電機車司機安全技術操作規(guī)程有哪些
篇1
電機車司機操作規(guī)程
電機車司機在日常工作中扮演著至關重要的角色，他們負責駕駛和維護電機車，確保礦山運輸?shù)陌踩托?。以下是一份詳細的電機車司機操作規(guī)程：
1. 駕駛前檢查：
- 檢查電機車外觀，確認無明顯損壞。
- 檢查剎車系統(tǒng)，確保制動有效。
- 確認電池電量充足，電氣線路完好無損。
2. 準備工作：
- 穿戴好安全裝備，包括安全帽、工作服、防滑鞋等。
- 檢查貨物裝載是否牢固，避免運輸過程中發(fā)生松動。
3. 啟動與行駛：
- 打開電源，確認儀表盤指示正常。
- 按照規(guī)定速度行駛，不得超速。
- 在彎道和視線不佳的地方降低速度，鳴笛示警。
4. 運行監(jiān)控：
- 注意觀察前方路況，隨時準備應對突發(fā)情況。
- 定期檢查電機車運行狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異常立即停車處理。
5. 停車與關閉：
- 到達目的地后，平穩(wěn)停車，拉緊手剎。
- 關閉電源，斷開電路，做好電機車的防護工作。
6. 維護保養(yǎng)：
- 定期進行電機車的清潔和潤滑工作。
- 發(fā)現(xiàn)故障及時報告，由專業(yè)人員進行維修。
篇2
電機車司機職業(yè)危害崗位操作規(guī)程
電機車司機在日常工作中可能面臨多種職業(yè)危害，包括但不限于：
1. 噪音污染：電機車運行時產(chǎn)生的噪音可能導致聽力損失和溝通困難。
2. 電磁輻射：長時間接觸電機設備可能引起電磁場對人體的影響。
3. 粉塵與有害氣體：在地下礦山等環(huán)境下，可能存在粉塵和有害氣體，對呼吸系統(tǒng)構成威脅。
4. 物理傷害：操作失誤或設備故障可能導致碰撞、擠壓等事故。
5. 心理壓力：連續(xù)駕駛、緊急情況應對及安全責任可能導致精神疲勞和心理壓力。
篇3
電機車司機操作規(guī)程
電機車司機在日常工作中的職責涵蓋多個方面，主要包括以下幾點：
1. 檢查與準備：在開始工作前，必須對電機車進行全面檢查，確保車輛各項設備正常，包括剎車系統(tǒng)、燈光、電氣線路及牽引裝置等。
2. 安全駕駛：遵守礦井內(nèi)的交通規(guī)則，保持安全速度，避免急加速或急剎車，確保人員和貨物的安全運輸。
3. 故障處理：在行駛過程中如遇故障，應立即停車，并及時向維修部門報告，不得私自修理。
4. 交接班：與接班司機進行詳細的工作交接，包括車輛狀況、存在問題以及未完成的任務。
5. 記錄與報告：準確記錄電機車的運行情況，如行駛里程、耗電量、故障情況等，并定期向上級匯報。
篇4
窄軌電機車司機技術操作規(guī)程
一、開機準備
1. 檢查電機車的外觀，確認無明顯損傷。
2. 檢查電池電量，確保充足。
3. 確認剎車系統(tǒng)正常，制動效果良好。
4. 檢查軌道狀況，清除可能影響行車安全的障礙物。
二、運行操作
1. 啟動電機車，緩慢加速，保持穩(wěn)定速度行駛。
2. 在彎道、坡道和交叉口要提前減速，確保安全通過。
3. 運行中密切注意前方路況，及時應對突發(fā)情況。
4. 停車時，使用手剎確保車輛穩(wěn)固。
三、故障處理
1. 發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停車檢查。
2. 若能自行排除故障，應盡快修復；否則，及時報告維修部門。
四、關閉與保養(yǎng)
1. 完成工作后，按規(guī)程關閉電機車。
2. 清理電機車，做好日常維護，確保下次使用時狀態(tài)良好。
篇5
電機車司機安全技術操作規(guī)程
電機車司機是礦山運輸系統(tǒng)中的關鍵角色，他們負責操作電動機車進行礦石、設備和其他物資的運輸。電機車司機的安全技術操作規(guī)程旨在確保作業(yè)安全，減少事故風險，提高生產(chǎn)效率。
篇6
