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第1篇 在新聞發(fā)布會上的講話
新聞界的各位朋友：
大家好!
今天，我們在這里召開“富陽市推進杭州至富陽公交一體化”新聞發(fā)布會，在此，我謹代表富陽市委、市政府和富陽全體市民向與會的新聞界各位朋友表示熱烈的歡迎!
富陽市推進杭州至富陽公交一體化是根據(jù)有關法律法規(guī)以及杭州市委、市政府關于構建市域網(wǎng)絡化大都市工作要求而實施的一項民心工程。主要目的是為了加快融入杭州大都市，方便群眾出行，促進我市公交事業(yè)健康發(fā)展。下面，我就富陽市推進杭州至富陽公交一體化的相關情況向大家作一簡要介紹。
一、我市進杭道路客運基本情況
目前，我市共有2家企業(yè)、2家個體戶，總計12條線路69輛車從事杭富客運經(jīng)營。其中浙江東南汽運股份有限公司40輛車，主要經(jīng)營富陽城區(qū)至杭州汽車東站等10條線路。富陽日升巴士客運有限公司27輛車，經(jīng)營線路為富陽至杭州城站火車站。另外，還有個體經(jīng)營1條線路，2輛車，但自20xx年3月起已停運至今。
二、推進杭州至富陽公交一體化的重要性與必要性
1、推進杭富公交一體化是融入杭州大都市的需要
當前，周邊縣市都在大力實施融入大都市戰(zhàn)略，他們抓融入首先是從交通的融入抓起，臨安、桐廬、建德、淳安如此，連不屬于杭州的安吉、德清、海寧、諸暨等地也竭盡全力想從杭州大都市經(jīng)濟圈中分得一杯羹，紛紛開通或想加快開通至杭州的公交線路。而富陽無論是區(qū)位優(yōu)勢，還是山水資源，都具備更好的融入條件，更應先人一步、快人一拍。此外，從我市經(jīng)濟社會發(fā)展情況看，320國道環(huán)線外移和綜合整治、杭富沿江公路拓寬改造等交通融入工程正在如火如荼地推進，新城綜合體建設步伐日益加快，大批上規(guī)模的工業(yè)企業(yè)相繼落戶，受降、東洲房地產(chǎn)開發(fā)生機勃發(fā)，外地務工人員、流動人員迅猛增加，城市化進程繼續(xù)加快，這種經(jīng)濟社會發(fā)展的態(tài)勢決定了我市必須加快推進杭富公交一體化，進一步提升公共交通的支撐能力。
2、推進杭富公交一體化是方便群眾出行的需要
目前，杭富公共客運交通雖然運營車輛較多，但由于管理多頭、經(jīng)營主體小散多等原因，已越來越難以滿足群眾日益增長的出行需求，諸如公交線路延伸及站點加密、節(jié)假日乘公交排長隊等老大難問題也一直未得到有效解決，社會各界及廣大群眾對此反響極大，人大代表、政協(xié)委員的相關建議、提案也是一年多于一年，今年推進杭富公交一體化又被市人大列為一號議案。這些都充分說明，打破現(xiàn)有公交經(jīng)營格局，整合客運公交資源，推進公交一體化已到了刻不容緩的地步。
3、推進杭富公交一體化是公交行業(yè)自身發(fā)展的需要
長期以來，我市客運市場分散，客運企業(yè)弱小，客運服務能力不強，服務水平不高，社會經(jīng)濟效益不佳等弊端一直存在。特別是客運車輛個人承包掛靠經(jīng)營、產(chǎn)權不清、私下轉賣等老大難問題，嚴重制約著公交行業(yè)的健康發(fā)展，也給社會穩(wěn)定帶來了一定的隱患。推進杭富公交一體化，可以從根本上改變現(xiàn)有客運管理模式和經(jīng)營方式，優(yōu)化資源配置，規(guī)范客運市場秩序和經(jīng)營行為，有利于做強做大客運企業(yè)，提升行業(yè)競爭力，使群眾切實享受到公交一體化帶來的諸多實惠。
三、推進杭州至富陽公交一體化的目標和原則
1、工作目標。今年10月前，通過富陽市公共交通有限公司收購整合富陽進杭班線公交資源后，實現(xiàn)進杭班線公交的五個“新”，即成立新公司、開辟新線路、更換新車輛、實行新票價、推出新服務的工作目標。
2、工作原則。(1)政府主導、國有經(jīng)營、企業(yè)運作;(2)一次規(guī)劃、量力而行、分步實施;(3)區(qū)別對待、依法處置、穩(wěn)步推進。
四、推進杭州至富陽公交一體化相關政策說明
1、從事進杭班線客運業(yè)務的客運企業(yè)(浙江東南汽運股份有限公司和富陽市日升巴士有限公司)由富陽市公共交通有限公司整體收購。
