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包括哪些
安全預防管理制度是我們企業(yè)運營的重要組成部分，涵蓋了風險識別、預防措施制定、員工教育、應急響應和持續(xù)改進等多個環(huán)節(jié)。它旨在確保員工的生命安全，保護公司資產(chǎn)，以及維護正常的生產(chǎn)運營。
培訓內(nèi)容
1. 安全知識普及：定期進行安全生產(chǎn)法規(guī)、操作規(guī)程、設(shè)備使用及維護等方面的培訓，使員工了解并理解其在安全工作中的職責。
2. 危險源識別：教育員工如何識別和評估潛在的安全風險，提高他們的風險意識。
3. 應急處理技能：教授員工在突發(fā)事故中的自救和互救方法，以及如何正確使用消防器材和其他應急設(shè)備。
4. 安全行為規(guī)范：強調(diào)遵守安全規(guī)章制度的重要性，培養(yǎng)良好的安全習慣。
應急預案
1. 制定詳細的應急預案，包括火災、設(shè)備故障、化學泄漏等多種可能的緊急情況。
2. 設(shè)立應急響應小組，負責協(xié)調(diào)和執(zhí)行應急預案，定期進行應急演練，確保在真實情況下能迅速有效地應對。
3. 確保所有員工知曉緊急疏散路線和集合點，以及在緊急情況下的溝通機制。
重要性
安全預防管理制度的重要性不容忽視。一方面，它可以降低事故發(fā)生率，減少財產(chǎn)損失，保護員工的人身安全，從而提升企業(yè)的社會責任感和公眾形象。另一方面，一個健全的安全管理體系能夠提高生產(chǎn)效率，減少因事故造成的停工時間，保障公司的穩(wěn)定運營。此外，它還有助于建立積極的企業(yè)文化，增強員工的歸屬感和忠誠度。
安全預防管理制度是我們企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展不可或缺的基石，需要全體人員共同參與，從上至下，從日常操作到突發(fā)狀況，始終將安全放在首位。只有這樣，我們才能構(gòu)建一個安全、和諧、高效的工作環(huán)境，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
安全預防管理制度范文
第1篇 校園管理中心安全預防制度
大學校園管理中心安全預防制度
為保證學校正常教學秩序,確保學校、中心財產(chǎn)及人員安全不受損失及傷害,杜絕或盡量減少安全事故的發(fā)生根據(jù)中心實際情況,制定本管理制度:
1、建立處理突發(fā)事件預案機制,建立重大事故報告制度,發(fā)生事故及時處理、報告;對重大事故要以書面形式報告,不得隱瞞責任事故;
2、經(jīng)常性的對職工進行有關(guān)安全方面的知識教育,要做到人人熟知消防自防自救常識和安全逃生技能.,進行針對性的消防演練,防患于未然;全體職工都是義務治安員、義務消防員、義務救災員,積極參加安全防衛(wèi)、救災工作;
3、要定期對職工宿舍進行安全檢查,對發(fā)現(xiàn)私自亂拉電線、違規(guī)使用大功率電器、電爐子的要予以制止糾正,及時消除隱患、確保安全;
4、庫房保管人員要加強對易燃、有毒物品的管理,做到專門存放,有毒物品的領(lǐng)用要嚴格執(zhí)行相關(guān)管理規(guī)定; 加強安全工作、樹立安全意識、注意防火、防盜、上班下班檢查倉庫的門窗,閑人不準隨便進入庫房,發(fā)生事故立即報告
5、加強財務管理,下班后鎖好門窗、關(guān)閉電源、水龍頭,辦公室不準存放其他任何貴重物品;
6、駕駛員嚴格遵守操作規(guī)程,禁止車輛帶故障運行,做到安全駕駛無事故,嚴禁酒后駕車和違章駕駛;
7、垃圾站工作人員必須嚴格遵守設(shè)備操作規(guī)程,杜絕機械事故發(fā)生;
