內(nèi)燃發(fā)電機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程目的和意義
篇1
內(nèi)燃發(fā)電機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程旨在保障操作人員的人身安全，預(yù)防設(shè)備損壞，延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)使用壽命，同時(shí)確保電力供應(yīng)的穩(wěn)定可靠。通過規(guī)范的操作流程，可以降低意外事故風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率，為企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)提供堅(jiān)實(shí)的電力保障。
篇2
這些規(guī)程旨在保障操作人員的安全，防止設(shè)備損壞，以及確保發(fā)電機(jī)在緊急情況下能夠可靠地提供電力。遵守規(guī)程能減少潛在風(fēng)險(xiǎn)，延長(zhǎng)設(shè)備壽命，保證電力供應(yīng)的穩(wěn)定性和可靠性。
篇3
內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組安全操作規(guī)程旨在確保設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的安全事故，保障人員的生命安全，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，降低維修成本，同時(shí)減少對(duì)環(huán)境的影響。通過規(guī)范的操作流程，可以提高工作效率，保證電力供應(yīng)的連續(xù)性和可靠性，為企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)提供堅(jiān)實(shí)的能源保障。
篇4
內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組安全技術(shù)操作規(guī)程旨在保障操作人員的人身安全，防止設(shè)備損壞，延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)組的使用壽命，確保電力供應(yīng)的穩(wěn)定性和可靠性。通過規(guī)范操作，可以降低因誤操作引發(fā)的事故風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率，同時(shí)減少維修成本，維護(hù)企業(yè)的正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。
篇5
內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組是備用電源的重要設(shè)備，其安全操作規(guī)程旨在確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，防止意外事故的發(fā)生，保障人員安全，同時(shí)延長(zhǎng)設(shè)備壽命，降低運(yùn)營(yíng)成本。通過規(guī)范的操作流程，我們可以避免因誤操作導(dǎo)致的設(shè)備損壞，確保在電力供應(yīng)中斷時(shí)，發(fā)電機(jī)組能迅速、有效地提供電力，維持生產(chǎn)或生活秩序。
篇6
內(nèi)燃發(fā)電機(jī)操作規(guī)程旨在確保設(shè)備安全、高效運(yùn)行，防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的故障和事故。遵循規(guī)程可以延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)壽命，降低維修成本，同時(shí)保證電力供應(yīng)的穩(wěn)定性和可靠性，對(duì)于企業(yè)和個(gè)人用戶來說，都是至關(guān)重要的。通過規(guī)范操作，我們能夠減少能源浪費(fèi)，提高能效，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境保護(hù)的雙重目標(biāo)。
篇7
內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組作為備用電源或主要電力來源，其安全操作規(guī)程旨在確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，防止意外事故，保障人員安全，延長(zhǎng)設(shè)備壽命，同時(shí)也保證了電力供應(yīng)的可靠性和效率。遵守這些規(guī)程能減少停機(jī)時(shí)間，降低維修成本，提高整體運(yùn)營(yíng)效益。
篇8
這些規(guī)程旨在降低操作風(fēng)險(xiǎn)，防止因不當(dāng)操作引發(fā)的火災(zāi)、電擊、機(jī)械傷害等事故。正確的操作也能延長(zhǎng)設(shè)備壽命，減少維護(hù)成本，確保在需要時(shí)能快速、穩(wěn)定地提供電力。
內(nèi)燃發(fā)電機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程范文
