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制度包括哪些內容
工作制度通常包括以下幾個核心部分：
1. 工作時間與休息規(guī)定：明確員工的工作日、休息日、節(jié)假日安排，以及加班政策。
2. 安全生產制度：設定安全操作規(guī)程，預防事故，確保員工的生命財產安全。
3. 質量管理制度：規(guī)定產品質量標準，監(jiān)控生產流程，保證產品品質。
4. 員工行為規(guī)范：設定職業(yè)道德和行為準則，促進和諧的工作氛圍。
5. 培訓與發(fā)展制度：規(guī)劃員工的技能提升路徑，支持個人和企業(yè)發(fā)展。
6. 溝通與反饋機制：建立有效的信息傳遞渠道，鼓勵員工參與決策。
注意事項
制定工作制度時，應注意以下幾點：
1. 法規(guī)合規(guī)：確保制度符合國家法律法規(guī)，避免違法行為。
2. 公平公正：制度應公平對待所有員工，避免歧視和偏見。
3. 參與度：廣泛征求員工意見，提高制度的接受度和執(zhí)行效率。
4. 清晰明了：避免模糊不清的條款，確保每個員工都能理解。
5. 實施監(jiān)控：定期評估制度執(zhí)行情況，及時調整和完善。
制度格式
工作制度的格式通常包括以下部分：
1. 制度名稱：明確制度的主題。
2. 引言：簡述制度的目的和背景。
3. 主體內容：詳細列出各項規(guī)定和操作指南。
4. 執(zhí)行與監(jiān)督：明確制度的執(zhí)行部門和監(jiān)督機制。
5. 修訂記錄：記載制度歷次修訂的時間和內容。
6. 附則：如有必要，可以包含其他補充說明。
以上就是車間安全管理工作的基本制度框架。每一個環(huán)節(jié)都需要細致考慮，確保制度的科學性、合理性和有效性。只有這樣，才能構建出一個安全、有序、高效的生產環(huán)境，促進企業(yè)的長遠發(fā)展。
車間安全管理七項工作制度范文
第1篇 車間安全管理七項工作制度
為進一步深化安全風險管理,增強安全工作的前瞻性和有效性,強化安全風險分析、預警、控制效果,結合車間工作實際,制定完善每日安全信息跟蹤分析交班制度、每周安全情況分析交班制度、安全問題深度分析管理制度、典型安全問題交班分析制度、典型事故定期通報制度、安全對話會制度、安全風險預警制度(簡稱七項工作制度),現(xiàn)予以公布。車間建立以七項工作制度為核心的安全管理機制,工作的重點為安全信息的日常收集、上報、分析、研判、預警、控制工作,車間定期總結分析七項工作制度運行效果,針對執(zhí)行過程中存在的問題,及時補強改進,不斷提高安全風險管理水平。
一、每日安全信息追蹤分析交班制度
(一)分析周期
前一日7:00至當日7:00
(二)分析內容
1.每日安全信息主要包括:鐵路交通事故、行車設備故障,其他涉及運輸秩序、行車安全和人身安全的隱患和安全管理問題(包括監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)的安全突出問題,上級指定跟蹤分析的信息,上級交辦、督辦的安全問題和安全工作等)。
2.每日組織跟蹤分析的重點安全信息包括:
(1)相關作業(yè)類行車事故、從業(yè)人員傷亡事故,路外相撞事故。
(2)行車設備故障信息。
(3)防斷、防脹、防洪等應急處置信息。
(4)影響運輸秩序的綜合信息(影響正常行車時間超過10分鐘)。
(5)上級下發(fā)的各類指令書、通知書信息。
(6)本車間發(fā)生的責任a類及以上安全問題。
(7)上級交辦、督辦的信息。
(8)存在疑問或認為有必要跟蹤分析的其他信息。
(三)處置流程
1.收到段發(fā)《每日安全信息跟蹤分析統(tǒng)計表》(附件1)后,車間立即明確追蹤責任人。
2.車間安全工長及時對重點安全信息進行跟蹤分析研判,制定有針對性的防范措施,督促落實整改,做到件件分析、件件落實,每日18:00前填報《每日安全信息跟蹤分析統(tǒng)計表》反饋到段安調中心。安全工長向車間主任匯報前一日重點信息跟蹤落實情況或結果;跟蹤分析原因不清、責任不明、措施不力的,責成責任人補充調查或重新調查。
3.車間每日統(tǒng)計分析重點信息調查分析結果,形成安全生產數(shù)據(jù)庫,建立健全相關臺帳、資料。
4.車間認真抓好安全信息追蹤分析的結果運用,對重點安全信息跟蹤分析過程中發(fā)現(xiàn)的規(guī)章、制度、標準缺失,風險管理失控,設備失養(yǎng)失修,應急處置不當,干部安全履職失職等安全突出問題和隱患,通過電話、短信平臺、微信群等方式,及時通報預警、提示;責成相關班組改進工作方法,阻斷安全風險;對照相關崗位的安全職責和工作標準進行倒查,按規(guī)定落實責任,對安全職責和工作標準缺失的進行補充完善。
(四)有關要求
1.班組每日有信息必須報告,重點信息及時報告。
2.車間每日18時前要將前一日《每日安全信息跟蹤分析統(tǒng)計表》報送至安調中心郵箱。
3.車間要按照段信息管理要求加強信息處置,對高鐵和客車安全信息要第一時間進行追蹤分析。對段交班會和領導布置的重點安全信息,由車間主任組織跟蹤分析,提高分析質量,并及時反饋分析報告。
4.車間每月對各班組每日重點安全信息跟蹤分析、上報工作質量進行考核。對每日安全信息跟蹤分析交班制度落實不到位的,班組工長納入安全風險管理考核。對上報安全信息不及時、不準確,在月度班組綜合排名(安全管理)中考核10分;對重點信息跟蹤不力,跟蹤分析原因不清、責任不明、措施不力,造成工作被動扣50分,對重要信息隱瞞不報的一經查實扣100分;造成嚴重影響的扣200分。
二、每周安全情況分析交班制度
(一)分析周期
上周六18:00至本周六18:00。
(二)分析內容
車間按照段《每周安全情況分析通報》(附件2)主要內容對班組周安全情況進行分析包括:一周安全基本情況、安全生產暴露出的突出問題、安全監(jiān)督檢查情況、檢查發(fā)現(xiàn)的主要問題、下周安全風險分析研判與預警提示、下周安全重點工作以及其他臨時指定的內容。
(三) 有關要求
1.車間深入分析和梳理歸納安全生產、監(jiān)督檢查暴露出的典型問題,明確下周主要安全風險和工作重點,在周日以通報形式下發(fā)到班組,督促各班組加強安全風險控制。
2.車間參控干部每周六18時前上報現(xiàn)場監(jiān)督檢查完成情況;根據(jù)分析出的突出問題,綜合階段性、季節(jié)性安全特點以及規(guī)章制度、設備狀態(tài)和作業(yè)條件等變化情況,分析研判下周安全風險,實施預警提示,明確安全工作和監(jiān)督檢查重點,編制并公布車間《每周安全情況分析通報》,全面抓好兌現(xiàn)落實,及時強化關鍵部位、薄弱環(huán)節(jié)的檢查整治,堵塞安全管理漏洞。
3.車間收到段下發(fā)的《每周安全情況分析通報》時,立即對照通報的問題,反思在管理上存在的問題和不足,吸取教訓,引以為戒;對段提出的安全風險預警提示,要結合車間實際加強預警,重點防范,防止同類問題發(fā)生。
4.車間每周對高鐵、動車組和客車安全信息處置情況進行專項統(tǒng)計分析,納入《每周安全情況分析報告》。
5.對段和車間《每周安全情況分析通報》指出的典型問題、重點風險和布置的安全工作、安全監(jiān)督檢查重點,車間參控干部要督促相關責任班組抓好整改落實。
三、安全問題深度分析制度
(一)分析范圍
1.發(fā)生以下問題,由車間組織進行深度分析。
⑴本車間設備故障。
⑵本車間下發(fā)的安全監(jiān)督檢查通知書。
⑶本車間重大安全隱患、安全紅線問題。
⑷負有責任的施工延點。
⑸防洪(水害)、防脹、防斷等季節(jié)性安全突出問題。
⑹段指令進行深度分析的安全問題。
⑺其他有必要深度分析的典型安全問題。
2.安全問題深度分析一般選擇典型事故(故障),沒有責任事故、故障時,可選擇安全問題或安全(專業(yè))管理課題進行專題分析調研。
(二)分析內容
1.開展深度分析時,要堅持眼睛向內、不怕暴露,不僅要分析清楚事故、故障和問題發(fā)生的直接原因,還要分析車間、班組存在的安全管理、規(guī)章制度、技術管理、干部履責、工作標準、職工教育培訓和現(xiàn)場作業(yè)控制,以及結合部和應急處置等方面存在的深層次問題。
⑴安全管理。管理人員安全管理職責是否明晰,工作標準和流程是否正確,安全風險排查是否全面覆蓋,風險控制措施是否實用有效并得到有效落實,重點安全問題是否按規(guī)定及時采取預警防范措施等。
⑵規(guī)章制度。相關規(guī)章制度、技術標準、作業(yè)流程、操作規(guī)程、檢修標準是否健全完善,是否存在違反或寬于上級規(guī)定、相互抵觸、未及時修訂、引用廢止或錯誤的文電和條款等。
⑶安全履職。管理人員履職和檢查督導是否到位;管理人員在問題發(fā)生前是否認真落實安全監(jiān)督檢查制度;責任班組是否檢查發(fā)現(xiàn)同類安全問題,整改措施是否到位并有效落實,是否存在假銷號的現(xiàn)象,考核追責是否嚴格落實等。
⑷重點工作。對上級部署的安全重點工作是否結合實際,進行了細化安排,是否有針對性地采取了措施,是否按規(guī)定期限進行了落實,落實是否到位等。
⑸班組管理。作業(yè)條件是否完備,作業(yè)前安全預想、人員分工、重點事項布置、機具材料檢查等準備工作是否完備,作業(yè)中是否嚴格執(zhí)行自控、互控制度,值守、請假制度是否認真落實等。
⑹設備管理。設備質量是否符合標準、技術卡控措施是否落實到位;通過檢查設備檢修周期控制、巡視記錄、監(jiān)測分析、值班記錄及現(xiàn)場運用狀態(tài),分析設備管理中存在的問題。
⑺人員素質。作業(yè)人員崗位任職資格、身體條件是否符合要求,三級安全教育、“新職、轉崗、晉升”、電氣化鐵路知識等培訓是否規(guī)范,是否簽訂、落實師徒合同,以及作業(yè)人員思想動態(tài)等。
⑻結合部管理。工種崗位間結合部聯(lián)勞協(xié)作是否到位,關鍵環(huán)節(jié)銜接是否到位,自控、互控措施是否落實到位等。
⑼應急處置。應急預案是否健全完善,應急指揮是否得當,應急響應是否及時,救援機具是否狀態(tài)良好,應急處置程序是否正確,應急處置是否迅速等。
⑽災害防控。分析自然環(huán)境引發(fā)事故、故障的防控措施是否有效。對雨、霧、雪、冰凍、雷電天氣引發(fā)的事故、故障,要檢查設備現(xiàn)有的防水、防凍等防護設備的作用情況,分析防護設備日常維修、管理和作用發(fā)揮情況。
2.深度分析重點包括以下重點內容:專業(yè)安全管理是否存在漏洞,規(guī)章制度和辦法是否存在不完善、未傳達、未督導、未落實現(xiàn)象;專業(yè)安全風險庫是否按規(guī)定完善公布,重要安全風險是否及時預警,日常監(jiān)督檢查和專業(yè)對規(guī)檢查制度是否落實,專業(yè)風險源控制是否存在盲區(qū)和死角;專業(yè)技術人員是否以安全檢查代替專業(yè)管理和專業(yè)指導;班組反映的涉及安全的隱患和問題是否及時協(xié)調解決。
