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發(fā)電機組安全操作規(guī)程及維護保養(yǎng)
發(fā)電機組是工業(yè)生產(chǎn)、生活用電的重要保障，其安全操作和維護保養(yǎng)至關重要。以下是發(fā)電機組安全操作規(guī)程及維護保養(yǎng)的主要內(nèi)容：
1. 操作前檢查：確保機組周圍無雜物，電氣線路連接正確，油位、水位、空氣濾清器狀態(tài)正常。
2. 啟動流程：按照制造商的指導，正確啟動機組，避免過度負載。
3. 運行監(jiān)控：運行中密切關注電壓、電流、溫度等參數(shù)，確保其在正常范圍內(nèi)。
4. 故障處理：遇到異常情況立即停機，排查故障原因后再啟動。
5. 停機程序：遵循正確的停機步驟，避免驟停導致設備損壞。
6. 定期保養(yǎng)：定期更換機油、濾芯，清潔冷卻系統(tǒng)，檢查電氣部件。
目的和意義
發(fā)電機組的安全操作規(guī)程旨在減少設備故障，防止人身傷害，延長設備使用壽命。維護保養(yǎng)則能保證發(fā)電機組高效穩(wěn)定運行，減少突發(fā)停機，提高電力供應的可靠性。遵循這些規(guī)程，企業(yè)可以降低運營成本，提高生產(chǎn)效率，同時也有利于環(huán)境保護。
注意事項
1. 操作人員應接受專業(yè)培訓，熟悉設備性能和操作流程。
2. 嚴禁在運行中進行維修作業(yè)，防止電擊和機械傷害。
3. 遵守防火規(guī)定，嚴禁在機組附近吸煙或存放易燃物。
4. 維護保養(yǎng)時，務必切斷電源，以防觸電。
5. 定期檢查冷卻液、潤滑油的狀態(tài)，防止過熱或潤滑不良。
6. 注意防潮防腐，保持機組干燥清潔，避免濕氣和腐蝕影響設備性能。
7. 不得擅自調(diào)整設備參數(shù)，以免破壞設備平衡，影響發(fā)電質(zhì)量。
8. 對于復雜的維修工作，應由專業(yè)技術人員執(zhí)行，避免因操作不當引發(fā)事故。
發(fā)電機組的操作和保養(yǎng)是一項細致的工作，每個環(huán)節(jié)都需要謹慎對待。只有這樣，我們才能確保發(fā)電機組的高效、安全運行，為企業(yè)生產(chǎn)和生活提供可靠的電力支持。
發(fā)電機組安全操作規(guī)程及維護保養(yǎng)范文
第1篇 發(fā)電機組安全操作規(guī)程及維護保養(yǎng)
一． 運行前檢查
1． 機組周圍及表面是否有雜物阻礙。
2． 機房進、排風通道是否暢通。
3． 水箱冷卻液面是否正常。
4． 空氣濾清器是否指正常。
5． 潤滑油油位是否在正常范圍內(nèi)。
6． 燃油閥是否打開，燃油供給是否正常。
7． 電瓶電纜是否連接正確。
8． 發(fā)電負載設備是否準備好，當發(fā)電機直接帶負載時，啟動前，機組必須分斷空氣開關。（但帶自動切換的機組應先合上空氣開關）
二． 運行
1． 機組進入全速運行，發(fā)電機電壓、頻率正常穩(wěn)定后，操作人員可將空氣開關合上。
2． 機組在運行中，操作人員還應經(jīng)常觀察了解機組運行是否正常、控制屏儀表指示是否在正常位置、控制屏有無預報警指示、燃油箱油位情況等運行參數(shù)，并定時對機組運行參數(shù)進行記錄。
3． 機組正常停機前，首先將負載分離，然后將機組空載運行一定時間后（2-5分鐘），讓機組得到充分冷卻后停機。
三． 運行后
1． 檢查機組有無“三漏”現(xiàn)象（潤滑油、燃油、冷卻液）。
2． 關閉燃油閥。
3． 關閉機房進、排風設施。
4． 關閉發(fā)電機組輸出空開。
5． 關閉控制屏電源鑰匙開關，取出鑰匙，妥善保管。
6． 長時間停機或進行機組維護保養(yǎng)時，必須將機組啟動電瓶負極電纜拆除，必要時還應放盡燃油和冷卻液等。
維護保養(yǎng)
一． 基本要求
1． 為了獲得機組最大行駛安全性和使用壽命，對機組進行定期為護保養(yǎng)至關重要，嚴格遵守維護保養(yǎng)條例可保證機組安全高效運行。
2． 對機組進行維護保養(yǎng)時，必須在停機狀態(tài)下進行，并且將機組啟動電瓶負極電纜拆除，以確保機組不會誤啟動。
二． 發(fā)動機
開機前檢查
1． 檢查潤滑油油位。
2． 檢查冷卻液液位。
3． 檢查空氣濾清器阻塞指示牌。
4． 檢查散熱器與外部通風情況。
5． 檢查發(fā)動機傳送皮帶組。
6． 檢查燃油供油情況。
長行機組每6-8小時應檢查一次，備用機組停機后必須再檢查一次。
新機組視運行狀況而定，必要時在100-300小時：
1． 檢查氣門間隙。
2． 檢查噴油器。
每運行50小時：
1. 排放油水分離器中的積水。
2. 檢查啟動電瓶電解液液位。
每運行50-600小時：
1． 更換潤滑油和潤滑油濾清器。
2． 更換燃油濾清器，清洗或更換燃油粗濾芯、油水分離器芯、檢查并清理燃油管路。
每運行400小時：
1． 檢查并調(diào)整傳動皮帶，必要時更換。
2． 檢查清洗散熱器芯片。
3． 排放燃油箱內(nèi)淤泥物。
每運行800小時：
1． 檢查渦輪增壓器是否泄漏。
2． 檢查進氣管道有無泄漏。
每運行1200小時：
1． 調(diào)整氣門間隙。
每運行2000小時：
1． 更換空氣濾清器。
2． 更換冷卻液及冷卻液過濾器。
3． 徹底清洗水箱散熱器芯片及水道。
每運行2400小時：
1． 檢查噴油器。
2． 徹底檢查清洗渦輪增壓器
3． 全面檢查發(fā)動機設備。
三． 發(fā)電機
發(fā)電機內(nèi)外部都應定期清潔，清潔時斷開電源，將外表所有灰塵、污物、油漬、水和任何的液體物擦掉，通風網(wǎng)要清潔干凈。發(fā)電機組必須定期檢測絕緣電阻并烘干處理。
四． 控制屏
機組控制屏日常維護應保證其表面的清潔，使儀表顯示直觀明確，操作按鍵靈活可靠。定期校對儀表、緊固連接件和連接線。
五． 啟動電瓶
長期存放的電瓶在使用前應予以充電，以保證電瓶正常容量。定期檢查電瓶電解液并及時補充。避免電瓶在低溫下啟動機組。
第2篇 內(nèi)燃發(fā)電機組安全操作規(guī)程下
十二、發(fā)電機運轉(zhuǎn)注意事項
1．在發(fā)電機轉(zhuǎn)動中不得進行任何修理、保養(yǎng)或調(diào)整等工作。
2．發(fā)電機、變壓器的安全保護裝置必須靈敏可靠，儀表必須指示準確。
3．內(nèi)燃機帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動后，應監(jiān)測機械是否有雜音，如有雜音要立即停車檢查。若發(fā)電機的電壓調(diào)不到額定值，也要立即停車檢查。
4．當電壓升到額定值，頻率為50hz時，方可合閘。
十三、發(fā)電機停、送電時應遵守以下規(guī)則：
1．應統(tǒng)一每天停、送電時間。如臨時發(fā)電必須通知各用電處、所做好用電準備，檢查并斷開所有電器設備的電源開關，防止意外；
