課程的實習報告7篇

第1篇 物流管理課程的實習報告范文

一、實習題目

從實踐中再次認識物流理論知識

二、實習時間

20__年6月26日下午14:30—17:10

三、實習地點

石布嶺港區(qū)

四、課程實習班級：

特許經(jīng)營管理3班

五、課程實習的領隊教師：林常青老師

六、課程實習的目的

在學習完一學期的物流管理后，通過到港口實地考察，使學生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關的內容，用理論結合實踐的教學方式使學生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實中融會貫通地運用。

七、課程實習的內容

這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學們到達目的地后可自行在指定范圍內自由參觀，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場負責解答的顧經(jīng)理。

根據(jù)現(xiàn)場提問和自行觀察，我了解了以下的一些情況：

北海有四個碼頭，每個碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū)。

我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長約453米，建設規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進入國境。

港區(qū)的淡季為11—4月，以春節(jié)前后為主，而旺季為5—10月。

港區(qū)退潮時水位9.5米，安全水位為11.5米，但通常都會到達12米，大約在卸下幾件貨物后恢復到安全水位。港區(qū)接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區(qū)的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運到倉庫。

今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—2023的建設項目表，從而了解到北海港未來的建設方向和發(fā)展規(guī)模。

八、課程實習的體會

雖然此次物流實踐課在大雨中進行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現(xiàn)場提問，讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關知識，獲益匪淺。但是，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題，由于貨物泄露而導致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色。這個問題應該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。

實踐課其實就是一次讓學生能夠實際考察在理論課所學知識的機會，讓學生能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明。

雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實踐中才能體現(xiàn)其價值?，F(xiàn)在學習好理論知識是為了將來能在實踐中更好地加以運用而準備。只有擁有扎實理論基礎的人才能在實際中學以致用。

第2篇 電視音樂音響課程的相關實習報告參考

電視音樂音響是我們大二下學期學的一門專業(yè)課,而這次實習主要的目的是學習如何使用cool edit pro這個軟件,以便我們更好的運用所學的知識在實際生活和工作中得到擴充，理論充分聯(lián)系實際。

我相信在生活中喜歡音樂的朋友很多，大家對音樂有或多或少的了解，了解少的朋友想有更大的進步，了解相對較多的還想更高層次的提升自己。那么學會運用cool edit pro，將是一個很好的選擇。在運用cool edit pro的過程中你會發(fā)現(xiàn)，原來音樂離你并不遙遠，不論是音樂本身還是制作音樂的程序。只是我們都知道在學習的過程中遇到一些難題和困難是難免的，但只要相信道路是曲折的，前途是光明的，那么我們還是會一如既往的堅持下來，直到完全學會。

cool edit pro是一款既能支持聲音錄制，也能支持聲音編輯與合成的多功能軟件，利用這樣的軟件，你可以將自己滿意的歌聲或者喜歡的歌曲錄制下來。該軟件支持從多種聲音源設備來進行聲音錄制，比方說cd、話筒等，并支持多種聲音文件格式的輸出。cool edit pro被許多人形容為音頻的“繪畫”程序，你可以用聲音來“繪”制音調、歌曲的一部分、聲音、弦樂、顫音、噪音或是調整靜音。而且它還提供有多種特效為你的作品增色：放大、降低噪音、壓縮、擴展、回聲、失真、延遲等。你可以同時處理多個文件，輕松地在幾個文件中進行剪切、粘貼、合并、重疊聲音操作。

對于cool edit pro的操作也有話說，任何一個軟件的難度首先來自對它的不熟悉和陌生感，消除了此種感受，再伴隨著其后對其頁面的熟悉，難度相對而言又少了許多。如果你是一個剛剛接觸的新手，我就建議你趕快去下載cool edit pro 2.0[漢化版]，然后是安裝，這里我就不做詳細的介紹。等一切準備妥當，就可以開始你的音樂之旅。

