篇一 交通局述職報告3150字
交通局述職報告
各位代表：
現(xiàn)在，我向區(qū)人大常委會作述職報告，請予評議。
我于2023年3月被區(qū)人大常委會任命為區(qū)交通局局長，主持全面工作。主要職責和任務(wù)是：負責全區(qū)農(nóng)村公路的建設(shè)和管理，抓好交通行業(yè)監(jiān)管，開展交通行政執(zhí)法，為全區(qū)經(jīng)濟和社會各項事業(yè)發(fā)展服務(wù)。在交通局長這個崗位上，我始終以對組織負責、對事業(yè)負責的態(tài)度，老老實實做人，踏踏實實做事，認真踐行“三個代表”，努力干好本職工作，團結(jié)帶領(lǐng)全局干部職工，較好地完成了各項任務(wù)。主要體現(xiàn)在以下三個方面：
一、真抓實干辦實事，民心工程得民心，農(nóng)村公路建設(shè)惠及千家萬戶
從上任的第一天起，我和黨委一班人就把農(nóng)村公路改造升級緊緊抓在了手上。抓住國家實施積極財政政策、加大農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的機遇，抓住當初我區(qū)農(nóng)村公路等級低、路況差、超期服役、服務(wù)水平滯后的實際，抓住全區(qū)人民對農(nóng)村公路改造期盼迫切、熱情高漲的有利條件，在區(qū)委、區(qū)人大、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，深入調(diào)查研究，積極主動爭取項目，千方百計籌措資金，于2023年起，在全區(qū)范圍內(nèi)實施了“村村通油路”即農(nóng)村公路建設(shè)工程。區(qū)幾大家對農(nóng)村公路建設(shè)高度重視，作為惠及百姓“六件實事”之一，在人財物力和領(lǐng)導(dǎo)精力上給予了極大傾斜，我局把“村村通”工程作為全局工作的重中之重，精心設(shè)計、精心施工、精心管理，建立健全質(zhì)量監(jiān)管機制、進度保障機制、責任落實機制和協(xié)調(diào)配合機制，確保干一米成一米，修一條成一條，把農(nóng)村公路建成了名副其實的民心工程、廉潔工程和精品工程。目前已累計完成投資8700多萬元(其中爭取省市扶持資金5000多萬元，占總投資的近60%)，工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上，全區(qū)90%以上的行政村通了水泥或瀝青路，受益人口20多萬人，建設(shè)規(guī)模和質(zhì)量均走在全市前列，被市委、市政府評為農(nóng)村公路建設(shè)“示范區(qū)”;按照區(qū)委、區(qū)政府部署要求，集中精力對28公里萬畝景區(qū)道路實施了改造，促進了全區(qū)旅游經(jīng)濟的發(fā)展;當前，全區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)已進入攻堅階段，年底前將完成路面582.6公里、橋梁4座。按照“路通到哪里，車就通到哪里”的要求，同步實施“村村通客車”工程，先后開通農(nóng)村客運線路17條，投入客運班車30余輛，行政村通車率達97%。在抓好農(nóng)村公路建設(shè)的同時，下大氣力抓好了縣道路網(wǎng)的改造，多方籌措資金1900余萬元對17.1公里的__路進行了改建，于2023年5月1日全線通車;投資1500余萬元對永興公路__段9.2公里的路面及兩座中橋進行改建，目前該工程正在緊張施工，將于今年，月底竣工通車。
二、著眼大局治超限.突出重點抓監(jiān)管，交通行政執(zhí)法取得積極成效
超限運輸，不僅是公路的“殺手”、更是社會的“公害”，其引發(fā)交通安全隱患、擾亂運輸市場秩序、破壞國家路產(chǎn)路權(quán)、侵害社會公共利益等諸多危害可謂觸目驚心。我區(qū)是一個資源型城市，煤炭、水泥、石膏外運量大，加之又是魯南蘇北交界地，一度成為超限運輸?shù)摹爸貫?zāi)區(qū)”。在2023年以前，全區(qū)近3000輛貨運車輛，有80%以上的長年從事超限運輸，已經(jīng)到了不治不行、非治不可的地步。去年11月份以來，按照國家八部委的統(tǒng)一部署，我區(qū)打響了治理超限運拾的攻堅戰(zhàn)，并以全省集中聯(lián)合整治交通秩序活動為契機，成立了交通、公安部門匯編整合的聯(lián)合執(zhí)法隊伍，堅持法律手段與行政段并重、嚴管重罰與規(guī)范執(zhí)法并重、集中治理與長期監(jiān)管并重，使超限車輛得到了有效遏制。在此基礎(chǔ)上，對部分10萬噸以上的大宗貨源點實行進駐管理，在源頭上嚴把車輛資質(zhì)關(guān)、裝載關(guān)、出場關(guān)，把政策宣傳、運政服務(wù)、征收服務(wù)、配載服務(wù)一并開展到源頭。全區(qū)共查處超限運輸車輛1000余輛次，卸載分流貨物3500多噸，超限車輛比例已由原來的80%以上降到了現(xiàn)在的5%以下，路橋完好率比2023年提高了近6個百分點，今年以來未發(fā)生任何道路運輸責任事故。
三、接受監(jiān)督爭主動，依法行政重勤廉，交通隊伍形象得到根本提升
接受監(jiān)督，就是規(guī)范自己、制約自己，是提升__拒變能力、干事創(chuàng)業(yè)能力和依法行政能力的重要前提?；诖朔N認識，在開展工作的每個環(huán)節(jié)和步驟，我們都自覺地接受區(qū)人大和各級人大代表的監(jiān)督，聘請人大代表為交通行風監(jiān)督員，經(jīng)常召開座談會，征求代表的意見，并就交通工作中的一些重大問題和重要事項向區(qū)人大及時匯報，把人大領(lǐng)導(dǎo)的指示、人大代表的意見和廣大群眾的呼聲，作為我們想決策、作決策的客觀依據(jù)，使交通工作更加符合代表的要求和人民的意愿。峰金公路的改造和小韓公路的治理，是近年來代表議案反映集中的問題，目前我們已采取針對性的措施，逐步加以解決，__公路的改造已經(jīng)付諸實施，目前，橋梁工程已經(jīng)竣工，年底前將建成通車;小韓公路的綜合整治現(xiàn)已全面展開，通行環(huán)境及路域環(huán)境已有明顯改善，保障了道路的安全暢通。在接受監(jiān)督、強化監(jiān)督的基礎(chǔ)上，持之以恒地抓好了三項建設(shè)：一是嚴于律已，加強自身建設(shè)。正確處理做人、做事、做官之間的關(guān)系，保持政治敏銳性，提高政治鑒別力，始終以清醒的頭腦、務(wù)實的作風、公正的態(tài)度、整改措施誠信的理念去履行交通局長的職責，不折不扣地貫徹執(zhí)行黨風廉政建設(shè)的各項規(guī)定，珍惜名譽以自重，抵制誘惑以自警，拒腐蝕、永不沽，嚴律已、當?shù)浞?。二是嚴格要求，加強班子建設(shè)。認真貫徹民主集中制原則，遇事和班子成員商量，實行民主陽光決策，以黨員先進性教育和地位觀集中教育為契機，提高班子的整體戰(zhàn)斗力、親和力和感召力。三是嚴明風紀，加強隊伍建設(shè)。以創(chuàng)建省級文明行業(yè)為主線，堅持文明行政、文明執(zhí)法、文明服務(wù)、文明生產(chǎn);以民主評議行風活動為主線，走管理服務(wù)化、服務(wù)規(guī)范化的路子，精簡辦事程序、縮短辦事時限，推行服務(wù)、實行政務(wù)公開，堅持少管事、多干事，干實事、干好事。在征收大廳等窗口單位推行站立服務(wù)、微笑服務(wù);在運政審批中推行“一條龍服務(wù)”、“明白紙服務(wù)”;在交通稽查中開展便民服務(wù);在規(guī)費征收中開展上門服務(wù)，向服務(wù)要質(zhì)量、要效益，連續(xù)，年實現(xiàn)了無公路“三亂”目標，交通工作的群眾滿意率和社會信譽度得到極大提高。
以上就是近年來我在交通局長崗位上的基本履職情況，工作的開展、成績的取得，主要得益于區(qū)幾大家領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持、得益于各級人大代表的監(jiān)督幫助、得益于全區(qū)改革發(fā)展穩(wěn)定的大好形勢和全體交通職工的共同努力。我個人的工作是有限的，與代表的要求和組織的要求，還有不少的差距，實際工作中還有這樣那樣的問題：一是農(nóng)村公路建設(shè)步伐有待進一步加快，資金籌集力度、質(zhì)量監(jiān)管力度有待進一步加大;二是超限超載治理的方式方法有待進一步創(chuàng)新和拓展，拒絕執(zhí)法、逃避檢查甚至暴力抗法的問題亟待解決。三是“黑車”問題、道路運輸安全問題、不正當競爭問題等在一定范圍內(nèi)尚且存在，影響了道路運輸市場的安全穩(wěn)定。對此，我將虛心聽取人大領(lǐng)導(dǎo)、人大代表和廣大群眾的意見和建議，全力以赴抓好下一步的整改和提高，以期達到領(lǐng)導(dǎo)滿意、群眾滿意和代表滿意。當前，以這次述職評議為契機，我將認真抓好以下六項工作：一是全力抓好農(nóng)村公路建設(shè)，確保按照既定的時間和規(guī)定的標準完成建設(shè)任務(wù);用一到兩年的時間，逐步協(xié)調(diào)解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道之間及我區(qū)與周邊地區(qū)之間的“斷頭路”問題;在加快路面建設(shè)的同時，抓好農(nóng)村公路橋梁的規(guī)劃建設(shè)，積極爭取上級優(yōu)惠政策和資金扶持，建設(shè)一批高標準的橋梁，方便群眾生產(chǎn)生活。二是不失時機抓好__公路和__公路改建工程的立項申報工作，爭取早立項，早實施，從而進一步加快全區(qū)縣道路網(wǎng)的改造升級。三是抓好已建成農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理工作，強化路政檢查，打擊毀路行為。四是繼續(xù)搞好集中聯(lián)合整治交通秩序工作，加強“黑車”治理、超員檢查和交通規(guī)費稽查，實現(xiàn)運輸市場的規(guī)范有序。五是積極協(xié)調(diào)上級業(yè)務(wù)部門抓好__高速公路的建設(shè)，營造良好施工環(huán)境，保證重點工程順利實施。六是抓班子、帶隊伍、強素質(zhì)、樹形象，持續(xù)抓好省級文明行業(yè)創(chuàng)建和民主評議行風工作，重點解決行風建設(shè)、隊伍建設(shè)、黨風廉政建設(shè)和行業(yè)精神文明建設(shè)上的突出問題，培養(yǎng)和建設(shè)一支信得過、打得贏、靠得住的交通隊伍。
篇二 交通局副局長述職報告1950字
地區(qū)交通局唐天水
本人現(xiàn)任地區(qū)交通局副局長，主抓農(nóng)村公路建設(shè)等工作，一年來在局黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹執(zhí)行黨的各項方針、政策，以農(nóng)村公路建設(shè)為中心，狠抓項目管理和工程質(zhì)量，使我區(qū)的農(nóng)村公路建設(shè)取得了一定的成績，現(xiàn)將本人一年來的主要工作述職工如下。
一、加強政治理論學習，堅定政治信念、認真實踐“三個代表”
在學習方面，能夠堅持參加局黨委中心組的學習、學習黨的十六大報告，深刻領(lǐng)會“三個代表”的深刻內(nèi)涵?！叭齻€代表”是我黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源。并參加了地委組織的“三個代表”學習班，通過學習不斷地解放思想、更新觀念、與時俱進做到執(zhí)政為民。在思想上以“三個代表”的重要思想為指導(dǎo)，不斷提高自身的政治敏銳性和政治鑒別力，堅持四項基本原則，堅持黨的基本路線不動搖，始終與___保持高度一致，嚴格遵守黨員干部的各項條例、規(guī)章，遵守交通廳的“八條禁令”，不但在公務(wù)活動中以自作則，在日常生活中也能做好表率，清正廉潔發(fā)揮了黨員的模范帶頭作用。在工作中，維護班子的團結(jié)，做到團結(jié)務(wù)實、分工合作、取長補短，較好地完成了分管工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。
二、執(zhí)行廉政制度，筑牢思想道德防線
本人能認真貫徹執(zhí)行中央，自治區(qū)關(guān)于厲行節(jié)約制止奢侈浪費等八項規(guī)定，能按照《領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律準則》和交通廳黨組頒發(fā)的“八條禁令”要求，規(guī)范自己的行為，強化廉潔自律意識，認真執(zhí)行黨的政治紀律，按照局黨委黨風廉政建設(shè)工作分工，本人主要對地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)工作的黨風廉政建設(shè)工作負責，在農(nóng)村公路建設(shè)中嚴格實行招投標制，認真執(zhí)行“專家評標、業(yè)主定標、主管部門監(jiān)督”的制度，在今年的農(nóng)村公路建設(shè)中，本人沒有批過任何條子，也沒有和下面打招呼干預(yù)和插手建設(shè)工程招投標，在工程建設(shè)中實行雙合同制，即在簽訂工程施工合同的同時簽訂廉政合同，要求施工單位把廉政措施公布上墻，由局紀委組織對廉政合同執(zhí)行情況進行檢查。
在工作中能堅持做到密切聯(lián)系群眾，在使用農(nóng)民工方面，督促施工單位按時足額發(fā)放工資，不拖欠，做到群眾利益無小事。能嚴格遵守《廉政準則》和領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律各項規(guī)定，始終堅持把維護黨的政治紀律放在首位，嚴格貫徹執(zhí)行《領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律準則》，認真貫徹落實“四項制度”；嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部的配偶、子女從業(yè)的有關(guān)規(guī)定；沒有利用職權(quán)收受任何單位、個人以各類名義贈送的現(xiàn)金、有價證券和支付憑證，時刻以一個共產(chǎn)黨員的標準來嚴格要求自己的一言一行。在今后的農(nóng)村公路建設(shè)中，廉政建設(shè)應(yīng)建立長效機制，防微杜漸使黨風廉政建設(shè)工作常抓不懈。
三、履行職責，抓好農(nóng)村公路建設(shè)
今年，自治區(qū)交通廳決定加快農(nóng)村公路建設(shè)，為農(nóng)牧民致富奔小康，促進地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展將起到積極作用，地區(qū)交通局緊緊抓住這次難得機遇，組建項目班子，并將項目執(zhí)行的重任交給我，我深感責任重大，為了搞好今年的農(nóng)村公路建設(shè)，制定了《阿勒泰地區(qū)農(nóng)村公路管理辦法》，明確了執(zhí)行辦及管理人員的職責，對工程質(zhì)量、進度、費用、合同管理進一步制度化，并公開辦程序，將項目管理的各項程序、原則、規(guī)定、職能全部公開上墻，增強工作的透明度。
