有哪些
軋機安全操作規(guī)程
軋機作為工業(yè)生產中的關鍵設備，其安全操作規(guī)程至關重要。以下是主要的幾點：
1. 開機前檢查：確保設備周圍無雜物，檢查潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)是否正常，確認電氣線路無損壞。
2. 設備啟動：遵循先低速后高速的原則，逐步調整至工作速度，觀察設備運行狀況。
3. 操作過程：嚴禁未經培訓的人員操作，操作員應穿戴好防護裝備，如護目鏡、安全帽、防塵口罩等。
4. 材料處理：輸入材料時要平穩(wěn)，避免過快或過猛，防止設備過載。
5. 異常情況應對：一旦發(fā)現異常噪音、振動或溫度過高，立即停機檢查，排除故障后再繼續(xù)工作。
6. 停機操作：關閉設備時，需先降低速度，待完全停止后再切斷電源。
7. 日常維護：定期進行設備清潔、潤滑和保養(yǎng)，確保設備良好運行狀態(tài)。
目的和意義
軋機安全操作規(guī)程的存在，旨在保護員工的生命安全，減少因操作不當造成的設備損壞和生產事故。通過規(guī)范操作，可以提高生產效率，延長設備壽命，保障企業(yè)的穩(wěn)定運行，同時也是企業(yè)社會責任的重要體現。
注意事項
1. 個人防護：操作員務必遵守個人防護規(guī)定，不可因一時疏忽而冒險作業(yè)。
2. 溝通協(xié)作：在操作過程中，與同事保持有效溝通，確保協(xié)同作業(yè)的安全。
3. 緊急措施：熟悉并掌握應急預案，遇到緊急情況能迅速作出正確反應。
4. 設備了解：對所操作的軋機性能和操作方法有深入理解，不熟悉的設備不擅自操作。
5. 培訓教育：定期進行安全培訓，提高員工的安全意識和操作技能。
6. 記錄與報告：對設備異常和事故及時記錄，必要時向上級匯報，以便分析原因，預防類似事件發(fā)生。
7. 規(guī)章制度：遵守公司的各項規(guī)章制度，不得擅自修改或忽視安全規(guī)程。
以上規(guī)程的實施需要全體員工的共同參與和嚴格執(zhí)行，唯有如此，才能確保生產安全，實現高效、穩(wěn)定的生產目標。
軋機安全操作規(guī)程范文
第1篇 軋機安全操作規(guī)程
1、工作前,穿戴整齊勞保用品;檢查吊具索具是否完好無損,安全可靠。保持工作現場整潔,地面不允許有油污,廢料頭、引帶。吊料上卷時,料一定要卡緊,料在上料小車上放平穩(wěn)。
2、穿帶時,注意要配合好,防止帶入矯直機中。開機前,機前操作工一切準備就緒后,方可發(fā)出開機指令。操作室內,嚴禁使用手機;防止電磁波干擾微機設備,同時也分散操作工的注意力。
3、開卷過程中及開卷結束,需停機處理的,必須把張力卸去,防止飛車造成斷帶傷人事故。巡檢時,嚴禁手腳或是其他不相關的器具觸摸各種轉動中的設備和高速運轉的帶鋼。
4、軋機生產過程中,鋼卷正面嚴禁站人。操作工操作過程中,精力保持集中,一旦發(fā)生斷帶,要有自我保護意識,防止被鋼帶打傷。測量鋼帶厚度時,必須低速,防止將手或千分尺卡在輥里。
5、天車吊料時,天車一定要放正;嚴禁斜拉歪拽,嚴禁天車超載使用。
第2篇 鑄機連軋機水平鑄機檢查維護清潔安全操作規(guī)程
1對鑄機、連軋機、水平鑄機各部位進行點檢,確認鑄機、連軋機、水平鑄機運轉正常。
2設備點檢時,操作臺必須有專人控制,并與點檢人員配合好。
3在對鑄機、連軋機、水平鑄機維護清潔時,關掉鑄機、連軋機、水平鑄機電源、氣源,指定專人在操作臺監(jiān)護。
4對鑄模、冷運機、垛運機的維護清潔,須要在設備運行中進行時,一定要有專人監(jiān)護,指令要明確清楚,相互之間配合要一致,要提防運動的物件造成傷害事故。
5嚴禁用濕抹布擦拭鑄機的電器設備。
6檢查電機、減速機、傳動鏈條時,嚴禁觸摸和跨越旋轉的部件。
7點動、半自動、全自動檢查堆垛機時,都要注意避免夾具的開閉和旋轉以及小車的升降和進退、翻轉器、拉鉤等動作時引起的機械傷害。
8檢查垛運機鏈條、鏈板時不能站在運行的垛運機上。
9對設備缺陷要及時修理、保持設備清潔。
10點檢或維護時,必須把工器具和物品、破布放置在安全的位置,作業(yè)完畢后不得遺留在現場,各種廢棄物要按有關規(guī)定放置,不得亂丟。
第3篇 滾軋機工安全操作規(guī)程
1．工作前檢查送料機輪的鏈條，有無過松或過緊的現象，各部螺釘是否松動，防護罩是否完好。
2．工作中要經常注意磁力分離器運轉狀況，發(fā)生故障及時排除。
3．打光軋輥時，要用專用油石，要細心修整，防止打滑傷手。
4．彎料不許加工。
5．機器開動后，手不準觸摸機器的轉動部位或加工部位。防護罩必須蓋好。
第4篇 連軋機組安全技術操作規(guī)程
1.各軋鋼機組的作業(yè)人員,聽到軋機鳴響的開車信號時,應立即站到安全位置,嚴禁在連軋機組的危險區(qū)域內停留。
2.軋鋼機運轉中,不得在軋機入口一側進行測量孔型和觸摸軋輥及各種轉動部件,如需調整入口導位,必須在軋鋼機停車后方可作業(yè)。
3.軋輥需要磨孔時,必須使用專用的工具,停止軋鋼作業(yè)。站立在軋鋼機孔型的出口處進行磨孔,并實行一人磨孔一人監(jiān)護。
4.連軋機各機組在軋制中,出現卡鋼、跑鋼及更換入、出口的導衛(wèi)時,必須通知主控臺停機,待停機停穩(wěn)后再進行處理作業(yè)。
5.正常生產時,軋鋼工不許背向軋制線進行作業(yè),以防軋制中出現跑鋼傷人事故。軋制中出現跑鋼事故,軋鋼工應立即趕到現場進行處理,防止跑出的紅鋼撞擊各種管路,造成事故或發(fā)生火災事故。
6.軋鋼機軋制過程中,不準站在軋機的出口處,嚴禁穿越軋制線,防止發(fā)生事故。
7.在調整軋鋼機時,平軋機調整要停鋼進行,立式軋機要停車進行。
8.吊運軋輥、半成品、鐵頭等物品時,要與天車工配合好,指揮天車手勢準確,注意不要碰撞軋機和主操作臺。
9.軋機調整工嚴禁在正常生產時到大冷床去量鋼或處理亂床事故。
10.飛剪在正常作業(yè)中,要有專人監(jiān)護,任何人不許靠近。
11.在清理飛剪的鐵頭時,軋鋼機必須停止軋制,同時應設專人監(jiān)護。吊運鐵頭時,鐵頭坑內不許站人,防止鐵頭隕落和鐵頭掉出傷人。
12.飛剪發(fā)生故障應立即停車斷電,并通知有關人員進行處理。
13.生產作業(yè)中,軋鋼機操作人員必須著裝整齊,系緊衣扣。夏季作業(yè)嚴禁赤膊,冬季操作時不準穿棉大衣。
