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遠(yuǎn)洋公司員工辭職工作報(bào)告(三篇)

發(fā)布時(shí)間:2024-03-07 06:33:02 查看人數(shù):46

遠(yuǎn)洋公司員工辭職工作報(bào)告

篇一 遠(yuǎn)洋公司員工辭職工作報(bào)告350字

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo):

我自1994年畢業(yè)于大連海運(yùn)學(xué)校輪機(jī)管理專業(yè)之后就來(lái)到了遠(yuǎn)洋公司工作,在過去的這些年里,承蒙公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和船舶各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與關(guān)懷,我從一個(gè)剛出校門的學(xué)生,一點(diǎn)一點(diǎn)成長(zhǎng)為一名遠(yuǎn)洋干部船員,一名專業(yè)的輪機(jī)管理人員。在這個(gè)過程中,有我付出的汗水,更有公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助,在這里一同表示深深的感謝。

由于個(gè)人身體及家庭方面的原因,在最近幾年里一直沒有能上船工作,但我依然深深地喜歡遠(yuǎn)洋這個(gè)大家庭,喜歡遠(yuǎn)洋船員這個(gè)稱號(hào),并以自己曾經(jīng)在遠(yuǎn)洋工作過為自豪,現(xiàn)在由于個(gè)人原因向公司提出辭職申請(qǐng),希望公司領(lǐng)導(dǎo)能給予批準(zhǔn)!我會(huì)在以后的工作和學(xué)習(xí)生活中,繼續(xù)發(fā)揮遠(yuǎn)洋人吃苦耐勞的拼搏精神,努力為社會(huì)發(fā)展和建議貢獻(xiàn)自己的力量!謝謝公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持!

篇二 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司職代會(huì)總經(jīng)理工作報(bào)告2800字

20__年,上遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司在集團(tuán)的大力支持和集運(yùn)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,牢固樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,以確保主船隊(duì)安全準(zhǔn)班為核心,切實(shí)按照集運(yùn)下達(dá)的20__年度經(jīng)營(yíng)管理業(yè)績(jī)責(zé)任書要求,緊緊圍繞十三屆二次職工代表大會(huì)確定的工作任務(wù),以改革、創(chuàng)新的精神推動(dòng)各項(xiàng)工作。經(jīng)過全體船岸職工的共同努力,公司的各項(xiàng)改革工作平穩(wěn)推進(jìn)、安全穩(wěn)定態(tài)勢(shì)基本正常,全面完成了十三屆二次職工代表大會(huì)提出的各項(xiàng)工作目標(biāo)。尤其是通過全面深化精益管理活動(dòng),落實(shí)成本控制措施,公司取得了整體效益持平的喜人成績(jī),為上遠(yuǎn)的持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

20__年上遠(yuǎn)的各項(xiàng)工作,總體上呈現(xiàn)以下特點(diǎn):

——20__年,是全面夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)的一年

20__年船舶安全面100%,船舶防抗臺(tái)成功率100%,全年無(wú)上報(bào)海損、機(jī)損、污染責(zé)任性事故,船舶綜合準(zhǔn)班率95.47%,在港口國(guó)檢查中,無(wú)船舶滯留。

——20__年,是信息化建設(shè)成果卓著的一年

全面完成了公司信息化建設(shè)第二個(gè)三年規(guī)劃各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。

——20__年,是全面深化“精益管理”活動(dòng)的一年

在深入貫徹精益管理理念、全面分析現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,緊緊把握嚴(yán)控成本主題,制定了一系列行之有效的措施。

——20__年,是人力資源結(jié)構(gòu)調(diào)整完成階段性目標(biāo)的一年

按照《人力資源三年規(guī)劃》基本思路和年度工作推進(jìn)要求,公司在人力資源的開發(fā)和管理方面積極探索。

一是船員隊(duì)伍結(jié)構(gòu)進(jìn)一步呈現(xiàn)改善和優(yōu)化態(tài)勢(shì)。

二是補(bǔ)充新生力量和淘汰不適崗船員雙軌齊下。

三是加大船員的儲(chǔ)備。

四是強(qiáng)化高級(jí)船舶人才隊(duì)伍的建設(shè)和領(lǐng)軍人才的培育。

五是完成船舶“三個(gè)崗位”退出崗位序列。

六是首次嘗試由海事培訓(xùn)中心與菲律賓專業(yè)英語(yǔ)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合作。

