運輸安全制度匯編15篇

重要性和意義

在企業(yè)的日常運營中，安全制度如同導(dǎo)航燈塔，引導(dǎo)我們規(guī)避風(fēng)險，確保生產(chǎn)活動的穩(wěn)定進行。它不僅是法律法規(guī)的要求，更是企業(yè)對員工生命財產(chǎn)的尊重和保護。安全制度的存在，就像一堵無形的墻，阻擋可能的災(zāi)害，維護著公司的正常運作，促進企業(yè)長期的繁榮與發(fā)展。

安全制度有哪些

安全制度涵蓋多個層面，包括但不限于：

1. 安全操作規(guī)程：明確各個崗位的操作步驟和安全標準。

2. 應(yīng)急預(yù)案：為突發(fā)事件提供快速響應(yīng)的指南。

3. 培訓(xùn)與教育：定期進行安全知識培訓(xùn)，提高員工的安全意識。

4. 設(shè)備維護與檢查：確保設(shè)備良好運行，防止因設(shè)備故障引發(fā)事故。

5. 危險源識別與管理：識別潛在風(fēng)險，采取預(yù)防措施。

注意事項

1. 制度需實時更新：隨著技術(shù)進步和法規(guī)變化，安全制度應(yīng)適時修訂。

2. 明確責(zé)任：每個崗位應(yīng)明確其安全職責(zé)，落實到人。

3. 執(zhí)行力：制度的生命在于執(zhí)行，必須嚴肅對待，不容打折。

4. 反饋機制：建立有效的反饋渠道，及時處理安全隱患。

安全制度是企業(yè)穩(wěn)健運營的基石，制定和執(zhí)行時需兼顧全面性與針對性，既要有嚴謹?shù)倪壿?，又要有人性化的設(shè)計，確保每一個環(huán)節(jié)都能發(fā)揮其應(yīng)有的作用，保障企業(yè)安全、有序地向前發(fā)展。

運輸安全制度范文

第1篇 槽車運輸安全管理制度

1、運輸工具要求:

1)、運輸車輛安全狀況,嚴格按照國家標準gb 7258-1997《機動車運行安全技術(shù)條件》執(zhí)行。

2)、運輸車輛技術(shù)狀況,嚴格按jt/t 198《營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》中規(guī)定的一級狀況執(zhí)行。

3)、運輸車輛標志,嚴格按b13392《道路運輸危險貨物車輛標志》規(guī)定使用。

4)、車輛排氣管,均要安裝隔熱和熄滅火星裝置,并安裝符合jt 230規(guī)定的導(dǎo)靜電橡膠拖地帶裝置,且有切斷總電源和隔離電火花裝置,切斷總電源裝置安裝在駕駛室內(nèi)。

5)、加強車況管理,定期檢測經(jīng)常檢查,確保車輛電氣線路、容器密封性、安全標志、靜電導(dǎo)除裝置完好。

2、車輛及設(shè)備要求

1)、車輛車廂底板應(yīng)平整完好,周圍欄板應(yīng)牢固,在裝運易燃易爆危險貨物時,應(yīng)使用木質(zhì)底板等防護襯墊措施。

2)、槽車牢固,其容器按照《危險化學(xué)品安全管理條例》規(guī)定,由專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)定點生產(chǎn),并經(jīng)檢測、檢驗合格的產(chǎn)品。

3)、定期檢查、保養(yǎng)隨車配備消防器材,發(fā)現(xiàn)問題立即更換或修理。

4)、專車專貨,標志明顯,符合交通管理部門對車輛和設(shè)備管理規(guī)定。

5)、槽、罐車顏色符合國家色標要求,并安裝靜電接地裝置和阻火設(shè)備。

6)、運輸危險化學(xué)品的槽罐以及其他容器密封口嚴密 , 能夠承受正常運輸條件下產(chǎn)生的內(nèi)、外部壓力和沖擊力 , 保證運輸中不因溫度、濕度或壓力變化而發(fā)生任何滲 ( 灑 ) 漏現(xiàn)象。

7)、裝運危險貨物的槽罐要適合所裝貨物性能 , 具有足夠強度和耐腐蝕能力 , 并根據(jù)不同貨物需要,配備泄壓閥、防爆板、遮陽物、壓力表、液位計、導(dǎo)除靜電及相應(yīng)的安全裝置; 槽罐外部附件有可靠防護設(shè)施 ,保證所裝貨物不發(fā)生“跑、冒、滴、漏”, 并在閥門口裝置積漏器。

3、駕駛員、押運員

1)、駕駛員、押運員要了解所運危險貨物特性、包裝容器使用特性、防護要求和發(fā)生事故時應(yīng)急措施,熟練掌握消防器材使用方法,參加相關(guān)職業(yè)技術(shù)培訓(xùn),取得相關(guān)從業(yè)證件。

2)、運輸途中經(jīng)常檢查貨物裝載情況,發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施,不得擅自改變運輸作業(yè)計劃,按指定路線、時間、速度行駛,不超運、超載,搭乘無關(guān)人員。

3)、保持車廂清潔干燥,妥善處理殘留物,運輸結(jié)束后被危險貨物污染過的車輛及工、屬具按規(guī)定進行清洗消毒處理。

4)、運輸危險貨物時不在居民聚居點、行人稠密地段、政府機關(guān)、名勝古跡、風(fēng)景游覽區(qū)停車,如需在上述地區(qū)進行裝卸作業(yè)或臨時停車,應(yīng)采取安全措施。

5)、杜絕違章、違規(guī)和違法運輸行為,隨車攜帶“道路運輸危險貨物安全卡”、《道路運輸證》、《從業(yè)資格證》等相關(guān)證件。

4、車輛的灌裝、清洗和檢查

1)、不同性質(zhì)、不同品種的化學(xué)品,不得混裝。

2)、槽車換裝不同性質(zhì)的物品,要按照下列程序操作:高壓水沖洗——吹干——母液清洗——吹干。母液不得重復(fù)使用。清洗后經(jīng)檢查合格方能投入使用。

3)、在不密封的條件下,雨天不得露天裝、卸貨物。

4)、定期或不定期對槽罐以及其他容器的產(chǎn)品質(zhì)量進行探傷檢查。

5)、運輸危險貨物根據(jù)貨物性質(zhì),采取相應(yīng)的遮陽、控溫、防爆、防靜電、防火、防震、防水、防凍、防粉塵飛揚、防撒漏等措施。

第2篇 膠帶運輸安全管理制度

為了加強我礦帶式輸送機的管理,保證輸送機在安裝、使用、維護等方面的正常進行,特制訂本管理制度,要求各有關(guān)單位認真貫徹執(zhí)行。

一、 帶式輸送機安全操作的一般規(guī)定

1、 帶式輸送機司機必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),考試合格取得合格證后,方可持證上崗。

2、 司機必須熟悉帶式輸送機的性能、結(jié)構(gòu)、工作原理,并熟知日常的維修保養(yǎng)和一般性故障處理知識。

3、 任何人不得乘坐帶式輸送機,不準用帶式輸送機運送設(shè)備和物件。

4、 帶式輸送機附近應(yīng)有消防滅火及噴霧滅塵設(shè)施并保持完好有效。

5、 帶式輸送機開機需按程序依次進行,確保各種設(shè)備之間的開機連鎖裝置靈敏可靠。

二、 帶式輸送機的使用

帶式輸送機必須按說明書及有關(guān)規(guī)定進行使用。

1、 機頭、機尾及整臺帶式輸送機范圍的安設(shè)必須牢固可靠,整機周圍嚴禁堆積浮煤與雜物。機架無銹蝕、損壞,若情況不符合要求必須進行處理。機頭及儲帶裝置各部位緊固件、連接件、防護罩(欄)齊全、牢固,各傳動部分、緩沖托輥轉(zhuǎn)動靈活可靠。

