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第1篇 春運安全駕駛員發(fā)言稿范文
各位領導、各位師傅，大家好：
一年一度的春運工作即將開始，春節(jié)是中華民族最隆重的節(jié)日，這是全縣交通行業(yè)的一件大事，也是公路客運的一件大事，xx公司是我縣公路客運服務行業(yè)主要力量之一，承擔絕大部分的公路長途客運工作，春運期間客流、物流集中，運輸任務十分繁重，對我們來說既是艱巨的任務又是對我們安全工作的全面檢驗，也是我們義不容辭的責任。今天我們參加了這個非常重要的會議，首先感謝交—警大隊的各位領導在百忙中犧牲休息時間為我們駕駛員安排春運安全再教育。鼓掌感謝。我們大家聆聽了各位領導對春運工作的安排和要求，會后我們一定要按照會議的要求，認真貫徹、精心組織、合理布置、周密協(xié)調(diào)，把這次會議的精神落實到行動上，體現(xiàn)在管理中，貫穿于服務工作的始終，扎扎實實、安安全全地把春運工作做好，安全、優(yōu)質(zhì)、及時、有序地完成春運任務，讓人民群眾在歡樂、祥和的氣氛中歡度新春佳節(jié)。為此我們要做到：
一、加強組織領導、健全組織、做好春運準備工作。
20**年春運從1月14日開始，至2月22日結(jié)束，為期40天。春運期間我縣學生流、探親流、民工流等客流量急劇增加，形成客流高峰期，加之深冬初春惡劣天氣較多。為了加強對春運工作的領導，xx公司成立春運領導組，對我司春運工作進行統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)和指揮。
組長：
副組長：
成員：
領導組下設辦公室，辦公室設在運調(diào)科。
辦公室主任：
成員：
聯(lián)系電話：
各部門相關管理人員和司、乘人員要做到思想意識、組織領導、安全管理和思想認識三到位，認真做好客流調(diào)查和預測工作，按“以客為主、優(yōu)質(zhì)快捷、安全有序”的原則，組織充足并且符合要求的運力參加春運。根據(jù)我縣客流特點，運調(diào)科應制定春運應急預案，以保證春運工作圓滿完成，做到春運期間“旅客無滯留、安全無事故、優(yōu)質(zhì)無曝光”。特別是我們廣大駕駛員要從思想認識上擺正安全與效益的關系，充分認識到?jīng)]有安全就沒有效益這一通過無數(shù)的經(jīng)驗教訓得來的真理。
二、領導分工
1、重點抓好春運工作組織與協(xié)調(diào)，召集、召開有關會議；
2、重點抓好生產(chǎn)經(jīng)營工作，同時注意場內(nèi)安全稽查；
3、重點抓好后勤保障工作；
4、重點抓好安全運調(diào)工作，同時關注生產(chǎn)經(jīng)營情況；
5、重點抓好宣傳教育和財務資金安全工作。
6、領導干部要牢固樹立全局觀念，堅持現(xiàn)場辦公、現(xiàn)場解決問題，反對相互推委、扯皮，強調(diào)相互溝通、協(xié)調(diào)、支持。
三、加強安全管理，落實安全責任制，確保安全春運。
加強春運安全管理是春運工作的重中之重，各部門要牢固樹立“安全第一、預防為主”思想，嚴格落實國家和交通管理部門有關安全生產(chǎn)和運輸安全管理的各項規(guī)定，加強監(jiān)督檢查，消除安全隱患，切實做好行車及場內(nèi)事故預防工作，全力避免重、特大安全事故的發(fā)生，保障人民群眾生命財產(chǎn)的安全，要對過去發(fā)生的行車事故進行回顧反思，針對行車事故發(fā)生的高危時段、地段和高危駕駛員，制定切實可行的防范措施，認真做好“三把關一監(jiān)督”工作。
即：
1、 嚴格管理，杜絕營運手續(xù)不全的車輛進站；
2、嚴格檢驗，絕對禁止技術(shù)狀況不合格和超員車輛出站；
3、嚴格檢查，無客運從業(yè)資格證的駕駛員嚴禁駕駛客車出站。嚴格監(jiān)督，充分發(fā)揮安全檢查站的作用，病車、超員客車一律不準出站，保證安全。
1、安全稽查組
組長：
成員：
主要職責：
一是負責在春運前對所有投入春運的車輛按照管理部門的要求進行一次全面的檢查、維修，對不符合安全要求的車輛堅決不予申領《春運臨檢合格證》，嚴防技術(shù)性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。
二是認真落實安全生產(chǎn)責任制，強化對駕駛?cè)说陌踩逃?，組織駕駛?cè)藚⒓庸芾聿块T的資格審查、春運安全再教育學習、考核，申領《春運安全再教育合格證》。堅持現(xiàn)場安全監(jiān)督和安全管理，嚴格禁止無《春運臨檢合格證》的車輛載客，嚴格禁止無《春運安全再教育合格證》和〈從業(yè)務資格證〉的駕駛?cè)笋{車，嚴格禁止疲勞開車、酒后開車、超速、超載和搶道行駛，嚴格禁止承包人私自聘用未經(jīng)總公司安稽處考核的駕駛?cè)笋{車。
