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駕校實踐報告3篇

發(fā)布時間:2022-11-21 19:12:13 查看人數(shù):44

駕校實踐報告

篇一 駕校社會實踐報告

記得一位企業(yè)家曾說,“實戰(zhàn)大學。”短短的四個,什么意思呢?就是說要從大學就開始接觸社會,了解社會,參與社會實踐。的確,紙上得來終覺淺,若知此事須躬行。我認為一個大學生只有具備夠硬的實踐能力,他才能在將來的社會中立于不敗之地,我決定這個暑假親自實踐一下。

經(jīng)大舅介紹我當上了一名駕校推介員,所謂駕校推介員就是給駕校報名人員講解使其進入駕校學習,說白了就是給駕校招攬生意。來到菏澤汽運駕校之后的第一件事就是熟悉業(yè)務(wù),我請教了一位技術(shù)精湛的推介員,了解到了辦駕證的流程和細節(jié)。首先駕駛證分為a1,a2,a3,b1,b2,c1,c2,c3,c4,d,e,f,h,n,p證,d往下是摩托車及電動車證,c證是小型客汽車;b證重型,中型載客汽車;a證就是一些大型車了。其次,一般報名學的最多的是b證和c證。外出打工的學b證的多,而在校大學生和一些上班族一般學c證。第三,考證的流程,主要說一下c證,分理論考試——倒車移庫——加小項三個環(huán)節(jié),每個環(huán)節(jié)都一次通過是最好的了,當然沒通過可以補考,但要抓住機會,因為補考機會不多。

熟悉完業(yè)務(wù)后,我就走馬上任了。我碰到的第一個客戶是個女大學生,曲師的,也是剛上完大一,她想辦c證。我和她聊了一些業(yè)務(wù)后,就和他聊聊大學一年的感受,大約聊了40分鐘,她同意在菏澤汽運駕校報名學習,并交上了錢。這算是我第一個成功的事例吧。然后在接下來的幾天我也成功的推介了6個在校大學生報名學習。我嘗到了一點成功的喜悅。

當然干推介員這一行也免不了遇到麻煩,又是一些客戶脾氣很不好,跟他解釋了一大通他就是不聽,還會和你頂嘴,弄得你心情很不高興。我就遇到了這樣一個人,他報名交上了錢只考了一門,忽然說要去打工不辦證了,并要求退錢。而這對于我來說相當難辦,因為考駕駛證有一個不成文的規(guī)定:報了名,交了錢,也就入了網(wǎng),是決不允許退錢的。我就跟他解釋,但他就是不聽,最后只好達成一個協(xié)議:錢退一半,他打工完了繼續(xù)參加考試,證出來后再把錢補上。我認為這個結(jié)果雙方都是可以接受的。

篇幅有限就不啰嗦了,下面總結(jié)一下我的收獲與體會吧。

第一, 要想成為一個合格的推介員,必須先對業(yè)務(wù)徹底了解,這樣才能經(jīng)得住客戶各種刁鉆的發(fā)難。

第二, 要有一個良好的形象,不是說長多好多帥,而是說要有起碼的工作人員的樣子。衣冠整潔,言談舉止得體。

第三, 要有一定的口才,它的最高水平是本來人家只是看看并不確定要不要報名,但聽你一解釋人家報名了。這種情況我只做成功了一次。

第四, 要善于交際,與客戶,與其他工作人員,與領(lǐng)導等等都要建立一個和諧融洽的關(guān)系。這樣你才能游刃有余。

第五, 最后我的經(jīng)驗是要善于學習,善于觀察,懂得隨機應變。

總之這次暑期實踐讓我學到了很多,認識了很多,感悟了很多……

最后我要感謝我的舅舅給了我這次社會實踐的機會,感謝父母兄弟對我的支持,還有感謝菏澤汽運駕校的所有人。

參考文獻:《駕駛考試》

《駕駛員須知》xx第2期

暑期社會實踐報告(駕校學車感悟)

此次暑假學車,是原本訂好的暑期社會實踐計劃,之所以用這個暑假學車,是因為時間的緊缺已不容許我在拖延這一計劃。大三的暑假會忙于更重要的事宜,而今后將更加沒有時間。我已后悔沒在大一暑假像像樣樣做出點什么事來,故而,在時間上已經(jīng)刻不容緩。雖然說近幾年還不至于開車往返于'住所與工作場所之間',但技能的有用性可以保鮮。