2、 電動滾筒減速器內(nèi)油量適當(dāng),無漏油現(xiàn)象。

3、 各類電氣安全保護裝置齊全完整,動作靈敏可靠,達到完好標準。

4、 漲緊裝置靈活齊全,皮帶不跑偏,各改向滾筒、驅(qū)動滾筒、導(dǎo)向滾筒無開焊或開膠現(xiàn)象,運轉(zhuǎn)正常。

5、 機道有人跨越帶式輸送機的地方必須設(shè)過橋。

6、 照明要求:機道、機頭、機尾、給煤點、卸載點、司機操作地點、清掃器安裝處和過橋處等需要人員經(jīng)常作業(yè)的地點必須安設(shè)照明燈,設(shè)置間隔不應(yīng)大于10m。

7、 輸送帶接頭完好,無開膠現(xiàn)象,輸送帶無撕裂、傷痕現(xiàn)象,防打滑、堆煤,防跑偏等保護裝置和消防火,噴霧滅塵設(shè)施齊全有效。

8、 帶式輸送機的逆止器等制動裝置動作可靠、有效。

9、 帶式輸送機必須使用標準清掃器,嚴謹用它物代替。

10、各轉(zhuǎn)動部分必須按規(guī)定時間注油,確保軸承潤滑良好。

11、帶式輸送機跑偏時,嚴謹使用托輥、圓木等插入皮帶兩側(cè)來調(diào)偏,對易發(fā)生跑偏故障的地點,要求設(shè)防跑偏托輥。

12、各動力信號、通訊電纜吊掛整齊,無擠壓、刮碰現(xiàn)象。

13、帶式輸送機正式運行前必須發(fā)出信號并喊話,待人員離開轉(zhuǎn)動部位,點動兩次后再正常運行。

14、在膠帶輸送機運行的情況下,嚴禁進行煤矸或其他雜物的清理作業(yè)。

15、正常情況膠帶輸送機不得逆向運行(確需倒轉(zhuǎn)時必須制定專項措施)。

三、 帶式輸送機緊急停機

發(fā)生下列情況之一時,必須停機,待妥善處理后方可繼續(xù)運行。

1、 輸送嚴重跑偏、撕裂、接頭斷裂。

2、 輸送打滑或悶車。

3、 電氣、機械部件溫升超限或運轉(zhuǎn)聲音不正常。

4、 輸送帶上有大煤塊、長材料,存在影響安全的因素。

5、 突發(fā)或潛在危機人身安全的任何因素。

6、 信號不明或前一級設(shè)備停機時。

7、 主要操作機構(gòu)失靈。

8、 其他意外嚴重情況。

四、 巡回檢查

司機的巡回檢查是一項重要制度,要與帶式輸送機維修共同進行,巡回檢查的重點內(nèi)容有:

1、 各發(fā)熱部位溫升是否超過規(guī)定要求。

2、 制動系統(tǒng)是否工作正常,間隙是否符合要求。

3、 電動機和減速器運轉(zhuǎn)有無異響。

4、 輸送帶張緊力是否適當(dāng)。

5、 輸送帶在運行中是否有異常跑偏。

6、 安全保護裝置是否動作可靠。

7、 消防水路是否暢通。

8、 信號裝置是否正常。

第3篇 氧氣瓶、氮氣瓶儲存運輸安全管理制度

一、 儲存氧氣瓶、氮氣瓶庫房必須經(jīng)環(huán)保、公安消防和勞動安全監(jiān)察部門的批準。

二、 氣瓶儲存間的安全出口不少于兩個,房門窗均需向外開,以便人員疏散和泄爆。儲存間應(yīng)有足夠的泄壓面積,以減少爆炸事故發(fā)生時的損壞。

三、 儲存氣瓶的房間必須是單層建筑,其高度不應(yīng)低于4m。屋頂應(yīng)為輕鋼結(jié)構(gòu),并均應(yīng)有天窗或自然排風(fēng)筒。

四、 對入庫的氣瓶,必須細致地的瓶檢查其外表面有瓶色、字樣、字色、色環(huán)是否與入庫單據(jù)相符。

五、 檢查瓶帽、防震圈是否完整,氣瓶外表面有無影響氣瓶安全使用的缺陷,檢查瓶閥有無泄漏。

六、 氣瓶入庫后應(yīng)嚴格按氣體的性質(zhì)、公稱工作壓力及空、重瓶分類存放于指定的柵欄里,用可移動的鐵鏈將柵欄口攔住。

七、 氣瓶在庫房內(nèi)就擺放整齊,并留有適當(dāng)寬度有通道、明顯的“禁止煙火”等各類安全標志。在庫房的固定地點應(yīng)備有專用滅火器、滅火工具等。

八、 長途運輸氣瓶應(yīng)做到文明裝卸、妥善固定、分類裝運、禁止煙火、懸掛標志。

九、 夏季運輸氣瓶,為避免陽光照射,車上必須具有遮雨遮陽設(shè)備。

十、 氣瓶屬化學(xué)危險品,運輸?shù)能囕v應(yīng)有危險品運輸標志,以引起過往車輛注意,保持安全距離。

十一、 司機與裝卸、押運人員均須明確所運氣體的性質(zhì)、安全注意事項和緊急處置措施。

第4篇 膠帶運輸段安全檢查與管理制度

為加強企業(yè)安全生產(chǎn)管理，進一步提高職工安全生產(chǎn)意識和操作技能，杜絕違章，確保完成部下達的各項生產(chǎn)任務(wù)，特制定本辦法。

第一條 指導(dǎo)思想：

1、堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，樹立安全無小事，小事不安全的思想，抓小防大，做到防患于未然。

2、堅持以人為本的原則，努力提高職工安全生產(chǎn)意識和操作技能，增強預(yù)防事故的能力。

3、堅持重獎重罰，從嚴管理的原則。

4、堅持全員管理，全員負責(zé)的原則，段長負全段職工安全教育管理責(zé)任，運行班長負責(zé)本班組人員和設(shè)備的安全生產(chǎn)管理及現(xiàn)場的安全監(jiān)督工作。

第二條 考核辦法：

1、每位職工安全生產(chǎn)基礎(chǔ)分為100分。

2、職工在工作中發(fā)生違章現(xiàn)象，按標準在基礎(chǔ)分中扣除。

3、發(fā)生事故除執(zhí)行上級調(diào)查處理結(jié)果外，根據(jù)事故損失額度，適當(dāng)加大扣分標準。

4、對工作中責(zé)任心強，精心操作，檢查詳細，避免事故者，視情節(jié)加1-10分，并報部申請獎勵。

6、考核情況每月公開。

第三條 要求：

1、各包機組成員在生產(chǎn)工作中，要把安全生產(chǎn)放在首位，認真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，遵守各項規(guī)程、制度，杜絕習(xí)慣性違章。

2、班長、包機長、黨員要以身作則，帶頭執(zhí)行各項規(guī)章制度，做到自己不違章，身邊無違章行為。

3、各設(shè)備值班員要抓好設(shè)備的日常維護保養(yǎng)，及時消除設(shè)備不安全狀態(tài)，保證設(shè)備處于完好的技術(shù)狀態(tài)下運行。

