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2023年上半年維修組組長個(gè)人述職報(bào)告(三篇)

發(fā)布時(shí)間:2023-11-28 07:42:03 查看人數(shù):69

2023年上半年維修組組長個(gè)人述職報(bào)告

篇一 2023年上半年維修組組長個(gè)人述職報(bào)告1800字

很快,201_年馬上就要離開我們了。對于我來說,201_年就像是一本厚厚的書,書中所有的故事都是那么讓我回味無窮。當(dāng)我回過頭,看看走過的這一年,雖然在這一年里也有過不如意不順利和許多錯(cuò)誤的事情發(fā)生,但是我知道人正是在經(jīng)歷了這些之后才能夠成長,成熟,所以我告訴自己“我無悔,我會更加的勇敢”。

201_年2月,我很榮幸被任命為行車維修組組長,行車雖然不是先進(jìn)高端復(fù)雜的設(shè)備,但在我們公司卻是關(guān)鍵設(shè)備,我們公司在并不完全流水線作業(yè)的情況下,行車就顯得極其重要了,尤其a1-1#,b1-1#,b2-1#,南跨20#,北跨21#,32噸龍門吊都屬于很關(guān)鍵設(shè)備,其中安全是保障行車正常運(yùn)行必要條件,“安全為了生產(chǎn),生產(chǎn)必須安全”也是每個(gè)人耳熟能詳?shù)目谔?。由此可見安全生產(chǎn)的重要性,而作為起重設(shè)備的維修人員,則肩負(fù)著重要使命。作為一名維修組長,在職期間是公司行車安全運(yùn)行的第一責(zé)任人,我深感責(zé)任的重大。

近十個(gè)月以來,在上級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和兄弟部門及班組的支持下,對行車的安全運(yùn)行做了大量的改善工作,例如:4,5月份對全公司15跨單邊軌道進(jìn)行了緊固調(diào)整,排除了因軌道螺絲松動(dòng)錯(cuò)位產(chǎn)生的安全隱患;6月份對全公司7跨行車走道中間加裝了安全繩,為行車維修人員作業(yè)時(shí)提供了更有利的安全保障;7,8月份對全公司54臺行車加裝防撞限位,排除了兩行車相撞產(chǎn)生的安全隱患;10月有21臺單梁行車加裝了防脫軌裝置,排除了因行車行走驅(qū)動(dòng)異常時(shí)脫軌車體從高空墜落產(chǎn)生重大安全隱患;9月份對72臺行車加裝了起重量限制器和重錘限位,杜絕了操作人員超載使用使行車車體端梁開裂變形產(chǎn)生墜落的安全隱患,重錘限位可以預(yù)防行車失控時(shí)葫蘆沖頂發(fā)生重大安全隱患;11月份對72臺單梁行車小車電機(jī)加裝了電機(jī)罩防脫落網(wǎng)兜,對36臺5噸行車起升電機(jī)加裝了電機(jī)罩防脫落網(wǎng)兜,排除了電機(jī)運(yùn)行異常時(shí)殼體高空墜落傷人的安全隱患;12月份對所有行車行走輪進(jìn)行了全面專項(xiàng)檢查,并且發(fā)現(xiàn)b1-1#,b1-3#,b3-1#,b3-5#行車行走輪磨損嚴(yán)重,需要更換排除安全隱患!同時(shí),我還每半月安排一次高空垃圾專項(xiàng)清理檢查,杜絕了高空物品墜落傷人事故的發(fā)生;對行車維修升降作業(yè)平臺定期檢查檢修,防止作業(yè)過程中出現(xiàn)異常導(dǎo)致安全事故的發(fā)生!

