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大氣污染調(diào)查報告6篇

更新時間:2024-11-20 查看人數(shù):97

大氣污染調(diào)查報告

第1篇 關(guān)于大氣污染的調(diào)查報告范文

造成大氣污染的原因既有自然因素又有人為因素,尤其是人為因素,如工業(yè)廢氣、燃燒、汽車尾氣和核爆炸等。隨著人類經(jīng)濟(jì)活動和生產(chǎn)活動的迅速發(fā)展,在大量消耗能源的同時,也將大量的廢氣、煙塵物質(zhì)排入大氣,嚴(yán)重影響了大氣環(huán)境的質(zhì)量,特別是在人口稠密的城市和工業(yè)區(qū)所謂干潔空氣是指在自然環(huán)境下的大氣(由混合氣體、水汽和雜質(zhì)組成)除去水汽和雜質(zhì)的空氣。其它主要成分是氮氣,占78%,氧氣,占21% ,其它各類含量不到0.1%的微量氣體(如氫、氦、二氧化碳)

大氣污染對地球的影響很大,主要有以下幾方面:

首先是對人體健康的危害:人需要呼吸空氣以維持生命。一個成年人每天呼吸大約2萬多次,吸入空氣達(dá)15——20立方米。因此,被污染了的空氣對人體健康有直接的影響。,因此,若是大氣中污染物的濃度很高時,會造成急性污染中毒,或使病狀惡化,甚至在幾天內(nèi)奪去幾千人的生命。其實,即使大氣中污染物濃度不高,但人體成年累月呼吸這種污染了的空氣,也會引起慢性支氣管炎、支氣管哮喘、肺氣腫及肺癌等疾病。

其次是對植物的危害:當(dāng)大氣污染物,尤其是二氧化硫、氟化物等對植物的危害是十分嚴(yán)重的。當(dāng)污染物濃度很高時,會對植物產(chǎn)生急性危害,使植物葉表面產(chǎn)生傷斑,或者直接使葉枯萎脫落;當(dāng)污染物濃度不高時,會對植物產(chǎn)生慢性危害,使植物葉片褪綠,或者表面上看不見什么危害癥狀,但植物的生理機(jī)能已受到了影響,造成植物產(chǎn)量下降,品質(zhì)變壞。

大氣污染對天氣與氣候的影響最為顯著,也是危害最大的,如會減少到達(dá)地面的太陽輻射量:從工廠、發(fā)電站、汽車、家庭取暖設(shè)備向大氣中排放的大量煙塵微粒,使空氣變得非常渾濁,遮擋了陽光,使得到達(dá)地面的太陽輻射量減少。有時候,從天空落下的雨水中含有硫酸。這種酸雨是大氣中的污染物二氧化硫經(jīng)過氧化形成硫酸,隨自然界的降水下落形成的。硫酸雨能使大片森林和農(nóng)作物毀壞,能使紙品、紡織品、皮革制品等腐蝕破碎,能使金屬的防銹涂料變質(zhì)而降低保護(hù)作用,還會腐蝕、污染建筑物。天氣和氣候的影響還會增高大氣的溫度,在大工業(yè)城市上空,由于有大量廢熱排放到空中,因此,近地面空氣的溫度比四周郊區(qū)要高一些。這種現(xiàn)象在氣象學(xué)中稱做“熱島效應(yīng)”。

另外是臭氧層的嚴(yán)重破壞問題。臭氧層占平流層總量的十萬分之一,雖然含量極低,卻能吸收紫外線的功能,但是由于人類破壞,臭氧層迅速耗減,被極度破壞。1985至1998年臭氧層破壞面積擴(kuò)大了十倍,南極的臭氧層出現(xiàn)空洞。1998年1

0月前后,臭氧層破壞面積首次超過了2700平方公里,其面積大于北美、加拿大和美國的面積總和。南極上空的臭氧層是在20億年里形成的,可是在上個世紀(jì)里就被破壞了60%!歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%——15%,西伯利亞上空甚至減少了35%!

許多環(huán)境問題是跨國界的,甚至是全球的。像溫室效應(yīng)和臭氧層破壞等大氣污染,需要世界各國的努力才可能逐漸解決。如果人類一如既往地破壞環(huán)境,那么人類就一定會在不久的將來,如恐龍一般滅絕,地球也將會成為宇宙中一個遙遠(yuǎn)的歷史,所以我們要從現(xiàn)在做起,保護(hù)我們賴以生存的地球。我們相信,只要大家共同努力,一定能夠夠共同見證一片蔚藍(lán)的天空,一定能夠共創(chuàng)一個美好的明天。

