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第1篇交通局長(zhǎng)200x年度述廉述責(zé)工作報(bào)告 第2篇2023區(qū)縣交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)年度工作報(bào)告 第3篇交通運(yùn)輸局2023年度黨組織書記抓基層黨建工作述職報(bào)告 第4篇交通運(yùn)輸局黨委書記2023年度履職抓基層黨建工作述職報(bào)告 第5篇某年度述職報(bào)告城建交通副縣長(zhǎng)-述職報(bào)告 第6篇交通局長(zhǎng)200x年度述廉述責(zé)工作報(bào)告述職報(bào)告 第7篇有關(guān)區(qū)交通運(yùn)輸局工作年度報(bào)告 第8篇交通信息中心年度述職報(bào)告 第9篇2023年度市交通局領(lǐng)導(dǎo)班子述職報(bào)告 第10篇2023年度公路交通轉(zhuǎn)型發(fā)展若干問(wèn)題調(diào)研報(bào)告 第11篇2023年xxx市交通委員會(huì)政府信息公開(kāi)年度報(bào)告 第12篇xxxx年度市交通局領(lǐng)導(dǎo)班子述職報(bào)告范文 第13篇2023市交通局年度糾風(fēng)工作報(bào)告范文 第14篇交通局年度工作報(bào)告 第15篇北京交通大學(xué)2023年度畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量報(bào)告出爐
篇一 交通局長(zhǎng)200x年度述廉述責(zé)工作報(bào)告
按照市局黨委“關(guān)于實(shí)行黨政領(lǐng)導(dǎo)干部述廉述責(zé)制度的意見(jiàn)”和要求,為進(jìn)一步強(qiáng)化廉潔奉公、執(zhí)政為民意識(shí),著眼通過(guò)認(rèn)真檢查自己、接受群眾監(jiān)督和切實(shí)做好述廉、評(píng)廉、考廉工作,進(jìn)一步增強(qiáng)落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任的自覺(jué)性,現(xiàn)將本年度履行“一崗雙責(zé)”工作職責(zé),特別是黨風(fēng)廉政建設(shè)情況報(bào)告如下:
年初以來(lái),能深入貫徹中紀(jì)委三次會(huì)議精神,按照局黨委的安排和部署,積極創(chuàng)新工作思路。堅(jiān)持以促進(jìn)公路的發(fā)展為核心,以制度建設(shè)為切入點(diǎn),以加強(qiáng)黨性教育為突破口,從抓好“兩風(fēng)”建設(shè)入手,不斷強(qiáng)化源頭治理措施,著重在抓鞏固、抓落實(shí)、抓深入、抓提高上下功夫,確保了全處黨風(fēng)廉政建設(shè)取得了顯著成效。
一、近一年工作的簡(jiǎn)要回顧
(一)、全面完成公路各項(xiàng)工作目標(biāo)
1、公路改革向縱深發(fā)展。按省、市公路改革精神,我處結(jié)合實(shí)際情況,確定了以深化改革為主題,以執(zhí)政興路為第一要?jiǎng)?wù),以公路的根本利益為出發(fā)點(diǎn),以公路的發(fā)展壯大為落腳點(diǎn),帶領(lǐng)班子成員和全系統(tǒng)廣大干部職工深化改革,謀求發(fā)展。
一是按《市公路管理處深化改革實(shí)施意見(jiàn)》和《補(bǔ)充意見(jiàn)》,積極穩(wěn)妥地推進(jìn)改革。在200x年初的公路工作會(huì)議上,提出養(yǎng)護(hù)體制改革按“一辦一股一大隊(duì)和三個(gè)公司”的改革框架進(jìn)行深化和落實(shí)。領(lǐng)導(dǎo)班子成員采取現(xiàn)場(chǎng)辦公的形式,深入到各縣(市)公路管理站進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn),現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題,使公路養(yǎng)護(hù)體制改革工作得以順利實(shí)施到位。各縣(市)公路管理站在3月初分別按綜合辦、財(cái)審股、路政稽查大隊(duì)和養(yǎng)護(hù)、工程、機(jī)械設(shè)備公司管理體制落實(shí),人員全部封存檔案工資,執(zhí)行效益、崗位、獎(jiǎng)勵(lì)工資制;干部實(shí)行聘任制;用工實(shí)行聘用合同制,養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)行定額管理、合同管理、計(jì)量支付、檢查驗(yàn)收制。
為了更加穩(wěn)妥地推進(jìn)改革,我處領(lǐng)導(dǎo)班子研究決定,成立了以計(jì)劃科、人勞科、財(cái)務(wù)科為主的改革配套措施保證組,對(duì)各站養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)進(jìn)行全面調(diào)查、核實(shí)和落實(shí),切實(shí)保證了養(yǎng)護(hù)體制改革的順利進(jìn)行。
二是按發(fā)展壯大的思路,加大公路產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。首先,調(diào)整處機(jī)關(guān)科室職能,成立了公路勘察設(shè)計(jì)所和科教科,進(jìn)一步完善公路工作職能。其次,加大適應(yīng)公路發(fā)展的力度,組建了佳木斯市公路養(yǎng)護(hù)中心,養(yǎng)護(hù)中心的基礎(chǔ)建設(shè)和人力配備基本就緒,2023年正式運(yùn)營(yíng)。再次,提高公路行業(yè)服務(wù)職能,籌建佳木斯市公路經(jīng)營(yíng)有限公司,力爭(zhēng)獲得公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)等級(jí)資質(zhì),凝聚各縣(市)公路管理站工程公司、養(yǎng)護(hù)公司力量,形成合力,參與全市、全省公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
三是提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的要求,改革養(yǎng)護(hù)資金轉(zhuǎn)移支付管理體制。針對(duì)2003年實(shí)行鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)存在的棄養(yǎng)和資金轉(zhuǎn)移的弊端,處領(lǐng)導(dǎo)班子及時(shí)調(diào)整管理體制,將鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)資金轉(zhuǎn)移支付工作納入各縣(市)交通局管理,有效地促進(jìn)了鄉(xiāng)級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)工作。
2、通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)全面完成。2023年共爭(zhēng)取到省通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)總計(jì)劃61項(xiàng)865.3公里,總投資計(jì)劃32828萬(wàn)元。其中通鄉(xiāng)公路建設(shè)項(xiàng)目12項(xiàng)452.08公里,計(jì)劃投資26058萬(wàn)元;通村公路建設(shè)項(xiàng)目49項(xiàng)413.2公里,計(jì)劃投資7214.4萬(wàn)元,是我市爭(zhēng)取到國(guó)家和省計(jì)劃項(xiàng)目、補(bǔ)貼投資最多的一年。
2023年通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)項(xiàng)目的開(kāi)工建設(shè),得到了市委、市政府的高度重視,納入為全市人民辦的“十一件實(shí)事”之一,又得到了各縣(市、區(qū))政府的有力組織,克服各種困難,出臺(tái)優(yōu)惠政策,合力協(xié)調(diào)推進(jìn),也得到了公路沿線廣大群眾的大力支持,出車、出力建設(shè)自家門口的道路。在2023年的通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)中,我處發(fā)揮人員、技術(shù)優(yōu)勢(shì),采取各種有效措施,積極協(xié)調(diào)、組織和推進(jìn)通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè),使全市通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)任務(wù)得到全面完成,共完成通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)項(xiàng)目56項(xiàng)671.3公里,其中完成通鄉(xiāng)公路238.1公里,通村公路413.2公里,完成總工作量21254萬(wàn)元,并通過(guò)了省、市驗(yàn)收。這些通鄉(xiāng)、通村公路的開(kāi)工建設(shè)與交付使用,將改變?nèi)?4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)中的59個(gè)占80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)無(wú)高等級(jí)路面的歷史,使全市974個(gè)村中的416個(gè)占42..7%的行政村通上標(biāo)準(zhǔn)化的等級(jí)砂石路,公路沿線有40多萬(wàn)老百姓受益。
3、公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量繼續(xù)得到提高,截止11月末,全市實(shí)現(xiàn)好路率84.44%。比去年同期增長(zhǎng)3.58個(gè)百分點(diǎn),實(shí)現(xiàn)綜合值81.22,比去年同期增長(zhǎng)1.54個(gè)分值,向全市地市級(jí)評(píng)比“保三爭(zhēng)二”的目標(biāo)邁進(jìn)。全面完成了當(dāng)年的工作任務(wù),保證了全市地方道路的正常通行。
4、公路路政管理不斷加強(qiáng)。重點(diǎn)打擊超限運(yùn)輸,查處路政案件,治理公路“六亂”,登門為全市重點(diǎn)保護(hù)企業(yè)服務(wù),實(shí)現(xiàn)路政案件結(jié)案率100%,損失回收率100%。
5、公路國(guó)有資產(chǎn)和設(shè)備管理進(jìn)一步得到強(qiáng)化。2023年新上設(shè)備10臺(tái)套,新增資產(chǎn)600萬(wàn)元,為搞好公路各項(xiàng)工作提供了物資保證。
篇二 2023區(qū)縣交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)年度工作報(bào)告
根據(jù)《中華人民共和國(guó)政府信息公開(kāi)條例》(以下簡(jiǎn)稱《條例》)和市人民政府《關(guān)于加快推進(jìn)政府信息公開(kāi)工作的實(shí)施意見(jiàn)》,特向社會(huì)公布xx年度區(qū)交通運(yùn)輸局信息公開(kāi)工作年度報(bào)告。本報(bào)告由概述、主動(dòng)公開(kāi)政府信息情況、依申請(qǐng)公開(kāi)政府信息情況、咨詢和投訴情況、行政復(fù)議和行政訴訟情況、工作人員和費(fèi)用支出情況、工作存在的主要問(wèn)題及改進(jìn)情況和附表共八個(gè)部分組成。本報(bào)告的電子版可在“政務(wù)網(wǎng)”下載。如對(duì)本報(bào)告有任何疑問(wèn),請(qǐng)與區(qū)交通運(yùn)輸局政府信息公開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室聯(lián)系。
一、概述
xx年度,我局在政府信息公開(kāi)工作中,主要做了以下幾點(diǎn):
(一)豐富內(nèi)容,創(chuàng)新形式。一是公開(kāi)辦公。依托區(qū)行政服務(wù)中心,完善一站式、預(yù)約式等特色服務(wù),提高行政審批效率,強(qiáng)化服務(wù)承諾制、首問(wèn)負(fù)責(zé)制、ab角等制度,為企業(yè)提供高效快捷的行政服務(wù)。制作專門的政務(wù)公開(kāi)欄、明白紙,對(duì)業(yè)務(wù)受理范圍、材料準(zhǔn)備、辦理程序、所需時(shí)限等事項(xiàng)一一明確。二是推進(jìn)信息公開(kāi)服務(wù)。以政府信息公開(kāi)為平臺(tái)推行政務(wù)公開(kāi),及時(shí)公開(kāi)、更新機(jī)構(gòu)職能、辦事指南和最新工作動(dòng)態(tài)等。
(二)認(rèn)真學(xué)習(xí),廣泛宣傳。開(kāi)展關(guān)于政務(wù)公開(kāi)的專題宣傳教育,組織全局人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)政府信息公開(kāi)條例》、《關(guān)于印發(fā)區(qū)政府信息公開(kāi)相關(guān)配套制度的通知》(政辦發(fā)90號(hào))等文件,使全局工作人員自覺(jué)樹(shù)立政務(wù)公開(kāi)意識(shí),創(chuàng)新政務(wù)公開(kāi)形式,明確政務(wù)公開(kāi)的內(nèi)容和范圍。
(三)加強(qiáng)溝通,完善制度。為進(jìn)一步做好我局政府信息公開(kāi)工作,我局政府信息公開(kāi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室積極與區(qū)政府負(fù)責(zé)政府信息公開(kāi)工作的部門聯(lián)系,就日常工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行溝通,并指導(dǎo)我們做好相關(guān)問(wèn)題的改進(jìn)。在我局現(xiàn)有的工作制度下,根據(jù)實(shí)際情況,進(jìn)一步完善政府信息公開(kāi)工作制度,提高工作效率。
二、主動(dòng)公開(kāi)政府信息情況
xx年我局主動(dòng)在政務(wù)網(wǎng)上公開(kāi)機(jī)構(gòu)信息1條、公文39條,行政許可14條,工作動(dòng)態(tài)19條,其他信息5條。
三、依申請(qǐng)公開(kāi)政府信息情況
本年度我局未收到任何形式(包括當(dāng)面申請(qǐng)、網(wǎng)站提交、電子郵件、傳真、信函和其他形式)的關(guān)于公開(kāi)政府信息的申請(qǐng)。
四、咨詢和投訴情況
本年度我局無(wú)關(guān)于政府信息公開(kāi)咨詢和投訴事項(xiàng)。
五、行政復(fù)議和行政訴訟情況
本年度我局無(wú)申請(qǐng)行政復(fù)議及提起行政訴訟事項(xiàng)。
六、工作人員和費(fèi)用支出情況
(一)從事政府信息公開(kāi)工作人員情況:我局設(shè)一名兼職工作人員負(fù)責(zé)政府信息公開(kāi)工作。
(二)政府信息公開(kāi)事務(wù)的財(cái)政與實(shí)際支出情況:本年度我局政府信息公開(kāi)實(shí)際支出費(fèi)用2500元,主要是為行政服務(wù)大廳窗口及我局各服務(wù)窗口印制辦事明白紙和制作政務(wù)公開(kāi)宣傳欄。
七、工作存在的主要問(wèn)題和改進(jìn)情況
(一)存在問(wèn)題:
我局政務(wù)公開(kāi)工作雖然取得了一定的成績(jī),但也存在著不足。主要表現(xiàn)在公開(kāi)的深度和廣度還有待進(jìn)一步加強(qiáng)、完善。
(二)改進(jìn)方式:
繼續(xù)以政務(wù)網(wǎng)為主要載體,深化、完善相關(guān)內(nèi)容的公開(kāi)。及時(shí)了解老百姓訴求,發(fā)布相關(guān)政務(wù)公開(kāi)內(nèi)容、政策信息,做到聽(tīng)民聲、解民意、辦實(shí)事,實(shí)現(xiàn)市民、企業(yè)零距離溝通。
篇三 交通運(yùn)輸局2023年度黨組織書記抓基層黨建工作述職報(bào)告
按照縣委要求,現(xiàn)將我抓2023年抓基層黨建工作情況述職如下:
一、工作開(kāi)展情況
一是力抓責(zé)任落實(shí),強(qiáng)化班子自身建設(shè)??茖W(xué)設(shè)定目標(biāo)體系,層層分解,細(xì)化量化,責(zé)任到人。充分利用民主生活會(huì)、碰頭會(huì)等形式,加強(qiáng)班子成員間的思想交流,進(jìn)一步增強(qiáng)班子業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力。
二是發(fā)揮先鋒模范作用,狠抓黨員隊(duì)伍管理。深入推進(jìn)黨建聯(lián)系點(diǎn)制度,認(rèn)真落實(shí)“三會(huì)一課”、民主評(píng)議、組織生活等制度,充分發(fā)揮班子成員“一崗雙責(zé)”聯(lián)系指導(dǎo)基層工作的作用。選派2名后備干部分別任興隆鎮(zhèn)崔黃村和郭莊村第一書記,開(kāi)展基層組織整建和精準(zhǔn)扶貧工作;配合實(shí)施義務(wù)教育均衡縣幫扶工作;組織召開(kāi)“三項(xiàng)機(jī)制”專題學(xué)習(xí)討論會(huì)2次,測(cè)試黨員xx名;按照“堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn),保證質(zhì)量,改善結(jié)構(gòu),慎重發(fā)展”的方針,嚴(yán)格黨員發(fā)展,按期轉(zhuǎn)正黨員2名,新發(fā)展黨員1名。
三是發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用,強(qiáng)化基層支部建設(shè)。建立完善黨支部工作制度、學(xué)習(xí)教育管理制度和議事決策制度等10項(xiàng)規(guī)章制度。積極開(kāi)展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育;完成基層黨組織換屆工作,未有違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象;完善黨費(fèi)收繳管理,整頓軟弱渙散支部1個(gè);突破非公企業(yè)黨建盲點(diǎn),打造秦星公司黨支部非公企業(yè)黨建示范點(diǎn)。
四是落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制,加強(qiáng)監(jiān)督管理。深入貫徹落實(shí)主體責(zé)任和監(jiān)督責(zé)任,健全責(zé)任體系;完善黨風(fēng)廉政風(fēng)險(xiǎn)防控措施,實(shí)施有效的內(nèi)控管理。抓好專項(xiàng)治理工作,加大排查整改力度,建立工程廉政建設(shè)監(jiān)督檢查、督促、落實(shí)、排查、整改的長(zhǎng)效機(jī)制。加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路重點(diǎn)路段的監(jiān)督檢查和明察暗訪,嚴(yán)肅查處亂設(shè)卡、亂收費(fèi)、亂罰款行為,鞏固了公路無(wú)“三亂”的工作成果。認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部報(bào)告?zhèn)€人有關(guān)事項(xiàng)制度,進(jìn)一步規(guī)范和約束領(lǐng)導(dǎo)干部的行為。
二、存在的問(wèn)題和主要原因
一是黨建工作精力投入不足。對(duì)基層黨建工作重視不夠、研究不多,抓交通工程業(yè)務(wù)投入的精力多,抓黨的建設(shè)投入的精力少,局黨委會(huì)專題研究黨建工作不多,存在“一手硬一手軟”的問(wèn)題。
二是部分基層黨組織軟弱渙散。“兩個(gè)作用”發(fā)揮不夠,部分黨員缺乏干事創(chuàng)業(yè)的信心和勇氣,一些基層黨員的宗旨意識(shí)不強(qiáng),個(gè)別黨員把自己等同于普通群眾,沒(méi)有充分發(fā)揮先鋒模范作用;少數(shù)基層黨組織缺乏凝聚力、號(hào)召力和戰(zhàn)斗力,群眾入黨的積極性受到影響。
三是對(duì)黨建責(zé)任落實(shí)力度不夠。只重責(zé)任分解,不重執(zhí)行落實(shí),基層黨建工作“雙向述職”制度落實(shí)不到位,“三
會(huì)一課”制度堅(jiān)持不好,對(duì)黨員的教育管理不到位,黨建工作流于形式,缺乏創(chuàng)新特色,基層組織作用發(fā)揮不力。
四是黨建工作督導(dǎo)問(wèn)責(zé)不嚴(yán)。對(duì)基層黨建工作要求標(biāo)準(zhǔn)不高,對(duì)各級(jí)黨組織負(fù)責(zé)人履行抓基層黨建工作職責(zé)的督導(dǎo)不夠嚴(yán)格,缺乏有效的考核評(píng)價(jià)、激勵(lì)約束等制度,問(wèn)責(zé)不到位,抓與不抓一個(gè)樣,干多干少一個(gè)樣,基層黨建工作缺少壓力和動(dòng)力,難以取得大的突破。黨內(nèi)生活制度執(zhí)行不嚴(yán),自己對(duì)黨內(nèi)組織生活制度建設(shè)重視不夠,研究不深,監(jiān)督不嚴(yán),導(dǎo)致一些黨支部支部黨員年齡結(jié)構(gòu)老化、不經(jīng)常開(kāi)展組織活動(dòng),黨內(nèi)監(jiān)督、民主集中制、批評(píng)與自我批評(píng)落實(shí)不到位。
產(chǎn)生問(wèn)題的原因主要體現(xiàn)在五個(gè)方面:一是政績(jī)觀有偏差,思想深處存在重業(yè)務(wù)輕黨建的問(wèn)題,認(rèn)為抓業(yè)務(wù)工作見(jiàn)效快,看得見(jiàn),抓黨建工作是“務(wù)虛”,見(jiàn)效慢,沒(méi)有擺正“顯績(jī)”與“潛績(jī)”的關(guān)系,對(duì)自己作為黨建工作“第一責(zé)任人”的角色定位存在模糊認(rèn)識(shí)。二是自己工作方式方法上還有欠缺,沒(méi)能將基層黨建工作與交通業(yè)務(wù)工作統(tǒng)籌兼顧好,沒(méi)有把基層黨建工作有效融入到推動(dòng)交通運(yùn)輸工作中去,對(duì)基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用認(rèn)識(shí)不到位。三是缺乏以“釘釘子”精神創(chuàng)新抓好工作落實(shí)的韌性。對(duì)基層黨組織建設(shè)存在的老問(wèn)題、出現(xiàn)的新情況研究不深,調(diào)研存在“蜻蜓點(diǎn)水”的形式主義現(xiàn)象,對(duì)基層黨組織薄弱帶來(lái)的消極影響估計(jì)不足,跟進(jìn)措施不及時(shí)、不到位。
三、下步工作思路和主要措施
在今后工作中,按照習(xí)近平總書記提出的“在其位、謀其政、履行好‘第一責(zé)任人’職責(zé)”的要求,與局黨委班子同志一道,團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)交通運(yùn)輸系統(tǒng)各級(jí)黨組織,扎扎實(shí)實(shí)抓好基層黨建工作。
一在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)上下功夫。進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任意識(shí),要求各領(lǐng)導(dǎo)干部特別是黨支部書記要樹(shù)立“抓好黨建是本職、不抓黨建是失職、抓不好黨建是不稱職”的觀念,堅(jiān)持“書記總抓、分工負(fù)責(zé)”,努力形成責(zé)任明確、領(lǐng)導(dǎo)有力、運(yùn)轉(zhuǎn)有序、保障到位的基層黨建工作機(jī)制。
二在夯實(shí)基礎(chǔ)上下功夫。堅(jiān)持黨要管黨、從嚴(yán)治黨的原則,切實(shí)做好黨員教育、管理、服務(wù)工作。深入抓好黨員教育培訓(xùn)和入黨積極分子培訓(xùn)等,教育引導(dǎo)廣大黨員爭(zhēng)做群眾利益的維護(hù)者、改革措施的支持者、社會(huì)穩(wěn)定的促進(jìn)者和科學(xué)發(fā)展的引路人。
三在創(chuàng)新特色上下功夫。推進(jìn)服務(wù)型黨組織建設(shè),充分發(fā)揮黨組織、黨員作用。大力開(kāi)展?fàn)巹?chuàng)領(lǐng)導(dǎo)班子好、黨員隊(duì)伍好、工作機(jī)制好、工作業(yè)績(jī)好、群眾反映好的“五好”黨組織和爭(zhēng)當(dāng)政治素質(zhì)好、崗位技能好、工作業(yè)績(jī)好、表率作用好、群眾評(píng)價(jià)好的“五好”黨員活動(dòng),聯(lián)系交通運(yùn)輸實(shí)際,組織開(kāi)展黨員示范崗、黨員責(zé)任區(qū)、勞動(dòng)競(jìng)賽、技能比武、獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策等活動(dòng),不斷的創(chuàng)新基層黨建工作,把基層黨建工作抓出特色,辦出亮點(diǎn),多出典型,為黨員發(fā)揮作用提供更多平臺(tái)。
四在強(qiáng)化督辦上下功夫。建立健全考評(píng)機(jī)制和監(jiān)督機(jī)制,定期和不定期的深入到各單位巡回檢查督辦基層組織黨建工作情況,并分類進(jìn)行排隊(duì)。對(duì)基層組織軟弱渙散、不認(rèn)真履行職責(zé)、工作不力的,進(jìn)行通報(bào)批評(píng),對(duì)黨組織負(fù)責(zé)人要進(jìn)行教育談話。同時(shí)要求黨委班子成員不定期深入到聯(lián)系點(diǎn)指導(dǎo)督辦黨建工作,確保各項(xiàng)工作按質(zhì)按量落實(shí)到位。
五在鞏固教育實(shí)踐活動(dòng)成果上下功夫。堅(jiān)持思想建黨和制度治黨相結(jié)合,突出抓好黨性教育和警示教育,落實(shí)好各黨支部負(fù)責(zé)人談心談話制度,促進(jìn)思想政治工作經(jīng)?;?。著力完善民主集中制,嚴(yán)格黨內(nèi)政治生活,建立健全從嚴(yán)管理監(jiān)督黨員干部、民主評(píng)議黨員等制度,不斷提高制度治黨水平。
篇四 交通運(yùn)輸局黨委書記2023年度履職抓基層黨建工作述職報(bào)告
一、履職情況
(一)建強(qiáng)責(zé)任促帶動(dòng)。作為黨委書記,我一直堅(jiān)持把黨建工作作為自己的主要工作職責(zé),建立黨委班子成員績(jī)效黨建清單、支部黨建目標(biāo)考核責(zé)任制,形成一級(jí)抓一級(jí),層層抓落實(shí)的黨建工作格局。先后召開(kāi)4次黨委班子會(huì)議,深入研究黨組織設(shè)置不規(guī)范、后進(jìn)支部轉(zhuǎn)化提升等3項(xiàng)黨建難題,制定全年基層黨建工作計(jì)劃和推進(jìn)表,并將目標(biāo)責(zé)任分解到班子每名成員,對(duì)四類支部書記進(jìn)行了約談。
篇五 某年度述職報(bào)告城建交通副縣長(zhǎng)-述職報(bào)告
按照分工,我分管城建、交通工作,負(fù)責(zé)建委、國(guó)土局、城管局、規(guī)劃局、環(huán)保局、交通局、公路局、市場(chǎng)發(fā)展局、城建投資公司、文明辦等單位的管理、指導(dǎo)協(xié)調(diào)工作。一年來(lái),在縣委、縣政府的集體領(lǐng)導(dǎo)下,在縣人大、縣政協(xié)的監(jiān)督支持下,高舉鄧小平理論偉大旗幟,認(rèn)真踐行“三個(gè)代表”重要思想,全面貫徹黨的十六大和十六屆四中、五中全會(huì)精神,立足分管工作,緊緊圍繞**經(jīng)濟(jì)發(fā)展,解放思想,實(shí)事求是,與時(shí)俱進(jìn),開(kāi)拓創(chuàng)新,較好地履行了工作職責(zé),分管的各項(xiàng)工作均取得了一定的成績(jī)?,F(xiàn)將今年履行職責(zé)情況報(bào)告如下:
一、創(chuàng)新思路謀發(fā)展,不辱使命創(chuàng)業(yè)績(jī)
====年,組織和帶領(lǐng)城建交通系統(tǒng)的廣大干部職工,以完善基礎(chǔ)設(shè)施、構(gòu)筑城鄉(xiāng)路網(wǎng)、繁榮城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)、提高環(huán)境質(zhì)量、提升城市品位、加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程為重點(diǎn),堅(jiān)持一手抓建設(shè),一手抓管理,精心組織,克難攻堅(jiān),促進(jìn)了各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展。,百度搜索可以找到哦!
