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篇一 關(guān)于高層民用建筑消防設(shè)計(jì)實(shí)踐問題的調(diào)研報(bào)告
關(guān)于高層民用建筑消防設(shè)計(jì)實(shí)踐問題的調(diào)研報(bào)告
針對高層民用建筑撲救登高面設(shè)計(jì)存在缺陷問題，就實(shí)踐中改進(jìn)和補(bǔ)救高層民用建筑的消防登高面，登高場地消防設(shè)計(jì)等問題作探討。以期待設(shè)計(jì)過程中完美解決消防撲救登高問題。
關(guān)鍵詞：消防 撲救 登高 設(shè)計(jì)
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和人民群眾生活水平的不斷提高,各類高層建筑拔地而起,但就其高層民用建筑撲救登高面的設(shè)計(jì)來說,或多或少地存在一些問題和不足,為切實(shí)解決好高層民用建筑的消防登高面問題,筆者在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上,結(jié)合建筑實(shí)際,就實(shí)踐中如何改進(jìn)和補(bǔ)救高層民用建筑的消防登高面、登高場地消防設(shè)計(jì)等問題做了一些探討，供大家參考。
一、高層民用建筑消防撲救登高面和登高場地在火災(zāi)中的作用
高層民用建筑，一般功能復(fù)雜，體量較大，但由于高層建筑使用功能、城市規(guī)劃、街景及建筑學(xué)的需要，往往在高層民用建筑主體附建與高層建筑相連的裙房，用作商場、餐廳、營業(yè)廳、會(huì)議廳等。這無疑滿足了城市規(guī)劃和使用者的要求，但同時(shí)也增加了消防工作的難度。尤其對高層建筑的裙房，登高面等諸多問題設(shè)計(jì)時(shí)稍有忽視，及易導(dǎo)致一旦高層建筑火災(zāi)對人員的搶救，撲滅火災(zāi)帶來嚴(yán)重的影響。高層建筑一旦發(fā)生火災(zāi)，有以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是現(xiàn)有的電梯往往由于停電，不能正常使用，即便是設(shè)計(jì)有消防電梯或者是消防客運(yùn)合用電梯，但在實(shí)際現(xiàn)實(shí)中供電多是來自一個(gè)區(qū)域變電站，達(dá)不到雙電源供電要求，有的由于施工，敷設(shè)電纜等滿足不了防火要求，火災(zāi)時(shí)往往也會(huì)導(dǎo)致斷電。而多數(shù)高層建筑的疏散樓梯或剪刀梯都布置設(shè)計(jì)在建筑的筒體中部，火災(zāi)停電時(shí)往往無照明，消防電梯、疏散樓梯不能正常使用，給迎救人員、疏散人員帶來困難。二是消防人員難以接近著火層撲救，由于人員在火災(zāi)時(shí)驚慌外逃，順樓梯或下或上，與消防人員逆向行走。極大的導(dǎo)致人員阻設(shè)等因素，給搶救和人員疏散帶來混亂。三是火災(zāi)時(shí)往往是煙氣順其樓梯間、電梯間、豎向的管導(dǎo)井、電纜井等上下漫延，由于高層建筑的煙囪效應(yīng)，煙氣在很短時(shí)間內(nèi)就會(huì)迷漫疏散樓梯間、電梯間、煙氣的毒性導(dǎo)致人員難以疏散。許多高層建筑火災(zāi)事例證明，一旦火災(zāi)時(shí)由于人員的求生欲望，往往會(huì)接近建筑的外窗部位以求得新鮮空氣和尋求一線得救的希望。在這時(shí)唯一補(bǔ)救的措施就是科學(xué)的設(shè)計(jì)一個(gè)讓消防員能撲救火災(zāi)的登高面。國內(nèi)外，眾多的火災(zāi)案例證明，在高層建筑發(fā)生火災(zāi)時(shí)，登高消防車在實(shí)施救人員和滅火中都發(fā)揮了很重要的作用。為了在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，登高消防車能夠靠近高層主體建筑，迅速搶救人員和撲救火災(zāi)，設(shè)計(jì)合理的消防登高立面，確定可靠的登高消防車操作場地，保證在空間有效的操作范圍和核實(shí)登高車的最小輕彎半徑是保證消防人員到達(dá)目的地救人、滅火的關(guān)鍵。因此，高層民用建筑登高面的設(shè)計(jì)是保障火災(zāi)時(shí)搶救人員生命、逃生和撲滅火災(zāi)的重要保證。
二、現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際存在的設(shè)計(jì)缺陷問題
(一)現(xiàn)有規(guī)定?！陡邔用裼媒ㄖO(shè)計(jì)防火規(guī)范》(gb50045-95)自1995年頒布實(shí)施以來，歷經(jīng)了1997年、1999年、20xx年幾次局部修訂，對于及時(shí)總結(jié)防火設(shè)計(jì)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和火災(zāi)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，適應(yīng)現(xiàn)代城市建設(shè)和新技術(shù)、新工藝的需要，防止和減少高層民用建筑火災(zāi)危害、減少人員傷亡，起到了十分重要的作用，尤其在撲救、涉及民生至上的內(nèi)容上得到充分體現(xiàn)?，F(xiàn)有實(shí)施的《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》第4.1.7條要求，“高層建筑的底邊至少有一個(gè)長邊或周邊長度的1/4且不小于一個(gè)長邊長度，不應(yīng)布置高度大于5米、進(jìn)深大于4米的裙房，且在此范圍內(nèi)必須設(shè)有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口”。該條明確了高層建筑消防撲救登高面的基本要求。同時(shí)為保證消防車在撲救上能充分發(fā)揮作用。規(guī)范4.3.1條、4.3.4條、4.3.5條、4.3.6條、4.3.7條要求，高層建筑的周圍應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道。消防車道的寬度不應(yīng)小于4米，消防車道距建筑外墻宜大于5米，消防車道上空4米以下范圍內(nèi)不應(yīng)有障礙物。盡頭式消防車道應(yīng)設(shè)有回車道或回車場。消防車道下的管道和暗溝等，應(yīng)能承受消防車輛的壓力。穿越高層建筑的消防車道其凈寬和凈高均不應(yīng)小于4米。消防車道與高層建筑之間，不應(yīng)設(shè)置妨礙登高消防車操作的樹木，架空管線等。以上條款，對消防車道要求作了進(jìn)一步明確，無凝更好地保障了消防車撲救高層建筑火災(zāi)的基本設(shè)計(jì)要求。
(二)存在問題。隨城市化建設(shè)加快，中心城市土地使用率的不斷提高，給高層民用建筑撲救面設(shè)計(jì)帶來許多不容忽視的問題。一是裙房的設(shè)計(jì)問題。在城市區(qū)域內(nèi)的高層建筑，多為追求商業(yè)價(jià)值，建筑裙房設(shè)計(jì)多在四層左右，由于裙房作商業(yè)用途，每層層高凈空多為4-4.5米以上，往往裙房高度超過防火規(guī)范5米要求，多數(shù)裙房的進(jìn)深也大于4米。二是幕墻問題。城區(qū)內(nèi)的多數(shù)高層建筑，為達(dá)到設(shè)計(jì)美觀，協(xié)調(diào)繁榮城市的效果，許多高層建筑均設(shè)計(jì)有幕墻，尤其是設(shè)計(jì)玻璃幕墻且作為消防登高面考慮。三是登高面一側(cè)、直通室外的樓梯或
關(guān)于高層民用建筑消防設(shè)計(jì)實(shí)踐問題的調(diào)研報(bào)告第2頁
直通樓梯間的出口設(shè)計(jì)問題。臨街高層建筑底層均設(shè)計(jì)為商鋪。當(dāng)考慮作為登高面時(shí)，而多數(shù)設(shè)計(jì)為追求商業(yè)價(jià)值而規(guī)避設(shè)計(jì)布置直通室外疏散樓梯或直通樓梯間的出口，往往將疏散樓梯或出口布置在非登高面的另一側(cè)。四是消防車道的設(shè)計(jì)問題。城區(qū)內(nèi)的高層建筑為充分利用當(dāng)街的立面效果和商鋪的價(jià)值，許多建筑將消防登高撲救面布置在建筑的背街一側(cè)。然而，對環(huán)形消防車道和回車場的設(shè)計(jì)更多的是消防車道轉(zhuǎn)彎半徑不能滿足消防車輛的使用要求。五是地下車庫出入口道與環(huán)形消防車道交叉處的設(shè)計(jì)問題。城區(qū)內(nèi)多數(shù)高屋建筑均設(shè)計(jì)地下車庫，而地下車庫的出入道又多為利用高屋建筑的環(huán)形消防車道引入地下，在設(shè)計(jì)時(shí)往使得消防車道與地下車庫的出入口車道連接交叉外出現(xiàn)坡度及傾斜面。許多建筑由于用地的限制，引入車道較短時(shí)，在環(huán)形消防車道上形成的坡度傾斜面更大，影響或無法滿足消防車輛的行駛。六是幕墻下設(shè)計(jì)室外消火栓等問題。高層建筑臨街面往往設(shè)計(jì)有裝飾幕墻，而室外消火栓，水泵結(jié)合器及消防水池等也宜臨沿街設(shè)置。稍有忽視，很容易將室外消火栓等布置在幕墻之下，一旦火災(zāi)幕墻坍塌，嚴(yán)重影響消防車吸水、供水等撲救。七是登高消防車場地的設(shè)計(jì)問題。許多高層建筑對登高消防車輛的操作場地考慮不周，多數(shù)僅以環(huán)形消防車道寬度來考慮。以此寬度作為登高消防車的場地，將遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足登高消防車的操作空間要求。
