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第1篇交警大隊(duì)關(guān)于縣鄉(xiāng)道路交通管理情況的調(diào)查報(bào)告 第2篇2023年道路交通安全和縣鄉(xiāng)平安出行創(chuàng)建工作開(kāi)展情況報(bào)告 第3篇在《道路交通安全法》施行情況報(bào)告會(huì)上的講話 第4篇關(guān)于道路交通"一法一例"貫徹執(zhí)行情況的報(bào)告 第5篇春運(yùn)道路交通安全保障工作情況報(bào)告 第6篇關(guān)于道路交通一法一例貫徹執(zhí)行情況的報(bào)告 第7篇*市縣鄉(xiāng)道路交通管理情況調(diào)查報(bào)告 第8篇縣道路交通安全工作情況自查報(bào)告
篇一 交警大隊(duì)關(guān)于縣鄉(xiāng)道路交通管理情況的調(diào)查報(bào)告
省廳交管局:
東港市公安交警大隊(duì)按照部、省交管局《關(guān)于調(diào)查上報(bào)縣鄉(xiāng)道路交通管理有關(guān)情況的通知》要求,安排專門(mén)人員對(duì)我市縣鄉(xiāng)道路交通管理情況進(jìn)行了認(rèn)真調(diào)查,現(xiàn)將調(diào)查情況報(bào)告如下。
一、東港市自然情況
東港市于1993年6月18日撤縣建市。位于遼東半島東部,地處黃海與鴨綠江入??诘慕粎R處,隔江隔海與朝鮮共和國(guó)相望,是一個(gè)沿海、沿江、沿邊的新興港口城市。東港市下轄3個(gè)街道辦事處,16個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),3個(gè)農(nóng)場(chǎng);17個(gè)社區(qū)居委會(huì),245個(gè)村委會(huì)。人口總數(shù)65萬(wàn),面積2495.78平方公里。境內(nèi)有201國(guó)道一條,東起丹東市四道溝,西止與莊河市交界處,全長(zhǎng)約88公里;省道大盤(pán)線一條,南起孤山鎮(zhèn)與201國(guó)道交接處,北至岫巖縣交界,全長(zhǎng)約24公里;縣級(jí)道路10條,全長(zhǎng)約314公里;鄉(xiāng)級(jí)公路53條,約540公里。
全市有機(jī)動(dòng)車(chē)45000余輛。201國(guó)道是連接丹東市、大連市主要干道,平均日流量可達(dá)8000余輛。200*年至今由于沈大高速公路封路,車(chē)流量巨增,平均日流量可達(dá)10000余輛??h級(jí)公路日流量為3000余輛;鄉(xiāng)級(jí)道路日流量達(dá)1500余輛。
二、東港市目前縣鄉(xiāng)道路交通安全管理狀況及存在主要問(wèn)題:
1999年6月,東港市交警大隊(duì)按照公安部和省廳交管局的統(tǒng)一要求,在國(guó)道201線東港段開(kāi)展創(chuàng)建平安大道活動(dòng),在88公里的路段上組建了3個(gè)公路巡警中隊(duì),每個(gè)中隊(duì)各配備10名民警和3臺(tái)警用巡邏車(chē)輛。按201國(guó)道的里程劃分了各中隊(duì)職責(zé)范圍,每個(gè)中隊(duì)約30公里。但按區(qū)域劃分,3個(gè)中隊(duì)的管轄范圍分別是919.44平方公里、662.91平方公里、669.32平方公里。按管轄范圍計(jì)算,每位民警管轄區(qū)域范圍約75平方公里。按國(guó)省道路、縣鄉(xiāng)道路里程算,全市共有道路966公里,按公路巡警中隊(duì)30人毛算,平均每個(gè)人管轄32.2公里,按實(shí)際上路面每個(gè)中隊(duì)8人計(jì)算(有兩名民警專門(mén)處理事故),平均每人管轄40.25公里。鑒于上述分析,存在的主要問(wèn)題是:
1、警力不足。根據(jù)實(shí)際警力和道路里程情況看,每人平均管理30-40公里路段,很難做到管理到位。
2、無(wú)牌照車(chē)輛多。尤其是兩輪摩托車(chē)無(wú)牌照占有較大比例,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),無(wú)牌照摩托車(chē)將近1萬(wàn)臺(tái),約占摩托總數(shù)的1/3。
3、無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)人隨處可見(jiàn)。由于警力不足,管理不到位,農(nóng)村不少人購(gòu)買(mǎi)摩托車(chē)后,不能及時(shí)考取駕駛證,無(wú)證到處亂騎。
4、農(nóng)用車(chē)、兩輪摩托車(chē)違章載人。尤其是農(nóng)村集市,農(nóng)用車(chē)、兩輪摩托車(chē)載人現(xiàn)象比較嚴(yán)重。
5、交通安全意識(shí)差。由于交通安全宣傳沒(méi)有形成社會(huì)氛圍,只限于交警自身,因此,覆蓋面受到局限,交通安全宣傳工作不到位。
6、自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)。農(nóng)村人不能自覺(jué)遵守交通法規(guī),任意橫穿道路、騎自行車(chē)突然猛拐等。
7、交通安全設(shè)施不足??h鄉(xiāng)道路,尤其是鄉(xiāng)級(jí)道路無(wú)交通標(biāo)志、標(biāo)線。
8、公交車(chē)輛少。有不少村無(wú)公共汽車(chē),既使有的村通公共汽車(chē),也只限于每天一個(gè)往返。
9、鄉(xiāng)鎮(zhèn)無(wú)交通安全委員會(huì),交通安全無(wú)人問(wèn)津。
10、科技管理手段差,缺乏先進(jìn)設(shè)備,主要靠人管。
三、縣鄉(xiāng)道路交通違章和交通事故的特點(diǎn)分析
(一)交通違章:
在縣鄉(xiāng)道路交通管理中,違章現(xiàn)象較為突出的行為有:
1、無(wú)證駕駛;2、酒后駕駛;3、農(nóng)用車(chē)載人;4、貨車(chē)超載;5、拼裝車(chē)、改型車(chē)上路;6、報(bào)廢車(chē)上路;7、逆向行駛;8、超速行駛;9、不按規(guī)定超車(chē);10、不按規(guī)定會(huì)車(chē);11、夜間行車(chē)不按規(guī)定使用燈光;12、乘騎摩托車(chē)不戴安全頭盔。
(二)交通事故特點(diǎn)分析:
200*年,我市縣鄉(xiāng)道路上共發(fā)生一般以上交通事故51起,死亡14人,受傷30人,直接經(jīng)濟(jì)損失在7.4萬(wàn)元。交通事故主要特點(diǎn)是:
1、從時(shí)間分布看,12時(shí)至24時(shí)為高發(fā)時(shí)段,共發(fā)生交通事故38起,占75%,零時(shí)至12時(shí)發(fā)生交通事故13起,占25%。
2、從路段分布看,鄉(xiāng)路事故突出,共發(fā)生30起,占59%,縣道發(fā)生21起,占41%。
3、從肇事車(chē)輛分布看,兩輪摩托車(chē)21起,占41%,農(nóng)用車(chē)15起,占29%,大小貨車(chē)10起,占19.6%,出租轎車(chē)5起,占9.8%。
4、從事故發(fā)生形態(tài)看,正面相撞、側(cè)面相撞、尾隨相撞是全年交通事故形態(tài)的主要表現(xiàn),以上三種形態(tài)共發(fā)生一般以上交通事故45起,死亡12人,分別占全部事故起數(shù)和死亡人數(shù)的88.2%和85.7%。
5、以事故的性質(zhì)分析,肇事后,不報(bào)案逃逸的占多數(shù)。
事故主要原因是:
1、無(wú)證駕駛無(wú)牌兩輪摩托車(chē)和兩輪摩托車(chē)違章載人,是發(fā)生交通事故的原因之一。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,兩輪摩托車(chē)在農(nóng)村發(fā)展較快。據(jù)統(tǒng)計(jì),我市有兩輪摩托車(chē)3萬(wàn)余臺(tái)。不少農(nóng)民因交通意識(shí)差,購(gòu)買(mǎi)摩托車(chē)不上牌照,不考駕駛證就到處騎,加之不少農(nóng)村不通公共汽車(chē),兩輪摩托車(chē)便承擔(dān)起接送任務(wù)。在縣鄉(xiāng)道路的臨時(shí)車(chē)站處,常常聚集了一些兩輪摩托車(chē)搞出租。在21起兩輪摩托車(chē)事故中,無(wú)證、無(wú)牌10起,占47.6%。
2、農(nóng)用車(chē)違章是造成交通事故的另一個(gè)原因。由于農(nóng)用車(chē)價(jià)格低廉,發(fā)展較快,一些農(nóng)用車(chē)駕駛員缺乏交通安全常識(shí),不能自覺(jué)遵守交通法規(guī),加之車(chē)況差,導(dǎo)致發(fā)生交通事故比例高。
3、貨車(chē)超載也是造成交通事故的一個(gè)原因。在10起貨車(chē)事故中,因超載引發(fā)的交通事故6起,占60%。
另外,車(chē)輛超速、違章超車(chē)、違章會(huì)車(chē)、酒后駕車(chē)、不按規(guī)定讓行、行人橫穿車(chē)行道也是引發(fā)交通事故的重要原因。
四、意見(jiàn)和建議
為加強(qiáng)縣鄉(xiāng)道路的交通安全管理,我們認(rèn)為:
1、增加警力。根據(jù)縣鄉(xiāng)道路情況看,我市縣鄉(xiāng)道路近900公里,應(yīng)設(shè)置3個(gè)中隊(duì),每個(gè)中隊(duì)設(shè)10人左右為宜,以強(qiáng)化縣鄉(xiāng)道路的管理能力。
2、戶籍化管理。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村設(shè)立交通管理警務(wù)室,交通民警實(shí)行駐村責(zé)任制,負(fù)責(zé)交通安全教育、車(chē)輛管理等,并進(jìn)行跟蹤考核。
3、建立群防制度。實(shí)行專門(mén)力量與群眾力量相結(jié)合,鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村都要建立由交警參加的專門(mén)組織,抓好群眾的交通安全教育。
4、在鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立交通安全管理機(jī)構(gòu),使鄉(xiāng)鎮(zhèn)************把交通安全工作納入日程,把交通安全工作納入文明村、文明戶評(píng)比中,作為一票否決內(nèi)容。
5、縣鄉(xiāng)道路要增加交通安全設(shè)施。
6、發(fā)展公共交通事業(yè),增加農(nóng)村公交車(chē)線路和班次,解決農(nóng)民乘車(chē)難問(wèn)題,杜絕農(nóng)用車(chē)、兩輪摩托車(chē)違章載人問(wèn)題。
7、增加科技管理投入,設(shè)置電子監(jiān)控設(shè)備、電子提示設(shè)備和自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備和無(wú)線電通訊設(shè)備。
五、幾年來(lái)道路交通管理的具體做法
1、強(qiáng)化公路巡警中隊(duì)建設(shè)。1999年6月,組建了3個(gè)公路巡警中隊(duì),每個(gè)中隊(duì)10人,3臺(tái)巡邏車(chē),組建了中隊(duì)黨支部,每個(gè)中隊(duì)配備3名領(lǐng)導(dǎo),修建均為二層樓的辦公用房1000余平方米,建立了食堂、浴池、小洗衣房等,實(shí)行了警營(yíng)化管理。
2、強(qiáng)化了交通安全村、交通安全學(xué)校的建設(shè)。全市在201國(guó)道沿途建立交通安全村21個(gè),交通安全學(xué)校14所,民警實(shí)行包村(校)責(zé)任制,做到了組織落實(shí),活動(dòng)時(shí)間落實(shí),活動(dòng)內(nèi)容落實(shí)。XX年黃土坎中心小學(xué)被省公安廳、教育廳評(píng)為“交通安全文明學(xué)?!薄?/p>
3、強(qiáng)化公路巡警中隊(duì)值班備勤和事故處理工作。晚上和節(jié)假日、雙休日,中隊(duì)都有2人值班,其余警力備勤,對(duì)201國(guó)道進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)管,做到了白天見(jiàn)警車(chē),夜間見(jiàn)警燈。另外,我們?cè)谥嘘?duì)配備兩名事故處理員,對(duì)發(fā)生在轄區(qū)內(nèi)的交通事故,先期進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查。中隊(duì)對(duì)一般以下事故直接進(jìn)行處理,保證了快速、高效。