2．當原動機達到額定轉(zhuǎn)速后，應慢慢增加發(fā)電機電壓，使達到額定值，才準送電；
3．送電時應先閉合總閘，再逐一閉合各分路電閘，使發(fā)電機負荷逐漸增加；
4．發(fā)電機運行中，應經(jīng)常監(jiān)視其負荷情況，溫升及電刷工作情況，并保持發(fā)電機外殼及其附近的清潔；
5．發(fā)電機運行中，隨負荷的增減，電壓調(diào)節(jié)的變化范圍一般允許在土5％以內(nèi)，頻率的變化不允許超過土1％；
6．各相電流的不平衡，一般不應超過10％(低負荷運行時除外)。任何一相電流都不應超過額定值；
7．禁止在一相熔絲斷路的情況下繼續(xù)送電；
8．發(fā)電機在運行中溫升不得超過銘牌規(guī)定限度；
9．對動力供電線路，禁止用斷、合電閘的辦法作為停電前的預告信號；
l0．發(fā)電機停機前，應先逐步減去負荷，待負荷為零時，再斷開主開關及勵磁開關。
十四、運行中的發(fā)電機，當發(fā)現(xiàn)勵磁回路接地，轉(zhuǎn)子線圈短路、發(fā)電機冒煙，著火以及發(fā)生其它內(nèi)部故障時，應立即停機進行檢修。
十五、發(fā)電機并列運行的條件如下：
1．相序相同；
2．電壓相同；
3．頻率相同。
十六、發(fā)電機并列運行時，應嚴格遵守并列操作技術要求。合閘應在同一時間，不許有先后，以免造成對發(fā)電機反沖，燒毀被沖的發(fā)電機。
十七、并列運行的發(fā)電機，當發(fā)現(xiàn)其失掉勵磁，電刷下面發(fā)生強烈火花且減少負荷也不能消除；以及由于其它故障使發(fā)電機失去同步時，應立即將該發(fā)電機從電網(wǎng)解列。
十八、并列的發(fā)電機停機前，應先將負荷轉(zhuǎn)移到運行中的發(fā)電機。減少要停發(fā)電機的勵磁電流，然后再從電網(wǎng)解列。但應注意勿使運行中的發(fā)電機超過負荷。
十九、發(fā)電機運轉(zhuǎn)時，即使未加勵磁亦應認為帶有電壓，禁止修理、保養(yǎng)、清掃工作以及用手接觸高壓線圈。
二十、運轉(zhuǎn)中的發(fā)電機不能使用帆布等物掩蓋。
二十一、值班人員應經(jīng)常監(jiān)視發(fā)電機負荷不能超過額定負荷量。
二十二、發(fā)電機檢修后，開始運轉(zhuǎn)前，必須仔細檢查轉(zhuǎn)子與定子間有無工具材料遺留，以免運轉(zhuǎn)時損壞發(fā)電機。
第3篇 柴油發(fā)電機組安全操作規(guī)程3
柴油發(fā)電機組安全操作規(guī)程(三)
1.啟動前的準備工作:
(1)檢查飛輪及發(fā)電機部分防護欄桿罩應完好;
(2)操作人員應分工明確,實行監(jiān)護,并穿戴絕緣鞋;
(3)認真檢查各部緊固螺釘、防凍液、機油、柴油、電瓶及負載線,向電氣室工作人員發(fā)出“準備開車”的信號后,方可進行啟動;
(4)各系統(tǒng)管路閘門應處于工作位置;
(5)傳動機構及各部位的連接螺栓應緊固良好;
(6)用萬用表檢查電瓶電壓是否正常;
(7)負載開關處于斷開狀態(tài);
(8) 防凍液、機油、柴油符合要求時,一人操作,一人協(xié)助進行啟動。
2.柴油發(fā)電機組的啟動和運行:
(1)停車超過24小時,須打開試動閥,并啟動潤滑油泵(未配置潤滑油泵的不用),長久停用(一般為七天)的發(fā)電機,應測量電機及操作回路的絕緣電阻是否符合要求。
(2)按下“啟動”按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規(guī)定值以上時,方可提速;
(3)不能啟動時,應認真判明原因,原因不明,不應再次啟動。連續(xù)起動不應超過三次,間隔時間不應少于2分鐘,第三次仍不能起動時,應認真分析檢查,確認排除故障后,允許第四次起動;
(4)發(fā)電機啟動后,即認為發(fā)電機及全部電氣設備均已帶電,嚴禁人體接觸帶電部分,如果需要帶電作業(yè),應遵守危險作業(yè)審批制度和電工安全操作規(guī)程;
(5)在調(diào)整柴油機轉(zhuǎn)速時,應注意發(fā)電機運轉(zhuǎn)是否正常,滑環(huán)及整流子上的碳刷應無跳動,無冒火花現(xiàn)象,無異常聲響,此外還要與電工人員配合。調(diào)整頻率和電壓,使之接近額定值;
(6)發(fā)電機組運轉(zhuǎn)正常、平穩(wěn),而且達到頻率相等,電壓一樣,相位相同,相序一致,接到“準備并列”信號方能進行帶載工作。
(7)正常運行中,密切注意各種運行儀表,并注意觀察柴油機排氣顏色,傾聽內(nèi)部聲音。如發(fā)現(xiàn)異常,應及時停車檢查予以排除。不允許機組帶故障工作,以免零部件受意外損壞。
3.停車與維護保養(yǎng):
(1)接到“準備解列”的信號,進行卸載后減速。解列后使機器逐步減速降溫,待水溫降至 70℃以下時,聽機器有無異聲并確定其部位和原因后停車;
(2)氣溫低于5℃時,若不使用防凍液,應防凈冷卻水,以防凍裂機體及水泵等;
(3)停車后,根據(jù)運行情況,進行維護保養(yǎng),保持設備良好和清潔衛(wèi)生;
(4)每周至少一次對柴油機各運轉(zhuǎn)部位進行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。
4.注意事項:
(1)值班人員必須堅守崗位,做好本職工作,做到勤聽、勤看、勤檢查,嚴格遵守操作規(guī)程;
(2)值班人員應該認真填寫交班記錄。對機組運行中的問題,要當班處理,并詳細對下一班做書面交待。對于關鍵問題要及時向領導匯報;
(3)所用工具用完后,要清點定位,對丟失遺忘的工具和零件要查明去向;
(4)主機房內(nèi)禁止吸煙,工作場地保持衛(wèi)生,并積極采取措施消除噪聲。
第4篇 發(fā)電機組安全操作規(guī)程維護保養(yǎng)
一. 運行前檢查
1. 機組周圍及表面是否有雜物阻礙。
2. 機房進、排風通道是否暢通。
3. 水箱冷卻液面是否正常。
4. 空氣濾清器是否指正常。
5. 潤滑油油位是否在正常范圍內(nèi)。
6. 燃油閥是否打開,燃油供給是否正常。
7. 電瓶電纜是否連接正確。
8. 發(fā)電負載設備是否準備好,當發(fā)電機直接帶負載時,啟動前,機組必須分斷空氣開關。(但帶自動切換的機組應先合上空氣開關)
二. 運行
1. 機組進入全速運行,發(fā)電機電壓、頻率正常穩(wěn)定后,操作人員可將空氣開關合上。
2. 機組在運行中,操作人員還應經(jīng)常觀察了解機組運行是否正常、控制屏儀表指示是否在正常位置、控制屏有無預報警指示、燃油箱油位情況等運行參數(shù),并定時對機組運行參數(shù)進行記錄。
3. 機組正常停機前,首先將負載分離,然后將機組空載運行一定時間后(2-5分鐘),讓機組得到充分冷卻后停機。
三. 運行后
1. 檢查機組有無“三漏”現(xiàn)象(潤滑油、燃油、冷卻液)。
2. 關閉燃油閥。
3. 關閉機房進、排風設施。
4. 關閉發(fā)電機組輸出空開。
