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第1篇 貨運外勤實習報告
實習報告
實習地點：5月30日到6月12日
實習地點：泰達貨運操作部實習外勤工作
實習內容：
一、整箱貨（非危險品）海運出口流程大致如下：
1. 攬貨、詢價、訂艙及訂艙確認，該環(huán)節(jié)主要由業(yè)務及航線主管完成。首先由業(yè)務部門攬貨，接受貨主詢價，從貨主處獲得詳細的信息，包括shipper, consignee, notify party, place of receipt, port of discharge, place of delivery, final destination for the merchant’s reference, no. of containers of packages, kind of packages, description of goods, gross weight, measurement, 運費結算方式以及其他的貨主定制要求。此后業(yè)務部門根據(jù)上述要求選擇合適的船公司詢價并與貨主溝通，雙方談妥后，貨主簽署出口貨物代理委托書（訂艙單s/o）。業(yè)務部門打印托運單，注明船期、運費、柜型柜量、貨主定制要求、訂艙人電話傳真加蓋訂艙章傳給船東。船東會回傳訂艙確認。另外如中海等船東已采用電子訂艙的方式，操作基本相同但不用訂艙確認。該環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題有更換航次、貨主要求申請n天免柜期、非危說明、套柜。這些問題須與貨主及船東或船代協(xié)商解決，開出相應證明或申請書并加蓋公章。
2. op根據(jù)貨主提供的資料刷出集裝箱貨物托運單，即排載聯(lián)。排載聯(lián)共九聯(lián)，一聯(lián)貨主留底，二聯(lián)船代留底（加蓋訂艙貨代業(yè)務章，打上貨主在船代處的代碼），三四聯(lián)運費通知，五聯(lián)提箱申請（加蓋訂艙貨代業(yè)務章），六聯(lián)裝貨單、場站收據(jù)副本，六附繳納出口貨物港務費申請書，七聯(lián)場站收據(jù)副本、大副聯(lián)，八聯(lián)場站收據(jù)，九聯(lián)貨代留底（加蓋訂艙貨代業(yè)務章）。
3. 外勤持訂艙確認及排載聯(lián)到相應的船代處排載。船代在
5、
6、
7、8聯(lián)上加蓋排載單證章并收取第二聯(lián)。船代提交2聯(lián)給船東，船東將根據(jù)2聯(lián)資料預備倉單。
4. 排載聯(lián)的5聯(lián)、6附聯(lián)交給拖車公司辦理拖裝、場裝。拖車公司憑5聯(lián)及訂艙確認到船代處取得設備交接單（eir）。（拖車公司與船代之間一般訂有運輸合同，規(guī)定雙方的責任義務）設備交接單共六聯(lián)，三聯(lián)進場三聯(lián)出場。拖車憑出場聯(lián)提空柜。依據(jù)拖柜交接單到貨主制定地點裝貨。拖車再憑裝箱單和進場聯(lián)進海關監(jiān)管區(qū)，即我們平常說的碼頭。貨柜進場后，外勤憑6聯(lián)加蓋進場章。場裝原理相同，貨主自行將貨物運至堆場，拖車公司填寫場裝計劃而不是裝箱單。貨柜進場后外勤取得柜號、封鉛，加注在
6、
7、8聯(lián)上，到碼頭營業(yè)大廳或客服中心加蓋進場章。
5. 外勤憑6至9聯(lián)到船代處申報，船代收取9聯(lián)并在
6、
7、8聯(lián)上加蓋申報專用章；若有開航前更改，須有原來的6至9聯(lián)、新的正確的
2、
6、
7、
8、9聯(lián)、正確的裝箱單及開航前更改（加蓋貨代章），憑此申報；
6. 申報完成后可報關，憑商業(yè)發(fā)票（加蓋貨主公章）、裝箱清單（加蓋貨主公章）、代理報關委托書（加蓋貨主公章）、出口收匯核銷單、合同及6至8聯(lián)交給相應的報關行報關、配載。28類法檢的商品還需有通關單。報關行預錄入之后海關查驗、放行，在6聯(lián)上加蓋放行章交給碼頭。碼頭在8聯(lián)上蓋章退給報關行，同時根據(jù)
6、7聯(lián)配載，7聯(lián)交給大副作為配載依據(jù)。外勤再到報關行處取回8聯(lián)。
7. 船開航后，外勤出具保函向船東或船代預借購付匯聯(lián)，憑此到銀行轉帳開出繳納美金費用的水單。此外還要繳納各類人民幣費用（單證費，thc等），開出相應發(fā)票。憑借水單，外勤到船代或船東處開出業(yè)務聯(lián)，連同人民幣費用的發(fā)票、8聯(lián)到船代或船東處簽單。提單內容往往不同8聯(lián)，需要貨主和貨代分別提供提單更改保函，并有ok單才能順利簽單。
