有哪些
安全檢查操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 前期準備：確保檢查人員具備必要的安全知識和技能，準備相關工具和設備，如安全檢查清單、檢測儀器等。
2. 現場勘查：全面了解作業(yè)環(huán)境，識別潛在的安全風險，如電氣線路、機械設備、消防設施等。
3. 實施檢查：逐項對照檢查清單，對工作場所、設施設備、操作流程進行詳細檢查。
4. 記錄與報告：詳細記錄檢查結果，對發(fā)現的問題進行分類，編寫檢查報告。
5. 整改措施：針對檢查出的問題，制定整改措施，明確責任人和整改期限。
6. 后續(xù)跟蹤：定期復查，確保問題得到解決，防止安全隱患再次出現。
7. 培訓與教育：對員工進行安全培訓，提高他們的安全意識和應急處理能力。
目的和意義
安全檢查操作規(guī)程旨在：
1. 預防事故：通過定期檢查，及時發(fā)現并消除安全隱患，防止意外事故的發(fā)生。
2. 保障員工安全：確保員工在安全的工作環(huán)境中作業(yè)，減少職業(yè)傷害。
3. 提升工作效率：排除設備故障，保證生產或服務流程的順暢運行。
4. 符合法規(guī)要求：遵守國家及行業(yè)的安全規(guī)定，避免因違規(guī)操作導致的法律風險。
5. 塑造企業(yè)形象：展示企業(yè)對安全的重視，提升公眾信任度。
注意事項
1. 檢查人員需保持專業(yè)嚴謹，不得遺漏任何可能的隱患。
2. 對于重大風險，應立即采取臨時防護措施，避免危險擴大。
3. 檢查過程中，尊重員工，避免過度干預正常工作，但也要確保他們遵守安全規(guī)定。
4. 整改措施應具有針對性和可行性，避免形式主義。
5. 定期更新檢查清單，以適應新的法規(guī)要求和技術變化。
6. 培訓應結合實際案例，增強員工的感性認識，提高培訓效果。
7. 檢查報告應及時、準確，便于管理層做出決策，不能拖延或隱瞞問題。
8. 保持與各部門的良好溝通，確保整改工作的順利進行。
9. 落實獎懲機制，對安全表現優(yōu)秀的員工給予表彰，對違反規(guī)定的進行教育或處罰。
以上安全檢查操作規(guī)程旨在為企業(yè)的安全生產提供指導，確保各項活動在安全的環(huán)境下進行。只有全體員工共同參與，才能真正實現安全零事故的目標。
安全檢查操作規(guī)程范文
第1篇 安全檢查員操作規(guī)程
1、安全員進入工作面后，必須首先組織瓦檢員、班組長進行“三位一體”的開工前安全檢查，發(fā)現隱患立即處理，確認工作面無任何問題方可下達開工命令。
2、安全檢查員的檢查路線必須包括跟班區(qū)域的所有地點，不留死角。
3、安全員檢查的項目應包括：
⑴工作面頂板支護情況及頂板動態(tài)情況；
⑵工作面各種設備的運轉情況；
⑶工作面的爆破管理及火工品的使用情況；
⑷瓦斯、煤塵以及有害氣體的防治工作；
⑸工作面的工程質量管理；
⑹巷道維護情況的監(jiān)督檢查；
⑺通風系統(tǒng)的管理；
⑻礦井水災、火災、冒頂等事故災害的防治管理；
⑼機電運輸的安全管理。
4、安全檢查員應及時幫助被檢查隊組解決問題，消滅安全隱患。
5、安全檢查員在發(fā)現隨時可能發(fā)生事故的重大隱患，要立即令其停止作業(yè)，進行整改，堅持做到“不安全，不生產”。
6、屬于安全生產責任落實、人為造成的隱患，應當面追究責任，令其整改。
7、對于已進行停止作業(yè)進行整改的，要做到停工、整改、搞好，并及時回頭進行復查。
8、安全檢查員必須做到跟班作業(yè)，與隊組職工同上同下，工作面現場安全管理必須緊盯不放，幫助想辦法定措施督促整改，達到安全生產的目的。
9、對于有疑難問題的應及時向領導匯報，不能懸而不決，影響生產。
第2篇 客運站站場消防安全檢查操作規(guī)程
1、目的