5. 關閉控制屏電源鑰匙開關,取出鑰匙,妥善保管。
6. 長時間停機或進行機組維護保養(yǎng)時,必須將機組啟動電瓶負極電纜拆除,必要時還應放盡燃油和冷卻液等。
維護保養(yǎng)
一. 基本要求
1. 為了獲得機組最大行駛安全性和使用壽命,對機組進行定期為護保養(yǎng)至關重要,嚴格遵守維護保養(yǎng)條例可保證機組安全高效運行。
2. 對機組進行維護保養(yǎng)時,必須在停機狀態(tài)下進行,并且將機組啟動電瓶負極電纜拆除,以確保機組不會誤啟動。
二. 發(fā)動機
開機前檢查
1. 檢查潤滑油油位。
2. 檢查冷卻液液位。
3. 檢查空氣濾清器阻塞指示牌。
4. 檢查散熱器與外部通風情況。
5. 檢查發(fā)動機傳送皮帶組。
6. 檢查燃油供油情況。
長行機組每6-8小時應檢查一次,備用機組停機后必須再檢查一次。
新機組視運行狀況而定,必要時在100-300小時:
1. 檢查氣門間隙。
2. 檢查噴油器。
每運行50小時:
1. 排放油水分離器中的積水。
2. 檢查啟動電瓶電解液液位。
每運行50-600小時:
1. 更換潤滑油和潤滑油濾清器。
2. 更換燃油濾清器,清洗或更換燃油粗濾芯、油水分離器芯、檢查并清理燃油管路。
每運行400小時:
1. 檢查并調(diào)整傳動皮帶,必要時更換。
2. 檢查清洗散熱器芯片。
3. 排放燃油箱內(nèi)淤泥物。
每運行800小時:
1. 檢查渦輪增壓器是否泄漏。
2. 檢查進氣管道有無泄漏。
每運行1200小時:
1. 調(diào)整氣門間隙。
每運行2000小時:
1. 更換空氣濾清器。
2. 更換冷卻液及冷卻液過濾器。
3. 徹底清洗水箱散熱器芯片及水道。
每運行2400小時:
1. 檢查噴油器。
2. 徹底檢查清洗渦輪增壓器
3. 全面檢查發(fā)動機設備。
三. 發(fā)電機
發(fā)電機內(nèi)外部都應定期清潔,清潔時斷開電源,將外表所有灰塵、污物、油漬、水和任何的液體物擦掉,通風網(wǎng)要清潔干凈。發(fā)電機組必須定期檢測絕緣電阻并烘干處理。
四. 控制屏
機組控制屏日常維護應保證其表面的清潔,使儀表顯示直觀明確,操作按鍵靈活可靠。定期校對儀表、緊固連接件和連接線。
五. 啟動電瓶
長期存放的電瓶在使用前應予以充電,以保證電瓶正常容量。定期檢查電瓶電解液并及時補充。避免電瓶在低溫下啟動機組。
第5篇 發(fā)電機組安全操作規(guī)程
(一)自動狀態(tài)
1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。
2、保持散熱器冷卻水位正常,循環(huán)水閥常開。
3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內(nèi)。
4、油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。
5、發(fā)電機控制屏的“運行——停止——自動”開關放在“自動”位置。
6、機組配電屏的模式開關在“自動”位置。
7、散熱器風機開關打在“自動”位置。
8、機組收到市電失壓的訊號后啟動,確認市電失壓,切開轉(zhuǎn)換柜市電開關,合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關,啟動機房的進風和排風機。
(二) 手動啟動
1、室內(nèi)氣溫低于20℃時,開啟電加熱器,對機器進行預熱。
2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉(zhuǎn)的雜物,如有應及時清走。
3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值,應補充至正常位置。
4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。
5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。
6、檢驗配電屏的試驗按鈕,觀察各報警指示燈有否接通發(fā)亮。
7、檢查配電屏各開關是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。
8、啟動進風和排風機。
9、按動發(fā)動機的起動按鈕,使其啟動運轉(zhuǎn)。如第一次起動失敗,可按下配電屏上相應的復位按鈕,待其警報消除、機組回復正常狀態(tài)方可進行第二次啟動。啟動后,機器運轉(zhuǎn)聲音正常,冷卻水泵運轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常,啟動成功。
(三)手動操作并聯(lián)供電
1、待并車發(fā)電機的油溫、水溫、油壓達到正常值,運轉(zhuǎn)正常。
2、等并車發(fā)電機的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。
3、把待并車發(fā)電機的同步器手柄打在“合閘”位置。
4、觀察同步指示器的指示燈及指針。
5、觀察同步指示器的指示燈,完全熄滅時或指針旋轉(zhuǎn)到零位,即可打上并電合閘開關。
6、機組進入并車運行,隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。
7、如果同步器合閘后,同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時針旋轉(zhuǎn),則不允許并車,否則,將導致合閘失效。
8、手動并車成功后,應立即與低壓配電房聯(lián)系,落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。
(四)運行安全管理
1、按照規(guī)定時間檢查各指示儀表,注意潤滑油的壓力,水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kpa,冷卻水溫度不得高于95℃。
2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應予以補充。
3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運行指示燈。
4、查充電器是否正常充電。
5、傾聽機器的各部分運轉(zhuǎn)聲響是否正常。
6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,感覺溫度是否正常。
7、留意發(fā)機或電器設備是否有焦糊等異味。
8、發(fā)現(xiàn)有不良情況,應即時處理解決;嚴重的應停機處理。
9、凡故障停機,須把故障消除,然后按動機組上的重復手掣,機組方可再進行運作。
10、對各運行參數(shù),每班記錄不少于兩次。
(五)停車
1、總控屏的輸出饋電開關分閘,脫開電網(wǎng)。