14.軋鋼機作業(yè)人員,嚴禁到操作臺休息或閑談,確因工作需要進入操作臺,在處理完工作后立即返回。
15.交班前必須將本班的半成品、熱廢品清理干凈,作業(yè)現場保持無廢品、無雜物、現場整潔。
第5篇 冷軋機co2滅火系統(tǒng)安全操作規(guī)程
1范圍
本標準規(guī)定了鋁及鋁合金板材、卷材冷軋生產時,co2滅火系統(tǒng)在冷軋機組生產過程中所遵循的設備安全操作要求。
本標準適用于青海橋頭鋁電有限公司鋁加工分公司。
2 冷軋機co2滅火系統(tǒng)
冷軋機co2滅火系統(tǒng)是指鋁及鋁合金板材、卷材冷軋生產時,出現軋制油自燃時的滅火設備。
3.操作要求
3.1冷軋機組開動前必須對co2滅火系統(tǒng)進行仔細檢查,經確認處于正常狀態(tài),隨時能夠啟動,否則不能開動設備。
3.2操作人員必須熟悉co2滅火系統(tǒng)的性能和作用,掌握操作要點,了解電磁閥、氣瓶、選擇閥等設備的配備情況。
3.3操作人員必須熟練掌握co2滅火系統(tǒng)的操作要領。
3.4當co2滅火系統(tǒng)發(fā)出自動報警信號后,火區(qū)工作人員要立即在規(guī)定時間內撤離現場,生產人員必須按照自己的分工配合滅火工作,要及時配戴好呼吸器檢查起火部位,確認起火部位不會復燃后方可啟動風機,確認co2氣體全部排除后人員方可進入現場。
3.5軋機、軋機油庫的滅火可直接用手動的方式噴射co2氣體。
3.6系統(tǒng)滅火時,軋機電源自動切斷,停噴軋制油,關閉排煙系統(tǒng),關閉防火閥門。
3.7每次co2氣體釋放完畢,要由專職人員對相應的電控、機械系統(tǒng),立即作復位處理,并及時充灌co2氣體。
3.8 氣瓶放置區(qū)域不能潮濕,要避免陽光直射,環(huán)境溫度在0~40℃之間,氣瓶在架上要固定牢固。
3.9 co2氣體滅火系統(tǒng)電子系統(tǒng)的運行方式按照規(guī)定執(zhí)行,系統(tǒng)工作后,要有詳細記錄。
3.10嚴禁隨意亂動co2氣體滅火系統(tǒng)得任何裝置。
3.11每三個對氣瓶并進行稱重檢查,發(fā)現氣量減少,更換啟動瓶,再檢驗漏氣原因,并做好記錄。
3.12在啟動瓶上按裝釋放裝置復位,不能搬動閥體上的任何手動拉桿,防止突噴。
3.13在拆裝氣瓶的操作中,必須嚴格按技術操作規(guī)范進行。
3.14對co2氣體滅火系統(tǒng)的管理必須配有專職人員負責充裝、排放、運輸、泄露檢測、更換、維修、復位等操作,必須按規(guī)定的程序操作,避免人身事故的發(fā)生。
3.15操作人員要定時檢查co2氣體控制室的電源指示,區(qū)域指示、地下室油箱、軋機等自動、手動指示是否一切正常。
3.16操作人員要及時檢查co2控制柜指示燈顯示是否正常,蓄電池充電指示、管路連接有無損壞,氣瓶是否安裝牢固等。
3.17檢查選擇閥有無損壞變形,釋放柄是否正常,集氣管保險裝置是否安全。
3.18冷軋區(qū)可移動co2滅火器的使用規(guī)定:
3.18.1可移動co2滅火器用于冷軋區(qū)co2滅火系統(tǒng)無法監(jiān)護的地方,主要包括:板式過濾、電機剎車片等有火災隱患的區(qū)域。
3.18.2冷軋去配備的可移動co2滅火器未經安全員許可,不得擅自挪作他用。
3.18.3滅火器使用情況要有詳細記錄,每三個月進行稱重檢驗,空瓶及時更換。
壓延車間
2023年1月15日
第6篇 軋機生產操作流程及安全規(guī)程
1軋機生產操作流程
1.1 準備
1、 檢查測厚儀射線源是否打開。
2、 啟動冷卻塔水泵、循環(huán)泵、高壓泵（一用一備）、低壓泵（一用一備）、背壓泵、稀油泵（一用一備）、軋制油泵、油霧風機，打開照明燈。
3、 主機、卷取機啟動。
1.2 穿帶
鋼卷吊至入口開卷機、卷筒吊至出口卷取機→拔叉固定卷筒→離合器合上→壓輥、擠油壓板上升→卷取正向點動→卷取點動→將鋼帶送至出口卷取機→卷取機聯動→鋼帶在出口卷取機上裹5圈→壓輥下降。
1.3 軋制
裝入上、下工作輥→上、下工作輥夾緊→前擺動門關上→建靜張→關閉輥縫→在操作臺上壓下輥縫或于人機界面上輸入輥縫值→軋制力或輥縫達到設定值→測厚儀投入→測厚儀打開→張力增加至設定值→選擇軋制方向→于人機界面上“工作模式”選擇“位置控制”→軋機加速至設定速度→調整傳動側與操作側的壓力（防止跑偏）→調節(jié)輥縫（保證道次目標厚度）→軋至帶尾12圈左右軋機減速→尾部剩5圈左右降速至?！x擇軋制方向→設定軋制力、張力及卷徑→擠油輥下降→擠油壓板下降→軋機加速至設定速度，調整傳動側與操作側的壓力→調節(jié)輥縫→軋至帶尾12圈左右軋機減速→剩尾部5圈左右降速至?！鶑蛙堉茙讉€道次至目標厚度。
1.4 卸卷
軋機停止→張力降低至靜張力→打開輥縫→撤銷靜張力→關閉軋制油泵→擠油輥上升→擠油壓板上升→切除帶尾未軋部分→壓輥上升→卷取機聯動→將帶尾拉至出口→軸向卡緊打開→離合器打開→吊走鋼卷。
1.5 輥系更換
1.5.1 抽輥
軋機降速至?！垯C停止→張力降低至靜張力→打開輥縫→撤銷靜張力→前擺門打開→上、下工作輥松開→抽出上、下工作輥→下支承輥下降→下支承輥出→將鐵墩置于下支承輥的操作側和傳動側→下支承輥進→上支承輥平衡降→下支承輥出→吊走上中間輥和側支承輥→吊走下中間輥和側支承輥→吊走上支承輥→吊走下支承輥。
1.5.2 裝輥
將下支承輥吊至軌道上→將鐵墩置于下支承輥的操作側和傳動側→將上支承輥吊至鐵墩上→裝上下中間輥和側支承輥→裝上上中間輥和側支承輥→下支承輥進→上支承輥平衡升→下支承輥出→取走鐵墩→下支承輥進→下支承輥上升→裝上上、下工作輥→前擺動門關上→卸荷復位→自動預壓靠。
1.6 停機
（超過2小時）
關閉循環(huán)泵、高壓泵、低壓泵、背壓泵、稀油泵、軋制油泵、油霧風機及照明燈。
1.7 注意事項
1、 嚴格按照輥系配置表進行配輥，以防輥系間產生挫傷。
2、 以軋制工藝規(guī)程表（見附表《軋制工藝規(guī)程》）作為參考依據，結合原料的實際狀況進行軋制作業(yè)。
3、 軋制前須檢查來料有無爆邊、穿孔等嚴重缺陷。若有，則軋制到該缺陷前減小張力并停機，對其進行切割、打磨或跳過不軋。若爆邊嚴重，則將終軋厚度上調。
4、 軋制厚料的前兩道次的壓下量較大，故這兩道次的前張力需大于后張力，以防發(fā)生打滑事故，導致鋼帶產生色差。
