- 目錄
公交管理制度匯編主要包括以下幾個方面：
1. 組織架構(gòu)與職責(zé)分工
2. 運營管理規(guī)定
3. 車輛維護與安全檢查制度
4. 駕駛員管理規(guī)定
5. 票務(wù)及財務(wù)管理
6. 乘客服務(wù)標(biāo)準
7. 應(yīng)急處理預(yù)案
8. 員工培訓(xùn)與發(fā)展
9. 法規(guī)遵從與合規(guī)性管理
包括哪些方面
1. 組織架構(gòu)與職責(zé)分工：明確公司高層、中層及基層管理人員的職責(zé)，包括總經(jīng)理、部門經(jīng)理、車隊隊長等角色的任務(wù)分配。
2. 運營管理規(guī)定：涵蓋線路規(guī)劃、發(fā)車時間、班次安排、調(diào)度指揮等日常運營流程。
3. 車輛維護與安全檢查制度：規(guī)定車輛保養(yǎng)周期、檢查項目，確保公交設(shè)備的安全運行。
4. 駕駛員管理規(guī)定：包括駕駛員招聘、培訓(xùn)、考核、獎懲機制，以及駕駛行為規(guī)范。
5. 票務(wù)及財務(wù)管理：設(shè)立票務(wù)流程、票價設(shè)定、收入核對、成本控制等相關(guān)政策。
6. 乘客服務(wù)標(biāo)準：規(guī)定服務(wù)態(tài)度、信息發(fā)布、投訴處理等，提升乘客滿意度。
7. 應(yīng)急處理預(yù)案：針對交通事故、惡劣天氣等突發(fā)情況，制定應(yīng)對措施。
8. 員工培訓(xùn)與發(fā)展：設(shè)計員工職業(yè)發(fā)展路徑，提供技能提升和繼續(xù)教育機會。
9. 法規(guī)遵從與合規(guī)性管理：確保所有業(yè)務(wù)活動符合國家法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準。
重要性
公交管理制度匯編的重要性在于：
1. 提高運營效率：通過明確的職責(zé)分工和標(biāo)準化流程，減少工作混亂，提高工作效率。
2. 確保服務(wù)質(zhì)量：通過規(guī)定的服務(wù)標(biāo)準和駕駛員管理，提升乘客體驗，樹立良好企業(yè)形象。
3. 保障安全：嚴格的車輛維護和安全檢查制度，降低事故風(fēng)險，保障乘客和員工的生命安全。
4. 促進員工發(fā)展：完善的培訓(xùn)體系和晉升機制，激發(fā)員工積極性，增強團隊凝聚力。
5. 遵守法規(guī)：合規(guī)性管理確保公司避免法律風(fēng)險，維護企業(yè)的合法權(quán)益。
方案
1. 制定詳細的制度文本，確保每個環(huán)節(jié)都有清晰的操作指南。
2. 定期組織內(nèi)部培訓(xùn)，讓員工了解并熟悉各項制度。
3. 設(shè)立監(jiān)督機制，如定期審計、內(nèi)部檢查，確保制度執(zhí)行到位。
4. 根據(jù)實際情況及時更新制度，保持其時效性和適用性。
5. 加強溝通，鼓勵員工提出改進建議，不斷優(yōu)化和完善管理制度。
公交管理制度匯編的建立與實施，旨在構(gòu)建高效、安全、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的公共交通體系，為市民出行提供可靠保障。
公交管理制度匯編范文
第1篇 公交公司駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度
公交汽車公司駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度
一、機動車駕駛員管理
1.駕駛員應(yīng)是思想作風(fēng)正派,組織紀律性強,身體健康的從業(yè)人員。
2.駕駛員必須領(lǐng)取駕駛證、從業(yè)資格證,方準駕駛營運車輛。
3.駕駛員的定期培訓(xùn)由公司安全生產(chǎn)管理部門組織實施。
4.發(fā)生不安全情況,應(yīng)及時報告公司安全生產(chǎn)管理部門,不準隱瞞事故真相,并積極配合事故的處理。
5.駕駛員應(yīng)服從調(diào)度,公交車按照規(guī)定路線行駛,出租車按區(qū)域行駛,連續(xù)行車不準超過4小時,杜絕各種違章行為。
6.駕駛員要認真做發(fā)好車輛日常維護工作,保持車容整潔、文明駕駛,嚴格遵守交通規(guī)則,樹立良好的職業(yè)道德。
7.車輛正常出車前,應(yīng)將文明衛(wèi)生與安全工作結(jié)合檢查。
8.駕駛員必須遵守下列規(guī)定:①駕駛營運車輛時,須攜帶駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。②不準轉(zhuǎn)借、涂改和偽造駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。③不準將營運車輛交給沒有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。④不準駕駛與駕駛證、從業(yè)資格證不相符合的車輛。⑤未按規(guī)定審驗不合格的,不準繼續(xù)駕駛車輛。⑥飲酒后不準駕駛車輛。⑦不準駕駛安全設(shè)備不全或機件失靈的車輛。⑧不準駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。⑨在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時,不準駕駛車輛。⑩駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為。
9.凡公司車輛聘用駕駛員,須經(jīng)公司考核后,方可錄用。未經(jīng)公司考核,擅自聘用駕駛員的,公司對承包經(jīng)營者處以罰款,并辭退私聘駕駛員。
10.聘用期間,駕駛員應(yīng)自覺遵守公司的各項管理規(guī)定,按要求參加公司組織的安全學(xué)習(xí),保證每月最少一次參加安全學(xué)習(xí)例會(每月28日下午7:00時召開)?？杖卑踩珜W(xué)習(xí)一次給予20元處罰;每年累計空缺學(xué)習(xí)三個月的,取消聘用資格。
11.駕駛員應(yīng)樹立良好的職業(yè)道德,做到著裝整齊,文明行車,禮貌待客。當(dāng)班司機按規(guī)定佩帶“上崗證”,接受旅客監(jiān)督。
12.駕駛員應(yīng)合理安排休息時間,保證行車時精力充沛,嚴禁疲勞駕車。
二、機動車輛管理
1.公司所屬機動車輛由其承包經(jīng)營者和駕駛員負責(zé)日常具體管理,安全生產(chǎn)管理部門負責(zé)監(jiān)督與考核,并參與交通事故的處理。
2.機動車輛的年檢審,由公司安全生產(chǎn)管理部門通知經(jīng)營者,負責(zé)監(jiān)督實施。
3.認真執(zhí)行安全例檢的各項內(nèi)容規(guī)定,嚴格車輛檢查制度,確保車輛安全運行。
4.牢固樹立“安全第一”的思想,做好日常維護和車輛換季保養(yǎng)工作,特別是冬季“四防”(防火、防凍、防滑、防事故)工作。
第2篇 公交公司“車載電視”使用管理規(guī)定
關(guān)于公交公司“車載電視”的使用管理規(guī)定
為加強車載電視的使用及管理,明確各級責(zé)任范圍,根據(jù)投字(2002)第341號文件精神,結(jié)合實際,制訂本規(guī)定。
一、線長負責(zé)管理權(quán)限
1、線長是營運過程中正常使用車載電視的責(zé)任人,負責(zé)外停車輛車載電視的管理和對行車人員業(yè)務(wù)知識、操作要求的輔導(dǎo)。
2、督促行車人員做好進出場例保,遇有喇叭不響等故障及時向小修和zz廣告公司報修(zz廣告公司聯(lián)系人:zzz;聯(lián)系電話:___或___)并與小修處做好交接(在報修單上注明);遇有電視故障,應(yīng)直接向?qū)氃窂V告公司報修。任何一次報修,都應(yīng)以臺帳形式記錄報修日期、時間以及車號。
3、營運中,督促司、售人員必須按規(guī)定時間(開啟時間為每天07:00―22:00)、規(guī)定頻道播放視聽節(jié)目,加強檢查,并將其納入正?？己隧椖?。
二、調(diào)度員負責(zé)管理權(quán)限
1、調(diào)度員是負責(zé)停駛在站點內(nèi)停駛車輛的直接責(zé)任人,負責(zé)督促行車人員按要求停放車輛,并做好車載電視的管理工作。
2、負責(zé)中途接落班(車輛車載電視)的交接工作。
三、行車人員職責(zé)
1、營運中行車人員必須按規(guī)定時間、規(guī)定頻道播放視聽節(jié)目,違反一次扣獎10元。
2、做好車載電視進出場例性保養(yǎng),遇有喇叭不響、電視故障等,應(yīng)及時(24小時內(nèi))報修;更換電瓶以及修理電器線路,應(yīng)事先關(guān)閉車載電視;遇車輛小修、各級保養(yǎng)以及修肇事等,應(yīng)做好與修理單位的交接(在交接單上注明);凡在場地停駛后出場,發(fā)現(xiàn)車載電視失竊或損壞等情況,應(yīng)及時與人保部聯(lián)系,做好登記。
3、營運中,遇有乘客觸摸車載電視,及時加以制止;凡在值勤途中車載電視設(shè)備損壞、場外停駛失竊的,按照上級公司規(guī)定予以賠償。對故意損壞車載電視設(shè)備的,除了賠償經(jīng)濟損失外,將予以追究行政責(zé)任,按照《上海寶山巴士公司職工獎懲條例》有關(guān)規(guī)定予以處罰。
4、本規(guī)定已經(jīng)20__年6月14日zz公司經(jīng)理辦公會議討論通過。
第3篇 公交公司備車調(diào)派管理規(guī)定
關(guān)于公交公司備車調(diào)派和管理的規(guī)定
為最大限度減少因保養(yǎng)和故障造成的班次損失,正常運行秩序,提高經(jīng)濟效益和服務(wù)效益,公司根據(jù)實際設(shè)立備車,并對其的調(diào)派、使用和管理作出以下規(guī)定。
一、備車歸屬性質(zhì)
1、備車歸屬公司業(yè)務(wù)部,由王有為負責(zé)。其中車輛修理和日常管理由王惟德負責(zé),車輛調(diào)派由錢奔溯負責(zé)。
2、業(yè)務(wù)部負責(zé)對備車使用中出現(xiàn)的問題進行協(xié)調(diào)、仲栽,不斷完善備車調(diào)派、交接和使用等的管理規(guī)定,更好發(fā)揮效率。
二、備車調(diào)派原則
1、因車輛保養(yǎng)可能使班次缺損、需要用備車替代加入路線行駛的。
2、營運車輛中途發(fā)生故障、且一時難以修復(fù),需要用備車替代加入路線行駛的。
3、營運路線未發(fā)生缺車,加入769、711路區(qū)間行駛。
4、備車調(diào)派以優(yōu)質(zhì)路線為主、兼顧其它路線;以缺損車輛嚴重路線為主、兼顧其它路線。
三、備車調(diào)派程序
1、調(diào)派員根據(jù)營運路線車輛保養(yǎng)情況,安排備車替代行駛。
2、營運車輛中途發(fā)生故障且一時難以修復(fù)的,征得現(xiàn)場機務(wù)員同意后,方可調(diào)車。
3、無論是預(yù)先使用備車,或者是臨時使用備車加入路線行駛,均實行“一車一單制”和“車輛使用連帶制”。實行一定程序后,所發(fā)生機械損壞等一切情況,均由值勤人員承擔(dān)責(zé)任。
4、行車人員使用備車前,應(yīng)按規(guī)定做好例性保養(yǎng),認真填寫《備車交接單》,確認后迅速加入路線行駛。
5、備車進場地點由調(diào)派員或機務(wù)員指定,任何人都必須遵守,同時按規(guī)定做好下班例性保養(yǎng)。執(zhí)行以下步驟,加足燃料、填寫《報修單》、交路單。
6、調(diào)派員負責(zé)將當(dāng)日調(diào)動車輛的情況。記錄在《車輛調(diào)動情況表》上,次日隨路單一同交業(yè)務(wù)部應(yīng)志華。
7、調(diào)度員應(yīng)將(臨時)調(diào)動車輛的情況,按照規(guī)定準確記錄在調(diào)度日報上。
8、遇保養(yǎng)路牌車輛,停在場內(nèi)的車輛,由調(diào)派員預(yù)先調(diào)派;停在場外的車輛,由調(diào)派員根據(jù)作業(yè)時間表,指定交接時間交接。無論車輛交接還是將保養(yǎng)車輛開進場,其車輛移動過程均由所屬車隊負責(zé)。
9、任何管理人員或行車人員,均不得借故拒開備車。因備車交接遲到導(dǎo)致?lián)p失班次,每發(fā)生一只班次,按該路線單公里收益賠償。賠償計算公式:路線長度_上月單公里平均收益。行車人員如果拒開備車,除按照上述規(guī)定賠償外,另按有關(guān)規(guī)定處理。
四、備車管理規(guī)定
1、備車實行“誰駕駛、誰負責(zé)”作為使用車輛定性原則。當(dāng)日發(fā)生的材料費用或因例保不徹底致使次日車輛故障,產(chǎn)生的材料費用,由責(zé)任人負責(zé)。
2、使用備車的駕駛員在進出場時,應(yīng)按規(guī)定填寫《備車交接單》,并與機務(wù)員做好交接。
3、機務(wù)員應(yīng)對當(dāng)日備車使用的情況做到心中有數(shù),交接過程中應(yīng)做好試車、交接后做好檢查,確保次日營運。
4、對備車完好情況,納入機務(wù)管理工作細則考評。
第4篇 公交公司司售調(diào)星級服務(wù)管理規(guī)定
巴士運輸公司關(guān)于司售調(diào)星級服務(wù)管理若干規(guī)定
為不斷完善和深化星級服務(wù)管理工作,進一步促進公司營運服務(wù)質(zhì)量的提高,經(jīng)過一個季度星級服務(wù)管理的實施和運作,從實際出發(fā),公司特擬定“關(guān)于司售調(diào)星級服務(wù)管理若干規(guī)定”供大家討論(本周內(nèi)將討論意見反饋至稽查大隊):
一.星級考核只涉及服務(wù)投訴,服務(wù)投訴考核按原公司20__年第63號文精神實施。關(guān)于一般安全事故(重大事故除外),按日常經(jīng)責(zé)考核,不涉及星級服務(wù)獎,但作為星級評定的標(biāo)準和依據(jù)。
二.超過三個月(除公假外)各類假期復(fù)工的職工,當(dāng)季只享受降一星級的星級服務(wù)獎,經(jīng)過一季度的考察,符合原星級標(biāo)準后,即恢復(fù)原星級獎。
三.非集團系統(tǒng)調(diào)入公司的員工,一律不享受原星級待遇,按公司第63號文精神,在現(xiàn)崗位滿一年以上方可申報評定星級。集團系統(tǒng)內(nèi)部調(diào)入的員工按原星級待遇平移。
四.不同工種崗位的調(diào)動,不再享受原星級待遇,按現(xiàn)崗位標(biāo)準進行考核和獎勵。
第5篇 公交公司統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)志管理規(guī)定
公交公司統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)志管理若干規(guī)定
為進一步規(guī)范營運服務(wù)管理,提高服務(wù)質(zhì)量,更好地為市民乘客服務(wù),確保行風(fēng)測評及滿意度指數(shù)成績得到鞏固和提高,公司重申和統(tǒng)一車廂內(nèi)外服務(wù)標(biāo)志管理幾點標(biāo)準和要求。
一.車廂內(nèi)服務(wù)標(biāo)志統(tǒng)一:
1.線路走向示意圖;2.乘坐規(guī)則; 3.營運收費標(biāo)準;4.無人售票車應(yīng)在乘客上車醒目位置張貼客流指向標(biāo)志;5.老弱病殘孕標(biāo)志;6.禁煙標(biāo)志;7.商業(yè)廣告或公益廣告(不得空白)。
二.車廂外服務(wù)標(biāo)志統(tǒng)一:
1.車輛路別牌;2.企業(yè)名稱標(biāo)識;3.無人售票車在規(guī)定位置張貼“本線無人售票車”,收費標(biāo)志應(yīng)當(dāng)張貼在車輛指定位置;4.前門上車后門下車的標(biāo)識;5.服務(wù)熱線電話。
三.有關(guān)要求:
務(wù)請各基層認真按照行業(yè)標(biāo)準和公司要求進行一次自查,發(fā)現(xiàn)問題或不規(guī)范情況,及時整改,特別是近幾年的新車型,車廂服務(wù)標(biāo)志做到同一車型要統(tǒng)一、美觀,杜絕車廂內(nèi)設(shè)置不統(tǒng)一或標(biāo)志框空缺。車身廣告不得影響企業(yè)標(biāo)識、標(biāo)志和熱線電話的顯示。
第6篇 運輸、公交分公司行車安全管理辦法
第一章 總則
第一條、為加強行車安全管理,維護企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營秩序,有效的預(yù)防、控制行車事故的發(fā)生,確保國家和人民生命財產(chǎn)安全,根據(jù)《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國國道路交通安全法》、〈浙江省實施《中華人民共和國國道路交通安全法》辦法〉、《浙江省安全生產(chǎn)條例》、《中華人民共和國國道路運輸條例》及集團公司行車安全管理制度,結(jié)合公交分公司、舜江客運公司實際,特制定本辦法 。
第二條、行車安全管理的宗旨是認真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,建立“管生產(chǎn)必須管安全”、“誰主管、誰負責(zé)”的安全生產(chǎn)管理責(zé)任制,自覺接受行業(yè)管理,國家監(jiān)察和群眾監(jiān)督。
第三條、行車安全管理的任務(wù)是認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)道路運輸?shù)姆?、法?guī)和規(guī)章,
建立健全有效的安全管理機構(gòu)和制度,配備安全管理人員,落實安全管理目標(biāo) 和責(zé)任,組織安全教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn),實施行車安全監(jiān)督、檢查及考核、獎懲,保證安全生產(chǎn)必要投入,使安全生產(chǎn)的預(yù)控、監(jiān)控、群控、互控和自控監(jiān)督機制運轉(zhuǎn)正常,切實提高安全管理水平,確保旅客運輸安全,最大限度地為社會提供安全、及時、經(jīng)濟、方便、舒適的運輸服務(wù),實現(xiàn)企業(yè)價值最大化的目的。
第四條、行車安全管理工作是一項全方位的系統(tǒng)工程,實行黨、政、工、團齊抓共管,各司其職,各負其責(zé)。建立和健全安全網(wǎng)絡(luò)體系,做到縱向到底,橫向到邊,斜向到角。把安全工作納入重要議事日程,常研究、常布置、常落實、常檢查,樹立人人管安全,人人抓安全,人人為安全的氛圍。
第二章 安全管理組織機構(gòu)、人員及職責(zé)
第五條、公交分公司、舜江客運公司(以下簡稱公司)設(shè)立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,由公司經(jīng)理任組長,分管安全生產(chǎn)副經(jīng)理任副組長,安機科長、各車隊長為成員。
第六條、行車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
1、全面貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和法律、法規(guī),自覺接受行業(yè)管理、國家監(jiān)察和群眾監(jiān)督。
2、落實生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任,建立健全企業(yè)安全管理機構(gòu),配備安全生產(chǎn)管理人員。
3、結(jié)合企業(yè)實際,制定和完善安全管理規(guī)章制度、安全管理目標(biāo)及階段性安全控制指標(biāo),量化分解,落實到人,并簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書,對企業(yè)安全生產(chǎn)情況實行階段性定量控制和考核。
4、強化安全生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)和崗位培訓(xùn),認真做好安全教育、培訓(xùn)和評比競賽活動,推廣交流先進安全技術(shù)和安全管理經(jīng)驗。
5、加強源頭管理,定期組織開展安全檢查,綜合運用自檢、普檢、抽檢、互檢等多種方式,及時排查各類安全事故隱患。
6、定期召開安全生產(chǎn)例會,分析企業(yè)安全生產(chǎn)形勢,安排下一步安全生產(chǎn)工作意見。
7、落實安全經(jīng)費。應(yīng)按上年營運收入的0.5%-1%作為安全費用,專項用于安全生產(chǎn),保證安全生產(chǎn)事故的搶險救災(zāi)和善后處理工作等安全投入資金的穩(wěn)定來源。
