煤運輸管理制度9篇

更新時間：2024-11-20 查看人數(shù)：48

下載一鍵復(fù)制全文

目錄
1.煤管理制度包括哪些方面 2.煤管理制度重要性 3.煤管理制度方案 4.煤運輸管理制度9篇

煤運輸管理制度

煤運輸管理制度是企業(yè)運營中不可或缺的一部分，它涉及到煤炭從開采地到消費地的全程管理，確保煤炭安全、高效、經(jīng)濟地流動。該制度主要包括以下幾個核心部分：

1. 運輸規(guī)劃與調(diào)度

2. 質(zhì)量監(jiān)控與檢驗

3. 設(shè)備維護與安全管理

4. 環(huán)保措施與廢棄物處理

5. 運輸成本控制

6. 合同管理與供應(yīng)商評估

包括哪些方面

1. 運輸規(guī)劃與調(diào)度：確定最佳運輸路線，合理調(diào)配運輸資源，確保煤炭及時送達。

2. 質(zhì)量監(jiān)控與檢驗：對煤炭質(zhì)量進行定期檢查，保證煤炭品質(zhì)符合標(biāo)準(zhǔn)。

3. 設(shè)備維護與安全管理：定期保養(yǎng)運輸設(shè)備，預(yù)防事故，確保員工安全。

4. 環(huán)保措施：遵守環(huán)保法規(guī)，減少運輸過程中的環(huán)境污染。

5. 運輸成本控制：通過優(yōu)化流程，降低成本，提高運輸效率。

6. 合同管理：與運輸供應(yīng)商簽訂明確的合同，規(guī)定雙方的權(quán)利和義務(wù)。

7. 供應(yīng)商評估：定期評估供應(yīng)商的績效，確保其服務(wù)質(zhì)量。

重要性

煤運輸管理制度的重要性在于：

1. 保障供應(yīng)穩(wěn)定：有效的運輸管理能確保煤炭及時供應(yīng)，滿足市場需求。

2. 降低運營風(fēng)險：通過安全管理，防止運輸過程中的事故，降低企業(yè)風(fēng)險。

3. 提升經(jīng)濟效益：通過成本控制和效率提升，降低運輸成本，增加企業(yè)利潤。

4. 增強企業(yè)形象：遵守環(huán)保法規(guī)，減少污染，有助于提升企業(yè)的社會責(zé)任感和公眾形象。

方案

1. 制定詳細的操作規(guī)程：明確每個環(huán)節(jié)的職責(zé)和操作步驟，確保運輸過程標(biāo)準(zhǔn)化。

2. 引入先進的調(diào)度系統(tǒng)：利用信息技術(shù)，實時監(jiān)控運輸狀態(tài)，優(yōu)化調(diào)度決策。

3. 定期培訓(xùn)員工：提升員工的安全意識和操作技能，減少人為錯誤。

4. 建立嚴(yán)格的供應(yīng)商考核體系：定期評估供應(yīng)商的運輸效率、服務(wù)質(zhì)量及環(huán)保表現(xiàn)。

5. 實施環(huán)保政策：投資清潔運輸技術(shù)，減少排放，改善環(huán)境影響。

6. 加強成本分析：定期分析運輸成本，尋找降低成本的途徑，如優(yōu)化路線、提高裝載率等。

通過以上方案的實施，煤運輸管理制度將更加完善，有助于企業(yè)在市場競爭中保持優(yōu)勢，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

煤運輸管理制度范文

第1篇煤業(yè)有限公司機電運輸安全目標(biāo)管理制度

公司各單位:

為進一步提升公司安全管理水平,強化各級管理人員的安全責(zé)任意識,堅持“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,推進公司“安全、達標(biāo)、高效、科技、文明”建設(shè),充分利用經(jīng)濟手段調(diào)動各級管理人員的機電運輸安全管理積極性,做到安全生產(chǎn)責(zé)、權(quán)、利的有效統(tǒng)一,落實永龍公司“系統(tǒng)抓、抓系統(tǒng)”的管理理念,真正實現(xiàn)“供電零中斷,設(shè)備零失爆,運輸零失控”的機電運輸零目標(biāo),天禹煤業(yè)決定推行機電運輸安全目標(biāo)管理機制,特制定《天禹煤業(yè)機電運輸安全目標(biāo)管理制度》,望認真遵照執(zhí)行。

一、安全考核目標(biāo)

(一)公司機電、運輸系統(tǒng)杜絕重傷及以上人身事故,力爭杜絕二級非傷亡事故,消滅一級及以上非傷亡事故,機電、運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化實行動態(tài)管理。力爭年底前達到省二級標(biāo)準(zhǔn);公司機電、運輸安全評估達到b級(奮斗目標(biāo)a級)。

(二)基層單位安全考核目標(biāo)

1、機電隊、運輸隊、綜掘隊、巷修隊、探放隊、采煤隊、掘進隊、開拓隊:

(1)杜絕斜巷跑車事故;

(2)設(shè)備零失爆;

(3)消滅重大機電事故。

(4)杜絕供電二級事故(全礦井停電10分鐘);

(5)杜絕二級以上非傷亡事故。

二、為確保上述安全目標(biāo)的實現(xiàn),設(shè)置機電、運輸安全管理目標(biāo)獎(罰)月底考核。兌現(xiàn)周期、每月上級工資指標(biāo)下達后,首先預(yù)留安全目標(biāo)獎勵所需資金,其余部分用于工資結(jié)算。

三、月度安全目標(biāo)管理考核辦法

1、機電運輸安全目標(biāo)管理考核原則

機電、運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理人員;根據(jù)個人所分管的業(yè)務(wù)范圍、風(fēng)險程度、承擔(dān)責(zé)任的大小,進行機電運輸安全目標(biāo)管理考核,將機電運輸安全管理情況以數(shù)據(jù)的形式表示,量化核算成安全目標(biāo)管理收入。考核內(nèi)容主要由安全事故、主要安全隱患、嚴(yán)重“三違”等項構(gòu)成。

2、機關(guān)安全目標(biāo)管理考核辦法

區(qū)(隊)以科室為單位進行考核。機電科實行機電、運輸安全管理目標(biāo),對各區(qū)(隊)分管范圍內(nèi)發(fā)生的各類機電、運輸事故、主要安全隱患等,所對應(yīng)的項目進行扣分。

3、區(qū)隊安全目標(biāo)管理考核辦法

區(qū)(隊)實現(xiàn)機電、運輸安全管理目標(biāo),按照公司有關(guān)規(guī)定對相關(guān)人員執(zhí)行獎勵和處罰;未實現(xiàn)機電運輸安全管理目標(biāo)的區(qū)(隊)給予扣分。

四、獎罰的執(zhí)行

1、機電科科級管理人員獎罰由安全科負責(zé)直接制表;單位(區(qū)隊)負責(zé)人、技術(shù)員由機電科根據(jù)當(dāng)月考核情況制表,報安檢科備案,各區(qū)隊必須根據(jù)本辦法制定二次分配辦法進行考核分配,但分配上、下浮動不得超過人均的30%,獎罰人員名單及金額報安檢科審核。

2、機電科科室業(yè)務(wù)主管按照公司有關(guān)文件比例,經(jīng)總經(jīng)理辦公會研究決定。區(qū)隊一線生產(chǎn)骨干由企管科提供單月出勤人數(shù),安檢科按比例換算出單位獎罰金額(區(qū)隊一線生產(chǎn)骨干按單位當(dāng)月出勤人數(shù)的10%-15%計算;當(dāng)區(qū)隊有借調(diào)人員時,其所借調(diào)人員中表現(xiàn)突出的也要列為生產(chǎn)骨干,予以獎勵)?？剖?、區(qū)隊必須根據(jù)本辦法自行制定二次分配辦法進行考核分配,但上、下浮動不得超過人均的30%,獎罰人員名單及金額報安檢科審核。

3、機電科井下機電設(shè)備管理員、機電科井下電氣操作工,安檢科根據(jù)人數(shù)核定獎罰總額。各單位必須根據(jù)本辦法制定二次分配辦法進行考核分配,但上、下浮動不得超過人均的30%,獎罰人員名單及金額報安檢科審核。

4、上述獎罰人員由安檢科審核后,經(jīng)分管公司領(lǐng)導(dǎo)和總經(jīng)理審批,企管科執(zhí)行(出勤、區(qū)隊一線生產(chǎn)骨干由企管科把關(guān))。

五、要求

1、管理人員出勤少于21個班的不享受安全目標(biāo)管理獎。

2、科室業(yè)務(wù)骨干系數(shù)由總經(jīng)理辦公會議進行確定,科室內(nèi)部獎勵人員由科室制定內(nèi)部分配方案確定。

3、各單位制定的安全目標(biāo)管理獎二次分配辦法必須經(jīng)分管公司領(lǐng)導(dǎo)審核后在企管科備案,區(qū)隊無安全目標(biāo)管理獎二次分配辦法或搞平均主義的一律停發(fā)安全目標(biāo)管理獎。

4、因安全工作不到位受處分人員,從受處分月份開始,安全目標(biāo)管理獎罰,按受處分后的職務(wù)執(zhí)行,直至處分取消。

5、企管科、安檢科參加每月對各單位安全目標(biāo)管理獎的分配情況抽查一次。

6、各單位不按文件規(guī)定進行分配安全目標(biāo)管理獎的,不該分配的數(shù)額從區(qū)隊第一負責(zé)人安全目標(biāo)管理獎中扣除。

六、附則

本制度自下發(fā)之日起試行。

本制度解釋權(quán)歸天禹煤業(yè)。

第2篇某某煤業(yè)有限公司機電、運輸安全目標(biāo)管理制度

一、安全考核目標(biāo)

(二)基層單位安全考核目標(biāo)

1、機電隊、運輸隊、綜掘隊、巷修隊、探放隊、采煤隊、掘進隊、開拓隊:

(1)杜絕斜巷跑車事故;

(2)設(shè)備零失爆;

(3)消滅重大機電事故。

(4)杜絕供電二級事故(全礦井停電10分鐘);

(5)杜絕二級以上非傷亡事故。

三、月度安全目標(biāo)管理考核辦法

1、機電運輸安全目標(biāo)管理考核原則

機電、運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理人員;根據(jù)個人所分管的業(yè)務(wù)范圍、風(fēng)險程度、承擔(dān)責(zé)任的大小,進行機電運輸安全目標(biāo)管理考核,將機電運輸安全管理情況以數(shù)據(jù)的形式表示,量化核算成安全目標(biāo)管理收入?？己藘?nèi)容主要由安全事故、主要安全隱患、嚴(yán)重“三違”等項構(gòu)成。

2、機關(guān)安全目標(biāo)管理考核辦法

3、區(qū)隊安全目標(biāo)管理考核辦法

四、獎罰的執(zhí)行

五、要求

1、管理人員出勤少于21個班的不享受安全目標(biāo)管理獎。

2、科室業(yè)務(wù)骨干系數(shù)由總經(jīng)理辦公會議進行確定,科室內(nèi)部獎勵人員由科室制定內(nèi)部分配方案確定。

4、因安全工作不到位受處分人員,從受處分月份開始,安全目標(biāo)管理獎罰,按受處分后的職務(wù)執(zhí)行,直至處分取消。

5、企管科、安檢科參加每月對各單位安全目標(biāo)管理獎的分配情況抽查一次。

6、各單位不按文件規(guī)定進行分配安全目標(biāo)管理獎的,不該分配的數(shù)額從區(qū)隊第一負責(zé)人安全目標(biāo)管理獎中扣除。

六、附則

本制度自下發(fā)之日起試行。

本制度解釋權(quán)歸天禹煤業(yè)。

第3篇煤礦軌道運輸管理制度

為了加強我礦井下軌道運輸?shù)陌踩芾韽母旧舷壍肋\輸?shù)陌踩[患促進我礦加快創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)達到消除各類運輸事故的目的根據(jù) 《煤礦安全規(guī)程》軌道運輸管理規(guī)定要求結(jié)合我礦實際情況特制定以下管理制度以實現(xiàn)我礦軌道運輸管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。