自今年5月份我們部門推行tpm以來,我們維修班組發(fā)生了翻天覆地的變化,通過tpm的深入,使我對“維修”兩個(gè)字有了全新的認(rèn)識,悟出了做一個(gè)合格的維修工并不是做好突發(fā)修理,那樣的話維修工和消防員沒什么兩樣了,而是做好相應(yīng)的保全工作,把突發(fā)故障率降到最低!因此在tpm的推進(jìn)過程中,我?guī)ьI(lǐng)行車組全體維修人員開展了55臺關(guān)鍵起重設(shè)備的月定期保全工作,同時(shí)通過pm卡反饋,挑戰(zhàn)0故障活動(dòng),定期保全異常處置,保全聯(lián)絡(luò)會,設(shè)備詢檢,突發(fā)修理未完成和設(shè)備改善堅(jiān)持做每周乃至每天的計(jì)劃保全工作并且目視到班組看板;堅(jiān)持每天的保全記錄表,病歷卡,長時(shí)間記錄的記錄與匯總。但還有很多工作的細(xì)節(jié)還沒有做到位,像人員去向管理看板得不到很好的利用,維修工每天的詢檢工作只是敷衍了事,不能發(fā)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性的問題,所以因?yàn)檫@些我還需要花費(fèi)一定的精力對組員進(jìn)行監(jiān)督引導(dǎo)。

在維修成本控制方面,我們也做了大量的工作,維修領(lǐng)料有我本人進(jìn)行跟蹤控制,對鐵皮房廢舊庫做定期的修舊利廢,曾修了2-16噸上下減速箱,行車行走輪,為公司節(jié)約了成千上萬的維修成本。但是仍然沒有達(dá)到制定的目標(biāo),因?yàn)樽约禾狈Τ杀究刂频膶I(yè)知識,所以更需要不斷的學(xué)習(xí)充電。

在班組日常管理方面,我并沒有專業(yè)的管理知識,自己一邊摸索一邊前進(jìn),有時(shí)感覺實(shí)在是步履維艱,打心里總想做好自己該做的事,一切都是從我做起,每天做好第二天的工作計(jì)劃,對當(dāng)天的工作內(nèi)容進(jìn)行點(diǎn)檢和總結(jié)然后對跑偏的地方進(jìn)行修正。其實(shí)最頭疼的是對班組成員的管理,要每天觀察他們的工作狀態(tài)和情緒,需要及時(shí)的溝通和疏導(dǎo)!

針對設(shè)備安全的薄弱環(huán)節(jié),維修人員的責(zé)任心和進(jìn)取心還需要進(jìn)一步加強(qiáng),維修工作業(yè)時(shí)的安全意識也需要加強(qiáng),使我們每周的計(jì)劃更加完善和飽滿。作為一名基層管理人員,不單單搞好安全工作,同時(shí)設(shè)備的故障率降低也保障生產(chǎn)的很重要的一個(gè)方面,使預(yù)防保全工作遠(yuǎn)大于突發(fā)修理,讓我們自己來掌控工作的主動(dòng)權(quán),不僅有利于提高生產(chǎn)效率,對自己也能樹立更好地工作氛圍。搞好設(shè)備保全工作與上級領(lǐng)導(dǎo)一貫重視是分不開的,同時(shí)也與生產(chǎn)上的每一位行車操作工的努力是分不開的,俗話說“上下齊心,其力斷金”,相信只要我們共同努力,我們行車組一定能再上一個(gè)臺階,打造出完美的高績效團(tuán)隊(duì)!

篇二 xxxx年上半年汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告2100字

一.實(shí)習(xí)的公司背景

上個(gè)世紀(jì)20年代末期,曾經(jīng)作為______軍隊(duì)李宗仁部隊(duì)飛機(jī)、大炮維修廠的五菱柳機(jī),現(xiàn)在正在成長為中國500家最大機(jī)械工業(yè)企業(yè)之一。具備了國內(nèi)一流微型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造規(guī)模。擁有80年歷史的五菱柳機(jī),在裝配上自主創(chuàng)新和自主品牌雙引擎后,正加大油門在中國汽車工業(yè)大道上全速前進(jìn)。多年來五菱柳機(jī)不僅積淀了豐厚的人文財(cái)富,也聚攏了一批年輕有為的科技人才,正是這種雄厚的智力儲備,使得五菱柳機(jī)新產(chǎn)品不斷。五菱柳機(jī)先后設(shè)計(jì)和研制成功100多種型號的汽油機(jī)、柴油機(jī)及其配套產(chǎn)品,目前上市的主導(dǎo)產(chǎn)品有l(wèi)j462qe型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列、lj465qe型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列、lj474qe型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列、lj491qe型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列和lj486qe型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列等,該系列產(chǎn)品以卓越地性能,深受用戶好評,在200萬用戶當(dāng)中建立起了良好的口碑。

