有哪些
集控員操作規(guī)程
集控員操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 設(shè)備啟動與關(guān)閉：
- 檢查設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，確認(rèn)無異常后，按照標(biāo)準(zhǔn)流程啟動設(shè)備。
- 在完成工作后，按照安全規(guī)定逐步關(guān)閉設(shè)備，確保無遺留問題。
2. 實時監(jiān)控：
- 連續(xù)觀察和記錄設(shè)備運(yùn)行參數(shù)，如溫度、壓力、電流等，確保其在正常范圍內(nèi)。
- 對異常情況立即響應(yīng)，采取必要措施并報告上級。
3. 維護(hù)保養(yǎng)：
- 定期進(jìn)行設(shè)備清潔、潤滑和檢查，預(yù)防故障發(fā)生。
- 記錄保養(yǎng)細(xì)節(jié)，以便跟蹤設(shè)備狀況和歷史維修記錄。
4. 應(yīng)急處理：
- 熟悉應(yīng)急預(yù)案，遇到緊急情況能迅速、準(zhǔn)確地執(zhí)行應(yīng)急程序。
- 協(xié)助其他團(tuán)隊成員，確保生產(chǎn)安全和效率。
5. 文件記錄與報告：
- 及時更新操作日志，詳細(xì)記錄操作過程和結(jié)果。
- 定期提交工作匯報，反映設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及改進(jìn)建議。
目的和意義
集控員操作規(guī)程的設(shè)立旨在保障生產(chǎn)過程的安全、穩(wěn)定與高效。通過規(guī)范操作行為，可以減少因人為錯誤導(dǎo)致的設(shè)備故障和安全事故，提高生產(chǎn)效率，延長設(shè)備使用壽命。良好的維護(hù)保養(yǎng)習(xí)慣能預(yù)防潛在問題，降低維修成本。規(guī)程還能提升集控員的專業(yè)技能，增強(qiáng)其應(yīng)對突發(fā)情況的能力，確保生產(chǎn)活動的連續(xù)性和一致性。
注意事項
1. 集控員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得相應(yīng)資質(zhì)，未經(jīng)許可不得擅自操作設(shè)備。
2. 在執(zhí)行操作規(guī)程時，務(wù)必佩戴個人防護(hù)裝備，遵守安全規(guī)定。
3. 對于不確定的情況，切勿盲目行動，應(yīng)立即向上級或?qū)I(yè)人員求助。
4. 保持工作區(qū)域整潔，避免雜物影響設(shè)備運(yùn)行和人員安全。
5. 時刻關(guān)注設(shè)備報警信息，及時處理，防止小問題演變成大故障。
6. 不得篡改或偽造操作記錄，保證信息的真實性和可追溯性。
請每位集控員嚴(yán)格遵守上述規(guī)程，以確保個人安全，維護(hù)團(tuán)隊和諧，實現(xiàn)生產(chǎn)目標(biāo)。在實際工作中，集控員需靈活運(yùn)用規(guī)程，結(jié)合實際情況做出合理判斷和決策。
集控員操作規(guī)程范文
第1篇 調(diào)度員集控員安全技術(shù)操作規(guī)程
一、開車前準(zhǔn)備:
1、熟悉全廠工藝流程,主要機(jī)電設(shè)備的性能、技術(shù)特征、工作狀況、掌握本廠常見故障處理程序。
2、熟悉并掌握生產(chǎn)計劃和產(chǎn)品指標(biāo)要求。
3、根據(jù)生產(chǎn)情況確定工藝流程。
4、開車前,要先了解設(shè)備的檢修情況、倉位、水位、介質(zhì)是否滿足開車條件,各崗位司機(jī)的在崗及準(zhǔn)備情況,確認(rèn)一切準(zhǔn)備工作就序,具備起車條件時,方可操作啟車。
二、操作程序:
1、正常啟車時,由集控按程序啟車,做到先確認(rèn)后操作,隨時注意屏幕上各種參數(shù)顯示是否正常,注意觀察和監(jiān)聽有無報警及起車進(jìn)展情況,直到完全正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、起車過程中,如有異常情況,根據(jù)報警的級別,采用不同的處理方式。
3、正常運(yùn)轉(zhuǎn)后,調(diào)度人員必須密切觀察掌握運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。根據(jù)原煤及商品煤,設(shè)備運(yùn)行情況,及時調(diào)整工藝參數(shù)、完成生產(chǎn)計劃,確保安全生產(chǎn)。