一、機電副礦長主管全礦的軌道運輸管理工作機電副總助理分管全礦軌道運輸?shù)募夹g(shù)工作。

二、生產(chǎn)技術(shù)部負責(zé)全礦軌道運輸業(yè)務(wù)管理對機電運輸組及其他區(qū)組等軌道運輸負業(yè)務(wù)指導(dǎo)、督促檢查責(zé)任。

三、軌道運輸業(yè)務(wù)管理范圍包括軌道運輸設(shè)備、安全設(shè)施、信號系統(tǒng)、安全標(biāo)志和人員等。

四、機電運輸組必須配備專職技術(shù)人員主要運輸巷道和集中運輸斜巷軌道應(yīng)由機電運輸組負責(zé)管理。

五、運輸安全事故責(zé)任的劃分根據(jù)誰管理誰負責(zé)的原則機電運輸組管轄的軌道運輸區(qū)域由機電運輸組負責(zé)其它區(qū)組由管理區(qū)組負責(zé)。

六、生產(chǎn)技術(shù)部每兩周組織一次軌道運輸安全大檢查平時由包組人員負責(zé)檢查軌道運輸質(zhì)量和隱患落實整改情況每月總結(jié)一次。

七、軌道鋪設(shè)質(zhì)量是質(zhì)量驗收中的一項重要驗收內(nèi)容在驗收總結(jié)中必須明確指出軌道質(zhì)量及運輸安全狀況。

八、生產(chǎn)技術(shù)部自查和上級安全檢查軌道運輸存在的問題要下發(fā)整改通知落實責(zé)任單位及責(zé)任人記錄要齊全完整存檔保管。

九、對軌道、鋼絲繩、小絞車及連接裝置、各類保險裝置、安全設(shè)施的檢查、維修、試驗工作應(yīng)逐級落實責(zé)任到人同時做好記錄。

十、礦下發(fā)的《黑玉煤礦軌道運輸管理制度》、《黑玉煤礦軌道運輸管理實施細則》及《煤礦安全規(guī)程》是各類檢查的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。

第4篇選煤廠運輸安全管理制度

第一條:膠帶輸送機

1、帶式輸送機的機頭、機尾必須設(shè)置安全防護罩或欄桿。在機下過人的地方,必須設(shè)置安全保護板。如果輸送機長度超過30m,必須設(shè)置人行過橋。

2、帶式輸送機長度超過50m時,各重點工作地點,必須設(shè)置中間“緊急停機”按鈕或拉線開關(guān)。

“緊急停機”按鈕或拉線開關(guān)的設(shè)置位置,一般應(yīng)在走廊人行道一側(cè)。3條帶式輸送機共有的輸送帶走廊,中間的帶式輸送機在走廊兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置“緊急停機”按鈕或拉線開關(guān)。

3、傾斜帶式輸送機必須設(shè)置防偏、止逆和過載、防滑停機保護裝置。

4、帶式輸送機必須設(shè)置清掃器。輸送機運轉(zhuǎn)過程中,禁止清理或更換托輥,禁止清理機架和滾筒上的存煤,禁止站在機架上鏟煤、掃水、觸摸輸送帶。機架較高的帶式輸送機,必須設(shè)置防護遮板。清理托輥、機頭、機尾滾筒時,必須執(zhí)行停電掛牌制度。

5、禁止任何人在帶式輸送機輸送帶上站、行、坐、臥、橫跨。禁止使用帶式輸送機搬運工具或其他物件。

6、禁止向滾筒撒煤、砂子、墊草袋等雜物。禁止帶式輸送機超負荷強行啟動。禁止在運行中使用刮滾筒積煤的方法進行調(diào)偏。

7、移動式帶式輸送機走輪應(yīng)當(dāng)安裝保護罩。禁止操作人員站在移動式帶式輸送機前進方向的軌道上進行操作。

8、使用電熱膠接輸送帶時,必須配備必要的消防器材。

9、大傾角帶式輸送機運轉(zhuǎn)時,禁止正面站人。溫度低于零下19℃時,禁止大傾角帶式輸送機運行。

第二條:刮板輸送機

1、刮板輸送機應(yīng)當(dāng)根據(jù)工作需要設(shè)置人行過橋。刮板輸送機的機頭、機尾必須設(shè)置防護罩或欄桿。嚴(yán)禁任何人橫跨未加蓋板的刮板輸送機。

2、刮板輸送機運行中,發(fā)現(xiàn)鏈條拉斜、跳鏈或槽箱內(nèi)卡有雜物,必須停機處理,并由司機在按鈕上掛“停車牌”。禁止在運行中清掃刮板輸送機。

3、刮板輸送機必須配備過載保護裝置。禁止刮板輸送機超負荷啟動。

第三條:機動車運輸

1、機動車的照明燈、倒車燈、剎車燈和轉(zhuǎn)向燈必須齊全、完好。嚴(yán)禁無照和酒后開車。

2、機動車輛在廠區(qū)內(nèi)正常行駛時,速度不得超過15km/h;在結(jié)冰、積雪、積水情況和能見度在30m以內(nèi)惡劣天氣時,不得超過10km/h;進出廠房、倉庫大門、上下地中?,危險地段、生產(chǎn)現(xiàn)場和倒車時,不得超過5km/h。

3、機動車輛通過道口,應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:

a、一停、二看、三通過。

b、確需在道口停車作業(yè)時,作業(yè)負責(zé)人事前向運輸部門提出申請,待辦好所有手續(xù)后才能進行。

b、當(dāng)機車、車輛占用一部分無人看守道口時,機動車不得通過。

4、機動車輛運送手選矸石,應(yīng)當(dāng)先將車箱對正矸石倉溜槽,再啟動溜槽升降絞車,將矸石放入車箱內(nèi)。工作人員不得站在汽車上由溜槽口捅矸石。

5、吊裝孔裝卸貨物時,機動車車斗應(yīng)當(dāng)對正吊裝孔。裝貨物時,駕駛員應(yīng)當(dāng)離開駕駛室,站在安全地帶。不準(zhǔn)操作人員從高處向車內(nèi)拋擲貨物。

6、機動車裝運原煤和各種產(chǎn)品,必須遵守下列規(guī)定:

a、多輛汽車同時裝卸,沿縱向前后車輛的間距不得小于2m,沿橫向兩車輛欄板的間距不小于1.5m.。

b、車身后欄板與建筑物的間距不小于0.5m。

c、靠近火車直接倒裝時,汽車與鐵路車輛的間距不小于0.5m。

7、機動車裝載大型、超長、超高、超寬、超重設(shè)備時,必須遵守下列規(guī)定:

a、裝載的重量不得超過行車執(zhí)照上核定的限度。如果確須超過時,需經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)。

b、裝載貨物由有經(jīng)驗的起重工指揮,并捆扎牢固。

c、指派專人押車,有專人指揮,并慢速行駛。

d、卸車時駕駛員不得離開現(xiàn)場。

8、汽車卸貨,應(yīng)當(dāng)選擇平坦填實場地。向坑內(nèi)卸貨時,應(yīng)當(dāng)與坑邊緣保持安全距離。在危險地段卸車時,應(yīng)當(dāng)有專人指揮。

9、使用吊車裝卸貨物時,應(yīng)當(dāng)先檢查箱體的底腳是否牢固完好,經(jīng)試吊確認穩(wěn)妥后方能起吊。

10、嚴(yán)禁機動車輛客貨混裝。機動車輛行駛中,禁止任何人站在車腳踏板或車幫上。禁止機動車輛停放在坡度較大的地段。

11、檢修機動車輛底部,除使用千斤頂支撐外,還必須使用木樁墊實。

12、嚴(yán)禁煙火接近機動車輛。機動車輛加油時,必須停止發(fā)動機。

機動車上必須配備有滅火裝置。禁止使用明火取暖、照明和烤烘油水分離器、貯氣罐和集流器放油塞等油水凍結(jié)部位(應(yīng)用熱水進行熔化)。嚴(yán)禁排氣管及電機附近堆放易燃物品。

13、裝載機(鏟車)作業(yè)時,應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:

a、盡量避免裝載貨物爬坡。如特殊情況需爬坡時,載重量不可超過額定量的70%。

b、不得在傾角超過10°的路面上行駛。

c、不得作為遠距離運載工具。不得在廠外公路上運輸物件。

d、上下坡時,不得換擋變速行駛。下坡時,柴油發(fā)動機不得熄火掛空擋行駛。

e、行駛時,除駕駛室外,其他任何地方不得載人。

f、任何人員不得進入裝載機作業(yè)范圍。配合機械作業(yè)的人員,在鏟斗停止作業(yè)落地后,方可進入作業(yè)地點。

14、推土機作業(yè),應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:

a、雨季施工,作業(yè)完畢,停放在較高的堅實平坦地面上,并使推刀著地。

b、夜間作業(yè),機上及工作地點的照明充足。

c、行駛中,駕駛員不得與地面人員傳遞物件。

d、在陡坡上不得橫向行駛,縱向行駛不得拐死彎。

e、懸崖邊緣推土?xí)r,推刀不準(zhǔn)推到邊緣。

15、叉車作業(yè),應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:

a、搬運物貨,負荷不得超過規(guī)定值,不得使用單個叉尖挑物。

b、在大于1/10的坡道上,上坡向前行駛,下坡倒退行駛。

c、不得從事裝卸作業(yè)。上下坡,不得轉(zhuǎn)向。

d、車上不得載人。操作人員不得站在貨叉上或者貨叉下或者叉下行走。

e、操作人員不得在司機座位以外的位置上操縱車輛。

f、叉車起升高度大于3m時,注意上方貨物是否掉下,并采取防護措施。

第四條:鐵路運輸

1、選煤廠鐵路運輸,必須按照鐵道部制定的《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的有關(guān)要求,結(jié)合本廠具體情況,制定站場的安全管理細則和各工種的安全管理制度。

2、廠內(nèi)的建筑物、設(shè)備和綠化不得妨礙行車視線,不得侵入鐵路線路安全限界;已經(jīng)侵入安全限界的,必須拆除。對于拆除確有困難的永久性建筑物,在未解決前應(yīng)當(dāng)制定有效的安全措施,并在侵限處設(shè)置侵限晝夜警示標(biāo)志。

3、當(dāng)檢修跨越鐵路、路基和橋梁敷設(shè)的電線、管道,或在廠房內(nèi)鐵路線上進行有礙于行車安全的設(shè)備時,檢修施工單位的負責(zé)人,事前必須向運輸部門值班調(diào)度員提出書面申請,經(jīng)運輸值班調(diào)度簽字同意后方可施工。在施工線路兩端各50m處,應(yīng)設(shè)立防護信號,并設(shè)專人監(jiān)護。器具、材料的堆放應(yīng)當(dāng)在軌道外側(cè),距枕木頭1.5m以外。施工檢修完畢后,施工單位負責(zé)人應(yīng)當(dāng)書面通知值班調(diào)度員,并拆除防護信號。

4、當(dāng)檢修、施工有礙行車安全時,運輸值班調(diào)度員應(yīng)當(dāng)?shù)浆F(xiàn)場進行檢查,并立即對該線路采取封鎖措施。確認開通前,值班調(diào)度員應(yīng)當(dāng)取得檢修施工負責(zé)人書面通知單后,到現(xiàn)場再次進行檢查,確認安全后。方可開通線路恢復(fù)使用。