8. 另有電放及seaway方式，需要附上相應的保函，電放還需多交納一筆電放費。seaway風險較大，目的港客戶只需要憑有效證明九可以提貨，一般較少使用。
二、實習心得：
1. 作為一名外勤，在實際操作過程當中要注意多票業(yè)務同時處理的先后順序問題，應該分清楚各票業(yè)務的輕重緩急，估計好每個流程的時間差，高效率地完成工作。同時還要關注各家船東的航線優(yōu)勢、操作政策、出口貨物的特點，以便能更好地為其他部門工作開展提供建議和協(xié)助。
2. 電子訂艙等電子數(shù)據(jù)交換方式已經(jīng)開始滲入當前貨運操作之中并逐步采用。如果各家船東船代、貨代與碼頭、報關行、海關之間能實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫的共享的話，那么很多需要人手操作的環(huán)節(jié)如排載、打單、進場、申報、報關等將都可以省略，甚至排載聯(lián)不必以紙介方式存在。
3. 實施這種數(shù)據(jù)庫共享的關鍵在于數(shù)據(jù)的安全與保密，以保障信息的真實有效。更重要的是，這種數(shù)據(jù)庫操作的方式打破了現(xiàn)今信息傳遞依靠人工（如排載、進場、申報、報關等）的限制，從而原來每個環(huán)節(jié)需要層層蓋章的制度也就顯得無用。但是人的觀念是否能迅速轉變過來則是最大的問題。我們需要一個足夠權威的主體來主導物流的上下游各個環(huán)節(jié)共同參與數(shù)據(jù)庫建設，并且能夠說服客戶接受這種新的方式。
4. 成立一家信息處理的企業(yè)或者協(xié)會來解決這個數(shù)據(jù)庫的建設問題將不失為一個出路。我們可以采用會員制的方式逐步吸收各家船東、船代、貨代和報關行加入?yún)f(xié)會參與信息系統(tǒng)建設，使客戶逐漸轉向這種更快捷、更方便的方式。這可能也是物流行業(yè)中的一個縫隙市場。
5. 假設我們成功推行了這種信息處理系統(tǒng)，那么大量的外勤人員將面臨下崗的命運。而當時間過去更長，如原來的外勤早已轉行甚至不在人世，系統(tǒng)集成度更高時，若是此時系統(tǒng)發(fā)生故障，或者由于環(huán)境改變某些原來的規(guī)則不再適用，那將由誰來發(fā)現(xiàn)并解決問題？
第2篇 關于外勤會計頂崗實習報告有哪些
__會計咨詢服務所是經(jīng)重慶市財政局批準，工商注冊登記成立的財務咨詢服務公司。我在公司實習的主要崗位是會計外勤，所屬部門是財務部。外勤會計是會計公司或會計師事務所代理記賬部門的一個職位。主要負責收取原始憑證和報稅，報稅就是到稅務部門，幫客戶進行納稅申報和繳納稅款。
主要應具備和客戶溝通的能力，只要地理熟悉，具備一定的會計、稅務基礎知識，善于溝通，就能做好這項工作。公司帶我的指導老師(黃姐)經(jīng)驗豐富、工作能力超強的人!她對公司的業(yè)務流程有很深的理解，自身不僅精通各項財務的處理還和客戶的溝通很好。
我所在崗位職責主要有：
1、代表客戶去各稅務局完成客戶及公司交代需要辦理的稅務相關事情。
2、每月到客戶處取送做賬原始單據(jù)，分類整理原始憑證、按時報稅并辦理相應稅務事宜。
3、維護客戶關系，與客戶建立良好的溝通，保持良好的關系。
4、協(xié)助辦理工商營業(yè)執(zhí)照，稅務登記，購買發(fā)票，納稅申報，購買發(fā)票，年檢等各項事務。
5、負責月初抄稅、報稅，月中整理裝訂憑證、整理資料，月末收集資料、票據(jù)，與客戶溝通。
經(jīng)過幾周的學習后，我開始獨立工作!這對于我來說更是一次鍛煉。在工作中，自己能夠處理好崗位的日常工作，但是，能夠處理好不代表不會犯錯不會遇到自己不會的東西。因為每一天都是新的，看是原來一樣的東西，可能處理步驟與方法卻已不是自己以為的了。
公司收到的支票一般都是由我們自己填好進賬單后，到自己公司的開戶行進賬。然而，又一次，由于資金緊張，我們是選擇到對方公司的銀行(也就是出票人的開戶行)進賬。這就加快了資金的到賬時間。但是后來我又發(fā)現(xiàn)如果出票人的開戶行和我毛司要進支票的銀行是同一個銀行的話。到賬時間又快很多，而且不用對方公司的銀行去進賬。這也說明不僅生活要善于發(fā)現(xiàn)，工作也要善于發(fā)現(xiàn)!