狠抓質(zhì)量管理，自農(nóng)村公路建設(shè)開工后，執(zhí)行辦克服了點多、線長、面廣、人員少的困難，沒有節(jié)假日全力以赴奔波在施工一線，嚴把工程質(zhì)量、進度關(guān)，在工程施工期間本人不間斷地巡查工地54次，召開工程質(zhì)量現(xiàn)場會場3次，把質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)，對保證工程順利實施起到重要作用。對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題決不姑息遷就，如在第五合同段檢查時，發(fā)現(xiàn)路緣石預(yù)制外觀差，強度不夠，當場決定報廢，禁止使用，對責任心不強不能很好把關(guān)的監(jiān)理人員堅決清退。今年在施工中，共清退監(jiān)理人員2名，對增強監(jiān)理的責任心起到一定的作用。
抓項目班子的建設(shè)，組織培訓(xùn)班一期，使我們的項目管理人員熟悉《規(guī)范》，使用好這把檢查工程質(zhì)量的尺子，并在日常檢查中加強廉政教育，較好地落實了“雙合同”制度。通過公路局、交通廳質(zhì)監(jiān)站的兩次質(zhì)量檢查，所抽檢的工程合格率均為百分之百，并做為全疆農(nóng)村公路建設(shè)典范被公路局推薦接受新疆日報等四家新聞單位的專訪，截止目前全地區(qū)六個合同段，已基本完工五個，第五合同段因天氣的原因未能完成最后的路面工程，基本實現(xiàn)了年初交通局制定的目標，為明年的農(nóng)村公路建設(shè)打下了堅實的基矗
回顧一年的工作，雖然取得了一些成績，但也有需要改進的地方，一是進一步加強學習，理論聯(lián)系實際更好地指導(dǎo)工作，二是要廣泛地聽取基層同志的建議。
四、今后努力的方向
明年將是農(nóng)村公路建設(shè)的又一高峰，在新的一年里，我將和局班子成員一起，扎實工作、創(chuàng)新求實，認真落實地委、行署和交通廳安排的各項任務(wù)，圍繞加快地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，搞好農(nóng)村公路建設(shè)，促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，為地區(qū)的交通事業(yè)再創(chuàng)輝煌，做出應(yīng)有的貢獻，如有不妥之處，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正。
二oo三年十月
篇三 交通局長述職報告參考3000字
下面整理了兩篇交通局長述職報告參考范文供大家參考，希望大家注意交通安全。
交通局長述職報告參考范文自今年3月我被縣人大常委會任命為縣交通局局長以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大、縣政協(xié)的監(jiān)督指導(dǎo)下，團結(jié)和帶領(lǐng)交通系統(tǒng)廣大干部職工，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以創(chuàng)新、發(fā)展、服務(wù)為主題，以農(nóng)村公路、巴南高速、災(zāi)后重建、斷頭路建設(shè)等工程項目為重點，以建管養(yǎng)運安一體化建設(shè)為目標，以落實穩(wěn)定保障措施為關(guān)鍵，統(tǒng)籌推進各項工作，努力實現(xiàn)了儀隴交通事業(yè)又好又快發(fā)展，圓滿地完成了全年各項目標任務(wù)。現(xiàn)將今年以來本人履行崗位職責及德能勤績廉的情況匯報如下，敬請指正。
一、盡職盡責，認真組織交通建設(shè)與管理工作
我作為縣交通局局長，主要負責總攬全面工作：主持制定交通發(fā)展規(guī)劃;把握工作動態(tài)，有重點地研究布置工作，對重大問題進行決策并督促落實;支持分管副局長、職能股室及局屬各單位負責人開展工作;及時協(xié)調(diào)處理工作中出現(xiàn)的各種疑難點問題;定期和不定期地向縣委、人大、政府、政協(xié)及上級交通主管部門報告工作。
交通工作面寬量大，千頭萬緒。實踐證明，要做好交通工作，關(guān)鍵在于抓住建設(shè)和管理這兩個環(huán)節(jié)。在20__年度工作中，我?guī)ьI(lǐng)全縣交通職工主要開展了以下業(yè)務(wù)工作：
(一)五大重點工程建設(shè)扎實推進
一是巴南高速開工建設(shè)。我局在配合縣委、縣政府于今年4月爭取到巴南高速儀隴段的有利走向后，配合設(shè)計單位完成了初步外業(yè)設(shè)計、施工圖測量及初步設(shè)計評審等工作。巴南高速在9月11日開工后，現(xiàn)正全力做好實物登記調(diào)查和房屋拆遷、林木補償?shù)裙ぷ鳌?/p>
四是渡改橋項目順利實施。今年我縣計劃投資324萬元，實施渡改橋項目5座。一是渡改人行橋2座：即日興鎮(zhèn)矮橋渡改人行橋和永樂鎮(zhèn)趙家壩渡改人行橋。日興鎮(zhèn)矮橋現(xiàn)已建成并投入使用，永樂鎮(zhèn)趙家壩渡改橋現(xiàn)已進入工程掃尾階段;二是渡改公路橋3座：文星鎮(zhèn)沖鋒村和楊橋鎮(zhèn)爐廠溝村渡改公路橋因今年雨水較多，汛期過長，由于不具備施工條件，導(dǎo)致施工延誤，現(xiàn)正在加緊實施當中。另我縣今年組織實施踏泥橋渡改公路橋，由丁字橋鎮(zhèn)組織實施，現(xiàn)已完工并投入使用。
五是斷頭路建設(shè)全面動工。今年省交通廳下達我縣斷頭路建設(shè)計劃7條共計48.7公里。截止目前，我局已完成6條43.7公里的測量、設(shè)計和招投標工作，現(xiàn)施工隊伍已進場施工，預(yù)計整個工程將于2023年6月前完工。
(二)兩大民生項目全面竣工
二是客運站點建設(shè)超額完成。投資285萬元，建成雙勝、銀山、柳埡、張公4個五級站，建成義路、義門、秋埡、思德、大羅、楊橋、石佛、丁字橋、老木等9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)港灣站，重點在立山、思德、柳埡等鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路沿線建成農(nóng)村客運招呼站40個。
(三)三大行業(yè)管理有序高效
一是公路養(yǎng)護取得新成效。按照提高養(yǎng)護質(zhì)量、打造精品干線、推進體制改革的總體思路，以干線公路保暢、支線公路保通為重點，進一步剝離維修與日常養(yǎng)護，集中資金對部分縣鄉(xiāng)爛路進行維修整治，確保了年均好路率省道達86.6%，縣道好路率達63.5%，公路綠化保存率達95%，鄉(xiāng)道晴雨通車。
二是運輸管理邁上新臺階。道路運輸方面，以深入推進農(nóng)村客運試點為抓手，新增客運班線7條，新增城市出租汽車20輛，完成了復(fù)興、永樂等片區(qū)及線路整體改造。同時，加大運輸市場整治力度，查處非法營運車輛96臺，查處其它違章行為73起，處罰金82.7萬元。水上運輸方面，以保水上安全、保水運暢通為重點，集中開展三無船舶、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、渡口安全、重點水域船舶?？?、裝卸秩序等專項整治行動，查糾違章130艘次，查處違法違規(guī)行為36起，處罰款16萬元，征收規(guī)費35萬元。
(四)相關(guān)工作得到統(tǒng)籌發(fā)展
一是議案辦理工作圓滿完成。為切實做好議案辦理工作，局黨組專門召開會議，明確了議案的具體承辦單位(股室)和責任人員，對辦理程序、方法、要求和時間等作出了詳盡要求。各責任單位和責任人行動迅速，主動與代表見面，虛心聽取他們意見，認真落實有關(guān)整改措施，并以務(wù)實的態(tài)度按時辦理完畢。全年共辦理人大議案35件，回復(fù)率達100%，滿意率達98%。
二是城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理取得階段性成效。按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，牢固樹立抓城鄉(xiāng)交通環(huán)境治理，就是抓交通事業(yè)發(fā)展的理念，認真制定工作方案，細化工作措施，量化治理標準，嚴格檢查考核，打響了千人上路搞整治、人人出力抓環(huán)境的專項治理攻堅戰(zhàn)，全縣道路交通環(huán)境明顯改觀。
三是學習實踐科學發(fā)展觀活動深入開展。認真制定學習方案，扎實開展學習活動，在系統(tǒng)內(nèi)部開展了向冀川同志學習、爭做交通行業(yè)排頭兵活動。通過三真三強化即通過真信、真學、真懂，達到了進一步強化工作紀律、強化服務(wù)意識、強化工作責任的學習效果。
四是交通行業(yè)保持平安穩(wěn)定。提早安排部署、認真組織開展安全生產(chǎn)檢查，及時整治掛牌隱患，全年實現(xiàn)了道路運輸源頭管理安全事故為零、水上交通事故為零、公路建設(shè)施工傷亡事故為零、消防安全事故為零的總體目標。認真做好信訪和群眾工作，全年共辦理各類信訪案件89件，接待上訪群眾360人次，辦結(jié)率為100%，系統(tǒng)內(nèi)沒有發(fā)生一起集訪或越級上訪事件。
二、加強學習，依法行政，確保政令暢通
交通工作政策法規(guī)性強，專業(yè)理論深，身為局主要領(lǐng)導(dǎo)，我深感責任重大。我雖做過多年鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門負責人，但就交通行業(yè)來言，我還是一個新手。為此，我十分注重學習和鉆研，重點學習了科學發(fā)展觀、黨的十七屆四中、五中全會精神和交通相關(guān)法律法規(guī)知識。通過學習進一步拓寬了知識面，夯實了理論基礎(chǔ)，提高了管理水平。我不僅自己認真學，還在全系統(tǒng)大興學習之風，僅今年交通職工參加各類培訓(xùn)就達256人次。通過學習，普遍提高了交通干部職工思想道德素質(zhì)、業(yè)務(wù)知識、工作能力和依法行政的水平。
為切實做到依法行政，糾正行業(yè)不正之風，杜絕公路三亂。我和局黨組一班人認真組織開展了五五普法、依法治局和創(chuàng)建文明執(zhí)法單位活動，并努力加強對交通行政執(zhí)法工作的監(jiān)督指導(dǎo)，聘請了行風監(jiān)督員，完善了政務(wù)公開制度。經(jīng)常組織交通執(zhí)法人員參加省、市、縣開展的行政執(zhí)法培訓(xùn)，系統(tǒng)79名執(zhí)法人員全部參加了全省執(zhí)法人員換證考試。通過學習，交通干部法制觀念明顯增強，依法辦事能力明顯提高，工作中基本做到了文明執(zhí)法，依法辦事。本系統(tǒng)全年無一例行政復(fù)議案件和行政訴訟案件發(fā)生。
要搞好交通工作，離不開上級的正確領(lǐng)導(dǎo)，離不開社會各界的關(guān)心支持和監(jiān)督幫助。對縣委、政府的安排和人大及其常委會的決議和決定，我毫 不動搖地認真貫徹執(zhí)行，并督查落實。對不屬我局職責范圍內(nèi)的事，也以大局為重盡力辦好。同時，積極主動向上級領(lǐng)導(dǎo)請示、匯報工作，定期不定期邀請人大代表視察交通工作，懇請他們對工作中存在的問題和不足，提出批評和建議。
三、強化管理，勤政清廉，樹立交通良好形象
交通工作既是熱點，又是難點，涉及的資金數(shù)額大，社會關(guān)注度高。我時刻提醒自己堅持原則，秉公辦事，不以權(quán)謀私。在經(jīng)費支出上，堅持多層把關(guān)，嚴格審批，大筆開支集體研究決定，不亂批條子，不亂開口子。在工程發(fā)包中，嚴格實行公開招投標，擇優(yōu)錄用施工隊伍。每一項工程，我局都以專函請縣紀委、監(jiān)察局和審計部門派人事前、事中介入，主動接受紀檢監(jiān)察部門和審計部門的監(jiān)督檢查。在制度上，進一步健全了反腐__機制，落實了黨風廉政建設(shè)目標責任制和職務(wù)犯罪預(yù)防體系，有力地杜絕了貪污、受賄、挪用公款等違法違規(guī)行為的發(fā)生。
20__年度的交通工作十分繁重。為完成任務(wù)，我全身心投入到工作中去，經(jīng)常早出晚歸、加班加點，有時還帶病堅持工作，很少能休息一個節(jié)假日，更未休過公休假?；咀龅侥睦镉袉栴}、有困難，就出現(xiàn)在哪里，確保了領(lǐng)導(dǎo)和管理力度到位，確保了重點項目和民生工程的順利完成。
篇四 市交通局述職報告2150字
市交通局述職報告
一年來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局緊緊圍繞市委市政府“四大一新”戰(zhàn)略目標和“十一五”交通建設(shè)規(guī)劃，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，深入開展黨風廉政建設(shè)和機關(guān)效能年活動，加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和行業(yè)監(jiān)管力度，不斷轉(zhuǎn)變觀念，開拓創(chuàng)新，踏實工作，全面完成了年初制定的各項工作目標和任務(wù)。
一、全面落實科學發(fā)展觀，建班子、帶隊伍局黨委始終堅持把“團結(jié)、務(wù)實、創(chuàng)新、廉潔”作為領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)的總要求，不斷加強領(lǐng)導(dǎo)干部理論學習、強化民主集中制建設(shè)、抓好黨風廉政教育、切實改進思想作風和工作作風，班子成員成為交通事業(yè)的“領(lǐng)跑人”，班子多年被市機關(guān)工委評為基層黨建達標或達標先進單位。
（一）加強理論學習，統(tǒng)一思想認識，提高班子成員的政治敏銳性和鑒別力。一年來，我們緊緊抓住思想理論建設(shè)，著力提高班子成員領(lǐng)導(dǎo)水平和決策能力。在理論學習中，一是認真抓好開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，按照市委統(tǒng)一部署，通過第一階段學習調(diào)研，把全體黨員干部的思想和認識統(tǒng)一到中央精神上來，把黨員干部的智慧和力量凝集到科學實現(xiàn)工作目標任務(wù)上來。二是扎實有效地開展“科學發(fā)展、加速崛起”主題教育活動，把活動與深入學習實踐科學發(fā)展觀活動相結(jié)合，開展“科學發(fā)展、加速崛起”解放思想大討論活動。三是堅持黨委中心組學習制度，在學習中落實好“第一責任人”的責任，制定了全年的學習計劃和學習內(nèi)容，采取讀書、研討等形式，做到每周集中學習一次。
（二）強化民主集中制建設(shè)，增強領(lǐng)導(dǎo)班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力。局班子努力保持和發(fā)揚建設(shè)交通團結(jié)拼搏、能打硬仗的良好作風，加強自身建設(shè)，用講學習、講政治、講正氣，團結(jié)務(wù)實、廉潔自律的標準要求自己。首先是嚴格執(zhí)行民主集中制，堅持黨委集體領(lǐng)導(dǎo)，把團結(jié)視為黨委集體的生命和戰(zhàn)斗力的源泉，要求班子成員要強化大局意識，互相關(guān)心、互相支持、互相信任，齊心協(xié)力建設(shè)好、營造好、維護好班子形象。在人事安排、資金調(diào)拔等重大事項上，都堅持做到集體研究，保證了各項決策的民主性和科學性；其次是不斷增強奉獻精神。局領(lǐng)導(dǎo)班子經(jīng)常放棄雙休日、節(jié)假日休息時間，加班加點工作，或深入公路建設(shè)現(xiàn)場，或深入運輸市場調(diào)研，或深入企業(yè)，了解情況，幫助解決實際問題。