七是對(duì)機(jī)關(guān)員工實(shí)施了全員、全日制、全過程的“三全”考核。

——20__年,是開拓市場(chǎng)效益創(chuàng)新高的一年

船舶管理、船員租賃兩大業(yè)務(wù)板塊的巨額減虧,陸上產(chǎn)業(yè)效益的較大增幅,使公司20__年度實(shí)現(xiàn)了整體效益持平的喜人局面。

——20__年,是陸上產(chǎn)業(yè)改革重組有序推進(jìn)打牢基礎(chǔ)的一年

經(jīng)過前期對(duì)陸上產(chǎn)業(yè)改革重組的基礎(chǔ)性籌劃,公司確定的20__年陸上產(chǎn)業(yè)相關(guān)單位改革重組第一階段工作初見成效。

——20__年,是公司主營(yíng)業(yè)務(wù)拓展取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的一年

在集團(tuán)和集運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)的直接關(guān)心和支持下,上遠(yuǎn)目前擁有了4艘船舶,使上遠(yuǎn)的發(fā)展格局在20__年實(shí)現(xiàn)了突破,作為船東地位得到了集團(tuán)、集運(yùn)的認(rèn)可和支持。

——20__年,是公司凝聚力工程進(jìn)一步落實(shí)的一年

一是認(rèn)真開展住房貨幣化補(bǔ)貼發(fā)放工作,基本完成既定的目標(biāo)任務(wù)。

二是積極與上海市郊政府協(xié)調(diào),辦理“農(nóng)轉(zhuǎn)非”船員家屬“鎮(zhèn)保”。

三是實(shí)施了階段性承擔(dān)陸地部分單位退養(yǎng)費(fèi)用以及統(tǒng)一管理陸地單位退休人員的工作。

四是慰問職工1357人次,慰問金16.7萬(wàn)余元,發(fā)放困難補(bǔ)助金74.7萬(wàn)余元。

五是完善了育人成才機(jī)制。

在我們?nèi)〉靡恍┏煽?jī)的同時(shí),更要深刻地認(rèn)識(shí)到,一些“長(zhǎng)期積累的、發(fā)展過程中產(chǎn)生的、承擔(dān)存續(xù)職責(zé)帶來(lái)的”問題,困擾著上遠(yuǎn)的生存、穩(wěn)定和發(fā)展。上遠(yuǎn)要實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展并再創(chuàng)輝煌,在擔(dān)當(dāng)主船隊(duì)管理責(zé)任重要使命的同時(shí),真正成為“自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧”的法人實(shí)體和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體,需要我們切實(shí)解決當(dāng)前存在的一些深層次問題。這些問題主要表現(xiàn)在:

一是船舶安全狀況仍不盡如人意,安全管理手段和方法、制度執(zhí)行力度、事故處罰等方面存在著許多薄弱環(huán)節(jié)和管理漏洞。

二是人才隊(duì)伍仍存在結(jié)構(gòu)不平衡,影響上遠(yuǎn)的未來(lái)發(fā)展。

三是20__年公司創(chuàng)效工作面臨巨大困難,增收、降本工作任重道遠(yuǎn)。

四是部分員工對(duì)上遠(yuǎn)的發(fā)展前景心存憂慮,不能以積極的態(tài)度來(lái)面對(duì),而是對(duì)改革存有偏激抵觸情緒,“等、靠、要、比、混”的思想仍然比較嚴(yán)重。

五是陸上產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景令人擔(dān)憂,改革重組困難重重,舉步維艱。

對(duì)以上問題,我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦斜仨毶羁谭治龊脱芯?,采取切?shí)可行的措施認(rèn)真加以解決。

第二部分 20__年面臨的形勢(shì)