在工作上，我也學會了善于思考!第一次出門去辦事的時候，遇到問題總是想著打電話回公司找人解決，通過在國誠學習的日子，我學會獨立處理問題。
此次的實習為我們深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我們在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應該具備的各種能力。利用此次難得的機會，我努力工作，嚴格要求自己，虛心向同事請教，認真學習會計理論，學習會計法律，法規(guī)等知識，利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的會計技能，從而意識到我以后還應該多學些什么，加劇了緊迫感，為真正跨入社會施展我們的才華，走上工作崗位打下了基礎。
實習單位是以會計電算化方式進行會計核算的，手工核算的主要有材料的核算、產(chǎn)品成本的核算。工資核算及報表的編制通過數(shù)據(jù)的匯總主要以電算化來實現(xiàn)。
通過此次實習，不僅培養(yǎng)了我的實際動手能力，增加了實際的操作經(jīng)驗，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，對實際的財務工作的有了一個新的開始。而且充分認識到自己的不足，我雖然沒有親自關賬，但我也在學習過程中學習到書本上學不到的實際操作。
在本次實習中，我除了在專業(yè)知識上得到了鍛煉，更在對待事物的態(tài)度和看法上有了可觀的改變，以前遇到事情就想逃避，或者慌亂不已，但如今，在實習中，我學會了勇敢的面對我所犯下的錯誤，并想法去彌補它，正因如此，我在工作中也變得更加自信與開朗。
外勤會計頂崗實習報告
第3篇 外勤會計實習報告范文3000字
一、前言
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。會計這門學科更加注重實用性和操作性，所以我們更應在實習中檢驗和鍛煉自己。
二、實習單位及實習崗位基本情況
（一）實習單位基本情況
重慶__會計咨詢服務所是經(jīng)重慶市財政局批準，工商注冊登記成立的財務咨詢服務公司。本所實力雄厚，有著良好的社會關系。精通財稅法律法規(guī)，實行規(guī)模管理及嚴格履行的保密制度，專門從事財務代理，稅務代理，財稅咨詢和工-商-代-理等業(yè)務的專業(yè)機構，本所成立以來一直堅持以誠為本。以信立業(yè)為中心，秉承為每一位客服提供優(yōu)質一流服務的原則，依靠公司高水準業(yè)務能力，科學的管理手段及嚴格的保密制度，為客戶提供方便，快捷，高效。安全的專業(yè)會計服務。
多年來我們傾力打造“__會計”用心服務，這個品牌切實做到了服務精品化、業(yè)務專業(yè)化、設施現(xiàn)代化、收費合理化。公司本著“客戶至上，服務第一，快速精準，誠實守信”的服務宗旨，致力于為個中小企業(yè)提供專業(yè)周到的財務外包服務，為中小企業(yè)提供專業(yè)周到的財務合理化建議及方案，提供優(yōu)質高效的會計代賬，納稅籌劃，規(guī)范做賬，合法避稅，為企業(yè)謀求祖大的經(jīng)濟利益，協(xié)助企業(yè)成長幫助企業(yè)成功。
（二）實習崗位基本情況
我在公司實習的主要崗位是會計外勤，所屬部門是財務部。外勤會計是會計公司或會計師事務所代理記賬部門的一個職位。主要負責收取原始憑證和報稅，報稅就是到稅務部門，幫客戶進行納稅申報和繳納稅款。主要應具備和客戶溝通的能力，只要地理熟悉，具備一定的會計、稅務基礎知識，善于溝通，就能做好這項工作。公司帶我的指導老師（黃姐）經(jīng)驗豐富、工作能力超強的人！她對公司的業(yè)務流程有很深的理解，自身不僅精通各項財務的處理還和客戶的溝通很好。我所在崗位職責主要有：
1.代表客戶去各稅務局完成客戶及公司交代需要辦理的稅務相關事情；
2.每月到客戶處取送做賬原始單據(jù)，分類整理原始憑證、按時報稅并辦理相應稅務事宜；
3.維護客戶關系，與客戶建立良好的溝通，保持良好的關系。
4.協(xié)助辦理工商營業(yè)執(zhí)照，稅務登記，購買發(fā)票，納稅申報，購買發(fā)票，年檢等各項事務。