（三）堅持以預(yù)防為主，加大黨風廉政建設(shè)力度。在班子黨風廉政建設(shè)上，我們著力抓好學習教育，堅持教育在前、防犯在先。著力提高黨員干部的政治素質(zhì)和理論水平，增強貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策的自覺性。制定下發(fā)了《交通局黨風廉政建設(shè)預(yù)防和懲治反腐敗體系2023—2023年實施意見》和《關(guān)于開展2023年廉政教育月活動的通知》，著重解決黨員干部學法知法，提高執(zhí)法守法的自覺性。同時，開展了典型案例為重點的警示教育，通過深入剖析案例，使黨員領(lǐng)導(dǎo)干部始終保持清醒頭腦，自覺加強黨性鍛煉，增強防微杜漸、拒腐防變的能力。由于我局注重從思想上加強學習教育，建立了較為完善的源頭預(yù)防制度體系，面對我市近兩億元的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，班子成員嚴格執(zhí)行工程建設(shè)管理的各項規(guī)定，不利用職權(quán)和工作之便，介紹任何施工隊伍，分包任何工程項目，撈取任何個人好處，做到了工程竣工，不倒一個干部；在線路審批和規(guī)費征收中，嚴格秉公辦事、依法處理、不循私情。
二、打贏兩場硬仗，交通建設(shè)得到長足發(fā)展
過去的一年是極不尋常、極不平凡的一年，我局在承續(xù)前幾年交通發(fā)展的基礎(chǔ)上，全面落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞“十一五”交通建設(shè)目標，開拓創(chuàng)新，扎實工作，全面推進，各項工作進度快、效果好。
一是打贏了交通運輸抗冰雪之后保暢通這場硬仗。去年的南方特大雨雪冰凍天氣，對交通運輸是一大考驗。同時由于科學處置，措施到位，全市沒有一座橋因結(jié)冰中斷運輸，沒有一條公路因冰凍影響暢通。冰凍災(zāi)害之后，我局組織人員對全市危橋險段進行了全面普查，建立了完整的數(shù)據(jù)庫，按照輕重緩急的原則，積極向省廳爭取改造項目，目前已有9座危橋，30多處險段，列入了2023年改造計劃。同時，結(jié)合我市實際，我們擬定了《市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案的實施意見》，建立符合我市實際的、新型的“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理、條塊結(jié)合、以縣為主”的農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理體制和“管養(yǎng)分離”的運行機制，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理工作的正?；?、制度化和規(guī)范化。目前，月湖已建立了一個養(yǎng)護中心，完善了養(yǎng)護機具和人員，對管理養(yǎng)護改革進行了有效的嘗試。
二是打贏了村村通水泥（油）路這場硬仗。去年6月，省政府確定2023年全省農(nóng)村公路暨改渡建橋現(xiàn)場會在我市召開，面對重丘高山，修路難度越來越大；面對資金短缺，修路積極性難以調(diào)動；面對建材漲價，修路造價越來越高，我們舉全局之力，展開了一場聲勢浩大的農(nóng)村公路攻堅戰(zhàn)，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專門辦公室，采取局領(lǐng)導(dǎo)分片負責指導(dǎo)，堅持每月一小結(jié)、一調(diào)度、一通報，制定下發(fā)工程進度獎懲辦法等措施，一年做了前三年的事，現(xiàn)場會開得熱烈順利圓滿，現(xiàn)場有看點有亮點，會務(wù)接待有特色有創(chuàng)意，是六次現(xiàn)場會開得最成功的一次。凌成興副省長給予了高度評價，概括為“三個率先、一個得力”，會后已有三個市專程來我市學習參觀。
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篇五 縣交通局長述職報告-述職報告1600字
加快道路建設(shè)，發(fā)展交通事業(yè)，事關(guān)國民經(jīng)濟發(fā)展命脈和國計民生。近年來，我縣交通事業(yè)雖有長足的發(fā)展，但其發(fā)展速度、水平和質(zhì)量，與縣委、縣政府的要求和廣大人民群眾的愿望，仍有較大差距，作為將要到交通部門任職的主要領(lǐng)導(dǎo)，深感責任重大和艱巨。當前，隨著我縣“兩治興縣”戰(zhàn)略的不斷深化，全縣經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境日新月異，這對交通工作又提出了更高的要求和挑戰(zhàn)，我有信心在縣委、縣政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大的監(jiān)督和支持下，繼續(xù)保持奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，認真學習、勇于探索、大膽創(chuàng)新、銳意進取，力爭盡早打開工作局面，努力實現(xiàn)交通建設(shè)、管理的新跨越。
一、加強學習、調(diào)研，增強自身素質(zhì)。到交通局工作對我來說是老兵新站，要盡快進入角色，打開工作局面，首先要加強學習，尤其是加強理論和業(yè)務(wù)學習。通過學習探索交通工作的規(guī)律和特點，在學習過程中理清工作思路，創(chuàng)造性開展工作；其次，深入基層加強對局屬各單位和全縣交通現(xiàn)狀的調(diào)查研究，了解熱點、難點問題，研究解決的對策，進而掌握工作的'主動權(quán)，為縣委、縣政府的決策當好參謀助手。
二、凝心聚力，增強班子的整體合力。一個單位能否完成上級賦予的各項任務(wù)，關(guān)鍵看班子，而班子的關(guān)鍵是看凝聚力和戰(zhàn)斗力，作為交通局領(lǐng)導(dǎo)集體的“班長”，只有以身作則、嚴于律己帶好一班人，班子才能有戰(zhàn)斗力，才能完成上級賦予的各項任務(wù)。今后我要做到：第一注重團結(jié)。團結(jié)是鐵，團結(jié)是鋼，真正做到不利于團結(jié)的話不說，不利于團結(jié)的事不做，對事關(guān)全局的重要工作和決策，要廣泛聽取各方意見，由集體決定。第二注重責任制。讓班子成員都有放手工作的空間，一級抓一級，一級對一級負責，充分發(fā)揮到班子成員的積極性和主觀能動性，真正做到責、權(quán)、利相一致。第三注重人性化管理。理解人，尊重人，關(guān)心愛護班子成員，敢于為他們承擔工作責任，幫助他們解決生活中一些實際困難，逐步在班子內(nèi)部形成相互尊重、互通信息、互幫互助、心齊氣順、心情舒暢的工作環(huán)境。進而努力增強班子的駕馭能力。
三、明確思路，找準工作切入點。我縣交通工作必須把服務(wù)經(jīng)濟建設(shè)作為第一要務(wù)，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力提高縣域公路等級，優(yōu)化公路結(jié)構(gòu)，擴大里程，加快實施“通達工程”，逐步在全縣范圍內(nèi)建立和完善安全、優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)。按照這一思路，近一段時期必須抓好的工作：一是完成２１４省道望牛墩至新郎川河段改建工程和重要線道郎溧路鐘梅段12km改擴建工程；爭取啟動２１４省道新郎川河至十字段改造工程開工建設(shè)；二是結(jié)合“通達工程”的實施，全面完成縣道祥花路22.274km、十姚路9km、鄉(xiāng)道梅定路改擴建工程；爭取開工建設(shè)跑飛路和凌定公路，繼續(xù)做好其他線道的前期工作;三是加強對農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的指導(dǎo)和服務(wù)，積極向上爭取資金予以扶持。四是強化規(guī)費征管工作，確保上級下達的規(guī)費任務(wù)的完成；五是狠抓交通安全生產(chǎn)的落實，強化“五．一”、“十．一”長假和春運期間安全監(jiān)管工作，確保道路運輸和水運工作的安全和穩(wěn)定。
要完成以上工作任務(wù)，根據(jù)我縣交通現(xiàn)狀，必須把握好四個結(jié)合，即在發(fā)展上，把建設(shè)與項目結(jié)合起來；在工作上，把創(chuàng)造性和靈活性結(jié)合起來；在管理上，把制度化和人性化結(jié)合起來；在執(zhí)法上，把服務(wù)和規(guī)范結(jié)合起來。
四、勤政廉政，改進工作作風。交通局作為擔負全縣交通建設(shè)和管理職責的部門，其工作性質(zhì)決定了我們在反腐敗工作的風口浪尖上，所以必須加強全系統(tǒng)勤政廉政建設(shè)，認真落實黨風廉政建設(shè)責任制，要結(jié)合交通工作實際，在黨員干部和職工中持續(xù)開展警示教育和黨風、行風教育，不斷增強他們的拒腐防變能力。同時，作為我個人，要做到以身作則，嚴格執(zhí)行黨章、黨紀，廉潔自律，關(guān)心干部職工生活，努力打造出一支適應(yīng)市場經(jīng)濟，服務(wù)郎溪建設(shè)的交通隊伍。
總之，在今后的工作中，我們將圍繞縣委、縣政府中心工作，結(jié)合交通建設(shè)管理目標任務(wù)，在縣人大監(jiān)督和支持下，既注重交通事業(yè)的長遠規(guī)劃，又要切實抓好當前重點工作，通過負重拼搏、扎實苦干去努力開創(chuàng)我縣交通事業(yè)的新局面。
謝謝！
篇六 縣交通局局長述職報告1850字
主任、各位副主任、委員：
我自2023年3月受任交通局長以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大的監(jiān)督指導(dǎo)下，積極爭取上級和社會各方面的支持，緊緊依靠全局干部職工，圍繞實現(xiàn)我縣交通跨越式發(fā)展的宏偉目標，保持與時俱進的精神狀態(tài)，發(fā)揚求真務(wù)實的作風，認真履行崗位職責，勤奮扎實地開展，取得了較為明顯的成果。現(xiàn)作如下述職，請予審議。
一、注重學習，適應(yīng)轉(zhuǎn)變，自覺增強使命感
我踏上交通局長這個崗位，既感到這是組織對我的信任有動力，又感到身負重任有壓力。在我剛剛做完鎮(zhèn)黨委書記這份答卷后，立即又面臨一個新的課題：能否保持交通在各項事業(yè)中的領(lǐng)先地位，如何實現(xiàn)新時期交通的快速發(fā)展？我深深感到任重道遠。為此，我著力加快三個方面的轉(zhuǎn)變：一是加快“角色”的轉(zhuǎn)變。從鄉(xiāng)鎮(zhèn)到交通部門，對我來說的跨度和難度比較大。深感自己原有的知識層次、政策水平、經(jīng)驗與勝任這一部門的要求相比，存在較大差距。為了使自己盡快進入“角色”，我從注?學習起步，專心學習黨的路線方針政策；潛心學習交通專業(yè)知識和交通法律法規(guī)；虛心學習“老交通”們的經(jīng)驗，在實踐中邊學邊干，并經(jīng)常深入基層調(diào)查研究，掌握交通的第一手資料，力爭使自己從“外行”變成“懂行”，再求“內(nèi)行”，為履行職責開好頭、邁好步。二是加快思想觀念的轉(zhuǎn)變。自覺增強率先意識、機遇意識、創(chuàng)新意識。三是加快目標的轉(zhuǎn)變。“十五”期間全縣公路等級不斷提高，鄉(xiāng)村白色公路從無到有，建設(shè)里程逐年遞增，我縣縣通鄉(xiāng)公路基本將實現(xiàn)全部硬化，但是，做為農(nóng)業(yè)縣份，在新形勢下，按照新農(nóng)村建設(shè)的要求，“十一五”期間我們將按照“村村通水泥路”新的目標，致力實現(xiàn)我縣交通事業(yè)建設(shè)的新跨越，適應(yīng)__經(jīng)濟和社會發(fā)展的新變化、新需求。
二、注重實干、勇挑重擔，盡心竭力創(chuàng)新業(yè)
二年來，我不忘職責、不辱使命，緊緊圍繞縣委、縣政府關(guān)于我縣交通的總體思路，組織和帶領(lǐng)全局干部職工，從全局著眼，從大事抓起，積極進取、勇于創(chuàng)新，交通各項取得了可喜的成績。
（一）公路建設(shè)成效卓著。在中堅持把公路建設(shè)放在各項的首位。為進一步加快我縣公路建設(shè)發(fā)展步伐，改善我縣的交通運輸環(huán)境，面對財政拮據(jù)這一縣情實際，我?guī)ьI(lǐng)交通人，積極走出去，跑省、進市，協(xié)調(diào)各種關(guān)系，竭力爭取項目和資金，不失時機地致力于公路建設(shè)，兩年來，修建白色公路221.3公里。其中修建通鄉(xiāng)公路31.7公里；通村公路184.6公里;改建東西、南北大街5.0公里。在農(nóng)村公路建設(shè)過程中，按照指揮部的部署和要求，帶領(lǐng)通鄉(xiāng)辦及通村辦全體人員，披星戴月，頂風冒雨，深入施工一線，強化工程質(zhì)量監(jiān)督，積極優(yōu)化服務(wù)，全力協(xié)調(diào)和解決工程施工中存在的實際問題，從而使我縣的通鄉(xiāng)村公路建設(shè)得以保質(zhì)保量順利完工。2023年，由于我縣農(nóng)村公路建設(shè)措施得力，組織到位，成績突出，被省政府、市政府授予為全省、全市農(nóng)村公路建設(shè)先進縣榮譽。。
（二）道路運輸管理水平進一步提高。二年來，堅持階段性整頓和經(jīng)常性管理相結(jié)合的原則，結(jié)合我縣運輸市場實際，突出重點，強化措施，不斷加大運輸市場管理力度，取締了“三無”黑車，使我縣出租車市場不規(guī)范現(xiàn)象得到了有效遏制；取締了我縣境內(nèi)的幾處違法?？奎c，從根本上杜絕了客運班車私設(shè)站點、隨意攬客等不法經(jīng)營行為，進一步規(guī)范了我縣客運市場秩序，為促進縣域經(jīng)濟發(fā)展營造了優(yōu)良的交通環(huán)境。
（三）規(guī)費征收措施得力。面對費源減少、車主納費意識不強等不利因素，積極采取措施，加強了對規(guī)費征收的領(lǐng)導(dǎo)，靈活收費方式，強化服務(wù)意識，實行登門服務(wù)，嚴厲打擊逃費、漏費、人情車和人情費行為，保證了規(guī)費征收的.順利進行，連年超額完成上級下達的各項規(guī)費任務(wù)指標，為公路建設(shè)提供了可靠的資金來源。
（四）行政執(zhí)法全面加強。交通是行政執(zhí)法的重要部門，擔負著“一法三條例”的貫徹執(zhí)行，這“一法三條例”也是深入開展交通各項的行為準則和法律保證。在全面貫徹執(zhí)行中，主要抓了以下三方面：一是加強學習，提高了全系統(tǒng)職工干部的執(zhí)法水平和依法行政能力。對交通行政執(zhí)法人員進行嚴格執(zhí)法，熱情服務(wù)和愛崗敬業(yè)教育，使廣大執(zhí)法人員牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的思想。通過業(yè)務(wù)知識學習，進一步提高了執(zhí)法人員勝任本職的能力。通過加強對執(zhí)法人員進行法律知識、執(zhí)法程序、執(zhí)法手段等方面的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使全系統(tǒng)干部職工的執(zhí)法水平和依法行政能力得到了不斷提高。二是在執(zhí)法過程中，突出了一個嚴字，狠抓“一法三條例的貫徹落實。交通執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中，牢記自己的行為準則，嚴格貫徹執(zhí)行交通法律法規(guī)，依法保障了我縣的道路運輸市場秩序健康穩(wěn)定協(xié)調(diào)發(fā)展，依法保護了道路建設(shè)設(shè)施不受損害，有力地維護路產(chǎn)路權(quán)，