4、強(qiáng)化各種預(yù)案的演練和培訓(xùn)。大隊(duì)制定了《群體性突發(fā)事件處置預(yù)案》、《惡劣氣候條件下的處置預(yù)案》、《交通事故現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案》、《交通事故快速救援預(yù)案》、《治安、刑事案件先期處置預(yù)案》、《各警種聯(lián)系制度》等,并每年組織1-2次對(duì)相關(guān)預(yù)案進(jìn)行演練和培訓(xùn),提高公路巡警中隊(duì)的實(shí)戰(zhàn)能力。
5、強(qiáng)化交通安全的宣傳教育。充分發(fā)揮新聞媒體的先導(dǎo)作用,在市電視臺(tái)、電臺(tái)設(shè)立專欄,以交通安全村、交通安全學(xué)校、交通安全社區(qū)為平臺(tái),利用典型事故案例圖板、掛圖、宣傳單、宣傳車(chē)、交通安全知識(shí)講座、交警杯少兒書(shū)畫(huà)展、交通安全知識(shí)競(jìng)賽、萬(wàn)人簽名等形式,宣傳交通安全法律、法規(guī),提高市民的交通安全意識(shí)、交通文明意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí),達(dá)到自覺(jué)遵守交通法規(guī)的目的。
6、強(qiáng)化事故黑點(diǎn)的排查治理。在每年事故分析的基礎(chǔ)上,對(duì)事故易發(fā)點(diǎn)段進(jìn)行排查,積極向************提出整改建議,主動(dòng)協(xié)調(diào)其他部門(mén)進(jìn)行治理,XX年以前排查出的黑點(diǎn)治理率達(dá)100%。
7、強(qiáng)化農(nóng)用車(chē)違章載人的管理。針對(duì)農(nóng)村集市農(nóng)用違章載人的問(wèn)題,每逢鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市轄區(qū)中隊(duì)集中警力,嚴(yán)格查處農(nóng)用違章載人,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),堅(jiān)決予以取締。保證了轄區(qū)內(nèi)連續(xù)6年未發(fā)生一次死亡3人以上的特大道路交通事故。
篇二 2023年道路交通安全和縣鄉(xiāng)平安出行創(chuàng)建工作開(kāi)展情況報(bào)告
為切實(shí)做好我鄉(xiāng)道路交通工作和縣鄉(xiāng)平安出行創(chuàng)建工作,進(jìn)一步強(qiáng)化全鄉(xiāng)預(yù)防道路交通事故工作,切實(shí)落實(shí)農(nóng)村道路交通安全責(zé)任制,最大限度的預(yù)防和減少道路交通安全事故。根據(jù)縣人民政府《關(guān)于開(kāi)展對(duì)道路交通安全和縣鄉(xiāng)平安出行創(chuàng)建工作督察的通知》(寧府辦明電〔0〕26號(hào))文件要求,現(xiàn)將我鄉(xiāng)道路交通安全及縣鄉(xiāng)平安出行創(chuàng)建工作開(kāi)展情況作報(bào)告匯報(bào)
:
一、基本情況
二、主要工作措施
(一)領(lǐng)導(dǎo)重視,組織嚴(yán)密
鄉(xiāng)黨委、政府領(lǐng)導(dǎo)對(duì)道路交通工作和縣鄉(xiāng)平安出行創(chuàng)建工作高度重視,成立了由分管交通的副鄉(xiāng)長(zhǎng)任組長(zhǎng),交警中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)、派出所所長(zhǎng)任副組長(zhǎng),地方公路管理所等相關(guān)單位負(fù)責(zé)人為成員的道路交通安全和平安出行創(chuàng)建工作工作領(lǐng)導(dǎo)小組,明確成員單位職責(zé),切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全工作。
(二)部門(mén)協(xié)同,共同創(chuàng)建
根據(jù)縣政府辦公室《關(guān)于印發(fā)進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作實(shí)施方案的通知》(寧政辦發(fā)202379號(hào))文件精神,鄉(xiāng)人民政府積極協(xié)調(diào)安監(jiān)、交通、公路等有關(guān)部門(mén),開(kāi)展道路交通安全隱患大排查大整治活動(dòng),加強(qiáng)對(duì)事故多發(fā)點(diǎn)、段的管理,結(jié)合實(shí)際制定整治方案,主動(dòng)協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)落實(shí)整治措施,及時(shí)消除事故隱患。
一是深入開(kāi)展交通安全檢查,全面排查各類交通安全隱患。鄉(xiāng)政府協(xié)同鄉(xiāng)交警中隊(duì),鄉(xiāng)派出所、鄉(xiāng)司法所等有關(guān)單位組成聯(lián)合檢查組,對(duì)我鄉(xiāng)進(jìn)行了危險(xiǎn)路段、隱患路段、重點(diǎn)單位的交通安全檢查,以客運(yùn)為重點(diǎn)對(duì)途經(jīng)轄區(qū)的客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行檢查登記、督促駕駛員安全行車(chē),防患于未然,上半年共查處各類交通違法行為42起。
二是全面加強(qiáng)了重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)村、重點(diǎn)時(shí)段的交通安全管理,嚴(yán)格取締違法載人等嚴(yán)重違法行為,消除安全隱患。同時(shí),針對(duì)我鄉(xiāng)道路客運(yùn)特點(diǎn),以及各個(gè)節(jié)日前后的交通安全宣傳和安全整治,加強(qiáng)對(duì)過(guò)往客運(yùn)車(chē)輛的檢查登記,有效減少了客運(yùn)車(chē)輛違法超員載客現(xiàn)象,上半年共檢查登記7座以上客運(yùn)車(chē)輛4
30余輛次,服務(wù)過(guò)往旅客9500余人次。
三是強(qiáng)化路面管控、保障轄區(qū)道路的安全、暢通、有序。在趕集天,做到每街必到。對(duì)要路段實(shí)行全天巡邏,及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的交通安全隱患。同時(shí),全面兼顧?quán)l(xiāng)村道路交通安全管理,嚴(yán)厲打擊拖拉機(jī)、低速貨車(chē)違法載人等嚴(yán)重交通違法行為,有效保障了轄區(qū)道路的安全、暢通、有序。
四是認(rèn)真落實(shí)丘北經(jīng)驗(yàn)推廣暨“縣鄉(xiāng)平安出行”創(chuàng)建活動(dòng)各項(xiàng)工作要求,加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理。在“丘北經(jīng)驗(yàn)”推廣工作中,鄉(xiāng)人民政府和公安、交通、安監(jiān)等職能部門(mén)建立了監(jiān)督管理長(zhǎng)效機(jī)制,聯(lián)合執(zhí)法、綜合治理,切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管,嚴(yán)防出現(xiàn)管理死角和漏洞,從而有效預(yù)防和減少了農(nóng)村道路交通安全事故,維護(hù)了人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
(三)落實(shí)措施,深入開(kāi)展宣傳教育活動(dòng)全面開(kāi)展“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”,對(duì)轄區(qū)中、小學(xué)進(jìn)行交通安全集中教育,切實(shí)提高師生的交通安全意識(shí)。通過(guò)多方協(xié)作,共筑平安校園,以案說(shuō)法,以理說(shuō)教,深化“大走訪”活動(dòng),創(chuàng)新宣傳的理念宣傳。大隊(duì)以走進(jìn)農(nóng)村中小學(xué)開(kāi)展宣傳為契機(jī),積極與校方、師生溝通交談,傾聽(tīng)?zhēng)熒鷤儗?duì)交管工作的意見(jiàn)和建議,并提供法律法規(guī)和車(chē)管等業(yè)務(wù)辦理咨詢,進(jìn)一步融洽了警方與師生的關(guān)系,贏得群眾對(duì)公安交管工作的支持和理解。截至6月份,共走進(jìn)農(nóng)村中小學(xué)校28所(其中中學(xué)三所、小學(xué)23所、幼兒園2所),出動(dòng)警力60人次,警車(chē)30輛次,發(fā)放交通安全宣傳資料2857份,受教育人數(shù)達(dá)7000人次。
三、存在問(wèn)題和不足
(一)道路交通違法行為雖然被大量查處和取締,但部分駕駛員的法律意識(shí)和交通安全意識(shí)仍然較為淡薄。
(二)鄉(xiāng)村道路狹窄,特別是雨季天造成的塌方、坍塌和坑槽,危險(xiǎn)、隱患路段多。
(三)逢趕集天和其它群眾集會(huì)時(shí),存在少量超員、酒后駕車(chē)、違法載人等嚴(yán)重交通違法行為。
四、下一步工作建議和打算
(一)繼續(xù)加強(qiáng)路面管理,查處道路交通違法行為,對(duì)交通違法行為形成嚴(yán)管重罰的高壓態(tài)勢(shì)。
(二)高度重視道路安全行政執(zhí)法工作,進(jìn)一步加強(qiáng)行政執(zhí)法人員的培訓(xùn),提高執(zhí)法人員的綜合素質(zhì),為道路交通安全行政執(zhí)法工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
(三)繼續(xù)充分發(fā)揮預(yù)防道路交通事故新機(jī)制的作用,全力促進(jìn)道路交通管理工作的社會(huì)化進(jìn)程,努力實(shí)現(xiàn)全鄉(xiāng)道路“安全態(tài)勢(shì)
平穩(wěn)、通行效率提高、執(zhí)法服務(wù)規(guī)范、人民群眾滿意”的工作目標(biāo),共同營(yíng)造和諧、文明、安全有序的道路交通環(huán)境。
篇三 在《道路交通安全法》施行情況報(bào)告會(huì)上的講話
各位領(lǐng)導(dǎo):
您們好!首先,我想感謝市人大、各委員支持幫助我隊(duì)做好各項(xiàng)交通管理工作。近幾年在市人大、各委員的關(guān)心和支持下,緊緊圍繞我市道路交通管理工作的管理目標(biāo)和任務(wù),廣泛聽(tīng)取廣大群眾的意見(jiàn)和建議的基礎(chǔ)上參政議政,取得了良好的效果。2003年10月28日,十屆全國(guó)人大常委會(huì)第五次會(huì)議審議通過(guò)了《道路交通安全法》,到目前為止已實(shí)施一周年多了,這部法律的通過(guò)是我國(guó)道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑,是我國(guó)道路交通事業(yè)全面走向法治時(shí)代的嶄新開(kāi)端。我想借這次報(bào)告會(huì),介紹我市貫徹實(shí)施這部法律的交通基本情況以及所帶來(lái)的挑戰(zhàn)。
一、宣傳貫徹《道路交通安全法》的基本情況
(一)采取多種形式,做好道路交通安全法的宣傳工作。大隊(duì)將做好《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)、宣傳、教育工作,作為2023年的首要工作抓緊抓好,大隊(duì)通過(guò)報(bào)紙、廣播、電視等多種形式,宣傳《道路交通安全法》的意義和內(nèi)容,讓廣大人民群眾和社會(huì)各界全面了解、正確運(yùn)用,依法參與道路交通活動(dòng),監(jiān)督公安機(jī)關(guān)的服務(wù)與執(zhí)法。交通安全法宣傳月期間,印發(fā)2萬(wàn)本《道路交通安全法》及實(shí)施條例單行本,分發(fā)給駕駛員進(jìn)行學(xué)習(xí);印制一萬(wàn)副交通安全法撲克分發(fā)給各車(chē)單位、企事業(yè);舉辦了一場(chǎng)由分管副市長(zhǎng)董樂(lè)夫作動(dòng)員講話的宣誓、踩街活動(dòng);在永安電視臺(tái)政法時(shí)段《交警之窗》欄目中播出《道路交通安全法》法條,每周六個(gè)時(shí)段,連播三個(gè)月;舉辦“全市學(xué)校交通安全宣講員”培訓(xùn)班,由各中、小學(xué)校參訓(xùn)的老師把交通安全知識(shí)帶回去傳授給本校師生,并印制四萬(wàn)份《道路交通安全法試卷》,對(duì)全市小學(xué)三年級(jí)以上學(xué)生全部進(jìn)行測(cè)試;市委宣傳部組織開(kāi)展安全法知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng),并組隊(duì)參加三明“人保杯”競(jìng)賽獲得二等獎(jiǎng)。同時(shí)加大宣傳設(shè)備投入,加強(qiáng)與社會(huì)宣傳力量的聯(lián)系,提高交通安全宣傳的覆蓋面,拓展宣傳的空間和領(lǐng)域,結(jié)合創(chuàng)建交通安全村、廠、校和開(kāi)展交通安全進(jìn)社區(qū)活動(dòng),突出社會(huì)化、大眾化的宣傳,繼續(xù)探索新時(shí)期交通安全管理與社區(qū)聯(lián)手的新路子。