三是加強對車輛出車前、回場后的安全檢查，并教育駕駛?cè)嗽谛熊囃局袑囕v進行安全檢查。要與修理廠密切配合，充分發(fā)揮車輛技術(shù)檢查站的作用，嚴格禁止車輛帶“脖上路。
四是做好駕駛?cè)思覍俟ぷ?，要求她們負責駕駛?cè)说郊液蟮娘嬍澈托菹?，確保睡眠充足，精神飽滿。發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)饲榫w或身體不適等情況及時予以強制妥善處置。
五是根據(jù)我縣氣候和班線輻射區(qū)域等情況，及時做好防寒、防霧、防風雪、防凍等惡劣氣候的安全預防工作，對進入北京等北方的班車要配備防滑鏈條。
六是切實加強對易燃、易暴、危險化學品的宣傳、查堵工作，堅決把“三品”堵在車站、客車之外。
第2篇 學雷鋒文明駕駛員代表表態(tài)發(fā)言稿
各位領導、各位來賓、的哥的姐、我的兄弟姐妹們：
大家下午好！
我是黔運出租車公司貴au3601號車駕駛員余太湖。也是貴陽愛心公益團隊的組建人和負責人，今天我很榮幸能代表'學雷鋒文明示范車組'的全體駕駛員發(fā)言，心情比較激動，也很高興。
在這里，我慎重承諾：在行車中，我們一定要以安全為重，雨天不能讓車輪將水沾上行人的衣上，營運中盡量以老、弱、病、殘、孕和需要幫助的人優(yōu)先。立足崗位學雷鋒、帶頭弘揚正能量。用我自己的一言一行積極推進貴陽市出租行業(yè)的精神文明建議，以優(yōu)質(zhì)服務、文明服務、安全生產(chǎn)來踐行我的承諾，為繼續(xù)保持我市文明城市、衛(wèi)生城市、模范城市榮譽作出積極的貢獻。
另外，我還向廣大朋友發(fā)出倡議，只要我們?nèi)巳松斐鲆浑p援手，人人獻出一份愛心，盡我們所能在舉手投足之間盡量隨手幫助別人，隨手公益起來，隨手愛心起來，樹立公益和愛心要有我為人人，人人為我的思想，我相信我們的社會會越來越和諧，我們的未來會越來越美好，我們的民族會越來越昌盛，我們的祖國定會越來越富強。
謝謝大家！
第3篇 春運駕駛員發(fā)言稿范文
各位領導、各位師傅，大家好：
一年一度的春運工作即將開始，春節(jié)是中華民族最隆重的節(jié)日,這是全縣交通行業(yè)的一件大事，也是公路客運的一件大事，xx公司是我縣公路客運服務行業(yè)主要力量之一，承擔絕大部分的公路長途客運工作，春運期間客流、物流集中，運輸任務十分繁重，對我們來說既是艱巨的任務又是對我們安全工作的全面檢驗，也是我們義不容辭的責任。今天我們參加了這個非常重要的會議，首先感謝交-警大隊的各位領導在百忙中犧牲休息時間為我們駕駛員安排春運安全再教育。鼓掌感謝。我們大家聆聽了各位領導對春運工作的安排和要求，會后我們一定要按照會議的要求，認真貫徹、精心組織、合理布置、周密協(xié)調(diào)，把這次會議的精神落實到行動上，體現(xiàn)在管理中，貫穿于服務工作的始終，扎扎實實、安安全全地把春運工作做好，安全、優(yōu)質(zhì)、及時、有序地完成春運任務，讓人民群眾在歡樂、祥和的氣氛中歡度新春佳節(jié)。為此我們要做到：
一、加強組織領導、健全組織、做好春運準備工作。
2006年春運從1月14日開始，至2月22日結(jié)束，為期40天。春運期間我縣學生流、探親流、民工流等客流量急劇增加，形成客流高峰期，加之深冬初春惡劣天氣較多。為了加強對春運工作的領導，xx公司成立春運領導組，對我司春運工作進行統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)和指揮。
組長：
副組長：
成員：
領導組下設辦公室，辦公室設在運調(diào)科。
辦公室主任：
成員：
聯(lián)系電話：
各部門相關管理人員和司、乘人員要做到思想意識、組織領導、安全管理和思想認識三到位，認真做好客流調(diào)查和預測工作，按“以客為主、優(yōu)質(zhì)快捷、安全有序”的原則，組織充足并且符合要求的運力參加春運。根據(jù)我縣客流特點，運調(diào)科應制定春運應急預案，以保證春運工作圓滿完成，做到春運期間“旅客無滯留、安全無事故、優(yōu)質(zhì)無曝光”。特別是我們廣大駕駛員要從思想認識上擺正安全與效益的關系，充分認識到?jīng)]有安全就沒有效益這一通過無數(shù)的經(jīng)驗教訓得來的真理。
二、領導分工
：重點抓好春運工作組織與協(xié)調(diào)，召集、召開有關會議;
：重點抓好生產(chǎn)經(jīng)營工作，同時注意場內(nèi)安全稽查;
：重點抓好后勤保障工作;
：重點抓好安全運調(diào)工作，同時關注生產(chǎn)經(jīng)營情況;
：重點抓好宣傳教育和財務資金安全工作，發(fā)言稿，春運駕駛員發(fā)言稿。
