電機車修理工:操作規(guī)程目的和意義
篇1
電機車修理工的操作規(guī)程旨在確保電機車的安全、穩(wěn)定運行，減少因設備故障導致的生產中斷。通過規(guī)范化的操作流程，可以提高工作效率，延長電機車的使用壽命，降低維修成本。嚴格的規(guī)程執(zhí)行也有助于保障工人的生命安全，預防工傷事故，維護企業(yè)的良好運營環(huán)境。
篇2
本規(guī)程旨在規(guī)范窄軌電機車修理工的安全操作行為，確保維修工作的高效、安全進行，預防事故的發(fā)生，保障人員生命安全，延長電機車使用壽命，維護企業(yè)生產秩序，降低維修成本，提高生產效率。
篇3
電機車修理工崗位安全操作規(guī)程旨在保障員工的生命安全，防止因操作不當導致的意外傷害。通過規(guī)范操作流程，提高工作效率，降低設備故障率，確保電機車運行的穩(wěn)定性和安全性。良好的安全習慣也有助于提升團隊的整體素質，營造安全的工作環(huán)境，減少企業(yè)運營風險。
篇4
窄軌電機車修理工操作規(guī)程的制定旨在保證電機車的正常運行，提高工作效率，減少因設備故障導致的停機時間。通過規(guī)范化的維修流程，可以預防潛在的安全隱患，保護員工的生命安全。此外，定期的維護保養(yǎng)還能延長電機車的使用壽命，降低運營成本。良好的維修記錄有助于追蹤設備狀態(tài)，為未來可能出現的問題提供參考。
篇5
電機車修理工技術操作規(guī)程旨在確保電機車的安全運行，減少因設備故障導致的生產延誤和安全事故。通過規(guī)范化的操作流程，提高維修效率，延長設備使用壽命，降低維護成本。良好的維修管理也有助于提升整個生產系統的穩(wěn)定性和可靠性，保障企業(yè)的經濟效益。
篇6
本操作規(guī)程旨在規(guī)范窄軌電機車的維修流程，提高維修效率，降低安全風險，保證電機車的穩(wěn)定運行，延長設備使用壽命，同時為維修人員提供明確的操作指引，減少因操作不當導致的設備損壞和人員傷害。
篇7
電機車修理工安全操作規(guī)程旨在保障電機車修理工在維修過程中的人身安全，防止設備損壞和生產事故的發(fā)生。通過規(guī)范操作流程，提高工作效率，減少維修時間，保證電機車的正常運行，進而確保整個生產線的穩(wěn)定性和安全性。此規(guī)程有助于提升員工的安全意識，培養(yǎng)良好的工作習慣。
篇8
電機車修理工安全操作規(guī)程旨在規(guī)范修理工的工作行為，降低因操作不當引發(fā)的事故風險，保障人員安全，同時提高設備維修質量和生產效率。通過嚴格遵守規(guī)程，可以有效預防設備故障，延長設備使用壽命，確保生產活動的穩(wěn)定進行。
篇9
本規(guī)程旨在規(guī)范礦井維修電工窄軌電機車的修理工在執(zhí)行任務時的安全操作，降低作業(yè)風險，保障工人生命安全，提高設備運行效率，確保礦井運輸工作的順利進行。通過嚴格執(zhí)行此規(guī)程，可以預防因維修不當造成的設備故障，延長電機車的使用壽命，同時也有助于提升團隊的專業(yè)技能和安全意識。
篇10
本規(guī)程旨在規(guī)范窄軌電機車修理工的操作行為，降低作業(yè)風險，保障人員安全，提高維修效率，確保電機車的正常運行，從而保證生產活動的順利進行。
篇11
該規(guī)程的制定旨在保障窄軌電機車修理工的生命安全，降低工作風險，提高維修效率。通過規(guī)范操作流程，可以預防因不當操作引發(fā)的事故，如觸電、機械傷害等，同時也能確保電機車的正常運行，延長設備壽命。
篇12
電機車是工業(yè)生產中的重要運輸工具，其運行狀態(tài)直接影響到生產效率和安全性。電機車修理工操作規(guī)程的制定旨在確保設備的正常運行，降低故障率，延長設備使用壽命，同時保障維修人員的人身安全。通過規(guī)范的操作流程，提高工作效率，減少因設備故障導致的生產中斷，保證企業(yè)的生產秩序。