(一)規(guī)劃修編步伐加快,監(jiān)管工作力度加大。
一是按照“布局合理、功能完善、經(jīng)濟(jì)繁榮、環(huán)境優(yōu)美”的規(guī)劃思路,對(duì)新一輪的《城市總體規(guī)劃方案》進(jìn)行了修訂和完善,規(guī)劃控制區(qū)面積為===平方公里,建設(shè)用地規(guī)模為==平方公里,目前正積極籌備規(guī)劃評(píng)審工作;制定了已到修編期限的省級(jí)重點(diǎn)鎮(zhèn)修編計(jì)劃,評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)了國(guó)家級(jí)重點(diǎn)鎮(zhèn)**鎮(zhèn)新修編的總體規(guī)劃,出臺(tái)了老城區(qū)規(guī)劃建設(shè)意見(jiàn)。二是完成了城區(qū)主要道路供水和燃?xì)夤芫W(wǎng)的規(guī)劃定位工作,編制了城區(qū)市場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃方案,在新老城區(qū)規(guī)劃了==處垃圾中轉(zhuǎn)站和公廁,完成了耿村、曹屯村、劉園、北孔莊村搬遷的選址定位工作。三是規(guī)范規(guī)劃審批程序。全年共提交規(guī)劃委員會(huì)項(xiàng)目==項(xiàng),批準(zhǔn)==項(xiàng),其中建設(shè)項(xiàng)目用地==項(xiàng),批準(zhǔn)面積====.==畝,建設(shè)工程項(xiàng)目==項(xiàng),批準(zhǔn)面積======平方米。四是凈化規(guī)劃建設(shè)環(huán)境。對(duì)===個(gè)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行了跟蹤檢查,查處違法建設(shè)案件===起,拆除違規(guī)建筑物==起,電視曝光=起,維護(hù)了規(guī)劃的嚴(yán)肅性。
(二)基礎(chǔ)設(shè)施投資不斷增加,城鎮(zhèn)化建設(shè)快速發(fā)展。
按照“一年完善基礎(chǔ),健全功能;兩年綠化美化,建設(shè)景觀;三年打造精品,提升品位”的思路,====年,城市基礎(chǔ)設(shè)施共完成投資=.===億元,比====年增加了=.===億元。一是城區(qū)道路建設(shè)投入資金====萬(wàn)元。完成了建設(shè)路南延至===線、長(zhǎng)城大道西延、人文路、農(nóng)工路、蒲西街、人民路西延;開(kāi)工建設(shè)了愛(ài)國(guó)路、工業(yè)大道南延、建設(shè)路南延(===線以南)、北環(huán)路東延。維修城區(qū)道路====平方米,硬化人行道=.=萬(wàn)平方米,使我縣城區(qū)道路通車?yán)锍踢_(dá)==公里,城區(qū)人均道路面積達(dá)到==.===平方米。二是綠化亮化美化投入資金====萬(wàn)元。完成了億隆大道、工業(yè)大道、人民西路、建設(shè)南路、長(zhǎng)城大道、華垣路西延等新修道路綠化和城區(qū)主要干道交叉口道路花池的延長(zhǎng)改造,建設(shè)完成了西花園兩座汗白玉涼亭和占地===畝栽植花灌木==余種的生產(chǎn)綠地;組建了綠化工程施工隊(duì),加強(qiáng)了對(duì)城區(qū)綠地、綠籬、行道樹(shù)等綠化植物的日常養(yǎng)護(hù)管理,目前,城區(qū)公共綠地面積已達(dá)==公頃,人均公共綠地面積達(dá)=.==平方米,綠化率達(dá)==.==%;完成了宏力大道、億隆廣場(chǎng)周邊建筑物的`亮化和人民路西延、建設(shè)路南延、北大街等道路的路燈安裝改造。三是重點(diǎn)工程項(xiàng)目投入資金=.==億元。完成了億隆國(guó)際城和長(zhǎng)城人家住宅小區(qū)城區(qū)供氣項(xiàng)目管道的安裝,建設(shè)大廈、蒲西行政大樓、宏大麗景苑、經(jīng)濟(jì)使用房、億隆商業(yè)街二期、汽車東站等已竣工投入使用,計(jì)生辦公大樓、長(zhǎng)城商貿(mào)城、博大烹飪學(xué)校、宏大博愛(ài)醫(yī)院、污水處理廠和城區(qū)供水管網(wǎng)改造項(xiàng)目等一批標(biāo)志性建筑和城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目正在緊張施工中。四是城區(qū)防汛設(shè)施投入資金==萬(wàn)元。汛前,完成了城區(qū)====米排水管道的清淤任務(wù),對(duì)城區(qū)=個(gè)提排站進(jìn)行了全面搶修,清除坑塘雜草===平方米,清挖泵站集水池=個(gè),坑塘入水口===個(gè),確保了城區(qū)安全度汛。
城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,促進(jìn)了城鎮(zhèn)化建設(shè)的健康發(fā)展,城區(qū)建成區(qū)面積較上年擴(kuò)大=.=平方公里,人口新增=.=萬(wàn)人,城鎮(zhèn)化率提高=.=個(gè)百分點(diǎn)。
(三)防腐建筑業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛,科技含量逐步提升。
**籍防腐建筑法人企業(yè)共有==余家,其中國(guó)家一級(jí)資質(zhì)的==家,二級(jí)資質(zhì)的==家。截止==年底,共有防腐建筑企業(yè)施工隊(duì)伍====個(gè),產(chǎn)值==.=億元,實(shí)現(xiàn)勞務(wù)收入=.=億元,上繳利稅=.=億元,實(shí)現(xiàn)勞務(wù)輸出==.=萬(wàn)人次,創(chuàng)市以上優(yōu)質(zhì)工程===個(gè)。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,長(zhǎng)垣的防腐建筑企業(yè)形成了自己的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面:一是狠抓防腐建筑從業(yè)人員的技術(shù)進(jìn)步和企業(yè)規(guī)范化管理,先后投資===萬(wàn)元,設(shè)立了“建筑防腐技術(shù)培訓(xùn)基地”和“**縣建筑防腐職業(yè)高中”,率先建立了資格、設(shè)施較為完善的培訓(xùn)場(chǎng)所。目前共舉辦防腐建筑培訓(xùn)班=期,培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人員====人,施工人員培訓(xùn)率==%以上。二是狠抓施工隊(duì)伍管理,確保工程質(zhì)量。我縣從事防腐建筑人員達(dá)==萬(wàn)人,占全縣人口的==%,施工工地遍及國(guó)內(nèi)外。其中新蒲建筑安裝公司承建的國(guó)家和某省市重點(diǎn)工程就達(dá)==項(xiàng),兩項(xiàng)工程獲中國(guó)建筑行業(yè)最高獎(jiǎng)--魯班獎(jiǎng),兩項(xiàng)工程獲“長(zhǎng)城杯”獎(jiǎng),國(guó)家大劇院也由該公司中標(biāo)承建;河南省防腐企業(yè)集團(tuán)公司承攬的“中國(guó)西昌衛(wèi)星發(fā)射
篇六 交通局長(zhǎng)200x年度述廉述責(zé)工作報(bào)告述職報(bào)告
按照市局黨委“關(guān)于實(shí)行黨政領(lǐng)導(dǎo)干部述廉述責(zé)制度的意見(jiàn)”和要求,為進(jìn)一步強(qiáng)化廉潔奉公、執(zhí)政為民意識(shí),著眼通過(guò)認(rèn)真檢查自己、接受群眾監(jiān)督和切實(shí)做好述廉、評(píng)廉、考廉工作,進(jìn)一步增強(qiáng)落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任的自覺(jué)性,現(xiàn)將本年度履行“一崗雙責(zé)”工作職責(zé),特別是黨風(fēng)廉政建設(shè)情況報(bào)告
年初以來(lái),能深入貫徹中紀(jì)委三次會(huì)議精神,按照局黨委的安排和部署,積極創(chuàng)新工作思路。堅(jiān)持以促進(jìn)公路的發(fā)展為核心,以制度建設(shè)為切入點(diǎn),以加強(qiáng)黨性教育為突破口,從抓好“兩風(fēng)”建設(shè)入手,不斷強(qiáng)化源頭治理措施,著重在抓鞏固、抓落實(shí)、抓深入、抓提高上下功夫,確保了全處黨風(fēng)廉政建設(shè)取得了顯著成效。
一、近一年工作的簡(jiǎn)要回顧
(一)、全面完成公路各項(xiàng)工作目標(biāo) 公路改革向縱深發(fā)展。按省、市公路改革精神,我處結(jié)合實(shí)際情況,確定了以深化改革為主題,以執(zhí)政興路為第一要?jiǎng)?wù),以公路的根本利益為出發(fā)點(diǎn),以公路的發(fā)展壯大為落腳點(diǎn),帶領(lǐng)班子成員和全系統(tǒng)廣大干部職工深化改革,謀求發(fā)展。
一是按《市公路管理處深化改革實(shí)施意見(jiàn)》和《補(bǔ)充意見(jiàn)》,積極穩(wěn)妥地推進(jìn)改革。在200x年初的公路工作會(huì)議上,提出養(yǎng)護(hù)體制改革按“一辦一股一大隊(duì)和三個(gè)公司”的改革框架進(jìn)行深化和落實(shí)。領(lǐng)導(dǎo)班子成員采取現(xiàn)場(chǎng)辦公的形式,深入到各縣(市)公路管理站進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn),現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題,使公路養(yǎng)護(hù)體制改革工作得以順利實(shí)施到位。各縣(市)公路管理站在3月初分別按綜合辦、財(cái)審股、路政稽查大隊(duì)和養(yǎng)護(hù)、工程、機(jī)械設(shè)備公司管理體制落實(shí),人員全部封存檔案工資,執(zhí)行效益、崗位、獎(jiǎng)勵(lì)工資制;干部實(shí)行聘任制;用工實(shí)行聘用合同制,養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)行定額管理、合同管理、計(jì)量支付、檢查驗(yàn)收制。
為了更加穩(wěn)妥地推進(jìn)改革,我處領(lǐng)導(dǎo)班子研究決定,成立了以計(jì)劃科、人勞科、財(cái)務(wù)科為主的改革配套措施保證組,對(duì)各站養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)進(jìn)行全面調(diào)查、核實(shí)和落實(shí),切實(shí)保證了養(yǎng)護(hù)體制改革的順利進(jìn)行。
二是按發(fā)展壯大的思路,加大公路產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。首先,調(diào)整處機(jī)關(guān)科室職能,成立了公路勘察設(shè)計(jì)所和科教科,進(jìn)一步完善公路工作職能。其次,加大適應(yīng)公路發(fā)展的力度,組建了佳木斯市公路養(yǎng)護(hù)中心,養(yǎng)護(hù)中心的基礎(chǔ)建設(shè)和人力配備基本就緒,2023年正式運(yùn)營(yíng)。再次,提高公路行業(yè)服務(wù)職能,籌建佳木斯市公路經(jīng)營(yíng)有限公司,力爭(zhēng)獲得公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)等級(jí)資質(zhì),凝聚各縣(市)公路管理站工程公司、養(yǎng)護(hù)公司力量,形成合力,參與全市、全省公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
三是提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的要求,改革養(yǎng)護(hù)資金轉(zhuǎn)移支付管理體制。針對(duì)2003年實(shí)行鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)存在的棄養(yǎng)和資金轉(zhuǎn)移的弊端,處領(lǐng)導(dǎo)班子及時(shí)調(diào)整管理體制,將鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)資金轉(zhuǎn)移支付工作納入各縣(市)交通局管理,有效地促進(jìn)了鄉(xiāng)級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)工作。
2、通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)全面完成。2023年共爭(zhēng)取到省通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)總計(jì)劃61項(xiàng)865.3公里,總投資計(jì)劃32828萬(wàn)元。其中通鄉(xiāng)公路建設(shè)項(xiàng)目12項(xiàng)452.08公里,計(jì)劃投資26058萬(wàn)元;通村公路建設(shè)項(xiàng)目49項(xiàng)413.2公里,計(jì)劃投資7214.4萬(wàn)元,是我市爭(zhēng)取到國(guó)家和省計(jì)劃項(xiàng)目、補(bǔ)貼投資最多的一年。
2023年通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)項(xiàng)目的開(kāi)工建設(shè),得到了市委、市政府的高度重視,納入為全市人民辦的“十一件實(shí)事”之一,又得到了各縣(市、區(qū))政府的有力組織,克服各種困難,出臺(tái)優(yōu)惠政策,合力協(xié)調(diào)推進(jìn),也得到了公路沿線廣大群眾的大力支持,出車、出力建設(shè)自家門口的道路。在2023年的通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)中,我處發(fā)揮人員、技術(shù)優(yōu)勢(shì),采取各種有效措施,積極協(xié)調(diào)、組織和推進(jìn)通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè),使全市通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)任務(wù)得到全面完成,共完成通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)項(xiàng)目56項(xiàng)671.3公里,其中完成通鄉(xiāng)公路238.1公里,通村公路413.2公里,完成總工作量21254萬(wàn)元,并通過(guò)了省、市驗(yàn)收。這些通鄉(xiāng)、通村公路的開(kāi)工建設(shè)與交付使用,將改變?nèi)?4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)中的59個(gè)占80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)無(wú)高等級(jí)路面的歷史,使全市974個(gè)村中的416個(gè)占42..7%的行政村通上標(biāo)準(zhǔn)化的等級(jí)砂石路,公路沿線有40多萬(wàn)老百姓受益。
3、公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量繼續(xù)得到提高,截止11月末,全市實(shí)現(xiàn)好路率84.44%。比去年同期增長(zhǎng)3.58個(gè)百分點(diǎn),實(shí)現(xiàn)綜合值81.22,比去年同期增長(zhǎng)1.54個(gè)分值,向全市地市級(jí)評(píng)比“保三爭(zhēng)二”的目標(biāo)邁進(jìn)。全面完成了當(dāng)年的工作任務(wù),保證了全市地方道路的正常通行。
4、公路路政管理不斷加強(qiáng)。重點(diǎn)打擊超限運(yùn)輸,查處路政案件,治理公路“六亂”,登門為全市重點(diǎn)保護(hù)企業(yè)服務(wù),實(shí)現(xiàn)路政案件結(jié)案率100%,損失回收率100%。
5、公路國(guó)有資產(chǎn)和設(shè)備管理進(jìn)一步得到強(qiáng)化。2023年新上設(shè)備10臺(tái)套,新增資產(chǎn)600萬(wàn)元,為搞好公路各項(xiàng)工作提供了物資保證。
(二) 黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作取得階段性進(jìn)展
我們緊緊圍繞局黨委確定的工作目標(biāo),以規(guī)范路政執(zhí)法行為、健全廉政制度、開(kāi)展黨性教育、加強(qiáng)源頭預(yù)防為切入點(diǎn),強(qiáng)化監(jiān)督檢查和責(zé)任分解,有力地推動(dòng)推動(dòng)了黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的深入開(kāi)展,收到了預(yù)期的效果。 黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制得到進(jìn)一步落實(shí)。
黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制是黨中央、國(guó)務(wù)院維護(hù)改革、發(fā)展、穩(wěn)定大局,從制度上保證各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部對(duì)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作切實(shí)負(fù)起領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任采取的一項(xiàng)重大舉措,是黨委必須擔(dān)負(fù)起的重大責(zé)任。為了切實(shí)抓好我處的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作,我們成立了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制工作領(lǐng)導(dǎo)小組。在年初全處公路工作會(huì)議上,為全面落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制,黨委制定了具體工作方案,出臺(tái)了《公路系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)考評(píng)細(xì)則》,和黨風(fēng)廉政責(zé)任制目標(biāo)分解表,印發(fā)給各直屬單位的黨風(fēng)廉政建設(shè)目標(biāo)總分為30分,共囊括了5個(gè)方面。從而進(jìn)一步明確了責(zé)任,落實(shí)了分工。建立了黨委統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),黨政齊抓共管,紀(jì)委組織協(xié)調(diào),部門各負(fù)其責(zé),依靠群眾支持和參與的領(lǐng)導(dǎo)體制和工作機(jī)制。
2、領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律工作不斷深入。
一年來(lái),在堅(jiān)持狠抓民主集中制教育的基礎(chǔ)上,不斷健全落實(shí)了黨內(nèi)生活、議事等方面的制度,保證了班子整體效能的發(fā)揮。
一是工作機(jī)構(gòu)健全,堅(jiān)持“一把手”親自抓,把抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)工作列為“一把手”的崗位職責(zé)之一,進(jìn)行考核、測(cè)評(píng)。二是責(zé)任明確,分解到位,形成“一把手負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)各負(fù)其責(zé)、班子成員齊抓共管”的工作機(jī)制和工作氛圍。按照分工不同,在每個(gè)班子成員的工作職責(zé)中都賦有抓好和配合黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的具體內(nèi)容和質(zhì)量化要求,使抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)工作成為既是“一把手”的事,也是班子成員每個(gè)人的事,更是全處干部職工大家共同的事,做到人人有職責(zé)、個(gè)個(gè)有指標(biāo),全處理上下人人參與、責(zé)無(wú)旁貸。三是落實(shí)了黨內(nèi)生活制度。目前,制定了中心學(xué)習(xí)組、民主生活會(huì)等項(xiàng)制度。四是落實(shí)了班子議事制度。先后討論制定了黨政班子聯(lián)席會(huì)議、黨委委員擴(kuò)大會(huì)議等議事規(guī)則。這些制度和規(guī)則的有效落實(shí),較好地解決了決策不夠民主、討論問(wèn)題程序不明、議事范圍不清等問(wèn)題,進(jìn)一步推動(dòng)了決策民主化、科學(xué)化。五是重點(diǎn)加大了對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部的監(jiān)督力度。繼續(xù)落實(shí)了領(lǐng)導(dǎo)干部不準(zhǔn)收受有關(guān)單位現(xiàn)金、有價(jià)證券、支付憑證的規(guī)定,重申了子女就業(yè)、住房分配、婚喪嫁娶等重大事項(xiàng)報(bào)告制度,確保了對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部實(shí)施有效的監(jiān)督管理,全處黨政領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有發(fā)生違紀(jì)購(gòu)車換車、超標(biāo)準(zhǔn)住房、婚喪嫁娶大操大辦等問(wèn)題。六是重點(diǎn)抓了禁止在節(jié)日期間用公款公物送禮的問(wèn)題。及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)了局黨委《關(guān)于禁止在節(jié)日期間用公款公物送禮的通知》,力求“干部知責(zé)任、群眾知內(nèi)容”。七是堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)的思想,認(rèn)真組織開(kāi)好一年一度的班子生活會(huì)。今年的民主生活會(huì)是6月29日召開(kāi)的,會(huì)議以黨風(fēng)廉政建設(shè)為專題,班子成員有的放矢地認(rèn)真學(xué)習(xí)了胡錦濤在中紀(jì)委三次會(huì)議上的重要講話和省委宋法棠書記在省委中心組集中學(xué)習(xí)會(huì)上的講話,學(xué)習(xí)了中共中央頒布的《中國(guó)共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例(試行)》和《中國(guó)共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》。各班子成員之間認(rèn)認(rèn)真真地開(kāi)展了批評(píng)與自我批評(píng),做到了坦誠(chéng)相見(jiàn),既結(jié)合工作實(shí)際交流了思想,又統(tǒng)一了認(rèn)識(shí),使這次會(huì)議開(kāi)得既務(wù)虛也更加務(wù)實(shí),促進(jìn)了抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)工作責(zé)任感和使命感的明顯增強(qiáng)。
3、查處違法違紀(jì)案件工作收到一定成效。
一年來(lái),我們始終堅(jiān)持黨委對(duì)查辦案件工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),高度重視群眾信訪舉報(bào)反映的問(wèn)題,把信訪舉報(bào)工作作為群眾監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)干部的一條重要途徑,認(rèn)真對(duì)待職工來(lái)信、來(lái)電和來(lái)訪。對(duì)于群眾的舉報(bào),逐一進(jìn)行調(diào)查、核實(shí),處理,對(duì)幾起基層單位職工所反映的問(wèn)題,經(jīng)過(guò)黨辦、紀(jì)檢、審計(jì)等部門的細(xì)致嚴(yán)密的調(diào)查研究,及時(shí)做出了處理,做到了不推不拖,及時(shí)結(jié)案,全年實(shí)際受理舉報(bào)信件4件,查結(jié)4件,未發(fā)生領(lǐng)導(dǎo)干部違法違紀(jì)案件。
4、立足教育、著眼防范,源頭治理工作呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)。
為認(rèn)真貫徹落實(shí)局、處黨委關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的總體安排和部署,緊緊圍繞執(zhí)政興路這個(gè)核心任務(wù),全面推進(jìn)
全處黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的順利開(kāi)展,按照“立足教育、著眼防范、強(qiáng)化監(jiān)督、”的工作思路,認(rèn)真抓好廉潔自律各項(xiàng)工作的落實(shí),加大了黨風(fēng)廉政教育的力度,重點(diǎn)抓了對(duì)科以上干部的黨風(fēng)廉政教育工作。
一是5月17日聘請(qǐng)了黨校王國(guó)平同志以職務(wù)犯罪的現(xiàn)狀和特點(diǎn)為內(nèi)容,進(jìn)行了黨風(fēng)廉政及反腐倡廉專題講座,通過(guò)這種教育活動(dòng),引導(dǎo)干部職工樹(shù)立正確的權(quán)力觀、利益觀,提高了干部職工的自律和自警意識(shí)。
二是認(rèn)真組織黨員干部貫徹學(xué)習(xí)了兩個(gè)《條例》精神。
根據(jù)局黨委的統(tǒng)一部署, 為把“兩個(gè)條例”的宣傳學(xué)習(xí)貫徹到位,處黨委于6月11日對(duì)機(jī)關(guān)干部及各直屬單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了測(cè)試。內(nèi)容以局黨委下發(fā)的《全國(guó)黨內(nèi)法規(guī)知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)試題》為主,共100題。全處共有122名黨員參加了測(cè)試,其中處級(jí)干部8人、科級(jí)干部44人、普通干部70人。通過(guò)測(cè)試活動(dòng),加深了對(duì)“兩個(gè)條例”的內(nèi)容及其實(shí)施的重要性和必要性的理解和認(rèn)識(shí)。增強(qiáng)了廉潔自律的自覺(jué)性,使每一個(gè)黨員干部都樹(shù)立正確的價(jià)值觀、利益觀、權(quán)力觀,保持了政治上、思想上的清正廉潔.