5.負責月初抄稅、報稅，月中整理裝訂憑證、整理資料，月末收集資料、票據(jù)，與客戶溝通。
三、實習內容及過程
（一）初步了解工作環(huán)境及職責
1.了解工作環(huán)境
我在指導老師的帶領下，開始參觀我實習的公司，公司的設施環(huán)境都比較好，而我工作的地方隸屬于公司財務部，走進辦公室，面對新的環(huán)境，我不禁覺得十分舒適，寬大的辦公桌，舒適的辦公椅，辦公所需物品應有盡有，我得辦公桌面朝窗子，可以享受清晰的空氣，還通透明亮，在這里辦公可謂十分的安逸。在我向同事介紹自己的時候，我感受到了他們的熱情，并為能夠融入到這一其樂融融的“大家庭”而感到高興。
2.了解工作職責
（1）主要做的是報稅，新建帳套，裝訂憑證，整理資料，電子申報，網(wǎng)上抄報稅，買票，申報個人所得稅，主要是辦理工商營業(yè)執(zhí)照，稅務登記，購買發(fā)票，納稅申報，購買發(fā)票，年檢等各項事務，經(jīng)常跑企業(yè)，銀行，工商稅務等。
（2）與客戶溝通，取送票據(jù)，報表報稅，辦理銀行開戶，稅務登記，申請發(fā)票，各種變更等。
（二）實際操作工作業(yè)務流程
1.學習階段
經(jīng)過這幾個月在__會計的學習，我的收獲頗多。
（1）一般納稅人認定
條件：商業(yè)企業(yè)：注冊資本50萬元以上；企業(yè)注冊地三鐵需(鐵窗、鐵門、保險柜)準備好，須經(jīng)營一段時間。
工業(yè)企業(yè)：有廠房、設備（有真實的發(fā)票）企業(yè)注冊地三鐵需(鐵窗、鐵門、保險柜)準備好，預計收入100萬元。
流程：條件具備、資料備齊→專管員看場地→資格認定→辦防偽稅控和發(fā)票領購→購買軟件、發(fā)行信息→買票使用
①資格認定
a承諾書
b營業(yè)執(zhí)照副本復印件（1份）
c國稅證復印件（1份）
d驗資報告及（1份）
www.oh100.com/a/____年06/257129.html
e資金進賬單（1份）
f財會人員技術職稱證（1份）
g近期財務報表（1份）
h房租合同復印件及產(chǎn)權證（2年以上）（1份）
i購銷合同（須公證）（1份）
j章程復印件（1份）
k法人身份證（復印件），1寸彩照1張（1份）
l財務負責人身份證（復印件），1寸彩照1張（1份）
m開票人身份證（復印件），1寸彩照1張（1份）
n增值稅一般納稅人申請認定表（1份）
②增值稅防偽認定
a稅務行政許可申請表（1份）
b開票限額申請表（5份）營業(yè)執(zhí)照副本復印件
c國稅副本復印件（1份）
d領取專用發(fā)票領購薄申請審批表
g購票人身份證復印件
h購票人照片
i增值稅一般納稅人申請認定表
（2）收資料注意事項
客戶提供資料的規(guī)范性以及收取資料質量的好壞關系到賬務處理的正確性及效率，現(xiàn)根據(jù)工作實踐整理如下：
①銷售：
增值稅一般納稅人需打印專/普票匯總表，按專/普票收入分別填列收入、銷項稅金，增值稅一般納稅人小規(guī)模納稅人按手工發(fā)票或者機打發(fā)票匯總后分收入與銷項稅金填列，增值稅一般納稅人與小規(guī)模納稅人涉及地稅收入的按國/地稅收入分別列明開票收入與稅金。
注：小規(guī)模機打票納稅人提醒客戶提前打印開票匯總表，仔細核對發(fā)票份數(shù)，手開票納稅人提醒客戶檢查是否有漏撕票情況，確定全部入賬。
作廢發(fā)票的處理：小規(guī)模納稅人由客戶將其與發(fā)票存根聯(lián)裝訂成冊備查（需三聯(lián)齊全），一般納稅人一般作廢較少可交與會計裝入憑證，對于紅字發(fā)票通知單開具較多的由客戶裝訂成冊保管備查，復印件交與會計作為入賬憑證，較少的，為避免丟失則連同負數(shù)發(fā)票裝訂入憑證。
清理收款方式：根據(jù)企業(yè)情況詢問開具銷票的收款方式（現(xiàn)金、銀行存款、應收賬款、預收賬款、應收票據(jù)）
②購進（根據(jù)政策要求進行稅負計算，切記自開票日起超過180天抵扣憑證無效，取票時如無沖暫估特別要求先考慮開票日期靠前的進票）
