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第1篇 交通局“兩學一做”教育部署會講話稿
《交通局“兩學一做”教育部署會講話稿》是好的范文，感覺很有用處，希望大家能有所收獲。
同志們：這次會議的主要任務是：深入學習貫徹習****總書記關于開展“兩學一做”學習教育的重要指示精神，對全局的學習教育工作進行安排部署，確保此次學習教育扎實深入開展。
4月6日，中央召開了“兩學一做”學習教育工作座談會，對“兩學一做”學習教育作了全面部署。4月19日，全省召開“兩學一做”學習教育工作會議。4月26日，我市學習教育工作會議召開，市委書記xxx作重要講話，對全市開展學習教育的重點任務、基本要求和組織領導作了安排部署。按照黨中央和省委、市委的要求，我們要把開展“兩學一做”學習教育作為交通運輸局目前的一項重大政治任務，切實抓緊抓好、抓出實效。下面，我講三點意見。
一、深刻認識開展“兩學一做”學習教育的重要意義
開展“兩學一做”學習教育，是黨中央在新形勢下深化黨內(nèi)教育的一項重大部署,對于推進全面從嚴治黨、保持黨的先進性和純潔性、營造良好的政治生態(tài)、提高黨員干部隊伍素質(zhì)，意義特別重大。
第一，開展“兩學一做”學習教育是貫徹全面從嚴治黨要求的重要舉措。黨的十八大以來，以習****同志為總書記的黨中央圍繞全面從嚴治黨作出一系列重大部署，打出一系列組合拳，群教活動和“三嚴三實”專題教育都取得了明顯成效，黨風政風為之一新。但是一些深層次問題還沒有從根本上破解?？嶝垖懽鞣段木W(wǎng)此次開展“兩學一做”學習教育，不僅會進一步轉(zhuǎn)化黨的群眾路線教育實踐活動和“三嚴三實”專題教育已經(jīng)取得的成果，而且將會極大地推動黨內(nèi)教育從“關鍵少數(shù)”向廣大黨員拓展，從集中性教育向經(jīng)常性教育延伸，從上級機關向基層黨組織深化。開展“兩學一做”學習教育，就是堅持作風建設永遠在路上，以嚴肅的態(tài)度、嚴抓的韌勁，把全面從嚴治黨的良好態(tài)勢鞏固發(fā)展下去，做到真管真嚴、長管長嚴。
第二，開展“兩學一做”學習教育是加強基層黨組織和黨員隊伍建設的重要抓手。目前，我們?nèi)止灿悬h員xxx人，xx個基層黨支部，我們不存在軟弱渙散基層黨組織，也沒有失聯(lián)黨員和口袋黨員，但是，在黨組織建設和黨員隊伍建設方面仍然存在一些問題和不足，如有的基層黨組織不嚴格執(zhí)行組織制度，黨內(nèi)組織生活不夠嚴肅；有的基層黨組織日常教育沒有經(jīng)?；?；有的黨員理想信念模糊、能力素質(zhì)偏低、組織紀律觀念淡薄、精神萎靡不振等等。這些問題嚴重影響黨在群眾心目中的形象，嚴重影響交通運輸事業(yè)的健康發(fā)展。開展“范文寫作兩學一做”學習教育，就是要進一步解決交通黨員隊伍在思想、組織、作風、紀律等方面存在的突出問題，讓黨的每一個細胞都健康起來、每一個組織都堅強起來，使黨在基層的執(zhí)政基礎更加穩(wěn)固。
第三，開展“兩學一做”學習教育是推動交通運輸事業(yè)發(fā)展的根本要求。步入十三五，交通運輸事業(yè)也將進入一個非常有利的戰(zhàn)略機遇期，盡管我市交通運輸整體發(fā)展還比較滯后，歷史遺留的隱性問題仍然存在，政策調(diào)整和發(fā)展過程中還會帶來新情況，但“十二五”期間已將運輸基礎設施落后、歷史債務包袱沉重、發(fā)展結構不合理、管理機制不健全等阻礙交通發(fā)展的顯性問題成功化解，只要我們抓住發(fā)展機遇，落實好發(fā)展政策，把握好發(fā)展動力，全市交通運輸事業(yè)一定會實現(xiàn)新的跨越。在這樣一個改革進入新階段的歷史時期，對廣大交通黨員干部的境界標準、精神狀態(tài)、素質(zhì)能力、工作作風提出了新的更高要求。這就要求全局黨的各級組織堅強有力、走在前列，黨員干部干在實處、走在前列，努力把黨的組織資源、組織優(yōu)勢、組織活力轉(zhuǎn)化為發(fā)展資源、發(fā)展優(yōu)勢、發(fā)展活力，為落實“十三五”時期交通各項目標任務提供有力保障。
二、準確把握學習教育的“十六字”任務要求，高質(zhì)量高標準開展學習教育工作
“基礎在學，關鍵在做，改是重點，干是目的”，這十六個字，是對“兩學一做”學習教育的要求，同時也是學習教育的內(nèi)容和任務。局屬各單位一定結合本單位工作實際，把“學做改干”貫穿于學習教育的全過程，體現(xiàn)在推進工作的具體實踐中。
一要打牢“學”的基礎，切實做到學有收獲。按照《方案》的要求，把學習黨章黨規(guī)與學習習****總書記系列重要講話貫通起來，通過“學”來改造黨員主觀世界、提升行動自覺，做合格黨員。一要做到精準學習。學黨章黨規(guī)，就是要通讀熟讀黨章、廉潔自律準則、紀律處分條例和黨員權利保障條例，提升尊崇、敬畏、遵守黨章黨規(guī)的思想自覺；學系列講話，要讀原著、學原文、悟原理，認真開展好總書記在參加我省代表團審議時重要講話精神的學習，認真研讀習****總書記關于理想信念、中國夢、“四個全面”戰(zhàn)略布局和五大發(fā)展理念等方面的新觀點新思想新論斷。二要創(chuàng)新學習方式。各基層黨組織要根據(jù)本單位實際，靈活采取專題學習討論、講黨課、召開黨支部專題組織生活會、民主評議黨員等形式組織學習，開展專題討論，討論要把個人的思想工作生活實際擺進去，真正提高認識，熱門思想?yún)R報找到差距，明確努力方向。三要堅持經(jīng)常深入。這次學習教育沒有時間限制，也不分階段進行，立足于抓在平常，融入經(jīng)常，貫徹日常。不是少數(shù)領導干部學，而是全體黨員學，不是階段學而是長期堅持不懈地學習。要使廣大黨員帶著信念、帶著感情、帶著使命、帶著問題學，把學習黨章黨規(guī)與學習系列重要講話統(tǒng)一起來，真正學深學透，學到精髓。
二要抓好“做”的關鍵，切實做到做有標尺。對于此次學習教育，中央明確提出了“講政治、有信念，講規(guī)矩、有紀律，講道德、有品行，講奉獻、有作為”的“四講四有”要求，每名黨員都要對照這個標尺，經(jīng)常性的衡量、檢視、改造和提升自己，做到政治合格、紀律合格、品德合格、能力合格，樹立起******員的先鋒模范形象。每一名黨員都要切實增強政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，在思想上政治上行動上，同以習****同志為總書記的黨中央保持高度一致，做到黨中央提倡什么就認真踐行什么，黨中央禁止什么就堅決反對什么。全局副處級以上領導干部要做在前面，心得體會定期召開懇談會，在學習教育中做表率。要教育全局廣大黨員一定不要把自己等同于普
以上是《交通局“兩學一做”教育部署會講話稿》的酷貓寫作范文詳細內(nèi)容，涉及到學習教、黨員、開展、發(fā)展、組織、要求、基層、工作等方面，覺得好就按（ctrl+d）收藏下。
第2篇 交通局2022年春運工作動員會議講話稿
同志們：
剛才，大家聽了全省交通系統(tǒng)春運電視電話會議，接下來，我們繼續(xù)召開我市的春運安全工作會議，也是一次春運安全動員會，結合全市春運安全會議精神，下面，我講幾點意見：
一、xxx年交通運輸安全工作回顧
在過去的一年里，全市交通系統(tǒng)在省廳和市委、市政府的領導下，在社會各界的大力支持下，通過各級管理部門和運輸企業(yè)的共同努力，全市交通運輸安全狀況良好。全年發(fā)生xxxxxxxxxxxxx。這個數(shù)據(jù)包涵了交通系統(tǒng)干部職工和管理人員的心血和汗水，充分說明了我們?nèi)〉玫某煽儊碇住？傮w上講，去年的安全工作有以下幾個特點：一是各級領導對運輸安全工作特別重視。市交通局和運管處多次召開安全工作會議，布署安全生產(chǎn)工作，確保了四項機制落到了實處；二是組織得力，措施有效。交通系統(tǒng)各單位都分別成立了安全工作領導組，制定了安全生產(chǎn)應急處理予案，并進行了演練，實行目標責任制，明確了責任，細化了分工；三是督導到位，檢查到位。全市交通系統(tǒng)先后組織明查暗訪37次，下發(fā)整改通知書xxx份，消除了安全隱患；四是運輸企業(yè)加強“三不進站、五不出站”的落實，做到了車輛保險到位、例保例檢位。
