無軌膠輪車運輸管理制度3篇

無軌膠輪車運輸管理制度主要涵蓋以下幾個方面：

1. 車輛管理

2. 駕駛員管理

3. 運輸路線與安全規(guī)定

4. 維護保養(yǎng)制度

5. 應(yīng)急處理程序

6. 監(jiān)控與考核機制

包括哪些方面

1. 車輛管理：涉及車輛的購置、登記、檢驗、報廢等全生命周期管理，確保車輛性能良好，符合安全標準。

2. 駕駛員管理：包括駕駛員的選拔、培訓(xùn)、考核、健康檢查等，保證駕駛員具備必要的駕駛技能和安全意識。

3. 運輸路線與安全規(guī)定：明確無軌膠輪車的行駛路線、速度限制、安全操作規(guī)程等，預(yù)防事故發(fā)生。

4. 維護保養(yǎng)制度：制定定期保養(yǎng)計劃，確保車輛處于良好的運行狀態(tài)，減少故障發(fā)生。

5. 應(yīng)急處理程序：針對可能發(fā)生的事故，制定詳細應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。

6. 監(jiān)控與考核機制：通過監(jiān)控系統(tǒng)對車輛運行進行實時監(jiān)控，并對駕駛員和運輸效率進行定期評估。

重要性

無軌膠輪車運輸管理制度對于礦井、工地等環(huán)境的安全運輸至關(guān)重要。它能夠規(guī)范作業(yè)流程，降低事故風(fēng)險，保障員工的生命安全，同時提升運輸效率，降低運營成本。通過有效的管理制度，可以預(yù)防潛在的設(shè)備故障和人為錯誤，增強企業(yè)的風(fēng)險管理能力，樹立良好的企業(yè)形象。

方案

1. 車輛管理：建立車輛檔案，記錄每輛車的詳細信息，定期進行技術(shù)狀況檢查，不合格車輛及時維修或淘汰。

2. 駕駛員管理：實施嚴格的駕駛員選拔制度，定期進行安全教育和技能培訓(xùn)，確保每位駕駛員熟悉車輛性能和安全操作規(guī)程。

3. 運輸路線與安全規(guī)定：繪制清晰的運輸路線圖，設(shè)立安全警示標志，規(guī)定最高行駛速度，嚴禁超載和違章行駛。

4. 維護保養(yǎng)制度：制定月度、季度、年度的保養(yǎng)計劃，確保車輛關(guān)鍵部件得到及時維護，防止因忽視保養(yǎng)導(dǎo)致的故障。

5. 應(yīng)急處理程序：組織定期應(yīng)急演練，讓員工熟悉應(yīng)對各種緊急情況的步驟，配備必要的應(yīng)急設(shè)備和物資。

6. 監(jiān)控與考核機制：利用gps等監(jiān)控設(shè)備，實時跟蹤車輛位置和行駛狀態(tài)，對駕駛員的工作表現(xiàn)進行量化考核，優(yōu)勝劣汰。

通過上述方案的實施，無軌膠輪車運輸管理制度將得以有效執(zhí)行，形成安全、高效、有序的運輸環(huán)境，為企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展提供堅實保障。

無軌膠輪車運輸管理制度范文

第1篇 無軌膠輪車運輸安全管理制度

(一)、一般安全管理制度

1、無軌膠輪車司機必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并獲得司機駕駛證,否則不允許駕駛膠輪車。