a稅負：商業(yè)企業(yè)稅負5‰-1%，工業(yè)稅負2%，具體情況看各區(qū)實際情況而定，主辦會計需多與區(qū)域主管溝通稅負問題，一季度或半年做一個累計稅負統(tǒng)計表。
b進項發(fā)票按購進和稅金在交接清單上分開填列，運輸發(fā)票及其他涉及抵扣的發(fā)票也應分開填列。
c統(tǒng)計運費抵扣，與企業(yè)溝通、分析運費是否合理
d取好發(fā)票，再次檢查剩下發(fā)票并記錄開票日期最靠前的發(fā)票號碼及日期。將抵扣聯(lián)和記賬聯(lián)分開，注意抵扣聯(lián)密碼區(qū)的檢查是否清晰，如不清晰與企業(yè)商量拿備用發(fā)票或者確定備用發(fā)票的號碼金額，然后將抵扣聯(lián)憑證整理好迅速標記單位名稱、發(fā)票份數(shù)、稅金合計后放入專門的抵扣聯(lián)袋子內。以上信息在交接清單上準確反映。
e 統(tǒng)計付款方式：現(xiàn)金（需附現(xiàn)金收據(jù)）、銀行存款、應付賬款、預付賬款、應付票據(jù)、應收票據(jù)等
f 對于未用完的進票進行核對，再次檢查下月底收資料時是否會超期。
③稅金的計算：在交接清單中準確、簡明分開記錄增值稅、營業(yè)稅、附加稅等稅種的金額，并進行小計。
④銀行單據(jù)的整理：將銀行回單分銀行用回形針別好放入資料袋中，注意要求企業(yè)提供銀行對賬單進行勾對。
⑤重要事項：大宗電器及設備等固定資產(chǎn)的票據(jù)應單獨列示。
⑥其他費用：先快速審核票據(jù)，并提示大額柴油、汽車油票若單位賬上無貨/汽車或未開具租賃發(fā)票稅務不予列支。注意審查發(fā)票的合理性、真?zhèn)?、印章是否一致、開票時間、單位抬頭、填開規(guī)范、全年招待費60%部分≤收入的5‰，其中40%部分需年終所得稅匯算時調增應納稅所得額。差交費、辦公費、水電費等明細列示于交接清單上。
附：出入庫單及工資表應盡量教會客戶自己填制，以保證真實性。收取的服務費用清楚列示于交接清單上，交與客戶核對簽字后，各持一份放入資料袋以組為單位每月裝訂備查。
(3)月底發(fā)票認證
①月底主辦會計收回資料后再次核對單位收入、稅負情況查看進票的數(shù)量與金額是否合理，確定后交與外勤人員；
②外勤人員核對單位名稱、份數(shù)與金額并登記好《一般納稅人月底發(fā)票認證清單》，用發(fā)票專用袋裝好出發(fā)認證
認證方法：a、柜面認證：自助機取號→柜面認證（一戶一戶單獨交接）→快速核對金額（小紙條與認證結果通知書一致）→大廳整理發(fā)票、清點戶數(shù)核對份數(shù)與金額，問題發(fā)票立即通知主辦會計，告知原因獲取處理方法。
b自助機認證：準備好發(fā)票→點擊發(fā)票認證→按提示輸入稅號、密碼→正面向里且密碼區(qū)向右逐份認證（注意不要夾帶），認證好一戶回形針別號再取另一戶認證不要將進票混淆。→認證完畢打印結果快速核對金額（小紙條與認證結果通知書一致）→大廳整理發(fā)票、清點戶數(shù)核對份數(shù)與金額，問題發(fā)票立即通知主辦會計，告知原因獲取處理方法。
2.實際上崗過程
經(jīng)過幾周的學習后，我開始獨立工作！這對于我來說更是一次鍛煉。在工作中，自己能夠處理好崗位的日常工作，但是，能夠處理好不代表不會犯錯不會遇到自己不會的東西。因為每一天都是新的，看是原來一樣的東西，可能處理步驟與方法卻已不是自己以為的了！公司收到的支票一般都是由我們自己填好進賬單后，到自己公司的開戶行進賬。然而，又一次，由于資金緊張，我們是選擇到對方公司的銀行（也就是出票人的開戶行）進賬。這就加快了資金的到賬時間。但是后來我又發(fā)現(xiàn)如果出票人的開戶行和我們公司要進支票的銀行是同一個銀行的話。到賬時間又快很多，而且不用對方公司的銀行去進賬。這也說明不僅生活要善于發(fā)現(xiàn)，工作也要善于發(fā)現(xiàn)！
在工作上，我也學會了善于思考！第一次出門去辦事的時候，遇到問題總是想著打電話回公司找人解決，通過在國誠學習的日子，我學會獨立處理問題。
