提升運(yùn)輸安全管理制度3篇

包括哪些

提升運(yùn)輸安全管理制度主要包括以下幾個(gè)核心要素：駕駛員管理、車輛維護(hù)、路線規(guī)劃、貨物裝載及應(yīng)急處理機(jī)制。這些元素共同構(gòu)建了一個(gè)全面的安全管理體系，旨在預(yù)防事故的發(fā)生，保障人員與物資的安全。

培訓(xùn)內(nèi)容

1. 駕駛員培訓(xùn)：定期進(jìn)行駕駛技能和安全知識(shí)的培訓(xùn)，包括交通法規(guī)、應(yīng)急處理技巧、疲勞駕駛防范等。此外，還需強(qiáng)化職業(yè)道德教育，強(qiáng)調(diào)遵守規(guī)則、尊重生命的重要性。

2. 車輛維護(hù)培訓(xùn)：駕駛員應(yīng)了解基本的車輛檢查和保養(yǎng)知識(shí)，如定期檢查剎車系統(tǒng)、輪胎磨損情況，確保車輛始終處于良好運(yùn)行狀態(tài)。

3. 路線規(guī)劃培訓(xùn)：熟悉各類道路條件，學(xué)習(xí)如何根據(jù)天氣、交通狀況等因素合理規(guī)劃路線，減少風(fēng)險(xiǎn)。

4. 貨物裝載培訓(xùn)：正確理解貨物的性質(zhì)和裝載要求，防止因裝載不當(dāng)引發(fā)的事故。

應(yīng)急預(yù)案

1. 設(shè)立應(yīng)急響應(yīng)團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)處理各類突發(fā)狀況，如交通事故、貨物破損、惡劣天氣應(yīng)對(duì)等。

2. 制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，包括事故報(bào)告流程、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)措施、傷員救助指南等，確?？焖儆行У貞?yīng)對(duì)緊急情況。

3. 定期進(jìn)行應(yīng)急演練，提高員工的應(yīng)急反應(yīng)能力，檢驗(yàn)預(yù)案的可行性。

重要性

運(yùn)輸安全不僅是企業(yè)責(zé)任，也是社會(huì)福祉的關(guān)鍵。高效的運(yùn)輸安全管理制度能夠：

1. 減少事故率，降低財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡，保障企業(yè)運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定。

2. 提升企業(yè)形象，贏得客戶信任，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

3. 遵守法規(guī)，避免因安全事故導(dǎo)致的法律糾紛和罰款。

4. 增強(qiáng)員工的安全意識(shí)，提高工作滿意度，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)凝聚力。

通過上述管理制度的實(shí)施，我們不僅在技術(shù)層面上提升了運(yùn)輸安全性，更在企業(yè)文化中融入了安全第一的價(jià)值觀，為企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

提升運(yùn)輸安全管理制度范文

第1篇 斜井提升運(yùn)輸安全管理制度

為了保證斜井提升運(yùn)輸安全,特制定本安全管理制度。

一、斜井部分 (包括上、下車場(chǎng))

1、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定,在斜井提升時(shí),任何人不得在斜井范圍內(nèi)活動(dòng)。

2、所有上崗人員(包括信掛工、人車安全員、斜井維修工、機(jī)車司機(jī)、絞車司機(jī)),都必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后持證上崗。

3、工作期間,信號(hào)房除信掛工之外,嚴(yán)禁其他人員入內(nèi),人員通過井底車場(chǎng)時(shí)必須快速通過,不得在原地逗留。信掛工在工作時(shí)不得睡覺、看書、玩手機(jī)、脫崗、串崗、私自頂崗、換崗,做與工作無關(guān)的事情,下班時(shí),實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班,不得空崗。

4、要保持工作場(chǎng)地周圍的整潔衛(wèi)生,不得堆碼雜物。

5、在正常情況下,按規(guī)定的時(shí)間發(fā)送人車,人員上下車由人車安全員把關(guān),待人車停穩(wěn)后排隊(duì)依次上下。禁止人員搶上,搶下人車,人車不得用于運(yùn)送物料,如水泥、設(shè)備、火工品、氧氣瓶等。 嚴(yán)禁人車兩側(cè)、前后懸掛運(yùn)送長(zhǎng)物料,如木板、竹竿、鋼管、撬杠、軌道等。要專車提放,確保人身安全。嚴(yán)格遵守人車的各項(xiàng)規(guī)章制度。