三、結(jié)合實(shí)際、科學(xué)合理地設(shè)計(jì)高層民用建筑消防撲救登高面和登高場地
樹立以人為本、安全發(fā)展觀念，以保障民生、保障公共消防安全為發(fā)展，以創(chuàng)新思想、合理設(shè)計(jì)高層民用建筑消防登高撲救面的問題非常重要。以下為作者結(jié)合現(xiàn)有的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)在工作實(shí)踐中針對存在問題與讀者作共同探討。
(一)臨街登高面外墻設(shè)計(jì)。建在市區(qū)或商業(yè)街的高層建筑，當(dāng)確定其臨街一面作為消防撲救登高面時(shí)，其優(yōu)點(diǎn)是可以充分利用臨街一側(cè)的道路保障登高消防車的場地需要，但特別要注意，設(shè)計(jì)時(shí)要避免在登高撲救面一側(cè)外墻設(shè)置玻璃幕墻。由于幕墻的設(shè)置增加了建筑外觀美的效果，對裝點(diǎn)城市起到了重要的作用，設(shè)計(jì)思路上考慮采用較多，但往往一旦火災(zāi)，會(huì)給消防撲救帶來極為不便的后果?；馂?zāi)證實(shí)，玻璃幕墻在火的作用下會(huì)炸裂和塌落，導(dǎo)致消防人員撲救火災(zāi)時(shí)無法靠近建筑。同時(shí)、一旦幕墻下設(shè)計(jì)有消火栓、消防水泵接合器，火災(zāi)時(shí)由于幕墻的塌落下掉。這些滅火設(shè)施將無法使用，也容易導(dǎo)致?lián)渚热藛T的傷亡。在臨街登高面乃至最高頂層還應(yīng)避免設(shè)計(jì)霓虹燈之類的大型商業(yè)廣告和其它影響消防登高撲救的景觀設(shè)計(jì)。登高面一側(cè)還應(yīng)避免過多的凹凸造型，影響登高消防車登高平臺(tái)靠近各層門窗、洞口。
(二)登高邊長、裙房、疏散樓梯與出口設(shè)計(jì)?！陡邔用裼媒ㄖO(shè)計(jì)防火規(guī)范》第4.1.7條明確規(guī)定：“高層建筑的底邊至少有一個(gè)長邊或周邊長度的1/4且不小于一個(gè)長邊長度，不應(yīng)布置高度大于5米、進(jìn)深大于4米的裙房，且在此范圍內(nèi)必須設(shè)有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口”。我們在進(jìn)行消防設(shè)計(jì)時(shí)要盡力考慮規(guī)范的強(qiáng)制規(guī)定。其意義是登高邊不應(yīng)小于1/4周邊長度且不小于一個(gè)長邊的長度。尤其是一些矩形建筑、多邊形平面的建筑應(yīng)考慮滿足一個(gè)長邊的長度作登高撲救邊;其二是在登高撲救面一側(cè)必須設(shè)置有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。這一規(guī)定是確保一旦建筑火災(zāi)時(shí)能保證人員及時(shí)逃生和便利消防登高車撲救的需要，在實(shí)際設(shè)計(jì)中，城區(qū)的高層建筑為節(jié)約用地，往往將登高面和登高場地的布置多與商業(yè)街、步行街等主要街面一側(cè)一同考慮。但是，許多處于繁華的商業(yè)區(qū)、商業(yè)街、步行街的臨街面的商場、門面商業(yè)價(jià)值又使得房開商或設(shè)計(jì)時(shí)規(guī)避在這一側(cè)面布置直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。筆者認(rèn)為，如果設(shè)計(jì)直通室外的樓梯確有困難，在考慮消防安全 經(jīng)濟(jì)價(jià)值的綜合因素上，每棟建筑最基本的設(shè)計(jì)要滿足有一個(gè)直通樓梯間的出口于登高面一側(cè)、且設(shè)防火挑檐，同時(shí)各層宜設(shè)外挑陽臺(tái)，否則無法滿足規(guī)范要求;其三，是對裙房高度和進(jìn)深的要求，其目的是保證登高消防車曲背靠近高層建筑施救的需要。城區(qū)內(nèi)多數(shù)高層建筑裙房都為商業(yè)使用。設(shè)計(jì)都在二到三層不等，有的大型商場一層高度即達(dá)5米，因此要求裙房高度小于5米，確有不少困難，因而在登高撲救一面的設(shè)計(jì)時(shí)要盡量滿足規(guī)范要求，在高不超過5米的裙房時(shí)，可考慮進(jìn)深在四米范圍內(nèi)的裙房設(shè)計(jì)，一旦裙防高度超過5米時(shí)，在登高撲救面一側(cè)，可不設(shè)計(jì)凸出裙房，以達(dá)到規(guī)范要求。
(三)環(huán)形消防車道設(shè)計(jì)。“高層建筑的周圍，應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道”。在設(shè)計(jì)環(huán)形消防車道時(shí)應(yīng)注重考慮以下幾個(gè)方面問題：一是消防車道的凈寬不應(yīng)小于4米，同時(shí)，消防車道上空4米以下范圍內(nèi)不應(yīng)有障礙物，盡可能地考慮消防車道距高層建筑外墻距離大于5米，以保證消防車的順利通暢。二是在消防車道上盡量避免設(shè)計(jì)地下暗溝、化類池、燃?xì)夤艿馈㈦娎|溝等，確有困難時(shí)，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上應(yīng)滿足大型消防車的荷載通行。三是消防車由于運(yùn)載的多為水，在運(yùn)行時(shí)由于貫性作用，車輛的控制難度較大。因此，在山地或有坡的消防車道其坡度不宜大于10%。防止車輛打滑。四是設(shè)計(jì)消防車道時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮消防車的最小通行轉(zhuǎn)彎半徑要求，在城市密集區(qū)的建筑往往容易忽視該問題。所謂消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指消防車回轉(zhuǎn)時(shí)消防車的前輪外側(cè)循園曲線行走軌跡的半徑。目前，因內(nèi)輕系列消防車一般≥7米、中型系列消防車≥9米、重型系列消防車≥12米。因此，要根據(jù)城市消防裝備的不同情況設(shè)計(jì)環(huán)形消防車道，最小輕彎半徑不應(yīng)低于上述標(biāo)準(zhǔn)，高層建筑撲救登高車道應(yīng)按重型消防車轉(zhuǎn)彎半徑考慮。五是當(dāng)設(shè)環(huán)形消防車道有困難時(shí)，可沿高層建筑的兩個(gè)長邊設(shè)置消防車道。如遇有盡頭路，應(yīng)考慮設(shè)計(jì)回車場，一般為1.5米×15米，大型消防車回車場不宜小于18×18米。六是由于城市用地的緊缺，許多高層建筑為滿足日益增多的車輛需求，均設(shè)計(jì)了地下停車庫，而地下停車庫出入口的車道往往也借助于高層建筑的環(huán)形消防車道而出入。因此，在設(shè)計(jì)地下車庫出入車道與地面環(huán)形消防車道接壤處必須考慮保證4米寬的消防車道平整性，即地下車庫出入車道的降坡起點(diǎn)不應(yīng)設(shè)在環(huán)形消防車道上，保證消防車行駛的4米有效寬度路面不傾斜和平整。