領導干部要牢固樹立全局觀念，堅持現(xiàn)場辦公、現(xiàn)場解決問題，反對相互推委、扯皮，強調(diào)相互溝通、協(xié)調(diào)、支持。
三、加強安全管理，落實安全責任制，確保安全春運。
加強春運安全管理是春運工作的重中之重，各部門要牢固樹立“安全第一、預防為主”思想，嚴格落實國家和交通管理部門有關安全生產(chǎn)和運輸安全管理的各項規(guī)定，加強監(jiān)督檢查，消除安全隱患，切實做好行車及場內(nèi)事故預防工作，全力避免重、特大安全事故的發(fā)生，保障人民群眾生命財產(chǎn)的安全，要對過去發(fā)生的行車事故進行回顧反思，針對行車事故發(fā)生的高危時段、地段和高危駕駛員，制定切實可行的防范措施，認真做好“三把關一監(jiān)督”工作。即：(1、 嚴格管理，杜絕營運手續(xù)不全的車輛進站;2、嚴格檢驗，絕對禁止技術(shù)狀況不合格和超員車輛出站;3、嚴格檢查，無客運從業(yè)資格證的駕駛員嚴禁駕駛客車出站。嚴格監(jiān)督，充分發(fā)揮安全檢查站的作用，病車、超員客車一律不準出站，保證安全。)
1、安全稽查組
組長：
成員：
主要職責：
一是負責在春運前對所有投入春運的車輛按照管理部門的要求進行一次全面的檢查、維修，對不符合安全要求的車輛堅決不予申領《春運臨檢合格證》，嚴防技術(shù)性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。
二是認真落實安全生產(chǎn)責任制，強化對駕駛?cè)说陌踩逃?，組織駕駛?cè)藚⒓庸芾聿块T的資格審查、春運安全再教育學習、考核，申領《春運安全再教育合格證》。堅持現(xiàn)場安全監(jiān)督和安全管理，嚴格禁止無《春運臨檢合格證》的車輛載客，嚴格禁止無《春運安全再教育合格證》和〈從業(yè)務資格證〉的駕駛?cè)笋{車，嚴格禁止疲勞開車、酒后開車、超速、超載和搶道行駛，嚴格禁止承包人私自聘用未經(jīng)總公司安稽處考核的駕駛?cè)笋{車。
三是加強對車輛出車前、回場后的安全檢查，并教育駕駛?cè)嗽谛熊囃局袑囕v進行安全檢查。要與修理廠密切配合，充分發(fā)揮車輛技術(shù)檢查站的作用，嚴格禁止車輛帶“脖上路。
四是做好駕駛?cè)思覍俟ぷ?，要求她們負責駕駛?cè)说郊液蟮娘嬍澈托菹?，確保睡眠充足，精神飽滿。發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)饲榫w或身體不適等情況及時予以強制妥善處置。
五是根據(jù)我縣氣候和班線輻射區(qū)域等情況，及時做好防寒、防霧、防風雪、防凍等惡劣氣候的安全預防工作，對進入北京等北方的班車要配備防滑鏈條。
六是切實加強對易燃、易暴、危險化學品的宣傳、查堵工作，堅決把“三品”堵在車站、客車之外。
第4篇 先進駕駛員發(fā)言稿
先進駕駛員發(fā)言稿
先進駕駛員發(fā)言稿
尊敬的各位領導、各位同仁：
大家好!
我叫，是公交集團車隊路《黨員示范車》車上的駕駛員。今天我與大家交流的主題是：愛崗敬業(yè)奉獻公交。
一九八七年，我懷著對未來的憧憬和對新工作的向往走上了公交車，成為了服務大眾的一名公交人。參加工作至
今已有二十多個年頭，從乘務員到駕駛員，我一直深愛著自已的不同崗位，也時刻珍惜著這份工作。懷著對公交事業(yè)的特殊感情，我每天迎接著清晨的第一縷曙光和城市的每次華燈初放，為千家萬戶的出行，為城市大動脈的暢通，駕駛著我心愛的公交車穿梭在城市的大街小巷。每天我周而復始的行駛在熟悉的馬路上，努力、熱情、幸福地工作著。雖然公交行業(yè)性質(zhì)要求駕駛員夏戰(zhàn)酷暑、冬戰(zhàn)嚴寒、披星戴月。但是有著強烈的集體榮譽感和工作責任心的公交人，始終堅守崗位、任勞任怨、無私奉獻。作為一名公交員工，和大家一樣，責任感、榮譽感、使命感督促著我將為乘客服務好作為了自己的座右銘。把方便市民出行，推動公交事業(yè)的發(fā)展貢獻自已的一份力量作為自己的追求。
作為一個帶有公益性質(zhì)的服務行業(yè)其意義尤為深遠,行業(yè)的特殊性必然要求我們?yōu)槭忻裉峁┌踩珒?yōu)質(zhì)服務;如何做好安全優(yōu)質(zhì)服務是我們每一位公交人的責任和使命。不能履行這些義務，承擔這些責任就有愧于行業(yè)賦于我們的使命，這就要求我們每位公交員工要履行自己的職責，發(fā)揚行業(yè)的道德，從自已做起，從點點滴滴的小事做起。想為乘客之所想，急為乘客之急，幫為乘客之所需。正是有了這份責任和理念多年來我一直在努力工作，始終終為乘客著想，視乘客為親人，把乘客的滿意度作為衡量自己工作的標尺。