4、負(fù)責(zé)對全廠安全生產(chǎn)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度及時掌握安全生產(chǎn)動態(tài),發(fā)現(xiàn)重大事故隱患立即停車,并采取果斷措施,防止事故擴(kuò)大,同時向廠值班人員和廠領(lǐng)導(dǎo)匯報,并詳細(xì)記錄。
三、停車:
1、停車前,根據(jù)生產(chǎn)情況,選擇工藝流程,正常時按程序停車。
2、需就地開停車時,要與各崗位聯(lián)系好,把相應(yīng)的系統(tǒng)切換至“就地”位置,并發(fā)出起停車信號,按“逆煤流”開車,“順煤流”停車的原則進(jìn)行。系統(tǒng)就地狀態(tài)下嚴(yán)禁帶煤。
3、不生產(chǎn)時,所有系統(tǒng)均為“零位”,需檢修設(shè)備時,相應(yīng)系統(tǒng)處于“就地”方式。
4、嚴(yán)格執(zhí)行《停送電管理制度》等各種安全管理制度,認(rèn)真做好各項報表、記錄工作,嚴(yán)格服從礦井調(diào)度中心指揮。
5、做好當(dāng)班工作記錄;搞好調(diào)度室的環(huán)境衛(wèi)生。
第2篇 集控員安全技術(shù)操作規(guī)程
1、熟悉掌握本廠重介選煤工藝流程，熟悉掌握各臺設(shè)備的開、停車順序及時間，以及檢查、分析、防止和排除故障的方法。熟悉掌握介質(zhì)懸浮液、煤泥水、清水的管線布置。
2、主控室嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆品，嚴(yán)禁吸煙和明火。嚴(yán)禁用潮濕的手指操作各種電器設(shè)備。
3、開車前
（1）檢查密度控制儀各儀表指示是否正常。
（2）檢查分流器執(zhí)行機(jī)構(gòu)是否靈活可靠。
（3）各項檢修項目是否完成。
4、開車
（1）開磁選機(jī)同時稀介桶的泵，調(diào)整密度，待懸浮液密度合格、穩(wěn)定后，主控司機(jī)按逆煤流方向打點開車，確定設(shè)備啟動后，向給煤機(jī)司機(jī)發(fā)出開車信號。
（2）密度控制
①設(shè)定實際分選密度時，應(yīng)根據(jù)入洗原煤的性質(zhì)、原煤中含精煤灰分進(jìn)行設(shè)定。
②根據(jù)精煤灰分、洗混煤灰分、矸石浮沉情況及時調(diào)整各參數(shù)，要求密度要盡可能穩(wěn)定。
（3）確定合格介質(zhì)桶的液位或補(bǔ)加的介質(zhì)滿足一個班的生產(chǎn)要求后，然后方可啟動合格介質(zhì)泵，并要求同時啟動循環(huán)水高壓泵。
（4）生產(chǎn)過程中懸浮液密度波動范圍控制得當(dāng)。當(dāng)密度升高或降低時，及時加水或加介質(zhì)，保持懸浮液密度穩(wěn)定，旋流器入料壓力應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，不應(yīng)有大的波動。
（5）當(dāng)懸浮液密度低于設(shè)定值時，并且循環(huán)介質(zhì)不足，應(yīng)與加介質(zhì)司機(jī)及時聯(lián)系，添加新介質(zhì)。
（6）當(dāng)與旋流器有關(guān)的崗位發(fā)生故障時，應(yīng)馬上停止給料，停介質(zhì)泵，并報告主控室?？筛鶕?jù)具體情況實現(xiàn)閉鎖關(guān)系。
3、分流控制
打分流的目的是排懸浮液系統(tǒng)內(nèi)的煤泥量，觀察主再洗合格介質(zhì)桶液位，進(jìn)行打分流，應(yīng)注意主洗合格介質(zhì)桶的液位不應(yīng)低于65%，再洗合格介質(zhì)桶的液位不應(yīng)低于75%。
4停車
（1）接到停車命令后，分別向有關(guān)崗位發(fā)出停車信號，正常停車設(shè)備必須順煤流、空載停車。
（2）停車時,主洗合格介質(zhì)桶的液位須低于60%，再洗合格介質(zhì)桶的液位須低于70%。
第3篇 調(diào)度集控員操作規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)
班前準(zhǔn)備
一、操作規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)
執(zhí)行《通用規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)程序。
二、安全注意事項
執(zhí)行《通用規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)要求。
接班：
一、操作規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)