(四)合理設(shè)計(jì)高層建筑的登高場地。一幢高層建筑登高面確定之后，緊接著要有能滿足各類登高消防車的登高場地，登高場地在高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范內(nèi)沒有條文明示，往往在設(shè)計(jì)時(shí)容易被忽視。登高場地應(yīng)布置在高層建筑撲救面一側(cè)，同時(shí)要結(jié)合消防車道一同考慮。從實(shí)際撲救操作來看，層數(shù)越高、登高場地要求越寬，根據(jù)國內(nèi)常用登高消防車的技術(shù)參數(shù)，設(shè)計(jì)考慮登高車的支腿橫跨距不超過6米，再考慮普通車(寬度為2.5米)的交會(huì)以及消防隊(duì)員攜帶裝備搬運(yùn)救援設(shè)備的穿梭以及參照高層建筑與高層建筑之間防火間距要求，筆者認(rèn)為，一般以13米為妥。根據(jù)目前國內(nèi)登高消防車的最大長度15.6米，以及車道寬度，在留有余地情況下，登高場地不宜小于18米長×13米寬。登高場地是供登高消防車撲滅火災(zāi)搶救人員使用，根據(jù)不同登高車技術(shù)參數(shù)，要求登高場地邊緣與建筑物外墻不應(yīng)小于5米，同時(shí)其最外一點(diǎn)至建筑物登高邊緣的水平距離也不應(yīng)大于15米。對于幾個(gè)單元組合的板式住宅及底層整體裙房而上部多個(gè)塔樓或不規(guī)則多邊形建筑的高層建筑應(yīng)針對每個(gè)單元和塔樓布置登高場地，也可以根據(jù)建筑內(nèi)部防火分區(qū)的劃分、靠室外樓梯間的布置及建筑周邊的消防車道實(shí)際情況分段設(shè)計(jì)登高場地。在設(shè)計(jì)登高場地時(shí)，同時(shí)，還要考慮其坡度不宜大于3%，場地承重荷載應(yīng)不小于30t計(jì)算，整個(gè)登高場地上空不得有架空電線、電纜等各類架空物。利用市政路作登高場地更應(yīng)考慮無綠化、城市景觀物等防礙消防車登高。
總之，筆者認(rèn)為高層民用建筑防火撲救登高面及其施救場地的設(shè)計(jì)要與地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求緊密結(jié)合，與相關(guān)的城市規(guī)劃、城市的總體抗災(zāi)能力、當(dāng)?shù)氐南姥b備、建筑周邊環(huán)境道路等情況統(tǒng)籌考慮，做到真正體現(xiàn)《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》對登高面及其施救場地的要求，力求從保障生命安全至上的角度整體完成消防工程設(shè)計(jì)。
篇二 高層民用建筑消防設(shè)計(jì)實(shí)踐問題調(diào)研報(bào)告
高層民用建筑消防設(shè)計(jì)實(shí)踐問題調(diào)研報(bào)告
針對高層民用建筑撲救登高面設(shè)計(jì)存在缺陷問題，就實(shí)踐中改進(jìn)和補(bǔ)救高層民用建筑的消防登高面，登高場地消防設(shè)計(jì)等問題作探討。以期待設(shè)計(jì)過程中完美解決消防撲救登高問題。
關(guān)鍵詞：消防 撲救 登高 設(shè)計(jì)
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和人民群眾生活水平的不斷提高,各類高層建筑拔地而起,但就其高層民用建筑撲救登高面的設(shè)計(jì)來說,或多或少地存在一些問題和不足,為切實(shí)解決好高層民用建筑的消防登高面問題,筆者在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上,結(jié)合建筑實(shí)際,就實(shí)踐中如何改進(jìn)和補(bǔ)救高層民用建筑的消防登高面、登高場地消防設(shè)計(jì)等問題做了一些探討，供大家參考。
一、高層民用建筑消防撲救登高面和登高場地在火災(zāi)中的作用
高層民用建筑，一般功能復(fù)雜，體量較大，但由于高層建筑使用功能、城市規(guī)劃、街景及建筑學(xué)的需要，往往在高層民用建筑主體附建與高層建筑相連的裙房，用作商場、餐廳、營業(yè)廳、會(huì)議廳等。這無疑滿足了城市規(guī)劃和使用者的要求，但同時(shí)也增加了消防工作的難度。尤其對高層建筑的裙房，登高面等諸多問題設(shè)計(jì)時(shí)稍有忽視，及易導(dǎo)致一旦高層建筑火災(zāi)對人員的搶救，撲滅火災(zāi)帶來嚴(yán)重的影響。高層建筑一旦發(fā)生火災(zāi)，有以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是現(xiàn)有的電梯往往由于停電，不能正常使用，即便是設(shè)計(jì)有消防電梯或者是消防客運(yùn)合用電梯，但在實(shí)際現(xiàn)實(shí)中供電多是來自一個(gè)區(qū)域變電站，達(dá)不到雙電源供電要求，有的由于施工，敷設(shè)電纜等滿足不了防火要求，火災(zāi)時(shí)往往也會(huì)導(dǎo)致斷電。而多數(shù)高層建筑的疏散樓梯或剪刀梯都布置設(shè)計(jì)在建筑的筒體中部，火災(zāi)停電時(shí)往往無照明，消防電梯、疏散樓梯不能正常使用，給迎救人員、疏散人員帶來困難。二是消防人員難以接近著火層撲救，由于人員在火災(zāi)時(shí)驚慌外逃，順樓梯或下或上，與消防人員逆向行走。極大的導(dǎo)致人員阻設(shè)等因素，給搶救和人員疏散帶來混亂。三是火災(zāi)時(shí)往往是煙氣順其樓梯間、電梯間、豎向的管導(dǎo)井、電纜井等上下漫延，由于高層建筑的煙囪效應(yīng)，煙氣在很短時(shí)間內(nèi)就會(huì)迷漫疏散樓梯間、電梯間、煙氣的毒性導(dǎo)致人員難以疏散。許多高層建筑火災(zāi)事例證明，一旦火災(zāi)時(shí)由于人員的求生欲望，往往會(huì)接近建筑的外窗部位以求得新鮮空氣和尋求一線得救的希望。在這時(shí)唯一補(bǔ)救的措施就是科學(xué)的設(shè)計(jì)一個(gè)讓消防員能撲救火災(zāi)的登高面。國內(nèi)外，眾多的火災(zāi)案例證明，在高層建筑發(fā)生火災(zāi)時(shí)，登高消防車在實(shí)施救人員和滅火中都發(fā)揮了很重要的作用。為了在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，登高消防車能夠靠近高層主體建筑，迅速搶救人員和撲救火災(zāi)，設(shè)計(jì)合理的消防登高立面，確定可靠的登高消防車操作場地，保證在空間有效的操作范圍和核實(shí)登高車的最小輕彎半徑是保證消防人員到達(dá)目的地救人、滅火的關(guān)鍵。因此，高層民用建筑登高面的設(shè)計(jì)是保障火災(zāi)時(shí)搶救人員生命、逃生和撲滅火災(zāi)的重要保證。
二、現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際存在的設(shè)計(jì)缺陷問題
（一）現(xiàn)有規(guī)定?！陡邔用裼媒ㄖO(shè)計(jì)防火規(guī)范》（gb50045-95）自1995年頒布實(shí)施以來，歷經(jīng)了1997年、1999年、20xx年幾次局部修訂，對于及時(shí)總結(jié)防火設(shè)計(jì)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和火災(zāi)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，適應(yīng)現(xiàn)代城市建設(shè)和新技術(shù)、新工藝的需要，防止和減少高層民用建筑火災(zāi)危害、減少人員傷亡，起到了十分重要的作用，尤其在撲救、涉及民生至上的內(nèi)容上得到充分體現(xiàn)?，F(xiàn)有實(shí)施的《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》第4.1.7條要求，“高層建筑的底邊至少有一個(gè)長邊或周邊長度的1/4且不小于一個(gè)長邊長度，不應(yīng)布置高度大于5米、進(jìn)深大于4米的裙房，且在此范圍內(nèi)必須設(shè)有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口”。該條明確了高層建筑消防撲救登高面的基本要求。同時(shí)為保證消防車在撲救上能充分發(fā)揮作用。規(guī)范4.3.1條、4.3.4條、4.3.5條、4.3.6條、4.3.7條要求，高層建筑的周圍應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道。消防車道的寬度不應(yīng)小于4米，消防車道距建筑外墻宜大于5米，消防車道上空4米以下范圍內(nèi)不應(yīng)有障礙物。盡頭式消防車道應(yīng)設(shè)有回車道或回車場。消防車道下的管道和暗溝等，應(yīng)能承受消防車輛的壓力。穿越高層建筑的消防車道其凈寬和凈高均不應(yīng)小于4米。消防車道與高層建筑之間，不應(yīng)設(shè)置妨礙登高消防車操作的樹木，架空管線等。以上條款，對消防車道要求作了進(jìn)一步明確，無凝更好地保障了消防車撲救高層建筑火災(zāi)的基本設(shè)計(jì)要求。