為認真落實客運站安全生產方針,確保安全生產目標的實現,促進企業(yè)進一步深化安全生產標準化,特制定此操作規(guī)程。
2、適用范圍
適用于客運站全體員工。
3、引用文件
《中華人民共和國安全生產法》
《中華人民共和國消防法》
4、管理職責
安保股負責檢查執(zhí)行情況,各部門認真執(zhí)行本規(guī)程,并承擔違規(guī)的法律責任。
5、內容與要求
5.1防火工作實行分級管理,并根據車站的實際情況,定三級防火責任制,車站領導是本車站消防安全管理工作一級責任人,車站下屬各股室負責人是二級責任人,各股室的所屬人員是三級責任人。
5.2一級消防安全管理責任人職責
5.2.1車站站長是本站的消防安全管理直接責任人,負責本車站消防安全管理組織工作,對車站的防火及各級防火組織人員、制度、落實、貫徹,提出具體計劃和要求,并對全車站的防火工作進行領導和支持。站長可委托一名副職領導分管消防安全管理工作,接受公安消防部門的監(jiān)督和指導。
5.2.2組織制定和審批各項安全、消防管理制度,保障必要的消防安全管理經費開支。
5.3二級消防安全管理責任人職責
5.3.1各股室負責人按照“誰主管、誰負責”的原則,對本股室消防安全管理負第一責任。
5.3.2認真貫徹執(zhí)行“安全第一,預防為主”的方針,根據各部門的實際情況制訂本股室的消防安全管理責任制度。
5.3.3負責組織開展本股室各項安全評比活動。做好職工消防安全思想教育。
5.3.4負責建立、健全消防管理工作的各項臺帳。每月安全檢查一次,每季度召開安全例會一次,并將月、季檢查、例會情況向辦公室通報。
5.4三級消防安全管理責任人職責
5.4.1各股室、全車站員工要認真落實做好車站制訂的消防安全管理制度,積極落實各項防火安全措施。
5.4.2開展本崗位的防火安全自查工作,及時整改各種事故隱患,以重大隱患及時報告車站消防職能部門。
5.4.3對車站發(fā)生火災,要及時開展撲救,控制火勢,如火勢無法控制,立刻撥打119電話,災后要保護好現場,如實向公安消防部門報告火災發(fā)生的情況。
5.5安全領導小組職責
安全領導小組作為車站的消防安全主管部門,負有直接的管理責任。主要職責有:
5.5.1在車站辦公室的領導和公安消防部門的指導下,認真貫徹執(zhí)行國家有關消防法律、法規(guī)、堅持安全第一、預防為主、防消結合的消防工作方針、組織、監(jiān)督、檢查本車站的安全生產和消防安全工作,對站長負責。
5.5.2組織車站管理人員、職工開展以安全生產、消防安全為主題的宣傳活動,不斷提高廣大員工的防火安全意識。
5.5.3每月進行防火安全檢查一次,對查出的問題及隱患及時督促有關部門落實整改措施,并及時向站長匯報。每季召開安全例會一次。
5.5.4制訂和修改消防安全管理制度,經常性對各部門進行督促落實,對事故處理做到四不放過原則。即:事故責任未查清不放過,事故隱患未排除不放過,事故責任人未受到處分不放過,事故責任人未得到教育不放過;。建立健全消防安全管理臺賬。
5.5.5監(jiān)督各部門落實做好新上崗人員的防火安全教育、培訓考核工作。落實部門對違章操作人員的處理,如發(fā)生火警和火災后,輕者將追究其責任,并賠償全部經濟損失;重者,將按中華人民共和國消防法有關條例,根據情節(jié)追究其刑事責任。
5.5.6制定本車站防火預案。定期或不定期組織義務消防隊進行消防知識學習和防火、滅火訓練。建立24小時值班制度,24小時值班電話。
5.5.7負責滅火器材的有計劃購置,分配和維護、保養(yǎng)管理工作。
5.5.8負責本車站重點要害部位通道的管理。
第3篇 車輛各級安全檢查、性能檢測操作規(guī)程
一、車輛日常檢查要求
車輛日常安全檢查是由駕駛員每日必須完成的經常性工作，檢查的內容包括：輪胎、制動、轉向、燈光等安全機構和各部件的連接、緊固情況的檢視過程。