此次的實習為我們深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我們在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應該具備的各種能力。利用此次難得的機會，我努力工作，嚴格要求自己，虛心向同事請教，認真學習會計理論，學習會計法律，法規(guī)等知識，利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的會計技能，從而意識到我以后還應該多學些什么，加劇了緊迫感，為真正跨入社會施展我們的才華，走上工作崗位打下了基礎。
(1)會計作為一門應用性的學科，是一項重要的經(jīng)濟管理工作，是加強經(jīng)濟管理，提高經(jīng)濟效益的重要手段，經(jīng)濟管理離不開會計，經(jīng)濟越發(fā)展會計工作就顯得越重要。
(2)會計工作在提高經(jīng)濟在企業(yè)的經(jīng)營管理中起著重要的作用，其發(fā)展動力來自兩個方面：一是社會經(jīng)濟環(huán)境的變化；二是會計信息使用者信息需求的變化。前者是根本的動力，它決定了對會計信息的數(shù)量和質量的需求。本世紀中葉以來，以計算機技術為代表的信息技術革命對人類社會的發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響，信息時代已經(jīng)成為我們所處的時代的恰當寫照。
(3)在這個與時俱進的時代里，無論是社會經(jīng)濟環(huán)境，還是信息使用者的信息需要，都在發(fā)生著深刻變化。會計上經(jīng)歷著前所未有的變化，這種變化主要體現(xiàn)在兩個方面：一是會計技術手段與方法不斷更新，會計電算化已經(jīng)或正在取代手工記賬，而且在企業(yè)建立內部網(wǎng)情況下，實時報告成為可能。二是會計的應用范圍不斷拓展，會計的變化源于企業(yè)制造環(huán)境的變化以及管理理論與方法的創(chuàng)新，而后兩者又起因于外部環(huán)境的變化。
(4)會計電算化是會計嶄新的一頁。電子計算機的應用，首先帶來數(shù)據(jù)處理工具的改變，也帶來了信息載體的變化，電算化會計后對傳統(tǒng)會計方法、會計理論都將發(fā)生巨大的影響，從而引起會計制度、會計工作管理體制的變革。會計電算化促進著會計的規(guī)范化、標準化，通用化促進著管理的現(xiàn)代化。
實習單位是以會計電算化方式進行會計核算的，手工核算的主要有材料的核算、產(chǎn)品成本的核算。工資核算及報表的編制通過數(shù)據(jù)的匯總主要以電算化來實現(xiàn)。
通過此次實習，不僅培養(yǎng)了我的實際動手能力，增加了實際的操作經(jīng)驗，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，對實際的財務工作的有了一個新的開始。而且充分認識到自己的不足，我雖然沒有親自關賬，但我也在學習過程中學習到書本上學不到的實際操作。
____年悄然過去，____年是新的開始。____年年報就應該在上半年完成，我們公司在“涉稅通”軟件處理的，我親自做了年報，剛開始有點摸不著頭腦，后來經(jīng)過同事的指導，我慢慢的就熟練了。____年2月開始，我前兩月裝訂憑證看以前會計做的帳，我開始做一些小規(guī)模企業(yè)的簡單賬務處理，從出憑證，裝訂憑證，到檢查憑證等簡單事宜。
四、實習發(fā)現(xiàn)與心得
（一）認識到實踐的重要性
1.實踐是檢驗成績的的標準
選擇會計電算化這項專業(yè)的我，自然十分注重實踐這一環(huán)節(jié)，在剛剛開始工作時，我以為三年的大學學習生活之后，通過對《基礎會計》、《中級財務會計》、《財務管理》、《管理會計》、《成本會計》等等的學習，可以說對會計已經(jīng)是耳目能熟了，所有的有關會計的專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但結果卻不竟其然，平時在學校實訓課中，不用太多注重格式，即使錯了也可以更改，但在企業(yè)中，有時一點點小錯誤，例如借貸科目、金額數(shù)據(jù)出錯等等一些很小的問題都會給企業(yè)帶來不可估量的損失。我發(fā)現(xiàn)會計外勤是一門實物與理論結合性很強的學科，盡管我學過這門課程，但當我第一次和公司的同事操作具體業(yè)務時覺得又和書上的有些不同，實際工作中的事務是細而雜的，只有多加練習才能牢牢掌握。這次實習最主要加強理論知識與公司實際操作結合，找到相同的地方在哪里，內部控制如何執(zhí)行，如何貫徹新的會計政策，新舊政策如何過度，一些特殊的賬戶如何用會計處理等等。