說是學車,我在學的過程中還注意觀察駕校教練的教學方式,對此頗有改進意見。此次實踐是學習與觀察反思的結(jié)合。

其實,學車不僅僅是一個學習某一樣專用技能的過程。學車學的還是心態(tài)調(diào)整、還是從容不迫。當駕駛熟練之后,在道路上形勢已如常人騎行自行車一樣,根據(jù)個人體會,第三四趟上道路開車已比較從容,實際上,初學者如何在教練的斥責聲中茁壯成長是最值得關(guān)注的問題,也是一個隱藏的歷練機會。

據(jù)個人觀察,目前機動車教練在教學方式上普遍存在急躁的現(xiàn)象。如果學員悟性高,學得快還好,一旦學員學得慢,那后果就不堪設(shè)想。我有為四十多歲的同學,就因為常常在細節(jié)上出錯,就時時承受著教練瓢潑大雨般的斥責聲。而學習者都知道,在這種情況下斥責只能增加其心理壓力,使其操作更不聽使喚,甚至原本熟練的,已經(jīng)會的動作都要忘記。他就是這么告訴我他的體會的:'年紀越是大,就越放不下面子,被教練斥責已不是什么光彩的事情,一個四十多的人與十幾二十多的孩子一樣被訓斥,自覺地不舒服,況且一斥責腦子里面一片空白,什么也做不對了'那是一位老師,自己也有教育經(jīng)驗,明白如何把握學生心理,'我教的學生也是這樣,尤其是臉皮薄的人,最不能在錯題的時候一味訓斥,也不可在考場中在其身旁長時間逗留。'他說,'看這里三十幾位教練,大多有急躁的習慣。'而根據(jù)我了解,在許多異地駕校也有此類問題的存在。

我的確看到了這位中年同學在教練訓斥下的操作實況。他有一個明顯的特點,在緊張時特別會出汗,而教練訓斥下汗就特別多。我自己雖然被斥責得比較少,但責備的語氣下的確會影響操作的靈活性,操作變得僵硬,效果當然不理想了,不理想的效果帶來的是下一輪的斥責,而不理想的效果就次次放大,一直到學員感到無力為止。

這是一個現(xiàn)實中的問題。現(xiàn)在的教練大多是以前的老司機,對于教學方式理解不深。問題的改善是重要的也應該是一個趨勢,然而,對于學員而言,難道不該做些什么嗎?

所以我也認為,學車也是一個鍛煉心理素質(zhì)的過程。開車本身是這么一個過程,尤其是道路駕駛,一定要沉著冷靜。但道路上的冷靜是對物化情況處理過程中的冷靜。場地駕駛沒有道路駕駛的緊張感,然而面對這么一個駕駛室訓練環(huán)境,實際上就要求學員能很好地進行人化情況處理的心理能力和承受力。個人認為,后者對于將來從事需要在社會上進行溝通的職業(yè)的年輕人帶來的鍛煉效率更高,鍛煉方式也更契合。很多人只會在遇到教練斥責時抱怨,但他們沒想到,無論如何,機動車初學者都會犯這樣那樣的錯誤,而連續(xù)犯錯的幾率都很大,所以被教練斥責的概念也很高,只是次數(shù)多少而已。所以,為什么不想想,怎樣能在教練斥責時保持一顆謹慎但放松的心,將因斥責而帶來的心理陰云和學習的專注從容分開呢?這樣做最直接的是會使你學得更好更快,更有駕駛技巧的體會。而更重要的是,你將在此過程中多多少少掌握面對人為造成的緊張關(guān)系的處理方式,至少會有一種相對熟練的處理心態(tài),使自己在將來的發(fā)展道路中走得更為輕松。

這只不過是我的一些小小感受而已。我必須提出另一個問題:做什么事,都不可只拘泥于一件事本身,必須在理性上有發(fā)散性思維,而在感性上有一雙敏銳的眼睛。發(fā)散性思維和洞察力也是對一個人的發(fā)展至關(guān)重要的,建議忙于學業(yè)忙于就業(yè)的同仁們注意培養(yǎng)。在此短文中,這么幾點就是我想說的。

話又說回來,我做的只不過是學車而已,其他的只是誘發(fā)的思考。如何把思考變?yōu)槿松呢敻?,就要問我自己了。同樣地,這是每個人都要思考的問題。

篇二 2023年暑期駕校學車實踐報告

系別:公共管理系

專業(yè):會展策劃與管理

學生:xx

學號:xx

實踐單位:xx駕校

實踐時間:xx年x月x日-xx年x月x日

xx年的暑假就要接近尾聲了,回首這個夏天,汗水中夾雜著喜悅、收獲。我在駕校度過了這個暑假。

學車本來應該是去年暑假老爸安排給我的任務(wù),但是剛剛高考完的我肯定不愿意待在家里,經(jīng)歷過高考壓抑已久的心情自然是想走出去好好玩玩,不甘心只待在家里。于是我果斷的選擇去打暑假工了,今年暑假突然就不想出去打暑假工了,我也只得按部就班的在家學習駕照了。

