起重指揮工安全操作規(guī)程注意事項(xiàng)
篇1
1. 在指揮吊裝作業(yè)時(shí)，指揮工應(yīng)始終保持專注，不得分心或從事其他無(wú)關(guān)活動(dòng)。
2. 嚴(yán)禁在視線不清、通信不暢的情況下進(jìn)行指揮，確保信息傳遞的及時(shí)、準(zhǔn)確。
3. 吊裝過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)，并通知相關(guān)人員采取措施。
4. 對(duì)于不熟悉的設(shè)備或特殊吊裝任務(wù)，應(yīng)在充分了解和準(zhǔn)備后再進(jìn)行指揮。
5. 嚴(yán)格遵守交接班制度，確保工作交接清晰，避免因信息遺漏引發(fā)事故。
6. 在風(fēng)力超過(guò)規(guī)定值或惡劣天氣條件下，應(yīng)暫停吊裝作業(yè)，確保安全。
7. 妥善保管好個(gè)人防護(hù)裝備，定期檢查其性能，破損或失效時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。
8. 不得擅自更改或忽視既定的安全操作流程，如有改進(jìn)意見(jiàn)，應(yīng)通過(guò)正規(guī)渠道提出。
通過(guò)以上規(guī)范的執(zhí)行，每位起重指揮工都應(yīng)意識(shí)到，安全操作不僅是對(duì)自己負(fù)責(zé)，也是對(duì)團(tuán)隊(duì)和企業(yè)的責(zé)任。讓我們共同營(yíng)造一個(gè)安全、高效的作業(yè)環(huán)境，確保每個(gè)項(xiàng)目都能順利完成。
篇2
1. 保持專注：作業(yè)過(guò)程中，必須全神貫注，隨時(shí)注意作業(yè)環(huán)境變化。
2. 佩戴防護(hù)裝備：穿戴安全帽、反光衣等防護(hù)裝備，確保個(gè)人安全。
3. 避免超載：嚴(yán)格遵守設(shè)備的額定載荷，禁止超載作業(yè)。
4. 有效溝通：與起重機(jī)司機(jī)保持視線接觸，確保信號(hào)傳遞準(zhǔn)確無(wú)誤。
5. 應(yīng)急處理：熟知應(yīng)急預(yù)案，遇到緊急情況能迅速作出反應(yīng)。
6. 不得疲勞作業(yè)：長(zhǎng)時(shí)間工作后應(yīng)休息，防止因疲勞導(dǎo)致判斷失誤。
7. 持證上崗：必須持有有效的起重指揮資格證書(shū)，未經(jīng)培訓(xùn)不得進(jìn)行指揮作業(yè)。
本規(guī)程旨在指導(dǎo)起重指揮工規(guī)范作業(yè)，提高作業(yè)效率，確保工程質(zhì)量和人員安全。每位起重指揮工都應(yīng)熟悉并嚴(yán)格遵守這些規(guī)定，共同維護(hù)工地秩序，預(yù)防事故的發(fā)生。在實(shí)際操作中，應(yīng)結(jié)合具體作業(yè)環(huán)境靈活運(yùn)用，并不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提升專業(yè)技能。
篇3
1. 嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊，必須嚴(yán)格按照設(shè)備的額定載荷進(jìn)行操作。
2. 作業(yè)時(shí)穿著符合安全標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)裝備，如安全帽、反光背心等。
3. 不得在吊物下方停留或穿越，避免被掉落物砸傷。
4. 遵守交接班制度，確保下一班人員了解作業(yè)情況和安全要點(diǎn)。
5. 定期接受安全培訓(xùn)，更新知識(shí)，提升應(yīng)急反應(yīng)能力。
6. 遇到異常情況，如設(shè)備故障、天氣惡劣等，應(yīng)立即停止作業(yè)并上報(bào)。
以上規(guī)程需嚴(yán)格遵守，任何違反規(guī)程的行為都可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。每位起重指揮工都應(yīng)將安全放在首位，時(shí)刻保持警惕，確保每一次起吊作業(yè)都能安全、高效地完成。
篇4
1. 不得疲勞作業(yè)，保持清醒的頭腦和良好的反應(yīng)能力。
2. 嚴(yán)禁未經(jīng)培訓(xùn)的人員進(jìn)行起重指揮，必須持證上崗。
3. 在風(fēng)力超過(guò)規(guī)定等級(jí)或惡劣天氣條件下，應(yīng)停止露天起重作業(yè)。
4. 遵守“三不傷害”原則，即不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。
5. 作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)將設(shè)備妥善停放，切斷電源，清理現(xiàn)場(chǎng)，做好交接班記錄。
以上規(guī)程需每位起重指揮工嚴(yán)格遵守，通過(guò)持續(xù)的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，不斷提升自身的專業(yè)技能，確保每一次作業(yè)的安全、高效。在實(shí)際工作中，務(wù)必以安全為首要，預(yù)防為主，確保作業(yè)的萬(wàn)無(wú)一失。
篇5
1. 指揮工必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，熟知各類起重設(shè)備的操作和安全知識(shí)。
2. 在作業(yè)前，必須檢查起重設(shè)備的吊鉤、鋼絲繩、滑輪等關(guān)鍵部件，確認(rèn)無(wú)損壞、磨損現(xiàn)象。
3. 起重作業(yè)時(shí)，指揮工應(yīng)保持清醒，避免因疲勞、飲酒等因素影響判斷。