過去的一年，交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作雖然取得了一定的成績，但是我市的運輸安全工作仍然不容樂觀，特別是春運工作臨近，我們必須下大力氣抓好交通系統(tǒng)的安全生產(chǎn)工作，給市委、市政府和市交通局黨委交一份滿意的答卷。
二、提高認識，切實加強對春運工作的領導
春運工作事關廣大人民群眾的切身利益，事關社會和諧穩(wěn)定，認真做好春運工作，滿足旅客的出行需要，不僅是人民群眾的愿望，也是我們交通部門應盡的職責，更是構建社會主義和諧社會的重要內(nèi)容。今年春運工作從x月xx日開始至x月xx日結束，共xx天時間。據(jù)預測，今年春運期間我市公路客運量將達到xxxx萬人次，熱門思想?yún)R報同比增長xxx％，春節(jié)期間將出現(xiàn)“民工流、學生流、探親流、旅游流”四流合一的旅客高峰期，給我市交通運輸安全帶來很大壓力。全市交通系統(tǒng)各有關單位一定要按照貫徹落實科學發(fā)展觀、努力構建和諧社會的總體要求，從執(zhí)政為民和提高執(zhí)政能力的高度，充分認識做好春運工作的重要性，把春運作為新年開局的一項重要工作，擺上議事日程，及早部署。
為加強對春運工作的領導，市委、市政府和市交通局分別成立了春運工作領導小組，各有關單位也要及時成立春運工作領導小組，加強對春運工作的領導，工作中要克服“春運年年抓、年年差不多”的僥幸心理，嚴格做到思想不松懈、管理不松弛、行動不松勁，采取切實有效措施，做到“三關一監(jiān)督”和“四項機制”落到實處，確?！八枷?、運力、管理、責任”四落實，把春運的各項工作抓緊抓好。
各有關單位要按照各自職責，各司其職，及時掌握情況和信息，決不能掉以輕心；要切實加強對公路及航道的環(huán)境綜合治理力度，管好轄區(qū)的路、航、站，確保道路、航道、安全暢通。要密切注意天氣變化，吸取去年冰雪天氣的經(jīng)驗，做好應急方案，備足備夠運力，隨時做好對惡劣天氣快速反應的準備。要發(fā)揮本單位在春運中的職能作用，密切配合，協(xié)同作戰(zhàn)，消除有礙客運安全的各類道路堆物、公路障礙等違章行為，并建立應急值班隊伍，排除各類險情。努力實現(xiàn)“安全春運、有序春運、和諧春運”的目標。
三、工作總結落實措施，確保春運目標的圓滿完成
做好春運工作，保障安全是前提。近年來，我市道路運輸安全總體情況穩(wěn)定，但事故隱患仍然存在，特別是今年xx縣“xxx”交通事故的發(fā)生，為我市道路運辦輸安全敲響了警鐘。因此，各有關部門、運輸企業(yè)要充分認清今年春運安全形勢的嚴峻性，牢固樹立安全第一的思想，以更大的決心、更多的精力、更有力的措施，切實抓好春運工作
1、要強化源頭管理。今天運管部門和參加春運的有關單位簽訂了目標責任書，會后各縣（市）區(qū)道路運輸管理部門和運輸企業(yè)要與有關人員層層簽訂責任書，運輸企業(yè)要和單車分別簽訂責任書，按照“誰主管、誰負責”的原則，建立責任追究制度。各級交通運輸管理部門要加大對客運車輛的監(jiān)管和司乘人員的教育管理力度，保證參加春運的客運車輛和司乘人員符合安全運營要求；嚴禁非法改裝車、拼裝、報廢車輛、農(nóng)用車以及不符合安全要求的車輛參加春運；要切實加強客運車輛駕駛的源頭管理，盯緊看牢客運車輛及駕駛員，心得體會嚴格客車出站前的“門檢”和回站后的“安檢”制度；要認真開展道路運輸市場綜合整治，規(guī)范經(jīng)營行為，重點查處不按核定班次（站點、線路）經(jīng)營、
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第3篇 交通局落實十八屆六中全會精神工作會講話稿
一、學習傳達十八屆六中全會精神
（一）解讀六中全會精神
黨的十八屆六中全會于10月24日至27日在北京舉行，出席會議的中央委員197人，候補中央委員151人。會議由中央政治局主持，***總書記作重要講話，這是在全面建成小康社會決勝階段召開的一次十分重要的會議，全會審議通過的《關于新形勢下黨內(nèi)政治生活的若干準則》、《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》，是全面從嚴治黨、加強和規(guī)范新形勢下黨內(nèi)政治生活、加強黨內(nèi)監(jiān)督的戰(zhàn)略舉措和重要制度安排，標志著黨的建設新實踐的開啟。全會充分肯定了黨的十八屆五中全會以來中央政治局的工作，決定在2022年下半年召開黨的第十九次全國代表大會。
會議號召全黨同志要進一步增強政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，更加緊密地團結在以***同志為核心的黨中央周圍，全面深入貫徹本次全會精神，更加自覺地在思想上、政治上、行動上同以***同志為核心的黨中央保持高度一致，繼續(xù)推進全面從嚴治黨，共同營造風清氣正的政治生態(tài)，確保黨團結帶領全國人民不斷開創(chuàng)中國特色社會主義事業(yè)新局面。
全會首次提出“以***為核心的黨中央”這一提法，多次強調(diào)對高級干部的要求，高度評價全面從嚴治黨取得的成就，認為黨的十八大以來，以***同志為核心的黨中央身體力行、率先垂范，堅定推進全面從嚴治黨，堅持思想建黨和制度治黨緊密結合，集中整飭黨風，嚴厲懲治腐敗，凈化黨內(nèi)政治生態(tài)，黨內(nèi)政治生活展現(xiàn)新氣象，贏得了黨心民心，為開創(chuàng)黨和國家事業(yè)新局面提供了重要保證。
公報的12個關鍵詞釋放了從嚴治黨最強音：一是全面從嚴治黨，二是領導核心，三是黨內(nèi)政治生活，四是黨內(nèi)監(jiān)督，五是紀律嚴明，六是黨內(nèi)民主，七是反對腐敗，八是高級干部，九是權力監(jiān)督，十是群眾路線，十一是民主集中制，十二是選人用人。
公報共使用了11個“堅決”：堅決維護黨中央權威，向黨中央決策部署看齊，做到黨中央提倡的堅決響應，黨中央決定的堅決執(zhí)行，黨中央禁止的堅決不做。堅決防止和糾正執(zhí)行紀律寬松軟的問題，必須堅決反對形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風，領導班子成員必須堅決執(zhí)行黨組織決定，堅決禁止跑官要官、買官賣官、拉票賄選等行為，堅決禁止向黨伸手要職務、要名譽、要待遇行為，堅決禁止向黨組織討價還價、不服從組織決定的行為，堅決反對腐敗。
公報使用了8個不允許：一是黨內(nèi)決不允許存在不受紀律約束的特殊組織和特殊黨員；二是決不允許在群眾面前自以為是、盛氣凌人；三是決不允許當官做老爺、漠視群眾疾苦；四是不允許欺壓群眾、損害和侵占群眾利益；五是堅持集體領導制度，實行集體領導和個人分工負責相結合，這是民主集中制的的重要組成部分，必須始終堅持，任何組織和個人在任何情況下，都不允許以任何理由違反這項制度；六是黨內(nèi)不允許有不受制約的權力；七是不允許有不受監(jiān)督的特殊黨員；八是黨內(nèi)決不允許有腐敗分子藏身之地。
公報使用了6個不準：一是領導機關和領導干部不準以任何理由和名義縱容、唆使、暗示或強迫下級說假話；二是黨內(nèi)不準搞拉拉扯扯、吹吹拍拍、阿諛奉承；三是任何人都不準把黨的干部當作私有財產(chǎn)；四是黨內(nèi)不準搞人身依附關系；五是對涉及違紀違法行為的舉報，對黨員反映的問題，任何黨組織和領導干部都不準隱瞞不報、拖延不辦；六是涉及所反映問題的領導干部應該回避，不準干預或插手組織調(diào)查。
第4篇 2022貫徹落實中央八項規(guī)定精神“回頭看”講話稿（民政局交通局）
中央八項規(guī)定的精神實質(zhì)是為民、務實、清廉。這是黨對領導干部作風建設的基本要求，也是我們黨的作風建設的根本目標。以下是酷貓寫作范文網(wǎng)整理的民政局、交通局2022貫徹落實中央八項規(guī)定精神“回頭看”講話稿，歡迎閱讀參考。
民政局2022貫徹落實中央八項規(guī)定精神“回頭看”講話稿：
要貫徹落實全市中央八項規(guī)定精神“回頭看”動員會精神，對照方案要求，緊密結合實際，細化完善措施，敢于較真碰硬，迅速開展“回頭看”工作，抓緊、抓實、抓好、抓出成效，不折不扣地去推進、去落實，確保中央八項規(guī)定精神在不斷鞏固和深化中落地生根。要敢于較真碰硬，壓實目標任務。