3.安全深度分析報告的主要內容。事故、故障深度分析報告應包括事故、故障概況、調查情況、原因分析、定性定責、責任追究意見、暴露出的主要問題(含車間、班組層面管理問題)、整改措施和建議等。安全專題分析(調研)報告應包括分析調研問題、調研方法、調研情況全面分析、產生問題原因分析、加強和改進管理建議等內容。
(三)分析工作流程
1.深度分析課題確定。每月上旬由車間主管安全副主任牽頭,組織車間相關人員進行研究,重點對本車間發(fā)生的典型問題、事故及行車設備典型故障進行梳理,確定深度分析課題,并確定深度分析小組成員,指定深度分析責任班組。
2.深度分析準備工作。在月度深度分析課題確定后,由車間主管安全副主任組織車間首席技師、安全工長、技術員(必要時召集有關班組人員參加)召開深度分析預備會議,圍繞深度分析課題制定深度分析檢查提綱,明確調查重點,確定深度分析具體負責人具體負責深度分析工作的推進落實。
3.開展深度調查。車間主管安全副主任帶領深度分析小組成員,深入課題發(fā)生班組、車間,重點查找安全管理、專業(yè)管理、干部履責等深層次問題。
4.召開深度分析會議。車間主管安全副主任組織召開深度分析會,由安全工長提報相關深度分析情況的報告及制定整改措施,經會議分析、討論形成深度分析報告。
5.深度分析報告上報。車間深度分析報告形成后,由車間主任審核把關后,提報分管領導審閱,上報安質科。
(四)閉環(huán)管理要求
1.報送程序。每月24日前,車間的深度分析報告報安質科。每月車間形成上報安全深度分析報告不少于1篇。
2.追蹤督辦。車間建立安全深度分析問題庫,逐件制定整改措施,輸入安全風險管理系統(tǒng)跟蹤落實,針對性地修訂完善安全風險防控體系,明確責任人和整改期限,認真抓好落實,復查整改效果,確保問題得到閉環(huán)處理;對問題整改落實不力的,要嚴肅追究相關人員責任。
3.結果運用。針對深度分析暴露的問題隱患,及時對班組進行預警干預和提示。對深度分析發(fā)現(xiàn)的深層次管理問題,要建立健全規(guī)章制度,追究落實責任,對倒查發(fā)現(xiàn)的安全職責、工作標準缺失、質量不高等問題,及時補充完善,提升安全履職質量和安全問題深度分析水平。
四、典型安全問題交班分析制度
(一)交班分析范圍
1.發(fā)生以下典型安全問題,由車間組織交班分析。
⑴典型行車、設備故障。
⑵安全紅線問題。
⑶嚴重的安全隱患。
⑷認為有必要進行交班分析的其他典型安全問題。
(二)組織流程
1.會議通知流程
車間主任確定達到召開交班分析會的條件后,由分管安全副主任通知相關車間管理人員和班組。
2.確定參會地點
交班會原則上在車間辦公室召開,必要時也可選擇在相關班組召開。
3.參會人員范圍
交班會由分管安全副主任主持、車間管理人員和各班組工長、相關責任人參加。
(三)會議要求
1.會議時間。
發(fā)生a類及以上嚴重“兩違”時,車間在7日內組織召開交班分析會,并請分管段領導參加分析會。
2.會議材料。
召開車間交班分析會前一日,相關班組準備以下會議材料并上報車間(特殊情況通知為準):概況,初步調查分析,原因分析,存在突出問題、教訓,已經組織落實的整改、防范措施,定性定責意見,責任追究意見或建議,其他需要準備的材料。
3.會議程序。
⑴責任班組匯報經過、原因,查找分析的突出問題、教訓,已經組織落實的整改、防范措施;
⑵車間管理人員進行專業(yè)安全分析,剖析專業(yè)管理、過程管控、干部履責等方面深層次管理問題,提出具體整改措施建議、安全風險防控要求;
⑶車間主任進行總結分析,部署車間下一步工作。
⑷分管段領導對車間交班分析進行點評,提出安全工作要求。
(四)有關要求
1.充分利用交班分析成果。對交班分析發(fā)現(xiàn)的突出安全風險,要及時進行安全預警;對交班分析發(fā)現(xiàn)的典型問題,要相應制定整改措施,由車間管理人員落實追蹤督辦,落實閉環(huán)整改。
2.參加典型安全問題分析會的車間管理人員和相關班組要眼睛向內,舉一反三,自覺從安全意識、管理方式和工作作風上,深刻分析和倒查本車間、班組在安全管理、規(guī)章制度、設備質量、現(xiàn)場作業(yè)、教育培訓、生產組織、結合部管理、應急處置、獎懲考核等方面的深層次問題,提出強化安全風險管控、防止問題發(fā)生的整改措施。
3.做好典型安全問題交班分析記錄,整理規(guī)范相關資料,實行“一事一檔”管理。
五、典型事故定期通報制度
(一)通報范圍
車間通報的典型事故范圍:
1.上級通報的涉及工務(專業(yè))的相關事故案例。
2.發(fā)生的責任安全生產事故。
3.路內外其他單位發(fā)生的典型事故。
4.認為需要定期通報的其他安全生產險情。
(二)通報形式與要求
1.車間接到段轉發(fā)典型事故、故障情況通報時,應根據(jù)上級要求,結合實際提出相關工作要求,并督促抓好貫徹落實。
2.車間傳達典型事故通報要突出時效性,采取及時發(fā)布短信、微信,下發(fā)通知,召開會議通報,編發(fā)事故案例匯編等多種形式,盡快通報至車間全體人員,引起警覺,防范未然。
3.車間認真組織傳達段發(fā)安全生產情況通報,及時通報典型事故、故障案例,剖析安全突出問題,結合實際工作,提出安全重點風險防控措施和管理工作要求。
4.車間要在發(fā)生中斷安全成績事故的日期,組織開展“歷史上的今天”反思教育活動,組織干部職工重溫事故教訓,反思當前安全工作存在的問題并加以改進,做到警鐘常鳴,強化安全責任意識和憂患意識。
5.車間要規(guī)范各類事故、設備故障等相關資料、檔案管理,定期梳理分析,強化事故案例學習宣傳。
(三)有關要求和考核
各班組要及時將通報的典型事故按要求組織學習,未按要求做到的納入班組綜合排名(教育管理)進行考核。對未按要求組織學習(記名)的,在月度安全工作質量中考核10~15分;對應付、弄虛作假的,或是造成嚴重影響的扣20~50分。
六、安全對話制度
(一)會議程序
1.安全對話會一般采取網絡視頻會議形式召開,由主管安全副主任或安全工長負責組織。
2.會議時間:原則上每半月召開一次,根據(jù)安全生產實際可臨時組織召開。
3.會議地點:車間管理人員和班組參會人員就近利用網絡視頻連線參加。
4.參會人員:主任、書記;分管安全副主任、安全工長、班組工長等。
5.會議主持:由分管安全副主任主持,也可委托安全工長主持。
6.會議內容:典型事故、故障和嚴重隱患責任班組作檢查分析發(fā)言;指定班組介紹安全管理好的經驗做法;抽查安全重點工作和上次安全對話會布置工作推進落實情況;車間主任、書記與班組對話、點評;車間主任、書記部署下一階段重點工作。
(二)有關要求
1.召開安全對話會前,主管安全副主任提前下發(fā)通知,明確會議時間、參會班組、參會人員和主要議程,并就對話內容提前告之相關班組。
2.各班組接到車間安全對話會通知后,要認真做好會議準備工作,組織相關人員準時參加。參會人員要嚴格遵守會議紀律,并認真做好會議記錄。
七、安全風險預警制度
第一章 總 則
第一條 為認真落實“安全第一,預防為主,綜合治理”方針,動態(tài)掌控安全發(fā)展趨勢,及時阻斷安全風險,遏制安全不利局面,根據(jù)《南昌鐵路局安全風險預警制度》和《鷹潭工務機械段安全管理七項工作制度》(鷹工機辦[2022]189號)要求,結合車間實際,制定本制度。
第二條 車間針對鐵路安全風險具有全系統(tǒng)性、全過程性、多變性的特點,從加強管理入手,通過規(guī)范安全信息管理,加強安全風險分析研判,及時將分析研判結果運用于安全預警,提高安全預警的準確性和針對性。
第三條 車間加強安全預警信息系統(tǒng)建設,建立健全安全風險預警快速通報機制,通過發(fā)布短信、微信,召開對話會,轉(下)發(fā)事故通報,發(fā)布《安全預警通知書》等多種形式,實現(xiàn)對安全風險的及時預警和有效防控。
第二章 預警方式
第四條 遇下列情況之一,應向相關班組實施安全預警:
1.接到上級《安全預警通知書》時。
2.發(fā)生責任安全生產事故時。
3.基本規(guī)章、生產布局、生產人員、設備設施、作業(yè)方式、自然環(huán)境等發(fā)生較大變化時。
4.存在安全管理嚴重不到位、安全風險防控出現(xiàn)嚴重漏洞,事故隱患和安全突出問題長期得不到解決,安全突出問題比較普遍和集中,安全基礎工作明顯弱化等情形時。
5.發(fā)生其他安全突出問題,認為有必要時。
第五條 安全預警分為警示預警、提示預警和過程預警三種方式。其中,警示預警以短信、微信發(fā)布安全生產信息,轉(下)發(fā)事故通報為主;提示預警以召開交班會、安全對話會,根據(jù)風險研判結果在安全分析材料中進行風險預警提示或下發(fā)《安全預警通知書》為主;過程預警以發(fā)布不同等級《安全預警通知書》為主。
第三章 預警發(fā)布
第六條 警示預警。迅速通報安全生產動態(tài),實時向有關班組進行安全預警。
車間接到段安全生產委員會辦公室通過段辦公網、微信群發(fā)布的全段重要安全生產信息或突發(fā)安全情況時,由主管安全副主任立即通報至有關班組并確認傳達到位。
車間在防洪期間接到段防洪辦通過短信或微信發(fā)布的防洪、防臺風信息時,由安全工長及時通報至有關班組并確認傳達到位。
車間建立由車間管理人員和班組工長參加的微信平臺,保證通報及時傳達到位,提高警示預警質量。
第七條 提示預警。根據(jù)安全分析和風險研判結果,及時公布本層面《安全風險庫》和風險管控措施,就安全重點風險進行預警提示。
由車間主管安全副主任負責每年年初要全面研判安全風險,建立車間年度《安全風險庫》;安全工長負責每半月,動態(tài)完善車間《安全風險庫》,列出安全風險管控重點,納入車間管理人員每周監(jiān)督檢查計劃,實現(xiàn)每月對重點風險、每季度對所有風險的全覆蓋檢查。
每季度、每月初車間全面總結分析上月(季度)安全工作情況,綜合近5年本層面同月(季度)發(fā)生的事故、故障以及上一年次月(季度)的安全生產情況,開展分析研判,確定本月(季度)的安全重點風險和相關工作要求,納入車間安全生產分析會(安委會)分析材料和會議紀要。車間在《每周安全情況分析報告》中開展本周安全風險分析研判和預警提示。
通過召開交班會、安全對話會等會議或下發(fā)《安全預警通知書》,對上級強調的和日追蹤、周分析、深度分析、交班分析發(fā)現(xiàn)的重要安全風險發(fā)布預警,提出具體管控要求。
第八條 過程預警。根據(jù)生產條件、自然環(huán)境等因素,下發(fā)藍色《安全預警通知書》。綜合考慮問題性質、危害程度和發(fā)生頻率等因素,按照《鷹潭工務機械段安全問題考核詞典庫》中各類安全問題的預警分值、預警級別及其扣分值;根據(jù)預警分值,依托“南昌鐵路局安全風險管理信息系統(tǒng)”,下發(fā)黃色、橙色、紅色《安全預警通知書》,加強安全風險源管控,強化安全風險過程預警。
(一)預警等級