窄軌電機車司機操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 準備工作：檢查電機車的狀態(tài)，包括剎車系統(tǒng)、燈光、電氣線路及連接部件，確保無異常。
2. 行車前檢查：確認軌道狀況良好，無障礙物，信號設備正常運作。
3. 啟動與行駛：平穩(wěn)啟動電機車，保持規(guī)定速度行駛，遵守交通規(guī)則。
4. 裝卸作業(yè)：安全?？?，配合裝卸人員完成貨物裝卸，避免碰撞和超載。
5. 停車與斷電：在指定地點停車，關閉電源，做好車輛防溜措施。
6. 維護保養(yǎng)：定期進行電機車的保養(yǎng)和維修，保持設備的良好運行狀態(tài)。
篇7
窄軌電機車司機操作規(guī)程
窄軌電機車司機的操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 起動與行駛：
- 檢查車輛狀態(tài)，確認剎車系統(tǒng)、燈光、信號設備正常。
- 按規(guī)定線路行駛，遵守速度限制。
- 在彎道、坡道、交叉口等地段降低速度。
2. 停車與制動：
- 遇到緊急情況，立即使用緊急制動。
- 停車時選擇安全地點，確保不妨礙其他交通。
3. 載貨與卸貨：
- 根據(jù)貨物類型和重量合理裝載，不超過規(guī)定載重。
- 裝卸過程中確保貨物穩(wěn)定，防止滑動或倒塌。
4. 維護與保養(yǎng)：
- 定期進行車輛檢查，及時處理故障。
- 按照保養(yǎng)手冊進行潤滑、清潔等工作。
5. 通信與信號：
- 熟悉并正確使用各種通信設備和信號手勢。
- 保持與調度員和其他工作人員的溝通暢通。
6. 安全規(guī)則：
- 遵守礦山安全規(guī)程，佩戴必要防護裝備。
- 遇到危險情況，優(yōu)先保證自身和他人安全。
篇8
電機車司機崗位安全操作規(guī)程
電機車司機在礦山、隧道等場所承擔著重要的運輸任務，為確保作業(yè)安全，特制定以下操作規(guī)程：
1. 駕駛前檢查：
- 檢查電機車的制動系統(tǒng)是否正常，確保剎車靈敏可靠。
- 確認燈光、信號裝置工作正常，便于與其他作業(yè)人員溝通。
- 檢查電機車的連接裝置，如掛鉤、緩沖器等，確保牢固無損。
2. 啟動與行駛：
- 啟動電機車前，鳴笛示意，確認周圍無人員或障礙物。
- 行駛時保持穩(wěn)定速度，不得超速或急停急起，避免貨物滑動。
- 注意前方視線，遇到彎道、坡道提前減速。
3. 載貨與卸貨：
- 裝載貨物應均勻分布，防止重心偏移，確保行車穩(wěn)定性。
- 卸貨時，待車輛完全停穩(wěn)，關閉電源后方可進行。
- 禁止在電機車運行過程中上下貨物。
4. 應急處理：
- 遇到緊急情況，立即使用緊急制動，并及時向相關人員報告。
- 發(fā)現(xiàn)設備異常，應立即停車檢查，必要時通知維修人員。
5. 交接班：
- 交接班時，詳細說明電機車狀況及注意事項，確保接班人員了解工作狀態(tài)。
篇9
電機車司機安全操作規(guī)程
電機車司機在日常工作中，必須遵守一系列安全操作規(guī)程，確保自身安全以及設備的正常運行。這些規(guī)程主要包括：
1. 駕駛前檢查：
- 檢查電機車的剎車系統(tǒng)、照明設備、信號裝置是否完好。
- 確保電池電量充足，線路連接無松動、破損。
2. 啟動與行駛：
- 慢速啟動，逐漸加速，防止瞬間大電流沖擊電機。
- 行駛過程中保持注意力集中，觀察前方路況，避免急轉彎或急剎車。
3. 載重與牽引：
- 不超載，合理分配貨物，保證車輛平衡。
- 牽引時，確保牽引繩索牢固，避免斷裂。
4. 停車與熄火：
- 停車應選擇平坦安全地帶，開啟警示燈。
- 熄火后，關閉電源，拉緊手剎。
5. 應急處理：
- 遇到故障立即停車，按規(guī)定設置警示標志。
- 接觸網(wǎng)停電或設備異常，立即報告并等待專業(yè)人員處理。
篇10
窄軌電機車司機安全技術操作規(guī)程
