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工程的實習報告(十五篇)

發(fā)布時間:2023-12-17 19:00:01 查看人數(shù):38

工程的實習報告

篇一 工程的實習報告800字

9月27日到10月27號,我在工程部度過了我在鐵通的第三個月,通過這一個月的工作,我對工程部有了個比較系統(tǒng)的了解,從工程的設(shè)計到審核,然后施工驗工最后竣工這么一個整體的流程有了系統(tǒng)的了解。

剛開始來的時候,是因為實習計劃有點變動,我想可能是因為工程部最近比較忙,需要更多的人手來幫忙。過去了以后,確實感受到了工程部工作的繁瑣,就拿轉(zhuǎn)固來說吧,幾十份的報表有很多細節(jié)要注意,很多工作要做,必須從很多不同的表格里查找你所需要的資料,一不小心就會出錯,還記得我第一次聽聞工跟我介紹轉(zhuǎn)固表格如何制作的時候,聽的我頭有點大,因為太多細節(jié)了,資金撥付審核表里找文件的文號,要從驗工計價表里找到概算金額和實際金額,最后還要通過復雜的公式計算最終價格和待攤價格,最后還要計算能力表和單位造價,而且格式的要求也很統(tǒng)一,我做的第一批轉(zhuǎn)固的表真是錯誤百出,因為發(fā)現(xiàn)問題被退回來很多次重做,原本被我認為很簡單的表格原來需要那么的細心,只追求速度的我發(fā)現(xiàn)原來質(zhì)量才是最重要的,經(jīng)過聞工的教導,我也慢慢的熟悉了如何制作驗工計價表和轉(zhuǎn)固表,收獲還是很大的。

在工程部的這一個月是我在鐵通經(jīng)歷的這三個月最忙的一個月,因為每天都會有很多的工程竣工,我們必須把這些竣工文檔系統(tǒng)的整合起來,原本在我的印象中工程部就是和工地打交道的,沒想到工程部的工作這么多這么細,以前在大學里我們的導師也對工程很感興趣,總會帶我們?nèi)ミ€沒有竣工的工地參觀,看他們?nèi)绾尾季€,看他們?nèi)绾魏侠淼囊?guī)劃網(wǎng)絡(luò),現(xiàn)在到了工作崗位上才知道工程部的工作遠沒有那么簡單。

在工程部的一個月過的很充實也讓我學到了很多,也讓我對工程建設(shè)這個概念有了本質(zhì)的轉(zhuǎn)變,更重要的是讓我更好的認識到如何跟公司的同事們合作,讓我更好的融入到鐵通的大家庭,這個月是難忘的,希望以后有機會還能和工程部的同事們共事,讓鐵通真正意義上的走上正軌。

工程的實習報告

篇二 工程力學認識的實習報告1600字

一、心得體會

通過這五天的實習,讓我學到了很多課堂上根本學不到得東西,仿佛自己一下子成熟了,不僅懂得了怎樣做事而且懂得了很多做人得道理。我也明白了肩上得重任,看清了人生和今后努力的方向,不管遇到什么事情都要認真得思考,不能太過急躁,要對自己所做的事情負責,同時也理解了很多事情,為以后工作積累了一些經(jīng)驗。

我知道工作是一項熱情得事業(yè),并且要有持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。這次難得的認識實習經(jīng)歷,是我打開了視野,增長了見識,為我們今后進一步走向社會打下了基礎(chǔ)。

二、成果總結(jié)

力學在機械工程中的應用

在視頻力學在機械工程中的應用中,我們明白了一些力學研究中的問題,如:結(jié)構(gòu)部件為什么在某種條件下失效?如何定量精確預報事故發(fā)生?等。機械是機構(gòu)與機器的合成,我們重點了解構(gòu)件承載能力的分析,機械振動的計算,機構(gòu)運動的設(shè)計。承載力學是力學應用的重要方面,在對強度的計算中會運用到計算力學,機構(gòu)的承載能力與剛度,穩(wěn)定性,強度。在對機械振動的計算中我們還運用了機震力,在對機構(gòu)運動設(shè)計中應用了理論力學與機械原理。

化學工業(yè)中的流體力學

在視頻化學工業(yè)中的流體力學中,我們知道了板式塔中塔板的種類,有無溢流塔板,泡罩塔板,f型塔板,t型塔板等。填料塔中填料的種類,還有萃取塔,流化床與氣液兩相流等概念。

力學在土木工程中得應用

在觀看力學在土木工程中的應用中我們知道了在土木建筑中會運用到結(jié)構(gòu)力學、彈性力學、材料力學等力學知識。

力學與現(xiàn)代生活

在視頻中我們了解到一些力學問題造成的重大影響,如86年挑戰(zhàn)者號的爆炸知識因為沒有考慮到溫度對一個小小橡皮圈的影響,還有塔庫馬懸橋的`倒塌,只是因為流動的空氣形成了卡門渦街。我們運用伯努里定律設(shè)計飛機的機翼,再根據(jù)機翼上下面風速差產(chǎn)生壓力使飛機飛起來。航天工程,生命領(lǐng)域,能源領(lǐng)域均是以力學為基礎(chǔ)的,我們可以運用流體力學原理解決股市問題,連亞洲金融風暴也可以用連通器原理解釋。

鉆井設(shè)備與工藝,采油設(shè)備,壓裂酸化,修井作業(yè)與設(shè)備,井下工具

在視頻中我們了解到鉆機的組成是由起升系統(tǒng),旋轉(zhuǎn)系統(tǒng),循環(huán)系統(tǒng),動力設(shè)備,傳動系統(tǒng),控制系統(tǒng),井架和底座,輔助設(shè)備組成。鉆機的工作過程是由正常鉆進,接單根,下鉆,起鉆組成。采油的設(shè)備有抽油機抽油與電泵采油,井下工具有封隔器,噴砂器,配水器。

力學在水利工程中的應用

在視頻力學在水利工程中的應用中我們了解到灌溉中的渡槽是由槽深和下部支撐構(gòu)成的,它會承受水載荷,風載荷,自重的影響。解決這些問題會運用到理論力學,材料力學,結(jié)構(gòu)力學進行受力分析。大壩分為重力壩和拱壩,重力壩的特點是體積大,在分析其受力時我們會運用到材料力學,彈性力學,塑性力學,有限單元法。而拱壩則是由梁和拱共同作用。在計算地震對壩體影響時會用到振動理論,在研究放水時對壩體影響時會運用到固體力學,流體力學,交叉學科。

力學在船舶及海洋工程中的應用

在視頻力學在船舶及海洋工程中的應用中我們了解到在輪船的行駛中,輪船的平穩(wěn)行駛是水輪機與船閘作用的結(jié)果,船閘的主題是閘手。浮力是指被物體排開水的重量,船舶的前進是靠反作用力做推力而推進的,輪船行駛中受到的阻力又與器速度有關(guān)。船梁是一種超靜定的構(gòu)件。

對于工程力學的認識

工程力學專業(yè)的特色和優(yōu)勢就是與任何學科都又聯(lián)系,分類廣泛。專業(yè)的培養(yǎng)目標是掌握理論分析能力,能將復雜的問題簡單化處理然后再復雜的分析。要掌握計算工具,如ansys,fluent等。掌握實踐能力,力學是與實踐能力相掛鉤的學科。

三、認識收獲

實習亦可稱為實踐和學習,也許是我們從大學踏入社會的必經(jīng)之路,也是開啟我們踏入工作,適應社會大門的鑰匙,使我們?nèi)松胁豢扇鄙俚囊徊糠?。實踐與學習,我們每天都在接觸不同的事物,每一天都在學習,同樣我們每一天都在做著不同的事情。我們不斷的學習,不斷的實踐,不斷的將他們變成自己擁有的資本。

關(guān)于工程力學認識的實習報告模板

篇三 修路工程的實習報告1400字

關(guān)于修路工程的實習報告

根據(jù)教學計劃的安排,為了使理論聯(lián)系實際,在學院的安排下、在冉工程師的組織帶領(lǐng)下,我進行了為期一個月的實習課程。實習過程中,在工程師的精心講解下,我收獲頗大,對于課本上的東西有了感性的認識,對課本上的東西的了解也更深入。原來在課堂上只能憑空想象、一知半解的東西,經(jīng)過這段時間的實踐學習更加清晰。

一、友好路綜合改建工程

友好路位于烏魯木齊市的市中心。為了促進烏魯木齊市區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,因此提出對它的改建。友好路修建于1994年,路況較差,而且原先埋置的管道也已滿足不了發(fā)展的需要,所以改建也比較綜合。實習過程中我了解到了,改建道路建筑紅線54米,行車道路幅寬15米,為四車道。綠化帶每邊四米。施工范圍為10米。路面采用高級路面,分三層鋪設(shè),上面層為sbs改性瀝青厚4cm,中面層為7cm中粒式瀝青,下面層為8cm厚的瀝青碎石?;鶎硬捎?0cm厚的含水泥約4%的水泥穩(wěn)定類砂礫,墊層采用天然砂礫厚30cm。由于該路段處于河流的'沖積平原,我可以看到路面以下都是致密的卵石,可以知道該路路基較好。但期間也夾有雜填土、生活垃圾,故我也看到了他們對不良土的處理方法,即將不良土挖除,并用素土回填,厚度約為50cm。工程師還跟我強調(diào)了瀝青路面必須采用“強基薄面”,今天我終于有了一定的認識。由于時間有限,我只能看到人家的管道施工。該路所鋪設(shè)的管道主要是用于雨水和污水的排放,直徑約為1.2米的鋼筋混凝土管涵。工程師介紹說混凝土管涵在使用前必須做泌水實驗,而且為了防止混凝土管涵被擠壓壞,管道的空隙并不能用開挖基槽的土回填,而必須用塞封料來填充,填充厚度約為管頂以上50cm左右。我看到塞封料的粒徑均較小,大約小于5mm。由于該管道埋置較深,所以在開挖基槽也較深,約有三米左右,上部主要是素土和回填土,因此為了施工安全,基槽開挖時必須放坡。在友好路施工段上,我主要是了解了管道的鋪設(shè)。

二、瀝青路面常見的病害

在對路基有一定了解后,我接著對瀝青路面進行了參觀。沿著美居物流園路及長春路一路走下來,我對于瀝青路面常見的病害有了感性的認識。瀝青路面的病害主要有沉陷、車轍、推移、開裂,低溫縮裂和反射裂縫、松散和坑槽。我見到的主要是開裂。在瀝青混凝土路面每隔十米左右便設(shè)有一道伸縮縫,而在伸縮縫的旁邊切出現(xiàn)了許多貫穿道路的裂縫而沒得到治理。工程師解釋說那是由于切縫時,那些地方已經(jīng)出現(xiàn)內(nèi)部裂縫,而那是發(fā)現(xiàn)不了的,所以當施工人員按設(shè)計切縫時,已有的裂縫便得不到控制。還有由于路基碾壓不密實時,也是引起路面開裂。由于該路段等級不高,當時路基施工可能也不嚴格,導致了現(xiàn)在路面支離破碎,可見路基的密實穩(wěn)定在保證整個道路穩(wěn)定中起著重要的作用。而反射裂縫主要是出現(xiàn)在交叉口,盡管在施工中,布置了鋼筋,但也阻止不了裂縫的產(chǎn)生。工程師解釋說在交叉口地方只能采用瀝青鋪設(shè)才能減少裂縫的產(chǎn)生。沿路我見了各種各樣的裂縫,但原因也是大體相同的。工程師還補充了采用瀝青路面時集料不能太細,瀝青不能太多,避免引起泛油,影響行車安全。

為期一個月的實習簡直就是痛并快樂著,火辣辣的驕陽,塵土飛揚的施工現(xiàn)場以及施工機械的嘈雜轟鳴聲簡直是對我的考驗,向我展示了路橋人的未來生活,但同時也磨礪了我的意志,讓我看到了書上看不到的東西,摸到了書上摸不到的東西。感謝學院為我創(chuàng)造機會,感謝工程師不辭辛苦為我聯(lián)系場地,為我講解,讓我有了這么好的學習實踐機會。