1.藍色預警。當施工、運輸生產過程中出現(xiàn)可預見的與正常行車、正常作業(yè)、正常設備運行、正常環(huán)境、正常管理不一致的非正常情況,經車間分析研判后啟動。具體范圍如下:新職人員批量上崗,進入新線(工程線)施工、設備變更、新技術、新設備運用等,規(guī)章制度、技術標準、作業(yè)標準、工藝標準等發(fā)生變化,管理機構、管理體制、生產組織條件等發(fā)生變化,自然環(huán)境變化(暴風雨雪、冰凍、地震、水害等)。
2.黃色預警。某一安全風險源出現(xiàn)較多安全問題或性質嚴重的安全問題,以及發(fā)生性質較輕的一般d類事故,連續(xù)發(fā)生同類行車設備故障時,啟動黃色預警。
3.橙色預警。某一安全風險源頻繁發(fā)生安全問題,以及發(fā)生性質嚴重的一般d類事故時,啟動橙色預警。
4.紅色預警。發(fā)生性質嚴重的一般c類及以上事故時,啟動紅色預警。
(二)預警標準
各班組安全風險預警初始分值為0分,發(fā)生事故、行車設備故障和安全風險問題后,預警分值累加達到規(guī)定的數(shù)值時,啟動相應預警。其中,預警分值達到60分時下發(fā)黃色《安全預警通知書》,達到80分時下發(fā)橙色《安全預警通知書》,達到100分時下發(fā)紅色《安全預警通知書》。
(三)預警分值
1.設備故障類。對負有主要責任的班組每件增加預警分值60分,直接下發(fā)黃色預警書,重要責任班組增加預警分值30分,次要責任班組增加20分。
2.安全問題類。上級檢查發(fā)現(xiàn)的h類、a類、b類安全問題按車間性質設定預警分值。針對同一個專業(yè)風險源連續(xù)發(fā)生a、b類安全問題時,預警分值按問題數(shù)量累加。
(1)發(fā)生ⅰ、ⅱ類h類安全問題,直接下發(fā)黃色《安全預警通知書》;發(fā)生ⅲ類h類安全問題,每件增加預警分值30分。
(2)發(fā)生a類安全問題每件增加預警分值25分,發(fā)生b類安全問題每件增加預警分值6分。
(四)預警周期
預警分值累加限定在單類指標范圍內。設備故障類預警分值統(tǒng)計累加周期為一個月,按上月26日至本月25日統(tǒng)計;a、b類安全問題的預警分值統(tǒng)計累加周期為30天。周期滿后自動清零,重新開始統(tǒng)計累加。
(五)預警權限
車間負責組織落實預警、控制要求和相關應急處置;根據(jù)本車間安全管理實際,健全落實本車間安全風險預警管理辦法,有權對本車間、班組、崗位人員下發(fā)各類《安全預警通知書》。
(六)《安全預警通知書》審批
車間下發(fā)的各類《安全預警通知書》由車間主任審批?！栋踩A警通知書》送達被預警對象的同時,應抄送有關部門(科室)。
第四章 預警處置
第九條 對警示預警的事項,班組要對照分析自身是否存在類似問題,迅速采取相應預警、防控措施。
第十條 對提示預警的事項,車間要結合實際,完善本層面安全風險控制措施,并將其作為下一階段安全工作和監(jiān)督檢查的重點,加強對所提示風險的管控;車間對班組提示預警時,車間以《安全通知預警通知書》形式發(fā)布的,班組要認真落實各項控制要求,并書面回復執(zhí)行情況。
第十一條 預警事項落實要求。
1.接到藍色《安全預警通知書》后,各班組要針對預警內容及要求,由班組工長組織,開展安全風險分析研判,調整細化安全風險控制措施,明確風險控制責任人,逐項抓好落實。
2.接到黃色《安全預警通知書》后,責任班組要針對預警內容及要求,由工長組織專題分析,查明原因,明確整改措施和完成期限,逐項抓好落實;對照安全職責和工作標準,對有關責任人員進行追責考核。
3.接到橙色《安全預警通知書》后,責任班組要針對預警內容及要求,由工長組織開展深度分析,從管理源頭入手,深入查找安全管理、規(guī)章制度、設備質量、干部作風、職工兩紀、事故和設備故障管理、安全履職考核等方面存在的關鍵性、傾向性問題,采取針對性整改措施,并形成專題分析報告上報車間。
第十二條 預警事項督辦要求。按照“誰發(fā)布、誰督辦、誰檢查、誰驗收”的原則,車間發(fā)布預警后切實抓好對預警內容及要求落實情況的監(jiān)督檢查和驗收工作。
對被預警班組需要協(xié)調解決的問題,應提交車間安全工作領導小組研究解決;需要段協(xié)調解決時,車間應書面報告段安全生產委員會研究解決。對重要安全問題,應實行掛牌督辦;對需要長期控制的安全問題,應納入或開展安全專項整治。
第十三條 預警解除。藍色預警根據(jù)預警內容確定解除期限;黃色、橙色、紅色預警解除期限,原則上為7天、10天、15天,最長不超過30天。
預警內容及其要求得到有效落實、達到預期控制效果后,可解除預警。其中,橙色預警由車間主任牽頭、車間安全生產委員會成員參加,經檢查驗收合格后解除預警;黃色預警由班組提交整改報告、經車間安全生產委員會審核批準后解除預警;藍色預警由安全生產委員會根據(jù)實際情況適時解除。
第十四條 《安全預警通知書》下達后,被預警班組安全局面未得到有效控制、再次發(fā)生嚴重事故時,或到達預警解除期限、經檢查驗收達不到預警解除條件時,責成被預警班組到車間交班分析,深入剖析安全管理問題,共同研究制定整改措施,重新下達相應等級的《安全預警通知書》,直至達到預警解除條件為止。
第五章 附 則
第十五條 本制度由機械維修一車間負責解釋。
第十六條 本制度自2023年11月11日起施行。
附件1.每日安全信息跟蹤分析統(tǒng)計表:
2.每周安全信息情況(樣張):
3.安全預警通知書:
抄送:車間各班組。
第2篇 加氫裂化車間安全例會制度
按相關安全管理要求,車間生產期間需要定期召開安全工作會議,及時掌握安全生產信息、傳達安全生產指令、解決存在的問題,以確保安全工作的順利進行。為使會議規(guī)范化、制度化,特制定本制度。
一、例會的時間和人員
車間安全例會每月召開四次,即7、14、21、28號下午14時,由車間主管、安全技術員、設備技術員、工藝技術員及各班長/副班長參加。
二、例會內容
傳達公司有關文件及會議精神,每人匯報和總結本班組周工作完成情況,協(xié)調解決當前存在的安全生產問題,并對下周工作進行具體安排。
三、例會有關要求
1.各類會議應有專門記錄,會議有關材料、記錄列入檔案管理保存。
2.各種安全會議設會議簽到/簽退表,并且必須由參加會議人員本人簽到。
3.參會人員提前準備,縮短例會時間,提高例會效率。
第3篇 車間安全生產值班制度
一、值班目的：提高生產效率，保證車間正常的安全生產秩序。
二、工作要求：首先要以高度的責任心對企業(yè)負責，以一切為了生產為 指導思想。具體細則如下：
1. 當班人員必須堅守崗位，不得以任何理由離廠,若確實有事,必須提前經相關領導批準后另外指定他人值班；
2. 隨時注意車間及周圍生產人員的安全，嚴格按照安全操作規(guī)程操作，及時糾正違章現(xiàn)象；
3. 對車間工人的勞動紀律負責，嚴格考勤，對到廠不到崗或遲到的員工做好記錄，對不服從管理的員工及時報告車間領導處理；
4. 督促行、起人員積極配合機床及時吊、裝工件，不能耽誤生產；
5. 以身作則，提醒當班操作者振奮精神，不能睡覺,杜絕疲勞操作，防止安全質量事故的發(fā)生；
6. 值班期間，如遇機床故障、工件在加工過程中有無法解決的問題，或其它能影響生產的問題，應及時通知相應部門人員或車間領導處理。在未得到處理結果之前，不準擅自決定停工、停機、準假；
7. 值班期間，所有上班人員嚴禁飲酒或酒后上班，冬天不能隨意升火取暖,一經發(fā)現(xiàn)嚴格按公司制度予以處罰；
8. 認真做好值班記錄，筆跡工整清楚，如實反映在值班過程中安全、生產、勞動紀律的實際情況，做好面對面交接班工作，確保工廠生產順利進行。
以上制度的執(zhí)行情況，公司將不定期進行抽查，如發(fā)現(xiàn)有不負責任或失職現(xiàn)象，公司將根據(jù)情節(jié)給予處罰或取消值班津貼。希望值班人員認真負責，做好表率。
第4篇 車間人員安全生產操作規(guī)章制度
1.遵守安全規(guī)則及信號。
2.工作時應佩戴安全防護具，如安全帽、安全眼鏡、安全手套、安全鞋等。
3.工作時穿著合身的工作服，扣好衣帶、鈕扣等并保持整潔。
4.別人操作機器，勿與之交談。
5.操作轉動機具時，勿戴手套。
6.如有傷害時，均應迅速處理與治療。
第5篇 化產車間安全生產隱患排查制度
1、各生產工段長：每日一次系統(tǒng)性、全面安全生產自檢工作。
自檢范圍：
1.1所在工段各崗位生產系統(tǒng)所屬定性、設備、運行設備的現(xiàn)狀及使用情況，做到心中有數(shù)。
1.2根據(jù)崗位生產運行記錄，檢查“三違”及違章指揮、違紀情況、違規(guī)操作。
1.3根據(jù)各崗位每小時設備巡檢情況，查找影響生產的各種因素及安全隱患。
1.4自檢結果采用表格式上報車間。
2、車間安全責任人：
2.1 每天8:30前聽取各生產工段長當日自檢情況。
2.2 每天8:30由南向北對各系統(tǒng)環(huán)節(jié)做詳細調查、了解、盤查各崗位運行記錄、交接班記錄、設備巡檢表匯總。
車間每周六下午組織安委會成員及工段長對車間系統(tǒng)、地毯式排查，將結果匯總，提出整改意見，采用表格反饋單上報公司安環(huán)科。
第6篇 車載設備車間道路交通安全管理制度
根據(jù)上級關于道路交通安全管理相關文件，結合段安電辦〔2009〕28號《安康電務段汽車管理辦法》，為加強車間道路交通安全管理，強化汽車管理，更好地為安全生產服務，結合車間實際，特制定本制度。
一、管理職責：
1、按照安全生產責任制的要求，車間主任為車間交通安全第一負責人，負責車間交通安全工作，日常工作由車間安全員負責。車間要把交通安全管理納入到日常的安全管理工作中，建立健交通全安全管理制度，做好安全隱患整治、人員培訓考核、設備維修保養(yǎng)和事故責任追究等工作。在月度安全生產分析會上，要分析交通安全工作中存在的問題，制定措施進行整改。
2、車間教員要按照段年度教育計劃，結合實際制定駕駛員培訓、學習計劃，要堅持組織駕駛員學習《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》、《高速公路交通管理辦法》和局段相關管理制度，不斷提高駕駛員的技術業(yè)務水平和安全意識。
3、車間指定車間安全員為車管人員，負責車輛管理，按要求規(guī)范車輛使用，做好機動車輛安全使用、維修保養(yǎng)工作，確保車輛時刻處于良好狀態(tài)，更好地為安全生產服務。
二、車輛管理：
1、車輛管理執(zhí)行《道路交通安全法實施條例》、西安鐵路局物資處《汽車管理辦法》、西鐵安〔2005〕72號《關于印發(fā)<西安鐵路局道路交通安全管理實施辦法>;的通知》和安電段〔2005〕89號《安康電務段汽車管理辦法》。
2、車輛的日常養(yǎng)護應符合gb/t18344-2001《汽車維護、檢修、診斷技術規(guī)范》的有關規(guī)定。
3、車輛由車間值班調度統(tǒng)一指揮調動，了解車輛狀況，明確各類用車的相關規(guī)定和要求，嚴格執(zhí)行派車單制度。不符合安全條件的車輛和駕駛員不準出車，遠途派車時要提出安全注意事項；按照派車單指定時間、地點、路線，不準擅自改變地點、路線用車；返回后駕駛員要向值班調度匯報運行安全和任務完成情況。