一、駕駛前準備
1. 檢查電機車的機械部分，確保剎車系統(tǒng)、燈光、喇叭等功能正常。
2. 確認軌道狀況良好，無雜物、障礙物。
3. 檢測電池電量，保證足夠的運行時間。
二、啟動與行駛
1. 鳴笛示意，確認周圍安全后啟動電機車。
2. 保持勻速行駛，避免急加速或急剎車。
3. 在彎道、坡道或視線不良處降低速度，提高警惕。
三、操作注意事項
1. 不得超載，嚴格按照核定載重行駛。
2. 行駛過程中，司機應隨時注意前方及兩側情況，避免碰撞。
3. 遇到緊急情況，應立即停車，使用緊急剎車。
四、停車與交接班
1. 停車時，確保電機車停在平坦地帶，拉緊手剎。
2. 交接班時，詳細交接電機車狀態(tài)及工作事項，確保信息準確無誤。
五、維護保養(yǎng)
1. 定期進行電機車保養(yǎng)，確保設備良好運行。
2. 發(fā)現(xiàn)故障及時上報，不得帶病運行。
篇11
蓄電池電機車司機操作規(guī)程
蓄電池電機車是礦山井下運輸?shù)闹匾O備，其安全運行直接影響到礦井生產(chǎn)的安全與效率。以下是蓄電池電機車司機的操作規(guī)程：
1. 駕駛前檢查：
- 檢查電機車的外觀，確保無明顯損壞。
- 確認蓄電池電量充足，接線連接牢固。
- 檢查剎車系統(tǒng)，確保制動有效。
- 測試燈光、信號裝置是否正常。
2. 啟動與行駛：
- 按規(guī)定穿戴安全帽、工作服等防護裝備。
- 操作手柄緩慢啟動電機車，避免突然加速。
- 注意前方路況，保持安全速度行駛。
3. 載物與卸載：
- 根據(jù)貨物重量合理分配裝載位置。
- 裝卸貨物時，確保車輛穩(wěn)定，避免超載。
- 卸貨后，確認貨物完全離車，再啟動電機車。
4. 行車安全：
- 遵守交通規(guī)則，不得逆向行駛或超速。
- 在彎道、坡道和視線不良地段降低速度。
- 遇到行人或其它車輛，提前鳴笛示意。
5. 故障處理：
- 發(fā)現(xiàn)異常立即停車，查明原因。
- 小故障自行處理，大故障及時上報維修。
6. 停車與保養(yǎng)：
- 到達目的地后，將電機車停放在指定位置。
- 定期清潔電機車，做好日常維護。
- 完成工作后，斷開電源，關閉車門。
篇12
電機車司機安全操作規(guī)程
電機車司機在日常工作中，需遵守一系列安全操作規(guī)程，以確保自身安全和生產(chǎn)流程的順暢。這些規(guī)程包括但不限于：
1. 作業(yè)前檢查：仔細檢查電機車的剎車系統(tǒng)、電氣設備、燈光、信號裝置及軌道狀況，確認無異常。
2. 啟動準備：確認周圍無人員接近，鳴笛示意啟動，緩慢加速，避免突然沖撞。
3. 行駛控制：保持恒定速度，避免急停急起，注意前方路況，隨時準備應對突發(fā)情況。
4. 轉彎與會車：提前減速，鳴笛示意，確保安全后再進行轉彎或會車操作。
5. 裝卸作業(yè)：配合掛鉤工，確保車輛穩(wěn)定后再進行裝卸作業(yè)，防止貨物滑落。
6. 停車規(guī)定：停車時選擇平坦地點，拉緊手剎，關閉電源，掛好警示牌。
7. 故障處理：遇到故障立即停車，采取必要措施，并及時上報維修。
篇13
窄軌電機車司機安全操作規(guī)程
一、設備檢查
1. 每日開始工作前，司機應對電機車進行全面檢查，包括車輪、剎車系統(tǒng)、電氣線路、燈光、信號裝置等，確保設備完好無損。
2. 檢查電池電量，確保足夠完成當天的工作任務。
3. 確認連接器、掛鉤等部件牢固可靠，無松動、磨損現(xiàn)象。
二、行駛準備
1. 啟動電機車前，鳴笛示意，提醒周圍人員注意。
2. 操作手柄時，應平穩(wěn)、緩慢，避免突然啟動或停止，以防慣性引發(fā)事故。
3. 行駛速度應符合規(guī)定，不得超速。
三、行駛中操作
1. 保持專注，隨時觀察前方路況，預防可能的障礙物。
2. 在彎道、坡道、交叉口等特殊地點，需提前減速，確保行車安全。
3. 遇到緊急情況，應立即使用緊急制動，并及時通知相關人員。