篇四 大學生土木工程結(jié)構(gòu)的實習報告2650字

大學生土木工程結(jié)構(gòu)的實習報告

實習報告是指各種人員實習期間需要撰寫的對實習期間的工作學習經(jīng)歷進行描述的文本。大學生土木工程結(jié)構(gòu)的實習報告,我們來看看。

(正文)

××××××××××(題目)

(學生姓名)

主要內(nèi)容:

①實習概況;

②實習中收集各種資料的清單;

③個人在實習中提出的見解;

④實習中的體會及對今后實習的建議。

附:畢業(yè)實習報告正文的撰寫規(guī)范及要求

一、正文

第一部分實習報告題目(宋體小三號,加粗)

姓名(宋體小四號,加粗)

第二部分 實習報告正文內(nèi)容(文字數(shù)量要求:不少于1000字)

1 ……(標題,宋體小四號,加粗)

1.1 …… (小標題,宋體小四號)

(正文內(nèi)容,宋體五號)

1.2 ……(小標題,宋體小四號)

(正文內(nèi)容,宋體五號)

2 ……(標題,宋體小四號,加粗)

2.1 …… (小標題,宋體小四號)

(正文內(nèi)容,宋體五號)

2.2 …… (小標題,宋體小四號)

(正文內(nèi)容,宋體五號)

二、注意事項:

1、實習報告力求文字通順、簡練,層次清晰,說明應充分利用簡圖和表格;

2、實習報告不準互相抄襲,如若發(fā)現(xiàn)將按四川大學有關(guān)違紀作弊處理辦法進行處理;

3、字體與字號嚴格按照規(guī)定要求選擇。

1.實習概況

20__年5月,我在東港建筑有限責任公司太倉科技信息產(chǎn)業(yè)園2期項目部實習,這個項目是我們公司目前最大的項目,由5棟多層寫字樓和1棟高層寫字樓組成。 在這里我主要承擔施工工作。這是我第一次正式開始參與和自己專業(yè)對口的工作,開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班,上班期間要認真準時地 完成自己的本職工作。對自己,對工作,對學校的聲譽負責,對老板也有個交代。

所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過實習,使我近距離的觀察了整個房屋的建造 過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸, 很少注意的,但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。讓我更深一步的了解理論與實際 的差別。

經(jīng)過這次實習活動,讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認 識,為今后專業(yè)的學習打下堅實的基礎(chǔ)。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就 學不到的知識,還使我們開闊了視野,增長了見識,為我們以后更好把所學的知識 運用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。

通過生產(chǎn)實習使我更深入地接觸專業(yè)知識,進一步了解合理控制建筑工程成本重要性,了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的'難點問題,并通過撰寫實習報告,使我學會綜合應用所學知識,提高了分析和解決專業(yè)問題的能力。主要內(nèi)容由以下兩個部分組成:

一、基礎(chǔ)部分:平整場地及布置;根據(jù)圖紙及規(guī)范標準放樣;挖土方控制標高及樁頭;根據(jù)圖紙監(jiān)督墻的砌法及預留的集水坑;監(jiān)督墊層的澆筑及標高的控制;根據(jù) 規(guī)范監(jiān)督防水做法;還有梁板鋼筋的綁扎核對鋼筋的接頭長度;檢驗電渣壓力焊是 否合格;檢查腳手架的支撐工作,模板的支護情況,和封模前梁柱內(nèi)是否清理干凈;澆筑混凝土時,振動棒是否每一處都搗實及澆筑完成后的養(yǎng)護工作;檢查地下室剪力墻外墻防水施工和保溫板施工;

二.主體部分:拆模后混凝土的外表面是否有馬蜂窩,露筋現(xiàn)象;下雨天地下室剪力墻四周是否有裂縫及滲水現(xiàn)象;要求剪力墻上口四周做砂漿保護層;根據(jù)圖紙放大軸線;檢查鋼筋是否和圖紙上吻合;檢查模板的支護工作及腳手架的支撐工作;

2.實習中收集的各種資料的清單

通過這次實習使我學到了很多知識,使我的理論知識更加的扎實。它充實了我的生活,因為每天都可以學到新的東西,所以在這里的每一天都很新鮮。最重要的是這里有一群和我年齡相似的青年陪著我一起奮斗,一起陶醉,一起對生活充滿夢想,一起建設(shè)現(xiàn)代化城市。在工作中所學到的主要有以下幾方面:

2.1、鋼筋工程

(一)、基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋的綁扎

1. 按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況,決定下層 鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。

2. 擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊,墊塊厚度等于保護層厚度,按每1m 左右距離可縮小,甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

3. 底板如有基礎(chǔ)梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據(jù)梁位置線就地 綁扎成型。

4. 底板鋼筋如有綁扎接頭時,鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規(guī)范要求, 鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭,除應按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外,接頭位置也應符合施工規(guī)范的規(guī)定。

5. 根據(jù)彈好的墻、柱位置線,將墻、柱伸入基礎(chǔ)的插筋綁扎牢固,插入基礎(chǔ)深度要符合設(shè)計要求,甩出長度不宜過長,其上端應采取措施保證甩筋垂直,不歪 斜、傾倒、變位。

6.以上都對后,就是拿著圖紙結(jié)合現(xiàn)場的鋼筋進行檢驗,少的要添,多的要拿, 嚴格控制好鋼筋的數(shù)量。

(二)梁鋼筋的綁扎

1. 在梁縱筋上根據(jù)設(shè)計要求畫出箍筋間距,擺放箍筋。

2. 先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,將箍筋按已畫好的間距逐個分 開;穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,并套好箍筋;放主次梁的架立筋;隔 一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固;調(diào)整箍筋間距使間距符合設(shè)計要求,綁架立筋, 再綁主筋,主次梁同時配合進行。

3. 框架梁上部縱向鋼筋應貫穿中間節(jié)點,梁下部縱向鋼筋伸入中間節(jié)點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設(shè)計要求.

4. 箍筋在疊合處的彎鉤,在梁中應交錯綁扎,箍筋彎鉤為135°,平直部分長度為10 d,如做成封閉箍時,單面焊縫長度為5 d。

5. 梁端第一個箍筋應設(shè)置在距離柱節(jié)點邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應加密符合設(shè)計要求。

6. 梁筋的搭接:梁的受力鋼筋直徑等于或大于22㎜時,宜采用焊接接頭,小于22㎜時,可采用綁扎接頭,搭接長度要符合規(guī)范的規(guī)定。搭接長度末端與鋼筋 彎折處的距離,不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處,受拉區(qū)域內(nèi)ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤(ⅱ級鋼筋可不做彎鉤),搭接處應在中心和兩端扎牢。

(三)、板鋼筋綁扎

1. 清理模板上面的雜物,用粉筆在模板上劃好主筋,分布筋間距。

2. 按劃好的間距,先擺放受力主筋、后放分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板,短方向鋼筋在下,長方向鋼筋在上。

3. 在現(xiàn)澆板中有板帶梁時,應先綁板帶梁鋼筋,再擺放板鋼筋。

4. 在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊,間距1.5m。墊塊的厚度等于保護層厚度,應 滿足設(shè)計要求,如設(shè)計無要求時,板的保護層厚度應為15㎜,鋼筋搭接長度與搭 接位置的要求與前面所述梁相同。

2.2、模板工程

(一)、模板安裝前準備及安裝注意

1.板進入現(xiàn)場后,依據(jù)配板設(shè)計要求清點數(shù)量,核對型號 ;

2.吊裝模板是應平穩(wěn)操作人員嚴禁隨同模板一同起吊 ;

3.合模前必須將模板內(nèi)雜物清理干凈;

4.模板與混凝土接觸面應清理干凈,涂刷隔離劑,刷過隔離劑的模板遇雨淋

篇五 煤炭職業(yè)技術(shù)學院采礦工程的實習報告1600字

煤炭職業(yè)技術(shù)學院采礦工程的實習報告

我叫___,就讀于山西潞安煤炭職業(yè)技術(shù)學院,所學專業(yè)為采礦工程。2023年6月份派遣至___集團___煤業(yè)公司生產(chǎn)地測科進行為期3個月的學習實踐工作,現(xiàn)將我對所在礦井的了解及工作情況匯報如下:

我實習所在的礦井位于山西省呂梁山脈南端,屬中低山侵蝕地貌。礦區(qū)主要山梁走向呈北東、北西向,總的地勢為北高南低。井田基本為南北向展布的長條不規(guī)則多邊形,南北長2.18km,東西寬約1.85km,井田面積___km2。礦井采用兩斜、一立井綜合開拓,主斜井主要擔負提煤、下料、提矸、進風等任務(wù),兼做安全出口;副斜井主要擔負行人、進風等任務(wù),兼做安全出口;回風立井擔負回風任務(wù),兼做又一安全出口。礦井通風方式為中央并列式,配備兩臺主扇,一臺工作、一臺備用,型號均為4-72-11no.20b型,工作方法為抽出式。礦井瓦斯相對涌出量為3.43m3/t,絕對涌出量為5.19m3/min,二氧化碳相對涌出量為1.91 m3/t,絕對涌出量為2.88 m3/min,批復鑒定為低瓦斯礦井。井下排水由井底中央水倉主水泵集中向地面抽排,水泵共三臺,一臺運行,一臺檢修,一臺備用。排水管道為直徑80mm無縫鋼管,敷設(shè)兩趟,一趟工作,一趟備用。目前井下布置有3002綜采,3004正負巷掘進3個工作面。

3002綜采工作面位于井田東翼,工作面走向長265米,傾向長150米,主采2號煤,煤層傾角3°-8°,煤層厚度1.2m-1.45m,工作面選用99架zy4000/09/21型掩護型液壓支架支護頂板,最小控頂距3.53m,上下端頭選用2架zyt4800/14/28型液壓支架支護。超前支護選用dw25型單體液壓支柱配長2.4mп型梁支護。頂板管理方式為全部跨落法。選用mg200/456-awd型雙滾筒電牽引采煤機落煤,運煤選用sgz-630/320中雙鏈刮板輸送機、szz764/110型轉(zhuǎn)載機、djl650型膠帶運輸機各一部。作業(yè)方式采用“三八制”作業(yè),兩班采煤、一班檢修,每班一刀為一個循環(huán),采用多循環(huán)的作業(yè)方式,日進4刀,即中夜班各2個循環(huán),早班檢修。3002綜采面得運煤系統(tǒng)為:采煤工作面→3002運輸順槽→主運輸大巷→煤倉→主斜井→地面。排水系統(tǒng)為:采煤工作面→3002運輸順槽→主運輸大巷→井底水倉→地面沉淀池。通風系統(tǒng)為:地面新鮮風流→主斜井副斜井→運輸大巷→3002運輸順槽→3002工作面→3002回風順槽→總回風巷→回風立井→地面。

3004回風順槽位于運輸大巷右翼,東為礦井邊界,西為皮帶運輸大巷,南為3004運輸順槽,北為3002回采工作面。本煤層為2#煤上分層,煤層厚度穩(wěn)定,平均厚度1.5米。本煤層地質(zhì)構(gòu)造簡單,煤層產(chǎn)狀較穩(wěn)定,煤層傾角3°-8°,為近水平煤層,工作面無陷落柱、火山巖等其他構(gòu)造。巷道斷面為梯形,凈高2.2m,上凈寬3m,下凈寬3.6m。永久支護采用鋼棚支護,臨時支護采用戴帽點柱進行支護。巷道掘進方法為鉆眼爆破法,分三次爆破成形。施工工藝流程為交接班→安全檢查→打眼→裝藥放炮→通風→敲幫問頂→臨時支護→出煤→支護延伸輸送機→標準化。工作面采用fbd-no.4.5/2_5.5kw型局部通風機配合400mm阻燃性風筒將新鮮風流壓入工作面,保證工作面的'正常供風。

3004運輸順槽位于運輸大巷右翼,東為礦井邊界,西為皮帶運輸大巷,南為未采區(qū),北為3004回風順槽。其地質(zhì)構(gòu)造簡單。巷道斷面、支護方式、工藝流程、通風方式均與3004回風順槽相同。

我在生產(chǎn)地測科協(xié)助負責井下探放水與牌板管理,作業(yè)規(guī)程各種技術(shù)措施等資料的整理和編寫。每天對工作面掘進進尺及探水超前距離做詳細統(tǒng)計,及時發(fā)放探放水通知單。每周對井下33處頂板離層儀進行觀測并繪制動態(tài)曲線圖表。在此期間負責參與編制了3002綜采規(guī)程中端頭和超前支護的設(shè)計和3002綜采探放水設(shè)計及措施,建立健全礦井水文地質(zhì)各項基礎(chǔ)資料。對井下單體液壓支柱和備用材料進行了噴號和分類掛牌管理。

三個月的學習實踐工作讓我受益匪淺,許多課本上有但不理解的問題在實習過程中迎刃而解,為我以后能更好的勝任工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。我一定不會辜負各位領(lǐng)導對我的期望,努力學習專業(yè)知識,做好本職工作,立足扎根于這片熱土,實現(xiàn)自己的人生價值。最后,愿我們的企業(yè)有更加輝煌的明天!