5、形式靈活、載體豐富,黨風(fēng)廉政建設(shè)經(jīng)?;⒅贫然?。
今年我們把廉政教育、黨性教育活動(dòng)作為一項(xiàng)重要工作來(lái)抓,相繼開(kāi)展了三個(gè)不同主題近三個(gè)月的教育活動(dòng)。在抓活動(dòng)促規(guī)范方面,以開(kāi)展各種形式的活動(dòng)為載體,提高了干部的廉潔意識(shí),增強(qiáng)了黨組織的戰(zhàn)斗力和凝聚力。
(1)、深化理論學(xué)習(xí),班子成員思想政治素質(zhì)不斷提高。一年以來(lái),處黨委始終把深化理論學(xué)習(xí),加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部
思想政治建設(shè)做為首要任務(wù)來(lái)抓,組織廣大干部員認(rèn)真學(xué)習(xí)
“三個(gè)代表”重要思想,學(xué)習(xí)貫徹十六屆四中全會(huì)及“兩個(gè)
條例”精神。5月 21日,按照上級(jí)的要求和部署,處黨委組
織開(kāi)展了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育系列黨課活動(dòng),黨委副書
記、處長(zhǎng)李×同志在活動(dòng)期間為處機(jī)關(guān)及直屬單位的全體
黨員、非黨積極分子上了一堂題為《澄清模糊認(rèn)識(shí),爭(zhēng)做合
格黨員》的黨課。圍繞開(kāi)展黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的歷史背景、
指導(dǎo)思想和重大意義;如何澄清模糊認(rèn)識(shí)爭(zhēng)做合格黨員;怎
樣保持共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性等三個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行了生動(dòng)的
講解。通過(guò)學(xué)習(xí),領(lǐng)導(dǎo)干部政治敏銳性和鑒別力不斷提高,
政治立場(chǎng)和理想信念進(jìn)一步堅(jiān)定。
(2)、加強(qiáng)和改進(jìn)黨員的教育管理,黨組織的凝聚力、黨員的戰(zhàn)斗力明確增強(qiáng)。
黨委按照年初確定的黨建工作流程目標(biāo),從2023年3月5日至2023年6月15日,在全處范圍內(nèi)開(kāi)展了“一名黨員一面旗幟,爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)秀黨員百日競(jìng)賽”活動(dòng),黨委以該活動(dòng)為載體,對(duì)“黨員旗幟工程”的開(kāi)展進(jìn)行了整體安排。各支部在做到加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),措施保障的同時(shí),都根據(jù)本單位實(shí)際情況在活動(dòng)內(nèi)容方面進(jìn)行了創(chuàng)新。在7月1日黨的生日來(lái)臨之際,黨委召開(kāi)了紀(jì)念建黨83周年暨“一名黨員一面旗幟”總結(jié)表彰大會(huì),對(duì)在活動(dòng)中涌現(xiàn)出的3個(gè)先進(jìn)基層黨組織、16名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、和8名優(yōu)秀黨務(wù)工進(jìn)行了表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。大會(huì)上,連升處長(zhǎng)還就如何發(fā)揮黨員的先鋒模范作用做了重要講話,倡導(dǎo)廣大黨員努力發(fā)揚(yáng)“四種精神”、積極創(chuàng)造“三個(gè)一流”,為公路的發(fā)展壯大勇于拼搏、無(wú)私奉獻(xiàn)!會(huì)后,黨委將講話精神印發(fā),由各支部組織黨員干部進(jìn)行了認(rèn)真的學(xué)習(xí)。
通過(guò)開(kāi)展多種形式的學(xué)習(xí),有效地提高了各級(jí)干部的政策理論水平,提高了黨性修養(yǎng),為進(jìn)一步做好黨風(fēng)廉政各項(xiàng)工作打下了良好的思想基礎(chǔ)。
6、制度先行,措施緊跟,整頓路風(fēng)工作扎實(shí)推進(jìn)。
按照上級(jí)的具體要求,為進(jìn)一步規(guī)范公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),在工程管理方面,我們重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)通鄉(xiāng)公路大宗物資(水泥)采購(gòu)招標(biāo)工作的監(jiān)督,在全市通過(guò)集中招標(biāo),采購(gòu)水泥15萬(wàn)噸,由紀(jì)檢監(jiān)察部門全程介入,參與監(jiān)督,為施工單位節(jié)約資金500多萬(wàn)元,從而更加有效地防止了各種不規(guī)范操作行為的發(fā)生。此外,我們還緊緊圍繞影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展的公路“三亂”、“超限”等問(wèn)題,鞏固和擴(kuò)大治理成果,有效遏制了“三亂”現(xiàn)象的反彈。
在環(huán)境治理方面,召開(kāi)了“環(huán)境建設(shè)動(dòng)員大會(huì)”,部署
了工作任務(wù),分別與各縣市公路管理站、各直屬單位簽訂了環(huán)境專項(xiàng)治理目標(biāo)責(zé)任書,緊緊圍繞攻堅(jiān)戰(zhàn)活動(dòng),推進(jìn)廉潔從政、依法行政的進(jìn)程。同時(shí),又結(jié)合公路實(shí)際開(kāi)展了“四承諾”、“四樹(shù)立”活動(dòng),領(lǐng)導(dǎo)班子和中層干部鄭重承諾要在黨風(fēng)廉政建設(shè)上嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定,從自身做起,做廉潔自律的表率,通過(guò)開(kāi)展這此活動(dòng),進(jìn)一步轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),帶動(dòng)公路廉政形象的全面改善。
7、身體力行黨的宗旨,班子成員全心全意為人民服務(wù)的意識(shí)明顯增強(qiáng)。
一年來(lái),處黨政班子始終把加強(qiáng)宗旨教育,樹(shù)立良好公仆形象貫穿思想建設(shè)的始終。結(jié)合“黨性”教育“”、“黨員旗幟工程”等活動(dòng),集中對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行了一次次廉政教育,使之自覺(jué)地把群眾是否滿意作為工作的第一標(biāo)準(zhǔn),把涉及干部職工工作生活等切身利益的事情作為第一位的工作。班子主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭深入基層,協(xié)調(diào)解決重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題,采取積極措施,幫助解決實(shí)際困難。特別是對(duì)撫遠(yuǎn)濃江鄉(xiāng)進(jìn)行重點(diǎn)幫扶,解決了村民多年吃不上水的問(wèn)題,修筑了村道,提供幫扶資金20余萬(wàn)元,使農(nóng)村面貌有了大的變化。處機(jī)關(guān)柳杰卿同志的女兒長(zhǎng)期有病,為幫助其籌集醫(yī)療費(fèi),我們及時(shí)向局黨委做了匯報(bào),市局立刻發(fā)出倡議,在全系統(tǒng)干部職工中進(jìn)行了捐資贊助,為職工解了燃眉之急。
8、緊抓第一要?jiǎng)?wù),領(lǐng)導(dǎo)班子駕馭市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的能力和水平不斷提高。
一是領(lǐng)導(dǎo)班子緊緊抓住加快公路發(fā)展這個(gè)第一要?jiǎng)?wù),積極轉(zhuǎn)變思想觀念,牢固樹(shù)立加快發(fā)展意識(shí),以公路的建、養(yǎng)、管及黨群眾工作為重點(diǎn),分析機(jī)遇、認(rèn)識(shí)機(jī)遇、珍惜機(jī)遇、搶抓機(jī)遇的意識(shí)明顯提高,公路發(fā)展步伐明顯加快。在通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)中,我們接到建設(shè)任務(wù)后,就召開(kāi)班子會(huì)研究制定落實(shí)措施,并在建設(shè)過(guò)程中邊推進(jìn)邊完善,同時(shí)還加大宣傳力度,讓社會(huì)各界理解和支持通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)。在環(huán)境建設(shè)中,積極落實(shí)省廳和市局向社會(huì)公開(kāi)承諾內(nèi)容,每天在市交通廣播電臺(tái)播放路況運(yùn)行信息6次,全年優(yōu)先在通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)中雇傭當(dāng)時(shí)農(nóng)民工6000余人。在增加公路服務(wù)功能上,全市新增設(shè)客運(yùn)??奎c(diǎn)116處,受到沿線群眾的好評(píng)。二是堅(jiān)持把黨風(fēng)廉政建設(shè)工作作為推動(dòng)全處“兩個(gè)文明”建設(shè)的強(qiáng)大動(dòng)力,用建設(shè)促發(fā)展,靠廉政樹(shù)形象。公路部門是社會(huì)的先行官,是橋梁和紐帶,其自身“兩個(gè)文明”建設(shè)的狀況如何,事關(guān)公路部門自身的形象?!傲?,公生威”,只有不斷加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè),才能有效推動(dòng)“兩個(gè)文明”建設(shè),才能保證依法行政、勤政為民。為此,我們堅(jiān)持把抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)與單位“兩個(gè)文明”建設(shè)緊密結(jié)合,充分發(fā)揮部門職能作用,通過(guò)開(kāi)展多種形式的執(zhí)法宣傳教育和知識(shí)培訓(xùn)、執(zhí)法大檢查,開(kāi)展養(yǎng)護(hù)競(jìng)賽及“黨員旗幟工程”活動(dòng),努力塑造公路部門求真務(wù)實(shí)、實(shí)事求是的社會(huì)形象,用真實(shí)、快捷和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),贏得了上級(jí)的肯定和社會(huì)各界的公認(rèn)。三是在困難的條件下,大力倡導(dǎo)艱苦奮斗、可以拿出資金搞環(huán)境建設(shè)謀發(fā)展,但沒(méi)有亂花一分錢,使全處辦公條件大為改善、辦公環(huán)境上了新臺(tái)階。
特別是在《干部任用條例》頒布以后,按照加快發(fā)展的要求配班子,選干部,大膽起用靠得住、有本事、想干事、能干事的干部。在年初和12月初,兩次通過(guò)民主測(cè)評(píng)、基層推薦、組織考核、分管領(lǐng)導(dǎo)舉薦、班子會(huì)議研究確定,調(diào)整和充實(shí)了基層單位和處機(jī)關(guān)干部力量,對(duì)任用的干部,群眾滿意率在70%以上。通過(guò)調(diào)整,基層班子的結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化,活力明顯增強(qiáng)。
二、本人及班子廉潔從政情況。
作為一個(gè)單位的負(fù)責(zé)人,站在“一把手”的位置上,相對(duì)來(lái)講,可以說(shuō)是位高權(quán)重,責(zé)任重大,是否廉潔、能否勤政,所造成的影響是不可小視的。從走上這一崗位開(kāi)始,能夠按照“一崗雙責(zé)”的原則和“一把手負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)各負(fù)其責(zé)”的要求,嚴(yán)格履行黨風(fēng)廉政建設(shè)工作職責(zé),堅(jiān)持做到“三個(gè)到位”。即:思想上高度重視,防微杜漸,安排部署到位;工作上認(rèn)真負(fù)責(zé),一絲不茍,督辦檢查到位;貫徹落實(shí)上嚴(yán)肅對(duì)待,堅(jiān)持始終如一,執(zhí)行規(guī)定到位。
一是能以身作則地自覺(jué)做到政治上不說(shuō)糊涂話、不做出格的事,與上級(jí)保持高度一致。對(duì)黨和人民的事業(yè)充滿信心,始終保持旺盛的工作熱情,用一個(gè)共產(chǎn)黨員、特別是一個(gè)單位的“領(lǐng)頭羊”的標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)常要求、告誡自己,鞭策、激勵(lì)自己,從不搞特殊化。堅(jiān)決執(zhí)行市紀(jì)委關(guān)于嚴(yán)禁婚事嫁娶使用公車管理規(guī)定,從沒(méi)有因私違紀(jì)動(dòng)用單位公車;嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)經(jīng)紀(jì)律和財(cái)務(wù)制度,既沒(méi)有利用職權(quán)到企業(yè)和有關(guān)單位核銷應(yīng)由本人及其家屬、子女支付的個(gè)人費(fèi)用,也沒(méi)有在本單位私設(shè)“小金庫(kù)”、搞“賬外賬”;既沒(méi)有借接待之便用公款進(jìn)行高消費(fèi)的娛樂(lè)、健身活動(dòng)和外出旅游,也沒(méi)有用單位利益搞“換手抓癢”的個(gè)人交易;堅(jiān)持輕名利、正心態(tài)、把輕諾重踐當(dāng)作個(gè)人行為準(zhǔn)則,努力向這個(gè)方向去實(shí)踐、去爭(zhēng)取。圍繞著把處領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)成為團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)、開(kāi)拓進(jìn)取、創(chuàng)新向上、勤政廉政的戰(zhàn)斗堡壘這一目標(biāo),堅(jiān)持在工作中對(duì)處領(lǐng)導(dǎo)班子實(shí)行“約法三章”:第一、凡要求全處同志做到的,班子成員首先帶頭做好。工作上履行職責(zé),團(tuán)結(jié)協(xié)作,分工不分家,遇事不推諉,心往一處想,勁往一處使;每遇社會(huì)公益活動(dòng),如扶貧捐款等,處領(lǐng)導(dǎo)都帶頭出資,為全處同志做出榜樣;第二、凡要求全處干部不能違反的,班子成員帶頭遵守。第三、要求處領(lǐng)導(dǎo)班子成員在政治上做明白人,在生活上做廉潔人,在工作上做帶頭人。處領(lǐng)導(dǎo)和全處同志堅(jiān)持“三個(gè)一樣”:工作量化任務(wù)一樣,生活福利待遇一樣,考核獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)一樣。不僅帶頭完成各項(xiàng)工作任務(wù),而且要求每個(gè)分管領(lǐng)導(dǎo)的工作要在全局甚至全省同行業(yè)中爭(zhēng)創(chuàng)一流。
二是面對(duì)各種誘惑,沒(méi)有隨波逐流,沒(méi)有推波助瀾,更沒(méi)有身陷其中,在思想道德觀念上沒(méi)有失范,在思想道德操守上沒(méi)有失控。特別是身為一處之長(zhǎng),在有權(quán)左右一定的利益關(guān)系的時(shí)候,能克制欲望,廉潔自律,自覺(jué)做到既不借集體的利益去換取個(gè)人的私利,也不拿手中之權(quán)亂搞以權(quán)謀私,自覺(jué)當(dāng)好“一把手”、用好“一支筆”,把的精力用在如何多掙錢少花錢上,努力為大家理好財(cái)、當(dāng)好家。既沒(méi)有利用職權(quán)化公為私、收受禮金,也沒(méi)有因公因私送禮行賄,或者拿單位的利益換取個(gè)人的好處,全處沒(méi)有出現(xiàn)一例以權(quán)謀私、爭(zhēng)權(quán)奪利、損公肥私的問(wèn)題。
三是總攬全局,當(dāng)好班長(zhǎng)。站在“一把手”的位置上,注意團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)局黨政一班人按照民主集中制的原則合作共事,一方面在謀全局、把方向、管大事上,充分履行“一把手”總攬全局、協(xié)調(diào)各方的職責(zé),煞費(fèi)苦心殫精竭慮地謀劃單位的建設(shè)和發(fā)展;另一方面十分注意擺正自己的角色位置,自覺(jué)維護(hù)集體領(lǐng)導(dǎo)、集體利益和集體榮譽(yù),做到善于放權(quán)放手于“班子”成員、樂(lè)于讓名讓利于上下左右,敢于講真話講實(shí)話敢于負(fù)責(zé)任;做到不搞“家長(zhǎng)制”、“一言堂”,十分注意發(fā)揚(yáng)民主,聯(lián)系群眾,堅(jiān)持大事商量、小事通氣;真心實(shí)意培養(yǎng)干部成長(zhǎng),設(shè)身處地幫助解決實(shí)際困難,盡心盡力地為大家辦了一些有益的事情。用自己的行動(dòng)來(lái)引導(dǎo)和創(chuàng)造一個(gè)純潔良善、和睦相處、人心思進(jìn)、氣順心齊的小環(huán)境,全處上下班子團(tuán)結(jié)、關(guān)系融洽。
四是實(shí)行政務(wù)公開(kāi),自覺(jué)接受社會(huì)和群眾的監(jiān)督。在內(nèi)部,帶頭執(zhí)行民主集中制原則,嚴(yán)格按程序辦事,堅(jiān)持大事商量、小事通氣,做到凡涉及全處建設(shè)發(fā)展的大事和干部職工切身利益的問(wèn)題,在廣泛征求意見(jiàn)的基礎(chǔ)上,及時(shí)召開(kāi)處黨政班子會(huì)議研究決定,并根據(jù)事情的性質(zhì)采取公示或表決等形式,接受上下監(jiān)督,不搞“一言堂”、“家長(zhǎng)制”,自覺(jué)做到權(quán)力和義務(wù)相一致、職能和服務(wù)相一致,全處未發(fā)生過(guò)違紀(jì)“三亂”等問(wèn)題。
總而言之,從總體上看,無(wú)論是個(gè)人還是整個(gè)班子集體,在黨風(fēng)廉政建設(shè)上做到了有組織領(lǐng)導(dǎo)、有責(zé)任規(guī)范、有制度措施、有監(jiān)督約束機(jī)制,工作內(nèi)容到位、工作措施到位、工作效果到位。但是,認(rèn)真檢查一年來(lái)全局黨風(fēng)廉政建設(shè)工作,可以肯定地講,雖然主觀上沒(méi)有違反黨風(fēng)廉政建設(shè)有關(guān)制度紀(jì)律的故意,但在客觀上仍不免存在這樣那樣或輕或重的問(wèn)題。比如,在社會(huì)民主法制建設(shè)、黨內(nèi)民主生活制度和行政決策尚未得到完全規(guī)范的條件下,作為單位“一把手”,乃至于整個(gè)領(lǐng)導(dǎo)班子,與一般干部群眾相比較而言,手中的權(quán)力則顯得更集中、更經(jīng)常、更明顯,在實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)和管理的過(guò)程中,總難免會(huì)出現(xiàn)一些集中多于民主,或簡(jiǎn)單從事多于按程序操作的的問(wèn)題;再比如,在工作安排、崗位設(shè)置、業(yè)務(wù)調(diào)整、人員劃分等方面,盡管通過(guò)采取單獨(dú)征求意見(jiàn)、內(nèi)外反復(fù)協(xié)調(diào)、班子慎重研究等形式,力求盡量安排得更周到、更合適、更滿意,但總是因?yàn)檫@樣那樣的原因,使有的同志感到不夠滿意。如此等等,還有很多問(wèn)題仍需要繼續(xù)努力。
三、目前存在的的問(wèn)題
從目前全處黨風(fēng)廉政建設(shè)和現(xiàn)狀看,盡管做了大量工作,取得了一些實(shí)際效果,在肯定成績(jī)的同時(shí),也還存在一些不容忽視的問(wèn)題。一是領(lǐng)導(dǎo)干部個(gè)人重大事項(xiàng)報(bào)告制度執(zhí)行的不是很好。二是源頭治理和預(yù)防的措施還不夠深入。三是個(gè)別干部?jī)?nèi)心深處對(duì)黨風(fēng)廉政建設(shè)還有些忽視,執(zhí)行廉潔自律有關(guān)規(guī)定流于形式。
四、今后加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的思路和對(duì)策措施
一是強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律意識(shí),落實(shí)廉潔從政各項(xiàng)規(guī)
定。
二是堅(jiān)持實(shí)施源頭治理和預(yù)防,完善反腐倡廉的體制和
機(jī)制。
三是努力提高行政服務(wù)水平,認(rèn)真糾正部門和行業(yè)的不
正之風(fēng)。
對(duì)照市委、市紀(jì)委、局黨委有關(guān)要求,針對(duì)工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和不足,下步在黨風(fēng)廉政建設(shè)工作上,我們要著重抓好以下三個(gè)方面的工作:
一、進(jìn)一步完善黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制,健全組織,落實(shí)制度,明確責(zé)任,抓好基礎(chǔ),在全處創(chuàng)造和維護(hù)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐倡廉的小環(huán)境;
二、堅(jiān)持“一崗雙責(zé)”和“三個(gè)到位”,把黨風(fēng)廉政建設(shè)真正擺到重要位置、列入議事日程、嚴(yán)格考核測(cè)評(píng),堅(jiān)持讓群眾來(lái)評(píng)價(jià)、讓事實(shí)來(lái)說(shuō)話;
三、結(jié)合公路部門面臨的新形勢(shì)和新任務(wù),在實(shí)踐中進(jìn)一步探索加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的新路子,力求總結(jié)出具有公路部門特色、可具操作的反腐倡廉經(jīng)驗(yàn)和做法,做到以優(yōu)良的黨風(fēng)、政風(fēng)影響民風(fēng),以廉潔奉公、勤政為民的表率作用帶動(dòng)民風(fēng),以勤政廉政的實(shí)際行動(dòng)實(shí)踐好“三個(gè)代表”。
交通局長(zhǎng)200x年度述廉述責(zé)工作報(bào)告
篇七 有關(guān)區(qū)交通運(yùn)輸局工作年度報(bào)告
區(qū)交通運(yùn)輸局工作年度報(bào)告
本年度報(bào)告是根據(jù)《中華人民共和國(guó)政府信息公開(kāi)條例》(以下簡(jiǎn)稱《條例》)要求,由**區(qū)交通運(yùn)輸局編制。全文包括概述,20xx年信息公開(kāi)的主要工作開(kāi)展情況,主動(dòng)公開(kāi)信息情況,依申請(qǐng)公開(kāi)信息情況,信息公開(kāi)咨詢處理、復(fù)議、訴訟以及支出和收費(fèi)情況,信息公開(kāi)工作存在的主要問(wèn)題和改進(jìn)措施。
一、概述
20xx年,**區(qū)交通運(yùn)輸局按照上級(jí)有關(guān)政府信息公開(kāi)的工作部署,不斷加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),完善體制機(jī)制,創(chuàng)新工作方式,充實(shí)公開(kāi)內(nèi)容,增強(qiáng)公開(kāi)實(shí)效,使信息公開(kāi)工作真正成為轉(zhuǎn)變政府職能、保證行政權(quán)力公開(kāi)透明運(yùn)行、建設(shè)服務(wù)型機(jī)關(guān)的重要舉措。我局的信息公開(kāi)工作在深度、廣度和推進(jìn)力度上均實(shí)現(xiàn)了有效提升,在完善信息公開(kāi)制度和規(guī)范、深化信息公開(kāi)內(nèi)容、拓展信息公開(kāi)形式等方面取得了新成效。
