架橋機操作工安全操作規(guī)程目的和意義
篇1
df450架橋機作業(yè)安全操作規(guī)程的制定，旨在確保施工過程中的人員安全，防止設備損壞，提高工程效率。通過規(guī)范的操作流程，可以降低事故風險，保障工程質量和進度，同時也有利于維護企業(yè)的聲譽和經(jīng)濟效益。
篇2
本規(guī)程旨在規(guī)范架橋機保養(yǎng)員的工作行為，確保設備安全運行，預防事故發(fā)生，提高工作效率，保障員工生命安全，降低設備維修成本，延長設備使用壽命，從而保證工程項目的順利進行。
篇3
架橋機變跨安全操作規(guī)程旨在保障橋梁施工過程中的人身安全和設備完好，降低事故風險，提高施工效率。通過規(guī)范操作流程，可以預防因誤操作引發(fā)的設備損壞和人身傷害，確保工程順利進行，維護企業(yè)的聲譽和經(jīng)濟效益。
篇4
架橋機過孔安全操作規(guī)程旨在保障施工過程中人員的生命安全，防止設備損壞，確保橋梁建設的質量和進度。通過規(guī)范操作流程，降低事故風險，提高工作效率，同時也為項目團隊提供清晰的操作指南，增強團隊協(xié)作與責任意識。
篇5
架橋機安全操作規(guī)程旨在保障操作人員的生命安全，減少設備損壞，提高施工效率，確保工程項目的順利進行。通過規(guī)范的操作流程，可以預防因操作不當引發(fā)的事故，降低工程風險，維護企業(yè)的良好形象和信譽，同時也是對國家相關法規(guī)和行業(yè)標準的遵循。
篇6
架橋機安全操作規(guī)程旨在保障施工現(xiàn)場人員的生命安全，防止設備損壞，保證工程進度不受影響。通過規(guī)范操作，可以減少因誤操作導致的事故，提高工作效率，同時也有利于維護企業(yè)的良好聲譽，降低運營風險。
篇7
架橋機解體馱運的安全操作規(guī)程旨在保障施工過程中的人身安全和設備完好，避免因操作不當造成的事故，保證工程進度和質量。通過規(guī)范作業(yè)流程，可以降低風險，提高工作效率，同時減少因設備損壞導致的成本損失。此外，嚴格的規(guī)程執(zhí)行也有助于提升團隊的專業(yè)素養(yǎng)，增強企業(yè)的安全管理能力。
篇8
架橋機安全技術操作規(guī)程的制定旨在保障施工人員的生命安全，防止設備損壞，確保工程項目的順利進行。嚴格遵守規(guī)程，可以降低事故風險，提高工作效率，同時也是企業(yè)對社會責任的體現(xiàn)，有助于提升企業(yè)形象和信譽。
篇9
架橋機安全操作規(guī)程旨在保障施工人員的生命安全，減少設備損壞，確保橋梁建設的質量和進度。通過規(guī)范操作，可以預防因誤操作導致的事故，提高工作效率，維護企業(yè)的良好形象，同時也有利于提升整個行業(yè)的安全標準。
篇10
架橋機安全技術操作規(guī)程旨在保障施工現(xiàn)場的安全，預防意外事故的發(fā)生，保護人員生命安全，同時確保設備的正常運行，提高施工效率。遵守規(guī)程可以降低設備損壞風險，延長設備使用壽命，保證工程質量和進度。
篇11
本規(guī)程旨在規(guī)范架橋機的操作流程，保障操作工的安全，降低設備故障率，提高工程效率。通過嚴格遵守規(guī)程，可以預防事故的發(fā)生，保護工人的生命安全，同時也有利于延長設備使用壽命，減少維修成本，維護企業(yè)的正常生產秩序。
篇12
架橋機過孔安全操作規(guī)程旨在保障工程進度時，確保人員安全和設備完好。通過規(guī)范操作流程，預防可能的風險，降低事故發(fā)生的概率，提高施工效率，維護企業(yè)聲譽，保證項目順利進行。
篇13
本規(guī)程旨在明確架橋機作業(yè)隊長的職責，強化安全意識，降低作業(yè)風險，保障工程質量和人員生命安全。通過規(guī)范的操作流程和嚴格的監(jiān)督機制，可以提升作業(yè)效率，減少因人為疏忽導致的事故，同時提升團隊的整體素質和專業(yè)素養(yǎng)。