4、要嚴格執(zhí)行下班后和節(jié)假日車輛回庫的規(guī)定，未經車間主任批準，車輛不準在外過夜。
5、惡劣天氣，非因公特殊情況下，原則上必須封存車輛。必須使用時，需經車間主任批準，并采取保安措施后方可使用。
6、駕駛員應對機動車輛定期進行維修和保養(yǎng)，確保車輛狀態(tài)良好，以備使用。
7、車輛發(fā)生故障或存在隱患時，需送委外修理時，駕駛員應向車間車管人員說明具體情況，填寫“車輛維修保養(yǎng)申請單”及“車輛維修項目報價表”報段主管部門批準然后送定點修理廠修理。
8、各類車輛用油由車間車管人員填寫用料單，一式二份，并加蓋車間公章及科目負責人章，由駕駛員持一聯(lián)到局定點加油站加油，另一聯(lián)由車管人員留作備存。
三、駕駛員管理：
1、未經正規(guī)培訓辦理機動車輛駕駛證的人員，不準駕駛機動車輛；嚴禁非專職司機，領導干部駕駛公車，嚴禁公車私用。
2、駕駛員日常必須保證充分休息，保持精神狀態(tài)良好。車間不得安排駕駛員超時、超勞駕駛車輛。駕駛人員必須保證在精力充沛的狀況下行車，嚴禁疲勞駕駛。
3、駕駛員崗位職責：
⑴牢固樹立安全第一的思想，認真貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度，遵守操作規(guī)程，開好安全車。
⑵積極鉆研業(yè)務技術，熟練掌握車輛的性能、構造、工作原理、維修知識和技術狀況，認真做好車輛的日常維修和保養(yǎng)，經常保持車輛技術狀況良好和車內外的衛(wèi)生。
⑶遵守交通法規(guī)，確保行車安全。
⑷堅守工作崗位，確保用車時隨叫隨到，不得貽誤工作。值班時，要按時到位，確保應急工作用車。
⑸保管好車輛及隨車工具附件。
⑹服從調派，聽從指揮，積極完成領導交辦的臨時任務。
4、駕駛員作業(yè)標準：
⑴出車前應認真檢查燃油、潤滑油、冷卻水、發(fā)動機及各部總成，符合規(guī)定和技術標準。方向機、離合器、變速箱、傳動軸有無異常。照明、喇叭、雨刷器、轉向信號和剎車信號及各儀表顯示正常。制動器、手制動器、效能試驗作用良好。機械備品、工具備品是否齊全。
⑵行駛中遵守道路交通法規(guī)，集中精力、謹慎駕駛，隨時注意各部聲響和各種儀表顯示。不超載、不超速行駛。
⑶收車后，應將車輛手制動器拉緊，停穩(wěn)車輛。檢查油、水、電、輪胎氣壓是否正常。清潔車輛內外衛(wèi)生、車窗門鎖關閉良好。
5、車輛駕駛員必須遵守下列規(guī)定：
⑴駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證、行駛證、上崗證、汽車定編證。
⑵不準轉借、涂改或偽造駕駛證。
⑶不準將車輛交給沒有駕駛證的人員駕駛。
⑷不準駕駛與駕駛證準駕車型不相符合的車輛。
⑸未按規(guī)定審驗或審驗不合格，不準繼續(xù)駕駛車輛。
⑹不準酒后駕駛車輛。
⑺不準駕駛安全設施不全或機件不符合技術標準等具有安全隱患的機動車。
第7篇 鑄機安裝車間安全生產制度
一、目的
確保裝配車間現(xiàn)場人員和作業(yè)符合要求,實現(xiàn)優(yōu)質、高效、低耗、安全、生產;
適用范圍
適用于裝配車間所有管理員、裝配工。
二、 職責
1、 車間制訂本管理規(guī)定,車間員工嚴格貫徹執(zhí)行本規(guī)定;
2、 車間每周進行一次生產現(xiàn)場管理的監(jiān)督檢查、定期考核;
三、工作程序
1、 嚴格按照6s管理要求執(zhí)行。
1.1 現(xiàn)場整理
效率和安全始于整理。把要與不要的物分開。對于生產現(xiàn)場不需要的雜物、臟物堅決從生產現(xiàn)場清理掉。
1.2 現(xiàn)場整頓
a、有物必有位:生產現(xiàn)場物品各有其位,分區(qū)存放,位置明確;有位必分類:生產現(xiàn)場物品按照工藝和檢驗狀態(tài),逐一分類; 分類必標識:狀態(tài)標識齊全、醒目、美觀、規(guī)范;
b、工件定置:根據(jù)生產流程,確定零部件存放區(qū)域,分類擺放整齊,零部件絕對不能掉在地上,不能越區(qū)、不能混放、不能占用安全通道(臨時占用必須防止標識牌)。
c、 工位器具定置:確定工位器具存放位置和物流要求。
d 、工具箱、更衣櫥定置:工具箱更衣櫥內各種物品要擺放整齊。櫥頂不得有雜物。
e、以上每項不達標考核50~100元。
1.3 現(xiàn)場清掃與清潔
車間場地必須保持清潔整齊,每天下班前必須清理場地,打掃各自衛(wèi)生區(qū)域;裝配工作區(qū)及貨架、工具櫥除隨時清掃、保持清潔整齊,附近不得有雜物及灰塵。
1.4 素養(yǎng)
a、必須養(yǎng)成良好的工作習慣,量具、工具用后要歸位,不得隨意擺放。
b、每個裝配工不得串崗。每個裝配工工作有序,保持肅靜,不得在工作時人員聚堆閑聊、或玩手機,每發(fā)現(xiàn)一次每人考核50元。
1.5安全
a、發(fā)現(xiàn)隱患要及時解決,作好記錄,不能解決的要上報領導,同時采取控制措施,發(fā)生事故要立即組織搶救,保護現(xiàn)場,及時報告。遇到生產中的異常情況,應及時處理,危險緊急情況,先處理后報告,嚴禁違章指揮。
b、工作期間,不戴好安全帽或隨地亂扔的職工,每發(fā)現(xiàn)一次考核20~50元。
c、車間內的用電箱前不得堆有雜物,確保道路通暢。接箱內電源線必須使用接線端子,不得虛接、搭接,電源線必須從箱子穿線孔內通過,不得接在箱體外,電源線應搭結固定在分線箱盒上。
d、電源線的防護絕緣膠皮不得有破損,如有破損必須采用絕緣膠布包扎防護好,不得裸露內層防護皮。每15米不得超出3處破損包扎點。
e、氧氣、乙炔瓶固定牢固可靠遠離電源箱3米,兩瓶之間的安全距離為3~5米,不得有氣體泄露和儀表損壞等現(xiàn)象。
f、吊拉用鋼絲繩、尼龍繩,不得有斷絲斷線現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)破損必須及時報廢和更換。杜絕超噸位使用吊拉繩。
g、打磨工件、氣割時必須佩戴好防護眼鏡。
h、以上每項不達標考核50~200元。
四、非生產人員未經允許,不得進入生產場地。
五、下班時必須做到切斷電源、水源和火源,室內行車吊鉤?？恐付ㄎ恢?室外行車需采取安全防護。每發(fā)現(xiàn)一次考核50~100元,發(fā)生重大事故另行考核。
六、考核辦法;安裝車間出現(xiàn)違規(guī)的班組,班組長占考核額的30%,公司每月檢查存在安全隱患的和不達標被通報考核的,視情節(jié)輕重加倍考核每次100~200元。
七、本規(guī)章制度自公布之日起執(zhí)行!
鑄機安裝車間
2022.7.18
第8篇 機加車間安全生產管理制度
一、總則:
第一條 為加強公司生產工作的勞動保護、改善勞動條件,保護勞動者在生產過程中的安全和健康,促進公司事業(yè)的發(fā)展,根據(jù)國家《安全生產法》和有關勞動保護的法令、法規(guī)等有關規(guī)定,結合公司的實際情況制訂本規(guī)定。
第二條 公司的安全生產工作必須貫徹“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,貫徹執(zhí)行總經理(法定代表人)負責制,各級領導要堅持“管生產必須管安全”的原則,生產要服從安全的需要,實現(xiàn)安全生產和文明生產。
第三條 對在安全生產方面有突出貢獻的團體和個人要給予獎勵,對違反安全生產制度和操作規(guī)程造成事故的責任者,要給予嚴肅處理,觸及刑律的,交由司法機關論處。
二、機構與職責:
第四條 公司安全生產委員會(以下簡稱安委會)是公司安全生產的組織領導機構,由公司領導和有關部門主要負責人組成。其主要職責是:全面負責公司安全生產管理工作,研究制訂安全生產技術措施和勞動保護計劃,實施安全生產監(jiān)督和檢查,調查處理事故等工作。安委會的日常事務由安全生產委員會辦公室(以下簡稱安委辦)負責處理。
第五條 公司下屬生產車間和部門必須成立安全生產領導小組,負責對本部門職工進行安全生產教育,制訂安全生產實施細則和操作規(guī)程。實施安全生產監(jiān)督檢查,貫徹執(zhí)行安委會的各項安全指令,確保生產安全。安全生產小組組長由各車間、部門的領導擔任,并按規(guī)定配備專(兼)職安全生產管理人員。各車間、部門生產班組要選配一名不脫產的安全員,負責班組安全工作。
第六條 安全生產主要責任人的劃分:公司行政第一把手是本單位安全生產的第一責任人,分管生產、安全的領導和各車間、部門安全負責人及專(兼)職安全生產管理員,是本車間、部門安全生產管理的主要責任人。
第七條 各級工程師和技術人員在審核、批準技術計劃、方案、圖紙及其他各種技術文件時,必須保證安全技術和勞動衛(wèi)生技術運用的準確性和有效性。
第八條 各職能部門必須在本職業(yè)務范圍內做好安全生產的各項工作。按照安全生產責任制規(guī)定,履行安全生產管理職責。
第九條 公司安全生產管理部門職責:
1、協(xié)助領導貫徹執(zhí)行勞動保護法令、制度,綜合管理日常安全生產工作。
2、匯總和審查安全生產措施計劃,并督促有關部門切實按期執(zhí)行。
3、制定、修訂安全生產管理制度,并對這些制度的貫徹執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查。
4、組織開展安全生產大檢查。經常深入現(xiàn)場指導生產中的勞動保護工作。有特別緊急的不安全情況時,有權指令停止生產,并立即報告領導研究處理。
5、總結和推廣安全生產的先進經驗,協(xié)助有關部門搞好安全生產的宣傳教育和專業(yè)培訓。
6、參加審查新建、改建、擴建、大修工程的設計文件和工程驗收及運轉工作,對不符合安全規(guī)定的設施提出整改意見或停止使用。
7、參加傷亡事故的調查和處理,負責傷亡事故的統(tǒng)計、分析和報告。協(xié)助有關部門提出防止事故的措施,并督促其按時實施。
8、根據(jù)有關規(guī)定,制定本公司的勞動防護用品、保健食品發(fā)放標準,并監(jiān)督執(zhí)行。
9、組織有關部門研究制定防止職業(yè)危害的措施,并監(jiān)督執(zhí)行。
10、對上級的指示和基層的情況上傳下達,做好信息反饋工作。
第十條 各生產車間、部門專(兼)職安全生產管理員要協(xié)助本部門領導貫徹執(zhí)行勞動保護法規(guī)和安全生產管理制度,處理本部門安全生產日常事務和安全生產監(jiān)督檢查工作。
第十一條 各車間、部門及生產班組安全員要經常檢查、督促本車間、部門及班組人員遵守安全生產制度和操作規(guī)程。做好設備、設施、工裝、夾具等安全檢查、維護保養(yǎng)工作。及時向上級報告本車間、部門及班組的安全生產情況,做好原始資料的登記和保管工作。
第十二條 職工在生產、工作中要認真學習和執(zhí)行安全技術操作規(guī)程,遵守各項規(guī)章制度。愛護生產設備和生產防護裝置、設施及勞動保護用品。發(fā)現(xiàn)不安全隱患,及時報告領導迅速予以排除。