二、20xx年信息公開(kāi)主要工作開(kāi)展情況
(一)切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
本局高度重視政府信息公開(kāi)工作,將其列入重要議事日程,建立起“分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、行政辦公室主抓、職能科室分工配合實(shí)施”的信息公開(kāi)工作機(jī)制,進(jìn)一步明確信息公開(kāi)的內(nèi)容、形式和具體措施,制定了切實(shí)可行的實(shí)施方案。
(二)嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)制度
根據(jù)《條例》要求,結(jié)合本局工作實(shí)際,明確政府信息公開(kāi)渠道、公開(kāi)形式和時(shí)限,明確依申請(qǐng)公開(kāi)政府信息工作規(guī)程及申請(qǐng)、受理、審查、處理、答復(fù)等各環(huán)節(jié)的具體要求。逐步完善并落實(shí)政府信息公開(kāi)的審批制度、保密審查制度、發(fā)布協(xié)調(diào)制度、考核制度、責(zé)任追究制度、監(jiān)督檢查等制度,明確實(shí)行“誰(shuí)履職、誰(shuí)制作、誰(shuí)更新”、“初審、審核兩級(jí)審查”和“誰(shuí)制作、誰(shuí)審查、誰(shuí)公開(kāi)、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的主動(dòng)公開(kāi)原則,明確主動(dòng)公開(kāi)政府信息、進(jìn)行保密審查以及信息初審和審核的直接責(zé)任人。進(jìn)一步明確信息公開(kāi)工作職責(zé),完善了文件報(bào)備、信息更新等基礎(chǔ)工作,從制作、審查、發(fā)布、歸檔四個(gè)流程規(guī)范信息公開(kāi)方式,確保了政府信息公開(kāi)工作的規(guī)范化、制度化、科學(xué)化開(kāi)展。
(二)全面強(qiáng)化執(zhí)行工作
認(rèn)真做好20xx年度我局政務(wù)信息的清理、編制和公開(kāi)工作,強(qiáng)化信息公開(kāi)工作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。加大信息公開(kāi)工作的溝通、協(xié)調(diào)、督查和推進(jìn)力度,并嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)關(guān)于信息公開(kāi)工作的安全性、時(shí)效性要求,努力提升公開(kāi)信息的質(zhì)量,切實(shí)做到了應(yīng)公開(kāi)、盡公開(kāi)、及時(shí)公開(kāi),全年未發(fā)生針對(duì)我局信息公開(kāi)事務(wù)的行政復(fù)議案件。
三、主動(dòng)公開(kāi)政府信息情況
截至20xx年底,我局累計(jì)主動(dòng)公開(kāi)政府信息2123條,全文電子化率達(dá)100%,本年度新增的主動(dòng)公開(kāi)信息336條,在**區(qū)政府門戶網(wǎng)站主動(dòng)公開(kāi)各類信息285條,公開(kāi)信息數(shù)量始終位于全區(qū)前列。公開(kāi)內(nèi)容包括:本局機(jī)構(gòu)概況、領(lǐng)導(dǎo)分工、內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)及職責(zé)等方面的情況;由本局制定的涉及公眾切身利益或需要社會(huì)公眾廣泛知曉或者參與的各類文件;階段性工作總結(jié)及規(guī)劃;行政執(zhí)法項(xiàng)目說(shuō)明;服務(wù)承諾及辦事指南;交通工作動(dòng)態(tài)進(jìn)展等。在主動(dòng)公開(kāi)信息工作中,通過(guò)加強(qiáng)網(wǎng)站宣傳、設(shè)立公開(kāi)電話和公共郵箱等措施,加強(qiáng)主動(dòng)公開(kāi)信息渠道建設(shè),方便公眾了解信息和對(duì)全局工作進(jìn)行監(jiān)督。在便民服務(wù)上做了編制信息公開(kāi)指南和檢索目錄等工作。
四、依申請(qǐng)公開(kāi)政府信息情況
20xx年本局未收到社會(huì)公開(kāi)申請(qǐng)。
五、政府信息公開(kāi)的收費(fèi)及減免情況
20xx年我局信息公開(kāi)工作沒(méi)有收取任何費(fèi)用。
五、存在的主要問(wèn)題和改進(jìn)措施
通過(guò)嚴(yán)格管理,我局信息公開(kāi)工作取得了一定的成績(jī),但工作中還存在著一些問(wèn)題和不足:信息公開(kāi)工作效率和速度還有待于進(jìn)一步提高;公開(kāi)信息的深度和廣度還有待于進(jìn)一步擴(kuò)展;一些工作人員存在著思想上不重視、不及時(shí)報(bào)送文件等現(xiàn)象;信息公開(kāi)的利用率低,咨詢的人數(shù)不多,申請(qǐng)使用信息的人更少。
針對(duì)上述不足,在今后的工作中我局要有針對(duì)性地抓好以下幾項(xiàng)工作:一是加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)與學(xué)習(xí),提高具體工作人員的業(yè)務(wù)水平,提高信息公開(kāi)工作效率。二是繼續(xù)改進(jìn)和完善信息公開(kāi)相關(guān)配套制度,建立與基層單位建立起協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。三是進(jìn)一步延伸信息公開(kāi)的廣度和深度,多措并舉推進(jìn)信息公開(kāi)工作,建立組織,健全體系,促進(jìn)我局政府信息公開(kāi)工作穩(wěn)步提升。四是加大宣傳力度,主動(dòng)征求社會(huì)各界公眾對(duì)信息公開(kāi)的意見(jiàn)和建議,積極改進(jìn)工作,不斷提高信息公開(kāi)工作實(shí)效。
篇八 交通信息中心年度述職報(bào)告
1.交通信息中心年度述職報(bào)告
按著黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制分工,我主要負(fù)責(zé)所分管的公路養(yǎng)護(hù)、地方道路、監(jiān)督監(jiān)理方面的工作和所分管的公路處、地方道路管理處、京承公路管理處、交通直屬分局、監(jiān)督站、監(jiān)理公司的單位廉政建設(shè)工作。一年來(lái),本人在市局黨組的領(lǐng)導(dǎo)下,在市局黨組成員的協(xié)助下,通過(guò)所分管部門領(lǐng)導(dǎo)的共同努力,較好地完成了所分管部門的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作任務(wù)。
一、本人廉潔自律情況
黨的xx大指出,“堅(jiān)持反對(duì)和防止腐 敗,是全黨的一項(xiàng)重大政治任務(wù)。不堅(jiān)決懲治腐 敗,黨同人民的血肉聯(lián)系就會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p害,黨的執(zhí)政地位就有喪失的危險(xiǎn),黨就有可能走向自我毀滅。承德是一個(gè)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū),公路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展相對(duì)滯后,縣鄉(xiāng)公路建設(shè)任務(wù)還非常艱巨,人民經(jīng)濟(jì)水平還很低,在這樣的條件下謀求發(fā)展,沒(méi)有一支踏實(shí)苦干、為政清廉的干部隊(duì)伍不行,沒(méi)有一種清純干凈、積極向上的廉政風(fēng)氣不行。我作為一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部,特別是作為一名主管農(nóng)村公路建設(shè)的交通局副局長(zhǎng),自己的一舉一動(dòng)、一言一行都代表黨和交通的形象。今年,我嚴(yán)以律己,以身作則,帶頭嚴(yán)格執(zhí)行《廉政準(zhǔn)則》和中央、省、市關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律方面的有關(guān)規(guī)定,正確使用黨和人民賦予的權(quán)力,不收禮,不受賄,不徇私情,不謀私利。我感覺(jué)到,作為一名主抓公路養(yǎng)護(hù)、農(nóng)村公路建設(shè)和公路建設(shè)質(zhì)量的主要負(fù)責(zé)人,除認(rèn)真執(zhí)行《廉政準(zhǔn)則》,抓好分管部門廉政建設(shè)外,注重了自己生活中的小節(jié)、小事,在平時(shí)工作中,自覺(jué)地從一點(diǎn)一滴做起,從小節(jié)、小事抓起,自重、自省、自警、自勵(lì),以實(shí)際行動(dòng)維護(hù)黨和交通在人民群眾中的形象。一年中,我嚴(yán)以律己,以身作則,嚴(yán)格執(zhí)行《廉政準(zhǔn)則》和中央、省、市關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律方面的有關(guān)規(guī)定,正確使用黨和人民賦予的權(quán)力,不收禮,不受賄,不徇私情,不謀私利,不賭博;沒(méi)有打著領(lǐng)導(dǎo)旗號(hào)辦私事問(wèn)題;在公路工程建設(shè)招投標(biāo)、經(jīng)營(yíng)性土地出讓、房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中,也沒(méi)有利用職權(quán)插手、干預(yù)為親友或熟人謀取私利的問(wèn)題;沒(méi)有利用職權(quán)和影響經(jīng)商辦企業(yè)及進(jìn)行有償中介活動(dòng),認(rèn)真遵守組織原則和干部人事紀(jì)律,無(wú)以參觀考察為名公款出國(guó)或到省外旅游、結(jié)婚喪慶典之際收斂禮金、發(fā)放紀(jì)念品和超編超標(biāo)貸款購(gòu)買下汽車的問(wèn)題。
二、廉政職責(zé)履行情況
加強(qiáng)廉潔從政教育。要求分管單位班子成員認(rèn)真學(xué)習(xí)《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)黨的作風(fēng)建設(shè)的決定》、《中國(guó)共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》、《關(guān)于實(shí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的規(guī)定》、《關(guān)于黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約制止奢侈浪費(fèi)行為的若干規(guī)定》等重要文件,以及黨的“xx大”和中紀(jì)委二次全會(huì)精神,并專門組織收看反腐錄像,開(kāi)展警示教育,進(jìn)而增強(qiáng)抵制腐 敗的自覺(jué)性。
按市局黨組要求,將黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐工作目標(biāo)進(jìn)行了詳細(xì)分解,同時(shí)要求所分管的單位建立健全了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。在養(yǎng)護(hù)工程管理中均實(shí)行了“雙合同制”管理,在工程質(zhì)量檢查、養(yǎng)護(hù)檢查工作中都嚴(yán)格要求公路處、監(jiān)督站、監(jiān)理公司把廉政建設(shè)工作放在首位,嚴(yán)禁不正之風(fēng)出現(xiàn)。經(jīng)常到所分管的單位進(jìn)行督促檢查黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制落實(shí)情況,要求所分管單位一把手堅(jiān)持民主決策制度,堅(jiān)持民主生活會(huì)議制度,堅(jiān)持中心工作與廉政建設(shè)工作并重的原則。所分管的單位沒(méi)有發(fā)現(xiàn)違反 黨風(fēng)廉政規(guī)定問(wèn)題。
三、嚴(yán)格遵守領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律有關(guān)規(guī)定,教育管理好配偶子女和身邊工作人員。
一是在工作中無(wú)論是到外縣檢查指導(dǎo)工作還是到外地出差,自己隨時(shí)都注意黨員干部的形象,教育身邊人員堅(jiān)持一切從簡(jiǎn),不用公款大吃大喝,不住超標(biāo)準(zhǔn)客房。
二是子女在上大學(xué),妻子在工程一處退崗,親屬均在農(nóng)村務(wù)農(nóng),不存在違反從業(yè)規(guī)定問(wèn)題,也沒(méi)有為個(gè)人和親屬大操大辦婚喪喜慶事宜問(wèn)題。
三是在工作中始終堅(jiān)持實(shí)事求是,從不弄虛作假、虛報(bào)浮夸,從不搞脫離實(shí)際。
四是慎重對(duì)待權(quán)力,對(duì)所分管的業(yè)務(wù)項(xiàng)目、資金計(jì)劃的確定等,都是經(jīng)過(guò)相關(guān)科室共同研究確定后,報(bào)請(qǐng)局務(wù)會(huì)議研究審批。自己在對(duì)待權(quán)力方面始終注意自己不能被名利所誘,不能被錢財(cái)所惑,不能被私情所累,不存在濫用職權(quán)現(xiàn)象。
四、抓黨風(fēng)廉政建設(shè)取得的效果
通過(guò)一年來(lái)的努力工作,自己所分管黨風(fēng)廉政建設(shè)取得了以下幾方面的效果:
一是促進(jìn)了全市養(yǎng)護(hù)事業(yè)和農(nóng)村公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展。通過(guò)抓黨風(fēng)廉政建設(shè),弘揚(yáng)了正氣,壓制了邪氣,凝聚了民心,極大地調(diào)動(dòng)了分管部門干部職工投身公路管養(yǎng)和農(nóng)村公路建設(shè)的積極性,有力地促進(jìn)了全市公路養(yǎng)護(hù)和建設(shè)事業(yè)的快速、健康發(fā)展。20xx年,全市完成通村公路2465公里,完成通鄉(xiāng)公路750公里,完成大中修工程138公里,維修加固橋涵193座,超額完成了市廳下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo),確保了國(guó)省干線和縣鄉(xiāng)公路的安全暢通,有力的支持了城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
二是促進(jìn)了分管部門干部作風(fēng)的轉(zhuǎn)變。黨風(fēng)廉政建設(shè)促進(jìn)了干部作風(fēng)的轉(zhuǎn)變。分管部門抓工作、干事業(yè)的人多了,推諉扯皮、浮夸虛報(bào)、形式主義、官僚主義的現(xiàn)象少了;撲下身子、狠抓落實(shí)的人多了,高高在上、怕這怕那、畏首畏尾的人少了。初步形成了一心一意干事業(yè)、開(kāi)拓創(chuàng)新求發(fā)展的良好氛圍。
三是增強(qiáng)了分管部門領(lǐng)導(dǎo)班子廉政意識(shí)和執(zhí)政能力。通過(guò)狠抓黨風(fēng)廉政建設(shè),建立健全了分管部門的廉政責(zé)任制,完善了各類廉政建設(shè)制度,增強(qiáng)了班子的戰(zhàn)斗力和與干部職工的親和力,全年所分管部門和單位沒(méi)有發(fā)生違法違紀(jì)和不廉潔案件,較好地完成了全年工作和廉政建設(shè)任務(wù)目標(biāo)。
總之,過(guò)去的一年中,我本人在抓黨風(fēng)廉政建設(shè)方面取得了一些成績(jī)。但是,與上級(jí)部門的要求相比,我的工作還存在一定差距。在今后工作中,一定要在市委和市局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下,把廉政作為促進(jìn)交通工作的大事來(lái)抓,要做到有作為。我一年來(lái)工作體會(huì)最重要的有兩點(diǎn):一是廉潔,二是吃苦。今后我將努力這樣做,真正為承德交通發(fā)展盡到心、盡到職,辦實(shí)事、辦大事。
2.交通信息中心年度述職報(bào)告
20xx年,在市委、市政府的關(guān)心和支持下,在市局黨委的正確下,本人兢兢業(yè)業(yè),扎實(shí)工作,圓滿完成了全年的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù),現(xiàn)將本人今年的工作情況匯報(bào)如下:
一、一年來(lái)履行崗位職責(zé)情況
(一)以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想已經(jīng)xx大為指導(dǎo),注重學(xué)習(xí)、勤于思考,不斷提高自己的政策理論水平。
我作為市交警大隊(duì)的副大隊(duì)長(zhǎng),始終堅(jiān)持認(rèn)真學(xué)習(xí)深刻鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想、xx大、xx大會(huì)議精神,把自身的學(xué)習(xí)和帶領(lǐng)全隊(duì)學(xué)習(xí)結(jié)合起來(lái),充分發(fā)揮副職的參謀助手作用,在抓警風(fēng)、轉(zhuǎn)作風(fēng)、促行風(fēng)中堅(jiān)持講學(xué)習(xí)、講政治、講正氣,引導(dǎo)大局大事講原則、小事講風(fēng)格,與時(shí)俱進(jìn)、團(tuán)結(jié)一心向前看,使我隊(duì)工作朝著務(wù)實(shí)、清廉、高效的方向發(fā)展。通過(guò)始終如一地抓好理論學(xué)習(xí),進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的政治敏銳力和鑒別力,增強(qiáng)了貫徹執(zhí)行上級(jí)黨委決策部署的自覺(jué)性,增強(qiáng)了用理論指導(dǎo)實(shí)踐,為不斷提高自身的執(zhí)政能力奠定了基礎(chǔ)。
(二)認(rèn)真開(kāi)展執(zhí)法為民教育活動(dòng),思想認(rèn)識(shí)和綜合素質(zhì)進(jìn)一步提高。
今年以來(lái),根據(jù)上級(jí)黨委和公安業(yè)務(wù)部門的安排要求,在開(kāi)展執(zhí)法為民教育活動(dòng)中,我和支部其他成員一道,嚴(yán)格按照上級(jí)的安排和部署,保質(zhì)保量地完成了各個(gè)階段的任務(wù),在學(xué)習(xí)動(dòng)員階段,我在集中學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上,利用休息時(shí)間認(rèn)真進(jìn)行自學(xué),并按照規(guī)定的篇目撰寫了,做到了學(xué)習(xí)人員、時(shí)間、內(nèi)容、效果四落實(shí)。與此同時(shí),我還參加了市局統(tǒng)一安排的專題活動(dòng),觀看了黨風(fēng)廉政警示教育片《禍起特權(quán)思想》;并在支部民主生活會(huì)上進(jìn)行了交流發(fā)言。
在分析評(píng)議階段,我根據(jù)本人的實(shí)際工作情況和思想狀況,撰寫了剖析,同時(shí)針對(duì)黨組織和民警對(duì)我提出的問(wèn)題,制定了整改措施,針對(duì)制定的整改措施廣泛征求社會(huì)各界和群眾的意見(jiàn),進(jìn)一步修改完善,并建立了整改工作長(zhǎng)效機(jī)制,將整改措施向社會(huì)公開(kāi),主動(dòng)接受群眾的監(jiān)督,使整改措施真正落到了實(shí)處,通過(guò)執(zhí)法為民教育活動(dòng)的深入開(kāi)展,使我的思想認(rèn)識(shí)和綜合素質(zhì)有了進(jìn)一步的提高,將學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化到實(shí)際工作中,推動(dòng)了業(yè)務(wù)工作的開(kāi)展。
(三)勤奮敬業(yè),開(kāi)拓進(jìn)取,不斷加強(qiáng)自身執(zhí)政能力建設(shè)。
作為副大隊(duì)長(zhǎng),我始終把發(fā)展作為第一要?jiǎng)?wù),以堅(jiān)定的理想信念,始終如一地堅(jiān)持勤奮敬業(yè)、不畏艱難,堅(jiān)持以人為本的科學(xué)發(fā)展觀,以較高的政治素養(yǎng)、較強(qiáng)的服務(wù)意識(shí),從工作大局出發(fā),全心全意做好本職工作,并在工作中感受到成功的樂(lè)趣,在奉獻(xiàn)中體現(xiàn)認(rèn)識(shí)價(jià)值,做到吃苦不叫苦,受氣不賭氣,以一個(gè)黨員干部的良好形象,堅(jiān)定不移地貫徹執(zhí)行上級(jí)的決定,自覺(jué)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,自身執(zhí)政能力得到進(jìn)一步增強(qiáng)。
(四)從我做起,以身作則,嚴(yán)肅工作紀(jì)律
一年來(lái),本人能夠自覺(jué)遵守考勤制度,經(jīng)常早出晚歸,加班加點(diǎn),在工作中堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn),生活上低標(biāo)準(zhǔn),吃苦在前,享受在后,只講奉獻(xiàn),不求回報(bào),能積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)、勞動(dòng)等,全年出勤情況良好。
二、落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制和執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律各項(xiàng)規(guī)定情況
一年來(lái),本人能夠率先垂范,堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的各項(xiàng)部署、要求,認(rèn)真學(xué)習(xí)《黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干原則》等文件,作為一名大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo),時(shí)刻將自己置身于民警和群眾的監(jiān)督下,時(shí)刻提醒自己要運(yùn)用好手中的權(quán)力,要擺正自己的位置,自己的權(quán)力的人民賦予的,我只有加倍努力工作,才能回報(bào)組織和民警對(duì)我的信任,對(duì)待來(lái)辦事的群眾,我能做到一視同仁,盡我所能為群眾解決困難,對(duì)違法原則的事情,不管是親戚還是朋友,我堅(jiān)決不辦,除此之外,民警生病我和大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)都要去看望,增強(qiáng)了全隊(duì)的凝聚力和向心力,從而更好的推動(dòng)工作的開(kāi)展。
三、業(yè)務(wù)工作開(kāi)展情況
回顧全年的工作,在取得一定成績(jī)的同時(shí),也存在著不足之處,本人的政治理論學(xué)習(xí)還要進(jìn)一步提高,對(duì)全市的交通秩序管理還要進(jìn)一步加大研究整治力度,在以后的工作中,我將認(rèn)真經(jīng)驗(yàn),發(fā)揚(yáng)成績(jī),彌補(bǔ)不足,力爭(zhēng)取得更好的成績(jī)!