調(diào)查結(jié)果:造成大氣污染的途徑主要是工業(yè)生產(chǎn)與交通工具排放的廢氣和塵埃,工業(yè)生產(chǎn)排放出的塵埃顆粒物還吸附了許多有毒有害的物質(zhì)。這些污染物在大氣中還會發(fā)生各種化學(xué)反應(yīng),生成更多的污染物,形成二次污染。二氧化硫是大氣污染物中最普遍的一種,它在大氣中通過反應(yīng)可形成硫酸煙霧,甚至形成酸雨。氮氧化合物、一氧化碳和碳?xì)浠衔镆彩谴髿庵谐R姷奈廴疚?,它們在陽光下,發(fā)生光化學(xué)反應(yīng),可形成光化學(xué)煙霧。

在干靜的大氣中,痕量氣體的組成是微不足道的。但是在一定范圍的大氣中,出現(xiàn)了原來沒有的微量物質(zhì),可能對人、動物、植物及物品、材料產(chǎn)生危害。當(dāng)大氣中污染物質(zhì)的濃度達(dá)到有害程度,以至破壞生態(tài)系統(tǒng)和人類正常生存和發(fā)展的條件,對人或物造成危害的現(xiàn)象叫做大氣污染。造成大氣污染的原因,既有自然因素又有人為因素,尤其是人為因素,如工業(yè)廢氣、燃燒、汽車尾氣和核爆炸等。隨著人類經(jīng)濟(jì)活動和生產(chǎn)的迅速發(fā)展,在大量消耗能源的同時,也將大量的廢氣、煙塵物質(zhì)排入大氣,嚴(yán)重影響了大氣環(huán)境的質(zhì)量,特別是在人口稠密的城市和工業(yè)區(qū)域。大氣污染的來源很多,如:日益增多的汽車是城市大氣污染的主要來源;北京的冬日由于燃煤取暖造成大氣污染;化工廠往往會散發(fā)出很濃的刺激性氣味對人體危害嚴(yán)重;灰色煙塵主要來自水泥廠、石灰生產(chǎn)廠;黑色煙塵里含有大量焦油、碳黑,主要來自燃煤、燃石油工業(yè);采礦爆破是大氣中粉塵的一個人為來源。中國的北京和美國芝加哥市的城市污染狀況都很嚴(yán)重。

燃料中含有各種復(fù)雜的成分,在燃燒后產(chǎn)生各種有害物質(zhì),即使不含雜質(zhì)的燃料達(dá)到完全燃燒,也要產(chǎn)生水和二氧化碳,正因為燃料燃燒使大氣中的二氧化碳濃度不斷增加,破壞了自然界二氧化碳的平衡,從而引發(fā)“溫室效應(yīng)”,使地球氣溫上升。

大氣中的二氧化碳濃度增加,阻止地球熱量的散失,使地球發(fā)生可感覺到的氣溫升高,這就是有名的“溫室效應(yīng)”。促使地球氣溫升高的氣體稱為“溫室氣體”,它們可以破壞大氣層與地面間紅外線輻射的正常關(guān)系,吸收地球釋放出來的紅外線輻射,就像“溫室”一樣。二氧化碳是數(shù)量最多的溫室氣體,約占大氣總?cè)萘康?.03%,許多其它痕量氣體也會產(chǎn)生溫室效應(yīng),其中有的溫室效應(yīng)比二氧化碳還強(qiáng)。

臭氧層占平流層總量的十萬分之一,雖然含量極低,卻能吸收紫外線的功能,但是由于人類破壞,臭氧層迅速耗減,被極度破壞。1985至1998年臭氧層破壞面積擴(kuò)大了十倍,南極的臭氧層出現(xiàn)空洞。1998年10月前后,臭氧層破壞面積首次超過了2700平方公里,其面積大于北美、加拿大和美國的面積總和。南極上空的臭氧層是在20億年里形成的,可是在上個世紀(jì)里就被破壞了60%。歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%——15%,西伯利亞上空甚至減少了35%。臭氧層破壞不僅僅是極地問題,并開始向中美地區(qū)發(fā)展。據(jù)報告,由于臭氧層破壞而導(dǎo)致了地面紫外線照射加強(qiáng)。

第2篇 大氣污染調(diào)查報告

造成大氣污染的原因既有自然因素又有人為因素,尤其是人為因素,如工業(yè)廢氣、燃燒、汽車尾氣和核爆炸等。隨著人類經(jīng)濟(jì)活動和生產(chǎn)活動的迅速發(fā)展,在大量消耗能源的同時,也將大量的廢氣、煙塵物質(zhì)排入大氣,嚴(yán)重影響了大氣環(huán)境的質(zhì)量,特別是在人口稠密的城市和工業(yè)區(qū)所謂干潔空氣是指在自然環(huán)境下的大氣(由混合氣體、水汽和雜質(zhì)組成)除去水汽和雜質(zhì)的空氣。其它主要成分是氮氣,占78%,氧氣,占21% ,其它各類含量不到0.1%的微量氣體(如氫、氦、二氧化碳)

大氣污染對地球的影響很大,主要有以下幾方面:

首先是對人體健康的危害:人需要呼吸空氣以維持生命。一個成年人每天呼吸大約2萬多次,吸入空氣達(dá)15~20立方米。因此,被污染了的空氣對人體健康有直接的影響。,因此,若是大氣中污染物的濃度很高時,會造成急性污染中毒,或使病狀惡化,甚至在幾天內(nèi)奪去幾千人的生命。其實,即使大氣中污染物濃度不高,但人體成年累月呼吸這種污染了的空氣,也會引起慢性支氣管炎、支氣管哮喘、肺氣腫及肺癌等疾病。

其次是對植物的危害:當(dāng)大氣污染物,尤其是二氧化硫、氟化物等對植物的危害是十分嚴(yán)重的。當(dāng)污染物濃度很高時,會對植物產(chǎn)生急性危害,使植物葉表面產(chǎn)生傷斑,或者直接使葉枯萎脫落;當(dāng)污染物濃度不高時,會對植物產(chǎn)生慢性危害,使植物葉片褪綠,或者表面上看不見什么危害癥狀,但植物的生理機(jī)能已受到了影響,造成植物產(chǎn)量下降,品質(zhì)變壞。

大氣污染對天氣與氣候的影響最為顯著,也是危害最大的,如會減少到達(dá)地面的太陽輻射量:從工廠、發(fā)電站、汽車、家庭取暖設(shè)備向大氣中排放的大量煙塵微粒,使空氣變得非常渾濁,遮擋了陽光,使得到達(dá)地面的太陽輻射量減少。有時候,從天空落下的雨水中含有硫酸。這種酸雨是大氣中的污染物二氧化硫經(jīng)過氧化形成硫酸,隨自然界的降水下落形成的。硫酸雨能使大片森林和農(nóng)作物毀壞,能使紙品、紡織品、皮革制品等腐蝕破碎,能使金屬的防銹涂料變質(zhì)而降低保護(hù)作用,還會腐蝕、污染建筑物。天氣和氣候的影響還會增高大氣的溫度,在大工業(yè)城市上空,由于有大量廢熱排放到空中,因此,近地面空氣的溫度比四周郊區(qū)要高一些。這種現(xiàn)象在氣象學(xué)中稱做'熱島效應(yīng)'。

另外是臭氧層的嚴(yán)重破壞問題。臭氧層占平流層總量的十萬分之一,雖然含量極低,卻能吸收紫外線的功能,但是由于人類破壞,臭氧層迅速耗減,被極度破壞。1985至1998年臭氧層破壞面積擴(kuò)大了十倍,南極的臭氧層出現(xiàn)空洞。1998年1

0月前后,臭氧層破壞面積首次超過了2700平方公里,其面積大于北美、加拿大和美國的面積總和。南極上空的臭氧層是在20億年里形成的,可是在上個世紀(jì)里就被破壞了60%!歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%——15%,西伯利亞上空甚至減少了35%!

許多環(huán)境問題是跨國界的,甚至是全球的。像溫室效應(yīng)和臭氧層破壞等大氣污染,需要世界各國的努力才可能逐漸解決。如果人類一如既往地破壞環(huán)境,那么人類就一定會在不久的將來,如恐龍一般滅絕,地球也將會成為宇宙中一個遙遠(yuǎn)的歷史,所以我們要從現(xiàn)在做起,保護(hù)我們賴以生存的地球。我們相信,只要大家共同努力,一定能夠夠共同見證一片蔚藍(lán)的天空,一定能夠共創(chuàng)一個美好的明天。

調(diào)查結(jié)果: 造成大氣污染的途徑主要是工業(yè)生產(chǎn)與交通工具排放的廢氣和塵埃,工業(yè)生產(chǎn)排放出的塵埃顆粒物還吸附了許多有毒有害的物質(zhì)。這些污染物在大氣中還會發(fā)生各種化學(xué)反應(yīng),生成更多的污染物,形成二次污染。二氧化硫是大氣污染物中最普遍的一種,它在大氣中通過反應(yīng)可形成硫酸煙霧,甚至形成酸雨。氮氧化合物、一氧化碳和碳?xì)浠衔镆彩谴髿庵谐R姷奈廴疚铮鼈冊陉柟庀?,發(fā)生光化學(xué)反應(yīng),可形成光化學(xué)煙霧。