.定期對(duì)人車進(jìn)行詳細(xì)檢查,做好落閘實(shí)驗(yàn),確認(rèn)無問題后方可運(yùn)行,并認(rèn)真填寫檢查記錄。

6、每班必須對(duì)阻車器、擋車器、擋車欄及跑車防護(hù)裝置進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,確保阻車器、擋車欄、跑車防護(hù)裝置性能良好、動(dòng)作靈敏可靠,嚴(yán)禁不檢查運(yùn)行,嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。

7、每班必須對(duì)提升鋼絲繩及鉤頭、連接裝置、保險(xiǎn)副繩、礦車等進(jìn)行詳細(xì)檢查,無問題后,信號(hào)工方可發(fā)送信號(hào)。

8、班中隨時(shí)檢查鉤頭和鋼絲繩是否有打結(jié),壓傷,死彎、變形等不安全隱患,使用經(jīng)過檢驗(yàn)合格的連環(huán)和插銷。

9、斜井提放超重、超長(zhǎng)、超寬(≤1.4m),超高(自軌面以上≤1.6m)的物料和設(shè)備前,必須要經(jīng)礦長(zhǎng)批準(zhǔn),由安全科落實(shí)專項(xiàng)安全措施,并簽發(fā)書面許可通知書后,在現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的指揮下進(jìn)行作業(yè)。

10、由轉(zhuǎn)運(yùn)隊(duì)每周一次對(duì)斜井軌道、附件、“一坡三擋”及設(shè)施進(jìn)行一次重點(diǎn)檢查和調(diào)整,必須符合下列標(biāo)準(zhǔn):無浮渣,無雜物,軌道接頭和道枕無松動(dòng),軌道間距符合要求,地輥和“一坡三擋”運(yùn)行靈敏、開關(guān)位置準(zhǔn)確到位,聲光信號(hào)準(zhǔn)確無誤。

二、絞車部分

1、絞車要求:必須使用符合國(guó)家和行業(yè)強(qiáng)制性要求的絞車。

2、絞車工必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后持證上崗。

3、絞車工操作規(guī)范要求:

①當(dāng)班絞車司機(jī)必須堅(jiān)守工作崗位,不得擅離職守;絞車房?jī)?nèi)嚴(yán)禁其他閑雜人員入內(nèi)。

②上崗人員必須神智清醒,嚴(yán)禁酒后、精神不振、視、聽力有障礙人員上崗操作。

③設(shè)備運(yùn)行前必須認(rèn)真檢查,特別對(duì)鋼絲繩、安全保護(hù)裝置和儀器儀表應(yīng)重點(diǎn)檢查,做好記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,不能處理的應(yīng)及時(shí)匯報(bào)。

④設(shè)備運(yùn)行中必須精力集中,謹(jǐn)慎操作,不得與他人交談,嘻戲打鬧。在操作時(shí)應(yīng)雙手不離操作手把,絞車司機(jī)應(yīng)時(shí)刻監(jiān)視絞車運(yùn)行情況,觀察好電流、電壓、速度變化情況,過變坡點(diǎn)、道岔時(shí)的運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)異常立即停車。

⑤提升信號(hào)一定要聽清看準(zhǔn),經(jīng)確認(rèn)后才能進(jìn)行操作。對(duì)于設(shè)備運(yùn)行中的非正常信號(hào),必須停車查明原因,經(jīng)確認(rèn)安全無隱患后才能進(jìn)行操作,嚴(yán)禁錯(cuò)放、過拉、和正常運(yùn)行時(shí)急停及減速過快等誤操作。

⑦絞車司機(jī)認(rèn)真填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、檢查記錄和交接班記錄。

4、絞車工每班必須對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查,并要做好檢查記錄,發(fā)現(xiàn)斷絲、松股、變細(xì)速度加快、超出規(guī)定值的不得運(yùn)行,并應(yīng)及時(shí)匯報(bào)。

5、絞車各潤(rùn)滑部位、鋼絲繩要及時(shí)加注潤(rùn)滑油(脂),剎車液壓油每半年必須過濾一次,一年期限到后,必須更換。

6、對(duì)絞車必須按規(guī)定進(jìn)行定期檢查,包括:剎車系統(tǒng)(閘瓦、油管、油泵等)、傳動(dòng)部分(滾筒襯板、軸承、減速箱、聯(lián)軸器等)、電控系統(tǒng)、底座、天輪等。