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篇七 2023年12月縣交通局任職兩年來述職報告1400字
主任、各位副主任、各位委員：
～年元月，我由鄉(xiāng)鎮(zhèn)調(diào)縣交通局工作。兩年多來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大的監(jiān)督支持下，我團結(jié)一班人，帶領(lǐng)系統(tǒng)干部職工在矛盾和困難中奮力開拓，推進了全縣交通事業(yè)的發(fā)展?，F(xiàn)將我到交通局任職兩年多來的情況向各位領(lǐng)導(dǎo)作個匯報，請予評議。
一、履職盡責，勤政務(wù)實，揮灑汗水促發(fā)展
我到交通局任職以后，對全縣交通工作情況進行了詳細地調(diào)查分析，認真吸取和發(fā)揚了歷屆領(lǐng)導(dǎo)班子的工作經(jīng)驗和良好作風，堅持以科學發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)交通工作全局，始終高揚發(fā)展大旗，努力推動交通工作有序運行，為縣域經(jīng)濟的發(fā)展“鋪路架橋”。
1、找計劃，爭資金，優(yōu)環(huán)境，夯實發(fā)展的基礎(chǔ)
交通是國民經(jīng)濟發(fā)展的先導(dǎo)型基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，公路通，百業(yè)興。路不通，萬事空。特別是在目前我縣沒有鐵路、國道尚無、省道甚少的情況下，公路對縣域經(jīng)濟發(fā)展的拉動作用更為明顯。為加快公路建設(shè)步伐，夯實縣域經(jīng)濟跨越式發(fā)展的基礎(chǔ)，兩年多來，我在上級領(lǐng)導(dǎo)和縣交通局一班人的支持下，積極接通“天線”，跑長沙、去岳陽、上北京匯報反映工作，爭取資金和項目，爭得了盛市政府分管領(lǐng)導(dǎo)和交通主管部門對我縣交通工作的特殊傾斜，營造了一個良好的工作環(huán)境。兩年多來，我和一班人共向上向外爭取資金3978萬元（不含縣財政投入）。有資金作保障，__年3月開工、因資金原因先后兩次停工18個月的注滋口大橋終于在去年底建成通車。這是我縣繼～年投資9000多萬元的華南、華石二級公路改造通車后，又一大型交通工程竣工。在抓好重點工程建設(shè)的同時，～年開工建設(shè)的插團路、洪塔路和注新路等25公里“通鄉(xiāng)公路”工程也已先后順利完工。今年，通過努力，我縣又爭取到華萬線、紅分線、洪集線和張梅線等41公里“通鄉(xiāng)公路”建設(shè)計劃。至此，我縣在國家～—～三年“通鄉(xiāng)公路”建設(shè)計劃已由原定的37公路增加到75公里，增加建設(shè)里程38公里，多爭取國家投資1482萬元，達到了全省的平均水平。
～年中央一號文件出臺后，我認真分析研究了國家有關(guān)政策和領(lǐng)導(dǎo)講話，特別是國家交通部“讓農(nóng)民兄弟走上柏油路或水泥路”等有關(guān)信息后，準確地預(yù)測到國家交通部在貫徹落實中央一號文件精神，發(fā)展和改善農(nóng)村公路交通方面有大的動作。并及時向縣委、縣政府建議，發(fā)動縣、鄉(xiāng)、村三級積極性，拉開了我縣通村公路升級大會戰(zhàn)，年底全縣通過上級驗收的310.6公里通村公路被省市交通公路主管部門納入待建公路數(shù)據(jù)儲備庫。去年底今年初，國家交通部、省交通廳出臺了一系列加快通村公路升級改造的優(yōu)惠政策。由于我和一班人在該項工作上信息捕捉得準，動手早，行動快，基礎(chǔ)工作做得扎實，預(yù)計可在建設(shè)計劃、國家投資爭取上占據(jù)絕對的主動權(quán)。三五年后，華容公路的通達深度、路網(wǎng)密度和公路等級將邁上一個新臺階，
建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展。針對我省現(xiàn)行公路管理體制，我通過反復(fù)鉆研政策法規(guī)，于去年爭取出臺了《華容縣人民政府關(guān)于明確全縣公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護責任的通知》(華政發(fā)[～]3號)，國有公路由縣公路局負責、在冊地方公路由鄉(xiāng)鎮(zhèn)和我局共同負責、鄉(xiāng)村公路由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負責、城市街道由縣建設(shè)局負責的意識正逐步深入人心，四級公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護責任體系初步建立。為強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)在地方公路養(yǎng)護上的責任，確保農(nóng)村公路順暢，今年6月，又以《華容縣人民政府辦公室關(guān)于迅速組織突擊搶修地方公路確保汛期道路暢通的通知》(華政辦函[～]44號)要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強地方公路養(yǎng)護，確保交通順暢。并將該項工作納入縣委、縣政府年終兩個文明建設(shè)考核內(nèi)容。
篇八 交通局長述職報告3550字
自2000年任職以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在局黨總支及局班子成員的積極配合、團結(jié)協(xié)作下，在全局干部職工的積極支持下，我始終堅持求真務(wù)實的作風、積極努力的態(tài)度、開拓進取的精神，認真貫徹落實“三個代表”重要思想和黨的十六大精神以及州委四屆四次全會精神和縣第九次黨代會精神，緊緊圍繞發(fā)展這個執(zhí)政興國的第一要務(wù)，創(chuàng)造性地開展工作，認真貫徹民主集中制原則，維護班子團結(jié)，深入調(diào)查研究，理清交通工作思路，以“一班之長”的身份團結(jié)和帶領(lǐng)全局廣大干部職工，為盈江的公路建設(shè)、公路養(yǎng)護、路政管理、行業(yè)管理、隊伍建設(shè)、制度建設(shè)等方面做了一些工作并取得了一定成績。現(xiàn)將3年多來個人思想和工作情況總結(jié)述職如下：
加強學習
不斷提高自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力
我國正處于世紀交替、新舊體制轉(zhuǎn)換和各種改革全面推進的重要時期，知識經(jīng)濟、信息時代的熱浪迎面而來，各種新情況、新問題層出不窮。如何應(yīng)對新形勢下的機遇與挑戰(zhàn)？最重要的是要加強學習。學習是一個永恒的主題，學習是我們提高思想素質(zhì)，堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和權(quán)力觀，提高領(lǐng)導(dǎo)水平和工作能力，吸收新知識，解放思想，更新觀念，用新的理論指導(dǎo)工作實踐的前提和基礎(chǔ)?；谝陨险J識，3年多來，我始終沒有放松自己對理論學習的自覺性，不斷提高自身的理論素質(zhì)。一是積極參加局里長期形成的每星期一上午的集中學習會；二是積極參加縣上安排的各種理論培訓(xùn)學習和考察調(diào)研；三是合理安排學習時間，養(yǎng)成工作之余盡量擠出時間讀文看報的習慣。
在學習上，首先是認真學習“三個代表”重要思想、黨的十六大精神、州委四屆四次全會精神和縣第九次黨代會精神。通過學習，進一步地堅定了我的理想信念。“三個代表”重要思想是我們黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源，它同馬克思主義、___思想和鄧小平理論一脈相承，是我們開展各項工作的強大思想理論武器，是一切工作的指針。它使我們清醒地看到，我們進入新世紀，面對激烈的國際競爭。在“三個代表”的指導(dǎo)下，全國人民與時俱進，緊緊抓住發(fā)展這個執(zhí)政興國的第一要務(wù)，抓住機遇，加快發(fā)展，特別是要抓住21世紀初這個重要的戰(zhàn)略機遇期。只要我們把握好機遇，真抓實干，始終堅持解放思想、實事求是、與時俱進的精神狀態(tài)，認真貫徹落實“發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項工作要有新舉措”的要求，聚精會神搞建設(shè)，一心一意謀發(fā)展，就能夠?qū)崿F(xiàn)州委四屆四次全會提出的“一年一個新氣象、三年大變樣、十年躍上新臺階”和“與全國同步實現(xiàn)小康社會”的奮斗目標。
通過學習，樹立了正確的人生觀、價值觀和權(quán)力觀。每個共產(chǎn)黨人都要認真貫徹“三個代表”重要思想，身體力行，忠實實踐“三個代表”要求。
我認為，領(lǐng)導(dǎo)干部在牢記全心全意為人民服務(wù)，做人民公仆的同時，在思想上要解決好“參加革命為什么，現(xiàn)在當干部應(yīng)做什么，將來身后留什么的問題”，歸根到底就是要為人民群眾掌好權(quán)、用好權(quán)，把黨和人民交給的權(quán)力用來為廣大人民服務(wù)。真正做到權(quán)為民所用，情為民所系，利為民所謀。人的一生很短暫，要用有限的人生多為人民做好事，做了對人民有益的事，才能充分體現(xiàn)自身的價值。
其次是注重業(yè)務(wù)學習，在新形勢下，交通工作面臨新情況新問題很多，如果不加強學習，就難以開創(chuàng)工作新局面。交通工作技術(shù)性、可操作性強，要求也很嚴，如果不注意學習有關(guān)交通業(yè)務(wù)知識，工作就處于被動局面，更不可能把交通工作做好。結(jié)合交通工作的實際，于2003年提出了開展創(chuàng)“五好”活動，即班子建設(shè)好，職工隊伍建設(shè)好，制度規(guī)范好，工作業(yè)績好，形象樹立好。
通過“五好”活動的開展，全局干部職工工作熱情高漲，心往一處想，勁往一處使，形成了積極向上、樂于奉獻的良好工作氛圍，我也從中受到了很大的教育，受益匪淺。
三年多來，為了提高自身的業(yè)務(wù)能力，掌握好有關(guān)交通工作的技術(shù)、政策和法規(guī)，我注重加強業(yè)務(wù)學習，堅持向書本學習、向同事學習、向群眾學習，在公路建設(shè)技術(shù)方面虛心向工程技術(shù)人員請教，在充分聽取他們的意見基礎(chǔ)上做決策，利用業(yè)余時間向書本學習技術(shù)方面的知識、交通方面的政策和法規(guī)知識，通過學習努力提高自己的業(yè)務(wù)水平，使自己在決策和處理日常工作事務(wù)中基本做到得心應(yīng)手，三年多來還未出現(xiàn)過任何工作失誤，從而理清了盈江交通工作新思路，為下一步搞好交通工作奠定了堅實基礎(chǔ)。
堅持民主集中制原則，維護班子團結(jié)，增強廉潔自律意識，轉(zhuǎn)變思想和工作作風團結(jié)是馬克思主義政黨的基本原則，也是黨的事業(yè)不斷取得勝利的決定性環(huán)節(jié)。團結(jié)問題是領(lǐng)導(dǎo)班子及其成員思想、組織、作風狀況的集中反映，也是領(lǐng)導(dǎo)班子凝聚力和戰(zhàn)斗力的具體體現(xiàn)。一個地區(qū)、一個部門，只有班子搞好團結(jié)，才能統(tǒng)一思想，統(tǒng)一行動，才能形成堅強的____，才能集中精力搞建設(shè)。我作為交通局的法人代表，堅持民主集中制原則，維護班子團結(jié)更應(yīng)起到“班長”的作用。三年多來，為充分發(fā)揮班子成員的集體智慧，發(fā)揚民主，我始終堅持每月召開1至2次局務(wù)會議，并做到會議有記錄，有參會人員簽名。堅持重大決策、項目論證、施工單位選擇、工程單價、施工合同、工程結(jié)算、資金使用、人事安排等重大事情由局務(wù)會議討論決定；堅持有話講在當面，不搞會后亂說；堅持日常事務(wù)加強溝通聯(lián)系，不搞“一言堂”和個人說了算，對局務(wù)會研究決定的事情能堅決貫徹執(zhí)行。并利用工作之余找職工交心談心，廣泛聽取職工對局班子及交通工作的意見和建議。平時工作中信任局內(nèi)其他同志，敢于和善于大膽放手，支持他們的工作，努力維護局班子團結(jié)。工作中做到以身作則，率先垂范，要求別人做到的，自己首先做到，其他同志提出的不同意見和合理化建議，自己能虛心采納和接受。
在廉潔自律方面，三年多來，無論在工作還是生活上都按照“八個堅持、八個反對”的要求和云南省公務(wù)員“八條”禁令和德宏州國家機關(guān)工作人員“十條”禁令以及上級有關(guān)黨風廉政建設(shè)的規(guī)定嚴格要求自己。作為交通局“一把手”，我始終嚴格要求自己，認認真真工作，認認真真做人，踏踏實實辦事，始終把國家、人民的利益放在第一位，堅持全心全意為人民服務(wù)的宗旨，把好政治關(guān)、權(quán)力關(guān)、金錢關(guān)、享樂觀、人情關(guān)，多為人民群眾辦實事，做好事。在工作中，根據(jù)與縣紀委簽訂的《黨風廉政建設(shè)目標責任書》，結(jié)合交通工作的實際，為加強我局黨風廉政建設(shè)工作力度，采取了一些相應(yīng)的辦法和措施。規(guī)定制定后，自己嚴格要求自己，認真帶頭執(zhí)行，這些工作的開展取得了良好效果，三年多來，我從來不以工作之便給自己的家人和親屬安排一名臨時工或一項工程，沒有一起違紀違法現(xiàn)象發(fā)生。
黨的十六大報告指出：“堅持反對和防止腐敗，是全黨一項重大的政治任務(wù)，不堅持懲治腐敗，黨同人民群眾的血肉聯(lián)系就會受到嚴重損害，黨的執(zhí)政地位就有喪失的危險，黨就會有可能走向自我毀滅。”我認為，廉潔從政和為人民服務(wù)是相輔相承的，一名領(lǐng)導(dǎo)干部，只有時常將群眾冷暖記在心上，才能自覺抵制一切不正之風，才能想群眾之所想、急群眾之所急，幫群眾之所需。交通工作的特點是大量工作在外施工和向上爭取項目資金。三年多來，我堅持深入基層，深入工地，放棄很多休息日和節(jié)假日。在工程施工期間，隨時深入工地指導(dǎo)施工，認真把好工程投資控制，視質(zhì)量為生命，寧當惡人，把好質(zhì)量關(guān)。在抓好工程質(zhì)量建設(shè)的同時，我還利用工作之余向上級爭取項目和資金，積極協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，講求策略；還為有的山區(qū)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村寨解決了一些修路的實際問題。
三年多來的工作回顧