篇六 交通工程專業(yè)大學生的實習報告1200字

交通工程專業(yè)大學生的實習報告范文

泰井高速公路(泰和至井岡山)是319國道的組成部分,也是通往井岡山風景區(qū)的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車里程約14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村,與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交,途經(jīng)3個縣市、泰和機場,終于井岡山市廈坪鎮(zhèn),總投資億元。項目建成后,原319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基,今年9月中旬開工建設(shè),__年上半年建成通車。

__年6月26日,我們班乘車到泰和實習,早上6點半出發(fā),上午11點到達,在泰和實習了3個小時,我認識到:泰和至井岡山高速公路是江西省路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路,也是通往井岡山風景區(qū)的便捷通道,全長62公里。同時建設(shè)廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線,長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設(shè),計算行車速度80公里/小時,路基寬米;連接線計算行車速度40公里/小時,路基寬16米。全線共設(shè)橋梁42座,其中主線特大橋1座,大、中橋23座,涵洞218道,隧道3座,累計總長4008米,其中津洞隧道左線單洞長2015米,是江西省迄今為止最長的公路隧道。

目前,上萬名建設(shè)者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復雜等困難,科學安排施工,全面加快工程進度,力爭在__年5月建成通車。

實習中,負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用,方法,步驟及路面施工的具體措施,具體講到:氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量,不同地區(qū)應根據(jù)本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯,但夏季多雨,路基填土含水量難以控制,故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少,氣溫適度,便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中,如果土質(zhì)不良,即使松鋪厚度適中,碾壓合乎規(guī)范,仍然很難達到壓實度標準。所以,一切路基填土都必須經(jīng)過試驗。

在高速公路的施工中,路基填土普遍采用粗粒土,這種土的級配良好,加之本身的性質(zhì),一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中,比較容易達到規(guī)范的'要求。瀝青面層由三層組成,下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土,厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石,雖料源尚可滿足,但粒形不好,針片狀含量較高。實踐證明,用鱷式軋石機不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料,由于粒形好,其配比設(shè)計較順利,攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。

在這次實習中,我們將書本上的東西與實際相結(jié)合,又向經(jīng)驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題,獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進行這樣是實習,這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦,天氣的酷熱。

我們的實習雖然已經(jīng)結(jié)束,我的心也在不停地跳躍著......朋友們,來吧!建筑工地雖說雜亂無章,但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂,唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。

篇七 工程地質(zhì)野外的實習報告2950字

關(guān)于工程地質(zhì)野外的實習報告

一、實習時間、地點、路線和目的等

二、實習區(qū)概況

包括地理位置、地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造等。

三、實習內(nèi)容

主要是野外所看到的內(nèi)容和老師講課的內(nèi)容,包括地層巖性背斜、斜等

工程地質(zhì)實習報告

經(jīng)過一個多學期的學習,我們對工程地質(zhì)這門學科有了深刻的了解,掌握了關(guān)于工程地質(zhì)的基本知識,但是書本上的知識大都是理論上的,往往與實際狀況有很大的差距,所以為了更好地認識地質(zhì)現(xiàn)象,加深對其了解,我們09級水利水電工程專業(yè)與4月23日在黃勇老師的帶領(lǐng)下開始我們的工程地質(zhì)實習。

工程地質(zhì)實習的目的

學會對肉眼的巖石判別

了解湖山地區(qū)沉積巖的每一層的巖石組成及其顏色、厚度等

學會地質(zhì)羅盤的使用方法

用地質(zhì)羅盤實地測量巖層的產(chǎn)狀(走向、傾向、傾角)

掌握褶皺的基本知識和判斷背斜、向斜的能力

現(xiàn)場認識斷層、滑坡、巖層、背斜、向斜等地質(zhì)現(xiàn)象

工程地質(zhì)實習過程

我們的實習分為兩個階段。首先,我們到達湖山地區(qū),觀察湖山地區(qū)的地質(zhì)地貌,肉眼判別巖石,采集巖石標本,并且用地質(zhì)羅盤實地測量巖石的產(chǎn)狀,判斷背斜和向斜;其次,我們?nèi)⒂^南京地質(zhì)博物館,了解中國石文化。當天下午三點結(jié)束工程地質(zhì)實習,返回學校。

工程地質(zhì)實習內(nèi)容

認識湖山地區(qū)的巖層

湖山地區(qū)位于南京城東大約28公里,處于寧鎮(zhèn)褶皺束南帶,有三列山組成,其走向為北向東。自南京有公共汽車通湯山鎮(zhèn)、湖山地區(qū),交通便利。于早在一百多年前,日本的小野田家族就對湖山地區(qū)進行了研究。而國內(nèi)著名的地質(zhì)學家李四光教授也對此作過研究。在湖山地區(qū)所觀察到的巖石主要以沉積巖為主,還有少量的侵入巖。這里地層出露齊全而清楚,易于觀察,在寧鎮(zhèn)地區(qū)是少有的。志留系高家邊組、墳頭組出露較好,茅山組很不發(fā)育,僅零星可見。五通組、孤峰組發(fā)育良好,剖面切割得清楚。龍?zhí)督M中下部的頁巖與砂巖暴露,易于觀察。青龍群在棒錘山西端便道旁下部地層剖面十分清晰。

在開始實習時,老師給我們介紹以下內(nèi)容:

一、志留系

1、高家邊組(s1g)

主要由土黃色頁巖(質(zhì)感滑膩,易折斷)及泥巖組成,厚度大于293.5米;據(jù)資料,高家邊組含有多種筆石。高家邊組與上伏五峰組的接觸關(guān)系可能為整合接觸。

2、墳頭組(s2+3f )

主要由土黃色中層-厚層砂巖構(gòu)成,有巖屑石英砂巖、石英砂巖等;夾有少量土黃色薄層粉砂巖、泥巖和頁巖;厚度120m;據(jù)資料,墳頭組含有王冠蟲等化石。墳頭組與下伏高家邊組為整合接觸 。

3、茅山組(s3m)

主要由紫色粉砂巖組成,夾粉砂巖等;厚度約為20余米,呈斜層理構(gòu)造。茅山組與下伏墳頭組為整合接觸。

二、泥盆系

五通組(d3w)

底部為中厚層底礫巖、下部為厚層灰白色石英砂巖夾厚層粉砂巖,上部為砂巖及粉砂巖,頂部為中厚層石英砂巖,有層間構(gòu)造,如印模構(gòu)造等,有風化現(xiàn)象,可見節(jié)理構(gòu)造,成巖破碎,沒有錯位,粘土高嶺土化;厚約150米;據(jù)資料,有斜方薄皮木、亞鱗木及楔葉木等化石,但是沒有觀察到。與下伏茅山組為假整合接觸。

三、石炭系

1、金陵組(c1j)

為灰黑色為生物屑灰?guī)r,有笛管珊瑚和假烏拉珊瑚的化石;據(jù)資料,還有始分喙石燕及金陵穹房貝等化石;厚度約為6米。金陵組與下伏五通組為假整合接觸

2、高驪山組(c1g)

雜色頁巖,砂巖,有重力負荷現(xiàn)象,出現(xiàn)撓曲;厚約46米;據(jù)資料,有腕足類化石碎片。與下伏金陵組為假整合接觸。

3、和州組(c1h)

為白云質(zhì)泥質(zhì)灰?guī)r,含少量生物碎屑;厚度約5米。據(jù)資料,本層產(chǎn)袁氏珊瑚、巨長身貝等化石。與高驪山組為假整合接觸。

4、老虎洞組(c1l)

為灰白色白云巖,有紫紅色的燧石結(jié)核,質(zhì)密堅硬,風化的表面有刀砍狀溶溝。厚度約12米。據(jù)資料,產(chǎn)不規(guī)則石柱珊瑚等化石。

5、黃龍組(c2h)

黃龍組底部為5米的巨晶灰?guī)r。主體是灰白色略帶微紅色的生物微晶灰?guī)r,產(chǎn)紡錘蜓。厚度約為55米。黃龍組與下伏老虎洞組為平行不整合接觸。

沉積巖

一、實習區(qū)內(nèi)沉積巖的主要類型及巖性特點。

1.碎屑巖類

石英砂巖:石英呈粒狀,粒徑為1~2毫米,白云母呈白色片狀,平躺在巖層層面上。磨得很圓,大小均一,表面光澤暗淡。

五通組底礫巖:礫石有紅色的石英砂巖,黑色的硅質(zhì)巖及紅色的頁巖。

2.碳酸鹽巖類

微晶生物灰?guī)r:金陵組灰黑色微晶生物灰?guī)r中生物屑,結(jié)晶顆粒小,上青龍組底部出現(xiàn)瘤狀灰?guī)r。

白云巖:質(zhì)密堅硬,風化的表面有刀砍狀溶溝,有紅色燧石結(jié)核,主要由白云石礦物組成。

3.硅質(zhì)巖類

硅質(zhì)巖:是由硅質(zhì)構(gòu)成的巖石,具有色深,性脆易碎、堅硬,風化強者較輕的特點。主要可見:

層狀產(chǎn)出的硅質(zhì)巖:產(chǎn)于孤峰組和大隆組,黑色.

具頁理的硅質(zhì)頁巖:也產(chǎn)于孤峰組和大隆組,灰黑色.