1、保持車內清潔衛(wèi)生和車容整潔；
2、保持機油、空氣、燃油濾清器與蓄電池在內的“四清” ；防止包括漏水、漏油、漏氣和漏電在內的“四漏” ；
3、保持各安全機械及各部機件的連接緊固狀態(tài)以及輪胎氣壓，燈光信號齊全有效；
4、發(fā)現轉向、制動、傳動、燈光、雨刮、輪胎等發(fā)生異響和故障時，應立即停車檢修，嚴禁僥幸湊合行駛。
二、出車前駕駛員對車輛的檢查內容和程序：
1、檢查隨車工具及喇叭、燈光、刮水器、后視鏡是否齊全、有效；
2、檢查車輛的安全技術狀況：制動、轉向、傳動、燈光信號及懸掛等裝置是否完好；
3、檢查前后車牌照是否齊全、車容、車貌是否整潔；
4、檢查車輛曲軸箱機油、燃油箱的燃油、水箱的水是 10否充足；
5、車輛啟動時，檢查各種儀表、氣壓是否正常；
6、檢查車輛隨車配備的消防器材、防滑鏈、三角木、消防錘、警示牌等，是否齊全有效；
7、檢查輪胎外表和氣壓是否符合規(guī)定；
8、發(fā)動機起動后，聽察有無異響，檢視各種儀表的工作是否正常，有關部位是否漏油、漏水、漏氣、漏電等現象。
三、行車中駕駛員對車輛的檢查內容和程序：
1、車輛起步后，試驗制動效能及轉向機構是否有效靈活，檢視各種儀表的工況，做到起步平穩(wěn)、方向不晃、換檔不響，嚴禁不踏離合器換檔；
2、車輛行駛中聽察、檢視以及途中利用停站或休息時間檢查發(fā)動機、傳動、車身、底盤等部分有無異響、焦臭和特殊氣味；
3、檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效。利用停歇時間測驗（手模）輪胎、輪轂、制動鼓和后橋有無過熱現象；
4、利用休歇時間檢查有無漏油、漏水、漏氣現象；檢查前后鋼板有無松動、折斷、移位及檢查轉向機件傳動軸和連接緊固情況，檢校各連接螺絲（凡保養(yǎng)、小修拆過的連接件應每行駛 30-50 公里時檢查校緊） ；
5、利用休歇時間檢查輪胎螺母緊固情況和氣壓，檢視輪胎外表，剔除嵌在雙輪間和嵌入胎面花紋中的石子、鐵釘及其他尖銳雜物；
6、在雨、雪、大霧天和夜間行車，應特別注意照明、信號、雨刮的情況，利用停歇時間，檢視前后燈、制動燈和 11防滑設備的完好情況。
四、收車后駕駛員對車輛的檢查內容和程序：
1、停車聽察發(fā)動機響聲，檢視各儀表、燈光、雨刮工作情況，熄火后檢查車輛的清潔衛(wèi)生必要時清洗；
2、檢查和視情補充潤滑油和燃料；
3、檢查制動系統(tǒng)油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動液貯油室油面，氣制動的貯氣筒應放凈積水、油污；
4、檢視轉向器、變速器、后橋有無漏油現象，傳動軸機件的緊固情況；
5、檢查手制動、離合器、轉向橫直拉桿管柱的連接情況及鎖緊裝置有否缺損；
6、檢查輪胎與鋼圈，緊固前后輪胎、固定備胎的螺絲螺帽，檢查輪胎外表和氣壓，剔除雙胎之間或胎面的石子等雜物；
7、檢查前后鋼板有無折斷、位移，檢查緊固鋼板各部螺絲；
8、如遇雨天行駛泥濘道路后，應將轉向節(jié)、橫直拉桿接頭、前后鋼板、前后制動凸輪軸、傳動過橋等進行一次潤滑；
9、關閉電源，推進低擋位置（有坡度的地方推進反方，拉緊手剎，關好車門；向低速檔，打好眼木）
10、車輛停放好后做好防火、防盜、防洪、防碰撞等預防工作。
五、在車輛日常安全檢查過程中，如發(fā)覺發(fā)動機或底盤各部機件有異響或故障，遇油、電、水系統(tǒng)有故障 或制動設備性能不良、安全設備不齊全等應立即停車修理或報救急，不得勉強行駛。
六、車輛安檢不合格或發(fā)生機械故障應及時報修，經修復后要按程序再次進行復檢，經檢驗合格后方能出廠，以保證車輛技術狀況良好，杜絕車輛“帶病”運行。
第4篇 安全檢查員安全操作規(guī)程
一、適用范圍