一、 20__年總體形勢(shì)分析

在船舶管理方面:一方面,根據(jù)集運(yùn)近幾年運(yùn)力發(fā)展規(guī)劃,20__年將有6艘船舶投入營(yíng)運(yùn),這給公司提供發(fā)展機(jī)會(huì)的同時(shí),也對(duì)安全、準(zhǔn)班和成本控制提出了更高的要求;另一方面,據(jù)眾多權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),20__年世界航運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)仍然看好。隨著航運(yùn)市場(chǎng)的上揚(yáng),船舶管理、船舶買賣和船舶租賃的業(yè)務(wù)也將隨之看好,同樣給公司提供了一次難得的機(jī)遇。

在船員勞務(wù)方面:國(guó)際海員缺口大已呈 長(zhǎng)期趨勢(shì)。當(dāng)前我國(guó)海員短缺的原因主要有兩方面因素,一是高級(jí)船員的培養(yǎng)需要一定的周期;二是我國(guó)政府嚴(yán)格控制海員的適任標(biāo)準(zhǔn),在海員的數(shù)量上未能實(shí)現(xiàn)與高速發(fā)展的航運(yùn)市場(chǎng)同步增長(zhǎng)。

在陸上產(chǎn)業(yè)方面:20__年12月國(guó)資委出臺(tái)了《關(guān)于推進(jìn)國(guó)有資產(chǎn)調(diào)整和國(guó)有企業(yè)重組的指導(dǎo)性意見》,明確到2023年扭虧無(wú)望的國(guó)企基本上都將退出,同時(shí)加快大型國(guó)企股份制改革,實(shí)現(xiàn)投資主體多元化,使股份制成為公有制的主要形式。從集團(tuán)層面要求,近年來(lái)集團(tuán)已將推進(jìn)股份制改革作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作。因此,公司制和股權(quán)結(jié)構(gòu)多元化必將是今后陸上產(chǎn)業(yè)改革和調(diào)整的方向。

二、 公司面臨的困難和具有的優(yōu)勢(shì)

根據(jù)公司目前的狀況,在認(rèn)真把握市場(chǎng)機(jī)遇的同時(shí),我們更要正視所面臨的挑戰(zhàn):

一是隨著國(guó)際航運(yùn)界對(duì)船舶管理要求的越來(lái)越嚴(yán)格,imo組織對(duì)國(guó)際船舶安全管理的要求越來(lái)越高,船舶管理的難度將越來(lái)越大。

二是同行間的激烈競(jìng)爭(zhēng)、高級(jí)船員的嚴(yán)重流失,使得高級(jí)船員更加緊缺,船員的成本隨之增加,直接影響到船舶的安全管理。

三是陸上產(chǎn)業(yè)目前還有6家內(nèi)部獨(dú)立核算單位,這種企業(yè)性質(zhì)和格局很難參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),幾十年國(guó)有企業(yè)留下的歷史遺留問題,將會(huì)使改革遇到更多困難,需要付出巨大的努力。

盡管我們面臨著十分嚴(yán)峻的形勢(shì),但是,更應(yīng)該清楚地看到我們所具有的優(yōu)勢(shì)和實(shí)力:

一是我們經(jīng)營(yíng)過各種類型的船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù),擁有較為充足而優(yōu)秀的海機(jī)務(wù)管理隊(duì)伍、船員隊(duì)伍、船舶監(jiān)造隊(duì)伍,上遠(yuǎn)的品牌價(jià)值在業(yè)內(nèi)得到公認(rèn)。

二是我們?cè)诖肮芾硇畔⒒ㄔO(shè)的研發(fā)、應(yīng)用方面,領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)外同行,能為船隊(duì)的全方位監(jiān)控和管理提供科技支持。