在干靜的大氣中,痕量氣體的組成是微不足道的。但是在一定范圍的大氣中,出現(xiàn)了原來沒有的微量物質(zhì),可能對人、動物、植物及物品、材料產(chǎn)生危害。當(dāng)大氣中污染物質(zhì)的濃度達(dá)到有害程度,以至破壞生態(tài)系統(tǒng)和人類正常生存和發(fā)展的條件,對人或物造成危害的現(xiàn)象叫做大氣污染。造成大氣污染的原因,既有自然因素又有人為因素,尤其是人為因素,如工業(yè)廢氣、燃燒、汽車尾氣和核爆炸等。隨著人類經(jīng)濟(jì)活動和生產(chǎn)的迅速發(fā)展,在大量消耗能源的同時,也將大量的廢氣、煙塵物質(zhì)排入大氣,嚴(yán)重影響了大氣環(huán)境的質(zhì)量,特別是在人口稠密的城市和工業(yè)區(qū)域。大氣污染的來源很多,如:日益增多的汽車是城市大氣污染的主要來源;北京的冬日由于燃煤取暖造成大氣污染;化工廠往往會散發(fā)出很濃的刺激性氣味對人體危害嚴(yán)重;灰色煙塵主要來自水泥廠、石灰生產(chǎn)廠;黑色煙塵里含有大量焦油、碳黑,主要來自燃煤、燃石油工業(yè);采礦爆破是大氣中粉塵的一個人為來源。中國的北京和美國芝加哥市的城市污染狀況都很嚴(yán)重。

燃料中含有各種復(fù)雜的成分,在燃燒后產(chǎn)生各種有害物質(zhì),即使不含雜質(zhì)的燃料達(dá)到完全燃燒,也要產(chǎn)生水和二氧化碳,正因為燃料燃燒使大氣中的二氧化碳濃度不斷增加,破壞了自然界二氧化碳的平衡,從而引發(fā)“溫室效應(yīng)”,使地球氣溫上升。

大氣中的二氧化碳濃度增加,阻止地球熱量的散失,使地球發(fā)生可感覺到的氣溫升高,這就是有名的“溫室效應(yīng)”。促使地球氣溫升高的氣體稱為“溫室氣體”,它們可以破壞大氣層與地面間紅外線輻射的正常關(guān)系,吸收地球釋放出來的紅外線輻射,就像“溫室”一樣。二氧化碳是數(shù)量最多的溫室氣體,約占大氣總?cè)萘康?.03%,許多其它痕量氣體也會產(chǎn)生溫室效應(yīng),其中有的溫室效應(yīng)比二氧化碳還強(qiáng)。

臭氧層占平流層總量的十萬分之一,雖然含量極低,卻能吸收紫外線的功能,但是由于人類破壞,臭氧層迅速耗減,被極度破壞。1985至1998年臭氧層破壞面積擴(kuò)大了十倍,南極的臭氧層出現(xiàn)空洞。1998年10月前后,臭氧層破壞面積首次超過了2700平方公里,其面積大于北美、加拿大和美國的面積總和。南極上空的臭氧層是在20億年里形成的,可是在上個世紀(jì)里就被破壞了60%。歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%——15%,西伯利亞上空甚至減少了35%。臭氧層破壞不僅僅是極地問題,并開始向中美地區(qū)發(fā)展。據(jù)報告,由于臭氧層破壞而導(dǎo)致了地面紫外線照射加強(qiáng)

第3篇 最新大氣污染調(diào)查報告

大氣污染已經(jīng)成為生活中非常嚴(yán)重的問題了。下面和小編一起看看最新大氣污染調(diào)查報告吧。

造成大氣污染的原因既有自然因素又有人為因素,尤其是人為因素,如工業(yè)廢氣、燃燒、汽車尾氣和核爆炸等。隨著人類經(jīng)濟(jì)活動和生產(chǎn)活動的迅速發(fā)展,在大量消耗能源的同時,也將大量的廢氣、煙塵物質(zhì)排入大氣,嚴(yán)重影響了大氣環(huán)境的質(zhì)量,特別是在人口稠密的城市和工業(yè)區(qū)所謂干潔空氣是指在自然環(huán)境下的大氣(由混合氣體、水汽和雜質(zhì)組成)除去水汽和雜質(zhì)的空氣。其它主要成分是氮氣,占78%,氧氣,占21% ,其它各類含量不到0.1%的微量氣體(如氫、氦、二氧化碳)

大氣污染對地球的影響很大,主要有以下幾方面:

首先是對人體健康的危害:人需要呼吸空氣以維持生命。一個成年人每天呼吸大約2萬多次,吸入空氣達(dá)15~20立方米。因此,被污染了的空氣對人體健康有直接的影響。,因此,若是大氣中污染物的濃度很高時,會造成急性污染中毒,或使病狀惡化,甚至在幾天內(nèi)奪去幾千人的生命。其實,即使大氣中污染物濃度不高,但人體成年累月呼吸這種污染了的空氣,也會引起慢性支氣管炎、支氣管哮喘、肺氣腫及肺癌等疾病。

其次是對植物的危害:當(dāng)大氣污染物,尤其是二氧化硫、氟化物等對植物的危害是十分嚴(yán)重的。當(dāng)污染物濃度很高時,會對植物產(chǎn)生急性危害,使植物葉表面產(chǎn)生傷斑,或者直接使葉枯萎脫落;當(dāng)污染物濃度不高時,會對植物產(chǎn)生慢性危害,使植物葉片褪綠,或者表面上看不見什么危害癥狀,但植物的生理機(jī)能已受到了影響,造成植物產(chǎn)量下降,品質(zhì)變壞。