3.交通信息中心年度述職報(bào)告
今年以來(lái),在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在縣人大的監(jiān)督支持下,我團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全局一班人,盡職盡責(zé),盡心盡力,圓滿地完成了全年的各項(xiàng)工作目標(biāo)任務(wù)?,F(xiàn)將一年來(lái)的工作情況報(bào)告如下:
一、重點(diǎn)工程進(jìn)展順利
1、道路交通建設(shè)
今年我局負(fù)責(zé)承擔(dān)的道路交通重點(diǎn)工程建設(shè)任務(wù)共6項(xiàng):分別是張良大道(濱河西路至郝村段)、縣道紅官線改造、縣道襄上線改造、縣道襄九線改造(韓家溝至送返段)、鄉(xiāng)道西龍線改造、鄉(xiāng)道南橋線改造、總里程73.8公里,其中,有二級(jí)公路1條8.39公里;三級(jí)公路5條共65.41公里,概算投資4.1億元,其中,建安費(fèi)2.7億元,涉及全縣9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、39個(gè)行政村,建設(shè)工期均為2年。截止目前,路基工程和附屬構(gòu)造物已全部完成,路面結(jié)構(gòu)層水穩(wěn)鋪裝45.91公里、油面鋪裝45.91公里。完成了總工程量的70%,明年8月1日前全部完工通車。
在今年的`公路建設(shè)中,遇到了兩大困難,一是資金到位較遲緩。截至目前,工程付款率為20%。二是沒(méi)有工隊(duì)投標(biāo)。從今年5月份開(kāi)始到8月份掛網(wǎng)3個(gè)月,3次流標(biāo)。經(jīng)多方聯(lián)系,組織動(dòng)員,才走完招投標(biāo)程序,墊資進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行施工,這也算是前進(jìn)中遇到的新問(wèn)題。工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后,合理安排工期,科學(xué)組織工序,加大了機(jī)械設(shè)備和人力的投入,全天候進(jìn)行管理。保證了年度目標(biāo)任務(wù)的超額完成。
同時(shí),我們還按時(shí)完成了法顯大道14.5公里拓寬改造、虒亭至王村26.7公里拓寬改造、2號(hào)路3公里拓寬改造、河道路2公里新建工程,共4條46.2公里的續(xù)建工程建設(shè)任務(wù)。我局今年在建工程共為10條路120公里。
2、開(kāi)通縣城免費(fèi)公交
根據(jù)多方考察,實(shí)地調(diào)研和充分征求意見(jiàn),我縣縣城共規(guī)劃了4條公交線路,往返里程為86公里,設(shè)置176個(gè)停車點(diǎn)。已投資400萬(wàn)元購(gòu)買20輛公交車,于11月8日開(kāi)通了2條線路試運(yùn)營(yíng)。按照縣政府今年第16次常務(wù)會(huì)議的決定,12月6日再次訂購(gòu)了20輛中型縣城公交車(長(zhǎng)9.3米),于春節(jié)前到貨,屆時(shí)規(guī)劃的4條公交線路176個(gè)停車點(diǎn)將全部開(kāi)通,基本實(shí)現(xiàn)縣城主要通道和人員集聚點(diǎn)全覆蓋。
二、公路養(yǎng)管扎實(shí)推進(jìn)
公路養(yǎng)管涉及我縣境內(nèi)縣道11條203公里、鄉(xiāng)道40條312公里、村道218條452公里,共計(jì)967公里。今年,我們根據(jù)《襄垣縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》,依托農(nóng)村公路養(yǎng)管中心,以及13支634名養(yǎng)護(hù)專業(yè)隊(duì)伍,對(duì)全縣縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)農(nóng)村公路進(jìn)行了全面養(yǎng)護(hù)。并與紀(jì)檢委、審計(jì)局等部門共同組織有資質(zhì)的公路養(yǎng)護(hù)公司進(jìn)行了招議標(biāo)工作,投資513萬(wàn)元,完成了17條縣鄉(xiāng)公路28項(xiàng)中小修工程,以及6條縣鄉(xiāng)公路安保工程。目前,養(yǎng)護(hù)工程已全部完成。特別是今年7月份,我縣連續(xù)遭遇多年不遇的暴雨襲擊,致使縣鄉(xiāng)公路多處沖斷、坍塌、下陷、山體滑坡塌方和泥石流阻塞,這次災(zāi)害涉及我縣19條縣鄉(xiāng)公路、23條村公路,共360公里。根據(jù)市縣兩級(jí)的安排和我縣實(shí)際,投資414萬(wàn)元,及時(shí)對(duì)水毀道路進(jìn)行了搶修、修復(fù),到9月底,我縣的水毀道路全部恢復(fù)暢通。
三、科技治超形成常態(tài)
在連續(xù)多年取得科技治超已有成績(jī)的基礎(chǔ)上,堅(jiān)持路面稽查常抓不懈,運(yùn)用遠(yuǎn)程監(jiān)控等科技手段進(jìn)行治超,嚴(yán)厲打擊了非法超限超載車輛,全年共出動(dòng)人員3000多人次,查處非法超限超載車輛16輛,處沒(méi)罰金4.6萬(wàn)元,收取損壞公路賠償費(fèi)19.6萬(wàn)元,超載率控制在0.1%以下。
四、廉政建設(shè)進(jìn)一步規(guī)范
全面貫徹落實(shí)了縣委、縣人大、縣政府有關(guān)廉政建設(shè)的安排部署和決議、決定精神,建立健全了黨風(fēng)廉政責(zé)任制和各項(xiàng)崗位目標(biāo)責(zé)任制,并將廉政措施落實(shí)到所涉事項(xiàng)的各個(gè)方面,實(shí)行了工程建設(shè)廉政、安全、施工三合同并重,我局所有開(kāi)工的工程都從始至終接受了縣紀(jì)檢委、縣檢察院的全程監(jiān)督,嚴(yán)格按照?qǐng)?bào)批、立項(xiàng)、預(yù)審、招投標(biāo)等規(guī)范程序進(jìn)行。所使用的資金,全部接受了縣財(cái)政局的預(yù)審、評(píng)審、集中采購(gòu)和縣審計(jì)局的審計(jì)。同時(shí)按照要求,我們鞏固完善了廉政教育基地,建立了預(yù)防職務(wù)犯罪免疫系統(tǒng),嚴(yán)格了車輛管理,整合了辦公資源,按標(biāo)準(zhǔn)使用辦公用房和進(jìn)行公務(wù)接待,修訂和完善了各項(xiàng)規(guī)章制度,使廉政建設(shè)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)一步落到實(shí)處。
五、安全監(jiān)管常抓不懈
結(jié)合全縣安全生產(chǎn)大檢查專項(xiàng)行動(dòng),我們加大了對(duì)交通安全生產(chǎn)的監(jiān)管力度,依托“三本臺(tái)賬”,組織專人,定期深入到全縣46個(gè)客、貨、維、駕企業(yè),3個(gè)水上企業(yè),13個(gè)在建工程企業(yè)和郵政系統(tǒng)進(jìn)行了安全隱患排查,查封無(wú)證無(wú)照充氣站1個(gè),停產(chǎn)整頓二類企業(yè)2個(gè),對(duì)全縣49個(gè)三類企業(yè)進(jìn)行了日常監(jiān)管,排查整治隱患30條,繼續(xù)保持了我縣交通運(yùn)輸安全“零事故”的良好記錄。
六、辦理議案認(rèn)真及時(shí)
今年,交辦我局建議案共5件。從接到建議案起,我們就高度重視,成立了辦理工作組,抽調(diào)專人,專抓此項(xiàng)工作。議案所涉及問(wèn)題,我們都深入實(shí)際,進(jìn)行了調(diào)查了解,同代表面對(duì)面進(jìn)行了接觸和心與心交流,力爭(zhēng)使建議案辦理結(jié)果讓代表滿意。針對(duì)第42號(hào)《城鄉(xiāng)公路通向千家萬(wàn)戶事關(guān)人民群眾生產(chǎn)生活》的建議案,我們改造了張良大道、紅官線、襄上線、西龍線、南橋線。針對(duì)43號(hào)《搬遷后的村莊(自然村)道路修建》的建議案,我們根據(jù)有關(guān)政策,深入到所在的鄉(xiāng)政府、村委座談,建議采用一事一議的方式進(jìn)行解決,使群眾有個(gè)種地路。針對(duì)第44號(hào)《大力發(fā)展公共交通》的建議案,我們新上了縣城免費(fèi)公交。針對(duì)第45號(hào)《上馬至高崖底村公交線的完全通達(dá)》的建議案,我們和長(zhǎng)治市創(chuàng)新公交公司襄垣分公司協(xié)商,恢復(fù)了公交線路。針對(duì)46號(hào)《摩的亂串急需整治》的建議案,我們根據(jù)縣政府安排,配合交警部門在進(jìn)行秩序整治的基礎(chǔ)上,開(kāi)通了縣城免費(fèi)公交,電動(dòng)三輪車數(shù)量明顯減少。40輛車4路公交全部開(kāi)通后,預(yù)計(jì)效果會(huì)更加明顯一些。
一年來(lái),雖然在工作中取得了一定的成績(jī),但與縣委、人大、政府和人民群眾的要求相比,還有很大的差距和不足。在今后的工作中,我決心加倍努力,與班子成員和全體工作人員一道,團(tuán)結(jié)奮進(jìn),埋頭苦干,扎扎實(shí)實(shí)搞好各項(xiàng)工作,為我縣的交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。
4.交通信息中心年度述職報(bào)告
今年以來(lái),在縣委縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在局班子成員密切配合下,在全局廣大干部職工的大力支持下,我和局黨委一班子人始終秉著對(duì)永興的交通事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,圍繞年初制定的目標(biāo),精心謀劃,我縣交通事業(yè)的發(fā)展,深入扎實(shí)開(kāi)展工作,求真務(wù)實(shí),攻堅(jiān)克難,較好地履行了自身工作職責(zé),圓滿完成了今年的各項(xiàng)任務(wù)。
一、建章立制,做好率先垂范的表率
交通局機(jī)關(guān)共有在職干部19人,其中領(lǐng)導(dǎo)班子成員10人,副科級(jí)及副科以上非領(lǐng)導(dǎo)干部6人,一般干部3人,大部分班子成員既是指揮員又是辦事員。為了確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處,我們制定了一系列嚴(yán)格的管理制度,并且自己以身作則,帶頭遵守。我作為“一班之長(zhǎng)”,對(duì)局里的同志,不管是領(lǐng)導(dǎo),還是一般干部,我自認(rèn)為能以誠(chéng)待人;在工作中,遇到重大事情都能及時(shí)商量,交心通氣,既充分尊重每位班子成員,做到民主決策,不搞個(gè)人說(shuō)了算,又能認(rèn)真履行職責(zé),果斷決策,發(fā)揮“一把手”應(yīng)有的作用。同時(shí),年初對(duì)班子成員進(jìn)行了分工,做到既分工明確,又各負(fù)其責(zé),各司其職,確保工作事事有人管,又能相互協(xié)作,相互支持。一年來(lái),在局領(lǐng)導(dǎo)班子的集體帶領(lǐng)下,交通局干部隊(duì)伍風(fēng)氣正,作風(fēng)好,素質(zhì)得到了明顯提高,內(nèi)部管理也規(guī)范有序,各項(xiàng)規(guī)章制度都能落到實(shí)處,促使我縣交通工作朝著又快又好的方向發(fā)展。
二、吃苦耐勞,做好工作務(wù)實(shí)的表率
交通部門點(diǎn)多、線長(zhǎng),面廣,尤其是今年我縣提出了“百億投資計(jì)劃”,又是“交通大會(huì)戰(zhàn)”的開(kāi)局之年,交通建設(shè)任務(wù)繁重。汽車南站搬遷、通鄉(xiāng)、通村、網(wǎng)絡(luò)公路建設(shè)、危橋改造、科學(xué)發(fā)展觀等工作,增加了許多具體事務(wù)性工作。
一是汽車南站及其配套工程建設(shè)進(jìn)展順利。汽車南站搬遷工程項(xiàng)目是我縣“百億投資計(jì)劃”的一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目,總投資1.2億元,圍繞“兩站一路一院”為中心展開(kāi)設(shè)計(jì),由汽車南站、公交車始末站,南站路、交通信息中心、兩廂土地開(kāi)發(fā)五個(gè)子項(xiàng)目組成。為了抓好這個(gè)項(xiàng)目,我作為“一把手”,主要從三個(gè)方面入手:一是借雞生雞,招商引資解決項(xiàng)目資金。與浙江七和農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)有限公司和郴州中筑房地產(chǎn)公司分別簽定了1000萬(wàn)元的招商引資合同,共引進(jìn)外資xx萬(wàn)元。二是借力打邪,整治青苗搶栽搶種和非法搶占用項(xiàng)目建設(shè)用地行為。為項(xiàng)目建設(shè)掃清了障礙。三是借勢(shì)而上,推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)有序進(jìn)行,采取“白+黑、晴+雨、5+2”超常規(guī)工作方法,我率先垂范,一心撲在項(xiàng)上,幾乎沒(méi)有休過(guò)節(jié)假日。
二是網(wǎng)絡(luò)、通村公路建設(shè)突飛猛進(jìn)。網(wǎng)絡(luò)公路建設(shè)方面。今年市考核我局的通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路任務(wù)為9.8公里,但我局自加壓力,提前啟動(dòng)了大布江至源江5公里、江家至上橋6.4公里、油那洞至白露塘8.4公里、油麻至北牙5公里、塘門口至界牌4.8公里、悅來(lái)至上平家9.8公里、洋塘至洋烏6.7公里、塘屋至豪口4.8公里、洞口至界牌2.8公里9條通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路53.7公里和水源至板梁2.7公里、龍山湖至黃坦3.2公里2條旅游公路5.9公里。截止11月底,全縣共完成通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路水泥路面47.96公里,完成投資4880.8萬(wàn)元,為市考核任務(wù)的498%。
完成旅游公路5.3公里,完成投資2679萬(wàn)元。今年“網(wǎng)絡(luò)公路”被評(píng)為全縣項(xiàng)目。通村公路建設(shè)方面。今年市局向考核我局通村公路任務(wù)為210公里,但我局自定目標(biāo)為340公里,截止11月底,全縣共完成通村公路270.5公里,完成投資2.2079億元,為市考核任務(wù)的128.8%,另外,還完成26公里計(jì)劃外通村公路。
三是作風(fēng)建設(shè)再上臺(tái)階。作風(fēng)建設(shè)是黨風(fēng)廉政建設(shè)的重要內(nèi)容之一,我始終把干部作風(fēng)建設(shè)當(dāng)作一條工作主線,圍繞加強(qiáng)干部的思想作風(fēng)、學(xué)風(fēng)、工作作風(fēng)、領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)等方面,狠抓落實(shí)。首先規(guī)范制度,以制度管人,收到了很好的效果。其次加大服務(wù)“窗口”建設(shè),務(wù)求實(shí)效。把服務(wù)“窗口”建設(shè)來(lái)推進(jìn)作風(fēng)建設(shè)。所有工作人員一律佩帶胸卡,擺放桌牌,極大地方便了來(lái)我局辦事的群眾。再次加強(qiáng)民主集中制建設(shè),在日常工作中,我都能夠把自己置于黨組織管理之下,做到大事講原則,小事講風(fēng)格,不利團(tuán)結(jié)的話不說(shuō),不利于團(tuán)結(jié)的事不做。在干部職工中樹(shù)立良好的形象。先后開(kāi)展了以“讀書修德,以德利己”、“當(dāng)服務(wù)員、辦高效事、做廉政人”等活動(dòng),提高黨員干部的政治素質(zhì)和理論水平。
三、加強(qiáng)學(xué)習(xí),做清正廉潔的表率
一方面加強(qiáng)學(xué)習(xí)。由于客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)、通村公路建設(shè)任務(wù)重、壓力大,自己大部分時(shí)間都用在跑項(xiàng)目、爭(zhēng)資金上,但仍能擠出時(shí)間學(xué)習(xí),一方面加強(qiáng)對(duì)黨的方針、政策的學(xué)習(xí),做到能及時(shí)理解上級(jí)的意圖,政治上、思想上始終與上級(jí)保持一致;另一方面,加強(qiáng)了對(duì)交通部門法津法規(guī)和業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí),使自己能盡快從“門外漢”成為“行家里手”??傊?,自認(rèn)為有敬業(yè)精神、事業(yè)心和責(zé)任感也較強(qiáng),尚能謀事干事,有大局觀念,作風(fēng)務(wù)實(shí),大事講原則、講政治、講紀(jì)律,確保了政令的暢通和交通事業(yè)的快速發(fā)展。
另一方面是始終堅(jiān)持清正廉潔,不斷增強(qiáng)黨性修養(yǎng)。一是堅(jiān)決執(zhí)行上級(jí)有關(guān)廉潔自律的各項(xiàng)決定,率先垂范,以身作則,時(shí)刻自重、自警、自勵(lì),要求別人做到的,自己首先做到,禁止別人做的,自己首先不做,在管住管好自己的基礎(chǔ)上,管住管好家屬和身邊的工作人員,在任何時(shí)候和任何情況下,都能堅(jiān)持住原則,把握住方向,永葆共產(chǎn)黨員的本色。充分發(fā)揮黨風(fēng)廉政建設(shè)第一責(zé)任人作用,認(rèn)真履行“一崗雙責(zé)”,始終堅(jiān)持抓黨員干部教育,抓黨風(fēng)廉政制度建設(shè),確保本單位黨員干部隊(duì)伍的純潔性和先進(jìn)性。
5.交通信息中心年度述職報(bào)告
一、認(rèn)真開(kāi)展安全管理工作
認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針和“管行業(yè)必須管安全”的基本原則。認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé),嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站六不出站”等管理制度。今年春節(jié)、“五一”、端午節(jié)等運(yùn)輸高峰期,我站積極準(zhǔn)備,認(rèn)真安排部署,使得道路運(yùn)輸安全形勢(shì)健康平穩(wěn)。截至目前共組織人員到汽車站、貨運(yùn)企業(yè)指導(dǎo)工作和安全檢查30余次,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,立即督促整改,及時(shí)消除各種安全隱患。
二、強(qiáng)化制度,依法辦事,加快道路運(yùn)輸管理規(guī)范化建設(shè)
客運(yùn)市場(chǎng)方面:以駐站辦公室為基點(diǎn),監(jiān)督汽車站經(jīng)營(yíng)行為,認(rèn)真開(kāi)展汽車站經(jīng)營(yíng)行為專項(xiàng)整頓活動(dòng)。重點(diǎn)督促客運(yùn)站執(zhí)行“三不進(jìn)站六不出站”規(guī)定以及gps監(jiān)控系統(tǒng)的正常使用。
貨運(yùn)市場(chǎng)方面:進(jìn)一步加大危貨管理力度。強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)的管理,落實(shí)危貨運(yùn)輸安全責(zé)任制等安全管理制度。每月進(jìn)行不少于兩次的安全監(jiān)督檢查,督促危貨企業(yè)對(duì)管理人員、從業(yè)人員進(jìn)行安全教育,要求企業(yè)充分利用gps監(jiān)控平臺(tái),加大監(jiān)管力度.對(duì)危貨車輛技術(shù)狀況及從業(yè)人員資質(zhì)進(jìn)行檢查。
維修業(yè)方面:以維修質(zhì)量信譽(yù)評(píng)定工作為契機(jī),規(guī)范了二類維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)主體、從業(yè)人員,強(qiáng)化了營(yíng)運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)管理,進(jìn)一步規(guī)范了三類維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為。
駕培市場(chǎng)方面:加強(qiáng)日常監(jiān)管,不定期深入駕培學(xué)校,對(duì)每期培訓(xùn)學(xué)員檔案作規(guī)范化指導(dǎo),對(duì)教練員理論和實(shí)際操作課的授課情況及車輛性能進(jìn)行檢查。隨著駕照考試難度的增加,我站督促教練必須更到位的去做好機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)工作,推動(dòng)駕駛員培訓(xùn)從“應(yīng)試教育”向“素質(zhì)教育”轉(zhuǎn)變,促進(jìn)我縣駕培教學(xué)質(zhì)量的提高。
三、搞好班子和隊(duì)伍建設(shè),切實(shí)抓好工作作風(fēng)
(一)加強(qiáng)學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高 干部職工隊(duì)伍的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì),著重從“思想、政治、勤政、作風(fēng)”四個(gè)方面抓好落實(shí)。
(二)狠抓自身建設(shè),一切從為車主業(yè)戶服務(wù)出發(fā),高度重視他們的合法權(quán)益。嚴(yán)格執(zhí)行辦結(jié)制、首問(wèn)負(fù)責(zé)制等制度,教育運(yùn)政隊(duì)伍一定要文明執(zhí)法,不讓態(tài)度冷硬、蠻橫粗暴、故意刁難的現(xiàn)象在我們這里發(fā)生。
四、廉潔自律,勤政為民
樹(shù)立了正確的權(quán)力觀,能夠正確認(rèn)識(shí)手中的權(quán)力。嚴(yán)于律已,全方位實(shí)行制度化管理,凡是要求職工做到的,自己率先做到,在工作中一視同仁,不分親近遠(yuǎn)疏,不厚此薄彼,不以個(gè)人喜好左右工作,而是用制度說(shuō)話,用制度辦事,一切工作用制度這把尺子來(lái)衡量,從而保證了制度的精細(xì)執(zhí)行。
存在的不足:
一、執(zhí)法人員綜合素質(zhì)需要進(jìn)一步提高,隊(duì)伍建設(shè)還需增強(qiáng)。
篇九 2023年度市交通局領(lǐng)導(dǎo)班子述職報(bào)告
去年以來(lái),市交通局黨委在市委、市政府和省交通廳的正確領(lǐng)導(dǎo)下,堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),以學(xué)習(xí)宣傳貫徹十六大和十六屆四中、五中全會(huì)精神為主線,以年初制定的各項(xiàng)交通目標(biāo)任務(wù)為中心,大力加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè),加強(qiáng)黨建、黨風(fēng)廉政和精神文明建設(shè),加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和行業(yè)監(jiān)管力度,全面完成了年初制定的各項(xiàng)任務(wù),為我市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。2023年5月,_____等3個(gè)單位(集體)被新命名為2023年市級(jí)“青年文明號(hào)”;_____收費(fèi)站等7個(gè)單位(集體)2003年度的青年文明號(hào)獲得重新認(rèn)定。10月份,我局和全系統(tǒng)20個(gè)單位向省廳新申報(bào)和重新確認(rèn)為全省交通系統(tǒng)文明單位和文明子行業(yè);12月份,我市交通系統(tǒng)又有2個(gè)單位(集體)通過(guò)了省人事、交通兩廳聯(lián)合表彰的先進(jìn)集體;市行政服務(wù)中心交通窗口也被評(píng)為“紅旗窗口”。此外,我們還積極為少數(shù)民族村服務(wù),改善他們的交通環(huán)境,促進(jìn)了民族經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,為此,我局獲得了省政府授予的“民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步先進(jìn)單位”稱號(hào)。與此同時(shí),全系統(tǒng)還涌現(xiàn)出一大批先進(jìn)典型個(gè)人,并分別受到了盛市的表彰。
一年來(lái)所開(kāi)展的主要工作
一、加強(qiáng)班子建設(shè),增強(qiáng)戰(zhàn)斗力