2、膠輪車司機在啟動車輛前必須檢查車輛各部件,在確保所有部件完整有效后方可駕駛。 3、車輛在行駛過程中必須前有照明,后有紅尾燈,滅火器,嚴禁在沒有照明,紅尾燈的情況啟動車輛。 4、開車前必須按響喇叭,提醒其它人員,嚴禁在喇叭未鳴的情況下啟動車輛。 5、正常行駛時,不得背對前進方向行駛,確實無法做到時,必須有跟車工指揮。 6、在同一巷道中行駛的兩輛膠輪車之間的距離至少保持在50米以上。 7、車輛的制動距離,每年至少測定一次,并符合操作說明書的要求。 8、必須正確執(zhí)行調(diào)度指令,保持運輸中的通訊聯(lián)絡(luò),不得隨意關(guān)閉通訊裝置。 9、巷道中所有的信號標志與調(diào)度指令均為車輛安全行駛的依據(jù),所有車輛的運行不得違反。 10、所有在井底車場行駛的膠輪車,其運行速度都不得超過5km/h。 (二)行車安全管理制度 1、膠輪車在巷道口、坡度段,噪聲大的地段或遇行人,以及前方有障礙物或視線有障礙時,都必須減速鳴笛,確認安全后,方可通過。 2、膠輪車司機必須隨身攜帶數(shù)瓦儀,當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^1%時,應(yīng)立即熄火停機,查明原因;待瓦斯?jié)舛瘸^降到1%以下時,方可開車運行。 3、膠輪車載人時,所有乘員均需坐在客廂座位上,嚴禁坐在其它設(shè)備上。 4、上坡或者下坡應(yīng)采用低擋緩慢行駛。 5、嚴禁用膠輪車頂拉其它物體。當(dāng)行駛途中因故障停車,需用其它膠輪車拖車時,必須執(zhí)行專項措施,并采用專用的拖車裝置。 6、膠輪車司機操作時應(yīng)保持坐在駕駛椅上、目視前方、雙手握住方向盤(操作手把)的正確姿勢,嚴禁將身體任何部位露出車外,嚴禁站在車下開車。 7、司機上崗后,不得擅自離開崗位,嚴禁在車輛未停穩(wěn)時離開司機室。司機暫時離開崗位時必須做好機車制動,依次做好工作制動、手閘制動、脫離離合器、柴油機怠速運轉(zhuǎn)、停機、鎖車等步驟。 8、司機必須按信號指令開車,開車前首先鳴笛示警,檢查確認周圍無人時,方可啟動。 9、司機停車離開駕駛室前,必須按規(guī)定釋放停車制動回路和方向盤控制回路的壓力,避免突然釋放。 (三)停車安全管理制度 1、在井下裝卸貨物時必須制動鎖車,但不熄滅車燈。 2、運輸途中除會讓車外,一般不容許停車,必須停車時應(yīng)事先匯報調(diào)度或車隊,通知其它車輛并制動鎖車、亮燈,斜巷還需采取掩車措施。 3、停車時,要確保停在安全地段,并?？吭诰嗳诵袀?cè)幫部20cm以外,確保行人通行暢通的地方。 4、停車時,應(yīng)將車的駐車制動手柄拉到有效位置、換擋手柄處于空擋和柴油機停轉(zhuǎn)后司機才可離開駕駛室。

5、若在上下坡停車時,一定要在輪胎后加楔墊楔住或把車輛開進煤柱中間位置。 6、在下坡、平路停車時,合理操作制動閥,確保能夠有效制動。 7、當(dāng)司機進入或離開駕駛室時,不要把操縱閥桿當(dāng)扶手。 (四)裝卸車安全管理規(guī)定 1、膠輪車在裝料運輸時,要確保貨物綁扎牢固,嚴禁超寬、超高、超載運輸,嚴禁人貨混裝。 2、膠輪車在裝卸材料或其它貨物時,必須制動鎖車,不得熄滅車燈。 3、在運送大件、重型設(shè)備材料時應(yīng)充分考慮以下因素:裝載重量的均勻分布;裝卸地點的工作條件;運輸線路狀況;裝卸順序與安裝順序等。 4、運送大型設(shè)備(如液壓支架等)或車輛倒行,影響司機視線時,必須制定專門措施,并經(jīng)礦總工程師批準后實施。 5、裝大件物料時,應(yīng)先在頂板施工兩根以上的專用起吊錨桿。用手動葫蘆進行起吊時,必須首先對起吊錨桿牢固情況進行檢查,確認無誤后,方可進行起吊。 6、卸大件物料時,應(yīng)使用專用起吊錨桿,用手動葫蘆進行起吊。 7、運送爆破材料時,必須嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。 8、卸料地點距工作面需大于50m。 (五)車輛會車 1、必須在指定的會車硐室(地點)會車,非會車地點嚴禁會車; 2、車輛會車速度限制在5km/h內(nèi); 3、會車時車與車、車與兩幫的距離都不得少于0.5米; 4、膠輪車在指定地點內(nèi)會車時,應(yīng)遵守空車讓重車、下坡車讓上坡車的原則; 5、無會車硐室(地點)的巷道,禁止對面有行駛的車輛。 (六)收尾工作 工作結(jié)束后,清理車輛,做到整潔有序,將車開到指定地點,并做好記錄后方可離崗