大氣污染對天氣與氣候的影響最為顯著,也是危害最大的,如會減少到達(dá)地面的太陽輻射量:從工廠、發(fā)電站、汽車、家庭取暖設(shè)備向大氣中排放的大量煙塵微粒,使空氣變得非常渾濁,遮擋了陽光,使得到達(dá)地面的太陽輻射量減少。有時候,從天空落下的雨水中含有硫酸。這種酸雨是大氣中的污染物二氧化硫經(jīng)過氧化形成硫酸,隨自然界的降水下落形成的。

硫酸雨能使大片森林和農(nóng)作物毀壞,能使紙品、紡織品、皮革制品等腐蝕破碎,能使金屬的防銹涂料變質(zhì)而降低保護(hù)作用,還會腐蝕、污染建筑物。天氣和氣候的影響還會增高大氣的溫度,在大工業(yè)城市上空,由于有大量廢熱排放到空中,因此,近地面空氣的溫度比四周郊區(qū)要高一些。這種現(xiàn)象在氣象學(xué)中稱做熱島效應(yīng)。

另外是臭氧層的嚴(yán)重破壞問題。臭氧層占平流層總量的十萬分之一,雖然含量極低,卻能吸收紫外線的功能,但是由于人類破壞,臭氧層迅速耗減,被極度破壞。1985至1998年臭氧層破壞面積擴(kuò)大了十倍,南極的臭氧層出現(xiàn)空洞。1998年10月前后,臭氧層破壞面積首次超過了2700平方公里,其面積大于北美、加拿大和美國的面積總和。南極上空的臭氧層是在20億年里形成的,可是在上個世紀(jì)里就被破壞了60%!歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%15%,西伯利亞上空甚至減少了35%!

許多環(huán)境問題是跨國界的,甚至是全球的。像溫室效應(yīng)和臭氧層破壞等大氣污染,需要世界各國的努力才可能逐漸解決。如果人類一如既往地破壞環(huán)境,那么人類就一定會在不久的將來,如恐龍一般滅絕,地球也將會成為宇宙中一個遙遠(yuǎn)的歷史,所以我們要從現(xiàn)在做起,保護(hù)我們賴以生存的地球。

第4篇 關(guān)于大氣污染調(diào)查報告

一、研究動機(jī)

1、近年來,空氣污染非常嚴(yán)重,空氣污染就是其中之一。汽車、飛機(jī)、輪船排放的廢氣,工廠排放的煙塵廢氣……都會造成嚴(yán)重的空氣污染。

二、研究目的

因為空氣污染越來越嚴(yán)重,所以我想知道空氣污染的嚴(yán)重程度。

三、研究內(nèi)容

工廠排放的煙塵廢氣,汽車、飛機(jī)、輪船排放的廢氣,居民爐灶排放的煙塵廢氣,含有很多有害物質(zhì),是空氣的主要污染源空氣污染對人的危害很。煙塵、廢氣中的有害物質(zhì)能刺激人的眼睛,使眼睛發(fā)炎、疼痛;這些有害物質(zhì)還能刺激人的氣管、肺,使人咳嗽、氣喘,甚至得肺癌??諝馕廴緦r(nóng)作物、樹木的危害也很大。例如廢氣中的二氧化硫等有害氣體,能使農(nóng)作物、樹的葉子變黃、枯萎、脫落。二氧化硫與云中的雨滴化合會形成酸雨,使大片農(nóng)作物、森林死亡。清潔的空氣是人類生存的重要條件。

近日,美國哈佛大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院在檢測了各種空氣污染物之后,發(fā)現(xiàn)直徑小于10微米的細(xì)微顆粒物與心血管疾病的發(fā)生及死亡的增加關(guān)系密切。具體地說,就是這些細(xì)微顆粒物與冠心病、心肌梗死、高血壓和中風(fēng)(卒中)的發(fā)生及死亡的增加密切相關(guān)。

空氣污染與呼吸系統(tǒng)疾病的發(fā)生密切相關(guān)是眾所周知的事實。那么,空氣污染為什么會導(dǎo)致心腦血管疾病呢?