2、發(fā)電機空載運轉(zhuǎn)10分鐘后停車。
3、停止機房的風機、冷卻水泵等。
第6篇 發(fā)電機組安全環(huán)保作業(yè)操作規(guī)程
1、機組必須由經(jīng)過專業(yè)培訓的人員操作,操作及維護人員必須明白安全預防措施及操作維護程序。
2、只有在安全情況下才能啟動機組,切勿在明知異常的情況下開機,以避免發(fā)生意外情況。
3、對機組清潔、維護、修理時,必須在停機且將電瓶線拆除的情況下進行。
4、排煙管及消音器排煙時產(chǎn)生高溫,使用安裝時應遠離易燃物品。
5、確保機箱內(nèi)有良好的通風、整潔的環(huán)境。
6、切勿將易燃物品存放在發(fā)動機附近。
7、不允許在電池及燃料附近進行抽煙、打火花或其它引火行為,因為燃料揮發(fā)的氣體及電池充電時產(chǎn)生的氫氣會引起爆炸。
8、發(fā)電機旁應配有干粉滅火器。
9、在風扇防護罩或其它安全保護罩拆除的情況下,切勿開機,開機時,切勿將手伸到這些保護裝置下面或附近去干任何工作。
10、手掌、手臂、長頭發(fā)、首飾以及寬松的衣服要遠離皮帶輪、皮帶及其它運轉(zhuǎn)部件。
11、冷卻液未完全冷卻時,不允許擰開散熱器蓋子,防止蒸汽(熱水)噴出傷人。
12、機組在進行電力輸出電纜接駁時,必須符合配合相關的條件、規(guī)范、標準,使用合格的電力電纜進行配電輸出。
13、安裝機組需焊接時,嚴禁通過機組(身)搭鐵、接地!以防止焊接大電流對機組內(nèi)部電器、軸承、軸瓦等損害。
14、電瓶正、負極不能接反,如接反會嚴重損壞機組。
15、確保機組安全,可靠接地。
第7篇 內(nèi)燃發(fā)電機組安全操作規(guī)程
一、發(fā)電機房(棚)必須嚴密防雨、防漏和防止風沙吹入,地面要保持干燥。發(fā)電機及配電盤周圍應鋪設木板或絕緣墊。
二、發(fā)電機房(棚)內(nèi)不得存放易燃品和易爆品,防止電刷火花引燃易燃氣體。
三、固定式發(fā)電機必須安放在混凝土基礎上,移動式發(fā)電機應將底架擱墊平穩(wěn),運轉(zhuǎn)時不準移動。
四、每臺發(fā)電機應有必要的監(jiān)視測量儀表保護和接地裝置。
五、汽油和柴油發(fā)電機的排氣管必須伸出屋外,并遠離易燃品,以免引起火災。
六、發(fā)電機到配電盤的導線必須用絕緣線,接頭要牢固,并安裝在鐵管、線槽或有蓋的地溝中,電纜及管道不應敷設在經(jīng)常有人通行的地面上以免妨礙通行。
七、長期停用的電機和其它電氣設備,在投入運行前必須做好各部檢查,測量絕緣電阻,合格后方可使用。
八、發(fā)電機的轉(zhuǎn)動部分必須裝有防護罩和其它防護設備(如柵欄)。
九、起動前的準備
1.檢查內(nèi)燃機的空氣濾清器應清潔,機油應符合要求。
2.檢查內(nèi)燃機各氣門間隙和減壓裝置間隙應符合本機規(guī)定。
3.減壓機構放到減壓位置后,搖動曲軸,檢查各部分應靈活,內(nèi)部應無不正常響聲。
4.檢查燃油箱燃油應加足量。
5.打開減壓機構,搖轉(zhuǎn)曲軸或手壓高壓油泵泵油,每個氣缸里有清脆的噴油聲表示正常。
6.檢查各油管及接頭處有無漏油現(xiàn)象。
7.檢查冷卻系統(tǒng)。冷卻水泵輪葉片是否靈活,冷卻水是否清潔,水箱內(nèi)水量是否足夠,水管接頭處有無漏水現(xiàn)象。
8.如用電力起動的內(nèi)燃機,要檢查每格蓄電池的電液比重及電壓應符合要求。并檢查線路及各接線端應牢固,接觸應良好。
9.檢查發(fā)電機和控制配電屏的各部接線是否正確,電刷是否正常,電刷與換向器或滑環(huán)的接觸應良好。
10.保護接地應完好。
11.把激磁發(fā)電機的磁場變阻器的電阻置于最大位置。
12.將所有開關斷路,使發(fā)電機處于空載狀態(tài)。
13.電壓調(diào)整開關應放在手動位置。
十、內(nèi)燃機的起動及運轉(zhuǎn)
1.在內(nèi)燃機減壓預熱時,嚴禁向內(nèi)燃機供油,以防由于內(nèi)燃機末著火而使氣缸內(nèi)進入過多燃油引起結焦或稀釋機油。
2.當內(nèi)燃機供油后,不允許將減速器再倒向第一檔,否則會引起起動機飛車。
3.嚴禁向進氣管中加入汽油,否則會引起飛車和爆震。
4.內(nèi)燃機起動后應怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘,然后才能逐漸加大負荷。運轉(zhuǎn)中應盡量避免突然增加負荷或卸去負荷。
5.內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)時,必須隨時注意儀表的讀數(shù)和工作情況。
十一、內(nèi)燃機停車
1.內(nèi)燃機停車前應先卸去負荷,然后逐漸減少轉(zhuǎn)速,怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘后方能停車。
2.在冬季停車后應及時開放水閥,放盡冷卻系統(tǒng)中的冷卻水,防止機體凍裂。如水中已加入防凍液,則不必放水。
3.內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)下列情況時應緊急停車:
(1)機油壓力突然下降;
(2)內(nèi)燃機出現(xiàn)不正常聲音;
(3)飛輪松動出現(xiàn)搖擺現(xiàn)象;
(4)內(nèi)燃機飛車;
(5)內(nèi)燃機溫度急劇上升;
(6)燃油管路斷裂;
(7)內(nèi)燃機使用現(xiàn)場出現(xiàn)易燃易爆事故。
十二、發(fā)電機運轉(zhuǎn)注意事項
1.在發(fā)電機轉(zhuǎn)動中不得進行任何修理、保養(yǎng)或調(diào)整等工作。
2.發(fā)電機、變壓器的安全保護裝置必須靈敏可靠,儀表必須指示準確。
3.內(nèi)燃機帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動后,應監(jiān)測機械是否有雜音,如有雜音要立即停車檢查。若發(fā)電機的電壓調(diào)不到額定值,也要立即停車檢查。
4.當電壓升到額定值,頻率為50hz時,方可合閘。
十三、發(fā)電機停、送電時應遵守以下規(guī)則:
1.應統(tǒng)一每天停、送電時間。如臨時發(fā)電必須通知各用電處、所做好用電準備,檢查并斷開所有電器設備的電源開關,防止意外;
2.當原動機達到額定轉(zhuǎn)速后,應慢慢增加發(fā)電機電壓,使達到額定值,才準送電;
3.送電時應先閉合總閘,再逐一閉合各分路電閘,使發(fā)電機負荷逐漸增加;
4.發(fā)電機運行中,應經(jīng)常監(jiān)視其負荷情況,溫升及電刷工作情況,并保持發(fā)電機外殼及其附近的清潔;
5.發(fā)電機運行中,隨負荷的增減,電壓調(diào)節(jié)的變化范圍一般允許在土5%以內(nèi),頻率的變化不允許超過土1%;