4、班長要抓好本組人員的安全管理，設(shè)備設(shè)施的穩(wěn)定運行和技術(shù)指導(dǎo)工作，監(jiān)督檢查作業(yè)過程中的不安全因素及人員的不安全行為，及時有效解決現(xiàn)場實際問題，確保安全生產(chǎn)。

5、全段職工要克服麻痹大意思想，浮躁作風(fēng)，認真細致地做好每項工作，從小事抓起，全面夯實安全基礎(chǔ)，為確保全年年各項指標的順利完成而努力。

第5篇 井下運輸巷道安全管理制度

1 目的

為確保運輸巷道的安全正常運行,根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定,制定本制度。

2 范圍

適用于__公司井下礦山的運輸巷道的維護與安全管理工作。

3 主要職責(zé)

3.1 安監(jiān)處

3.1.1負責(zé)運輸巷道的安全總體管理及審查。

3.1.2定期對運輸巷道維護質(zhì)量進行抽查,不符合規(guī)定的,下達整改通知責(zé)令施工單位及時處理。

3.2 生產(chǎn)技術(shù)部

3.2.1 根據(jù)采礦設(shè)計要求決定運輸巷道的維護方式,解決維護過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題。

3.2.2 根據(jù)生產(chǎn)需要和采場的實際情況對須報廢的運輸巷道進行認定并報審。

3.3 生產(chǎn)工區(qū)

3.3.1負責(zé)現(xiàn)場日常管理,對運輸巷道的維護工作進行監(jiān)督檢查。

3.3.2 發(fā)現(xiàn)重大問題及時上報生產(chǎn)技術(shù)部、安全監(jiān)督處等,討論決定處理辦法。

3.3.3 對運輸巷道的維護質(zhì)量進行檢查并負責(zé)廢棄運輸巷道的安全防范工作。

4 工作程序

4.1 運輸巷道的安全管理

4.1.1現(xiàn)場管理人員定期對運輸巷道進行檢查,查出問題及時向工區(qū)匯報, 工區(qū)上報安全監(jiān)督處,安全監(jiān)督處根據(jù)運輸巷道破壞形式?jīng)Q定支護形式。支護形式確定后由安全監(jiān)督處通知施工單位按要求及時支護。

4.1.2 安全監(jiān)督處管理人員督察支護材料的質(zhì)量,確保質(zhì)量達到要求;同時工區(qū)現(xiàn)場管理人員應(yīng)對維護質(zhì)量進行監(jiān)督,確保巷道支護質(zhì)量,如果質(zhì)量達不到預(yù)定要求時,由安全監(jiān)督處下令通知施工單位返工。

4.1.3 對所有支護的運輸巷道,均應(yīng)進行定期檢查。地壓較大的井巷和人員活動頻繁的采礦巷道,應(yīng)每班進行檢查。檢查發(fā)現(xiàn)的問題,應(yīng)及時處理,并作好記錄。

4.1.4 清理浮石時,應(yīng)在安全地點操作工器具;

4.1.5 軌道維修、處理安全、巷道支護時,應(yīng)禁止車輛通行,并設(shè)明顯的警戒標志;

4.1.6 在運輸巷道內(nèi),人員應(yīng)沿人行道行走。雙軌巷道有列車錯車時,人員不應(yīng)在兩軌道之間停留。在調(diào)車場內(nèi),人員不應(yīng)橫跨列車。

5 相關(guān)文件

5.1《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》。

5.2《采礦手冊》。

6 相關(guān)記錄

6.1《運輸巷道日常檢查臺賬》。

6.2運輸巷道維護質(zhì)量記錄。

第6篇 運輸操作安全管理制度

一、 運輸民爆器材時,應(yīng)嚴格執(zhí)行《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》及有關(guān)交通安全規(guī)則。

二、 運輸民爆器材的車輛應(yīng)定期接受車輛安全檢查,逾期未經(jīng)檢查的車輛和檢驗不合格的車輛不得承運民爆器材產(chǎn)品。

三、 采用廂式運輸車,專用運輸車應(yīng)符合國家有關(guān)標準,各項設(shè)施和手續(xù)合格、齊全。

四、 運輸民爆器材應(yīng)配備押運人員、承運司機,押運員應(yīng)隨身攜帶符合行政許可審批要求的有關(guān)證件,掌握押運產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格、批次和裝載等情況,了解所載物品的主要危險特性和安全防護知識。

五、 運輸民爆器材的車輛不應(yīng)在人口密集的地方、宿舍區(qū)、交叉路口或火源附近停車。

六、 民爆器材裝載應(yīng)符合危險貨物配裝、碼放要求、中途卸貨后應(yīng)及時調(diào)整貨物堆放高度,防止高位墜落的撞擊,裝載量不應(yīng)超過額定負荷。車輛起停時,應(yīng)避免突然啟動和急剎車。

七、 在暴雨和雷電等惡劣天氣下,不得裝卸、運輸民爆器材。

第7篇 油品調(diào)運道路運輸及安全生產(chǎn)事故報告和調(diào)查處理制度

工貿(mào)油品調(diào)運分公司道路運輸及安全生產(chǎn)事故報告和調(diào)查處理制度

第一章 總則

第一條 為了積極預(yù)防、妥善處理安全事故,保護zz石油(集團)工貿(mào)有限公司油品調(diào)運分公司(以下簡稱“油品調(diào)運分公司”或“公司”)、他人的合法權(quán)益和生命、財產(chǎn)安全,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院令第493號)等有關(guān)規(guī)定和公司實際情況,特制定本制度。

第二章 適用范圍

第二條 本制度適用于分公司道路運輸事故、安全生產(chǎn)報告和調(diào)查處理。

第三條 事故分類:輕傷事故(指只有輕傷的事故),重傷事故(指有重傷但無死亡的事故),死亡事故(指一次死亡1-2人的事故),重大傷亡事故(指一次死亡3--9個人的事故),特大傷亡事故(指一次死亡10人以上的事故包括10人)

第三章 報告程序及注意事項

第四條 發(fā)生危險化學(xué)品道路運輸及安全生產(chǎn)事故后,現(xiàn)場有關(guān)人員立即采取有效的措施組織搶救,并同時報告公司,公司應(yīng)根據(jù)事故等級、緊急程度情況,按照國家有關(guān)規(guī)定及時向公司安委會報告。

第五條 發(fā)生?；返缆愤\輸及安全生產(chǎn)事故輕傷、重傷事故時,應(yīng)當(dāng)在2小時內(nèi)報告給工貿(mào)公司安委會。重大和特大傷亡事故要一小時以內(nèi)以電話形式報工貿(mào)公司安委會,隨后立即以書面形式補報。不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。自事故發(fā)生之日起7日內(nèi),事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的,應(yīng)當(dāng)及時補報。

第六條 事故報告的內(nèi)容包括:事故發(fā)生的時間、地點、傷亡情況、財產(chǎn)損失金額、事故簡要經(jīng)過、采取的施救措施、事故發(fā)生的初步原因、報告人及其他應(yīng)當(dāng)報告的事項。

第四章 事故調(diào)查

第七條 在事故發(fā)生后應(yīng)成立事故調(diào)查小組對事故發(fā)生的原因、經(jīng)過、損失等情況進行調(diào)查。調(diào)查小組應(yīng)將調(diào)查情況和處理建議以書面形式向單位和上級有關(guān)部門匯報。