三、教育與培訓:
第十三條 對新職工、臨時工、民工、實習人員,必須先進行安全生產的三級教育(即公司、車間(部門)、班組)才能準其進入操作崗位。對改變工種、長病復工的人員,必須重新進行安全教育才能上崗。
第十四條 對從事鍋爐、壓力容器、電梯、電氣、起重、焊接、車輛駕駛、桿線作業(yè)、易燃易爆等特殊工種人員,必須進行專業(yè)安全技術培訓,經有關部門嚴格考核并取得合格操作證(執(zhí)照)后,才能準其獨立操作。對特殊工種的在崗人員,必須進行經常性的安全教育。
四、設備、工程建設、勞動場所
第十五條 各種設備和儀器不得超負荷和帶病運行,并要做到正確使用,經常維護、定期檢修,不符合安全要求的陳舊設備,應有計劃地更新和改造。
第十六條 電氣設備和線路應符合國家有關安全規(guī)定。電氣設備應有可熔保險和漏電保護,絕緣必須良好,并有可靠的接地或接零保護措施;產生大量蒸汽、腐蝕性氣體或粉塵的工作場所,應使用密閉型電氣設備;有易燃易爆危險的工作場所,應配備防爆型電氣設備;潮濕場所和移動式的電氣設備,應采用安全電壓。電氣設備必須符合相應防護等級的安全技術要求。
第十七條 引進國外設備時,對國內不能配套的安全附件,必需同時引進,引進的安全附件應符合我國的安全要求。
第十八條 凡新建、改建、擴建、遷建生產場地以及技術改造工程,都必需安排勞動保護設施的建設,并要與主體工程同時設計、同時施工、同時投產(簡稱三同時)。
第十九條 工程建設主管部門在組織工程設計和竣工驗收時,應提出勞動保護設施的設計方案,完成情況和質量評價報告,經同級安全、勞工、衛(wèi)生、保衛(wèi)等部門和工會組織審查驗收,并簽名蓋章后,方可施工、投產。未經以上部門同意而強行施工、投產的,要追究有關人員的責任。
第二十條 生產作業(yè)場所布局要合理,保持清潔、整齊、通風、采光良好。有害因素的作業(yè)場所,必須有安全防護設施。
第二十一條 生產用房、建筑物必須堅固、安全;通道平坦、暢順,要有足夠的光線、照明;為生產所設的坑、壕、池、走臺、升降口等有危險的場所,必需有安全防護設施和明顯的安全標志。
第二十二條 有高溫、低溫、潮濕、雷電、靜電、放射性等危險的勞動場所,必須采取相應的有效防護措施。
第二十三條 雇請外單位人員在公司的場地進行施工作業(yè),按照公司規(guī)定程序辦理相關手續(xù),負責施工的主管部門應加強管理。施工單位違反作業(yè)規(guī)定并造成公司財產損失者,向責任單位索賠,造成嚴重后果的,追究其法律責任。
第二十四條 被雇請的施工人員需進入車間、部門、機房施工作業(yè)時,須到保衛(wèi)科辦理《出入許可證》;需明火作業(yè)者還須到安全環(huán)保部填寫公司《危險作業(yè)申請表》,辦理相關手續(xù)后方可施工。
五、通訊線路
第二十五條 通訊線路的設計、施工和維護,應符合郵電部安全技術規(guī)定。凡從事通訊線路施工和維護的工作人員,均要嚴格執(zhí)行《電信線路安全技術操作規(guī)定》和公司的安全管理規(guī)定。
第二十六條 通訊線路施工部門必須按照安全施工程序組織施工。對架空線路、天線、地下及平底電纜、地下管道等通訊施工工程及施工環(huán)境都必須采取相應的安全防護措施。施工工具和儀表要合格、靈敏、安全、可靠。高空作業(yè)工具和防護用品,必須由專業(yè)生產廠家和管理部門提供,并經常檢查、定期鑒定。
第二十七條 通訊線路維護要嚴防觸電、高空墜落和倒桿事故,線路維護前一定要先檢查線桿根基牢固狀況,對電路驗電確認安全后,方準操作。操作中要嚴密注意電力線對通訊線和操作安全的影響,嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)。不準聘用或留用退休職工擔任線路架設工作。
六、易燃、易爆物品
第二十八條 易燃、易爆物品的運輸、儲存、使用、廢品處理等,必須設有防火防爆設施,嚴格執(zhí)行安全管理制度和定員、定量、定品種的安全規(guī)定。保衛(wèi)科對其進行監(jiān)督檢查。
第二十九條 易燃、易爆物品的使用地和儲存點,要嚴禁煙火,配備適量的消防器材,設置安全警示標志,要嚴格消除可能發(fā)生火種的一切隱患。檢查設備需要動用火種時,必須采取妥善的防火安全措施,并經有關領導批準,在專人監(jiān)護下進行。
七、個人防護用品和職業(yè)危害的預防與防治
第三十條 根據(jù)工作性質和勞動條件,為職工配備或發(fā)放個人防護用品,各車間、部門必須教育職工正確使用和佩帶防護用品,不懂得防護用品的用途和性能的,不能上崗操作。
第三十一條 努力做好防塵、防毒、防輻射、防暑降溫工作和防噪音工作,進行經常性的衛(wèi)生監(jiān)測,對超過國家衛(wèi)生標準的有害因素作業(yè)點,應進行技術改造或采取衛(wèi)生防護措施,不斷改善勞動條件,按規(guī)定發(fā)放保健食品補貼,提高接觸有害因素作業(yè)人員的健康水平。
第三十二條 對從事接觸有害因素作業(yè)人員,要實行每年一次定期職業(yè)健康體檢制度。對確診為職業(yè)病的患者,應立即上報公司勞工部,由勞工部或公司安委會視情況調整工作崗位,并及時作出治療和療養(yǎng)的決定。
第三十三條 禁止來廠勞動的中小學生和年齡不滿18周歲的青少年從事有害因素的生產勞動。禁止安排女職工在懷孕期、哺乳期從事影響胎兒、嬰兒健康的有害因素作業(yè)。
八、安全檢查和整改
第三十四條 堅持定期或不定期的安全生產檢查制度。公司安委會組織公司的檢查,每年不少于兩次;各車間、部門每季度檢查不少于一次;各車間、部門、班組應實行班前、班后檢查制度;特殊工種和設備的操作者的作業(yè)行為規(guī)范應每天進行檢查。
第三十五條 發(fā)現(xiàn)不安全隱患,必須及時整改,如部門不能整改的要立即報告安委辦統(tǒng)一安排整改。
第三十六條 按照國家《安全生產法》規(guī)定,公司提取一定比例的安全措施費,用于隱患整改。凡安全生產整改所須費用,應經安委辦審核后,在勞保經費項目列支。
九、獎勵與處罰
第三十七條 公司的安全工作每年總結一次,在總結的基礎上,由公司安全生產委員會辦公室組織評選安全生產先進集體和先進個人,報公司審批后,實施獎勵。
第三十八條 安全生產集體的條件
1、認真貫徹“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,執(zhí)行公司和上級有關安全生產的法令、法規(guī),落實部門領導負責制,加強安全生產管理;
2、安全生產機構健全,人員措施落實,能有效開展工作;
3、嚴格執(zhí)行各項安全生產規(guī)章制度,開展經常性的安全生產教育活動,不斷增強職工的安全意識和自我保護能力;
4、按公司規(guī)定開展安全生產檢查,及時整改事故隱患和塵毒危害,積極改善勞動條件。
5、連續(xù)三年以上無責任性職工死亡和重傷事故,重大設備事故,交通事故逐年減少,安全生產工作成績顯著。
第9篇 車間安全生產現(xiàn)場管理制度
為維護車間生產正常秩序，確保人力、物力的合理運用，提高生產效率，制定本制度：
1、車間人員上崗前確保安全防護措施（安全些、護目鏡、手套等）到位后方可上崗維修作業(yè)。各班組組長負責每天班前檢查各自小組防護措施。
2 、員工進入車間必須穿著公司統(tǒng)一的工作服，佩帶公司胸卡，并保持儀容整潔，工裝趕緊整潔，。
3、上班時間員工必須堅守崗位，不得串崗、閑逛，不得無故返回宿舍。待工待料期間在員工休息區(qū)休息待令。
4、車間內嚴禁吸煙，嚴禁攜帶易燃、易爆物品。
5、自覺維護車間、衛(wèi)生間等公共場所整潔衛(wèi)生文明，嚴禁破壞車間文明衛(wèi)生現(xiàn)象發(fā)生。
6、員工必須維護車間各項設備和工具，按章操作，嚴禁違反規(guī)程亂用；下班前必須按規(guī)定進行班后維護，做到“工具歸箱，設備復位，場地清潔”；上班前必須對設備進行常規(guī)檢查。
7、配備齊全的車間安全防火設備，并定期維護調整，確保設備技術狀況良好；人人皆知防火設備的放置位置，并熟練掌握使用技術，每周一大掃除時對自己包干區(qū)滅火器進行清潔。
8、禁止無故到非本組工位或非本組維修的車輛中去。
9、禁止無故啟動汽車，包括啟動汽車電器。
10、上班時間，必須絕對服從統(tǒng)一工作安排。
11、生產工作必須憑派工單進行。禁止隨意擴大、縮小派工單內容施工。
12、進入車間送修車輛統(tǒng)一由維修顧問移位；任何員工未經準許，不得擅自開動車輛；非技術檢驗員和車間調度不得外出路試檢驗，沒有駕駛證的人員不得移動車輛。
13、上班時間嚴禁在車間用手機玩游戲、看小說做與工作無關的事情；屬工作問題，經相關主管同意后方可進行。
14、員工出入車間不得攜帶與生產無關的物品，發(fā)現(xiàn)可疑或特別情況時，門衛(wèi)或有關管理人員有權監(jiān)督檢查出入員工。
15、車間設備、工具未經公司批準，一律不得帶出車間。
16、員工在上班時，需外出辦理個人緊急事情，須向車間管理人員請假。
17、經公司批準的人員由車間主管或有關管理人員陪同參觀。員工不應主動找參觀者攀談。關于技術問題可以在車間主管同意下為客戶解答。
第10篇 制磚車間班安全管理制度
為了保證我車間職工在工作中的身體健康和生命安全,避免事故的發(fā)生,特制定如下制度:
1、認真執(zhí)行廠的安全制度,樹立“安全就是珍惜生命”的思想。
2、遵守車間安全操作規(guī)程。
3、清理皮帶機、對輥機上的泥土或者排除故障,必須先停電、停機,待機完全停止后,方能進行操作。
4、在攪拌機運轉時,禁止伸手入機取石頭及雜物。
5、發(fā)現(xiàn)電氣設備漏電、機械聲音異常時,必須立即停電、停機,并報告車間,禁止冒險作業(yè)。
6、使用潛水泵排除供土箱積水時,必須專人操作,禁止帶電移動潛水泵。
7、禁止拆除皮帶輪及攪拌機上的防護罩。
8、非本機操作人員,嚴禁上機操作。
9、未經批準,禁止任何人亂拉亂接電源,亂拆亂裝開關、燈頭、燈泡和插座。
以上制度,請職工嚴格執(zhí)行,違反者除批評教育外,接廠規(guī)定罰款。
第11篇 某電儀車間消防安全管理制度
(一)消防安全教育、培訓制度
1、每年以創(chuàng)辦消防知識宣傳欄、開展知識競賽等多種形式,提高全體員工的消防安全意識。
2、定期組織員工學習消防法規(guī)和各項規(guī)章制度,做到依法治火。
3、針對崗位特點進行消防安全教育培訓。
4、對消防設施維護保養(yǎng)和使用人員應進行實地演示和培訓。
5、對新員工在安全教育的同時進行消防培訓,和安全教育一并考試,合格后方可上崗。
6、因工作需要員工換崗前必須進行再教育培訓。
(二)防火巡查、檢查制度
1、落實逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制,落實巡查檢查制度。
2、每月對消防器材進行一次檢查,如有開封、使用和壓力不足的要及時更換。
3、檢查中發(fā)現(xiàn)火災隱患,檢查人員應填寫防火檢查記錄,并及時消除。