記得有一次，我開車由安居苑往大興鎮(zhèn)方向，?？堪册t(yī)站時，我發(fā)現(xiàn)有一位老大爺雖然有家人攙扶上車，但大爺?shù)男袆舆€是遲緩不便，我看在眼里，急在心上，迅速將手剎拉好跳出駕駛室，來到大爺面前說：“大爺別著急，我來幫您?！蔽覍⒋鬆?shù)亩桓觳布茉谧约旱募缟?，讓他的家人扶著大爺?shù)耐?，就這樣我小心翼翼的，一步一步將大爺背上車，并給大爺安排了座位。后來得知大爺是從巢湖來的，在安醫(yī)做手術(shù)后出院回家，一路上我更加注意行車安全，盡力保持停車起步的平穩(wěn)，以防大爺?shù)膫谑軇?chuàng)疼痛。車到終點站后我又將大爺背下車，并囑咐大爺換車時一定要小心傷口，別碰著，上車一定要和駕駛員師傅說明一下情況。對于我的關心和體貼老大爺和家人都感動的連聲說：“公交駕駛員真好!謝謝!謝謝!”從老大爺感激的話語中我深感作為一名公交人是多么的自豪，能為公交事業(yè)添磚加瓦做出自已的一點貢獻而感到欣慰，往日所有的辛苦和誤解都化作了煙云。
在工作上，身為一線普通黨員的我時刻牢記黨的宗旨，認真履行黨員的義務，處處起到先鋒模范的作用。在今年年初的那場大雪中，由于郊區(qū)線路受雪災影響，加上臨近春節(jié)人多車少。為緩解郊區(qū)客流過大，領導安排我支援二十八路線。對于跑慣市區(qū)線路的我，未跑過郊區(qū)，又加上冰雪天氣，思想上確實感到有些壓力。由于高度緊張和道路的復雜，經(jīng)常出了一身冷汗，一個班下來感到比以往更加勞累。但我想，作為一名黨員服從組織上的安排是天經(jīng)地義的，面對困難不退縮更是一名黨員黨性的所在。這樣一干就是半個多月，圓滿完成了組織上交給的生產(chǎn)任務。期間，我沒有向?qū)︻I導訴過一次苦。同時，我還積極報各參加抗雪義務小分隊，幫助那些在冰雪路上受阻的駕駛員;并利用下班時間，前往大興底站鏟雪破冰，讓車輛能夠安全進出站點。
今年五月,公交開辟了通往上派的公交車，我又和其他九位同志被領導派往三十一路線支援，作為一名黨員我時刻以身作則，顧全大局，鼓勵其他的同志，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。下班后，我會等待其他同志一起回到遠在東邊的家。就這樣我們十個人，每天都按時從家中準時來到遙遠的經(jīng)開區(qū)，準點將車輛開出;并服從支援隊領導的領導，遵章守紀，志圓滿完成支援任務。汶川大地震發(fā)生后，我受組織委托，積極組織支援三十一路的同志們捐款，那次我們十個人共捐六百元。我們克服困難，支援上派，多次受到車隊領導的表揚。在“文明駕駛，遵章守紀”百日競賽中，多人被評為優(yōu)勝者。
二十多年來，在工作中我始終牢記，安全第一、服務至上的宗旨。作為一名公交駕駛員，開好安全車是最基本的。從開上公交車的那天起，我虛心向老師傅學習，自己不斷揣摩，愛護車輛，嚴格按照規(guī)定做好例保工作。多年來沒有發(fā)生一起責任或非責任性事故，安全行車六十萬公里以上，超額完成各項生產(chǎn)任務，并多次受到媒體和乘客的表揚。
俗話說:不積硅步，無以至千里;不聚細流，無以成江河。二十多年來，我正是憑借這樣的精神，用自己的真誠和無私奉獻贏得了組織上的認可，多次評為公交集團先進生產(chǎn)者，優(yōu)秀駕駛員，還連續(xù)四年被評為集團優(yōu)秀黨員。今年七一又被評為集團優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。成績只代表過去，在未來的工作中，我還將一如即往地加倍努力，把自己的責任心和愛心奉獻給公交事業(yè)，奉獻給社會，做和諧社會、和諧車廂的文明使者。
先進駕駛員發(fā)言稿
迎著和煦的風，沐浴著溫暖的陽光，我們走進了**年，也迎來了黨的**歲生日。廣大**公交人忠誠戍守城市線路，傾情服務無數(shù)乘客，兢兢業(yè)業(yè)，拼搏進取，用辛勤的汗水澆灌城市文明之花，為建設特大型城市貢獻熱血力量，力爭以優(yōu)異的成績向黨的華誕獻禮。城市因公交而更加美好，生活因公交而更加和諧!
公交事業(yè)是平凡的，它需要我們早起晚睡，用心血守候每一個站點和每一寸路線，用熱心、誠心、愛心服務每一名乘客;同時，公交事業(yè)也是崇高的，它每天承載了幾十萬人的夢想，將人們送到學校、工廠、商務大廈，幫助人們實現(xiàn)各自的理想，讓城市的生活更加豐富多彩。如果說四通八達的公路是城市的血管，那么我們公交事業(yè)就是城市澎湃涌動的血液。激情流動的血液為城市增添了無數(shù)亮點，讓城市始終保持生機勃勃的活力。在建設特大型城市的進程中，公交事業(yè)不可替代，離開了它，我們城市的容顏如何煥發(fā)青春風采?孩子如何按時去上學?老人如何去醫(yī)院看病?商人如何順利達到投資考察地?工人如何如期達到工作崗位?人們又將如何享受美滿幸福的生活?可以說，公交事業(yè)是城市人口流動的命脈，是和諧生活的基礎，是廣大群眾須臾不離的工具。公交是充滿的希望朝陽產(chǎn)業(yè)，是促進城市更加美好的事業(yè)，我們?yōu)槌蔀楣鈽s的**公交人而自豪!