第1條本操作規(guī)程適用于本公司安全檢查員。
第2條 安全檢查員應完成井下安全監(jiān)督檢查工作。
二、上崗條件
第3條 安全檢查員必須符合國家規(guī)定的條件，必須經三級或三級以上培訓機構培訓，取得特種作業(yè)人員操作證書后，方可上崗。
第4條 安全檢查員需了解或掌握以下知識：
1、 國家有關安全生產的法律、法規(guī)、規(guī)定等。
2、 煤礦安全規(guī)程、作業(yè)規(guī)程、各工種操作規(guī)程。
3、 公司的各項管理制度。
4、 采煤、掘進、通風、機電、提升、運輸、地質等一般性知識。
5、 礦井各種災害預防的知識和避災路線，生產安全事故應急救援預案等。
三、安全規(guī)定
第5條 上崗前必須按規(guī)定做到衣著整齊、利索，佩戴齊全安全防護用品，攜帶光學瓦斯檢定儀或便攜式報警儀。
第6條 上崗前嚴禁喝酒。
第7條 上崗前應保持精神狀態(tài)良好。
四、操作
第8條 接班后，必須巡檢到位，進行安全確認，特別要加強當班重點的安全檢查和安全監(jiān)督。
第9條 檢查項目包括：
1、 安全防護設施是否齊全完好，正常使用。
2、 通風設施是否完好，正常使用，通風是否正常。
3、 巷道支護情況是否完好。
4、 檢查防塵設施是否完好，正常使用。
5、 檢查一般設備是否符合安全使用條件。
6、 檢查巡檢區(qū)域是否存在安全隱患。
7、 檢查后符合生產或檢修條件，與跟班對干、班組長、驗收員一起確認安全后，共同填寫“四位一體牌”，同意所巡檢區(qū)域生產或檢修。
8、 檢查后各隊組執(zhí)行煤礦安全規(guī)程、作業(yè)規(guī)程、安全管理制度等情況和作業(yè)人員執(zhí)行各崗位操作規(guī)程情況，及時查處“三違”。
9、 如果檢查項目中某項不符合要求或存在安全隱患，必須督促當班進行處理，并及時向安全指揮中心等部門匯報。
10、 班中巡查過程中發(fā)現安全隱患必須立即督促處理或及時報告。
11、 班中接到報警或發(fā)現事故預兆時，必須立即組織作業(yè)人員撤出并迅速向安全指揮中心等部門報告。
五、交接班
第12條 按時入井，在井下現場進行交接班。
第13條 交接班時，必須降本班情況填入安全檢查臺帳，并向安全指揮中心匯報。
第14條 升井后將本班情況填入安全檢查臺帳，并向安全指揮中心匯報。
第5篇 危險貨物運輸車輛日常安全檢查操作規(guī)程
道路危險貨物運輸車輛日常安全檢查包括運、裝、卸、搬、儲等方面
一、 檢查各企業(yè)建立的gps平臺。動態(tài)管理主要是針對運輸途中車輛的管理。
二、 認真檢查車輛安全狀況。在日常的安全監(jiān)督檢查中,主要是落實危險貨物運輸企業(yè)“六查驗”制度:
1、 即查驗車輛的危險貨物運輸資質證件、駕駛人員和押運人員的危險貨物運輸從業(yè)資質證件;
2、 查驗車輛及罐體與行駛證照片是否一致、罐體是否有滲漏、漆面是否完好;
3、 查驗危險貨物運輸警示燈具是否符合要求,其安裝是否規(guī)范;
4、 查驗安全告示牌及警示標志;
5、 查驗車輛滅火器具的配備是否有效、輪胎胎紋是否符合安全行車要求等等。
三、 檢查從業(yè)人員是否按要求進行安全教育。檢查組織駕駛員、押運員每月安全學習,是否按要求每次學習有簽到、有記錄、有內容,從理論學習、教育來促安全。
四、 檢查貨運車輛技術檔案是否完整。建立貨運車輛技術檔案,并妥善保管,要對相關內容的記載應當及時、完整和準確,不得隨意更改。車輛技術檔案主要內容為:
① 車輛基本情況、
② 主要部件更換情況
③ 修理和二級維護記錄(含出廠合格證)
④ 技術等級評定記錄
⑤ 車輛變更記錄
⑥ 行駛里程記錄
⑦ 交通事故記錄等。
檢查時應檢查企業(yè)檔案內容是否齊全,記錄是否完整。
第6篇 危險品運輸車輛安全檢查操作規(guī)程