三是我們有中遠(yuǎn)集團(tuán)和中遠(yuǎn)集運(yùn)強(qiáng)大的后盾支持。

第三部分 20__年的任務(wù)和工作

——20__年的總體工作思路

貫徹落實(shí)中遠(yuǎn)集運(yùn)20__“三會(huì)”精神,以確保集運(yùn)主船隊(duì)安全準(zhǔn)班為首要任務(wù),圍繞上遠(yuǎn)年度工作目標(biāo),繼續(xù)致力于安全管理,在基礎(chǔ)管理和構(gòu)建長(zhǎng)效機(jī)制上再有新推進(jìn);繼續(xù)致力于信息化建設(shè),在提高核心競(jìng)爭(zhēng)力上再求新突破;繼續(xù)致力于精益管理,在降本增效上再出新成果;繼續(xù)致力于新業(yè)務(wù)拓展,在20__年同口徑基礎(chǔ)上效益再有新提升;繼續(xù)致力于陸上產(chǎn)業(yè)改革重組,在增強(qiáng)發(fā)展后勁上注入新活力;繼續(xù)致力于以人為本,在強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)上再出新舉措;繼續(xù)致力于和諧發(fā)展,在確保上遠(yuǎn)改革、發(fā)展、穩(wěn)定上再創(chuàng)新局面。

——20__年實(shí)現(xiàn)四大目標(biāo)

一是確保整個(gè)上遠(yuǎn)的安全穩(wěn)定。

二是提升上遠(yuǎn)整體效益。

三是建立陸上產(chǎn)業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)。

四是實(shí)現(xiàn)企業(yè)與員工和諧共進(jìn)。

——20__年主要奮斗指標(biāo)

1、安全管理:

船舶安全面大于98%;船舶綜合準(zhǔn)班率大于95%;船舶營(yíng)運(yùn)率98.5%以上;船舶防抗臺(tái)成功率100%;船舶無(wú)缺陷批注通過率高于中遠(yuǎn)集團(tuán)75%的控制指標(biāo),力爭(zhēng)船舶無(wú)滯留。

2、對(duì)外船舶管理:

20__年,全面管理船舶增加10艘,總數(shù)達(dá)到45艘。

3、對(duì)外勞務(wù)輸出:

篇三 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司2023年職代會(huì)行政工作報(bào)告4100字

各位代表:

今天召開××遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司職代會(huì), 我今天的報(bào)告分兩大部分:第一部分是2023年工作總結(jié),第二部分是2023年工作思路。請(qǐng)各位代表審議.

2023年工作總結(jié)

(一)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況

全年完成主營(yíng)收入完成年度計(jì)劃的123%,同比增長(zhǎng)56.5%;

利潤(rùn)總額完 船岸沒有發(fā)生安全責(zé)任事故,遠(yuǎn)洋船舶滯留率為零,船舶保安檢查全部一次性通過。

所有二級(jí)經(jīng)營(yíng)單位及管理部室所簽訂的經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)全部完成。

從09年完成的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)可以看出,公司效益再創(chuàng)佳績(jī),安全管理能力得到提高,形勢(shì)十分喜人,無(wú)疑對(duì)全體員工是巨大的鼓舞,大家對(duì)公司充滿希望,對(duì)企業(yè)發(fā)展增添了信心。

(二)公司船隊(duì)結(jié)構(gòu)繼續(xù)得到優(yōu)化

繼續(xù)保持近年來(lái)船隊(duì)建設(shè)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),并且在船隊(duì)結(jié)構(gòu)調(diào)整上取得階段性成果;

公司船舶的創(chuàng)利能力、市場(chǎng)適應(yīng)能力文秘雜燴網(wǎng)及抗風(fēng)險(xiǎn)能力等均得到了較快的提高;

探索國(guó)際融資新模式,進(jìn)一步優(yōu)化船舶結(jié)構(gòu)。

探索新的融資渠道,促進(jìn)并加快公司船隊(duì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,且已取得成效,這是公司解放思想,調(diào)整觀念,創(chuàng)新思維,創(chuàng)新發(fā)展的結(jié)果。在創(chuàng)新觀念的指引下,企業(yè)發(fā)展的路一定會(huì)越走越寬。

(三)主營(yíng)業(yè)務(wù)創(chuàng)造了歷史最好成績(jī)

細(xì)化管理,嚴(yán)抓落實(shí),確保新船創(chuàng)造新效益,大船保證大回報(bào);

加強(qiáng)信息管理,嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn),強(qiáng)化服務(wù),在市場(chǎng)動(dòng)蕩中鎖定效益;