交通是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，是一個國家或地區(qū)文明進步的標志，一個國家和地區(qū)的交通狀況如何，直接影響著其經(jīng)濟的發(fā)展、社會及文明程度的提高?？h交通局作為政府的交通行業(yè)主管部門，肩負著全縣公路建設(shè)、養(yǎng)護、路政和行業(yè)管理，為全縣經(jīng)濟發(fā)展、社會進步、民族團結(jié)、邊疆繁榮提供良好公路基礎(chǔ)和良好服務(wù)水平的重任。三年多來，在縣委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我絲毫不敢懈怠，爭項目、籌資金、抓質(zhì)量、強管理，與全局干部職工放棄很多的休息日和節(jié)假日，同甘苦，共奉獻，主要做了以下工作。
（一）理清工作思路、明確目標。
我自被任命為交通局局長開始履職的第一天起就感到責任重大。我先后從事過企業(yè)、公路養(yǎng)護、運政管理等方面的工作，情況有所熟悉，但站在一局之長的位置上，要使工作不亂而有序進行，必須理清工作思路，明確目標。因此，每年年初做的第一件事就是與局班子共同研究，認真總結(jié)一年來我局交通工作取得的成績和經(jīng)驗，找準存在的問題，結(jié)合新的政策和交通工作的實際，從政治思想學習、公路建設(shè)計劃、公路養(yǎng)護、路政管理、行業(yè)管理、制度建設(shè)、班子和職工隊伍建設(shè)、質(zhì)量管理、內(nèi)部建設(shè)、安全工作、扶貧工作等方面提出了本年內(nèi)的奮斗目標，從而理清了工作思路，明確了目標。三年多來，對提出的指導(dǎo)思想和工作目標，積極創(chuàng)造條件，創(chuàng)造性地開展工作，逐項加以落實，感覺到工作在有條不紊地進行，也感到很輕松，為今后的工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
篇九 2007年交通局長述職報告4100字
2006年度，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過全體交通系統(tǒng)干部職工的共同努力，緊緊圍繞中心工作，克服重重困難，取得了一定的成績，現(xiàn)在將本人的交通局長工作述職如下：
一、注重班子團結(jié)，抓好隊伍建設(shè)
作為一把手，在做好自身工作的同時，如何更好地發(fā)揚領(lǐng)導(dǎo)班子的智慧和力量，搞好團結(jié)，使之成為一個有機統(tǒng)一的整體，心往一處想，勁往一處使，是全局完成各項工作的前提和保障。為此，我局實行了分管局長負責制、黨組會議制度、局長辦公會議制度、民主生活會制度等多項制度，在全局性問題、重大事項、干部推薦和任免等方面，堅持領(lǐng)導(dǎo)班子集體研究決定，不搞“一言堂”，不唱“獨角戲”。在隊伍建設(shè)中，注重“因才適用”的原則，響應(yīng)“服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)，聽從分配”的號召，首先是我本人堅決服從縣委、縣政府的指揮，對上級交辦的任務(wù)不折不扣地完成，對上級的指示精神堅決執(zhí)行，同時要求我們的每一名工作人員必須嚴格遵守紀律，從而確保我縣的交通隊伍紀律嚴明，作風過硬，保障的交通各項工作任務(wù)的順利完成。
二、加強政治學習，提高自身素質(zhì)
始終堅持認真學習馬列主義，___思想，鄧小平理論和“三個代表”重要思想，認真學習“十六大”和“十六屆五中、六中全會”精神，不斷提高自身政治理論水平，以適應(yīng)黨和政府以及群眾對交通管理工作的要求，努力使自己保持頭腦清醒，注重用理論來聯(lián)系自己的工作任務(wù)和要求，指導(dǎo)工作實踐，用科學的方法分析問題。
三、不斷解放思想，創(chuàng)新工作方式
能夠堅持實事求是的思想路線，按照科學發(fā)展觀的要求，針對交通發(fā)展中存在的矛盾和問題，有的放矢地研究解決辦法。在具體工作中，不跟風，不冒進，不急于求成，穩(wěn)中求快，量力而行。結(jié)合我局實際，積極探索工作新路子，建立健全了反腐__警示教育制度，組織開展了優(yōu)質(zhì)服務(wù)誠信交通年活動和交通系統(tǒng)運政執(zhí)法人員思想、作風、業(yè)務(wù)、法紀培訓(xùn)。在工程建設(shè)方面繼續(xù)堅持鐵腕抓質(zhì)量，鐵腕抓廉政的工作方針，落實了公路建設(shè)跟蹤監(jiān)管、廉政巡視、定期考評制度。完善了信訪、舉報和督查機制，自覺接受社會和輿論監(jiān)督，聽取社會各界對交通工作的批評、意見和建議，并對各種信息及時收集、整理、研究和處理等。
通過一年的努力，在全局范圍內(nèi)開展了各種活動，極大地激發(fā)了工作熱情，推動多項工作走在省、市前列，縣交通局先后榮獲“省交通廳評為先進工會組織”、市政府“全市依法行政工作先進集體”，在全市行風評議中渦陽七部門第一名；市交通局“全市交通系統(tǒng)先進集體”、“全市交通系統(tǒng)規(guī)費征收通報表彰”、“全市水上交通安全先進單位”、縣政府“全縣十佳文明單位”等榮譽稱號。
四、堅持以身作則，帶頭勤政廉政
任職以來，能夠認真執(zhí)行黨風廉政建設(shè)責任制的有關(guān)規(guī)定，自覺擔當起黨風廉政建設(shè)第一責任人的責任，履行“一崗雙責”任務(wù)，對職責范圍內(nèi)的黨員干部從嚴要求，對于違反黨風廉政有關(guān)規(guī)定的黨員干部，本著“懲前毖后、治病救人”的原則，嚴格管理、嚴格監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題，及時提醒糾正，在直接管理范圍內(nèi)，沒有發(fā)生明令禁止的不正之風和致使國家、集體、人民生命財產(chǎn)遭受重大損失或在社會穩(wěn)定等方面造成惡劣影響的重特大案件和事故。本人能夠自覺執(zhí)行“四大紀律，八項要求”，遵守《廉政準則》和領(lǐng)導(dǎo)干部廉政自律各項規(guī)定。
所取得的成績，主要歸功于領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助和支持。但我也清醒地認識到工作中也存在許多不足，如深入基層較少，了解基層情況不多，外出參加會議較多等情況。在新的一年里，我將不斷完善工作思路、方法，尋找差距，彌補不足，克服消極情緒，積極主動工作，具體計劃如下：
（一）抓好農(nóng)村公路建設(shè)。
按照提高路網(wǎng)密度，延伸通達深度的要求，加快推進村村通柏油路和水泥路工程，更好地發(fā)揮交通在國民經(jīng)濟中的基礎(chǔ)性作用，以“統(tǒng)籌規(guī)劃、結(jié)合實際、量力而行、穩(wěn)步推進”為原則，提高農(nóng)村公路通行能力，拓寬公路建設(shè)資金籌資渠道，細化任務(wù)、量化指標、強化監(jiān)管、優(yōu)化環(huán)境，切實加快農(nóng)村公路建設(shè)，進一步推進農(nóng)村經(jīng)濟健康發(fā)展，為縣域經(jīng)濟的發(fā)展提供良好的交通環(huán)境。爭取完成縣道“五路”（十臨路、耿王路義門段、王齊路、雙胡路、石白路）和300公里“村村通”工程建設(shè)任務(wù)。
（二）抓好行業(yè)管理
1、強化市場管理。在做好客運班線經(jīng)營期滿后延續(xù)經(jīng)營許可的同時，確定發(fā)展一批新的線路和班次，并通過合理方式向社會定期公布道路客運市場供求信息，提高工作透明度；進一步探索農(nóng)村客運管理的新路子，解決運力與運量之間的矛盾，現(xiàn)有業(yè)戶和申請經(jīng)營者之間的矛盾，利用政策引導(dǎo)促進農(nóng)村客運市場發(fā)展；加快省際客運班線的申辦工作，積極配合客運企業(yè)做好意向班班線的落實和辦理，爭取省際客運班線的發(fā)展有新的突破。
2、進一步強化規(guī)費征管手段，完善微機征費，拓寬征費渠道，加大涉外征費力度及稽查力度，嚴厲查處偷、漏費行為，嚴格票據(jù)使用規(guī)范。針對河南籍在我縣超過2個月以上的車輛實施征費管理。
3、維修市場管理。認真貫徹執(zhí)行《汽車維修行業(yè)開業(yè)條件》，對今年申請從事機動車輛維修經(jīng)營的，按新標準實施許可。結(jié)原有業(yè)戶的復(fù)查工作，嚴格按交通部對汽車維修的有關(guān)管理辦法實施。對新進入道路運輸市場的中、高級客車在辦理道路運輸證明要進行嚴格審核，對不達到相應(yīng)等的車輛，一律不能評定等級。
4、規(guī)范貨運管理。縣城煤礦的投產(chǎn)，必將促進貨運市場的繁榮。根據(jù)我縣貨運市場疲軟的狀況。一要采取有效措施，減少貨運車輛落戶外縣的現(xiàn)象。積極向縣政府匯報，主動與有關(guān)部門加強溝通，爭取得到支持配合，形成工作合力，將落籍外縣的貨運車輛盡可能地拉回來；為快速貨運的發(fā)展提供條件，進步加強和引導(dǎo)，鼓勵運輸企業(yè)發(fā)展這方面的業(yè)務(wù)，逐步形成全縣的快速貨運體系和網(wǎng)絡(luò)。發(fā)揮轄區(qū)交管站源頭管理的優(yōu)勢，摸清和掌握本地運力情況，制定和完善搶險等緊急物資的運輸預(yù)案，加強運輸組織協(xié)調(diào)、挖掘運輸潛力，鼓勵發(fā)展運輸企業(yè)，并加強對運輸企業(yè)的學習考核，建立運輸保障體系。
5、進一步加大客運站建設(shè)力度，力爭按照國家通達工程的總體要求和省“十一五”農(nóng)村客運站建設(shè)的規(guī)劃，完成年度客運站建設(shè)計劃任務(wù)。
（三）抓好安全生產(chǎn)。
通過深入學習、廣泛宣傳《道路運輸管理條例》、《______安全法》等相關(guān)法律法規(guī)，并狠抓落實工作。認真落實安全生產(chǎn)工作例會、檢查、隱患整改、獎懲、消防等各項制度，并不斷完善充實提高，努力實現(xiàn)全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作制度、檔案管理規(guī)范化；進一步加大安全生產(chǎn)監(jiān)管力度，認真查處生產(chǎn)過程中存在的事故隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，確保全系統(tǒng)安全生產(chǎn)，穩(wěn)定干部職工思想；做好水上交通安全防范工作，特別是在重點時段和特殊惡劣天氣期間對渡口險橋、險段等重要地段開展突擊檢查，同時在廟會或重大集會期間涉渡的渡口實行船舶鄉(xiāng)管員旁站式管理，認真進行現(xiàn)場監(jiān)控，嚴禁在汛期超警戒水位冒險渡運，保障水上運輸安全。
（四）抓好全民創(chuàng)業(yè)。
當前我縣的全民創(chuàng)業(yè)的熱潮已經(jīng)形成，交通經(jīng)濟迎來了前所未有的良好發(fā)展機遇。充分發(fā)揮交通優(yōu)勢，采取走出去，請進來的辦法，不斷借鑒外地交通部門的先進做法，下定決心搞經(jīng)濟，不遺余力圖發(fā)展。一要狠抓現(xiàn)有企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展，完成運輸公司、聯(lián)運公司的改制工作；不斷完善現(xiàn)有新型企業(yè)的內(nèi)部管理，完成檢測站升級改造，客運西站合作等事宜，挖掘企業(yè)潛力，實現(xiàn)企業(yè)保穩(wěn)增效；二要用戰(zhàn)略的眼光，找準投資方向，把握投資重點，集中資金，在完成城北客運站征地工作的同時，開創(chuàng)一批新的第三產(chǎn)業(yè)，組建成立交通投資公司，盡最大可能地做大、做強交通經(jīng)濟；三要積極鼓勵系統(tǒng)內(nèi)部的能人和廣大運政人員、新型企業(yè)職工，利用自有資金入股參與創(chuàng)業(yè)，在政策允許的情況下，并給予創(chuàng)業(yè)者相應(yīng)的經(jīng)濟和政策支持。
（五）抓好文明創(chuàng)建
1、繼續(xù)開展以“社會主義榮辱觀”教育為主的思想政治教育，在抓好周
一、周五集中學習，落實“三本”制度的同時，鼓勵人員利用業(yè)務(wù)時間進行自學，增強全體工作人員工作的主動性和積極性，樹立“交通興我榮，交通衰我恥”的主人翁思想。加強隊伍建設(shè)，定期不定期舉辦交通業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，鼓勵人員參加各種形式的自學考試和學習，不斷提高人員工作的能力和水平，為交通事業(yè)的發(fā)展提供強大的思想保障和智力支持。
2、繼續(xù)鞏固開展好優(yōu)質(zhì)服務(wù)誠信交通活動。一是清理行政法規(guī)，行政審批事項，凡無法律、法規(guī)和省級人民政府規(guī)定的行政審批一律取消，并向社會公示。二是整治行政執(zhí)法中存在的突出問題，堅決杜絕“三亂”。堅持治理“三亂”力度不減、責任不變、常抓不懈，嚴防反彈，對重點時期、重點單位和重點路段，加大明察暗訪力度，對違犯的，嚴肅查處、追究責任、公開曝光。三是公路建設(shè)誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)以“質(zhì)量高于一切、責任重于泰山”為主題，以“提高道路通行能力”為目標，發(fā)揚不怕臟、不怕累，迎難而上、敢打硬仗，默默耕耘、不辭辛苦的工作精神，使我縣公路建設(shè)再上一個新臺階；四是行政執(zhí)法誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)以“兩個結(jié)合”為主題，以“執(zhí)法為民、依法行政”為宗旨，努力做到著裝整潔、規(guī)范執(zhí)法、態(tài)度端正、文明禮貌、廉潔高效、秉公辦事，寓服務(wù)于執(zhí)法之中，在執(zhí)法中搞好服務(wù)，展示交通執(zhí)法新面貌；五是服務(wù)窗口誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)以“高效、快捷”為主題，以“講程序、懂規(guī)矩、樹形象”為內(nèi)容，做遵章守紀的楷模、做文明服務(wù)的標兵、勞動競賽的能手，樹立窗口新形象。
3、進一步抓好人民滿意基層站所建設(shè)，加大站所創(chuàng)建力度，推行標準化交管站建設(shè)，使各個中心站在軟硬件方面達到規(guī)范化標準。
（六）抓好法制、綜治工作
法制工作：按照依法治國的方略的基本要求，實施“五五”普法規(guī)劃和《關(guān)于全面推進依法行政實施綱要》，大力普及憲法和交通專業(yè)法律法規(guī)，加強法制培訓(xùn)，嚴格學法考試制度，落實多種形式的法制宣傳活動，開展法律進機關(guān)等“六進”活動，增強交通干部職工法制觀念，健全執(zhí)法責任制，加強執(zhí)法評議，完善執(zhí)法公示制、錯案追究制，加大交通執(zhí)法和監(jiān)督力度，促進依法行政工作，提高執(zhí)法水平。
綜治工作：全面貫徹《___關(guān)于進一步加強社會治安綜合治理的意見》（中發(fā)[2001]14）等上級綜治方針政策，貫徹打防結(jié)合、預(yù)防為主的方針，堅持“誰主管、誰負責”原則，進一步落實綜治措施，指導(dǎo)和加強單位內(nèi)部治安防范工作，落實獎懲兌現(xiàn)，搞好綜治宣傳教育，弘揚社會正氣，抵制各類社會丑惡現(xiàn)象，加強矛盾糾紛排查，積極預(yù)防各類案件發(fā)生，保持單位良好秩序。
以上述職如有不妥之處，敬請批評指正。謝謝！ 來源:公開選撥領(lǐng)導(dǎo)考試