第2篇 井下無軌膠輪車運輸管理制度

（一）一般安全管理制度

1、膠輪車司機必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并獲得司機駕駛證，否則不允許駕駛膠輪車。

2、膠輪車司機在啟動車輛前必須檢查車輛各部件，在確保所有部件完整有效后方可駕駛。

3、車輛在行駛過程中必須前有照明，后有紅尾燈，滅火器，嚴禁在沒有照明，紅尾燈的情況啟動車輛。

4、開車前必須按響喇叭，提醒其它人員，嚴禁在喇叭未鳴的情況下啟動車輛。

5、正常行駛時，不得背對前進方向行駛，確實無法做到時，必須有跟車工指揮。

6、在同一巷道中行駛的兩輛膠輪車之間的距離至少保持在50米以上。

7、車輛的制動距離，每年至少測定一次，并符合操作說明書的要求。

8、必須正確執(zhí)行調(diào)度指令，保持運輸中的通訊聯(lián)絡(luò)，不得隨意關(guān)閉通訊裝置。

9、巷道中所有的信號標志與調(diào)度指令均為車輛安全行駛的依據(jù)，所有車輛的運行不得違反。

10、所有在井底車場行駛的膠輪車，其運行速度都不得超過5km/h。

（二）行車安全管理制度

1、膠輪車在巷道口、坡度段，噪聲大的地段或遇行人，以及前方有障礙物或視線有障礙時，都必須減速鳴笛，確認安全后，方可通過。

2、膠輪車司機必須隨身攜帶數(shù)瓦儀，當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^1%時，應(yīng)立即熄火停機，查明原因；待瓦斯?jié)舛瘸^降到1%以下時，方可開車運行。

3、膠輪車載人時，所有乘員均需坐在客廂座位上，嚴禁坐在其它設(shè)備上。

4、上坡或者下坡應(yīng)采用低擋緩慢行駛。

5、嚴禁用膠輪車頂拉其它物體。當(dāng)行駛途中因故障停車，需用其它膠輪車拖車時，必須執(zhí)行專項措施，并采用專用的拖車裝置。

6、膠輪車司機操作時應(yīng)保持坐在駕駛椅上、目視前方、雙手握住方向盤（操作手把）的正確姿勢，嚴禁將身體任何部位露出車外，嚴禁站在車下開車。

7、司機上崗后，不得擅自離開崗位，嚴禁在車輛未停穩(wěn)時離開司機室。司機暫時離開崗位時必須做好機車制動，依次做好工作制動、手閘制動、脫離離合器、柴油機怠速運轉(zhuǎn)、停機、鎖車等步驟。