5、 軋制薄料時，需控制好前張力，以防產生跑偏、塔卷或斷帶事故。
6、 對于需要兩個軋程的中退料，由于第二個軋程的總壓下率較低，材料的加工硬化較小，鋼帶表面硬度較低，故最后兩個道次的軋制需遵循后一道次的開卷張力不得大于前一道次的卷取張力的原則，以免產生挫傷缺陷。
7、 需關注軋制油溫度的變化，將其控制在40-45℃的理想范圍。冬天的油溫不得低于35℃，以免軋制油黏度升高，油膜增厚，導致產生打滑事故；夏天的油溫不得高于45℃，以免軋制油黏度降低，油膜減薄，導致軋輥與鋼帶接觸而產生熱燒傷。
8、 根據來料板形調整操作側和傳動側的軋制力，使之與來料板厚差相匹配，以免出現跑偏，導致鋼帶勒傷軋輥，產生粘鋼故事。
9、 由于目前所有刮油器的刮油效果較差，若軋制速度較快，將導致鋼帶出口殘留的軋制油較多，于出口側產生跑偏事故及挫傷（橫向）缺陷。
10、 由于卷徑測量存在問題，每個道次開始軋制前須重新設定入口和出口的初始卷徑。
11、 當支承輥直徑減小至1020mm以下時，下支承輥座下需墊墊塊，以保證軋制線高度。
12、 嚴禁關閉測厚儀射線源。
13、 停機時不得關閉冷卻塔水泵。
14、 需定期（3個月）、定量（15kg）向間接水軟化裝置中添加工業(yè)鹽。
15、 遇惡劣的雷雨天氣需停機，待雷電過后再開機，以免雷擊對電機造成傷害。
2? 軋機安全操作規(guī)程
1、 進入生產現場必須穿好工作服（扣上衣服和衣袖的扣子），穿好防滑鞋（系好鞋帶，嚴禁踩著鞋跟），戴好安全帽（系好帽帶）。
2、 生產車間嚴禁吸煙（只能在指定地點吸煙）。
3、 嚴禁酒后或精神狀態(tài)不佳的人員進入工作崗位。
4、 嚴禁串崗、睡覺、打鬧、聊天、玩手機及做其他與工作無關的事情。
5、 嚴禁非相關崗位人員隨意操作設備。
6、 禁止設備運行時攀爬圍欄。
7、 起吊物品前，需先對所吊物品進行試吊（離地300mm左右），確認平衡和不存在大的晃動，方可起吊。
8、 吊機起吊時必須響鈴，吊物嚴禁在人或設備的頂部通過。
9、 吊運時必須做到吊機在前，人走在后。
10、 嚴禁操作人員坐于吊鉤上，或讓鋼卷在吊鉤上長時間停留。
11、 吊運鋼卷時確認帶頭于鋼卷下方，以防鋼帶散落傷人。
12、 于開卷機周圍行走時小心落入地溝。
13、 嚴禁在沒有戴手套的情況下，扶鋼卷、拉鋼帶或搬運鋼板。
14、 穿帶時勿將手置于夾送輥或壓板下，以防夾傷。
15、 嚴禁機組運行時徒手摸鋼帶尤其是鋼帶邊緣，以防劃傷、夾傷。
16、 設備運行時嚴禁觸摸旋轉部位。
17、 務必停機清理輥面臟物。
18、 嚴禁徒手摸剛停機后的輥面，以以防燙傷。
19、 避免站立于轉動部件上，以防滑落。
20、 定期檢查急停按鈕，保證意外事故發(fā)生時能發(fā)揮其應有的功能。
21、 嚴禁設備正常運行時按急停開關。
22、 于地下油溝進行焊接、切割工作時，須將co2滅火器準備到位，防范火災事故的發(fā)生。
23、 維修液壓器件時須由專人看護，以防他人誤動作而造成危害（最好在斷電沒有壓力的情況下進行維修）。
24、 維修前需切斷電源，關閉流體泵。
25、 發(fā)現電氣故障時，不得擅自行動，需通知電工進行維修處理。
26、 嚴禁擅自打開電控柜。
27、 不得隨意開關任何閥門。
28、 出現工傷事故時，需及時排除故障并做好搶救工作。如是觸電事故，要先斷開電源；若出現夾傷及人體滑落于滾動部件時，則須立即停機。
29、 不得隨意使用消防栓及滅火器。
30、 嚴禁軋機高速運轉時經過卷取機正面。
31、 測厚儀使用/維護的注意事項：
a) 測厚儀投入工作時身體部位與射線源的距離不得少于1米。
b) 主操和副操進入工作崗位后必須佩帶計量筆。計量筆由軋機主管定期收集進行檢測。
c) 停機檢修測厚儀周圍設備時須關閉測厚儀。
d) 由專業(yè)人員進行測厚儀的拆裝、檢測、調試及維護。
e) 測厚儀處于工作狀態(tài)時，其周圍2米范圍內不得進行電焊、等離子切割作業(yè)。
f) 若測厚儀發(fā)生放射性事故，則須立即關閉測厚儀，并上報軋機主管。
32、 軋機火災的注意事項：
a) 軋機操作室旁需配備10瓶以上的推車式二氧化碳滅火器（24kg），軋機區(qū)域僅采用二氧化碳滅火器而非干粉式儲罐。
b) 每天點檢推車式二氧化碳滅火器的使用數量，將空瓶送至倉庫讓其聯系氣體供應商充氣。
c) 軋機發(fā)生火災時須立即停機并關閉油霧風機。
d) 將操作室旁的推車式二氧化碳滅火器推至軋機旁，對準著火點進行噴射。
e) 若火勢較大無法撲滅，則立即撥打119報警電話，然后再通知軋機主管。
33、 軋制油箱清理的注意事項：
a) 軋制油箱清理需穿一次性防油服進行作業(yè)。
b) 清理現場旁需放置瓦楞紙和礦泉水，用于清理人員從油箱中上來后休息用。
c) 將清理人員降入油箱前，需檢查用于乘坐油桶的掛鉤是否牢靠。
d) 清理工作采取短周期作業(yè)方式，清理3桶左右即上地面休息，待休息半小時左右再進行清理作業(yè)。若有身體不適者，可換其他人員進行清理作業(yè)。
e) 若在油箱中感到身體不適者，需立即通知地面人員讓其升至地面休息。
支承輥→吊走下支承輥。
5.5.2 裝輥
將下支承輥吊至軌道上→將鐵墩置于下支承輥的操作側和傳動側→將上支承輥吊至鐵墩上→裝上下中間輥和側支承輥→裝上上中間輥和側支承輥→下支承輥進→上支承輥平衡升→下支承輥出→取走鐵墩→下支承輥進→下支承輥上升→裝上上、下工作輥→前擺動門關上→卸荷復位→自動預壓靠。
5.6 停機
（超過2小時）
關閉循環(huán)泵、高壓泵、低壓泵、背壓泵、稀油泵、軋制油泵、油霧風機及照明燈。
第7篇 橋架軋機安全技術操作規(guī)程
1、 當鋼卷吊起時,鋼卷下面不準鉆人,在快接觸開卷裝置的裝料架時,左右各一人配合行車,將鋼卷扶正放入裝料架。
2、 生產前,檢查油缸進退,切斷裝置切斷,復位是否正常。
3、 嚴禁在軋輥轉動中用手觸摸或伸進夾輥,以免發(fā)生意外。
4、 生產過程中嚴禁用料頭、料邊帶有死折、翻卷現象的板料進入主機,以免損壞設備。
5、 每天開機前,應對設備的轉動部分加注潤滑油,以減少機器磨損,主機鏈條與鏈輪每月加油一次,減速機每月加油一次。
6、 每天生產完畢應及時把操作臺內的負荷開關斷掉。
7、 plc系統(tǒng)的參數嚴禁修改。
8、 軋機必須有專人操作,不得違章操作。