(二)營(yíng)造民警學(xué)法氛圍,充實(shí)宣傳民警隊(duì)伍。交警大隊(duì)是道路交通安全管理部門(mén),交通安全宣傳的效果也將影響到交通安全管理,因此道路交通安全法宣傳非常重要,大隊(duì)利用業(yè)余時(shí)間,組織全體民警認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通安全法》,將《道路交通安全法》納入大隊(duì)提高民警素質(zhì)培訓(xùn)計(jì)劃和培訓(xùn)內(nèi)容,使廣大交通警察盡快熟悉和掌握該法的精神實(shí)質(zhì)和基本內(nèi)容,提高廣大交通警察的業(yè)務(wù)素質(zhì),強(qiáng)化法治意識(shí)。并以討論、座談等方式,提高民警學(xué)習(xí)積極性,力爭(zhēng)進(jìn)一步深入領(lǐng)會(huì)和掌握《道路交通安全法》,真正做到學(xué)法、懂法、用法,還選拔優(yōu)秀民警充實(shí)到宣傳民警隊(duì)伍中去,提高宣傳隊(duì)伍的實(shí)力,同時(shí)請(qǐng)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所協(xié)助大隊(duì)加強(qiáng)交通安全法宣傳,實(shí)現(xiàn)多警種共同宣傳新法的局面。
(三)以貫徹實(shí)施《道路交通安全法》為契機(jī),全面完善和加強(qiáng)行政執(zhí)法工作。大隊(duì)通過(guò)實(shí)施《道路交通安全法》,進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全管理執(zhí)法工作和執(zhí)法監(jiān)督工作。抓緊做好有關(guān)法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件的清理工作,推動(dòng)完善道路交通安全法律體系。加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè),強(qiáng)化監(jiān)督機(jī)制,切實(shí)提高依法行政的能力和水平,積極履行好管理職責(zé)。
(四)強(qiáng)化法制建設(shè),建立管理的長(zhǎng)效機(jī)制。大隊(duì)建立健全嚴(yán)格公正文明執(zhí)法工作機(jī)制,形成“辦事講規(guī)范、辦案講程序、依法履行職責(zé)”的執(zhí)法環(huán)境,不斷提高整體執(zhí)法水平。制定和完善各項(xiàng)執(zhí)法制度,針對(duì)路面執(zhí)法中在扣證、扣車(chē)過(guò)程中容易發(fā)生問(wèn)題的環(huán)節(jié)和交通事故處理、辦牌、發(fā)證中存在的問(wèn)題,強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督檢查,落實(shí)執(zhí)法質(zhì)量考評(píng)責(zé)任制,減少民警執(zhí)法工作中的隨意性。并結(jié)合《道路交通安全法》的實(shí)施,全面做好執(zhí)法質(zhì)量考評(píng)工作,使各項(xiàng)業(yè)務(wù)管理工作適應(yīng)新的法規(guī)的要求,確保依法行政。
二、《道路交通安全法》施行后防事故工作開(kāi)展情況
(一)提高民警思想認(rèn)識(shí),抓住工作主動(dòng)性。大隊(duì)始終要求民警克服厭戰(zhàn)心理,提高思想認(rèn)識(shí),積極發(fā)揮主觀能動(dòng)性,把握工作主動(dòng)權(quán),積極處理好《道路交通安全法》施行后所面臨的挑戰(zhàn),不折不扣落實(shí)各項(xiàng)防事故保暢通工作措施,切實(shí)抓好各項(xiàng)工作措施的落實(shí)。
篇四 關(guān)于道路交通"一法一例"貫徹執(zhí)行情況的報(bào)告
關(guān)于《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》貫徹執(zhí)行情況的匯報(bào)
縣人大檢查團(tuán):
按照縣人大通知要求,我代表縣人民政府,把我縣貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》的情況,向縣人大檢查團(tuán)作以簡(jiǎn)要匯報(bào):
今年5月1日起,《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》(以下簡(jiǎn)稱“一法一例”)已經(jīng)正式實(shí)施。這“一法一例”充分體現(xiàn)了以人為本、與民方便的原則,與每一個(gè)行人、駕駛員和家庭都有著密切的關(guān)系。它給中國(guó)老百姓帶來(lái)了對(duì)人的生命的尊重、對(duì)守法公民的尊重以及對(duì)交通執(zhí)法人濫用職權(quán)的懲戒?!耙环ㄒ焕钡念C布實(shí)施,對(duì)于維護(hù)道路交通秩序,預(yù)防和減少交通事故,保護(hù)人身安全,保護(hù)公民、法人和其它組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益,提高通行效率都具有非常重要的規(guī)范、制約和指導(dǎo)作用。
一、貫徹實(shí)施“一法一例”的基本情況
縣政府十分重視“一法一例”的學(xué)習(xí)、宣傳和貫徹落實(shí)工作,加大了法律法規(guī)的宣傳和行政監(jiān)督執(zhí)法工作的力度,把這項(xiàng)工作納入了重要日程,擺上了重要位置,做到了學(xué)習(xí)、宣傳、落實(shí)有計(jì)劃、有步驟、有行動(dòng)。切實(shí)保證了“一法一例”在縣域內(nèi)的宣傳普及和貫徹實(shí)施。
(一) 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),加大“一法一例”的學(xué)習(xí)宣傳力度。
一是成立組織,加強(qiáng)對(duì)“一法一例”貫徹實(shí)施的領(lǐng)導(dǎo)??h政府及道路交通職能部門(mén)高度重視“一法一例”的貫徹實(shí)施工作。交通、公安、農(nóng)機(jī)等部門(mén)都專門(mén)成立“一法一例”貫徹實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)小組,由局長(zhǎng)親自掛帥,主管副局長(zhǎng)具體組織實(shí)施,召開(kāi)了專門(mén)會(huì)議進(jìn)行詳細(xì)的安排和部署,都把貫徹實(shí)施“一法一例”工作納入了重要日程。
二是組織交通法規(guī)的理論學(xué)習(xí),提高實(shí)際應(yīng)用能力?!耙环ㄒ焕鳖C布之初,縣政府就把“一法一例”的學(xué)習(xí)工作放在了首位,組織交通、公安、農(nóng)機(jī)部門(mén)干部認(rèn)真進(jìn)行了學(xué)習(xí),使每一位行政執(zhí)法干部都能在較短的時(shí)間內(nèi)熟知法律法規(guī)內(nèi)容,深刻理解法律法規(guī)的真正內(nèi)涵,提高應(yīng)用法律法規(guī)的實(shí)際能力。交通、公安、農(nóng)機(jī)等職能部門(mén)也都召開(kāi)了專項(xiàng)會(huì)議和培訓(xùn)班,組織工作本系統(tǒng)工作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)“一法一例”,做到了全員參與,透徹領(lǐng)會(huì),強(qiáng)化訓(xùn)練、提高應(yīng)用。
三是舉辦形式多樣的學(xué)習(xí)宣傳活動(dòng)。為了使“一法一例”更好地為廣大群眾所了解,更好地服務(wù)于群眾和服務(wù)于社會(huì),我們開(kāi)展了一系列的學(xué)習(xí)、宣傳工作。采取出動(dòng)宣傳車(chē)、張貼標(biāo)語(yǔ)、發(fā)宣傳單、掛過(guò)街橫幅、設(shè)咨詢臺(tái)、組織秧歌隊(duì)、電視發(fā)布領(lǐng)導(dǎo)講話和“一法一例”專題講座等多種形式,全方位、多渠道、多層面廣泛宣傳“一法一例”,擴(kuò)大“一法一例”的宣傳覆蓋面,使之逐步家喻戶曉、人人皆知、深入人心。全縣共出動(dòng)宣傳車(chē)12臺(tái)次,印發(fā)傳單20000多份,懸掛過(guò)街橫幅20多條,發(fā)表道路交通法律法規(guī)專題電視講座5次,通過(guò)這些行之有效的學(xué)習(xí)宣傳形式,極地大提高了廣大群眾的安全意識(shí)和法律意識(shí),提高了廣大人民群眾的守法自覺(jué)性,更加明確了用法律武器維護(hù)自身權(quán)益意識(shí)。
(二)強(qiáng)化措施,切實(shí)抓好“一法一例”的貫徹執(zhí)行。
半年來(lái),縣政府為了切實(shí)有效地貫徹執(zhí)行好“一法一例”,主要加強(qiáng)了四項(xiàng)工作:
一是開(kāi)展了集中整治交通秩序?qū)m?xiàng)行動(dòng)。為了深入落實(shí)“一法一例”,充分發(fā)揮法律法規(guī)的重要作用,提高群眾的交通安全意識(shí),按照“一法一例”要求,在全縣范圍內(nèi)開(kāi)展了集中整治交通秩序?qū)m?xiàng)行動(dòng),在開(kāi)展集中整治交通秩序?qū)m?xiàng)行動(dòng)中,重點(diǎn)注重了“一法一例”在執(zhí)法過(guò)程中的實(shí)際應(yīng)用,通過(guò)實(shí)際執(zhí)法來(lái)提高執(zhí)法人員對(duì)“一法一例”的理解和運(yùn)用,通過(guò)實(shí)際執(zhí)法來(lái)提高群眾的守法意識(shí)。
二是清理行政執(zhí)法主體,加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)建設(shè)。“一法一例”頒布后,我們按“一法一例”的規(guī)定,對(duì)全縣道路交通行政執(zhí)法主體進(jìn)行了徹底的清理,對(duì)執(zhí)法主體進(jìn)行了重新登記。把原來(lái)由農(nóng)機(jī)部門(mén)管理的農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)輛移交由公安交通部門(mén)管理。為正確貫徹實(shí)施“一法一例”,我們對(duì)道路交通行政執(zhí)法隊(duì)伍進(jìn)行了整頓,要求各部門(mén)選調(diào)事業(yè)心強(qiáng)、素質(zhì)高的人員從事道路道路交通執(zhí)法工作,做到持證上崗。對(duì)執(zhí)法人員進(jìn)行了“一法一例” 重點(diǎn)培訓(xùn),對(duì)考試合格者發(fā)放了吉林省行政執(zhí)法證,保證執(zhí)法主體和行政執(zhí)法工作人員都能按照“一法一例”規(guī)定依法行政。并經(jīng)常開(kāi)展黨風(fēng)廉政建設(shè)教育,建立完善內(nèi)外監(jiān)督機(jī)制,舉辦各類培訓(xùn)班,加深對(duì)“一法一例”的學(xué)習(xí)理解,剖析典型案例,使執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)得到了明顯提高。同時(shí),注重發(fā)揮案審機(jī)構(gòu)作用,杜絕了執(zhí)法隨意性,案件審理做到規(guī)范有序,程序合法,從而保證了公開(kāi)執(zhí)法、公正執(zhí)法、公平執(zhí)法。
三是強(qiáng)化路政管理和道路養(yǎng)護(hù)工作。進(jìn)一步建立和完善了道路交通標(biāo)志。半年來(lái),共投資20000多元,新增設(shè)路牌4個(gè),做到了縣內(nèi)國(guó)、省干線、縣、鄉(xiāng)公路道路標(biāo)志齊全,設(shè)置醒目。拆除公路控制區(qū)內(nèi)圍墻2處,木板房?jī)伤?,馬路工廠2個(gè),清除路邊柴草垛12處,制止公路打場(chǎng)曬糧5起、擅自開(kāi)通路口3起,侵路經(jīng)商18起,確保了道路暢通無(wú)阻。半年來(lái),共投資60多萬(wàn)元,對(duì)道路進(jìn)行了養(yǎng)護(hù),補(bǔ)坑糟5071處,9400平方米,處理翻漿路段21處,385平方米,小修路段12處,1500平方米,清理路邊垃圾8000立方米,平整平交道口13處,270平方米,基本達(dá)到了路路平坦,條條暢通,為交通運(yùn)輸提供了良好的通行環(huán)境。