三、檢修規(guī)定

1、檢修作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后持證上崗。

2、檢修作業(yè)時(shí)必須2人以上,1人監(jiān)護(hù),其他人員作業(yè)。

3、檢修前必須落實(shí)臨時(shí)安全防護(hù)措施。

①、斜井作業(yè)

絞車停止運(yùn)行;上、下?lián)踯囬T關(guān)閉(必要時(shí)加裝防護(hù)網(wǎng));斜井上、下落實(shí)專職人員值班,防止下部行人,上部滾落物品;對(duì)現(xiàn)場(chǎng)物資、設(shè)備、工器具進(jìn)行錨固;搭建操作平臺(tái);安全繩(帶)必須牢固可靠;如進(jìn)行焊接、氣割作業(yè),必須要對(duì)鋼絲繩進(jìn)行特殊保護(hù),防止電弧、高溫對(duì)鋼絲繩構(gòu)成損傷。

②絞車房作業(yè)

斷電并懸掛“正在檢修、禁止送電”的警示牌;對(duì)電氣設(shè)備、開關(guān)進(jìn)行隔離;對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)電、放電并可靠接地;對(duì)滾筒進(jìn)行鎖固;對(duì)液壓泵(管)進(jìn)行泄壓;對(duì)高溫設(shè)備進(jìn)行降溫;對(duì)地面進(jìn)行防滑處理;對(duì)滾筒機(jī)坑進(jìn)行封閉。

4、檢修結(jié)束后及時(shí)清收工具,撤出檢修設(shè)備和物資,解除臨時(shí)防護(hù)措施。

5、對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試,調(diào)試結(jié)束后必須空車運(yùn)行2-3趟后,才能進(jìn)行正式生產(chǎn)運(yùn)行。

第2篇 回風(fēng)立井提升運(yùn)輸安全管理制度

回風(fēng)立井?dāng)U刷工程經(jīng)比準(zhǔn)以正式開工,擴(kuò)刷井深195米、直徑5米,提升絞車為jtp1.6_1.2型(檢驗(yàn)日期2022年4月27日),鋼絲繩規(guī)格32nat6_19(檢驗(yàn)日期2022年5月30日),立井提升機(jī)主軸、天輪主軸、吊桶鉤頭檢驗(yàn)日期2022年4月28日。為了加強(qiáng)提升運(yùn)輸系統(tǒng)安全,強(qiáng)化提升設(shè)備的管理,任務(wù)落實(shí),責(zé)任到人,做到“有檢查、有落實(shí)、有考核”,確保設(shè)備完好,避免事故的發(fā)生,特制定以下回風(fēng)立井提升運(yùn)輸安全檢修制度:

一、組織機(jī)構(gòu)

1、成立回風(fēng)立井提升運(yùn)輸督查小組

組長(zhǎng):機(jī)電副礦長(zhǎng)楊果龍

副組長(zhǎng):運(yùn)輸副總張成榮、機(jī)電副總付愛國(guó)。

成員:機(jī)電科長(zhǎng)任常勇、機(jī)電技術(shù)人員郭玉龍、專職機(jī)運(yùn)安檢員王梁、楊李剛。

2、成立項(xiàng)目部回風(fēng)立井提升運(yùn)輸安全檢查(修)小組

組長(zhǎng):項(xiàng)目部機(jī)電負(fù)責(zé)人李同和

副組長(zhǎng):

成員:機(jī)電組長(zhǎng)

專職機(jī)電維修工

專職絞車司機(jī)

專職機(jī)運(yùn)安檢員

二、職責(zé)

1、回風(fēng)立井提升運(yùn)輸督查小組職責(zé)

組長(zhǎng)(楊果龍):

1)、負(fù)責(zé)組織貫徹上級(jí)頒發(fā)的礦井運(yùn)輸法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)。

2)、全面負(fù)責(zé)機(jī)電運(yùn)輸檢查、檢修督查工作。

3)、負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)檢修工作的考核,下達(dá)相關(guān)獎(jiǎng)罰指令。

4)、 按時(shí)參加月檢工作,提出整改方案。

副組長(zhǎng)(張成榮、付愛國(guó)):