按照“三個(gè)代表”重要思想要求,局黨委始終堅(jiān)持把“團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、廉潔”作為領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)的總要求,不斷加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部理論學(xué)習(xí)、強(qiáng)化民主集中制建設(shè)、抓好黨風(fēng)廉政教育、切實(shí)改進(jìn)思想作風(fēng)和工作作風(fēng),領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè)取得了一定的成效。
(一)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí),提高班子成員的政治敏銳性和鑒別力。一年來(lái),我們緊緊抓住思想理論建設(shè),著力提高班子成員領(lǐng)導(dǎo)水平和決策能力。在理論學(xué)習(xí)中,我們結(jié)合保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)首先做到堅(jiān)持突出學(xué)習(xí)重點(diǎn),統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí),在深入學(xué)習(xí)鄧小平理論的基礎(chǔ)上,認(rèn)真學(xué)習(xí)江澤民《論加強(qiáng)和改進(jìn)執(zhí)政黨建設(shè)(專題摘編)》和《保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育讀本》,學(xué)習(xí)十六屆三中、四中全會(huì)精神。特別是黨的十六屆五中全會(huì)召開(kāi)后,局領(lǐng)導(dǎo)班子又圍繞報(bào)告的主題、靈魂和精髓開(kāi)展學(xué)習(xí),并堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際的學(xué)習(xí),努力用科學(xué)的理論指導(dǎo)班子成員的工作,深入思考和研究巢湖交通發(fā)展的戰(zhàn)略等。通過(guò)深入系統(tǒng)地學(xué)習(xí),領(lǐng)導(dǎo)干部的政治敏銳性和鑒別力得到進(jìn)一步提高。其次是堅(jiān)持黨委中心組學(xué)習(xí)制度,在學(xué)習(xí)中落實(shí)好“第一責(zé)任人”的責(zé)任,黨政一把手親自研究布置中心組的理論學(xué)習(xí),制定了全年的學(xué)習(xí)計(jì)劃和學(xué)習(xí)內(nèi)容,采取讀書、研討等形式,做到每周集中學(xué)習(xí)一次,并把學(xué)習(xí)情況列入民主生活會(huì)內(nèi)容。第三是堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際的良好學(xué)風(fēng),在學(xué)習(xí)中緊密結(jié)合我市交通工作的實(shí)際問(wèn)題,撰寫學(xué)習(xí)體會(huì)和調(diào)研文章,增強(qiáng)了班子成員的理論水平和工作能力。
篇十 2023年度公路交通轉(zhuǎn)型發(fā)展若干問(wèn)題調(diào)研報(bào)告
黨的十八屆三中全會(huì)《關(guān)于全面深化改革若干重大問(wèn)題的決定》對(duì)公路交通轉(zhuǎn)型發(fā)展提出了十分重要而又緊迫的時(shí)代命題。**公路交通往哪兒轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)什么,怎么轉(zhuǎn),是“xx”時(shí)期必須直面而又難以回避的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。日前,局黨委主要負(fù)責(zé)同志牽頭組成調(diào)研組,就此在全省公路系統(tǒng)進(jìn)行了廣泛深入的調(diào)研,現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下:
一、“xx”以來(lái)**公路交通發(fā)展的主要特點(diǎn)
“xx”期間,全省公路系統(tǒng)深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,緊緊圍繞全省“兩個(gè)率先”,服務(wù)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè),以路網(wǎng)完善、管養(yǎng)提升、依法治路、科技創(chuàng)新、安全保暢、惠民服務(wù)、資金保障、人才支撐八大工程為重點(diǎn)任務(wù),努力實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展,總體發(fā)展水平繼續(xù)走在全國(guó)前列。概括起來(lái)說(shuō)有以下五個(gè)主要特點(diǎn):
一是發(fā)展的內(nèi)涵更加豐富。自覺(jué)地把以人為本和生態(tài)文明建設(shè)寫入了“xx”公路交通發(fā)展總綱領(lǐng)。**公路發(fā)展的內(nèi)涵從“建設(shè)為主向養(yǎng)護(hù)管理為主轉(zhuǎn)變”擴(kuò)充為“建設(shè)為主向管理養(yǎng)護(hù)和服務(wù)為主轉(zhuǎn)變”,更加注重服務(wù)于廣大人民群眾安全便捷出行。“xx”期間,全省公路系統(tǒng)在科技創(chuàng)新、路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)和公共服務(wù)體系建設(shè)方面的投入不斷加大,各種公路資源通過(guò)科技應(yīng)用得到有效整合,收費(fèi)公路清理整頓進(jìn)一步深化,出行服務(wù)手段更加人性化和智能化,進(jìn)一步提升了公路發(fā)展與人、自然、生態(tài)環(huán)境的和諧統(tǒng)一。
二是發(fā)展的目標(biāo)更加清晰。站在新的起點(diǎn)上,**公路始終緊扣“兩個(gè)率先”的發(fā)展定位,以**交通運(yùn)輸現(xiàn)代化為統(tǒng)領(lǐng),提出了“一個(gè)網(wǎng)絡(luò),三個(gè)體系”(為公眾提供并維護(hù)一個(gè)“安全、暢通、智慧、高效、綠色”的公路網(wǎng)絡(luò);構(gòu)建一個(gè)公眾滿意的公路服務(wù)體系,建立一個(gè)科學(xué)高效的公路管理體系,配置一個(gè)穩(wěn)定充分的支撐保障體系)的率先現(xiàn)代化發(fā)展愿景。在蘇州、徐州率先開(kāi)展公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)代化整體示范,輔之以“暢安舒美”示范工程和重點(diǎn)主題性示范工程,力爭(zhēng)到2023年,**公路養(yǎng)護(hù)管理基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化,公路基礎(chǔ)設(shè)施供給、服務(wù)質(zhì)量和管理水平達(dá)到世界中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平。
三是改革驅(qū)動(dòng)對(duì)發(fā)展的影響更加凸顯。“xx”**公路交通發(fā)展的動(dòng)力主要來(lái)源于改革。面對(duì)行政管理體制、財(cái)稅體制、行政審批制度、“兩個(gè)路網(wǎng)”體系(以高速公路為主的“收費(fèi)公路體系”和以普通公路為主的“非收費(fèi)公路體系”)、“省管縣”等一系列改革,**公路加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì),研究形成了職能定位報(bào)告、普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)管理體制調(diào)研報(bào)告、公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)代化行動(dòng)綱要等支撐成果,并在公路投融資體制改革方面取得突破性成果,改革、發(fā)展、穩(wěn)定三者之間的關(guān)系進(jìn)一步理順。
四是發(fā)展的因素更加開(kāi)放多元。社會(huì)治理結(jié)構(gòu)的多元化在“xx”公路發(fā)展過(guò)程中有著深刻的體現(xiàn),主導(dǎo)公路發(fā)展的力量和因素遠(yuǎn)不僅限于上級(jí)行業(yè)部門的計(jì)劃和指令,公路發(fā)展環(huán)境從以往的相對(duì)封閉向相對(duì)開(kāi)放漸變。策應(yīng)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的總體戰(zhàn)略部署、**縣域經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展和社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè),“xx”以來(lái),全省繼續(xù)保持干線公路適度建設(shè)規(guī)模,穩(wěn)步推進(jìn)新一輪國(guó)省道網(wǎng)規(guī)劃落地,并及時(shí)啟動(dòng)了農(nóng)村公路提檔升級(jí)工程建設(shè)。為響應(yīng)廣大人民群眾參政議政的渴求和社會(huì)公眾的出行需求,全省公路系統(tǒng)積極構(gòu)建與公眾交流的平臺(tái),不斷加大政府信息公開(kāi)、行政權(quán)力網(wǎng)上公開(kāi)透明運(yùn)行力度。依法行政進(jìn)程進(jìn)一步加快,公路部門與發(fā)改、財(cái)政、國(guó)土等部門的協(xié)調(diào)溝通工作不斷深化,公路交通關(guān)起門來(lái)埋頭搞建設(shè)的時(shí)代已經(jīng)一去不返。
五是發(fā)展的基礎(chǔ)更加扎實(shí)。經(jīng)過(guò)幾十年的磨礪,**公路行業(yè)已形成了“修路修心、養(yǎng)路養(yǎng)性”的行業(yè)發(fā)展追求。“xx”以來(lái),省、市、縣三級(jí)公路機(jī)構(gòu)面臨著前所未有的壓力和矛盾,籌融資手段難以持續(xù)、前期工作難度加大、安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻以及行業(yè)自身歷史遺留問(wèn)題,都在制約著公路發(fā)展。全省公路系統(tǒng)始終敢為人先、負(fù)重前行,在壓力下謀發(fā)展,在危機(jī)中抓機(jī)遇,以良好的精神狀態(tài)和務(wù)實(shí)的工作作風(fēng),高標(biāo)準(zhǔn)、高水平完成各項(xiàng)工作任務(wù),為**公路率先現(xiàn)代化作出貢獻(xiàn)。
二、**公路轉(zhuǎn)型發(fā)展體制機(jī)制面臨的突出問(wèn)題
“xx”以來(lái),**公路堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向,圍繞發(fā)展理念、體制機(jī)制和制度設(shè)計(jì)等核心要素開(kāi)展了一系列的探索和研究。黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)也查擺出了多年來(lái)行業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題。本次調(diào)研既注重對(duì)長(zhǎng)期以來(lái)存在問(wèn)題的梳理和回應(yīng),更注重對(duì)黨的十八大和十八屆三中全會(huì)精神深刻領(lǐng)會(huì),對(duì)照新的宏觀形勢(shì)和發(fā)展趨勢(shì),分析、挖掘公路交通轉(zhuǎn)型發(fā)展深層次問(wèn)題,突出表現(xiàn)在以下五個(gè)方面:
(一)建設(shè)規(guī)模和可承受能力的關(guān)系問(wèn)題。到“xx”末,**公路交通基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化,這是推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。黨的十八大破除了唯gdp論英雄的政績(jī)觀,為行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了更加明確的政策導(dǎo)向。但即便如此,不顧承受壓力大搞建設(shè)在部分地區(qū)仍然大行其道。主要表現(xiàn)在:投資需求和建設(shè)規(guī)模居高不下,特別是“xx”、“xx”十年還有大量的續(xù)建和待建任務(wù);建設(shè)計(jì)劃執(zhí)行不科學(xué),多開(kāi)新線、少用老線,多修一級(jí)路、少修二級(jí)路在部分地區(qū)比較突出;部分項(xiàng)目在無(wú)資金、無(wú)土地指標(biāo)、無(wú)前期工作手續(xù)的情況下倉(cāng)促上馬,還要拼命壓縮工期。每年全省都有大量的計(jì)劃外項(xiàng)目在推進(jìn)實(shí)施,其中不少在排著隊(duì)等待進(jìn)入全省建設(shè)計(jì)劃盤子。此外,干線公路建設(shè)成本近年來(lái)節(jié)節(jié)攀升,**部分地區(qū)高架快速路的造價(jià)達(dá)到了1億元/公里,省補(bǔ)資金占到工程建設(shè)投資的平均比重從xx年的60%降至如今的30%左右,地方極力爭(zhēng)取干線公路建設(shè)計(jì)劃,真正看中的已經(jīng)不是省補(bǔ)資金,而是省國(guó)土廳“點(diǎn)供”的土地指標(biāo)。再繁瑣嚴(yán)厲的前期工作要求、再緊張的土地和資金供給,也沒(méi)有能夠有效遏制部分地方政府的建設(shè)投資沖動(dòng)和欲望。
(二)行業(yè)和地方的關(guān)系問(wèn)題。“條塊結(jié)合、以塊為主”的管理體制和“省市聯(lián)合,以市為主”的建設(shè)模式,是推動(dòng)**公路交通近二十年快速發(fā)展的制度保障。“政府主導(dǎo)辦交通”是**交通公路事業(yè)發(fā)展的一條基本經(jīng)驗(yàn)。但也要看到,隨著近年來(lái)“土地財(cái)政”的強(qiáng)烈刺激和推動(dòng),在城鄉(xiāng)交通二元管理體制格局下,各級(jí)地方政府更多的精力和財(cái)政資金投向了城市建設(shè),交通的發(fā)展無(wú)論在建設(shè)方面,還是養(yǎng)護(hù)管理方面都受到了相當(dāng)大的影響和沖擊?!?*省公路條例》明確規(guī)定,國(guó)省道的管理由省市兩級(jí)政府負(fù)責(zé),具體分工由省政府確定。但在實(shí)際工作中,為了加快發(fā)展,全省先后不約而同地把干線公路建設(shè)責(zé)任主體進(jìn)一步下放到了縣級(jí)。工程建設(shè),從規(guī)劃開(kāi)始很多行業(yè)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和管理要求很難落實(shí)到位,建設(shè)質(zhì)量難以保障,科技創(chuàng)新、生態(tài)環(huán)保的發(fā)展理念難以真正落地。為了爭(zhēng)取省補(bǔ)資金,地方政府把許多承擔(dān)城市交通、土地開(kāi)發(fā)功能的公路納入國(guó)省道建設(shè),作為改建項(xiàng)目搭便車。項(xiàng)目建成后,公路養(yǎng)護(hù)管理工作往行業(yè)一推了之。近年來(lái)受地方保護(hù)主義影響和干擾,路政管理和超限治理等工作步履艱難。在收費(fèi)公路問(wèn)題上,部分地方政府利用收費(fèi)公路政策修路,但對(duì)征收秩序、債務(wù)化解、安全和社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)防范等全部交由行業(yè)承擔(dān)。燃油稅改革后,省交通廳、省財(cái)政廳的文件明確規(guī)定,市縣公路部門的基本支出由地方財(cái)政予以托底保障并逐年增長(zhǎng),但全省幾乎沒(méi)有一家執(zhí)行到位。**市區(qū)公路站去年確定的單位基本支出還是xx年標(biāo)準(zhǔn)的300萬(wàn)元,但正式在編人員的財(cái)政統(tǒng)發(fā)工資就達(dá)到了570萬(wàn)元,基層吃飯成問(wèn)題,不得不另謀他策。干線公路地方建、省里養(yǎng),管養(yǎng)脫節(jié)的現(xiàn)象比較突出。地方政府更注重節(jié)省工程建設(shè)造價(jià),而缺乏全壽命周期成本理念。在工程建設(shè)方面,“縣長(zhǎng)想干就沒(méi)有干不成的”;在養(yǎng)護(hù)管理方面,“縣長(zhǎng)不想干還就真的干不成”。在這樣的環(huán)境背景下,全省加強(qiáng)干線公路網(wǎng)集中統(tǒng)一管理的呼聲和要求越來(lái)越強(qiáng)烈。
(三)事權(quán)和財(cái)權(quán)的關(guān)系問(wèn)題。黨的十八屆三中全會(huì)要求深化財(cái)稅體制改革,建立事權(quán)與財(cái)權(quán)相適應(yīng)的制度。這其中,事權(quán)是基礎(chǔ),也是我們?cè)谵D(zhuǎn)型發(fā)展和轉(zhuǎn)變職能的過(guò)程中,迫切需要說(shuō)清楚、理透徹的事情。從調(diào)研情況看,基層反映強(qiáng)烈的問(wèn)題主要有以下兩個(gè)方面:一是干線公路和農(nóng)村公路的事權(quán)與支出責(zé)任不匹配。干線公路事權(quán)在中央和省,但建設(shè)經(jīng)費(fèi)投入主要來(lái)自于縣。農(nóng)村公路的事權(quán)在縣,但建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的經(jīng)費(fèi)投入主要靠省。20**年底農(nóng)村公路建設(shè)省級(jí)貸款余額達(dá)到127億元,接近省補(bǔ)資金總投入的50%,與干線公路建設(shè)債務(wù)基本持平。同時(shí),每年還要從汽車養(yǎng)路費(fèi)的燃油稅替代返還收入中安排6億元左右用于全省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù),擠占了干線公路發(fā)展資金。地方在農(nóng)村公路建設(shè)方面的缺位,直接帶來(lái)了農(nóng)村公路管養(yǎng)和安全保障能力不足,雖然滿足了“通”的需求,但總體服務(wù)水平不高。二是對(duì)照轉(zhuǎn)型發(fā)展的要求,公路養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)費(fèi)投入嚴(yán)重不足??傮w來(lái)看,燃油稅改革后,國(guó)務(wù)院辦公廳xx年的22號(hào)文沒(méi)有得到很好的貫徹執(zhí)行,公路養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)費(fèi)支出受到了很大影響,省本級(jí)及部分地方的公路建設(shè)債務(wù)還本付息開(kāi)始進(jìn)入高峰期,壓力驟增。近年來(lái),**公路的里程、等級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)都在不斷提升,但養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)費(fèi)投入的增長(zhǎng)無(wú)法跟上地方需求。例如,基層反映,目前養(yǎng)護(hù)基價(jià)、臺(tái)班定額標(biāo)準(zhǔn)太低,也遠(yuǎn)低于市政道路的養(yǎng)護(hù)基價(jià)定額標(biāo)準(zhǔn),如徐州城市干線公路核定保潔費(fèi)12.25—17.5萬(wàn)元/公里,而省局每年撥付干線公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)為7萬(wàn)元/公里,相差近一半以上。周邊的上海等地也早就把公路養(yǎng)護(hù)基價(jià)定額的計(jì)算單位從“公里”改成了“平方米”。再如,機(jī)械化清掃保潔造成了養(yǎng)護(hù)支出費(fèi)用增加,很多城區(qū)段的公路養(yǎng)護(hù)不適合再繼續(xù)套用一般路段的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn);高架橋養(yǎng)護(hù)、隧道養(yǎng)護(hù)、隔音屏的設(shè)置等問(wèn)題也是近年來(lái)我省公路養(yǎng)護(hù)管理工作中產(chǎn)生的新情況,需要在相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理規(guī)范和經(jīng)費(fèi)支出方面做出相應(yīng)保障和安排。
(四)創(chuàng)新發(fā)展和治理能力現(xiàn)代化的關(guān)系問(wèn)題。黨的十八大提出了治理能力現(xiàn)代化的全新理念,從這個(gè)角度審視行業(yè)的發(fā)展,主要存在三個(gè)方面的問(wèn)題:一是對(duì)行業(yè)發(fā)展的重大政策研究不夠,一些制度設(shè)計(jì)發(fā)揮的實(shí)際導(dǎo)向與其出發(fā)點(diǎn)南轅北轍,國(guó)省干線管理服務(wù)類設(shè)施建設(shè)事與愿違。二是對(duì)行政資源的爭(zhēng)取和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)不夠,愛(ài)算小賬、不算大賬。如xx年成品油稅費(fèi)改革前,我們超前謀劃,多次匯報(bào)爭(zhēng)取參照周邊地區(qū)提高我省汽車養(yǎng)路費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn),但最終未能實(shí)現(xiàn),影響到改革后**實(shí)際所得燃油稅轉(zhuǎn)移支付的基數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。三是公路法制建設(shè)亟待加強(qiáng)。盡管公路法出臺(tái)后,**先后頒布實(shí)施了**省公路條例、高速公路條例、農(nóng)村公路管理辦法等一系列地方法規(guī)規(guī)章,但基層實(shí)際執(zhí)法管理工作中總是覺(jué)的公路法、公路條例靠不上、用不了。不僅公路行政執(zhí)法管理缺乏更多的法律依據(jù),建設(shè)管理體制、養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革后帶來(lái)的大量行業(yè)監(jiān)管工作,以及“xx”以來(lái)突出強(qiáng)化的公共服務(wù)、應(yīng)急處置等新增職能,目前還是主要依靠行政手段和計(jì)劃指令來(lái)推進(jìn)落實(shí)。四是公路科技創(chuàng)新能力有待進(jìn)一步提升。公路科技創(chuàng)新體系和相關(guān)政策尚不健全,公路企業(yè)的創(chuàng)新能力、創(chuàng)新精神缺乏,部分研究成果質(zhì)量不高,且沒(méi)有轉(zhuǎn)化為實(shí)際生產(chǎn)力。**公路網(wǎng)管理與服務(wù)應(yīng)急指揮體系建設(shè),起了大早、趕了晚集,與北京、廣東等先進(jìn)發(fā)達(dá)省份相比,有較大的提升空間,科技創(chuàng)新的支撐和引領(lǐng)作用沒(méi)有得到有效發(fā)揮。
(五)簡(jiǎn)政放權(quán)和加強(qiáng)監(jiān)管的關(guān)系問(wèn)題。**公路系統(tǒng)從“十五”開(kāi)始就步入了持續(xù)的改革和簡(jiǎn)政放權(quán)階段。xx年的養(yǎng)護(hù)管理體制改革,實(shí)現(xiàn)了政企分開(kāi)、事企分離,養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)職能推向市場(chǎng),向市場(chǎng)放權(quán)。但是,這么多年來(lái),全省公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革的進(jìn)展極為不平衡,已經(jīng)改制的地區(qū),在市場(chǎng)主體的培育、市場(chǎng)規(guī)則的制定等方面,距離真正的市場(chǎng)化運(yùn)作有很大差距。尤其是市場(chǎng)化改革后投入到養(yǎng)護(hù)上的資金未能得到切實(shí)應(yīng)用,國(guó)家以稅收的形式、企業(yè)以利潤(rùn)的形式分別拿走了部分養(yǎng)護(hù)資金;改革后日常養(yǎng)護(hù)的監(jiān)督管理變得很難,遇有突發(fā)事件,企業(yè)老板“利”字當(dāng)頭,先談錢再談事。堅(jiān)持市場(chǎng)化的改革方向,與強(qiáng)化公路的公益產(chǎn)品屬性、與公路部門承擔(dān)的安全監(jiān)管和應(yīng)急處置職能,相互之間的關(guān)系從理論上到實(shí)踐中都要進(jìn)一步探索和研究。當(dāng)前簡(jiǎn)政放權(quán)的力度進(jìn)一步加大,交通運(yùn)輸部已經(jīng)明確,養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化的改革還要深入推進(jìn),我省的省管縣改革、行政審批制度改革也已經(jīng)初見(jiàn)成效,既要放權(quán)給市場(chǎng),也要放權(quán)給基層。但是公路部門只放不收、重審批、輕監(jiān)管的狀況仍然存在,職能轉(zhuǎn)變不夠到位。部分地方縣級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)下放之后,市、縣兩級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)又面臨著管理脫節(jié)的新問(wèn)題。