四是加強(qiáng)道路運(yùn)輸管理。道路運(yùn)輸是一項(xiàng)事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的重要工作。按照“一法一例”的要求,我們積極加強(qiáng)道路運(yùn)輸?shù)墓芾砉ぷ?,消除各類隱患,制止道路運(yùn)輸違章行為,保證運(yùn)輸安全。對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛實(shí)行四不準(zhǔn):車(chē)輛達(dá)不到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的不準(zhǔn)參加營(yíng)運(yùn);沒(méi)有上崗證的司乘人員不準(zhǔn)上車(chē);超員超限車(chē)輛不準(zhǔn)出站出場(chǎng);易燃易爆物品不準(zhǔn)進(jìn)站上車(chē);在客運(yùn)站設(shè)立了“三品”檢查站,配備了“三品”檢查員,進(jìn)行嚴(yán)格檢查,較好地預(yù)防了爆炸事件的發(fā)生。對(duì)運(yùn)送危險(xiǎn)物品的車(chē)輛進(jìn)行了嚴(yán)格管控,對(duì)手續(xù)不全和違章上路的車(chē)輛,堅(jiān)決進(jìn)行了查處。半年來(lái),共查處5臺(tái)次違章運(yùn)送危險(xiǎn)物品的車(chē)輛,糾正了違章運(yùn)送,減少了惡性事故的發(fā)生。
二、工作中存在問(wèn)題
半年來(lái),我們?cè)趯W(xué)習(xí)、宣傳、貫徹實(shí)施“一法一例”工作中,做了大量工作,各職能部門(mén)發(fā)揮了重要作用,取得了較好的社會(huì)效益,但也存在著許多問(wèn)題和不足。一是學(xué)習(xí)宣傳方面仍存在死角死面;二是具體貫徹實(shí)施時(shí),有個(gè)別執(zhí)法人員對(duì)“一法一例”理解的還不夠透徹,有時(shí)運(yùn)用法律條文不夠準(zhǔn)確;三是對(duì)重大違法案件打擊力度不夠;四是部門(mén)之間配合不夠默契等。上述問(wèn)題我們將在以后的工作中認(rèn)真加以解決。
三、下步工作打算
在今后的工作中,我們將繼續(xù)抓好對(duì)“一法一例”的學(xué)習(xí)、貫徹實(shí)施工作,充分發(fā)揮交通、公安、農(nóng)機(jī)等部門(mén)的職能作用,形成合力,加大對(duì)道路交通違法行為的打擊力度,提高行政執(zhí)法人員的素質(zhì),使“一法一例”得以正確的貫徹實(shí)施。
一是繼續(xù)加大學(xué)習(xí)、宣傳“一法一例”工作力度。要抓住有利時(shí)機(jī),調(diào)動(dòng)各方面的積極因素,采取集中宣傳與日常宣傳相結(jié)合方法,重點(diǎn)發(fā)揮廣播電視等新聞媒體作用,經(jīng)常播放“一法一例”方面的知識(shí)講座、新聞采訪、重點(diǎn)案例跟蹤調(diào)查等節(jié)目,努力擴(kuò)大學(xué)習(xí)、宣傳“一法一例”覆蓋面,進(jìn)一步提高全民道路交通安全意識(shí),自覺(jué)遵守道路交通法律法規(guī),依法維護(hù)自身的合法權(quán)益。
二是進(jìn)一步加大對(duì)道路交通違法行為的打擊力度。要切實(shí)采取有效措施,充分發(fā)揮交通、公安、農(nóng)機(jī)等執(zhí)法主體的作用,走部門(mén)聯(lián)合辦案的路子,形成合力,嚴(yán)厲打擊道路交通違法行為,營(yíng)造更加良好的道路交通環(huán)境。
三是努力提高執(zhí)法人員素質(zhì)。進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)行政執(zhí)法人員的政治素質(zhì)和工作能力的提高,有計(jì)劃地組織行政執(zhí)法人員進(jìn)行政治理論和業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和考核,采取競(jìng)爭(zhēng)上崗機(jī)制,對(duì)考核不合格的執(zhí)法人員一律調(diào)離執(zhí)法崗位,以提高行政執(zhí)法隊(duì)伍的整體素質(zhì)。
以上匯報(bào)不妥之處,請(qǐng)縣人大檢查組的各位同志批評(píng)指正。
篇五 春運(yùn)道路交通安全保障工作情況報(bào)告
20xx年春運(yùn)從x月x日開(kāi)始,x月x日結(jié)束,共計(jì)x天。春運(yùn)工作啟動(dòng)以來(lái),福州市公安局認(rèn)真貫徹落實(shí)市委、市政府和省公安廳關(guān)于20xx年春運(yùn)交通安保工作的部署,緊緊圍繞'一下降、三不發(fā)生'的工作目標(biāo),以'強(qiáng)化執(zhí)法服務(wù)、強(qiáng)化安全監(jiān)管'為工作主線,全力保障春運(yùn)期間我市交通的安全平穩(wěn)有序。
一、組織部署情況
根據(jù)市委、市政府和省公安廳的部署,福州警方提前一個(gè)月做好春運(yùn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。20xx年x月x日以來(lái),組織各級(jí)交警部門(mén)開(kāi)展了'治亂象、保暢通、防事故、保平安' 交通專項(xiàng)整治和火車(chē)站、火車(chē)南站等重點(diǎn)部位專項(xiàng)整治工作,為春運(yùn)工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。市公安局于1月7日組織召開(kāi)專題會(huì)議,提前部署春運(yùn)交通安全管理工作;x月xx日,市公安局印發(fā)《20xx年春運(yùn)道路交通安全管理工作方案》;x月x日,市公安局再次召開(kāi)春運(yùn)交通安全管理動(dòng)員部署會(huì),會(huì)議直接部署到各縣(市)區(qū)公安局、交警大隊(duì)和農(nóng)村派出所,要求各地要把80%的警力投向路面,全面抓好春運(yùn)期間的形勢(shì)研判、源頭管理、流量疏導(dǎo)、交通組織、勤務(wù)安排等工作。
二、道路保安全、防事故工作情況
根據(jù)相關(guān)部門(mén)預(yù)測(cè),今年春運(yùn)期間全市旅客發(fā)送量將達(dá)1106.1萬(wàn)人次,比20xx年略有增長(zhǎng),其中道路運(yùn)輸664萬(wàn)人次,占60.03%,為保障春運(yùn)交通安全,福州警方重點(diǎn)抓好三個(gè)方面工作:
1、組織開(kāi)展排查和整治交通安全隱患。在x月x日前,福州警方全面完成了三項(xiàng)隱患大排查、大整治工作,消除了一批交通安全隱患。一是全面完成了客運(yùn)、旅游、?;愤\(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)的交通安全隱患大檢查大整治工作,督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,要求客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)客運(yùn)車(chē)輛凌晨2-5時(shí)落地休息和三級(jí)以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運(yùn)車(chē)輛的制度,并逐一簽訂安全責(zé)任狀。二是全面完成了春運(yùn)車(chē)輛及駕駛?cè)速Y格審查工作,共排查出7輛逾期未報(bào)廢、3輛逾期未年檢的公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)車(chē)輛,以及記滿12分和逾期未審驗(yàn)的重點(diǎn)車(chē)輛駕駛?cè)?22人,專門(mén)發(fā)函通報(bào)給交通運(yùn)管部門(mén),禁止上述車(chē)輛和駕駛?cè)藚⒓哟哼\(yùn),并在媒體上予以曝光。三是全面完成了對(duì)農(nóng)村山區(qū)公路、臨水臨崖、急彎陡坡、隧道、易結(jié)冰、易積水等事故多發(fā)路段的隱患大排查,對(duì)排查出的20處隱患路段,及時(shí)發(fā)函告知道路主管部門(mén)進(jìn)行整改,加強(qiáng)安全防護(hù)措施。
2、組織開(kāi)展嚴(yán)查重點(diǎn)交通違法統(tǒng)一行動(dòng)。根據(jù)上級(jí)公安機(jī)關(guān)部署,春運(yùn)期間福州警方將開(kāi)展三大交通安全整治行動(dòng):一是農(nóng)村地區(qū)從1月24日至2月22日組織開(kāi)展一個(gè)月的集中整治,重點(diǎn)整治面包車(chē)超員、貨車(chē)違法載人、酒后駕駛、無(wú)證駕駛等嚴(yán)重交通違法行為,堅(jiān)決防范嚴(yán)重交通事故的發(fā)生。二是城市地區(qū)從2月8日至22日(正月初一到十五)組織半個(gè)月的酒(毒)駕集中整治,突出午后、夜間和凌晨等重點(diǎn)時(shí)段,以及商圈、賓館、飯店、歌廳、酒吧、餐飲大排檔等重點(diǎn)路段,嚴(yán)厲查處酒駕毒駕交通違法行為。三是公安交警部門(mén)還部署開(kāi)展了'治亂象、保暢通、防事故、保平安'交通專項(xiàng)治理和電動(dòng)自行車(chē)專項(xiàng)整治、交通秩序'六個(gè)常態(tài)化'管理等各項(xiàng)工作,強(qiáng)化對(duì)各類交通違法的查處力度。
3、強(qiáng)化交通應(yīng)急處置工作。根據(jù)氣象部門(mén)預(yù)報(bào),春運(yùn)期間我市仍將持續(xù)出現(xiàn)低溫、陰雨、大風(fēng)等惡劣天氣,福州警方提前部署、提前預(yù)警、提前應(yīng)對(duì),確保應(yīng)急處置工作到位。一是下發(fā)了《關(guān)于做好雨雪降溫惡劣天氣道路交通應(yīng)急管理工作的緊急通知》,要求各級(jí)交警部門(mén)細(xì)化工作措施,全力以赴做好惡劣天氣期間道路交通管理工作。二是加強(qiáng)巡邏管控,切實(shí)加強(qiáng)對(duì)國(guó)、省、縣道,農(nóng)村山區(qū)道路等重點(diǎn)路段以及跨江橋梁、涵洞隧道等重點(diǎn)部位的巡邏管控,增加巡邏班次和密度,一旦發(fā)現(xiàn)積水或結(jié)冰等路面隱患,及時(shí)采取有效措施進(jìn)行處置。三是加強(qiáng)部門(mén)聯(lián)動(dòng),各地公安機(jī)關(guān)與氣象、交通、運(yùn)輸、市政等部門(mén)建立了聯(lián)動(dòng)機(jī)制,在易積雪、易結(jié)冰路段、涵洞隧道和事故多發(fā)點(diǎn)段儲(chǔ)備應(yīng)急物資和大型清障設(shè)備,共同做好車(chē)輛分流、引導(dǎo)、調(diào)流等各項(xiàng)處置工作。1月22日以來(lái),全市共發(fā)生兩起土石塌方、一起路面結(jié)冰所造成的交通阻斷,由于準(zhǔn)備充分、響應(yīng)迅速,目前均已恢復(fù)路面通行,均未造成人員傷亡。
三、城市保暢通、防擁堵工作情況
根據(jù)預(yù)測(cè),我市二環(huán)路、三環(huán)路、五四路、福峽路、浦上大道、福飛路、化工路等進(jìn)出城主干道預(yù)計(jì)將出現(xiàn)返鄉(xiāng)車(chē)流高峰,春節(jié)長(zhǎng)假期間自駕出行將上升20%左右,福州警方主要采取四個(gè)方面措施:
一是交警支隊(duì)在福州公安智能交通控制中心設(shè)立排堵保暢指揮部,每日7:00至22:00不間斷監(jiān)測(cè)城區(qū)道路通行狀態(tài),重點(diǎn)保障繞城高速、三環(huán)路、二環(huán)路等快速干道,以及福峽路、福馬路、福飛路、五四北路等重要道路的交通順暢,實(shí)時(shí)指揮路面警力和30輛清障拖車(chē)每日上路巡查。二是嚴(yán)格落實(shí)全市各地旅游景點(diǎn)、火車(chē)站、汽車(chē)站、商圈等重點(diǎn)部位的警力部署,投入3個(gè)交警中隊(duì)全力保障火車(chē)北站和火車(chē)南站交通有序,會(huì)同交通運(yùn)管、市政等部門(mén),嚴(yán)厲查處落客平臺(tái)亂停車(chē)、出租車(chē)亂拉客、黑的、摩的等違法行為,確?;疖?chē)站交通安全有序。三是春節(jié)期間全面暫停道路占道施工,對(duì)于確需施工的,由轄區(qū)交警大隊(duì)制定排堵保暢工作預(yù)案,加強(qiáng)對(duì)施工車(chē)輛(砼罐車(chē)、渣土車(chē)等)的管控,嚴(yán)格按照限行時(shí)段和路段通行,確保不對(duì)交通造成嚴(yán)重影響。四是啟動(dòng)春運(yùn)服務(wù)站。從1月22日開(kāi)始,提前啟動(dòng)3個(gè)市際、10個(gè)縣際春運(yùn)交通警察執(zhí)法服務(wù)站,全面加強(qiáng)對(duì)國(guó)、省、縣道和高速公路出入口等重點(diǎn)路段的管理疏導(dǎo),提前對(duì)轄區(qū)春節(jié)、元宵節(jié)和各種民俗活動(dòng)群眾出行聚集的情況進(jìn)行摸底排查,以春節(jié)前返鄉(xiāng)高峰和春節(jié)后回程高峰為重點(diǎn)時(shí)段,加大路面巡邏管控力度,確保我市主要國(guó)省干道暢通有序。