篇十 2023年市交通局述職報告6250字
一年來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局緊緊圍繞市委市政府“四大一新”戰(zhàn)略目標和“___”交通建設(shè)規(guī)劃，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，深入開展黨風廉政建設(shè)和機關(guān)效能年活動，加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和行業(yè)監(jiān)管力度，不斷轉(zhuǎn)變觀念，開拓創(chuàng)新，踏實工作，全面完成了年初制定的各項工作目標和任務(wù)。
一、全面落實科學發(fā)展觀，建班子、帶隊伍
局黨委始終堅持把“團結(jié)、務(wù)實、創(chuàng)新、廉潔”作為領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)的總要求，不斷加強領(lǐng)導(dǎo)干部理論學習、強化民主集中制建設(shè)、抓好黨風廉政教育、切實改進思想作風和工作作風，班子成員成為交通事業(yè)的“領(lǐng)跑人”，班子多年被市機關(guān)工委評為基層黨建達標或達標先進單位。
（一）加強理論學習，統(tǒng)一思想認識，提高班子成員的政治敏銳性和鑒別力。一年來，我們緊緊抓住思想理論建設(shè)，著力提高班子成員領(lǐng)導(dǎo)水平和決策能力。在理論學習中，一是認真抓好開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，按照市委統(tǒng)一部署，通過第一階段學習調(diào)研，把全體黨員干部的思想和認識統(tǒng)一到中央精神上來，把黨員干部的智慧和力量凝集到科學實現(xiàn)工作目標任務(wù)上來。二是扎實有效地開展“科學發(fā)展、加速崛起”主題教育活動，把活動與深入學習實踐科學發(fā)展觀活動相結(jié)合，開展“科學發(fā)展、加速崛起”解放思想大討論活動。三是堅持黨委中心組學習制度，在學習中落實好“第一責任人”的責任，制定了全年的學習計劃和學習內(nèi)容，采取讀書、研討等形式，做到每周集中學習一次。
（二）強化民主集中制建設(shè)，增強領(lǐng)導(dǎo)班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力。局班子努力保持和發(fā)揚建設(shè)交通團結(jié)拼搏、能打硬仗的良好作風，加強自身建設(shè)，用講學習、講政治、講正氣，團結(jié)務(wù)實、廉潔自律的標準要求自己。首先是嚴格執(zhí)行民主集中制，堅持黨委集體領(lǐng)導(dǎo)，把團結(jié)視為黨委集體的生命和戰(zhàn)斗力的源泉，要求班子成員要強化大局意識，互相關(guān)心、互相支持、互相信任，齊心協(xié)力建設(shè)好、營造好、維護好班子形象。在人事安排、資金調(diào)拔等重大事項上，都堅持做到集體研究，保證了各項決策的民主性和科學性；其次是不斷增強奉獻精神。局領(lǐng)導(dǎo)班子經(jīng)常放棄雙休日、節(jié)假日休息時間，加班加點工作，或深入公路建設(shè)現(xiàn)場，或深入運輸市場調(diào)研，或深入企業(yè)，了解情況，幫助解決實際問題。
（三）堅持以預(yù)防為主，加大黨風廉政建設(shè)力度。在班子黨風廉政建設(shè)上，我們著力抓好學習教育，堅持教育在前、防犯在先。著力提高黨員干部的政治素質(zhì)和理論水平，增強貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策的自覺性。制定下發(fā)了《交通局黨風廉政建設(shè)預(yù)防和懲治反腐敗體系XX—2023年實施意見》和《關(guān)于開展XX年廉政教育月活動的通知》，著重解決黨員干部學法知法，提高執(zhí)法守法的自覺性。同時，開展了典型案例為重點的警示教育，通過深入剖析案例，使黨員領(lǐng)導(dǎo)干部始終保持清醒頭腦，自覺加強黨性鍛煉，增強防微杜漸、拒腐防變的能力。由于我局注重從思想上加強學習教育，建立了較為完善的源頭預(yù)防制度體系，面對我市近兩億元的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，班子成員嚴格執(zhí)行工程建設(shè)管理的各項規(guī)定，不利用職權(quán)和工作之便，介紹任何施工隊伍，分包任何工程項目，撈取任何個人好處，做到了工程竣工，不倒一個干部；在線路審批和規(guī)費征收中，嚴格秉公辦事、依法處理、不循私情。
二、打贏兩場硬仗，交通建設(shè)得到長足發(fā)展
過去的一年是極不尋常、極不平凡的一年，我局在承續(xù)前幾年交通發(fā)展的基礎(chǔ)上，全面落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞“___”交通建設(shè)目標，開拓創(chuàng)新，扎實工作，全面推進，各項工作進度快、效果好。
（一）打贏了兩場硬仗。
一是打贏了交通運輸抗冰雪之后保暢通這場硬仗。去年的南方特大雨雪冰凍天氣，對交通運輸是一大考驗。同時由于科學處置，措施到位，全市沒有一座橋因結(jié)冰中斷運輸，沒有一條公路因冰凍影響暢通。冰凍災(zāi)害之后，我局組織人員對全市危橋險段進行了全面普查，建立了完整的數(shù)據(jù)庫，按照輕重緩急的原則，積極向省廳爭取改造項目，目前已有9座危橋，30多處險段，列入了XX年改造計劃。同時，結(jié)合我市實際，我們擬定了《##市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案的實施意見》，建立符合我市實際的、新型的“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理、條塊結(jié)合、以縣為主”的農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理體制和“管養(yǎng)分離”的運行機制，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理工作的正常化、制度化和規(guī)范化。目前，月湖已建立了一個養(yǎng)護中心，完善了養(yǎng)護機具和人員，對管理養(yǎng)護改革進行了有效的嘗試。
二是打贏了村村通水泥（油）路這場硬仗。去年6月，省政府確定XX年全省農(nóng)村公路暨改渡建橋現(xiàn)場會在我市召開，面對重丘高山，修路難度越來越大；面對資金短缺，修路積極性難以調(diào)動；面對建材漲價，修路造價越來越高，我們舉全局之力，展開了一場聲勢浩大的農(nóng)村公路攻堅戰(zhàn)，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專門辦公室，采取局領(lǐng)導(dǎo)分片負責指導(dǎo)，堅持每月一小結(jié)、一調(diào)度、一通報，制定下發(fā)工程進度獎懲辦法等措施，一年做了前三年的事，現(xiàn)場會開得熱烈順利圓滿，現(xiàn)場有看點有亮點，會務(wù)接待有特色有創(chuàng)意，是六次現(xiàn)場會開得最成功的一次。凌成興副省長給予了高度評價，概括為“三個率先、一個得力”，會后已有三個市專程來我市學習參觀。
市委、市政府提出了XX年底前完成全市117個行政村600公里道路硬化任務(wù)，確保XX年底前行政村通油路水泥路率達100%，提前兩年全面實現(xiàn)“村村通”的總體目標。為把這件惠民、利民的實事干好、干實，局黨委一班成員帶領(lǐng)廣大干部職工，緊緊抓住國家和省、市加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)，加大農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施投資力度的大好機遇，在市委、市政府和上級交通部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、確保質(zhì)量、整體推進、提高功能”的建設(shè)方針，深入調(diào)查研究，積極爭取項目，設(shè)法籌措資金，切實加快農(nóng)村公路建設(shè)。經(jīng)過全市上下共同努力，我們順利完成了全市“村村通”建設(shè)任務(wù)，提前兩年在全省率先實現(xiàn)了“村村通”目標。目前全市農(nóng)村公路里程已達3333公里，公路密度達93公里/百平方公里，已建成水泥(油)路面2070公里，全市100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、100%的行政村通了油路或水泥路。完成全市212個新農(nóng)村建設(shè)試點村道路硬化441.2公里。并按照“四個提高、兩個完善、一個滿足”的工作目標，全市共新建8個農(nóng)村汽車客運站，建設(shè)候車亭120個。經(jīng)過努力，XX年全市共綠化農(nóng)村公路100余公里，成活率達到90%以上，保質(zhì)保量完成了目標任務(wù)，打造了暢、潔、綠、美的農(nóng)村公路交通環(huán)境。
凌成興副省長稱贊：##不僅路的質(zhì)量過硬，路肩、防護、排水、綠化和標識標牌全部到位，構(gòu)成了完善的公路網(wǎng)絡(luò)，沿線修建的風格各異的候車亭，新穎、美觀、大方、實用，堪為全省的楷模。
（二）改渡建橋走在全省前列
我市“十一.五”期間共爭取農(nóng)村渡口改渡建橋項目26個（含今年的增減項目）。到目前為止，完工或在建項目18個，占項目總數(shù)的68%。其余8個項目在今年5月底之前完成項目前期工作，汛期后將全部陸續(xù)開工建設(shè)?？傮w進度居全省之首。主要做法和工作成效可概況為“一爭取、二嚴格、三率先”。
“一爭取”即積極爭取項目。XX年7月，我市共爭取農(nóng)村渡口改渡建橋項目24個，原省交通廳擬取消的貴溪“九夏大橋”、市區(qū)的“信江大橋”以及最近申報的貴溪“漕源大橋”、余江“潢溪大橋”等項目，在我局的艱苦努力下，終于全部獲準列入“十一.五”計劃。尤其是“信江大橋”和“金沙大橋”地處信江河域，省交通廳原則上近期不作考慮。目前總共26個改渡建橋項目，上級補助近6000萬元。僅“信江大橋”的補助就高達1000余萬元。
“二嚴格”即嚴格招投標、嚴格項目在建督查。對于改渡建橋項目隊伍選擇，一律依照有關(guān)法規(guī)公開招投標，沒有發(fā)生一起投訴或違規(guī)事件。對于在建項目，我局成立了全市農(nóng)村渡口改渡建橋工作督查領(lǐng)導(dǎo)小組，采取“一周一督查、半月一通報、一月一調(diào)度”的辦法，促使參建單位搶工期、保質(zhì)量。
“三率先”首先是地方配套政策出臺在全省率先。XX年4月市交通局積極向市政府爭取在全省率行出臺了##市改渡建橋地方配套政策，比省政府相關(guān)政策的出臺提前了4個月；其次是“全市監(jiān)理一盤棋”的做法在全省率先。鑒于橋梁建設(shè)監(jiān)理人員匱乏，為保證項目質(zhì)量，我局采取統(tǒng)一聘請、統(tǒng)一調(diào)度的做法，有效解決了專家少、項目多的難題；第三是項目進度在全省率先。全市完工和在建項目18個，完工、開工率為68%，居全省之首，其余8個項目全部完成上報工可，工可完成率100%，居全省之首。
（三）超額完成招商引車任務(wù)
為落實市政府發(fā)展大物流的決策部署，我局積極開展了招商引車工作，順利引進物流企業(yè)17家，其中規(guī)模以上企業(yè)13家，總計完成招商引車任務(wù)5168噸，車輛420臺，最后市物流辦核定數(shù)為3093噸，完成任務(wù)103.1％，超額完成任務(wù)，是全市唯一獲市政府獎勵的單位。并積極配合物流園區(qū)建設(shè)，爭取了寶山物流服務(wù)中心工程計劃今年10月開工建設(shè)，工程總投資XX萬元。
（四）行業(yè)管理規(guī)范有序
1、強化建設(shè)市場監(jiān)管，確保在建工程質(zhì)量。嚴格按基本建設(shè)程序，落實了工程項目“四制”和“雙合同”制度；市、縣（區(qū)）兩級質(zhì)量監(jiān)督部門加強了對在建項目的管理，加大了對實體工程質(zhì)量的抽查檢測工作，確保了在建工程始終處于受控狀態(tài)，在建工程質(zhì)量合格率均達到100%。
2、加大道路運輸市場管理，維護道路運輸市場穩(wěn)定。一是繼續(xù)加大市場治理整頓力度，嚴歷打擊了違章經(jīng)營行為。二是對全市運輸車輛開展了技術(shù)等級評定。三是重點加大對危貨運輸市場的管理力度，督促企業(yè)建立健全事故應(yīng)急預(yù)案。四是加強出租車市場管理。印發(fā)了致全市出租車駕駛員的一封信；利用晚上時間，分期分批對出租公司駕駛員進行了培訓(xùn)。全面完成了省政府下達的車輛“清掛”任務(wù)，列全省第三個驗收合格的市。
3、打擊“三無”運輸船舶，確保水上安全。認真開展了XX年安全生產(chǎn)“隱患治理年”活動，打擊“三無”運輸船舶，3個水上交通安全重大隱患基本整改完畢，全面完成渡口渡船安全管理專項整治達標驗收工作。
4、我局按照以人為本和建設(shè)“和諧平安新交通”的要求，深入貫徹落實《安全生產(chǎn)法》，切實履行“預(yù)防為主、安全第一”的方針，牢固樹立“安全生產(chǎn)責任重于泰山”的思想，嚴格按照局黨委下達的工作目標，做到突出重點，依法整治；鞏固成果，制止反彈；常抓不懈，全面推進。全市全年無一起安全生產(chǎn)事故，榮獲XX年度全省交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)“先進單位”榮譽稱號。
（五）精神文明建設(shè)整體推進。
去年以來，我局針對自身職能部門的特點，將黨建工作、行業(yè)文明創(chuàng)建活動、民主評議政風行風、機關(guān)效能建設(shè)和深入學習科學發(fā)展觀等有機地結(jié)合起來，通過各種切實有效的途徑，以人為本，以群眾滿意為最高標準，強化服務(wù)意識，提高交通隊伍的整體對外形象。
一是扎實開展民主評議政風行風工作，實現(xiàn)了改善行業(yè)風氣、加強基層管理、服務(wù)人民群眾、推進交通又好又快發(fā)展的目標。二是加強領(lǐng)導(dǎo)干部自身建設(shè)，重點改進領(lǐng)導(dǎo)干部的思想作風、學風、工作作風、領(lǐng)導(dǎo)作風、生活作風等五個方面的作風，全局實行掛牌上崗。三是開展創(chuàng)建學習型支部、深化“三項創(chuàng)建”等活動，加強了交通戰(zhàn)備、信訪、社會治安綜合治理、老干部以及機關(guān)后勤服務(wù)等工作，交通綜治工作繼續(xù)實現(xiàn)了“四無”目標；信訪工作得到進一步加強，確保了系統(tǒng)的穩(wěn)定；23 件人大建議、政協(xié)提案高質(zhì)量辦理完畢，計劃生育工作繼續(xù)做到了無計劃外生育和 “三無一好”；市直部門包村工作被評為全市先進單位等。四是創(chuàng)新載體，開展多種形式主題實踐活動。為了把文明創(chuàng)建工作深入到每個工作環(huán)節(jié)之中，局黨委在全市交通行業(yè)開展了“文明公交車”、“文明班線車”、“星級出租車”、“文明樣板路”、“文明服務(wù)窗口”、“文明渡口”等創(chuàng)建活動。組織公交行業(yè)率先實行了對現(xiàn)級軍人、軍隊、離退休干部和革命傷殘軍人一律憑本人有效證件免費乘坐公交車，在汽車站專門設(shè)立了軍人候車室和軍人售票窗口，受到了駐軍和過往軍人的一致好評。組織發(fā)起了“迎奧運備省運 文明新風伴我行”暨“XX高考愛心車隊 ”免費接送考生活動，全市交通行業(yè)文明得到整體提升。