一、駕駛員出車前安全檢查操作內容：
1、檢查油箱的油量，水箱的水量，發(fā)動機的機油量，必要時應添加。
2、喇叭、燈光、刮水器、后視鏡、行車證件等是否齊全有效。
3、輪胎氣壓是否符合規(guī)定。
4、發(fā)動機起動后，聽察有無異響，檢視各種儀表的工作是否正常，有關部位是否漏油、漏水、漏氣。
5、起步后，試驗制動效能及轉向機構是否有效靈活。
二、駕駛員行駛中安全檢查操作：
1、檢視各種儀表的工作情況。
2、檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效。
3、注意發(fā)動機及傳動系統(tǒng)有無異響和異常氣味。
4、利用途中停車時間、檢查制動有無過熱現象；檢查輪胎螺母緊固情況和氣壓，檢查有無漏油、漏水、漏氣現象。
三、駕駛員收車后安全檢查操作：
1、車輛的清潔度、必要時清洗。
2、檢查和補充潤滑油和燃料。
3、檢查輪胎與鋼圈。
4、檢查制動系統(tǒng)油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動液貯油室油面，氣制動的貯氣筒應放凈積水、油污。
四、有下列四種情況則不能出車：
1、油、電、水系統(tǒng)有故障不出車；
2、制動設備性能不良不出車；
3、安全設備不齊全不出車；
4、駕駛員身體狀況不好不出車。
第7篇 安全檢查工操作規(guī)程
一、配戴好勞動保護用品和檢查工具,掌握生產作業(yè)現場情況。
二、重點檢查區(qū)域工部位。
1、作業(yè)地點的空氣質量、通風防塵及六大系統(tǒng)設施是否符合安全要求。
2、作業(yè)面頂板、兩幫的松石情況。
3、作業(yè)面的死炮殘藥的情況。
4、采場、天井、巷道等處安全支護（防護）的質量。
5、爆破器材管理和放炮作業(yè)的遵章守紀情情況。
6、采區(qū)運輸過程中的規(guī)章制度執(zhí)行情況。
7、采場回采懸頂處理措施的落實情況。
8、礦山安全用電。
9、地壓、采空區(qū)的封閉情況。
10、防火、排水情況。
11、作業(yè)工員遵章守紀和文明生不產情況。
三、對自已在檢查過程中發(fā)現處理不了的隱患,必須在現場做好標記或設置好警戒,并及時向上級匯報,做好交接班。
第8篇 車輛出站安全檢查操作規(guī)程
1、目的
為認真落實客運站安全生產方針,確保安全生產目標的實現,促進企業(yè)進一步深化安全生產標準化,特制定此操作規(guī)程。
2、適用范圍
適用于出站檢查員。
3、引用文件
《中華人民共和國安全生產法》
4、管理職責
安全科負責檢查執(zhí)行情況,出站檢查員認真執(zhí)行本規(guī)程,并承擔違規(guī)的法律責任。
5、內容與要求
5.1工作程序
在應班車出站時,必須趟次上車清點核對旅客和駕乘人員人數,核對車輛、駕駛員,檢查車輛超高、超載情況,填寫出站檢查登記表,駕駛員在出站檢查登記表上簽字,檢查人員在安全例檢記錄卡或合格通知單和出站檢查登記表上簽字并對駕駛員進行安全提示后方可放行車輛出站。
5.2工作崗位內容
5.2.1當班中,對載客出站的營運客車進行例行的安全檢查,嚴禁客運車超員、超高、超重,嚴禁易燃易爆有毒物品上車,嚴格執(zhí)行“五不出站”的規(guī)定,履行好自己的崗位職責。
5.2.2嚴格審查駕駛員及車輛的進站資質關,按不同車型的限位人數核實,并做好登記,字跡要清楚、清晰、整潔。
5.2.3出站時應提醒駕駛員在運行途中注意安全,特別是雨、霧大時,應加強對駕駛員的安全囑托和裝好隨車安全設施設備。
5.2.4制止任何行人和車輛從出站口進站,制止任何車輛停放在出站口,制止無關人員、小商小販在出站口逗留,說服督促逗留人員速度離開。
5.2.5做好出站檢查登記工作,妥善保管好各種原始記錄和資料。
5.3工作要求