8、司機必須按信號指令開車，開車前首先鳴笛示警，檢查確認周圍無人時，方可啟動。

9、司機停車離開駕駛室前，必須按規(guī)定釋放停車制動回路和方向盤控制回路的壓力，避免突然釋放。

（三）停車安全管理制度

1、在井下裝卸貨物時必須制動鎖車，但不熄滅車燈。

2、運輸途中除會讓車外，一般不容許停車，必須停車時應(yīng)事先匯報調(diào)度或車隊，通知其它車輛并制動鎖車、亮燈，斜巷還需采取掩車措施。

3、停車時，要確保停在安全地段，并?？吭诰嗳诵袀?cè)幫部20cm以外，確保行人通行暢通的地方。

4、停車時，應(yīng)將車的駐車制動手柄拉到有效位置、換擋手柄處于空擋和柴油機停轉(zhuǎn)后司機才可離開駕駛室。

5、若在上下坡停車時，一定要在輪胎后加楔墊楔住或把車輛開進煤柱中間位置。

6、在下坡、平路停車時，合理操作制動閥，確保能夠有效制動。

7、當(dāng)司機進入或離開駕駛室時，不要把操縱閥桿當(dāng)扶手。

（四）裝卸車安全管理規(guī)定

1、膠輪車在裝料運輸時，要確保貨物綁扎牢固，嚴禁超寬、超高、超載運輸，嚴禁人貨混裝。

2、膠輪車在裝卸材料或其它貨物時，必須制動鎖車，不得熄滅車燈。

3、在運送大件、重型設(shè)備材料時應(yīng)充分考慮以下因素：裝載重量的均勻分布；裝卸地點的工作條件；運輸線路狀況；裝卸順序與安裝順序等。

4、運送大型設(shè)備（如液壓支架等）或車輛倒行，影響司機視線時，必須制定專門措施，并經(jīng)礦總工程師批準后實施。

5、裝大件物料時，應(yīng)先在頂板施工兩根以上的專用起吊錨桿。用手動葫蘆進行起吊時，必須首先對起吊錨桿牢固情況進行檢查，確認無誤后，方可進行起吊。

6、卸大件物料時，應(yīng)使用專用起吊錨桿，用手動葫蘆進行起吊。

7、運送爆破材料時，必須嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。

8、卸料地點距工作面需大于50m。

（五）車輛會車

1、必須在指定的會車硐室（地點）會車，非會車地點嚴禁會車；

2、車輛會車速度限制在5km/h內(nèi)；

3、會車時車與車、車與兩幫的距離都不得少于0.5米；

4、膠輪車在指定地點內(nèi)會車時，應(yīng)遵守空車讓重車、下坡車讓上坡車的原則；

5、無會車硐室（地點）的巷道，禁止對面有行駛的車輛。

（六）收尾工作

工作結(jié)束后，清理車輛，做到整潔有序，將車開到指定地點，并做好記錄后方可離崗。

第3篇 s礦井下無軌膠輪車運輸管理制度

(一)一般安全管理制度

1、膠輪車司機必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并獲得司機駕駛證,否則不允許駕駛膠輪車。

2、膠輪車司機在啟動車輛前必須檢查車輛各部件,在確保所有部件完整有效后方可駕駛。

3、車輛在行駛過程中必須前有照明,后有紅尾燈,滅火器,嚴禁在沒有照明,紅尾燈的情況啟動車輛。

4、開車前必須按響喇叭,提醒其它人員,嚴禁在喇叭未鳴的情況下啟動車輛。

5、正常行駛時,不得背對前進方向行駛,確實無法做到時,必須有跟車工指揮。

6、在同一巷道中行駛的兩輛膠輪車之間的距離至少保持在50米以上。

7、車輛的制動距離,每年至少測定一次,并符合操作說明書的要求。

8、必須正確執(zhí)行調(diào)度指令,保持運輸中的通訊聯(lián)絡(luò),不得隨意關(guān)閉通訊裝置。

9、巷道中所有的信號標志與調(diào)度指令均為車輛安全行駛的依據(jù),所有車輛的運行不得違反。

10、所有在井底車場行駛的膠輪車,其運行速度都不得超過5km/h。

(二)行車安全管理制度

1、膠輪車在巷道口、坡度段,噪聲大的地段或遇行人,以及前方有障礙物或視線有障礙時,都必須減速鳴笛,確認安全后,方可通過。

2、膠輪車司機必須隨身攜帶數(shù)瓦儀,當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^1%時,應(yīng)立即熄火停機,查明原因;待瓦斯?jié)舛瘸^降到1%以下時,方可開車運行。