2.實踐是攀登能力巔峰的階梯
在企業(yè)的實踐中，更好地將課本的知識運用到了實際工作中去，并且通過實際工作進一步加深了我對專業(yè)知識的運用，在實踐中認識到自己在平時學習中的不足，促使我進一步去提高自己的專業(yè)知識水平。不僅如此，通過實踐，我從開始不斷的工作上出現(xiàn)失誤，到現(xiàn)在的得心應手，能夠獨立準確的完成工作任務。并為今后工作中榮升為優(yōu)秀會計工作人員，打好了堅實的基礎。
（二）工作態(tài)度和溝通的重要性
1. 良好的心態(tài)是工作的催化劑
在本次實習中，我除了在專業(yè)知識上得到了鍛煉，更在對待事物的態(tài)度和看法上有了可觀的改變，以前遇到事情就想逃避，或者慌亂不已，但如今，在實習中，我學會了勇敢的面對我所犯下的錯誤，并想法去彌補它，正因如此，我在工作中也變得更加自信與開朗。
2.溝通架起人與人之間的橋梁
作為公司的一名會計外勤人員，不僅僅只是做好本職工作就可以了，還要學會與外界的銀行工作人員及稅務、工商所工作人員打交道，更要學會與公司的領導、同事們如何相處，這讓我深深體會到與人交流和良好溝通的重要性，也逐漸學著去適應新的環(huán)境。
五、致謝
首先感謝實習單位為我提供了一個很好的實踐的平臺，幾個月的實習鍛煉了我的能力，為我以后的工作打下了良好的基礎，希望自己在今后的工作中也能不斷學習進取，在這期間，得到了領導和同事們的一致認可和一直以來的幫助與照顧，更加感謝我的指導老師給予我在工作學習以及生活中的種種幫助，是我獲益匪淺，故此，再次表示感謝！
第4篇 貨運外勤實習報告范文
實習地點：5月30日到6月12日
實習地點：泰達貨運操作部實習外勤工作
實習內容：
一.整箱貨（非危險品）海運出口流程大致
1.攬貨、詢價、訂艙及訂艙確認，該環(huán)節(jié)主要由業(yè)務及航線主管完成。首先由業(yè)務部門攬貨，接受貨主詢價，從貨主處獲得詳細的信息，包括 運費結算方式以及其他的貨主定制要求。此后業(yè)務部門根據(jù)上述要求選擇合適的船公司詢價并與貨主溝通，雙方談妥后，貨主簽署出口貨物代理委托書（訂艙單s/o）。業(yè)務部門打印托運單，注明船期、運費、柜型柜量、貨主定制要求、訂艙人電話傳真加蓋訂艙章傳給船東。船東會回傳訂艙確認。另外如中海等船東已采用電子訂艙的方式，操作基本相同但不用訂艙確認。該環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題有更換航次、貨主要求申請n天免柜期、非危說明、套柜。這些問題須與貨主及船東或船代協(xié)商解決，開出相應證明或申請書并加蓋公章。
2.op根據(jù)貨主提供的資料刷出集裝箱貨物托運單，即排載聯(lián)。排載聯(lián)共九聯(lián)，一聯(lián)貨主留底，二聯(lián)船代留底（加蓋訂艙貨代業(yè)務章，打上貨主在船代處的代碼），三四聯(lián)運費通知，五聯(lián)提箱申請（加蓋訂艙貨代業(yè)務章），六聯(lián)裝貨單、場站收據(jù)副本，六附繳納出口貨物港務費申請書，七聯(lián)場站收據(jù)副本、大副聯(lián)，八聯(lián)場站收據(jù)，九聯(lián)貨代留底（加蓋訂艙貨代業(yè)務章）。
3.外勤持訂艙確認及排載聯(lián)到相應的船代處排載。船代在5、6、7、8聯(lián)上加蓋排載單證章并收取第二聯(lián)。船代提交2聯(lián)給船東，船東將根據(jù)2聯(lián)資料預備倉單。