看吧，無數(shù)勤勤懇懇的遼陽公交人正用實際行動托起嬌艷的朝陽，讓城市更加美好!我們把乘客當做自己的親人，帶著感情去服務，用愛心維護城市文明之花昌盛不衰，為提升城市形象而積極工作。無論驕陽似火的夏季正午，還是冰天雪地的冬季傍晚，也不管是大雨傾盆的雨季，還是颶風呼嘯的惡劣天氣，我們櫛風沐雨，披星戴月，屹立在神圣的`陣地巋然不動，確保道路暢通;每個大雪紛飛的早晨，天還沒有亮，整個城市還在甜美的夢鄉(xiāng)中酣睡，我們公交人迎著次刺骨的寒風，開始了一天的工作，將城市的第一個腳印留在雪地里。危難之際見真情，而每當城市遇到突發(fā)情況，我們摯愛家園的公交人就會挺身而出，勇敢地挑起維護城市和諧美好的社會責任!**年一場突如其來的特大暴風雪將城市的道路淹沒，全體公交人帶著鏟子、掃帚立刻出動，用激情的汗水融化了公路的積雪，確保了市民正常出行，創(chuàng)造了同期全省公交持續(xù)運營的奇跡;**年，滔滔洪水無情地侵占我們的美麗家園的邊緣，公交人又一次義無反顧地走在抗洪搶險的第一線，數(shù)百名員工厲兵秣馬，日夜待命，精心準備100多輛救援車，隨時準備戰(zhàn)洪水，保護城市平安無恙!多年來，公交人立足崗位，爭創(chuàng)一流，奏響了奉獻城市的凱歌，因為每個人都知道，建設特大型城市，讓城市更加美好，也是我們的崇高使命!
各位朋友，美好的城市需要我們每個人用情維護;輝煌的未來，需要我們每個人用心書寫，建設特大型城市，人人有責!“千里之行始于足下”，讓我們凝聚在一起，拼搏工作，飽含真情地服務城市發(fā)展吧!看，日新月異的遼陽家園，正召喚我們一往無前，貢獻熱血力量!謝謝!
先進駕駛員發(fā)言稿
我叫，是集團公司路一名普通的駕駛員，今年43歲。我是年起從部隊開始從事駕駛工作的。1997年轉(zhuǎn)業(yè)后分到公交總公司工作至今。
記得剛到公司工作時，我被分在4路車上賣票，由于4路車經(jīng)過省軍區(qū)，我的很多戰(zhàn)友、首長經(jīng)常乘坐到我的車。大家急著要我
辭職不干，他來找人給我另外安排工作。說實話，我一開始也很不習慣，在小小的車廂中擠來擠去，還要承受乘客的壞脾氣，感覺很憋氣。但我靜下心來認真的想了想，覺得有句話是對的，“工作只是分工不同，無貴賤之分”。于是我堅守在了公交。一晃十多年下來了，雖有過心酸，有過困惑，有過艱辛，有過坎坷，但我收獲最多的還是做一名公交人的快樂，我感到最滿足的就是做一名公交人的成就感。
記得有一次，我剛剛到104線開車，我從路站發(fā)車，因為報站器突然壞了，我堅持每一站都口報。誰知車到了屯溪路，突然有個乘客走到我旁邊問我：“百花井到了嗎?”我回答說：“百花井都過了幾站了，我到百花井不是報過站了嗎?”那位乘客氣憤的說：“你報的什么站?誰聽清?”那一刻，我很茫然，我才突然發(fā)覺我的語言有問題，因為從小在家鄉(xiāng)阜陽農(nóng)村長大，說的一口家鄉(xiāng)話，后來到部隊當兵，因為大家都來自五湖四海，也沒在意自己的語言，而現(xiàn)在擔任駕駛員工作，語言服務是對乘客服務的重要環(huán)節(jié)，而我忽視了。這以后，我就堅持學習普通話。因為家鄉(xiāng)話說了幾十年，改起來還真難，那段時間舌頭都是硬的，就是現(xiàn)在也沒把普通話說標準，只能基本上能讓大家聽懂。后來有一次，因為是早高峰，我駕駛14路車到雙崗時，車上已經(jīng)站滿了人，站上許多乘客上不上來，我連忙站起來疏導乘客：“請大家往里面走一走，后面還有點空”。“空什么空，還不關門走，我們都擠死了”，一位乘客突然起脾氣。我連聲說“對不起!對不起!大家相互照顧一下，馬上到百花井站下的人很多”。當我行駛到大鐘樓時，我看到一個小伙子從后面車廂擠來，走到我旁邊對我說：“師傅，你服務態(tài)度真不錯”，然后走下車去。那一刻，我的心情是說不出的快樂，是一種工作被大家認同的快樂，是一種工作有成就的快樂，是一名公交人獨有的快樂!
今年元月份，突如其來的一場雪災嚴重影響我們公交車輛的營運。作為一名老駕駛員，我知道如果駕駛員沒有雪地駕駛經(jīng)驗是非常糟糕的。身為一名黨員，我知道這時一定要站在前面，于是我積極參加到雪地駕駛的宣傳中，積極配合車隊和線路管理小組，組織線路黨員、積極分子投入到鏟雪的工作中;到條件差、積雪厚滑的站點服務，引導大家在特殊條件下開好安全車。本來和公司說好了，因為我有近八年沒有回過老家，公司準許我在春節(jié)期間請?zhí)接H假。但是災情就是命令，我將老婆、孩子送上火車，自己留下來繼續(xù)工作。
在去年的評比工作中，公司將我評為“先進個人”、“技術(shù)標兵”、“勞動模范”，并在各種場合宣傳我，我感到很不安，我知道，我只是做一名公交人應做的事，只是在認真地做好本職工作，而組織上卻給了我這么高的榮譽。我只有以更加努力工作來回報組織和同志們的關心厚愛。
作為一名普通的公交駕駛員，我不可能像前線的英雄戰(zhàn)士那樣接受血與火的洗禮，也不能像著名的科學家那樣做出驚天動地的業(yè)績，但我可以為廣大市民、學生、為在各行各業(yè)做貢獻的人們提供服務。這是一份多么有意義的工作啊。我也可以自豪地說：我在以一名共產(chǎn)黨員的身份完成黨交給我的任務，我要當一名永遠扎根公交的老兵!