吸取了歷史教訓(xùn),重視選擇租家,嚴(yán)格合同條款,做到了“顆粒歸倉(cāng)”。

(四)創(chuàng)新管理手段,提高船隊(duì)管理水平

貫徹落實(shí)“機(jī)務(wù)主管負(fù)責(zé)制”;

機(jī)務(wù)主管負(fù)責(zé)制雖然不是我們的發(fā)明創(chuàng)造,是學(xué)習(xí)了別人的好的經(jīng)驗(yàn)、好的做法,但運(yùn)用到我們自己的船舶管理之中,它就是一個(gè)全新的方法,就是一種創(chuàng)新,并且從實(shí)行的效果來(lái)看,確實(shí)提高了管理的效能,發(fā)揮了巨大的作用。貫徹機(jī)務(wù)主管負(fù)責(zé)制,為公司管理上的創(chuàng)新走出了一條新路,由此我們是否可以從更廣泛的意義上去理解“創(chuàng)新”一詞,既要重視發(fā)明創(chuàng)新,更應(yīng)該重視學(xué)習(xí)創(chuàng)新,將別人的好的經(jīng)驗(yàn)、理念、做法等同我們自己的實(shí)際相結(jié)合,靈活運(yùn)用,為我所用,發(fā)展自己,壯大自己。

(五)全面推行預(yù)算管理,精細(xì)企業(yè)管理工作

嚴(yán)格執(zhí)行年初的預(yù)算,壓縮開支,節(jié)約支出;

財(cái)務(wù)管理方面,科學(xué)合理地調(diào)配好資金,嚴(yán)控財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn),提高了資金使用效率;嚴(yán)格執(zhí)行招投標(biāo)制度;修船上嚴(yán)審項(xiàng)目,嚴(yán)控修期,嚴(yán)格流程制度,嚴(yán)密過程跟蹤。

企業(yè)管理上大力推進(jìn)信息化建設(shè)。

(六)徹底解決了歷史遺留的經(jīng)濟(jì)糾紛

眾所周知,多年來(lái)經(jīng)濟(jì)糾紛長(zhǎng)期拖累著公司,牽扯了大量的人力物力和財(cái)力,特別是在企業(yè)發(fā)展的困難時(shí)期,更是嚴(yán)重地束縛了企業(yè)的手腳,拖住了企業(yè)的后腿。去年,公司抓住機(jī)會(huì),將這一拖后腿的問題徹底解決,無(wú)疑是甩掉了包袱,讓公司能夠輕裝快速的發(fā)展。當(dāng)然,這里我們還應(yīng)該汲取歷史教訓(xùn),完善制度建設(shè),深入精細(xì)管理,努力避免新的“包袱”的產(chǎn)生。

(七)安全生產(chǎn)管理工作扎實(shí)有效

加大對(duì)船員的培訓(xùn)力度,對(duì)遠(yuǎn)洋船員的培訓(xùn)、晉升、考核、管理等已基本形成了一套有效制度;抓好安全管理體系的有效運(yùn)行,加大內(nèi)審及體系運(yùn)行的檢查力度;加強(qiáng)指導(dǎo),加強(qiáng)預(yù)防,加強(qiáng)責(zé)任,始終保證船舶各項(xiàng)設(shè)備處于良好適航狀態(tài)。加強(qiáng)安全文化建設(shè);

(八)副業(yè)經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)良好

公司貨代網(wǎng)絡(luò)建設(shè)在滬寧線實(shí)現(xiàn)了全覆蓋,在省內(nèi)主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市的布局初具規(guī)模,新世紀(jì)整體經(jīng)濟(jì)效益有了新的提高;

船員勞務(wù)輸出方面積極開拓船員外派市場(chǎng),不僅實(shí)現(xiàn)了船員充分就業(yè),而且提高了企業(yè)效益。

各副業(yè)單位全面完成年初提出的經(jīng)營(yíng)及管理目標(biāo)。

(九)不斷完善考核制度,創(chuàng)新用工、用人制度

加大對(duì)員工考核管理力度:

1、建立船舶高級(jí)管理人員的述職制度;