8、對因無視防火安全規(guī)定以及機械操作規(guī)程而造成不良后果者,要從重處罰,直至追究法律責任。
第2篇 隧道施工安全管理方案及安全預防措施
1.總則
1.1 為處理好隧道施工中“人、機、物、環(huán)“之間的關(guān)系,預防事故發(fā)生,特制定本標準。
1.2 工地宿舍、辦公室、食堂、澡堂、停車場、材料庫、油庫、配電房、炸藥庫、衛(wèi)生室等建筑物、構(gòu)筑物設(shè)置地點應避開不良地質(zhì)地帶,同時還應具備防火、防盜、防洪標準。
1.3 凡參加施工的人員均須接受安全教育,熟悉和遵守本標準的各項規(guī)定,了解地形地貌,使人人都對工作環(huán)境、工作內(nèi)容、工作條件做到心中有數(shù)。
1.4 施工現(xiàn)場須有警示牌和佩戴袖標工作的工作值班安全員,進入施工現(xiàn)場人員必須遵守隧道施工的勞動紀律和作業(yè)紀律。
1.5 在隧道內(nèi)工作的電工、裝載機司機、運輸車輛司機、電(氣)焊工、架子工,必須經(jīng)考核合格后,取得特種作業(yè)操作證,方可上崗。
1.6 施工所用的機具設(shè)備和勞動保護用品要有檢驗制度,嚴禁使用不合格的機具。勞動保護用品要有質(zhì)檢證明書,并經(jīng)安監(jiān)人員認可方可使用。
1.7 建立嚴肅的交接班制度。交班人員應將本班組情況及有關(guān)安全措施向接班人詳細交待,并記載于交接班記錄薄內(nèi)。工地值班負責人應認真檢查交接班情況,特殊情況要在現(xiàn)場當面交待清楚。如有嚴重險情,必須組織人員撤離險區(qū),設(shè)立標志,派專人看守,同時迅速報告施工負責人采取必要的防護措施。
1.8 在洞外100m~200m處設(shè)急救材料儲備庫,儲備防火、防水、防毒器材和支撐用料及各種使用工具等。
1.9 對所發(fā)生的事故(含事故苗頭)嚴格按照“三不放過“(即事故原因不清不放過,責任者和群眾未受到教育不放過,沒有制定和采取安全防范措施不放過)的原則處理,嚴防同類事故再次發(fā)生。
2.開挖
2.1 鉆眼
2.1.1 鉆眼前,應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),燈光照明是否良好,支護、頂板是否牢固,如有松動的巖石應及時支護或者清除。
2.1.2 鑿巖機鉆眼時,必須采取濕式鑿巖機或者帶有捕塵器的鑿巖機。
2.1.3 鉆孔臺車、風鉆鉆眼前應對設(shè)備工具作下列檢查,不合格的須立即修理或更換:
(1)鉆孔臺車
1、臺車?？渴欠衿椒€(wěn);
2、鉆桿鉆頭是否穩(wěn)固;
3、液壓部分有無露油、機械運轉(zhuǎn)是否正常;
4、濕式水壓是否滿足鉆眼要求,水路是否暢通。
(2)風鉆
1、機身、螺栓、卡套、彈簧、支架是否完好;
2、氣管、水管是否良好,連接是否牢固;
3、鉆桿有無不直、帶傷以及釬孔堵塞現(xiàn)象。
(3)電鉆
1、把手膠皮套絕緣是否良好;
2、電纜線有無破損、接頭有無裸露;
3、防止電纜脫落裝置是否良好。
2.1.4 使用支架的風鉆應穩(wěn)固。
2.1.5 嚴禁在慘眼中繼續(xù)鉆眼。
2.1.6 不應在工作面拆卸修理鉆孔臺車、風鉆、電鉆等機具。
2.1.7 進洞施工人員必須佩戴安全帽、防護眼鏡、穿工作服,嚴禁穿拖鞋、高跟鞋進洞。電鉆工還應穿絕緣衣和戴絕緣手套。
2.1.8 大型鉆孔臺車進出洞經(jīng)過的路段和臨時臺架,要認真檢查安全限界,并派專人指揮。就位后不得傾斜。
2.2爆破
2.2.1 洞內(nèi)爆破作業(yè)指揮要統(tǒng)一信號,人員要撤離至安全距離以外,隧道較長的宜增設(shè)交通運輸車接送人員,還可設(shè)置臨時避車洞。
2.2.2安全距離:
一、獨頭坑道內(nèi)不小于200m;
二、相鄰的平行道內(nèi)不小于100m;
三、相鄰的平行坑道、橫通道及橫洞間不少于50m;
四、雙線上半斷面開挖不少于400m;