一是要抓住重點，全面梳理問題。局機關各科室、局直屬事業(yè)單位要通過“四查四看”、“自查自糾”、監(jiān)督檢查，對本科室、本單位就黨的十八大以來貫徹落實中央八項規(guī)定精神情況進行全面系統(tǒng)梳理;
二是要抓住“病灶”，解決突出問題。要通過開展“回頭看”工作，著力解決維護政治紀律和政治規(guī)矩失責，在貫徹落實黨中央、自治區(qū)、市委、市政府決策部署中打折扣、做選擇、搞變通，上有政策、下有對策的問題;著力解決照抄照轉(zhuǎn)，工作不實、弄虛作假，不擔當、不干事，玩風盛行、縱酒鬧事等形式主義、官僚主義、享樂主義、奢靡之風等方面存在的問題;著力解決貫徹執(zhí)行中央八項規(guī)定精神和自治區(qū)黨委相關規(guī)定不到位，作風建設流于形式，不正之風長期得不到有效治理的問題;著力解決對巡察整改認識不清、重視不夠、措施不力、落實不到位的問題;著力解決無視中央八項規(guī)定精神，我行我素、頂風違紀，違規(guī)公款吃喝、私車公養(yǎng)等突出問題;著力解決整治“四風”問題工作不力，導致轄“四風”得不到有效遏制的問題;著力解決對違反中央八項規(guī)定精神問題態(tài)度曖昧、不及時查處的問題;著力解決貫徹執(zhí)行《問責條例》不嚴格，“一案雙查”、“一案三查”不到位，有責不問、問責不嚴的問題。
三是要抓住“根本”，健全長效機制。局機關各科室、局直屬事業(yè)單位要通過開展“回頭看”，認真檢查本科室、本單位落實中央八項規(guī)定精神、上級制定的有關貫徹落實措施的執(zhí)行情況，加強分析研究，從問題入手，抽絲剝繭，“找準病灶”，編密制度籠子，從源頭上堵住漏洞，鏟除滋生“四風”的土壤。
交通局2022貫徹落實中央八項規(guī)定精神“回頭看”講話稿：
一是要提高思想認識，深刻認識“回頭看”工作的重要性和緊迫性。系統(tǒng)各級黨組織要牢固樹立“四個意識”(即政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識)，充分認識開展“回頭看”工作的重要意義，認真組織學習中央、自治區(qū)、市委有關文件精神，結合中央第三巡視組對廣西巡視“回頭看”反饋意見和自治區(qū)黨委巡視組對梧州市、對自治區(qū)交通運輸廳黨組巡視反饋意見的整改工作，以嚴肅認真的態(tài)度、堅決有力的措施，不折不扣地抓好貫徹落實。
二是要突出解決問題，努力營造行業(yè)風清氣正的政治生態(tài)。各部門各單位要嚴格按照《梧州市交通運輸系統(tǒng)貫徹落實中央八項規(guī)定精神“回頭看”工作實施方案》的要求,緊盯目標任務，緊密結合實際，迅速開展“回頭看”工作;堅持以問題為導向，全面排查、深入挖掘貫徹落實中央八項規(guī)定精神和自治區(qū)“十個嚴禁”不到位問題，對自查發(fā)現(xiàn)問題不隱瞞、不回避，實事求是，“回頭看”工作時間緊、任務重，必須要著眼于問題的即知即查，立行立改;結合實際建立和完善相關配套制度，健全長效機制，編密制度籠子，從源頭上堵住漏洞，推進全系統(tǒng)黨風廉政建設和作風建設取得新成效，為交通運輸事業(yè)發(fā)展提供強有力的紀律保證。
三是要強化組織領導，確保工作取得實實在在的效果。系統(tǒng)各級黨組織要加強組織領導，壓緊壓實責任，單位黨組織負責人是“回頭看”工作第一責任人，對工作的推進要親自過問，對自查自糾出來的問題要制定問題整改清單，及時研究、深入分析、認真整改，確?！盎仡^看”活動取得實效。局紀檢組要加強對“回頭看”工作的監(jiān)督檢查，把工作重點放在發(fā)現(xiàn)問題、處理問題、督促整改問題上，要加大執(zhí)紀問責力度，對“回頭看”期間發(fā)現(xiàn)的“四風”問題線索，堅持“零容忍”的態(tài)度，發(fā)現(xiàn)一起、查處一起，決不姑息遷就。要強化責任追究，對自查不認真，走過場的，對該發(fā)現(xiàn)沒發(fā)現(xiàn)、發(fā)現(xiàn)了不整改不報告或整改不到位的，既要從嚴處理直接責任人，還要追究失職失責黨組織和黨的領導干部的主體責任、監(jiān)督責任和領導責任。
第5篇 交通局長在四好機關大會上的講話稿
同志們：
縣委、縣府決定從現(xiàn)在起至明年四月集中時間在縣直機關開展創(chuàng)建“四好機關”活動。這次活動是深入學習貫徹實踐“三個代表”重要思想及十六大五中全會精神的實際行動，是全面實現(xiàn)縣委、縣府構建生態(tài)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)支撐、人文政治“三大戰(zhàn)略”休系和經(jīng)濟總量五年翻番的重大舉措，是“雙爭”（爭當好公仆、爭創(chuàng)新業(yè)績）暨“優(yōu)環(huán)境、造氛圍、促發(fā)展”活動的深化。我們要從政治的高度充分認識創(chuàng)建“四好機關”活動的重大意義。這次活動的目標是：把“三個代表”重要思想，黨的十六大五中全會精神和縣委、縣府的決策布置落實到經(jīng)濟、政治、文化建設的各個方面，落實到加強和改進黨的建設的各項工作中去，落實到解決群眾在生產(chǎn)和生活中遇到的實際困難中去，促進黨的建設與業(yè)務工作、精神文明建設的有效結合，治療機關干群思想意識“七大病癥”，解放思想，實事求是，與時俱進，實現(xiàn)黨員干部政治、業(yè)務素質(zhì)明顯提高，機關工作作風明顯改進，工作創(chuàng)新，提高工作水平，為我縣經(jīng)濟五年翻番和全面建設小康社會目標提供堅強的思想組織保證。這次會議是我局開展創(chuàng)建“四好機關”活動的一次總動員、總部署，下面我講四點意見：
一、充分認識開展創(chuàng)建“四好機關”活動的重要意義。
2004年以來，經(jīng)過開展“雙爭”暨“優(yōu)環(huán)境、造氛圍、促發(fā)展”和民主評議行風活動，我局廣大干部職工整體素質(zhì)得到較大的提高，交通事業(yè)得到全面推進，但交通建設仍相對滯后，一定程度上制約了xx經(jīng)濟的發(fā)展。開展這次活動主要目的就是要組織全縣廣大干部認真學習黨十六大五中全會精神和胡錦濤同志在西柏坡視察時的講話和“2005年全縣工作會議”精神，圍繞發(fā)展抓黨建、抓好黨建促發(fā)展，促進機關單位、黨員干部由主動性工作向創(chuàng)造性工作轉(zhuǎn)變，積極推動xx經(jīng)濟的發(fā)展和交通各項事業(yè)的進步 。我們必須清醒地看到，我們的機關存在諸多“不適應”、“不符合”的問題，具體表現(xiàn)在：有的學習不多，鉆研不深，不求理解只求了解，在所難免地滋生對上級規(guī)定、指示的誤解；有的政治缺乏敏銳性和鑒別力，工作缺乏主動性，效率低下；有的滿足于敷衍應付，用會議貫徹會議，文件落實文件，不求有功但求無過；有的套條套框，束手束腳，因循守舊，不敢向前跨越一步，自滿自足；有的作風飄浮，專注于搞形式主義，“不怕下頭不滿意，只怕上頭不注意”勞民傷財，以上種種，有些已經(jīng)存在我們的個別干部職工中，甚至有些已普遍存在，對此，我們要進一步解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，改進作風，提高工作水平，全力投身到“四好機關”創(chuàng)建活動中去，實踐黨的宗旨，推進交通基礎建設和精神文明建設。
二、明確活動的指導思想和目標要求
1、開展“四好機關”創(chuàng)建的著眼點是深化學習。要認真學習貫徹落實“三個代表”重要思想和十六大精神，以及交通相關的法律法規(guī)，勤學苦練，提高理論素養(yǎng)、文化水平和道德修養(yǎng)，堅持人民利益高于一切，把全心全意為人民服務作為全部工作的出發(fā)點和落腳點，把全部的精力用于真心實意、任勞任怨地為長汀發(fā)展服務上。
2、開展“四好機關”創(chuàng)建活動的核心是優(yōu)化服務。我們是經(jīng)濟管理服務部門，要根據(jù)十五屆六中全會決定精神，轉(zhuǎn)變機關作風，端正學風，以好的黨風促進政風，帶動民風，形成健康向上的機關風氣，撲下身子端正態(tài)度克服官老爺思想和衙門意識，熱情接待每一個來辦事的群眾，公開、公平、公正，全心全意做好服務工作，凝聚黨心、民心，眾志成城推進長汀的改革和現(xiàn)代化建設事業(yè)。