呈透鏡體狀的硅質(zhì)巖:分布于老虎洞組、棲霞組,前者呈紫紅色,后者呈黑色。

4.粘土巖類

硬度低,用指甲能刻劃。

泥巖:呈不具頁理的塊狀、層狀,致密和固結(jié)程度較高者。顏色一般較淺,性較堅硬,遇水不易變軟,可塑性差。 主要分布于下青龍組下部,高家邊組也有少量泥巖。

頁巖:粘土巖的一種。成分復雜,除粘土礦物,還含有許多碎屑礦物。具頁狀或薄片狀層理。用硬物擊打易裂成碎片。主要分布于高家邊組、高驪山組和下青龍組下部,顏色多樣,包含紫色、黑色、灰色、綠色等。

二、沉積構(gòu)造的形成及地質(zhì)意義

沉積構(gòu)造是指沉積巖形成時所生成的巖石的各個組成部分的空間分布和排列形式。

1.斜層理

層紋傾斜,可判斷古流向、確定巖層的頂和,在墳頭組和龍?zhí)督M出現(xiàn)。

2.縫合線

縫合線是巖石中呈鋸齒狀起伏的曲線??偟恼共挤较蚺c層面平行。規(guī)模較大的縫合線代表沉積作用的短暫停頓或間斷,規(guī)模較小的縫合線是沉積物固結(jié)過程中在上覆沉積物的壓力下,由富含co2的淤泥水沿層面循環(huán)時溶解兩側(cè)物質(zhì)所致。主要見于白云巖及石灰?guī)r,有時也出現(xiàn)在砂巖中。可以用縫合線來較準確地確定巖層產(chǎn)狀。黃龍組、船山組中可見。

隨后我開始用地質(zhì)羅盤對滑坡開始測量,并且采集巖石標本。

在湖山地區(qū)實地測量完以后,我們一行人在老師的帶領(lǐng)下,來到南京地質(zhì)博物館,領(lǐng)略中 國石文化。

地質(zhì)博物館分為新館和舊館兩部分,首先我們先參觀了舊館。舊館羅列了許多地質(zhì)科學家曾使用過的勘測工具,各種文物上都有些歲月的痕跡。還有地質(zhì)工作人員的蠟像,偉大科學家李四光等教授的.塑像,感觸頗多。

來到二樓和三樓,博物館陳列的各種各樣的石頭,有靈壁石,太湖石,黃鐵礦,赤鐵礦,人造石見過的,沒見過的,真讓人眼花繚亂,嘆為觀止。還有各種地貌地形的模型,形象逼真。

參觀完舊館,我們向新館進發(fā)。

新館是生命的進化史,其中作用現(xiàn)代化的技術(shù),讓置身于科幻的世界。

進入新館,映入眼簾的是一座巨大的恐龍骨骼化石,頭腦中猛然出現(xiàn)了侏羅紀時代的畫面,這些巨型動物在地球統(tǒng)治了兩億年之久,真讓人難以想象,然而卻在六千多萬年前神秘滅絕了,這也成為迄今為止人們爭論不休的問題,有人認為是氣候的變化,有人認為是小行星撞擊了地球眾說紛紜。

新館還陳列了各種其它史前動物,如劍齒虎,猛瑪象等等。

然而最惹人關(guān)注的就是人類進化過程了,從類人猿到直立人,人類一直在不斷的進化中。人類的出現(xiàn),無疑是宇宙中最偉大的杰作!

參觀完南京地質(zhì)博物館,下午三點,我們集合返校,結(jié)束了工程地質(zhì)實習。

實習的結(jié)論

1、我們在實習過程中學到了在課堂上學不到的知識,縮小了書本與實際的差距

2、學會了地質(zhì)羅盤的使用,測得巖層產(chǎn)狀,

3、掌握了背斜與向斜的基本判定

4、對斷層與滑坡等地質(zhì)現(xiàn)象有了進一步認識,理論聯(lián)系實際。

5、了解了湖山地區(qū)的巖層構(gòu)造,對沉積巖有了更深的認識.

篇八 軟件工程的實習報告850字

關(guān)于軟件工程的實習報告

一、關(guān)于實習公司

我所實習的南京__軟件有限公司簡稱__公司,公司成立于__年,主營軟件開發(fā)和信息系統(tǒng)集成,專門從事工程建設(shè)項目管理信息系統(tǒng)開發(fā)和實施,具有自主知識產(chǎn)權(quán)的項目管理軟件產(chǎn)品__項目管理系列軟件(包括__投資控制合同管理軟件、__進度控制計劃管理軟件、__質(zhì)量控制安全管理軟件、__項目管理門戶、__城建項目管理平臺等),并已經(jīng)在全世界第一大橋蘇通長江大橋、國內(nèi)最大的開發(fā)區(qū)蘇州工業(yè)園區(qū)以及南水北調(diào)工程實施和應用,目前正與南京城建集團合作,開發(fā)城建項目管理平臺。

二、實習的內(nèi)容

今年__月__日開始,我正式走進__開始了實習工作,并被調(diào)到了江蘇省建筑質(zhì)量檢測中心,參加正在進行的一個檢測項目。由于我才大三,本身對企業(yè)的經(jīng)營方式等都很陌生,公司讓我們的王工帶我學習,以師傅帶徒弟的方式,指導我的日常實習。在王工的熱心指導下,我依次對此次項目的業(yè)務(wù)流程和大概框架進行了了解,并積極參與相關(guān)工作,注意把書本上學到的理論知識對照實際工作,用理論知識加深對實際工作的認識,用實踐驗證大學所學確實有用。以雙重身份完成了學習與工作兩重任務(wù)。跟公司同事一樣上下班,協(xié)助同事完成部門工作;又以學生身份虛心學習,努力汲取實踐知識。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強的工作能力和勤奮好學來適應公司的工作,完成公司的任務(wù)。

三、實習的提高與收獲

實習收獲,主要有四個方面:

一是通過直接參與企業(yè)的運作過程,學到了實踐知識,同時進一步加深了對理論知識的理解,使理論與實踐知識都有所提高,圓滿地完成了本科教學的實踐任務(wù)。

二是提高了實際工作能力,為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。

三是一些學生在實習單位受到認可并促成就業(yè)。

四是為畢業(yè)后的`正式工作做好了準備。

四、結(jié)語

到公司實習并沒有我想象中的難以融入,通過慢慢的學習,發(fā)現(xiàn)在公司用的到得知識在我們的學校學習中都會遇到。至暑期結(jié)束,從不懂到漸漸的做了幾個檢測項目。學到不少的東西。實習生活還沒結(jié)束,開學了我還是會繼續(xù)留在公司我的學習和探索。

篇九 建筑工程工作的實習報告250字

一.實習目的

工程造價管理這個專業(yè)終于迎來了我們的第一次認識實習。作為一名即將畢業(yè)的大學生,社會實踐是我們在大學生活中的一個重要環(huán)節(jié).此次實習是工程造價管理課程理論與實踐相互結(jié)合的階段.不僅讓我們對所學的知識有個感性的認識,對工程造價管理環(huán)境有個系統(tǒng)全面的了解,并且還能提高理論聯(lián)系實踐能力,增強我們學習本專業(yè)的興趣.

二.實習安排

12月7日,參觀位于二七南路的江西銀信工程造價咨詢有限公司

12月8日,參觀我校的理科實驗樓

三.實習過程

篇十 工程地質(zhì)認識的實習報告3450字

一、前言

通過這六天的實習,加深了我對工程地質(zhì)這門課的認識,讓我從書本中走了出來,親眼見到了真實的地質(zhì)現(xiàn)象,了解了斷層、背斜和滑坡等重要的地質(zhì)現(xiàn)象,親自觀察了和體驗了各種巖石的分布和形態(tài),讓我從本質(zhì)上對三大巖石有了一個大致的了解。實習讓我們在自然中更好的理解了原來抽象的概念,使知識具體化,印象更深刻。

實習豐富了我們的學習生活,為我們以后的工作和學習都有一定的幫助,同時實習的過程激發(fā)了我在將來學習的熱情。所以,實習對我來說具有十分重要的意義。同時,我們對這次實習也做了縝密的部署:

1.時間:20__年5月4日—20__年5月9日

2.地點:河北省秦皇島市柳江盆地國家地質(zhì)公園

3.路線:

1).秦皇島市石門寨鎮(zhèn)

2).秦皇島市祖山東門

3).秦皇島市北戴河區(qū)鴿子窩公園海灘

4.目的:

1).使理論聯(lián)系實際,加深和鞏固課堂知識,提高在野外識別各種地質(zhì)現(xiàn)象的能力同時增加感性認識,擴大視野,培養(yǎng)提高觀察能力,動手操作能力,分析問題解決問題的能力;

2).鑒別和觀察常見的巖石,礦物特征及工程性質(zhì);

3).了解三大巖石的形成過程,產(chǎn)生年代、結(jié)構(gòu)、產(chǎn)狀、形成原因及現(xiàn)象以及流水的地質(zhì)作用對巖石的影響和沖刷成河谷的`過程;

4).學習運用羅盤儀器測巖石的走向、傾向和傾角;

二、實習地區(qū)概況

1.柳江盆地地質(zhì)概況

柳江盆地為我們在秦皇島地區(qū)野外地質(zhì)實習的主要區(qū)域。它位于秦皇島市區(qū)北側(cè),其中心距秦皇島市28km,屬河北省秦皇島市撫寧縣管轄。

區(qū)內(nèi)有縱貫南北的公路及地方窄鐵路與秦皇島市區(qū)相通,交通極為方便。 該盆地為南北延伸的低山丘陵區(qū),其北、東、西三面為陡峻的高山所包圍。貫通盆地的大石河是本區(qū)最主要的水系,自西北流向東南,出盆地后在山海關(guān)的南側(cè)入渤海。盆地內(nèi)丘陵一般海拔200—300m,最高的山為老君頂,海拔493.7m。 本區(qū)年降水量為400—__00mm,其中70%集中于7、8月份,所以山洪也主要集中在這個時期。

2祖山國家地質(zhì)公園概況

國家級風景名勝區(qū)、國家級地質(zhì)公園和國家級稀有植物及瀕危野生動物自然保護區(qū)。位于河北省秦皇島市西北部。京沈高速秦皇島西出口沿秦青公路北行12公里即到,距秦皇島市區(qū)23公里。屬原始森林峽谷型自然風景區(qū)。因燕山以東、渤海以北諸峰均以它的分支延綿而成,故名“祖山”。1996年開發(fā)至今,形成五大景區(qū),__0余處自然景點,是淮河以北少有的南派山水。

祖山原始森林峽谷總面積118平方公里,主峰(天女峰)海拔1428米,區(qū)內(nèi)千米以上高峰20多座,植被覆蓋率96%以上。象形奇石、云海、日出、古洞、原始叢林、溪流、飛瀑、奇花、高山天然草原、樹掛構(gòu)成景區(qū)十大景觀。祖山原始森林峽谷是侏羅紀至白堊紀末地殼運動而成。在長期風化剝蝕和流水沖擊下,形成了多處絕壁幽谷和造型地貌。

祖山,山勢跌宕,峰巒陡峻,因渤海以北、燕山以東諸峰都是由她的分支盤撥而成,故以“群山之祖”名之。她立峭巖作脊梁,以瀑流注血脈,搽嬌花飾容顏,披蔥蘢為秀發(fā)。景區(qū)內(nèi)山勢陡峻,溪水跌宕,可謂立峭巖作脊梁、注瀑布為血脈、披茂林作秀發(fā),裁白云作霓裳,集雄奇嫵媚于一體。峰奇水異,洞幽石美,林豐草茂,歷史淵源,是觀光旅游、避暑度假、科普考察的絕好場所。

3.鴿子窩公園海灘概況

鴿子窩公園又稱鷹角公園。由于地層斷裂所形成的臨海懸崖上,有一巨石形似雄鷹屹立,故名鷹角石。該石高20余米,過去常有成群的鴿子或朝暮相聚或窩于石縫之中,因此得名鴿子窩。鴿子窩公園是觀賞海上日出的最佳之處,每逢夏日清晨,這里云集數(shù)萬名游客觀賞“紅日浴?!钡钠婢?。

三、實習內(nèi)容

1.柳江盆地保護區(qū)石門寨西門180米處

該處巖石以沉積巖居多,由地質(zhì)構(gòu)造形成。亦有石灰?guī)r,主要成分為碳酸鈣,經(jīng)長期風化作用,裸露在外表的部分呈深灰色,巖層 為中厚型,中間夾有薄的灰?guī)r?;?guī)r呈竹葉狀,較破碎,屬碎屑結(jié)構(gòu),這些碎屑物質(zhì)經(jīng)膠結(jié)后形成灰?guī)r。此處巖石約5億年前形成,屬下奧陶世紀,粘土礦物發(fā)黃,巖石經(jīng)強烈的構(gòu)造運動,由水平變?yōu)閮A斜,產(chǎn)生背斜現(xiàn)象,并有正斷層出現(xiàn)。用地質(zhì)羅盤測該處巖石的產(chǎn)狀,走向為北偏東__°,傾向為北偏東__0°,傾角為30°。