4、對檢查中發(fā)現(xiàn)的火災隱患未按規(guī)定時間及時整改的,對責任人進行考核。
(三)安全疏散設施管理制度
1、要保持疏散通道、安全出口暢通,嚴禁占用疏散通道,嚴禁在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。
2、要按規(guī)范設置符合國家規(guī)定的消防安全疏散指示標志和應急照明設施。
3、要保持防火門、消防安全疏散指示標志、應急照明、機械排煙送風等設施處于正常狀態(tài),并定期組織檢查、測試、維護和保養(yǎng)。
4、嚴禁在工作期間將安全出口上鎖。
5、嚴禁在工作期間將安全疏散指示標志關閉、遮擋或覆蓋。
(四)消防設施、器材維護管理制度
1、消防設施日常使用管理由專職管理員負責,專職管理員每月不少于一次檢查消防設施的使用狀況,保持設施整潔、衛(wèi)生、完好。
2、消防設施及消防設備的技術性能的維修保養(yǎng)和定期技術檢測由消防隊負責,專職管理員按時檢查了解消防設備的運行情況。查看運行記錄,聽取值班人員意見,發(fā)現(xiàn)異常及時安排維修,使設備保持完好的技術狀態(tài)。
3、消防設施和消防設備定期測試:
(1)煙、溫感報警系統(tǒng)的測試由消防隊負責組織實施,本車間管理人員參加,每個煙、溫感探頭至少每年輪測一次。
(2)消防水泵、噴淋水泵、水幕水泵每月試開泵一次,檢查其是否完整好用。
(3)正壓送風、防排煙系統(tǒng)每半年檢測一次。
(4)室內消火栓、噴淋泄水測試每季度一次。
4、消防器材管理:
(1)每年在冬防、夏防期間定期兩次對滅火器進行普查換藥。
(2)派專人管理,定期巡查消防器材,保證處于完好狀態(tài)。
(3)對消防器材應經常檢查,發(fā)現(xiàn)丟失、損壞應立即補充并上報領導。
(4)消防器材由本消防員負責管理。
(五)火災隱患整改制度
1、對存在的火災隱患應當及時予以消除。
2、在防火安全檢查中,應對所發(fā)現(xiàn)的火災隱患進行逐項登記,將隱患限期整改,同時要做好隱患整改情況記錄。
3、在火災隱患未消除前,要落實防范措施,確保隱患整改期間的消防安全,對確無能力解決的重大火災隱患應當提出解決方案,及時向車間消防安全責任人報告,并報告上級主管部門。
4、對上級管理機構責令限期改正的火災隱患,應當在規(guī)定的期限內改正并寫出隱患整改的回復報告。
(六)用火、用電安全管理制度
1、用電安全管理:
(1)嚴禁隨意拉設電線,嚴禁超負荷用電。
(2)電氣線路、設備安裝應由持證電工負責。
(3)各部門下班后,該關閉的電源應予以關閉。
(4)禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。
2、用火安全管理:
(1)嚴格執(zhí)行動火審批制度,確需動火作業(yè)時,必須按規(guī)定辦理“動火安全作業(yè)證”。
(2)動火作業(yè)前應清除動火點附近5米區(qū)域范圍內的易燃易爆危險物品或作適當?shù)陌踩綦x,并準備設當?shù)臏缁鹌鞑碾S時備用。
(3)離地面2米以上的高架動火作業(yè)必須保證有一人在下方專職負責隨時撲滅可能引燃其它物品的火花。
(4)未辦理“動火安全作業(yè)證”擅自動火作業(yè)者,一經發(fā)現(xiàn)交安環(huán)部處理。
(七)義務消防隊組織管理制度
1、義務消防員應在消防隊領導下開展業(yè)務學習和滅火技能訓練。
2、要結合對消防設施、設備、器材維護檢查,有計劃地對每個義務消防員進行輪訓,使每個人都具有實際操作技能。
3、按照滅火和應急疏散預案每半年進行一次演練,并結合實際不斷完善預案。
4、每年舉行一次防火、滅火知識考核,考核優(yōu)秀給予表彰。
5、不斷總結經驗,提高防火滅火自救能力。
(八)滅火和應急疏散預案演練制度
1、本車間發(fā)生火災時,在崗員工應立即對初起火災進行撲救。
2、 就近原則使用滅火器材并立即報告當班領導,火勢嚴重時一并打火警電話求救。
3、當班領導接到報告后應立即趕到現(xiàn)場,如需要啟動預案立即啟動事故預案,按照預案指揮系統(tǒng)和分工執(zhí)行。
4、組織全員學習和熟悉滅火和應急疏散預案。
5、每次組織預案演練前應精心開會部署,明確分工。
6、應按制定的預案,至少每半年進行一次演練。
7、演練結束后應召開講評會,認真總結預案演練的情況,發(fā)現(xiàn)不足之處應及時修改和完善預案。
(九)電氣設備的檢查和管理制度
1、應按規(guī)定正確安裝、使用電器設備,相關人員必須經必要的培訓,獲得相關部門核發(fā)的有效證書方可操作。各類設備均需具備法律、法規(guī)規(guī)定的有效合格證明并經維修部確認后方可投入使用。電氣設備應由持證人員定期進行檢查(至少每月一次)。
2、防雷、防靜電設施定期檢查、檢測,每季度至少檢查一次、每年至少檢測一次并記錄。
3、電器設備負荷應嚴格按照標準執(zhí)行,接頭牢固,絕緣良好,保險裝置合格、正常并具備良好的接地,接地電阻應嚴格按照電氣施工要求測試。
4、各類線路均應以套管加以隔絕,特殊情況下,亦應使用絕緣良好的鉛皮或膠皮電纜線。各類電氣設備及線路均應定期檢修,隨時排除因絕緣損壞可能引起的消防安全隱患。
5、未經批準,嚴禁擅自加長電線。各部門應積極配合安全小組、維修部人員檢查加長電線是否僅供緊急使用、外殼是否完好、是否有維修部人員檢測后投入使用。
6、電器設備、開關箱線路附近按照本單位標準劃定黃色區(qū)域,嚴禁堆放易燃易爆物并定期檢查、排除隱患。
7、設備用畢應切斷電源。未經試驗正式通電的設備,安裝、維修人員離開現(xiàn)場時應切斷電源。
8、除已采取防范措施的部門外,工作場所內嚴禁使用明火。
9、使用明火的部門應嚴格遵守各項安全規(guī)定和操作流程,做到用火不離人、人離火滅。
10、場所內嚴禁吸煙并張貼禁煙標識,每一位員工均有義務提醒其他人員共同遵守公共場所禁煙的規(guī)定。
第12篇 工務線路車間安全生產分析制度
(1)在車間主作或支部書記的主持下,每半月組織召開一次全體干部和工長及生產骨干安全生產分析會議,傳達貫徹鐵道部、鐵路局和工務段有關安全生產的指示精神,分析和研究車間月度安全生產中存在的問題,對安全生產中的重點問題進行決策,并制定整改措施。
(2)每月10日、20日召開車間安全生產分析會,如有特殊情況可提前或順延一天。
(3)參加會議的有關成員因幫不能參加會議時,應事先向車間主任或支部書記請假,同意后方可離開。
(4)各班組每月應向車間書面匯報月度安全生產情況,其內容包括:上月安全重點工作落實情況,本月班組安全生產工作中存在的問題,同時對安全生產中的重點問題提出整改意見。
(5)安全員每月應不定期抽查安全分析會確定事項的落實情況,對未落實的督促有關班組抓緊時間組織處理。
2. 切實落實安全管理逐級負責制,以分層管理逐級負責為主體,經專業(yè)化管理為手段,以確保行車安全為重點,抓好各項安全制度的落實;責、權、利相結合的安全管理方法,充分發(fā)揮職工主人翁精神,
堅持“安全第一”永恒主題,強化對安全生產各個環(huán)節(jié)的控制,共同圍繞段全年中心目標開展工作。
3. 結合車間安全生產工作實際,制定和細化適合本車間的施工安全、人身安全、設備安全、道口安全和運輸環(huán)境的管理措施,提高車間對安全工作的控制能力。
4. 對工區(qū)實行多種形式的安全教育活動,大力宣傳安全生產,因地制宜地進行重點性的安全教育。要求職工嚴格遵守規(guī)章制度,加大對職工違章違紀的檢查和考核力度,提高職工遵章守紀的自覺性。堅持標準化作業(yè),樹文明施工現(xiàn)場。適時開展理論學習、崗位練兵和技術比武活動,不斷提高職工綜合素質。
5. 加強現(xiàn)場作業(yè)控制,堅守施工安全“八不準、四禁止、一卡死”制度,嚴把施工作業(yè)安全關,杜絕干小活出大事的現(xiàn)象。認真落實“三級”施工安全管理辦法,落實天窗修管理措施,抓好作業(yè)前防護、
作業(yè)中控制和作業(yè)后放行列車條件,保證各個關鍵環(huán)節(jié)安全可控。經常下現(xiàn)場檢查和了解實際情況,消除生產中不安全因素,發(fā)現(xiàn)問題及時指出與整改。
6. 每日施工作業(yè)前,工班長或施工負責人布置工作后,應有針對性的做好安全指導工作,認真填寫工長安全指導本,并指定有關人員簽認。施工員要始終保持頭腦清醒,牢記安全的重要性,不下違章令,
簡化作業(yè)程序和一切不安全行動,確保施工及行車安全。
7. 對上級下發(fā)的整改通知要及時整改并反饋。對不同的季節(jié)、不同的施工內容、進行有針對性的安全指導。
8. 規(guī)范施工管理,做到施工有合同、有技術措施、有安全協(xié)議、有職民工安全教育。
9. 抓好防洪、防脹、防斷、防撞等安全措施落實、堅持冒雨、雨后和高溫天氣線路檢查制度的落實。
第13篇 車間班組人員安全互保、聯(lián)保制度
1、車間(班組)實行安全互保制,互保對象要明確,有圖表或文字確認。
2、工作前,車間主任(班組長)應根據(jù)出勤情況和人員變動情況,明確互保對象,不得遺漏。
3、在每一項工作中,工作人員形成事實上的互聯(lián)保,應履行互保、聯(lián)保職責。
4、發(fā)現(xiàn)對方有不安全行為與不安全因素、可能發(fā)生意外情況時,要及時提醒糾正,工作中要呼喚應答。
5、工作中根據(jù)工作任務、操作對象合理分工,互相關心、互創(chuàng)條件。
6、工作中要互相提醒、監(jiān)督, 嚴格執(zhí)行勞動防護用品穿戴標準,嚴格執(zhí)行安全規(guī)程和有關制度。
7、保證對方安全作業(yè),不發(fā)生違章作業(yè)行為。
第14篇 氧化鎳車間安全執(zhí)法督察管理制度
為了貫徹“安全第一,預防為主”的方針,加強安全生產管理,強化和規(guī)范車間安全檢查督察工作,及時消除事故隱患,有效預防各類事故的發(fā)生,特制定本規(guī)定。
一. 檢查方式
安全監(jiān)督檢查分定期監(jiān)督檢查和不定期監(jiān)督檢查兩種形式;定期安全監(jiān)督檢查包括綜合性安全檢查和專業(yè)性安全檢查;不定期安全檢查包括日常巡查、臨時性監(jiān)督檢查。
二. 檢查監(jiān)督的職責
1. 車間定期安全監(jiān)督檢查由車間主任牽頭組織,安全員和有關管理人員積極配合;
2. 車間綜合性安全監(jiān)督檢查每星期開展一次;檢查以安全管理和人、機、環(huán)匹配為主要內容,同時要根據(jù)近期上級要求和公司安全形式有所側重;
3. 車間專業(yè)性安全監(jiān)督檢查每季度開展一次,實行抽檢和必檢相結合的方式;由車間主任帶領有關專業(yè)人員進行包括易燃易爆(含消防)、壓力容器及起重設備、電氣設備檢查或抽檢;
4. 臨時性安全檢查由車間按照近期上級部門對安全生產工作的要求和車間一定時期內安全生產工作中突出問題為重點,隨時由車間主任組織監(jiān)督檢查;
5. 日常巡檢以生產組織過程中人的不安全行為、物的不安全行為、隱患整改情況以及信息相互溝通為主要內容,不要由安全員及相關專業(yè)技術人員進行;