8、建立健全安全管理信息系統(tǒng),使用車輛行駛記錄儀和車載硬盤監(jiān)控系統(tǒng)等安全管理設(shè)備,不斷改善安全生產(chǎn)條件,提高企業(yè)安全管理技術(shù)水平。
9、抓好車輛安全技術(shù)管理和駕駛員管理工作,建立完善安全管理檔案。
10、按照事故原因未查清不放過、責(zé)任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過的“四不放過”原則,認真做好事故處理工作,制定落實事故救援應(yīng)急預(yù)案。
11、對所有安全管理和從業(yè)人員定期進行績效考核,建立健全安全生產(chǎn)獎懲制度,對安全生產(chǎn)作出顯著成績的集體、個人給予表彰獎勵;對因玩忽職守、違反規(guī)章制度而造成事故的,根據(jù)事故性質(zhì)、責(zé)任大小給予行政處分和經(jīng)濟處罰,觸犯刑律者送交有關(guān)部門處理。
12 定期開展以安全生產(chǎn)活動是否符合安全管理體系要求的內(nèi)部審核,定期評價安全管理體系的有效性。
第七條、公司經(jīng)理安全生產(chǎn)管理職責(zé):
公司經(jīng)理是公司安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者,必須對本企業(yè)的安全生產(chǎn)負全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,并直接對集團公司負責(zé)。其工作職責(zé)是:
1、認真學(xué)習(xí)貫徹國家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī),積極參加有關(guān)部門組織的安全法規(guī)和安全知識培訓(xùn),帶頭遵紀守法,模范執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度,自覺接受行業(yè)管理,國家監(jiān)察和群眾監(jiān)督。
2、當(dāng)好企業(yè)安全生產(chǎn)總指揮的角色,親自掛帥,組建企業(yè)安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組,主持制定各分管領(lǐng)導(dǎo)的工作職責(zé),明確安全管理責(zé)任、權(quán)利和義務(wù),及時聽取分管領(lǐng)導(dǎo)的匯報,定期考核,并提出下一步工作目標(biāo)。
3、建立健全與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應(yīng)的安全管理機構(gòu),選拔業(yè)務(wù)素質(zhì)高、思想作風(fēng)好、責(zé)任性強的人員擔(dān)任企業(yè)安全管理工作,并保持相對的穩(wěn)定,保證企業(yè)安全管理所需的裝備、場地和經(jīng)費落實到位。
4、認真審定企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制、車輛安全技術(shù)管理、駕駛員管理、安全教育培訓(xùn)、安全生產(chǎn)檢查、事故管理、機具設(shè)備安全管理、安全生產(chǎn)獎懲等一整套安全生產(chǎn)規(guī)章制度;認真審定事故救援應(yīng)急預(yù)案。
5、參與和主持召開企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議,提出企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)和總體規(guī)劃,研究解決企業(yè)安全生產(chǎn)上的重大問題,定期檢查企業(yè)貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制和有關(guān)重大措施的落實情況。
6、督促職能部門和各車隊加強對從業(yè)人員的安全教育和職業(yè)道德教育,抓好企業(yè)干部職工的安全培訓(xùn),努力提高全員安全意識。
7、積極推行注冊安全主任制度,按規(guī)定聘用注冊安全主任,并為其提供相應(yīng)的工作條件;認真聽取注冊安全主任的工作匯報,研究其提出的安全生產(chǎn)建議,對重大事故隱患和問題及時采取措施落實整改。
8、經(jīng)常深入車隊檢查指導(dǎo)安全生產(chǎn),督促車隊加強生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理,堅持定期做好企業(yè)范圍內(nèi)的安全檢查,對查出的事故隱患及時整改。遇有重特大安全事故時,應(yīng)親臨第一線指揮,并密切配合有關(guān)部門對事故的調(diào)查和處理。
9、加強事故管理,對各類事故嚴格按“四不放過”的原則處理;發(fā)生事故按規(guī)定時間及程序報告有關(guān)部門,并對報告的及時性、準確性負責(zé);對事故責(zé)任者要嚴肅處理,決不姑息遷就。
第八條、安全分管副經(jīng)理安全生產(chǎn)管理職責(zé)
公司分管安全的經(jīng)理是公司安全生產(chǎn)的直接指揮員,對企業(yè)的安全生產(chǎn)負主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,接受公司經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)。其工作職責(zé)是:
1、認真學(xué)習(xí)貫徹國家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī)、積極參加有關(guān)部門組織的安全知識和法律法規(guī)的培訓(xùn),自覺執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度,帶頭學(xué)好安全生產(chǎn)管理知識。
2、主持企業(yè)日常安全管理工作,定期向經(jīng)理匯報,接受集團公司安機部的指導(dǎo),做好同級領(lǐng)導(dǎo)及注冊安全主任的溝通、配合工作。
3、建立與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應(yīng)的企業(yè)安全管理機構(gòu),配備充實業(yè)務(wù)素質(zhì)高、作風(fēng)好、責(zé)任性強的安全管理人員,并保持相對穩(wěn)定,主持制定企業(yè)安全管理機構(gòu)的工作規(guī)范和安全管理人員的崗位職責(zé)及工作目標(biāo)。
4、為主起草或擬定企業(yè)一整套安全生產(chǎn)規(guī)章制度,主持制定符合本企業(yè)生產(chǎn)實際的重特大事故救援應(yīng)急預(yù)案。
5、組織、協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部各部門和各車隊的安全管理工作,督促各部門、各車隊全面貫徹執(zhí)行各項安全管理規(guī)章制度以及開展各項安全活動。
6、主持或參加企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議,聽取各車隊安全生產(chǎn)工作匯報,及時總結(jié)和部署下一步安全生產(chǎn)工作;定期逐條對照《道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評估標(biāo)準》,對企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況作實事求是的自我評估,并按《企業(yè)安全管理檢查考核工作規(guī)范》實施檢查和考核,發(fā)現(xiàn)和研究解決安全生產(chǎn)上存在的問題。
7、定期向安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和有關(guān)部門匯報企業(yè)安全生產(chǎn)情況,提出主要議題和工作打算。
8、根據(jù)企業(yè)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計劃,有組織地對安全管理人員和從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識教育培訓(xùn),不斷提高全員安全意識和企業(yè)安全管理水平。
9、經(jīng)常深入車隊,檢查、指導(dǎo)安全工作,督促車隊加強現(xiàn)場的安全管理,定期做好安全檢查,對查出的事故隱患及時迅速整改。
10、發(fā)生重大及以上事故要及時趕赴現(xiàn)場,協(xié)助或指導(dǎo)事故善后工作;密切配合有關(guān)部門對事故的調(diào)查與處理,嚴格按“四不放過”的原則辦事。發(fā)生重大及以上事故要及時向第一責(zé)任人匯報,并按規(guī)定的時間和程序報告集團公司,對報告的及時性和準確性負責(zé)。對事故責(zé)任者要嚴肅處理,超過職責(zé)范圍的處理要提交公司經(jīng)理或有關(guān)會議研究處理。
第九條、公司安全機務(wù)科長安全管理職責(zé)
1、貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)及規(guī)定,落實上級、運管部門和企業(yè)制定的安全生產(chǎn)各項制度標(biāo)準和辦法。
2、對公司安全生產(chǎn)實行統(tǒng)一監(jiān)管,實現(xiàn)對企業(yè)安全生產(chǎn)的綜合管理,加強對車隊各級安全管理的業(yè)務(wù)指導(dǎo)。
3、督促各項行車安全管理制度的落實,不斷創(chuàng)新安全管理思路,應(yīng)用科技手段,規(guī)范安全管理全過程;
4、建立健全安全生產(chǎn)管理體系,明確各級安全管理的職責(zé)和權(quán)限,落實行車安全目標(biāo)管理責(zé)任制,對目標(biāo) 責(zé)任制進行定期檢查、考核、考評。
5、組織開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)檢查,發(fā)現(xiàn)事故隱患及時督促整改,消除事故隱患及違章行為。組織進行安全督查,檢查督促各單位的行車事故“四不放過”落實情況,落實重特大事故責(zé)任追究。
6、負責(zé)新聘駕駛員的上崗前安全教學(xué)、考核工作和星級駕駛員評定審核工作。
7、經(jīng)常組織開展行車安全教育和培訓(xùn);開展各類行車安全竟賽活動;培養(yǎng)安全、機務(wù)操作能手,總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。
8、加強車輛管理,貫徹車輛機務(wù)技術(shù)管理制度,督促各車隊做好車輛維護、檢測和門檢例檢工作,確保車輛技術(shù)狀況良好。
9、建立、完善公司行車安全基礎(chǔ)臺帳檔案管理,收集匯總各類報表、資料并及時上報。
10、負責(zé)公司安全機務(wù)軟件管理和安全方面的新技術(shù)應(yīng)用。
11、負責(zé)公司的車輛保險、承運人責(zé)任險和安全統(tǒng)籌工作。督促出險車輛的事故結(jié)案率和理賠、索賠工作。
二、各車隊長安全管理職責(zé)
1、認真貫徹上級安全生產(chǎn)的有關(guān)法律、法規(guī),方針政策,嚴格執(zhí)行公司的各項制度,落實“安全第一,預(yù)防為主”的方針,確保行車安全。
2、根據(jù)公司行車安全管理制度,結(jié)合本車隊的實際,并抓好制度落實工作。
3、負責(zé)本車隊的安全生產(chǎn)教育,安全培訓(xùn),利用各種宣傳工具,開展形式多樣的宣傳教育活動。
4、負責(zé)各類行車事故的處理,做好事故檔案工作,按事故性質(zhì)大小及時上報,嚴格執(zhí)行事故的“四不放過”原則。
5、經(jīng)常組織車輛安全技術(shù)狀況的檢查,督促車輛按期維護、定期檢測和車況門檢。
6、負責(zé)駕駛員的使用、管理、考核、獎懲,簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書。
7、督促做好駕駛員年審身體狀況體檢證明提交工作。
8、認真做好各項行車安全管理基礎(chǔ)檔案工作,建立各類臺帳和駕駛員檔案,按時上報各類報表 。
9、加強現(xiàn)代科技手段在日常安全管理工作中的應(yīng)用,發(fā)掘、培養(yǎng)高素質(zhì)的安全管理人員。
10、及時向上級匯報、反饋本車隊安全生產(chǎn)情況,對不利于行車安全的規(guī)定,命令和生產(chǎn)安排有權(quán)予以否決。
第十條、行車安全管理人員
一、安全員基本條件
1、具有高中或相當(dāng)于高中以上文化水平,掌握一定的汽車運行安全技術(shù)知識和計算機應(yīng)用技術(shù);
2、努力學(xué)習(xí)和掌握業(yè)務(wù)技能,熟悉國家和企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度,能運用交通法規(guī)和業(yè)務(wù)知識正確分析、處理行車事故,有一定的組織能力和協(xié)調(diào)能力;
3、熱愛本職工作,恪守職業(yè)道德廉潔奉公,作風(fēng)正派。
二、安全員工作職責(zé)
1、宣傳貫徹國家上級部門下達的有關(guān)行車安全的方針政策、法規(guī)、執(zhí)行企業(yè)行車安全管理制度。
2、組織安全學(xué)習(xí)活動,會同有關(guān)部門進行經(jīng)常性的安全宣傳教育,開展各項安全竟賽活動。
3、認真履行行車安全管理“四清三一”標(biāo)準和“安全日囑”制度;
4、經(jīng)常深入現(xiàn)場,進行行全安全監(jiān)督檢查,督促檢查營運車輛經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況,保障各項安全管理制度的落實。對危及行車安全的行為有制止和向上級反映的權(quán)力;
5、運用行駛記錄儀、安全機務(wù)軟件等現(xiàn)代科技手段實施行車安全管理。
6、負責(zé)公司或車隊行車事故的處理、統(tǒng)計和上報。
7、參加駕駛員的年度審驗、考核、評比等工作。
8、及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報、反饋工作,對不利于行車安全的規(guī)定,命令和生產(chǎn)安排有權(quán)予以否決。
三、安全員的聘用
公司、各車隊安全員實行聘用制,相關(guān)規(guī)定按“紹興市汽車運輸集團有限公司聘用注冊安全主任和行車安全員管理辦法”(紹汽集司發(fā)[2004]53號)執(zhí)行。
第三章 行車安全管理制度
第十一條、安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制考核制度
一、 公司實行全員安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制管理,各部門、崗位、工種的安全生產(chǎn)工作責(zé)任制條款應(yīng)做到具體、明確、完善、并認真履行;
二、各級、各部門需建立保證目標(biāo)實現(xiàn)的具體工作計劃、措施;
三、各級、各部門要建立健全和落實安全管理人員和駕駛員的崗位責(zé)任制,并進行日常管理和安全運營的考核、評比,考核結(jié)果與經(jīng)濟利益和政績考評掛鉤。
1、公司安全管理部門對車隊的安全管理綜合檢查考核每半年不得少于一次,主要考核內(nèi)容為:行車安全目標(biāo)管理執(zhí)行情況;安全管理制度執(zhí)行、措施落實情況;安全宣傳及現(xiàn)場管理情況;安全管理基礎(chǔ)資料臺帳管理等。
2、各車隊要負責(zé)對安管人員的工作業(yè)績考核,根據(jù)安全目標(biāo)管理責(zé)任書和安全員、注冊安全主任聘用管理辦法內(nèi)容每月考核一次,與月獎掛鉤;
3、車隊長根據(jù)安全目標(biāo)責(zé)任書、駕駛員崗位職責(zé)和星級駕駛員管理辦法內(nèi)容對駕駛員進行考核,每月將考核結(jié)果報經(jīng)理室,由經(jīng)理室審批決定與星級掛鉤或按違約責(zé)任處理。
四、 層層簽訂“安全責(zé)任狀”,“責(zé)任狀”有能反映其工作職責(zé)的內(nèi)容,并繳納安全生產(chǎn)保證金;
第十二條、安全會議制度
一、安全工作例會。
(一)公司安全工作例會每月組織一次,時間為每月上旬。有特殊情況和特大、惡性行車事故應(yīng)隨時召開會議,研究、分析有關(guān)措施。
(二)安全例會參加對象:為公司經(jīng)理、分管安全生產(chǎn)工作的副經(jīng)理、公司安機科長、各車隊長。
(三)安全例會內(nèi)容:
1、傳達、學(xué)習(xí)上級有關(guān)安全工作的文件和指示。
2、各車隊匯報交流上月安全生產(chǎn)工作情況,反饋上級布置的各項安全生產(chǎn)工作落實完成情況,總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)、分析典型事故,匯報本月安全工作計劃。
3、對安全管理工作中的重點和難點開展專題研討,協(xié)調(diào)各部門、單位安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。
4、總結(jié)公司近期安全工作的經(jīng)驗和教訓(xùn),制定安全措施、對策,布置當(dāng)月(近期)安全生產(chǎn)工作。
(四)會議實行簽到制,應(yīng)參加人員無特殊情況不得缺席,有特殊情況不能參加應(yīng)提前請假,會議需做好詳細記錄。
第十三條、安全活動制度
為加強駕駛員管理,提高駕駛員安全知識、增強安全意識,各單位應(yīng)根據(jù)本單位條件和特點,積極開展“駕駛員安全活動日”、“安全競賽”等不同類型的安全活動。
一、安全活動日次數(shù)、時間
1、各車隊每月組織二次駕駛員安全活動,各單位可根據(jù)運輸生產(chǎn)情況和特點,分批分期在白天或晚上進行,每次活動時間不少于2個小時,每位駕駛員每月參加安全活動不少于2次。
二、安全活動內(nèi)容
1、傳達、學(xué)習(xí)上級和政府有關(guān)行車安全的法律、法規(guī)、規(guī)章制度、標(biāo)準和文件。
2、學(xué)習(xí)先進典型 ,互相交流安全行車經(jīng)驗,總結(jié)分析行車事故原因,針對本單位行車安全中存在的問題和薄弱環(huán)節(jié),提出防范措施。
3、根據(jù)不同季節(jié)、不同時段、不同氣候、不同道路情況等提醒駕駛員在行車中的注意事項。
4、結(jié)合上級布置的重要活動,開展形式多樣的各種安全生產(chǎn)勞動竟賽活動。
三、安全活動的組織
“駕駛員安全活動日”以車隊為單位組織開展,“安全競賽活動”可會同工會、黨團組織開展,對活動的組織要結(jié)合公司實際,保證活動時間,保證活動質(zhì)量,保證活動效果。
四、各車隊對安全活動的具體情況和活動內(nèi)容要詳細記錄,并實行簽到制,不準代簽名。
五、對無故不參加安全活動的駕駛員要進行嚴肅批評和教育。同時作出必要的經(jīng)濟處罰,全年缺席較多,組織、安全觀念淡薄的,單位應(yīng)作出下年度不予聘用等處理。
六、因故不能參加安全活動的必須辦理請假手續(xù),同時各車隊?wèi)?yīng)做好相應(yīng)的補課工作,確保每個駕駛員都達到接受教育的目的。
駕駛員安全活動日是企業(yè)確保安全行車,對全體駕駛員開展日常安全教育的一種手段,各單位一定要認真組織,嚴格管理,講究活動實效。
第十四條、行車安全教育和培訓(xùn)制度
一、公司、安機科應(yīng)針對不同崗位特點制定相應(yīng)的行車安全教育、培訓(xùn)計劃,分批分期進行。
二、安全教育培訓(xùn)對象
汽車駕駛員(包括聘用駕駛員)、安全員、乘務(wù)員。
三、教育培訓(xùn)內(nèi)容
1、汽車駕駛員:交通安全法律、法規(guī),駕駛員安全操作規(guī)范及安全駕駛經(jīng)驗,客(貨)運輸規(guī)則,旅客安全乘車常識,企業(yè)安全規(guī)章制度,行車事故的一般規(guī)律和預(yù)防措施,事故現(xiàn)場急救知識,職業(yè)道德,車輛故障排除和例行保養(yǎng)知識等。
2、安全員:交通安全法律、法規(guī),安全駕駛操作規(guī)程,安全檢測設(shè)備使用常識,企業(yè)行車安全規(guī)章制度,基層安全管理基礎(chǔ)知識,行車事故一般規(guī)律及事故分析處理、統(tǒng)計報告,事故現(xiàn)場救護救險,保險、統(tǒng)籌業(yè)務(wù)知識,車輛技術(shù)狀況等級劃分,行駛記錄儀、安機軟件等科技手段的應(yīng)用與管理等。