5、鐵路機車車輛進入廠區(qū),廠內(nèi)機車車輛出入鐵路專用線作業(yè),必須執(zhí)行閉塞制度。

6、道口值班人員應(yīng)當(dāng)堅守崗位,加強瞭望,及時起落欄桿。禁止閑人在道口房逗留閑談。

7、扳道員應(yīng)當(dāng)遵守“一看、二扳、三確認、四顯示”四程序制度,做好人工聯(lián)鎖。

8、機車運行中乘務(wù)人員必須遵守下列規(guī)定:

a、按照規(guī)定速度行駛。

b、執(zhí)行“徹底瞭望,確認信號,高聲呼喚,手比眼看”16字呼喚應(yīng)答制度,按規(guī)定鳴笛。嚴(yán)禁臆斷行車。

c、當(dāng)遇有信號中斷、顯示不明或危及行車人身安全時,立即停車。

d、當(dāng)蒸汽機車在指定地點清爐和開放汽缸排水閥、放水閥時,注意瞭望,防止?fàn)C人和沖擊建筑物等。禁止機車通過橋梁、山洞、道口和道岔時向外拋擲爐碴、煤炭等物。

e、內(nèi)燃機車在進入電力牽引區(qū)段以前,司機還須檢查機車,確保機車任何部分不得超過機車車輛限界。

f、機車運行中非工作人員不得蹬乘。

g、機車停留,設(shè)有防溜措施,并有專人看護。

9、調(diào)車人員上下車,必須遵守下列規(guī)定:

a、遇地面不平、照明不好或有積水、結(jié)冰、障礙物時,不準(zhǔn)上下車。

b、遇腳蹬不在內(nèi)側(cè)或腳蹬不良和無手把的車輛時,不準(zhǔn)上下車。

c、不得迎面上車和反面下車。

d、上車時速不得超過5kw,下車時速不得超過10kw。

10、大風(fēng)、揚沙和沙塵暴天氣,司機必須減速慢行,不得進行調(diào)車作業(yè)。

11、調(diào)車人員移動車輛時,不得從事下列活動:

a、摘、接風(fēng)管和提鉤(溜放摘鉤除外)。

b、在平車、低邊車輛兩端、棚車頂上站立行走。

c、調(diào)整鉤位,或使用腳蹬鉤。

d、兩人同攀一個梯子或機車前進方向的腳踏板上站3人。

e、在連接器上、端板支架上站、蹲、坐。

f、手扒篷布、繩索、車門、鏈條和腳蹬在側(cè)架上。

12、調(diào)車人員作業(yè)時,必須遵守下列規(guī)定:

a、使用手制動時,戴好安全帶。

b、不準(zhǔn)走道心、枕木。不準(zhǔn)坐在車底下乘涼避雨。不準(zhǔn)在鋼軌上或枕木上坐臥。

c、推進車輛運行時,負責(zé)前方進路的確認,不得途中下車。沒有顯示開車信號,不準(zhǔn)準(zhǔn)掛車。沒有司機回示,應(yīng)立即顯示停車信號。

d、同一條線路兩端不得同時作業(yè)。兩臺機車不得同時接近一個進路道岔。

e、按調(diào)車作業(yè)計劃工作。計劃不清時,不準(zhǔn)進行調(diào)車作業(yè);變更計劃時,及時向各有關(guān)人員傳達清楚,并要求復(fù)誦核對。

f、執(zhí)行“要道還道”制度,確保進路正確。

g、不得站在道心或妨礙鄰線機車行走的地方顯示信號和聯(lián)系工作。

h、在平車、煤車上瞭望或引導(dǎo)時,站立位置距車邊緣距離不得少于1m;在車輛兩端站立時,距車端距離不少于3m;線路上方有電車機車高壓電源時,不得站在煤車上。

i、值乘小運轉(zhuǎn)或推送車輛時,動車前先試?yán)謩娱l,在前面的車輛上指派連接員確認進路或值乘。

13、機車取送車輛或?qū)ω浳?在進入裝知地點前必須停車,由連接員通知裝卸人員停止作業(yè)。然后,由檢查人員對裝卸點進行檢查。經(jīng)檢查,確認已清好道,關(guān)好車門,車輛裝載符合要求,裝卸機械停止作業(yè),裝卸人員、取樣人員離開不安全地點后,調(diào)車人員方可進行調(diào)車作業(yè)。

14、使用無線調(diào)車系統(tǒng)進行調(diào)車作業(yè),司乘及調(diào)車人員必須執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。嚴(yán)禁無關(guān)人員使用無線調(diào)車設(shè)備或帶出作業(yè)現(xiàn)場。

15、裝載易燃、易爆物品的車輛,必須停放在固定使用的線路上,并采取相應(yīng)的安全措施。機車調(diào)運易燃、易爆車輛時,禁止易燃、易爆車輛與機車直接接觸。嚴(yán)禁機車進入易燃、易爆物品倉庫內(nèi)。

16、在電力機車動力線下面的車皮上進行采樣或從事其他作業(yè),操作人員必須戴安全帽。嚴(yán)禁任何人攀越電力機車或用長的導(dǎo)電物體接觸機車。

第五條:裝車

1、裝車前,工作人員應(yīng)當(dāng)檢查車門和拉風(fēng),并清掃車底。

2、裝車時,絞車鉤頭掛好后,禁止工作人員站在繩鼻子上和絞車機尾。嚴(yán)禁工作人員在大繩內(nèi)側(cè)行走或站立。絞車應(yīng)當(dāng)按規(guī)定車數(shù)牽引,不準(zhǔn)超掛。

3、使用調(diào)度絞車或無極繩掛鉤(俗稱鐵牛)應(yīng)當(dāng)與車輛脫離。

4、運轉(zhuǎn)中,發(fā)現(xiàn)影響人員及設(shè)備安全等異常情況,必須按緊急停車按鈕。

5、機車掛重車時,調(diào)度絞車或無極繩掛鉤(俗稱鐵牛)應(yīng)當(dāng)與車輛脫離。

6、無極繩掛鉤(俗稱鐵牛)運行中,不得進行清掃和維護。嚴(yán)禁工作人員在鐵牛前進方向的軌道上站立或行走。

7、調(diào)車絞車、重錘和導(dǎo)向輪的四周必須加設(shè)圍欄。

8、人工捅煤時,操作人員不得將頭伸進溜槽內(nèi)。風(fēng)力清倉時,操作人員不得站在給煤機下面。檢修設(shè)備或工作需要時,風(fēng)力清倉應(yīng)當(dāng)停止。

9、平車人員站立的位置距車邊緣的距離不得少于1m。禁止工作人員在車幫上行走。禁止在平車時拉車。裝車時,平車人員不得站在軌道衡上或在軌道下進行檢修。

10、禁止機車在軌道衡上啟動、停留、緊急制動。機車通過軌道衡時,應(yīng)當(dāng)限速行駛。

第5篇煤制甲醇分公司危化品運輸車輛道路交通安全管理制度

一、范圍

本制度規(guī)定了公司危化品運輸車輛道路交通安全管理，包括公司內(nèi)部?；愤\輸車輛道路交通安全及危化品客戶運輸車輛道路交通安全。

二、規(guī)范性引用文件

1、關(guān)于加強危險化學(xué)品道路運輸安全管理的緊急通知（安監(jiān)總危化[2006]119號）；

2、關(guān)于加強危險化學(xué)品從業(yè)單位銷售危險化學(xué)品發(fā)貨和裝卸環(huán)節(jié)安全監(jiān)管工作的通知（2005年8月15日）；

3、汽車運輸危險貨物規(guī)則jt617-2004；

4、汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程jt618-2004

5、危險貨物包裝標(biāo)志gb190

6、工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程gb4387；

7、危險貨物運行安全技術(shù)條件gb7258

8、道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志gb13392

9、汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶jt230

三、危險化學(xué)品道路運輸和裝卸安全管理機構(gòu)及職責(zé)

協(xié)助突發(fā)性運輸事故救險工作，監(jiān)督檢查?；愤\輸管理及車輛維護保養(yǎng)情況??負責(zé)危險貨物運輸行車安全和裝卸車安全管理??負責(zé)車輛技術(shù)、二級維護保養(yǎng)檢測管理

l、經(jīng)理

（1）貫徹執(zhí)行黨和國家有關(guān)危化品道路運輸和裝卸車安全的法律、法規(guī)和要求。

（2）對公司危化品道路運輸和裝卸車安全工作負責(zé)第一領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，直接對上級主管部門負責(zé)，并對企業(yè)安全工作實施全面領(lǐng)導(dǎo)。

（3）確保安全經(jīng)費到位及安全管理工作中必要的人員裝備。

（4）發(fā)生重大特事故、常規(guī)或典型事故時，要在第一時間深入現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)事故的調(diào)查、處理善后工作。

（4）組織指揮突發(fā)事件或抗災(zāi)救災(zāi)的應(yīng)急處置工作。

2、主管副經(jīng)理

（1）協(xié)助經(jīng)理負責(zé)公司危化品道路運輸安全管理工作。經(jīng)理不在時，全面負責(zé)?；返缆愤\輸安全管理工作。

（2）組織編制和修訂公司危化品道路運輸和裝卸車安全管理制度。組織召開相關(guān)從業(yè)人員安全教育和培訓(xùn)取證。

（3）完善公司?；返缆愤\輸和裝卸車安全管理體系，健全安全監(jiān)督機構(gòu)，督促各相關(guān)部門履行安全職責(zé)。

（4）組織開展專項安全大檢查，組織召開專題會議研究解決存在的重大問題。

3、市場營銷部

（1）負責(zé)公司危化品道路運輸資質(zhì)的辦理及駕駛員、押運員、裝卸人員的培訓(xùn)取證工作。

（2）負責(zé)審查承運單位、運輸人員及車輛的相關(guān)資質(zhì)證明及車輛安全設(shè)施的檢查。

（3）負責(zé)向承運單位相關(guān)人員說明運輸危險化學(xué)品的品名、數(shù)量、危害、應(yīng)急措施等情況，并宣傳公司的有關(guān)安全管理制度。

（4）督促承運單位做好車輛的維護、人員培訓(xùn)、安全防護器材及消防設(shè)施的完好運行與管理情況。

（5）負責(zé)組織重大交通安全事故的調(diào)查處理，分析案情及提出對有關(guān)責(zé)任人的處理建議。

（6）負責(zé)公司?；穼Ｓ猛＼噲龅墓芾?。

（7）在開具提貨單據(jù)前，負責(zé)發(fā)貨和裝載人員及車輛的審查。包括查驗車輛資質(zhì)證件、駕駛?cè)撕脱哼\人和押運人員從業(yè)資格證件，檢查車輛及罐體與行駛證照片是否一致，查驗危險化學(xué)品警示燈具和標(biāo)志是否齊全、有效。查驗后要詳細登記。

4、市場營銷部?；奋囕v（公司內(nèi)部?；愤\輸車輛）負責(zé)人

（1）檢查標(biāo)志燈、牌是否牢固齊全和符合《道路運輸危險品貨物車輛標(biāo)志》(gpl3392-2005)的編號規(guī)定、安裝要求。

（2）主、掛車連接點、燃油管油箱與技支架是否牢固，輪胎磨損面、氣壓是否正常，螺絲是否堅固完整，備胎是否完整合格。

（3）油路、氣壓管是否滲漏斷路、電路、各種燈光、轉(zhuǎn)向信號燈、儀表、后視鏡、雨刮器、喇叭是否齊全、安全有效。

（4）制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)球頭等關(guān)鍵部位是否松動，鎖正角度及各部位是否存在不良現(xiàn)象，操作是否符合要求、可靠。滅火器、消除靜電力裝置，防火安全罩是否符合規(guī)格和有效期內(nèi)。