三、保穩(wěn)定、保發(fā)展，做負責的行業(yè)和部門
（一）積極推進企業(yè)改制，維護社會穩(wěn)定。
交通是政府的職能單位，也是行業(yè)管理部門，穩(wěn)定事關(guān)大局，交通的維穩(wěn)工作面對兩大難題：一是行業(yè)的穩(wěn)定。由于機制體制等原因，客運市場糾紛不斷，矛盾重重，是全國性的問題，我們秉著加強教育、加大監(jiān)管、有情操作、及時化解等方法，調(diào)處化解各種矛盾和糾紛，保證了客運市場的穩(wěn)定和發(fā)展。二是下屬企業(yè)的穩(wěn)定。局屬企業(yè)六個，近二千人，改制的企業(yè)還有很多難收尾的工作，沒有改制的企業(yè)基本上是名存實亡，一二十年沒業(yè)務(wù)，沒有組織機構(gòu)，矛盾多、信訪量大，是不言而喻的，針對這些情況，我們廣泛地開展了“矛盾糾紛大排查，重信訪問題大化解，信訪秩序大治理”等活動。采取領(lǐng)導(dǎo)掛點負責，全面問訪，對口接訪，有效化訪，及時回訪等方式，確保全局改制企業(yè)的穩(wěn)定。
根據(jù)市回購公交公司領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，我局派駐公交公司領(lǐng)導(dǎo)小組于XX年5月20日進駐市公交公司，近一年來，我們圍繞構(gòu)建“群眾滿意、政府放心”城市公共交通的目標，采取加強領(lǐng)導(dǎo)、強化管理、理順關(guān)系、降低成本，增開學生上下課專用車輛等一系列行之有效的措施。保持了公交的穩(wěn)定，改善了群眾的出行條件，市民滿意度有較大的提高，投訴率明顯下降，成效明顯?，F(xiàn)回購工作正在穩(wěn)步推進。
（二）交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資持續(xù)增長，發(fā)揮了“交通先行”作用。
全力支持配合鷹瑞高速公路在##的建設(shè)，配合省交通廳完成鷹瑞高速公路項目前期工作及征地拆遷，共完成涉及4個鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、場的征地面積1354.6畝，拆遷房屋7999.1平方米，確保了鷹瑞高速公路在我市境內(nèi)總長度為14.67公里順利開工建設(shè)。全年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資完成1.8317億元，比上年增長39.5個百分點。圍繞服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，進一步加快農(nóng)村公路的路、站、運建設(shè)。去年農(nóng)村公路建設(shè)投資完成8086萬元，完成農(nóng)村公路水泥路建設(shè)270公里，在此基礎(chǔ)上，安排專項資金577萬元，用于支持社會主義新農(nóng)村示范點建設(shè)，新增新農(nóng)村建設(shè)試點村道路硬化260公里。
（三）公路水路運輸生產(chǎn)持續(xù)增長，在全市綜合交通運輸體系中繼續(xù)發(fā)揮主導(dǎo)作用。
道路運輸完成客運量1429萬人次，同比增長32.9％；旅客周轉(zhuǎn)量65760萬人公里，同比增長13.8％；貨運量1620萬噸，同比增長35.5％；貨物周轉(zhuǎn)量78800萬噸公里，同比增長48.7％。水路運輸完成客運量38.8萬人次，同比增長7.7％；旅客周轉(zhuǎn)量272萬人公里，同比增長6.7％；貨運量238.1萬噸，同比增長37.5％；貨物周轉(zhuǎn)量2994萬噸公里，同比增長52.4％。
四、正視矛盾，搶抓機遇，再創(chuàng)交通工作新輝煌
這些成就的取得，是市委、市政府和省交通廳正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是各級地方黨委、政府和人民群眾大力支持的結(jié)果，是全市交通系統(tǒng)團結(jié)奮斗、積極進取的結(jié)果，也是與局歷屆班子打下的扎實基礎(chǔ)分不開的。與此同時，我們也清醒地認識到工作中存在的問題和困難。一是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)繁重，特別是農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)模擴大，農(nóng)村公路建設(shè)資金、技術(shù)、人才不足的矛盾逐步顯現(xiàn)，養(yǎng)護問題亟待解決。二是交通建設(shè)項目審批程序趨緊，前期工作壓力很大，資源、環(huán)境和資金約束日益凸顯。三是交通運輸市場矛盾仍然存在，貨運依然較為薄弱，站場建設(shè)滯后，交通基礎(chǔ)設(shè)施欠帳太多。四是交通運輸安全基礎(chǔ)不夠牢固，安全工作仍要警鐘長鳴、常抓不懈。五是企業(yè)改制資產(chǎn)變現(xiàn)難，改制的企業(yè)還有很多很難解決的收尾工作，沒有改的企業(yè)因各種原因很難推進，接待上訪和化解矛盾的任務(wù)十分繁重。對于這些問題，我們將引起高度重視，采取有力措施，認真加以解決。
今后我們工作的重點：緊緊抓住國家拉動內(nèi)需，加大基礎(chǔ)建設(shè)投資的難得機遇，充分利用建設(shè)高潮的持續(xù)期，交通服務(wù)的提升期，發(fā)展方式的持型期的有利時機，加快交通發(fā)展，再創(chuàng)交通輝煌。一是加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全面按照上級的要求和年初目標任務(wù)，完成路、橋、站、亭的建設(shè)；二是強化交通運輸管理，按照“化解矛盾、規(guī)范服務(wù)、提升質(zhì)量”的要求，加大教育、服務(wù)、監(jiān)管的力度；三是通過加強黨委班子建設(shè)、機關(guān)作風建設(shè)、干部職工素質(zhì)建設(shè)，為交通又好又快發(fā)展提供思想、作風、組織保證。
篇十一 交通局縣鄉(xiāng)公路管理處主任述職報告850字
2023年，我在局黨委和分管領(lǐng)導(dǎo)在的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級業(yè)務(wù)部門的監(jiān)督指導(dǎo)下，緊緊依靠全處干部職工，圍繞實現(xiàn)我縣交通跨越式發(fā)展的宏偉目標，保持與時俱進的精神狀態(tài)，發(fā)揚求真務(wù)實的工作作風，認真履行崗位職責，勤奮扎實地開展了工作，取得了較為明顯的成積?，F(xiàn)將一年來工作的開展情況做如下匯報。
一、政治思想方面
不斷加強政治理論學習，提高自身素質(zhì)。隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，在工程建設(shè)管理第一線上，需要面對各種各樣的復(fù)雜問題，如果不很好地加強政治理論學習，不與時俱進，掌握一定的理論知識，就無法理解“三個代表”重要思想的精髓，無法符合科學發(fā)展觀的具體要求，無法正確貫徹落實好工程建設(shè)管理工作。所以我堅持用黨的理論武裝自己的頭腦，用創(chuàng)新的理論指導(dǎo)具體實踐，不斷豐富自己的政治素養(yǎng)。一年來，自己能夠堅持認真學習貫徹鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，認真學習黨的路線方針政策，貫徹落實科學的發(fā)展觀，不斷提高自己的政治素質(zhì)。立足我縣交通建設(shè)工作的實際，認真學習了黨的十七大報告，深刻領(lǐng)會了報告中關(guān)于中國特色社會主義的基本內(nèi)容、報告的時代特征、歷史性貢獻、科學發(fā)展觀的基本內(nèi)容、基本要求以及和諧社會的總要求的闡述，不斷用創(chuàng)新的理論指導(dǎo)自己工作。
二、工作業(yè)務(wù)方面
（一）圓滿完成“回頭看”工作 為貫徹落實省人大十一屆一次會議精神，根據(jù)２００８年全省交通工作會議工作部署和省廳農(nóng)村交通建設(shè)情況“回頭看”活動方案，按照市局統(tǒng)一安排，我?guī)ьI(lǐng)全處干部職工認真制定工作計劃，合理統(tǒng)籌，扎實有效地開展了這次“回頭看”活動。從4月23號開始，我組織三個外業(yè)組同時工作，對梁山境內(nèi)所有農(nóng)村公路與橋梁進行了詳細調(diào)查，各組都認真地學習了省廳文件，嚴格要求，細致調(diào)查。調(diào)查時各組著警示服裝，注意了安全。對每一處病害都認真統(tǒng)計，做到不漏計、不估計。在時間緊，任務(wù)重的情況下，每天早出工，晚收工，歷時兩個月，全部完成“回頭看”外內(nèi)業(yè)調(diào)查任務(wù)。受到市局領(lǐng)導(dǎo)的好評，同時也為梁山１１００公里的農(nóng)村公路建立了檔案，有十分重要的參考價值，奠定了農(nóng)村公路管養(yǎng)的基礎(chǔ)。
篇十二 交通局綜治述職報告2100字
交通局綜治述職報告
今年以來，在縣委縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在局班子成員密切配合下，在全局廣大干部職工的大力支持下，我和局黨委一班子人始終秉著對永興的交通事業(yè)高度負責的態(tài)度，圍繞年初制定的目標，精心謀劃，我縣交通事業(yè)的發(fā)展，深入扎實開展工作，求真務(wù)實，攻堅克難，較好地履行了自身工作職責，圓滿完成了今年的各項任務(wù)。
一、建章立制，做好率先垂范的表率
交通局機關(guān)共有在職干部19人，其中領(lǐng)導(dǎo)班子成員10人，副科級及副科以上非領(lǐng)導(dǎo)干部6人，一般干部3人，大部分班子成員既是指揮員又是辦事員。為了確保各項工作落到實處，我們制定了一系列嚴格的管理制度，并且自己以身作則，帶頭遵守。我作為'一班之長'，對局里的同志，不管是領(lǐng)導(dǎo)，還是一般干部，我自認為能以誠待人;在工作中，遇到重大事情都能及時商量，交心通氣，既充分尊重每位班子成員，做到民主決策，不搞個人說了算，又能認真履行職責，果斷決策，發(fā)揮'一把手'應(yīng)有的作用。同時，年初對班子成員進行了分工，做到既分工明確，又各負其責，各司其職，確保工作事事有人管，又能相互協(xié)作，相互支持。一年來，在局領(lǐng)導(dǎo)班子的集體帶領(lǐng)下，交通局干部隊伍風氣正，作風好，素質(zhì)得到了明顯提高，內(nèi)部管理也規(guī)范有序，各項規(guī)章制度都能落到實處，促使我縣交通工作朝著又快又好的方向發(fā)展。
二、吃苦耐勞，做好工作務(wù)實的表率
交通部門點多、線長，面廣，尤其是今年我縣提出了'百億投資計劃'，又是'交通大會戰(zhàn)'的開局之年，交通建設(shè)任務(wù)繁重。汽車南站搬遷、通鄉(xiāng)、通村、網(wǎng)絡(luò)公路建設(shè)、危橋改造、科學發(fā)展觀等工作，增加了許多具體事務(wù)性工作。
一是汽車南站及其配套工程建設(shè)進展順利。汽車南站搬遷工程項目是我縣'百億投資計劃'的一個重點項目，總投資1.2億元，圍繞'兩站一路一院'為中心展開設(shè)計，由汽車南站、公交車始末站，南站路、交通信息中心、兩廂土地開發(fā)五個子項目組成。為了抓好這個項目，我作為'一把手'，主要從三個方面入手：一是借雞生雞，招商引資解決項目資金。與浙江七和農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司和郴州中筑房地產(chǎn)公司分別簽定了1000萬元的招商引資合同，共引進外資__萬元。二是借力打邪，整治青苗搶栽搶種和非法搶占用項目建設(shè)用地行為。為項目建設(shè)掃清了障礙。三是借勢而上，推進項目建設(shè)有序進行，采取'白+黑、晴+雨、5+2'超常規(guī)工作方法，我率先垂范，一心撲在項上，幾乎沒有休過節(jié)假日。
二是網(wǎng)絡(luò)、通村公路建設(shè)突飛猛進。網(wǎng)絡(luò)公路建設(shè)方面。今年市考核我局的通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路任務(wù)為9.8公里，但我局自加壓力，提前啟動了大布江至源江5公里、江家至上橋6.4公里、油那洞至白露塘8.4公里、油麻至北牙5公里、塘門口至界牌4.8公里、悅來至上平家9.8公里、洋塘至洋烏6.7公里、塘屋至豪口4.8公里、洞口至界牌2.8公里9條通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路53.7公里和水源至板梁2.7公里、龍山湖至黃坦3.2公里2條旅游公路5.9公里。截止11月底，全縣共完成通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路水泥路面47.96公里，完成投資4880.8萬元，為市考核任務(wù)的498%。完成旅游公路5.3公里，完成投資2679萬元。今年'網(wǎng)絡(luò)公路'被評為全縣最佳項目。通村公路建設(shè)方面。今年市局向考核我局通村公路任務(wù)為210公里，但我局自定目標為340公里，截止11月底，全縣共完成通村公路270.5公里，完成投資2.2079億元，為市考核任務(wù)的128.8%，另外，還完成26公里計劃外通村公路。
三是作風建設(shè)再上臺階。作風建設(shè)是黨風廉政建設(shè)的重要內(nèi)容之一，我始終把干部作風建設(shè)當作一條工作主線，圍繞加強干部的思想作風、學風、工作作風、領(lǐng)導(dǎo)作風等方面，狠抓落實。首先規(guī)范制度，以制度管人，收到了很好的效果。其次加大服務(wù)'窗口'建設(shè)，務(wù)求實效。把服務(wù)'窗口'建設(shè)來推進作風建設(shè)。所有工作人員一律佩帶胸卡，擺放桌牌，極大地方便了來我局辦事的群眾。再次加強民主集中制建設(shè)，在日常工作中，我都能夠把自己置于黨組織管理之下，做到大事講原則，小事講風格，不利團結(jié)的話不說，不利于團結(jié)的事不做。在干部職工中樹立良好的形象。先后開展了以'讀書修德，以德利己'、'當服務(wù)員、辦高效事、做廉政人'等活動，提高黨員干部的政治素質(zhì)和理論水平。
三、加強學習，做清正廉潔的表率
一方面加強學習。由于客運站場建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)、通村公路建設(shè)任務(wù)重、壓力大，自己大部分時間都用在跑項目、爭資金上，但仍能擠出時間學習，一方面加強對黨的方針、政策的學習，做到能及時理解上級的意圖，政治上、思想上始終與上級保持一致;另一方面，加強了對交通部門法津法規(guī)和業(yè)務(wù)知識的學習，使自己能盡快從'門外漢'成為'行家里手'。總之，自認為有敬業(yè)精神、事業(yè)心和責任感也較強，尚能謀事干事，有大局觀念，作風務(wù)實，大事講原則、講政治、講紀律，確保了政令的暢通和交通事業(yè)的快速發(fā)展。
