第1篇 華東地區(qū)廢鋼產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研報(bào)告
隨著建筑行業(yè)的衰落，鋼筋價(jià)格的不斷下跌，鋼材的價(jià)格也大受影響。下面就是酷貓寫作范文網(wǎng)為您精心整理的華東地區(qū)廢鋼產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研報(bào)告，希望可以幫到您。
華東地區(qū)廢鋼產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研報(bào)告
一、調(diào)研背景：16年11月份，中頻爐停產(chǎn)之后，廢鋼需求大幅減少，供需關(guān)系發(fā)生變化，廢鋼與螺紋鋼價(jià)差持續(xù)擴(kuò)大，獨(dú)立的電弧爐產(chǎn)能生產(chǎn)有所恢復(fù)，而受利潤(rùn)較大影響，電弧爐產(chǎn)量有所增加。通過(guò)對(duì)典型地區(qū)廢鋼市場(chǎng)的調(diào)研，一方面，了解目前長(zhǎng)流程鋼廠廢鋼消耗比例，是否有繼續(xù)增加的可能，另一方面，通過(guò)對(duì)原料市場(chǎng)的調(diào)研，了解目前電弧爐產(chǎn)能增加的速度，以及未來(lái)可能增加的情況。
二、調(diào)研目的：1.了解轉(zhuǎn)爐中廢鋼消耗量情況，對(duì)礦的消耗是否有影響;2.了解電弧爐產(chǎn)能增量情況。
三、調(diào)研觀點(diǎn)：1.中頻爐停產(chǎn)之后，廢鋼需求減少，市場(chǎng)資源充裕，價(jià)格下跌，轉(zhuǎn)爐中廢鋼消耗量普遍增加，轉(zhuǎn)爐中煉鋼用廢鋼單耗增加5%左右。2.部分企業(yè)鐵礦消耗雖沒有減少，但其生鐵已經(jīng)開始外賣。3.電弧爐設(shè)備訂單普遍處于飽和狀態(tài)，原因在于目前訂單要求交付日期盡量在6月底之前。
4.從目前廢鋼資源泛濫來(lái)看，長(zhǎng)流程鋼廠廢鋼消耗比例已暫時(shí)達(dá)到高位，而電弧爐鋼廠需求啟動(dòng)較慢。
四、調(diào)研企業(yè)情況
a.華東地區(qū)重點(diǎn)特鋼生產(chǎn)企業(yè)
企業(yè)為國(guó)內(nèi)特鋼龍頭企業(yè)，擁有年化700萬(wàn)噸的產(chǎn)鋼能力，主要生產(chǎn)軸承鋼，齒輪鋼，彈簧鋼等特鋼產(chǎn)品，不做普碳鋼產(chǎn)品。目前該鋼廠擁有3套電弧爐，電弧爐產(chǎn)能130萬(wàn)噸/年左右。周邊中頻爐鋼廠停產(chǎn)之后，其廢鋼消耗量有所上升，其中電弧爐中廢鋼比例在80%，生鐵比例在20%。轉(zhuǎn)爐中廢鋼消耗量比例由之前的8-12%上升到16-17%左右。目前該廠其鐵水成本基本在2650元/噸，廢鋼采購(gòu)價(jià)格在1700元/噸，較大的成本優(yōu)勢(shì)，使得該鋼廠計(jì)劃從去年的83萬(wàn)噸廢鋼采購(gòu)量，增加到今年的100萬(wàn)噸廢鋼采購(gòu)量。但該廠表示，目前其轉(zhuǎn)爐中廢鋼消耗量接近上限，主要原因在于其生產(chǎn)的產(chǎn)品為特鋼產(chǎn)品，要求鋼水較為純凈，廢鋼質(zhì)量較難以控制，殘余元素較多。目前其廢鋼到貨較多，庫(kù)存維持在一個(gè)月左右，新到貨船卸貨排隊(duì)時(shí)間較長(zhǎng)，基本在20天左右排隊(duì)，但企業(yè)表示目前其卸貨能力較之前有所提升。
考慮到廢鋼與鐵水價(jià)差問(wèn)題，該企業(yè)表示鐵水成本與廢鋼成本在200元/噸以上價(jià)差時(shí)，鋼廠使用廢鋼與鐵水處于一個(gè)相對(duì)平衡，但鐵水成本高于200以上時(shí)，鋼廠傾向于采購(gòu)較多的廢鋼。
b.華東地區(qū)主流建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)
企業(yè)為江蘇地區(qū)大型建筑鋼材及工業(yè)線材生產(chǎn)企業(yè)，擁有煉鋼產(chǎn)能800萬(wàn)噸左右。目前該企業(yè)廢鋼消耗量為7萬(wàn)噸/月，去年為4萬(wàn)噸/月。轉(zhuǎn)爐中廢鋼消耗量達(dá)到16%，去年為11%左右。企業(yè)有1臺(tái)100t的電弧爐，不過(guò)之前改成了電轉(zhuǎn)爐。盡管目前轉(zhuǎn)爐中可以再繼續(xù)增加廢鋼消耗量，但已經(jīng)有些難度，熱平衡會(huì)有問(wèn)題。目前轉(zhuǎn)爐中廢鋼比例增加了5%，但礦的采購(gòu)并沒有減少，目前的生鐵在對(duì)外賣，同時(shí)也表示目前外賣生鐵的企業(yè)在增多，一部分原因在于目前部分鋼廠的煉鐵能力大于煉鋼，另外是由于目前部分鋼廠的廢鋼消耗量增加，置換出一部分的鐵水，銷售煉鋼生鐵的企業(yè)開始增多。