（二）存在問題。隨城市化建設(shè)加快，中心城市土地使用率的不斷提高，給高層民用建筑撲救面設(shè)計(jì)帶來許多不容忽視的問題。一是裙房的設(shè)計(jì)問題。在城市區(qū)域內(nèi)的高層建筑，多為追求商業(yè)價(jià)值，建筑裙房設(shè)計(jì)多在四層左右，由于裙房作商業(yè)用途，每層層高凈空多為4-4.5米以上，往往裙房高度超過防火規(guī)范5米要求，多數(shù)裙房的進(jìn)深也大于4米。二是幕墻問題。城區(qū)內(nèi)的多數(shù)高層建筑，為達(dá)到設(shè)計(jì)美觀，協(xié)調(diào)繁榮城市的效果，許多高層建筑均設(shè)計(jì)有幕墻，尤其是設(shè)計(jì)玻璃幕墻且作為消防登高面考慮。三是登高面一側(cè)、直通室外的樓梯 或直通樓梯間的出口設(shè)計(jì)問題。臨街高層建筑底層均設(shè)計(jì)為商鋪。當(dāng)考慮作為登高面時(shí)，而多數(shù)設(shè)計(jì)為追求商業(yè)價(jià)值而規(guī)避設(shè)計(jì)布置直通室外疏散樓梯或直通樓梯間的出口，往往將疏散樓梯或出口布置在非登高面的另一側(cè)。四是消防車道的設(shè)計(jì)問題。城區(qū)內(nèi)的高層建筑為充分利用當(dāng)街的立面效果和商鋪的價(jià)值，許多建筑將消防登高撲救面布置在建筑的背街一側(cè)。然而，對環(huán)形消防車道和回車場的設(shè)計(jì)更多的是消防車道轉(zhuǎn)彎半徑不能滿足消防車輛的使用要求。五是地下車庫出入口道與環(huán)形消防車道交叉處的設(shè)計(jì)問題。城區(qū)內(nèi)多數(shù)高屋建筑均設(shè)計(jì)地下車庫，而地下車庫的出入道又多為利用高屋建筑的環(huán)形消防車道引入地下，在設(shè)計(jì)時(shí)往使得消防車道與地下車庫的出入口車道連接交叉外出現(xiàn)坡度及傾斜面。許多建筑由于用地的限制，引入車道較短時(shí)，在環(huán)形消防車道上形成的坡度傾斜面更大，影響或無法滿足消防車輛的行駛。六是幕墻下設(shè)計(jì)室外消火栓等問題。高層建筑臨街面往往設(shè)計(jì)有裝飾幕墻，而室外消火栓，水泵結(jié)合器及消防水池等也宜臨沿街設(shè)置。稍有忽視，很容易將室外消火栓等布置在幕墻之下，一旦火災(zāi)幕墻坍塌，嚴(yán)重影響消防車吸水、供水等撲救。七是登高消防車場地的設(shè)計(jì)問題。許多高層建筑對登高消防車輛的操作場地考慮不周，多數(shù)僅以環(huán)形消防車道寬度來考慮。以此寬度作為登高消防車的場地，將遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足登高消防車的操作空間要求。
三、結(jié)合實(shí)際、科學(xué)合理地設(shè)計(jì)高層民用建筑消防撲救登高面和登高場地
樹立以人為本、安全發(fā)展觀念，以保障民生、保障公共消防安全為發(fā)展，以創(chuàng)新思想、合理設(shè)計(jì)高層民用建筑消防登高撲救面的問題非常重要。以下為作者結(jié)合現(xiàn)有的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)在工作實(shí)踐中針對存在問題與讀者作共同探討。
（一）臨街登高面外墻設(shè)計(jì)。建在市區(qū)或商業(yè)街的高層建筑，當(dāng)確定其臨街一面作為消防撲救登高面時(shí)，其優(yōu)點(diǎn)是可以充分利用臨街一側(cè)的道路保障登高消防車的場地需要，但特別要注意，設(shè)計(jì)時(shí)要避免在登高撲救面一側(cè)外墻設(shè)置玻璃幕墻。由于幕墻的設(shè)置增加了建筑外觀美的效果，對裝點(diǎn)城市起到了重要的作用，設(shè)計(jì)思路上考慮采用較多，但往往一旦火災(zāi)，會(huì)給消防撲救帶來極為不便的后果。火災(zāi)證實(shí)，玻璃幕墻在火的作用下會(huì)炸裂和塌落，導(dǎo)致消防人員撲救火災(zāi)時(shí)無法靠近建筑。同時(shí)、一旦幕墻下設(shè)計(jì)有消火栓、消防水泵接合器，火災(zāi)時(shí)由于幕墻的塌落下掉。這些滅火設(shè)施將無法使用，也容易導(dǎo)致?lián)渚热藛T的傷亡。在臨街登高面乃至最高頂層還應(yīng)避免設(shè)計(jì)霓虹燈之類的大型商業(yè)廣告和其它影響消防登高撲救的景觀設(shè)計(jì)。登高面一側(cè)還應(yīng)避免過多的凹凸造型，影響登高消防車登高平臺(tái)靠近各層門窗、洞口。
（二）登高邊長、裙房、疏散樓梯與出口設(shè)計(jì)?！陡邔用裼媒ㄖO(shè)計(jì)防火規(guī)范》第4.1.7條明確規(guī)定：“高層建筑的底邊至少有一個(gè)長邊或周邊長度的1/4且不小于一個(gè)長邊長度，不應(yīng)布置高度大于5米、進(jìn)深大于4米的裙房，且在此范圍內(nèi)必須設(shè)有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口”。我們在進(jìn)行消防設(shè)計(jì)時(shí)要盡力考慮規(guī)范的強(qiáng)制規(guī)定。其意義是登高邊不應(yīng)小于1/4周邊長度且不小于一個(gè)長邊的長度。尤其是一些矩形建筑、多邊形平面的建筑應(yīng)考慮滿足一個(gè)長邊的長度作登高撲救邊；其二是在登高撲救面一側(cè)必須設(shè)置有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。這一規(guī)定是確保一旦建筑火災(zāi)時(shí)能保證人員及時(shí)逃生和便利消防登高車撲救的需要，在實(shí)際設(shè)計(jì)中，城區(qū)的高層建筑為節(jié)約用地，往往將登高面和登高場地的布置多與商業(yè)街、步行街等主要街面一側(cè)一同考慮。但是，許多處于繁華的商業(yè)區(qū)、商業(yè)街、步行街的臨街面的商場、門面商業(yè)價(jià)值又使得房開商或設(shè)計(jì)時(shí)規(guī)避在這一側(cè)面布置直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。筆者認(rèn)為，如果設(shè)計(jì)直通室外的樓梯確有困難，在考慮消防安全 經(jīng)濟(jì)價(jià)值的綜合因素上，每棟建筑最基本的設(shè)計(jì)要滿足有一個(gè)直通樓梯間的出口于登高面一側(cè)、且設(shè)防火挑檐，同時(shí)各層宜設(shè)外挑陽臺(tái)，否則無法滿足規(guī)范要求；其三，是對裙房高度和進(jìn)深的要求，其目的是保證登高消防車曲背靠近高層建筑施救的需要。城區(qū)內(nèi)多數(shù)高層建筑裙房都為商業(yè)使用。設(shè)計(jì)都在二到三層不等，有的大型商場一層高度即達(dá)5米，因此要求裙房高度小于5米，確有不少困難，因而在登高撲救一面的設(shè)計(jì)時(shí)要盡量滿足規(guī)范要求，在高不超過5米的裙房時(shí)，可考慮進(jìn)深在四米范圍內(nèi)的裙房設(shè)計(jì)，一旦裙防高度超過5米時(shí)，在登高撲救面一側(cè)，可不設(shè)計(jì)凸出裙房，以達(dá)到規(guī)范要求。
（三）環(huán)形消防車道設(shè)計(jì)。“高層建筑的周圍，應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道”。在設(shè)計(jì)環(huán)形消防車道時(shí)應(yīng)注重考慮以下幾個(gè)方面問題：一是消防車道的凈寬不應(yīng)小于4米，同時(shí)，消防車道上空4米以下范圍內(nèi)不應(yīng)有障礙物，盡可能地考慮消防車道距高層建筑外墻距離大于5米，以保證消防車的順利通暢。二是在消防車道上盡量避免設(shè)計(jì)地下暗溝、化類池、燃?xì)夤艿馈㈦娎|溝等，確有困難時(shí)，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上應(yīng)滿足大型消防車的荷載通行。三是消防車由于運(yùn)載的多為水，在運(yùn)行時(shí)由于貫性作用，車輛的控制難度較大。因此，在山地或有坡的消防車道其坡度不宜大于10%。防止車輛打滑。四是設(shè)計(jì)消防車道時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮消防車的最小通行轉(zhuǎn)彎半徑要求，在城市密集區(qū)的建筑往往容易忽視該問題。所謂消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指消防車回轉(zhuǎn)時(shí)消防車的前輪外側(cè)循園曲線行走軌跡的半徑。目前，因內(nèi)輕系列消防車一般≥7米、中型系列消防車≥9米、重型系列消防車≥12米。因此，要根據(jù)城市消防裝備的不同情況設(shè)計(jì)環(huán)形消防車道，最小輕彎半徑不應(yīng)低于上述標(biāo)準(zhǔn)，高層建筑撲救登高車道應(yīng)按重型消防車轉(zhuǎn)彎半徑考慮。五是當(dāng)設(shè)環(huán)形消防車道有困難時(shí)，可沿高層建筑的兩個(gè)長邊設(shè)置消防車道。如遇有盡頭路，應(yīng)考慮設(shè)計(jì)回車場，一般為1.5米×15米，大型消防車回車場不宜小于18×18米。六是由于城市用地的緊缺，許多高層建筑為滿足日益增多的車輛需求，均設(shè)計(jì)了地下停車庫，而地下停車庫出入口的車道往往也借助于高層建筑的環(huán)形消防車道而出入。因此，在設(shè)計(jì)地下車庫出入車道與地面環(huán)形消防車道接壤處必須考慮保證4米寬的消防車道平整性，即地下車庫出入車道的降坡起點(diǎn)不應(yīng)設(shè)在環(huán)形消防車道上，保證消防車行駛的4米有效寬度路面不傾斜和平整。