第八條 接受群眾監(jiān)督的管理體系,任何人都要維護安全生產(chǎn),遵守安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和本規(guī)定的義務(wù),對違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和本規(guī)定的行為,有權(quán)檢舉和控告。

第五章 事故處理

第九條 對于發(fā)生的道路交通運輸及安全生產(chǎn)事故,要嚴格執(zhí)行“四不放過”的原則。即事故原因沒有查清不放過,事故責(zé)任者沒有嚴肅處理和廣大職工沒有受到教育不放過,沒有防范措施不放過。為教育肇事者本人和廣大駕駛員,沒有弄清事故原因不放過;沒有認真寫出書面檢查及定出今后防范措施不放過;沒有在安全會上深刻檢查使廣大駕駛員從中受到教育和吸取教訓(xùn)不放過。

第十條 公司接到事故信息后應(yīng)立即派員前往現(xiàn)場,進行應(yīng)急搶救、維護事故現(xiàn)場,積極協(xié)助有關(guān)部門了解事故發(fā)生的經(jīng)過,重大事故還要按有關(guān)規(guī)定及時上報,并會同有關(guān)單位做好事故的善后工作。

第十一條 在進行事故調(diào)查分析的基礎(chǔ)上,事故責(zé)任部門應(yīng)根據(jù)事故調(diào)查報告中提出的建議,制定整改措施。

第十二條 對事故責(zé)任單位和責(zé)任人,由公司依據(jù)事故責(zé)任單位和責(zé)任人的處理意見和建議,進行行政處分和經(jīng)濟處罰,觸犯刑律構(gòu)成犯罪的交由司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

第十三條 事故調(diào)查處理結(jié)束后,公司或安全部門應(yīng)負責(zé)將事故詳情、原因及責(zé)任人處理等編印成事故通報,進行學(xué)習(xí),從中吸取教訓(xùn),防止事故的再次發(fā)生。

第十四條 每起事故處理結(jié)束后,公司安全部門應(yīng)負責(zé)將事故調(diào)查資料收集整理后實施歸檔管理。

第六章 附則

第十五條 本制度由安全質(zhì)監(jiān)部負責(zé)解釋。

第十六條 本制度未盡事宜,按照國家法規(guī)及工貿(mào)公司相關(guān)標準執(zhí)行。

第十七條 本制度自頒布之日起開始實施。

第8篇 運輸安全質(zhì)量標準化管理制度

為全面加強運輸安全質(zhì)量標準化建設(shè),改善安全生產(chǎn)環(huán)境,夯實安全管理基礎(chǔ),提升安全管理整體水平,保證___煤礦運輸安全,特制定本制度。

一、組織機構(gòu)及職責(zé)

(一)領(lǐng)導(dǎo)小組

組 長:_

成員:_

(二)領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)

1、負責(zé)運輸安全質(zhì)量標準化標準的制定與修改,負責(zé)__礦年度、季度、月度運輸安全質(zhì)量標準化達標規(guī)劃、實施方案的制定。

2、每月對運輸安全質(zhì)量標準化工作進行考核、評級。

3、督促落實運輸安全質(zhì)量事故隱患的排查與整改。

4、負責(zé)組織__煤礦運輸安全質(zhì)量標準化考核、評級驗收會。

二、指導(dǎo)思想

以“安全第一、質(zhì)量為本”為方針,建設(shè)本質(zhì)安全型礦井為主線,嚴格執(zhí)行運輸安全質(zhì)量標準化標準,狠抓責(zé)任落實,完善安全設(shè)施,提升裝備水平,改善作業(yè)環(huán)境,堅持正規(guī)循環(huán)作業(yè),選樹典型,以點帶面,鞏固提升,確保礦井達到運輸安全質(zhì)量標準化二級,穩(wěn)步推進安全生產(chǎn)健康持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

三、檢查形式

1、運輸安全質(zhì)量標準領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)每月對運輸安全質(zhì)量標準化檢查、督察,在當(dāng)日下午進行運輸安全質(zhì)量標準化考核、評級。

2、將運輸安全質(zhì)量考核、評級結(jié)果形成臺賬報礦安全質(zhì)量標準領(lǐng)導(dǎo)辦公室備案。

四、考核辦法

一、運輸安全質(zhì)量標準化礦井分為三個等級

一級:運輸安全質(zhì)量得分在90分以上;無一次死亡1人及以上運輸事故,運輸設(shè)備綜合完好率80%以上。

二級:運輸安全質(zhì)量得分在80分以上。

三級:運輸安全質(zhì)量得分在70分以上。

二、礦井運輸責(zé)任事故每死亡1人,礦井運輸安全質(zhì)量標準化降一級扣5分,得分不得超過下一級的最高分,按降低后得分輸入礦井總分。

三、考核評級:按照《煤礦安全規(guī)程》、《機電設(shè)備完好標準》,現(xiàn)場逐項考核并查閱有關(guān)資料。

四、在檢查評比中,如有缺項,可將該項目的分數(shù),平均折算到總項其它內(nèi)容中去。折算方法如下:

實得分數(shù)

=

檢查得分×

100

100-缺項分

五、相關(guān)要求

1、每次檢查、督察前,由運輸安全質(zhì)量標準領(lǐng)導(dǎo)小組織召開檢查預(yù)備會,詳細安排檢查事宜,規(guī)范檢查行為。

2、領(lǐng)導(dǎo)小組按《運輸安全質(zhì)量標準化評分表》進行考核評級,必須保證結(jié)果公正、合理。

3、小組成員必須參加月度的運輸安全質(zhì)量標準化檢查,如有特殊事情不能參加的須提前向運輸安全質(zhì)量標準化辦公室說明情況并指定出替代人員。

4、驗收檢查覆蓋率必須達到100%,所有參加檢查人員必須統(tǒng)一使用《運輸安全質(zhì)量標準化檢查標準及評分表》進行現(xiàn)場評分,并按照“誰檢查,誰簽字,誰負責(zé)”的原則,提高檢查質(zhì)量。

5、實行領(lǐng)導(dǎo)小組組長負責(zé)制和集體公開評分制度,評分結(jié)果必須在現(xiàn)場由所有參加檢查人員共同簽字;現(xiàn)場評分表在當(dāng)日下午的三點前匯總成臺賬,報送礦安全質(zhì)量標準辦公室。

6、運輸安全質(zhì)量標準辦公室將每次運輸安全質(zhì)量標準化檢查的記錄要存檔管理,作為運輸安全質(zhì)量標準化考核、評級的依據(jù)。

本制度自2022年1月1日起執(zhí)行。

__縣___煤礦

2010年__月__日

第9篇 道路運輸安全培訓(xùn)、教育學(xué)習(xí)制度

1、本公司聘用的駕駛員應(yīng)當(dāng)樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,為貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務(wù)。

2、駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛,平時要注意車輛的保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修,確保車輛,以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的,應(yīng)立即報告管理人員,并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準,不許私自將車輛送廠維修。

3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的,須配兩名駕駛員,駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。

4、公司將不定時、經(jīng)常性的對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識和操作規(guī)程培訓(xùn)和考試,考試不合格的,不得上車。

第10篇 膠帶運輸段安全績效考核制度

為加強企業(yè)安全生產(chǎn)管理，進一步提高職工安全生產(chǎn)意識和操作技能，杜絕違章，確保完成部下達的各項生產(chǎn)任務(wù)，特制定本辦法。