3、開展“四好機關”創(chuàng)建活動的關鍵是標本兼治，既要治標，更要治本，從源頭抓起，把完善制度、健全機制作為機關建設的重要工作來抓，建立健全思想教育機制、制度規(guī)范機制、監(jiān)督制約機制、查案懲處機制、責任機制等種種機制，從而逐步建立起一整套對加強和改進機關作風建設切實管用的辦法和機制。
4、開展“四好機關”創(chuàng)建活動的重要內(nèi)容是實現(xiàn)創(chuàng)新。要堅決克服因循守舊的照本宣科意識，打破條條框框的約束，在不違反原則的范圍內(nèi)靈活變通，創(chuàng)造性的開展工作，在方式、方法、效率等方面大膽探索，集思廣益，立足根本，以求實效。
5、開展“四好機關”創(chuàng)建活動的最終落腳點是促進發(fā)展。就是要求本部門職工團結一心，負重拼搏，為實現(xiàn)xx交通事業(yè)的新一輪發(fā)展而奮斗，就是要求每一位同志都認真履行好各自的工作職責，立足今天，立足崗位，埋頭苦干，扎實工作，確保我局各項目標和階段任務的實現(xiàn)，為xx經(jīng)濟發(fā)展添磚加瓦，為實現(xiàn)xx建設全面小康社會多做貢獻。
三、明確活動的條件和要求
（一）學習好
（2）學習要求：各部門股室要科學安排好學習時間，除局每月20日干部職工學習外，各自要組織2—3次學習。要有制度保證、學習記錄、檢查記錄和激勵措施。注意克服工學矛盾，年內(nèi)每人都要有3次以上的心得體會，黨員干部、副股以上人員不少于5次。通過學習要使廣大黨員干部的理論素養(yǎng)、文化素質(zhì)、道德水平有較大提高。
第6篇 交通局長“十二五”規(guī)劃座談會講話稿
同志們：我提出四點要求：
一、加大推進力度 因此，在執(zhí)行計劃上，下步要有緊迫感和責任感，從時間上來算還有一個季度的時間，九月份為了大穩(wěn)定，我們的工作縮手縮腳，這剩下的一個季度，我們?nèi)绾未蚍碚?/p>
1.每個縣回去黨委會要研究。責任到領導、到科室、到人頭，盯牢計劃，確保完成。哪個縣完不成任務，那個縣寫檢討。我們的項目是按照條塊結合定的。哪個縣沒完成任務導致市里任務完不成，市里也要寫檢討。
2.要講誠信度。計劃是分頭上報的，既報市政府又報省交通廳，我們自己報的計劃不能打自己嘴巴，要做到言而有信，行動要迅速，而不是往后推，這個誠信要政府來檢驗，要老百姓來檢驗，要自己來檢驗。 我們要從這三個方面分析檢討，工作還有哪些不適應，要從踐行科學發(fā)展觀的角度來抓落實。
二、加強計劃的編制
三、加快規(guī)劃研究
“十二五”規(guī)劃市政府發(fā)了〔2022〕74號文件，提出了四個明確：即明確了指導思想、主要任務、進度安排以及保障措施。省廳也召開了專題會議，剛才姜副局長進行了傳達。我們的規(guī)劃要做到“五為四體現(xiàn)”：五為即為綜合運輸服務，為均衡發(fā)展服務，為暢通工程服務，為衢州經(jīng)濟、塊狀經(jīng)濟、園區(qū)經(jīng)濟服務，為城際快速通道服務。四體現(xiàn)即：
1.要體現(xiàn)規(guī)劃的前瞻性。不能規(guī)劃放一邊，計劃年年搞，規(guī)劃的項目放一邊，沒有規(guī)劃的拼命上，出現(xiàn)“兩張皮”，這是極端不負責任的。前瞻性就是要調(diào)查研究，多方聽取意見，合理布局路網(wǎng)，合理排出項目建設時間。
2.要體現(xiàn)規(guī)劃的嚴肅性。王副廳長在全省規(guī)劃布置會上強調(diào)，今后路的建設要看規(guī)劃中有沒有，規(guī)劃是經(jīng)過反復論證研究形成的，原來的規(guī)劃是什么情況，現(xiàn)在的情況又是什么，要研究清楚。在編制過程中要把握省廳重點方面：內(nèi)河港口要有一個全新的建設體制，按照“政府主導、航電結合、以航為主，以電養(yǎng)航”的理念，規(guī)劃好“十二五”建設任務，充分體現(xiàn)公益性特征。我市“十二五”規(guī)劃重點內(nèi)容有四個：一是相對薄弱的國省道干線公路，高速公路浙江體制是省交投投資，也有市場化運作的，同“十二五”規(guī)劃沒有多大關系。二是有條件建設的通村公路、聯(lián)網(wǎng)公路、危橋改造、安保工程仍然是解決均衡發(fā)展的重頭戲。三是城際擴容路。金華謀劃的很好，市區(qū)到
縣里的道路要擴容、改造、提升，也要做好規(guī)劃，江山—常山—開化應該規(guī)劃快速通道。四是重要的疏港公路、省際斷頭路。
3.要體現(xiàn)規(guī)劃的可操作性。從兩個方面審視：一是每年建設的量是不是均衡的，可持續(xù)發(fā)展的，特別是有的縣項目謀劃的多，操作不了等于0，謀劃的項目都要有一個應對的措施。二是各項目之間的布局要圍繞經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)，圍繞農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，體現(xiàn)前面講的“五為”，項目要排得出、實施的了，要讓政府感興趣，讓老百姓擁護。
4.要體現(xiàn)規(guī)劃重點項目的準確性。沒有重點項目，規(guī)劃再好，投資量上不去，農(nóng)村公路再建3600多公里，投資不過20多億元，重點項目要抓準，有的項目要根據(jù)部、省政策，抓緊上，在政策上要呼吁對欠發(fā)達地區(qū)支持。
四、加緊目標考核論證
省廳目標考核紙質(zhì)文件已經(jīng)下達，總分150分，具體見文件，市縣兩級要認真研究，
2022年我們綜合考核拿到第一位，2022年不能退的太多，目前幾個大的問題見不到底，除了黃衢南標化工地建設得到部里的肯定，省里召開過現(xiàn)場會外，我們還未發(fā)現(xiàn)新的亮點，希望大家能創(chuàng)出名列全省前茅的亮點。省考核重點項目各縣要自我加壓，要主動同市里聯(lián)系，5個新開工項目開不了工，也要有一個分析研究。建管處的情況分析材料很好，具體、實在，會后發(fā)給各縣自我對照，要貫徹好，落實好?？傊?，我們今年要確保全省綜合目標考核前三位。
第7篇 2022年春運交通局領導講話稿
一、正視面臨的困難，增強抓好春運工作的信心。
近年來，我市道路交通條件雖然有了較大改善，但隨著各種車輛的迅猛增加，整個道路交通條件和各種交通設施及其管理，仍然處于相對落后狀態(tài)。特別值得注意的是人的素質(zhì)問題，也就是各類交通參與者的心理素質(zhì)，思想素質(zhì)和技術素質(zhì)問題。我縣的相當一部分機動車駕駛員并未經(jīng)過規(guī)范化的嚴格訓練，一部分經(jīng)過嚴格訓練的駕駛員也是僥幸心理非常強的。尤其是一些車主和駕駛人員，只重視掙錢而輕視安全，車輛帶病上路、超載、超員。相當一部分的乘客和其他交通參與者的自我保護意識、遵守交通規(guī)則的意識也非常薄弱。道路交通條件不優(yōu)，交通參與者的素質(zhì)偏低，這也決定了我們的管理任務非常之繁重。因此，我們必須有足夠的思想準備，切實增強信心，積極采取有效措施，努力克服各種困難，確保各項工作穩(wěn)步有序開展
二、提高認識，增強做好春運交通安全工作的責任感和使命感
春運工作，意義重大，能否搞好今年春運交通安全工作，不僅關系到人民生命財產(chǎn)的安全，關系到全縣政治和治安的穩(wěn)定，更是對我們交通運政部門事業(yè)心、責任心、工作水平、工作質(zhì)量的一個重大考驗。只有確實保障了春運的安全，才能保證全縣人民度過一個歡樂、祥和的新春佳節(jié)，才能為全縣的政治、治安穩(wěn)定創(chuàng)造更為有利的條件。國家、省、市、縣對春運工作都高度重視，今年，從省交通廳到市交通局把道路運輸安全工作納入了重要的議事日程，前不久省廳、市局相繼召開了道路運輸安全工作會議，在全省交通系統(tǒng)范圍內(nèi)進行的道路運輸安全百日會戰(zhàn)已經(jīng)打響，因此，我們一定要按照省廳、市局關于道路運輸安全工作的統(tǒng)一部署和要求，進一步提高認識，強化組織領導，采取有效措施，結合道路運輸安全百日會戰(zhàn)活動，扎實抓春運安全工作，全力維護道路交通秩序和治安秩序，嚴防各類道路交通事故的發(fā)生，切實保證廣大群眾能夠安全、有序的出行，為廣大群眾歡度新春佳節(jié)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。
三、明確任務，落實責任，真正把春運交通安全工作的各項任務落到實處