2、建立中層管理人員的考評(píng)制度;

3、建立對(duì)機(jī)關(guān)管理人員的評(píng)議制度;

深化三項(xiàng)制度改革:人才招聘市場(chǎng)化,高級(jí)船員公司化,普通船員基地化。

(十)以保先教育為動(dòng)力,公司黨建及精神文明建設(shè)工作取得新的進(jìn)步

認(rèn)真開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng);

積極開展公司黨風(fēng)廉政建設(shè),嚴(yán)格執(zhí)行和落實(shí)《國(guó)有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員廉潔從業(yè)若干規(guī)定的通知》精神;

開展豐富多彩、形式多樣的群眾性精神文明創(chuàng)建活動(dòng)。

05年,公司的精神文明收獲頗大,特別是陳德船長(zhǎng)被國(guó)務(wù)院授予全國(guó)勞動(dòng)模范榮譽(yù)稱號(hào),這是公司有史以來(lái)的第一次。榮譽(yù),是在企業(yè)大發(fā)展中獲得的,是在江蘇遠(yuǎn)洋走向世界的進(jìn)程中獲得的。榮譽(yù),是對(duì)陳德個(gè)人勞動(dòng)、貢獻(xiàn)的肯定,對(duì)江蘇遠(yuǎn)洋全體船員勞動(dòng)、貢獻(xiàn)的肯定,也是對(duì)江蘇遠(yuǎn)洋為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出貢獻(xiàn)的肯定。我們應(yīng)該將榮譽(yù)看作集體的、大家的、公司的,它不僅僅是一紙榮譽(yù),一個(gè)稱號(hào),更代表著一種精神,一種為企業(yè)發(fā)展、為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)、為全面實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)奮斗過程中所應(yīng)具備的精神,它是我們江蘇遠(yuǎn)洋的精神財(cái)富,我們應(yīng)該將這種精神融入企業(yè)文化,融入安全生產(chǎn),融入經(jīng)營(yíng)管理的每一個(gè)環(huán)節(jié),這樣,我們必能創(chuàng)造明天江蘇遠(yuǎn)洋的更加輝煌。

二〇〇六年工作安排

形勢(shì)分析:

2023年我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)際貿(mào)易將持續(xù)增長(zhǎng),國(guó)際、國(guó)內(nèi)形勢(shì)都有利于遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。

從企業(yè)內(nèi)部看:我們的經(jīng)營(yíng)能力還有待進(jìn)一步提高;企業(yè)固有的矛盾、體制及機(jī)制等深層次的問題時(shí)常困擾和束縛著我們的手腳,企業(yè)“三項(xiàng)制度”改革任重而道遠(yuǎn)。新運(yùn)力大于貨源增長(zhǎng)幅度將成為不爭(zhēng)的事實(shí);四是受國(guó)家宏觀調(diào)控的影響,我國(guó)對(duì)世界航運(yùn)業(yè)的拉動(dòng)作用明顯減弱;五是外匯貸款利息大幅上升,人民幣仍有進(jìn)一步升值的可能,公司融資成本將加大;六是一些不確定的突發(fā)事件,如局部戰(zhàn)爭(zhēng)、疫情等對(duì)中國(guó)乃至全球經(jīng)濟(jì)的沖擊。

2023年公司工作的指導(dǎo)思想是:

在控股公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,以黨的十六屆五中全會(huì)和省委十屆九次全會(huì)精神為指針,全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,按照“立足科學(xué)發(fā)展,著力改革創(chuàng)新,完善經(jīng)營(yíng)機(jī)制,促進(jìn)企業(yè)和諧”的要求,進(jìn)一步增強(qiáng)發(fā)展意識(shí),創(chuàng)新意識(shí),機(jī)遇意識(shí),競(jìng)爭(zhēng)意識(shí),風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),責(zé)任意識(shí),節(jié)約意識(shí)和人才意識(shí),科學(xué)防范和規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),不斷提高駕馭市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的能力,堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,在新的起點(diǎn)上努力實(shí)現(xiàn)江蘇遠(yuǎn)洋持續(xù)健康協(xié)調(diào)發(fā)展。