電機車修理工:操作規(guī)程范文
一、一般規(guī)定
第1條 窄軌電機車修理工必須經專業(yè)培訓并取得合格證才能從事本工作。
第2條 修理工必須穿戴規(guī)定的勞動保護用品進行操作。
第3條 修理工作必須在機車停止運行狀態(tài)下進行。檢修一般在機車庫內進行,臨時小故障處理可在運行線路上進行,但要采取措施,防止其它車輛沖撞檢修車輛及檢修人員。
第4條 被檢修的機車停穩(wěn)后,要用止輪器、木楔等將車穩(wěn)住,架線機車落下集電器,拉開總開關,切斷機車架線電源。蓄電池機車要撥開電池插銷。
第5條 修理電器設備時,要切斷電源后進行驗電,確認無電后再行作業(yè)。
并下蓄電池機車的電氣設備只允許在車庫內打開檢修。
二、工作準備
第6條必須仔細檢查各種起吊、搬運、裝卸用工具、機具、繩索等,確認安全后方可使用。防護品以及量具、儀器、儀表等,必須齊全、完好,并備齊所需材料配件。
三、檢修作業(yè)
第7條 拆裝電機、減速箱、輪對、電源箱等重大部件時,應使用起重設備,并由專人指揮,起吊所用工、機具必須合乎要求,嚴禁在起重物下行走站立。
利用千斤頂升起重物件時必須注意使物體的重心作用在支點的中心范圍之內,避免工件歪倒傷人。
第8條 修理人員工作位置應能防止因操作不當或操作失控時,工件、工具對自身或他人的傷害。
第9條 使用手錘、手鉗、螺絲刀等手工工具時,應遵守其使用要求。
第10條 使用手持式電動工具(手電鉆、手砂輪)應當注意電機外殼必須接地,并按其使用要求使用。
第11條 工件鉆孔時應用夾具夾緊工件,嚴禁用手持工件鉆孔。
第12條 電焊、氣焊、噴燈焊接工作,要嚴格按照焊接措施操作,由經過專業(yè)培訓合格的人員承擔,并持證上崗。
第13條 操作大型專用機床要由經過專業(yè)培訓并取得合格證的人員進行操作。
第14條 拆卸軸承時應使用退卸器,不能用退卸器的,可以用銅棒平衡敲打。安裝軸承時,應先將軸承在75℃~100℃的油中加熱10~15分鐘再行裝配。
第15條 部件的拆裝應按順序進行。拆卸下來的零件應當加以標記,并用煤油清洗干凈(軸承清洗后要用細白布擦拭干凈)。清洗軸承箱、齒輪箱后,必須檢查,防止留有雜物。
第16條 磨損超限未經修復的零件不得使用。軸與軸孔磨損后允許采用涂鍍、電鍍式噴涂工藝修復,在滿足強度要求的條件下.也可以鑲套處理,但不得用電焊修補。鍵槽之間不得加墊,平鍵槽磨損后,輪、軸、鍵槽允許同時加寬5%。裝配軸承時軸徑不得沖麻面。
第17條 熱裝輪箍時,必須注意保護輪轂、軸及齒輪不受熱。熱裝輪轂用小錘敲擊聲音稍脆為合格,聲音沙啞為松動,不得裝車使用。
第18條 整流子面受損需要車削時.每次吃刀深度不得大于0.1毫米。
第19條 同一臺電機應用相同規(guī)格型號的炭刷。新炭刷裝配前必須在整流子上或與其相同的圓柱面上用細砂紙打磨吻合。
第20條 炭刷壓力的調整與集電弓接觸壓力的調整都應使用彈簧秤稱或用其它方法測定。
第21條 防爆電氣設備應符合gb3836.2-83的有關規(guī)定。
第22條 必須注意保護防爆電氣設備的防爆面。防爆面可以化學處理或定期涂防腐油脂,不得涂油漆。
第23條 機車檢修質量必須符合《煤礦機電設備檢修質量標準》,按規(guī)定進行試運轉,發(fā)現不符合要求的部位需重新檢修試驗,直至合格為止。
四、收尾工作
第24條 檢修機車經試運轉合格后,要填寫檢修記錄,寫明檢修日期、檢修部位、檢修人、驗收人等有關內容。
第25條 工作結束后要清理工作場地,做到文明整潔;離開工作現場時要切斷有關風、水、電源。
五、有關說明
第26條 本規(guī)程只作為礦用窄軌 14噸以下電機車修理工操作依據。檢修質量標準按《煤礦機電設備檢修質量標準》執(zhí)行。