軟件的效果學會合理的利用，一首歌制作的好壞，關鍵在與此。而且可以充分發(fā)揮想象力和創(chuàng)造力，在制作過程中采用一些特殊處理來刻畫歌曲的可聽性，此外效果的先后應用也很關鍵，假如開始率先采用一些特殊效果進行處理，最后再加入混響，結果你會發(fā)現(xiàn)原來被處理過的地方，特效感覺不是很明顯，但假如你先進行了混響然后再添加一些特殊效果，聽聽看，就沒有問題了，所以一般的制作流程如下，首先進行噪音消除，然后進行濾波，接下來是混響處理，最后再添加一些特殊效果。歌曲合成完畢，有時候還要進行一些適當?shù)恼{整，不是說混合粘貼完畢，就等于制作完成了，這一點大家還要仔細體會，慢慢的感覺，如果對剛剛添加的效果不滿意，可以在編輯菜單中找到撤消該效果，但要注意，只能撤消最后一次添加的效果，另外由于某些聲卡的原因，所以在混合粘貼的過程中，會發(fā)現(xiàn)無論怎么定義開始點，也合不上節(jié)拍，也許前面沒有問題，而后面的速度就改變了。遇到這種情況，沒辦法，只能分段或按句子粘貼，雖然麻煩點，但這也正體現(xiàn)了制作高手的水平。

由此可見，只要我們開始誠心的接受并使用它，那么我們的使用效果會隨著我們的經(jīng)驗的豐富程度而變的越來越好，到那時，我們會開始由衷的高興，學習本身就是一個愉快的過程，人只有不斷的學習和充電，才可以與時具進，緊跟時代潮流，而不為人后。我們如果可以總是從一件事情而聯(lián)系到全局，那么不妨試想一下大學畢業(yè)后的情景，我想應該還不錯。

通過對其軟件知識的了解，更堅定我學習的信心。隨著音樂知識的增加，我相信大家對于音樂都有了更高層次的要求，不再停留于口水歌的范疇，這是一個很好的表現(xiàn)。通過對電視音樂音響這門課的學習，讓我們更加的了解音樂，而對cool edit pro軟件的學習，更多的是對于音樂知識的鞏固和延伸，畢竟自己制作音樂和聽別人制作的音樂的區(qū)別還是很大的，于是在這個過程中我們自身得到的提升是讓我們?yōu)橹矏偟睦碛?。音樂有許多的分類，自然而然我們需要熟知的也愈多，從民族音樂到流行音樂再到古典音樂等等，每一個分類都讓我明白我所知道的知識是那么的有限，以至于我得花許多時間彌補自己的不足，對于他人的經(jīng)驗去其糟粕取其精華是學習的其中一種方式，另外的方式當然還有許多，比如我得自己努力研讀各類書籍以理論聯(lián)系實際，比如我得學會用獨到正確的眼光分析我所聽到的音樂而不至于不懂，比如我得虛心認真以培養(yǎng)接近完美的人格和品位，比如……

認識到這一切存在的理由，了解到自身的缺陷，于是我開始在自己身上找不該有的因素，這是一個不斷完善的過程。能時刻想著自己可以進步是好的，不斷步的人生才是不枉此生的，相信你也認同。那么讓我們一起努力，不斷完善自己，為一個更好的明天。

第3篇 物流管理課程的實習工作報告

物流管理課程的實習工作報告

一、實習題目

從實踐中再次認識物流理論知識

二、實習時間

20__年6月26日下午14:30-17:10

三、實習地點

石布嶺港區(qū)

四、課程實習班級：

n3080510309

五、課程實習的領隊教師：

林常青老師

六、課程實習的目的

在學習完一學期的物流管理后，通過到港口實地考察，使學生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關的內容，用理論結合實踐的教學方式使學生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實中融會貫通地運用。

七、課程實習的內容

這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學們到達目的地后可自行在指定范圍內自由參觀，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場負責解答的顧經(jīng)理。

根據(jù)現(xiàn)場提問和自行觀察，我了解了以下的一些情況：

北海有四個碼頭，每個碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū)。

我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長約453米， 建設規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進入國境。