6.各相電流的不平衡,一般不應超過10%(低負荷運行時除外)。任何一相電流都不應超過額定值;
7.禁止在一相熔絲斷路的情況下繼續(xù)送電;
8.發(fā)電機在運行中溫升不得超過銘牌規(guī)定限度;
9.對動力供電線路,禁止用斷、合電閘的辦法作為停電前的預告信號;
l0.發(fā)電機停機前,應先逐步減去負荷,待負荷為零時,再斷開主開關及勵磁開關。
十四、運行中的發(fā)電機,當發(fā)現(xiàn)勵磁回路接地,轉(zhuǎn)子線圈短路、發(fā)電機冒煙,著火以及發(fā)生其它內(nèi)部故障時,應立即停機進行檢修。
十五、發(fā)電機并列運行的條件如下:
1.相序相同;
2.電壓相同;
3.頻率相同。
十六、發(fā)電機并列運行時,應嚴格遵守并列操作技術要求。合閘應在同一時間,不許有先后,以免造成對發(fā)電機反沖,燒毀被沖的發(fā)電機。
十七、并列運行的發(fā)電機,當發(fā)現(xiàn)其失掉勵磁,電刷下面發(fā)生強烈火花且減少負荷也不能消除;以及由于其它故障使發(fā)電機失去同步時,應立即將該發(fā)電機從電網(wǎng)解列。
十八、并列的發(fā)電機停機前,應先將負荷轉(zhuǎn)移到運行中的發(fā)電機。減少要停發(fā)電機的勵磁電流,然后再從電網(wǎng)解列。但應注意勿使運行中的發(fā)電機超過負荷。
十九、發(fā)電機運轉(zhuǎn)時,即使未加勵磁亦應認為帶有電壓,禁止修理、保養(yǎng)、清掃工作以及用手接觸高壓線圈。
二十、運轉(zhuǎn)中的發(fā)電機不能使用帆布等物掩蓋。
二十一、值班人員應經(jīng)常監(jiān)視發(fā)電機負荷不能超過額定負荷量。
二十二、發(fā)電機檢修后,開始運轉(zhuǎn)前,必須仔細檢查轉(zhuǎn)子與定子間有無工具材料遺留,以免運轉(zhuǎn)時損壞發(fā)電機。
第8篇 內(nèi)燃發(fā)電機組安全操作規(guī)程上
一、發(fā)電機房(棚)必須嚴密防雨、防漏和防止風沙吹入，地面要保持干燥。發(fā)電機及配電盤周圍應鋪設木板或絕緣墊。
二、發(fā)電機房(棚)內(nèi)不得存放易燃品和易爆品，防止電刷火花引燃易燃氣體。
三、固定式發(fā)電機必須安放在混凝土基礎上，移動式發(fā)電機應將底架擱墊平穩(wěn)，運轉(zhuǎn)時不準移動。
四、每臺發(fā)電機應有必要的監(jiān)視測量儀表保護和接地裝置。
五、汽油和柴油發(fā)電機的排氣管必須伸出屋外，并遠離易燃品，以免引起火災。
六、發(fā)電機到配電盤的導線必須用絕緣線，接頭要牢固，并安裝在鐵管、線槽或有蓋的地溝中，電纜及管道不應敷設在經(jīng)常有人通行的地面上以免妨礙通行。
七、長期停用的電機和其它電氣設備，在投入運行前必須做好各部檢查，測量絕緣電阻，合格后方可使用。
八、發(fā)電機的轉(zhuǎn)動部分必須裝有防護罩和其它防護設備(如柵欄)。
九、起動前的準備
1．檢查內(nèi)燃機的空氣濾清器應清潔，機油應符合要求。
2．檢查內(nèi)燃機各氣門間隙和減壓裝置間隙應符合本機規(guī)定。
3．減壓機構放到減壓位置后，搖動曲軸，檢查各部分應靈活，內(nèi)部應無不正常響聲。
4．檢查燃油箱燃油應加足量。
5．打開減壓機構，搖轉(zhuǎn)曲軸或手壓高壓油泵泵油，每個氣缸里有清脆的噴油聲表示正常。
6．檢查各油管及接頭處有無漏油現(xiàn)象。
7．檢查冷卻系統(tǒng)。冷卻水泵輪葉片是否靈活，冷卻水是否清潔，水箱內(nèi)水量是否足夠，水管接頭處有無漏水現(xiàn)象。
8．如用電力起動的內(nèi)燃機，要檢查每格蓄電池的電液比重及電壓應符合要求。并檢查線路及各接線端應牢固，接觸應良好。
9．檢查發(fā)電機和控制配電屏的各部接線是否正確，電刷是否正常，電刷與換向器或滑環(huán)的接觸應良好。
10．保護接地應完好。
11．把激磁發(fā)電機的磁場變阻器的電阻置于最大位置。
12．將所有開關斷路，使發(fā)電機處于空載狀態(tài)。
13．電壓調(diào)整開關應放在手動位置。
十、內(nèi)燃機的起動及運轉(zhuǎn)
1．在內(nèi)燃機減壓預熱時，嚴禁向內(nèi)燃機供油，以防由于內(nèi)燃機末著火而使氣缸內(nèi)進入過多燃油引起結焦或稀釋機油。
2．當內(nèi)燃機供油后，不允許將減速器再倒向第一檔，否則會引起起動機飛車。
3．嚴禁向進氣管中加入汽油，否則會引起飛車和爆震。
4．內(nèi)燃機起動后應怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘，然后才能逐漸加大負荷。運轉(zhuǎn)中應盡量避免突然增加負荷或卸去負荷。
5．內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)時，必須隨時注意儀表的讀數(shù)和工作情況。
十一、內(nèi)燃機停車
1．內(nèi)燃機停車前應先卸去負荷，然后逐漸減少轉(zhuǎn)速，怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘后方能停車。
2．在冬季停車后應及時開放水閥，放盡冷卻系統(tǒng)中的冷卻水，防止機體凍裂。如水中已加入防凍液，則不必放水。
3.內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)下列情況時應緊急停車：
(1)機油壓力突然下降；
(2)內(nèi)燃機出現(xiàn)不正常聲音;
(3)飛輪松動出現(xiàn)搖擺現(xiàn)象；
(4)內(nèi)燃機飛車；
(5)內(nèi)燃機溫度急劇上升；
(6)燃油管路斷裂；
(7)內(nèi)燃機使用現(xiàn)場出現(xiàn)易燃易爆事故。
第9篇 柴油發(fā)電機組安全技術操作規(guī)程
第一條 開機前的準備:
1、檢查各緊固件、連接件是否松動,各運動件是否靈活。
2、檢查燃油、機油以及冷卻水的儲量,要滿足使用要求。
3、檢查控制柜上空氣開關,應在斷開位置,并將電壓旋鈕整定在電壓最小的位置上。
4、柴油機開機前的準備工作,按使用說明書的要求進行。
5、通知要求供電部門拉下斷路器,切斷供電線路。
第二條 起動:
1、空氣起動機組按柴油機使用說明書規(guī)定的方法進行起動。
2、按柴油機使用說明書的要求調(diào)整轉(zhuǎn)速和電壓。
3、一切正常后,將九線刀閘合向發(fā)電機側(cè),按照倒閘操作程序,逐級合上負荷開關,使之進入工作供電狀態(tài)。
4、運行中時刻注意三相電流是否平衡,其它儀表指示是否正常。
第三條 運行中的注意事項:
1、定時檢查水位,油溫及油壓的變化情況。
2、出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣情況要及時修復。
3、做好運行記錄。
第四條 停機:
1、逐漸卸去負荷,斷開自動空氣開關。