五、雙線上全斷面開挖不少于500m。
2.2.3 每日放炮時間及次數(shù),應根據(jù)施工條件明確規(guī)定,裝藥離放炮時間不應過久。
2.2.4 遇到下列情況時嚴禁裝藥爆破:
一、照明不足;
二、工作面巖石破碎尚未支護;
三、發(fā)現(xiàn)流沙、流泥未經(jīng)妥善處理;
四、可能有大量溶洞、水及高壓水涌出的地段。
2.2 .5火花起爆時,一個爆破工一次點爆的根數(shù)不宜超過5根。有水地段不得使用火花爆破。
2.2.6 洞內(nèi)爆破不得使用tnt(三硝基甲苯)、苦味酸、黑色炸藥等產(chǎn)生大量有害氣體的炸藥。
2.2.7爆破后必須經(jīng)過通風排煙,且其相距時間不得少于15min。并經(jīng)以下各種檢查和妥善處理后,其他工作人員才準進入工作面:
一、有無瞎炮及可疑現(xiàn)象;
二、有無殘余炸藥及雷管;
三、頂板兩幫有無松動石塊;
四、支護有無破損與變形。
2.2.8 有瞎炮必須由原爆破人員按規(guī)定處理。
2.2.9 裝藥時嚴禁火種,嚴禁裝藥打眼同時進行,無關(guān)人員與機具等均應撤至安全地點。
2.2.10 嚴禁明火點炮
2.2.11 兩端工作面接近貫通時,應加強兩端的聯(lián)系和統(tǒng)一指揮。當兩端工作面距離八倍循環(huán)進尺時(最小不得少于15m),應停止一端作業(yè),并將人員機具撤走,在安全距離處設(shè)立警告標志。
2.2.12 爆破器材的加工,應在遠離洞口50m外的加工房中進行;若洞口距工作面超過1000m時,可在適當?shù)囟位虮苘嚩磧?nèi)設(shè)立加工房,并符合下列規(guī)定:
一、存貯藥量僅限于當班藥量;
二、洞深應大于10m,應與隧道中線有60°的交角。并設(shè)兩道外開門;
三、設(shè)立明顯標志,安排專人看守;
四、洞內(nèi)加工房設(shè)在堅固巖層中,并做好防水與必要的支護;嚴禁爆破器材加工和爆破作業(yè)人員穿化纖衣物作業(yè)。
3.裝碴與運輸
3.1一般規(guī)定
3.1.1 運輸車輛不得人貨混裝。
3.1.2 進入隧道的內(nèi)燃機械與車輛,必須選用有凈化裝置的柴油車。汽油機械與車輛不得進洞,若施工通風良好可以達到通風防塵的要求時,可以不受此限。
3.2 裝碴作業(yè)
3.2.1 人力裝碴前,斗車應停穩(wěn)并制動;解除制動應使用工具,起動前應鳴笛或吹哨;人力裝碴時,應將車輛停穩(wěn)制動。
3.2.2 機械裝碴時,坑道斷面尺寸應能滿足裝載機械安全運轉(zhuǎn),并符合下列規(guī)定:
一、裝碴不得高于車廂;
二、裝碴機和運碴機之間不得有人;
三、為了確保運碴車就位和安全進出,應設(shè)專人指揮。
3.3無軌運輸
3.3.1 運輸車輛限制速度應執(zhí)行下列規(guī)定:
洞內(nèi)車輛限速表 km/h
項目作業(yè)地段非作業(yè)地段成洞地段
正常行車102020
有牽引車51515
回車51010
3.3.2 洞口、狹窄的施工場地,應設(shè)置“緩行”標志,必要時安排人員指揮交通。
凡接近車輛限界的施工設(shè)備與機械(如停放在洞內(nèi)的車輛、施工機械、模板臺車)均應在外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈,洞內(nèi)電線、風管、水管應設(shè)置在車輛不易碰掛的位置。
3.3.3 車輛行駛應遵守下列規(guī)定:
一、嚴禁超車;
二、根據(jù)隧道的長短,在避車洞的位置加擴一定尺寸供車輛會車;
三、同向行駛車輛應保持20m的距離,洞內(nèi)能見度較差時,應加大距離。
四、車輛起動前應了望與鳴笛,但不得使用高音喇叭;
五、車輛在使用前應詳細檢查,不得帶故障運行;
六、駕駛室不得搭載其他人員,車輛不得超速行駛;