1)、在組長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下對(duì)礦井的運(yùn)輸工作負(fù)技術(shù)指導(dǎo)工作。

2)、按時(shí)參加周檢、月檢工作,提出整改方案。

3)、負(fù)責(zé)機(jī)電運(yùn)輸檢查、檢修督查工作。

成員:

機(jī)電科長(zhǎng)任常勇:

1)、負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查貫徹執(zhí)行機(jī)電運(yùn)輸檢查(修)情況。

2)、指導(dǎo)和幫助施工隊(duì)解決生產(chǎn)中的具體技術(shù)問題。

3)、按時(shí)參加周檢、月檢工作,提出整改方案。

4)、負(fù)責(zé)安排機(jī)電技術(shù)員郭玉龍、專職機(jī)電安檢員王梁、楊李剛的日常安全檢查工作。

機(jī)電技術(shù)員郭玉龍:

1)、負(fù)責(zé)制定安全技術(shù)措施,充實(shí)修改操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程、

安全技術(shù)措施,并監(jiān)督執(zhí)行,確保安全。

2)、按時(shí)參加周檢、月檢工作,提出整改方案。

3)、負(fù)責(zé)搞好回風(fēng)立井機(jī)電運(yùn)輸各種安全檢查、檢修記錄

設(shè)備臺(tái)賬、《崗位責(zé)任制》《操作規(guī)程》的收集整理存檔。

專職機(jī)電安檢員(王梁、楊李剛。)

1)、按時(shí)參加班檢、日檢、周檢、月檢工作,提出整改方案。

2)、負(fù)責(zé)監(jiān)督回風(fēng)立井機(jī)電運(yùn)輸班檢、日檢、周檢、月檢工作的落實(shí),各種檢查、檢修記錄是否完善屬實(shí)。

3)、負(fù)責(zé)排查隱患,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促解決,及時(shí)上報(bào)。

2、項(xiàng)目部回風(fēng)立井提升運(yùn)輸安全檢查(修)小組職責(zé)

組長(zhǎng)(李同和):

1)、負(fù)責(zé)組織貫徹上級(jí)頒發(fā)的礦井運(yùn)輸法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn),完善各種記錄及各種設(shè)備臺(tái)賬、《崗位責(zé)任制》《操作規(guī)程》,嚴(yán)格執(zhí)行檢查、檢修制度。

2)、全面負(fù)責(zé)抓好全礦運(yùn)輸安全、生產(chǎn)、建設(shè)工作,經(jīng)常深入運(yùn)輸區(qū)隊(duì)調(diào)查研究,及時(shí)協(xié)調(diào)、解決和處理運(yùn)輸生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。

3)、 按時(shí)參加周檢、月檢工作,制定整改方案,具體設(shè)施。

4)負(fù)責(zé)按時(shí)落實(shí)整改礦、上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安全檢查提出的各項(xiàng)問題。

副組長(zhǎng):

1)、協(xié)助組長(zhǎng)完成礦井的各項(xiàng)運(yùn)輸工作工作。

2)、按時(shí)參加日檢、周檢、月檢工作,合理安排生產(chǎn),確保運(yùn)輸生產(chǎn)順利完成。

3)、負(fù)責(zé)機(jī)電運(yùn)輸檢查、檢修工作。

成員:

機(jī)電組長(zhǎng)

專職機(jī)電維修工

專職絞車司機(jī)

專職機(jī)運(yùn)安檢員

1)、按時(shí)參加班檢、日檢、周檢、月檢工作。

2)、負(fù)責(zé)填寫回風(fēng)立井機(jī)電運(yùn)輸班檢、日檢、周檢、月檢的各種檢查、檢修記錄。

3)、服從組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)指揮,負(fù)責(zé)排查隱患,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,及時(shí)上報(bào)。

4)、嚴(yán)格執(zhí)行《崗位責(zé)任制》《操作規(guī)程》,干好自己本職工作。

二、檢查制度

1、立井提升運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)備必須進(jìn)行班檢(時(shí)間:每班開工前)、日檢(時(shí)間8:00~8:30),周檢(時(shí)間周五),月檢(每月停產(chǎn)檢修,保證最少一天時(shí)間),并根據(jù)設(shè)備及設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)情況和現(xiàn)狀,做好大,中修計(jì)劃,落實(shí)基金,做到計(jì)劃?rùn)z修(每年保證12天)。