空氣污染越重發(fā)生心腦血管疾病的風(fēng)險越大。

一項來自美國21個城市的研究發(fā)現(xiàn):大城市空氣中,直徑小于10微米細(xì)微顆粒物的濃度通常為4-20微克/立方米,濃度每增加10微克/立方米,發(fā)生心血管疾病的危險將增加24%,由此造成的死亡風(fēng)險將增加76%。

德國的研究人員調(diào)查了兩個德國城市的3399位居民。結(jié)果發(fā)現(xiàn):居住在交通要道150米之內(nèi)的居民與遠(yuǎn)離交通要道的居民相比,冠心病的發(fā)生率增加了1、85倍。美國曾對卡車運(yùn)輸、紡織從業(yè)人員進(jìn)行調(diào)查。結(jié)果發(fā)現(xiàn):空氣中直徑小于10微米的細(xì)微顆粒物濃度每增加10微克/立方米,發(fā)生心肌梗死和心力衰竭的風(fēng)險增加1、4倍,死亡率增加1倍以上。

英國愛丁堡大學(xué)的一項針對暴露于廢氣環(huán)境中的男性工人的實驗發(fā)現(xiàn):空氣污染可明顯加重心肌缺血,如原有心臟病,則會引起更為嚴(yán)重的后果。

煙草燃燒時釋放的煙霧中含有多種細(xì)微顆粒物,包含一氧化碳和尼古丁等生物堿,以及胺類、酚類、烷類、醛類和重金屬元素等。其中與冠心病和高血壓有關(guān)的化學(xué)物質(zhì)達(dá)十余種。研究表明:長期吸煙可使高血壓的發(fā)生率顯著增加,腦出血的發(fā)生率增加28倍,腦梗死的發(fā)生率增加2、5倍,中風(fēng)的死亡率增加2-6倍。值得一提的是,被動吸煙者所吸入的冷煙霧中的細(xì)微顆粒物對健康的危害更大。

四、研究結(jié)果

調(diào)查后,我發(fā)現(xiàn)空氣污染可能導(dǎo)致心腦血管病,這是一個非常嚴(yán)重的問題,會導(dǎo)致許多人因此而斷送了自己的性命。

五、建議

(1)應(yīng)用環(huán)保產(chǎn)品,減少汽車尾氣的排放。

(2)改進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)的流程,減少細(xì)微顆粒物的排放。

(3)盡量不用煤炭、木材或植物燃燒的方法烹調(diào)或取暖。

(4)居民住宅盡量遠(yuǎn)離交通要道。

(5)嚴(yán)格執(zhí)行公共場所禁煙的規(guī)定,消除被動吸煙的來源。

(6)大力宣傳吸煙對個人的危害,尤其是被動吸煙的害處鼓勵戒煙。

(7)增加城市的公共綠化面積,尤其是居民小區(qū)綠化面積,凈化空氣。

大氣污染調(diào)查報告

第5篇 大氣污染的調(diào)查報告

大氣污染的調(diào)查報告模板

組長: __

學(xué)號:__

本組組員:__ __ __ __

內(nèi)容:

一、 問題的提出: 大氣污染有什么危害?

1)對人體健康的危害:

(2)對植物的危害

(3)對天氣和氣候的影響

二、 研究目的:

維護(hù)大氣的清潔,防治大氣污染;

三、 研究方法和過程:

(一)準(zhǔn)備階段

(二)實施階段

1.資料收集:

人類體驗到的大氣污染的危害,最初主要是對人體健康的危害,隨后逐步發(fā)現(xiàn)了對工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的各種危害以及對天氣和氣候產(chǎn)生的不良影響。人們對大氣污染物造成危害的機(jī)理、分布和規(guī)模等問題的深入研究,為控制和防治大氣污染提供了必要的依據(jù)。

2.外出實地訪問調(diào)查:

實地考察情況 :

1,汽車尾氣排放量增多

2,工廠廢氣排放量大,處理不當(dāng),嚴(yán)重污染環(huán)境 調(diào)查地點:某工業(yè)園區(qū) 調(diào)查人:

調(diào)查時間:__ 年__ 月__ 日 分析整理 考察完畢后,由于資料豐富,因此我們要盡快地把資料整理,篩選,并寫好調(diào)查報告

(三)課題評價:課題主要從大氣污染的現(xiàn)狀,大氣污染的原因,大氣污染的危害及其大氣污染的防治展開,對提高民眾對大氣污染的關(guān)注和保護(hù)意識有不小作用。

四 、研究結(jié)果:

(一)大氣污染大部分原因?qū)儆谌藶橐蛩?,小部分屬于自然因素?/p>

(二)大氣污染是存在的.危機(jī)。

(三)解決措施:

1. 合理安排工業(yè)布局和城鎮(zhèn)功能分區(qū)。應(yīng)結(jié)合城鎮(zhèn)規(guī)劃,全面考慮工業(yè)的合理布局。工業(yè)區(qū)一般應(yīng)配置在城市的邊緣或郊區(qū),位置應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)刈畲箢l率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè),使得廢氣吹響居住區(qū)的次數(shù)最少。居住區(qū)不得修建有害工業(yè)企業(yè)。

2. 加強(qiáng)綠化。植物除美化環(huán)境外,還具有調(diào)節(jié)氣候、阻擋、濾除和吸附灰塵,吸收大氣中的有害氣體等功能。

3. 加強(qiáng)對居住區(qū)內(nèi)局部污染源的管理。如飯館、公共浴室等的煙囪、廢品堆放處、垃圾箱等均可散發(fā)有害氣體污染大氣,并影響室內(nèi)空氣,衛(wèi)生部門應(yīng)與有關(guān)部門配合、加強(qiáng)管理。