（一）成立領導組織，健全工作機制。健全的工作機制，是做好各工作的前提，為保證春運交通安全工作的順利進行，交通局已經(jīng)成立了春運工作領導小組，希望運管站、運輸公司也要成立相應的領導組織，從主管局長、站長、經(jīng)理、副站長、副經(jīng)理、隊長、股長一直到具體工作人員要根據(jù)各自的職能和分工，進一步明確職責，落實工作任務，本著誰主管誰負責的原則，一級抓一級，層層抓好工作落實，同時要制定獎懲措施，在春運期間，對因工作疏忽或不負責任而造成道路安全事故的，堅決追究單位領導和具體工作人員的責任。
（二）加大稽查力度，維護運輸秩序。良好的運輸市場秩序是春運工作的核心目標。春運期間，各地、各運管部門要加強對運輸市場的監(jiān)督，強化客運市場管理，嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為；嚴厲打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營等違章行為，維護旅客合法權益。對在春運期間擅自停開、甩班掉線的客運班車，影響旅客及時疏運的，要嚴肅查處。同時，要嚴格執(zhí)行春運期間的運價浮動標準,加強對運價的監(jiān)督檢查，防止違反規(guī)定亂收費和亂漲價。對春運期間擅自突破票價浮動范圍的單位和個人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須從嚴處罰。
（三）采取有效措施，確保春運安全。運管站和運輸公司要把運輸安全作為春運工作的重中之重，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，嚴格落實國家和部有關安全生產(chǎn)和運輸安全管理的各項規(guī)定，切實做好事故預防工作，加強監(jiān)督檢查，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生，保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)的安全。
春運期間，嚴禁安全技術條件達不到要求的車輛參加營運，對技術條件達不到要求的車輛要收回其營運牌證。運輸公司要加強對全體職工特別是車輛駕駛人員的安全教育和管理，使其遵章守紀?？瓦\站要進一步加強客運站“三品”查堵工作，要指定專人，設置專崗檢查危險品，嚴防危險品進站上車。要加強客車發(fā)車前的安全例檢工作，嚴格按照車輛的載客定額售票和檢票，嚴禁超載客車出站。運輸公司要根據(jù)冬季氣候條件對安全造成的不利因素, 切實做好客車的維修保養(yǎng)和運行途中的防雪、防凍、防滑、防霧、等各項日常性或季節(jié)性安全預防工作，避免重特大安全事故的發(fā)生。遇有雨雪霧等惡劣天氣的，要及時做好安全防范工作。運管部門要認真履行“三關一監(jiān)督”職責，對企業(yè)安全制度的落實情況進行檢查，確?？蛙嚥怀d、駕駛員不超速、不疲勞駕駛；公路部門要按照全國集中治超的統(tǒng)一部署，加大貨車超載超限運輸治理力度
（四）提高服務水平，保障人民群眾舒心出行。為社會提供優(yōu)質(zhì)服務，是道路運輸行業(yè)的職責，我們的行業(yè)管理部門和客運服務窗口，要牢固樹立和落實以人為本的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質(zhì)量和服務水平。要廣泛開展多種形式的優(yōu)質(zhì)文明服務競賽活動，加強對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務，保持站容站貌、車容車貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。要采取預售和預訂客票、增設售票窗口、延長售票時間等措施，方便旅客購票，努力提高服務質(zhì)量。
同志們，2022年春運工作的序幕已經(jīng)拉開，我們的任務光榮而艱巨，我堅信，只要我們上下一心、齊抓共管、通力協(xié)作，今年的春運交通安全工作任務就一定會圓滿地完成。
最后，我衷心地預祝大家新春愉快，合家歡樂，心想事成！
第8篇 交通局副局長在全市交通安全工作會議上的講話稿
同志們：
這次全市交通安全工作會議的主要任務是，深入貫徹落實市政府、全省交通運輸安全工作會議和全市交通工作會議精神，回顧總結20xx年全市交通安全工作，分析當前形勢，科學謀劃交通安全發(fā)展方向，研究部署20xx年交通安全工作，強力推動全市交通安全管理再上新臺階。下面，我代表局安委會作工作報告。
一、攻堅克難，狠抓落實，20xx年全市交通安全生產(chǎn)取得新突破
20xx年，全市交通系統(tǒng)在市委市政府的統(tǒng)一領導下，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，圍繞“保增長、保民生、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局，全面落實交通企業(yè)安全主體責任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責任，強化安全生產(chǎn)源頭管理，安全管理基礎不斷夯實，安全質(zhì)態(tài)持續(xù)優(yōu)化，轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，道路運輸事故明顯下降，交通工程建設、港口安全狀況良好，交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。
總結一年來的工作，主要落實了以下五個方面的工作：/(一)健全責任體系，安全管理責任進一步落實
20xx年，我們進一步加大安全生產(chǎn)工作力度，加強安全生產(chǎn)工作的組織領導，通過簽訂責任狀、建立責任體系、加大安全保證金、加強安全考核等措施，將安全生產(chǎn)責任落實到位。
一是加強行業(yè)安全監(jiān)管責任。進一步強化行政責任追究制度，落實《××市安全生產(chǎn)行政領導責任規(guī)定》，層層簽訂責任狀，將安全生產(chǎn)責任細化分解到各部門、各單位負責人，分級承擔安全生產(chǎn)責任。下發(fā)了《20xx年××市交通局安全監(jiān)管工作任務分解表》,落實了“一崗雙責”，安全監(jiān)管責任基本覆蓋全員、全過程、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內(nèi)容，××市交通局繼續(xù)推行“獎二罰一”安全風險抵押金制度。
二是強化企業(yè)安全主體責任。不斷探索新模式、新方法，督促和推動企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場會，有效提升各單位主要負責人安全責任意識。汽運公司全面落實“誰主管、誰負責”原則，明確各個崗位的安全責任，逐月考核，當月兌現(xiàn)。港務集團提出“每位職工都是安全第一責任人”的新理念，全面提高基層職工安全責任意識。
三是狠抓安全工作責任考核。在落實安全生產(chǎn)“一把手”負責制、“一崗雙責”制、全員責任制的基礎上，制定一票否決、安全風險抵押金和安全目標考核三項制度，全面實施安全管理工作檢查考評，有力推動了安全生產(chǎn)責任到位。運管部門與道路運輸經(jīng)營企業(yè)層層簽訂安全責任書，對發(fā)生重大安全事故的，實行經(jīng)營資質(zhì)一票否決制度。航道部門始終堅持安全生產(chǎn)“寧可做過、不可錯過”的原則，加大考核力度，使安全管理工作實現(xiàn)良性循環(huán)。
(二)健全治理機制，隱患排查整改進一步落實
20xx年，全市交通系統(tǒng)積極開展“安全生產(chǎn)年”、“深化平安交通建設”和“安全管理推進年”三項活動，將隱患排查治理工作,作為年度安全工作的重中之重，組織開展了安全生產(chǎn)月、夏季安全百日賽、國慶安保等一系列活動。
一是完善治理制度。各單位對安全規(guī)章制度進行全面梳理、查漏補缺，保證安全隱患治理制度的“管用”、“夠用”。 通過對事故隱患實施登記管理和分級管理，初步形成了“長期排查、定期報告、限期整改、跟蹤督查、責任到位”的隱患排查整改機制。港務集團現(xiàn)場開取“違規(guī)單”，加大“三違”處罰力度，年內(nèi)罰款1.68萬元。泰輪公司、海陽公司規(guī)范安全檢查程序，完善事故隱患舉報制度，避免了多起事故的發(fā)生。