第5篇 公交駕駛員發(fā)言稿
公交駕駛員發(fā)言稿
公交駕駛員發(fā)言稿
各位領導，同事們，大家好!
很榮幸能參加集團舉辦的安全行車演講比賽。我是來自3車隊903線駕駛員xx 。我是公交駕駛戰(zhàn)線上的一名新兵。今天我這個新兵就結(jié)合我的實際駕駛工作談談個人對安全行車的體會。
記得在我單干前一天晚上，父親語重心長的對我說：孩子，父母不在乎你能多拿多少錢，只要你能把握住安全就我們就滿足了。第二天，剛下班到家，父母便迎上來，連忙問我單獨駕駛感覺?望著父母那急切的面孔。那一刻，我感受到父母對我的疼愛，感受到了來自家庭的溫暖。也是在那一刻，我在心里對父母許下了承諾，同時也是對自己許下承諾：一定要開安全車。我也時刻銘記父親那晚對我說的話，時時鞭策著我，提醒著我。各位同事，每當我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報!
公交駕駛具有一定風險性，安全行車關系到人們生命財產(chǎn)的安全，關系到千萬家庭的幸福。對集團而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團的做大做強。今年上半年，我司的安全行車局勢不容樂觀，發(fā)生了多起致人死亡的交通事故。社會影響強烈。當我從媒體或網(wǎng)絡上看到有關公交的負面報導，作為一名公交駕駛員，我很痛心。痛心之余，更多的則是思考。剖析這些事故，我們不難發(fā)現(xiàn)：車速過快，思想麻痹，對道路情況缺乏必要的預見性。這些都是導致事故發(fā)生的根本原因。
每一起交通事故，往往是給幾個家庭帶來無盡的傷害。如果說物質(zhì)上的損失可以彌補，那么精神上，心靈上的創(chuàng)傷又用什么來彌補呢。那些事故中的駕駛員，其中也不乏我認識的朋友。不是因為他們的駕駛技術(shù)，而是因為一時疏忽、麻痹，讓我們彼此間被一道深深的高墻而隔開。在這里，我不瞞大家，每當我處理完一個突發(fā)情況后，雙腿總是會不自覺的發(fā)抖，心中有種說不出的害怕感。到現(xiàn)在，有件事我仍然記憶猶新。事情發(fā)生在我單干沒多久的一天晚上，跑完末次車進場，由于回家心切，速度也就比平時快了不少。當我由東向西行駛到車管所門前下破路段時，遇到拉渣土的車隊。當是，路面塵土飛揚，能見度不高。且拉渣土的車隊又行駛在混合車道。我準備借小型車道超車，當我加速將車并入小型車道正要超越渣土車隊時，忽然發(fā)現(xiàn)，在離我不到20m距離內(nèi)，有一名蹲在地上鏟除路面上的泥塊的環(huán)衛(wèi)工人。我立即采取制動。并往右急打方向避讓。雖然避免了一場可能發(fā)生的事故，同時也暴露了不少駕駛中的弊端。車速過快尤其是在可見度不高的情況下。還有就是對道路情況缺乏必要的遇見性。
有這么一句話，看事故不如看現(xiàn)場。每一個事故現(xiàn)場，對駕駛員來說，都是最直接的教材。我親眼目睹過一次事故現(xiàn)場。整個現(xiàn)場可以用慘烈一詞來形容。到處散落著車體碎片，路面上斑斑血跡，傷者撕心列肺般的痛楚聲，都深深震撼著我。當事故現(xiàn)場被撤離后，看到環(huán)衛(wèi)工人用高壓水槍沖洗著道路上的血跡，流動的血水再一次深深刺痛我心。每次在站房，看到有關安全教育的事故展板后，我的心情和同事們一樣，很沉重。交通事故不光奪走了鮮活的生命，還奪走了多少家庭的歡樂。然而，有部分駕駛員往往是過份相信自己的技術(shù)，認為交通事故離自己很遠，這些恰恰給事故的發(fā)生埋下了隱患。在我實習的時候，師傅曾對我說：公司召開安全教育會，哪怕再有事情也必須要去?？梢哉f安全教育會對我們每位駕駛員來說，就是一種洗禮，一種樹立交通安全意識的洗禮。
說了這么多，那么，什么才是安全呢?
安全就是一種承諾，對乘客，對社會的承諾。乘客選擇公交車出行， 就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會得到社會的認可，贏得聲譽，才會贏得市場、站穩(wěn)市場。
安全就是一種效益?！鞍踩褪清X”經(jīng)常有老師傅對我說這句話。對于我們駕駛員來說，本身工作強度就大，辛苦掙來的錢花費到交通事故解決上，那就太不值得了。如果安全對我們駕駛員來說就是錢的話，那安全對整個集團來說就是效益，集團每年支出的事故費用都是一筆龐大的數(shù)字，這些支出都是在座各位公交員工們嘔心瀝血、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息、辛辛苦苦掙來的。如果能夠減少安全事故，減少事故開支，就能夠讓公司有更多的利潤積累，讓他成為我們企業(yè)間接的經(jīng)濟增長點。企業(yè)有了，我們公交員工才會有;企業(yè)經(jīng)濟增長了，我們員工的收入才能夠增加、生活水平才能夠提高、家庭才能夠祥和、幸福。
安全就是一種經(jīng)驗，作為公交運輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗教訓。通過發(fā)生的一些事故血的教訓，集團的各項安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習。時刻樹立安全第一這一思想。
安全也是一種責任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責任托付給我們，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責任。身肩安全重擔，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀，養(yǎng)成好的安全習慣，在行車中謹慎駕駛、每時每刻不忘安全，特別是在違章違紀念頭露頭的時候、在冒險僥幸心理作怪的時候，這時候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點點滴滴，保證一個個的安全百天，安全千天。
在這里我還要借這個機會對年輕的同事們說幾句。作為年輕人，年輕就是我們的資本，我們心高氣傲，充滿活力。而有不少年輕的同事，往往是開過一兩年車后，自持有了一定的駕駛經(jīng)驗，車速也就越來越快，當遇到有車超車，或被別人憋了一把方向后，心里不高興?？傄ケ纫槐?，或者報復一下。有這樣想法的年輕人不在少數(shù)，也包括我。但靜下心來想想其實這又何必呢。心高氣傲是好事，但是在開車的時候千萬不要有這種心態(tài)。事故常常是在這種狀態(tài)下發(fā)生的。對年輕的朋友們，我們的人生才剛開始，不要因為一時沖動而悔恨!