港區(qū)的淡季為11-4月，以春節(jié)前后為主，而旺季為5-10月。

港區(qū)退潮時水位9.5米，安全水位為11.5米，但通常都會到達12米，大約在卸下幾件貨物后恢復到安全水位。港區(qū)接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區(qū)的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運到倉庫。

今天看到停泊在碼頭的'有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港20__-2015的建設項目表，從而了解到北海港未來的建設方向和發(fā)展規(guī)模。

八、課程實習的體會

雖然此次物流實踐課在大雨中進行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現(xiàn)場提問，讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關知識，獲益匪淺。 但是，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題，由于貨物泄露而導致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色。這個問題應該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。

實踐課其實就是一次讓學生能夠實際考察在理論課所學知識的機會，讓學生能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明。

雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實踐中才能體現(xiàn)其價值?，F(xiàn)在學習好理論知識是為了將來能在實踐中更好地加以運用而準備。只有擁有扎實理論基礎的人才能在實際中學以致用。

第4篇 物流管理課程的實習報告

物流管理課程的實習報告

一、實習題目

從實踐中再次認識物流理論知識

二、實習時間

20__年_月_日

三、實習地點

石布嶺港區(qū)

四、課程實習班級：

__級

特許經(jīng)營管理_z班

五、課程實習的領隊教師：__老師

六、課程實習的目的

在學習完一學期的物流管理后，通過到港口實地考察，使學生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關的內容，用理論結合實踐的教學方式使學生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實中融會貫通地運用。

七、課程實習的內容

這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學們到達目的地后可自行在指定范圍內自由參觀，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場負責解答的顧經(jīng)理。

根據(jù)現(xiàn)場提問和自行觀察，我了解了以下的一些情況：

北海有四個碼頭，每個碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū)。

我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長約453米，建設規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進入國境。

港區(qū)的淡季為11—4月，以春節(jié)前后為主，而旺季為5—10月。

港區(qū)退潮時水位9.5米，安全水位為11.5米，但通常都會到達12米，大約在卸下幾件貨物后恢復到安全水位。港區(qū)接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區(qū)的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運到倉庫。

今天看到停泊在碼頭的`有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—2015的建設項目表，從而了解到北海港未來的建設方向和發(fā)展規(guī)模。

八、課程實習的體會

雖然此次物流實踐課在大雨中進行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現(xiàn)場提問，讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關知識，獲益匪淺。但是，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題，由于貨物泄露而導致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色。這個問題應該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。

實踐課其實就是一次讓學生能夠實際考察在理論課所學知識的機會，讓學生能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明。

雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實踐中才能體現(xiàn)其價值?，F(xiàn)在學習好理論知識是為了將來能在實踐中更好地加以運用而準備。只有擁有扎實理論基礎的人才能在實際中學以致用。

第5篇 工程測量學課程的實習報告

工程測量學課程的實習報告

俗話說，實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學了很多理論知識，但是如果我們實際當中不能靈活運用那就等于沒學。實習就是將我們在課堂上學習的理論知識運用到實踐中。

在為期兩周的實習過程中，我們組共進行了三個大項的實習。

一是，5月18日到21日的使用dj—6大地經(jīng)緯儀進行導線測量和建筑施工放樣。這項內容是在校本部正門內的廣場上進行的，按照實習安排要求，我們組在進行導線測量時，共進行了6站2測回角度測量及距離測量。結束后，我們就進行建筑放樣，我放了兩棟建筑，（1）是分別用覘點f23和f20放出建筑n；（2）是分別用f22和f21放出建筑o。

二是5月22日到25日的使用ds—3大地普通水準儀進行等外水準測量，這項內容是在雁山校區(qū)周圍進行。測量路線是一條閉合環(huán)路，共6個點，分別進行一次往返測量，往、返測量路程均大致為4。3公里。我在滿足規(guī)范要求的情況下測量了至少2公里的路程。

三是5月27日的地形圖的識圖與等高線的描繪。這項內容是在五通鎮(zhèn)附近的山上進行。按照實習要求，我認真辯識了地圖上圖標與實物。并按等高線描繪圖上指示的.地點去實地認真觀察了地形，并分別一一標注在圖紙上。