1 進(jìn)入接班地點
1.1 必須準(zhǔn)時進(jìn)入調(diào)度室接班。
2 詢問工作情況
2.1 向交班調(diào)度員了解全廠設(shè)備的運(yùn)行情況、遺留問題及本班注意事項。
2.2 了解原煤供應(yīng)及各產(chǎn)品的倉儲情況，了解設(shè)備現(xiàn)狀和崗位人員的在崗情況。
2.3 掌握按計劃、臨時安排或搶修的檢修項目的進(jìn)展和完成情況。開車前30min確認(rèn)各車間的檢修項目是否完成，確認(rèn)后方可按照生產(chǎn)需要開車。
3 現(xiàn)場檢查
3.1 檢查集控聯(lián)鎖狀態(tài)、按鈕、儀表是否工作可靠。
3.2 通迅設(shè)備是否工作良好。
4 問題處理
4.1 發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。
5 履行手續(xù)
5.1 履行交接班手續(xù)。
操作
1 啟車前準(zhǔn)備
1.1 確定所有待起設(shè)備是否送電。
1.2調(diào)度室將開關(guān)打到就地位置，要求各崗位試車。
1.3 接到試車正?；貜?fù)信號后，根據(jù)當(dāng)班實際情況，選擇集控或就地操作方式。
1.4 檢查設(shè)備保護(hù)現(xiàn)場復(fù)位情況。
1.5了解洗水狀況、絮凝劑制備和重介質(zhì)制備等的準(zhǔn)備工作。
1.6根據(jù)系統(tǒng)設(shè)備情況，選擇集控或就地開車方案，并通知現(xiàn)場操作人員。
2 啟車
2.1 在得到現(xiàn)場崗位工可以啟車信號后，按下起動按鈕，系統(tǒng)向全廠發(fā)出啟車預(yù)告信號。如一切正常，則程序啟動參加集控的各臺設(shè)備，如發(fā)生非常情況時，可緊急撤消預(yù)告信號，待正常之后重新啟車。
2.1.1 將轉(zhuǎn)換開關(guān)撥到集控位置，用對講機(jī)通知三次啟車預(yù)告后按鈕進(jìn)行啟車。
2.1.2 按下啟動按鈕，監(jiān)視集控系統(tǒng)設(shè)備，按程序自動啟車。不參加集控的設(shè)備的開車，根據(jù)具體情況由調(diào)度員(集控操作工)與車間班長掌握。
2.1.3 啟動到順煤流方向第一臺設(shè)備后，表示啟動完畢。在啟車過程中，要通過大屏幕顯示、顯示器等密切監(jiān)視各系統(tǒng)的運(yùn)行情況，觀察各設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，如出現(xiàn)異常情況要及時采取應(yīng)急措施，指揮調(diào)動有關(guān)人員盡快處理問題，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請示匯報。
2.2 就地開車。
2.2.1 向各崗位發(fā)出就地開車命令，將轉(zhuǎn)換開關(guān)打到就地控制位置。
2.2.2 設(shè)備出現(xiàn)故障后，及時啟用備用設(shè)備，并通知設(shè)備維修人員，組織力量搶修。
3 運(yùn)行
3.1 密切觀察各種控制按鈕、指示儀表、指示燈等是否正常，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時通知維修人員進(jìn)行維修。
3.2 密切注視生產(chǎn)變化，保持均衡生產(chǎn)。
3.3 認(rèn)真做好原始記錄，填報好調(diào)度臺帳。對上級領(lǐng)導(dǎo)措示及上級通知要及時記錄傳達(dá)下去。對所有記錄要字跡清晰，整潔，語言簡明扼要，記錄完整起止時間，地點，故障部門性質(zhì)，匯報人，組織處理人員，向上級匯報接收人。
3.4 對各類記錄本要填寫完整、真實。
3.5 對本班發(fā)生的各類事故班后要組織人員分析，分析清楚事故原因、經(jīng)過，找出責(zé)任人，制定出整改措施，同時按考核制度進(jìn)行考核。
3.6 三班調(diào)度員須按以下時刻向廠領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)匯報工作。
8點班：
9：00詢問檢修工程及主要工作內(nèi)容，向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報
11：30將檢修工程進(jìn)展情況，再向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)作一個總結(jié)性的匯報。
第4篇 裝車站集控員安全技術(shù)操作規(guī)程
一、裝車準(zhǔn)備:
1、裝車前與列車司機(jī)正確聯(lián)系，雙方確定列車運(yùn)行速度，并約定啟、停、中途停車等聯(lián)系信號。