3.3.4 車輛在洞內(nèi)行使時,施工人員必須遵守下列規(guī)定:
一、不準與車輛機械搶道;
二、不準扒車、追車和強行搭車。
3.3.5 洞外卸碴點路面應保持4%的上坡,在碴堆邊緣內(nèi)80cm處設(shè)置擋木及標志。
3.3.6 洞內(nèi)道路應加強養(yǎng)護,保證車輛安全運行。
3.3.7 洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向,必須開燈、鳴笛并派專人指揮。
4.支護
4.1 隧道各部位開挖后應根據(jù)圍巖情況,選用有效的支護。
4.2 施工期間,現(xiàn)場負責人應會同有關(guān)人員對各部位支護定期檢查。在不良地質(zhì)地段,每班應指定專人檢查,當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時,應立即修整加固。
4.3 安裝鋼架支撐,應遵守起重和高空作業(yè)等有關(guān)安全規(guī)則。宜選用小型機具吊裝。
4.4 當發(fā)現(xiàn)已錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時,噴錨后變形量超過設(shè)計允許值以及發(fā)生突變的圍巖,應用鋼架支撐進行支護。
4.5 對開挖后自穩(wěn)程度很差的圍巖應采用超前錨桿和掛網(wǎng)支撐臨時支護。
4.6 當發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有突變或異變時應于量測后一小時內(nèi)通知現(xiàn)場負責人,并立即采取應急措施,或通知施工人員暫時撤離危險地段。
4.7 傍山或者淺埋地段施工時,應控制拱頂最大允許沉降量,并對洞內(nèi)拱頂和地表布置的測點定時觀測,發(fā)現(xiàn)洞內(nèi)和地表位移值等于或大于允許位移值,以及地面或者洞內(nèi)出現(xiàn)裂縫時,應視為危險警告信號,必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場,待制訂處理措施后再行施工。
4.8 在不良地質(zhì)隧道中噴錨支護應有鋼架支撐備品,以應急需。
4.9 應把噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內(nèi)容之一,經(jīng)常進行觀察與檢查,并作為施工危險信號引起警惕,尤其是全斷面開挖的拱圈、拱頂部分不得因高、難而省略檢查。
4.10 噴錨地段的危石應及時處理完畢,腳手架、防護欄桿、照明設(shè)施應符合安全要求。工作中應嚴格檢查下列規(guī)定:
一、采用干式噴射砼時,應堅持采用綜合防塵措施,工作面應設(shè)置水幕,加強通風,降低粉塵濃度;作業(yè)人員必須加強個人防護,噴射手應配戴防護面罩、防水披肩、防護眼鏡、防護口罩、乳膠手套;
二、噴射機械必須定機、定人、定崗,認真執(zhí)行安全操作規(guī)程,堅持交接班,并作好書面記錄;
三、向錨桿孔壓注砂漿,壓力應大于0.2mpa,注漿管噴咀,嚴禁對人放置,在未打開風閥前不得搬動或關(guān)啟封蓋;
四、鋼支撐支護時,應按高空作業(yè)制訂防護計劃,根據(jù)作業(yè)環(huán)境和作業(yè)程度,對構(gòu)件倒塌、歪曲、落石掉塊、人員墜落、表層巖坍落、砼硬化不充分產(chǎn)生剝落和由于部正確姿勢作業(yè),造成跌倒和墜落等要有超前的預防措施。
5. 襯砌
5.1 砼澆注前,應全面檢查模板及支架結(jié)構(gòu)狀況,檢查鋼筋幫扎是否牢固、開挖面有無懸石坍落,驗收合格后方可進行灌注作業(yè)。在振搗作業(yè)中,使用插入式振動器,則應穿膠鞋、戴膠皮手套,軟軸部分不得插入砼中,電源線接頭必須良好,濕手不得接觸電源開關(guān)。