4.排載聯(lián)的5聯(lián)、6附聯(lián)交給拖車公司辦理拖裝、場裝。拖車公司憑5聯(lián)及訂艙確認到船代處取得設備交接單（eir）。（拖車公司與船代之間一般訂有運輸合同，規(guī)定雙方的責任義務）設備交接單共六聯(lián)，三聯(lián)進場三聯(lián)出場。拖車憑出場聯(lián)提空柜。依據(jù)拖柜交接單到貨主制定地點裝貨。拖車再憑裝箱單和進場聯(lián)進海關監(jiān)管區(qū)，即我們平常說的碼頭。貨柜進場后，外勤憑6聯(lián)加蓋進場章。場裝原理相同，貨主自行將貨物運至堆場，拖車公司填寫場裝計劃而不是裝箱單。貨柜進場后外勤取得柜號、封鉛，加注在6、7、8聯(lián)上，到碼頭營業(yè)大廳或客服中心加蓋進場章。
5.外勤憑6至9聯(lián)到船代處申報，船代收取9聯(lián)并在6、7、8聯(lián)上加蓋申報專用章；若有開航前更改，須有原來的6至9聯(lián)、新的正確的2、6、7、8、9聯(lián)、正確的裝箱單及開航前更改（加蓋貨代章），憑此申報。
6.申報完成后可報關，憑商業(yè)發(fā)票（加蓋貨主公章）、裝箱清單（加蓋貨主公章）、代理報關委托書（加蓋貨主公章）、出口收匯核銷單、合同及6至8聯(lián)交給相應的報關行報關、配載。28類法檢的商品還需有通關單。報關行預錄入之后海關查驗、放行，在6聯(lián)上加蓋放行章交給碼頭。碼頭在8聯(lián)上蓋章退給報關行，同時根據(jù)6、7聯(lián)配載，7聯(lián)交給大副作為配載依據(jù)。外勤再到報關行處取回8聯(lián)。
7.船開航后，外勤出具保函向船東或船代預借購付匯聯(lián)，憑此到銀行轉帳開出繳納美金費用的水單。此外還要繳納各類人民幣費用（單證費，thc等），開出相應發(fā)票。憑借水單，外勤到船代或船東處開出業(yè)務聯(lián)，連同人民幣費用的發(fā)票、8聯(lián)到船代或船東處簽單。提單內容往往不同8聯(lián)，需要貨主和貨代分別提供提單更改保函，并有ok單才能順利簽單。
8.另有電放及seaway方式，需要附上相應的保函，電放還需多交納一筆電放費。seaway風險較大，目的港客戶只需要憑有效證明九可以提貨，一般較少使用。
二.實習心得：
1.作為一名外勤，在實際操作過程當中要注意多票業(yè)務同時處理的先后順序問題，應該分清楚各票業(yè)務的輕重緩急，估計好每個流程的時間差，高效率地完成工作。同時還要關注各家船東的航線優(yōu)勢、操作政策、出口貨物的特點，以便能更好地為其他部門工作開展提供建議和協(xié)助。
2.電子訂艙等電子數(shù)據(jù)交換方式已經(jīng)開始滲入當前貨運操作之中并逐步采用。如果各家船東船代、貨代與碼頭、報關行、海關之間能實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫的共享的話，那么很多需要人手操作的環(huán)節(jié)如排載、打單、進場、申報、報關等將都可以省略，甚至排載聯(lián)不必以紙介方式存在。
3.實施這種數(shù)據(jù)庫共享的關鍵在于數(shù)據(jù)的安全與保密，以保障信息的真實有效。更重要的是，這種數(shù)據(jù)庫操作的方式打破了現(xiàn)今信息傳遞依靠人工（如排載、進場、申報、報關等）的限制，從而原來每個環(huán)節(jié)需要層層蓋章的制度也就顯得無用。但是人的觀念是否能迅速轉變過來則是最大的問題。我們需要一個足夠權威的主體來主導物流的上下游各個環(huán)節(jié)共同參與數(shù)據(jù)庫建設，并且能夠說服客戶接受這種新的方式。
4.成立一家信息處理的企業(yè)或者協(xié)會來解決這個數(shù)據(jù)庫的建設問題將不失為一個出路。我們可以采用會員制的方式逐步吸收各家船東、船代、貨代和報關行加入?yún)f(xié)會參與信息系統(tǒng)建設，使客戶逐漸轉向這種更快捷、更方便的方式。這可能也是物流行業(yè)中的一個縫隙市場。
5.假設我們成功推行了這種信息處理系統(tǒng)，那么大量的外勤人員將面臨下崗的命運。而當時間過去更長，如原來的外勤早已轉行甚至不在人世，系統(tǒng)集成度更高時，若是此時系統(tǒng)發(fā)生故障，或者由于環(huán)境改變某些原來的規(guī)則不再適用，那將由誰來發(fā)現(xiàn)并解決問題？