(5)gps衛(wèi)星定位儀裝置終端信息傳輸是否開通完好，隨車從業(yè)人員，車輛運輸資質(zhì)證件、技術(shù)安全卡、公路通行證等是否攜帶齊全。

(6)承壓式罐體車輛還應(yīng)重點檢查：

①緊急切斷裝置、安全閥是否安全可靠有效，溫度計、壓力表、是否安全有效，表面是否碎裂。

②緊急切斷閥、卸壓閥、油泵性能是否良好、不滲漏、液氣壓管是否耐壓、耐油、無裂痕。

③隨車應(yīng)有的勞動防(保)護用品(千斤頂、防靜電工作衣帽等)是否配帶。

(7)低溫壓力式罐體車輛還應(yīng)重點檢查，裝卸閥門、專用管是否安全可靠、不滲漏、耐腐蝕、無裂痕，符合化學(xué)品(介質(zhì))理化特殊性要求，儀表清晰、安全有效，表面有否破裂。

(8)欄板、廂式專用車應(yīng)重點檢查：

①車輛底板應(yīng)平坦完好，護柵欄門應(yīng)符合規(guī)定高度要求、牢固。對裝載不同的貨物應(yīng)按其理化特性采取相應(yīng)的鋪墊防護措施。廂體底面上不得有與本次/批所裝載?；坟浳镄再|(zhì)相低觸的殘留物。

②按調(diào)度指令和配載規(guī)定承運，任何情況下，危險化學(xué)品不得和其他普通貨物混裝。

③根據(jù)本次/批所配載?；坟浳锢?、化學(xué)特性，應(yīng)隨車攜帶遮蓋、防撒漏的捆扎物、防潮、防火、防毒等工具和應(yīng)急處理設(shè)備、勞動保護用品。

④配載結(jié)束后，隨車人員應(yīng)對貨物的核準(zhǔn)、堆碼、遮蓋、捆扎等安全實施及對影響車輛運輸?shù)母鞣N不安全因素進行檢查，確認無誤后方可進入承運程序。

3、車隊隊長

（1）嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》和《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》；負責(zé)責(zé)任范圍內(nèi)車輛、從業(yè)人員的安全管理工作。

（2）負責(zé)駕駛員、押運員及車輛的日常安全管理。

（3）負責(zé)?；愤\輸車輛及駕駛?cè)藛T證照管理。

（4）監(jiān)督檢查車輛運行技術(shù)狀況、機務(wù)保養(yǎng)及維修質(zhì)量。負責(zé)車輛一級維護、二級維護和日常維護的落實；做到定點維修、強制執(zhí)行，確保車況完好。

（5）落實安全管理措施，及時消除存在的安全隱患、做好車輛安全消防器材、防護用具的配置和更新。

（6）組織安全生產(chǎn)例會，組織駕駛員、押運員安排參加安全學(xué)習(xí)、教育培訓(xùn)活動。指導(dǎo)貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)工作的方針和政策。

（7）組織開展本公司?；愤\輸車輛安全檢查，督促指導(dǎo)危化品運輸車輛道路交通安全。

（8）定期總結(jié)及時分析宣傳安全生產(chǎn)管理中先進事例和經(jīng)驗，組織安全生產(chǎn)評比活動。

（9）負責(zé)參與重大事故的調(diào)查處理，分析案情及提出對有關(guān)責(zé)任人的處理建議。

4、安全環(huán)保部

（1）監(jiān)督市場營銷部、車隊對危險化學(xué)品運輸車輛管理制度的執(zhí)行情況。檢查危險化學(xué)品裝卸車安全管理。

（2）按期對車輛進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時落實。

（3）參與事故調(diào)查與善后處理。

（4）監(jiān)督檢查公司危化品運輸車輛停車場的安全防護設(shè)施的完好情況和措施的落實情況，確保停車場安全。

5、駕駛員

(1)駕駛員必須堅持對車輛的安全隱患例查工作，發(fā)現(xiàn)異常情況及時妥善處理，確保車輛處于良好的營運狀態(tài)。

（2）危險貨物在運輸過程中，嚴(yán)禁吸煙，車上嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆物品，嚴(yán)禁搭乘無關(guān)人員。

第6篇扒弓煤礦斜巷軌道運輸管理制度

為進一步落實《魯西監(jiān)察分局轄區(qū)煤礦斜巷軌道運輸管理規(guī)定》的文件精神,使我公司斜巷軌道運輸管理規(guī)范化、制度化,確保斜巷軌道運輸安全,結(jié)合我公司實際情況,參照有關(guān)規(guī)定,特制定本制度。

第一章總則

第1條本規(guī)定依據(jù)為云南省煤礦安全監(jiān)察局云南煤炭工業(yè)局《煤礦斜巷軌道運輸管理規(guī)定》、《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)條文。

第2條本實施細則適用于我公司井下所有斜巷軌道運輸。包括主要斜巷、采區(qū)斜巷、順槽斜巷和各類臨時斜巷的軌道運輸。

第二章組織管理

第3條機電副礦長對井下斜巷軌道運輸工作,負全面安全技術(shù)業(yè)務(wù)管理責(zé)任,并對分管單位的斜巷軌道運輸工作負行政管理責(zé)任。

第4條安全副礦長對井下斜巷軌道運輸工作負安全監(jiān)督管理責(zé)任。

第5條其他副礦長對分管范圍內(nèi)的斜巷軌道運輸工作負行政管理責(zé)任。

第6條機電科是煤礦機電運輸安全技術(shù)管理的職能部門。明確一副科長專門負責(zé)公司斜巷運輸工作,對公司斜巷軌道運輸安全負直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。機電科運輸組負責(zé)日常管理工作。

一、制定斜巷軌道運輸管理實施細則,明確各級責(zé)任,及時發(fā)現(xiàn)并處理斜巷運輸系統(tǒng)問題,建立相關(guān)的獎懲辦法。

二、負責(zé)會同教育科對絞車司機、把鉤工、信號工等要害工種的培訓(xùn)計劃的制定、培訓(xùn)、考試和年審工作,并建立要害工種管理臺帳,記錄考試成績。

三、負責(zé)對早班屬于運搬工區(qū)管理的絞車司機、把鉤工、信號工班前是否具備上崗資格和班中遵章作業(yè)情況檢查、記錄與考核。

四、負責(zé)對全礦斜巷運輸線的軌道、道岔質(zhì)量、設(shè)備設(shè)施、礦用車輛完好狀況、措施兌現(xiàn)、遵章作業(yè)、現(xiàn)場環(huán)境和制度建立等情況進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,限期整改,不符合運行標(biāo)準(zhǔn)的要摘除其運行許可證。

五、負責(zé)斜巷防跑車和跑車防護裝置選型設(shè)計和安裝驗收工作。

六、負責(zé)礦井斜巷運輸年、季、月工作計劃的編制和總結(jié)工作。

第7條監(jiān)察大隊和安全科負責(zé)斜巷軌道運輸?shù)谋O(jiān)督管理工作。

一、監(jiān)察大隊負責(zé)對中班屬于運搬工區(qū)管理的絞車司機、把鉤工、信號工班前是否具備上崗資格和班中遵章作業(yè)情況檢查、記錄與考核。

二、安全科當(dāng)班安監(jiān)員負責(zé)對所管轄范圍內(nèi)的采掘工區(qū)的各班絞車司機、把鉤工、信號工班前是否具備上崗資格和班中遵章作業(yè)情況檢查、記錄與考核。

第8條運搬工區(qū)區(qū)長對運搬工區(qū)管理范圍內(nèi)的斜巷運輸安全負直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

第9條采掘工區(qū)的正職對本單位管理范圍內(nèi)的斜巷運輸安全負直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

第10條各采掘、運搬工區(qū)的機電副區(qū)長對本單位斜巷運輸負業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

第11條教育科負責(zé)對絞車司機、把鉤工、信號工等要害工種的培訓(xùn)計劃的制定、培訓(xùn)、考試和年審工作,并建立要害工種管理臺帳,記錄考試成績。

第三章一般規(guī) 定

第12條小絞車運輸必須做到“三好、四有、二落實”。三好:絞車設(shè)備完好、巷道支護規(guī)格好、軌道質(zhì)量好;四有:有可靠的防跑車和跑車防護裝置、有地輥和軌道防滑裝置、有信號及躲避硐室、有聲光兼?zhèn)湫盘?二落實:崗位責(zé)任制落實、檢查維修制度落實。對做不到的責(zé)任單位,每一項罰單位 100~1000 元,罰工區(qū)主要負責(zé)人 50 元,罰責(zé)任人 100 元,并停止運行限期整改。

第13條小絞車司機上崗必須做到“六不開”。即:絞車不完好不開、鋼絲繩打結(jié)斷絲或磨損超限不開、安全設(shè)施及信號設(shè)施不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開、“四超”車輛無運輸措施不開。對做不到“六不開” 要求之一的,按嚴(yán)重“三違”處理,對有關(guān)責(zé)任人給予 100~1000 元處罰,并責(zé)令現(xiàn)場整改。

第14條掛鉤工上崗必須做到“六不掛”。即:安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號聯(lián)系不通不掛、“四超”車輛無運行措施不掛、重車裝的不標(biāo)準(zhǔn)不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內(nèi)有行人不掛。發(fā)信號前必須對車輛的連接和保險繩等全面檢查,確認連接正常、絞車無余繩方可發(fā)信號開車。對做不到“六不掛” 要求之一的,按嚴(yán)重“三違”處理,對有關(guān)責(zé)任人給予 100~1000 元處罰,并責(zé)令現(xiàn)場整改。

第15條斜巷運輸嚴(yán)禁蹬鉤,行車時嚴(yán)禁行人。人員上下時必須經(jīng)把鉤工同意并發(fā)出停車信號、絞車停止運行后人員方可上下;斜巷走鉤時,繩道內(nèi)禁止有人。違反者按嚴(yán)重“三違”處理。對有關(guān)責(zé)任人給予 100~1000 元處罰。

第16條絞車運行時禁止在斜巷內(nèi)休息和工作,如需在斜巷內(nèi)作業(yè)時,必須編制安全措施。送有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批且與有關(guān)人員聯(lián)系無誤后方可工作,違反者按嚴(yán)重“三違”處理,并責(zé)令進入安全地點。否則,一次罰責(zé)任單位 200~500 元,罰工區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo) 50 元,罰責(zé)任者 100元。

第17條斜巷運送“四超”車輛時,必須制定專門措施,運輸過程中不得停滯,如確需停滯,在列車兩端和兩側(cè)必須懸掛發(fā)光或反紅光紅色標(biāo)記。必須捆綁穩(wěn)固,分提分運,重心不偏,必須用專用的多鏈環(huán)連接器連接。如果采用其它物品代替,必須有措施,并經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

一、運送“四超”車輛,每鉤只準(zhǔn)掛一車。

二、專用車輛必須達完好標(biāo)準(zhǔn)。

三、運送“四超”車輛的單位負責(zé)人在現(xiàn)場必須明確:由專人負責(zé) “四超”車輛捆綁穩(wěn)固;由專人負責(zé) “四超”車輛摘掛鉤;由專人負責(zé)發(fā)信號;由專人負責(zé) “四超”車輛途經(jīng)斜巷安全設(shè)施的操作;

達不到上述要求的,停止運送。并對責(zé)任單位一次罰 500 元;對工區(qū)帶班副區(qū)長或工區(qū)主要負責(zé)人罰 50 元;責(zé)任人罰 50 元。