3、乘務(wù)員:交通安全法律、法規(guī),客(貨)車輛的運輸規(guī)則,乘(站)務(wù)操作規(guī)程,旅客安全乘車常識,事故現(xiàn)場急救知識,企業(yè)安全管理制度,職業(yè)道德等。
五、行車安全培訓(xùn)教育每年不少于二次,駕駛員上崗前必須進行培訓(xùn),合格后方能錄用。
第十五條、行車安全檢查監(jiān)督、隱患整改制度
一、各位駕駛員對本人所駕車輛的安全技術(shù)狀況必須做好出車前、行駛中、回場后的自查自檢工作,確保車輛技術(shù)狀況良好。
二、各車隊安機員,要對管轄區(qū)內(nèi)車輛駕駛員進行經(jīng)常性檢查工作。抓好源頭管理,掌握安全動態(tài)。將不利于行車安全的因素及隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
三、各車隊要對營運車的安全技術(shù)狀況進行定期檢測和抽查,實行“車輛技術(shù)狀況月度檢查制度”和“營運客車安全門檢檢測規(guī)定”。檢查方式靜態(tài)與動態(tài)相結(jié)合,確保檢查面達到100%。并按車輛技術(shù)狀況月度檢查制度要求填報營運客車技術(shù)狀況檢驗登記表(附表)。
四、公司安機科應(yīng)加強對各車隊的安全管理工作的監(jiān)督檢查,公司安全機務(wù)科要組織行車安全管理員和車輛技術(shù)人員深入車隊開展全面的安全監(jiān)督檢查。每季不少于一次,各車隊檢查每月不少于一次,平時應(yīng)開展不定期專項檢查。
五、公司職能科室、車隊簽訂的《安全行車綜合目標(biāo)管理責(zé)任書》,每季檢查督促,半年考核檢查一次,年終全面考核考評與經(jīng)濟責(zé)任制掛鉤兌現(xiàn)。
六、公司安機科安全監(jiān)督檢查工作都必須進行詳細記錄,對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及事故隱患,要簽發(fā)“整改通知書”,并有整改措施和整改情況反饋,并進行復(fù)查,直至復(fù)查合格。
七、加強科技應(yīng)用,充分利用行駛記錄儀等手段實施行車安全監(jiān)控,應(yīng)制定各類監(jiān)控設(shè)備的安裝、使用、維護、管理規(guī)定和實施辦法,落實責(zé)任,有效應(yīng)用。
第十六條、車長日志制度
一、各車輛單位應(yīng)加強對營運車輛的運行管理,對營運車輛的運行過程按班次由車長進行日志記錄(附表);
二、車長日志內(nèi)容包括車輛班次、安全、運營、維修、服務(wù)等內(nèi)容;
三、車長日志由車長填寫,日志須按月上繳相關(guān)部門;
四、各車隊?wèi)?yīng)落實專人負責(zé)管理,加強對車長日志內(nèi)容的檢查、考核、管理,督促車長按要求及時填寫,日志記錄應(yīng)作為駕駛員安全公里考核的重要依據(jù);
第十七條 、駕駛員告誡制度
對駕駛員出車前要進行問詢、告知,督促駕駛員做好對車輛的日常維護和檢查,嚴禁疲勞駕駛、酒后駕駛或帶病上崗,并將有關(guān)道路狀況及天氣情況及時告知駕駛員,確保行車安全。
一、 各車隊安全管理人員要及時了解車輛運行線路的道路情況,天氣情況等,出車前在安全告誡公示欄中及時告知駕駛員相關(guān)內(nèi)容。
二、各車隊?wèi)?yīng)落實安全管理人員在發(fā)班現(xiàn)場進行管理,根據(jù)具體情況對有關(guān)駕駛員進行問訊,提醒安全行車注意事項;
三、安全管理人員對駕駛員的告誡內(nèi)容、提醒事項應(yīng)及時做好記錄;
第十八條 、安全行車督導(dǎo)制度
為加強行車安全管理,提高駕駛員的業(yè)務(wù)素質(zhì),幫助掌握正確的行車安全操作規(guī)程,特制訂安全行車督導(dǎo)員制度。
一、安全行車督導(dǎo)員
1、專職安全行車督導(dǎo)員:在集團公司范圍內(nèi)的營運車輛駕駛員(或退休駕駛員)中招聘,要求思想素質(zhì)好,駕駛技術(shù)高,安全資歷資質(zhì)深,行車經(jīng)驗豐富,責(zé)任心強,嚴以律已,處事公正。
2、業(yè)務(wù)安全行車督導(dǎo)員:由本公司安全管理員、3年以上無事故駕駛員兼任行車安全督導(dǎo)員。
二、安全行車督導(dǎo)員職責(zé)
1、嚴格執(zhí)行安全行車督導(dǎo)員制度,履行行車督導(dǎo)員義務(wù);
2、按各單位制訂的計劃負責(zé)現(xiàn)場隨車督導(dǎo);
3、認真如實填寫督導(dǎo)員跟車報告,對被跟車督導(dǎo)員作出客觀評價,并提出意見和建議;
4、對跟車過程中發(fā)現(xiàn)超速、違法亂紀章超車、人、車不符等到嚴重危及行車安全的行為,要適時指出及制止,一般情況在回場院后報告;
5、對新聘及駕駛年資較低的駕駛員進行經(jīng)常跟車指導(dǎo),監(jiān)督;
6、對在跟車過程中駕駛員的其它方面違章違法規(guī)行為也應(yīng)同時提出糾正意見。
三、安全行車督導(dǎo)員操作規(guī)程
1、各車隊每月編排需進行督導(dǎo)的駕駛員計劃,填寫計劃表(附表)一式三份,送督促導(dǎo)員一份,報經(jīng)理室一份。
2、安全行車督導(dǎo)員根據(jù)計劃進行跟車,并跟車結(jié)速三天內(nèi)向安機科提交督導(dǎo)員跟車報告處理單(附表)
3、安機科對督導(dǎo)員的督導(dǎo)報告及時進行分析總結(jié),并在安全活動學(xué)習(xí)中用正反材料進行教育、剖析、討論等。
4、對每一份督導(dǎo)員跟車報告應(yīng)作出處理意見,上報經(jīng)理室審閱,對不良駕駛行為、具有安全隱患的駕駛員落實整改措施,進行教育培訓(xùn)。
5、對經(jīng)教育、培訓(xùn)后仍達不到要求的調(diào)整線路、調(diào)離駕駛崗位直至解聘。
6、對涉及違法、違紀行為的駕駛員經(jīng)證實按相關(guān)規(guī)定處理。
第十九條、 安全生產(chǎn)公告制度
一、各車隊定期對本車隊安全生產(chǎn)狀況、安全管理人員和駕駛員違章情況進行公告。
二、公告內(nèi)容:
1、發(fā)生重、特大事故;
2、對安全員或安全注冊安全主任工作業(yè)績考核情況;
3、駕駛員違法通知單、行駛記錄儀數(shù)據(jù)分析超速的車輛;
4、對責(zé)任肇事駕駛員的經(jīng)濟賠償、安全公里載減情況;
5、對新聘用駕駛員安全情況進行公告;
6、其它需要公告的。
三、安全生產(chǎn)公告在各類安全會議、簡報、公告欄或發(fā)文發(fā)布,由車隊、安機科提出意見,經(jīng)經(jīng)理室審核后公告。
第二十條、營運駕駛員使用管理制度
一、駕駛員聘用
(一)基本素質(zhì)條件
1、持有符合準駕要求的合法駕駛證、從業(yè)資格證
2、身體健康,無影響行車安全的疾病,年齡不超過55周歲
3、三年內(nèi)無重大交通責(zé)任事故記錄
4、熱愛本職工作,遵守駕駛員的職業(yè)道德,有較強的工作責(zé)任心,吃苦耐勞,作風(fēng)正派。
(二)經(jīng)濟責(zé)任制車輛駕駛員
1、經(jīng)濟責(zé)任制車輛駕駛員聘用由車隊負責(zé);
2、車輛經(jīng)營者根據(jù)經(jīng)營需要聘用駕駛員,必須在5天前向車隊提交書面報告,并委托車隊對其選定人員的進行安全資質(zhì)審查把關(guān)和安全教育,填寫“經(jīng)濟責(zé)任制駕駛員聘用審核表”(附表)報批;
3、車隊對照條件和要求對聘用駕駛員進行驗資審查、跟車鑒定,填寫“駕駛員安全技術(shù)資質(zhì)審核表”(附表),審核合格后,與經(jīng)營者、駕駛員簽訂聘用合同,與“經(jīng)濟責(zé)任制駕駛員聘用審核表”一并報公司安機科審批,安機科一般應(yīng)在3個工作日內(nèi)予以批復(fù);
4、一經(jīng)同意,車隊與駕駛員簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書。
(三)經(jīng)濟責(zé)任責(zé)任制車輛臨聘駕駛員
1、經(jīng)濟責(zé)任制車輛應(yīng)特殊情況須短時間聘用駕駛員,經(jīng)營者必須在1天前向車隊提交“經(jīng)濟責(zé)任制駕駛員臨聘審核表”(附表)報批;
2、車隊對照條件和要求對臨聘駕駛員進行驗資審查、跟車鑒定,填寫“駕駛員安全技術(shù)資質(zhì)審核表”(附表),審核合格后,由公司安機科同意后聘用;
3、臨聘駕駛員聘用期限不得超過1個月。
(四)自營公交客車駕駛員的使用管理
1、公司安機科在駕駛員上崗前必須對其進行崗前教育、三級教育,建立駕駛員管理臺帳,簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書,繳納安全保證金5000元,外籍(省外)駕駛員8000元。責(zé)任制車輛駕駛員經(jīng)營者作為風(fēng)險擔(dān)保人。
2、駕駛員上崗必須由公司核發(fā)的上崗證,自營車輛駕駛員各車隊?wèi){駕駛員分配調(diào)動單,在3日內(nèi)向公司辦公室辦理試崗證,公司辦公室需在2個工作日內(nèi)予以辦妥;駕駛員正式錄用或聘用后車隊?wèi){“試用期駕駛員鑒定表”復(fù)印件、試崗證、照片在3日內(nèi)向公司辦公室辦理上崗證,公司辦公室需在5個工作日內(nèi)予以辦妥。
3、各車隊新招聘駕駛員,都需委派駕駛經(jīng)驗比較豐富,工作比較認真負責(zé),有一定資質(zhì)的駕駛員監(jiān)督指導(dǎo)下熟悉線路、車況、站場,并對駕駛技術(shù)進行帶教。要按照新駕駛員四先四后(即先空車、后重車,先白天、后夜間,先短路、后長路、先平原后山區(qū))的原則,做到定人、定車、定線。經(jīng)跟車期滿十天后,有本人提出申請,帶教駕駛員、安管員、車隊長、分管領(lǐng)導(dǎo)簽署合格意見,才能單獨駕駛。
4、嚴格執(zhí)行駕駛員三、三、四、五操作規(guī)程,即;即護車三勤:勤檢查、勤維修(護)、勤沖洗(清洗);守則三忌:忌酒后駕車、忌疲勞駕車、忌違章停車;上車四看:看車容、看設(shè)施、看負載、看天氣;上路五不準:不準搶道、不準斗速、不準盲快、不準僥幸、不準閑談;
5、有下列情況之一的應(yīng)調(diào)離駕駛工作崗位或解除聘用合同:⑴沒有行業(yè)部門從業(yè)資格證的;⑵沒有簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制書和繳足安全保證金的;⑶服務(wù)質(zhì)量差受投訴或曝光的;⑷發(fā)現(xiàn)反應(yīng)遲鈍或患有妨礙行車安全疾病的;⑸經(jīng)常違章、違紀、駕駛作風(fēng)惡劣的;⑹一年內(nèi)發(fā)生輕微行車事故二次負主全責(zé)的,或發(fā)生一般事故一次負主全責(zé)情節(jié)嚴重的;(7)有其他不適宜再承擔(dān)駕駛崗位的。
(五)營運駕駛員工作職責(zé)
1、認真學(xué)習(xí)并自覺遵守國家交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定以及本地區(qū)、本公司的各項安全規(guī)章制度,按照操作規(guī)范安全駕駛,文明駕駛,依法經(jīng)營。
2、嚴格執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,樹立強烈的安全行車意識和駕駛員責(zé)任感,積極參加安全技術(shù)培訓(xùn)和各項安全活動,不斷提高安全、業(yè)務(wù)和機務(wù)知識,養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)和守法習(xí)慣。
3、認真鉆研業(yè)務(wù),精心保管和愛護車輛,熟悉車輛的安全技術(shù)性能,掌握車輛的常規(guī)維護、修理技能,確保車輛的轉(zhuǎn)向、制動、燈光等綜合安全技術(shù)標(biāo)準等具有安全隱患的車輛,確保行車安全。
4、嚴格執(zhí)行出車前、行駛中、收車后的“三檢”制度和例保制度,自覺配合車站的安全門檢工作,不得駕駛安全設(shè)施不全或者機件不符合技術(shù)標(biāo)準等具有安全隱患的車輛,確保行車安全。
5、飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品,或者患有妨礙安全駕駛車輛的疾病,或者過度疲勞影響安全駕駛的,不得駕駛車輛。
6、按駕駛證、從業(yè)資格證載明的準駕車型駕駛車輛,出車攜帶好各種證件,認真執(zhí)行運行計劃,按規(guī)定線路、時間正點運行,嚴格遵守運輸紀律,服從交警、運管和車站管理,安全優(yōu)質(zhì)、抵耗地完成運輸任務(wù)。
7、車輛在任何情況下起步必須關(guān)好車門,起步前須仔細觀察車輛周圍情況確認安全方可起步,車未停穩(wěn)嚴禁上下客,嚴格遵守站點規(guī)范?？坎僮饕?guī)范
8、以人為本,旅客至上,文明服務(wù),熱情待客,遇有危急病人和傷員,應(yīng)救死扶傷,權(quán)利相助。為保護企業(yè)和旅客的合法利益,在確保安全的前提下,敢于同違法犯罪分子作斗爭,見義勇為,弘揚正氣。
9、嚴格按照公司制定重點復(fù)雜路段和雨天、客流高峰時最高行駛速度和班時安全管理、路口、叉口安全操作規(guī)定行駛,不準超速行駛。
10、發(fā)生交通事故時,保護現(xiàn)場,積極搶救傷者和財產(chǎn),按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志,并迅速向當(dāng)?shù)亟痪块T和車屬單位報告,主動配合有關(guān)部門做好事故的調(diào)查和處理。
11、保證行車記錄設(shè)備的正常使用,發(fā)現(xiàn)故障及時向車隊報告,嚴禁任意拔插、破壞設(shè)備。
12、不私自駕駛他人車輛或私自將車輛交他人駕駛。
13、簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書,繳納安全保證金。
第二十一條、安全公里管理制度
駕駛員的安全公里管理工作由安機科、車隊負責(zé)。建立駕駛員安全公里記錄臺帳,按集團公司要求進行上報。
一、營運車駕駛員的安全公里,從公司批準單獨駕駛后,按實際里程統(tǒng)計。
二、從外單位調(diào)入、聘用的駕駛員,憑其提供的累計安全公里原始憑據(jù)和調(diào)出單位出具的證明,承認基本安全駕駛年資。安全公里按安全年資每年折合3萬公里計算。
三、駕駛員肇事后扣除安全年資,每年折合3萬公里(實際行駛超出3萬公里部分予以保留),不足3萬公里按3萬公里扣除。
四、安全年資扣除標(biāo)準
單位(年)
事故類別全責(zé)主責(zé)同責(zé)次責(zé)
特大事故死亡3人或重傷11人以上;或死亡1人同時重傷8人以上;死亡2人同時重傷5人以上全部全部全部全部
重大事故死亡2人或重傷5-10人全部全部全部20
死亡1人或重傷3-4人全部全部全部15
經(jīng)濟損失在6萬元以上全部15-209-145-8
一般事故 重傷2人或輕傷5人以上,經(jīng)濟損失4-6萬元15-209-145-82-4
重傷1人或輕傷3-4人,經(jīng)濟損失2-4萬元9-145-82-41-2
經(jīng)濟損失0.5-2萬元2-41-20.5-10.5
輕微事故輕傷1-2人210.5--
經(jīng)濟損失0.5萬元以下10.5---
五、累計行駛已達100萬公里的駕駛員報集團公司進行表彰獎勵。發(fā)生重特大事故的需扣除安全公里的,須報集團公司安全機務(wù)部審核備案。
六、駕駛員未經(jīng)單位同意擅自離職,中止聘用的一律扣除原記載的全部安全公里(年資),并不出具原安全公里年資的證明。
第二十二條、公交客車安全行駛操作規(guī)定
駕駛員必須保持安全速度行駛,不得超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度情況下,在國道省道道路寬闊,視線良好,在確保安全的原則下最高時速不準超過60公里,鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路不準超過50公里,山區(qū)公路不準超過40公里/小時,市區(qū)道路不準超過40公里。
一、公交客車通過路口、叉口安全操作規(guī)定
(一)、市區(qū)的路口、叉口操作規(guī)范(市區(qū)路段指昌安、轅門、偏門、禹陵環(huán)島內(nèi))
1、在道路交通的所有地段中,可以說交叉路口的情況最為復(fù)雜,特別是市區(qū)的交叉路口,上、下班高峰時段車輛擁擠,各種車輛匯集,行人密度大是交通事故的多發(fā)點,公交客車駕駛員行駛至市區(qū)路口時需遵守以下操作規(guī)范:
① 在沒有方向指示燈的交叉路口右轉(zhuǎn)彎車輛要讓相對方向行駛左轉(zhuǎn)彎車輛先行。
② 經(jīng)過沒有交通信號控制的交叉路口時,應(yīng)讓行人和右方道路的來車先行。
③ 通過路口應(yīng)減速慢行,避免路口行車事故。
2、市區(qū)路口、叉口行駛速度規(guī)定:
①公交客車通過市區(qū)路口直行線路行駛速度不準超過20公里/小時。
②公交客車通過市區(qū)路口轉(zhuǎn)彎行駛速度不準超過15公里/小時。
③市區(qū)環(huán)島地段行駛速度不準超過20公里/小時。
(二)、公交客車通過市區(qū)以外國道、省道路口、叉口安全操作規(guī)范(市區(qū)以外地段指昌安、轅門、偏門、禹陵環(huán)島以外地段)
1、市區(qū)以外國道、省道路口、叉口道路比較寬廣,行駛中車輛車速較快,該地段路口、叉口易發(fā)生重、特大交通事故,公交客車行駛在市區(qū)以外、國道、省道路口、叉口時需遵守以下操作規(guī)范:
①經(jīng)過沒有交通信號燈的路口時,應(yīng)讓右方道路來車先行。
②有交通信號燈路口,右轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)讓相對方向左轉(zhuǎn)彎車輛先行。
③通過路口處應(yīng)提前減速,做到“一慢二看三通過”
2、市區(qū)以外國道、省道路口、叉口行駛速度規(guī)定:
①市區(qū)以外的國道省道路口、叉口直線行駛最高行駛速度不準超過40公里/小時。
②市區(qū)以外的國道省道路口、叉口轉(zhuǎn)彎車輛最高行駛速度不準超過25公里/小時。
③市區(qū)以外國道省道轉(zhuǎn)盤行駛最高行駛速度不準超過20公里/小時。
(三)、公交客車通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路路口、叉口安全操作規(guī)范
1、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路路口、叉口摩托車較多,而摩托車駕駛員安全意識較差,公交客車經(jīng)過該地段要預(yù)防摩托車事故,公交客車行駛在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路的路口、叉口時需遵守以下操作規(guī)范:
① 經(jīng)過沒有交通信號燈的路口時,應(yīng)讓右方道路來車先行。
② 右轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)讓相對方向的左轉(zhuǎn)彎車輛先行。
③ 通過路口遇摩托車應(yīng)減速禮讓,預(yù)防摩托車事故。
④ 通過路口應(yīng)提前減速做到“一慢二看三通過”,容許鳴喇叭地段多鳴喇叭。
2、公交客車通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路路口、叉口行駛速度規(guī)定:
① 鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路路口、叉口直線行駛最高行駛速度不準超過30公里/小時。
② 鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路路口、叉口轉(zhuǎn)彎車輛最高行駛速度不準超過20公里/小時。
一、 公交客車山區(qū)道路安全操作規(guī)定
1、 公交客車在山區(qū)道路行駛時,最高速度不準超過40公里/小時。
2、 公交客車在山區(qū)道路彎道行駛必須做到減速、鳴號、靠右行,轉(zhuǎn)彎速度不準超過20公里/小時。
3、 公交客車在山區(qū)道路下坡時嚴禁車輛發(fā)動機熄火和空檔溜坡。
三、公交客車站點停靠安全操作規(guī)定
1、?？空军c行駛速度:車輛距前方?？空军c100米時車速不準超過30公里/小時,距站點50米間距內(nèi)車速不準超過20公里/小時,距站點20米間距內(nèi)車速不準超過10公里/小時,進站停車車速不得超過5公里/小時。出站起步必須平穩(wěn),車速不準超過5公里/小時,30米內(nèi)不準超過20公里/小時。
2、公交客車進出站場車速不準超過5公里,中心場地行駛車速不準超過10公里/小時。