所有實習大項外業(yè)測量、觀測完成后，接下來的時間便是整理測量觀測數(shù)據(jù)，畫等高線等。這樣，短短的兩周實習便結束了。縱觀整個實習過程，總結出了以下幾點心得感受：

一、風雨中和歷練

實習期間，天空并不作美。不管是用經(jīng)緯儀進行導線測量，建筑放樣，還是等外水準測量，我們都是在風雨和陪伴下度過的。特別是等外水準測量時，路線環(huán)境相當復雜，在泥濘的道路上，每前進一站都異常艱難。盡管有時雨量太大，而不能進行測量。但是只要雨足夠小，我們組就會繼續(xù)進行測量。風雨中，我們撐傘，是為了保護儀器不受潮，盡管我們全身已淋濕；風雨中，我們抱一塊滿是泥巴的木板，是為了儀器站得更穩(wěn)，盡管鞋子已沾滿了泥巴；風雨中，我們一路前行，是為了完成測量任務，盡管腳下的路很長，而且坑坑洼洼；風雨中我們挺過去了，證明我們行，我們能吃苦。這就是一種歷練。

二、團結就是力量

有人驚嘆我們?yōu)槭裁磿y得那么快，因為我們組，不是一個人在戰(zhàn)斗。裝儀器，調腳架，大家七手八腳；你觀測，我記數(shù)，大家分工明了；有問題，齊思考，大家?guī)兔χ笇?。在我們組，大家都是平等看待，只要誰想測量多些，就讓誰測。盡管有人會出錯，但誰也不怪誰；盡管有人會測得慢些，但誰也不著急；盡管還會出現(xiàn)小摩擦，但小不忍則亂大謀。我們就這樣過來了，懷著平和的心態(tài)，相互協(xié)助，這就是我們團隊的力量。

三、科學（教學案例，試卷，課件，教案）就要一絲不茍

俗話說“差之毫厘，謬以千里?！痹跍y量中更能體現(xiàn)出來，無論是對點，還是調平，只要有點偏差，就會產(chǎn)生很大的誤差，甚至產(chǎn)生錯誤。因此，做測量工作就不能馬虎?；蛟S，有人想大概大概地測量合格就可以了。但這樣做能使我們學到什么呢？恐怕只能大概大概地測量出個概數(shù)吧。相反，一絲不茍地測量，你會發(fā)現(xiàn)很多誤差產(chǎn)生的原因，并能盡量在以后去避免它。一絲不茍地測量，你會明白一個小失誤會產(chǎn)生多大的后果。一絲不茍地測量，會練就你一雙慧眼，讓你去發(fā)現(xiàn)問題的所在，并能找出解決的辦法。一絲不茍地測量，這才是工作。

四、挑戰(zhàn)你的耐性

測量工作，工程量很大，一次野外觀測站就能產(chǎn)生厚厚的一本數(shù)據(jù)。如果你沒有耐心，或許偷工減料就可以很快地測完。如果你沒有耐心，就不會去發(fā)現(xiàn)這堆數(shù)據(jù)中的錯誤的測量。如果你沒有耐心，就沒有信心再去把錯誤的測量再次重做。如果你沒有耐心，面對龐雜的數(shù)據(jù)，你可能寧愿選擇放棄，而去抄襲他人計算出來的成果。而事實上，我們組不只一次發(fā)現(xiàn)測量中出現(xiàn)的錯誤，重做的測次數(shù)也記不得做了多少。因此，可以說，我們可以忍耐，可以耐住這紛繁而乏味的重復工作。進而得出科學（教學案例，試卷，課件，教案）的結果。

這就是我這次實習得出的總結。我認為，這就是學習的過程。在書本上學到理論，在實踐中得到升華。我所學到的，這不僅只獲益于測量學這個課程，更會獲益于很多方面。

工程測量學課程的實習報告

第6篇 工程管理專業(yè)課程的實習報告

工程管理專業(yè)課程的實習報告

實習完畢了，這個實習是我生命中最難忘的日子，一開始的時候很怕，現(xiàn)在想來，日子還是過去了，而且可以拿到優(yōu)秀實習生，所以，得到一個啟示：不論遇到什么困難，不要對自己失去信心。