篇14
架橋機安全操作規(guī)程旨在保障施工過程中人員的生命安全，防止設備損壞，確保工程進度順利進行。通過規(guī)范操作，可以減少因誤操作引發(fā)的事故，提高工作效率，維護企業(yè)的聲譽和經(jīng)濟利益。
篇15
本規(guī)程的制定旨在規(guī)范鐵路架橋機的操作行為，提高工作效率，降低事故風險。通過嚴格遵守規(guī)程，可以減少設備故障，防止人身傷害，保障鐵路建設項目的質量和進度。良好的安全操作習慣也有利于提升員工的安全意識，形成良好的工作氛圍。
篇16
架橋機司機安全操作規(guī)程的設立旨在保障施工人員的生命安全，防止設備損壞，保證橋梁建設的順利進行。規(guī)程的遵守可以降低工地事故率，提升工程效率，同時也是企業(yè)社會責任和職業(yè)素養(yǎng)的體現(xiàn)。通過規(guī)范的操作流程，可以減少意外風險，提高整體施工質量，確保項目按時按質完成。
篇17
架橋機解體馱運的安全操作規(guī)程旨在保障作業(yè)人員的生命安全，防止設備損壞，以及保證工程進度不受影響。通過規(guī)范化的操作流程，可以降低事故風險，提高工作效率，同時維護企業(yè)的良好聲譽和經(jīng)濟效益。
篇18
架橋機操作規(guī)程旨在確保施工安全，提高橋梁架設效率，減少設備損壞和人員傷亡風險。通過規(guī)范的操作流程，可以保證作業(yè)的有序進行，避免因人為失誤導致的事故，同時延長設備使用壽命，降低維修成本。
篇19
本規(guī)程旨在保障架橋機作業(yè)過程的安全，防止意外事故的發(fā)生，保護人員生命安全和設備完整性。通過規(guī)范操作，提高施工效率，降低工程風險，確保橋梁建設項目的順利進行。也有助于提升企業(yè)的安全管理形象，增強團隊合作精神和責任感。
篇20
架橋機操作規(guī)程的制定旨在保障施工安全，提高工作效率，降低設備損壞風險，確保橋梁建設項目的順利進行。通過規(guī)范的操作流程，可以預防因人為失誤導致的事故，保護操作員的生命安全，同時也保護了公司的財產，維持良好的施工秩序。
篇21
架橋機安全操作規(guī)程旨在規(guī)范作業(yè)流程，降低安全事故風險，保護操作員及周邊人員的生命安全，保障工程項目的順利進行。通過嚴格執(zhí)行規(guī)程，可以提高設備使用效率，減少設備損壞，延長設備使用壽命，同時也有利于提升企業(yè)安全生產管理水平和形象。
篇22
公路架橋機安全操作規(guī)程的制定和執(zhí)行，旨在保障施工過程中的人員安全，防止設備損壞，確保工程質量和進度。通過嚴格的規(guī)程，可以降低作業(yè)風險，提高工作效率，減少因安全事故導致的經(jīng)濟損失，同時也有助于提升企業(yè)形象，增強市場競爭力。
篇23
架橋機變跨安全操作規(guī)程旨在保障施工過程中的人員安全，防止設備損壞，確保工程進度不受影響。通過規(guī)范的操作，可以降低事故發(fā)生的概率，提高施工效率，同時也有利于維護企業(yè)的聲譽和形象，保證項目順利完成。
架橋機操作工安全操作規(guī)程范文
1 架橋機操作人員必須經(jīng)過一定的培訓,了解架橋機的結構、性能和熟悉架梁方法和過孔工法的人員操作;在作業(yè)時,精力要集中。必須有足夠的睡眠,工作中不準打瞌睡,酒后嚴禁吊運作業(yè);高空作業(yè)必須系好安全帶。
2 吊梁前檢查軌道是否平穩(wěn)可靠;運梁平車重載時只能采用低速擋啟動和運行;運梁平車運梁時,前后必須有人相隨,隨時注意軌道、t梁的平穩(wěn)性,以防t梁傾倒。運梁平車載上t梁后,如不立刻啟動并運行,則必須用卡子卡死平車。
3 喂梁時注意平車或龍門吊與架橋機主橫梁臺車縱向移動的速度差。運梁平車或者主桁架移動時,運行線路上有人時,必須發(fā)出警告信號。