5.2 洞門襯砌時應先檢查仰坡、邊坡、坡頂有無裂縫,及時消除坡面危石,尤其是雨后要認真檢查,防止洞外坡面懸石坍塌。
5.3 嚴禁在洞內(nèi)熬制瀝青,在洞外熬制時應遠離人員和房屋集中地點。
5.4 襯砌臺車下的凈空應保證運輸車輛正常通行,并懸掛明顯的緩行標志。
5. 5 拆除砼輸送軟管或者管道時,必須停止砼的運轉(zhuǎn)。
5.6 使用襯砌臺車應遵守下列規(guī)定:
一、臺車走行軌中心線必須與隧道中心線重合,兩側(cè)軌面必須在同一水平面;
二、工作臺上應滿鋪底板;
三、砼兩端擋頭板,應安裝牢固可靠不漏漿,灌注時必須兩側(cè)對稱進行,不得使臺車受到偏壓;
四、臺車就位后前后輪的相反方向應用鐵靴剎住車輪。
6.通風與降塵
6.1 施工通風
6.1.1 施工中的通風應符合鐵道部現(xiàn)行鐵路隧道設(shè)計和施工規(guī)范的要求。
6.1.2 隧道內(nèi)的空氣成分每月至少應取樣一次進行分析,風速、含塵量每月至少檢測一次。
6.1.3 無論通風機運轉(zhuǎn)與否,嚴禁人員在風管的進出口附近逗留。
6.1.4 通風機停止運轉(zhuǎn)時,任何人員不得靠近通風機軟管行走和在軟管旁邊停留,不得將任何物品放在通風管或管口上。
6.1.5 軟管通風機安全距洞口不少于20m。
6.2 隧道空氣中有害物質(zhì)的濃度
6.2.1 隧道內(nèi)每立方米空氣中含有10%以上的游離二氧化硅的粉塵必須控制在2mg以下。
6.2.2 隧道內(nèi)氧氣含量,按體積計不得小于20%。
6.2.3 隧道內(nèi)的一氧化碳不大于30mg/m3,在特殊情況下,施工人員必須進入工作面,濃度可為100mg/m3,但作業(yè)時間不得超過30分鐘。二氧化碳不得大于0.5%。氮氧化合物換算成二氧化碳在5mg/m3以下。瓦斯(甲烷ch4)總回風道風流中,應小于0.5%,開挖面裝藥放炮前應小于1%,開挖面超過2%時,人員必須撤至安全地帶。
6.2.4 隧道內(nèi)氣溫不宜超過28℃。
6.2.5 隧道施工通風應能提供洞內(nèi)各項作業(yè)所需的最小風量,每人應供應新鮮空氣3m3/min,采用內(nèi)燃機械作業(yè)時,供風兩不宜小于3m3/(minkw)。
6.2.6 隧道施工通風的風速,全斷面開挖時不應小于)0.15m/s,在分部開挖的坑道中不應小于0.25m/s。
6.3 防塵
6.3.1 隧道在鑿巖和裝碴工作面應做好下列防塵工作:
1、鑿巖機鉆眼時必須先送水后送風;
2、放炮前后必須進行噴霧、灑水;
3、出碴前應用水淋濕全部石碴和附近的巖壁;
4、施工人員均應佩戴防塵口罩;
5、風道或風管與掌子面距離不得小于10m,若風道和風管屬易損物組成,可在放炮時進行掩蓋或移至安全處;
6.3.2 防塵用水,固體質(zhì)含量不應超過50mg/l,大腸桿菌不得超過3個/l。水池應保持清潔,并設(shè)沉淀或過濾設(shè)施。
6.3.3 噴射砼宜采用濕噴,如采用干噴時,應加強通風與照明,并采取防塵措施降低粉塵濃度。
6.3.4 鉆眼作業(yè)應采用濕式鑿巖。當水源缺乏、容易凍結(jié)或者巖性不適于濕式鑿巖時,可采用帶有捕塵設(shè)備的干式鑿巖,但所采用的防塵措施應達到粉塵容許濃度,否則嚴禁干式鑿巖。
7. 防火與防水
7.1 洞口的施工區(qū)域應設(shè)置有效而足夠的消防器材,放在易取的位置并設(shè)立明顯標志。各種器材應定期檢查補充和更換,不得挪用。
7.2 應配備經(jīng)過培訓的人員擔任義務消防員。
7.3 火源應距洞口至少30m以外。庫房20m以內(nèi)嚴禁煙火。
7.4 洞內(nèi)及各洞室不應存放油料及其他易燃物品,清洗風動工具的洞室應安裝外開的防火門。
7.5 洞內(nèi)機電洞室、料室、皮帶運輸機存放處均應設(shè)置有效的消防器材。
7.6 施工管理人員均應熟悉消防器材的位置和使用方法。