5.3.1熟練掌握國家的法律法規(guī)及站上的安全管理規(guī)定。
5.3.2嚴守勞動勞動紀律及工作職責,不得離崗,串崗,不得在崗位上做與崗位職責無關的事。并妥善妥善處置應對各種突發(fā)事件。
5.3.3努力學習業(yè)務技能,熟練掌握出站微機操作系統(tǒng)。
第9篇 危貨車輛日常安全檢查操作規(guī)程
道路危險貨物運輸車輛日常安全檢查包括運、裝、卸、搬、儲等方面。
一、檢查各企業(yè)建立的北斗平臺。動態(tài)管理主要是針對運輸途中車輛的管理。
二、認真檢查車輛安全狀況。在日常的安全監(jiān)督檢查中，主要是落實危險貨物運輸企業(yè)“六查驗”制度：
1、即查驗車輛的危險貨物運輸資質證件、駕駛人員和押運人員的危險貨物運輸從業(yè)資質證件；
2、查驗車輛及罐體與行駛證照片是否一致、罐體是否有滲漏、漆面是否完好；
3、查驗危險貨物運輸警示燈具是否符合要求，其安裝是否規(guī)范；
4、查驗安全告示牌及警示標志；
5、查驗車輛滅火器具的配備是否有效、輪胎胎紋是否符合安全行車要求等等。
三、檢查從業(yè)人員是否按要求進行安全教育。檢查組織駕駛員、押運員每月安全學習，是否按要求每次學習有簽到、有記錄、有內容，從理論學習、教育來促安全。
四、檢查貨運車輛技術檔案是否完整。建立貨運車輛技術檔案，并妥善保管，要對相關內容的記載應當及時、完整和準確，不得隨意更改。檢查時應檢查企業(yè)檔案內容是否齊全，記錄是否完整。車輛技術檔案主要內容為：
1、車輛基本情況
2、主要部件更換情況
3、修理和二級維護記錄（含出廠合格證）
4、技術等級評定記錄
5、車輛變更記錄
6、行駛里程記錄
7、交通事故記錄等。
五、有下列四種情況則不能出車：
1、油、電、水系統(tǒng)有故障不出車；
2、制動設備性能不良不出車；
3、安全設備不齊全不出車；
4、駕駛員身體狀況不好不出車。
第10篇 安全檢查工操作規(guī)程范本
一、配戴好勞動保護用品和檢查工具,掌握生產作業(yè)現場情況。
二、重點檢查區(qū)域工部位。
1、作業(yè)地點的空氣質量、通風防塵及六大系統(tǒng)設施是否符合安全要求。
2、作業(yè)面頂板、兩幫的松石情況。
3、作業(yè)面的死炮殘藥的情況。
4、采場、天井、巷道等處安全支護(防護)的質量。
5、爆破器材管理和放炮作業(yè)的遵章守紀情情況。
6、采區(qū)運輸過程中的規(guī)章制度執(zhí)行情況。
7、采場回采懸頂處理措施的落實情況。
8、礦山安全用電。
9、地壓、采空區(qū)的封閉情況。
10、防火、排水情況。
11、作業(yè)工員遵章守紀和文明生不產情況。
三、對自已在檢查過程中發(fā)現處理不了的隱患,必須在現場做好標記或設置好警戒,并及時向上級匯報,做好交接班。
第11篇 車輛日常安全檢查操作規(guī)程
為了保證車輛的安全行駛，駕駛員每天務必做好出車前、行駛中和返回后的“三段查”工作，以確保行車安全。
一、出車前應對下列各項進行檢查：
1、檢查燃油箱的貯油量，水箱的水量，曲軸箱內的機油量，必須要及時添加。
2、喇叭、燈光、雨刮器、后視鏡、牌照等是否齊全有效。各緊固螺栓、螺母（輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處），是否有松脫現象。
3、輪胎氣壓是否符合規(guī)定。
4、發(fā)動機啟動后，聽聲有無異響，檢查各種儀表的工作是否正常，有關部位是否漏油、漏氣、漏水。
5、起步后、試驗制動效能和轉向機構是否靈活有效。
二、車輛行駛中應對下列進行檢查：
1、檢查各種儀表的工作情況。
2、檢查手、腳制動器的作用是否靈敏有效。
3、注意發(fā)動機及傳動系統(tǒng)有無異響和異常氣味。
4、利用途中停車時間、檢查制動有無過熱現象；檢查輪胎螺母緊固情況和輪胎氣壓，檢查鋼板彈簧是否有折斷；檢查轉向機構各部連接情況；檢查有無漏油、漏水、漏氣現象。