6. 每次檢查后,要填寫“安全監(jiān)督檢查責任表”,內容包括隱患部位、隱患內容、整改措施,并簽寫檢查者名字。安全員根據(jù)隱患情況下發(fā)隱患整改通知書,同時,安全員和有關技術人員要對隱患整改工作進行跟蹤監(jiān)督檢查。
7. 車間主任及監(jiān)督檢查人員必須對安全監(jiān)督檢查工作高度重視、認真負責,根據(jù)自己的檢查職責和檢查范圍,嚴格按照有關規(guī)定的內容逐條檢查,做到不漏項。
8. 對在安全監(jiān)督檢查工作中敷衍了事,有以下行為者要追究相關人員的責任:
(1) 因檢查不認真而留下隱患,造成事故的;
(2) 因復查確認不認真或未復查而留下隱患,造成事故的。
(3) 凡是對安全監(jiān)督檢查工作不配合或對查出的隱患未按期整改或整改不徹底的班組;
(4) 對于在安全監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的同一部位的重復隱患,對隱患所在班組根據(jù)有關規(guī)定進行考核。
氧化鎳車間
2009-12-31
第15篇 焊工車間安全管理制度
1、 焊接工作前,應檢查電弧焊機外殼是否漏電,保持良好的接地;電弧焊設備與線路是否有良好的絕緣。
2、 檢查面罩和護目鏡是否符合要求。
3、 操作時穿戴必要的防護用品,更換焊條時,嚴禁亂仍焊條頭。
4、 單采用焊條修補易燃、易爆物品的容器時,必須將容器內的殘渣仔細清洗干凈后才能施焊。
5、 焊接工作結束時,必須切斷電源,待焊件冷卻,并確認沒有可疑煙氣、火跡后方可離開現(xiàn)場。
6、 乙炔發(fā)生器使用前應檢查是否有回火保險器和防爆裝置。
7、 夏季應將氣瓶和乙炔發(fā)生器放置陰涼處,冬季應防止結冰。
8、 工作地點經常檢查各部位工作是否正常,焊接完畢應按規(guī)定關好開關,清理現(xiàn)場,保持場地整潔。
第16篇 車間內車輛安全使用管理制度
第一條 生產區(qū)內新增機動車輛需要有關部門注冊備案,辦理好使用證件及有關手續(xù),保證新增車輛的各種附件、儀表、燈光、音響裝置及隨車工具等齊全完好,達到安全技術要求。
第二條 使用單位負責區(qū)內機動車輛維護、保養(yǎng),安全職能部門負責監(jiān)督檢查,車輛狀況不符合規(guī)定,安全監(jiān)察人員有權禁止行車。
第三條 要定期對駕駛員進行安全教育和安全操作規(guī)程教育,使其有良好的道德作風、嚴格遵守交通規(guī)則,做到謹慎駕駛,禮貌行車,文明待人。并組織好“學、查、議、定”活動。
第四條 機動車輛大修,由使用單位負責維修,維修要確保車輛安全附件齊全良好,報廢的車輛要及時通知職能部門備案。
第五條 駕駛員要做到“八禁四一樣”,即嚴禁無證開車;嚴禁酒后開車;嚴禁超速開車;嚴禁空檔熄火溜車;嚴禁設備帶病行車;嚴禁人貨混裝開車;嚴禁超標(高、長、重)裝載行車;嚴禁車內攜帶易燃易爆物品開車。不管在任何情況下都要一樣遵章守法;好天氣、壞天氣都要一樣謹慎駕駛;路上情況多少都要一樣重視;人多人少都要一樣小心。
第六條 各單位要嚴格管理區(qū)內車輛,對車輛運行過程中造成事故的,按照有關規(guī)定追究有關人員責任。
第17篇 機加車間安全操作管理制度
1、目的
建立車間安全管理程序，規(guī)范員工行為，達到安全生產。
2、 適用范圍
適用于機加車間各工種。
3、管理職責
車間主管是安全管理第一責任人。
4、要求或細則（重點）
4.1 機械設備操作人員，必須先培訓后上崗。
4.2 操作必須嚴格執(zhí)行機械技術操作規(guī)程。
4.3 發(fā)現(xiàn)操作的設備有嚴重故障，并有發(fā)生事故的危險時，應立即停止操作逐級報告，并采取安全措施。
4.4 每天工作前必須穿好工作服、工作鞋，戴好防護用具。機床工作時，車、銑、鉗及下料人員必須帶護目鏡，防止鐵屑燙傷眼睛。
4.5 工作者工作完成后或長時間離開工作臺，必須切斷工作臺電源開關。
4.6 消防器材嚴禁隨意搬動、擺放或磕碰，必須放在指定位置，消火栓內嚴禁擺放其他物品，并保持消火栓通道暢通。所有員工必須掌握滅火器材的正確使用方法。
4.7 保證通道暢通，過道嚴禁堆放成品、半成品、零部件及雜物。
4.8 員工要堅守自己的崗位，不得亂串或影響他人工作，更不許在車間內打鬧，因而造成事故的，責任者應承擔主要責任。
4.9 車間工作場區(qū)嚴禁吸煙，吸煙必須在休息室內，下班前半小時車間內嚴禁吸煙。
4.10 員工使用臨時電源線盤前，必須檢查其插頭、插座完好，電源線無破損后方可使用；使用防止金屬屑灰塵進入插座；用完后及時纏好收回，清潔干凈。
4.11 配電柜及窗戶實行定人管理，下班前其負責人必須切斷配電柜開關、關好窗把手。
4.12 員工用完的酒精、油等易燃物品必須放在遠離電源區(qū)域，蓋好器皿蓋。
4.13 員工用完水后必須及時關閉水龍頭。
4.14 員工不準用潮濕的手接觸電源開關。
4.15 下班前主任、工長負責檢查車間水電門窗是否關好。如有加班人員，由最后離開人員負責檢查。
4.16 無關人員不得驚嚇正在工作人員，以免發(fā)生危險。
4.17 員工不準遠距離扔棄工件及廢物，以免碰傷其他人員或設備。
4.18 在樓上人員不得隨意往樓下扔廢物，以免傷及其他人員。
4.19 員工不得在工作時間喝酒。
4.20 對違反以上條例的員工，情節(jié)較輕者，由機加車間內部進行警告、批評、教育、罰款等處理，情節(jié)嚴重及屢教不改者或造成重大損失的員工，交由人力資源部進行處理。
4.21 機加車間安全員（班組長）負責每日安全監(jiān)督檢查工作，如發(fā)現(xiàn)違反安全情況，需及時記錄并上報車間主任。每周需定期檢查一次，并做好記錄。
5、附件(記錄表單)
附件1《 表》
附件2《 表》
第18篇 某車間安全生產管理制度
在企業(yè)生產經營活動中,為了避免造成人員傷害和財產損失的事故而采取相應的事故預防和控制措施,以保證從業(yè)人員的人身安全,保證生產經營活動得以順利進行的相關活動。以下整理的是企業(yè)的車間安全生產管理制度的細則,可供參考。
一、安全生產人人有責,生產必須安全,安全促進生產。
二、各級領導在所屬職責范圍內,是安全第一責任人。
三、定期進行安全大檢查,要求做到群管、群防、群查、群治的安全工作方針,確保無安全事故。
四、新工人進廠必須堅持進行安全知識教育,考核合格者方可上崗。車間安全生產管理制度。
五、酒庫、酒成品倉庫、包裝材料倉庫,嚴禁使用明火燒焊,要有嚴格的防火安全措施,要有明顯的禁火標志,室內要保持良好的通風,降低空氣中的酒精濃度。
六、發(fā)現(xiàn)機、電設備運轉聲音異?；蛴挟愇?必須立即關閉電源、掛牌、停機檢查、維修,不得帶病運轉操作,設備運轉部位都必須要安裝防護罩。
七、車間內不準帶小孩、洗衣服。
八、車間、倉庫內嚴禁吸煙、烤火、燒飯,非倉庫人員不得擅自入內。
九、公司生產區(qū)域及倉庫各處要配備必要的消防器材,并妥善保管。
十、公司的所有電器保險絲要適當,不準任意調大或調小,更不能用銅絲代替,不準用濕手濕布去擦電器設備。
十一、特殊工種必須持有特殊工種上崗證方可上崗。車間安全生產管理制度。
十二、事故發(fā)生后“三不放過”
1、事故原因不清不放過;
2、事故者及廣大職工不受教育不放過;
3、沒有防范措施不放過。
質量事故處理報告制度
產品質量是企業(yè)的生命,好的產品是生產出來的,在生產過程中發(fā)現(xiàn)產品質量問題必須立即停產整頓,找出發(fā)生質量問題的原因,提出解決辦法,將不合格產品消滅在萌芽狀態(tài)。
一、發(fā)生下列情況之一者為質量事故:
1、產品理化指標不合格;
2、產品外觀不合格(酒量有沉淀、酒質混濁、酒中有異物);
3、外包裝不合格,或者裝錯包裝、貼錯標簽;
4、未執(zhí)行工藝操作規(guī)程,出現(xiàn)的不合格產品。
二、當發(fā)生產品質量事故時,應立即停止生產,維護好現(xiàn)場(已發(fā)出產品應立即退回,全部返工,重新生產)。
三、立即由分管質量的經理,組織質檢、車間等有關部門到現(xiàn)場調查處理。
四、做好質量事故分析處理,找出產品質量事故的原因,提出改進措施,并納入工藝文件中去,以防再次出現(xiàn)質量故障。
安全和產管理制度
1、廠部成立安全生產領導小組,廠長任組長,對全公司安全生產負責。
2、安全生產教育要定期對全公司職工進行安全生產基本知識、基本教育,人人樹立安全第一的思想。
3、酒為易燃品,公司內和倉庫要嚴禁煙火,酒庫附近嚴禁堆放易燃品。
4、安全用電,電器設備要加防護罩,線路和開關要經常檢查,杜絕各類事故發(fā)生。
5、安全生產目標,全部無火災,無重大事故,無傷亡事故
安全生產工作標準
1、消防管理:消防器材設施配置充足,完好齊全、擺放合理、定期保養(yǎng);消防通道通暢,員工掌握器材使用方法。
2、用電管理:線路完好歸位;電器設施完好齊整、定期保養(yǎng)、負荷內使用;電工持證上崗。
3、用氣管理:管道完好歸位;氣瓶配備防震膠圈、立式放置、定期更新;氣庫設施齊全、值班記錄完整。
4、物料管理:歸類歸位擺放、標識清晰;危險品與易潮品有保護措施;現(xiàn)場無呆滯物料。
5、裝卸管理:不損傷產品或物料,不野蠻工作;機動叉車司機持證上崗、限制時速;裝卸設備專人保管。
6、危險工序操作管理:關鍵設備定期保養(yǎng);沖壓人員佩帶耳塞、手套;焊接人員佩帶面具、眼鏡手套;噴粉人員佩帶防毒口罩、手套、絕緣鞋;打砂及清洗人員佩帶安全帽、眼鏡、手套、防塵口罩等;焊接沖壓人員定期培訓、持證上崗。
7、環(huán)境衛(wèi)生管理:生產現(xiàn)場、辦公場所、走道樓梯干凈整潔,無衛(wèi)生死角、無不明物品;玻璃門窗、休息桌椅、陳列設施定期擦拭、無灰塵覆蓋;墻角無蜘蛛網、地面無積水;廁所無異味。
8、防護管理:各類門、窗、護欄無損壞;天花、墻壁、地面、管道無裂縫、損壞或滲漏;各類勞動防護定期更新。
9、文明生產管理:私人物品歸位擺放;員工著裝、舉止遵守車間操作行為規(guī)范,不偷盜不禍害;無不明身份外來人員;節(jié)約用水用電;新員工入職進行安全知識培訓與考核;老員工則單數(shù)月進行培訓,雙月數(shù)進行測試。
車間消防安全生產“十不準”
一、不準在車間內吸煙,擅自進行明火作業(yè)。
二、不準占用疏散通道。
三、不準在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。
四、不準在生產工作期間將安全出口大門上鎖或關閉。
五、不準隨便動用消防器材。
六、非機修人員不準擅自拆裝機器設備。
七、不準無證上崗操作危險機臺。
八、故障設備未修好前,不準使用。
九、上班時間不準怠工、滋事、打架或擅離職守。
十、不準赤膀赤腳進車間,不準帶小孩進車間。
倉庫防火制度
一、倉庫內嚴禁吸煙及使用明火,并設明顯標志牌。
二、倉庫內部照明用燈,應使用60w以下白熾燈或大于60w具有防爆功能的燈具,禁止亂拉亂設臨時電源線。
三、應根據(jù)貨物的不同性質分類存放。
四、嚴禁使用電熱器。