2、檢查空氣瓶氣壓,如氣壓較低,應充至2.5mpa。
3、按使用說明書要求停機。
4、做好機組清潔衛(wèi)生,為下次開機做好準備。
第10篇 汽輪發(fā)電機組安全操作規(guī)程
1、上崗人員必須正確穿戴好勞動保護用品,女同志要將頭發(fā)盤起,禁止帶病或酒后上崗。
2、上崗人員應熟悉設備的工作原理、工藝流程、操作規(guī)程及運行參數(shù)。
3、汽輪發(fā)電機組潤滑油系統(tǒng)起動后在確認各位置油壓建立的情況下,且通過各觀察孔確認各潤滑部位潤滑油的流量后,投入盤車裝置運行帶動汽輪發(fā)電機組進入慢轉(zhuǎn)狀態(tài)。
4、在鍋爐起動各參數(shù)達到要求后,進行蒸汽管道的暖管,同時需將各蒸汽管道上的排泄閥打開排水,以上工作與中控需保持密切聯(lián)系,汽輪機輔機均起動正常運轉(zhuǎn)后,汽輪機即可開始沖轉(zhuǎn),沖轉(zhuǎn)后要保證足夠的暖機時間(熱態(tài)20分鐘,冷態(tài)40分鐘),同時應嚴格按照《汽輪機升速曲線》進行升速,升速時需密切注意汽輪機和發(fā)電機的振動,汽輪機發(fā)電機振動不高于30um(過臨界轉(zhuǎn)速時不高于100 um),嚴禁在振動超標的情況下強行升速。
5、汽輪機升速完成并保持穩(wěn)定3000r/min,5min后,即可與中控和各專業(yè)人員聯(lián)系準備發(fā)電機并網(wǎng),發(fā)電機并網(wǎng)過程中應嚴密監(jiān)視汽輪機及各輔機的運行狀況,并網(wǎng)后的升負荷操作需緩慢進行,避免急劇的負荷升降造成整個系統(tǒng)工況的失調(diào)。
6、混汽投入要嚴格按照《混汽投入順序》進行,完全放完混汽配管中的積水后進行暖管,暖管過程一定要充分,如暖管不太理想可適當延長暖管時間,起初混汽投入電動閥的操作須緩慢,以免瞬時猛烈進汽沖擊汽輪機,同時中控應保證aqc鍋爐的穩(wěn)定運行,發(fā)電機輸出功率維持在機組功率的30%以上。
7、汽輪發(fā)電機組運行正常后,蒸汽管道所附屬的疏水器要投入使用,排放管道內(nèi)的積水,防止管道內(nèi)的積水進入汽輪機對汽輪機造成沖擊,嚴重時將會導致機組發(fā)生重大事故。
8、汽輪發(fā)電機組正常運行過程中,應定時、定位、定量對汽輪發(fā)電機組及其輔機進行巡檢,檢查各部位的溫度、壓力、振動、熱膨脹量差、
各潤滑部位潤滑油流量以及是否有異常聲響,異常振動和異常氣味等,發(fā)現(xiàn)異常情況時應立即與中控聯(lián)系確認并及時查找問題根源提供依據(jù)。
9、保證汽輪發(fā)電機組油系統(tǒng)正常運行,杜絕“跑、冒、滴、漏”,停機檢修時需對各油過濾器進行清洗,運行時應對油管路進行檢查,運行時油路出現(xiàn)微量滲漏,要及時向技術人員報告并確認無危害情況發(fā)生,并采取相應措施予以解決后方可保持汽輪機正常運行。潤滑油過濾器、控制油過濾器、油冷卻器在運行過程中切換時,應先打開兩單元之間的平衡閥進行油壓平衡后方可進行切換操作。
10、汽輪機出現(xiàn)緊急情況時操作手拍危急遮斷器,其后確認高壓電動油泵或交流潤滑油泵的起動,并嚴密監(jiān)視轉(zhuǎn)子惰走情況,及時投入盤車帶動轉(zhuǎn)子慢轉(zhuǎn),中控要嚴格保證凝汽器的真空度和液位,防止其內(nèi)部出現(xiàn)正壓或汽輪機進水等嚴重事故。
11、運行中應加強對汽輪發(fā)電機組軸承回油溫度、軸瓦溫度的監(jiān)控,軸承最高回油溫度應小于65℃,軸承最高瓦溫應小于90℃(發(fā)電機軸瓦溫度應小于70℃);
12、運行中應對發(fā)電機三相定子溫度及空冷器出口溫度進行監(jiān)控,如出現(xiàn)發(fā)電機三相定子溫度大于100℃或空冷器出口溫度大于60℃時,應立即起動備用冷卻水泵,并告知工段管理人員進行相關相關處理;
13、運行過程中應防止負荷的急劇升降,正常停機時應緩慢地將負荷下調(diào),發(fā)電機解列后重復第10項操作,若停機時間較長,一般將盤車48小時后可停止盤車,盤車裝置一定要在油系統(tǒng)正常運行狀態(tài)下投入。
14、應嚴格控制汽輪機主汽門的進汽參數(shù):
瞬間最大壓力:1.3mpa(13kg/cm2g)或蒸汽溫度為400℃時每次運行不超過30min(年度總時限應小于20小時)
額定進汽壓力:1.05mpa(10.5kg/cm2)
連續(xù)最高溫度:405℃(年累計不超過400小時)
瞬間最高溫度:410℃(累計不超過80小時,每次持續(xù)時間不超過15分鐘)
主蒸汽溫度:345℃~400℃
第11篇 內(nèi)燃發(fā)電機組安全技術操作規(guī)程
一、電機房(棚)必須嚴密防雨、防漏和防止風沙吹入,地面要保持干燥。發(fā)電機及配電盤周圍應鋪設木板或絕緣墊。
二、發(fā)電機房(棚)內(nèi)不得存放易燃品和易爆品,防止電刷火花引燃易燃氣體。
三、固定式發(fā)電機必須安放在混凝土基礎上,移動式發(fā)電機應將底架擱墊平穩(wěn),運轉(zhuǎn)時不準移動。
四、每臺發(fā)電機應有必要的監(jiān)視測量儀表保護和接地裝置。
五、汽油和柴油發(fā)電機的排氣管必須伸出屋外,并遠離易燃品,以免引起火災。
六、發(fā)電機和絕緣盤的導線必須用絕緣線,接頭要牢固,并安裝在鐵管、線槽或有蓋的地溝中,電纜及管道不應敷設在經(jīng)常有人通行的地面上以免防礙通行。
七、長期停用的發(fā)電機和其它電氣設備,再投入運行前必須作好各部檢查,測量絕緣電阻,合格后方可使用。
八、發(fā)電機的轉(zhuǎn)動部分必須裝有防護罩和其它防護設備(如柵欄)。
九、起動前的準備
1.檢查內(nèi)燃機的空氣濾清器應清潔,機油應符合要求。
2.檢查內(nèi)燃機的各氣門間隙和減壓裝置間隙應符合本機規(guī)定。
3.減壓機構放到減壓位置后,搖動曲軸,檢查各部分應靈活,內(nèi)部應無不正常響聲。
4.檢查燃油箱燃油應加足量。
5.打開減壓機構,要轉(zhuǎn)曲軸或手壓高壓油泵泵油,每個汽缸里有清脆的噴油聲表示正常。
6.檢查各油管及接頭處有無漏油現(xiàn)象。
7.檢查冷卻系統(tǒng)。冷卻水泵輪葉片是否靈活,冷卻水是否清潔,水箱內(nèi)水量是否足夠,水管接頭處有無漏水現(xiàn)象。
8.如用電力啟動的內(nèi)燃機,要檢查每格蓄電液比重及電壓應符合要求。并檢查線路及各接線端應牢固,接觸應良好。
9.檢查發(fā)電機和控制配電屏的各部接線是否正確,電刷是否正常,電刷與換向器或滑環(huán)的接觸應良好。
10.保護接地應良好。
11.把激磁發(fā)電機的磁場變阻器的電阻置于最大位置。
12.將所有的開關斷路,使發(fā)電機處于空載狀態(tài)。
13.電壓調(diào)整開關應放在手動位置。
十、內(nèi)燃機的啟動及運轉(zhuǎn)
1、在內(nèi)燃機減壓預熱時,嚴禁向內(nèi)燃機供油,以防由于內(nèi)燃機未著火而使汽缸內(nèi)進入過多燃油引起結焦或稀釋機油。