1、每位職工安全生產(chǎn)基礎(chǔ)分為100分。

2、職工在工作中發(fā)生違章現(xiàn)象，按標準在基礎(chǔ)分中扣除。

3、發(fā)生事故除執(zhí)行上級調(diào)查處理結(jié)果外，根據(jù)事故損失額度，適當(dāng)加大扣分標準。

4、對工作中責(zé)任心強，精心操作，檢查詳細，避免事故者，視情節(jié)加1—10分，并報部申請獎勵。

6、考核情況每月公開。

膠帶運輸段違章違紀行為扣分標準

第11篇 某道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度是我公司安全工作事先防范的重要制度。安全檢查制度的執(zhí)行對于發(fā)現(xiàn)和堵塞安全漏洞，消除不安全隱患，加強預(yù)防措施，落實單位的安全制度有著積極的推動作用，能在很大程度上降低事故的發(fā)生率。結(jié)合本企業(yè)實際，制訂安全檢查制度如下。

1、安全檢查必須要有計劃、有步驟地進行，明確檢查內(nèi)容和方法，促進各項安全制度、措施的落實。對安全生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)進行全面檢查。

2、定期與不定期開展安全檢查做好記錄和存檔，對查出的不安全因素要及時整改；對查出的各類隱患，要詳細記錄，要有檢查人員和存在安全隱患的部門負責(zé)人簽字，要提出整改意見，能現(xiàn)場整改的現(xiàn)場整改，現(xiàn)場不能整改的，指定專人負責(zé)整改，并對整改情況進行驗收，對重大隱患要下發(fā)《隱患通知書》限期停業(yè)整改，消除事故隱患，對檢查情況要認真進行分析總結(jié)，及時對檢查情況進行通報。

3、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況，并做好記錄。

4、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。

5、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

6、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

7、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

8、檢查消防設(shè)施是否安全有效。

9、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。

第12篇 氧氣瓶氮氣瓶儲存運輸安全管理制度

一、 儲存氧氣瓶、氮氣瓶庫房必須經(jīng)環(huán)保、公安消防和勞動安全監(jiān)察部門的批準。

二、 氣瓶儲存間的安全出口不少于兩個,房門窗均需向外開,以便人員疏散和泄爆。

儲存間應(yīng)有足夠的泄壓面積,以減少爆炸事故發(fā)生時的損壞。

三、 儲存氣瓶的房間必須是單層建筑,其高度不應(yīng)低于4m。

屋頂應(yīng)為輕鋼結(jié)構(gòu),并均應(yīng)有天窗或自然排風(fēng)筒。

四、 對入庫的氣瓶,必須細致地的瓶檢查其外表面有瓶色、字樣、字色、色環(huán)是否與入庫單據(jù)相符。

五、 檢查瓶帽、防震圈是否完整,氣瓶外表面有無影響氣瓶安全使用的缺陷,檢查瓶閥有無泄漏。

六、 氣瓶入庫后應(yīng)嚴格按氣體的性質(zhì)、公稱工作壓力及空、重瓶分類存放于指定的柵欄里,用可移動的鐵鏈將柵欄口攔住。

七、 氣瓶在庫房內(nèi)就擺放整齊,并留有適當(dāng)寬度有通道、明顯的“禁止煙火”等各類安全標志。

在庫房的固定地點應(yīng)備有專用滅火器、滅火工具等。

八、 長途運輸氣瓶應(yīng)做到文明裝卸、妥善固定、分類裝運、禁止煙火、懸掛標志。

九、 夏季運輸氣瓶,為避免陽光照射,車上必須具有遮雨遮陽設(shè)備。

十、 氣瓶屬化學(xué)危險品,運輸?shù)能囕v應(yīng)有危險品運輸標志,以引起過往車輛注意,保持安全距離。

十一、 司機與裝卸、押運人員均須明確所運氣體的性質(zhì)、安全注意事項和緊急處置措施。

第13篇 交通運輸公司安全生產(chǎn)管理制度

一、安全生產(chǎn)操作規(guī)程

1、駕駛員必須經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，經(jīng)有關(guān)部門考試合格，取得執(zhí)業(yè)資格證后，方可獨立駕駛車輛。實習(xí)駕駛員除持有實習(xí)駕駛證外，應(yīng)有正式司機隨車駕駛。嚴禁無證駕駛。

2、行車前嚴禁飲酒，行車及加油時不準吸煙、飲食和閑談，駕駛室必須按核定人數(shù)乘坐，嚴禁超員乘坐。

3、每次行車前必須檢查剎車、方向盤、喇叭、照明、信號燈等主要裝置是否齊全完好，消除隱患。

4、行車時車輛的時速應(yīng)嚴格遵守有關(guān)規(guī)定，前后兩車應(yīng)保持必要的安全間距。

5、嚴格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理規(guī)則》。

6、禁止在雨天、雪、霧天、夜間盲目行駛。夜間行車前，應(yīng)預(yù)先檢查燈光，并特別注意指揮信號和施工信號。

7、嚴禁盲目強行涉水。汽車涉水后，必須連續(xù)輕踏制動踏板，待制動效能恢復(fù)后，方可再正常行駛。

8、嚴禁機動車掛空檔或踩離合器溜坡。下長坡、陡坡前，應(yīng)試踏制動器是否有效，下險峻山坡前，須停車檢查轉(zhuǎn)向系、制動系及輪胎等。下坡時應(yīng)掛檔，利用發(fā)動機阻力控制車速。下坡使用制動器時間較長久時，應(yīng)停車休息以便制動鼓自然冷卻，嚴禁向高溫的制動鼓潑水。

9、認真做好出車，途中和回廠例檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時報修。修理時，必須掛好排檔，拉緊手制動，墊好三角木，以確保安全。在修理中凡接觸易燃物品，必須隨時注意防火。

10、及時做好車輛清潔、保養(yǎng)工作。

二、安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制

1、全面貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和法律、法規(guī)，自覺接受國家行業(yè)管理和群眾監(jiān)督。

2、落實生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立健全企業(yè)安全管理機構(gòu)，配備專職的安全生產(chǎn)管理人員。

3、強化安全生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)和崗位培訓(xùn)，認真做好安全教育和培訓(xùn)活動，積極推廣兄弟單位先進的安全技術(shù)和安全管理經(jīng)驗。

4、加強源頭管理，定期組織開展安全檢查，綜合運用自檢、普檢、抽檢、互檢等多種方式，及時排查各類安全事故隱患。

5、定期召開安全生產(chǎn)例會，分析企業(yè)安全生產(chǎn)的情況，預(yù)測和安排下一步安全生產(chǎn)的工作意見。

6、抓好車輛安全技術(shù)管理和駕駛員管理工作，建立完善安全管理檔案。

7、定期開展以安全生產(chǎn)活動是否符合安全管理體系要求的內(nèi)部審核，定期評價安全管理體系的有效性。

8、定期分析企業(yè)安全生產(chǎn)工作情況，認真聽取各部門意見和建議，接受職工群眾監(jiān)督。

三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

（一）監(jiān)督檢查落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任情況。

1.制定明確的各崗位安全工作職責(zé)，且在醒目位置給予公布。

2.監(jiān)督檢查公司與各職能部門簽訂安全生產(chǎn)管理責(zé)任狀，與駕駛員簽訂道路行車安全生產(chǎn)責(zé)任書，與經(jīng)營者簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議。

3.監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)管理機構(gòu)設(shè)置和配備專職安全生產(chǎn)管理人員情況。