（四）合理設(shè)計(jì)高層建筑的登高場地。一幢高層建筑登高面確定之后，緊接著要有能滿足各類登高消防車的登高場地，登高場地在高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范內(nèi)沒有條文明示，往往在設(shè)計(jì)時(shí)容易被忽視。登高場地應(yīng)布置在高層建筑撲救面一側(cè)，同時(shí)要結(jié)合消防車道一同考慮。從實(shí)際撲救操作來看，層數(shù)越高、登高場地要求越寬，根據(jù)國內(nèi)常用登高消防車的技術(shù)參數(shù)，設(shè)計(jì)考慮登高車的支腿橫跨距不超過6米，再考慮普通車（寬度為2.5米）的交會(huì)以及消防隊(duì)員攜帶裝備搬運(yùn)救援設(shè)備的穿梭以及參照高層建筑與高層建筑之間防火間距要求，筆者認(rèn)為，一般以13米為妥。根據(jù)目前國內(nèi)登高消防車的最大長度15.6米，以及車道寬度，在留有余地情況下，登高場地不宜小于18米長×13米寬。登高場地是供登高消防車撲滅火災(zāi)搶救人員使用，根據(jù)不同登高車技術(shù)參數(shù)，要求登高場地邊緣與建筑物外墻不應(yīng)小于5米，同時(shí)其最外一點(diǎn)至建筑物登高邊緣的水平距離也不應(yīng)大于15米。對于幾個(gè)單元組合的板式住宅及底層整體裙房而上部多個(gè)塔樓或不規(guī)則多邊形建筑的高層建筑應(yīng)針對每個(gè)單元和塔樓布置登高場地，也可以根據(jù)建筑內(nèi)部防火分區(qū)的劃分、靠室外樓梯間的布置及建筑周邊的消防車道實(shí)際情況分段設(shè)計(jì)登高場地。在設(shè)計(jì)登高場地時(shí)，同時(shí)，還要考慮其坡度不宜大于3%，場地承重荷載應(yīng)不小于30t計(jì)算，整個(gè)登高場地上空不得有架空電線、電纜等各類架空物。利用市政路作登高場地更應(yīng)考慮無綠化、城市景觀物等防礙消防車登高。
總之，筆者認(rèn)為高層民用建筑防火撲救登高面及其施救場地的設(shè)計(jì)要與地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求緊密結(jié)合，與相關(guān)的城市規(guī)劃、城市的總體抗災(zāi)能力、當(dāng)?shù)氐南姥b備、建筑周邊環(huán)境道路等情況統(tǒng)籌考慮，做到真正體現(xiàn)《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》對登高面及其施救場地的要求，力求從保障生命安全至上的角度整體完成消防工程設(shè)計(jì)。
篇三 消防兵高層地下滅火救援訓(xùn)練調(diào)研報(bào)告
內(nèi)容摘要：督查中發(fā)現(xiàn)建筑消防設(shè)施存在各種各樣的問題：譬如某五星級(jí)酒店驗(yàn)收開業(yè)不久，供水測試發(fā)現(xiàn)消火栓系統(tǒng)無法通過水泵接合器加壓;某高層小區(qū)消防給水設(shè)施根本沒有水，室外消火栓安裝位置不當(dāng)無法使用;某住宅小區(qū)道路寬度不足、彎道過急，舉高消防車無法靠近登高面
“2·13”會(huì)議以來，全國消防部隊(duì)圍繞高層建筑、地下建筑、公眾聚集場所、易燃易爆場所滅火救援實(shí)施了一系列專項(xiàng)訓(xùn)練，部局、總隊(duì)也先后開展全面督查檢查。有關(guān)情況反映，我省該項(xiàng)工作開展總體較好，總隊(duì)、支隊(duì)、大隊(duì)、中隊(duì)各級(jí)都很重視，各項(xiàng)訓(xùn)練認(rèn)真扎實(shí)，效果很好。譬如：總隊(duì)、支隊(duì)兩級(jí)舉辦的專項(xiàng)培訓(xùn)班范圍廣，基本覆蓋了全體戰(zhàn)訓(xùn)骨干。針對性強(qiáng)，對高層滅火戰(zhàn)術(shù)、供水方法、裝備應(yīng)用、地下空間排煙等高難課題進(jìn)行專題研討，推廣了上海等地的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn);各級(jí)各地都認(rèn)真開展了高層供水測試、登高訓(xùn)練，貴陽等由于全省沒有a類泡沫車和壓縮空氣泡沫車，供泡沫的測試全省還是空白，預(yù)計(jì)下半年貴陽、遵義、六盤水、畢節(jié)等支隊(duì)將購進(jìn)。僅就室內(nèi)消火栓、垂直鋪設(shè)兩個(gè)供水項(xiàng)目而言，有的單位從來沒搞過垂直鋪設(shè)，有的從來沒搞過室內(nèi)消火栓供水，有的只搞了沿樓梯蜿蜒鋪設(shè)，有的只搞了沿外墻垂直鋪設(shè)。事實(shí)上，大規(guī)模的高層建筑火災(zāi)，靠一種方法、單一手段是不夠的，往往需要全方位多途徑供水組織立體進(jìn)攻，才能快速控制火勢，減小損失和傷亡。另一方面，當(dāng)前建筑消防設(shè)施完好率非常之低，因此只靠一種方法供水也是不可靠的。高層建筑火災(zāi)撲救必須堅(jiān)持“以固為先，內(nèi)攻近戰(zhàn);固移結(jié)合，快速供水;內(nèi)外結(jié)合，攻防并舉”的戰(zhàn)術(shù)措施，既要優(yōu)先使用內(nèi)部消防設(shè)施，又要充分利用外墻、樓梯鋪設(shè)供水線路，同時(shí)還要合理利用舉高消防車從外部輔助進(jìn)攻。
三、基本規(guī)律不掌握，操作程序生疏，測試成功率不高
四、不按規(guī)程操作，不注意安全問題
五、不重視對建筑內(nèi)部消防設(shè)施的熟悉和運(yùn)用
“以固為主，固移結(jié)合”戰(zhàn)術(shù)原則，必須依靠責(zé)任中隊(duì)對建筑消防設(shè)施情況的熟悉為前提保障。中隊(duì)要做到這一點(diǎn)，必須依靠切實(shí)可行的“防消聯(lián)勤”勤務(wù)機(jī)制。我們發(fā)現(xiàn)，大部分支隊(duì)“防消結(jié)合”落實(shí)不好，全省所有支隊(duì)都沒有制定有關(guān)“防消結(jié)合”的程序性
篇四 中心市區(qū)高層建筑消防安全管理現(xiàn)狀分析報(bào)告
中心市區(qū)高層建筑消防安全管理現(xiàn)狀分析報(bào)告
自上世紀(jì)九十年代以來，伴隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，高層建筑如雨后春筍般拔地而起，特別是近幾年在房地產(chǎn)市場投資旺盛的帶動(dòng)下，泉州市區(qū)高層建筑的建設(shè)更是達(dá)到一個(gè)前所未有的高峰。高層建筑的火災(zāi)防控問題在消防監(jiān)督工作中也日益凸現(xiàn)。高層建筑高度高，功能復(fù)雜，有的還設(shè)有地下室，其消防設(shè)施幾乎囊括了火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、防煙排煙系統(tǒng)以及應(yīng)急廣播和應(yīng)急照明、安全疏散設(shè)施等多種常見的消防設(shè)施。高層建筑火災(zāi)的控制和撲救主要依賴于建筑本身的消防設(shè)施，其消防設(shè)施的狀態(tài)及管理水平就顯得極為重要。而目前總體而言，高層建筑的消防安全管理仍處于處于一個(gè)較低的水平。
一、泉州市區(qū)高層建筑消防安全管理現(xiàn)狀