3、公交客車靠站時超車規(guī)定:距站點300米內(nèi)不準超越正常行駛機動車(包括摩托車),100米內(nèi)不準超越電瓶車,30米內(nèi)不準超越自行車。
4、車輛進站停靠:車輛前端1/3對準站牌或站臺前端,車輛?？寇嚿砼c站臺基本平行,偏差不大于5℃,車廂右側(cè)距站臺或人行道保持在0.5米左右,原則上不超過1米,車輛停靠車身左側(cè)不得壓線,遇?？空军c有臨時障礙物時或其他車輛,不能靠站時,允許提前靠站,但離障礙物或車輛距離不得大于5米,。
5、車輛必須依次進站停靠,不得并行或超越靠站,后車?？寇嚿砬岸?/2未進入站臺,或車尾在斑馬線或路口,須分二次進站停靠上、下客,設(shè)站牌候車站第三輛車必須二次停靠上、下客。
6、公交客車停靠站點,必須有站必(進)靠,不得越站、?？空军c不準超越本公司公交客車(特殊情況除外),車輛進站車未停穩(wěn)嚴禁開門上、下客,車門未關(guān)嚴禁起步,嚴禁不按規(guī)定站點隨意?？可?、下客,車內(nèi)遇特殊乘客有緊急情況必須就近下車的應(yīng)選擇在安全地段靠邊?？肯萝?嚴禁在道路叉口、紅綠燈停車時或道路居中等危險地段上、下客。
7、設(shè)有港灣式?？空?微型港灣)?？繒r,車輛必須明顯進入港灣,設(shè)有公交專用車道,車輛必須進入專用車道行駛(接送車除外)。
8、?？空军c無下客并且該站點無人員等候時,必須按靠站規(guī)范操作,市區(qū)站點時速不準超過5公里/小時,市區(qū)以外站點時速不準超過10公里/小時。
9、公交客車?？窟M出站場,停靠站點時乘務(wù)員必須按乘務(wù)員工作規(guī)范要求正確使用小紅旗和喊話器,做好安全提醒操作規(guī)范。
10、車未停穩(wěn)乘務(wù)員嚴禁開門上、下客,應(yīng)遵循先下、后上的原則,上客完畢關(guān)門后方可提示駕駛員起步,同時提醒站點行人、自行車注意避讓出站車輛。
11、乘務(wù)員對駕駛員有未按停靠規(guī)范操作要求的,有監(jiān)督權(quán)力,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正,屢教不改及時向車隊領(lǐng)導(dǎo)反映,共同做好公交客車?？空军c規(guī)范操作。
四、公交客車復(fù)雜天氣安全行車操作規(guī)范
(一)雨天行車規(guī)定
雨天行車由于路面塵土、油污、輪胎橡膠粉末混合,形似滑劑,使路面滑溜異常;久雨不晴,又會使路肩松軟,路面積水;雨中行車視線不清,長時間行車,駕駛員易產(chǎn)生疲勞;雨中行人及騎車者因戴雨帽,穿雨披聽覺受到限制,視野受到影響。故而雨天行駛中應(yīng)做到:
1、雨天行駛速度限速規(guī)定在最高時速50-60公里/小時路段,雨天時速為下降10公里/小時,在最高時速為20-40公里/小時路段,雨天時速應(yīng)下降5公里/小時。
2、大雨來臨時,應(yīng)預(yù)先檢驗制動是否跑偏,雨刮器工作是否正常,;
3、控制車速,注意觀察路面及行人動態(tài),提前采取措施;
4、雨天行車由于“潤滑”作用,影響制動效能,并常常引起側(cè)滑,務(wù)必謹慎使用制動,嚴格控制車速,切不可猛打方向急轉(zhuǎn)彎和緊急制動;
5、久雨天氣或大雨中行駛,應(yīng)特別注意路面是否松軟,在依山傍水道路行駛時,不宜靠邊行駛和停車(防止坍、塌),超車、會車時尤其應(yīng)注意;
6、雨天行車,適當(dāng)多鳴喇叭,引起行人注意;
7、注意低洼路段積水,正確估計積水深度,確有把握時,方可低檔慢速通過,漫水路面,應(yīng)充分實地了解路況,切不可盲目通過;
8、遇特大暴雨時,不應(yīng)冒險行車,選擇安全路段停放并亮示寬燈,引起來車注意;
9、雨天行車由于道路附著系數(shù)變小,禁止高速行駛,并適當(dāng)拉大與前車的間隔距離,一般不要超越前車;
10、雨天行車,注意路邊行人,控制車速,防止將泥水濺到行人身上。
(二)霧天行車規(guī)定
1、霧天行車,視線模糊,視距縮短,故應(yīng)低速多鳴喇叭,引起行人、車輛的注意,應(yīng)打開防霧燈和車輛示寬燈;
2、聽到來車喇叭,應(yīng)鳴號反應(yīng),會車時應(yīng)開、閉燈光示意,一般情況下不準超車;
3、遇到濃密大霧時,應(yīng)路邊停車,亮示寬燈,待情況改善后再行駛;
4、霧天路滑,應(yīng)控制車速,避免使用急制動,防止車輛跑偏。
(三)冰雪道路行車規(guī)定
冰雪道路的特點是輪胎對路面的附著力明顯減小,車輪容易空轉(zhuǎn)或滑溜,制動效能低,同時積雪又增大了行駛阻力,給行車帶來困難和危險。因此必須做到:
1、嚴重冰雪天氣,公司安管人員應(yīng)上路踏看冰雪情況,早上班車待候待命。
2、行車前做好防滑準備,必要時安裝防滑工具,或冰上撒層沙子,以增大附著力;
3、冰路上起步,車輪容易打滑,因此要控制油門,少踏加速踏板,慢抬離合器,必要時驅(qū)動輪下鋪墊干草、爐渣、沙子等,以增大附著力;
4、行駛時車輛應(yīng)勻速行駛,特別光滑路面應(yīng)低檔慢行,需提高車速時,加油不可猛,防止驅(qū)動輪因突然加速而打滑;
5、正確選擇行駛路線,道路中有車轍的應(yīng)順車轍行駛,沒有車轍應(yīng)走道路的中間,應(yīng)盡可能地保持直線行駛;
6、會車時應(yīng)提前減速,加大橫向距離;如隨前車行駛,應(yīng)加大間隔距離,比平時加大兩倍;一般情況下不準超越前車;
7、轉(zhuǎn)彎時,車速應(yīng)緩慢,轉(zhuǎn)彎半徑要增大,不可急打方向,更不能邊打方向邊踩制動,以免發(fā)生側(cè)滑;
8、通過橋梁、窄路需減速時,應(yīng)提前放松油門,利用發(fā)動機的怠速牽阻作用達到減速慢行;應(yīng)盡可能避免使用制動減速,更不可用緊急制動,如必須使用時,可適當(dāng)同時輔以使用手制動,以防止側(cè)滑;
9、在積雪道路上行駛,注意觀察周圍標(biāo)志,認真判斷,不可盲目行駛,應(yīng)循車轍行駛,不準超車;
10、長時間在積雪道路上行駛,注意視力保護,配戴防護眼鏡和適時休息;
(四)夏季行車規(guī)定
炎熱季節(jié)由于溫度高,帶來發(fā)動機功率下降、機件磨損增加和故障頻發(fā)(如水箱“開鍋”、油路氣阻、蓄電池缺水、制動效能下降、輪胎爆胎等),給行車帶來不利。為此必須:
1、防止發(fā)動機過熱-注意通風(fēng)散熱,選擇陰涼處停車降溫;
2、注意輪胎氣壓和輪胎溫度-控制車速,減少輪胎爆曬,避免輪胎爆破,注意前輪花紋是否符合要求。
3、注意制動性能變化-尤其黑色路面影響更大,提前采取減速措施;
4、注意道路兩旁行車動態(tài)和路面堆放的農(nóng)作物,防止突發(fā)情況的出現(xiàn);
5、保持充沛精力,注意勞逸結(jié)合,休息睡眠要充足,防止打瞌睡,防止中暑;
6、采取遮陽、防雨等必要措施。
(三)冬季行車規(guī)定
冬季天氣寒冷,汽車潤滑油脂易凝結(jié),燃油霧化性能差,車輛發(fā)動困難,行駛阻力大,起步、加速費時。在低溫下塑料、橡膠等零部件易脆化、老化,漏氣、漏油現(xiàn)象增加,加上轉(zhuǎn)向操縱機件沉重,增加駕駛員的勞動強度,天氣寒冷,手腳易凍,冬服又比較厚實,帶來操作不便,擋風(fēng)玻璃因積霜影響視線。故冬季行車必須做到:
1、防止凍裂-根據(jù)氣溫使用防凍液或放盡發(fā)動機散熱器內(nèi)的冷卻水,切不可麻痹大意;
2、預(yù)熱升溫-做好必要的預(yù)熱升溫工作,方可發(fā)動發(fā)動機,發(fā)動后應(yīng)穩(wěn)住油門,均勻慢速運轉(zhuǎn),切不可猛轟油門,加劇氣缸的磨損;
3、低檔起步慢行-待滑脂受熱熔化后,機件得到充分潤滑后方可正常行駛;
4、做好防凍保暖工作,門窗玻璃不缺,運營結(jié)束收班時應(yīng)放盡儲氣筒內(nèi)的污水;
5、行駛中注意行人動態(tài)-天冷衣服厚實,行動不便,戴帽捂耳,音響信號不清,行人反應(yīng)慢,路面受凍滑,必須謹慎駕駛,提前采取措施。
第二十三條、公交客車早晚時段光線不好使用燈光時行車規(guī)定
1、晚上在燈光較亮,道路寬闊平坦的城市間行駛時,可按正常情況駕車,在其它情況下,均應(yīng)謹慎小心,減速行駛;
2、會車時,要安全禮讓,按規(guī)定關(guān)閉遠光燈,若對方燈光強烈,視線不清時,尤其要注意,必要時應(yīng)停車避讓,切不可盲目行車;
3、行車至路口、叉口路段或無燈光照明的黑暗路段時,應(yīng)嚴格控制車速,必要時應(yīng)停車察看了解情況,切不可盲目行車;
4、車輛燈光照明等設(shè)施必須齊全,功能、照明符合要求。
第二十四條、學(xué)生運輸安全管理
1、公交車輛不得承接市區(qū)、縣域以外的接送業(yè)務(wù),域內(nèi)最高限制時速為50公里,通過高危路面,按道路限速標(biāo)志的70%執(zhí)行,接送線路、地點按約定執(zhí)行。
2、建立長期學(xué)生接送業(yè)務(wù)的,與院校簽訂承運合同中,雙方必須就限載、限速接送秩序、應(yīng)急程序等方面有明確職責(zé)、措施和制約,載客人數(shù)根據(jù)公交車型核載人數(shù)為依據(jù),駕駛員職責(zé)符合公安部門的要求,必須達到營運客車三年以上的資質(zhì),各車隊要做好駕駛員出車前的重點安全囑咐,確保學(xué)生運輸行車安全。
3、車隊承接臨時性學(xué)生接送業(yè)務(wù),必須報上一級職能科室批準備案,并簽定臨時承運合同。
4、接送車輛必須做好嚴格的車輛安全技術(shù)狀況檢查,固定業(yè)務(wù)原則上做到車輛固定、駕駛員固定、行運線路、接送地點固定。三輛以上接送車輛必須有車隊長或車隊專職安全管理員帶隊。
5、學(xué)生接送車出險,不論險情大小,一律按重大行車事故上報程序執(zhí)行。
第二十五條 、營運車輛管理制度
1、營運公交車輛購置、使用、經(jīng)營方式和結(jié)構(gòu)調(diào)整,應(yīng)綜合考慮各環(huán)節(jié)的安全保證因素,并使用符合國家規(guī)定標(biāo)準的車輛從事道路經(jīng)營活動。
2、營運公交車輛,應(yīng)安裝符合國家標(biāo)準的行駛記錄儀運行狀態(tài)監(jiān)控設(shè)備。落實專職人員負責(zé)監(jiān)控車輛行駛動態(tài),及時分析處理行駛記錄信息,對違章行為及時處罰。
3、營運公交車輛必須達到規(guī)定的技術(shù)等級,并保持技術(shù)狀況良好,符合國家有關(guān)標(biāo)準要求,安全設(shè)備齊全。
4、營運公交車輛嚴格按核定線路營運,做好出車前、停場時、回場后例行安全檢查工作,車輛營運結(jié)束后,必須在指定地點停放,確保安全有序。
5、公司所有車輛的技術(shù)狀況均應(yīng)符合《中華人民共和國國機動車運行安全技術(shù)條件》和《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》及集團公司《車輛技術(shù)管理制度》等相關(guān)要求,進行維護和檢測。
第二十六條 、行車記錄設(shè)備管理制度
一、安機科、車隊必須加強對行車記錄儀設(shè)備的管理,當(dāng)作車輛零部件的重要部份,要管理好、維護好、使用好。
二、新購置的營運公交客車必須安裝行車記錄儀。
三、要充分利用行車記錄儀對公交車輛的運營情況進行安全監(jiān)控。
四、安機科、車隊要根據(jù)車輛的運行線路、運輸任務(wù),對行駛記錄設(shè)置行駛限制時速、疲勞駕駛時間。
五、各車隊?wèi)?yīng)配備或指定管理人員,負責(zé)對行車記錄信息采集,并對數(shù)據(jù)進行整理、分析、上傳,對車輛 行駛予以監(jiān)督,建立行駛記錄儀管理臺賬。
六、發(fā)現(xiàn)有嚴重違章經(jīng)營車輛的駕駛?cè)藛T或人為故意制造行駛記錄儀故障、改動記錄信息的要予以處理。
七、凡發(fā)生行車事故,車隊安管員必須提供肇事車輛的當(dāng)時行車記錄儀的行駛速度。
八、對行車記錄儀采集數(shù)據(jù)分析超速的車輛,根據(jù)超速程度進行批評教育和處理。
第二十七條 、行車事故處理制度
一、行車事故的處理需按中華人民共和國國《道路交通安全法》及其〈浙江省實施《道路交通安全法》辦法〉規(guī)定執(zhí)行。
1、凡發(fā)生交通事故,駕駛員必須立即停車,保護現(xiàn)場;造成人身傷亡的,車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明變動位置。并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。同時報告本車隊領(lǐng)導(dǎo)和安全機務(wù)科。
2、在道路上發(fā)生交通事故,末造成人身傷亡,當(dāng)事人對事實及成因無爭議的,可以即行撒離現(xiàn)場,恢復(fù)交通,自行協(xié)商處理損害賠償事宜;不即行撒離現(xiàn)場的,應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。并報告本車隊安管人員。
3、在道路上發(fā)生交通事故,僅造成輕微財產(chǎn) 損失,基本事實清楚的,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撒離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。需保險公司或集團公司安全統(tǒng)籌理賠的要報告本車隊。
二、各車隊接到駕駛員或乘務(wù)員行車事故報案后,要詢問出險時間、地點、性質(zhì)、傷亡人數(shù)、車輛損失和出險簡要經(jīng)過情況,判斷事故類別,作出處理意見,提示駕駛員注意事項和操作要求等。并及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,按照事故的性質(zhì)、類別及時派員或安管人員趕赴現(xiàn)場,收集證據(jù),弄清事實,處理現(xiàn)場。重特大事故立即啟動應(yīng)急預(yù)案。
三、根據(jù)道路交通事故分類標(biāo)準,發(fā)生各級事故按如下程序處理:
1、輕微事故和一般事故:出險車隊?wèi)?yīng)派車隊安全員及時趕赴現(xiàn)場處理。會同保險公司 或本公司安全統(tǒng)籌對車輛損失評估,由車隊安全員負責(zé)法律事務(wù)活動;
2、重大事故(包括客車駛出路外、側(cè)翻有無損失 ):出險單位的車隊的安全員、安全機務(wù)科長、分管領(lǐng)導(dǎo)立即趕赴現(xiàn)場處理。有分管領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)法律事務(wù)活動;
3、特大事故(包括車輛翻覆):公司立即啟動應(yīng)急預(yù)案,公司經(jīng)理立即趕赴現(xiàn)場進行組織指揮現(xiàn)場處理,由分管領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)法律事務(wù)活動。
四、各類事故發(fā)生后,安全機務(wù)科應(yīng)及時向保險公司和集團有限公司安全統(tǒng)籌中心報案,辦妥有關(guān)手續(xù)。
五、發(fā)生事故后,當(dāng)事人必須在24小時內(nèi)遞交事故書面經(jīng)過情況和吸取事故教訓(xùn)的材料。安全管理人員必須詳細詢問當(dāng)事人;及時向交通事故處理單位咨詢情況和勾通信息,協(xié)助、配合有關(guān)部門做好工作;
六、發(fā)生重特大事故,應(yīng)立即電告集團有限公司經(jīng)理室和安全機務(wù)部,并在6小時內(nèi)報送肇事報告單(快報)報集團有限公司。
七、發(fā)生行車事故,造成經(jīng)濟損失,需預(yù)付事故押金的按集團公司規(guī)定進行墊付。
八、在行車事故的處理過程中,安管人員應(yīng)按照交通法規(guī)和有關(guān)規(guī)定,堅持實事求是的原則,力求維護企業(yè)和經(jīng)營者利益。
九、事故結(jié)案后,單位應(yīng)及時將事故認定書、賠償調(diào)解書及各種有關(guān)單據(jù)整理齊全,按索賠要求送集團有限公司安全統(tǒng)籌中心及保險公司,及時辦理事故索賠。
十、應(yīng)嚴格執(zhí)行事故處理的“四不放過”原則,根據(jù)事故性質(zhì)、責(zé)任大小、工作好壞、認識態(tài)度、對照事故處理規(guī)定作出處罰,并將事故處理材料整理歸檔,重特大事故應(yīng)向集團有限公司提交綜合性事故結(jié)案報告(重特大責(zé)任事故調(diào)查處理報告書)。
第二十八條 肇事駕駛員經(jīng)濟責(zé)任追究制度
行車事故結(jié)案后,根據(jù)有關(guān)調(diào)解協(xié)議和法院判決賠償法律文書由單位職能部門按照保險條款和集團公司統(tǒng)籌辦法向保險公司 、安全統(tǒng)籌部門進行理賠。駕駛員按《安全目標(biāo)責(zé)任書》和工獎考核辦法內(nèi)容考核,對保險公司、安全統(tǒng)籌免賠和不能理賠部分的經(jīng)濟損失,應(yīng)追究肇事駕駛員的經(jīng)濟責(zé)任;
一、自營車輛肇事駕駛員經(jīng)濟責(zé)任追究:
1、事故造成企業(yè)經(jīng)濟損失(保險賠償后)1500元以內(nèi)部分,駕駛員按責(zé)任承擔(dān)全部經(jīng)濟損失;事故造成企業(yè)經(jīng)濟損失(保險賠償后)1500元至5000元以內(nèi)部分,駕駛員負全部責(zé)任承擔(dān)70%;負主要責(zé)任承擔(dān)50%;同等責(zé)任承擔(dān)30%;次要責(zé)任承擔(dān)10%。
2、事故造成企業(yè)經(jīng)濟損失(保險賠償后5000元以上部分,駕駛員負全部責(zé)任承擔(dān)50%;負主要責(zé)任承擔(dān)30%;負同等責(zé)任承擔(dān)15%;負次要責(zé)任承擔(dān)5%;
二、經(jīng)濟責(zé)任制經(jīng)營車輛肇事駕駛員經(jīng)濟責(zé)任追究:
1、駕駛員發(fā)生交通事故,對保險公司免賠和不能索賠免賠和不能索賠部分的經(jīng)濟損失,由責(zé)任制車輛經(jīng)營者和駕駛員承擔(dān)。
2、根據(jù)事故類別、性質(zhì)和責(zé)任大小,對企業(yè)利益、形象損壞程度,分別按以下標(biāo)準給予給予經(jīng)濟處罰。
單位:元
責(zé) 任 事故類別全責(zé)主責(zé)同責(zé)次責(zé)
特大事故10000750050002500
重大事故死亡2人或重傷5-10人7500500025001000
死亡1人或重傷3-4人500025002000800
客車駛出路外、側(cè)翻不論有無損失1000800500200
一般事故重傷2人或輕傷5人以上,損失4-6萬元800600400200
重傷1人或輕傷3-4人,損失2-4萬元400300200100
損失0.5-2萬元20015010050
輕微事故輕傷1-2人,經(jīng)濟損失5000元以下1008050
三、有下列情形之一的,事故的一切損失由責(zé)任人承擔(dān),事故處罰金額加倍:
1、 肇事后事故責(zé)任人不報警、不向單位報案,草率私自了結(jié),留下后患,擴大損失的;
2、在重大節(jié)日、“黃金周”運輸、“春節(jié)”運輸、安全競賽等安全嚴控時段肇事的。
四、無證駕駛除按交警部門規(guī)定處理外,要嚴格按經(jīng)營合同加強管理和處罰,無證駕駛造成事故的,除按以上處罰外,事故的一切損失均由責(zé)任者承擔(dān)。造成嚴重后果的,由司法機關(guān)依法懲處,性質(zhì)嚴重的對經(jīng)濟責(zé)任制車輛按經(jīng)營責(zé)任人方違約終止經(jīng)營合同。
五、肇事駕駛員的經(jīng)濟責(zé)任追究和處罰程序。
1、發(fā)生輕微事故、一般事故由公司作出處理決定,實施處分、處罰;一般事故須報集團公司安全機務(wù)部備案。
2、發(fā)生重、特大事故由公司提出處理意見,報集團公司審批后,發(fā)文實施處分、處罰。
第二十九條 安全生產(chǎn)督查、重特大事故責(zé)任追究制度
一、安全生產(chǎn)督查
1、公司安全生產(chǎn)督查領(lǐng)導(dǎo)小組,由公司經(jīng)理任組長,分管安全的副經(jīng)理任副組長,公司相關(guān)職能部門為成員組成;
2、安全生產(chǎn)督查組視情指派專門督查組對各車隊進行安全生產(chǎn)督查,及時消除事故隱患,解決安全生產(chǎn)中的存在問題。
3、安全生產(chǎn)督查的主要職責(zé):
(1)以安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度的建立情況;
(2)執(zhí)行國家、省、市有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、政策及規(guī)章制度、技術(shù)規(guī)范等情況;