2、當內(nèi)燃機供油后,不允許將減速器再倒向第一擋,否則會引起啟動機飛車。
3、嚴禁向進氣管中加入汽油,否則會引起飛車和爆震。
4、內(nèi)燃機啟動后應急速運轉(zhuǎn)幾分鐘,然后才能逐漸加大負荷。運轉(zhuǎn)中應盡量避免突然增加負荷或卸去負荷。
5、內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)時,必須隨時注意儀表的讀數(shù)和工作情況。
11、內(nèi)燃機停車
1.內(nèi)燃機停車前應先卸去負荷,然后逐漸減少轉(zhuǎn)速,怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘后方能停車。
2.在冬季停車后應及時放盡冷卻系統(tǒng)中的冷卻水,防止機體凍裂。如水中已加入防凍液,則不必放水。
3.內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)下列情況時應緊急停車
(1)機油壓力突然下降;(2)內(nèi)燃機出現(xiàn)不正常聲音;(3)飛輪松動出現(xiàn)搖擺現(xiàn)象;(4)內(nèi)燃機飛車;(5)內(nèi)燃機溫度急劇上升;(6)燃油管路斷裂;(7)內(nèi)燃機使用出現(xiàn)易燃易爆事故。
十二、發(fā)電機運轉(zhuǎn)注意事項
1、在發(fā)電機轉(zhuǎn)動中不得進行任何修理、保養(yǎng)或調(diào)整等工作。
2、發(fā)電機、變壓器的安全保護裝置必須靈敏可靠,儀表必須指示準確。
3、內(nèi)燃機帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動后,應監(jiān)測機械是否有雜音,如有雜音要立即停車檢查。若發(fā)電機的電壓調(diào)不到額定值,也要立即停車檢查。
4、當電壓升到額定值,頻率為50hz時,才可合閘。
十三、發(fā)電機停、送電時應遵守以下規(guī)則
1、應統(tǒng)一每天停、送電時間。如臨時發(fā)電必須通知各用電處、所做好用電準備,檢查并斷開所有電器設備的電源開關,防止意外。
2、當原動機達到額定轉(zhuǎn)速后,應慢慢增加發(fā)電機壓,使其達到額定值,才準送電。
3、送電時應先閉合總閘,再逐一閉合各分路電閘,使發(fā)電機負荷逐漸增加。
4、電機運行中,應經(jīng)常監(jiān)視其負荷情況,溫升及電刷工作情況,并保持發(fā)電機外殼及其附近的清潔。
5、發(fā)電機運行中,隨負荷的增減,電壓調(diào)節(jié)的變化范圍一般允許在+5%以內(nèi),頻率的變化不允許超過+1%。
6、各相電流的不平衡,一般不應超過10%(低負荷運行時除外)。任何一相電流都不應超過額定值。
7、禁止在一相熔絲斷路的情況下繼續(xù)送電。
8、發(fā)電機在運行中溫升不得超過銘牌規(guī)定限度。
9、對動力供電線路,禁止用斷、合電閘的辦法作為停電前的預告信號。
10、發(fā)電機停機前,應先逐步減去負荷,待負荷為零時,再斷開主開關及勵磁開關。
十四、運行中的發(fā)電機,當發(fā)現(xiàn)勵磁回路接地,轉(zhuǎn)子線圈短路、發(fā)電機冒煙,著火以及發(fā)生其它內(nèi)部故障時,應立即停機進行檢修。
第12篇 發(fā)電機組安全技術操作規(guī)程
⒈經(jīng)考試合格并持有效操作證者,方能上機操作。操作者必須熟知本機結構性能,嚴格遵守《設備操作(使用)和保養(yǎng)手冊》中的安全規(guī)則和注意事項。
⒉發(fā)電機房(棚)要作好防雨、防火和防止風沙吹入,地面要保持干燥,機架擱墊平穩(wěn),發(fā)電機及配電盤周圍應鋪設木板或絕緣墊層。機房內(nèi)不得存放易燃、易爆物品及雜物。
⒊開動前檢查發(fā)動機的潤滑油、燃油、冷卻液和勵磁機是否正常;磁場變阻器的電阻放在最大位置;與變壓器送電共用一個配電盤時,應檢查閘刀是否與變壓器斷開,接通在發(fā)電機的位置上;斷開各路送電閘刀,檢查各相熔絲有無斷路;禁止發(fā)電機在有負荷的情況下起動(無人自控備用發(fā)電機除外)。
⒋當原動機達到額定轉(zhuǎn)速后,逐漸減低磁場變阻器的電阻,使電壓增高到略大于額定值。若變阻器的電阻為零時,尚無電壓,可加少量負載即能建壓。
⒌送電時應先閉合總閘,再逐一閉合分路電閘,使發(fā)電機逐漸增加負荷,調(diào)節(jié)變阻器電阻,使電機電壓維持額定值。
⒍運行中,應經(jīng)常監(jiān)視各顯示儀表指示是否正常,及負荷、溫升、電刷等工作狀況。并應注意隨負荷的增減,電壓調(diào)節(jié)的變化范圍一般允許在±5%以內(nèi),頻率的變化不允許超過±1%。各相電流的不平衡,一般應不超過 10%(低負荷運轉(zhuǎn)時除外)。任何一相電流都不應超過額定值。
⒎嚴禁超載、超壓。禁止在一相熔絲斷路的情況下繼續(xù)送電。當發(fā)現(xiàn)勵磁回路接地,轉(zhuǎn)子線圈短路、發(fā)電機冒煙、著火以及發(fā)生其它內(nèi)部故障時,應立即停機處理。
⒏發(fā)電機停機前,應先逐步減去負荷,待負荷為零時,再斷開主開關及勵磁開關。將磁場電阻放到最大位置,停止原動機。寒冬運轉(zhuǎn)時,做好防寒保溫工作,防止發(fā)電機組凍裂損壞。
⒐在相序、電壓、頻率相同情況下可并列運行。并列運行時,應嚴格遵守并列操作技術要求。合閘應在同一時間,不允許有先后以免造成反沖,燒毀發(fā)電機。
⒑并行時,發(fā)現(xiàn)失掉勵磁,電刷下面發(fā)現(xiàn)強烈火花且減少負荷也不能消除,或者發(fā)電機失去同步時,應立即將發(fā)電機從電網(wǎng)解列。
⒒并列發(fā)電機停機前,應先將負荷轉(zhuǎn)移到運行中的發(fā)電機。減少要停的發(fā)電機的勵磁電流,然后再從電網(wǎng)解列,但應注意勿使運行中的發(fā)電機超過負荷。
⒓發(fā)電機運轉(zhuǎn)時,即使未加勵磁亦應認為帶有電壓,禁止修理保養(yǎng)、清掃工作以及用手接觸高壓線圈。
⒔經(jīng)常保持發(fā)電機外殼及其附近清潔,在任何情況下,盡量避免塵垢、水滴、金屬碎屑或其它雜物侵入,并保持良好的通風條件。
⒕工作后必須檢查、清掃設備,做好日常保養(yǎng)工作,達到整齊、清潔、潤滑、安全。
⒖認真填寫設備運行、交接班和維修記錄。
第13篇 工貿(mào)企業(yè)柴油發(fā)電機組安全操作規(guī)程
一、接到準備開車信號后,認真檢查柴油機的潤滑應在規(guī)定的油位,檢查油、 水量,移開機器邊的無關物品,確認油水溫度不低于20℃時,方可啟動。
二、各系統(tǒng)管路閥門應處于開通式關閉位置,傳動機構的聯(lián)接應緊固良好。
三、人力轉(zhuǎn)動柴油機曲軸720度檢查內(nèi)部機件應處于正常狀態(tài),把調(diào)速的操 作手柄扳到啟動位置。