由此處向西約200米處巖石出露于地表,經(jīng)驗證為砂巖,其結(jié)構(gòu)為碎屑結(jié)構(gòu),此處不整合現(xiàn)象明顯,由砂巖和灰?guī)r組成,屬沉積接觸,砂巖約2億年前形成,灰?guī)r約5億年前形成,由于形成年代不同,說明為不整合。此現(xiàn)象說明秦皇島地區(qū)至今至少經(jīng)歷了2次地殼運動,因為3億年間隔形成的不整合面應在海平面下形成,至少經(jīng)歷2個循環(huán),而該處巖石現(xiàn)在又出露在地表。在不整合面上有礦物,是地質(zhì)學家發(fā)現(xiàn)地下礦物的依據(jù)。不整合面處強度差,不適合在此面上施工。

2).砂鍋店東北200米處

該處為石灰窯產(chǎn)石場,觀察此處巖石,巖溶現(xiàn)象明顯,有溶溝、石芽、天生橋等。其原因是地殼運動抬升到潛水地表以下,潛水地表共同作用形成的巖溶現(xiàn)象,因巖石中有裂縫,有空間且水有徑流通道。巖溶現(xiàn)象是因為水和空氣中的二氧化碳與巖石經(jīng)長期化學反應,使巖石具有可溶性。該處向西北走約__0米處,發(fā)現(xiàn)大面積的巖石間侵入接觸現(xiàn)象,石灰?guī)r中夾有巖漿巖,說明此處經(jīng)歷過火山噴發(fā)。該處亦發(fā)現(xiàn)有巖墻,較長,寬約3-4米,其走向為南北方向320°,由花崗巖、長石、石英、云母組成??拷乇淼膸r石經(jīng)長期風化,產(chǎn)物為第四紀土,巖石中還發(fā)現(xiàn)有巖洞。此處向東南方向約200米處,有大量石灰?guī)r形成的巖層,呈單斜,基本走向為南偏北。在砂鍋店東等地,發(fā)現(xiàn)石英斑巖,它是花崗斑巖的又一種變種,具隱基斑狀結(jié)構(gòu),石英斑晶特多,普遍具有熔蝕現(xiàn)象。此處也有閃長玢巖,呈巖墻狀產(chǎn)出,具隱基斑狀結(jié)構(gòu),斑晶主要是斜長石,有時含角閃石較多,有的基質(zhì)中含少量石英,有的可見球粒結(jié)構(gòu)和流線結(jié)構(gòu)等。

2. 秦皇島市祖山東門

祖山為早白堊紀形成,為響山巖基的一部分,此處沉積巖中有破碎帶,火山爆發(fā)時巖漿從中冒出,冷凝成巖漿巖。祖山占地217平方公里,平面形段呈橢圓形,長軸長25公里,短軸長15公里,南北方向,巖石中以花崗巖居多,占65%左右,為中粗粒,成分主要是成肉紅色的正長石,又稱甲長石。石英其次,占20%-25%左右,透明發(fā)亮。此外,還有云母、斜長石。斜長石呈灰白色,由于長石含量不同,云母顏色也不盡相同,云母占整個巖石的5%-__%。較黑的巖石中,云母含量不超過5%。在此處觀察,長石顆粒大小在1厘米左右,晶體顆粒,為結(jié)晶結(jié)構(gòu)。山體構(gòu)造為原生結(jié)理構(gòu)造,山體中有裂縫,都為豎直方向,有原生孔洞,又稱之為晶洞構(gòu)造,而形狀不規(guī)則的孔隙是水晶的成長地。此處地貌陡峭,險峻,構(gòu)造為原生結(jié)理,由于長期的風化作用及地表水的侵蝕作用,巖石部分豎直掉落,形成深谷奇峰。此處巖石傾角較大,巖體破碎。山體中有河流,稱為石河,發(fā)源于祖山響山山脈,山上有明長城,由元朝徐達修建,1967年,戚繼光重修,基本走向為南北方向,直達青龍。祖山最高峰為響山,海拔為1421米。

3. 秦皇島市北戴河區(qū)鴿子窩公園海灘

此處濱臨渤海,為海洋環(huán)境。海洋環(huán)境按地理位置分為濱海、淺海、半深海和深海。低潮時裸露于海岸帶的部分,稱為濱海。濱海又分為后濱帶、前濱帶、外濱帶。后濱帶為平均海潮線,常年裸露在外;前濱帶為平均海潮線到中濱線處;外濱線為中濱線以外的部分。海岸線到海底深約200處的部分,稱為淺海,此處陽光充足,有機物含量多,是海洋生物的理想棲息地。深海處動物少。

此處巖石又遠古火山噴發(fā)而形成,以巖漿巖為主,巖石受海洋水動力作用,常見有海浪作用、潮汐作用和洋流作用,使此處形成有特色的海蝕地貌,有海蝕崖,海蝕柱,海蝕拱橋和海蝕平臺等,形成原因有沖蝕作用,磨蝕作用等,使巖石破碎。

巖漿巖受風化作用等變成高嶺土、偉晶巖。偉晶巖顆粒大,和花崗巖成分相差不大,由正長石、斜長石、云母、石英等組成。巖石被多組結(jié)晶切割。

四、結(jié)束語

通過本次實習我認識到:本區(qū)地層出露較全。從中生代地層開始,除缺失寒武系、奧陶系、三疊系、侏羅系、第三系以外,其他地層均出露完好。所形成的巖石類型多樣,包括巖漿巖類,沉積巖類以及變質(zhì)巖類。本區(qū)的巖漿活動從方式上有深成侵入,淺成侵入,噴出等。所見巖類有基性巖類和酸性巖類。從變質(zhì)作用和變質(zhì)巖方面,本區(qū)的變質(zhì)作用主要為區(qū)域變質(zhì)作用。主要變質(zhì)巖有千枚巖,大理巖以及板巖。在構(gòu)造方面,本區(qū)分布有四大褶皺,另外還有七個斷層。兩個大斷層幾乎將此區(qū)分為三部分。區(qū)域發(fā)展方面,本區(qū)經(jīng)歷了多次構(gòu)造運動,形成了四個構(gòu)造層??傮w說來本區(qū)構(gòu)造運動較強。

經(jīng)過6天的實習,使我學到了很多東西,通過老師的講解,使我學會了很多課內(nèi)學不到的東西,包括:如何通過一塊石頭的色澤,去判斷其類別、其形成年代;如何去辨別3大巖石;如何去測量巖石的走向等等;總之,通過實習后我更好地掌握了《工程地質(zhì)學》這門學科,更好地掌握了所學知識。

篇十一 道橋?qū)I(yè)工程測量實習生的實習報告1600字

道橋?qū)I(yè)工程測量實習生的實習報告

一、概述

本次測量實習為期十天,通過實習把課堂上學習的理論知識與實際相結(jié)合,并從中發(fā)現(xiàn)問題,提高解決實際問題的能力,使所學的知識得到升華,培養(yǎng)學生作為一名工程人員必備的科學嚴謹?shù)木?。本專業(yè)共分十四個組,實習區(qū)域為鄭州大學新校區(qū),東起河園東路,西至天健大道,南起春華路,北至毓秀路。主要地物有工科園、理科園、圖書館、文科園等。施測方法采用圖根平面控制測量、圖根高程控制測量及測繪地形圖。測區(qū)共有主導點二十四個(e-22—n23—n24—e-1—e-2-e-3—e-4—e-5—e-6—e-7—e-8—e-9—e-10—e-11—e-12—e-13—e-14—e-15—e-16—e-17—e-18— e-19—e-20—e-21—e-22),支導點十四個(n-23-1 n-24-1 e-1-1 e-2-1 e-4-1e-5-1 e-10-1 e-12-1 e-13-1 e-14-1 e-17-1 e-18-1 e-21-1 e-22-1),以n23為起始點,采用獨立坐標系,高程基準為1985年黃海高程系,地形測圖圖式為1995年版式。實習的大致流程:踏勘、選點——測量導線角度——水準測量,圖根控制計算——地形測圖,碎部測量——接圖,整飾地形圖—

撰寫實習報告。

二、主要工作介紹

(1)本組圖根控制測量部分的角度測量包括測站e-22、n-23,

及支導點e-22-1、n-23-1,采用方向觀測法,統(tǒng)一規(guī)定測定內(nèi)角,共測三個測回,測回法觀測要求上下測回角度之差小于36”,各測回互差平均小于24”。方向觀測要求同一方向值各測回較差小于24”,半測回歸零差小于18”。

(2)水準測量部分水準路線主導線為bm—e-9—e-10—e-11—e-12—e-13,支導線為e-10—e-10-1,e-11—e-11-1,e-12—e-12-1,e-12—e-12-2.水準測量采用四等水準測量,水準測量路線長度應小于15km,高差閉合差為 mm,每站視線長度不得大于80m,前后視距差不大于5m,前后視距累積差不大于10m,紅黑面讀數(shù)差不大于3mm,紅黑面所測高差之差不大于5mm。經(jīng)過計算,有兩站高程測量與原始數(shù)據(jù)相差較大,經(jīng)過再次補測達到要求,其他高程及角度測量的觀測數(shù)據(jù)均達到精度要求。

(3)地形圖測圖部分整個測區(qū)共分十塊(2.60-2.60,2.60-2.80,2.40-2.60,2.40-2.80,2.20-2.60,2.20-2.80,2.00-2.60,2.00-2.80,1.80-2.60,1.80-2.80)每塊區(qū)域面積為200_200,本組分得區(qū)域2.40-2.60,主要建筑物為圖書館、生物館,以及道路、草坪、路燈、行道樹、停車場、水池等地物。采用經(jīng)緯儀測繪法測繪地形圖, 簡要操作方法 :

(1)在圖根控制點a上安置經(jīng)緯儀,量取儀器高i

(2)選擇另一鄰近的圖根點b作為起始方向,經(jīng)緯儀盤左照準該點并將水平度盤配置為0deg;00′00′;

(3)在測站旁安置小平板,在圖紙上畫出ab方向線小段,用小針將量角器圓孔中心釘在a點;

(4)按一定路線選擇特征點并豎立視距尺,瞄準標尺,通過垂直微動螺旋將垂直度盤讀調(diào)整至90deg;00′00′,然后讀取上、中、下絲的讀數(shù);

(5)算出水平距離、高程

(6)轉(zhuǎn)動量角器,使零方向線對準量角器上一刻劃線,使在量角器上讀數(shù)等于水平度盤讀數(shù),再按水平距離定出碎部點位置。碎部點位置用點表示,在點的右側(cè)標注其高程;

(7)同法測出其余碎部點,及時繪出地物,并對照實地進行檢查;

(8)按地形圖圖式的要求,描繪地物、整理注記,進行圖面整飾

注:地形圖整飾過程中地物符號嚴格按照國標要求,鉛筆字號及寬度嚴格控制,并每隔5-6cm注記一高程。

三、實習感受與總結(jié)

通過這次測量實習,成功的把在課本上所學的知識應用于實踐中,不僅鞏固了所學的理論知識,也了解了所學知識如何很好的應用于實際。在實際操作過程中,難免會有與理論出入的地方,這就需要找出其中的.緣由,絕不能模棱兩可。經(jīng)過反復的測量選碎部點,逐漸的能合理的分布碎部點,這樣在不影響測圖精度的同時也提高了工作效率。測圖過程中遇到所在站難以觀測到的死角找到了科學的解決方法。經(jīng)過近四天的外業(yè)測點,不斷的在工作中總結(jié),積累了經(jīng)驗,逐漸找到合理的測量順序和方法,同時鍛煉了同學們不怕吃苦的精神。不足之處在于測點過程中會落下一些關(guān)鍵的碎部點,以致繪圖員難以在圖紙上繪出??傊?,本次實習不僅僅使所學知識得到了升華,更重要的是培養(yǎng)了同學們的科學嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。

道橋?qū)I(yè)工程測量實習生的實習報告

篇十二 建筑裝飾工程技術(shù)實習的實習報告4900字

建筑裝飾工程技術(shù)實習的實習報告范文

前言:

建筑裝飾施工技術(shù)的課程已經(jīng)結(jié)束了,為了更好的掌握所學的專業(yè)知識和能夠?qū)⑦@些知識融會貫通于實際工作中應用這些知識,學校安排了的裝飾施工實習。在這的施工實習的實際實踐中,不但讓我對建筑裝飾工程技術(shù)這門專業(yè)有了更深刻的了解,也有了不少新的認識。在生產(chǎn)實踐的這段日子里,我在現(xiàn)場的工作不僅使我在學校課堂上學習的“書本上”的知識有了更深、更新的了解與認識,而且還讓我學習到了許多不可能在學校里學習與認識到的關(guān)于人與事的社會經(jīng)驗。在施工現(xiàn)場的生產(chǎn)實習生活,雖然能夠?qū)W習到不少新的知識和知道許多我說不知到的事,但并不是每天都有特別的是發(fā)生或是有機會學到新鮮的事物與知識的。大部分在施工現(xiàn)場的實習生活,是用在將我在課堂上學習的知識的深化鞏固并使其使用化的學習實踐過程。是將我所已經(jīng)掌握的建筑裝飾技術(shù)的相關(guān)知識用于實踐,在施工現(xiàn)場體驗作為一名設(shè)計師和施工人員的感覺。由于這次實習的時候,工程已經(jīng)進入裝飾施工的階段,沒有參與基礎(chǔ)工程的施工,再一個是時間較為緊,參與實習的工程也就比較少啦。以下是我通過這次實習的認識和收獲。

一、實習目的

學習和熟悉裝飾施工工藝

二、實習內(nèi)容

1、 地面工程裝飾工藝流程

2、 輕鋼龍骨隔墻工程施工工藝流程

3、 涂料施工工藝流程

三、實習地點:湖北城市建設(shè)職業(yè)技術(shù)學院工棚

四、實習時間

2023年3月1號—2023年7月1號

五、實習報告

地面工程裝飾工藝流程

(一)地面的構(gòu)造

鋼筋混凝土樓地面,室內(nèi)地面貼普通瓷磚,板厚20毫米左右,每塊大小為800毫米×800毫米。使用1:2水泥砂漿摻107膠鋪貼。

(二) 地面工程裝飾施工工藝

清掃整理基層地面→水泥砂漿找平→定標高、彈線→選料→瓷磚浸水濕潤→安裝標準塊→攤鋪水泥砂漿→鋪貼瓷磚→灌縫→清潔→養(yǎng)護交工。

(三) 施工要點

1、基層處理要干凈,高低不平處要先鑿平和修補, 基層應清潔,不能有砂漿、尤其是白灰砂漿灰、油漬等,并用水濕潤地面。混凝土地面應將基層鑿毛,鑿毛深度5~10毫米,鑿毛痕的間距為30毫米左右。之后,清凈浮灰,砂漿、油漬,產(chǎn)散水刷少將地面。

2、鋪貼前應彈好線,在地面彈出與門道口成直角的基準線,彈線應從門口開始,以保證進口處為整磚,非整磚置于陰角或家具下面,彈線應彈出縱橫定位控制線。

3、鋪貼陶瓷地面磚前,應先將陶瓷地面磚浸泡陰干。鋪貼時,水泥砂漿應飽滿地抹在陶瓷地面磚背面,鋪貼后用橡皮棰敲實。同時,用水平尺檢查校正,擦凈表面水泥砂漿。

4、石材、地面磚鋪貼前應浸水濕潤。天然石材鋪貼前應進行對色、拼花并試拼、編號。

5、鋪貼前應根據(jù)設(shè)計要求確定結(jié)合層砂漿厚度,必須安放標準塊,標準塊應安放在十字線交點,對角安裝,拉十字線控制其厚度和地面磚表面平整度。鋪裝操作時要每行依次掛線,瓷磚必須浸水濕潤,陰干后擦凈背面。

6、結(jié)合層砂漿宜采用體積比為1:3的干硬性水泥砂漿,厚度宜高出實鋪厚度2~3rnm。鋪貼前應在水泥砂漿上刷一道水灰比為1:2的素水泥漿或干鋪水泥1~2mm后灑水。

7、石材、地面磚鋪貼時應保持水平就位,用橡皮錘輕擊使其與砂漿粘結(jié)緊密,同時調(diào)整其表面平整度及縫寬。

8、鋪貼后應及時清理表面,24h后應用1:1水泥漿灌縫,選擇與地面顏色一致的顏料與白水泥拌和均勻后嵌縫。縫要填充密實,平整光滑。再用棉絲將表面擦凈。

(四)、注意事項

(1)鋪貼前將板材進行試拼,對花、對色、編號,以入鋪設(shè)出的地面花色一致。

(2)瓷磚必須浸水陰干。以免影響其凝結(jié)硬化,發(fā)生空鼓、起殼等問題。貼地磚盡量低一點,最好貼好后與鋪好的地板平,放上過門石就很好看了。

(3)鋪貼完成后,2~3天內(nèi)不得上人。地磚鋪后12小時應一塊塊敲,一塊磚有3/4空鼓以上,必須返工。

(4)瓷磚的勾縫應該邊勾縫邊用濕布清潔縫邊的污垢,防止勾縫料固化在瓷磚表面或滲入瓷磚內(nèi)部。

(5)地面瓷磚要采用防滑質(zhì)地的。一般啞光面或淺凸凹造型的地磚很適合浴后濕滑的地面,保護主人不會滑倒受傷。

(6)在鋪貼瓷磚時要考慮地漏的位置與尺寸配合。通常地磚的鋪設(shè)保留1%的漏水坡度,地漏處最低,以利于排水。地磚接縫要粗細一致,與墻磚縫對齊。

涂料裝飾工藝流程

(一)墻面的構(gòu)造

水泥砂漿、粉刷石膏、石膏板、油漆涂層等室內(nèi)墻面基層上進行乳膠漆的施工。

(二) 涂刷乳膠漆工藝流程

清掃基層→填補膩子,局部刮膩子,磨平→第一遍滿刮膩子,磨平→第二遍滿刮膩子,磨平→涂刷封固底漆→涂刷第一遍涂料→復補膩子,磨平→涂刷第二遍涂料→磨光交活。

(三) 施工要點

1、基層處理是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié),其中保證墻體完全干透是最基本條件,一般應放置10天以上。墻面必須平整,最少應滿刮兩遍膩子,至滿足標準要求。

2、基層處理應符合下列規(guī)定:

a、混凝土及水泥砂漿抹灰基層:應滿刮膩子、砂紙打光,表面應平整光滑、線角順直。

b、紙面石膏板基層:應按設(shè)計要求對板縫、釘眼進行處理后,滿刮膩子、砂紙打光。

c、清漆木質(zhì)基層:表面應平整光滑、顏色諧調(diào)一致、表面無污染、裂縫、殘缺等缺陷。

d、調(diào)和漆本質(zhì)基層:表面應平整、無嚴重污染。

e、金屬基層:表面應進行除銹和防銹處理。

3、對泛堿、析鹽的基層應先用3%的草酸溶液清洗,然后用清水沖刷干凈或在基層上滿刷一遍耐堿底漆,待其干后刮膩子,再涂刷面層涂料。

4、乳膠漆涂刷的施工方法可以采用手刷、滾涂和噴涂。涂刷時應連續(xù)迅速操作,一次刷完。

5、滾涂法:將蘸取漆液的毛輥先按w方式運動將涂料大致涂在基層上,然后用不蘸取漆液的毛輥緊貼基層上下、左右來回滾動,使漆液在基層上均勻展開,最后用蘸取漆液的毛輥按一定方向滿滾一遍。陰角及上下口宜采用排筆刷涂找齊。

6、刷涂法:直按先左后右、先上后下、先難后易、先邊后面的順序進行。

7、涂刷乳膠漆時應均勻,不能有漏刷、流附等現(xiàn)象。涂刷一遍,打磨一遍。一般應兩遍以上。

8、涂料、油漆打磨應待涂膜完全于透后進行,打磨應用力均勻,不得磨透露底。

(四)、注意事項

(1) 膩子應與涂料性能配套,堅實牢固,不得粉化、起皮、裂紋。衛(wèi)生間等潮濕處使用耐水膩子。

(2) 涂液要充分攪勻,粘度太大可適當加不,粘度小可加增稠劑。涂料在使用前應攪拌均勻,并應在規(guī)定的時間內(nèi)用完。

(3) 施工最好避開雨天。施工現(xiàn)場環(huán)境溫度宜在5~35℃之間,并應注意通風換氣和防塵,室內(nèi)不能有大量灰塵。

(4) 涂料使用前應核對標簽,并仔細攪拌均勻,用后須將蓋子蓋嚴。涂料的貯存和施工應符合產(chǎn)品說明書規(guī)定的氣溫條件,通常應在5℃以上。如果涂料在貯運中凍結(jié),應置于較高溫度的房間中任其自然解凍,不得用火烤。解凍后的涂料經(jīng)確認未發(fā)生質(zhì)變方可使用。

(5) 涂料調(diào)色最好由生產(chǎn)廠或經(jīng)銷商完成,以保證該批涂料色彩的一致性。如果在施工現(xiàn)場需要調(diào)色,必須使用廠家配套提供或指定牌號、產(chǎn)地的色漿,按使用要求和比例,由專人進行調(diào)配,

(6) 有的聚氨酯含有較多的游離甲苯二異氰酸酯,在涂刷揮發(fā)過程中會導致乳膠漆泛黃。應避免聚氨酯和乳膠漆同時施工,最好是在聚氨酯類油漆完全干透后再刷乳膠漆。

(7) 室內(nèi)裝飾施工往往會有其他工種的交叉作業(yè),應注意涂料工程的成品保護。已經(jīng)施工的墻面如受到臟物污染,可用干凈的濕抹布輕輕擦洗,污染嚴重時應重新涂刷。如果不慎沾上油漆,應在油漆干燥前,用稀釋劑將其擦去。

f.涂層干后,在交工前不得長時間浸水,以免發(fā)生質(zhì)量事故,涂刷工具用畢應及時清洗干凈并妥善保管。

輕鋼龍骨隔墻工藝流程

(一)地面的構(gòu)造

(二) 地面工程裝飾施工工藝

基層清理→測量放線→打上下孔、安裝帶鉤膨脹螺栓→掛鋼弦并擰緊→安裝電纜管線和暖氣支架→澆筑混凝土基座→安裝門、窗混凝土抱框→制作石膏粘結(jié)塊并粘結(jié)在鋼弦上→粘貼一側(cè)石膏板斗填充保溫巖棉→隱蔽驗收→粘貼另一側(cè)石膏板→安裝門窗框→嵌縫→刮膩子找平→裝飾面層施工。

(三) 施工要點

輕鋼龍骨的安裝應符合以下規(guī)定:

1、墻位放線應按設(shè)計要求,沿地、墻、頂彈出隔墻的中心線和寬度線,寬度線應與隔墻厚度一致,彈線應清晰,位置應準確。

2、應按彈線位置固定沿地、沿頂龍骨及邊框龍骨,龍骨的邊線應與彈線重合。龍骨的端部應安裝牢固,龍骨與基體的固定點間距應不大于1m。

3、安裝豎向龍骨應垂直,龍骨間距應符合設(shè)計要求。潮濕房間和鋼板網(wǎng)抹灰墻,龍骨間距不宜大于400mm。

4、安裝支撐龍骨時,應先將支撐卡安裝在豎向龍骨的開口方向,卡距宜為400~600mm,距龍骨兩端的距離宜為20~25mm。

5、安裝貫通系列龍骨時,低于3m的隔墻安裝一道,3~5m隔墻安裝兩道。

6、飾面板橫向接縫處不在沿地、沿頂龍骨上時,應加橫撐龍骨固定。

7、門窗或特殊接點處安裝附加龍骨應符合設(shè)計要求。

紙面石膏板的安裝應符合以下規(guī)定:

1、石膏板宜豎向鋪設(shè),長邊接縫應安裝在豎龍骨上。龍骨兩側(cè)的石膏板及龍骨一側(cè)的雙層板的接縫應錯開,不得在同一根龍骨上接縫。

2、粘結(jié)順序為:首先排石膏板塊,之后可以從一端到另一端(或從中間向兩端),從一面到另一面,從底向上有序進行(注意石膏板之間所有接合面必須用粘結(jié)石膏粘結(jié),不得漏粘)。

3、輕鋼龍骨應用自攻螺釘固定,木龍骨應用木螺釘固定。沿石膏板周邊釘間距不得大于200mm,板中釘間距不得大于300mm,螺釘與板邊距離應為10~15mm。

4、安裝石膏板時應從板的中部向板的四邊固定。釘頭略埋入板內(nèi),但不得損壞紙面,釘眼應進行防銹處理。

5、石膏板的接縫應按設(shè)計要求進行板縫處理。石膏板與周圍墻或柱應留有3mm的槽口,以便進行防開裂處理。

6、填充巖棉(有防火要求)。隔墻一側(cè)的石膏板安裝完畢后,可用粘結(jié)石膏滿披石膏板的內(nèi)側(cè)面,然后將巖棉板粘貼在石膏板上。施工順序為:從墻的一端到另一端(或從中間向兩端),自下向上順序粘貼。巖棉板板縫應錯開,填充巖棉,應按設(shè)計要求填滿隔墻內(nèi)的全部空腔。

7、飾面板表面應平整,邊沿應整齊,不應有污垢、裂紋、缺角、翹曲、起皮、色差和圖案不完整等缺陷。膠合板不應有脫膠、變色和腐朽。

(四)、注意事項

1、輕質(zhì)隔墻材料在運輸和安裝時,應輕拿輕放,不得損壞表面和邊角。應防止受潮變形。

2、當輕質(zhì)隔墻下端用木踢腳覆蓋時,飾面板應與地面留有20~30mm縫隙;當用大理石、瓷磚、水磨石等做踢腳板時,飾面板下端應與踢腳板上口齊平,接縫應嚴密。

3、板材隔墻、飾面板安裝前應按品種、規(guī)格、顏色等進行分類選配。輕質(zhì)隔墻的構(gòu)造,固定方法應符合設(shè)計要求。

4、輕質(zhì)隔墻與頂棚和其他墻體的交接處應采取防開裂措施。

5、接觸磚、石、混凝土的.龍骨和埋置的木楔應作__處理。

6、膠粘劑應按飾面板的品種選用?,F(xiàn)場配置膠粘劑,其配合比應由試驗決定

7、墻體安裝前應對石膏板進行全面的檢查,對翹曲變形、缺棱掉角、受潮變質(zhì)的石膏板在采取相應的補救措施后方可使用(注意:施工現(xiàn)場碼放的石膏板必須豎向放置,嚴禁水平方向放置)。

六、實習心得

這次實習感觸很多,收獲也很多。通過實習讓我明進一步知道設(shè)計就是根據(jù)建筑物的使用性質(zhì)、所處環(huán)境和相應標準,綜合運用現(xiàn)代物質(zhì)手段、科技手段和藝術(shù)手段,創(chuàng)造出功能合理、舒適優(yōu)美、性格顯明,符合人的生理要求和心理要求,使使用者心情愉快,便于人們工作、學習、生活和休息的室內(nèi)外環(huán)境設(shè)計。施工之前必須要有個好的設(shè)計,施工設(shè)計階段包括修改完善設(shè)計方案、與各相關(guān)專業(yè)的協(xié)調(diào)以及完成建筑裝飾設(shè)計施工圖三個部分的工作。裝飾施工圖包括相關(guān)的平面圖、立面圖和剖面圖。裝飾設(shè)計施工圖完成后,各專業(yè)須相互校對,經(jīng)審核無誤后,才能作為正式施工的依據(jù)。根據(jù)施工設(shè)計圖,參照預算定額來編制設(shè)計預算。工程開工前,在建設(shè)單位的組織下須向施工方進行技術(shù)交底,對設(shè)計意圖、特殊做法做出說明,對材料選用和施工質(zhì)量等方面提出要求。現(xiàn)在,裝飾材料中出現(xiàn)了許多合成材料,我所認識的材料選擇時,要著重從功能、個人愛好方面來選擇。

建筑裝飾施工學到現(xiàn)在,說實話學到的不多,不夠深入,好像什么都沒學到,什么都不知道似的,但是通過這次的實習讓我對裝飾施工有了個初步的認識,對一些建筑裝飾材料有了零距離的接觸,對建筑構(gòu)造有了深入的認識。通過這次實習,我意識到經(jīng)驗是非常的重要的,在施工當中,像砂漿的配合比、墻面的干濕度、空氣的濕度等等一系列的理論知識在現(xiàn)實的施工中都是要靠經(jīng)驗來判斷的。還有一個就是技術(shù)。

書中寫道抹灰如何抹,砂漿如何攪拌,地磚如何鋪貼等等,然而在現(xiàn)實的施工中如何施工,這就要靠施工工人的技術(shù)啦。書中的理論聯(lián)系結(jié)合現(xiàn)實是從理論到社會的過程,我想通過這次的鍛煉對我以后在建筑上的認識會有很大的幫助。

篇十三 機械工程專業(yè)的實習報告例文1200字

金工實習是一門基礎(chǔ)課程,主要是對機械設(shè)計,機械工程學生是一門必不可少的選修課程,針對于我們安全工程系的學生來講,了解機械的運動,工作基本原理,才能很好地對工作環(huán)境的安全狀況更好地分析,對安全的鑒別,安全評價更有指導意義。

短短的金工實習過程結(jié)束,這次不僅是簡單的技能實踐,讓我真正體驗了b.p.skinner的名言,“如果我們將我們學過的東西忘得一干二凈,最后剩下的東西就是教育的本質(zhì)了,”讓我體驗了,鄧小平爺爺所說“實踐是檢驗真理的唯一標準。” 讓我真正體驗到“紙上得來終覺淺,欲知此事需躬行?!弊屛艺嬲w會“我聽到的我會忘掉,我看到的我能記住,我做過的才真正明白。我每次實習結(jié)束后,都根據(jù)自己的情況去感悟,去反思,我實習的學得了什么呢?

我不能保證我實習的每一個工種我都學會,但我學會思考,學會學習,對我來講,如果把我所沒有實習過的任何一個工種給我,我會看說明書,查閱資料,能獨立完成每種技能。清華大學的師傅們耐心地從原理給我們講解每一個工種的基本原理,給我們講解適用范圍,然后給我們演示,讓我們知道每一工種“知其然,而知其所以然”,讓我們理論到實際,在鑄造實習期間,實習的每一步都是那么簡單,但是我有的看師傅演示后,自己操作是還是不會,師傅會給我耐心的提示,讓我親自領(lǐng)會要點,如果我會了,師傅會給我其他問題,讓我開闊視野,在鑄造期間,師傅講解整模造型,讓我們練習一會后,就給我們一個挖沙造型,讓我們先做完的同學自己做,自己思考,后來師傅在給我們講解挖沙造型,師傅們這種讓我們思考的方式,讓我體會了李開復老師所說的那句話,“我不敢保證你們在大學能學得任何技能,但我敢保證你們學完大學以后,將會自己思考,并掌握學習方法,無論你今后遇見什么新技能,新工藝,你都能游刃有余”。

在弧焊過程中,師傅讓我們了解了弧焊的基本原理,詳細介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項,焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的,我們在操作時要懂得保護自己和保護他人,讓我們練習幾次,甚至幾十次,這對于我們安全工程的學生來講,無疑又極其重要。

在車工實習過程中,我沒有注意內(nèi)圓不規(guī)則,沒有開車對刀,導致刀具損壞,師傅讓我想一下,給我換了一把刀,沒有批評我,只是提醒我下次小心,師傅的寬容讓我體會清華師傅的寬恕人之心,在數(shù)控機床是,老師先給我們講解原理,教我們編程,讓我們自己按照圖紙編程,讓我學會了簡單的編程,在冼工中,師傅讓我實習了平面,此輪加工,一不小心,此輪加工壞了,師傅沒有說:“沒有關(guān)系,你們在實習,在學習,你悶在練習,就把它加工完”,在鉗工實習,用那銼刀在工件上來回幾百次,甚至上千次,讓我體會到了我父母每天在家勞動的辛苦。

這次實習,我學得不少金工實習的技能,我真正心得體會不是技能的掌握,技能的練習,而是師傅教給我的自學能力,獨自思考能力,在此感謝清華師傅們在短短的10此課程給我技能,培養(yǎng)我思考能力,自學能力。

篇十四 水利工程施實習的實習報告2100字

水利工程施實習的實習報告

姓名:;___ 所在院校:南京交通學院 專業(yè):水利工程施工

實習單位:中鐵十七局集團

實習項目:

實習職務(wù):技術(shù)員 實習時間:2023年7月11日~2023年8月15

實習目的:盡早適應社會工作環(huán)境,在實踐中尋找經(jīng)驗,在實踐中不斷學習,為今后的工作打下堅實的基礎(chǔ).

一工程概況:

1.諸暨東特大橋里程dk066+174.400~dk066+99.200

基礎(chǔ)為鉆孔樁,樁徑均為1.0米,承臺尺寸:7.3_11.7厚度:2.0米

橋墩類型:雙線型圓端空心墩。

2.該橋所在區(qū)段設(shè)計活載為2k活載,地震烈度為6度,地震動峰值加速度為0.05g

3.該橋位于直線上

二實習任務(wù):

1.開孔鉆孔

1.護筒的埋設(shè)

護筒采用6mm厚鋼板卷制而成,為增加剛度防止變形,可在護筒上、下端和中部的外側(cè)各焊一道加勁肋。護筒長度為2m,直徑比鉆頭直徑大40cm,護筒頂端高出地下水位2m以上,高出地面30cm,并在頂部割出吊孔、泥漿口。護筒中心線應與樁中心線重合,一般平面允許誤差不大于plusmn;50mm,豎直傾斜率不大于1%。埋深不小于1m。

護筒埋設(shè),在樁四周設(shè)置引樁,用沖擊鉆對準樁位下挖2m,將護筒吊入植正,用小型振動錘或鐵錘錘擊下壓護筒,下沉過程中不斷校正中心位置及垂直度,使護筒均勻下沉到位,直到高出原地面30cm為止,并在護筒周圍進行人工夯實。

2、泥漿制備及要求

泥漿是粘土拌合物,由于比重大,靜水壓力高,泥漿可作用在井孔壁形成一層泥皮,阻隔孔內(nèi)滲流,保護孔壁免于坍塌。在開鉆前,根據(jù)設(shè)計或試驗室提供的配合比,采用優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤土,由拌漿機拌制,拌好的泥漿儲備在泥漿池內(nèi),鉆孔時由泵送至鉆機,保證護筒內(nèi)泥漿頂標高始終高于外部水位或地下水位至少1.0m。為了提高泥漿的粘度和膠體率,可泥漿中投入適量的燒堿、碳酸鈉或纖維素,其摻量由試驗確定,鉆孔時隨時檢驗泥漿比重、粘度和含砂率,根據(jù)土質(zhì)情況及時調(diào)整泥漿性能,并填寫好泥漿試驗記錄表。

泥漿性能指標如下:

泥漿比重:

一般地層1.1~1.3,大漂石、卵石層不宜大于1.4。

粘度:一般地層16~22s,松散易坍地層19~28s。

含砂率:新制泥漿不大于4%。

膠體率:不小于95%。

ph值:應大于6.5。

3、鉆機就位及鉆孔

鉆機就位前,應對鉆孔各項準備工作進行檢查。鉆機就位后的'底座和頂端應平穩(wěn),在鉆進中不應產(chǎn)生位移或沉陷。各項準備工作完成經(jīng)檢查滿足要求后鉆機就位,施工隊對鉆機就位自檢。將鉆頭中心與鉆孔中心對準,并放入孔內(nèi),調(diào)整鉆機垂直度參數(shù),使鉆桿垂直。