三、上述問(wèn)題的原因分析
上述問(wèn)題的產(chǎn)生,從客觀上講,是**公路交通發(fā)展的階段性特征所決定的。**在全國(guó)率先面臨公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)代化問(wèn)題,在綜合交通運(yùn)輸體系五種運(yùn)輸方式中,公路交通率先面臨轉(zhuǎn)型發(fā)展的壓力。從主觀方面查找問(wèn)題產(chǎn)生的原因,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
1、宏觀政策的研究和把握還不到位。黨的十八大、十八屆三中全會(huì)精神,以及xx關(guān)于進(jìn)一步深化改革一系列重要講話,是中國(guó)特色社會(huì)主義理論的最新理論成果,是指引社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的總綱領(lǐng)。但從我們調(diào)研的情況看,全省公路系統(tǒng)對(duì)此學(xué)習(xí)研究不夠深入透徹。一些領(lǐng)導(dǎo)干部對(duì)于十八大之后經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、改革開(kāi)放發(fā)生的深刻而顯著的變化缺乏清醒的認(rèn)識(shí)和正確的預(yù)判,特別是對(duì)于三中全會(huì)召開(kāi)之后,行政管理體制改革、財(cái)稅體制改革、行政審批制度改革等一系列重大改革對(duì)行業(yè)產(chǎn)生的重大影響變化,缺乏應(yīng)對(duì)思維,對(duì)行業(yè)發(fā)展中存在問(wèn)題的認(rèn)識(shí),還是停留在過(guò)去。
2、正確的政績(jī)觀還沒(méi)有牢固確立。地方政府唯gdp論,以增長(zhǎng)取代發(fā)展,片面追求發(fā)展的速度,忽視、甚至犧牲發(fā)展的質(zhì)量,對(duì)發(fā)展中存在的問(wèn)題采取回避態(tài)度。地方利益有綁架行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)象。公路部門自身也有重建輕管傳統(tǒng)思維定勢(shì),一個(gè)突出表現(xiàn)就是,這么多年來(lái),我們提請(qǐng)地方政府、交通主管部門研究解決公路建設(shè)問(wèn)題多,研究解決公路養(yǎng)護(hù)管理問(wèn)題少。
3、對(duì)待改革的態(tài)度還不正確。改革從短期看是挑戰(zhàn)、是壓力,但從長(zhǎng)期看,是機(jī)遇、是動(dòng)力?;魬?zhàn)為機(jī)遇關(guān)鍵在于超前謀劃、主動(dòng)應(yīng)對(duì)。公路系統(tǒng)傳統(tǒng)思維根深蒂固,遇到改革往往強(qiáng)調(diào)困難和矛盾。養(yǎng)路費(fèi)改革已實(shí)施多年,但部分基層干部職工仍然有“走回頭路,自己收錢自己花錢沒(méi)人管”的念頭。另一方面,對(duì)于行業(yè)多年發(fā)展中積累形成的體制機(jī)制深層次矛盾和問(wèn)題,不敢采取改革的態(tài)度加以認(rèn)真研究和解決,把改革“當(dāng)衣服穿、當(dāng)門面看”,沒(méi)有把改革當(dāng)飯吃并使之轉(zhuǎn)化為發(fā)展的營(yíng)養(yǎng)和動(dòng)力,消極搪塞,缺乏擔(dān)當(dāng)。
4、體制和機(jī)制還不協(xié)調(diào)。城鄉(xiāng)交通二元管理格局造成地方政府重視城市(城鎮(zhèn))交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),而在承擔(dān)區(qū)域交通的普通國(guó)省干線公路建設(shè)發(fā)展上普遍的缺位。盡管有法律法規(guī)的明文規(guī)定,明確了各級(jí)政府在公路交通發(fā)展上責(zé)任要求,地方政府缺乏落實(shí)的動(dòng)力和決心。公路管理機(jī)構(gòu)原則上實(shí)行“條塊結(jié)合、以塊為主”的模式,然而在實(shí)際工作中,工程建設(shè)上“塊強(qiáng)條弱”,養(yǎng)護(hù)管理上“條不強(qiáng)塊更弱”,束縛了全省干線公路網(wǎng)整體效益的發(fā)揮。
5、公路的本質(zhì)屬性研究還不透徹。對(duì)公路本質(zhì)屬性研究不透,使我們的實(shí)際工作走了不少?gòu)澛贰?duì)全省干線路網(wǎng)的功能定位缺乏科學(xué)界定,對(duì)于哪些是局部受益、哪些是全局受益的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)缺乏系統(tǒng)研究。s338某段收費(fèi)經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓時(shí)賣了6000萬(wàn),十年后政府回購(gòu)卻花了2億多,這期間經(jīng)營(yíng)管理單位“光明正大”地?fù)碛惺召M(fèi)權(quán)。與此同時(shí),經(jīng)營(yíng)單位追本逐利,對(duì)養(yǎng)護(hù)職責(zé)嚴(yán)重缺位,投入養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)能少則少,路面破損極其嚴(yán)重,造成不良社會(huì)影響,教訓(xùn)也極其深刻。
四、**公路交通轉(zhuǎn)型發(fā)展的意見(jiàn)和建議
前不久,國(guó)務(wù)院馬凱副總理專題就公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革問(wèn)題開(kāi)展工作調(diào)研,對(duì)下一步全國(guó)公路交通事業(yè)的發(fā)展提出了明確要求,即:全面貫徹落實(shí)黨的十八大、十八屆三中全會(huì)、四中全會(huì)精神,按照轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式、加快構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系的要求,堅(jiān)持公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)、安全五位并舉,堅(jiān)持以問(wèn)題為導(dǎo)向,全面深化公路體制改革,創(chuàng)新運(yùn)行機(jī)制,強(qiáng)化科技支撐,完善法規(guī)政策,以實(shí)現(xiàn)公路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾安全、便捷出行做出更大貢獻(xiàn)。結(jié)合基層的意見(jiàn),建議在今后一段時(shí)間內(nèi)的公路交通工作中,要著力解決好以下五個(gè)方面的問(wèn)題:
1、要以治理體系現(xiàn)代化為指導(dǎo),進(jìn)一步深化公路交通轉(zhuǎn)型發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)。全面深化改革就是要破除一切妨礙科學(xué)發(fā)展的思想觀念和體制機(jī)制弊端,構(gòu)建系統(tǒng)完備、科學(xué)規(guī)范、運(yùn)行有效的制度體系,使各方面制度更加成熟、更加定型。以治理體系現(xiàn)代化為指導(dǎo),深化公路交通轉(zhuǎn)型發(fā)展的頂層設(shè)計(jì),需要著重把握好以下幾條基本原則:一是好字優(yōu)先。適應(yīng)“經(jīng)濟(jì)新常態(tài)”,告別粗放的高速增長(zhǎng)階段,進(jìn)入以中高速、優(yōu)結(jié)構(gòu)、新動(dòng)力、多挑戰(zhàn)為特征的新階段。主要依靠科技進(jìn)步和管理創(chuàng)新,提高發(fā)展的質(zhì)量,增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力,實(shí)現(xiàn)更加符合公路交通發(fā)展規(guī)律的科學(xué)發(fā)展。二是市場(chǎng)導(dǎo)向。繼續(xù)探索擴(kuò)大管養(yǎng)分離和養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化改革,建立政府與市場(chǎng)合理分工的公路養(yǎng)護(hù)模式,根據(jù)不同養(yǎng)護(hù)工程的特點(diǎn)和市場(chǎng)化條件,選擇性地采取政府購(gòu)買服務(wù)的方式,既發(fā)揮養(yǎng)護(hù)工區(qū)及區(qū)域性應(yīng)急養(yǎng)護(hù)保通隊(duì)伍的作用,也充分發(fā)揮群眾參與日常養(yǎng)護(hù),從而進(jìn)一步明確應(yīng)急保通和日常養(yǎng)護(hù)、專業(yè)養(yǎng)護(hù)和群眾養(yǎng)護(hù)的關(guān)系。三是權(quán)責(zé)對(duì)等。強(qiáng)化普通公路公益產(chǎn)品屬性,并按照有利于干線公路網(wǎng)集中統(tǒng)一管理的思路,明確各級(jí)政府承擔(dān)的公路交通發(fā)展職責(zé),界定各級(jí)政府的事權(quán)以及相應(yīng)的財(cái)政支出責(zé)任。在市場(chǎng)化改革的大背景下,界定各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)代行政府職責(zé)履行的各項(xiàng)行業(yè)監(jiān)管和行政執(zhí)法職能,實(shí)現(xiàn)行政資源的集中統(tǒng)一配置。以兩個(gè)“集中統(tǒng)一”實(shí)現(xiàn)財(cái)權(quán)和事權(quán)相匹配、機(jī)構(gòu)和職責(zé)相對(duì)應(yīng)。四是職權(quán)法定。樹(shù)立法治思維,用法治理念和法治方式促進(jìn)頂層設(shè)計(jì)的科學(xué)性。樹(shù)立決策終身負(fù)責(zé)的理念,促進(jìn)科學(xué)決策、民主決策,依法行政。公路管理機(jī)構(gòu)履行職責(zé)全面納入法治軌道,更多依靠法律手段而非行政手段,加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管和公共服務(wù)。深化行政審批制度改革,加強(qiáng)事中、事后依法監(jiān)管。
2、要以財(cái)權(quán)事權(quán)統(tǒng)一為原則,進(jìn)一步理順公路管理體制機(jī)制。這已經(jīng)成為全省公路系統(tǒng)的普遍共識(shí)和迫切愿望。交通運(yùn)輸部對(duì)此也有著清醒的認(rèn)識(shí)和準(zhǔn)確的判斷,已經(jīng)把公路管理體制改革作為交通運(yùn)輸體制機(jī)制改革的重點(diǎn)領(lǐng)域和先行示范,從中央層面開(kāi)始謀劃推進(jìn)。一方面要從**自身實(shí)際出發(fā)進(jìn)一步明確管理養(yǎng)護(hù)和服務(wù)的事權(quán),積極爭(zhēng)取管理養(yǎng)護(hù)方面的資金。對(duì)于目前設(shè)定的公路管理養(yǎng)護(hù)資金計(jì)劃和定額標(biāo)準(zhǔn),與實(shí)際工作的資金需求之間的差距,提前做好全面、準(zhǔn)確的分析和測(cè)算,建議根據(jù)車流量建立燃油稅轉(zhuǎn)移支付增加機(jī)制。在大規(guī)模建設(shè)時(shí)期,公路建設(shè)管理體制主導(dǎo)決定了養(yǎng)護(hù)管理體制。但是在以管理養(yǎng)護(hù)和服務(wù)為主的發(fā)展新階段,公路養(yǎng)護(hù)管理體制應(yīng)該占據(jù)更加主導(dǎo)重要的地位,公路建設(shè)管理體制的調(diào)整應(yīng)當(dāng)遵從養(yǎng)護(hù)管理體制改革的思路和步調(diào)。另一方面是要從“有限政府”的發(fā)展理念和要求出發(fā),在遵循交通運(yùn)輸部關(guān)于公路事權(quán)劃分的政策指導(dǎo)下,按照功能分類的理論,遵循“誰(shuí)受益誰(shuí)負(fù)擔(dān)”的原則,對(duì)全省普通國(guó)省干線公路網(wǎng)進(jìn)行重新梳理分類,其中主要承擔(dān)區(qū)域、過(guò)境交通,連接縣以上經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)的國(guó)省道列為省級(jí)事權(quán),由省級(jí)財(cái)政承擔(dān)支出責(zé)任,由作為省級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)派駐機(jī)構(gòu)的市級(jí)公路管理部門實(shí)施日常管理和養(yǎng)護(hù);對(duì)列入省道公路網(wǎng)規(guī)劃,但是主要服務(wù)于局部、地區(qū)發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設(shè)的公路應(yīng)當(dāng)列為省和縣共同事權(quán),由省市兩級(jí)財(cái)政按比例分擔(dān)支出,由縣級(jí)公路管理部門實(shí)施日常管理和養(yǎng)護(hù)。農(nóng)村公路因?yàn)閷?shí)施主體、支出責(zé)任和相應(yīng)的燃油稅替代轉(zhuǎn)移支付均落實(shí)到了縣級(jí)及以下政府,故事權(quán)應(yīng)全部下放到縣鄉(xiāng)兩級(jí)政府,省級(jí)主要負(fù)責(zé)政策引導(dǎo)、技術(shù)支持和行業(yè)監(jiān)管。
3、要堅(jiān)持以人為本的核心理念,進(jìn)一步推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)代化。堅(jiān)持以人為本,就是要堅(jiān)持發(fā)展為了人民、發(fā)展依靠人民、發(fā)展成果由人民共享,關(guān)注人的價(jià)值、權(quán)益和自由,關(guān)注人的生活質(zhì)量、發(fā)展?jié)撃芎托腋V笖?shù)。一要把公路安全保障能力建設(shè)放在更加突出重要的位置。繼續(xù)發(fā)揮好國(guó)檢的“指揮棒”作用,激勵(lì)引導(dǎo)全社會(huì)公路系統(tǒng)始終保持全國(guó)領(lǐng)先的發(fā)展定位。同時(shí)更加緊密地結(jié)合**實(shí)際,按照公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)、安全“五位并舉”的要求,進(jìn)一步加大公路安全保障能力建設(shè)方面的投入和重視,服務(wù)廣大人民群眾安全便捷出行。二要實(shí)實(shí)在在提高公路公共服務(wù)能力、提升突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。干線公路服務(wù)區(qū)、突發(fā)事件應(yīng)急處置基地除了建設(shè)資金的投入,更要在應(yīng)急和服務(wù)的運(yùn)行機(jī)制上進(jìn)行深入的思考和研究,并在加強(qiáng)地方政府供給方面提供政策引導(dǎo)。三要進(jìn)一步深化**普通收費(fèi)公路管理改革和收費(fèi)站點(diǎn)布局調(diào)整的方案研究,既算經(jīng)濟(jì)賬,更算社會(huì)賬、政治賬,真正落實(shí)交通運(yùn)輸部關(guān)于“兩個(gè)路網(wǎng)”的發(fā)展思路,讓發(fā)展的成果更多地普惠于民。
4、要堅(jiān)持以問(wèn)題為導(dǎo)向,進(jìn)一步改進(jìn)管理理念和管理手段。改革特別是有效的改革,往往是問(wèn)題倒逼的,否則就不會(huì)有內(nèi)生動(dòng)力;依靠外部推力的改革,往往也都是被動(dòng)的,難以有“壯士斷腕”的勇氣。深化體制機(jī)制改革、推動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)展,在抓好頂層設(shè)計(jì)的同時(shí),更好堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向,把解決問(wèn)題作為改進(jìn)管理、推進(jìn)發(fā)展的首要舉措,從內(nèi)部催生改革動(dòng)力。一方面在指導(dǎo)基層工作時(shí),切實(shí)改變過(guò)去“下指標(biāo)、提要求、搞檢查多,政策引導(dǎo)、法規(guī)支持以及其他保障條件和措施少,資金杠桿、項(xiàng)目杠桿、計(jì)劃杠桿用的多,技術(shù)支持、管理服務(wù)少”的做法。省廳、省局制定政策、研究思路時(shí),要進(jìn)一步加強(qiáng)工作調(diào)研,更多地傾聽(tīng)基層的呼吁和想法,使行業(yè)主管部門的話語(yǔ)權(quán)落地生根。同時(shí),在行業(yè)發(fā)展重大政策、舉措制定出臺(tái)過(guò)程中,對(duì)**、**、**不同地區(qū)發(fā)展的差異性要予以充分考慮,統(tǒng)籌全省公路交通協(xié)調(diào)發(fā)展。另一方面要注重挖掘全省在改革轉(zhuǎn)型發(fā)展中面臨的共性問(wèn)題,及時(shí)下發(fā)指導(dǎo)性意見(jiàn),改變很多工作中摸著石頭過(guò)河、八仙過(guò)海各顯神通的狀況。如針對(duì)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化改革推進(jìn)難的問(wèn)題,可采取鼓勵(lì)大型國(guó)有企業(yè)收購(gòu)兼并養(yǎng)護(hù)公司的做法,進(jìn)一步壯大培育養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)主體,發(fā)揮規(guī)模效應(yīng),同時(shí)鼓勵(lì)加強(qiáng)分類專業(yè)養(yǎng)護(hù)。
5、要以改革創(chuàng)新為動(dòng)力,進(jìn)一步增強(qiáng)提升行業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展能力。發(fā)展不是越快越好,路不是越多越好。“人走的太快了,要停下來(lái)等一等自己的靈魂。”**公路交通經(jīng)過(guò)了近二十年的快速發(fā)展期,為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和廣大人民群眾安全便捷出行做出了重大貢獻(xiàn)。但行業(yè)的自身可持續(xù)發(fā)展能力沒(méi)有順勢(shì)得到重視和加強(qiáng),反而有弱化和困頓的趨勢(shì),體制、機(jī)構(gòu)、職能、人才隊(duì)伍、資金保障、基層建設(shè)等各個(gè)方面都面臨著諸多問(wèn)題。在當(dāng)前深化改革、轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵檔口,一要準(zhǔn)確把握公路的公益屬性,進(jìn)一步深化公路管理機(jī)構(gòu)職能定位研究,強(qiáng)化公共服務(wù)和行政執(zhí)法監(jiān)管職能,幫助和指導(dǎo)各地公路管理機(jī)構(gòu)妥善處理好事業(yè)單位分類改革。二要借當(dāng)前改革的契機(jī),統(tǒng)一全省公路管理體制,分類推進(jìn)養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制市場(chǎng)化改革,解決目前管理體制混亂、改制歷史遺留問(wèn)題多的狀況。三要進(jìn)一步加大工作力度,全面提升干部職工的素質(zhì)素養(yǎng)。要圍繞打造“綜合管理、行政執(zhí)法、專業(yè)技術(shù)”三支人才隊(duì)伍的總體設(shè)想,科學(xué)設(shè)置崗位職責(zé),合理配置人才資源。要進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)文化建設(shè),提升行業(yè)黨建水平,形成共同的行業(yè)價(jià)值認(rèn)同。要面向行業(yè),提供從業(yè)人員的準(zhǔn)入門檻,大力推進(jìn)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)和專業(yè)化養(yǎng)護(hù)水平。同時(shí),更加注重公路人的自身發(fā)展,拓展干部發(fā)展空間,幫助職工實(shí)現(xiàn)合理利益訴求,從而提升全系統(tǒng)干部職工的綜合素質(zhì)、精神狀態(tài)以及整個(gè)公路交通行業(yè)的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力。
公路交通轉(zhuǎn)型發(fā)展任重道遠(yuǎn)。我們深知,世界上“沒(méi)有比人高的山,沒(méi)有比腳長(zhǎng)的路”,只要我們堅(jiān)定信心、開(kāi)拓創(chuàng)新,合力同行、務(wù)實(shí)奮進(jìn),就一定能開(kāi)創(chuàng)公路交通更加輝煌的明天。
篇十一 2023年xxx市交通委員會(huì)政府信息公開(kāi)年度報(bào)告
2023年xxx市交通委員會(huì)政府信息公開(kāi)年度報(bào)告
本報(bào)告是根據(jù)《中華人民共和國(guó)政府信息公開(kāi)條例》(下稱《條例》)、《xxx市政府信息公開(kāi)規(guī)定》、《xxx市依申請(qǐng)公開(kāi)政府信息辦法》要求,由xxx市交通委員會(huì)編制的2023年度政府信息公開(kāi)年度報(bào)告。全文包括概述、政府信息主動(dòng)公開(kāi)情況、政府信息依申請(qǐng)公開(kāi)情況、咨詢情況、復(fù)議、訴訟和申訴的情況,以及存在的主要問(wèn)題和改進(jìn)措施,并附相關(guān)的說(shuō)明和統(tǒng)計(jì)表。如對(duì)本報(bào)告有疑問(wèn),請(qǐng)聯(lián)系本委政務(wù)公開(kāi)辦公室(聯(lián)系電話:38180370)。
一、概 述
2023年,本委高度重視政府公開(kāi)工作,認(rèn)真貫徹落實(shí)市委市政府關(guān)于政府信息公開(kāi)工作的各項(xiàng)要求,不斷加強(qiáng)政府公開(kāi)工作的組織領(lǐng)導(dǎo),強(qiáng)化工作聯(lián)絡(luò)機(jī)制,促進(jìn)政府信息公開(kāi)工作向規(guī)范化、制度化、常態(tài)化推進(jìn)。
一年來(lái),本委不斷完善由委領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)的信息公開(kāi)工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和監(jiān)督機(jī)構(gòu),以及相應(yīng)的工作機(jī)構(gòu),政務(wù)公開(kāi)辦設(shè)在辦公室,監(jiān)督評(píng)議辦設(shè)在監(jiān)察室;完善了政務(wù)服務(wù)中心管理機(jī)制,堅(jiān)持做好月報(bào)制度,進(jìn)一步完善依申請(qǐng)公開(kāi)制度、政府信息發(fā)布保密審查制度和行政機(jī)關(guān)公文公開(kāi)屬性審核制度;完善門戶網(wǎng)站政務(wù)公開(kāi)欄目建設(shè)和管理機(jī)制。圍繞“迎亞運(yùn)、創(chuàng)文明、促大變、保暢通、保運(yùn)輸、保穩(wěn)定”的年度中心工作,積極穩(wěn)妥做好主動(dòng)公開(kāi)和依申請(qǐng)公開(kāi)等工作,主動(dòng)接受公眾的信息公開(kāi)咨詢、受理依申請(qǐng)公開(kāi)事項(xiàng)并提供公共查閱服務(wù),并充分利用網(wǎng)絡(luò)、新聞媒體、新聞通氣會(huì)、通告公示等多種形式,加大了政府信息公開(kāi)的力度。
二、政府信息主動(dòng)公開(kāi)情況
2023年,本委通過(guò)xxx交通信息網(wǎng)主動(dòng)公開(kāi)政府信息571條,全文電子化率為100%。