（一）消防設(shè)施完好率低。目前投入使用的高層建筑其消防設(shè)施均不同程度的存在缺損的現(xiàn)象。消防應(yīng)急照明故障率高、防火門閉門器損壞、水槍水帶缺失的情況普遍存在，多數(shù)高層建筑火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)電子元件故障得不到及時(shí)維修和更換、甚至有的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)被關(guān)閉或無法運(yùn)行。自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)及防煙排煙系統(tǒng)組件故障屢見不鮮。濾布一些投入較早的高層建筑，年久失修，甚至出現(xiàn)消防管道腐蝕破裂，被迫關(guān)閉消防水源的窘?jīng)r。
（二）日常管理水平低。相當(dāng)部分高層建筑消防設(shè)施處于無人維護(hù)和監(jiān)管的狀態(tài)或未由有資質(zhì)的維保單位進(jìn)行維保。消防水泵及防排煙機(jī)有的投入后就沒有再試過。自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)末端試水裝置的位置也常常無人知曉。消防控制室的值班制度流于形式，消防控制室無人值守或脫崗現(xiàn)象普遍，消防控制室操作人員也往往由普通保安兼任，絕大部分未取得上崗證，對建筑的消防設(shè)施不熟悉，對火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)也比較陌生，主機(jī)出現(xiàn)火警、故障等訊息時(shí)，只能進(jìn)行火災(zāi)確認(rèn)、消音、復(fù)位等簡單操作，甚至還有個(gè)別值班人員嫌報(bào)警聲吵將主機(jī)一關(guān)了事。由于實(shí)際使用中，絕大部分的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)均處于手動(dòng)控制狀態(tài)，一旦發(fā)生火災(zāi)，將無法發(fā)揮各種消防設(shè)施的功效。
（三）消防設(shè)計(jì)遭變更。高層建筑經(jīng)過消防驗(yàn)收合格后，其業(yè)主及使用功能往往幾經(jīng)變更，建筑內(nèi)部經(jīng)歷多次二次裝修。而這些裝修中，普遍存在消防設(shè)施未經(jīng)具備相關(guān)消防專業(yè)資質(zhì)的單位設(shè)計(jì)變更及施工，對變更后的建筑沒有制作工程圖紙并存檔。導(dǎo)致建筑布局改變，消防設(shè)施未相應(yīng)改變。致使此后的維護(hù)保養(yǎng)工作有很大的難度。
二、導(dǎo)致高層建筑消防安全管理弱化的原因
（一）消防自動(dòng)設(shè)施老化。一些高層建筑的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等自動(dòng)消防設(shè)施已使用超過十年，而這些早期的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)使用壽命一般為10~20年。加之早期施工水平及工藝水平較低，系統(tǒng)組件老化，使用至今也正是到了故障高發(fā)，誤報(bào)頻繁的階段。
（二）自動(dòng)系統(tǒng)缺乏兼容性。目前，市面上的消防自動(dòng)系統(tǒng)品牌多，在經(jīng)過二十多年的發(fā)展和優(yōu)勝劣汰后，一些品牌被市場淘汰。由于不同品牌的消防自動(dòng)系統(tǒng)及其組件互不兼容，當(dāng)生產(chǎn)廠家倒閉后，使用者在消防自動(dòng)系統(tǒng)故障或損壞時(shí)難以得到可更換的組件，而全套更換其它品牌的消防自動(dòng)系統(tǒng)則投入巨大，造成嚴(yán)重浪費(fèi)。即使是同一品牌的，由于廠家產(chǎn)品早已進(jìn)行更新?lián)Q代，舊系統(tǒng)的備件也逐步停產(chǎn)，供求短缺的矛盾也必然導(dǎo)致系統(tǒng)的維修成本大大增加。
（三）業(yè)主和物業(yè)管理單位不夠重視。業(yè)主和物業(yè)管理單位消防意識(shí)淡薄。多數(shù)物業(yè)管理單位消防法律意識(shí)不強(qiáng)。在日常的消防管理工作中，不能認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國消防法》，對法律法規(guī)明確的消防安全職責(zé)了解不多。消防工作往往沒有專人負(fù)責(zé)。加上由于消防設(shè)施不像電梯或自來水管，壞掉了直接影響居民日常生活，相當(dāng)多的業(yè)主也對消防設(shè)施的狀態(tài)不聞不問，不到火災(zāi)發(fā)生時(shí)幾乎無人關(guān)心。消防工作相當(dāng)被動(dòng)，直接或間接地縱容了各類火災(zāi)隱患的滋生和生長。
（四）缺少專業(yè)技術(shù)人員壓濾機(jī)濾布。大部分物業(yè)管理人員非消防專業(yè)人員，不具備相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)、技能，對建筑消防設(shè)施比較陌生。消防控制室操作人員學(xué)歷層次、專業(yè)技術(shù)偏低，安全意識(shí)差，人員也無法相對固定，少數(shù)有經(jīng)過消防職業(yè)技能培訓(xùn)，獲得上崗證的，往往在一兩年后就辭退或跳槽。
（五）維護(hù)保養(yǎng)不到位。部分高層建筑消防設(shè)施無有資質(zhì)維保單位維保，由物業(yè)管理公司自行維護(hù)，由于缺乏相關(guān)的技術(shù)力量，對消防設(shè)施出現(xiàn)的故障不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決，日積月累，導(dǎo)致系統(tǒng)嚴(yán)重?fù)p壞。有的單位由專業(yè)公司負(fù)責(zé)消防設(shè)施的日常維護(hù)保養(yǎng)，這些公司在專業(yè)技術(shù)方面是值得肯定的，但是也有個(gè)別企業(yè)在維保過程中投機(jī)取巧、偷工減料，如對自動(dòng)系統(tǒng)的故障點(diǎn)只屏蔽不維修，擅自減少檢測項(xiàng)目和內(nèi)容等，而業(yè)主由于信息不對等，也缺乏相應(yīng)的監(jiān)督能力。
（六）維保資金不落實(shí)。由于物業(yè)公司是自負(fù)盈虧的服務(wù)企業(yè)，要考慮運(yùn)行成本，再加上拖欠物業(yè)管理費(fèi)用現(xiàn)象也比較多，因此為了降低成本，消防控制室不設(shè)置值班人員，消防設(shè)施出現(xiàn)故障后就關(guān)掉消防設(shè)施，不去修理，致使消防系統(tǒng)喪失作用。有些建筑缺乏管理，物管公司沒有資金來源，有的'只能靠收收停車費(fèi)過日子，自己生存下去都成問題，致使包括消防設(shè)施在內(nèi)的公共設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)的使用得不到有效保障。
三、加強(qiáng)高層建筑消防安全管理的幾點(diǎn)建議
（一）引入年檢制。我國消防自動(dòng)設(shè)施自上世紀(jì)八十年代投入使用至今，陸陸續(xù)續(xù)到了使用壽命期。由于產(chǎn)品質(zhì)量、施工水平及維護(hù)保養(yǎng)的差異，一些建筑的設(shè)施仍可繼續(xù)使用，一些系統(tǒng)則需更換改造。引入年檢制，對進(jìn)入使用壽命期的建筑消防自動(dòng)設(shè)施進(jìn)行強(qiáng)制年檢，對保持建筑消防設(shè)施的完好性有著積極的意義。2009年5月1日實(shí)施的《中華人民共和國消防法》第十六條第一款第三項(xiàng)規(guī)定“機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企事業(yè)單位對建筑消防設(shè)施每年至少進(jìn)行一次全面檢測，確保完好有效，檢測記錄應(yīng)當(dāng)完整準(zhǔn)確，存檔備查”。但沒有明確要求由具備相關(guān)檢測資質(zhì)的單位進(jìn)行檢測，在各地具體執(zhí)行過程中，應(yīng)進(jìn)一步明確檢測機(jī)構(gòu)的資質(zhì)，并納入公安消防機(jī)構(gòu)的管理。
（二）消防自動(dòng)系統(tǒng)組件標(biāo)準(zhǔn)化。出臺(tái)相關(guān)的國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對消防自動(dòng)系統(tǒng)模塊提出具有良好開放性、兼容性、適配性、通用性的設(shè)計(jì)方法,使消防自動(dòng)工程集成能夠?qū)⒉煌瑥S家、不同種類、不同品牌、不同用途的消防設(shè)備實(shí)現(xiàn)廣域配套和靈活組合。