開始的學習是理論知識,也就是科目一,這個我是不用擔心的,在做題目的過程中我也了解了許多以前不知道的關(guān)于機動車駕駛的要求與規(guī)定。7月31號才安排我考的科目一,以95分順利通過理論的測試。俗話說“紙上得來終覺淺”這只是學車的第一步,真正的學習還沒開始哩。

等待總是漫長的,負責我們科目一考試的老師讓我們回家等通知,終于8月8日駕校打來一通電話我被告知可以去上車練習了,帶著幾分興奮和好奇,我來到了駕校,我們組新學員總共有十來人左右,大部分都是學生,第一次坐上車教練先教我熟識車上的一些基本操作,怎么啟動發(fā)動機,然后教我怎么掛檔,哪里是倒檔,空擋,熟悉離合器和油門剎車的基本操作方法,我雙手放在方向盤上聽得十分認真。突然冒出一句“教練我應該怎么正確的握鍵盤呢”真是糗大了。教練笑著對我說這叫方向盤不叫鍵盤。剛?cè)W車的我真是糗事百出。第一個半天就在掛著一檔直線行駛,倒車中度過,感覺還是蠻輕松的。

真正的學車歷程是艱辛的,在炎炎烈日下我們一遍又一遍的練習著,教練開始教我們倒車入庫,這是考試的第一個項目,聽教練說在這個上面掛的人最多,我們一群人很認真的跟著教練轉(zhuǎn),在哪里該打方向盤,在哪里該停車,聽著感覺像蠻簡單似的,教練說讓我們自己上車練習一遍找找感覺,我看著他們都無動于衷,我當上“前鋒”第一個上車了。不知為什么聽著教練說的像十分簡單,輪到自己坐上駕駛位上完全失去了方向,根本不知道什么時候該打方向盤,教練很有耐心的在車外面給我指導著...這個時候才真正感覺得到學車的難度。教練對我們說,沒事的多練習就熟練了,但是態(tài)度必須要端正。

烈日下連續(xù)奮斗了兩天,皮膚明顯的黑白分層了,又累又曬練的又不夠好,開始的熱情自信完全被打擊了所剩無幾,我甚至有種想放棄的沖動,中午回家吃飯時我試探著跟媽媽說我想放棄了。媽媽很嚴肅的把我吼了一頓,說我做什么事都半途而廢,都不能堅持到底。心里感到委屈的同時我決定必須把這件事堅持到底。我要相信我自己可以的。相信勤能補拙。我不比別人聰明,但是我可以比別人更勤奮。后來一段時間我每天早上五點半就起床,中午那么熱我還是堅持在駕校訓練,漸漸的貌似找到了些許感覺,倒庫倒的得心應手了,我一個人坐在駕駛位上欣然的笑了。雖然滿臉的汗水,鬢角的頭發(fā)都被汗水粘住了。熾熱的太陽曬在手臂上火辣辣的,但是那又怎么樣,還是阻擋不了我勢必要學會車的熱情。為自己加油鼓掌。

在接近半個月的學習中,快要面臨科目二的考試了,我們提前去考場測試,我知道我平時是個特別的馬虎的人,在測試幾次中掛了幾次都是我的粗心大意。在考試的前一天,最后一次測試全組人就我一個人沒有通過,使得我對坡道定點那產(chǎn)生了恐懼感,而且無形的壓力隨之而來,終于在忐忑中等來了考試,看著那一個個考掛的學員直接把車坡側(cè)邊開回來了,心里甚是忐忑,頂著比高考還大的壓力我開始了我的考試,上車時系好安全帶,我在心里對自己說尚海萍加油,平常心認真點對待,你一定能行的。其實坐上車的時候并沒那么緊張了,只是注意力更加集中了。一個個考試項目順利通過,當我聽到車內(nèi)電子語音監(jiān)控提示我考試合格的那一刻內(nèi)心的激動無法形容。科目二通過了,半個月的汗水終究是沒有白流的。

當我跟姐姐說我科目二考過了,姐姐說有付出就會有收獲的,做任何一件事都是一樣的,只要用心付出總會有結(jié)果的。我想這個暑假我收獲的不僅是學會了開車的一些技巧,更重要的是做人的態(tài)度。