4. 控制燃煤污染。

①采用原煤脫硫技術(shù),可以除去燃煤中大約40%一60%的無機(jī)硫。優(yōu)先使用低硫燃料,如含硫較低的低硫煤和天然氣等。

②改進(jìn)燃煤技術(shù),減少燃煤過程中二氧化硫和氮氧化物的排放量。例如,液態(tài)化燃煤技術(shù)是受到各國歡迎的新技術(shù)之一。它主要是利用加進(jìn)石灰石和白云石,與二氧化硫發(fā)生反應(yīng),生成硫酸鈣隨灰渣排出。對煤燃燒后形成的煙氣在排放到大氣中之前進(jìn)行煙氣脫硫。

③開發(fā)新能源,如太陽能,風(fēng)能,核能,可燃冰等,但是目前技術(shù)不夠成熟,如果使用會造成新污染,且消耗費(fèi)用十分高.

5. 加強(qiáng)工藝措施。

①加強(qiáng)工藝過程。采取以無毒或低毒原料代替毒性大的原料。采取閉路循環(huán)以減少污染物的排除等。

②加強(qiáng)生產(chǎn)管理。防止一切可能排放廢氣污染大氣的情況發(fā)生。③綜合利用變廢為寶。例如電廠排出的大量煤灰可制成水泥、磚等建筑材料。又可回收氮,制造氮肥等。

6.區(qū)域集中供暖供熱設(shè)立大的電熱廠和供熱站,實行區(qū)域集中供暖供熱,尤其是將熱電廠、供熱站設(shè)在郊外,對于矮煙囪密集、冬天供暖的北方城市來說,是消除煙塵的十分有效的措施。

7.交通運(yùn)輸工具廢氣的治理。減少汽車廢氣排放。主要是改時發(fā)動機(jī)的燃燒設(shè)計和提高油的燃燒質(zhì)量,加強(qiáng)交通管理。解決汽車尾氣問題一般常采用安裝汽車催化轉(zhuǎn)化器,使燃料充分燃燒,減少有害物質(zhì)的排放。轉(zhuǎn)化器中催化劑用高溫多孔陶瓷載體,上涂微細(xì)分散的鈀和鉑,可將no_、hc、co等轉(zhuǎn)化為氮氣、水和二氧化碳等無害物質(zhì)。另外,也可以開發(fā)新型燃料,如甲醇、乙醇等含氧有機(jī)物、植物油和氣體燃料,降低尾氣污染排放量。采用有效控制私人轎車的發(fā)展、擴(kuò)大地鐵的運(yùn)輸范圍和能力、使用綠色公共汽車(采用液化石油氣和壓縮燃?xì)?等環(huán)保車輛,也是解決環(huán)境污染的有效途徑。

8.煙囪除塵。煙氣中二氧化硫控制技術(shù)分干法(以固體粉末或顆粒為吸收劑)和濕法(以液體為吸收劑)兩大類。高煙囪排煙煙囪越高越有利于煙氣的擴(kuò)散和稀釋,一般煙囪高度超過100m效果就已十分明顯,過高造價急劇上升是不經(jīng)濟(jì)的。

五、研究體會:

大氣是人類賴以生存的最基本的環(huán)境要素,一切生命過程、一切動物、植物和微生物都離不開大氣。如果大氣環(huán)境受到了污染,就會直接危害人類的生活環(huán)境和生態(tài)環(huán)境,損害人體健康,阻礙社會和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。大氣污染的防治包括防和治兩個方面,即一方面是對大氣污染的預(yù)防,另一方面是大氣污染后的治理。大氣污染防治法中的各項規(guī)定都是圍繞大氣污染的防和治展開的。只有做好大氣污染的防范與治理工作,才能夠創(chuàng)造清潔、舒適的生活環(huán)境和良好的生態(tài)環(huán)境,才能夠保障人體健康,維護(hù)公民健康工作和快樂生活的基本權(quán)利。

大氣污染的調(diào)查報告模板

第6篇 大氣污染原因調(diào)查報告范文

造成大氣污染的原因既有自然因素又有人為因素,尤其是人為因素,如工業(yè)廢氣、燃燒、汽車尾氣和核爆炸等。隨著人類經(jīng)濟(jì)活動和生產(chǎn)活動的迅速發(fā)展,在大量消耗能源的同時,也將大量的廢氣、煙塵物質(zhì)排入大氣,嚴(yán)重影響了大氣環(huán)境的質(zhì)量,特別是在人口稠密的城市和工業(yè)區(qū)所謂干潔空氣是指在自然環(huán)境下的大氣(由混合氣體、水汽和雜質(zhì)組成)除去水汽和雜質(zhì)的空氣。其它主要成分是氮氣,占78%,氧氣,占21% ,其它各類含量不到0.1%的微量氣體(如氫、氦、二氧化碳)