(3)執(zhí)行上級行政部門下達的工作任務(wù)(意見)、通知、通報及隱患查處、整改,各種安全檢查活動的組織情況;
(4)安全管理組織及人員配備、安全管理經(jīng)費和裝備情況;
(5)安全生產(chǎn)中存在的重大問題和隱患的整改落實情況,新聞媒體曝光、舉報反映有關(guān)安全方面的處理情況;
(6)駕駛員的安全教育、四不放過的落實情況;
(7)車輛的維護、年檢、例檢和技術(shù)檔案建立情況;
(8)勞動安全、消防安全的落實情況;
(9)督查提出的安全問題整改情況;
(10)對發(fā)生的重特大事故或翻車事故進行全面的事故原因督查;
(11)辦理領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他監(jiān)督事項。
4、督查中發(fā)現(xiàn)安全隱患或安全管理工作中存在問題,督查組簽發(fā)給被查單位督查通知書(附表),督查通知書應(yīng)如實客觀反映存在問題,并提出整改意見,整改期限及上報程序。
5、對督查中發(fā)現(xiàn)安全隱患或安全管理工作中的存在問題,督查后能及時改正的,予以當(dāng)面教育,并令受檢車隊落實責(zé)任人和防范措施,書面上報公司督查組;
6、對違反有關(guān)安全管理規(guī)定情節(jié)嚴重的,存在問題不服從督查,督查通知書收到后不及時整改或整改不力的,予以通報批評,所在車隊及車隊責(zé)任人不得參評當(dāng)年公司的任何先進集體和先進個人。
7、對違反有關(guān)安全管理規(guī)定情節(jié)特別嚴重的,存在安全隱患不服從督查,督查通知書收到后拒不整改的,給車隊責(zé)任人予以黨紀或政紀處分,并作年薪中扣除10%---30%的處理。
二、重、特大事故責(zé)任追究
1、發(fā)生責(zé)任重、特大事故或行車翻車事故公司督查組應(yīng)組織人員對事故發(fā)生車隊進行督查;
2、單位發(fā)生重、特大責(zé)任事故,應(yīng)根據(jù)事故責(zé)任和經(jīng)濟損失大小對公司的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人、直接責(zé)任人、安全管理職能科室、相關(guān)安全管理人員作免獎或扣獎處理;
3、對發(fā)生事故的肇事人按相關(guān)規(guī)定進行處理和經(jīng)濟處罰,構(gòu)成犯罪的移送司法機關(guān)處理;
4、在對重、特大事故督查中發(fā)現(xiàn)存在安全管理或操作等責(zé)任性原因,對車隊扣獎500---5000元,當(dāng)月職工獎扣發(fā)50--100元,情節(jié)嚴重的加重處理;對違反法律、法規(guī)、上級有關(guān)部門規(guī)定的,按相關(guān)規(guī)定處理;
5、對因不及時整改安全隱患而發(fā)生重、特大事故的,除按督查制度作出必要的行政處罰外,再按照有關(guān)法律、法規(guī)移送司法機關(guān)處理。
第三十條、行車安全管理基礎(chǔ)資料管理制度
為了適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理的要求,加強行車安全基礎(chǔ)管理,積累資料,及時準確、完整地反映的行車安全管理,并在新形勢下不斷研究新的情況探索新的路子,把安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)工作做到原始記錄規(guī)范化、檔案管理標(biāo)準化、工作內(nèi)容制度化、管理程序圖表化,充分應(yīng)用計算機信息技術(shù),對相關(guān)資料數(shù)據(jù)及時登入安全機務(wù)管理信息系統(tǒng)。
一、行車安全各類報表按照集團公司規(guī)定各類報表要求進行上報
1、公司行車肇事月報表
各單位要根據(jù)行車肇事月報表內(nèi)容,不論事故大小,都要認真逐項填寫,對未結(jié)案的事故責(zé)任,經(jīng)濟損失按估計填報,結(jié)案的需要在次月報表上說明。一般行車事故以肇事月報表必須在次月2日前報縣運管所和集團有限公司安全機務(wù)部,有事報事,無事報平安。
2、道路運輸行業(yè)行車事故快報
凡發(fā)生重、特大事故,肇事單位必須在6小時內(nèi)按快報要求,立即報告縣運管所和集團有限公司安機部。
3、行車事故結(jié)案報告單
對各類事故的發(fā)生,事故的調(diào)解處理,保險和統(tǒng)籌的索賠和企業(yè)規(guī)定的處罰等全過程結(jié)案后,按結(jié)案報告單內(nèi)容填寫存檔,重大事故以上的結(jié)案報告單送達一份給安機部備案。第三者責(zé)任險索賠,報統(tǒng)籌中心審核后報保險公司索賠,參加統(tǒng)籌的按規(guī)定程序到統(tǒng)籌中心辦理索賠。
4、重特大責(zé)任行車事故調(diào)查處理報告書
凡發(fā)生重、特大交通事故負有責(zé)任的,公司應(yīng)組織有關(guān)人員進行調(diào)查,分析原因,并吸取教訓(xùn),提出處理和整改意見,調(diào)查處理報告書要如實填寫,一式二份,一份報集團有限公司安機部,另一份留存。
5、駕駛員安全公里報表
駕駛員安全公里是反映駕駛員的安全生產(chǎn)實績,請各車隊必須如實填寫,報公司安機部。
6、駕駛員車輛動態(tài)月報表、行車安全學(xué)習(xí)教育情況月報表、未結(jié)案事故月報表、車輛技術(shù)狀況動態(tài)檢查月報表、機件事故(苗子)月報表、 車輛維護檢測年審情況月報表等報表由公司安機科在次月3日前上報集團公司安全機務(wù)部。
二、行車安全基礎(chǔ)臺帳。
各車隊對各項行車安全基礎(chǔ)管理工作的原始記錄和資料,必須按時間、順序、內(nèi)容和要求進行系統(tǒng)分類,分別集中成冊, 并確保行車安全基礎(chǔ)管理各項工作系統(tǒng)資料積累完整,為分析、總結(jié)、檢查、考核行車安全管理工作提供方便。行車安全基礎(chǔ)管理臺帳按紹汽集司發(fā)[2005]41號文內(nèi)容,建立駕駛員一人一檔、車輛一車一檔、事故一事一檔(附表式),其它主要有:
1、車輛臺帳;2、駕駛員臺帳;3、行車事故臺帳;4、駕駛員名冊;5、安全管理人員名冊;6、安全會議記錄;7、安全教育培訓(xùn)記錄;8、駕駛員安全活動記錄;9、安全活動補課、談心、家訪等活動記錄,10、安全競賽活動記錄;11、駕駛員安全公里記錄;12、各級安全檢查、考核記錄;13、事故隱患通知和整改記錄;14、先進集體、個人表彰、獎勵決定的資料;15、根據(jù)“四不放過”原則對違章、違紀、肇事人員的處理等資料。等等。
三 、行車安全管理資料。主要包括:
(1)國家、行業(yè)有關(guān)交通法律、法規(guī)、條例、政策,公司有關(guān)行車安全規(guī)章制度。
(2)與上、下級簽訂的安全目標(biāo)責(zé)任書。
(3)年度安全工作計劃與措施。
(4)行車安全各項工作的檢查、總結(jié)、評比等資料。
(5)安全管理組織機構(gòu)和管理人員編制等文件。
(6)原已使用過并有保存、查考價值的有關(guān)行車安全管理資料。
第四章 獎勵與處罰
第三十一條 安全工作獎勵和處罰
按照公司與各車隊簽訂的“安全生產(chǎn)綜合目標(biāo)管理責(zé)任制”指標(biāo)和平時安全工作情況,公司應(yīng)組織定期的督促、檢查和考核。對行車安全工作做出顯著成績的車隊和個人進行表彰獎勵。對玩忽職守、管理混亂、違反規(guī)章制度和安全管理,造成使企業(yè)經(jīng)濟和聲譽蒙受損失的有關(guān)單位和個人,根據(jù)責(zé)任大不,分別給予行政處分和經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重、觸犯法律的依法懲處。
一、獎勵
(一)公司對于行車安全做出顯著成績的車隊、集體、個人給予定期表彰和獎勵。對安全生產(chǎn)事故隱患舉報有功人員按相關(guān)規(guī)定予以獎勵。
(二)各車隊在年終考核無重大及以上行車事故,其它安全指標(biāo)均低于考核指標(biāo)的,按車隊經(jīng)濟責(zé)任制規(guī)定獎勵。
(三)駕駛員在年度或安全競賽活動中,被評為紅旗車、優(yōu)秀、先進或優(yōu)勝個人的,給予頒發(fā)榮譽證書。
(四)營運車駕駛員,在本公司累計安全行駛里程達100萬、150萬、200萬公里三個等級的,公司每年度應(yīng)向集團公司上報,經(jīng)集團公司安全管理部門審核后,報集團公司主管部門申領(lǐng)榮譽證和榮譽牌,發(fā)榮譽牌、證后發(fā)生行車責(zé)任事故裁減安全公里或嚴重違章受處分的,應(yīng)收回榮譽牌、證。
(六)對安全公里分別達上述四個等級,并頒發(fā)榮譽牌、證的駕駛?cè)?分別給予一次性獎勵,獎勵標(biāo)準分別為:1000元、1500元、2000元。100萬公里以上由集團公司表彰獎勵。
(七)凡對公司行車安全作出特殊貢獻的,分別對車隊和個人分別給予200-2000元的獎勵。
二、處罰
對因玩忽職守,違反法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度而造成事故 ,使人民群眾生命財產(chǎn)及企業(yè)效益蒙受嚴重損失的有關(guān)責(zé)任人,應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)、責(zé)任大小分別給予行政處分和經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的觸犯刑法者依法懲處。
1、處分分為:扣獎、扣違約金、降薪、降星級、停職、調(diào)離、解聘或解除合同。
2、對所屬車隊考核按照年初簽訂的安全生產(chǎn)綜合目標(biāo)管理責(zé)任書內(nèi)容要求,對考核不合格車隊扣安全風(fēng)險金。
3、對安全注冊主任和安全員考核根據(jù)各車隊簽訂的安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制考核外,按照集團公司聘用和考核的相關(guān)文件執(zhí)行。
三、對下列行為的給予20-2000元經(jīng)濟處罰或扣除違約金:
(1)安全活動無過缺席的;
(2)經(jīng)常超速,經(jīng)批評教育屢教不改的或超速50%以上的;
(3)駕駛員擅自調(diào)開營線路的;
(4)經(jīng)查實行駛記錄儀,人為故意損壞或安裝控制開關(guān)的。
四、、解聘
凡有下列情況之一的,除按規(guī)定追究相關(guān)責(zé)任后,在駕駛崗位的一律作解聘處理。
(1)發(fā)生重大以上道路交通事故負有責(zé)任的;
(2)對在12個月內(nèi)發(fā)生二次一般事故負有同等責(zé)任以上的或發(fā)生三次輕微事故負主全責(zé)的,調(diào)離駕駛崗位或解聘;
(3)對發(fā)生重大事故負有同等(包括同等)責(zé)任的給予解聘或解除合同;
(4)對駕駛作風(fēng)惡劣,經(jīng)常違紀違規(guī)的,經(jīng)批評教育不改的,給予停職、調(diào)離或解除合同。
(5)新聘駕駛員在三個月試用期內(nèi)發(fā)生一般及以上道路交通事故負有責(zé)任的;
(6)駕駛員違章記分周期內(nèi),記分超過10分以上的(不含10分);
(7)發(fā)現(xiàn)持有二年及以下駕駛證或持假證(駕駛證、從業(yè)資格證、身份證)應(yīng)聘上崗的;
(8)身體原因不適宜繼續(xù)留任駕駛崗位的。
第五章 車輛保險與其它
第三十二條 凡公司營運車和非營運車,都必須參加保險,相關(guān)規(guī)定按“集團公司安全統(tǒng)籌管理辦法”執(zhí)行。
第三十三條 各單位 所有車輛的技術(shù)狀況均應(yīng)符合《中華人民共和國國機動車運行安全技術(shù)條件,(gb7258-87)和〈汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定〉交通部[1990第十三號]及紹興市汽車運輸集團有限公司《 車輛技術(shù)管理制度》等相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定、標(biāo)準、制度的要求。
第三十四條 車輛運行必須嚴格執(zhí)行《中華人民共和國國道路交通安全法》、浙江省實施《中華人民共和國國道路交通安全法》、《浙江省安全生產(chǎn)條例》、《道路運輸管理條例》、集團公司安全生產(chǎn)管理制度等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定、標(biāo)準、制度等,符合標(biāo)準、確保安全。
第7篇 公交公司安全管理規(guī)定
為加強城鄉(xiāng)公交客運安全管理,切實滿足城鄉(xiāng)居民的出行需求,更好的服務(wù)人民、奉獻社會,促進公司經(jīng)濟效益和社會效益的雙豐收。根據(jù)國家《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、交通部《公共汽車客運管理規(guī)定》及公司《運輸生產(chǎn)管理辦法》,結(jié)合公司實際,特制定本規(guī)定:
一、公交車輛運行安全管理規(guī)定
1、公交運營車輛,實行安全日檢制度。公交車輛每日發(fā)車前或收車后必須到檢車臺進行車輛日檢,檢查合格的由專職安檢員做好登記并在《營運客車安全例檢通知單》上簽章,不合格的,由安檢員強制車輛入庫維修,并對維修項目進行登記。
2、公司值班人員和專職安全管理人員應(yīng)經(jīng)常深入發(fā)車現(xiàn)場,對車輛進行檢驗抽查,主要檢查內(nèi)容為各種證件是否齊全有效;駕駛員自檢自查情況、車載安全設(shè)備及超員、超速、超載情況等,對查出的問題,安值人員要立即予以糾正,并做好途中安全運行的交待工作。
3、公交車輛需按時參加季審、年審、年檢技術(shù)檢測、維護與保養(yǎng)等事宜。
4、安全管理職能部門要建立健全公交車輛的各種檔案,包括行駛證、營運證、車輛保險、車輛gps設(shè)備監(jiān)控、車輛登記證書等。
5、公交營運車輛必須參加車輛保險,險種包括:交強險、車損險、三者險、責(zé)任免賠險、承運人責(zé)任險等。
6、特殊天氣(冰、雪、霧燈)公司要派安全管理人員跟車上路,對重點路段(險區(qū))加強現(xiàn)場指揮和指導(dǎo)。惡劣天氣時,要對車輛進行槍支管制,禁止所有車輛出站運營。
7、加強對車載行車記錄儀和gps設(shè)備的安全監(jiān)控,對營運車輛進行跟蹤管理。根據(jù)天氣、道路情況及時發(fā)送氣象、道路信息,監(jiān)控車輛超速、疲勞駕駛,并處理車輛報警信息。
8、高考、中考用車及其它重點運輸?shù)忍厥馊蝿?wù)時,公司要先派技術(shù)好、作風(fēng)硬的駕駛員執(zhí)行,并由安管人員帶隊。
9、車輛行程超過400公里的,公司必須安排雙班駕駛員以防止出現(xiàn)疲勞駕駛。連續(xù)駕車3小時,駕駛員應(yīng)停車休息15分鐘;每日駕車時間不得超過8小時。
10、車輛發(fā)生故障必須及時報修,特別是危及行車安全的重大隱患,如制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等,嚴禁車輛帶病上路。
11、車輛上路后駕駛員應(yīng)嚴格按照此路段的限速規(guī)定行駛,嚴禁超速行駛,嚴禁車輛超員、超載運行。
12、車輛出車前、到達后,駕駛員應(yīng)主動做好車輛的自檢自查工作,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,不能解決的要及時向公司匯報。
13、在行車中駕駛員應(yīng)嚴格遵守各項道路交通法律法規(guī)和安全操作規(guī)程,自覺堅持中速行駛、禮貌行車、謹慎駕駛,確保安全。
14、車輛因故障或事故不能繼續(xù)行駛時,駕駛員應(yīng)立即開啟危險報警閃光燈,并在車輛后方100米處設(shè)置故障車警告標(biāo)志,駕駛員應(yīng)及時告知乘客并迅速將乘客轉(zhuǎn)移至右側(cè)安全帶內(nèi)。
15、車輛起步前,駕駛員應(yīng)關(guān)好車門,車輛停穩(wěn)后再開門上下客,嚴禁不到站點亂停上下客。
16、嚴禁車輛亂停亂放,車輛應(yīng)停放指定地點停放待發(fā),收車后車輛停放整齊有序。
17、安全行車十一禁令(略)
二、駕駛員安全管理規(guī)定
1、公司駕駛員必須遵守《道路交通安全法》、《道路運輸條例》及有關(guān)交通安全管理的法律法規(guī),并遵守公司制定的一系列規(guī)章制度,確保行車安全。
2、駕駛員應(yīng)具備良好的職業(yè)道德、熱愛企業(yè)、熱愛本職工作,身體健康,無妨礙安全駕駛生理缺陷及疾病。
3、駕駛員應(yīng)尊重領(lǐng)導(dǎo)、聽從調(diào)度、服從指揮、團結(jié)同事,不利于團結(jié)的話不說,不利于團結(jié)的事不做,具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。
4、駕駛員必須具備以下條件:
①須持有相應(yīng)準駕車型的機動車駕駛證;
②年齡不超過53歲,身體健康;
③取得道路運輸管理部門頒發(fā)的相應(yīng)從業(yè)資格證;
④通過理論和路試考核合格后,辦理《客運班車駕駛員即時駕駛證明》。
5、駕駛車長6米以下客車的,需具備3年以上駕齡或安全行駛里程5萬公里以上;駕駛車長6米以上9米以下客車的,需具備4年以上駕齡或安全行駛里程10萬公里以上;駕駛車長9米及以上客車或高速客車的,需具備5年以上駕齡或安全行駛里程20萬公里以上。
6、辦理《駕駛證明》,需本人寫出書面申請,并交近期免冠照片兩張,參加路試及理論考核,合格后統(tǒng)一上報公司辦理。
7、駕駛員在營運過程中必須衣帽整潔,統(tǒng)一穿著標(biāo)志服,儀容端莊,對乘客熱情禮貌,言語和氣、舉止莊重、服務(wù)周到。
8、駕駛員需佩戴交通主管部門發(fā)放的有本人照片、姓名、編號及單位名稱、電話號碼等內(nèi)容的服務(wù)監(jiān)督卡。
9、駕駛員每到一站點,應(yīng)使用站點報話器,提醒乘客注意上下車,車輛停穩(wěn)后才能打開車門。
10、乘客上車后,駕駛員需熱情、耐心解答乘客提出的問題,做到有問必答,
11、開車前,駕駛員應(yīng)使用報話器加強對乘客的安全乘車宣傳教育,提醒乘客車輛起步,請乘客坐好、抓牢,發(fā)現(xiàn)乘客吸煙、將頭、手伸出窗外應(yīng)及時制止。
12、駕駛員要主動關(guān)心和幫助乘客,特別是老、弱、病、殘、孕等乘客,做到服務(wù)熱情,照顧周到。
13、駕駛員要嚴格監(jiān)督乘客上車時的投幣數(shù)目,不得接觸錢幣,切實維護公司的經(jīng)濟效益。
14、駕駛員要嚴格執(zhí)行途中站點上車乘客的“三品”檢查,嚴禁易燃、易爆、有毒品、危險品上車,確保乘客的生命財產(chǎn)安全。
15、公交車輛在營運過程中,駕駛員不得隨意停車上下客,不得任意改變運行線路。
16、車輛在營運過程發(fā)生故障不能行駛時,駕駛員應(yīng)主動向乘客說明情況,并及時檢修排除故障,一時無法排除故障的,應(yīng)迅速向公司匯報,幫助乘客換乘。
17、車輛發(fā)生事故時,駕駛員應(yīng)保護好現(xiàn)場,及時組織搶救傷員,并迅速向交警部門報案,及時向公司匯報,以便妥善處理。
18、嚴禁駕駛員在營運中與乘客發(fā)生爭吵、毆斗事件,無論什么原因,一律對駕駛員嚴肅處理。
19、車輛到達終點后,駕駛員要立即調(diào)整好車位,乘客下車后,要及時檢查車內(nèi)有無乘客遺失物品,發(fā)現(xiàn)失物應(yīng)及時歸還失主,一時找不到失主的,應(yīng)交調(diào)度辦公室保存并查找,嚴禁私自留用,一經(jīng)查實,嚴肅處理。
20、駕駛員要做到安全駕駛,嚴禁酒后開車,不開高速車,車未停穩(wěn)不得開門上下客,人未上下完畢不得運行,不搶時、不晚點,嚴格遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程,集中精力、謹慎駕駛、禮貌行車、確保安全。
21、公司駕駛員必須嚴格遵守《安全行車十一禁令》,違反禁令之一者,予以解聘。
安全行車十一禁令:
1、嚴禁無駕照、無從業(yè)資格證、無駕駛證明人員駕車;
2、嚴禁違反行車命令行車;
3、嚴禁酒后開車、疲勞行車;
4、嚴禁超員、超速、超載行駛;
5、嚴禁車輛帶病行駛;
6、嚴禁乘客攜帶易燃、易爆、危險品乘車;
7、嚴禁車未停穩(wěn)開門上下乘客;
8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道行駛;
9、嚴禁車輛載客加油和發(fā)動機運轉(zhuǎn)中加油;
10、嚴禁直流供油,嚴禁冬季明火烤車;