（二）監(jiān)督檢查從業(yè)駕駛?cè)藛T的資質(zhì)

1.監(jiān)督檢查駕駛?cè)藛T的聘用審核和安全生產(chǎn)管理情況，檢查駕駛員管理基礎(chǔ)檔案實行“一人一檔”情況，檢查對違章和事故駕駛員處理情況。

2.監(jiān)督檢查駕駛員的記分管理情況，要對情節(jié)嚴重、素質(zhì)差，安全意識不強經(jīng)常出事故的駕駛?cè)藛T進行解聘，優(yōu)化駕駛?cè)藛T隊伍，提高駕駛員整體素質(zhì)。

3監(jiān)督檢查對于超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節(jié)嚴重的駕駛?cè)藛T予以解聘的情況。

（三）監(jiān)督檢查車輛安全生產(chǎn)管理情況，檢查營運車輛技術(shù)狀況、檢查車輛二級維護、技術(shù)評定、交警年審、承運人責(zé)任險的投保工作。

（五）監(jiān)督檢查生產(chǎn)安全的嚴重違法行為的處理情況，監(jiān)督做好經(jīng)營者、駕駛員違反道路運輸安全生產(chǎn)行為的記錄情況。

（六）監(jiān)督檢查安全基礎(chǔ)工作及宣傳教育培訓(xùn)情況。企業(yè)主要負責(zé)人、安全管理人員、駕駛員的持證上崗情況和其他人員的教育培訓(xùn)情況，以及安全宣傳、勞動組織、用工等情況。

（七）監(jiān)督檢查對事故按照 “依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則組織事故調(diào)查處理的情況；監(jiān)督檢查嚴格責(zé)任追究，落實防范措施，加強安全事故教育的情況。

（八）監(jiān)督檢查開展安全生產(chǎn)隱患排查整改的落實情況和安全隱患排查治理信息統(tǒng)計分析和報送情況。

（九）監(jiān)督檢查應(yīng)急機構(gòu)和應(yīng)急隊伍建設(shè)情況；建立和完善生產(chǎn)安全事故的預(yù)防、預(yù)警、預(yù)報應(yīng)急機制情況。

（十）監(jiān)督檢查企業(yè)安定穩(wěn)定情況和防火、防爆、防毒、防塵、防盜等治安安全情況。

四、從業(yè)人員安全管理制度

1、機動車駕駛員管理

(1) 駕駛員應(yīng)是作風(fēng)正派，組織紀律性強，身體健康的從業(yè)人員。

(2) 駕駛員必須領(lǐng)取駕駛證、從業(yè)資格證，方可駕駛車輛。

(3) 駕駛員的正常培訓(xùn)由本人負責(zé)，定期培訓(xùn)由本道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門組織實施。

第14篇 夏季安全運輸管理制度

夏季已經(jīng)來臨,高溫、雷電、降水等對安全運輸影響較大,這一時期歷來是事故易發(fā)期和高發(fā)期,為了進一步加強夏季安全生產(chǎn)工作,有效遏制安全生產(chǎn)事故發(fā)生,確保我公司道路交通運輸安全生產(chǎn)穩(wěn)定,現(xiàn)就加強夏季交通安全運輸防范措施如下:

一、加強領(lǐng)導(dǎo),嚴密部署

夏季高溫、高濕、雷電、降水等天氣極易導(dǎo)致路滑、爆胎、中雷擊、觸電、高溫、道路塌方等事故發(fā)生,運輸單位管理人員一定要站在公司財產(chǎn)安全、維護社會和諧穩(wěn)定的高度,切實加強夏季安全生產(chǎn)工作。一是道路運輸企業(yè)單位主要負責(zé)人要針對夏季安全運輸工作做出專門安排部署,各負其責(zé)、分兵把守,抓實、抓細,抓好工作落實。二是各道路運輸企業(yè)單位要周密夏季安全運輸工作,主要負責(zé)人要親自安排部署,采取一級抓一級,層層抓落實的方式,把安全責(zé)任、措施真正落實到每個環(huán)節(jié),每個崗位和每個人員。三是結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動,進一步深入排查本企業(yè)單位內(nèi)存在著各種隱患和不安全因素,提高安全防范責(zé)任意識。

二、突出重點,嚴格管理

(一)要加強對本單位自用車輛和租用車輛監(jiān)督檢查。認真貫徹執(zhí)行《道路交通安全法》中關(guān)于安全運輸、道路運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。主管安全第一負責(zé)人要檢查運輸車輛情況。對違反規(guī)定的車輛要堅決嚴肅處理,嚴肅追究車輛責(zé)任人的責(zé)任。

(二)要加強夏季危險化學(xué)品道路運輸安全管理工作。建立和完善夏季道路運輸和裝卸作業(yè)安全管理制度,加強教育,讓每位從業(yè)人員都熟悉和遵循夏季道路運輸安全管理規(guī)定。嚴格執(zhí)行運輸規(guī)定。

(三)、道路運輸管理人員要加強運輸車輛車質(zhì)、車況的安全檢查,嚴禁超載、超限,嚴禁性質(zhì)相抵觸的物品混裝運輸,嚴禁客貨混裝運輸。加強駕駛員的安全教育,嚴防疲勞駕駛、酒后駕駛。對存在安全隱患的,要采取相應(yīng)的防范措施,同時要加強巡檢,發(fā)現(xiàn)異常情況立即處置。

(四)、加強道路運輸安全監(jiān)管。各道路運輸企業(yè)單位要針對夏季暴雨、洪水、雷電、高溫等惡劣氣候及汛期限道路交通和水上運輸?shù)奶攸c,加強重點路段、重點水域的安全檢查,嚴肅查處各種違法違規(guī)行為。要加強對客貨運輸車輛安全狀況和安全配件(消防器材、逃生錘等)的檢查,防止車輛受高溫、雷電等不良天氣影響,發(fā)生自燃、爆燃事故。

三、加強安全教育,提高駕駛員安全意識。單位定期對駕駛員進行安全教育培訓(xùn),強化駕駛員遵章守紀和安全第一的意識,嚴格遵循單位的規(guī)章制度,使我公司能更好的提高服務(wù)質(zhì)量,立足經(jīng)濟市場。

延安市寶塔區(qū)騰輝工貿(mào)有限責(zé)任公司

2022年5月20日

第15篇 選煤廠運輸安全管理制度

第一條:膠帶輸送機

1、帶式輸送機的機頭、機尾必須設(shè)置安全防護罩或欄桿。在機下過人的地方,必須設(shè)置安全保護板。如果輸送機長度超過30m,必須設(shè)置人行過橋。

2、帶式輸送機長度超過50m時,各重點工作地點,必須設(shè)置中間“緊急停機”按鈕或拉線開關(guān)。

“緊急停機”按鈕或拉線開關(guān)的設(shè)置位置,一般應(yīng)在走廊人行道一側(cè)。3條帶式輸送機共有的輸送帶走廊,中間的帶式輸送機在走廊兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置“緊急停機”按鈕或拉線開關(guān)。

3、傾斜帶式輸送機必須設(shè)置防偏、止逆和過載、防滑停機保護裝置。

4、帶式輸送機必須設(shè)置清掃器。輸送機運轉(zhuǎn)過程中,禁止清理或更換托輥,禁止清理機架和滾筒上的存煤,禁止站在機架上鏟煤、掃水、觸摸輸送帶。機架較高的帶式輸送機,必須設(shè)置防護遮板。清理托輥、機頭、機尾滾筒時,必須執(zhí)行停電掛牌制度。