二是開展專項活動。市局制定了《深化平安交通建設暨安全管理推進年活動實施意見》，出臺了“三項行動”和“三項建設”活動方案，聚焦客運、渡運、水陸危運、危橋險段、農(nóng)路設施、在建工程等重點方面，堅持排查與整改、排查與立制同時并舉、同時并網(wǎng)重，力求解決基礎性、苗頭性、滯后性問題，做到強基固本、標本兼治。
全系統(tǒng)共排查出事故隱患632處，重大安全隱患28處，掛牌督辦 3處，已全部整改到位。“6.5”成都公交燃燒事故發(fā)生后，市局組織專項突擊檢查，客運車輛的安全錘、滅火器配備率均達到100%。靖江市交通局在夏百賽活動中，被靖江市政府評為優(yōu)秀組織獎。質(zhì)監(jiān)部門強化施工現(xiàn)場監(jiān)管，杜絕空檢、漏檢、假檢等混崗現(xiàn)象，從源頭上防止事故發(fā)生。海通公司投入33萬元更新老舊設備，受到業(yè)主青睞，一舉中標。
三是組織群團共建。繼續(xù)組織開展黨員安全責任區(qū)、青年安全文明示范崗創(chuàng)建活動，大力倡導安全爭先創(chuàng)優(yōu)的風氣，為推進平安交通建設、保持交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢作出了積極努力和貢獻。各基層團組織著力推進青年安全文明示范崗的活動，青年骨干安全生產(chǎn)主力軍的作用日益顯著。姜堰市交通局開展黨員干部“聯(lián)路結橋”志愿服務活動，100名黨員干部自愿者聯(lián)結100條道路、200座橋梁，及時排查路橋隱患，促進公路橋梁整 潔、通暢、安全。
(三)加強應急管理，安全重點保障進一步落實
認真貫徹《公共突發(fā)事件應對法》，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào)、應急措施得當、反應高效靈敏的基本要求，進一步完備交通應急救援處置系統(tǒng)。
一是布防國慶安保工作。20xx年是國慶60周年，市局6次召開專題會議，作出具體部署，落實國慶期間的安保責任。公路、運管、長運、公交等單位相繼召開會議，布置國慶安保維穩(wěn)工作，建立了32支群防巡邏隊伍和58支應急保障隊伍，全面加強橋梁、車站和汽渡等公共部位的安全控制，對車站碼頭、人員集散地、車場、油庫等重點部位、重點目標和重點場所實施全天候巡邏，確保國慶安全穩(wěn)定。
二是強化應急救援演練。海事部門開展了水上防污染應急演練，航道部門實施了船閘消防演練，運管部門組織了危貨運輸企業(yè)應急救援演練，公路部門組織開展了網(wǎng)搶修路橋演練，港口部門全面落實港口安保措施，各客運企業(yè)演練車內(nèi)應急逃生，汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練。通過一系列的應急演練，檢驗了應急救援預案的有效性，提升了各單位突發(fā)事件應急處置能力。
三是提升科技興安力度。運管、海事部門加強動態(tài)安全監(jiān)管，全市一級以上客運站、危貨運輸企業(yè)車、船gps、視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝率100%。省、市際客運班車、旅游包車、危險品運輸車輛gps安裝率100%。二級以上客運站全部裝備危險品檢測儀，易燃易爆物品和管制刀具檢測率和準確率大幅度提高。興化市交通局建成交通安全監(jiān)控中心，gps實際應用取得顯著成效。港口部門全力推進內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作，港務集團公司全部按要求建立稱重系統(tǒng)和信息監(jiān)控系統(tǒng)。海事部門內(nèi)河搜救中心基本建成，搜救組織機構和信息化網(wǎng)絡初步完善。
(四)提升監(jiān)管能力，行業(yè)監(jiān)管舉措進一步落實
認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加大執(zhí)法力度，強化交通安全監(jiān)管，切實提高事故防范能力。
一是突出水上安全監(jiān)管。海事部門重點開展內(nèi)河水上交通安全專項整治活動，嚴格執(zhí)行?；反皩嵈炞C制度，嚴厲打擊干線航道違法載人行為，取締了172艘無證吊機船。航道部門加強航道行政執(zhí)法力度，加大對受損橋梁、航道礙航物、航標養(yǎng)護的巡查力度，通航保證率達95%以上。港口部門深入開展危險貨物專家會診行動，加強內(nèi)貿(mào)集裝箱和超載治理工作，全面加強港口保安和安全防范工作。
二是加強道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動，清除違法建筑3200平米、障礙物1.2萬立方米、非標懸掛物1900處，清理500座橋下堆積物。投資119萬元，增設公路安全設施，歸并非法搭接道口15處，消除公路安全“黑點”34處。運管部門嚴格執(zhí)行“三把關一監(jiān)督”，核查61家危貨運輸企業(yè)，7家危貨運輸企業(yè)被責令整改，檢查危貨運輸車輛1095輛，清退21輛，檢查客運車輛4400輛次，查處安全隱患205處，全部整改到位。
三是強化工程施工監(jiān)管。質(zhì)監(jiān)部門加大對工程施工安全監(jiān)管力度，督促設計、勘察、建設、監(jiān)理、施工等企業(yè)嚴格履行交通工程安全管理職責，組織實施交通建設工程施工安全許可證制度、安全專項認證審查制度，開展安全督查23次，下發(fā)安全通報11份，隱患整改率100%。
(五)強化培訓教育，安全文化建設進一步落實
20xx年，采取專家授課、知識競賽、論文評比、安全技能競賽等方式，對安全管理人員和企業(yè)員工進行安全教育培訓。
一是開展分層次技能培訓。運管部門舉辦了3期危貨人員培訓班，培訓134人次。海事部門舉辦了27期船員培訓班，培訓船員3703人次。航道部門深入職工家庭宣傳消防知識。質(zhì)監(jiān)部門組織建設單位、監(jiān)理單位、施工單位安全人員參加職業(yè)資格培訓。港口部門選派50人參加了港口保安培訓。
二是開展全過程安全教育。各單位推行“崗前三級教育、崗中系列教育、崗后繼續(xù)教育”，不斷增強安全管理組織者、執(zhí)行者的責任意識和管理能力。長運公司、港務集團組織重點駕駛員學習法律法規(guī)、職業(yè)操守，提升安全生產(chǎn)意識。
三是開展多樣化宣傳活動。市局開展“送安全知識進基層”活動，發(fā)放5000套《××交通安全應知應會》系列手冊。在省、市組織的“安全在我心中”演講比賽中，我局獲得全市一等獎、省海員工會一等獎，獲得“先進組織獎”。通過多樣化的安全文化教育，使安全發(fā)展理念、交通安全法律法規(guī)和安全科普知識愈加深入人心。
總體來看，20xx年的交通安全工作取得了顯著成效，較好地完成了省廳和市安委會下達的年度安全目標任務，為促進全市經(jīng)濟社會和××交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻。面對取得的成績，我們應當始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認識當前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應對新的挑戰(zhàn)，進一步提高對安全工作的認識。
一是提高安全工作的政治認識。黨和國家對安全生產(chǎn)的重視度越來越高，工作要求越來越嚴，黨紀國法對安全管理失職、瀆職行為設定了嚴厲的處罰處分規(guī)定。人民群眾對環(huán)境安全、生活安康的渴求越來越強，安全、和諧成為社會發(fā)展、文明、進步的重要象征和保障。安全不僅關乎黨和國家、人民的利益，也關乎各級領導干部和每個管理人員的政治前途和切身利益。
二是提高安全工作的細節(jié)認識。細節(jié)決定優(yōu)劣，細節(jié)決定成敗，細節(jié)決定政績，注重細節(jié)管理是壓降事故的必然途徑，是做好安全工作的必然選擇。無數(shù)事實證明，粗放型的管理，“馬大哈”式的作風，得過且過的態(tài)度，是隱患難除、事故不斷的成因和癥結所在。