11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
第8篇 城市公交運營安全管理制度
為進一步加城市公交運營安全管理,更好的滿足廣大人民群眾出行需要,保證城市公交運輸安全、優(yōu)質(zhì)、有序進行,牢固樹立安全發(fā)展理念,堅持“安全第一,預(yù)防為主”綜合治理方針,全面加城市公交運營源頭安全管理,認真抓好安全教育,落實安全工作各項措施,切實加強公交車輛的安全運營管理。特制定城市公交運營安全管理規(guī)定。
一、加強對公交營運安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)
各主管部門要切實加強對公交車運營安全工作的監(jiān)管,要充分認識加強公交車安全管理工作的重要性和緊迫性,增強做好公交安全工作的責(zé)任感,認真履行指導(dǎo)公交安全運營的職責(zé)。要切實貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,督促公交企業(yè)進一步落實政府和企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任,完善市公交管理制度和管理辦法,定期研究公交安全問題,保持社會穩(wěn)定。
二、進一步落實公交企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任
公交企業(yè)是公交安全管理工作的責(zé)任主體,企業(yè)主要負責(zé)人是本企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。各公交企業(yè)要建立健全安全責(zé)任制、日常安全檢查、營運動態(tài)安全監(jiān)管、隱患排查整改、責(zé)任追究等相關(guān)制度,逐步建立安全管理長效機制
三、全面做好公交營運車輛維修和日常保養(yǎng)工作
加強對營運車輛技術(shù)狀況的日常檢查和保養(yǎng),定期檢查公交車的轉(zhuǎn)向、制動、傳動、燈光、輪胎、懸掛、雨刮、滅火器等裝置,建立規(guī)范的車輛技術(shù)檔案,做到一車一檔;要制定嚴格的每天發(fā)班前和收班后實行車輛安全例檢制度。在交通運輸部未出臺城市客運車輛維修保養(yǎng)相關(guān)規(guī)范前,嚴格遵照《城市客運車輛保養(yǎng)通用技術(shù)條件》(cj/3052-1995)要求,公交車行駛里程達到3000公里,必須進行一級保養(yǎng);行駛16000公里,必須進行二級保養(yǎng);行駛50000公里,必須進行三級保養(yǎng);行駛110000公里,必須進行四級保養(yǎng)。公交營運車輛維修,必須在具備資質(zhì)的汽車維修廠家進行維修,嚴禁在加油站、加氣站檢查維修車。
四、全面深入開展隱患排查治理工作
全面開展安全生產(chǎn)隱患排查,一要重點檢查公交營運車輛超速、疲勞駕駛、行駛中接打手機、吸煙、搶闖信號燈行駛、違章占道及不按規(guī)定進站上下乘客等行為,對排查出的安全隱患要及時進行整改;二要加大對公交車的安全檢查,重點是車輛電路、油路等管路設(shè)施及安全錘、滅火器、三角架、車門手動應(yīng)急開關(guān)等隨車安全設(shè)施是否齊備完好。對存在漏油、漏氣、漏液和電路、管路老化問題以及沒有按規(guī)定配備滅火器、安全錘等安全器材的車輛,要責(zé)令立即進行整改,對存在重大安全隱患的要停車整改;三要加強車輛調(diào)度工作,科學(xué)合理地編制和調(diào)配車輛營運班次,改善行車秩序,保持全線均?運載,正點運行,不斷提高運營效能,嚴禁對駕駛員下達過高的營收指標(biāo);四要指派專人在密集的站點維持秩序,疏導(dǎo)乘客,嚴防擁擠、踩踏等事故發(fā)生;五要加強易燃易爆易腐蝕危險化學(xué)品檢查,加大“三品”查堵力度,嚴禁“三品”上車,確保我縣公交的安全運營和旅客生命財產(chǎn)安全。
五、強化司乘人員準入和安全教育工作
嚴把公交客運駕駛員準入關(guān)。要對駕駛公交車的駕駛員實行嚴格的技能考核和從業(yè)資格審查,在嚴格資質(zhì)審查的同時,要對司乘人員進行培訓(xùn),考試合格后取得公交服務(wù)資格證方可上崗工作。定期組織司乘人員,進行安全教育學(xué)習(xí),保證每月學(xué)習(xí)時間不少于一次(2小時),要進一步做好消防安全培訓(xùn)、滅火應(yīng)急演練、剎車失靈應(yīng)急以及機動車初起火災(zāi)事故撲救等工作,確保司乘人員符合安全行車要求。
各公交企業(yè)要按照本通知要求,進一步細化措施,制定切實可行的操作辦法,認真組織實施,努力實現(xiàn)方便群眾、規(guī)范營運、安全行駛的目標(biāo),確保我市公交的安全運行。
寶清縣道路運輸管理站
2022年1月13日
第9篇 公交設(shè)施設(shè)備管理制度
車輛管理是安全管理工作中的一個重要環(huán)節(jié),為了提高運輸服務(wù)質(zhì)量,確保行車安全,使每輛車確保完好的技術(shù)狀況,特制定以下車輛管理制度:
1、 嚴把車輛準入關(guān),對于公司化經(jīng)營的車輛在購車前,投資人應(yīng)與公司協(xié)商確定車型、營運線路,早簽有關(guān)協(xié)議,交納一定數(shù)量的質(zhì)量信譽保證金,并向公司寫出書面申請,經(jīng)公司主管領(lǐng)導(dǎo)批準后,方可購車入戶。公司相關(guān)工作人員必須做好“三關(guān)一監(jiān)督”工作。
2、 整車必須符合“gb7258-2022機動車運行安全技術(shù)標(biāo)準”。
3、 按照行業(yè)有關(guān)部門要求,所有車輛在營運過程中,不得隨意私自加座,不得客貨混裝。
4、 所有營運車輛都要進行等級評定。營運車輛在機動車綜合性能檢測機構(gòu)按照國家標(biāo)準進行檢測,出具全國統(tǒng)一樣式的檢測報告,依據(jù)檢測結(jié)果,對照行業(yè)標(biāo)準《營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》進行車輛技術(shù)等級評定。
5、 根據(jù)有關(guān)規(guī)定凡達到國家規(guī)定報廢的車輛堅決停止?fàn)I運并予以報廢。杜絕由于車輛老舊造成的機械施事故,禁止使用報廢的、擅自改裝的、拼裝的、檢測不合格的客車以及其它不符合國家規(guī)定的車輛從事道路客運經(jīng)營。
6、 所有營運車輛必須按時進行二級維護,凡脫保車輛和未領(lǐng)取檢驗合格證的車輛,將通知車站予以停班。經(jīng)督促仍未按要求改正者,將停止?fàn)I運。對司屬車輛下達執(zhí)行率為100%,以確保車輛技術(shù)狀況良好,嚴格執(zhí)行車輛安全例會制度。
7、 所有營運車輛必須按時繳納公司的稅費,及時領(lǐng)取相關(guān)的行車手續(xù),保證做到行車手續(xù)、證件齊全有效。
8、 要求所有營運車輛必須保持內(nèi)外衛(wèi)生整潔、玻璃無破損、漆皮無脫落,公司安全員下站檢查的重點是車輛的燈光、剎車、轉(zhuǎn)向、傳動等部位是否完好,認真檢查車上的消防器材及冬季防滑用具的配置是否齊全有效,對已陳舊和可能造成不安全隱患的設(shè)施、設(shè)備,應(yīng)及時予以更新。輪胎必須符合技術(shù)要求,如輪胎殘留花紋深度低于1.6毫米須及時更換,如未及時更換導(dǎo)致在以后的行車過程中發(fā)生事故,因此而產(chǎn)生的一切經(jīng)濟責(zé)任及法律責(zé)任均由當(dāng)事人承擔(dān),徹底杜絕所有營運車輛“帶病”行駛。
9、 加大檢查力度。嚴禁乘客攜帶“三品”上車,嚴禁車廂內(nèi)私裝、私運相關(guān)危險物品,嚴禁超速,嚴禁無資格證的駕駛員參加營運,對有上述行為的車輛和當(dāng)事人,安全員一經(jīng)發(fā)現(xiàn),有權(quán)予以制止并立即給予糾正,嚴重者按公司有關(guān)規(guī)定給予處罰。處罰后仍不服從管理者或繼續(xù)違章操作而導(dǎo)致發(fā)生事故,造成人員傷亡、財產(chǎn)損失和嚴重的經(jīng)濟后果及相應(yīng)的法律責(zé)任,均由當(dāng)事人全部承擔(dān)。
10、 所有營運車輛應(yīng)嚴格遵守交通管理部門的規(guī)定,參加車輛的年檢審驗工作,定期進行客運車輛檢測。
11、 駕駛員必須自覺接受并配合管理部門和公司安全人員的檢查。同時必須做好對車輛的維護,落實好出車前、行車中、收車后的三檢制度。
12、 公司必須建立健全營運車輛技術(shù)檔案,并妥善保管,對所記載的相關(guān)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)及時、準確,不得隨意修改。
第10篇 公交集團安全管理制度
城市公交集團安全管理規(guī)定
第一章 總 則
第一條 為貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)標(biāo)準,嚴格執(zhí)行“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,時刻掌握公司安全生產(chǎn)發(fā)展動態(tài),進一步加強安全生產(chǎn)管理,切實有效地排查和整治各類安全隱患,制定安全生產(chǎn)對策和措施,杜絕各類安全事故的發(fā)生,確保公司安全工作正常有序開展,保證公司正常經(jīng)營秩序,特制定本規(guī)定。
第二條 公司所有安管人員、駕駛員及從事與安全生產(chǎn)有關(guān)工作的其他人員必須自覺遵守本規(guī)定。
第二章 安全管理機構(gòu)
第三條 集團公司安全管理機構(gòu)為集團公司安全生產(chǎn)委員會(以下簡稱安委會)。各單位相應(yīng)成立安委會和安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。
第四條 集團安委會主任由集團公司董事長兼任,副主任由集團公司分管安全副總經(jīng)理擔(dān)任,委員由集團公司所屬各單位行政主要領(lǐng)導(dǎo)及集團相關(guān)部室負責(zé)人組成。集團公司安委會的日常工作由集團公司安全部負責(zé)。
第五條 各單位相應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,組長由各單位行政主要領(lǐng)導(dǎo)兼任,日常工作由各單位分管安全副經(jīng)理負責(zé)?！?/p>
第六條 各級安全管理機構(gòu)人員調(diào)離,應(yīng)及時予以調(diào)整補充,并報集團安委會備案。
第三章 安全管理職責(zé)
第七條 集團公司安委會職責(zé)
1、負責(zé)集團公司安全工作的全面領(lǐng)導(dǎo);
2、宣傳貫徹國家有關(guān)安全的政策和法規(guī),審定各級安全管理實施細則和相關(guān)制度,組織各項安全活動,指導(dǎo)基層單位安全管理工作,表彰在安全方面取得成效的單位和個人;
3、對緊急發(fā)生的不安全行為責(zé)令停止;對重大安全事故的責(zé)任界定和調(diào)處進行指導(dǎo)和專審;對造成經(jīng)濟損失數(shù)額較大、情節(jié)嚴重的安全事故相關(guān)責(zé)任人,提請司法機關(guān)依法追究法律責(zé)任。
第八條 各單位安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
1、宣傳貫徹執(zhí)行安全管理規(guī)定,組織和實施本單位安全工作,規(guī)范安全操作行為,落實安全防范措施;
2、依據(jù)職責(zé)范圍建立駕駛員檔案,妥善保存安全原始記錄資料,登記安全管理臺帳,按月報送安全管理各項報表;
3、組織員工開展以安全教育為內(nèi)容的活動;
4、對發(fā)生緊急的不安全情況,在采取必要安全措施的情況下,及時向上級有關(guān)部門報告;
5、加強對要害部位、易發(fā)生事故的工作場所、重點工作崗位、重要部門的安全防范工作,謹防事故發(fā)生。
第九條 安全部部長職責(zé)
1、貫徹上級政策、法規(guī)、法令,執(zhí)行公司規(guī)章制度。當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)參謀,安排部內(nèi)工作;配合相關(guān)部門,指導(dǎo)和督促基層單位安全工作。及時向主管領(lǐng)導(dǎo)如實匯報。
2、編制與部門相關(guān)的管理制度,定期組織安全檢查。
3、以防為主、教處結(jié)合,加強職業(yè)道德和駕駛員的業(yè)務(wù)教育,積極開展全員安全競賽?？偨Y(jié)經(jīng)驗,表彰先進。找出差距,加強防范。
4、確保本部按時完成各項工作任務(wù),加強本部全面業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),定期召開本部人員會議,搞好團結(jié),積極開展協(xié)作,督促建立健全安全臺帳,促進安全管理工作。
5、及時掌握安全情況并進行分析,為公司領(lǐng)導(dǎo)決策提供安全方面的第一手資料。
6、嚴格按照車輛保險法律法規(guī),做好相關(guān)保險管理工作。
第十條 安全部副部長(車保辦主任)職責(zé)
1、在部長的領(lǐng)導(dǎo)下嚴格執(zhí)行保險法,建立健全車輛保險管理制
度和有關(guān)質(zhì)量記錄。
2、加強學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)能力,切實做好保險理賠工作。
3、嚴于律已,管好自已及身邊工作人員廉政辦公,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
4、積極為車組服務(wù),辦事及時,不卡、不拖。
5、及時掌握保險工作業(yè)務(wù)狀態(tài),定期向部長匯報有關(guān)保險工作情況。
第十一條 線管隊隊長職責(zé)
1、負責(zé)線路管理分隊的日常管理工作
2、定期檢查稽查人員執(zhí)行公司相關(guān)各項管理規(guī)定,嚴肅工作紀律。對發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作的稽查人員,進行現(xiàn)場批評、指正,及時解決出現(xiàn)的問題。
3、配合公司維護好節(jié)假日及重大活動期間的線路營運秩序,包括車輛的運營秩序,及站點的乘車秩序。
4、提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì),做到勤檢查、勤研究,與監(jiān)管中心及時溝通,起好上傳下達的橋梁作用。
5、完成好特殊情況下,公司要求的其它工作。
內(nèi)勤要做好線管人員工作報表的分類及統(tǒng)計匯總,并協(xié)助隊長做好線路管理分隊的日常工作。
第十二條 安全管理崗職責(zé)
1、在部長領(lǐng)導(dǎo)下服從領(lǐng)導(dǎo),聽從分配,遵章守紀,按章辦事。
2、以防為主,加強宣教,堅持安全檢查。協(xié)助部長開展安全活動。
3、參加事故調(diào)處,按程序辦好保險理賠手續(xù)。
4、實事求是地做好行車事故保險的反饋工作。
第十三條 車保管理崗職責(zé)
1、學(xué)習(xí)保險法,嚴格執(zhí)行各項規(guī)定,依法辦事。
2、在車保辦主任的領(lǐng)導(dǎo)下,做好本職工作,積極協(xié)助各分公司安管人員,熱情解答車輛保險咨詢。
3、做好車輛賠付、續(xù)保、退保等記載工作,數(shù)據(jù)準確無誤。
4、做好當(dāng)月報表,年終報表,臺帳清楚無差錯。
第十四條 安全內(nèi)勤職責(zé)
1、在部長領(lǐng)導(dǎo)下服從領(lǐng)導(dǎo),遵章守紀,按章辦事。
2、做好部室內(nèi)報表統(tǒng)計、文件錄入、相關(guān)臺帳及數(shù)據(jù)管理。
3、加強學(xué)習(xí),辦事及時,不卡不拖。
第十五條 線路稽查人員工作職責(zé)
1、熟悉掌握公司各項管理制度,堅守工作崗位,服從部門領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)度安排,按時上下班、嚴禁擅離職守、串崗脫崗,認真負責(zé)的做好線管工作,不準徇私舞弊。發(fā)現(xiàn)違反公司規(guī)定、損害公司利益的督促其立即改正,并做好記錄,報告給部門領(lǐng)導(dǎo)。
2、嚴格按《中華人民共和國國道路安全法》和公司安全營運管理規(guī)定督促駕駛員必須嚴格按站依次?？空军c,待乘客上下車完畢后關(guān)門起步。糾正壓站、甩站等違反公司十六條禁令的違章行為。
3、維護好公交站點的乘客候車秩序,車輛進站停穩(wěn)后,組織引導(dǎo)乘客從前門上車,后門下,協(xié)助車組人員妥善處理行車過程中發(fā)生的服務(wù)或票務(wù)糾紛。
4、確保公司無人售票公營車輛票款收入不流失,車輛進站后協(xié)助駕駛員督促上車的乘客主動投幣、刷卡,并為乘客提供換零鈔服務(wù)。
5、認真解答乘客對公交車的各種咨詢,對提出的合理化建議和要求做好記錄并向有關(guān)部門及時反饋。
第十六條 票務(wù)稽查員職責(zé)
1、檢查并指導(dǎo)在崗員工的票務(wù)工作,督促員工文明操作、禮貌待客、規(guī)范服務(wù)。
2、執(zhí)行票務(wù)稽查任務(wù)時,必須主動出示稽查證件,二人以上(含二人)方可上車稽查,嚴禁個人私自上車稽查。
3、對駕駛員違反投幣及刷卡管理規(guī)定進行糾章,對持相片的乘客刷卡進行驗證,如發(fā)現(xiàn)持卡人持有非本人的乘車卡乘車時,可以收繳乘車卡,并做好記錄,及時下達違章通知單,一式二份(一份交當(dāng)事人,一份留存)及時將收繳的卡交予ic卡管理中心,不得私自處理。
4、查處票務(wù)違章必須具備錄像、ic卡刷卡記錄、司機證明、稽查員自述報告等相關(guān)證據(jù)方可處罰。
第四章 道路交通事故分類
第十七條 依據(jù)目前道路交通處理及公司實際情況,我公司道路交通事故分為以下幾個等級:
輕微事故,是指造成輕傷或者實際事故費用低于5萬元的事故。 一般事故,是指一次造成重傷1至2人,或者輕傷住院治療5人以上(含5人),或者實際事故費用5萬元以上20萬元以內(nèi)的事故。
重大事故,是指一次造成死亡1至2人,或者重傷3人以上10人以下,或者實際事故損失20萬元以上60萬元以下的事故。
特大事故,是指一次造成死亡3人以上,或者重傷11人以上,或者死亡1人,同時重傷8人以上,或者死亡2人,同時重傷5人以上,或者實際事故費用60萬元以上的事故。
第五章 安全例會制度
第十八條 公司安全生產(chǎn)管理機構(gòu)工作例會
1、安全生產(chǎn)管理機構(gòu)工作例會,每季至少一次,由安全部門召集,公司分管安全經(jīng)理主持。
2、參加會議人員:安全部相關(guān)人員及各分(子)公司安全經(jīng)理,可根據(jù)有關(guān)情況對與會人員按需要隨時增減。
3、會議主要內(nèi)容
(1)、貫徹執(zhí)行上級安全工作會議精神和安全生產(chǎn)工作部署,研究提出工作措施,并認真督促抓好落實。
(2)、對生產(chǎn)中存在的問題和事故隱患研究落實解決問題的措施和方法等。
4、會議記錄:由安全部門負責(zé),會議對所議事項以及作出的決定應(yīng)形成會議紀要,會議紀要應(yīng)分發(fā)與會人員以及事項涉及的有關(guān)單位。
第十九條 分公司安全工作例會
2、分公司負責(zé)本單位新員工的培訓(xùn)和在崗員工的經(jīng)常性安全教育培訓(xùn)。
第二十三條 公司主要、分管負責(zé)人和專(兼)職安全生產(chǎn)管理人員按規(guī)定接受專門的安全培訓(xùn)教育,經(jīng)安全生產(chǎn)監(jiān)管部門考核合格,取得安全資格證書,并按規(guī)定參加每年的再培訓(xùn)。
第二十四條 新進入公司的駕駛員,必須經(jīng)過公司、分公司、車隊三級安全教育。主要內(nèi)容包括:
1、公司安全生產(chǎn)情況及安全生產(chǎn)基本知識;
2、國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準;
3、公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度和勞動紀律;
4、分公司安全生產(chǎn)狀況、工作環(huán)境及危險因素;
5、所從事工種可能遭受的職業(yè)傷害;
6、所從事工種的安全職責(zé);
7、預(yù)防事故和安全行車知識及應(yīng)急處置;
8、線路營運生產(chǎn)和崗位作業(yè)特點;
9、崗位安全操作規(guī)程;
10、有關(guān)事故案例;
11、其他需要培訓(xùn)的內(nèi)容。