另一方面是始終堅持清正廉潔，不斷增強黨性修養(yǎng)。一是堅決執(zhí)行上級有關(guān)廉潔自律的各項決定，率先垂范，以身作則，時刻自重、自警、自勵，要求別人做到的，自己首先做到，禁止別人做的，自己首先不做，在管住管好自己的基礎(chǔ)上，管住管好家屬和身邊的工作人員，在任何時候和任何情況下，都能堅持住原則，把握住方向，永葆共產(chǎn)黨員的本色。充分發(fā)揮黨風廉政建設(shè)第一責任人作用，認真履行'一崗雙責'，始終堅持抓黨員干部教育，抓黨風廉政制度建設(shè)，確保本單位黨員干部隊伍的純潔性和先進性。
篇十三 交通局長黨風廉政建設(shè)的述職報告2450字
黨風廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組：
一年來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我認真學習實踐“三個代表”重要思想，嚴格執(zhí)行上級關(guān)于黨風廉政建設(shè)的各項方針政策和決議決定，加強自身黨性鍛煉，認真落實黨風廉政建設(shè)責任制，緊緊圍繞縣委、縣政府的中心工作，干事創(chuàng)業(yè)，圓滿完成了各項工作任務(wù)，為促進我縣的經(jīng)濟建設(shè)和各項事業(yè)的快速發(fā)展，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境。
一、加強理論學習，強化宗旨觀念，筑起__拒變的牢固思想防線
作為_____局的一把手，能否做到廉潔勤政，直接關(guān)系到_____局的形象，關(guān)系到各項方針政策的落實，關(guān)系到局黨委在職工群眾中的威信，因此，我始終在思想上繃緊廉政建設(shè)這根弦，注重自身建設(shè)，做到警鐘長鳴，防微杜漸。為提高自己的思想認識水平，我加強了對法律法規(guī)和有關(guān)文件的學習，特別是關(guān)于黨風廉政建設(shè)的有關(guān)文件，并結(jié)合“一學兩爭”活動，系統(tǒng)研讀了___、鄧小平、___和胡錦濤同志的有關(guān)著作，深入思考，吃透精神，把握實質(zhì)。通過學習，進一步提高了對黨風廉政建設(shè)重要意義的認識，牢固樹立了正確的世界觀、人生觀和價值觀，堅定了共產(chǎn)主義理想信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨觀念，增強了政治鑒別力和拒腐防變的能力。
二、強化措施，認真落實黨風廉政建設(shè)責任制
作為_____局黨風廉政建設(shè)第一責任人，我始終把黨風廉政建設(shè)作為一項重要工作，與單位的其他各項工作同部署、同落實、同檢查、同考核，促進了各項工作的健康發(fā)展。一是明確責任。年初，我分別與分管局長和各科室、各單位簽訂了《黨風廉政建設(shè)目標責任書》，明確了廉政建設(shè)工作的主要內(nèi)容、年度目標任務(wù)、責任和考核標準，一級抓一級，一級對一級負責，提高了做好黨風廉政建設(shè)工作的積極性和主動性。二是完善制度。今年以來，針對新形勢下廉政建設(shè)出現(xiàn)的新情況新問題，根據(jù)各單位不同工作性質(zhì)和工作特點，進一步修訂完善了學習制度、財務(wù)制度、工程管理制度、行風廉政建設(shè)制度等，對______、______辦公室和__________，分別簽訂了《落實“六條”規(guī)定、治理公路“三亂”》責任狀，同時向社會公開了“七項服務(wù)承諾”，向來我縣投資的外商公開了“四項服務(wù)承諾”。今年，_____局未發(fā)生任何違法違紀和公路“三亂”現(xiàn)象，為貫徹執(zhí)行縣委縣府工作部署，優(yōu)化我縣經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境做出了積極的貢獻。三是建立健全了監(jiān)督制約機制。局重大開支項目，一律經(jīng)黨委集體討論，不搞個人說了算。同時發(fā)揮政務(wù)公開作用，增強工作透明度，讓職工參與監(jiān)督。今年共完成工程量______萬元，沒有任何一起違法違紀案件；__________和__________采取微機管理，電視監(jiān)控等手段，日清月結(jié)；_____費收取從取證、立案、索賠到結(jié)束手續(xù)完備，程序合法，新增了__________監(jiān)控系統(tǒng)，同時在辦公區(qū)、_____辦和_____站分別設(shè)立了“舉報箱”，在縣內(nèi)干線公路明顯位置和交通要道設(shè)立了公路“三亂”舉報電話公開牌，實行陽光工作，接受人民群眾監(jiān)督，杜絕了亂收費、亂罰款、亂檢查“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生。四是加強教育。黨風廉政建設(shè)工作，根本在于提高干部職工的政治思想素質(zhì)。因此，在平時抓好各項工作的過程中，我認真抓了廉政教育，始終如一地落實集體學習、“三會一課”、“黨員活動日”等學習制度，有針對性地對黨員干部職工進行理想信念、黨的宗旨、艱苦奮斗教育，組織干部職工認真學習“三個代表”重要思想，學習有關(guān)廉潔勤政的黨紀政紀、行業(yè)法律法規(guī)和上級有關(guān)黨風廉政建設(shè)的一系列指示精神，教育干部職工樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，加強個人修養(yǎng)，清清白白做人，實實在在辦事，廉潔自律，勤政為民，敢于同不良現(xiàn)象作斗爭。四是檢查督促。為確保廉政建設(shè)的各項工作落到實處，加大了檢查督促力度，堅持平時教育和重點檢查相結(jié)合，定期組織有關(guān)人員對黨風廉政建設(shè)責任制落實情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，有力地推動了廉政建設(shè)責任制的落實，今年以來，_____局沒有出現(xiàn)一起違法違紀現(xiàn)象。
三、廉潔自律，不斷加強自身建設(shè)，樹立良好形象
一年來，我始終堅持廉潔自律，帶頭遵守廉政規(guī)定，嚴格要求自己，用自己的模范行動影響全局干部職工，同時要求下面做到的事，我自己首先做到，反之，堅決不做。正確對待和行使手中的權(quán)力，兢兢業(yè)業(yè)工作、清清白白做人，時時處處保持清正廉潔，做到自重、自盛自警、自勵，自覺拒腐防變。一方面想方設(shè)法爭取項目和資金，為人民群眾多_____、修_____、養(yǎng)_____、管_____；一方面珍惜每一筆來之不易的_____建設(shè)資金，盡量花少錢、辦大事。局重大事項堅持民主決策，不搞“一言堂”，不搞過度集中，班子成員之間講黨性、講原則、講團結(jié)。從不利用職權(quán)違反規(guī)定，干預(yù)和插手各種招投標，嚴格按程序辦事。在行政管理上，私人用車一律按規(guī)定先交錢，后派車，我作為局長從不搞特殊。公務(wù)接待上，不講排場，不比闊氣，按照“內(nèi)方外圓”的原則，盡量控制標準，限制陪人，一般情況安排工作餐，杜絕了公款變相吃喝現(xiàn)象。在管財、理財方面，認真落實財務(wù)管理制度和規(guī)定，嚴格一支筆簽字制度，加強審核，不花過頭錢。在人員使用和干部配備問題上，堅決按照德才兼?zhèn)?、任人唯賢的原則，做到公道正派、光明正大，杜絕了關(guān)系崗、人情網(wǎng)，提高了工效，調(diào)動了積極性。對配偶、子女及身邊的工作人員經(jīng)常進行廉潔教育，使他們遵紀守法，自覺落實黨風廉政建設(shè)的各項規(guī)定。
四、顧全大局，認真完成市委、市政府交辦的各項任務(wù)
一年來，我始終以黨員干部的標準嚴格要求自己，時刻牢記黨的宗旨，自覺實踐“三個代表”，牢固樹立立黨為公、執(zhí)政為民的思想，把人民群眾擁護不擁護、贊成不贊成、答應(yīng)不答應(yīng)作為想問題、干工作的出發(fā)點和歸宿，在今年的_____搶險、_____抗洪、_____排澇等抗洪搶險工作中，沉著應(yīng)戰(zhàn)，現(xiàn)場指揮，身先士卒，圓滿完成了任務(wù)。在日常工作中，扎扎實實為職工辦實事、好事，不斷解決和改善本局干部職工的生產(chǎn)生活條件，先后對辦公樓、_____廳、_____站、等基礎(chǔ)設(shè)施進行了改造，改善生產(chǎn)和辦公條件；老干部活動中心告別瓦房，搬進設(shè)施齊全的樓房，使他們思想穩(wěn)定、發(fā)揮余熱、老有所樂；健全了職工之家，配齊了健身、娛樂器材，豐富了職工的業(yè)余生活。
在今后的工作中，我將進一步加大力度，強化措施，狠抓落實，認真貫徹落實黨風廉政建設(shè)責任制，使黨風廉政建設(shè)工作再上新臺階，為全縣公路工作發(fā)展做出更大的貢獻！
篇十四 09年交通局述職報告650字
一年來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局緊緊圍繞市委市政府“四大一新”戰(zhàn)略目標和“十一五”交通建設(shè)規(guī)劃，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，深入開展黨風廉政建設(shè)和機關(guān)效能年活動，加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和行業(yè)監(jiān)管力度，不斷轉(zhuǎn)變觀念，開拓創(chuàng)新，踏實工作，全面完成了年初制定的各項工作目標和任務(wù)。
一、全面落實科學發(fā)展觀，建班子、帶隊伍
局黨委始終堅持把“團結(jié)、務(wù)實、創(chuàng)新、廉潔”作為領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)的總要求，不斷加強領(lǐng)導(dǎo)干部理論學習、強化民主集中制建設(shè)、抓好黨風廉政教育、切實改進思想作風和工作作風，班子成員成為交通事業(yè)的“領(lǐng)跑人”，班子多年被市機關(guān)工委評為基層黨建達標或達標先進單位。
（一）加強理論學習，統(tǒng)一思想認識，提高班子成員的政治敏銳性和鑒別力。一年來，我們緊緊抓住思想理論建設(shè)，著力提高班子成員領(lǐng)導(dǎo)水平和決策能力。在理論學習中，一是認真抓好開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，按照市委統(tǒng)一部署，通過第一階段學習調(diào)研，把全體黨員干部的思想和認識統(tǒng)一到中央精神上來，把黨員干部的智慧和力量凝集到科學實現(xiàn)工作目標任務(wù)上來。二是扎實有效地開展“科學發(fā)展、加速崛起”主題教育活動，把活動與深入學習實踐科學發(fā)展觀活動相結(jié)合，開展“科學發(fā)展、加速崛起”解放思想大討論活動。三是堅持黨委中心組學習制度，在學習中落實好“第一責任人”的責任，制定了全年的學習計劃和學習內(nèi)容，采取讀書、研討等形式，做到每周集中學習一次。
篇十五 交通局局長述職報告1450字
交通局局長述職報告
一、著眼防范，立足自身教育，為廉政建設(shè)責任制的深入開展奠定了堅實的思想基礎(chǔ)
交通部門管理面寬、項目多、資金流量大，作為主要負責人，面臨的誘惑也大。為筑牢__拒變的思想防線，一是強化自身素質(zhì)，提高“__”免疫力，注重把廉政建設(shè)理論學習同政治理論學習有機結(jié)合起來，擴大學習范圍，增強學習效果。今年以來，通過《黨章》“八榮八恥”學習、反商業(yè)賄賂專項治理、觀看《廣西黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作成果展覽》等活動，并對照要求進行自檢自糾，始終做到自重、自省、自警、自勵，進一步鞏固了科學的發(fā)展觀，正確的政績觀、權(quán)力觀和地位觀，弱化權(quán)力，淡化名利，自覺貫徹執(zhí)行廉政準則和各項規(guī)定，增強了在新形勢下拒腐防變的能力。二是加強全局干部職工的廉政教育，樹立起全局求真務(wù)實的良好的工作作風，消除不良風氣有影響，以和學的發(fā)展觀，推進全局工作的開展。
二、抓班子建設(shè)，搞好領(lǐng)導(dǎo)班子的團結(jié)
班子共成員4人，分別分管公路、運輸和規(guī)費征收工作。在工作中，不搞“一言堂”和“家長”制，一是尊重他人，多聽班子成員的意見，二注重相互制約、相互監(jiān)督，使班子每個成員既獨立開展工作，又不能亂用、濫用權(quán)力，三是加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，在支持副職工作的同時，也要求每個副職必須服從于黨政的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，服務(wù)于全局工作，認真履行自己的工作職責。四是民主決策、科學決策，重大問題、重大事項、干部任免和大額資金的使用等，在決策前堅持召開局班子會研究，并在中層領(lǐng)導(dǎo)會上聽取各方面的意見，集思廣益。一年來，局班子團結(jié)協(xié)助、干部職工干勁充足，上下政令暢通。
三、繼續(xù)抓好政務(wù)公開，接受監(jiān)督
一加財務(wù)公開，堅持每季度向職工公布一次財務(wù)收支狀況，含接待費、電話費、車輛燃油費等，二是涉及全局發(fā)展方向的重大事項以及與職工切身利益相關(guān)的事項，及時向全局干部職工公開、通報。三是涉及群眾切身利益的，農(nóng)村公路養(yǎng)資金、項目計劃、公路養(yǎng)路費收費標準、農(nóng)村客運班線車的投放、行政處罰標準等，堅決公開。做到了既接受干部職工的監(jiān)督和接受社會的監(jiān)督。
四、結(jié)合工作實際，狠抓目標落實，務(wù)求取得實效
實行廉政建設(shè)責任制，根本在落實，關(guān)鍵在行動。____年，在認真分析、研究責任目標的基礎(chǔ)上，提出了“抓深入、抓規(guī)范、抓提高”的工作思路，不斷加大工作力度，真正在落實上下工夫，靠實際行動求成效。一是及時進行任務(wù)分解，推進落實。年初簽訂廉政建設(shè)責任制目標，本著“誰主管誰負責”的原則，把責任目標分解到了局屬各單位和機關(guān)各股室，做了“千斤重擔大家挑，人人肩上有目標”，明確了崗位職責，保證了政令暢通，切實做到了有方案、有措施、有落實、有檢查，實現(xiàn)了廉政建設(shè)工作任務(wù)由虛變實，由軟變硬，由模糊變清晰。二是進一步建章立制，確保落實，今年完善了《__縣交通局工作制度》，對上班、用車、接待、財務(wù)等制度進行了完善補充，同時制定了《__縣交通局機關(guān)工作人員考勤獎勵制度》，把重點放在規(guī)范上面，進一步規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部的從政行為，從根本上鏟除滋生腐敗的回顧一年來，能認真學習、貫徹黨的路線、方針、政策，政治立場堅定、廉潔從政、躬身務(wù)實，為我縣交通事業(yè)的發(fā)展做出了應(yīng)有的努力，同時也認識到作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部，自己所做的工作離組織的要求、群眾的期望還有一定的差距，交通目前的狀況還不滿足建設(shè)社會主義新農(nóng)村的需要，還需要在今后的工作中進一步努力。
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