其中,修訂機(jī)構(gòu)職能、辦事指南等政府信息55條,占總體的比例為9.6%,主要介紹xxx市交通委員會(huì)及內(nèi)設(shè)處室以及直屬單位的行政職責(zé),在2023年的xxx市政府機(jī)構(gòu)改革中,本委職能有所調(diào)整,我們及時(shí)在專欄將機(jī)構(gòu)設(shè)置、機(jī)構(gòu)職能等信息予以更新;政策法規(guī)類的信息23條(公共汽車、出租汽車,貨運(yùn)、客運(yùn)方面的管理辦法、經(jīng)營(yíng)服務(wù)規(guī)范等),占總體的比例為4%;規(guī)劃計(jì)劃類的信息5條(工作總結(jié)及計(jì)劃等),占總體的比例為0.8%;業(yè)務(wù)類信息488條,占總體的比例為85.5%。業(yè)務(wù)類信息充分發(fā)揮便民作用,及時(shí)將最新的交通違章、道路客貨運(yùn)、城市公共交通等方面的制度、規(guī)定等服務(wù)信息進(jìn)行對(duì)外發(fā)布,方便廣大群眾和業(yè)戶上網(wǎng)查詢相關(guān)信息。如每月定期公布公路客貨運(yùn)和城市公交、出租違章統(tǒng)計(jì)情況,公交、出租車行業(yè)服務(wù)監(jiān)督檢查情況;公交線路和站點(diǎn)調(diào)整前提前15天在網(wǎng)站公告,并及時(shí)公布最新的公交線網(wǎng)調(diào)整情況;亞運(yùn)期間,免費(fèi)派發(fā)機(jī)動(dòng)車限行通告宣傳單張600萬(wàn)份和公共交通出行指南100萬(wàn)冊(cè)等。
2023年,本委圍繞與公眾密切相關(guān)的重大事項(xiàng)組織新聞宣傳報(bào)道發(fā)布政府信息265宗次,重點(diǎn)報(bào)道了春運(yùn)保障、brt首條試驗(yàn)線運(yùn)營(yíng)保障、天河核心區(qū)及同德圍地區(qū)交通整治、亞運(yùn)會(huì)及亞殘運(yùn)會(huì)限行措施和交通保障等,并借此發(fā)揮了預(yù)公開(kāi)效用,充分保障了公眾的知情權(quán)和參與權(quán)。
為方便公眾了解信息,本委充分發(fā)揮“xxx交通信息網(wǎng)”作為我市交通運(yùn)輸行業(yè)信息門戶作用,加大政務(wù)公開(kāi)和便民、利民,不斷完善網(wǎng)上辦公服務(wù)。本委行政許可的運(yùn)輸類、維修類、駕培類企業(yè)基本信息均可在xxx交通信息網(wǎng)查詢。12項(xiàng)行政許可事項(xiàng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上辦理。網(wǎng)站設(shè)立的領(lǐng)導(dǎo)信箱、網(wǎng)上投訴、機(jī)關(guān)效能投訴以及網(wǎng)上調(diào)查等公眾互動(dòng)欄目極大的豐富了本委與公眾的交流平臺(tái)。
網(wǎng)上具體業(yè)務(wù)如下:企業(yè)郵箱,對(duì)道路客貨運(yùn)、城市公交出租全面開(kāi)通網(wǎng)上企業(yè)郵箱,及時(shí)將行業(yè)新文件、新精神以電子郵件及短信方式告知企業(yè)。網(wǎng)上業(yè)務(wù)申請(qǐng),開(kāi)通了網(wǎng)上出租車輛營(yíng)運(yùn)證遺失補(bǔ)辦、車輛營(yíng)運(yùn)證過(guò)戶申請(qǐng)、車輛營(yíng)運(yùn)證更新申請(qǐng)、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證遺失補(bǔ)辦;公交車輛營(yíng)運(yùn)證遺失補(bǔ)辦、更新運(yùn)力****、變更營(yíng)運(yùn)證、新增車輛****、更新運(yùn)力申請(qǐng)等業(yè)務(wù),提高了服務(wù)效率。信息查詢,如客運(yùn)車輛違章拍攝查詢、運(yùn)輸車輛查詢、企業(yè)基本信息查詢、出租車司機(jī)信譽(yù)檔案查詢、出租車違章查詢、人車備案查詢、維修行業(yè)網(wǎng)上查驗(yàn)、安檢數(shù)據(jù)網(wǎng)上報(bào)送、二級(jí)維護(hù)數(shù)據(jù)查詢、維修企業(yè)資料查詢、駕培電子簽章、駕培企業(yè)及其分支機(jī)構(gòu)、駕校教練資質(zhì)、學(xué)員培訓(xùn)情況查詢等項(xiàng)目。有意報(bào)名參加駕駛培訓(xùn)的群眾通過(guò)駕培企業(yè)及其分支機(jī)構(gòu)查詢功能查看要報(bào)名的駕校是否符合資質(zhì),已報(bào)名參加培訓(xùn)的學(xué)車人員可通過(guò)教練員、教練車查詢功能查看教練員資質(zhì)和教練車使用情況,并及時(shí)查詢自己的學(xué)習(xí)情況,一旦發(fā)現(xiàn)有與事實(shí)不符的情況發(fā)生,可及時(shí)向管理部門投訴,做到明明白白消費(fèi)學(xué)車。上述功能的實(shí)現(xiàn),以信息化手段提高了工作效率和服務(wù)水平,服務(wù)相對(duì)人普遍表示滿意。
三、依申請(qǐng)公開(kāi)情況
2023年,本委收到市民依申請(qǐng)公開(kāi)申請(qǐng)表格19份,其中網(wǎng)站提交申請(qǐng)5份,政務(wù)中心窗口書面申請(qǐng)14份,均屬于“本機(jī)關(guān)政府信息”,全部在法定期限內(nèi)進(jìn)行了答復(fù),得到滿意回復(fù)。
四、咨詢情況
2023年,本委共接受公眾咨詢建議1215723次,其中咨詢建議電話接聽(tīng)1209189個(gè),當(dāng)面咨詢建議接待4667次,網(wǎng)上咨詢建議1867次。2023年的公眾咨詢建議數(shù)量大幅度增加,除了日常出行咨詢?nèi)藬?shù)大量增加的因素外,其他主要原因是:通過(guò)“96900”交通服務(wù)熱線,在首條brt試驗(yàn)線運(yùn)營(yíng)初期的出行咨詢及建議,亞運(yùn)會(huì)及亞殘運(yùn)會(huì)期間實(shí)施限行措施的咨詢、出行指引咨詢,發(fā)放亞運(yùn)交通補(bǔ)貼工作咨詢,調(diào)整公交線路征求公眾意見(jiàn)時(shí)的咨詢、建議;此外,舉辦了亞運(yùn)限行大型現(xiàn)場(chǎng)咨詢活動(dòng),現(xiàn)場(chǎng)咨詢?nèi)藬?shù)較多等。
五、復(fù)議、訴訟和申訴情況
2023年,未發(fā)生針對(duì)xxx市交通委員會(huì)有關(guān)政府信息公開(kāi)事務(wù)的行政復(fù)議、訴訟和申訴情況。
六、存在的主要問(wèn)題和改進(jìn)措施
2023年,本委將在市政務(wù)公開(kāi)辦的統(tǒng)一部署下,著重加強(qiáng)以下幾方面的工作:
加大公開(kāi)范圍和力度。著力貫徹“以公開(kāi)為原則,以不公開(kāi)為例外”的指導(dǎo)思想,結(jié)合x(chóng)xx市交通委員會(huì)新的“三定”方案職責(zé),梳理調(diào)整主動(dòng)公開(kāi)信息的范圍。
篇十二 xxxx年度市交通局領(lǐng)導(dǎo)班子述職報(bào)告范文
去年以來(lái),市交通局黨委在市委、市政府和省交通廳的正確領(lǐng)導(dǎo)下,堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),以學(xué)習(xí)宣傳貫徹十六大和十六屆四中、五中全會(huì)精神為主線,以年初制定的各項(xiàng)交通目標(biāo)任務(wù)為中心,大力加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè),加強(qiáng)黨建、黨風(fēng)廉政和精神文明建設(shè),加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和行業(yè)監(jiān)管力度,全面完成了年初制定的各項(xiàng)任務(wù),為我市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。2023年5月,**等3個(gè)單位(集體)被新命名為2023年市級(jí)“青年文明號(hào)”;**收費(fèi)站等7個(gè)單位(集體)2003年度的青年文明號(hào)獲得重新認(rèn)定。10月份,我局和全系統(tǒng)20個(gè)單位向省廳新申報(bào)和重新確認(rèn)為全省交通系統(tǒng)文明單位和文明子行業(yè);12月份,我市交通系統(tǒng)又有2個(gè)單位(集體)通過(guò)了省人事、交通兩廳聯(lián)合表彰的先進(jìn)集體;市行政服務(wù)中心交通窗口也被評(píng)為“紅旗窗口”。此外,我們還積極為少數(shù)民族村服務(wù),改善他們的交通環(huán)境,促進(jìn)了民族經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,為此,我局獲得了省政府授予的“民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步先進(jìn)單位”稱號(hào)。與此同時(shí),全系統(tǒng)還涌現(xiàn)出一大批先進(jìn)典型個(gè)人,并分別受到了盛市的表彰。
篇十三 2023市交通局年度糾風(fēng)工作報(bào)告范文
根據(jù)省紀(jì)委十屆八次全會(huì)和市紀(jì)委十一屆七次全會(huì)工作部署和要求,結(jié)合我局實(shí)際,現(xiàn)將我局關(guān)于開(kāi)展治理公路“三亂”工作情況匯報(bào)如下。
近年來(lái),我市交通運(yùn)輸執(zhí)法部門認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院《關(guān)于加大從源頭上治理公路“三亂”力度的通知》和《關(guān)于取消公路基本無(wú)“三亂”地區(qū)資格的暫行辦法》,省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于開(kāi)展鞏固治理公路“三亂”成果活動(dòng)的通知》等文件規(guī)定,以及省、市治理公路“三亂”工作會(huì)議精神,深入開(kāi)展治理公路“三亂”工作,不斷鞏固治理公路“三亂”成果,以全市交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查為契機(jī),切實(shí)加強(qiáng)對(duì)治理公路“三亂”工作的組織領(lǐng)導(dǎo),強(qiáng)化法制宣傳教育,規(guī)范執(zhí)法行為,推進(jìn)執(zhí)法責(zé)任制,全面加強(qiáng)法制監(jiān)督和依法行政工作。
(一)強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo),確保責(zé)任到位,進(jìn)一步推進(jìn)交通綜合行政執(zhí)法改革。治理公路“三亂”工作是一項(xiàng)涉及面廣、政策性強(qiáng)、工作難度大、人民群眾極為關(guān)心的民心工程,且具有長(zhǎng)期性、艱巨性、復(fù)雜性的特點(diǎn),作為交通運(yùn)輸行政主管部門,不能有松一口氣的思想,時(shí)刻都要把此項(xiàng)工作擺上重要工作日程,結(jié)合交通綜合行政執(zhí)法改革工作,完善治理公路“三亂”工作機(jī)構(gòu),充實(shí)人員,強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo),確保責(zé)任到人。要求各級(jí)交通部門充分利用交通綜合行政執(zhí)法局成立的契機(jī),注重加強(qiáng)與有關(guān)部門之間的溝通和協(xié)調(diào),積極爭(zhēng)取各級(jí)政府的支持和重視,齊心協(xié)力共同做好交通行政執(zhí)法體制改革工作,從體制上消除公路“三亂”的深層次根源,保證治理公路“三亂”工作得以貫徹落實(shí),使治理工作走上制度化、法制化、規(guī)范化的軌道。
(二)加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè),規(guī)范執(zhí)法行為,努力提高執(zhí)法能力和水平。我局按照全市交通運(yùn)輸部門廉政工作會(huì)議和依法行政工作會(huì)議精神及工作部署,狠抓執(zhí)法隊(duì)伍培訓(xùn)、管理和教育,通過(guò)舉辦交通行政執(zhí)法規(guī)范培訓(xùn)班,使廣大執(zhí)法人員牢固樹(shù)立執(zhí)法為民、依法行政的觀念。以轉(zhuǎn)變執(zhí)法理念為重點(diǎn),以強(qiáng)化制度建設(shè)為保證,以推行激勵(lì)機(jī)制為手段,進(jìn)一步提高執(zhí)法隊(duì)伍整體素質(zhì),樹(shù)立良好的執(zhí)法形象,增強(qiáng)依法行政能力。
針對(duì)稅費(fèi)改革后交通執(zhí)法面臨的新形勢(shì)新情況,認(rèn)真貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《交通行政執(zhí)法規(guī)范》,提高服務(wù)意識(shí),嚴(yán)明執(zhí)法紀(jì)律,不斷規(guī)范執(zhí)法行為。認(rèn)真執(zhí)行局下發(fā)的《關(guān)于交通稽查站管理有關(guān)問(wèn)題的通知》文件規(guī)定,進(jìn)一步加強(qiáng)交通稽查站的管理,堅(jiān)持每月開(kāi)展明查暗訪,堅(jiān)持執(zhí)法案卷評(píng)查制度,做好源頭管理工作,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改,將問(wèn)題解決在萌芽狀態(tài)中,堅(jiān)決杜絕公路“三亂”行為的發(fā)生。
(三)認(rèn)真落實(shí)《市優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境五項(xiàng)制度》,進(jìn)一步健全行政處罰自由裁量制度,嚴(yán)防中介組織參與違章處理。地方經(jīng)濟(jì)要快速發(fā)展需要有一個(gè)良好的外部環(huán)境,我局要求各級(jí)交通部門要認(rèn)真執(zhí)行《市優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境五項(xiàng)制度》,吸取新聞媒體曝光事件的教訓(xùn),抓緊組織對(duì)交通行政處罰自由裁量權(quán)予以進(jìn)一步的細(xì)化、量化,并將細(xì)化、量化的標(biāo)準(zhǔn)予以公布、執(zhí)行,實(shí)行行政執(zhí)法公示制度,進(jìn)一步增強(qiáng)執(zhí)法工作透明度,堵塞中介組織謀利的空間,防止其參與違章處罰行為。
落實(shí)涉農(nóng)優(yōu)惠政策,確保“綠色通道”暢通。各級(jí)交通運(yùn)輸部門對(duì)在國(guó)家確定的“五縱二橫”“綠色通道”上行駛的整車合法裝載的鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛,按照現(xiàn)有政策繼續(xù)免收車輛通行費(fèi),保證涉農(nóng)優(yōu)惠政策的落實(shí)。對(duì)整車合法裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸車輛嚴(yán)格執(zhí)行“不扣車、不罰款、不卸載”的“三不”政策。對(duì)有超限超載等違法行為的,嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)定及時(shí)予以處理,避免長(zhǎng)時(shí)間滯留車輛。
(四)落實(shí)稅費(fèi)改革政策,嚴(yán)防公路“三亂”反彈。嚴(yán)格按照稅費(fèi)改革的有關(guān)要求,全面取消公路養(yǎng)路費(fèi)等收費(fèi)項(xiàng)目,嚴(yán)禁繼續(xù)收取明令取消的收費(fèi)項(xiàng)目或者非法設(shè)立新的收費(fèi)項(xiàng)目。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門高度重視稅費(fèi)改革工作,抓好職工隊(duì)伍的穩(wěn)定,從大局利益出發(fā),克服暫時(shí)的困難,保持清醒的頭腦,珍惜目前所取得的成績(jī),防止執(zhí)法隊(duì)伍出現(xiàn)趁機(jī)撈一把的思想苗頭,始終保持對(duì)治理工作的高壓態(tài)勢(shì),嚴(yán)防公路“三亂”反彈。
(五)上下聯(lián)動(dòng)抓好信息溝通,突出重點(diǎn)抓好監(jiān)督檢查。
抓好信息的溝通,利于我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,進(jìn)一步完善信訪舉報(bào)機(jī)制,不斷拓寬信訪舉報(bào)渠道,發(fā)揮特邀監(jiān)督員明查暗訪作用,繼續(xù)加強(qiáng)與市紀(jì)委、檢察院互動(dòng),聯(lián)手治超,做到機(jī)構(gòu)不散、思想不松、力度不減,增強(qiáng)工作的前瞻性和預(yù)見(jiàn)性,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決損害群眾利益的苗頭性、傾向性問(wèn)題,做到防微杜漸、關(guān)口前移。對(duì)重點(diǎn)路段和各稽查站、治超站,開(kāi)展經(jīng)常性的執(zhí)法監(jiān)督檢查工作,把監(jiān)督檢查作為推動(dòng)工作的重要手段,貫穿全年的工作始終。對(duì)有令不行、有禁不止、頂風(fēng)違紀(jì)的典型案件和人員進(jìn)行嚴(yán)肅查處,決不袒護(hù)包庇,切實(shí)鞏固治理公路“三亂”工作的成果。
篇十四 交通局年度工作報(bào)告
交通局年度工作報(bào)告
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),明確工作任務(wù)。
(一)建立“六五”普法領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。局黨組高度重視普法工作,為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)“六五”普法工作的組織領(lǐng)導(dǎo),成立了由局長(zhǎng)任組長(zhǎng),副局長(zhǎng)任副組長(zhǎng),各部門負(fù)責(zé)人為成員的**縣交通局“六五”普法依法治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在局辦公室。
(二)制定“六五”普法規(guī)劃。為使“六五”普法教育工作有序開(kāi)展并落到實(shí)處,我局制定了《**縣交通局“六五”普法工作年度計(jì)劃》,《計(jì)劃》明確了指導(dǎo)思想,基本原則,目標(biāo)任務(wù),基本要求,方法步驟,組織領(lǐng)導(dǎo)等方面的內(nèi)容。
(三)落實(shí)普法工作責(zé)任制。將普法教育作為加強(qiáng)精神文明建設(shè)和民主法制建設(shè)的重要任務(wù)來(lái)抓,做到年初有部署、年中有檢查、年終有總結(jié)。建立普法工作責(zé)任制,將普法工作作為一項(xiàng)重要工作來(lái)考核。
二、制度健全,法制教育經(jīng)常化
(一)落實(shí)普法教材教材,為搞好法制教育提供保障?!傲濉逼辗▽?shí)施以來(lái),我局認(rèn)真按縣委普法辦的要求征訂教材,做到人手一冊(cè)。同時(shí),每年單位還積極征訂《檢察日?qǐng)?bào)》、《中國(guó)紀(jì)檢監(jiān)察報(bào)》、《保密工作》等刊物,為職工自學(xué)提供方便。在年度工作中,我局還結(jié)合新的交通法規(guī)的頒布實(shí)施,印制交通法律法規(guī)宣傳材料,利用服務(wù)窗口、送法下鄉(xiāng)、等多種形式,向廣大人民群眾廣泛宣傳交通法律法規(guī)。
(二)分層次舉辦法制宣傳教育,使教育活動(dòng)制度化經(jīng)?;?。一是堅(jiān)持集中學(xué)習(xí)與自學(xué)相結(jié)合,抓好局機(jī)關(guān)法制宣傳教育活動(dòng),不斷提高干部職工的法制觀念和業(yè)務(wù)能力。二是組織全縣交通系統(tǒng)的干部職工進(jìn)行集中培訓(xùn),推進(jìn)依法行政。三是組織局機(jī)關(guān)干部職工積極參加縣上統(tǒng)一安排的各個(gè)時(shí)期的法制學(xué)習(xí)活動(dòng)。四是開(kāi)展多形式普法宣傳教育活動(dòng),以在街道懸掛布標(biāo),發(fā)放宣傳材料,開(kāi)展送法下鄉(xiāng)活動(dòng),召開(kāi)座談會(huì)等形式開(kāi)展法制宣傳月活動(dòng),使廣大人民群眾知曉民政法律法規(guī),執(zhí)行法律法規(guī)。五是認(rèn)真組織干部職工參加普法考試,每年干部職工的參考率、合格率均達(dá)100%。
我局將普法依法治交與精神文明建設(shè)、行風(fēng)建設(shè)、機(jī)關(guān)效能建設(shè)和文明窗口建設(shè)緊密結(jié)合起來(lái),促進(jìn)了普法依法治交工作的開(kāi)展,進(jìn)一步提高了干部職工的法律素質(zhì),幾年來(lái)行政執(zhí)法人員能夠比較熟練掌握和運(yùn)用與本職工作有關(guān)的法律法規(guī),做到秉公執(zhí)法、文明執(zhí)法,牢固樹(shù)立服務(wù)宗旨,為經(jīng)營(yíng)者排憂解難。
一年來(lái)我局堅(jiān)持依法治交抓好普法工作,取得一定成效,但也存在宣傳力度、法律運(yùn)用、制度建設(shè)等各方面的不足。今后要抓好三項(xiàng)工作,一是宣傳教育力度要加大,要在職工中形成自覺(jué)學(xué)法、知法、用法、學(xué)法的氛圍。二是加強(qiáng)法律實(shí)踐,堅(jiān)持學(xué)法用法相結(jié)合,全面推進(jìn)交通行業(yè)的依法管理。三是健全完善學(xué)法、用法的各項(xiàng)制度,進(jìn)一步提高干部職工的法制觀念和法律意識(shí),逐步實(shí)現(xiàn)交通行業(yè)管理法治化。
篇十五 北京交通大學(xué)2023年度畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量報(bào)告出爐
導(dǎo)語(yǔ)北京交通大學(xué)歷史淵源追溯到1896年,前身是1909年9月清政府在北平創(chuàng)辦的郵傳部鐵路管理傳習(xí)所,是中國(guó)電信工程、交通工程和管理學(xué)教育的策源地。1921年合并組建交通大學(xué),先后定名“交通大學(xué)北京學(xué)?!?、“北京交通大學(xué)”、“國(guó)立交通大學(xué)”、“國(guó)立北平鐵道管理學(xué)院”、“中國(guó)交通大學(xué)”、“北京鐵道學(xué)院”、“北方交通大學(xué)”,2000年與北京電力高等??茖W(xué)校合并,由鐵道部劃轉(zhuǎn)教育部直屬管理。2023年恢復(fù)使用“北京交通大學(xué)”校名。
北京交通大學(xué)始終以立學(xué)儲(chǔ)才、救國(guó)興邦、交通強(qiáng)國(guó)為己任,在121 年的辦學(xué)歷史中,向國(guó)家輸送了大量人才。多年來(lái),學(xué)校始終將畢業(yè)生就業(yè)工作貫穿人才培養(yǎng)各個(gè)環(huán)節(jié),不斷創(chuàng)新人才培養(yǎng)理念,學(xué)生綜合素質(zhì)不斷提升。學(xué)校堅(jiān)持以“學(xué)生滿意,用人單位滿意,社會(huì)滿意,國(guó)家滿意”為宗旨,以“穩(wěn)定就業(yè)率,增強(qiáng)就業(yè)力,提高就業(yè)質(zhì)量”為目標(biāo),以“深度開(kāi)展就業(yè)指導(dǎo),深度提供就業(yè)服務(wù),深度拓展就業(yè)市場(chǎng)”為方針,切實(shí)提升畢業(yè) 生就業(yè)質(zhì)量及育人成效,畢業(yè)生就業(yè)率連續(xù)多年保持在98% 以上,所培養(yǎng)的畢業(yè)生得到了社會(huì)高度認(rèn)可,畢業(yè)生在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域建功立業(yè)。
為進(jìn)一步落實(shí)黨的十九大及全國(guó)高校思想政治工作會(huì)議精神,構(gòu)建全員全過(guò)程全方位育人格局,我校已連續(xù)多年開(kāi)展畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量報(bào)告的編寫及就業(yè)狀況調(diào)查工作,科學(xué)分析、深入把握畢業(yè)生就業(yè)狀況,并將結(jié)果反饋于人才培養(yǎng),全面提高我校畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量。
2023北京交通大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量報(bào)告