第18條機電科運輸組按要求及時建立斜巷管理臺賬,登記該斜巷設(shè)備與設(shè)施的技術(shù)參數(shù)、選用設(shè)備與設(shè)施的計算依據(jù)和計算過程、設(shè)備與設(shè)施完好及包機人、管理單位變化情況及檢查存在問題。記錄設(shè)備與設(shè)施的原始設(shè)計和施工情況。臺賬的內(nèi)容要完整齊全,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,與現(xiàn)場實際相符。

第四章斜巷巷道、車場和硐室

第19條斜巷巷道、各車場、甩車道及硐室必須有設(shè)計,其巷道斷面、人行道寬度、設(shè)備設(shè)施及車輛互相之間安全間距、雙軌車場安全間距等,必須符合《煤礦安全規(guī)程》第21、22、23條規(guī)定。斜巷下車場和各甩道口必須設(shè)有躲避室。躲避室內(nèi)不得存放物料、工具、設(shè)備等。對不符合規(guī)定的,每一處罰責(zé)任單位 100 元,并限期整改。

第20條各車場具體要求:

一、采掘運輸小斜巷各車場長度不小于6米。

二、主要運輸斜巷各車場的長度為一次提升串車長度的3倍以上。

三、上車場不得形成負坡,以免車輛自溜下滑。

四、車場寬度符合《煤礦安全規(guī)程》第23條規(guī)定要求。

五、車場巷道高度自軌面起不得低于2米。對不符合要求的車場,每一處罰責(zé)任單位 100~500 元,并限期整改。

第21條各通往采區(qū)工作面的斜巷中部及下部車場甩車道的軌道半徑必須有設(shè)計,應(yīng)安設(shè)4#標(biāo)準(zhǔn)道岔,曲率半徑不小于12米,其他斜巷可用2#道岔,曲率半徑不小于4米?，F(xiàn)場檢查,未按設(shè)計要求施工,不能滿足安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)道岔需要的,每一處罰責(zé)任單位 100 元,并限期整改。

第22條斜巷軌道上山施工倒拉絞車和平巷對拉絞車,必須開鑿絞車和設(shè)備硐室或在5m范圍內(nèi)把巷道拓寬1m以上(巷道寬度滿足要求時可不需要拓寬巷道)。未按要求私自安裝使用斜巷對拉絞車的,每臺絞車罰責(zé)任單位 200 元,并限期拆除。

第23條倒拉絞車前方8至15米處應(yīng)設(shè)有護身柱(不少于2棵)或護身石垛,保護強度要經(jīng)計算后選擇材料。未按要求設(shè)置護身柱或護身石垛的,每一處罰責(zé)任單位 200 元,罰單位主管 50 元,罰工區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)各 50 元,并限期整改。對操作未設(shè)置護身柱或護身石垛的倒拉絞車司機,一次罰 50 元,并責(zé)令停止作業(yè)。

第24條同一巷道內(nèi)同時有軌道和皮帶或溜子運輸時,其相互之間安全間距必須符合《煤礦安全規(guī)程》第22條規(guī)定,在溜子和皮帶機頭處必須開鑿司機操作室,禁止在軌道側(cè)操作溜子和皮帶。無司機操作室的,每一次罰責(zé)任單位 100 元,并限期整改;有司機操作室,而不在操作室內(nèi)操作的,一次罰司機 50 元。

第25條斜巷內(nèi)必須設(shè)計有正規(guī)水溝或安置專用排水管路,排水管路安置要符合要求,無滴、漏現(xiàn)象。流水不得沖刷道心。發(fā)現(xiàn)流水沖刷道心現(xiàn)象,一處罰責(zé)任單位 100 元。

第26條小絞車硐室凈高不低于1.8m,絞車最突出部分與巷道一側(cè)或棚子距離不小于0.5米,絞車后方要留有1米以上的操作區(qū)間。硐室支護達合格品。發(fā)現(xiàn)一處不符合要求,罰責(zé)任單位 100 元。

第五章絞車

第27條絞車滾筒中心線應(yīng)與斜巷軌道中心線重合,安裝穩(wěn)固,方便操作。做到不爬繩,不咬繩,不跳繩,排列整齊。運輸任務(wù)完成后,絞車司機要把所使用過的絞車清理干凈;鋼絲繩在滾筒上排列整齊;鉤頭放置在絞車前2m范圍內(nèi)靠一側(cè),不得放置在軌道線路上。否則,一次罰絞車司機 50 元。

第28條掘進上山施工倒拉絞車安裝在軌道外側(cè),絞車最突出部分與最近軌道的間距不得小于0.5米,迎頭應(yīng)安裝平式導(dǎo)向輪,其直徑選擇應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第416條規(guī)定,禁止用小滑輪代替,導(dǎo)向輪的固定方式應(yīng)在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定,要全部外露,便于檢查,并落實檢查責(zé)任人。發(fā)現(xiàn)一處不符合要求,罰責(zé)任單位 100~500 元,罰責(zé)任人 50 元。

第29條絞車基礎(chǔ)必須使用地錨固定或打水泥基礎(chǔ)固定,基礎(chǔ)設(shè)計要符合絞車生產(chǎn)廠家設(shè)計要求。25kw以下的小絞車,必須使用四壓兩戧固定,用壓戧柱固定時,戧柱角為65~75度;柱頂應(yīng)打在柱窩內(nèi)不準(zhǔn)加楔,要牢固可靠;小絞車底梁可用18#槽鋼或200×200×1500mm的方木,地腳螺絲或墊圈應(yīng)符合小絞車地腳孔要求。

一、使用打水泥基礎(chǔ)固定的小絞車(jd-1),其基礎(chǔ)要求規(guī)格長×寬(1.4×1.2米)厚1.2米基礎(chǔ)螺栓采用φ18#長1.2米帶“十字”鋼筋螺栓,基礎(chǔ)高于軌面0.2米。

二、使用地錨固定的絞車,必須使用礦用標(biāo)準(zhǔn)螺紋鋼金屬錨桿;其直徑為18mm、長度為2000mm;錨固長度采用全長錨固。錨固劑類型選擇根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定。

三、采用四壓兩戧固定的絞車,其所用圓木戧(迎)、壓柱的直徑不得小于200mm;壓柱要垂直于頂?shù)装?頂窩在硬面內(nèi)200mm。

四、地腳螺絲的螺母要緊固,地錨要直接固定底梁(地鞏板),固定絞車底座與底梁(地鞏板)的螺絲和地錨螺絲的外露長度,應(yīng)滿足上一個匹配平墊圈和兩個匹配螺母。

五、小絞車操作手把應(yīng)有定位閉鎖裝置,零部件齊全;定位閉鎖可靠不失效。

發(fā)現(xiàn)一處不符合要求,罰責(zé)任單位 100~500 元,并停止使用限期整改。

第六章信號裝置

第30條信號要聲光兼?zhèn)?五小電器完好不失爆,安全牢固、整齊布置合理,做到上板上墻,固定在信號硐室內(nèi);線路做到吊掛整齊。一處達不到要求的,罰責(zé)任單位 100 元;罰責(zé)任人 50 元。發(fā)現(xiàn)一處失爆的,按嚴(yán)重“三違”處理。

第31條斜巷上車場和絞車房不準(zhǔn)共用一套信號裝置,下車場各甩車場信號必須經(jīng)上車場把鉤工轉(zhuǎn)發(fā),不得越過上車場把鉤工直接向絞車司機發(fā)信號。各車場門口設(shè)有回鈴,達不到要求的,一處罰責(zé)任單位100元。

第32條主要斜巷上下車場和各甩道口必須安設(shè)與絞車聯(lián)動的聲光報警裝置。

第七章鋼絲繩及連接裝置

第33條鋼絲繩規(guī)格應(yīng)根據(jù)設(shè)計計算進行選擇,并符合絞車技術(shù)要求(11.4kw、25kw絞車為φ15.5mm,40kw絞車為φ18.5mm,55kw絞車為φ21.5mm)。

一、小絞車的鋼絲繩在使用中,不得有打結(jié)、扭曲、彎折、嚴(yán)重銹蝕和磨損、斷絲超限的現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)一處不合格,罰責(zé)任單位 100 元;罰責(zé)任人 50 元,并停用整改。

二、小絞車在使用過程中,不得用鐵料、釬子、錨桿、錨鏈、皮帶機連桿等易導(dǎo)致鋼絲繩磨損的物件別繩或戧繩。發(fā)現(xiàn)一處,罰責(zé)任單位100 元;罰責(zé)任人 50 元,并停用拆除。

三、絞車滾筒上繩根端固定要牢固符合要求,不準(zhǔn)剁股穿繩。否則,現(xiàn)場停止運輸作業(yè),并對責(zé)任單位一次罰 500 元,責(zé)任人一次罰 50元。

四、對使用中小絞車的鋼絲繩,責(zé)任單位必須每天安排專人檢查一次,并認真做好記錄。未按規(guī)定做記錄,一次罰責(zé)任人 50 元。

第34條斜巷運輸時,礦車之間的連接,礦車和鋼絲繩之間的連接,都必須使用不能自行脫落的連接裝置,鉤頭插接長度按鋼絲繩直徑的20倍,必須裝有護繩環(huán),一處不合格罰責(zé)任單位 50 元,并現(xiàn)場停用整改。

第35條傾斜巷道礦車提升時必須使用保險繩。鋼絲繩鉤頭主繩徑為18.5mm及以下,保險繩繩徑應(yīng)于主繩一致,主繩繩徑18.5mm以上,保險繩繩徑不低于18.5mm,并經(jīng)機電科批準(zhǔn),保險繩固定在主繩上不得少于3個繩卡,繩卡間距為15cm,繩卡螺母應(yīng)放在主繩側(cè),型號與主繩匹配,雞心環(huán)處應(yīng)卡一道繩卡且二倍靜拉力試驗符合要求,保險繩的放置位置要正確。

一、傾斜巷道的絞車未按規(guī)定安裝保險繩的,罰責(zé)任單位 500 元;罰責(zé)任人100元。保險繩安裝不符合要求的罰責(zé)任單位 100 元,并現(xiàn)場停用整改。

二、運輸時發(fā)現(xiàn)保險繩不用的,一次罰把鉤工 100 元,并責(zé)令現(xiàn)場停止作業(yè)立即改正。

第36條斜巷運輸用的鋼絲繩連接裝置,在每次換鋼絲繩時,必須用2倍于其最大靜載荷重的拉力進行試驗。礦車連接裝置至少每年進行一次2倍于最大靜載荷重的拉力試驗,并記錄存檔。

第八章斜巷安全設(shè)施

第37條斜巷軌道運輸必須滿足以下安全設(shè)施規(guī)定:

一、在上部車場入口安設(shè)能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。

二、在上部平車場接近變坡點處,安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。

三、在變坡點下方略大于1列車長度的地點,設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。

四、斜巷軌道運輸巷巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置,其結(jié)構(gòu)形式和安裝要求必須經(jīng)機電科設(shè)計,總工批準(zhǔn)。

五、在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器。

六、斜巷下車場起坡點向上10~20米和各甩車道起坡點必須安設(shè)一道常閉遠控安全門,安全門正常處于常閉,車輛通過時打開,車輛通過后立即關(guān)閉。礦井主要運輸斜巷的安全門應(yīng)與語言報警系統(tǒng)連鎖。

七、凡裝設(shè)有防跑車和跑車防護裝置的斜巷必須時刻投入使用,并定期檢查維修試驗,責(zé)任到人。責(zé)任單位每天要安排專人對單式阻車器、連鎖安全門、擋車攔連鎖裝置、超速吊梁擋車器、常閉安全門進行檢查維修試驗,并包機到人實行掛牌管理。管理牌上要注明安裝管理單位、包機人姓名、安裝時間。管理牌要掛在安裝安全設(shè)施處的巷道幫一側(cè)明顯處。未按要求包機到人實行掛牌管理的,一處罰責(zé)任單位 100 元,罰責(zé)任工區(qū)負責(zé)人 50 元。