（三）大力推進(jìn)消防服務(wù)社會(huì)化。當(dāng)前，各級(jí)消防部門的人員數(shù)量和技術(shù)力量已不能適應(yīng)社會(huì)快速發(fā)展的要求，僅僅依靠公安消防機(jī)構(gòu)的監(jiān)督抽查，不能從根本上解決當(dāng)前建筑消防設(shè)施管理滯后的問題。發(fā)展專業(yè)化消防服務(wù)機(jī)構(gòu)，推動(dòng)消防服務(wù)社會(huì)化，從長遠(yuǎn)的角度看是提高社會(huì)火災(zāi)防控能力的必由之路。這里專業(yè)化消防服務(wù)機(jī)構(gòu)，不應(yīng)只是消防產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證、消防設(shè)施檢測、消防安全監(jiān)測等消防服務(wù)機(jī)構(gòu)，而應(yīng)該包括直接面向業(yè)主，能夠提供更全方位服務(wù)的消防專業(yè)咨詢和管理機(jī)構(gòu)。這樣的機(jī)構(gòu)就可以組織社會(huì)技術(shù)力量，把專業(yè)人員集中起來，通過與業(yè)主簽訂合同，直接派駐人員為業(yè)主提供專業(yè)服務(wù)，包括實(shí)施對建筑消防設(shè)施的時(shí)實(shí)監(jiān)控，為業(yè)主提供專業(yè)的咨詢、制定消防管理制度、滅火應(yīng)急預(yù)案、維護(hù)保養(yǎng)消防設(shè)施、協(xié)助開展消防演練培訓(xùn)等。而公安消防機(jī)構(gòu)則應(yīng)加強(qiáng)對中介服務(wù)機(jī)構(gòu)的市場準(zhǔn)入及經(jīng)營活動(dòng)的監(jiān)管，充分發(fā)揮和依托消防專業(yè)咨詢管理各機(jī)構(gòu)的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)力量，建立長效機(jī)制。
（四）落實(shí)解決消防設(shè)施的維修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)。只有經(jīng)費(fèi)得到保障，消防設(shè)施才能得到很好地維護(hù)保養(yǎng)。建筑消防設(shè)施建設(shè)資金可從公共設(shè)施維護(hù)經(jīng)費(fèi)中解決，由物業(yè)管理單位和業(yè)主委員會(huì)負(fù)責(zé)，并將消防設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)納入公共部位設(shè)施、設(shè)備維修經(jīng)費(fèi)。
篇五 高層建筑消防安全綜合治理工作自查報(bào)告
1.高層建筑消防安全綜合治理工作自查報(bào)告
根據(jù)《福州市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)全市高層建筑消防安全綜合治理工作方案的通知》（榕政發(fā)〔2023〕264號(hào)）要求，現(xiàn)將我局高層建筑消防安全綜合治理工作總結(jié)如下：
一、明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任
為做好高層建筑消防安全綜合治理工作，我局印發(fā)《福州市商務(wù)系統(tǒng)高層建筑消防安全綜合治理工作方案的通知》（榕商務(wù)流通〔2023〕67號(hào)），市商務(wù)局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組為綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”的要求，將消防檢查任務(wù)分解落實(shí)到各業(yè)務(wù)處室，明確責(zé)任分工，落實(shí)職責(zé)任務(wù)。各縣（市）區(qū)商務(wù)部門、局屬各單位按照工作要求，積極配合消防部門對本轄區(qū)高層建筑內(nèi)的商場、超市等企業(yè)開展集中治理，大力整治火災(zāi)隱患，推動(dòng)職責(zé)范圍內(nèi)商貿(mào)企業(yè)落實(shí)消防安全主體責(zé)任，抓好商場、超市人員密集場所提升商貿(mào)企業(yè)消防工作整體水平。
二、突出重點(diǎn)，加強(qiáng)排查
結(jié)合重大活動(dòng)節(jié)點(diǎn)，以局機(jī)關(guān)黨支部為單位，分成6個(gè)檢查組，分別由局領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，分區(qū)分片不間斷的對27個(gè)高層大型商場、超市進(jìn)行逐一排查，建立排查登記檔案，徹底摸清底數(shù)，查清隱患問題，逐項(xiàng)明確整改責(zé)任、措施和時(shí)限。對違反消防規(guī)定的高層商場、超市，要求業(yè)主單位結(jié)合改建、擴(kuò)建工程整改落實(shí)。告知企業(yè)禁止在建筑周圍堆放易燃可燃物、燃放煙花 爆竹，嚴(yán)禁安裝空調(diào)、廣告牌等外 掛構(gòu)件時(shí)明火作業(yè)。期間，現(xiàn)場整改清理高層商場、超市疏散樓梯、疏散走道堆放的雜物隱患3處，限期整改疏散樓梯間的防火門損壞2處，疏散走道、樓梯間內(nèi)設(shè)置應(yīng)急照明損壞1處。綜合治理工作開展以來，全市商務(wù)系統(tǒng)共組織檢查117次、435人次，對27個(gè)單位311個(gè)重點(diǎn)部位進(jìn)行全方位的檢查，共發(fā)現(xiàn)消防安全隱患13處，已全面整改到位。局屬各商場、市場加大消防安全投入投入，先后籌集240多萬元消防改造資金，用于商場、市場的防排煙風(fēng)機(jī)改造、防火門閉門器的更換、“雙自動(dòng)”系統(tǒng)的測試維保、消防保壓水增壓維修以及各農(nóng)貿(mào)市場基礎(chǔ)設(shè)施修繕、消防器材及消防標(biāo)示的維保、更新、添置等，確保各類事故消除在萌芽狀態(tài)。
三、強(qiáng)化宣傳，提高意識(shí)
加強(qiáng)綜合治理工作宣傳教育和培訓(xùn)，不斷提高 干部職工、高層商場、超市經(jīng)營者的消防素質(zhì)和意識(shí)。結(jié)合“消防宣傳日”活動(dòng)，組織開展消防安全培訓(xùn)、宣傳和演練。一是各市（縣）商務(wù)局積極參加各地消防部門組織的“消防宣傳日”和“安全生產(chǎn)法”宣傳周活動(dòng)，現(xiàn)場向來往群眾免費(fèi)發(fā)放商場、超市、住宿、餐飲等公眾聚集場所安全宣傳單、宣傳品等，解答公眾聚集場所消防安全知識(shí)方面問題，懸掛宣傳標(biāo)語33條、展示安全圖片624張，播放安全常識(shí)13次，印發(fā)宣傳材料1327份。二是組織永輝、沃爾瑪?shù)?0家重點(diǎn)商貿(mào)企業(yè)參加省商務(wù)廳舉辦的消防安全知識(shí)講座，提高重點(diǎn)商貿(mào)企業(yè)安全管理人員的消防管理水平和安全意識(shí)。三是按照消防部門的要求認(rèn)真落實(shí)“戶籍化”管理，對火災(zāi)荷載較大、人員密集的高層商場、超市，確定為火災(zāi)高危單位，實(shí)行更加嚴(yán)格的消防安全管理措施，各業(yè)主單位按照要求定期開展防火檢查巡查，組織實(shí)施消防宣傳教育培訓(xùn)，制定滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案并開展演練。目前，受檢業(yè)主單位均按要求配備專業(yè)電工，嚴(yán)格落實(shí)用火用電用氣安全管理制度，定期檢測維護(hù)電氣線路及時(shí)消除安全隱患。
2.高層建筑消防安全綜合治理工作自查報(bào)告
根據(jù)市義安辦〔2023〕21號(hào)文件“義烏市安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室關(guān)于印發(fā)《義烏市高層建筑消防整治提升工程行動(dòng)方案》的通知'內(nèi)容要求，現(xiàn)將高層建筑消防安全綜合治理工作小結(jié)如下：
一、明確職責(zé)落實(shí)責(zé)任
為繼續(xù)做好高層建筑安全專項(xiàng)整治工作，5月21日黨工委書記徐鏡躍、常務(wù)副主任陳勇，在金城社區(qū)召集安監(jiān)所、消防支隊(duì)、各社區(qū)主任對轄區(qū)內(nèi)高層建筑根據(jù)市應(yīng)急局里通報(bào)隱患進(jìn)行召開專項(xiàng)整治會(huì)議，將消防隱患任務(wù)分別落實(shí)到各業(yè)務(wù)相關(guān)部門，明確責(zé)任分工，落實(shí)職責(zé)任務(wù)，推動(dòng)職責(zé)范圍內(nèi)落實(shí)消防安全主體責(zé)任，提升民用建筑、工業(yè)企業(yè)高層消防工作整體水平。