2、在檢查中發(fā)現(xiàn)問題必須填寫記錄,并填寫時(shí)間和檢修人姓名,在班人員必須簽名。對(duì)查出問題及時(shí)安排檢修組設(shè)施處理,及時(shí)匯報(bào)。

3、發(fā)現(xiàn)涉及安全隱患立即停產(chǎn)處理,直至排除隱患,確保安全方可運(yùn)行。

4、絞車提升必須符合合理的牽引重量,嚴(yán)禁多拉超載。提升矸石時(shí),每次不超過2輛;運(yùn)火工品時(shí)每次不超過2輛;升降人員時(shí)每次不超人。

5、絞車提升矸石最大速度不超過4m/s;運(yùn)送雷管、炸藥、人員的最大速度不超過2m/s,人工驗(yàn)繩時(shí)的運(yùn)行速度不超過0.3m/s。

三、檢修制度

1、項(xiàng)目部提升運(yùn)輸安全領(lǐng)導(dǎo)檢查(修)組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)日、周、月檢修制度和定期檢修制度的落實(shí)。

2、參加檢修人員:項(xiàng)目部機(jī)電組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)、成員全部參加。

3、檢修作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》和《主副井電工安全操作規(guī)程》。

4、參加檢修人員必須按照規(guī)定的檢修項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)檢查,不得漏檢,檢修要達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),檢修工作完畢后應(yīng)認(rèn)真填寫檢修記錄。

5、檢修過程中發(fā)現(xiàn)重大問題應(yīng)向上級(jí)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

6、規(guī)定檢修人員:日檢不少于3人,周檢和月檢不少于4人。

7、規(guī)定的檢修項(xiàng)目、時(shí)間一般情況必須完成,因故未能完成應(yīng)向組長(zhǎng)匯報(bào)。

8、每日除完成規(guī)定的檢修項(xiàng)目外,對(duì)于巡回檢查發(fā)現(xiàn)的問題和運(yùn)轉(zhuǎn)日志中遺留的問題應(yīng)及時(shí)安排處理。

9、日、周、月檢修結(jié)束后,必須統(tǒng)一試車,并由檢修組長(zhǎng)簽字驗(yàn)收方可運(yùn)行。

10、定期檢修項(xiàng)目的檢修時(shí)間,如果在停產(chǎn)檢修期間應(yīng)由組長(zhǎng)統(tǒng)一安排,如果不在停產(chǎn)檢修期間應(yīng)由副組長(zhǎng)安排,成員參加。

四、檢修內(nèi)容

提升保護(hù):

1.維修工試驗(yàn)項(xiàng)目

⑴過速保護(hù):每天不動(dòng)車試驗(yàn)繼電器一次

⑵限速保護(hù):每天不動(dòng)車試驗(yàn)繼電器一次

⑶深度指示器失效保護(hù):每天模擬失效或低速開車試驗(yàn)一次

(4)后備保護(hù)器:后備2m/s限速保護(hù)、后備過速保護(hù)、后備過卷保護(hù)、后備減速開關(guān)每周試驗(yàn)一次

(5)絞車房、井口、井底操車信號(hào):

(6)信號(hào)閉鎖:每天不動(dòng)車試驗(yàn)一次

(7)松繩保護(hù)每天不動(dòng)車試驗(yàn)一次,

(8)油壓系統(tǒng)過、欠壓保護(hù):超溫保護(hù)每周不動(dòng)車試驗(yàn)一次。

以上保護(hù),第⑴、⑵、⑶、(5)、(6)五種保護(hù)失靈,必須停車立即處理,合格后方可開車,第(4)、(7)、(8)三種保護(hù)失靈,必須在當(dāng)天處理合格。

2.操作司機(jī)試驗(yàn)項(xiàng)目

⑴過卷保護(hù):每班模擬過卷試驗(yàn)一次

⑵欠電壓保護(hù):每班不動(dòng)車試驗(yàn)一次

⑶閘間隙保護(hù)(報(bào)警):每班不動(dòng)車試驗(yàn)閘瓦磨損開關(guān)