c.報(bào)廢汽車破碎處理企業(yè)
企業(yè)處于張家港再生汽車拆解園區(qū)，為保稅區(qū)引進(jìn)項(xiàng)目，目前園區(qū)有四家同類型企業(yè)，除此之外其他企業(yè)均不能進(jìn)口報(bào)廢汽車，目前該企業(yè)有60萬(wàn)噸/年的進(jìn)口配額，但受成本影響，目前遠(yuǎn)沒有進(jìn)口這么多。目前公司的主要業(yè)務(wù)為進(jìn)口報(bào)廢汽車壓塊，然后破碎，產(chǎn)品為破碎料，主要銷往鋼廠。受之前國(guó)內(nèi)行業(yè)環(huán)境影響，目前鋼廠并不喜好用破碎料，主要之前摻假的較多。但破碎料對(duì)電弧爐煉鋼有優(yōu)勢(shì)，第一，破碎料可以用來(lái)填廢鋼中的空隙，提高出水率;第二，破碎料融化時(shí)間較短，耗電較少，同時(shí)電弧爐效率可以相應(yīng)的提高。企業(yè)目前主要產(chǎn)品銷往沙鋼，受白天電費(fèi)成本較高影響，目前主要是夜間生產(chǎn)為主。
據(jù)了解，15年之后報(bào)廢汽車進(jìn)入到小高峰，國(guó)內(nèi)汽車資源也在增多，未來(lái)報(bào)廢汽車破碎料或由于電弧爐產(chǎn)能的增加而迎來(lái)復(fù)蘇。
d.拆船企業(yè)
企業(yè)為全國(guó)最大的拆船基地，去年銷售五十萬(wàn)噸左右，現(xiàn)在一個(gè)月四萬(wàn)多噸，基本與去年持平。目前在拆的主要是散貨船和集裝箱船，游輪比較少。據(jù)了解，今年是拆船補(bǔ)貼實(shí)施的最后一年，目前在拆的最年輕的船是03年的。中頻爐停產(chǎn)之后，其訂單也有增多，產(chǎn)品多銷往北方轉(zhuǎn)爐板材生產(chǎn)企業(yè)。
e.亞洲最大的單體電弧爐煉鋼企業(yè)
企業(yè)擁有亞洲最大的單體電弧爐，于12年投產(chǎn)，目前主要生產(chǎn)板坯為主，其產(chǎn)品10%自用，用于生產(chǎn)中厚板。其產(chǎn)品主要銷售至中天、西城等。目前其產(chǎn)量在3300-3400噸/天，廢鋼消耗量在4000噸/天。自從去年年底其產(chǎn)量開始增產(chǎn)，白天也在生產(chǎn)，其原料為100%廢鋼壓塊，出水率較低。目前鋼廠廢鋼4-5萬(wàn)噸，維持在半個(gè)月左右的消耗量。由于采購(gòu)的壓塊價(jià)格目前均價(jià)較低，不含稅到廠價(jià)基本在800元/噸左右，而截至上周其產(chǎn)品價(jià)格在3050元/噸左右，盈利空間巨大，所以目前全天生產(chǎn)，但其產(chǎn)能利用率依舊較低，主要在于連鑄工藝不佳，目前產(chǎn)能利用率在60%左右。
中頻爐鋼廠停產(chǎn)后，真正體現(xiàn)了其電弧爐煉鋼的優(yōu)勢(shì)，目前由于其采購(gòu)的廢鋼大多是其他鋼廠所不采購(gòu)的，原料成本較低。對(duì)于未來(lái)，其有擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，目前是一期，產(chǎn)能在150萬(wàn)噸，三期計(jì)劃五百萬(wàn)噸產(chǎn)能。
f.華東地區(qū)電弧爐設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)
企業(yè)為電弧爐、精煉爐等設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)。目前電弧爐訂單處于飽和狀態(tài)，得益于中頻爐的停產(chǎn)，據(jù)其表示，目前國(guó)內(nèi)的主要電弧爐設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)超過(guò)一百家，但相對(duì)有規(guī)模的大概在三十家左右。企業(yè)訂單不僅有國(guó)內(nèi)的，東南亞地區(qū)的電弧爐訂單也有。據(jù)了解，目前該企業(yè)今年訂單六月份之前接了10套，其中有六套是用于煉鋼，主要是華東一帶的訂單。目前主要在售的是70-100t電弧爐設(shè)備，這6套設(shè)備是要在6月份之前交付，除此之外，訂單也一直在接，擴(kuò)容的訂單也在接。