四、交通安全宣傳警示教育工作情況
一是落實(shí)'兩公布一提示',于1月21日將排查出的8處交通易堵路段和5處事故危險(xiǎn)路段,通過(guò)海峽都市報(bào)、福州日?qǐng)?bào)、福州晚報(bào)、微信、微博、交警支隊(duì)全景直播間等媒介對(duì)外發(fā)布,提醒群眾注意安全出行。二是福州警方通過(guò)手機(jī)短信向全市駕駛?cè)税l(fā)送了春運(yùn)交通安全警示信息148多萬(wàn)條,在fm87.6、fm100.7等廣播電臺(tái)開(kāi)辟春運(yùn)專欄,每天滾動(dòng)播報(bào)春運(yùn)交通安全常識(shí)、實(shí)時(shí)路況和安全提示。三是開(kāi)展了聲勢(shì)浩大的春運(yùn)啟動(dòng)日集中宣傳活動(dòng),1月24日春運(yùn)啟動(dòng)第一天,全市各級(jí)交警深入車(chē)站、廣場(chǎng)、集鎮(zhèn)、社區(qū)、農(nóng)村、運(yùn)輸公司等重點(diǎn)部位,開(kāi)展統(tǒng)一集中宣傳活動(dòng),共展出交通宣傳展板260面、粘貼宣傳海報(bào)3000份,發(fā)放宣傳品2.6萬(wàn)份、組織400余名交通安全志愿者上路參與交通安全勸導(dǎo)和宣傳。四是以'平安春運(yùn)?交警同行'為主題,在道路沿線的警隊(duì)窗口、客運(yùn)場(chǎng)站、春運(yùn)服務(wù)站、農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)站等交通服務(wù)點(diǎn),對(duì)過(guò)往的駕駛?cè)碎_(kāi)展春運(yùn)主題交通安全宣傳。
春運(yùn)路上,平安相伴,在這新春佳節(jié)即將到來(lái)之際,福州警方也呼吁廣大市民,在春節(jié)交通出行時(shí),自覺(jué)遵守交通法規(guī),自覺(jué)抵制機(jī)動(dòng)車(chē)'加塞'、不禮讓行人、超速、超員,行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)不按道行駛、闖紅燈等不文明行為,遇有交通事故、通行緩慢等事件及時(shí)與警方聯(lián)系,共同營(yíng)造文明、安全、有序的交通出行環(huán)境。
篇六 關(guān)于道路交通一法一例貫徹執(zhí)行情況的報(bào)告
關(guān)于道路交通一法一例貫徹執(zhí)行情況的報(bào)告
關(guān)于《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》貫徹執(zhí)行情況的匯報(bào)縣人大檢查團(tuán):按照縣人大通知要求,我代表縣人民政府,把我縣貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》的情況,向縣人大檢查團(tuán)作以簡(jiǎn)要匯報(bào):今年5月1日起,《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》(以下簡(jiǎn)稱“一法一例”)已經(jīng)正式實(shí)施。這“一法一例”充分體現(xiàn)了以人為本、與民方便的原則,與每一個(gè)行人、駕駛員和家庭都有著密切的關(guān)系。
它給中國(guó)老百姓帶來(lái)了對(duì)人的生命的尊重、對(duì)守法公民的尊重以及對(duì)交通執(zhí)法人濫用職權(quán)的懲戒?!耙环ㄒ焕钡念C布實(shí)施,對(duì)于維護(hù)道路交通秩序,預(yù)防和減少交通事故,保護(hù)人身安全,保護(hù)公民、法人和其它組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益,提高通行效率都具有非常重要的規(guī)范、制約和指導(dǎo)作用。
一、貫徹實(shí)施“一法一例”的基本情況縣政府十分重視“一法一例”的學(xué)習(xí)、宣傳和貫徹落實(shí)工作,加大了法律法規(guī)的宣傳和行政監(jiān)督執(zhí)法工作的力度,把這項(xiàng)工作納入了重要日程,擺上了重要位置,做到了學(xué)習(xí)、宣傳、落實(shí)有計(jì)劃、有步驟、有行動(dòng)。切實(shí)保證了“一法一例”在縣域內(nèi)的宣傳普及和貫徹實(shí)施。
(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),加大“一法一例”的學(xué)習(xí)宣傳力度。一是成立組織,加強(qiáng)對(duì)“一法一例”貫徹實(shí)施的領(lǐng)導(dǎo)。
縣政府及道路交通職能部門(mén)高度重視“一法一例”的貫徹實(shí)施工作。交通、公安、農(nóng)機(jī)等部門(mén)都專門(mén)成立“一法一例”貫徹實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)小組,由局長(zhǎng)親自掛帥,主管副局長(zhǎng)具體組織實(shí)施,召開(kāi)了專門(mén)會(huì)議進(jìn)行詳細(xì)的安排和部署,都把貫徹實(shí)施“一法一例”工作納入了重要日程。
二是組織交通法規(guī)的理論學(xué)習(xí),提高實(shí)際應(yīng)用能力?!耙环ㄒ焕鳖C布之初,縣政府就把“一法一例”的學(xué)習(xí)工作放在了首位,組織交通、公安、農(nóng)機(jī)部門(mén)干部認(rèn)真進(jìn)行了學(xué)習(xí),使每一位行政執(zhí)法干部都能在較短的時(shí)間內(nèi)熟知法律法規(guī)內(nèi)容,深刻理解法律法規(guī)的真正內(nèi)涵,提高應(yīng)用法律法規(guī)的實(shí)際能力。
交通、公安、農(nóng)機(jī)等職能部門(mén)也都召開(kāi)了專項(xiàng)會(huì)議和培訓(xùn)班,組織工作本系統(tǒng)工作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)“一法一例”,做到了全員參與,透徹領(lǐng)會(huì),強(qiáng)化訓(xùn)練、提高應(yīng)用。三是舉辦形式多樣的學(xué)習(xí)宣傳活動(dòng)。
為了使“一法一例”更好地為廣大群眾所了解,更好地服務(wù)于群眾和服務(wù)于社會(huì),我們開(kāi)展了一系列的學(xué)習(xí)、宣傳工作。采取出動(dòng)宣傳車(chē)、張貼標(biāo)語(yǔ)、發(fā)宣傳單、掛過(guò)街橫幅、設(shè)咨詢臺(tái)、組織秧歌隊(duì)、電視發(fā)布領(lǐng)導(dǎo)講話和“一法一例”專題講座等多種形式,全方位、多渠道、多層面廣泛宣傳“一法一例”,擴(kuò)大“一法一例”的宣傳覆蓋面,使之逐步家喻戶曉、人人皆知、深入人心。
全縣共出動(dòng)宣傳車(chē)12臺(tái)次,印發(fā)傳單20xx0多份,懸掛過(guò)街橫幅20多條,發(fā)表道路交通法律法規(guī)專題電視講座5次,通過(guò)這些行之有效的學(xué)習(xí)宣傳形式,極地大提高了廣大群眾的安全意識(shí)和法律意識(shí),提高了廣大人民群眾的守法自覺(jué)性,更加明確了用法律武器維護(hù)自身權(quán)益意識(shí)。
(二)強(qiáng)化措施,切實(shí)抓好“一法一例”的貫徹執(zhí)行。半年來(lái),縣政府為了切實(shí)有效地貫徹執(zhí)行好“一法一例”,主要加強(qiáng)了四項(xiàng)工作:一是開(kāi)展了集中整治交通秩序?qū)m?xiàng)行動(dòng)。
為了深入落實(shí)“一法一例”,充分發(fā)揮法律法規(guī)的重要作用,提高群眾的交通安全意識(shí),按照“一法一例”要求,在全縣范圍內(nèi)開(kāi)展了集中整治交通秩序?qū)m?xiàng)行動(dòng),在開(kāi)展集中整治交通秩序?qū)m?xiàng)行動(dòng)中,重點(diǎn)注重了“一法一例”在執(zhí)法過(guò)程中的實(shí)際應(yīng)用,通過(guò)實(shí)際執(zhí)法來(lái)提高執(zhí)法人員對(duì)“一法一例”的理解和運(yùn)用,通過(guò)實(shí)際執(zhí)法來(lái)提高群眾的守法意識(shí)。二是清理行政執(zhí)法主體,加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)建設(shè)。
“一法一例”頒布后,我們按“一法一例”的規(guī)定,對(duì)全縣道路交通行政執(zhí)法主體進(jìn)行了徹底的清理,對(duì)執(zhí)法主體進(jìn)行了重新登記。把原來(lái)由農(nóng)機(jī)部門(mén)管理的農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)輛移交由公安交通部門(mén)管理。
為正確貫徹實(shí)施“一法一例”,我們對(duì)道路交通行政執(zhí)法隊(duì)伍進(jìn)行了整頓,要求各部門(mén)選調(diào)事業(yè)心強(qiáng)、素質(zhì)高的人員從事道路道路交通執(zhí)法工作,做到持證上崗。對(duì)執(zhí)法人員進(jìn)行了“一法一例”重點(diǎn)培訓(xùn),對(duì)考試合格者發(fā)放了吉林省行政執(zhí)法證,保證執(zhí)法主體和行政執(zhí)法工作人員都能按照“一法一例”規(guī)定依法行政。
并經(jīng)常開(kāi)展黨風(fēng)廉政建設(shè)教育,建立完善內(nèi)外監(jiān)督機(jī)制,舉辦各類培訓(xùn)班,加深對(duì)“一法一例”的學(xué)習(xí)理解,剖析典型案例,使執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)得到了明顯提高。同時(shí),注重發(fā)揮案審機(jī)構(gòu)作用,杜絕了執(zhí)法隨意性,案件審理做到規(guī)范有序,程序合法,從而保證了公開(kāi)執(zhí)法、公正執(zhí)法、公平執(zhí)法。
三是強(qiáng)化路政管理和道路養(yǎng)護(hù)工作。進(jìn)一步建立和完善了道路交通標(biāo)志。
半年來(lái),共投資20xx0多元,新增設(shè)路牌4個(gè),做到了縣內(nèi)國(guó)、省干線、縣、鄉(xiāng)公路道路標(biāo)志齊全,設(shè)置醒目。拆除公路控制區(qū)內(nèi)圍墻2處,木板房?jī)伤?,馬路工廠2個(gè),清除路邊柴草垛12處,制止公路打場(chǎng)曬糧5起、擅自開(kāi)通路口3起,侵路經(jīng)商18起,確保了道路暢通無(wú)阻。
半年來(lái),共投資60多萬(wàn)元,對(duì)道
關(guān)于道路交通一法一例貫徹執(zhí)行情況的報(bào)告第2頁(yè)
路進(jìn)行了養(yǎng)護(hù),補(bǔ)坑糟5071處,9400平方米,處理翻漿路段21處,385平方米,小修路段12處,1500平方米,清理路邊垃圾8000立方米,平整平交道口13處,270平方米,基本達(dá)到了路路平坦,條條暢通,為交通運(yùn)輸提供了良好的通行環(huán)境。四是加強(qiáng)道路運(yùn)輸管理。
道路運(yùn)輸是一項(xiàng)事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的重要工作。按照“一法一例”的要求,我們積極加強(qiáng)道路運(yùn)輸?shù)墓芾砉ぷ鳎黝愲[患,制止道路運(yùn)輸違章行為,保證運(yùn)輸安全。