3、膠輪車載人時,所有乘員均需坐在客廂座位上,嚴禁坐在其它設(shè)備上。

4、上坡或者下坡應(yīng)采用低擋緩慢行駛。

5、嚴禁用膠輪車頂拉其它物體。當(dāng)行駛途中因故障停車,需用其它膠輪車拖車時,必須執(zhí)行專項措施,并采用專用的拖車裝置。

6、膠輪車司機操作時應(yīng)保持坐在駕駛椅上、目視前方、雙手握住方向盤(操作手把)的正確姿勢,嚴禁將身體任何部位露出車外,嚴禁站在車下開車。

7、司機上崗后,不得擅自離開崗位,嚴禁在車輛未停穩(wěn)時離開司機室。司機暫時離開崗位時必須做好機車制動,依次做好工作制動、手閘制動、脫離離合器、柴油機怠速運轉(zhuǎn)、停機、鎖車等步驟。

8、司機必須按信號指令開車,開車前首先鳴笛示警,檢查確認周圍無人時,方可啟動。

9、司機停車離開駕駛室前,必須按規(guī)定釋放停車制動回路和方向盤控制回路的壓力,避免突然釋放。

(三)停車安全管理制度

1、在井下裝卸貨物時必須制動鎖車,但不熄滅車燈。

2、運輸途中除會讓車外,一般不容許停車,必須停車時應(yīng)事先匯報調(diào)度或車隊,通知其它車輛并制動鎖車、亮燈,斜巷還需采取掩車措施。

3、停車時,要確保停在安全地段,并停靠在距人行側(cè)幫部20cm以外,確保行人通行暢通的地方。

4、停車時,應(yīng)將車的駐車制動手柄拉到有效位置、換擋手柄處于空擋和柴油機停轉(zhuǎn)后司機才可離開駕駛室。

5、若在上下坡停車時,一定要在輪胎后加楔墊楔住或把車輛開進煤柱中間位置。

6、在下坡、平路停車時,合理操作制動閥,確保能夠有效制動。

7、當(dāng)司機進入或離開駕駛室時,不要把操縱閥桿當(dāng)扶手。

(四)裝卸車安全管理規(guī)定

1、膠輪車在裝料運輸時,要確保貨物綁扎牢固,嚴禁超寬、超高、超載運輸,嚴禁人貨混裝。

2、膠輪車在裝卸材料或其它貨物時,必須制動鎖車,不得熄滅車燈。

3、在運送大件、重型設(shè)備材料時應(yīng)充分考慮以下因素:裝載重量的均勻分布;裝卸地點的工作條件;運輸線路狀況;裝卸順序與安裝順序等。

4、運送大型設(shè)備(如液壓支架等)或車輛倒行,影響司機視線時,必須制定專門措施,并經(jīng)礦總工程師批準后實施。

5、裝大件物料時,應(yīng)先在頂板施工兩根以上的專用起吊錨桿。用手動葫蘆進行起吊時,必須首先對起吊錨桿牢固情況進行檢查,確認無誤后,方可進行起吊。

6、卸大件物料時,應(yīng)使用專用起吊錨桿,用手動葫蘆進行起吊。

7、運送爆破材料時,必須嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。

8、卸料地點距工作面需大于50m。

(五)車輛會車

1、必須在指定的會車硐室(地點)會車,非會車地點嚴禁會車;

2、車輛會車速度限制在5km/h內(nèi);

3、會車時車與車、車與兩幫的距離都不得少于0.5米;

4、膠輪車在指定地點內(nèi)會車時,應(yīng)遵守空車讓重車、下坡車讓上坡車的原則;

5、無會車硐室(地點)的巷道,禁止對面有行駛的車輛。

(六)收尾工作

工作結(jié)束后,清理車輛,做到整潔有序,將車開到指定地點,并做好記錄后方可離崗。