一、 發(fā)電機(jī)房(棚)內(nèi)不得存放易燃品和易爆品,防止電刷火花引燃易燃?xì)怏w。
二、 每臺(tái)發(fā)電機(jī)應(yīng)有必要的監(jiān)視測(cè)量?jī)x表保護(hù)和接地裝置。
三、 汽油和柴油發(fā)電機(jī)的排氣管必須伸出屋外,并遠(yuǎn)離易燃品,以免引起火災(zāi)。
四、 發(fā)電機(jī)到配電盤的導(dǎo)線必須用絕緣線,接頭要牢固,并安裝在鐵管、線槽或有蓋的地溝中,電纜及管道不應(yīng)該敷設(shè)在經(jīng)常有人通行的地面上以免防礙通行。
五、 檢查內(nèi)燃機(jī)的空氣濾清器清潔,機(jī)油應(yīng)符合要求。
六、 檢查內(nèi)燃機(jī)各氣門間隙和減壓裝置間隙應(yīng)符合本機(jī)規(guī)定。
七、 檢查燃油箱,燃油應(yīng)加足量。
八、 檢查各油管及接頭處有無漏油現(xiàn)象。
九、 把激磁發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)變阻器的電阻置于最大位置。
十、 將所有開關(guān)斷路,使發(fā)電機(jī)處于空載狀態(tài)。
十一、 電壓調(diào)整開關(guān)應(yīng)放在手動(dòng)位置。
十二、 內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘,然后才能逐漸加大負(fù)荷。運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)盡量避免突然增加負(fù)荷或卸去負(fù)荷。
十三、 內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),必須隨時(shí)注意儀表的讀數(shù)和工作情況。
十四、 內(nèi)燃機(jī)停車前應(yīng)先卸去負(fù)荷,然后逐漸減小轉(zhuǎn)速,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后方能停車。
十五、 在冬季停車后應(yīng)及時(shí)打開放水閥,放盡冷卻系統(tǒng)中的冷卻水,以防止機(jī)體凍裂。如果已加入防凍液,則不必放水。
十六、 內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)下列情況時(shí)應(yīng)緊急停車:
1、 機(jī)油壓力突然下降。 2、出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象。
2、 飛輪松動(dòng)出現(xiàn)搖擺現(xiàn)象。4、飛車。
5、溫度急劇上升。 6、燃油管路斷裂。
7、內(nèi)燃機(jī)使用現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)易燃易爆事故。
十七、 在發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中不得進(jìn)行任何修理、保養(yǎng)或調(diào)整等工作。
十八、 內(nèi)燃機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后,應(yīng)監(jiān)測(cè)機(jī)械是否有雜音,如有雜音應(yīng)立即停車檢查,若發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)不到額定值,也要立即停車檢查。
十九、 當(dāng)電壓升到額定值,頻率為50hz時(shí),方可合閘。
二十、 臨時(shí)發(fā)電必須通知各用電處、所做好用電準(zhǔn)備,檢查并斷開所有電器設(shè)備的電源開關(guān),以防止意外。
二十一、 送電時(shí)應(yīng)先閉合總閘,再逐一閉合分路電閘,使發(fā)電機(jī)負(fù)荷逐漸增加。
二十二、 發(fā)電機(jī)運(yùn)行中,應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視其負(fù)荷情況、溫升及電刷工作情況。
二十三、 發(fā)電機(jī)運(yùn)行中,隨負(fù)荷的增減,電壓調(diào)節(jié)的變化范圍一般允許在正負(fù)5%以內(nèi),頻率的變化不允許超過正負(fù)1%。
二十四、 各項(xiàng)電流的不平衡,一般不應(yīng)超過10%(低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)除外)。任何一相電流都不應(yīng)超過額定值。
二十五、 禁止在一相熔絲斷路的情況下繼續(xù)送電。
二十六、 對(duì)電力供電線路,禁止用斷、合電閘的辦法作為停電前的預(yù)告信號(hào)。
二十七、 發(fā)電機(jī)停機(jī)前,應(yīng)先逐步減去負(fù)荷,待負(fù)荷為零時(shí),再斷開主開關(guān)及勵(lì)磁開關(guān)。
二十八、 運(yùn)行中的發(fā)電機(jī),當(dāng)發(fā)現(xiàn)勵(lì)磁回路接地,轉(zhuǎn)子線圈短路、發(fā)電機(jī)冒煙、著火以及發(fā)生其它內(nèi)部故障時(shí),應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修。