對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛實(shí)行四不準(zhǔn):車(chē)輛達(dá)不到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的不準(zhǔn)參加營(yíng)運(yùn);沒(méi)有上崗證的司乘人員不準(zhǔn)上車(chē);超員超限車(chē)輛不準(zhǔn)出站出場(chǎng);易燃易爆物品不準(zhǔn)進(jìn)站上車(chē);在客運(yùn)站設(shè)立了“三品”檢查站,配備了“三品”檢查員,進(jìn)行嚴(yán)格檢查,較好地預(yù)防了爆炸事件的發(fā)生。對(duì)運(yùn)送危險(xiǎn)物品的車(chē)輛進(jìn)行了嚴(yán)格管控,對(duì)手續(xù)不全和違章上路的車(chē)輛,堅(jiān)決進(jìn)行了查處。
半年來(lái),共查處5臺(tái)次違章運(yùn)送危險(xiǎn)物品的車(chē)輛,糾正了違章運(yùn)送,減少了惡性事故的發(fā)生。
二、工作中存在問(wèn)題半年來(lái),我們?cè)趯W(xué)習(xí)、宣傳、貫徹實(shí)施“一法一例”工作中,做了大量工作,各職能部門(mén)發(fā)揮了重要作用,取得了較好的社會(huì)效益,但也存在著許多問(wèn)題和不足。一是學(xué)習(xí)宣傳方面仍存在死角死面;二是具體貫徹實(shí)施時(shí),有個(gè)別執(zhí)法人員對(duì)“一法一例”理解的還不夠透徹,有時(shí)運(yùn)用法律條文不夠準(zhǔn)確;三是對(duì)重大違法案件打擊力度不夠;四是部門(mén)之間配合不夠默契等。
上述問(wèn)題我們將在以后的工作中認(rèn)真加以解決。
三、下步工作打算在今后的工作中,我們將繼續(xù)抓好對(duì)“一法一例”的學(xué)習(xí)、貫徹實(shí)施工作,充分發(fā)揮交通、公安、農(nóng)機(jī)等部門(mén)的職能作用,形成合力,加大對(duì)道路交通違法行為的打擊力度,提高行政執(zhí)法人員的素質(zhì),使“一法一例”得以正確的貫徹實(shí)施。一是繼續(xù)加大學(xué)習(xí)、宣傳“一法一例”工作力度。
要抓住有利時(shí)機(jī),調(diào)動(dòng)各方面的積極因素,采取集中宣傳與日常宣傳相結(jié)合方法,重點(diǎn)發(fā)揮廣播電視等新聞媒體作用,經(jīng)常播放“一法一例”方面的知識(shí)講座、新聞采訪、重點(diǎn)案例跟蹤調(diào)查等節(jié)目,努力擴(kuò)大學(xué)習(xí)、宣傳“一法一例”覆蓋面,進(jìn)一步提高全民道路交通安全意識(shí),自覺(jué)遵守道路交通法律法規(guī),依法維護(hù)自身的合法權(quán)益。二是進(jìn)一步加大對(duì)道路交通違法行為的打擊力度。
要切實(shí)采取有效措施,充分發(fā)揮交通、公安、農(nóng)機(jī)等執(zhí)法主體的作用,走部門(mén)聯(lián)合辦案的路子,形成合力,嚴(yán)厲打擊道路交通違法行為,營(yíng)造更加良好的道路交通環(huán)境。三是努力提高執(zhí)法人員素質(zhì)。
進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)行政執(zhí)法人員的政治素質(zhì)和工作能力的提高,有計(jì)劃地組織行政執(zhí)法人員進(jìn)行政治理論和業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和考核,采取競(jìng)爭(zhēng)上崗機(jī)制,對(duì)考核不合格的執(zhí)法人員一律調(diào)離執(zhí)法崗位,以提高行政執(zhí)法隊(duì)伍的整體素質(zhì)。以上匯報(bào)不妥之處,請(qǐng)縣人大檢查組的各位同志批評(píng)指正。
篇七 *市縣鄉(xiāng)道路交通管理情況調(diào)查報(bào)告
東港市縣鄉(xiāng)道路交通管理情況調(diào)查報(bào)告
省廳交管局:
東港市公安交警大隊(duì)按照部、省交管局《關(guān)于調(diào)查上報(bào)縣鄉(xiāng)道路交通管理有關(guān)情況的通知》要求,安排專門(mén)人員對(duì)我市縣鄉(xiāng)道路交通管理情況進(jìn)行了認(rèn)真調(diào)查,現(xiàn)將調(diào)查情況報(bào)告如下。
一、東港市自然情況
東港市于1993年6月18日撤縣建市。位于遼東半島東部,地處黃海與鴨綠江入海口的交匯處,隔江隔海與朝鮮共和國(guó)相望,是一個(gè)沿海、沿江、沿邊的新興港口城市。東港市下轄3個(gè)街道辦事處,16個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),3個(gè)農(nóng)場(chǎng);17個(gè)社區(qū)居委會(huì),245個(gè)村委會(huì)。人口總數(shù)65萬(wàn),面積2495.78平方公里。境內(nèi)有201國(guó)道一條,東起丹東市四道溝,西止與莊河市交界處,全長(zhǎng)約88公里;省道大盤(pán)線一條,南起孤山鎮(zhèn)與201國(guó)道交接處,北至岫巖縣交界,全長(zhǎng)約24公里;縣級(jí)道路10條,全長(zhǎng)約314公里;鄉(xiāng)級(jí)公路53條,約540公里。
全市有機(jī)動(dòng)車(chē)45000余輛。201國(guó)道是連接丹東市、大連市主要干道,平均日流量可達(dá)8000余輛。2003年至今由于沈大高速公路封路,車(chē)流量巨增,平均日流量可達(dá)10000余輛??h級(jí)公路日流量為3000余輛;鄉(xiāng)級(jí)道路日流量達(dá)1500余輛。
二、東港市目前縣鄉(xiāng)道路交通安全管理狀況及存在主要問(wèn)題:
1999年6月,東港市交警大隊(duì)按照公安部和省廳交管局的統(tǒng)一要求,在國(guó)道201線東港段開(kāi)展創(chuàng)建平安大道活動(dòng),在88公里的路段上組建了3個(gè)公路巡警中隊(duì),每個(gè)中隊(duì)各配備10名民警和3臺(tái)警用巡邏車(chē)輛。按201國(guó)道的里程劃分了各中隊(duì)職責(zé)范圍,每個(gè)中隊(duì)約30公里。但按區(qū)域劃分,3個(gè)中隊(duì)的管轄范圍分別是919.44平方公里、662.91平方公里、669.32平方公里。按管轄范圍計(jì)算,每位民警管轄區(qū)域范圍約75平方公里。按國(guó)省道路、縣鄉(xiāng)道路里程算,全市共有道路966公里,按公路巡警中隊(duì)30人毛算,平均每個(gè)人管轄32.2公里,按實(shí)際上路面每個(gè)中隊(duì)8人計(jì)算(有兩名民警專門(mén)處理事故),平均每人管轄40.25公里。鑒于上述分析,存在的主要問(wèn)題是:
1、警力不足。根據(jù)實(shí)際警力和道路里程情況看,每人平均管理30-40公里路段,很難做到管理到位。
2、無(wú)牌照車(chē)輛多。尤其是兩輪摩托車(chē)無(wú)牌照占有較大比例,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),無(wú)牌照摩托車(chē)將近1萬(wàn)臺(tái),約占摩托總數(shù)的1/3。
3、無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)人隨處可見(jiàn)。由于警力不足,管理不到位,農(nóng)村不少人購(gòu)買(mǎi)摩托車(chē)后,不能及時(shí)考取駕駛證,無(wú)證到處亂騎。
4、農(nóng)用車(chē)、兩輪摩托車(chē)違章載人。尤其是農(nóng)村集市,農(nóng)用車(chē)、兩輪摩托車(chē)載人現(xiàn)象比較嚴(yán)重。
5、交通安全意識(shí)差。由于交通安全宣傳沒(méi)有形成社會(huì)氛圍,只限于交警自身,因此,覆蓋面受到局限,交通安全宣傳工作不到位。
6、自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)。農(nóng)村人不能自覺(jué)遵守交通法規(guī),任意橫穿道路、騎自行車(chē)突然猛拐等。
7、交通安全設(shè)施不足??h鄉(xiāng)道路,尤其是鄉(xiāng)級(jí)道路無(wú)交通標(biāo)志、標(biāo)線。
8、公交車(chē)輛少。有不少村無(wú)公共汽車(chē),既使有的村通公共汽車(chē),也只限于每天一個(gè)往返。
9、鄉(xiāng)鎮(zhèn)無(wú)交通安全委員會(huì),交通安全無(wú)人問(wèn)津。
10、科技管理手段差,缺乏先進(jìn)設(shè)備,主要靠人管。
三、縣鄉(xiāng)道路交通違章和交通事故的特點(diǎn)分析
(一)交通違章:
在縣鄉(xiāng)道路交通管理中,違章現(xiàn)象較為突出的行為有:
1、無(wú)證駕駛;
2、酒后駕駛;
3、農(nóng)用車(chē)載人;
4、貨車(chē)超載;
5、拼裝車(chē)、改型車(chē)上路;
6、報(bào)廢車(chē)上路;
7、逆向行駛;
8、超速行駛;
9、不按規(guī)定超車(chē);
10、不按規(guī)定會(huì)車(chē);
1、夜間行車(chē)不按規(guī)定使用燈光;
2、乘騎摩托車(chē)不戴安全頭盔。
(二)交通事故特點(diǎn)分析:
2003年,我市縣鄉(xiāng)道路上共發(fā)生一般以上交通事故51起,死亡14人,受傷30人,直接經(jīng)濟(jì)損失在7.4萬(wàn)元。交通事故主要特點(diǎn)是:
1、從時(shí)間分布看,12時(shí)至24時(shí)為高發(fā)時(shí)段,共發(fā)生交通事故38起,占75%,零時(shí)至12時(shí)發(fā)生交通事故13起,占25%。
2、從路段分布看,鄉(xiāng)路事故突出,共發(fā)生30起,占59%,縣道發(fā)生21起,占41%。
3、從肇事車(chē)輛分布看,兩輪摩托車(chē)21起,占41%,農(nóng)用車(chē)15起,占29%,大小貨車(chē)10起,占19.6%,出租轎車(chē)5起,占9.8%。
4、從事故發(fā)生形態(tài)看,正面相撞、側(cè)面相撞、尾隨相撞是全年交通事故形態(tài)的主要表現(xiàn),以上三種形態(tài)共發(fā)生一般以上交通事故45起,死亡12人,分別占全部事故起數(shù)和死亡人數(shù)的88.2%和85.7%。
5、以事故的性質(zhì)分析,肇事后,不報(bào)案逃逸的占多數(shù)。
事故主要原因是:
1、無(wú)證駕駛無(wú)牌兩輪摩托車(chē)和兩輪摩托車(chē)違章載人,是發(fā)生交通事故的原因之一。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,兩輪摩托車(chē)在農(nóng)村發(fā)展較快。據(jù)統(tǒng)計(jì),我市有兩輪摩托車(chē)3萬(wàn)余臺(tái)。不少農(nóng)民因交通意識(shí)差,購(gòu)買(mǎi)摩托車(chē)不上牌照,不考駕駛證就到處騎,加之不少農(nóng)村不通公共汽車(chē),兩輪摩托車(chē)便承擔(dān)起接送任務(wù)。在縣鄉(xiāng)道路的臨時(shí)車(chē)站處,常常聚集了一些兩輪摩托車(chē)搞出租。在21起兩輪摩托車(chē)事故中,無(wú)證、無(wú)牌10起,占47.6%。
2、農(nóng)用車(chē)違章是造成交通事故的另一個(gè)原因。由于農(nóng)用車(chē)價(jià)格低廉,發(fā)展較快,一些農(nóng)用車(chē)駕駛員缺乏交通安全常識(shí),不能自覺(jué)遵守交通法規(guī),加之車(chē)況差,導(dǎo)致發(fā)生交通事故比例高。
3、貨車(chē)超載也是造成交通事故的一個(gè)原因。在10起貨車(chē)事故中,因超載引發(fā)的交通事故6起,占60%。
另外,車(chē)輛超速、違章超車(chē)、違章會(huì)車(chē)、酒后駕車(chē)、不按規(guī)定讓行、行人橫穿車(chē)行道也是引發(fā)交通事故的重要原因。
四、意見(jiàn)和建議
為加強(qiáng)縣鄉(xiāng)道路的交通安全管理,我們認(rèn)為:
1、增加警力。根據(jù)縣鄉(xiāng)道路情況看,我市縣鄉(xiāng)道路近900公里,應(yīng)設(shè)置3個(gè)中隊(duì),每個(gè)中隊(duì)設(shè)10人左右為宜,以強(qiáng)化縣鄉(xiāng)道路的管理能力。
2、戶籍化管理。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村設(shè)立交通管理警務(wù)室,交通民警實(shí)行駐村責(zé)任制,負(fù)責(zé)交通安全教育、車(chē)輛管理等,并進(jìn)行跟蹤考核。
3、建立群防制度。實(shí)行專門(mén)力量與群眾力量相結(jié)合,鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村都要建立由交警參加的專門(mén)組織,抓好群眾的交通安全教育。