四、?？颗c裝卸
1. 停車時，應選擇平坦、安全的位置，關閉電源，拉緊手剎。
2. 裝卸貨物時，司機應協(xié)助配合，確保貨物平衡穩(wěn)定，防止滑落。
3. 完成作業(yè)后，確認無遺漏物品，再進行車輛移位。
五、日常維護
1. 按照規(guī)定定期對電機車進行保養(yǎng)，保持設備清潔，及時更換磨損部件。
2. 記錄每日運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時上報維修。
電機車司機安全技術操作規(guī)程范文
一、一般規(guī)定
第1條電機車司機必須熟悉和遵守本規(guī)程的各項規(guī)定。
第2條司機必須經(jīng)培訓考試取得合格證,并應持證上崗。
第3條操作時,司機保持的正常姿勢應當是:坐在座位上,經(jīng)常目視前方,左手握控制器操作手把,右手握制動手輪(手拉桿)。嚴禁將頭或身體探出車外。制動手輪停放的位置:應當保證手輪轉緊圈數(shù)在2~3圈的范圍。
第4條嚴禁甩掉保護裝置或擅自調大整定值;或用銅、鐵絲等非熔體代替保險絲(片)等熔體。
第5條司機不得擅自離開工作崗位,嚴禁在機車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機室。司機離開崗位時,必須切斷電動機電源,將控制器手把取下,扳緊車閘,但不得關閉車燈。在有坡度的地方,必須將車輛掩住。
第6條使用蓄電池式電機車,不得使蓄電池過放電。
第7條使用電機車牽引或推頂脫軌的機車或礦車復軌時應有可靠的防倒、防跑措施、嚴禁硬拉復位。
二、開車前的準備
第8條司機必須嚴格執(zhí)行交接班制度。詳細了解列車運行狀況、信號及線路狀況、存在的問題等,并對電機車進行認真檢查:
1司機室應有完好的頂蓬和門。
2連接器應良好。
3手閘及撒砂裝置應靈活有效。
4照明燈應明亮,喇叭或警鈴音響應清晰、宏亮,紅燈正常。
5通訊裝置正常。
6蓄電池電壓符合規(guī)定。
7蓄電池箱應固定穩(wěn)妥,鎖緊裝置應可靠。
8在切斷電源的情況下,轉動控制器,換向和操作手把應靈活,閉鎖應可靠。
9集電器起落靈活不偏斜。
第9條檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,必須及時處理或向當班領導匯報。當電機車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接器和撒砂裝置,任何一項不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r,都不得使用該機車。
第10條按規(guī)定向機車各注油點加注適量的潤滑油;沙箱內(nèi)應裝滿符合規(guī)定粒度的干燥的細沙。
第11條開車前應和跟車工一道檢查車輛組列、裝載情況等,有下列情況之一時,不得開車:
1牽引車數(shù)和車輛連接不符合規(guī)定。
2裝載的物料、設備超寬、超長、超高或重心不穩(wěn),封車不牢。
3機車或列車車輛上搭乘非工作人員。
4運送人員的列車附掛物料車或乘車人員不遵守乘車規(guī)定。
5運送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時,車輛的使用、組列或裝載等不符合規(guī)定。
6有其他影響安全行車的隱患。
第12條進行特殊運輸時,應執(zhí)行專項安全技術措施。
三、啟動
第13條按順序接通有關電(氣)路,啟動相應的電(氣)儀器、儀表,打開照明燈、紅尾燈。
第14條啟動前,必須向調度申請發(fā)車,接到發(fā)車信號后,將控制器換向手把扳到相應位置上(“向前”或“向后”)。先鳴笛(敲鈴)示警,然后松開手閘,按順時針方向轉動控制器操作手把,使車速逐漸增加到運行速度。嚴禁司機在車外開車。嚴禁不松閘就開車。