2、進杭班線上的客運車輛經(jīng)營期限屆滿的，由富陽市公共交通有限公司收購，并依法給予補償;對經(jīng)營期未滿的車輛，經(jīng)營者愿意被收購的，由富陽市公共交通有限公司收購，并依法給予補償;經(jīng)營者不愿被收購的，允許其過渡經(jīng)營到原經(jīng)營期滿止，經(jīng)營期限滿后無條件退出客運市場。
3、被整體收購股權的客運企業(yè)，符合條件的職工由富陽市公共交通有限公司接收安置;客運車輛被處置的，將妥善安置車輛經(jīng)營者;優(yōu)先考慮符合條件的從業(yè)人員就業(yè)。
4、選擇過渡期經(jīng)營的經(jīng)營者，過渡經(jīng)營期間，車輛不享受客運公交政策。經(jīng)營者要嚴格按照客運管理規(guī)定經(jīng)營，改善服務態(tài)度，提高服務質量，確保營運的安全、規(guī)范、穩(wěn)定。經(jīng)營者不得干擾和阻撓市政府行業(yè)管理部門對公交線路的布局和線路的新增、延伸、加密及延時等決定和措施，嚴禁轉包、轉讓經(jīng)營權和營運車輛。
新聞界的各位朋友，杭富公交一體化是政府為民辦事的實事工程、民心工程，我相信在各級領導的重視下、在社會各界的支持下、在全市人民的共同努力下，我市杭富公交一體化工作一定能順利進行并獲得圓滿成功。
謝謝大家。
在新聞發(fā)布會上的講話
第2篇 在新聞發(fā)布會上的講話稿
關于在新聞發(fā)布會上的講話稿范文
各位領導、各位朋友：
在這春意盎然、百花盛開的季節(jié)，孫自筠教授以唐代大文學家陳子昂生平著作的歷史小說《陳子昂》出版了，在此，我謹代表沱牌集團公司董事長李家順先生表示熱烈的祝賀！
陳子昂作為射洪人民的驕傲，以一曲絕唱《登州臺歌》而流傳千古，至今歷歷在目：前不見古人，后不見來者，念天地之悠悠，獨愴然而涕下。歷史小說《陳子昂》從閱讀趣味、文化品位且關注現(xiàn)代人思維方式的角度完整地勾畫了《陳子昂》一生的足跡，用熱血、用生命譜寫了陳子昂的歷史壯歌。
自古詩酒同鄉(xiāng)。四川沱牌曲酒股份有限公司座落在風景秀麗、氣候溫和的射洪縣柳樹鎮(zhèn)。公司前身為李氏太安作坊。1952年，改組為國營企業(yè)。1979年，企業(yè)職工45 人，資產(chǎn)總值54.24萬元，年產(chǎn)白酒588噸，營業(yè)收入72萬元，虧損6虧損萬元。自改革開放以來，沱牌藉著厚重悠遠的酒文化，抓住機遇，銳意改革，走出了一條抓改革、促發(fā)展的“沱牌之路”。1988年，沱牌曲酒躋身中國17大名酒、四川“六朵金花”之列。1994年，沱牌列為僵百戶現(xiàn)代企業(yè)制度試點企業(yè)。1996年5月，沱牌股票在上海證券交易所成功上市。1997年，沱牌列為全省37戶擴張型企業(yè)。
xx年末，公司資產(chǎn)總值達20億元，形成以酒業(yè)為主導，兼營飼料、包裝、制藥、運輸、商業(yè)、酒店、農(nóng)產(chǎn)品開發(fā)等跨地區(qū)、跨行業(yè)，融科、工、貿(mào)為一體的國家大型一檔企業(yè)。
各位領導、各位朋友，從冰清玉潔的長江之源沱沱河，到明澈秀麗的蜀中涪江，從盛唐時期的射洪春酒，到今日的中國名酒沱牌曲酒，源遠流長的中國歷史文化長河，將酒文化的燦爛篇章，留在川中廣袤的肥沃土地上，淳美的酒香塑造出唐代詩人陳子昂那博大的胸懷，也孕育出詩圣杜甫“射洪春酒寒仍綠”的佳句。沱牌，有著深厚的'文化底蘊，與傳統(tǒng)的詩書畫文化有著千絲萬縷的聯(lián)系。“把沱牌做強做大”，是我們不懈奮斗的目標；繼承和發(fā)揚光大中華傳統(tǒng)文化，是我們企業(yè)文化建設的重要內容；服務社會、繁榮地方經(jīng)濟是所有沱牌人的共同愿望。面對新的一年，沱牌公司將繼續(xù)緊緊圍繞公司“xx”發(fā)展規(guī)劃和～年生產(chǎn)經(jīng)營目標，團結一心，抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)，愛崗敬業(yè)，奮力開拓，以更加飽滿的熱情，以更加昂揚的斗志，以“只爭朝夕”的精神，一心一意干好沱牌事業(yè)，為實現(xiàn)～年目標任務而努力奮斗！
最后，我再次感謝各位領導、各位朋友對沱牌一貫的關心和支持，衷心地祝愿各位領導、各位朋友身體健康、萬事如意。
謝謝大家！