三是提高安全工作的危機認識。交通安全監(jiān)管難度大，各部門、各單位安全監(jiān)管水平參差不齊，一些單位還存在領導分工不明確、安全機構不健全、安全活動不正常、責任落實不具體、制度執(zhí)行不嚴格、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現(xiàn)象，必須引起我們的足夠重視，采取得力措施切實加以解決。
二、強化教育，筑牢基礎，努力增強交通行業(yè)的本質(zhì)安全度
20xx年，上海世博會召開，國家繼續(xù)開展“安全生產(chǎn)年”活動，全省組織開展“安全管理提高年”和“平安交通示范點”創(chuàng)建活動，加強安全基層、基礎工作，著力提升平安交通建設水平，努力維護交通長治久安的局面，是各部門、各單位義不容辭的職責。
20xx年，我市交通安全工作總體目標：咬定省、市對我局安全工作的考核目標，做到“三下降、三杜絕”。即事故起數(shù)、傷亡人數(shù)、經(jīng)濟損失下降;杜絕重特大生產(chǎn)安全事故，杜絕因行業(yè)監(jiān)管不作為而引發(fā)的各類責任事故，杜絕“三違”現(xiàn)象。
20xx年，我市交通安全工作總體要求：以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，不斷強化“責任全覆蓋、監(jiān)管全覆蓋、保障全覆蓋”的交通安全理念，牢牢把握“注重預防、依法依規(guī)、分類指導、綜合治理、典型引路、強基固本”的安全監(jiān)管規(guī)律，以維護人民群眾生命財產(chǎn)安全為根本，以促進安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)為目的，以“創(chuàng)建平安交通示范點”、“安全管理提高年”活動為載體，為××交通又好又快發(fā)展提供可靠的安全保障。
(一)深入開展“安全管理提高年”活動，進一步夯實交通安全基礎
今年市局確定開展“安全管理提高年”活動，全系統(tǒng)要繼續(xù)夯實各項安全基礎工作，著力構建安全生產(chǎn)“三張網(wǎng)”：責任網(wǎng)、監(jiān)督網(wǎng)、保障網(wǎng)，全面推動安全管理工作邁上新臺階。
1、完善安全監(jiān)管機制。安全生產(chǎn)必須建立健全科學的管理體制機制,才能實現(xiàn)安全生產(chǎn)的長效管理。一要完善安全監(jiān)管工作體制。各市(區(qū))交通主管部門和行業(yè)管理機構要按照省、市政府加強安全監(jiān)管的要求，以機構改革為契機，徹底改變安全部門兼管、安全崗位兼職的狀況，設置專門安全管理機構，增加安全應急管理職責，配備專職安全監(jiān)管和應急管理干部，配置安全監(jiān)督車輛及辦公設備，保證安全工作事事有人抓，件件有著落。二要健全安全監(jiān)管工作機制。面對交通安全監(jiān)管面增大、監(jiān)管職責增多、監(jiān)管難度加大的新情況，要進一步建立健全齊抓共管的監(jiān)督管理機制，調(diào)整安委會工作分工，理順安全監(jiān)管關系，切實做到人員落實到位、工作機制到位、監(jiān)督管理到位。三要落實安全監(jiān)管責任制度。著力落實安全生產(chǎn)行政首長負責制、安全生產(chǎn)“一崗雙責”制，進一步落實監(jiān)管部門職責和企業(yè)安全主體責任，將安全生產(chǎn)責任層層分解、層層細化，確?！叭巳擞胸煛?。四要建立企業(yè)安全自律機制。充分運用法律、經(jīng)濟和行政手段，增強企業(yè)安全主體責任意識，激發(fā)企業(yè)形成自我約束、自我完善的安全生產(chǎn)工作機制。
2、加強隱患治理力度。隱患排查治理是“預防為主”方針的具體應用，隱患不除，永無寧日。一要制定隱患分類識別標準。根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》和交通安全工作的特點，全面準確掌握交通安全隱患的種類、數(shù)量和狀況，制定出符合實際的隱患分類識別標準。二要突出隱患排查治理重點。把隱患排查治理聚焦在基礎設施和行業(yè)管理兩個方面，突出抓好水陸危運、道路客運、在建工程、危橋險段、農(nóng)路設施、港口裝卸、通江口門等重點行業(yè)和重點部位。三要做好隱患排查長效治理。積極推廣“1+3”安全監(jiān)控體系，持續(xù)完善隱患排查、評估、論證、確認、整改、銷號等一整套程序。通過企業(yè)自查、群眾舉報、媒體監(jiān)督、專家檢查、行業(yè)專查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
3、強化安全教育培訓。安全教育培訓是做好安全工作的內(nèi)生力量，生產(chǎn)要安全，教育要先行。一要培育交通安全文化。堅持安全發(fā)展理念，運用文化建設資源，開展安全生產(chǎn)大討論，建設安全文化長廊，激發(fā)安全精神需求。二要靈活開展教育培訓。建立菜單選學制，探索項目課題制，圍繞安全工作熱點、難點，增強干部職工安全生產(chǎn)參與意識。三要提高教育培訓效果。引入競爭、考評、獎懲機制，評估安全教育培訓的效果。結合“安康杯”競賽，組織安全技能比武，以賽促學，進一步增強安全操作技能。
(二)積極開展平安交通創(chuàng)建活動，進一步創(chuàng)建“平安交通示范點”
各部門、各單位要在過去三年開展平安交通建設的基礎上，按照省廳統(tǒng)一部署，積極開展“平安交通示范點”創(chuàng)建活動，建成一批工作規(guī)范、特色鮮明、成效顯著的先進典型。“平安交通示范點”的創(chuàng)建標準是：監(jiān)管標準化，檢查格式化，裝備現(xiàn)代化，投入多元化，臺賬規(guī)范化。
今年，要在航道、公路、海事、運管、港口、質(zhì)監(jiān)等承擔安全監(jiān)管職責的處、局、站、所，創(chuàng)建一批示范點，達標率30%以上。到20xx年，60%以上的站、所、處建成平安交通示范點。到20xx年，創(chuàng)建達標率達100%。
1、創(chuàng)建水上交通安全示范點。一是平安水域示范點。水上交通事故指標穩(wěn)中有降，轄區(qū)船便于行、物暢其流、安全有序，應急救援快速高效。二是平安航道示范點。管養(yǎng)航道暢通，船閘設施完善，礙航隱患治理徹底，臨跨河建筑物審批規(guī)范。三是平安港口示范點。危險貨物港口作業(yè)安全監(jiān)管規(guī)范，內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理成效顯著，有效遏制港口安全事故和污染事故。
2、創(chuàng)建道路交通安全示范點。一是平安公路示范點。管轄道路附屬設施齊全完備，路域環(huán)境整潔美觀，收費站點安全暢通，超限超載治理規(guī)范有序，管養(yǎng)道路技術狀況良好。二是平安運管示范點?！叭P一監(jiān)督”制度落實，安全監(jiān)管基礎扎實，運輸市場安全有序，運輸安全形勢穩(wěn)定。三是平安工程示范點。認真執(zhí)行交通工程施工安全許可證制度，普遍實施項目安全契約化管理，安全人員持證率100%，全面落實施工安全監(jiān)管職責。
3、創(chuàng)建交通內(nèi)部安全示范點。一是平安企業(yè)示范點。交通所屬企業(yè)遵循安全管理工作規(guī)程，不發(fā)生影響惡劣的生產(chǎn)經(jīng)營事故。二是平安單位示范點。單位內(nèi)部安全、社會治安綜合治理實行目標管理，人防、技防、設施防“三防”措施到位，無群訪集訪、越級上訪的行為，無“民轉(zhuǎn)刑”和刑事治安案件。三是平安交通示范點。市(區(qū))交通主管部門認真履行安全監(jiān)督職能，不發(fā)生因履責不到位導致的重大責任事故。