第8篇 工貿企業(yè)軋機安全技術操作規(guī)程
1、開機前應檢查設備、工具有無缺陷，各部位潤滑情況是否良好，工具缺陷和設備未處理好前不準開車。
2、未經操作工同意，嚴禁非本機組人員上操作臺和觸動操作把手。不生產時，各操作把必須放在零位，并關閉電鎖開關。
3、軋制中接到高壓水停水通知時，應立即停車防止軋輥甩出。
4、開高壓水閥前，應檢查本機組各關閉閥的情況，操作手把應放到零位，主操作臺上應有人看守，應先開回水閥，再開高壓水總閥，管路嚴重漏水應停止生產，通知維修人員處理。
5、合理使用循環(huán)水，控制水質，不得外排，實現“節(jié)能、降耗、減排、增效”
6、禁止非操作人員到芯棒冷卻池、升降臺、走臺上行走和逗留，平臺上的油污要清除干凈。芯棒升降臺拔出芯棒應先確認平臺上是否有人，無人方能操作。
7、開動芯棒小車要注意喂料器運行情況、提升和行走的極限位置，鏈條卡住未處理好的不準開動。操作結束要把手柄放到零位。
8、脫芯棒穿銷子時，要上下配合，滑臺停穩(wěn)后進行。臺下操作工穿好銷子后不要在卡頭旁邊停留，臺上確認臺下拔出銷子或穿好銷子，人員離開后才開動喂料器，取銷子時，注意防止卡頭抖動壓傷手指。
9、不準用叉箱、活動導槽脫芯棒，脫棒后，皮爾格頭未送出孔型前不準退回滑臺，當芯棒脫出，毛管送出孔型退回喂料器時應升起導槽，芯棒離開導槽，應升起毛管升降臺和芯棒升降臺。有人在清掏脫管叉槽、調整磨輥和處理冷卻水管時，不準脫芯棒。
10、生產中斷安全銷時，應在軋機停穩(wěn)后才能進行打換安全銷，并嚴格檢查大錘手把有無松動，錘頭有無裂口。操作者不能戴手套，防止甩滑，錘頭甩出和鐵屑飛濺傷人。裝安全銷的數量要符合技術規(guī)程規(guī)定，銷套、墊圈要裝配整齊。
11、有人站在萬向接手和聯軸節(jié)上工作時不準盤車，盤車要有專人指揮。如用行車輔助盤車，盤車后鋼絲繩要立即收揀，操作工要確認鋼絲繩已取下收好后才準開車。
8、更換軋輥時要有專人指揮行車和上下協(xié)調。軋輥接手要墊好墊木，上輥扁擔鉤銷子要認真檢查，不準用小鋼管等物件代替。
9、處理故障，必須在軋機停穩(wěn)后方能進行，開、關軋輥鎖門高壓水時，牌坊入口方向及旁邊不準站人，防止輥箱（瓦座）翻倒傷人。
10、調整脫管叉，活動導槽時，應先與操作工聯系好，臺上操作工把操作把打至零位，關閉電器聯鎖開關，主機停穩(wěn)后方可進行。
在卡頭上撬芯棒時，臺上操作工要確認撬棍取下后人員安全后才開動喂料器。使用撬棍要站在兩側，防止滑倒。
11、到機架前后、毛管升降臺、芯棒升降臺，喂料器滑臺，叉箱、導槽下工作時，應先與臺上操作工聯系并有專人聯絡指揮。必須先停車，未經安全確認不能開動設備。
12、不準在軋機前、毛管升降臺和喂料器上穿行跨越，不準橫跨機前、機后輸送輥道。
13、到機架牌坊上處理故障等工作，應先和操作工打招呼，工作時腳要站穩(wěn)，防止踩上油污等物而滑倒，操作工搬動壓下脫管叉等操作把必須通知牌坊上工作人員。
14、拉裝軋輥要有專人指揮，平衡錘和軋輥箱下面不準站人或從下面穿過。
15、修磨軋輥要有專人聯絡指揮盤車、送風或送電。磨輥操作人員未離開險區(qū)，不得開動主機開關提升高壓水、調整輥縫、脫芯棒、處理牌坊上的故障和更換安全臼等操作。
16、處理機電故障、調整軋輥加墊板、修磨軋輥等作業(yè)，必須停車并確認軋輥停止轉動后才能進行作業(yè)。
17、吊運芯棒等掛吊作業(yè)要嚴守掛吊工安全技術操作規(guī)程和廠相關安全管理規(guī)定。包棒、軋廢的毛管和穿孔坯要按規(guī)定地方堆放，不準用鋼絲繩吊運紅鋼。因包棒和軋厚壁管，輥道輸送不走應使用夾鉗輔助吊送，而須用鋼絲繩掛吊時，其鋼絲繩用后要妥善處理，不準再用于吊掛其它物件。
18、生產中禁止在機后導槽兩側休息和逗留。
第9篇 連軋機安全操作規(guī)程
1、開機前穿戴好防護用品,檢查連軋機,軋輥,導向裝置,液壓剪,乳白色液泵及冷卻系統(tǒng),溫度表,油泵及潤滑系統(tǒng)是否正常,正常后才能開機。
2、開機前檢查邏輯性機運轉是否正常,自動停車與手動停車是否完好,可靠。
3、邏輯性機運行進,禁止高速孔型,導向裝置,導管,不準以手或工具直接接觸運轉部位,孔型,調整軋輥或更換軋輥時必須先用舊料調試。
4、鋁桿沖擊架應立即停電,防止設備損壞,并注意后機架的線頭是否出來(多人協(xié)同操作由一人指揮)
5、保持機架,地面清潔,防止成面油污滑跌。
6、開機前先響鈴三次,警告機架周圍站立人員離開。
7、開機前先開總電源,然后先開低墳,后開高壓,并注意主電機是否正常運轉。
8、操作人員不閃擅自離開工作崗位。
9、非操作人員嚴禁開啟壓剪,不能剪溫度低于200℃的鋁桿及其它金屬物。
10、操作時才能打開油壓剪,操作完畢應立即關閉油壓剪,并檢查油壓部分有沒有漏油現象。
11、吊車在吊物時,嚴禁在物體下走動。
12、天車吊物體時,應注意地面人員走動情況,防止意外事故發(fā)生。
13、天車吊運物體前應先打警鈴,通知地面人員立即離開。
14、軋機關機時應關高壓,后關低壓,最后切斷電源。
第10篇 中國軋機油膜軸承的操作規(guī)程說明
中國軋機油膜軸承技術摘要：滲碳淬火件磨削裂紋形成的原因和防止措施精密加工和超精密加工的發(fā)展趨勢和技術前沿激光焊接的防側撞橫梁提高安全性能什么是數據庫營銷？數控車床操作步驟(下)pdm―企業(yè)信息化的又一利器拉簧計算公式混粉電火花加工技術在粗加工中的應用研究龍門式加工中心和鏜銑床的發(fā)展新型線性電機及其在直線運動系統(tǒng)中應用低壓電器可靠性概況及其發(fā)展21/4cr-1mo厚壁乙烯裂解爐管焊接工藝金剛石砂輪攻關項目通過鑒定e2s4000-mb型機械壓力機振動傳播及現場實測走近孔加工的挑戰(zhàn)魯南機床創(chuàng)新產品填補國內空白active_技術在刀具cad中的應用在普通電火花成形機上加工斜齒輪模具型腔可轉位普通刀片偏差規(guī)定沖模高速走絲線切割加工中夾絲的防止措施技術軸承軋機運行測量我國主要系統(tǒng)制造密封中國軋機油膜軸承技術獨立自主自力更生方針指導發(fā)展起來回顧總結研究中國軋機油膜軸承技術認識促進發(fā)展中國軋機油膜軸承技術是有益處軋機油膜軸承技術系統(tǒng)工程技術也是領域綜合性工程技術發(fā)展速度形成配套能力一個側面反映中國工業(yè)發(fā)展速度達到水平.