各位同事，我們一定要牢牢的把握好手中的方向盤。因為它承載著我們的希望，承載著家庭的歡樂，同時也承載著整個社會。只有安全。我們才能體會到幸福，幸福之花也才能四處綻放。各位同事，為我們公交的安全工作盡一份力吧!最后祝愿我們的公交與安全常伴!
公交駕駛員發(fā)言稿
朋友們：
你們見過這樣的一些場景嗎?在公共場合旁若無人地吞云吐霧;在安靜的圖書館高聲喧嘩;在整潔的馬路、車廂里隨地亂扔、亂吐;在綠茵茵的草地上肆意踐踏……
人們司空見慣的不良習慣已到了觸目驚心、危及社會公德的地步。同樣，我們公交駕駛員的一些不良行為也成為了損害社會形象，影響公眾安全的頑癥。
涓涓溪流可以匯成江河，滴水清瑩可以映出光輝。正是我們一個個人的組合，才構(gòu)成了我們賴以生存的整個社會，而每個人的整體道德修養(yǎng)，決定著我們整個社會道德的美丑與否。公交作為社會的窗口，工作人員的一言一行都代表著一個城市的形象和文明程度。如果你邊開車邊打手機，我駕駛帶頭抽煙，他行駛中和人家攀談，更有甚者赤膊上陣……這樣，我們的社會將是一種什么樣的狀況?
大家都知道，安全和服務在公交行業(yè)意味著什么，可是就有那么一些人為了講所謂的漂亮，穿著厚厚的涼拖鞋和短短的裙子就進了駕駛室;另有一些人以為自己是老師傅，開車時手腳總是放在不該放的地方;還有的人感覺馬路是他一個人的，想怎么開就怎么開，高興起來可以把車開得象毛筆字一樣，縱橫交錯;最常見的還是某些人帶著情緒上班，總覺得乘客象差他什么似的，橫眉冷對，惡語相向。凡此種種，不一而足。如果我是乘客，至少我不敢或不愿坐這些人開的車，何故?花錢乘車本來是一次享受，是為了平安到達目的地，不是為了來欣賞駕駛小姐的表演，也不是來體驗爭搶開車的刺激的?？涩F(xiàn)在上車卻要擔驚受怕或挨罵受氣，值得嗎?我干脆等一下坐別的車好了。
大家想一想，由此會帶來什么樣的后果呢?信譽下降，營收減少，投訴增加，最終是自己的荷包越來越不暖和。所以，有這些壞毛病的人你們要深思了：圖一時快活而損害集體利益，同時還會跟自己過不去，值不值得?
粗略算起來，我們公交一線人員的那些讓乘客不滿意的不良習慣有這么幾種：一是不良駕駛行為。開賭氣車、霸王車、英雄車，開車注意力不集中，打手機、吃東西，對國家財產(chǎn)和人民群眾生命安全極端不負責任;二是不良服務行為。這主要體現(xiàn)一個懶字上：乘客問話懶得搭理，車輛壞了懶得組織轉(zhuǎn)乘，見到乘客亂吐亂扔卻視而不見;三是不良售票行為。有的人總以為自己做事別人看不見，時常將本應是集體的錢裝到了自己的口袋里;四是不
良操作行為。開起車來象放鞭炮似的，完全不顧機件使用壽命;五是不良修車行為。不按工藝規(guī)程操作，憑自己的興趣來擺弄車輛。
我們知道，人無完人，金無足赤，誰都有不足之處。倘若一些個人習慣于人無害，倒也不必追究;但是，若這些習慣有礙于社會形象、影響了公司聲譽、損害了乘客利益，那我們就得痛下決心，非改不可。有人說：江山易移，本性難改。不良習慣也是長年積累形成的，要想在短時間內(nèi)徹底改掉不太可能。那么，你就想一想如果你的.妻子、孩子或你的家人看到你的這些壞毛病后的那種心態(tài)，想一想出了事故后，傷者家屬的那種悲痛欲絕的眼神!
公交駕駛員發(fā)言稿
尊敬的各位領導、各位同仁：
大家好!