2023年主要經(jīng)營(yíng)和管理目標(biāo)是:

1.利潤(rùn)目標(biāo):較去年計(jì)劃增加14%;

2.資產(chǎn)保值增值目標(biāo)>100%;

3.安全管理目標(biāo):各類大或重大責(zé)任事故為零,船舶無(wú)滯留;

4.繼續(xù)深化三項(xiàng)制度改革,積極構(gòu)建和諧企業(yè),推進(jìn)企業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展。

十大任務(wù):

(一)創(chuàng)新拓展主業(yè),轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式

※積極實(shí)施主業(yè)發(fā)展的兩大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變:一是由遠(yuǎn)洋船舶經(jīng)營(yíng)向遠(yuǎn)洋船舶經(jīng)營(yíng)和資本經(jīng)營(yíng)的雙輪驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變;二是從單一船東身份,向船東、租船人、經(jīng)紀(jì)人的“三位一體”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變;

※繼續(xù)加快船隊(duì)的發(fā)展和船舶結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐;

※認(rèn)真做好三艘1043箱位集裝箱船的監(jiān)造及投入營(yíng)運(yùn)前的準(zhǔn)備工作;

※提高經(jīng)營(yíng)能力;

(二)增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí),促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展

※努力做好經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的控制;(客戶資信的了解和掌握、租家的選擇、合同條款的嚴(yán)格審核,租約的執(zhí)行、運(yùn)輸過程的風(fēng)險(xiǎn)。)

※切實(shí)防范財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。(應(yīng)收帳款、銀行貸款、匯率、利率變動(dòng)等)

(三)著力提高創(chuàng)新能力

※提高全員的綜合素質(zhì)的整體,不斷創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)管理。

(四)倡導(dǎo)節(jié)約發(fā)展,將節(jié)支貫穿于企業(yè)管理全過程

※不斷降低能源消耗,堅(jiān)持節(jié)約發(fā)展;

※通過精心管理,強(qiáng)化制度建設(shè),深入挖掘潛力,嚴(yán)格控制成本;

(五)積極擴(kuò)大市場(chǎng)份額,加快發(fā)展相關(guān)副業(yè)

※在貨代經(jīng)營(yíng)上,發(fā)揮新世紀(jì)公司的整體優(yōu)勢(shì),完善貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò),提高創(chuàng)效能力,積極謀劃開通江海直達(dá)集裝箱航線;加強(qiáng)內(nèi)部管理,提高全員綜合素質(zhì),提高服務(wù)水平;改革分配制度,做好防范風(fēng)險(xiǎn)。

※加快發(fā)展船員外派業(yè)務(wù);

※力爭(zhēng)將船舶管理服務(wù)作為公司新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn);

(六)提升全員執(zhí)行力,鞏固安全生產(chǎn)良好形勢(shì)

※始終貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針;

※安全生產(chǎn)規(guī)范管理、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、遵章守紀(jì)、獎(jiǎng)懲分明;

※加大投入確保船舶各項(xiàng)設(shè)備完好,全面落實(shí)并加強(qiáng)機(jī)務(wù)主管負(fù)責(zé)制;

※健全安全管理體系,加強(qiáng)內(nèi)審檢查、復(fù)查的力度;

※訓(xùn)練有素,常抓不懈,提高對(duì)應(yīng)急事態(tài)的反應(yīng)能力;

※加強(qiáng)安全文化建設(shè)。

(七)堅(jiān)持向管理要效益

※全面加強(qiáng)預(yù)算管理;

※加強(qiáng)財(cái)務(wù)及企業(yè)管理,加強(qiáng)資金的集中管理和財(cái)務(wù)監(jiān)督管理,提高資金的使用效率,科學(xué)合理安排資金的使用。繼續(xù)加強(qiáng)內(nèi)部審計(jì)工作,加強(qiáng)對(duì)所屬企業(yè)財(cái)會(huì)工作的檢查、監(jiān)督和指導(dǎo)。要繼續(xù)做好應(yīng)收帳款的催收工作。加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理;