其實練車不僅僅是一個學習某一樣專用技能的過程,學車還是為了練習態(tài)度,要從容不迫,忙中不亂。學車也是一個鍛煉心理素質(zhì)的過程,其實一直覺得自己心理素質(zhì)不怎么好,我想我是需要多實踐來鍛煉自己。至少現(xiàn)在我敢于接受挑戰(zhàn)我自己所不敢的事物。這亦是一種成長。

皮膚曬得黝黑黝黑的,做為一個女生這樣的代價是不小的,同學看到我竟然說都沒認出來是我,我心想有這么夸張么,好吧,皮膚黑點沒有關(guān)系,我不在乎。至少我也向那些看不起我的人們證明我可以,同時也感謝你們,是你們給我前進的動力和堅持的決心,突然想起《海闊天空》里面唱到“冷漠的人謝謝你們曾經(jīng)看輕我,讓我不低頭,更精彩的活...”

篇三 2023年大學生暑期社會實踐報告:駕校推介員實踐

記得一位企業(yè)家曾說,“實戰(zhàn)大學?!倍潭痰乃膫€字,什么意思呢?就是說要從大學就開始接觸社會,了解社會,參與社會實踐。的確,紙上得來終覺淺,若知此事須躬行。我認為一個大學生只有具備夠硬的實踐能力,他才能在將來的社會中立于不敗之地,我決定這個暑假親自實踐一下。

經(jīng)大舅介紹我當上了一名駕校推介員,所謂駕校推介員就是給駕校報名人員講解使其進入駕校學習,說白了就是給駕校招攬生意。來到菏澤汽運駕校之后的第一件事就是熟悉業(yè)務(wù),我請教了一位技術(shù)精湛的推介員,了解到了辦駕證的流程和細節(jié)。首先駕駛證分為a1,a2,a3,b1,b2,c1,c2,c3,c4,d,e,f,h,n,p證,d往下是摩托車及電動車證,c證是小型客汽車;b證重型,中型載客汽車;a證就是一些大型車了。其次,一般報名學的最多的是b證和c證。外出打工的學b證的多,而在校大學生和一些上班族一般學c證。第三,考證的流程,主要說一下c證,分理論考試——倒車移庫——加小項三個環(huán)節(jié),每個環(huán)節(jié)都一次通過是最好的了,當然沒通過可以補考,但要抓住機會,因為補考機會不多。

熟悉完業(yè)務(wù)后,我就走馬上任了。我碰到的第一個客戶是個女大學生,曲師的,也是剛上完大一,她想辦c證。我和她聊了一些業(yè)務(wù)后,就和他聊聊大學一年的感受,大約聊了40分鐘,她同意在菏澤汽運駕校報名學習,并交上了錢。這算是我第一個成功的事例吧。然后在接下來的幾天我也成功的推介了6個在校大學生報名學習。我嘗到了一點成功的喜悅。

當然干推介員這一行也免不了遇到麻煩,又是一些客戶脾氣很不好,跟他解釋了一大通他就是不聽,還會和你頂嘴,弄得你心情很不高興。我就遇到了這樣一個人,他報名交上了錢只考了一門,忽然說要去打工不辦證了,并要求退錢。而這對于我來說相當難辦,因為考駕駛證有一個不成文的規(guī)定:報了名,交了錢,也就入了網(wǎng),是決不允許退錢的。我就跟他解釋,但他就是不聽,最后只好達成一個協(xié)議:錢退一半,他打工完了繼續(xù)參加考試,證出來后再把錢補上。我認為這個結(jié)果雙方都是可以接受的。

篇幅有限就不啰嗦了,下面總結(jié)一下我的收獲與體會吧。

第一, 要想成為一個合格的推介員,必須先對業(yè)務(wù)徹底了解,這樣才能經(jīng)得住客戶各種刁鉆的發(fā)難。

第二, 要有一個良好的形象,不是說長多好多帥,而是說要有起碼的工作人員的樣子。衣冠整潔,言談舉止得體。

第三, 要有一定的口才,它的最高水平是本來人家只是看看并不確定要不要報名,但聽你一解釋人家報名了。這種情況我只做成功了一次。

第四, 要善于交際,與客戶,與其他工作人員,與領(lǐng)導等等都要建立一個和諧融洽的關(guān)系。這樣你才能游刃有余。

第五, 最后我的經(jīng)驗是要善于學習,善于觀察,懂得隨機應變。

總之這次暑期實踐讓我學到了很多,認識了很多,感悟了很多……

最后我要感謝我的舅舅給了我這次社會實踐的機會,感謝父母兄弟對我的支持,還有感謝菏澤汽運駕校的所有人。

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