五、各種滅火器材,消防設施不得擅自動用。
六、倉庫保管員下班前要進行一次防火檢查,在確認無問題后關閉電源,鎖門離開。
七、知道所在部門滅火器材的位置并會使用各種滅火器,能熟練地掌握其性能、作用和使用方法。
八、未經許可,無關人員不準進入倉庫。
電、氣焊防火制度
倉庫防火制度
一、倉庫內嚴禁吸煙及使用明火,并設明顯標志牌。
二、倉庫內部照明用燈,應使用60w以下白熾燈或大于60w具有防爆功能的燈具,禁止亂拉亂設臨時電源線。
三、應根據(jù)貨物的不同性質分類存放。
四、嚴禁使用電熱器。
五、各種滅火器材,消防設施不得擅自動用。
六、倉庫保管員下班前要進行一次防火檢查,在確認無問題后關閉電源,鎖門離開。
七、知道所在部門滅火器材的位置并會使用各種滅火器,能熟練地掌握其性能、作用和使用方法。
八、未經許可,無關人員不準進入倉庫。
電、氣焊防火制度
一、焊工應經過專門培訓,掌握焊割安全技術,并經過考試合格后,方準獨立操作。
二、焊割前按規(guī)定進行“動火作業(yè)申請”,核準后方可進行。
三、焊割作業(yè)要選擇安全地點,焊割前要仔細檢查上下左右情況,周圍的可燃物必須清除,如不能清除時,應采取澆濕、遮隔等安全可靠措施加以保護。
四、盛過或盛有可燃性氣體或粉塵的易爆場所焊割,在這些場所附近進行焊割時,應按有關規(guī)定,保持一定距離。
六、焊割操作不準與油漆、噴漆、木工等易燃操作同部位、同時間、上下交叉作業(yè)。
七、電焊機地線不準接在建筑物、機器設備、各種管道、金屬道、金屬架上,必須設立專用地線,不得借路。
八、不得使用有故障的焊接工具。電焊的導線不要與裝有氣體的氣瓶接觸。
九、焊割工作點火前要遵守操作規(guī)程,焊割結束或離開現(xiàn)場時,必須切斷電源、氣源,并仔細查現(xiàn)場,清除火災隱患;在悶頂,隔墻等隱蔽場所焊接,在操作完畢半小時內反復檢查,以防暗燃發(fā)生。
十、焊割現(xiàn)場必須配備滅火器材,應有專人現(xiàn)場監(jiān)護。
安全生產管理制度——設備、工程建設、勞動場所
第一條各種設備和儀器不得超負荷和帶病運行,并要做到正確使用,經常維護,定期檢修,不符合安全要求的陳舊設備,應有計劃地更新和改造。
第二條電氣設備和線路應符合國家有關安全規(guī)定。電氣設備應有可熔保險和漏電保護,絕緣必須良好,并有可靠的接地或接零保護措施;產生大量蒸氣、腐蝕性氣體或粉塵的工作場所,應使用密閉型電氣設備;有易燃易爆危險的工作場所,應配備防爆型電氣設備;潮濕場所和移動式的電氣設備,應采用安全電壓。電氣設備必須符合相應防護等級的安全技術要求。
第三條引進國外設備時,對國內不能配套的安全附件,必需同時引進,引進的安全附件應符合我國的安全要求。
第四條凡新建、改建、擴建、遷建生產場地以及技術改造工程,都必需安排勞動保護設施的建設,并要與主體工程同時設計、同時施工、同時投產(簡稱三同時)。
第五條工程建設主管部門在組織工程設計和竣工驗收時,應提出勞動保護設施的設計方案,完成情況和質量評價報告,經同級勞資、衛(wèi)生、保衛(wèi)等部門和工會組織審查驗收,并簽名蓋章后,方可施工、投產。未經以上部門同意而強行施工、投產的,要追究有關人員的責任。
第六條勞動場所布局要合理,保持清潔、整齊。有毒有害的作業(yè),必須有防護設施。
第七條生產用房、建筑物必須堅固、安全;通道平坦、暢順,要有足夠的光線;為生產所設的坑、壕、池、走臺、升降口等有危險的處所,必需有安全設施和明顯的安全標志。
第八條有高溫、低溫、潮濕、雷電、靜電等危險的勞動場所,必須采取相應的有效防護措施。
第九條雇請外單位人員在公司的場地進行施工作業(yè)時,主管單位應加強管理,必要時實行工作票制度。對違反作業(yè)規(guī)定并造成公司財產損失者,須索賠并嚴加處理。
第十條被雇請的施工人員需進入機樓、機房施工作業(yè)時,須到保衛(wèi)部辦理<出入許可證>;需明火作業(yè)者還須填寫<公司臨時動火作業(yè)申請表>,辦理相關手續(xù)。
安全生產管理規(guī)定
為了加強公司安全生產工作的管理,有力保障員工的人身安全,確保公司生產活動的正常進行。依據(jù)國家和上海市有關部門文件的規(guī)定,結合我公司的實際情況,特制訂本規(guī)定。
一、生產安全管理的規(guī)定
1、各部門必須建立健全安全生產的各項制度和操作規(guī)程。
2、對公司員工必須進行生產安全教育,填寫三級教育卡片備檔。生產員工上崗前,部門或車間必須對員工進行操作培訓,經考試合格后才能獨立操作。
3、公司為從事作業(yè)的人員提供必要的安全條件和防護用品。
4、杜絕管理人員違章指揮和強令冒險作業(yè)。實際操作人員有權對上述行為拒絕執(zhí)行。
5、生產人員必須嚴格遵守操作規(guī)程。
6、設備安全防護裝置必須始終處于正常工作狀況,任何人無權擅自拆除設備安全防護裝置,違者將予以重處。為了確保安全,設備安全防護裝置不能正常工作時,不準開機運行。
7、為了保證用電安全,嚴禁開啟設備的電氣箱,發(fā)生電氣故障,必須由電工進行修理,并認真執(zhí)行設備檢修期間附:設備檢修期間的停送電規(guī)定
(1)設備遇大修、小修時都必須事先停電,并懸掛“設備檢修”標志牌,示明設備處在檢修狀態(tài),設備檢修完畢,需要送電調試前,必須認真巡視設備各部位,并通知在場操作人員和其他檢修人員,設備調試合格后交付使用同時撤走“設備檢修”標志牌;
(2)日常維修(尤其是電氣維修)原則上要求停電檢修,除非某些部位的檢修可以或者需要帶電時,但必須確保人員和設備的安全上有保證。設備的日常維修是否需要停電,由當班檢修人員根據(jù)當時實際情況確定并通知操作工,生產車間不得強制要求帶電檢修;
(3)設備停電檢修后的送電,必須由電工執(zhí)行,送電完畢后由電工通知操作工或班長,正常停機或開機不受此限制。
8、禁止亂拉電線、亂接電器設備,非專業(yè)人員嚴禁從事排拉電線、安裝和檢修電器設備。
9、動用明火必須嚴格執(zhí)行<動用明火審批制度>。
的停送電規(guī)定。
生產車間管理制度
第一條生產紀律
1、生產過程中必須嚴格按設計圖紙及有關要求生產,勤儉節(jié)約,杜絕浪費。
2、廠區(qū)及生產車間內嚴禁吸煙。
3、愛惜生產設備、原材料和各種包裝材料,嚴禁損壞。
4、服從生產主管的安排,及時作業(yè),保證按時、按質、按量完成生產任務。
5、衣著清潔整齊,按照要求穿制服上班。
6、嚴禁私自外出,有事必須向生產主管請假。
7、保持車間環(huán)境衛(wèi)生,不準在車間亂扔雜物,禁止隨地吐痰,每次生產任務完成后要將地面清掃干凈。
8、當產品出現(xiàn)不良時應立即停工并上報,查找原因后方可繼續(xù)生產。
第二條操作規(guī)程
1、正確使用生產設備,嚴格按操作規(guī)程進行,非相關人員嚴禁亂動生產設備。
2、生產過程中的產品要按使用說明正確操作使用,注意防火、防爆、防毒。
3、嚴格按照設備的使用說明進行生產,嚴禁因搶時間而影響產品質量。
第三條產品質量
1、必須樹立“質量第一、用戶至上”的經營理念,保證產品質量。
2、嚴把原材料進庫關,高品質原料出高品質產品。
3、禁止使用替代原料,嚴格按圖紙配料,配好料,確保符合規(guī)范。
3、注意生產過程中的細小環(huán)節(jié),要求包裝良好,碼垛整齊美觀。
5、檢查產品的標簽、名稱、型號規(guī)格、做到萬無一失。
6、裝車前需最后檢查、核對(產品名稱,規(guī)格、數(shù)量、包裝情況),做到單貨相符。
7、文明裝車,堆碼合理。
第四條安全生產
1、生產過程中注意防火、防爆、防毒。
2、嚴格按照設備使用說明操作,防止出現(xiàn)傷亡。
3、生產時必須戴好防護口罩、手套,防止機械傷人。
4、注意搬運機械的操作,防止壓傷、撞傷。
5、正確使用帶電設備及電氣開關,防止遭受電擊。
6、易燃、易爆物品應單獨堆放,并樹立醒目標志。
7、原材料、包裝物、零小的設備應布局合理,堆放整齊,
第五條設備管理與維修
1、大宗設備應有專人負責。
2、所有設備應定期保養(yǎng),每日檢查。
3、制訂完善的設備維修及保養(yǎng)計劃,并做好維修保養(yǎng)記錄
第19篇 生產車間消防安全制度
本廠為紡織類生產機構,根據(jù)本廠實際情況制定以下防火安全生產規(guī)定,公司員工必須嚴格遵守:
第一條:為貫徹本廠《消防安全制度》保證員工人身和設備安全,使生產順利進行,針對生產車間環(huán)境特點,特制定本規(guī)定。
第二條:車間內保持環(huán)境清潔,各種物料碼整齊并遠離熱源,注意室內通風。
第三條:保證車間內防火通道暢通,出口、走道處嚴禁擺放任何物質。
第四條:車間內不得私接亂拉電源、電線、如確實需要,需報廠部批準,由廠長負責辦理,用后及時拆除。
第五條:使用各種設備必須嚴格遵守操作規(guī)程,嚴禁違章作業(yè)。
第六條:避免各種電氣設備,線路受潮和過載運行、防止發(fā)生短路,釀成事故。
第七條:車間內嚴禁使用明火,如確需要須征得保安部同意,在采取有效安全措施后,方可使用,使用期間須由專人負責,使用后保證處理妥當無隱患。
第八條:車間消防員按時對本部門內各部位進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時報告。
第九條:車間內消防器材及設施必須由專人負責,定點放置,定期檢查,保證完好無損,隨時可用。
第十條:當日工作結束前,應檢查車間內所有閥門、開關、電源是否斷開,確認安全夫誤后方可離開。
第十一條:發(fā)現(xiàn)火災險情要積極撲救,并立即報警同時向安保部報告。
第十二條:車間安全通道嚴禁占用。
第20篇 木工車間安全生產管理制度
1、嚴格執(zhí)行各項防火責任制度，切實做好以防火為重點的“四防”工作。嚴禁吸煙，嚴禁動用明火，嚴禁使用電爐等加熱電器。如有違規(guī)者一律開除；因違反規(guī)定引發(fā)火災，造成重大損失的，要依法處理。
2、加強電源管理，切實執(zhí)行安全用電的各項制度。電氣設備安裝要符合要求，不準亂拉亂接電源。及時清除電氣線路和設備周圍的易燃物，以防短路起火。
3、應使用密封式電動機，普通電動機應加防護罩。電動機不準帶病運行，不準超負荷使用。
4、木工房不得堆放待用木料，加工好的成品要及時搬離，每日及時清除室內刨花、木屑，保持室內整潔。
5、木工房內不準堆放其他易燃、易爆物品。
6、下班前指定專人切斷電源，關窗鎖門，進行安全檢查，確無問題后方可離開。
7、木工必須掌握一般滅火知識和消防器材的使用方法。
8、嚴禁穿木履、拖鞋、高跟鞋人員進入施工現(xiàn)場作業(yè)。
9、嚴禁非專業(yè)人員私自開動任何施工機械及駁接，拆除電線、電器。如有違規(guī)者警告一次（扣除當日工資。）
10、木工房配備的消防器材，要學會使用，并經常維護，發(fā)現(xiàn)有過期或者損壞的，要及時報告公司領導更換。
11、打磨工、上鋸人員嚴格按操作流程進行操作，如違規(guī)操作造成損失的由個人承擔80%，公司承擔20%；
12、工作期間應各司其責，不得聊天、打鬧、嬉戲；
13、每日下達的生產指標必須保質保量完成。