中國軋機油膜軸承技術，是在“獨立自主，自力更生”方針指導下發(fā)展起來的?；仡櫩偨Y、研究中國軋機油膜軸承技術，對于認識、促進、發(fā)展中國軋機油膜軸承技術是有益處的。
軋機油膜軸承技術，是個系統(tǒng)工程技術，同時，也是個多學科領域的綜合性工程技術，它的發(fā)展速度和所形成的配套能力，從一個側面反映了中國工業(yè)的發(fā)展速度與所達到的水平。茲從運行技術、制造技術、測試技術、理論研究、產品開發(fā)、成套能力等幾個主要方面進行簡要的論述。
1.運行技術，包括軋機油膜軸承零部件的儲放、清洗、安裝、調試、運轉、維修、診斷、管理等一整套知識與技能。運行技術的正確運用，是軸承安全運行的可靠保證。
50年代初期，我國只有鞍鋼冷軋廠的可逆軋機裝備了油膜軸承。其運行管理，完全按照蘇聯的有關規(guī)程進行。傳統(tǒng)工藝，軋制壓力不大，軋速也低，潤滑系統(tǒng)也很簡單，運行技術水平也相對較低。但在實際運行中，有關管理、技術人員和操作工人的工作都十分認真，嚴格按規(guī)程辦，積累了使用、維護經驗。但由于缺乏對軸承工作原理的深入了解，一些不太合理的規(guī)程卻一直沿襲了幾乎兩個年代，比如，軸承部件裝好之后，要做35n／cm2的打壓試驗，如果漏油，即調緊回轉密封，直至不漏為止?？墒牵涍^這樣一個試壓調整之后，使用起來效果并不好，而且，密封件的壽命也短。這種密封是帶骨架的“j”型密封，是靠唇口密封的，試壓調緊之后，就不再是唇口密封了，而是一種死死抱住回轉表面的帶狀密封。但畢竟瑕不掩瑜，軋機油膜軸承的成功運行，還是從這里開始的。
60―70年代初，我國自行裝備的軋機油膜軸承投入運行，以舞陽鋼鐵公司4200mm特厚板軋機的φ1300mm軋輥油膜軸承、φ300mm機架輥油膜軸承和本溪鋼鐵公司φ1700mm熱連軋機支承輥φ1100mm油膜軸承為代表的一批新軸承投入運行，前者是單機架軋機，后者是多機架連軋機。多家多機架軋機油膜軸承的投入運行，使我國軋機油膜軸承運行技術得以普及和提高。在管理方面，有了一支專業(yè)化的技術人員和技術工人隊伍，有專用的工作場地，油膜軸承工作間實行封閉，油膜軸承維修人員、潤滑人員都有明確的崗位職責和操作規(guī)程，分工日益精細，管理更趨科學、規(guī)范。由于軸承結構的改進和潤滑系統(tǒng)的更新，在軸承安裝調試和潤滑系統(tǒng)的維護操作上，都比50年代有了很大的進步，加之連軋機油膜軸承的成功使用，使運行技術向現代水平又靠近了一步。
70～80年代，在我國相繼成套引進武漢鋼鐵公司的1700mm熱、冷板材連軋機和上海寶山鋼鐵總廠的2050mm及2030mm熱、冷板材連軋機的同時，也隨之成套引進了摩戈伊爾(morgoil)軸承和麥斯塔(mesta)軸承，其主要運行人員，包括技術人員、技術工人都進行了崗位培訓，而在設備投產之后，又確保了軸承的連續(xù)、安全運行，這就標志著我國軋機油膜軸承運行技術，已經接近當時的世界水平。
進入90年代以來，又成套地引進了軋機和軋機油膜軸承――主要是摩戈伊爾軸承，而更多的是在買進二手軋鋼設備時，又帶進了油膜軸承，其主要類型也是摩戈伊爾軸承。這樣，在一些主要類型的軋機上，比如線材軋機、單機架可逆軋機、半連軋機、連軋機以及型材軋機等都裝備了油膜軸承；從軸承種類上說，有蘇聯型液體摩擦軸承，中國tz牌油膜軸承，美國麥斯塔油膜軸承和摩戈伊爾(油膜)軸承，可稱得上是當今世界擁有軋機油膜軸承(包括潤滑系統(tǒng))品種最齊全的國家。據不完全統(tǒng)計，目前我國有二十幾家鋼鐵公司(廠)，近200架軋機裝備了油膜軸承，數量不能不謂巨大。這種情況，足以說明軋機油膜軸承運行技術已經在中國得到了廣泛地普及，并且已經達到了當今世界的新水平。
2.制造技術，我國軋機油膜軸承主要零件的研制，始于50年代后期，是在一無圖樣、二無資料、三無專有設備的情況下進行的。
研制軋機油膜軸承主要零件，并非易事，從材料選擇、工藝路線、加工方法到專用工裝設計與制造等有著一整套的工作程序。從材料選擇上，要考慮到錐套與減摩材料的配對，錐套的鍛造工藝性，襯套鋼套與減摩材料的結合，鋼套的工藝過程；從工藝路線上，要滿足錐、襯套的技術要求，同時還要利用已有加工設備，這本身需要理論與實踐的很好結合，比如，在鋼套的內表面如何進行物理(包括機加工)與化學處理，才能增加結合力；在加工方法上，我們知道，錐套與襯套是民品中加工精度最高的，錐套表面粗糙度為ra0.05μm(襯套為ra0.2μm)，幾何精度高，變形難以控制，表面粗糙度低，必須進行超精加工，表面不允許出現多棱柱、螺旋、振紋等；專用工裝的設計與制造，也是很重要的，是實現加工方法，保證加工精度的關鍵。
60年代初期，完成了在普通機床上研制油膜軸承主要零件的制造。
60年代末期，太原重機廠建成了軋機油膜軸承專業(yè)化生產車間，開始了我國整套制造軋機油膜軸承的新時期。
3.測試技術，包括兩部分：一部分為零件加工的測量技術，另一部分為試驗研究中的測量技術。
由于油膜軸承主要零件的加工精度高，要求測量精確、快捷。為了達到這一要求，首先要有高精度的測量儀器(具)和與之相配套的輔助儀器(具)，同時，對加工中的測量和加工完成后的質檢測量，必須執(zhí)行科學的測量方法和具有嫻熟的技術。為此，除了購買、定制高精度測量儀器(具)外，還設計、制造了專用儀器(具)及附具，執(zhí)行一套科學的測量方法和程序。這就保證了測量重復性好，精度高。