第二十五條 經(jīng)常性安全教育
1、宣講、傳達上級安全生產(chǎn)工作精神、指示和要求。
2、學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)文件、安全通報、安全管理制度和安全技術(shù)知識。
3、車隊成員根據(jù)學(xué)習(xí)內(nèi)容,結(jié)合本車隊實際情況,分析存在的問題,研究切實可行的防范措施。
4、觀看安全教育電影和錄相或利用電腦、電視等多媒體進行安全教學(xué)活動。
第二十六條 轉(zhuǎn)崗或離崗一年以上重新上崗的員工,應(yīng)進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn),并考核合格后上崗。
第二十七條 全體駕駛員再培訓(xùn)教育,每年不少于一次。
第七章 駕駛員管理制度
第二十八條 駕駛員必須牢記并遵守以下規(guī)定:
1、遵守交通安全法規(guī)。
2、熟悉車輛性能,集中精力,文明駕駛,禮讓行車。
3、按規(guī)定車速駕駛,保持安全車距。
4、通過人行橫道時,應(yīng)減速行駛或停車讓行。
5、通過繁華路段、交叉路口和拐彎時應(yīng)提前減速,謹慎駕駛,不與行人和自行車搶行。
6、熟悉本線路所經(jīng)事故多發(fā)路段和限高部位,謹慎駕駛。
7、通過鐵道口時要做到一停二看三通過。
8、站外非故障停車,不得開門上下乘客。
9、能見度較差的風(fēng)霧雨雪天氣及在冰雪路面行車時,保持安全車速,禁止超車。
10、在冰雪路面行車時,應(yīng)點剎制動。
11、隨時觀察氣壓是否正常,如低于規(guī)定值時應(yīng)補足氣量到規(guī)定值后再行車。
12、發(fā)現(xiàn)異響和異味時,靠路邊停車查驗,在判明原因并排除故障前,不得繼續(xù)行車。
13、行車中不與他人閑談和使用手機。
14、停車場內(nèi)限速15km/h,出入口限速5km/h。
15、離開車輛時,拉好手剎。收車時,關(guān)閉電源和燃氣總開關(guān)。
第二十九條 駕駛員必須按時參加公司、分公司組織的安全教育學(xué)習(xí)和相關(guān)培訓(xùn)。如因特殊原因無法參加學(xué)習(xí)的,需提前向所屬單位負責(zé)人說明請假事由,并在7天之內(nèi)到分公司補課。
第三十條 駕駛證被公安機關(guān)降級的駕駛員須將降級通知單和降級后的駕駛證正本交公司安全部,經(jīng)審核后,具備城市公交車駕駛資格的,方可重新安排上崗。
第八章 日常報表上報制度
第三十一條 發(fā)生交通事故次日(節(jié)假日順延)早8點半前,各
分公司將事故日報以書面或電子檔的形式報送安全部,重大事故及群傷事故及時報告,每月月報于當(dāng)月26日報安全部,安全學(xué)習(xí)記錄、整改措施及月度考核自評表于次月1日前上報安全部。
第三十二條 交通事故發(fā)生后次日(節(jié)假日順延),分公司下載事故視頻錄像備案,并將視頻拷貝上報安全部。
第三十三條 交通事故責(zé)任認定書,在交警部門下達認定書后2日內(nèi)將責(zé)任認定書復(fù)印件報送安全部。
第三十四條 各車隊每月開展一次隱患排查,并于每月20日前將隱患排查結(jié)果報分公司,分公司匯總后將隱患內(nèi)容和整改結(jié)果形成書面說明于每月26日報安全部。
第三十五條 完善駕駛員檔案,規(guī)范駕駛員臺帳管理,堅持每人一檔并及時更新檔案內(nèi)容,由用人單位對駕駛員建立檔案并負責(zé)保存,凡是有跨車隊、跨單位調(diào)動的,由用人單位做好調(diào)動情況記錄存檔工作后交由車隊保管。各單位每月1日前,將更新后的駕駛員臺帳電子檔上傳安全部。
第三十六條 各單位每月對案件處理情況進行匯總,并如實填寫未處事故情況月度報表,于每月26日上報安全部。
第九章 車輛檢查制度
第三十七條 嚴格落實駕駛員“出車前、行車中”的檢查工作。駕駛員在早發(fā)車前,必須提前到達停車場,做好車輛油、水、氣、電路及其他部位的安全檢查工作并認真記錄,對發(fā)現(xiàn)的問題能夠現(xiàn)場修復(fù)的及時修復(fù),不能及時修復(fù)的要第一時間通知車隊值班人員安排修復(fù);中班駕駛員接班時對車輛進行一次安全檢查并填寫車輛檢查記錄,如不在站內(nèi)接班的,可在車輛回站后進行檢查。
第三十八條 在營運過程中駕駛員發(fā)現(xiàn)有安全隱患的車輛,應(yīng)立即停止?fàn)I運,做好乘客轉(zhuǎn)乘工作并與車隊管理人員聯(lián)系,待故障排除后方可繼續(xù)上線。
第三十九條 車隊每周安排2次周檢,真實、詳細做好檢查記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時整改。分公司每月組織車輛綜合檢查1次,公司每季度
安排一次營運單位車輛安全互檢,安全部不定期下線路抽查,最大限度的消除安全隱患。
第十章 事故調(diào)處制度
第四十條 事故處理“四不放過”原則:
1、原因未查清不放過;
2、事故責(zé)任人未受到處理不放過;
3、事故責(zé)任人和周圍群眾沒有受到教育不放過;
4、事故制訂切實可行的整改措施沒有落實不放過。
第四十一條 行車事故的處置應(yīng)遵循以下規(guī)定。
1、行車中發(fā)生交通事故后,駕駛員必須做到:
(1)、立即停車;
(2)、搶救傷者;
(3)、保護現(xiàn)場;
(4)、查找證明人(二人以上);
(5)、保管好傷者財產(chǎn);
(6)、報告交警管理部門和所在單位安全管理部門。
2、各單位接到事故報告后
(1)、迅速趕到現(xiàn)場。
(2)、負責(zé)清理現(xiàn)場,安置傷員。
(3)、了解事故經(jīng)過,查找事故原因。
(4)、督促當(dāng)事人實事求是地寫出事故經(jīng)過。
(5)、做好登記,及時上報公司和保險公司,發(fā)生影響較大的行車事故、重大傷亡事故及時報告集團公司。
(6)、未經(jīng)集團公司批準嚴禁接受新聞媒體采訪。
第四十二條 發(fā)生客傷及傷人事故的,駕駛員應(yīng)第一時間報告車隊,嚴禁私自處理,車隊管理人員在接到報案后第一時間趕赴現(xiàn)場并報保險公司。
第四十三條 符合簡易程序的輕微事故及事故責(zé)任明確、損失金額不大且雙方無爭議的事故,通知保險公司派員確認,收集相關(guān)資料
及時處理。
第四十四條 安全事故處理人員在處理事故過程中和結(jié)案時要始終將公司的利益放在第一位,事故處理、結(jié)案程序和手續(xù)要嚴格遵守國家的法律法規(guī),事故處理定損、事故傷害賠償調(diào)解應(yīng)通知事故車輛駕駛員參與。
第四十五條 涉及人傷的交通事故須住院的,責(zé)任公司與協(xié)作醫(yī)院聯(lián)系安排住院,次日由安全部出具住院聯(lián)系函并備案。分公司安管人員不定期到醫(yī)院了解治療情況和安撫傷者,做到及時治療、及時出院、及時處理。同時,在日常工作中加強與醫(yī)療機構(gòu)和事故處理單位的配合與溝通,傷者醫(yī)保范圍外的用藥,要事先告知企業(yè)。
第四十六條 玻璃自損事故的處置。在行車中玻璃被氣槍打破的,必須向公安機關(guān)進行報案,并報公司安全部備案;其他自然破損能夠通過車載監(jiān)控看到事發(fā)經(jīng)過的,必須要保存監(jiān)控視頻并及時上報安全部,不能通過車載監(jiān)控看到的,各單位要在事發(fā)2日內(nèi)報告安全部,由安全部和相關(guān)部門聯(lián)合對破損玻璃做出鑒定,無異議后方可認定為自然破損。
第四十七條 各單位發(fā)生交通及其他安全事故后,責(zé)任分公司生產(chǎn)辦公室和車隊組成專班對事故進行調(diào)處,發(fā)生重大交通事故安全部需指派事故調(diào)處人員協(xié)助分公司進行處理。
第四十八條 借支費用的審批:
1、嚴格控制現(xiàn)金借支。所用事故費用的借支都要附相關(guān)的依據(jù)(發(fā)票、收條、調(diào)解協(xié)議或法院判決等)。車輛修理費、傷者住院費轉(zhuǎn)帳支付。各單位生產(chǎn)辦公室可預(yù)留3000元事故備用金,事故門診費、鑒定費、預(yù)付住院傷者生活護理費、停車費、拖車費等費用憑發(fā)票、收條審批借支。
2、凡發(fā)生2000元以內(nèi)的事故由安全事調(diào)員填寫事故借支單,經(jīng)責(zé)任分公司相關(guān)責(zé)任人和安全部審核并簽字后方可支付。
3、發(fā)生2000元—10000元的事故需借支的,安全事調(diào)員填寫事故借支單,由責(zé)任分公司相關(guān)責(zé)任人以及安全部審核,集團分管副總簽批后方可支付。
4、發(fā)生10000元以上的事故需借支的,安全事調(diào)員填寫事
7、分公司每月對所屬車輛進行一次自檢,未按要求完成檢查的每次扣罰責(zé)任分公司當(dāng)月效益金200元,凡發(fā)現(xiàn)弄虛作假的扣罰責(zé)任分公司當(dāng)月效益金300元;
8、無責(zé)事故賠款及時上繳財務(wù),未按時上繳的按應(yīng)上繳金額的十倍扣罰責(zé)任分公司當(dāng)月效益金;
9、及時修復(fù)事故車輛,未按時修復(fù)的扣罰責(zé)任分公司當(dāng)月效益金200元;
10、當(dāng)月發(fā)生兩起(含兩起)主責(zé)以上重大事故的,取消責(zé)任分公司當(dāng)月效益金。
第五十一條 對單個季度內(nèi)未發(fā)生交通事故和機械事故,且出勤率達到95%以上的駕駛員,每人獎勵200元。對單個季度發(fā)生交通事故的駕駛員,取消季度獎。同時,對發(fā)生事故的駕駛員年終按比例扣罰年終獎,一起事故扣罰20%,二起事故扣罰40%,三起事故扣罰60%,三起以上或發(fā)生同責(zé)以上重大事故的取消年終獎。
第五十二條 實行車隊管理人員年終安全獎懲辦法。對全年未發(fā)生事故(不納入分公司事故次數(shù)考核的事故除外)的線路按照線路車臺數(shù)×200元進行一次性獎勵,獎勵對象為車隊所有管理人員。
第五十三條 全年無重大及以上安全生產(chǎn)事故且事故費用控制較好的單位,由公司另行獎勵。
第五十四條 交通事故處罰標(biāo)準
1、公車公營駕駛員處罰標(biāo)準
(1)事故駕駛員按事故總費用的比例承擔(dān)賠償責(zé)任,比例為全責(zé)18%、主責(zé)13%、同責(zé)8%、次責(zé)5%、無責(zé)不扣罰。對發(fā)生門夾、門掉或場內(nèi)事故的,提高處罰10%,所有處罰1萬元封頂。
(2)對發(fā)生2000元以內(nèi)輕微事故,能在七天內(nèi)結(jié)案的,不計分公司月度事故次數(shù)考核;保險公司賠款后無差額的,不對駕駛員進行經(jīng)濟處罰;保險公司賠款后有差額的,對駕駛員實行一次性處罰200元,取消季度安全獎,但不影響駕駛員年終獎勵和星級評定。
2、模擬公營車組處罰標(biāo)準
事故駕駛員按事故總費用的比例承擔(dān)賠償責(zé)任,1000元以下全責(zé)15%,主責(zé)10%,同責(zé)5%,次責(zé)4%;30000元以下全責(zé)8%,主責(zé)
7%,同責(zé)6%,次責(zé)5%;60000元以下全責(zé)7%,主責(zé)6%,同責(zé)5%,次責(zé)4%;60000元以上全責(zé)6%,主責(zé)5%,同責(zé)4%,次責(zé)3%。
第五十五條 對發(fā)生交通事故期間因扣車、扣證等各種原因造成駕駛員不能正常掛班營運的,各單位可負責(zé)臨時安排至其他崗位工作。
第五十六條 駕駛員有下列情形之一的,解除勞動合同。
1、被查獲有吸食、注射毒品駕駛機動車行為,正在執(zhí)行社區(qū)戒毒、強制隔離戒毒、社區(qū)康復(fù)措施或者長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的。
2、超過機動車駕駛證有效期一年以上未換證的;
3、連續(xù)三個記分周期不參加駕照審驗的;
4、發(fā)生交通事故造成人員死亡,承擔(dān)同等以上責(zé)任,被人民法院依法判處有期徒刑或緩刑的;
5、事故經(jīng)濟損失非常巨大的;
6、酒后駕車被吊銷駕駛證的;
7、不按規(guī)定承擔(dān)事故賠償責(zé)任的;
8、飲酒后駕駛車輛的;
9、擅自將營運車輛交給他人駕駛的;
10、故意造成行車事故、客傷事故或者肇事逃逸的。
第五十七條 發(fā)生重大事故按公司考核辦法執(zhí)行,月度發(fā)生特大事故和二次主責(zé)以上(含二次)重大事故對責(zé)任單位實行一票否決,取消月度績效工資。
第五十八條 季度發(fā)生重大責(zé)任事故、群傷、翻車的事故,取消所屬車隊季度獎。
第五十九條 季度發(fā)生兩次以上主責(zé)重大事故(含二次)的,取消責(zé)任單位季度獎;發(fā)生特大事故的,一律取消單位、車隊、個人年終獎勵及年終評先評優(yōu)資格。
第六十條 單位發(fā)生重大及以上安全生產(chǎn)事故的,追究公司相關(guān)分管領(lǐng)導(dǎo)、安全部主要負責(zé)人、責(zé)任單位主要負責(zé)人、責(zé)任單位分管安全工作負責(zé)人及相關(guān)安全管理責(zé)任人的責(zé)任。根據(jù)事故造成的經(jīng)濟損失和影響,扣除事故相關(guān)責(zé)任人績效工資500—1000元。
第六十一條 分公司一個季度發(fā)生2起主責(zé)以上(含2起)的重大事故,給予分公司經(jīng)理、分管安全經(jīng)理通報批評;一年內(nèi)發(fā)生3起主責(zé)以上(含3起)的重大事故,給予分公司經(jīng)理誡勉談話、分管安全經(jīng)理降級使用。
第十二章 附則
第六十二條 本規(guī)定經(jīng)公司經(jīng)理辦公會討論通過。
第六十三條 自本規(guī)定下發(fā)之日起執(zhí)行,與國家或上級相關(guān)部門標(biāo)準及要求相悖的,按國家或上級部門標(biāo)準及要求執(zhí)行;公司其他安全管理文件或要求與本規(guī)定相悖的,按本規(guī)定要求執(zhí)行。
第六十四條 本規(guī)定由公司安全部負責(zé)解釋。
第11篇 公交公司出租車承包運營管理制度
公交汽車公司出租車承包運營管理制度
招收出租車承包司機辦法和承包經(jīng)營出租車的規(guī)定
〈一〉公司成立出租車承包司機招收考核領(lǐng)導(dǎo)小組,組長由公司副總經(jīng)理擔(dān)任,成員由公司公交事業(yè)部經(jīng)理、法規(guī)部主任、機務(wù)部長、出租車隊隊長等人員擔(dān)任,具體工作由公交事業(yè)部、法規(guī)部、機務(wù)部、出租車隊共同負責(zé)。
〈二〉招收出租車承包司機的基本條件:
熱愛城市出租車客運交通事業(yè),責(zé)任心強,遵紀守法,年齡18―50周歲,持有2年以上c級汽車駕照以及1年以上客運工作經(jīng)歷,經(jīng)縣(市)級醫(yī)院體檢合格,身體健康的男女司機。對原從事出租車經(jīng)營具有資質(zhì)的合格駕駛員優(yōu)先招收。
〈三〉招收出租車承包司機應(yīng)提供的證件及填寫的表格:
1、本人身份證、駕駛執(zhí)照、從業(yè)資格證復(fù)印件各兩份,大1寸免冠照片兩張;
2、縣(市)級醫(yī)院體檢合格報告單原件一份;
3、填寫司機招收登記表和招收考驗表。
〈四〉考試項目及方法:
1、筆試。按照公安交警部門要求的筆試內(nèi)容,由司機獨立完成筆試,成績達到90分者,進入下一個考試項目。
2、路考。由招收考核領(lǐng)導(dǎo)小組對筆試成績合格者進行上路實際操作考試,以檢驗其實際操作能力和應(yīng)變處置水平。
3、面試。筆試、路考成績合格者,由招收考核領(lǐng)導(dǎo)小組對其進行面試,最終確定是否可以承包出租車。
〈五〉招收出租車承包司機的程序:
1、資格審查。由招收考核領(lǐng)導(dǎo)小組對司機所提供的所有證件的原件和復(fù)印件進行核對,確認符合招收基本條件、證照合格、齊全。
2、考試。由招收考核領(lǐng)導(dǎo)小組對資格審查合格者進行筆試、路考和面試打分,并由主考人員簽字存檔。
3、辦理出租車承包相關(guān)手續(xù)。
⑴公交事業(yè)部負責(zé)整理招考資料,經(jīng)該部門經(jīng)理簽字后報招收考核領(lǐng)導(dǎo)小組審批。
⑵招收考核領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)實際需要對符合條件,考試成績合格者確定是否可以承包出租車,對原來承包公司出租車者,承包期間無拖欠承包費、無違法違章行為的,優(yōu)先考慮讓其繼續(xù)承包。
〈六〉參加公司組織的崗前培訓(xùn),時間3天。培訓(xùn)結(jié)束,辦理合同簽訂手續(xù),公司發(fā)給服務(wù)監(jiān)督卡,承包司機開始營運。
〈七〉承包司機必須遵守國家和廣東省、梅州市、興寧市有關(guān)交通運輸客運管理的法律法規(guī)、規(guī)章、規(guī)定和本公司的管理制度,履行合同規(guī)定的義務(wù)和責(zé)任,按時繳費,安全行車,文明服務(wù),自覺維護公司良好的社會形象。
〈八〉非經(jīng)公司批準,承包司機不得擅自聘請司機或?qū)⒊鲎廛嚱凰笋{駛,否則出現(xiàn)交通違章和事故,由承包司機承擔(dān)一切民事經(jīng)濟責(zé)任。承包司機屬靈活就業(yè)人員,應(yīng)按規(guī)定購買社會保險,社保費用由本人負擔(dān)。
〈九〉辦妥退包退車手續(xù)后,如發(fā)現(xiàn)承包司機存在違法違規(guī)行為,給公司造成損失的,公司有權(quán)追訴其賠償責(zé)任。
〈十〉承包司機在承包期滿后,仍需繼續(xù)承包公司出租車,須在合同期滿前一個月內(nèi)向公司提出書面申請,在承包期內(nèi),無違章、無事故、無欠費,優(yōu)先考慮讓其繼續(xù)承包。
出租車駕駛員管理規(guī)定
〈一〉出租車駕駛員必須取得c級駕駛證和客運從業(yè)資格證書,駕齡2年以上,其中客運經(jīng)歷1年以上,3年內(nèi)無一般以上主要責(zé)任交通事故記錄,年齡18―50周歲,身體健康,經(jīng)公司嚴格考核確認,才能承包駕駛公司出租車。
〈二〉出租車駕駛員必須遵守國家法律、法規(guī)、規(guī)章和相關(guān)交通管理規(guī)定以及公司各項制度,不得聚眾鬧事,不得煽動、組織、威逼他人__、_、慢駛、拒載等。
〈三〉牢固樹立“安全第一,文明誠信服務(wù)”的思想,出車前、收車后應(yīng)當(dāng)檢查車輛技術(shù)狀況是否良好,確保行車安全,保持車輛整潔衛(wèi)生,設(shè)備設(shè)施完好。每年統(tǒng)一更換一次座墊、座套。
〈四〉按時參加公司組織的駕駛員安全學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、職業(yè)道德教育,強化服務(wù)、安全、守法意識,不斷提高綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)。
〈五〉發(fā)生交通事故,車輛和人不能逃離現(xiàn)場,應(yīng)按事故處理規(guī)定主動配合相關(guān)部門處理好善后事宜。
〈六〉出租車駕駛員營運服務(wù)時,應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:
1、攜帶行駛證、駕駛證、營運證、從業(yè)資格證,在車內(nèi)規(guī)定位置放置服務(wù)監(jiān)督卡,自覺接受管理部門、公司的檢查和旅客的監(jiān)督。
2、衣著整潔,文明禮貌;保持車容車貌整潔衛(wèi)生;不得在車輛內(nèi)吸煙、飲食、不穿拖鞋、不講臟話、不漫罵旅客。
3、按照乘客要求路線行駛;乘客未提出要求的,應(yīng)當(dāng)選擇距離最短的路線行駛;因故繞道行駛時,應(yīng)當(dāng)征得乘客同意;
4、不得無故拒載或招攬他人同乘;
5、上客后應(yīng)啟動計價器,嚴格執(zhí)行政府物價部門規(guī)定的運價標(biāo)準,打表收費,抵達目的地后按規(guī)定收費并出具發(fā)票,不得以任何方式直接或變相多收乘客費用;
6、不得無故中斷運送旅客服務(wù)或未征得旅客同意更換車輛;
7、不得利用出租車進行違法犯罪活動或為違法犯罪活動提供便利條件,營運中發(fā)現(xiàn)違法犯罪嫌疑人,應(yīng)當(dāng)及時向公安機關(guān)舉報,并協(xié)助公安機關(guān)調(diào)查取證。
〈七〉出租車空駛待客期間,除下列情形外,駕駛員不得拒載:
1、不能控制自己行為的乘客要求乘車且無人隨車監(jiān)護的;
2、乘客攜帶易燃、易爆、有毒等危險物品的;
3、乘客不愿按照規(guī)定計費標(biāo)準支付車費的;
4、乘客的要求違反道路交通安全有關(guān)法律、法規(guī)和交通管制的。