二.實(shí)習(xí)目的及意義

通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對汽車運(yùn)用與維修專業(yè)認(rèn)識,鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗(yàn) 。

3.開拓我們的視野,增強(qiáng)專業(yè)意識,鞏固和理解專業(yè)課程 。

4.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三.實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)

__年8月1日——8月15日到柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司用戶服務(wù)中心學(xué)習(xí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與修理知識。

四.實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程

發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)

不管是舊車還是新車,在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因,就必須對汽車進(jìn)行保養(yǎng),以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能,保證汽車具有良好的使用性和可靠性,延長汽車的使用壽命。

五菱柳機(jī)《發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)規(guī)定》:車輛實(shí)際行駛里程__~ 2500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第一次保養(yǎng);車輛實(shí)際行駛7500±500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第二次保養(yǎng);車輛在進(jìn)行第二次保養(yǎng)后,每間隔里程5000公里必須進(jìn)行1次例行保養(yǎng)。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障

(1).發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器,檢測點(diǎn)火系電火花是否太弱,空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。

(2).發(fā)動(dòng)機(jī)工作,起動(dòng)機(jī)不工作。檢查火化塞,供油體統(tǒng)是否供油,燃油含水量,進(jìn)氣壓力,點(diǎn)火正時(shí)。

(3).怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良,空然比不正確,怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障,進(jìn)氣有泄漏,檢測發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。

(4).轉(zhuǎn)向有異響,前懸架平面軸承,球籠軸承,球籠軸承護(hù)套破損破損。

(5).暴震?;鸹x用不正確,汽油辛烷值過低,缸內(nèi)集炭,點(diǎn)火正時(shí)。

(6).倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪,惰輪損壞。

(7).空調(diào)不制冷。空調(diào)冷凝器上異物灰塵過多,風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常,壓縮機(jī)傳動(dòng)帶離合器打滑,缺氟。

(8).發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)本身問題,閃爍可能時(shí)燃油油品問題。

五.實(shí)習(xí)心得

我覺得這次實(shí)習(xí),看到他們工作的辛勞,我就像看到了以后的自己一樣,心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行,我就會堅(jiān)持走下去,就像指導(dǎo)師傅告訴我的那樣:隨著時(shí)間與經(jīng)驗(yàn)的積累,你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中,這次實(shí)習(xí)正是我們所需要的過渡期,在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)將對以后的工作有著不小的作用。

首先,我非常感謝部里領(lǐng)導(dǎo)給我這次企業(yè)實(shí)習(xí)的體會,說實(shí)在的,這是我1992年大學(xué)畢業(yè)后第一次外出企業(yè)實(shí)習(xí),由于畢業(yè)后一直在學(xué)校當(dāng)老師,從未在中實(shí)踐過。...

8月27,我踏上了實(shí)習(xí)生涯的征途,在車上,我不知道自己將會在一個(gè)什么樣的地方實(shí)習(xí),不知道自己將會面對怎樣的老師和同學(xué)們,但是心里滿是憧憬,滿是期待…經(jīng)過一個(gè)小時(shí)左右的車程,我在實(shí)習(xí)老師的帶領(lǐng)下來到了__市第三高級中學(xué)。

攝影公司實(shí)習(xí)總結(jié)范文一、實(shí)習(xí)目的:為了有利于加強(qiáng)對營銷管理知識的理解,為了學(xué)習(xí)經(jīng)營管理的能力,并從中達(dá)到完善自己的知識理論體系的目的;深入實(shí)踐,有利于理論與實(shí)踐相結(jié)合。

一、實(shí)習(xí)的目的與意義在本科專業(yè)教育中,實(shí)習(xí)是一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實(shí)習(xí),可以使我們熟悉外貿(mào)實(shí)務(wù)的具體操作流程,增強(qiáng)感性認(rèn)識,并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論和方法,提高發(fā)現(xiàn)問題、分析問題以及解決問題的...