為深入了解油膜軸承工作時的參數情況，探討規(guī)律性，太原重機廠從1972年開始做了大量的試驗室的臺架測量和軸承在實際工作運行中的承載、轉動、耗電、供油等外部內部參數的測量工作。測試范圍，包括軸承內部工作區(qū)域的油膜壓力場、油膜厚度場和油膜溫度場等，這些場量的測量屬于非常規(guī)性的，從測量傳感器到二次儀表，均無現成的可買，所以，要自行研制。以太原重機廠強度試驗室為主體，建成一支專業(yè)測試隊伍，與清華大學等單位聯合攻關，進行了測試技術和儀器儀表的研究、研制工作，先后進行了電阻式、電感式、電容式和電渦流式測試技術與一、二次儀器的研究和研制，并成功地獲得了大量數據，重復性好，規(guī)律性強，測量精度高。同時，還對相關技術，包括定標、抗干擾、回轉信號的輸送，以及多種信號的同步測量、記錄、打印等進行了研究和應用。
4理論研究，在軋機油膜軸承主要零件研制成功后，原機械部把產品開發(fā)與理論研究的任務同時下達給太原重機廠，60年代初期的理論研究工作，主要是產品的設計計算，其基礎是以經驗為主。
隨著軋機裝機水平的不斷提高，帶動了軋機油膜軸承的理論研究工作，真正自主開展理論研究工作，始于1974年。當時的主要工作是探討工作機理，從經典潤滑理論建立數學模型，數值計算方法，準解析方法等，把理論研究又引深一步。鑒于經典理論的油膜峰值壓力達100mpa以上，繼而進行了彈流理論的應用研究工作，當時，研究彈流的一些學者，只注重了反形接觸的高副彈流的研究，而對滑動軸承，認為是非典型彈流問題，甚至有人認為重載油膜軸承不屬于彈流范疇。經過深入研究后，發(fā)現膜厚的周向分布出現了明顯的“頸縮”這一彈流理論中特有的現象，膜后的軸向分布也異于經典理論，油膜壓力峰值位置后移，而且，偏心率可以計算到ε%26gt;1，證實了軋機油膜軸承潤滑理論屬于彈流問題。隨著現代連軋機向高速重載方向發(fā)展，繼而又進行了熱―彈流理論的研究。同時，也比較深入地進行了靜―動壓潤滑理論的研究工作，設計開發(fā)了我國首套靜--動壓油膜軸承。
5產品開發(fā)，我國設計開發(fā)軋機油膜軸承，其基礎是前蘇聯50年代初期制造的軸承產品和一點工廠資料。當時的軋機油膜軸承，從性能上來說，只適用于低速軋制；從結構上來說，比較陳舊，裝拆、維護都很不方便。從60年代中期開始，我國自行設計制造厚板、特厚板軋機和1700mm熱、冷連軋機，在當時的國際環(huán)境下，軋機軸承只能自行研制，由于特大型滾動軸承制造困難，就都采用了油膜軸承。
第一代國產軋機油膜軸承，以4200mm特厚板軋機的φ1300mm油膜軸承為代表，屬于低速重載，只是在結構上較蘇式油膜軸承有了較大改進，第二代國產軋機油膜軸承，以1700mm熱、冷連軋機的φ1100mm油膜軸承為代表，軋機速度提高了，結構設計改進了，裝拆的快速性改善了；第三代國產軋機油膜軸承，以650mm板軋機的φ500mm靜一動壓油膜軸承為代表，軸承性能顯著改善，承載能力提高了一倍，結構設計也趨完善，接近摩戈伊爾軸承，是世界上繼美國、前蘇聯之后第三個獨立設計制造靜一動壓油膜軸承的國家。我國軋機油膜軸承的獨立開發(fā)能力，僅次于美國和前蘇聯，但從靜―動壓油膜軸承的深入研究與形式選擇來說，我們優(yōu)于他們。比如說，關于油腔的設計，美國采用中央一個油腔，前蘇聯采用四個油腔，而我國采用軸向對稱雙油腔式，直到1994年，美國的靜一動壓油膜軸承才由單油腔改進為雙油腔式，可見一斑。標志軋機油膜軸承當代水平的是90年代初為酒泉鋼鐵公司研制的φ1350mmtz牌油膜軸承，采用了對稱雙油腔靜--動壓油膜軸承液壓鎖緊、新型回轉密封、雙向止推及快速裝拆等先進技術。
6成套能力，中國軋機油膜軸承，共采用過三種類型：純靜壓、純動壓、靜―動壓。純靜壓油膜軸承未在軋機行業(yè)得到推廣，純動壓油膜軸承被廣泛地應用在各類可逆軋機及熱連軋機上，靜―動壓油膜軸承主要用在冷連軋機上，也采用在強化軋制的可逆軋機上。評價這三類油膜軸承的成套能力，以靜―動壓油膜軸承為代表：
(1)軸承本體的設計與制造，在設計上，油腔形狀、大小、數量、位置的確定，軸承主要參數的選擇，靜壓系統(tǒng)壓力、流量、粘度的確定，數值計算、選優(yōu)，以及在制造上保證高承載能力、高運轉精度等，都能自行完成，并為用戶提供agc系統(tǒng)所需要的油膜厚度變化修正曲線；
(2)超高壓供油系統(tǒng)，在系統(tǒng)設計上，可以根據軋機的不同軋制制度，設計出適應要求、安全可靠的超高壓供油系統(tǒng)，并與軸承設計一起確定經濟合理的壓力―流量參數，還在系統(tǒng)中裝備一套保證四個軸承中各油腔壓力均衡的特殊裝置。在超高壓元器件上，80年代初，我國即已研制成功了工作壓力為100mpa、流量為10l／min的泵、集―分流器、泄荷閥、壓力表、軟管、快速接頭等，實現了國內自行成套，并投產使用。
(3)液壓鎖緊與快速裝拆，快速裝拆，在70年代末期即開始用于產品，滿足現代軋機，特別是連軋機的使用要求。為更好地控制錐套軸向壓緊力及快捷、安全的裝拆，80年代初，即開始研制液壓鎖緊裝置，現已成功地運用在產品上。
(4)回轉密封，現代軋機，特別是連軋機，軋制速度不斷提高，對軸承回轉密封的要求也越采越嚴格。在吸納當代各種回轉密封優(yōu)點的基礎上，逐步改進形成了我國的回轉密封形式，從模具設計、膠料配方、硫化工藝、理化檢驗與成品測試等都成熟配套。
從以上所列舉的六個方面，不難看出，我國能成套設計制造動壓、靜―動壓軋機油膜軸承及動壓、靜壓供油系統(tǒng)，滿足各類現代軋機的要求。可以這樣說，中國軋機油膜軸承技術，已經成為一個完整的系統(tǒng)工程技術，中國軋機油膜軸承技術是獨立發(fā)展起來的，是中國軋機油膜軸承工作者緊密配合，共同努力的結果；當前，又融進了外國的先進制造技術，正在向更高的境界邁進。
第11篇 軋機軋鋼工:安全技術操作規(guī)程
1 崗位人員必須掌握軋鋼機設備性能及操作要領,嚴格遵守技術操作規(guī)程。
2 軋鋼時軋鋼工必須站在軋機兩側,喂鋼時要側身,不能面對孔型,以防出鋼時碰傷。
3 在擺動臺上操作時,一定要站穩(wěn),且雙腳都要站在上面,避免升降臺擺動碰傷。
4 在軋制過程中,一定要與操作人員密切配合,協(xié)調一致.