第15條控制器操作手把由零位轉到第一位置時,若列車列車不動,允許轉到第二位置,若列車仍然不動,一般不應繼續(xù)下轉手把,而應將手把轉回零位,查明原因。如系車輪打滑,可倒退機車,觸動放松連接鏈環(huán),然后重新撒砂啟動。嚴禁長時間強行拖拽空轉。嚴禁為防止車輪打滑而施閘啟動。
第16條控制器操作手把由一個位置轉到另一位置,一般應有3s左右的時間間隔(初起動時可稍長)。不得過快越檔;不得停留在兩個位置之間。
四、運行
第17條運行中,嚴格按信號指令行車。控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運行位置”上長時間停放。如必須在其他位置稍長時間停留時,也應輪流停留,避免因過久停留而過熱。
第18條調整車速時,應將控制器操作手把往復轉至“正常運行”及“零位位置”停留,盡量避免使用制動閘控制車速。
第19條正常運行時,機車必須在列車前端。如確需頂車調車或處理事故時應遵守下列規(guī)定:
1司機必須聽從跟車人的指揮,速度要慢。頂車速度不得超過1m/s。
2必須連車頂車。
3跟車人應在列車前巡視。
4對車頂車時,司機要集中精力操作,隨時注意連車人的安全。嚴禁強行推頂。
5嚴禁異線頂車。
6頂車時列車兩側嚴禁站人。
第20條行駛中,司機必須經(jīng)常注意瞭望。要按信號指令行車,嚴禁闖紅燈。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、有無障礙物等情況,注意各種儀表、儀器的顯示,細心操作。
第21條兩機車或兩列車在同一軌道、同一方向行駛時,必須保持不少于100m的間距。
第22條列車行駛速度:運人時不得超過4m/s;運送爆破材料或大型材料時,不得超過2m/s;車場調車時不得超過1、5m/s。
第23條接近風門、巷道口、硐室出口、、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所,雙軌對開機車會車前,以及前面有人、有機車或視線有障礙物時,都必須減低速度,并發(fā)出警號。
第24條不論任何原因造成電源中斷,都應當將控制器的操作手把轉回零位,然后進行檢查,重新啟動。若仍然斷電,應視為故障現(xiàn)象。
第25條列車出現(xiàn)故障或不正?，F(xiàn)象時,都必須減速停車。有發(fā)生事故的危險或接到緊急停車信號時,都必須緊急停車。
五、減速停車
第26條需要減速時,應將控制器操作手把按逆時針方向逐漸轉動,直至返回零位。大幅度減速時操作手把應迅速回零。如果車速仍然較快,可適當施加手閘(風閘),并酌情輔以撒砂。禁止拉下集電器減速;禁止在操作手把未回零位時施閘。需要停車時,應按上述操作順序使列車緩慢駛至預定地點,再以手閘(風閘)停止機車。嚴禁使用“逆電流”即“打倒車”的方法制動電機車或改變電機車的行駛方向。
第27條需要緊急停車時,必須鎮(zhèn)定,迅速地將控制器操作手把轉至零,電閘、手閘(風閘)并用,并連續(xù)均勻地撒砂。
第28條制動時,不可施閘過急過猛,否則容易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象,應迅速松閘緩解而后重新施閘。
第29條制動結束,必須及時將控制器換向手把、操作手把轉至零位。
第30條列車制動距離:運人時不得超過20m;運送物料時不得超過40m。
第31條途中因故停車后,司機必須向值班調度員匯報。在沒有閉塞信號的區(qū)段,應首先在機車(列車)前后40m處設置防護,然后才能檢查機車(列車),但不允許在井下對蓄電池電機車的電氣設備打開檢修。
第32條列車占線停留,在一般情況下,應符合下列規(guī)定:
1在道岔警沖標位置以外停車。
2不應在主要運輸線路“往返單線”上停車。
3應停在巷道較寬、無淋水或其他指定?？康陌踩珔^(qū)段。
第33條運輸過程中兩列車會車時,道上有行人時空車道車應停車等候,讓重車道車車先行。運送人員的機車必須在規(guī)定的停車位置停車,保證控制手把和換向手把打到零位,然后人員方可上下車。