鉆孔鉆頭采用直徑1m樁基專用的規(guī)格鉆頭,鉆孔時,孔內(nèi)水位宜高于護筒底腳0.5m以上或地下水位以上1.5~2.0m。達不到要求,可以通過加大泥漿濃度,加強護壁,保持孔壁穩(wěn)定。鉆進過程隨時注意往孔內(nèi)補充水或泥漿,維持孔內(nèi)的水頭高度。在工地應備有備用鉆頭,檢查發(fā)現(xiàn)鉆頭直徑磨耗超過15mm時應及時更換修補,更換鉆頭前,應先檢控到孔底,確認鉆孔正常時方可放入新鉆頭。

開孔時應低錘密擊。如表土為淤泥、松散細砂等軟弱土層,可加黏土塊夾小片石,反復沖擊造孔壁,保證護筒的穩(wěn)定。在鉆進過和程中,當泥漿指標不合格時,及時開啟泥漿分離凈化器凈化泥漿,降低泥漿含砂率,保證泥漿含砂率,凈化后的泥漿排入鉆孔或泥漿箱內(nèi)。

在護筒刃腳下2m以內(nèi)采用小沖程鉆進,泥漿比重控制在1.2~1.5范圍內(nèi),軟弱層時投入黏土塊夾小片石;黏土或粉質(zhì)黏土層采用中小沖程鉆進,鉆進時泵入清水或稀泥漿,且需經(jīng)常清除鉆頭上的泥塊;粉砂或中粗砂層采用中沖程鉆進,泥漿比重控制在1.2~1.5范圍內(nèi),必要時投入黏土塊,勤沖勤掏渣;在卵石土層內(nèi)采用中、高沖程,泥漿比重控制在1.3~1.5范圍內(nèi),投入黏土塊,勤掏渣;基巖時采用高沖程,泥漿比重控制在1.3左右,勤掏渣;如遇軟弱土層或塌孔回填沖鉆時,采用小沖程反復沖擊,加黏土塊夾小塊石,泥漿比重控制在1.3~1.5范圍內(nèi)。

開始鉆基巖時采用低錘密擊或間斷沖擊,以免偏斜。如發(fā)現(xiàn)鉆孔偏斜,應立即回填片石至偏孔處上部0.3~0.5m重新鉆進。遇孤石時可適當拋填硬度相似的片石,采用重錘沖擊,或中低沖程交替沖擊。將大孤石擊碎擠入孔壁。鉆至設(shè)計標高后,對孔徑等進行檢查,經(jīng)監(jiān)理確認鉆孔合格后,立即進行清孔作業(yè),采用換漿法清孔,清孔后應達到以下標準:泥漿比重不大于1.1含砂率控制在2%以內(nèi),粘度控制在17~20s,嚴禁采用加深鉆孔深度代替清孔,保持孔內(nèi)原有水頭高度。

鉆孔樁鉆孔允許誤差

序號

項目

允許偏差(mm)

1

孔徑

不小于設(shè)計孔徑

2

孔深

不小于設(shè)計孔深

3

孔位中心偏心

le;50mm

4

傾斜度

le;1%孔深

5

澆筑混凝土前樁底沉碴厚度

le;5cm

2.下放鋼筋籠

1、鋼筋籠利用吊機整體吊裝到孔內(nèi),宜用三點起吊。第一吊點設(shè)在骨架下部,第二吊點

設(shè)在骨架長度的中點到上三分之二之間。起吊時,先提第一吊點,使骨架稍稍提起,再與第二吊點同時起吊。隨著第二吊點不斷上升,慢慢放松第一吊點,直到骨架與地面垂直。

2、吊放鋼筋籠入孔后應徐徐下放,以免碰撞孔壁;下沉鋼筋籠接近設(shè)計位置時,加強控制,以避免由于慣性鋼筋籠下沉過深的情況發(fā)生。吊筋一端卡在最上面的箍圈上,另一端套入鋼管,支撐與護筒口。

3、下籠完成后,在孔口牢固的橫杠上定位,以免在灌注混凝土過程中出現(xiàn)浮籠現(xiàn)象。

四﹑混凝土澆筑

1、導管下放完成后,導管下口至孔底的距離控制在25cm~40cm,再次檢查孔底沉碴厚度,不符合要求時,采取二次換漿清孔,沉碴厚度滿足要求后,及時快速灌注混凝土。

2、首盤混凝土量必須滿足水下混凝土的灌注高度高出導管底1m。

篇十五 交通工程專業(yè)學生的實習報告2600字

畢業(yè)實習是一項全面接觸工程管理活動實際的現(xiàn)場教學環(huán)節(jié),每一位學生都必須經(jīng)歷。通常畢業(yè)實習要結(jié)合畢業(yè)設(shè)計的選題有針對性的選擇實習地點。要求如下:

機械工程師在工業(yè)企業(yè),商業(yè),政府部門和大學都有廣泛分布,服務(wù)于科研,設(shè)計,開發(fā),測試,制作,操作,市場營銷,銷售,管理等領(lǐng)域的人和設(shè)備。預計對于機械和材料工程的畢業(yè)生將會有持續(xù)的需求。

泰井高速公路(泰和至井岡山)是319國道的組成部分,也是通往井岡山風景區(qū)的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車里程約14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村,與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交,途經(jīng)3個縣市、泰和機場,終于井岡山市廈坪鎮(zhèn),總投資22.91億元。項目建成后,原319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基,今年9月中旬開工建設(shè),2023年上半年建成通車。

局黨委委員、紀委書記丁素玲同志宣讀《縣交通運輸局濫發(fā)津貼補貼專項整治工作方案》和《關(guān)于“酒桌辦公”專項整治工作方案》。

2023年6月26日,我們班乘車到泰和實習,早上6點半出發(fā),上午11點到達,在泰和實習了3個小時,我認識到:泰和至井岡山高速公路是江西省路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路,也是通往井岡山風景區(qū)的便捷通道,全長62公里。同時建設(shè)廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線,長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設(shè),計算行車速度80公里/小時,路基寬24.5米;連接線計算行車速度40公里/小時,路基寬16米。全線共設(shè)橋梁42座,其中主線特大橋1座,大、中橋23座,涵洞218道,隧道3座,累計總長4008米,其中津洞隧道左線單洞長____年米,是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前,上萬名建設(shè)者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復雜等困難,科學安排施工,全面加快工程進度,力爭在2023年5月建成通車。

___同學工作積極主動,熱情,學習認真,尊敬師長,一年來技術(shù)理論水平及操作技能均有很大提高,希望今后繼續(xù)努力成為國家有用之才。該生綜合素質(zhì)較好,業(yè)務(wù)能力較強,政治表現(xiàn)良好,法紀觀念充實,服從安排聽指揮,與同事友好相處,短短實踐工作期間,能夠做到愛崗敬業(yè),認真負責,相信會在今后的工作中取得出色的成績。希望繼續(xù)積極參加各種社會活動,不斷總結(jié)提高,為畢業(yè)后投身祖國建設(shè)打下扎實基礎(chǔ)。

包括地鐵總公司、濱海國際機場等單位。絕大多數(shù)為國有企業(yè)編制,待遇較高,專業(yè)對口性略差,屬大交通方向。用人情況變化較大,是吸納就業(yè)的方向之一。特別是城市軌道交通、重工監(jiān)理行業(yè),因為城市軌道交通是新興起的交通運輸方式,監(jiān)理是新興的行業(yè),許多高校還沒有開設(shè)這兩個專業(yè),目前而言這個專業(yè)的人才比較空缺,因此它們會招一些和城市軌道交通相近的專業(yè)。

我校是一所理工學校,在培養(yǎng)人文素質(zhì)的過程中,也滲透了理工科優(yōu)良的作風,在我的身上,您會看到工科學生的扎實、看到理科學生的冷靜。綜合發(fā)展自己,成為文、理、工兼具的好學生,是我對自己的要求。

實習中,負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用,方法,步驟及路面施工的具體措施,具體講到:氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量,不同地區(qū)應根據(jù)本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯,但夏季多雨,路基填土含水量難以控制,故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少,氣溫適度,便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中,如果土質(zhì)不良,即使松鋪厚度適中,碾壓合乎規(guī)范,仍然很難達到壓實度標準。所以,一切路基填土都必須經(jīng)過試驗。在高速公路的施工中,路基填土普遍采用粗粒土,這種土的級配良好,加之本身的性質(zhì),一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中,比較容易達到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成,下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土,厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石,雖料源尚可滿足,但粒形不好,針片狀含量較高。實踐證明,用鱷式軋石機不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料,由于粒形好,其配比設(shè)計較順利,攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。

在這次實習中,我們將書本上的東西與實際相結(jié)合,又向經(jīng)驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題,獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進行這樣是實習,這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦,天氣的酷熱。

__謙虛謹慎,勤奮好學。注重理論和實踐相結(jié)合,將大學所學的課堂知識能有效地運用于實際工作中,認真聽取老同志的指導,對于別人提出的工作建議,可以虛心聽取。表現(xiàn)出較強的求知欲,并能夠仔細觀察切身體驗獨立思考綜合分析,靈活運用自己的知識解決工作中遇到的實際困難。

我們的實習雖然已經(jīng)結(jié)束,我的心也在不停地跳躍著......朋友們,來吧!建筑工地雖說雜亂無章,但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂,唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。

性格開朗,大方。做事認真負責,能吃苦耐勞,勤奮刻苦。具備良好的團隊合作精神,扎實的基本功,優(yōu)秀的溝通能力和自學能力。2023年7月-2023年8月暑假在牛耳軟件學院做電話營銷員兼職近兩個月,工作刻苦努力,體驗了社會實踐活動。在校期間擔任系學習部部長兼班團支書,始終以“奉獻學院,服務(wù)同學”為宗旨,真正做到為同學服務(wù),工作中大膽創(chuàng)新,銳意進取,虛心向別人學習,認真負責、堅持不懈做好每項工作。曾多次組織、參與學術(shù)活動、比賽。并參加了優(yōu)秀干部培訓,現(xiàn)已結(jié)業(yè)。還組織本班參加院里團課比賽,獲得了團課“最佳效果獎”,并自己獲得“優(yōu)秀主持人獎”。

本組分布與崮山組、長山組相同,出露較好的揣莊北288高地可作為標準剖面。主要巖性為黃灰色泥灰?guī)r夾礫屑泥灰?guī)r。黃綠色鈣質(zhì)頁巖及薄層狀泥質(zhì)條帶狀灰?guī)r。泥質(zhì)成分增多,容易被風化,風化往往形成黃色土狀物?;S富三葉蟲化石垂直分帶明顯。礫屑形成小團塊,本組與下伏長山組為整合接觸,分界是以底部的青灰色礫屑泥灰?guī)r為標志層。厚92m。

師資隊伍力量雄厚,教學條件優(yōu)良,注重工程學、運籌學、交通工程學、交通規(guī)劃與設(shè)計等基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識的培養(yǎng),使學生獲得工程制圖、工程測量和工程概算等方面的基本訓練,具有進行交通規(guī)劃、交通工程基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計與工程項目評價、交通控制系統(tǒng)開發(fā)的基本技能,了解國內(nèi)外交通工程科技前沿的發(fā)展動態(tài)。通過工程訓練和科技競賽培養(yǎng)學生的創(chuàng)新素質(zhì),通過系統(tǒng)的理論知識學習和實驗實習訓練,使學生具備在交通工程領(lǐng)域從事設(shè)計、規(guī)劃、管理、科研的工作能力。

工程的實習報告(十五篇)

9月27日到10月27號,我在工程部度過了我在鐵通的第三個月,通過這一個月的工作,我對工程部有了個比較系統(tǒng)的了解,從工程的設(shè)計到審核,然后施工驗工最后竣工這么一個整體的流程有了系統(tǒng)的了解。剛開始來的時候,是因為實習計劃有點變動,我想可能是因為工程部最近比較忙,需要更多的人手來幫忙。過去了以后,確實感受到了工程部工作的繁瑣,就拿轉(zhuǎn)固來說
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