7.7 洞口20m以內(nèi)的雜草必須鏟除干凈。在林區(qū)施工時,應按林區(qū)設(shè)置隔火帶。
7.8 洞內(nèi)嚴禁明火作業(yè)與取暖。
7.9 在雨季前應進行一次防洪及洞頂?shù)乇硭畽z查。
7.10 對地下水豐富和地質(zhì)條件復雜的地層,在施工前必須制定妥善的防排水措施,備足排水設(shè)備。
8. 供電與電氣設(shè)備
8.1 動力線路
8.1.1 洞內(nèi)配電變壓器嚴禁采用中性點直接接地方式。嚴禁由地面上中性點接地的變壓器或發(fā)電機直接向洞內(nèi)供電。
8.1.2 洞內(nèi)檢修、搬遷電氣設(shè)備(電纜和電線)時,應切斷電源,并懸掛“有人工作,不準送電”的警告牌,派專人在電閘看守。
8.2 電氣設(shè)備
8.2.1 洞內(nèi)電氣設(shè)備的操作,必須符合下列規(guī)定:
一、非專職電器人員,不得操作電氣設(shè)備;
二、操作高壓電氣設(shè)備主回路時,必須戴絕緣手套,穿電工絕緣靴并站在絕緣板上;
三、手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部分,應有良好絕緣。使用前應進行絕緣檢查;
四、低壓電氣設(shè)備宜安裝漏電保護器。
8.2.2 電器(氣)設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動和傳動部分(如靠背輪、鏈輪、皮帶和齒輪等),必須加裝遮攔或防護罩。
8.2.3 直接向洞內(nèi)供電的饋線上,嚴禁設(shè)自動重合閘,手動合閘時必須與洞內(nèi)值班員聯(lián)系。
8.2.4 36v以上的供電設(shè)備和由于絕緣損壞可能帶有危險電壓的設(shè)備的金屬外殼、構(gòu)架等,必須有接地保護。電氣設(shè)備的接地保護,每班均應由當班專業(yè)人員進行一次外表檢查。
8.2.5 電氣設(shè)備的檢查、維修和調(diào)整工作,必須由電氣維修工進行。
8.2.6 通風機房、變電所等必須設(shè)有事故照明設(shè)備。
8.2.7 洞內(nèi)照明的燈光應保證亮度足夠,均勻不閃爍。
8.2.9 易燃易爆等危險品的庫房或洞室必須采用防爆型燈具或間接式照明。
9. 軟巖與不良地質(zhì)隧道施工
9.1 一般規(guī)定
9.1.1 在軟巖或不良地質(zhì)的隧道中,施工前必須制訂切實可行的施工安全措施。
9.1.2 施工前應備足搶險材料
9.1.3 當設(shè)計文件說明掌子面前方有可能出現(xiàn)的不良地質(zhì)時,必須進行超前地質(zhì)預報,探明情況,采取預防措施,不得盲目冒進。
9.1.4 對不良地質(zhì)隧道,應采取弱爆破、短進尺、強支護、早襯砌、先支護、小循環(huán)的施工方法。
9.1.5 隧道施工人員進入工地后,應首先觀察工作面是否處于安全狀態(tài),如發(fā)現(xiàn)問題,應采取必要的措施。
9.1.6 發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有塌方的跡象,應在危險地段設(shè)立明顯標志及派專人監(jiān)守,并迅速報告施工負責人及時采取有效措施。情況嚴重時,應立即將全部工作人員撤離危險地段。
9.1.7 發(fā)生坍方,應積極處置和搶救。首先清點人數(shù),其次清理主要機具設(shè)備,并詳細記入施工日志,分析塌方的原因,同時擬定切實可行的清方、支護、掘進、安全保護等方案后方可繼續(xù)施工。
9.2 不良地質(zhì)地段的掘進
9.2.1 對淺埋的軟弱地層,應按設(shè)計進行地層加固,再行開挖。
9.2.2 施工時應對洞內(nèi)拱部和洞頂?shù)乇磉M行定點(含縱向和橫向)監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)變形量加大或變形量加快時,應暫停開挖,分析原因并采取穩(wěn)定圍巖的有力措施。