我叫，是公交集團車隊路《黨員示范車》車上的駕駛員。今天我與大家交流的主題是：愛崗敬業(yè)奉獻公交。
一九八七年，我懷著對未來的憧憬和對新工作的向往走上了公交車，成為了服務大眾的一名公交人。參加工作至
今已有二十多個年頭，從乘務員到駕駛員，我一直深愛著自已的不同崗位，也時刻珍惜著這份工作。懷著對公交事業(yè)的特殊感情，我每天迎接著清晨的第一縷曙光和城市的每次華燈初放，為千家萬戶的出行，為城市大動脈的暢通，駕駛著我心愛的公交車穿梭在城市的大街小巷。每天我周而復始的行駛在熟悉的馬路上，努力、熱情、幸福地工作著。雖然公交行業(yè)性質(zhì)要求駕駛員夏戰(zhàn)酷暑、冬戰(zhàn)嚴寒、披星戴月。但是有著強烈的集體榮譽感和工作責任心的公交人，始終堅守崗位、任勞任怨、無私奉獻。作為一名公交員工，和大家一樣，責任感、榮譽感、使命感督促著我將為乘客服務好作為了自己的座右銘。把方便市民出行，推動公交事業(yè)的發(fā)展貢獻自已的一份力量作為自己的追求。
作為一個帶有公益性質(zhì)的服務行業(yè)其意義尤為深遠,行業(yè)的特殊性必然要求我們?yōu)槭忻裉峁┌踩珒?yōu)質(zhì)服務;如何做好安全優(yōu)質(zhì)服務是我們每一位公交人的責任和使命。不能履行這些義務，承擔這些責任就有愧于行業(yè)賦于我們的使命，這就要求我們每位公交員工要履行自己的職責，發(fā)揚行業(yè)的道德，從自已做起，從點點滴滴的小事做起。想為乘客之所想，急為乘客之急，幫為乘客之所需。正是有了這份責任和理念多年來我一直在努力工作，始終終為乘客著想，視乘客為親人，把乘客的滿意度作為衡量自己工作的標尺。
記得有一次，我開車由安居苑往大興鎮(zhèn)方向，?？堪册t(yī)站時，我發(fā)現(xiàn)有一位老大爺雖然有家人攙扶上車，但大爺?shù)男袆舆€是遲緩不便，我看在眼里，急在心上，迅速將手剎拉好跳出駕駛室，來到大爺面前說：“大爺別著急，我來幫您?！蔽覍⒋鬆?shù)亩桓觳布茉谧约旱募缟?，讓他的家人扶著大爺?shù)耐?，就這樣我小心翼翼的，一步一步將大爺背上車，并給大爺安排了座位。后來得知大爺是從巢湖來的，在安醫(yī)做手術(shù)后出院回家，一路上我更加注意行車安全，盡力保持停車起步的平穩(wěn)，以防大爺?shù)膫谑軇?chuàng)疼痛。車到終點站后我又將大爺背下車，并囑咐大爺換車時一定要小心傷口，別碰著，上車一定要和駕駛員師傅說明一下情況。對于我的關心和體貼老大爺和家人都感動的連聲說：“公交駕駛員真好!謝謝!謝謝!”從老大爺感激的話語中我深感作為一名公交人是多么的自豪，能為公交事業(yè)添磚加瓦做出自已的一點貢獻而感到欣慰，往日所有的辛苦和誤解都化作了煙云。
在工作上，身為一線普通黨員的我時刻牢記黨的宗旨，認真履行黨員的義務，處處起到先鋒模范的作用。在今年年初的那場大雪中，由于郊區(qū)線路受雪災影響，加上臨近春節(jié)人多車少。為緩解郊區(qū)客流過大，領導安排我支援二十八路線。對于跑慣市區(qū)線路的我，未跑過郊區(qū)，又加上冰雪天氣，思想上確實感到有些壓力。由于高度緊張和道路的復雜，經(jīng)常出了一身冷汗，一個班下來感到比以往更加勞累。但我想，作為一名黨員服從組織上的安排是天經(jīng)地義的，面對困難不退縮更是一名黨員黨性的所在。這樣一干就是半個多月，圓滿完成了組織上交給的生產(chǎn)任務。期間，我沒有向?qū)︻I導訴過一次苦。同時，我還積極報各參加抗雪義務小分隊，幫助那些在冰雪路上受阻的駕駛員;并利用下班時間，前往大興底站鏟雪破冰，讓車輛能夠安全進出站點。
今年五月,公交開辟了通往上派的公交車，我又和其他九位同志被領導派往三十一路線支援，作為一名黨員我時刻以身作則，顧全大局，鼓勵其他的同志，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。下班后，我會等待其他同志一起回到遠在東邊的家。就這樣我們十個人，每天都按時從家中準時來到遙遠的經(jīng)開區(qū)，準點將車輛開出;并服從支援隊領導的領導，遵章守紀，志圓滿完成支援任務。汶川大地震發(fā)生后，我受組織委托，積極組織支援三十一路的同志們捐款，那次我們十個人共捐六百元。我們克服困難，支援上派，多次受到車隊領導的表揚。在“文明駕駛，遵章守紀”百日競賽中，多人被評為優(yōu)勝者。
二十多年來，在工作中我始終牢記，安全第一、服務至上的宗旨。作為一名公交駕駛員，開好安全車是最基本的。從開上公交車的那天起，我虛心向老師傅學習，自己不斷揣摩，愛護車輛，嚴格按照規(guī)定做好例保工作。多年來沒有發(fā)生一起責任或非責任性事故，安全行車六十萬公里以上，超額完成各項生產(chǎn)任務，并多次受到媒體和乘客的表揚。
俗話說:不積硅步，無以至千里;不聚細流，無以成江河。二十多年來，我正是憑借這樣的精神，用自己的真誠和無私奉獻贏得了組織上的認可，多次評為公交集團先進生產(chǎn)者，優(yōu)秀駕駛員，還連續(xù)四年被評為集團優(yōu)秀黨員。今年七一又被評為集團優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。成績只代表過去，在未來的工作中，我還將一如即往地加倍努力，把自己的責任心和愛心奉獻給公交事業(yè)，奉獻給社會，做和諧社會、和諧車廂的文明使者。