5、禁止任何人在帶式輸送機輸送帶上站、行、坐、臥、橫跨。禁止使用帶式輸送機搬運工具或其他物件。

6、禁止向滾筒撒煤、砂子、墊草袋等雜物。禁止帶式輸送機超負荷強行啟動。禁止在運行中使用刮滾筒積煤的方法進行調(diào)偏。

7、移動式帶式輸送機走輪應(yīng)當(dāng)安裝保護罩。禁止操作人員站在移動式帶式輸送機前進方向的軌道上進行操作。

8、使用電熱膠接輸送帶時,必須配備必要的消防器材。

9、大傾角帶式輸送機運轉(zhuǎn)時,禁止正面站人。溫度低于零下19℃時,禁止大傾角帶式輸送機運行。

第二條:刮板輸送機

1、刮板輸送機應(yīng)當(dāng)根據(jù)工作需要設(shè)置人行過橋。刮板輸送機的機頭、機尾必須設(shè)置防護罩或欄桿。嚴禁任何人橫跨未加蓋板的刮板輸送機。

2、刮板輸送機運行中,發(fā)現(xiàn)鏈條拉斜、跳鏈或槽箱內(nèi)卡有雜物,必須停機處理,并由司機在按鈕上掛“停車牌”。禁止在運行中清掃刮板輸送機。

3、刮板輸送機必須配備過載保護裝置。禁止刮板輸送機超負荷啟動。

第三條:機動車運輸

1、機動車的照明燈、倒車燈、剎車燈和轉(zhuǎn)向燈必須齊全、完好。嚴禁無照和酒后開車。

2、機動車輛在廠區(qū)內(nèi)正常行駛時,速度不得超過15km/h;在結(jié)冰、積雪、積水情況和能見度在30m以內(nèi)惡劣天氣時,不得超過10km/h;進出廠房、倉庫大門、上下地中?,危險地段、生產(chǎn)現(xiàn)場和倒車時,不得超過5km/h。

3、機動車輛通過道口,應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:

a、一停、二看、三通過。

b、確需在道口停車作業(yè)時,作業(yè)負責(zé)人事前向運輸部門提出申請,待辦好所有手續(xù)后才能進行。

b、當(dāng)機車、車輛占用一部分無人看守道口時,機動車不得通過。

4、機動車輛運送手選矸石,應(yīng)當(dāng)先將車箱對正矸石倉溜槽,再啟動溜槽升降絞車,將矸石放入車箱內(nèi)。工作人員不得站在汽車上由溜槽口捅矸石。

5、吊裝孔裝卸貨物時,機動車車斗應(yīng)當(dāng)對正吊裝孔。裝貨物時,駕駛員應(yīng)當(dāng)離開駕駛室,站在安全地帶。不準操作人員從高處向車內(nèi)拋擲貨物。

6、機動車裝運原煤和各種產(chǎn)品,必須遵守下列規(guī)定:

a、多輛汽車同時裝卸,沿縱向前后車輛的間距不得小于2m,沿橫向兩車輛欄板的間距不小于1.5m.。

b、 車身后欄板與建筑物的間距不小于0.5m。

c、靠近火車直接倒裝時,汽車與鐵路車輛的間距不小于0.5m。

7、機動車裝載大型、超長、超高、超寬、超重設(shè)備時,必須遵守下列規(guī)定:

a、裝載的重量不得超過行車執(zhí)照上核定的限度。如果確須超過時,需經(jīng)有關(guān)部門批準。

b、裝載貨物由有經(jīng)驗的起重工指揮,并捆扎牢固。

c、指派專人押車,有專人指揮,并慢速行駛。

d、卸車時駕駛員不得離開現(xiàn)場。

8、汽車卸貨,應(yīng)當(dāng)選擇平坦填實場地。向坑內(nèi)卸貨時,應(yīng)當(dāng)與坑邊緣保持安全距離。在危險地段卸車時,應(yīng)當(dāng)有專人指揮。

9、使用吊車裝卸貨物時,應(yīng)當(dāng)先檢查箱體的底腳是否牢固完好,經(jīng)試吊確認穩(wěn)妥后方能起吊。

10、嚴禁機動車輛客貨混裝。機動車輛行駛中,禁止任何人站在車腳踏板或車幫上。禁止機動車輛停放在坡度較大的地段。

11、檢修機動車輛底部,除使用千斤頂支撐外,還必須使用木樁墊實。

12、嚴禁煙火接近機動車輛。機動車輛加油時,必須停止發(fā)動機。

機動車上必須配備有滅火裝置。禁止使用明火取暖、照明和烤烘油水分離器、貯氣罐和集流器放油塞等油水凍結(jié)部位(應(yīng)用熱水進行熔化)。嚴禁排氣管及電機附近堆放易燃物品。

13、裝載機(鏟車)作業(yè)時,應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:

a、盡量避免裝載貨物爬坡。如特殊情況需爬坡時,載重量不可超過額定量的70%。

b、不得在傾角超過10°的路面上行駛。

c、不得作為遠距離運載工具。不得在廠外公路上運輸物件。

d、上下坡時,不得換擋變速行駛。下坡時,柴油發(fā)動機不得熄火掛空擋行駛。

e、行駛時,除駕駛室外,其他任何地方不得載人。

f、任何人員不得進入裝載機作業(yè)范圍。配合機械作業(yè)的人員,在鏟斗停止作業(yè)落地后,方可進入作業(yè)地點。

14、推土機作業(yè),應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:

a、雨季施工,作業(yè)完畢,停放在較高的堅實平坦地面上,并使推刀著地。

b、夜間作業(yè),機上及工作地點的照明充足。

c、行駛中,駕駛員不得與地面人員傳遞物件。

d、在陡坡上不得橫向行駛,縱向行駛不得拐死彎。

e、懸崖邊緣推土?xí)r,推刀不準推到邊緣。

15、叉車作業(yè),應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:

a、搬運物貨,負荷不得超過規(guī)定值,不得使用單個叉尖挑物。

b、在大于1/10的坡道上,上坡向前行駛,下坡倒退行駛。

c、不得從事裝卸作業(yè)。上下坡,不得轉(zhuǎn)向。

d、車上不得載人。操作人員不得站在貨叉上或者貨叉下或者叉下行走。

e、操作人員不得在司機座位以外的位置上操縱車輛。

f、叉車起升高度大于3m時,注意上方貨物是否掉下,并采取防護措施。

第四條:鐵路運輸

1、選煤廠鐵路運輸,必須按照鐵道部制定的《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的有關(guān)要求,結(jié)合本廠具體情況,制定站場的安全管理細則和各工種的安全管理制度。

2、廠內(nèi)的建筑物、設(shè)備和綠化不得妨礙行車視線,不得侵入鐵路線路安全限界;已經(jīng)侵入安全限界的,必須拆除。對于拆除確有困難的永久性建筑物,在未解決前應(yīng)當(dāng)制定有效的安全措施,并在侵限處設(shè)置侵限晝夜警示標志。