三、車輛返回后應對下列各項進行檢查：
1、清潔全車內、外部及底盤。
2、檢查和補充潤滑油、燃料。
3、發(fā)動機熄火后，查看電流表、有無漏電現象（指針指向“一”號）。
4、檢查鋼板彈簧有無斷裂，彈簧吊身，騎馬螺栓是否松脫。
5、檢查輪胎與鋼圈。
6、檢查制動系油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動液貯油室油面，氣制動的貯氣筒應放凈積水、油污。
四、有下列四種情況不準出車：
1、油電水系統(tǒng)有故障不出車；
2、制動設備性能不良不出車；
3、安全設備不齊不出車；
4、司機身體狀況不好不出車。
第12篇 客運車輛途中安全檢查點操作規(guī)程
1、目的
為了進一步加大營運客車在運行過程中的監(jiān)督檢查力度,預防和減少道路運輸生產事故的發(fā)生,保障人民生命財產安全,特制定本操作規(guī)程。
2、適用范圍
適用于本客運站全體途中安全檢查點人員。
3、引用文件
《中華人民共和國安全生產法》
4、管理職責
安全科負責落實,檢查執(zhí)行情況,并承擔相應的法律責任,途中安全檢查點人員須認真遵守本規(guī)程,并承擔違規(guī)的法律責任。
5、內容與要求
5.1客運班車應當按照“三定四統(tǒng)一”要求進站經營,不得擅自設立發(fā)車點,在站外從事經營活動?？瓦\班車應當按照許可的線路、班次、站點運行,在規(guī)定的途經點進站上、下客,無正當理由不得改變行駛線路,不得站外上、下客或者站途攬客。在客運站源頭的駐站運管人員,要組織客運站在客車發(fā)車前逐臺次進行檢查登記,重點檢查駕乘人員有無從業(yè)資格證、是否私加(改)座椅、車輛技術狀況和車容車貌是否符合要求等。
5.2運管人員在路檢過程中要重點檢查從業(yè)人員的從業(yè)資格,車輛的《道路運輸證》及車輛的技術狀況,營運客車是否超員、超載運行,一經發(fā)現,一律卸客轉運。
5.3在節(jié)日要加強對危險品的檢查。駐點運管人員及客運站值班人員要加強對進站旅客行李、小件寄存和行包托運的安全檢查,做到不漏查漏檢,并做好臺賬記錄,嚴防危險品進站上車。
第13篇 油庫安全檢查安全技術操作規(guī)程
(l)人的不安全行為
1.各工種安全操作規(guī)程是否齊全,通過現場觀察,檢查作業(yè)人員有無違章操作行為。
2.各項安全制度是否建立健全,國家及主管部門頒布的安全生產方針、政策、法規(guī)是否認真執(zhí)行。
3.是否將安全生產列入議事日程,是否做到了“五同時”。
4.安全管理組織機構是否健全,是否開展工作。
5.職工是否參加了“三級安全教育”。
6.安全生產責任制是否建立完善。
7.特殊工種是否進行了安全技術培訓并經考試合格后,持證上崗。8.是否對安全檢查出的問題及時進行了整改。9.對發(fā)生的事故,是否做到“四不放過”。
(2)物的不安全狀態(tài)
1.油庫設備設施的技術檔案資料是否齊全。
2.油庫設備設施運行狀況是否良好,工作是否可靠,安全防護裝置是否齊全完好。
3.對新、改、擴建項目,是不是做到了“三同時”。
4.油庫各生產作業(yè)環(huán)境是否存在不安全因素,如作業(yè)場所的溝、坑是否有阻斷隔離措施,建(構)物的防火距離是否符合規(guī)定,消防通道是否符合要求并保持暢通等。
(3)組織措施
1.檢查準備階段
a.建立一個適應檢查工作需要的組織領導班子,適當配備檢查力量。
b.集中培訓安全檢查人員,明確檢查的目的、要求,統(tǒng)一檢查思想,學習有關安全技術標準和安全管理標準,制定或完善安全檢查表,使安全檢查人員正確掌握標準,熟悉安全檢查方法。
c.明確檢查步驟和路徑,分析可能會遇到的疑難問題及其處理方法。