⑷松繩報(bào)警:每班不動(dòng)車試驗(yàn)一次

⑸緊急制動(dòng)開關(guān):每班不動(dòng)車試驗(yàn)一次

以上五種保護(hù),必須靈敏可靠,任何一項(xiàng)保護(hù)不合格,均要停車并匯報(bào),待修復(fù)合格后方可開車。

絞車主要潤(rùn)滑部位注油

部位周期注油量負(fù)責(zé)人:

1)、 減速器

2)、液壓站

3)、電機(jī)軸承

4)、花鍵連接

鋼絲繩與連接裝置(主提升絞車、各穩(wěn)車)

1)、要定期(每月)對(duì)設(shè)備進(jìn)行防銹處理,外露出件要涂黃油,外露件包括:滾筒、鋼絲繩、調(diào)整螺母、螺栓及上吊掛件。

2)、每班由機(jī)電組長(zhǎng)、絞車司機(jī)、機(jī)電安全員對(duì)鋼絲繩、吊桶鉤頭進(jìn)行檢查,對(duì)繩卡,上下聯(lián)接處及鋼絲繩曲率大點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理或更換,嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第398條399條、400條、401條、402條的規(guī)定執(zhí)行。

3)、連接裝置的性 指標(biāo)必須嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第414條的規(guī)定執(zhí)行。

天輪、吊桶與管道繩

1)、天輪必須每天檢查一次,嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第417條418條的規(guī)定執(zhí)行。

2)、每班檢查一次吊桶掛鏈、耳環(huán)、安全傘是否牢固,掛鉤、井口安全蓋板是否可靠。嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第380條的規(guī)定執(zhí)行。

3)、管道繩、罐耳每天檢查一次,嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第386條的規(guī)定執(zhí)行。

五、以上規(guī)定各責(zé)任人認(rèn)真學(xué)習(xí)、明確職責(zé)、貫徹執(zhí)行,確?；仫L(fēng)立井提升運(yùn)輸安全。

1、編制與實(shí)施安全運(yùn)輸(行車、提升)的技術(shù)組織計(jì)劃,應(yīng)用系統(tǒng)工程理論解決運(yùn)輸薄弱環(huán)節(jié)。

2、編制與實(shí)施線路、設(shè)備的檢修計(jì)劃及施工作業(yè)的安全措施,從技術(shù)上把住安全關(guān)。

3、修訂與貫徹各工種的操作規(guī)程在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督兌現(xiàn),糾正違章作業(yè),使規(guī)程落到實(shí)處。

4、貫徹執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),組織開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng),從技術(shù)上解決質(zhì)量、隱患問題,并參加工程驗(yàn)收。

5、建立設(shè)備技術(shù)檔案,進(jìn)行各種設(shè)備的安全性能試驗(yàn)、測(cè)定工作,提出結(jié)論性的技術(shù)結(jié)果報(bào)告,參與設(shè)備選型、改造和鑒定。

6、開展安全技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)講座,交流推廣安全新技術(shù)。

7、參與事故分析,制訂技術(shù)防范措施。

第3篇 提升運(yùn)輸安全管理制度

1、提升運(yùn)轉(zhuǎn)必須嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

2、絞車司機(jī)必須持證上崗,各崗位人員必須堅(jiān)守崗位,嚴(yán)格按各崗位安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。

3、堅(jiān)持鋼絲繩檢查和更換制度,做好提升運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備、安全裝置和軌道的日常檢查維護(hù)工作。

4、拉放車時(shí),必須先檢查連接裝置是否完好。

5、拉放車時(shí),必須堅(jiān)持“行人不行車,行車不行人”原則。

6、人力推車時(shí),推車工必須按照規(guī)定距離保持車距,聽看并用,防止推車傷人或被人傷,同向推車時(shí),在軌道坡度小于或等于5‰時(shí),車距不得小于10米;坡度大于5‰時(shí),不得小于30米。

7、車推出石門或交叉口時(shí),推車人必須控制車速并發(fā)出警號(hào)。

8、下山掘進(jìn)作業(yè)過程中,拉放 車時(shí),下方人員必須全部進(jìn)入防身峒或上到平臺(tái)后,方可拉放車。車斗下放到位后,絞車司機(jī)不得離開絞車,下方作業(yè)人員還應(yīng)用可靠的物器將車輛穩(wěn)住后,方可作業(yè)。

9、拉放車過程中,嚴(yán)禁無關(guān)人員在上下平臺(tái)逗留。