4、在鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立交通安全管理機(jī)構(gòu),使鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府把交通安全工作納入日程,把交通安全工作納入文明村、文明戶評(píng)比中,作為一票否決內(nèi)容。
5、縣鄉(xiāng)道路要增加交通安全設(shè)施。
6、發(fā)展公共交通事業(yè),增加農(nóng)村公交車(chē)線路和班次,解決農(nóng)民乘車(chē)難問(wèn)題,杜絕農(nóng)用車(chē)、兩輪摩托車(chē)違章載人問(wèn)題。
7、增加科技管理投入,設(shè)置電子監(jiān)控設(shè)備、電子提示設(shè)備和自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備和無(wú)線電通訊設(shè)備。
五、幾年來(lái)道路交通管理的具體做法
1、強(qiáng)化公路巡警中隊(duì)建設(shè)。1999年6月,組建了3個(gè)公路巡警中隊(duì),每個(gè)中隊(duì)10人,3臺(tái)巡邏車(chē),組建了中隊(duì)黨支部,每個(gè)中隊(duì)配備3名領(lǐng)導(dǎo),修建均為二層樓的辦公用房1000余平方米,建立了食堂、浴池、小洗衣房等,實(shí)行了警營(yíng)化管理。
2、強(qiáng)化了交通安全村、交通安全學(xué)校的建設(shè)。全市在201國(guó)道沿途建立交通安全村21個(gè),交通安全學(xué)校14所,民警實(shí)行包村(校)責(zé)任制,做到了組織落實(shí),活動(dòng)時(shí)間落實(shí),活動(dòng)內(nèi)容落實(shí)。2001年黃土坎中心小學(xué)被省公安廳、教育廳評(píng)為“交通安全文明學(xué)?!?。
3、強(qiáng)化公路巡警中隊(duì)值班備勤和事故處理工作。晚上和節(jié)假日、雙休日,中隊(duì)都有2人值班,其余警力備勤,對(duì)201國(guó)道進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)管,做到了白天見(jiàn)警車(chē),夜間見(jiàn)警燈。另外,我們?cè)谥嘘?duì)配備兩名事故處理員,對(duì)發(fā)生在轄區(qū)內(nèi)的交通事故,先期進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查。中隊(duì)對(duì)一般以下事故直接進(jìn)行處理,保證了快速、高效。
4、強(qiáng)化各種預(yù)案的演練和培訓(xùn)。大隊(duì)制定了《群體性突發(fā)事件處置預(yù)案》、《惡劣氣候條件下的處置預(yù)案》、《交通事故現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案》、《交通事故快速救援預(yù)案》、《治安、刑事案件先期處置預(yù)案》、《各警種聯(lián)系制度》等,并每年組織1-2次對(duì)相關(guān)預(yù)案進(jìn)行演練和培訓(xùn),提高公路巡警中隊(duì)的實(shí)戰(zhàn)能力。
5、強(qiáng)化交通安全的宣傳教育。充分發(fā)揮新聞媒體的先導(dǎo)作用,在市電視臺(tái)、電臺(tái)設(shè)立專欄,以交通安全村、交通安全學(xué)校、交通安全社區(qū)為平臺(tái),利用典型事故案例圖板、掛圖、宣傳單、宣傳車(chē)、交通安全知識(shí)講座、交警杯少兒書(shū)畫(huà)展、交通安全知識(shí)競(jìng)賽、萬(wàn)人簽名等形式,宣傳交通安全法律、法規(guī),提高市民的交通安全意識(shí)、交通文明意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí),達(dá)到自覺(jué)遵守交通法規(guī)的目的。
6、強(qiáng)化事故黑點(diǎn)的排查治理。在每年事故分析的基礎(chǔ)上,對(duì)事故易發(fā)點(diǎn)段進(jìn)行排查,積極向政府提出整改建議,主動(dòng)協(xié)調(diào)其他部門(mén)進(jìn)行治理,2003年以前排查出的黑點(diǎn)治理率達(dá)100%。
7、強(qiáng)化農(nóng)用車(chē)違章載人的管理。針對(duì)農(nóng)村集市農(nóng)用違章載人的問(wèn)題,每逢鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市轄區(qū)中隊(duì)集中警力,嚴(yán)格查處農(nóng)用違章載人,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),堅(jiān)決予以取締。保證了轄區(qū)內(nèi)連續(xù)6年未發(fā)生一次死亡3人以上的特大道路交通事故。
東港市公安交警大隊(duì)
篇八 縣道路交通安全工作情況自查報(bào)告
縣道路交通安全工作情況自查報(bào)告
市道路交通安全委員會(huì):
根據(jù)中共**市委辦公室、**市人民政府辦公室《關(guān)于開(kāi)展全市道路交通安全工作督查的通知》(**辦發(fā)電[20**]38號(hào))精神,我縣高度重視,及時(shí)將文件精神傳達(dá)至縣交委會(huì)各成員單位和各鄉(xiāng)鎮(zhèn),并結(jié)合全縣道路交通工作實(shí)際,扎實(shí)開(kāi)展了自查工作,現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下:
一、自查情況
(一)認(rèn)真貫徹落實(shí)全市道路交通安全工作會(huì)議精神。4月14日,我縣組織召開(kāi)了全縣道路交通安全管理工作會(huì)議,傳達(dá)了市政法委書(shū)記**和副市長(zhǎng)**的重要講話精神,通報(bào)了全縣第一季度道路交通安全管理工作情況,深入分析了當(dāng)前工作形勢(shì)、存在的問(wèn)題及原因,并從加強(qiáng)交通事故分析研判,推進(jìn)農(nóng)村道路交通管理,嚴(yán)查嚴(yán)懲交通違法行為,開(kāi)展安全隱患排查治理,強(qiáng)化交通安全宣傳等五大方面,對(duì)全縣道路交通安全管理工作進(jìn)行了安排部署。會(huì)議要求各成員單位、相關(guān)部門(mén)要正視當(dāng)前交通事故預(yù)防工作面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),認(rèn)真貫徹**書(shū)記“五個(gè)必須”要求和**副市長(zhǎng)提出的健全交通安全管理“六大體系”,嚴(yán)格落實(shí)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”的道路交通事故預(yù)防工作機(jī)制,積極構(gòu)建黨政統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、社會(huì)共同參與的交通安全工作格局,努力提升道路交通安全管理工作水平,確保全縣道路交通安全管理工作形勢(shì)穩(wěn)定向好。
(二)簽訂交通安全工作目標(biāo)責(zé)任書(shū),加強(qiáng)交通安全責(zé)任體系建設(shè)。縣政府和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各相關(guān)部門(mén),各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各行政村層層簽訂了《20**年道路交通安全工作目標(biāo)責(zé)任書(shū)》,層層落實(shí)責(zé)任,進(jìn)一步推進(jìn)了“六大責(zé)任體系”建設(shè),強(qiáng)化了“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”的交通安全責(zé)任;并研究制定了《**縣一次死亡1-2人一般道路交通事故責(zé)任調(diào)查處理工作意見(jiàn)(試行)》,加強(qiáng)了對(duì)交通事故的調(diào)查處理和責(zé)任落實(shí);道路交通應(yīng)急救援演練方案已制定,演練工作準(zhǔn)備第二季度全面開(kāi)展。
(三)落實(shí)農(nóng)村道路交通安全管理工作體制,加強(qiáng)“兩站一室”建設(shè)。全縣11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部成立了以鄉(xiāng)鎮(zhèn)長(zhǎng)為主任的交通安全委員會(huì),建立了安監(jiān)、交通、公路、公安交警負(fù)責(zé)排查省道、縣鄉(xiāng)道,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)排查農(nóng)村道路的工作機(jī)制及安監(jiān)、交通、公安等部門(mén)為主體的交通安全管理責(zé)任追究機(jī)制,全面落實(shí)了落實(shí)“主體在縣、管理在鄉(xiāng)、延伸到村”的農(nóng)村道路交通安全管理體制和工作機(jī)制。加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)“兩站一室”建設(shè),各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站設(shè)置了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和辦公場(chǎng)所,配備專職交通管理員135人;按照不低于轄區(qū)行政村總量**%的要求,設(shè)立交通勸導(dǎo)站22個(gè);全縣135個(gè)行政村均成立交通管理室和“大喇叭”交通安全廣播站(室),并按照相應(yīng)的要求配備了交通協(xié)管員。在工作中,做好“八類”臺(tái)賬的登記完善,落實(shí)“大喇叭”廣播每周一播的措施。公安交警部門(mén)、交通、安監(jiān)等部門(mén)和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強(qiáng)了對(duì)農(nóng)村地區(qū)交通安全的管理,認(rèn)真開(kāi)展了安全宣傳提示和勸返、制止、糾正交通違法行為工作,有效扭轉(zhuǎn)了農(nóng)村道路和農(nóng)村機(jī)動(dòng)車(chē)漏管、失控局面。
(四)開(kāi)展重點(diǎn)車(chē)輛摸排,加強(qiáng)車(chē)輛管控工作。經(jīng)排查,全縣現(xiàn)有“營(yíng)轉(zhuǎn)非”大客車(chē)9輛,其中2輛狀態(tài)正常,2輛逾期未檢驗(yàn)(已下發(fā)檢驗(yàn)告知),5輛已注銷;現(xiàn)有?;愤\(yùn)輸車(chē)輛均已報(bào)停營(yíng)運(yùn);現(xiàn)有大型客車(chē)149輛,有4輛逾期未檢驗(yàn)(2輛公路客運(yùn),2輛公交客運(yùn),已下發(fā)檢驗(yàn)告知),其余狀態(tài)正常。三輪汽車(chē)、摩托車(chē)“帶牌銷售”方面,公安交警大隊(duì)先后在**“**”、“**”、“**”3家摩托車(chē)銷售店開(kāi)展了帶牌銷售試點(diǎn)工作,但由于20**年國(guó)家停發(fā)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼,兩輪、三輪電動(dòng)車(chē)迅速普及等因素沖擊,摩托車(chē)銷售大幅下跌,摩托銷售店相繼轉(zhuǎn)行,帶牌銷售業(yè)務(wù)只剩1家銷售店辦理。
(五)開(kāi)展運(yùn)輸企業(yè)安全整治工作,落實(shí)交通安全主體責(zé)任。結(jié)合“春運(yùn)交通安?!?、“打非治違”等行動(dòng),深入汽車(chē)站、客運(yùn)公司3家,出租車(chē)公司4家,駕校2家,汽車(chē)銷售公司4家,有車(chē)企業(yè)**家,開(kāi)展安全大檢查8次,詳細(xì)檢查了車(chē)輛安全防護(hù)設(shè)施安裝、安全責(zé)任制度落實(shí)、駕駛員安全教育培訓(xùn)等方面的情況,排查出車(chē)輛、駕駛?cè)擞馄谖礄z、車(chē)輛達(dá)到報(bào)廢期、車(chē)輛安全設(shè)施不全等各類隱患,下發(fā)整改通知書(shū)32份,進(jìn)一步落實(shí)了交通安全的主體責(zé)任。