〈八〉自覺遵守《出租車駕駛員守則》和《出租車駕駛員文明安全行車操作規(guī)程》。
〈九〉認真執(zhí)行《出租車車輛管理規(guī)定》,確保公司出租車財產(chǎn)安全和性能良好。
出租車車輛管理規(guī)定
公司擁有出租車的所有權(quán)和經(jīng)營權(quán),并不因承包經(jīng)營而轉(zhuǎn)移,承包司機有責(zé)任確保出租車的財產(chǎn)不受侵犯。為加強出租車管理,確保公司財產(chǎn)安全完整,對承包司機就車輛管理問題作出如下規(guī)定:
〈一〉貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,認真執(zhí)行出車前、收車后的車輛安全性能檢查的規(guī)定,確保營運出租車性能良好。
〈二〉公司統(tǒng)一安裝車內(nèi)電子產(chǎn)品,任何人不能私自購買、安裝、私自調(diào)整計價器、里程表、gps車載通訊設(shè)施等設(shè)備設(shè)施,否則,視同承包司機違約,按違約程度進行處理。
〈三〉遇突發(fā)事件,政府或公司調(diào)用承包車輛,承包司機必須無條件服從,公司視調(diào)用時間長短,給予適當(dāng)補償。
〈四〉未經(jīng)公司同意,任何人不能對營運出租車轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)包、轉(zhuǎn)租、擔(dān)保、抵押。違者公司收回出租車并對承包司機罰款3萬元,保留追究當(dāng)事人經(jīng)濟民事責(zé)任的權(quán)利。不得將出租車交給未經(jīng)公司審核確認具備從業(yè)資格的人員駕駛(遇突發(fā)事件或特殊情況,經(jīng)公司許可除外),否則,給予罰款處理,并由承包司機承擔(dān)一切經(jīng)濟、法律責(zé)任。
〈五〉公司對出租車實行強制保養(yǎng)制度,具體要求如下:
1、出租車保養(yǎng)規(guī)范是以車輛行駛里程或行駛時間為基礎(chǔ)的。
2、出租車一級保養(yǎng)內(nèi)容:[5,000―7,500公里或1個月]
⑴、更換發(fā)動機機油;
⑵、更換機油濾濾芯和清潔空氣濾芯;
⑶、檢查發(fā)動機有無漏油、漏水情況發(fā)生;
⑷、檢查制動液方向機液壓油是否足夠;
⑸、檢查輪胎氣壓和磨損情況(包括備用輪胎);
⑹、檢查前后減震器使用狀況;
⑺、檢查傳動軸連接球頭和變速桿連縱桿保用情況;
⑻、檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)連接情況;
⑼、檢查前后剎車片使用情況;
⑽、清潔燃油油水分離器;
⑾、檢查全車燈光、喇叭和雨刮器使用狀況;
⑿、檢查隨車滅火器使用情況。
3、出租車二級保養(yǎng)內(nèi)容:[45,000公里或3個月]
⑴、更換發(fā)動機機油;
⑵、更換機油濾濾芯和空氣濾芯;
⑶、更換汽油濾芯;
⑷、清洗油路和清洗或更換火花塞;
⑸、拆檢前后剎車機構(gòu),檢查輪轂軸承及剎車片磨損情況;
⑹、檢查制動液、方向機液壓油、變速箱油油面;
⑺、檢查離合器自由行程;
⑻、清潔或更換空調(diào)濾清器;
⑼、以及執(zhí)行一級保養(yǎng)所有內(nèi)容。
4、承包司機要增強車輛保養(yǎng)就是保安全意識,當(dāng)出租車行駛里程或行駛時間達到以上定期保養(yǎng)要求時,應(yīng)及時與公司聯(lián)系,到公司指定保養(yǎng)廠(場)進行保養(yǎng),保養(yǎng)合格證報公司備案,公司落實專人,建立車輛保養(yǎng)檔案,及時督促出租車承包司機按時保養(yǎng)車輛,承包司機必須服從公司的安排,末按時保養(yǎng)或保養(yǎng)不合格出租車,不得繼續(xù)營運。
〈六〉對營運出租車實行強制性保險,其中:商業(yè)第三者責(zé)任險的保險金額不能低于50萬元,承
運人責(zé)任險不能低于50萬元/每位,公司可以根據(jù)經(jīng)營情況調(diào)整保險額度。交通事故造成車輛報廢的,保險賠款優(yōu)先用于車輛和附屬設(shè)施的重置。
〈七〉承包司機應(yīng)增強安全防范意識,特別是防搶、防盜、防火安全意識,避免發(fā)生車輛盜搶或火災(zāi),確保車輛安全。如果因承包司機責(zé)任形成車輛被搶被盜或火災(zāi)導(dǎo)致?lián)p失,由承包司機按責(zé)任大小賠償公司損失。
〈八〉合同終止時,車輛及附屬設(shè)備、牌證齊全完整交還公司。如車輛及附屬設(shè)備損壞或牌證丟失,應(yīng)自行自費修復(fù)或重置,如超期3天不履行,公司自行修復(fù)或重置,所需費用由承包司機承擔(dān)并從押金、安全保證金和合同保證金中扣繳。
出租車營運管理獎罰規(guī)定
〈一〉獎勵項目和標(biāo)準
1、全年文明駕駛無投訴,無案件,無糾紛,安全行車無事故,無違章記點,按時參加安全學(xué)習(xí),按時足額繳費,經(jīng)民主推薦,作為優(yōu)秀駕駛員,上報給上級主管部門給予表彰獎勵。
2、以零投訴、零違章、零事故為主要內(nèi)容,上半年和下半年各進行一次考評,對“三零”承包司機上下半年各獎勵200元。
3、拾獲財物,報告110,并根據(jù)110指令,將拾獲財物移交當(dāng)?shù)毓膊块T處理,影響較大的,公司年終給予評獎。
4、安全行車,文明誠信服務(wù)受到市級、省級、中央級新聞單位公開宣傳報道表揚的,每次按不同級別分別獎勵100元,200元,500元。
5、為維護國家財產(chǎn)或人民群眾生命財產(chǎn)安全作出突出貢獻的,經(jīng)總經(jīng)理特批,獎勵2000元―3000元。
〈二〉處罰項目和標(biāo)準
1、承包司機擅自將出租車交他人駕駛的,發(fā)現(xiàn)一次警告并罰款100元。
2、承包司機擅自將出租車轉(zhuǎn)讓、擔(dān)保、抵押的,罰款30000元,收回車輛;公司保留追究承包司機經(jīng)濟民事責(zé)任的權(quán)利。
3、承包司機私自轉(zhuǎn)包、轉(zhuǎn)租出租車,罰款20000元,扣除合同保證金5000元,收回出租車并追究承包司機法律經(jīng)濟責(zé)任。
4、違反出租車營運服務(wù)規(guī)定,具有下列情形者的,給予罰款處理:
⑴營運時,不帶行駛證、駕駛證、營運證、從業(yè)資格證、不按規(guī)定擺放服務(wù)監(jiān)督卡的,除由有關(guān)部門按規(guī)定處罰外,罰款50元;
⑵乘客投訴不打表收費,調(diào)查屬實的,罰款50元;
⑶不參加安全學(xué)習(xí)的,罰款20元,第二次以上,階梯累計,每缺一次加罰10元;
⑷營運時吸煙、吃東西、穿拖鞋、講臟話、漫罵乘客的,罰款50元;
⑸營運時故意繞道行駛的,罰款50元;
⑹無故拒載或招攬他人同乘的,罰款50元;
⑺無故中斷運送旅客服務(wù)或未征得旅客同意更換車輛的,罰款50元;
⑻肇事逃離現(xiàn)場的,除了承擔(dān)所造成的全部損失以外,公司還按損失總額的10%處以罰款;
⑼不按規(guī)定定時保養(yǎng),除了強制保養(yǎng)外,另外罰款100元;
⑽營運過程中,發(fā)生交通事故至人死亡且負同等或主要責(zé)任的,罰款20元;至人受傷且負同等或主要責(zé)任的,罰款10元;
⑾私自改裝調(diào)整計價器,造成計價失準的,罰款20元;
⑿違反法律法規(guī),參與影響社會公共秩序損害社會公眾利益等停運事件的,罰款20元;
⒀出租或轉(zhuǎn)讓從業(yè)資格證件的,罰款20元;擅自涂改、偽造、變造從業(yè)資格證件上相關(guān)記錄的,罰款10元。
〈三〉獎罰程序
1、優(yōu)秀駕駛員相關(guān)推薦資料由公交事業(yè)部整理初審,報公司審定后上報上級主管部門確定;
2、對“三零”承包司機的相關(guān)資料,由公交事業(yè)部統(tǒng)計核實并公示后,報公司領(lǐng)導(dǎo)審批;
3、拾獲財物,移交公安部門,影響較大的,由法規(guī)部提出獎勵意見,報公司領(lǐng)導(dǎo)審批;
4、受新聞單位報道表揚和在維護國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全中有突出貢獻的獎勵,由法規(guī)部整理并公示后,報公司領(lǐng)導(dǎo)審批;
5、違反出租車管理制度規(guī)定而應(yīng)處以罰款的,由公交事業(yè)部經(jīng)理根據(jù)檢查記錄核定并開具處罰通知單,財務(wù)部門憑公交事業(yè)部經(jīng)理開出的處罰通知單核收或劃扣。
出租車交通事故管理規(guī)定
〈一〉發(fā)生交通事故,駕駛員應(yīng)當(dāng)立即停車,保護現(xiàn)場,搶救傷員,并向交警部門和公司報告,未及時報案或隱瞞事實、肇事逃逸、酒駕、醉駕者,承擔(dān)一切責(zé)任,賠償經(jīng)濟損失。
〈二〉駕駛員有義務(wù)協(xié)助交警部門、保險機構(gòu)和公司處理交通事故善后事宜,承包司機承擔(dān)交通事故處理費用、保險免賠或賠付不足費用以及賠償公司損失。
〈三〉因交通事故車輛被扣,超過22個工作日,從第23天開始,按天數(shù)計算,對承包費中的管理費部分給予適當(dāng)減免。
〈四〉公司負責(zé)辦理交通事故的理賠索賠,如果事故造成車輛報廢,保險賠款歸公司重新購置車輛和附屬設(shè)備的重置,不足部分及其它損失,包括索賠期間月承包費,重置車輛購車差價及附屬設(shè)備費和上牌費等,由承包司機承擔(dān)。
智能化管理規(guī)定
為了加強對公司營運車輛的管理,進一步提高智能化監(jiān)管服務(wù)水平,促進公司事業(yè)的不斷發(fā)展壯大,公司設(shè)立智能化管理辦公室(以下稱智能辦),智能辦在公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,利用gps車輛衛(wèi)星定位裝置及監(jiān)控平臺等先進科技手段,對公司營運車輛實行智能化管理。
具體管理規(guī)定如下:
〈一〉認真學(xué)習(xí)鉆研g(shù)ps系統(tǒng)操作業(yè)務(wù)知識,掌握gps系統(tǒng)監(jiān)控、管理功能作用。
〈二〉依法依規(guī)對公司營運車輛進行實時監(jiān)控,隨時掌握車輛運行動態(tài),確保車輛營運規(guī)范有序進行。
〈三〉檢查車輛在線情況,做好在線監(jiān)控記錄,發(fā)現(xiàn)異常及時處理或上報主管領(lǐng)導(dǎo)處理。
〈四〉建立建全公司營運檔案,及時收集整理車輛、駕駛員資料,借助檔案,對營運車輛實行動態(tài)管理。
其中:車輛檔案,以車為單位設(shè)檔,內(nèi)容包括車輛基本資料,保險情況,保養(yǎng)維修情況,公安交通年(季)審、檢測情況,計價器檢驗資料以及安全檢查,車容車貌檢查記錄等;駕駛員檔案,以人為單位設(shè)檔,內(nèi)容包括駕駛員身份證、駕駛證、從業(yè)資格證等持證情況、文化程度、健康狀況、招聘考試資料、上崗前培訓(xùn)情況、文明服務(wù)、好人好事和違章投訴、事故記錄及處理結(jié)果,安全行車檢查和信譽考核情況等。
〈五〉設(shè)立投訴調(diào)處臺帳,系統(tǒng)地反映投訴、調(diào)查、處理的情況。積極創(chuàng)造條件,建立電子檔案,做好提示督促承包人按時投保、保養(yǎng)、檢測檢驗、年審等工作,并做好記錄,利用計算機操作系統(tǒng),提高對營運車輛、駕駛員管理水平。
〈六〉做好文明服務(wù)工作。包括受理投訴,調(diào)查處理,及時將處理結(jié)果反饋投訴人,維護公司形象;掌握出租車日行駛里程,供領(lǐng)導(dǎo)決策考慮;加強安全行車、規(guī)范營運、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的宣傳教育;及時登記投訴調(diào)處臺帳,做好值班記錄,發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告;通知救援,如情況緊急及時報警,以確保公司財產(chǎn)和司乘人員的安全;按照出租車電召業(yè)務(wù)流程落實做好電召服務(wù)工作,培育維護好出租車營運市場秩序;整理零投訴、零違章、零事故以及好人好事資料,上報公司考核兌獎。
〈七〉出租車參數(shù)卡、密碼由公司指定專人負責(zé)保管、操控,除指定人員外,任何人不得調(diào)閱參數(shù)卡和密碼。
〈八〉遵守公司正常上下班制度。除國家法定節(jié)假日由公司統(tǒng)一安排輪值班外,平時必須按公司的規(guī)定準時上下班,智能辦各崗位人員應(yīng)相互配合,不斷提高工作效率。
〈九〉按質(zhì)按量完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作任務(wù)。
出租車電召業(yè)務(wù)操作流程
〈一〉出租車電召業(yè)務(wù)是指公司業(yè)務(wù)員根據(jù)乘客來電要求,通過短信、電話等方式,及時通知離乘客最近的臨時候客點候客的出租車司機,落實出租車完成接送乘客到達目的地任務(wù)的全過程。
〈二〉根據(jù)城區(qū)布局和客源相對集中情況,為減少出租車空跑,增加效益,公司決定設(shè)立902車站、搬運大樓、百貨大樓、國稅局四個點為出租車臨時候客點,今后如有增加,另行通知。
〈三〉辦理出租車電召業(yè)務(wù),必須堅持“公平公正,就近安排,指令明確,跟蹤問效”的原則,不斷提高出租車電召業(yè)務(wù)效率。
〈四〉出租車電召業(yè)務(wù)具體步驟如下:
1、接電登記:接到乘客要求出租車的電話后,邊聽邊記,將來電時間、所在位置、欲往何處、聯(lián)系電話等內(nèi)容記錄在案。
2、電腦尋車:打開gps電腦監(jiān)控平面圖,尋找離乘客最近的正在臨時候客點候客的出租車及其隨車聯(lián)系電話號碼。
3、短信群發(fā):利用“沃友”,以短信群發(fā)的方式迅速將乘客位置及聯(lián)系方式發(fā)送至離乘客最近的臨時候客點候客的出租車隨車手機上,向出租車司機發(fā)出接送乘客的指令。
4、跟蹤問效:接送乘客指令發(fā)出后,業(yè)務(wù)員要通過gps監(jiān)控平面圖,觀察出租車反應(yīng)情況,必要時,電話詢問相關(guān)出租車司機,是否接到指令,是否主動聯(lián)系乘客,以確定電召業(yè)務(wù)指令是否最終落實到位,接送工作是否正在進行,如果尚未落實則需進一步協(xié)調(diào)解決。
〈五〉出租車電如召業(yè)務(wù)員要規(guī)范文明用語,樹立公司良好的社會形象。
如:1、您好,益盛公司歡迎您的來電,有什么需要幫忙嗎
2、好的,我盡快為您安排,請稍候。
3、很抱歉,業(yè)務(wù)繁忙,讓您久等了。
4、對不起,暫時無法為您安排,請諒解。
5、感謝您對益盛公司的信任和支持,歡迎您再次乘坐本公司出租車。
附一、出租車駕駛員工作守則
為了進一步加強對出租車營運的規(guī)范化管理,確保安全行車,文明服務(wù)制度落實到位,維護公司良好的社會形象,促進出租車業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展,制定本守則,出租車駕駛員必須共同遵守。
一、基本要求
1、熱愛本職,忠于職守。
2、安全行車,文明服務(wù)。
3、遵章守紀,服從管理。
4、車容整潔,舉止端莊。
5、鉆研業(yè)務(wù),講究技巧。
二、營運安全要求
1、持證上崗。營運時,攜帶機動車行駛證、駕駛證、營運證、從業(yè)資格證,服務(wù)監(jiān)督卡必須置放在右邊平臺上,杜絕無證或證照不全人員駕駛出租車。
2、定期參加安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。積極參加公司組織的安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)會議,強化安全行車意識,掌握安全行車技巧。
3、勤檢查,常保養(yǎng)。自覺做到“三勤檢查”,即發(fā)車前、行車中、收車后要勤檢查,同時,自覺遵守公司強制保養(yǎng)制度,確保車輛及部件正常運轉(zhuǎn),杜絕機械事故發(fā)生,堅決不開“帶病車”。
4、依法依規(guī),安全行車。自覺遵守《中華人民共和國國道路交通安全法》,《廣東省出租汽車管理辦法》以及其它相關(guān)行業(yè)管理規(guī)定,牢固樹立“安全第一,文明誠信服務(wù)”觀念,嚴格按文明安全行車操作規(guī)程駕駛出租車,確保行車安全。
5、嚴禁酒后、疲勞駕駛、超限、超速、超載行駛和肇事逃逸。
三、職業(yè)道德要求
1、樹立“三個意識”,即服務(wù)意識,安全意識,守法意識,弘揚“三種精神”,即敬業(yè)精神,見義勇為精神,救死扶傷精神。
2、保持車容車貌美觀整潔,愛護車輛,不人為損壞車輛。
3、衣著整潔,儀容端莊,舉止文雅,語言文明,禮貌待客,服務(wù)周到。
4、短線、直線行駛,不故意繞道,打表收費,誠實守信,維護公司形象。
5、不侵吞公家財物,拾獲顧客錢物報告110,并根據(jù)110指令,移交當(dāng)?shù)毓膊块T處理。
6、服從管理,恪守職業(yè)道德,不泄漏業(yè)務(wù)機密,不搞非法_,不聚眾鬧事,不非法_。
附二、出租車駕駛員文明安全行車操作規(guī)程
〈一〉出車準備
1、攜帶好營運證件,即機動車行駛證、機動車駕駛證、營運證、從業(yè)資格證、服務(wù)監(jiān)督卡。
2、檢查車輛,確保機件靈敏有效,確認車門和車廂關(guān)實。
〈二〉通常行駛
1、專心駕駛、遵規(guī)守法。
2、謹慎駕駛,消除隱患。
3、精熟駕駛,措施果斷。
〈三〉超車行駛
1、超車前,開左轉(zhuǎn)向燈,細察前后,鳴笛或燈光示意,方可超車。
2、超車時,保持安全距離。
3、超車后,確認與被超車輛有足夠安全距離后,開右轉(zhuǎn)向燈,駛回原道。
〈四〉會車行駛
1、正常路段會車,三先禮讓。
2、障礙路段會車,減速禮讓。
3、狹窄坡路會車,下坡禮讓。
〈五〉路口行駛
1、慢,精神集中,提前減速。
2、看,觀察左右,注意人車。
3、過,確認安全,順利通過。
〈六〉坡路行駛
1、保持車距,預(yù)防追尾。
2、剎車及時,防止后滑。
3、適速行駛,安全禮讓。
〈七〉窄路行駛
1、降低車速,注意查看。
2、安全避讓,防止堵塞。
3、觀察人車,及時避讓。
〈八〉雨雪霧泥
1、低速行駛,保持車距。
2、措施得力,預(yù)防側(cè)滑。
〈九〉夜間行駛
1、精神集中,謹防突變。
2、遠近燈光,正確使用。
〈十〉倒車停車
1、明察四周,謹防麻痹。
2、適時?？?保證交通。
〈十一〉收車離崗
1、停車合規(guī),關(guān)窗鎖門。
2、清潔車輛,及時保養(yǎng)。
附三、出租車承包操作程序
出租車實行“公司所有,承包經(jīng)營,統(tǒng)一管理,文明服務(wù)”方式管理,出租車承包操作程序如下:
〈一〉按照《廣東省出租汽車管理辦法》,嚴格出租車駕駛員準入制度,凡欲承包公司出租車者,必須按照公司招收出租車承包司機的辦法,通過資格審查、筆試、路考、面試環(huán)節(jié),層層把關(guān),如果證照齊全、有效,具備從業(yè)資格,成績合格,方能承包公司出租車。
〈二〉公司對符合條件司機進行篩選,最終確定承包對象。
〈三〉按規(guī)定收取車輛押金、安全保證金和合同保證金。
〈四〉按規(guī)定對承包司機進行上崗培訓(xùn),培訓(xùn)結(jié)束,發(fā)放服務(wù)監(jiān)督卡。
〈五〉簽訂出租車承包經(jīng)營合同,明確權(quán)利義務(wù)關(guān)系
〈六〉建立承包車輛和承包司機檔案,收集整理相關(guān)材料,對出租車和承包司機跟蹤管理。
〈七〉加強督查,強化安全和文明服務(wù)教育,促進承包經(jīng)營健康發(fā)展。
附四、出租車退包退車操作程序
〈一〉承包司機如因個人原因無法繼續(xù)承包出租車,自愿終止合同提前退包退車的,必須提前一個月向公司提交《出租車退包退車申請表》。
〈二〉公司接到承包司機提交的《出租車提前退包退車申請表》后,五個工作日內(nèi)答復(fù)是否同意退包退車。
〈三〉公司安全生產(chǎn)部、機務(wù)部、出租車隊相關(guān)人員按《車輛交接技術(shù)標(biāo)準》,對應(yīng)退公司的出租車進行驗收,確認合符標(biāo)準要求后,簽署意見。如果出租車不合符標(biāo)準要求,由承包司機限期修復(fù)后再組織重新驗收。
〈四〉公司安全生產(chǎn)部查閱出租車有無違章、事故未了結(jié)情形;如有違章、事故未了結(jié)情形,應(yīng)先了結(jié)再辦理退包退車手續(xù)。
〈五〉對已驗收合格的出租車以及行駛證、營運證、服務(wù)監(jiān)督卡、合同書等相關(guān)資料由公司統(tǒng)一收回。
〈六〉公司向承包司機收取或扣收違約金。
〈七〉自公司收回出租車之日起,40天內(nèi)由公司財務(wù)部辦理好押金費用清退手續(xù),多退少補。