第38條選用的跑車防護裝置,必須符合國家或行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn),并根據(jù)具體使用條件進行選型設(shè)計。防跑車和跑車防護裝置的設(shè)計經(jīng)總工程師審查批準(zhǔn)后,方可安裝。

第39條防跑車和跑車防護裝置必須做到監(jiān)視靈敏、操縱靈活、擋車可靠。斜巷安裝的安全門開啟后與車輛的安全距離不得小于0.2m。安全門要實現(xiàn)遠控,拉動遠控門外力小于30kg。否則,現(xiàn)場停止運行,并對責(zé)任單位罰 500~1000 元;罰責(zé)任工區(qū)負責(zé)人 50 元;罰責(zé)任人100 元。

第40條斜巷上車場變坡點處必須安裝使用阻車器連鎖裝置或安全門連鎖裝置。第一道門或阻車器裝在距變坡點1~1.5m處的平巷,第二道裝在變坡點下方不大于提升列車長度加三米的斜巷地點,連鎖阻車器或安全門應(yīng)安裝牢固,靈活可靠,能夠可靠防止未連掛車輛滑入斜巷。連鎖阻車器或安全門前方,應(yīng)設(shè)置一道常閉阻車器。礦井主要運輸斜巷的連鎖阻車器或安全門必須和絞車及語言報警系統(tǒng)連鎖,當(dāng)兩道阻車器或安全門同時打開時,絞車無法運行,語音系統(tǒng)發(fā)出禁止斜巷行人的警報。不符合規(guī)定要求的,現(xiàn)場停止運輸作業(yè),并對責(zé)任單位罰 500~1000元;罰責(zé)任工區(qū)帶班副區(qū)長或工區(qū)負責(zé)人 50 元。

第41條斜巷下車場各甩道口常閉擋車器要實現(xiàn)遠控,手動式安全門安裝距離不大于5m,安全門正常處于關(guān)閉,車輛通過時打開,車輛通過后立即關(guān)閉。礦井主要運輸斜巷的安全門應(yīng)與語言報警系統(tǒng)連鎖。不符合規(guī)定要求的,現(xiàn)場停止運輸作業(yè),并對責(zé)任單位罰 500~1000元;罰責(zé)任工區(qū)帶班副區(qū)長或工區(qū)負責(zé)人 50 元;罰責(zé)任人 100 元。

第42條下山掘進時,迎頭向上要安設(shè)兩道安全門,第一道距迎頭或耙裝機尾不超過10m,第二道距第一道不超過所提列車長度加三米,兩門隨掘進或扒裝機前移。不符合規(guī)定要求的,現(xiàn)場停止運輸作業(yè),并對責(zé)任單位罰 500~1000 元;罰責(zé)任單位負責(zé)人 50 元。

第43條上山掘進時,下車場起坡點向上10~20米安設(shè)第一道常閉安全門,距迎頭或耙裝機尾不超過10米安設(shè)第二道常閉安全門,此門隨掘進前移。不符合規(guī)定要求的,現(xiàn)場停止運輸作業(yè),并對責(zé)任單位罰500~1000元;罰責(zé)任單位負責(zé)人 50 元。

第44條斜巷下車場各甩道口常閉安全門要實現(xiàn)遠控,由下口掛鉤工在下口躲避硐口通過鋼絲繩、滑輪、杠桿等機構(gòu)實現(xiàn)遠控操作;下山掘進常閉安全門要有專人操作。不符合規(guī)定要求的,現(xiàn)場停止運輸作業(yè),并對責(zé)任單位罰 500~1000 元;罰責(zé)任單位負責(zé)人 50 元;罰責(zé)任人 100 元。

第45條絞車斜巷必須根據(jù)斜巷坡度、長度等情況,裝設(shè)若干道地輥,具體應(yīng)以鋼絲繩不拖底板為準(zhǔn),間距不大于20m,變坡點處要裝大地輥,其直徑不小于250mm,寬度200~250mm,軸徑不小于40mm;地輥安裝要平整、穩(wěn)固,轉(zhuǎn)動靈活。一處不符合要求,對責(zé)任單位罰50 元;罰責(zé)任人 20 元。

第46條斜巷高低起伏,繩磨頂板或棚梁時,要裝天輥,數(shù)量以繩不磨頂板或棚梁為準(zhǔn);甩道或下車場側(cè)幫要裝立輥,甩道道芯要裝扒繩輪和地輥,數(shù)量以不磨繩為準(zhǔn)。一處不符合要求,對責(zé)任單位罰 50元;罰責(zé)任人 20 元。

第九章軌道質(zhì) 量

第47條軌道敷設(shè)必須以《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評級辦法》為標(biāo)準(zhǔn),達合格品以上;斜巷軌道要設(shè)防滑設(shè)施,要消滅雜拌道、非標(biāo)準(zhǔn)道岔;不同型軌道要分段敷設(shè)且長度不得小于50米,接頭處要用異型夾板;要確保軌道內(nèi)側(cè)和軌面的平整度。

一、軌道線路的軌距、水平、接頭平整度、道岔的尖軌、心軌和護軌工作邊間距、扣件、軌枕間距等必須符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)場檢查一處不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的,罰責(zé)任單位 30 元;罰責(zé)任人 20 元。

二、木軌枕的鋪設(shè)按標(biāo)準(zhǔn)要求,保證道板中心間距。鋪設(shè)的軌枕靠人行道一側(cè)取齊?，F(xiàn)場檢查一處不符合規(guī)定要求的,罰責(zé)任單位 30 元;罰責(zé)任人 20 元。

三、軌道線路嚴(yán)禁鋪設(shè)使用非標(biāo)準(zhǔn)道岔。所選用的標(biāo)準(zhǔn)道岔,要按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè);要配用合格的搬道器,保證尖軌的側(cè)壓力。凡尖軌不密貼或損壞嚴(yán)重、缺尖軌連桿、無搬道器或不起作用的,一處罰責(zé)任單位 50元;罰責(zé)任人 20 元。

四、軌道接頭不得設(shè)置在斜巷起坡點和變坡點處。發(fā)現(xiàn)一處罰責(zé)任單位 50 元。

五、責(zé)任單位要加強對轄區(qū)內(nèi)的軌道和道岔的使用和維修。道岔要實行掛牌管理,牌板上要標(biāo)明地點、道岔型號、編號、包機人和管理單位;軌道線路要實行分段包干,責(zé)任到人,每天要安排專人對軌道線路進行巡回檢查和維修。未實行掛牌管理的,一處罰責(zé)任單位 50 元,罰包機人 20 元。

第十章制度及人員

第48條各單位在所管轄運輸斜巷起點要懸掛斜巷運輸系統(tǒng)圖,圖中要標(biāo)明斜巷內(nèi)巷道及各類設(shè)備和設(shè)施的技術(shù)參數(shù)。未按規(guī)定懸掛斜巷運輸系統(tǒng)圖或標(biāo)明參數(shù)與現(xiàn)場實際不符的,一處罰責(zé)任單位 100 元,罰責(zé)任人 50 元。

第49條凡新設(shè)計的各類運輸斜巷,要建立運行前驗收制度和運行許可證發(fā)放制度。由機電科組織生產(chǎn)科、安全科、監(jiān)察大隊、施工單位和使用單位的有關(guān)人員按設(shè)計要求對巷道及車場的安全距離、軌道道岔質(zhì)量、絞車的安裝位置及設(shè)備設(shè)施等進行檢查驗收。驗收合格后,所有驗收人員必須在驗收報告上簽字,由機電科存檔,并發(fā)放運行許可證。

第50條斜巷軌道運輸工作,必須建立嚴(yán)格的把鉤工、信號工、絞車司機崗位責(zé)任制,使用單位要有專人負責(zé)對軌道、鋼絲繩、絞車、車輛、連接裝置及各種安全設(shè)施和行車保護等進行檢查、維修和調(diào)試,具體負責(zé)人姓名和設(shè)備設(shè)施包機牌要懸掛在現(xiàn)場,保證這些裝置經(jīng)常處于良好狀態(tài)。崗位責(zé)任不落實或包機牌未按規(guī)定懸掛在現(xiàn)場的,一處罰責(zé)任單位 100 元,罰單位負責(zé)人 50 元。

第51條斜巷各車場必須懸掛斜巷標(biāo)志牌,注明斜巷長度、坡度、允許掛車數(shù)、以及鋼絲繩規(guī)格和安全設(shè)施裝備情況等。未按規(guī)定懸掛斜巷標(biāo)志牌,一處罰責(zé)任單位 100 元,罰單位負責(zé)人 50 元。

第52條斜巷運輸必須配齊崗位人員,每鉤掛一輛車的斜巷,不得少于3人(絞車司機1人,上車場把鉤工至少1人,下車場把鉤工至少1人);掛二輛車的斜巷,不得少于4人,(絞車司機1人,上車場把鉤工至少2人,下車場把鉤工至少1人)。未按規(guī)定配齊崗位人員的罰責(zé)任單位 100~1000 元。造成事故的由責(zé)任單位自負并追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

第53條小絞車司機及掛鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn)取得合格證后持證上崗;上崗牌注明姓名、年齡、工種、編號、培訓(xùn)時間等;上崗牌要掛在操作崗位上,做到正規(guī)上崗、正規(guī)操作。

一、對未持證上崗的絞車司機及把鉤工(有證者),一次罰 50 元。

二、絞車司機及把鉤工無證上崗的按 “三違”處理,并對有關(guān)責(zé)任人給予50~500元處罰。

第54條崗位人員中絞車司機與把鉤工不得相互兼任。否則,一次罰單位負責(zé)人 100 元,罰責(zé)任人 50 元。

第55條斜巷運輸嚴(yán)禁使用絞車向斜巷中牽引車;車輛在斜巷中掉道禁止用絞車牽引拿道,斜巷下車場禁止用絞車帶車,違者按“三違”處理,罰責(zé)任人 100 元。

第56條對拉小絞車只允許在直線段內(nèi)往返牽引,禁止拐彎對拉,一臺絞車禁止兩個方向牽引礦車。違反者,對責(zé)任單位一次罰 500~1000 元,并責(zé)令現(xiàn)場停止作業(yè)立即整改。

第57條斜巷軌道運輸?shù)慕g車禁止?fàn)恳囱b車的物件,違反者按“三違”處理,罰工區(qū)帶班區(qū)長或工區(qū)負責(zé)人 100 元,責(zé)任人 100 元。

第7篇運輸區(qū)煤質(zhì)管理制度

一、成立煤質(zhì)管理機構(gòu),由隊長、書記親自負責(zé)。

二、跟班副隊長、小隊長、調(diào)車員、放煤工、驗收員、翻煤司機等責(zé)任人員要從本崗位職責(zé)要求出發(fā),對所轄區(qū)域的煤質(zhì)管理現(xiàn)場把關(guān),井底調(diào)車員要將煤、矸車分開,翻煤司機要對過往車輛進行檢查,嚴(yán)禁將矸石及煤、矸混裝車放入煤庫內(nèi)。