5 在處理事故需緊急停車時,要發(fā)事故警報信號,待軋機停穩(wěn)后才能處理,
6在處理卡夾時一定要用氣焊將鋼材,割斷后吊走,切不可用吊車將整根鋼材,強拉硬拽以免損傷設備和碰傷人。
7換槽和更換導衛(wèi)板時,軋輥必須停穩(wěn)并設專人監(jiān)護軋機未停穩(wěn)前,不準用手摸導板,前尖和輥縫,嚴謹拆卸各種防護罩。碰傷,
8軋制過程中,輥道及拉鋼機運行范圍內不準站人,防止刮倒和傷。
9移動軸流風機時必須停電,風扇轉動時,身體不準靠在風扇罩上。
10軋機為停穩(wěn)前,不能靠近套筒機轉動部分,。
11橫動擺動前時應確認沒有鋼通過時,快速通過。不準在擺動,臺開起時固定下輥。
12擺動臺工作時,不許把軋輥放在擺動臺上,并嚴禁搬子、大錘、廢鋼等掉到擺動臺下,如發(fā)生此事,應立即停車處理。
13停用電,氣焊時,要嚴格按照有關規(guī)程進行。
第12篇 軋機系統(tǒng)安全操作規(guī)程
一、加熱爐操作規(guī)程經常檢查導骨口是否松動。
嚴格遵守安全守則及各項管理規(guī)定。
工作前必須穿好規(guī)定的防護用具。
工作前應檢查爐門升降機構及配重是否牢靠;檢查爐子各燒嘴、風閥及煙道閘門的裝置是否靈活、可靠。
新砌的爐子應按烘爐工藝技術要求進行,烘爐后方可使用。
操作人員必須隨時按要求對設備進行維護和檢查。
在使用火鉤、夾鉗、撬棍等工具時,應觀察身后是否有人,不得隨手扔工具。
爐中加熱坯料應該做好記錄,交接班必須清楚,經常保持爐子周圍的清潔衛(wèi)生。
二、型鋼軋鋼安全管理規(guī)定:
1、對彎曲坯料,嚴禁使用吊車喂入軋機。
2、軋機軋制時,不得用人工在線檢查和調整導衛(wèi)板、夾料機
3、小型軋機尾部機架的輸出輥道,應有高度不小于0.3米的欄板,在通過軋件的一面應有的坡度。
4、經常檢查導喂口是否松動。
5、工作中人員不得橫跨輥道。
6、軋機工作中不得有閑雜人員入內。
三、煤氣發(fā)生爐點火前的檢查工作:
檢查各管道是否暢通,各閥門是否靈活,各種零件是否齊全,位置是否正確,能否正常使用;
檢查各種電器、儀表是否指示準備,開關是否良好;
檢查自來水及蒸汽壓力是否正常;
檢查各部位的安全防爆裝置是否有效;
點火前的準備工作:
加煤斗內放滿煤,所有水封部位灌滿水;
打開放氣煙囪(把水放舊)
準備好點火用的木柴、刨花等引火材料,準備好封爐門的耐火泥;
6、選用充分燃燒過的 30mm—100mm 爐渣鋪爐。爐渣高出風帽150mm—200mm左右以防護風帽;
7、近風帽處座鋪些塊度較大的灰渣,以利于均勻的鼓風,鋪好后座吹風片刻,使渣層通風順暢;
8、放入木柴,當火力很旺時,可加入少量煤和啟動鼓風機,使四周燃燒均勻后,便可加厚煤層,使之達到正常氣化并準備送煤氣,并同時把蒸汽進入一次風管內。
四、煤氣的輸送:
1、當放氣煙筒看到有黃色煙氣時,把放散水封的水加滿,把進爐的管道的水封水入掉,煤氣就進入爐內,就可以點火。
2、隨時檢查氣化指標:
(1)、煤氣出口溫度,一般控制在450℃—600℃。
(2)、混合氣飽和溫度在55℃—70℃。
(3)、一次風正常工作壓力為:100—200mmh20,變頻調頻在30—45hz以內。
3、安全操作及保養(yǎng)注意事項:
(1)、點火時必須關小一次風,人站在點火孔或爐門側面一米外,以防煤氣竄出傷人。
(2)、點火時先把火棒放在加熱爐后,再送煤氣,點燃后開二次風關小再逐漸加大風,若一次點火不成,應將廢氣排除后,再進行送煤氣,逐個燒嘴點火。
(3)、當遇到突然停電時,應立即打開放氣煙筒,把水放掉,關閉通向生產加熱爐的 一槽水箱(加煤氣)。
(4)、迅速打開六只觀察孔蓋(打釬孔蓋),突然停電時使用。
(5)、經常檢查煤氣管道,防止渣油堵塞或煤氣泄漏及時排除。
(6)、煤氣爐打釬時,打開汽封,蒸汽不要開的過大,封住即可,每次只準打開一只。
(7)、一般控制高度在觀察孔下去至煤層1.8米左右。
(8)、看火一般看不去火層顏色是偏紅的,不要有冒火情況;
(9)注意觀察發(fā)生爐氣化指標,使其保持正常工作范圍;
(10)各機械轉動部分,檢查加油,保持潤滑;
(11)經常保持四周清潔,爐渣倒入指定地點;
(12)司爐工必須經過專業(yè)培訓,非工作人員嚴禁操作各類電器開關、閥門等;
第13篇 粗軋機操作工安全規(guī)程
除遵守《軋鋼生產一般安全操作規(guī)程》外,粗軋區(qū)域工作人員必須遵守如下規(guī)定:
1.換輥側必須保證照明,保持地面清潔,物具擺放整齊。
2.吊輥時,必須確認鋼絲繩掛穩(wěn),待換輥人員撤至安全位置,方可專人指吊。
3.更換粗軋輥時,主操作臺置于換輥為止,禁止操作任何按鈕。
4.抽送軋輥時,操作人員聽從指揮,換輥地坑內不準站人,避免軋輥傾翻或滑落,待液壓缸推桿到位,停穩(wěn)后方可進行其他工作。
5.觀察指揮軋輥對正時,指揮人員應位于安全部位觀察指揮。
6.更換立輥,必須使用專用吊具,掛c型鉤時,符合標準要求。
7.吊出(安裝)過鋼梁時注意站為安全,防止墜落摔傷,并專人指吊,加強安全聯系。
8.抽裝立軋輥時,專人指吊,禁止操作主傳動和側壓裝置,防止傷人。
9.抽裝吊輥銷子時做好確認,防止砸傷和扭傷。在輥架上吊運新輥時注意站位安全,防止墜落摔傷。
10.處理廢品、吊運廢品時,應正確選擇吊具,作業(yè)中防止刮傷和燙傷。廢品嚴禁亂扔亂放、保證場地清潔無雜物。