(六)開(kāi)展道路隱患排查治理,實(shí)施生命安防工程。按照省、市道路交通隱患排查治理方案要求,結(jié)合3月7日全市道路交通安全隱患排查治理行動(dòng),我縣制定了行動(dòng)實(shí)施方案,安排部署安監(jiān)、公路、公安交警等部門(mén)對(duì)全縣道路進(jìn)行全面排查?,F(xiàn)排查出省級(jí)道路交通安全隱患2處(**線47km+100m處缺乏交通警示標(biāo)志、**線環(huán)城路39km+600m處缺乏交通警示標(biāo)志),縣鄉(xiāng)道路隱患點(diǎn)段1處(**公路4km+600m處路面視線不良);農(nóng)村地區(qū)交通隱患排查方面,20**年全縣11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)交通隱患進(jìn)行了排查,發(fā)現(xiàn)交通隱患260處;針對(duì)安全隱患的治理,縣政府已安排實(shí)施生命安防工程,進(jìn)行分期治理,目前已安裝監(jiān)控?cái)z像頭22個(gè),設(shè)立標(biāo)志標(biāo)牌110面。
(七)開(kāi)展道路交通安全宣傳教育,突出交通安全源頭治理。在縣電視臺(tái)、廣播電臺(tái)、政府公開(kāi)網(wǎng)等主流媒體上發(fā)布交管動(dòng)態(tài),曝光違法行為;運(yùn)用移動(dòng)adc短信平臺(tái)和交警大隊(duì)官方微博、微信,向社會(huì)發(fā)布交通安全提示短信、電視提示語(yǔ);在城區(qū)11個(gè)路口的led電子顯示屏和出城口跨街導(dǎo)流屏播放交通安全法規(guī)知識(shí)和適時(shí)路況信息;在企業(yè)、學(xué)校、廣場(chǎng)、客運(yùn)場(chǎng)站等區(qū)域設(shè)置交通安全宣傳臺(tái),向廣大司機(jī)駕駛員、交通參與者宣傳交通違法行為的嚴(yán)重危害性,進(jìn)一步提高了廣大人民群眾的交通安全意識(shí)。截止目前,組織開(kāi)展不同主題的集中宣傳5次,深入奔鹿、縣汽運(yùn)等客運(yùn)公司開(kāi)展有針對(duì)性地宣傳10余次,到學(xué)校給學(xué)生集中授課4次,到農(nóng)村地區(qū)開(kāi)展安全宣傳教育5次,通過(guò)微博發(fā)布信息**0余條,向各媒體投稿,印制、發(fā)放各類宣傳材料10000余份,通過(guò)短信平臺(tái)發(fā)布交通安全提示信息30次、6000余條。
(八)加大交通違法查處力度,保障人民群眾出行安全。進(jìn)一步加大了對(duì)省道及主要縣鄉(xiāng)道路的管控,針對(duì)第一季度全縣違法查處量偏低的情況,認(rèn)真落實(shí)彈性工作機(jī)制,做到路面勤務(wù)加班加點(diǎn)無(wú)縫隙。依托**、**交通執(zhí)法服務(wù)站,采取定點(diǎn)執(zhí)勤和動(dòng)態(tài)巡邏相結(jié)合,加強(qiáng)對(duì)省道“兩客一?!避?chē)輛常規(guī)通行路線的檢查,嚴(yán)把車(chē)輛出站、出城、上高速、過(guò)境“四關(guān)”。認(rèn)真落實(shí)“六必查”制度,對(duì)跨縣區(qū)和過(guò)境的“兩客一危”車(chē)輛逢車(chē)必查,逐車(chē)登記。針對(duì)違法行為高發(fā)的路段,
認(rèn)真研判交通違法行為發(fā)生特點(diǎn),在省道201線87公里至104公里設(shè)置執(zhí)勤點(diǎn),嚴(yán)厲打擊超載超限違法行為;在**收費(fèi)站設(shè)立執(zhí)勤點(diǎn),嚴(yán)厲打擊套牌違法行為;在**公路、景蘆公路、大龍公路等縣鄉(xiāng)道路設(shè)置執(zhí)勤點(diǎn),嚴(yán)厲打擊鄉(xiāng)村班線客運(yùn)車(chē)輛、旅游包車(chē)超員違法行為;充分發(fā)揮卡口區(qū)間測(cè)速的作用,嚴(yán)厲打擊省道201線44公里至72公里、省道201線44公里至省道217線19公里超速行駛違法行為,確保路面交通不出問(wèn)題。繼續(xù)保持對(duì)城區(qū)道路嚴(yán)重交通違法行為整治態(tài)勢(shì),組織開(kāi)展酒駕專項(xiàng)整治行動(dòng)**起,形成嚴(yán)管、嚴(yán)查、嚴(yán)糾的管理氛圍,降低了重大事故發(fā)生概率。截止目前,共查處各類交通違法行為33407起,其中超員25起,超速5118起,疲勞駕駛500起,酒駕**起,涉牌涉證3145起,不按規(guī)定讓行23起,不按規(guī)定車(chē)道行駛2414起,闖紅燈5**起,逆行1450起;嚴(yán)格落實(shí)交警中隊(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)包片制度,3個(gè)中隊(duì)結(jié)合工作實(shí)際分解任務(wù)量,加大了對(duì)農(nóng)村地區(qū)交通違法行為的查處力度,截止目前,共查處摩托車(chē)、三輪汽車(chē)等各類違法行為1095起。加大緝查布控系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)用,目前全縣基本建成道路省際卡口1個(gè),市級(jí)卡口3個(gè),縣級(jí)卡口4個(gè),形成“包圍圈”,在破獲交通事故逃逸案件,查處套牌車(chē)輛等方面發(fā)揮重要作用。
二、存在的問(wèn)題
一是農(nóng)村道路交通管理工作機(jī)制落實(shí)不到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)普遍存在對(duì)農(nóng)村地區(qū)交通安全管理工作思想認(rèn)識(shí)不夠、重視程度不足的問(wèn)題,未按照“主體在縣、管理在鄉(xiāng)、延伸到村”的管理體制要求,切實(shí)擔(dān)負(fù)起加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理的責(zé)任?!皟烧疽皇摇?機(jī)構(gòu)運(yùn)行不良,作用發(fā)揮不強(qiáng),交通檢查勸導(dǎo)站的設(shè)置未按照全縣行政村總數(shù)50%以上要求進(jìn)行設(shè)置,人員配置不齊,工作開(kāi)展流于形式。雖然縣交委會(huì)多次檢查并下發(fā)存在問(wèn)題通報(bào),但至今仍未實(shí)際開(kāi)展勸導(dǎo)行動(dòng),未向公安交管部門(mén)報(bào)告交通違法行為。
二是隱患點(diǎn)段排查不細(xì)致??h交委會(huì)向各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各相關(guān)單位下發(fā)了今年的道路交通隱患排查治理方案,但截止目前,安監(jiān)、公路、公安交管部門(mén)聯(lián)合排查后僅上報(bào)3處隱患路段;農(nóng)村地區(qū)道路隱患排查工作開(kāi)展不細(xì),20**年各鄉(xiāng)鎮(zhèn)事故易發(fā)、多發(fā)路段隱患排查點(diǎn)段未匯總整理上報(bào)。
三是道路交通事故責(zé)任倒查機(jī)制未落實(shí)。由公安部門(mén)牽頭研究制定的《**縣一次死亡1-2人一般道路交通事故責(zé)任調(diào)查處理工作意見(jiàn)(試行)》,目前仍在試行階段,未正式實(shí)施。
四是三輪汽車(chē)、摩托車(chē)“帶牌銷售”工作落實(shí)不到位。由于自20**年起國(guó)家停發(fā)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼,兩輪、三輪電動(dòng)車(chē)迅速普及等因素沖擊,摩托車(chē)銷售大幅下跌,摩托銷售店相繼轉(zhuǎn)行,帶牌銷售業(yè)務(wù)僅剩1家銷售店辦理。同時(shí),一些摩托車(chē)銷售企業(yè)給不符合檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的摩托車(chē)發(fā)放牌證,致使交通安全隱患不斷增多,也變相放松了對(duì)車(chē)輛制造企業(yè)的約束和管理。
五是宣傳教育工作落實(shí)不到位。交通安全宣傳工作深度、廣度不夠,宣傳活動(dòng)僅限于發(fā)傳單、擺展板、貼標(biāo)語(yǔ)、掛橫幅,沒(méi)有向多領(lǐng)域、多層次等方面延伸,沒(méi)有認(rèn)真結(jié)合實(shí)際采取多渠道、多形式針對(duì)特定人群開(kāi)展交通安全宣傳活動(dòng),特別是對(duì)低駕齡人員、農(nóng)民群眾等安全教育、行車(chē)經(jīng)驗(yàn)宣傳教育力度不夠,未發(fā)動(dòng)社會(huì)力量共同參與宣傳工作,效果不明顯。
三、下一步工作打算
在今后的工作中,全縣將把交管工作作為一項(xiàng)重要工作來(lái)抓,進(jìn)一步構(gòu)建、完善農(nóng)村交通安全管理網(wǎng)絡(luò),努力形成縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府為責(zé)任主體,交警和交管站共同開(kāi)展路面執(zhí)勤,鄉(xiāng)鎮(zhèn)勸導(dǎo)站落實(shí)安全勸導(dǎo)的層層監(jiān)管工作格局,力爭(zhēng)為全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)建良好的交通環(huán)境。
(一)深入推進(jìn)農(nóng)村道路交通安全工作。進(jìn)一步強(qiáng)化“主體在縣、管理在鄉(xiāng)、延伸到村”的工作機(jī)制,落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn) “黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的管理責(zé)任,充分發(fā)揮“兩站一室”職能作用,強(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全源頭管理及車(chē)輛日常運(yùn)行監(jiān)管。特別是要加強(qiáng)勸導(dǎo)站建設(shè),開(kāi)展路面檢查勸導(dǎo)工作,4月底前,按照總數(shù)達(dá)到全縣行政村總數(shù)50%以上的要求完成機(jī)構(gòu)設(shè)置。持續(xù)開(kāi)展查處農(nóng)用三輪車(chē)摩托車(chē)無(wú)牌無(wú)證嚴(yán)重交通違法行為專項(xiàng)行動(dòng),進(jìn)一步嚴(yán)厲查處農(nóng)村地區(qū)農(nóng)用三輪汽車(chē)、摩托車(chē)違法載人、無(wú)牌無(wú)證等交通違法行為,保持嚴(yán)管?chē)?yán)處的高壓態(tài)勢(shì),切實(shí)消除農(nóng)村道路交通安全隱患,確保農(nóng)村群眾出行安全。
(二)積極開(kāi)展道路安全隱患排查治理。按照全縣《道路交通安全隱患排查治理工作方案的通知》的要求,完成好20**年度省上下達(dá)的公路安全生命防護(hù)工程實(shí)施任務(wù),進(jìn)一步完善道路交通安全隱患排查整治長(zhǎng)效工作機(jī)制,結(jié)合我縣轄區(qū)事故發(fā)生的規(guī)律、特點(diǎn)和原因,對(duì)轄區(qū)道路進(jìn)行全覆蓋排查整治,重點(diǎn)要嚴(yán)密排查農(nóng)村臨水、臨崖、急彎、陡坡、平交路口標(biāo)志缺乏和通行客運(yùn)班線的安全隱患點(diǎn)段??h政府將安排部署交通、安監(jiān)、公路、公安交警等部門(mén),按照先易后難,分批次、分重點(diǎn)完成隱患路段的治理工作。
(三)強(qiáng)化道路交通安全宣傳。進(jìn)一步深入實(shí)施文明交通行動(dòng)計(jì)劃,充分挖掘現(xiàn)有資源,以近期全國(guó)、全省、全市發(fā)生的典型事故案例,有針對(duì)性的對(duì)不同群體開(kāi)展形式各異的交通安全宣傳活動(dòng),進(jìn)一步促使廣大交通參與者對(duì)交通安全知識(shí)逐步入腦、入耳、入心,不斷增強(qiáng)全民交通安全法制意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。加強(qiáng)對(duì)客貨運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人、車(chē)主、駕駛?cè)说慕煌ò踩窘逃顒?dòng),通過(guò)剖析事故發(fā)生原因,講解交通安全常識(shí),使駕駛?cè)顺浞终J(rèn)識(shí)到客貨運(yùn)車(chē)輛交通違法的嚴(yán)重危害,切實(shí)增強(qiáng)安全責(zé)任意識(shí),做到防微杜漸,警鐘長(zhǎng)鳴。