大氣污染對地球的影響很大,主要有以下幾方面:

首先是對人體健康的危害:人需要呼吸空氣以維持生命。一個成年人每天呼吸大約2萬多次,吸入空氣達(dá)15~20立方米。因此,被污染了的空氣對人體健康有直接的影響。,因此,若是大氣中污染物的濃度很高時,會造成急性污染中毒,或使病狀惡化,甚至在幾天內(nèi)奪去幾千人的生命。其實,即使大氣中污染物濃度不高,但人體成年累月呼吸這種污染了的空氣,也會引起慢性支氣管炎、支氣管哮喘、肺氣腫及肺癌等疾病。

其次是對植物的危害:當(dāng)大氣污染物,尤其是二氧化硫、氟化物等對植物的危害是十分嚴(yán)重的。當(dāng)污染物濃度很高時,會對植物產(chǎn)生急性危害,使植物葉表面產(chǎn)生傷斑,或者直接使葉枯萎脫落;當(dāng)污染物濃度不高時,會對植物產(chǎn)生慢性危害,使植物葉片褪綠,或者表面上看不見什么危害癥狀,但植物的生理機(jī)能已受到了影響,造成植物產(chǎn)量下降,品質(zhì)變壞。

大氣污染對天氣與氣候的影響最為顯著,也是危害最大的,如會減少到達(dá)地面的太陽輻射量:從工廠、發(fā)電站、汽車、家庭取暖設(shè)備向大氣中排放的大量煙塵微粒,使空氣變得非常渾濁,遮擋了陽光,使得到達(dá)地面的太陽輻射量減少。有時候,從天空落下的雨水中含有硫酸。這種酸雨是大氣中的污染物二氧化硫經(jīng)過氧化形成硫酸,隨自然界的降水下落形成的。硫酸雨能使大片森林和農(nóng)作物毀壞,能使紙品、紡織品、皮革制品等腐蝕破碎,能使金屬的防銹涂料變質(zhì)而降低保護(hù)作用,還會腐蝕、污染建筑物。天氣和氣候的影響還會增高大氣的溫度,在大工業(yè)城市上空,由于有大量廢熱排放到空中,因此,近地面空氣的溫度比四周郊區(qū)要高一些。這種現(xiàn)象在氣象學(xué)中稱做'熱島效應(yīng)'。

另外是臭氧層的嚴(yán)重破壞問題。臭氧層占平流層總量的十萬分之一,雖然含量極低,卻能吸收紫外線的功能,但是由于人類破壞,臭氧層迅速耗減,被極度破壞。1985至1998年臭氧層破壞面積擴(kuò)大了十倍,南極的臭氧層出現(xiàn)空洞。1998年1

0月前后,臭氧層破壞面積首次超過了2700平方公里,其面積大于北美、加拿大和美國的面積總和。南極上空的臭氧層是在20億年里形成的,可是在上個世紀(jì)里就被破壞了60%!歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%——15%,西伯利亞上空甚至減少了35%!

許多環(huán)境問題是跨國界的,甚至是全球的。像溫室效應(yīng)和臭氧層破壞等大氣污染,需要世界各國的努力才可能逐漸解決。如果人類一如既往地破壞環(huán)境,那么人類就一定會在不久的將來,如恐龍一般滅絕,地球也將會成為宇宙中一個遙遠(yuǎn)的歷史,所以我們要從現(xiàn)在做起,保護(hù)我們賴以生存的地球。我們相信,只要大家共同努力,一定能夠夠共同見證一片蔚藍(lán)的天空,一定能夠共創(chuàng)一個美好的明天。

調(diào)查結(jié)果: 造成大氣污染的途徑主要是工業(yè)生產(chǎn)與交通工具排放的廢氣和塵埃,工業(yè)生產(chǎn)排放出的塵埃顆粒物還吸附了許多有毒有害的物質(zhì)。這些污染物在大氣中還會發(fā)生各種化學(xué)反應(yīng),生成更多的污染物,形成二次污染。二氧化硫是大氣污染物中最普遍的一種,它在大氣中通過反應(yīng)可形成硫酸煙霧,甚至形成酸雨。氮氧化合物、一氧化碳和碳?xì)浠衔镆彩谴髿庵谐R姷奈廴疚铮鼈冊陉柟庀?,發(fā)生光化學(xué)反應(yīng),可形成光化學(xué)煙霧

大氣污染調(diào)查報告6篇

大氣污染的調(diào)查報告模板組長: xx學(xué)號:xx本組組員:xx xx xx xx內(nèi)容:一、 問題的提出: 大氣污染有什么危害?1)對人體健康的危害:(2)對植物的危害(3)對天氣和氣候的影響二、 研究目的…
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