9.2.3 對預報有巖爆發(fā)生地段采用超前鉆孔,注入高壓水,達到超前釋放應力,軟化圍巖,降低脆性的目的。打設(shè)超前錨桿,以鎖定前方圍巖。開挖后,直接在開挖面上噴霧灑水,軟化圍巖,降低脆性,促使應力釋放和調(diào)整。中等以上巖爆地段,在開挖輪廓線外的拱部和邊墻打注水孔,向孔內(nèi)噴灌高壓水,軟化圍巖,加快圍巖內(nèi)部的應力釋放。加強初期支護,對發(fā)生巖爆地段掛設(shè)鋼筋網(wǎng),加長系統(tǒng)錨桿,噴射鋼纖維砼,達到弱化巖爆程度的目的。
9.2.4 個別地段鈾放射性的安全控制
(1)加強對放射性的監(jiān)測,采用lb124手持式沾染監(jiān)測儀對隧道內(nèi)的γ射線進行監(jiān)測。
(2)對隧道施工人員進行身體防護,配置防護服裝,確保人身安全。
(3)及時封閉開挖面。每次開挖后采取噴砼及時封閉開挖面,噴砼厚度5~8cm,防止射線直接對人體的輻射。
(4)加強隧道通風、降塵。對存在放射性的花崗巖地段,采取不間斷的通風,及時排除洞內(nèi)污濁空氣;每次放炮開挖后,及時噴霧灑水降塵,待掌子面粉塵及炮煙排凈后才允許人員進場施工,防止人員吸入帶輻射的微粒造成內(nèi)照射,確保人員安全。
9.2.5 涌水段的安全控制
隧道有涌水段,在施工中需加強排水,并進行帷幕注漿止水,以及設(shè)置超前釋放孔放水減壓的措施,以確保隧道施工安全。
9.2.6 地溫段的安全控制
隧道洞身埋深大,埋深達到420m,存在高地溫,地溫可達27.6℃。根據(jù)隧道施工規(guī)范規(guī)定,洞內(nèi)作業(yè)溫度不超過28℃。針對高地溫采取以下措施:
(1)加強洞內(nèi)通風。采用兩臺大風量、高風壓的通風機,并輔以局部射流風機加強通風,降低洞內(nèi)溫度。
(2)在隧道內(nèi)隔段設(shè)置噴霧灑水龍頭,以降低洞內(nèi)溫度,同時降低洞內(nèi)粉塵。
第3篇 礦井防塵安全預防管理制度
一、每一個礦井必須制定綜合防塵和煤塵管理責任制。
二、每一個礦井都必須建立完善的防塵灑水系統(tǒng)。
三、公司、礦必須對塵毒等進行監(jiān)測、測定時間間隔為:
(1)粉塵作業(yè)地點,井下每月測定兩次,井上每月測定一次;
(2)生產(chǎn)性粉塵中游離的si02含量每半年測定一次,在變更工作面時,也應測定一次。
四、掘進面必須采用濕式鑿巖,刷洗井幫巷壁采用水泡泥、放炮噴霧,裝巖(煤)灑水和凈化通風等綜合防塵措施,嚴禁干打眼。
五、煤層干燥的采煤工作面應采取煤層注水、水泡泥、噴霧灑水或其他防塵措施。其他采煤面應采取水泡泥、噴霧灑水或其他防塵措施。
六、噴射混泥土工作面:噴射應采用潮噴或濕噴,不得干噴。噴射前必須沖洗巖幫,工作人員必須佩帶勞保用品。
七、井下煤倉、翻罐籠裝車和其他轉(zhuǎn)載地點以及地面煤廠,翻罐籠等都應進行噴舞灑水或設(shè)置捕塵器。井下所有的礦車都應保持完好,防止漏煤、漏巖粉。•
八、井上、井下所有人員工作地點和人行道的空氣中粉塵濃度應符合下列規(guī)定:
(1)含10%以上游離sio 2 的粉塵,最高允許濃度為2mg/m 3
(2)含10%以下游離sio 2 的粉塵和煤塵,最高允許濃度為10mg/m 3
九、煤層傾角大于12度的回采工作面,必須采用上行風。
十、保證通風構(gòu)筑物的質(zhì)量和正確選擇構(gòu)筑物的位置,并加強支護管理,防止大量漏風。
十一、加強局扇的管理和風筒的維修,防止風筒大量漏風,保證推進工作面有足夠的新鮮風流。
十二、正確合理的計算和分配風量,使各采掘工作面、硐室都有足夠的風量,即不使瓦斯超限,又能創(chuàng)造良好的氣候條件。
十三、定期清掃沉積在巷道壁上和支架上的落塵,是防止煤塵再次飛揚形成煤塵爆炸性的一項重要措施。