3、當(dāng)檢修跨越鐵路、路基和橋梁敷設(shè)的電線、管道,或在廠房內(nèi)鐵路線上進行有礙于行車安全的設(shè)備時,檢修施工單位的負責(zé)人,事前必須向運輸部門值班調(diào)度員提出書面申請,經(jīng)運輸值班調(diào)度簽字同意后方可施工。在施工線路兩端各50m處,應(yīng)設(shè)立防護信號,并設(shè)專人監(jiān)護。器具、材料的堆放應(yīng)當(dāng)在軌道外側(cè),距枕木頭1.5m以外。施工檢修完畢后,施工單位負責(zé)人應(yīng)當(dāng)書面通知值班調(diào)度員,并拆除防護信號。

4、當(dāng)檢修、施工有礙行車安全時,運輸值班調(diào)度員應(yīng)當(dāng)?shù)浆F(xiàn)場進行檢查,并立即對該線路采取封鎖措施。確認開通前,值班調(diào)度員應(yīng)當(dāng)取得檢修施工負責(zé)人書面通知單后,到現(xiàn)場再次進行檢查,確認安全后。方可開通線路恢復(fù)使用。

5、鐵路機車車輛進入廠區(qū),廠內(nèi)機車車輛出入鐵路專用線作業(yè),必須執(zhí)行閉塞制度。

6、道口值班人員應(yīng)當(dāng)堅守崗位,加強瞭望,及時起落欄桿。禁止閑人在道口房逗留閑談。

7、扳道員應(yīng)當(dāng)遵守“一看、二扳、三確認、四顯示”四程序制度,做好人工聯(lián)鎖。

8、機車運行中乘務(wù)人員必須遵守下列規(guī)定:

a、按照規(guī)定速度行駛。

b、執(zhí)行“徹底瞭望,確認信號,高聲呼喚,手比眼看”16字呼喚應(yīng)答制度,按規(guī)定鳴笛。嚴禁臆斷行車。

c、當(dāng)遇有信號中斷、顯示不明或危及行車人身安全時,立即停車。

d、當(dāng)蒸汽機車在指定地點清爐和開放汽缸排水閥、放水閥時,注意瞭望,防止燙人和沖擊建筑物等。禁止機車通過橋梁、山洞、道口和道岔時向外拋擲爐碴、煤炭等物。

e、內(nèi)燃機車在進入電力牽引區(qū)段以前,司機還須檢查機車,確保機車任何部分不得超過機車車輛限界。

f、機車運行中非工作人員不得蹬乘。

g、機車停留,設(shè)有防溜措施,并有專人看護。

9、調(diào)車人員上下車,必須遵守下列規(guī)定:

a、遇地面不平、照明不好或有積水、結(jié)冰、障礙物時,不準上下車。

b、遇腳蹬不在內(nèi)側(cè)或腳蹬不良和無手把的車輛時,不準上下車。

c、不得迎面上車和反面下車。

d、上車時速不得超過5kw,下車時速不得超過10kw。

10、大風(fēng)、揚沙和沙塵暴天氣,司機必須減速慢行,不得進行調(diào)車作業(yè)。

11、調(diào)車人員移動車輛時,不得從事下列活動:

a、摘、接風(fēng)管和提鉤(溜放摘鉤除外)。

b、在平車、低邊車輛兩端、棚車頂上站立行走。

c、調(diào)整鉤位,或使用腳蹬鉤。

d、兩人同攀一個梯子或機車前進方向的腳踏板上站3人。

e、在連接器上、端板支架上站、蹲、坐。

f、手扒篷布、繩索、車門、鏈條和腳蹬在側(cè)架上。

12、調(diào)車人員作業(yè)時,必須遵守下列規(guī)定:

a、使用手制動時,戴好安全帶。

b、不準走道心、枕木。不準坐在車底下乘涼避雨。不準在鋼軌上或枕木上坐臥。

c、推進車輛運行時,負責(zé)前方進路的確認,不得途中下車。沒有顯示開車信號,不準準掛車。沒有司機回示,應(yīng)立即顯示停車信號。

d、同一條線路兩端不得同時作業(yè)。兩臺機車不得同時接近一個進路道岔。

e、按調(diào)車作業(yè)計劃工作。計劃不清時,不準進行調(diào)車作業(yè);變更計劃時,及時向各有關(guān)人員傳達清楚,并要求復(fù)誦核對。

f、執(zhí)行“要道還道”制度,確保進路正確。

g、不得站在道心或妨礙鄰線機車行走的地方顯示信號和聯(lián)系工作。

h、在平車、煤車上瞭望或引導(dǎo)時,站立位置距車邊緣距離不得少于1m;在車輛兩端站立時,距車端距離不少于3m;線路上方有電車機車高壓電源時,不得站在煤車上。

i、值乘小運轉(zhuǎn)或推送車輛時,動車前先試拉手動閘,在前面的車輛上指派連接員確認進路或值乘。

13、機車取送車輛或?qū)ω浳?在進入裝知地點前必須停車,由連接員通知裝卸人員停止作業(yè)。然后,由檢查人員對裝卸點進行檢查。經(jīng)檢查,確認已清好道,關(guān)好車門,車輛裝載符合要求,裝卸機械停止作業(yè),裝卸人員、取樣人員離開不安全地點后,調(diào)車人員方可進行調(diào)車作業(yè)。

14、使用無線調(diào)車系統(tǒng)進行調(diào)車作業(yè),司乘及調(diào)車人員必須執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。嚴禁無關(guān)人員使用無線調(diào)車設(shè)備或帶出作業(yè)現(xiàn)場。

15、裝載易燃、易爆物品的車輛,必須停放在固定使用的線路上,并采取相應(yīng)的安全措施。機車調(diào)運易燃、易爆車輛時,禁止易燃、易爆車輛與機車直接接觸。嚴禁機車進入易燃、易爆物品倉庫內(nèi)。

16、在電力機車動力線下面的車皮上進行采樣或從事其他作業(yè),操作人員必須戴安全帽。嚴禁任何人攀越電力機車或用長的導(dǎo)電物體接觸機車。

第五條:裝車

1、裝車前,工作人員應(yīng)當(dāng)檢查車門和拉風(fēng),并清掃車底。

2、裝車時,絞車鉤頭掛好后,禁止工作人員站在繩鼻子上和絞車機尾。嚴禁工作人員在大繩內(nèi)側(cè)行走或站立。絞車應(yīng)當(dāng)按規(guī)定車數(shù)牽引,不準超掛。

3、使用調(diào)度絞車或無極繩掛鉤(俗稱鐵牛)應(yīng)當(dāng)與車輛脫離。

4、運轉(zhuǎn)中,發(fā)現(xiàn)影響人員及設(shè)備安全等異常情況,必須按緊急停車按鈕。

5、機車掛重車時,調(diào)度絞車或無極繩掛鉤(俗稱鐵牛)應(yīng)當(dāng)與車輛脫離。

6、無極繩掛鉤(俗稱鐵牛)運行中,不得進行清掃和維護。嚴禁工作人員在鐵牛前進方向的軌道上站立或行走。

7、調(diào)車絞車、重錘和導(dǎo)向輪的四周必須加設(shè)圍欄。

8、人工捅煤時,操作人員不得將頭伸進溜槽內(nèi)。風(fēng)力清倉時,操作人員不得站在給煤機下面。檢修設(shè)備或工作需要時,風(fēng)力清倉應(yīng)當(dāng)停止。

9、平車人員站立的位置距車邊緣的距離不得少于1m。禁止工作人員在車幫上行走。禁止在平車時拉車。裝車時,平車人員不得站在軌道衡上或在軌道下進行檢修。

10、禁止機車在軌道衡上啟動、停留、緊急制動。機車通過軌道衡時,應(yīng)當(dāng)限速行駛。