三、清車工要加強責(zé)任心,清理礦車時,車內(nèi)雜物嚴(yán)禁清入煤庫,井上清車工要對下井車輛嚴(yán)格檢查,有雜物車嚴(yán)禁下井。

四、大巷清理工所清雜物要裝入專車,并做好標(biāo)記,嚴(yán)禁將雜物裝入煤車。

五、加強煤質(zhì)檢查力度,對違犯煤質(zhì)管理規(guī)定人和事組織分析,并追究有關(guān)人員責(zé)任。

六、各工作區(qū)域內(nèi)所有雜物,必須放入雜物箱內(nèi)。

第8篇某煤業(yè)有限公司機電、運輸安全目標(biāo)管理制度

為進一步提升公司安全管理水平，強化各級管理人員的安全責(zé)任意識，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，推進公司“安全、達標(biāo)、高效、科技、文明”建設(shè)，充分利用經(jīng)濟手段調(diào)動各級管理人員的機電運輸安全管理積極性，做到安全生產(chǎn)責(zé)、權(quán)、利的有效統(tǒng)一，落實永龍公司“系統(tǒng)抓、抓系統(tǒng)”的管理理念，真正實現(xiàn)“供電零中斷，設(shè)備零失爆，運輸零失控”的機電運輸零目標(biāo)，天禹煤業(yè)決定推行機電運輸安全目標(biāo)管理機制，特制定《天禹煤業(yè)機電運輸安全目標(biāo)管理制度》，望認真遵照執(zhí)行。

一、安全考核目標(biāo)

（一）公司機電、運輸系統(tǒng)杜絕重傷及以上人身事故，力爭杜絕二級非傷亡事故，消滅一級及以上非傷亡事故，機電、運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化實行動態(tài)管理。力爭年底前達到省二級標(biāo)準(zhǔn)；公司機電、運輸安全評估達到b級（奮斗目標(biāo)a級）。

（二）基層單位安全考核目標(biāo)

1、機電隊、運輸隊、綜掘隊、巷修隊、探放隊、采煤隊、?????? 掘進隊、開拓隊：

（1）杜絕斜巷跑車事故；

（2）設(shè)備零失爆；

（3）消滅重大機電事故。

（4）杜絕供電二級事故（全礦井停電10分鐘）；

（5）杜絕二級以上非傷亡事故。

二、為確保上述安全目標(biāo)的實現(xiàn)，設(shè)置機電、運輸安全管理目標(biāo)獎（罰）月底考核。兌現(xiàn)周期、每月上級工資指標(biāo)下達后，首先預(yù)留安全目標(biāo)獎勵所需資金，其余部分用于工資結(jié)算。

三、月度安全目標(biāo)管理考核辦法

1、機電運輸安全目標(biāo)管理考核原則

機電、運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理人員；根據(jù)個人所分管的業(yè)務(wù)范圍、風(fēng)險程度、承擔(dān)責(zé)任的大小，進行機電運輸安全目標(biāo)管理考核，將機電運輸安全管理情況以數(shù)據(jù)的形式表示，量化核算成安全目標(biāo)管理收入?？己藘?nèi)容主要由安全事故、主要安全隱患、嚴(yán)重“三違”等項構(gòu)成。

2、機關(guān)安全目標(biāo)管理考核辦法

區(qū)（隊）以科室為單位進行考核。機電科實行機電、運輸安全管理目標(biāo)，對各區(qū)（隊）分管范圍內(nèi)發(fā)生的各類機電、運輸事故、主要安全隱患等，所對應(yīng)的項目進行扣分。

3、區(qū)隊安全目標(biāo)管理考核辦法

區(qū)（隊）實現(xiàn)機電、運輸安全管理目標(biāo)，按照公司有關(guān)規(guī)定對相關(guān)人員執(zhí)行獎勵和處罰；未實現(xiàn)機電運輸安全管理目標(biāo)的區(qū)（隊）給予扣分。

第9篇煤制甲醇?；愤\輸車輛道路交通安全管理制度

一、范圍

本制度規(guī)定了公司?；愤\輸車輛道路交通安全管理,包括公司內(nèi)部危化品運輸車輛道路交通安全及危化品客戶運輸車輛道路交通安全。

二、規(guī)范性引用文件

1、關(guān)于加強危險化學(xué)品道路運輸安全管理的緊急通知(安監(jiān)總危化[2006]119號);

2、關(guān)于加強危險化學(xué)品從業(yè)單位銷售危險化學(xué)品發(fā)貨和裝卸環(huán)節(jié)安全監(jiān)管工作的通知(2005年8月15日);

3、汽車運輸危險貨物規(guī)則jt617-2004;

4、汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程jt618-2004

5、危險貨物包裝標(biāo)志gb190

6、工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程gb4387;

7、危險貨物運行安全技術(shù)條件gb7258

8、道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志gb13392

9、汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶jt230

三、危險化學(xué)品道路運輸和裝卸安全管理機構(gòu)及職責(zé)

協(xié)助突發(fā)性運輸事故救險工作,監(jiān)督檢查?；愤\輸管理及車輛維護保養(yǎng)情況負責(zé)危險貨物運輸行車安全和裝卸車安全管理負責(zé)車輛技術(shù)、二級維護保養(yǎng)檢測管理

l、經(jīng)理

(1)貫徹執(zhí)行黨和國家有關(guān)?；返缆愤\輸和裝卸車安全的法律、法規(guī)和要求。

(2)對公司?；返缆愤\輸和裝卸車安全工作負責(zé)第一領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,直接對上級主管部門負責(zé),并對企業(yè)安全工作實施全面領(lǐng)導(dǎo)。

(3)確保安全經(jīng)費到位及安全管理工作中必要的人員裝備。

(4)發(fā)生重大特事故、常規(guī)或典型事故時,要在第一時間深入現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)事故的調(diào)查、處理善后工作。

(4)組織指揮突發(fā)事件或抗災(zāi)救災(zāi)的應(yīng)急處置工作。

2、主管副經(jīng)理

(1)協(xié)助經(jīng)理負責(zé)公司?；返缆愤\輸安全管理工作。經(jīng)理不在時,全面負責(zé)危化品道路運輸安全管理工作。

(2)組織編制和修訂公司?；返缆愤\輸和裝卸車安全管理制度。組織召開相關(guān)從業(yè)人員安全教育和培訓(xùn)取證。

(3)完善公司?；返缆愤\輸和裝卸車安全管理體系,健全安全監(jiān)督機構(gòu),督促各相關(guān)部門履行安全職責(zé)。

(4)組織開展專項安全大檢查,組織召開專題會議研究解決存在的重大問題。

3、市場營銷部

(1)負責(zé)公司?；返缆愤\輸資質(zhì)的辦理及駕駛員、押運員、裝卸人員的培訓(xùn)取證工作。

(2)負責(zé)審查承運單位、運輸人員及車輛的相關(guān)資質(zhì)證明及車輛安全設(shè)施的檢查。

(3)負責(zé)向承運單位相關(guān)人員說明運輸危險化學(xué)品的品名、數(shù)量、危害、應(yīng)急措施等情況,并宣傳公司的有關(guān)安全管理制度。

(4)督促承運單位做好車輛的維護、人員培訓(xùn)、安全防護器材及消防設(shè)施的完好運行與管理情況。

(5)負責(zé)組織重大交通安全事故的調(diào)查處理,分析案情及提出對有關(guān)責(zé)任人的處理建議。

(6)負責(zé)公司?；穼Ｓ猛＼噲龅墓芾怼?/p>

(7)在開具提貨單據(jù)前,負責(zé)發(fā)貨和裝載人員及車輛的審查。包括查驗車輛資質(zhì)證件、駕駛?cè)撕脱哼\人和押運人員從業(yè)資格證件,檢查車輛及罐體與行駛證照片是否一致,查驗危險化學(xué)品警示燈具和標(biāo)志是否齊全、有效。查驗后要詳細登記。

4、市場營銷部?；奋囕v(公司內(nèi)部危化品運輸車輛)負責(zé)人

(1)檢查標(biāo)志燈、牌是否牢固齊全和符合《道路運輸危險品貨物車輛標(biāo)志》(gpl3392-2005)的編號規(guī)定、安裝要求。

(2)主、掛車連接點、燃油管油箱與技支架是否牢固,輪胎磨損面、氣壓是否正常,螺絲是否堅固完整,備胎是否完整合格。

(3)油路、氣壓管是否滲漏斷路、電路、各種燈光、轉(zhuǎn)向信號燈、儀表、后視鏡、雨刮器、喇叭是否齊全、安全有效。

(4)制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)球頭等關(guān)鍵部位是否松動,鎖正角度及各部位是否存在不良現(xiàn)象,操作是否符合要求、可靠。滅火器、消除靜電力裝置,防火安全罩是否符合規(guī)格和有效期內(nèi)。

(5)gps衛(wèi)星定位儀裝置終端信息傳輸是否開通完好,隨車從業(yè)人員,車輛運輸資質(zhì)證件、技術(shù)安全卡、公路通行證等是否攜帶齊全。

(6)承壓式罐體車輛還應(yīng)重點檢查:

①緊急切斷裝置、安全閥是否安全可靠有效,溫度計、壓力表、是否安全有效,表面是否碎裂。

②緊急切斷閥、卸壓閥、油泵性能是否良好、不滲漏、液氣壓管是否耐壓、耐油、無裂痕。

③隨車應(yīng)有的勞動防(保)護用品(千斤頂、防靜電工作衣帽等)是否配帶。

(7)低溫壓力式罐體車輛還應(yīng)重點檢查,裝卸閥門、專用管是否安全可靠、不滲漏、耐腐蝕、無裂痕,符合化學(xué)品(介質(zhì))理化特殊性要求,儀表清晰、安全有效,表面有否破裂。

(8)欄板、廂式專用車應(yīng)重點檢查:

①車輛底板應(yīng)平坦完好,護柵欄門應(yīng)符合規(guī)定高度要求、牢固。對裝載不同的貨物應(yīng)按其理化特性采取相應(yīng)的鋪墊防護措施。廂體底面上不得有與本次/批所裝載危化品貨物性質(zhì)相低觸的殘留物。

②按調(diào)度指令和配載規(guī)定承運,任何情況下,危險化學(xué)品不得和其他普通貨物混裝。

③根據(jù)本次/批所配載危化品貨物理、化學(xué)特性,應(yīng)隨車攜帶遮蓋、防撒漏的捆扎物、防潮、防火、防毒等工具和應(yīng)急處理設(shè)備、勞動保護用品。

④配載結(jié)束后,隨車人員應(yīng)對貨物的核準(zhǔn)、堆碼、遮蓋、捆扎等安全實施及對影響車輛運輸?shù)母鞣N不安全因素進行檢查,確認無誤后方可進入承運程序。

3、車隊隊長

(1)嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》和《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》;負責(zé)責(zé)任范圍內(nèi)車輛、從業(yè)人員的安全管理工作。

(2)負責(zé)駕駛員、押運員及車輛的日常安全管理。

(3)負責(zé)?；愤\輸車輛及駕駛?cè)藛T證照管理。

(4)監(jiān)督檢查車輛運行技術(shù)狀況、機務(wù)保養(yǎng)及維修質(zhì)量。負責(zé)車輛一級維護、二級維護和日常維護的落實;做到定點維修、強制執(zhí)行,確保車況完好。

(5)落實安全管理措施,及時消除存在的安全隱患、做好車輛安全消防器材、防護用具的配置和更新。

(6)組織安全生產(chǎn)例會,組織駕駛員、押運員安排參加安全學(xué)習(xí)、教育培訓(xùn)活動。指導(dǎo)貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)工作的方針和政策。

(7)組織開展本公司?；愤\輸車輛安全檢查,督促指導(dǎo)危化品運輸車輛道路交通安全。

(8)定期總結(jié)及時分析宣傳安全生產(chǎn)管理中先進事例和經(jīng)驗,組織安全生產(chǎn)評比活動。

(9)負責(zé)參與重大事故的調(diào)查處理,分析案情及提出對有關(guān)責(zé)任人的處理建議。

4、安全環(huán)保部

(1)監(jiān)督市場營銷部、車隊對危險化學(xué)品運輸車輛管理制度的執(zhí)行情況。檢查危險化學(xué)品裝卸車安全管理。

(2)按期對車輛進行安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時落實。

(3)參與事故調(diào)查與善后處理。

(4)監(jiān)督檢查公司危化品運輸車輛停車場的安全防護設(shè)施的完好情況和措施的落實情況,確保停車場安全。

5、駕駛員

(1)駕駛員必須堅持對車輛的安全隱患例查工作,發(fā)現(xiàn)異常情況及時妥善處理,確保車輛處于良好的營運狀態(tài)。

(2)危險貨物在運輸過程中,嚴(yán)禁吸煙,車上嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆物品,嚴(yán)禁搭乘無關(guān)人員。