四、檢查啟動電源的電壓是否正常,合上閘刀按下啟動按鈕,待柴油機點火 后立即松開,潤滑油的壓力開到規(guī)定值時,再緩慢加速到電壓380微頻率50hz, 方可帶負荷。
五、如兩次啟動不起,因認真檢查判明原因,排除故障,后再啟動并向有關 人員匯報。
六、在工作中經(jīng)常檢查油壓、油溫、水溫及負荷的變化情況,并作好記錄, 禁止一切閑人進入工作區(qū)內(nèi)。
七、值班人員必須堅守工作崗位,做好本職工作。
八、接到停機信號后,逐步卸去負荷,緩慢減速到850轉(zhuǎn)/分,每空轉(zhuǎn)2-3 分鐘,關閉油門停機。
九、停機后,關閉各系統(tǒng)的閥門或開通,檢查油、水的消耗情況,并作好補 給,進行設備保養(yǎng),排除工作中出現(xiàn)的故障。
第14篇 物業(yè)發(fā)電機組安全操作規(guī)程制度
1.發(fā)電設備操作人員必須是負責該設備維護保養(yǎng)并熟識設備運行原理的維修持證人員。
2.任何無關員人員不得啟動本設備。
3.非維修保養(yǎng)或沒有發(fā)電指令,任何人不得啟動本設備。
4.手動起動柴油機前應完成下列各項的準備工作:
①檢查油底殼內(nèi)機油是否至規(guī)定油面位置,不足應加夠;
②檢查高壓油泵油量是否充足,不足應加夠;
③燃油箱柴油是否充足;
④檢查柴油管道是否有空氣,如有空氣應先將空氣排出;
⑤檢查水箱水量是否正常,不足應加夠;
⑥檢查蓄電池電量是否充足;
⑦轉(zhuǎn)動飛輪3~5轉(zhuǎn)。
⑧“市電一發(fā)電”連動開關是否置于“發(fā)電”位置,各支路負荷開關是否拉下,送電開關是否拉下。
5.采用蓄電池手動起動系統(tǒng)的機組在手動起動時,如果按住起按鈕5~10秒不能起動,應松開按鈕,待1~2分鐘再作第二次起動,連續(xù)三次仍不能起動應查明原因后再行起動。
6.機組起動后,同時注意各儀表讀數(shù),起動后10秒鐘內(nèi)如潤滑油壓力表上無壓力或壓力過低(135型柴油機讀數(shù)低于0.5公斤/厘米2)應立即停機檢查。
7.調(diào)整柴油機在中等轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)預熱(135型柴油機為600~750轉(zhuǎn)/分)。同時檢查柴油機各部分是否運轉(zhuǎn)正常,傾聽是否有不正常響聲。
8.柴油機各部分正常后,逐漸調(diào)整到額定轉(zhuǎn)速(1500轉(zhuǎn)/分鐘),使電壓表指示電壓為380伏,頻率表為50赫茲,機油壓力到額定值(135型柴油機為1.6~3公斤/厘米2),充電電流表指示為“十”值,才允許供電、進入帶全負荷運行。
9.為了確保發(fā)電機組正常及安全運行,工作人員必須嚴守崗位,并經(jīng)常用看、聽、嗅、摸四結合的方法對運行中的發(fā)電機組進行檢查,其具體內(nèi)容為:
聽:機器運轉(zhuǎn)聲音,有無不正常響聲。
看:各儀表讀數(shù),排氣顏色,有無機件松動及漏油漏水和漏氣現(xiàn)象。
嗅:有無橡膠、導線及其他物品的燒焦氣味。
摸:電機各軸承及發(fā)動機表面溫度。(電機外殼一般在60~65℃以下)環(huán)境溫度超過40℃時應減少輸出電流,以保電機溫升在規(guī)定范圍內(nèi)。
10.應按以下步驟進行正常停機:
①停機前應逐漸地卸去負荷,然后將輸出分路開關和總開關板向“分”的位置。
②使柴油機在中速運轉(zhuǎn)5分鐘后再慢慢停機。
③柴油機停機時,只須將停車手柄板向“停”的位置,或按下“停車按鈕”即可停機。
11.柴油機在運行中,遇到下列各情況之一者應采取緊急停機措施:
①機油壓力突然下降并低于最低允許數(shù)值。
②機器出現(xiàn)不正常聲音。
③飛輪松動出現(xiàn)搖擺現(xiàn)象。
④柴油機飛車。
⑤柴油機油溫、水溫急劇上升。
⑥柴油機水油管路斷裂。
⑦柴油機使用現(xiàn)場出現(xiàn)易燃易爆事故。
柴油機停車后,不得立即打開觀察蓋,且不得有明火接近觀察窗,以免機油蒸汽著火而引起爆炸。
12.為了使冷卻系統(tǒng)在柴油機運轉(zhuǎn)中更好地發(fā)揮調(diào)節(jié)溫度的作用,保證柴油機安全正常運行,在使用中要注意:
①經(jīng)常檢查冷卻系統(tǒng)內(nèi)冷卻水是否足夠(每班次必須檢查一次),必要時給予補充,以保證所需的冷卻水量。
②冷卻水必須清潔。
③柴油機運轉(zhuǎn)過程中,應嚴格控制進、出水溫度,一般要求進水溫度不低于40℃,適應溫度45~75℃,出水最高溫度不得高于90℃。
④檢查各部件和管路有無漏水現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)漏水應及時排除。
13“飛車”現(xiàn)象都是突然發(fā)生的,在極短的時間內(nèi)便會造成嚴重危害。對飛車的緊急處理,就是設法迅速停車,緊急停車方法有:
①按“緊急停車”按鈕。
②切斷油路:將油門拉到停車位置或擰開噴油器放氣螺釘或高壓油管連接螺母。
③切斷氣路。
應特別指出:飛車事故出現(xiàn)后,絕對禁止減少或去掉負荷,這樣會造成轉(zhuǎn)速更急劇地升高,使危險性更大。
14.所有電氣設備的金屬外殼均應有良好的接地線,使用中不準拆除,每次檢修時應同時檢查接地線。
15.當電氣設備發(fā)生火災時,要立即將有關設備的電源切斷,然后進行救火。對可能帶電的電氣設備以及發(fā)電機等應使用干式滅火器、二氧化碳或1211滅火器進行滅火。
16.燃油著火應用干砂、泡沫、二氧化碳、干粉滅火器滅火。
17.認真填寫好發(fā)電機運行、記錄。
第15篇 柴油發(fā)電機組安全操作規(guī)程
一、接到準備開車信號后,認真檢查柴油機的潤滑應在規(guī)定的油位,檢查油、水量,移開機器邊的無關物品,確認油水溫度不低于20℃時,方可啟動。
二、各系統(tǒng)管路閥門應處于開通式關閉位置,傳動機構的聯(lián)接應緊固良好。
三、人力轉(zhuǎn)動柴油機曲軸720度檢查內(nèi)部機件應處于正常狀態(tài),把調(diào)速的操作手柄扳到啟動位置。
四、檢查啟動電源的電壓是否正常,合上閘刀按下啟動按鈕,待柴油機點火后立即松開,潤滑油的壓力開到規(guī)定值時,再緩慢加速到電壓380v頻率50hz,方可帶負荷。
五、如兩次啟動不起,因認真檢查判明原因,排除故障,后再啟動并向有關人員匯報。
六、在工作中經(jīng)常檢查油壓、油溫、水溫及負荷的變化情況,并作好記錄,禁止一切閑人進入工作區(qū)內(nèi)。
七、值班人員必須堅守工作崗位,做好本職工作。
八、接到停機信號后,逐步卸去負荷,緩慢減速到850轉(zhuǎn)/分,每空轉(zhuǎn)2-3分鐘,關閉油門停機。
九、停機后,關閉各系統(tǒng)的閥門或開通,檢查油、水的消耗情況,并作好補給,進行設備保養(yǎng),排除工作中出現(xiàn)的故障。