一、實(shí)習(xí)單位我現(xiàn)在____實(shí)習(xí),職業(yè)是軟件測試工程師。____成立于__年,是一家主營數(shù)據(jù)通信、視頻會議系統(tǒng)、cctv監(jiān)控系統(tǒng)及軟件開發(fā)等業(yè)務(wù)的服務(wù)型高科技企業(yè),經(jīng)營范圍有數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、視頻會議系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)安全、寬窄帶綜合...

自8月25日起至11月30日,我在__信息有限公司實(shí)習(xí),通過兩個(gè)月的實(shí)習(xí),我收獲了不少的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)也有了不少自己的想法。實(shí)習(xí)第一天,我被安排到部品一課去修理機(jī)床,剛到位,由于對機(jī)床修理的流程還不太熟悉,所以請教了設(shè)備維修班長榮海葉...

學(xué)期末,我去單位進(jìn)行了為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)。這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我獲益匪淺。以下是我從個(gè)人實(shí)習(xí)意義及對會計(jì)工作的認(rèn)識和總結(jié):1、作為一個(gè)會計(jì)人員,工作中一定需具備良好的專業(yè)素質(zhì),職業(yè)操守以及敬業(yè)態(tài)度。

在婦產(chǎn)科近一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活中,在老師的指導(dǎo)下,我基本掌握了產(chǎn)科一些常見的護(hù)理操作,使我從一個(gè)實(shí)習(xí)生逐步向護(hù)士過度,使我覺得臨床工作的特殊性與必要性,以前在學(xué)校所學(xué)的都是理論上的知識,現(xiàn)在接觸臨床才發(fā)現(xiàn)實(shí)際工作所見并非想象...

篇三 維修車間上半年述職報(bào)告500字

各位領(lǐng)導(dǎo):

上午好!本人___,一名車間機(jī)械維修工,主要負(fù)責(zé)海峽公司各車間設(shè)備維修及技改?,F(xiàn)將2023年的工作情況做一個(gè)匯報(bào):

首先在這一年工作中,在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和車間員工的配合下保證海峽公司各車間設(shè)備正常運(yùn)行,各車間沒有因?yàn)樵O(shè)備故障影響公司下的生產(chǎn)任務(wù),同時(shí)也監(jiān)督車間完成了各種設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),為公司的生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

其次,我在工作中還有很多不足的地方。隨著企業(yè)規(guī)模發(fā)展,設(shè)備維修日益增加,任務(wù)多的同時(shí),臨時(shí)性任務(wù)較多,自己沒有很好的調(diào)整工作時(shí)間,使工作不能達(dá)到預(yù)期的效果。同時(shí)車間引進(jìn)新設(shè)備、新技術(shù)、沒有經(jīng)過系統(tǒng)的培訓(xùn)對設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)還存在難度, 有的設(shè)備已經(jīng)老化,雖長期保養(yǎng)和維護(hù),在工作中也未能達(dá)到最佳狀態(tài),影響產(chǎn)品產(chǎn)量及質(zhì)量。

然后是我在以后要做到的:

1、我將和領(lǐng)導(dǎo)及車間員工一起面對一切,努力做好本職工作。

2、維修過程中圍繞安全生產(chǎn)為中心,認(rèn)真執(zhí)行公司各項(xiàng)制度把安全生產(chǎn)放在首位,保質(zhì)保量完成上級下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。

3、合理安排作業(yè)場地,現(xiàn)場作業(yè)達(dá)到“5s”管理要求。

4、維護(hù)好各車間的所有設(shè)備,使它們隨時(shí)都能保持一種高效、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)轉(zhuǎn)能力。

述職完畢,謝謝各位領(lǐng)導(dǎo)!

2023年上半年維修組組長個(gè)人述職報(bào)告(三篇)

很快,201*年馬上就要離開我們了。對于我來說,201*年就像是一本厚厚的書,書中所有的故事都是那么讓我回味無窮。當(dāng)我回過頭,看看走過的這一年,雖然在這一年里也有過不如意不順利和許多錯(cuò)誤的事情發(fā)生,但是我知道人正是在經(jīng)歷了這些之后才能夠成長,成熟,所以我告訴自己“我無悔,我會更加的勇敢”。201*年2月,我很榮幸被任命為行車維修組組長
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