(3)途中確需停車時,要遠離機關(guān)、學(xué)校、廠礦、橋梁、人口密集區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)。停車地應(yīng)通風(fēng)良好,遠離明火區(qū)域。停車時間超過六小時,須到當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)申報或?qū)④囃７旁谖ｋU貨物專用停車場地內(nèi),停車期間駕駛員或押運員安留有一人值班。

(4)槽罐車駕駛員要經(jīng)常對車上附屬設(shè)備、液位計、壓力表、連接閥門等做好清潔、保養(yǎng)工作,車上須帶齊消防器材和應(yīng)急用具。

(5)車輛在行駛途中,駕駛員要遵守交通規(guī)則,禮貌行車。車輛在發(fā)生意外時,要積極采取措施、進行妥善處理,并將情況及時上報給公司主管人員。

(6)裝卸作業(yè)前,車輛發(fā)動機應(yīng)熄滅,并切斷電源。

(7)待裝卸的車輛和裝卸中的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離。

(8)完成出車任務(wù)后,將車輛停放在指定停車場內(nèi),做好車輛的清潔、保養(yǎng)工作。

6、押運員

(1)出車前必須對隨車消防器材。gps定位裝置(行車記錄儀)傳輸裝置,車輛車廂門或油布攔繩及罐體的各個壓力表液位計等進行檢查,發(fā)現(xiàn)異常及時處理。

(2)嚴(yán)禁搭乘無關(guān)人員,車上嚴(yán)禁吸煙。

(3)裝卸時要輕拿輕放,防止倒置,并掌握所裝載貨物的品種、數(shù)量、特性。嚴(yán)禁超載,作業(yè)時須穿戴必要的防護用品。

(4)熟練掌握滅火器材的使用方法,及時處理一切突發(fā)性事件。

(5)押運時應(yīng)確保車輛和貨物處于全過程監(jiān)管狀態(tài),防止泄漏等意外事故的發(fā)生。

7、裝卸作業(yè)人員

(1)從事危險貨物裝卸人員,在裝卸作業(yè)中必須持有相關(guān)部門培訓(xùn)的有效從業(yè)資格證上崗。

(2)裝卸作業(yè)中必須遵守各危險貨物操作規(guī)程,在裝卸作業(yè)時正確配戴防護用具。

(3)進入作業(yè)區(qū),不準(zhǔn)隨身攜帶火種,裝卸易燃、易爆物品時,不得穿帶有鐵釘?shù)墓ぷ餍腿菀桩a(chǎn)生靜電的衣服。

(4)從事危險貨物裝卸人員對所運危險貨物要掌握其化學(xué)和物理性質(zhì)及應(yīng)急措施。

(5)裝卸作業(yè)時應(yīng)穿戴好必要的勞動防護品,不得穿戴易產(chǎn)生靜電的工作服。

(6)熟悉所裝卸危險貨物類別、特性,熟悉掌握滅火器材的使用方法,及時處理一切突發(fā)性事件。

(7)嚴(yán)格按照提貨單據(jù)載明的品種、數(shù)量和對應(yīng)的車輛實施裝載,并對車輛的資質(zhì)證件、裝載數(shù)量和行駛證核定裝載質(zhì)量等情況進行登記。

(8)遵守道路危險貨物裝卸作業(yè)規(guī)章及隔離、碼放要求。

(9)裝卸危險貨物時,要輕提輕放,貨物堆碼整齊,嚴(yán)防脫落損壞包裝物。

(10)按規(guī)定的技術(shù)要求和使用方法使用危險貨物運輸裝卸器具及工具,槽車裝卸前應(yīng)做好靜電接地,不得使用易產(chǎn)生火花的工具。

(11)負責(zé)裝卸車過程的管理,防止裝卸車過程危險化學(xué)品遺撒。

(12)裝卸時如遇到雷擊等災(zāi)害性天氣時,應(yīng)立即停止裝卸。

8、?；费b卸站門衛(wèi)

(1)檢查進入危化品裝卸場人員(包括司機、押運員),包括:禁止隨身攜帶火種;關(guān)閉隨身攜帶的手機登通訊工具和電子設(shè)備;嚴(yán)禁吸煙;穿著不產(chǎn)生靜電的工作服和不帶鐵釘?shù)墓ぷ餍?。無關(guān)人員一律嚴(yán)禁進入。

(2)檢查提貨單據(jù)載明的品種、車輛資質(zhì)、駕駛員和押運員資質(zhì)證件,檢查?；费b卸車輛運輸許可證、罐體合格證、壓力容器登記證、阻火器、靜電接地可靠性,并詳細進行登記。與實際不一致或存在問題的一律嚴(yán)禁進入?；费b卸車場。

(3)指揮?；费b卸場車輛的進出。嚴(yán)格控制進入裝卸區(qū)的車輛數(shù)量。組織場外車輛排隊,嚴(yán)禁堵塞場外道路。

(4)對裝卸出場的車輛,要及時指揮開走,嚴(yán)禁在廠區(qū)或場外門口滯留。

四、證件管理使用制度

為了加強公司內(nèi)部?；愤\輸車輛的證照管理,保障安全正常營運,營運車輛必須證照齊全,駕駛員要妥善保管好所持各種證照,并作如下規(guī)定:

1、凡因違章罰款,一律由司機自己承擔(dān)。

2、不接受有關(guān)部門檢查,拒付違章罰款,證件、車輛被扣者,造成的一切損失由司機承擔(dān)。

3、證照管理不善,造成遺失、被盜等,重新補辦證照費用由責(zé)任人承擔(dān),造成罰款由責(zé)任人承擔(dān)。

4、由公司統(tǒng)一辦理證件,逾期不辦理者,由個人承擔(dān)損失和費用。

五、車輛安全操作規(guī)程

駕駛員自己駕駛的車輛,必須熟練掌握其性能,為確保安全行駛,必須嚴(yán)格、規(guī)范地遵守安全操作規(guī)程。為此,公司特制定如下規(guī)定:

1、機動車行駛前的檢查與準(zhǔn)備工作

①機動車輛的方向、制動、燈光、儀表、后視鏡、喇叭、輪胎氣壓等是否符合技術(shù)要求。

②發(fā)車前必須檢查機油、燃料、潤滑油、冷卻水是否加足,根據(jù)季節(jié)調(diào)換不同型號的機油和齒輪油。

③各緊固螺栓,螺母要經(jīng)常檢查,是否堅固。

④當(dāng)發(fā)動機發(fā)動后,要仔細察聽有無異聲,各儀表的工作是否正常,在冬季車輛啟動后,要先預(yù)熱,后啟動。

⑤發(fā)車前要認真檢查有關(guān)部門有無漏油、漏氣、漏水的現(xiàn)象。

⑥在車開動前,要注意觀察車輛上下、前后有無障礙等。

2、機動車行駛后檢查的保養(yǎng)工作

①收車后,應(yīng)按規(guī)定停車樁位停放。

②搞好車外部及底盤的清潔工作。

③經(jīng)常檢查和補充潤滑油、燃料。

④冬季水箱中未加防凍液,應(yīng)放掉存水,防止缸體凍裂。

⑤檢查鋼板彈簧有無斷裂、吊耳、騎馬螺檢是否松動脫落。

⑥檢查鋼圈、輪胎氣壓。

⑦檢查剎車系統(tǒng)的油、氣管及接頭有無滲透漏,檢查油壓制動液的情況,氣制動的貯氣罐放凈積水和油污。

⑧檢查中,如遇到機械故障或需要進行保養(yǎng)的部位,應(yīng)向車隊報告,送車檢修。

六、車輛審驗、檢查制度

為了更好地對車輛進行管理,提高車輛的技術(shù)質(zhì)量,預(yù)防和杜絕事故的發(fā)生,保障安全運輸,特制定如下規(guī)定。

1、凡我公司的所有車輛,必須服從公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和安排,按交警和運管部門所規(guī)定的時間進行定期檢測及年檢,同時,車輛管理人員應(yīng)主動協(xié)助搞好各項驗審工作。

2、本公司車輛除接受交警部門的檢、審處還必須接受運管部門的要求進行車輛季度檢測,檢測合格后,才能繼續(xù)營運。

3、季檢、年審前,車輛必須進行維修,保證車容車貌整潔,危及完全的重要部位的性能必須良好有效,符合合格,審能標(biāo)準(zhǔn)。

4、凡經(jīng)過審驗不合格的車輛,一律不準(zhǔn)運行。必須將不合格的項目維修好,通過復(fù)檢合格后,方可上路進行。

5、凡掉檢、掉審的車輛,不準(zhǔn)繼續(xù)參加營運;若因無故障掉檢、掉審,被公安機關(guān)或運管部門扣留罰款等一切后果由司機自負。

七、車輛強制維護制度

為了遵守國家有關(guān)方針、政策,按照科學(xué)管理、合理使用,定期保養(yǎng),計劃修理的原則,對機動車的維修保養(yǎng)作如下規(guī)定。

1、機動車輛維護保養(yǎng)的等級分為一保、二保、三保、大修四個級別?！耙槐！睉?yīng)隨同例保一起由駕駛員在出車前后的時間里去完成?！岸！⑷?、大修”由修理廠完成,各級保養(yǎng)必須按保養(yǎng)的范圍同時進行。

2、車輛的積極維修保養(yǎng),必須根據(jù)保養(yǎng)的作業(yè)范圍及技術(shù)范圍高質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)地完成,要求每隔10000公里作一次全面的一級保養(yǎng);每隔24000公里作一次二級保養(yǎng);每隔40000公里作一次三級保養(yǎng);每隔100000公里作一次大修。

3、車輛的二保、三保的大修的計劃由車隊統(tǒng)一安排,并填寫車輛維修通知單兩份,一份報公司,一份通知修理廠,待批準(zhǔn)后立即停車維修保養(yǎng)。

4、各類車輛出現(xiàn)臨時的故障需要維修時,由車隊直接安排修理。

5、凡在修車輛必須安裝限速片,并給予1000公里的走合期后,方能恢復(fù)正常運輸作業(yè)。

八、各類事故處理規(guī)定

1、如發(fā)生交通事故,駕駛員必須保護好現(xiàn)場,迅速搶救傷者,及時向交警部門報警,勘查現(xiàn)場。

2、交通事故肇事者,必須寫出書面的交通事故詳細經(jīng)過,并深刻反省。

3、發(fā)生事故,公司分管領(lǐng)導(dǎo)、車隊隊長應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場,會同交警部門一起協(xié)調(diào)處理,并通知保險公司現(xiàn)場勘查,做好理賠工作。

4、發(fā)生責(zé)任事故,必須召開駕駛員參加的事故分析會,按照“四不放過”的原則,吸取教訓(xùn),制定整改措施,并按公司有關(guān)規(guī)定對責(zé)任人進行處理。

5、結(jié)案后,車隊將所有資料備案。

九、液體槽車消防安全規(guī)定

1、凡從事危險品運輸?shù)牟酃捃?技術(shù)等級一級以上,有危運標(biāo)志牌、準(zhǔn)運證,駕駛員、押運員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),持證上崗。

2、車隊負責(zé)為液體槽罐車按規(guī)定配置滅火器。