2、檢查液壓泵（1＃、2＃）動力電是否送好，油位、溫度是否正常，觀察操作臺有無報警。
3、將ups電源開關(guān)打到on位，并把主控機(jī)、計量計算機(jī)都打開，調(diào)入正常工作屏。
4、將打印機(jī)開機(jī)，裝好紙張。
5、與裝車系統(tǒng)各崗位司機(jī)主動聯(lián)系，經(jīng)崗位司機(jī)準(zhǔn)許后方可啟車。
6、若氣溫較低時，必須提前進(jìn)行熱油循環(huán)，且循環(huán)至少二次，而后裝車槽移到裝卸位，并注意動作是否靈活準(zhǔn)確。
二、裝車過程：
1、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，即可加煤，并隨時觀察皮帶稱數(shù)據(jù)及時與崗位司機(jī)聯(lián)系，看煤量大小、皮帶是否跑偏并及時調(diào)整給煤量。
2、緩沖倉若上至70%倉位時，應(yīng)注意隨時停煤，以防止倉滿停機(jī)。
3、裝載、卸料必須準(zhǔn)確無誤，確認(rèn)車皮到位，方可卸料裝車，并注意車皮型號噸位變化，不得多裝、少裝。
4、與火車司機(jī)、調(diào)車員主動協(xié)調(diào)，積極配合，準(zhǔn)確掌握卸料時間，不允許出現(xiàn)撒煤、堆積、留坑等偏載現(xiàn)象。
5、裝車中裝卸溜槽必須準(zhǔn)確到位，時刻觀察下一節(jié)車皮的高低，防止發(fā)生與車皮碰撞事故。
6、裝車前開啟泵后。上2樓、4樓液壓站巡視一次觀察系統(tǒng)是否正常。管道是否漏油，裝完前半列后，再上去巡視一次。裝車過程中應(yīng)高度注意溜槽部位的異常變化。
7、裝車方式有三種，自動、半自動、手動。通常情況下用自動方式裝車作業(yè)，將裝車系統(tǒng)打到自動位置，啟動批量裝載計算機(jī)，運(yùn)行批量裝車軟件，錄入本列車的全部車皮數(shù)據(jù)信息，核對準(zhǔn)確無誤后，在批量裝車軟件中“點擊”批量裝載軟件按鈕。在操作臺上啟動液壓泵，將裝車溜槽移到裝載位，啟動操作臺上計算機(jī)的“啟動裝車”按鈕，此時緩沖倉立即給定量倉按錄入本列車的車皮數(shù)據(jù)信息配料，大約8秒鐘，定量倉配煤完成后，操作臺上的“準(zhǔn)備就緒”按鈕指示燈亮“綠”，按此按紐即打開卸料門開始裝車作業(yè)，循環(huán)作業(yè)，直至裝完本列車。裝車完成后，保存本列車的裝車記錄，并打印列車的裝車報表。半自動裝車，將裝車方式打到“半自動”位置，裝車過程和自動裝車過程一樣，只不過半自動裝車沒有裝車數(shù)據(jù)記錄。手動裝車，所有給料門、卸料門均為點動運(yùn)行。
8、集中精力操作，發(fā)現(xiàn)問題或隱患，立即匯報當(dāng)班管理員和裝車主管。
三、裝車完畢：
1、按順序停機(jī)：
（1）、一般情況應(yīng)該先停給煤機(jī)，后停皮帶。
（2）、詢問崗位司機(jī)皮帶上是否存有余煤，并觀察皮帶稱讀數(shù)。
（3）確認(rèn)各項工作都已完成，將溜槽移出停泵，并將控制計算機(jī)退出關(guān)閉。
2、記錄有關(guān)數(shù)據(jù)
（1）整理打印裝車記錄，將數(shù)據(jù)上傳至大宗物料管理軟件，并向當(dāng)班管理員匯報裝車有關(guān)情況。
（2）認(rèn)真及時填寫裝車作業(yè)過程時間表記錄。
3、安全注意事項：
（1）上崗必須佩帶勞動保護(hù)用品，必須嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，必須學(xué)習(xí)本規(guī)程，方可操作，無證不得操作。
（2）必須隨時與現(xiàn)場司機(jī)用對講機(jī)保持聯(lián)系，了解情況后才允許操作，嚴(yán)禁強(qiáng)行操作。
（3）運(yùn)行時，要掌握給煤量，保持緩沖倉存煤量，停機(jī)前必須保證皮帶機(jī)全部存煤拉空，嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟車。
（4）裝車溜槽不裝車時，要及時移出到位，嚴(yán)格注意機(jī)車碰撞溜槽，造成設(shè)備受損事故發(fā)生。
（5）、在待機(jī)狀態(tài)時，各臺計算機(jī)、打印機(jī)都處于非工作狀態(tài)。不得在計算機(jī)上玩游戲，或拷貝打印無關(guān)文件。（計算機(jī)無殺毒軟件，注意染毒，造成裝車失控）禁止外界人員動用計算機(jī)。
（6）、搞好日常和管理工作，打掃集控室衛(wèi)生，并認(rèn)真填寫當(dāng)列（當(dāng)班）交接班記錄，并將有關(guān)事項準(zhǔn)確、細(xì)致、全面交給接班人員。