11.檢查高壓除鱗水時,須站在1.5米以外側面來觀察,確認噴射部位無人后,方可給水。
12.標定輥縫和側導板禁止操作任何設備,必要時停電停泵。測量人員防止摔傷和燙傷。
13.軋鋼和除鱗箱除鱗時,所有人員不得靠近。以防鐵皮飛濺傷人或意外傷害。
第14篇 工貿軋機安全技術操作規(guī)程
1、開機前應檢查設備、工具有無缺陷,各部位潤滑情況是否良好,工具缺陷和設備未處理好前不準開車。
2、未經操作工同意,嚴禁非本機組人員上操作臺和觸動操作把手。不生產時,各操作把必須放在零位,并關閉電鎖開關。
3、軋制中接到高壓水停水通知時,應立即停車防止軋輥甩出。
4、開高壓水閥前,應檢查本機組各關閉閥的情況,操作手把應放到零位,主操作臺上應有人看守,應先開回水閥,再開高壓水總閥,管路嚴重漏水應停止生產,通知維修人員處理。
5、合理使用循環(huán)水,控制水質,不得外排,實現“節(jié)能、降耗、減排、增效”
6、禁止非操作人員到芯棒冷卻池、升降臺、走臺上行走和逗留,平臺上的油污要清除干凈。芯棒升降臺拔出芯棒應先確認平臺上是否有人,無人方能操作。
7、開動芯棒小車要注意喂料器運行情況、提升和行走的極限位置,鏈條卡住未處理好的不準開動。操作結束要把手柄放到零位。
8、脫芯棒穿銷子時,要上下配合,滑臺停穩(wěn)后進行。臺下操作工穿好銷子后不要在卡頭旁邊停留,臺上確認臺下拔出銷子或穿好銷子,人員離開后才開動喂料器,取銷子時,注意防止卡頭抖動壓傷手指。
9、不準用叉箱、活動導槽脫芯棒,脫棒后,皮爾格頭未送出孔型前不準退回滑臺,當芯棒脫出,毛管送出孔型退回喂料器時應升起導槽,芯棒離開導槽,應升起毛管升降臺和芯棒升降臺。有人在清掏脫管叉槽、調整磨輥和處理冷卻水管時,不準脫芯棒。
10、生產中斷安全銷時,應在軋機停穩(wěn)后才能進行打換安全銷,并嚴格檢查大錘手把有無松動,錘頭有無裂口。操作者不能戴手套,防止甩滑,錘頭甩出和鐵屑飛濺傷人。裝安全銷的數量要符合技術規(guī)程規(guī)定,銷套、墊圈要裝配整齊。
11、有人站在萬向接手和聯軸節(jié)上工作時不準盤車,盤車要有專人指揮。如用行車輔助盤車,盤車后鋼絲繩要立即收揀,操作工要確認鋼絲繩已取下收好后才準開車。
8、更換軋輥時要有專人指揮行車和上下協(xié)調。軋輥接手要墊好墊木,上輥扁擔鉤銷子要認真檢查,不準用小鋼管等物件代替。
9、處理故障,必須在軋機停穩(wěn)后方能進行,開、關軋輥鎖門高壓水時,牌坊入口方向及旁邊不準站人,防止輥箱(瓦座)翻倒傷人。
10、調整脫管叉,活動導槽時,應先與操作工聯系好,臺上操作工把操作把打至零位,關閉電器聯鎖開關,主機停穩(wěn)后方可進行。
在卡頭上撬芯棒時,臺上操作工要確認撬棍取下后人員安全后才開動喂料器。使用撬棍要站在兩側,防止滑倒。
11、到機架前后、毛管升降臺、芯棒升降臺,喂料器滑臺,叉箱、導槽下工作時,應先與臺上操作工聯系并有專人聯絡指揮。必須先停車,未經安全確認不能開動設備。
12、不準在軋機前、毛管升降臺和喂料器上穿行跨越,不準橫跨機前、機后輸送輥道。
13、到機架牌坊上處理故障等工作,應先和操作工打招呼,工作時腳要站穩(wěn),防止踩上油污等物而滑倒,操作工搬動壓下脫管叉等操作把必須通知牌坊上工作人員。
14、拉裝軋輥要有專人指揮,平衡錘和軋輥箱下面不準站人或從下面穿過。
15、修磨軋輥要有專人聯絡指揮盤車、送風或送電。磨輥操作人員未離開險區(qū),不得開動主機開關提升高壓水、調整輥縫、脫芯棒、處理牌坊上的故障和更換安全臼等操作。
16、處理機電故障、調整軋輥加墊板、修磨軋輥等作業(yè),必須停車并確認軋輥停止轉動后才能進行作業(yè)。
17、吊運芯棒等掛吊作業(yè)要嚴守掛吊工安全技術操作規(guī)程和廠相關安全管理規(guī)定。包棒、軋廢的毛管和穿孔坯要按規(guī)定地方堆放,不準用鋼絲繩吊運紅鋼。因包棒和軋厚壁管,輥道輸送不走應使用夾鉗輔助吊送,而須用鋼絲繩掛吊時,其鋼絲繩用后要妥善處理,不準再用于吊掛其它物件。
18、生產中禁止在機后導槽兩側休息和逗留。
第15篇 軋機軋鋼工安全技術操作規(guī)程
1 崗位人員必須掌握軋鋼機設備性能及操作要領，嚴格遵守技術操作規(guī)程。
2 軋鋼時軋鋼工必須站在軋機兩側，喂鋼時要側身，不能面對孔型，以防出鋼時碰傷。
3 在擺動臺上操作時，一定要站穩(wěn)，且雙腳都要站在上面，避免升降臺擺動碰傷。
4 在軋制過程中，一定要與操作人員密切配合，協(xié)調一致.
5 在處理事故需緊急停車時，要發(fā)事故警報信號，待軋機停穩(wěn)后才能處理，
6在處理卡夾時一定要用氣焊將鋼材，割斷后吊走，切不可用吊車將整根鋼材，強拉硬拽以免損傷設備和碰傷人。
7換槽和更換導衛(wèi)板時，軋輥必須停穩(wěn)并設專人監(jiān)護軋機未停穩(wěn)前，不準用手摸導板，前尖和輥縫，嚴謹拆卸各種防護罩。碰傷，
8軋制過程中，輥道及拉鋼機運行范圍內不準站人，防止刮倒和傷。
9移動軸流風機時必須停電，風扇轉動時，身體不準靠在風扇罩上。
10軋機為停穩(wěn)前，不能靠近套筒機轉動部分，。
11橫動擺動前時應確認沒有鋼通過時，快速通過。不準在擺動，臺開起時固定下輥。
12擺動臺工作時，不許把軋輥放在擺動臺上，并嚴禁搬子、大錘、廢鋼等掉到擺動臺下，如發(fā)生此事，應立即停車處理。
13停用電，氣焊時，要嚴格按照有關規(guī)程進行。