2.檢查實施階段
a.深入檢查現場,按要求逐項逐條,逐個設備、逐個場所進行檢查,并做好檢查記錄。
b.檢查中發(fā)現的問題應和被檢查人員交換意見,指出隱患和問題所在,并告訴他們怎樣才正確及處理意見。
3.檢查結束階段
a.根據檢查的結果,即時編寫出檢查報告。對發(fā)現問題及隱患,應明確指出及提出相應的整改或處理意見。
b.對檢查中發(fā)現的一時不能解決的重大隱患,應及時上報有關部門,并采取相應的應急防護措施,限期整改,明確整改負責人的責任,對整改后的項目進行復查并評價效果。
4.應注意的問題
a.防止安全檢查走過場。加強對安全檢查的組織領導,落實安全檢查者的責任。
b.安全檢查不要過于頻繁。安全檢查過于頻繁,不但影響油庫的正常工作,而且牽扯上級主管部門的許多精力,導致油庫頻于應付。不但起不到應有的效果,可能還適得其反。
c.對每次檢查的問題都應有記錄、有分析、有處理意見及處理結果。每次安全檢查完畢,油庫都要對安全檢查中發(fā)現的問題進行歸納,組織有關人員對檢查結果進行分析和診斷。
d.對于安全檢查中查出的設備、安全裝置、建(構)物等存在的缺陷以及火災和爆炸隱患等,應立即限期整改,并采取相應的應急防范措施。
第14篇 鋼絲繩安全檢查操作規(guī)程
一、鋼繩工應由培訓考試合格,取得上崗操作證的人員擔任。
二、鋼絲繩在使用前應由鋼繩工對其直徑、結構、捻向、麻芯和捻制質量進行外觀檢查,如發(fā)現下列情況,必須及時向有關部門匯報:
1.鋼絲繩中出現斷絲、交錯或折彎等不良現象。2.鋼繩出現繩股捻制不均勻、塌股或凸起現象。3.鋼繩表面有壓扁、損傷或銹蝕現象。4.麻芯干燥、腐朽現象。5.鋼繩的實際直徑和公稱直徑不符。
三、提升用的鋼絲繩在懸掛前,必須按規(guī)定進行力學試驗,合格后方可使用。
四、使用中的鋼繩若發(fā)生咬繩,跑花繩等不良現象,必須查明原因,并及時加以消除。
五、鋼繩固定在絞車滾筒上時,必須符合下列要求:1.必須有專用合格的卡繩裝置,嚴格系在滾筒軸上。2.繩孔不得有銳利的邊緣,鋼絲繩的彎曲不得形成銳角。3.滾筒上應經常纏留三圈以上鋼繩,用以減輕固定處的張力,還必須留有作定期檢驗用的補充繩。
六、在使用繩卡時,必須按鋼絲繩直徑正確選擇繩卡的型號和使用數目,被卡繩頭的長度不小于鋼繩直徑的15倍,但最短不少于300mm。
七、每天必須對使用中的提升鋼絲繩進行一次全面細致檢查,并及時認真填寫記錄,當發(fā)現下列情況之一時,必須立即進行換繩:
1.一個捻距內斷絲面與鋼絲總斷面積之比,達到下列數值時:升降人員和物料用的鋼絲繩為5%;專為升降物料用繩為10%。
2.以鋼繩標稱直徑為準計算的直徑減少量達到10%時。
3.鋼絲繩在運行中遭受到突然停車等猛烈拉力時,必須立即停車檢查,發(fā)現下列情況之一時:
① 鋼絲繩產生嚴重扭曲或變形。
② 斷絲超過上述規(guī)定。
③ 直徑減少量超過上述規(guī)定。
④ 遭受猛烈拉力的一段長度伸長0.5%以上。
4.斷繩數突然增強或伸長突然加快。
5.鋼繩銹蝕嚴重,或點蝕麻坑形成溝絞,或外層鋼線松動時,不論斷絲數多少或繩徑是否變化。
八、鋼繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕、麻坑等損傷時,不得用作升降人員。
九、使用中的提升鋼絲繩,應根據情況,至少每月潤滑1次。
十、嚴禁用鐵質大錘的棱角或其它工具的棱角直接敲擊鋼絲繩表面,嚴禁鋼絲繩表面直接與軌道,軌枕直接接觸產生摩擦,嚴禁鋼繩表面直接與帶電導體接觸。
十一、剎繩操作時,先要在剎繩處用鐵絲扎牢固后,在進行剎繩,并且在打錘前,應首先檢查錘頭是否松動,打錘時,錘頭前后不準站人,鋼繩頭要壓牢,操作過程中,要特別注意安全,防止錘頭脫落,繩頭飛傷傷人。
十二、換繩、倒繩頭必須制訂專門的施工安全技術措施,并嚴格按措施執(zhí)行。