記得第一周認識實習時，我們都很興奮，一周下來我們感覺都很輕松，休息了兩天，開始測量實習，我跟著方老師找控制點，那時候每個人都還很興奮，以為接下來的一周應該也很輕松吧，其實不然。雖然有點幸苦，但我們每個人都學會了很多，很多只有平?！岸喽喙浣帧辈拍軐W到的東西。我喜歡思考，也喜歡總結，所以我總結出了以下幾點：

長大了，要試著去承擔一些責任。我們生來就有一種惰性，無論是個人，還是一個團隊，如果是在一個惰性的氛圍中，那她（們）的效率一定不會很高，但如果每個人都有強烈的責任感，能夠努力去承擔一些責任，那么效率不僅提高了，而且任務也會完成的.很好。

團隊精神，同甘共苦。這是一個老生常談的詞，但在這種實踐中不得不提及，因為它無處不在，記得很清楚的是很多次我們在測量場地上吃午飯的；是我們都很早起床，然后在冷風颼颼中作業(yè)，每個人都在打顫；是我們都扛著儀器摸著黑回家。這一切的苦與樂，我們都一起承擔。同甘共苦，我們很快樂！

學會妥協(xié)。妥協(xié)是最高的藝術，在合作的過程中，不免會有一些沖突，這時就需要我們冷靜下來想想問題的解決方法，每個人都做一些退讓，那么事情就容易解決了。

感染力很重要。在一個團隊中，要想有好的氛圍，第一個提意見的人的思想是很重要的，因為后來的人都不免會有從眾心理。如果他（她）的想法是積極的，那么會有人也會積極的想一些問題。反之，則整個團隊就陷入消極的氛圍中。所以，我們每個人都應該積極的想問題。

多多思考。實習是什么，實習是將理論知識內化為自己知識的過程。實習過程中只有多多思考，才能多多消化知識，還能延伸出很多以前不知道的。

要坦然。無論做事還是做人，我們都應該學會坦然面對。記得圖畫到一半時，方老師指出我們作圖方法是錯的，我們曾想過將錯就錯；記得用卷尺量距離時我們曾想過只測量一次。但最后我們都沒這么做，現(xiàn)在想起來，這是對的！坦然面對，才是我們想要的人生。

做最“卑微”的工作，樹高傲的自尊。一個好的團隊，需要每個人都勤奮一點，不怕臟、不怕累，而不是推三落四。只有每個人都積極的做每件事，才能達到實習的目的，使每個人都熟悉每一個環(huán)節(jié)。

兩周以來的測量實習，我得到了一次較全面的、系統(tǒng)的鍛煉，也學到了許多書本上所學不到的知識和技能。

第7篇 電視音樂音響課程的相關實習報告范文

電視音樂音響是我們大二下學期學的一門專業(yè)課,而這次實習主要的目的是學習如何使用cool edit pro這個軟件,以便我們更好的運用所學的知識在實際生活和工作中得到擴充，理論充分聯(lián)系實際。

我相信在生活中喜歡音樂的朋友很多，大家對音樂有或多或少的了解，了解少的朋友想有更大的進步，了解相對較多的還想更高層次的提升自己。那么學會運用cool edit pro，將是一個很好的選擇。在運用cool edit pro的過程中你會發(fā)現(xiàn)，原來音樂離你并不遙遠，不論是音樂本身還是制作音樂的程序。只是我們都知道在學習的過程中遇到一些難題和困難是難免的，但只要相信道路是曲折的，前途是光明的，那么我們還是會一如既往的堅持下來，直到完全學會。

cool edit pro是一款既能支持聲音錄制，也能支持聲音編輯與合成的多功能軟件，利用這樣的軟件，你可以將自己滿意的歌聲或者喜歡的歌曲錄制下來。該軟件支持從多種聲音源設備來進行聲音錄制，比方說cd、話筒等，并支持多種聲音文件格式的輸出。cool edit pro被許多人形容為音頻的“繪畫”程序，你可以用聲音來“繪”制音調、歌曲的一部分、聲音、弦樂、顫音、噪音或是調整靜音。而且它還提供有多種特效為你的作品增色：放大、降低噪音、壓縮、擴展、回聲、失真、延遲等。你可以同時處理多個文件，輕松地在幾個文件中進行剪切、粘貼、合并、重疊聲音操作。