4 喂梁前必須仔細檢查主、輔梁導梁以及前支架各部位銷子是否鎖定,并插上防退銷,切記前支撐架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載;檢查塞墊、枕木、軌道以及連接板的安裝是否符合要求。
5 吊裝前,檢查操作電機系統(tǒng)是否可靠,各電機、制動器是否靈活可靠,空載情況下應該校驗各限位開關和行程開關。
6 吊裝前,應該統(tǒng)一信號指揮;吊裝時,指揮人員發(fā)出的信號與操作人員意見不一致時操作人員應該發(fā)詢問信號,在確認指揮信號與指揮意圖一致時,才能開車。
7 操作架橋機時,應該合理的掌握控制按鈕,除兩手外,不得將身體其他部位接觸控制面板;吊裝過程中使用控制按鈕操作,不可利用安全裝置來停車。操作人員不能離開控制柜,以防止突然情況發(fā)生。
8 有專人指揮,多人掛鉤時,操作人員只服從吊運前確定的指揮人員指揮,但對任何人發(fā)出的危險信號,操作人員應該立即采取相應的措施。
9 架橋機在吊運t梁過程中,如果遇到起升機構制動突然失靈時,操作人員應該立刻發(fā)出信號,通知附近人員離開,并迅速按動控制按鈕反復起落t梁,并開動小車選擇安全地點,把t梁放下,不應任其自由落下,隨后再進行檢修,決不能在調運過程中進行檢修。
10 在吊t梁時,應使承載均勻、平穩(wěn),不能忽起忽落;起升機構的鋼絲繩應該保持垂直;同時,起吊和降落做到同步,注意控制好前后端的高度差;在架橋機所受的負荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊梁。
11 在操作過程中,應該有專人分別于前后支撐觀察和監(jiān)視,如果發(fā)現(xiàn)不正常聲音時,應該采取相應措施,并停車檢查,排除故障。未找出原因,不能開車。
12 吊運過程中,t梁的高度應該保持適當,在吊運t梁上,不準有堆放的物件、工具等。
13 架橋機在吊運t梁中,如遇電氣或電氣故障,t梁無法放下時,操作人員應該馬上緊急通知下面人員立刻疏散,操作人員才準離開崗位,地面人員應立即將危險區(qū)域用繩子圍起來,并警戒,任何人不得通過,然后請檢修人員檢修。
14 操作人員應謹慎操作,嚴防t梁晃動發(fā)生事故。t梁晃動時,銷子等受力和活動部件容易損壞、斷裂,也可能使鋼絲繩受損。
15 操作人員必須做到八不吊:
(1) 指揮信號有誤或者不明確不吊;
(2) 超負荷不吊;
(3) t梁上有人不吊;
(4) 安全裝置不靈不吊;
(5) 能見度低不吊;
(6) 起重鋼絲繩滑槽不吊;
(7) t梁被掛注不吊;
(8) t梁緊固不牢不吊。
16 主梁過孔運行時,前、后搖滾應有專人觀察和兼聽搖滾電機及其傳動機構,如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽不到正常的聲音時,應該采取相應措施,并停車檢查,排除故障。并注意整機縱向移時,啟重行車必須移到最后做配重。
17 過孔過程中,支撐輔支腿下部前傾,使之與垂直方向的夾角為10度左右;同時,使其在正前方直上而下呈“八”字,垂直傾角同樣為8度左右。以防止主梁前移時,支腿受向前和側向沖力而失穩(wěn)。輔支腿油缸支撐到位后,必須鎖上銷子方可前移前支架過孔。
18 無論是架上行縱坡還是下行縱坡,均要求每次過孔后調整前支點高于后支點8-20厘米。
19 架橋機定位后任何人不得隨意撤除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風等保險設施,外協(xié)以及民工尤其要注意。
20 架橋時,應用運梁小車喂梁,禁止用龍門吊喂梁,龍門吊與架橋機天車行速不同步,容易導致安全事故。
21 運梁軌道以及架橋機橫移軌道枕木應墊在t梁的中心,不得靠近翼緣板。
22 每次梁落到位后,要立即穩(wěn)定妥當,連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前,一定要墊好枕木,打好斜撐,把邊梁固定穩(wěn)定后,架設人員才能上去掛鋼絲繩、套鉤。