二、突出重點(diǎn)，加強(qiáng)整治
結(jié)合本次重點(diǎn)整治內(nèi)容，對轄區(qū)內(nèi)15幢高層工業(yè)建筑，6幢廠房宿舍，7處住宅小區(qū)，共計(jì)84幢住宅樓，各社區(qū)進(jìn)行逐一對項(xiàng)排查，建立排查登記檔案，徹底摸清底數(shù)，查清隱患問題，逐項(xiàng)明確整改責(zé)任、措施和時(shí)限。對違反消防規(guī)定的高層工業(yè)廠房、住宅小區(qū)，要求業(yè)主單位結(jié)合改建、擴(kuò)建工程整改落實(shí)。告知企業(yè)禁止在建筑周圍堆放易燃可燃物、燃放煙花 爆竹，嚴(yán)禁安裝空調(diào)、廣告牌等外 掛構(gòu)件時(shí)明火作業(yè)?，F(xiàn)階段，工業(yè)企業(yè)高層已全部完成消控系統(tǒng)癱瘓整改，民用建筑金城一期共28棟，已完成整改18棟（工程量的65%），6月20日完工；金城二期26棟，已招選好施工單位，下周二進(jìn)場施工，7月10日前完工，消防登高面不符合要求金城小區(qū)已完成整治33幢整改，無物業(yè)單位1棟天鉦銘座已完成整改；街道將持續(xù)開展高層建筑消防整治提升工作，時(shí)時(shí)跟蹤整治進(jìn)度，進(jìn)一步健全高層建筑消防安全履職監(jiān)督和建筑消防設(shè)施管理等長效機(jī)制。
3.高層建筑消防安全綜合治理工作自查報(bào)告
今年以來，縣消防大隊(duì)在縣委縣政府和上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞消防安全三年翻身仗行動(dòng)，以“防大火、降亡人、壓總量”為總目標(biāo)，進(jìn)一步加大執(zhí)法工作力度，大力整治火災(zāi)隱患，強(qiáng)化消防基層基礎(chǔ)工作，堅(jiān)決預(yù)防遏制亡人和重大以上火災(zāi)事故發(fā)生。
一、狠抓重點(diǎn)，全力抓好三年翻身仗行動(dòng)。
今年以來，縣消防大隊(duì)緊緊圍繞消防安全三年翻身仗行動(dòng)，扎實(shí)做好第xx屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)、首屆聯(lián)合國地理信息大會(huì)和“楓橋經(jīng)驗(yàn)”紀(jì)念活動(dòng)等重大消防安保工作，精準(zhǔn)發(fā)力，有效地維護(hù)了全縣火災(zāi)形勢穩(wěn)定。一是健全消防安全責(zé)任體系。提請縣政府進(jìn)一步細(xì)化出臺(tái)《龍游縣消防安全責(zé)任制實(shí)施細(xì)則》，抽調(diào)10個(gè)部門業(yè)務(wù)骨干組建縣消安辦實(shí)體化工作專班，15個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、1個(gè)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)成立消安辦工作專班，推動(dòng)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、各部門進(jìn)一步落實(shí)消防安全責(zé)任。二是高站位發(fā)動(dòng)部署。先后5次提請縣政府召開消防安全三年翻身仗行動(dòng)部署、推進(jìn)會(huì)，縣領(lǐng)導(dǎo)在五一、國慶和重大安?；顒?dòng)等重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)多次帶隊(duì)開展檢查。三是加強(qiáng)督辦檢查工作力度。縣消安委組建三年翻身仗行動(dòng)推進(jìn)工作釘釘群，進(jìn)一步暢通縣、鄉(xiāng)（部門）二級(jí)信息溝通機(jī)制?？h消安辦實(shí)體化專班每周匯總?cè)h工作開展情況，每周通報(bào)工作進(jìn)度，不定期對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）及部門工作開展情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查，今年以來累計(jì)開展督查暗訪5次，以縣督考辦下發(fā)通報(bào)1次。四是強(qiáng)化消防基礎(chǔ)建設(shè)。組織全縣10個(gè)社區(qū)、147家重點(diǎn)單位按照微型消防站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全面配齊、配全器材裝備，并組織集中輪訓(xùn)，提升處置能力。冬防期間，為進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)村火災(zāi)防控基礎(chǔ)，全縣斥資近300余萬元，目前已為146支志愿消防隊(duì)配齊基本裝備，提升農(nóng)村抗御火災(zāi)的能力。
二、堅(jiān)持從嚴(yán)，全力開展火災(zāi)隱患整治工作。
緊盯高風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域，重拳出擊，鐵腕整治，有力消除社會(huì)面火災(zāi)隱患。一是突出隱患整治重點(diǎn)。持續(xù)推進(jìn)高層建筑、老舊小區(qū)、10人以上居住出租房、造紙行業(yè)等重點(diǎn)領(lǐng)域消防安全綜合治理，突出抓好人密場所、易燃易爆場所等風(fēng)險(xiǎn)場所排查整治，開展違建企業(yè)集中排查，強(qiáng)化火災(zāi)防控。全縣累計(jì)排查高層建筑115處，老舊小區(qū)14處，10人以上居住出租房103處，造紙企業(yè)24家，排查人密場所500余家，易燃易爆場所49家，違建企業(yè)180余家。二是破解隱患整治難點(diǎn)。今年以來組織住建、消防等部門共排查小區(qū)46處，提請省、市、縣掛牌小區(qū)重大隱患7個(gè)，縣人大、縣政協(xié)專題調(diào)研小區(qū)消防問題，縣政府分管領(lǐng)導(dǎo)專題帶隊(duì)督導(dǎo)高層建筑火災(zāi)隱患整治工作，縣政府多次召開協(xié)調(diào)會(huì)并出臺(tái)相關(guān)會(huì)議紀(jì)要，在全市率先出臺(tái)小區(qū)消防設(shè)施維修應(yīng)急程序，優(yōu)化物業(yè)維修資金用于消防設(shè)施維修流程，破解物業(yè)維修資金申請程序復(fù)雜、支取困難的機(jī)制障礙。目前，全縣已有6個(gè)高層小區(qū)應(yīng)啟動(dòng)急程序開展維修，7個(gè)老舊小區(qū)已完成消防安全綜合治理工作。
三、堅(jiān)持智慧先行，大力提升火災(zāi)技術(shù)防控水平。
一是加快智能充電設(shè)施建設(shè)。大力開展電動(dòng)車綜合治理，在全縣機(jī)關(guān)單位、電動(dòng)車保有量30輛以上的既有小區(qū)、商業(yè)廣場、醫(yī)療教育養(yǎng)老機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)企業(yè)推廣建設(shè)智能充電設(shè)施，同時(shí)將智能充電設(shè)施建設(shè)納入新出讓土地規(guī)劃設(shè)計(jì)條件，全縣累計(jì)安裝充電口220余處，安裝充電口6600個(gè)。二是加快推廣應(yīng)用遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)?？h消安辦專題召開會(huì)議并發(fā)文部署，明確住建、教育、衛(wèi)計(jì)、民政等部門推廣職責(zé)，將全縣所有設(shè)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的建筑納入推廣安裝范圍，目前，全縣51家單位安裝遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，其中高層建筑已全部安裝完成。三是推廣應(yīng)用獨(dú)立式感煙探測器。在學(xué)生宿舍、10人以上居住出租房、空巢老人居住點(diǎn)推廣應(yīng)用獨(dú)立式感煙探測器，全縣累計(jì)安裝3442個(gè)，有效提高火災(zāi)預(yù)防能力。四是推廣應(yīng)用智慧用電技術(shù)。在人密場所、勞密集企業(yè)、居住出租房大力推廣應(yīng)用智慧用電技術(shù)，全縣已累計(jì)安裝1546套，嚴(yán)防電氣火災(zāi)事故發(fā)生。
四、抓消防宣傳，提升全民消防安全意識(shí)。