※嚴(yán)格執(zhí)行招投標(biāo)制度和各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)合同的會(huì)簽制度。

※進(jìn)一步推進(jìn)企業(yè)信息化建設(shè);

※堅(jiān)持民主、公開、透明的原則,確保公司各項(xiàng)決策的科學(xué)、民主,不斷提高企業(yè)決策水平和管理水平。

(八)重視人才建設(shè)工作

※建設(shè)一支“政治堅(jiān)定,業(yè)務(wù)精通,求真務(wù)實(shí),團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)”的黨員干部隊(duì)伍;

※建設(shè)一支“敬業(yè)愛崗,服務(wù)誠(chéng)信,業(yè)務(wù)熟悉,奮發(fā)有為”的員工隊(duì)伍;

※創(chuàng)新機(jī)制,健全以品德、能力和工作業(yè)績(jī)?yōu)橹攸c(diǎn)的人才評(píng)價(jià)、選拔、任用機(jī)制。

(九)積極穩(wěn)妥地推進(jìn)三項(xiàng)制度改革

※進(jìn)一步完善勞動(dòng)合同制。

※繼續(xù)貫徹高級(jí)船員公司化,普通船員基地化的原則。積極創(chuàng)造條件,朝著船員全部推行基地化的方向努力。

※機(jī)關(guān)及所屬企業(yè)新進(jìn)人員全部進(jìn)入人才市場(chǎng),中介作為勞務(wù)派遣機(jī)構(gòu),我司與派遣機(jī)構(gòu)簽訂“勞務(wù)合作協(xié)議”,通過改變用工方法;推進(jìn)能進(jìn)能出機(jī)制的形成;

※在分配方面,機(jī)關(guān)及所屬企業(yè)要進(jìn)一步完善崗位技能考核工資制和計(jì)件工資制。船員進(jìn)一步完善并實(shí)行“船員上船有薪,下船無(wú)薪”的工資制度,有效調(diào)動(dòng)船員上船積極性;

※著力推進(jìn)副業(yè)改制工作。

※積極探索并進(jìn)一步完善激勵(lì)機(jī)制,充分調(diào)動(dòng)經(jīng)營(yíng)管理骨干及業(yè)務(wù)人員的工作積極性。

(十)加強(qiáng)企業(yè)黨的建設(shè)和企業(yè)文化建設(shè)工作

※ 積極探索和建立健全如何加強(qiáng)黨員先進(jìn)性教育管理的長(zhǎng)效機(jī)制,不斷推進(jìn)企業(yè)黨建和企業(yè)文化建設(shè)工作上新臺(tái)階。

※把學(xué)習(xí)實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想作為增強(qiáng)本領(lǐng),提高能力,做好各項(xiàng)工作的重要基礎(chǔ)。

※在公司開展“三強(qiáng)黨支部書記”、“五好黨支部”的創(chuàng)建活動(dòng)。

※把“學(xué)習(xí)黨章、遵守黨章、貫徹黨章、維護(hù)黨章”作為黨建的一項(xiàng)重要工作來(lái)抓。

※加強(qiáng)基層黨組織建設(shè)工作。積極探索適合船舶特點(diǎn)的黨建工作有效辦法。

※加強(qiáng)廉政建設(shè)工作。

※積極培育“艱苦奮斗,發(fā)展遠(yuǎn)洋”的企業(yè)精神和文化。

※推進(jìn)和諧企業(yè)建設(shè)工作。

遠(yuǎn)洋公司員工辭職工作報(bào)告(三篇)

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo):我自1994年畢業(yè)于大連海運(yùn)學(xué)校輪機(jī)管理專業(yè)之后就來(lái)到了遠(yuǎn)洋公司工作,在過去的這些年里,承蒙公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和船舶各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與關(guān)懷,我從一個(gè)剛出校門的學(xué)生,一點(diǎn)一點(diǎn)成長(zhǎng)為一名遠(yuǎn)洋干部船員,一名專業(yè)的輪機(jī)管理人員。在這個(gè)過程中,有我付出的汗水,更有公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助,在這里一同表示深深的感謝。由于個(gè)人身體及家庭方面的原因
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