對于cool edit pro的操作也有話說，任何一個軟件的難度首先來自對它的不熟悉和陌生感，消除了此種感受，再伴隨著其后對其頁面的熟悉，難度相對而言又少了許多。如果你是一個剛剛接觸的新手，我就建議你趕快去下載cool edit pro 2.0[漢化版]，然后是安裝，這里我就不做詳細的介紹。等一切準備妥當，就可以開始你的音樂之旅。

軟件的效果學會合理的利用，一首歌制作的好壞，關鍵在與此。而且可以充分發(fā)揮想象力和創(chuàng)造力，在制作過程中采用一些特殊處理來刻畫歌曲的可聽性，此外效果的先后應用也很關鍵，假如開始率先采用一些特殊效果進行處理，最后再加入混響，結果你會發(fā)現(xiàn)原來被處理過的地方，特效感覺不是很明顯，但假如你先進行了混響然后再添加一些特殊效果，聽聽看，就沒有問題了，所以一般的制作流程如下，首先進行噪音消除，然后進行濾波，接下來是混響處理，最后再添加一些特殊效果。歌曲合成完畢，有時候還要進行一些適當?shù)恼{整，不是說混合粘貼完畢，就等于制作完成了，這一點大家還要仔細體會，慢慢的感覺，如果對剛剛添加的效果不滿意，可以在編輯菜單中找到撤消該效果，但要注意，只能撤消最后一次添加的效果，另外由于某些聲卡的原因，所以在混合粘貼的過程中，會發(fā)現(xiàn)無論怎么定義開始點，也合不上節(jié)拍，也許前面沒有問題，而后面的速度就改變了。遇到這種情況，沒辦法，只能分段或按句子粘貼，雖然麻煩點，但這也正體現(xiàn)了制作高手的水平。

由此可見，只要我們開始誠心的接受并使用它，那么我們的使用效果會隨著我們的經(jīng)驗的豐富程度而變的越來越好，到那時，我們會開始由衷的高興，學習本身就是一個愉快的過程，人只有不斷的學習和充電，才可以與時具進，緊跟時代潮流，而不為人后。我們如果可以總是從一件事情而聯(lián)系到全局，那么不妨試想一下大學畢業(yè)后的情景，我想應該還不錯。

通過對其軟件知識的了解，更堅定我學習的信心。隨著音樂知識的增加，我相信大家對于音樂都有了更高層次的要求，不再停留于口水歌的范疇，這是一個很好的表現(xiàn)。通過對電視音樂音響這門課的學習，讓我們更加的了解音樂，而對cool edit pro軟件的學習，更多的是對于音樂知識的鞏固和延伸，畢竟自己制作音樂和聽別人制作的音樂的區(qū)別還是很大的，于是在這個過程中我們自身得到的提升是讓我們?yōu)橹矏偟睦碛?。音樂有許多的分類，自然而然我們需要熟知的也愈多，從民族音樂到流行音樂再到古典音樂等等，每一個分類都讓我明白我所知道的知識是那么的有限，以至于我得花許多時間彌補自己的不足，對于他人的經(jīng)驗去其糟粕取其精華是學習的其中一種方式，另外的方式當然還有許多，比如我得自己努力研讀各類書籍以理論聯(lián)系實際，比如我得學會用獨到正確的眼光分析我所聽到的音樂而不至于不懂，比如我得虛心認真以培養(yǎng)接近完美的人格和品位，比如……

認識到這一切存在的理由，了解到自身的缺陷，于是我開始在自己身上找不該有的因素，這是一個不斷完善的過程。能時刻想著自己可以進步是好的，不斷步的人生才是不枉此生的，相信你也認同。那么讓我們一起努力，不斷完善自己，為一個更好的明天。