4. 指揮手勢(shì)要清晰，不得模糊不清，以防誤解。在視線受阻時(shí)，應(yīng)借助無(wú)線通信設(shè)備進(jìn)行指揮。
5. 裝載貨物時(shí)，確保捆綁牢固，防止起吊過(guò)程中滑落。
6. 遇到惡劣天氣如大風(fēng)、暴雨，應(yīng)立即停止起重作業(yè)，確保設(shè)備和人員安全。
7. 每次作業(yè)完成后，要做好設(shè)備保養(yǎng)，及時(shí)排除隱患，確保下次作業(yè)順利進(jìn)行。
8. 在緊急情況下，指揮工應(yīng)冷靜判斷，按照應(yīng)急預(yù)案采取行動(dòng)，同時(shí)及時(shí)上報(bào)并協(xié)助處理。
以上各項(xiàng)規(guī)定需牢記于心，執(zhí)行時(shí)一絲不茍，以確保建筑起重作業(yè)的安全進(jìn)行。任何疏忽都可能帶來(lái)嚴(yán)重后果，因此，每一位建筑起重指揮工都應(yīng)將安全放在首位，嚴(yán)格遵守規(guī)程，確保自身和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。
篇6
1. 個(gè)人防護(hù)：佩戴安全帽、反光背心、防滑鞋等防護(hù)裝備，確保自身安全。
2. 嚴(yán)禁違章：不超載、不斜拉、不強(qiáng)吊，遵守操作規(guī)程，拒絕違章指揮。
3. 通信暢通：與起重機(jī)操作員保持有效溝通，確保信號(hào)傳遞準(zhǔn)確無(wú)誤。
4. 現(xiàn)場(chǎng)警戒：設(shè)立警戒線，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。
5. 預(yù)防為主：提前預(yù)判可能的風(fēng)險(xiǎn)，采取預(yù)防措施，如遇惡劣天氣應(yīng)暫停作業(yè)。
6. 技能培訓(xùn)：定期參加安全培訓(xùn)和技能提升，提高應(yīng)急處理能力。
7. 設(shè)備維護(hù)：及時(shí)保養(yǎng)設(shè)備，確保其良好運(yùn)行狀態(tài)。
8. 記錄留存：做好作業(yè)記錄，便于追蹤問(wèn)題和改進(jìn)操作。
請(qǐng)每位起重指揮工和司索工嚴(yán)格遵守上述規(guī)程，以專業(yè)精神和責(zé)任心確保每一次吊裝作業(yè)的安全順利完成。在實(shí)際工作中，務(wù)必以安全為首要，不斷學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)，共同營(yíng)造安全、高效的施工環(huán)境。
起重指揮工安全操作規(guī)程范文
一、指揮人員必須由有關(guān)部門進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格,取得合格證后,方可指揮作業(yè)。
二、指揮人員發(fā)出“預(yù)備”信號(hào)時(shí),要目視司機(jī),司機(jī)接到信號(hào),在開(kāi)始工作前,應(yīng)回答“明白”信號(hào)。指揮人員聽(tīng)到回答信號(hào)后,方可進(jìn)行指揮。
三、指揮人員在發(fā)出“工作結(jié)束”的信號(hào)時(shí),要目視司機(jī),同時(shí)可發(fā)出“停止”音響信號(hào),司機(jī)在接到信號(hào)后,應(yīng)回答“明白”信號(hào),方可離開(kāi)工作崗位。
四、指揮人員對(duì)起重機(jī)械要求微微移動(dòng)時(shí),可根據(jù)需要重復(fù)給出信號(hào)。司機(jī)按信號(hào)要求,緩緩平衡操縱設(shè)備。除此如無(wú)特殊要求,指揮人員都應(yīng)一次性給出。
五、指揮人員用“起重吊運(yùn)指揮語(yǔ)言”時(shí),應(yīng)講普通話,指揮信號(hào)必須清晰、明確。
六、指揮人員應(yīng)站在使司機(jī)能看清指揮信號(hào)的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時(shí),應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開(kāi)人員或障礙物。
七、指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí),必須增設(shè)中間指揮人員,以便逐級(jí)傳遞信號(hào)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信號(hào)時(shí),應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。
八、負(fù)載降落前,指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全,方可發(fā)出降落信號(hào)。
九、當(dāng)多人綁掛同-負(fù)載時(shí),起吊前,應(yīng)先做到呼喚答應(yīng),確認(rèn)綁掛無(wú)誤后,方可指揮起吊。
十、開(kāi)始起吊時(shí),應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮,穩(wěn)妥后,再用正常速度指揮。必要時(shí),在負(fù)載降落前,也應(yīng)使用“微動(dòng)”信號(hào)指揮。
十-、司機(jī)必須聽(tīng)從指揮人員指揮,當(dāng)信號(hào)不明時(shí),司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號(hào)詢問(wèn)。明確指揮意圖后,方可開(kāi)車。
十二、指揮人員所戴手套的手心和手被要易于辨別。