創(chuàng)建平安交通示范點要做好四個方面工作：一要加強組織領導。為扎實推進示范點建設，市局將成立領導小組，負責活動組織協(xié)調(diào)。各部門、各單位要高度重視，建立組織領導機構，制訂工作計劃，扎實開展創(chuàng)建活動。主要領導要親自掛帥負總責，分管領導要集中精力抓推進，職能部門要全力以赴謀落實，形成示范點創(chuàng)建工作合力。二要加大宣傳力度。通過召開動員會、座談會等多種形式，提高干部職工對平安交通創(chuàng)建的認識，大幅提升創(chuàng)建活動的知曉率、參與率和支持率，營造創(chuàng)建示范點的良好氛圍。三要探索創(chuàng)新模式。各部門、各單位要吸取黨政工團組織創(chuàng)建經(jīng)驗，將群團組織由安全管理“邊際力量”轉(zhuǎn)化為“中堅力量”，努力形成黨政工團齊抓共管的格局。要按照制度嚴明、體系順暢、臺賬規(guī)整的要求，將平安交通示范點作為新的管理平臺和形象窗口。四要嚴格考核獎懲。在創(chuàng)建平安交通示范點過程中，建立信息反饋制度和定期通報制度，市局將定期檢查考核，并將創(chuàng)建情況列為年度安全工作考核的重要內(nèi)容，未完成創(chuàng)建目標的，不得評為年度安全工作先進單位。
(三)合力提升重點行業(yè)安全監(jiān)管能力，進一步提升交通安全監(jiān)管水平
從維護交通行業(yè)安全、促進經(jīng)濟發(fā)展大局出發(fā)，嚴格履行安全監(jiān)管職責，以創(chuàng)新的思路和舉措，不斷提高安全監(jiān)管和保障能力，構建長效監(jiān)管機制。
1、切實加強水上交通安全監(jiān)管。海事部門要進一步加強重點船舶現(xiàn)場監(jiān)督，認真做好上海世博會期間全省轄區(qū)水上交通安全保障工作，加強水上水下施工作業(yè)安全監(jiān)督，扎實推進船舶防污染工作，及時查處各類違法行為，杜絕一次死亡3人以上水上交通責任事故，確保轄區(qū)干線航道安全暢通。航道部門要切實維護航產(chǎn)航權，完善通航、助航標志，精心管養(yǎng)航閘基礎設施，加強航道建設養(yǎng)護工程安全監(jiān)督，確保航標正常率達99%以上，船閘通航保證率達95%以上，航道、船閘不發(fā)生24小時以上的重大斷航事件。港口部門要繼續(xù)深化港口設施保安符合證書年度核驗工作，加大港口安全和保安管理信息化建設力度，突出加強港口危險貨物作業(yè)安全監(jiān)管，強化世博會期間港口安保措施，確保全市港口不發(fā)生一次死亡3人以上的安全事故，杜絕有重大影響的港口設施保安事件。
2、切實加強道路交通運輸監(jiān)管。公路部門要繼續(xù)實施公路安保工程，加大路政執(zhí)法力度，加強對轄區(qū)道路的養(yǎng)護管理，強化路域環(huán)境綜合治理，完成干線公路大中修任務，確保國省干線公路優(yōu)良路率達到90%以上。嚴格執(zhí)行橋梁定檢機制，加大重要橋梁檢查頻率，對發(fā)現(xiàn)的四、五類橋梁及時改造，確保國省干線公路一、二類橋梁達到95%以上。強化政府牽頭、部門聯(lián)動的治超工作機制，加快推進固定治超站點建設，構建完善的治超監(jiān)控網(wǎng)絡，確保車輛超限超載率保持持續(xù)下降。運管部門要認真履行“三關一監(jiān)督”職責，貫徹《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》，執(zhí)行營運企業(yè)開戶和“兩證”年審的安全資質(zhì)規(guī)定，把好源頭關。遵守《江蘇省道路危險貨物運輸管理工作規(guī)范》，嚴格道路、水路危貨運輸企業(yè)安全監(jiān)督。狠抓駕校、汽修市場管理，深入開展汽修行業(yè)誠信服務活動，完善機動車教練員信譽檔案。強化應急保障的基礎和能力，著力做好應急機制、運力儲備、人員組織、經(jīng)費保障以及信息平臺建設等工作。按照世博會安保工作方案，做好上海世博會安保相關工作。質(zhì)監(jiān)部門要嚴格執(zhí)行公路水運工程施工安全生產(chǎn)許可證制度，完善公路水運工程安全管理網(wǎng)絡，加強對勘察、設計、建設和監(jiān)理等各個環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督，確保在受監(jiān)的交通建設工程項目中不發(fā)生一次死亡3人以上的安全生產(chǎn)責任事故。加強交通建設市場主體的資質(zhì)資格管理，督促建設單位加強履約考核，對發(fā)生安全責任事故的施工、監(jiān)理、設計單位和項目經(jīng)理、總監(jiān)，降低其信用等級，在招投標資格審查和評標時扣減信用分，直至限制投標。
3、切實加強交通企業(yè)安全監(jiān)管。交通企業(yè)要時時想安全、事事講安全、處處抓安全，不斷增強安全憂患、安全價值意識，提高安全自律和自控能力。針對企業(yè)實際，狠抓事故隱患排查治理，抓好各項安全措施的落實，堅決做到不安全不生產(chǎn)，確保不發(fā)生重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。
(四)全面實施科技興安保障工程，進一步完備應急救援處置系統(tǒng)
認真貫徹《公共突發(fā)事件應對法》，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào)、應急措施得當、反映高效靈敏的基本要求，進一步提升交通應急救援反應能力。
1、健全應急管理機制。安全高效的應急救援體系對于減少事故危害，維護行業(yè)穩(wěn)定，具有重要的現(xiàn)實意義。一要完善應急預案體系。針對交通行業(yè)各類風險隱患特征，加快建立多層次、全覆蓋、銜接配套、針對性強的應急預案體系。二要完備事故預警機制。針對交通行業(yè)易受氣候環(huán)境影響的實際，及時發(fā)布預防預警信息，合理設定應急響應程序，建立健全監(jiān)測預警體系。三要完成應急資源儲備。針對交通行業(yè)點多線長面廣的特點，加強隊伍建設和裝備建設，增強安全預控、應急處理和公共危機的動員能力。
2、開展應急救援演練。應急救援演練是檢驗應急救援預案的重要組成部分，定期組織演練是提高應急反應能力的有效方法。一要加強各級應急指揮平臺的建設，整合現(xiàn)有應急救援資源，完善應急指揮聯(lián)動機制。二要重視各級各類預案的銜接工作，做到總體預案與專項預案、上級預案與下級預案、行業(yè)預案與企業(yè)預案的交融貫通和無縫對接。三要針對交通應急的主要任務，加強實戰(zhàn)演練，確保能夠得心應手地處理突發(fā)性的緊急情況。各有關部門年內(nèi)要組織開展公路清障保暢、車站消防疏散、港口設施保安、內(nèi)河船舶救援、閘室沉船搶險、水陸危險品泄漏和渡船救生等應急仿真演練，提高應急處置能力和水平。
3、加快科技興安應用。全面實施科技興安保障工程，及時推廣應用研究成果，預防和減少交通安全事故。一要加強安全管理研究。落實安全專家咨詢制度，加強安全監(jiān)管重點和難點問題的研究，制訂出臺安全監(jiān)管工作標準和工作程序，實現(xiàn)安全監(jiān)管規(guī)范化。二要加強發(fā)展規(guī)劃研究。在編制“十二五”交通發(fā)展規(guī)劃的同時，啟動“十二五”交通安全監(jiān)管發(fā)展規(guī)劃研究，明晰規(guī)劃基本思路。三要推廣科技應用手段。結合上海世博會安全保障工作，推動交通安全管理信息化建設，提高交通安全科技保障水平。通過在客車和危險品運輸車船推廣應用gps，在重點路段和航段安裝電視監(jiān)控系統(tǒng)，在日常安全監(jiān)管領域推行軟件輔助管理，在交通企業(yè)推進裝備更新和安全技改，加強對交通重大危險源的監(jiān)控和管理。運用先進的設備，加強交通基礎設施安全檢測，提高交通基礎設施的安全性、穩(wěn)定性。
三、精心安排，確保春運和“兩會”期間交通安全
歲末年初，是居民生活必需品、重要物資和旅客運輸?shù)闹匾獣r段，也是交通事故易發(fā)多發(fā)的特殊時期。近來天氣變化異常，雨雪冰凍惡劣災害天氣增多，直接威脅交通安全。春運剛開始，全國“兩會”即將召開，我們要高度重視，精心安排，全力確保春運和“兩會”期間交通安全，重點做好以下三個方面的工作。
(一)安全監(jiān)管責任落實到位。各級交通主管部門要進一步增強抓好當前安全工作的責任感、使命感和緊迫感，自上而下，自內(nèi)而外，真正把安全監(jiān)管責任落到實處。具體做到“四個到位”：一要做到思想認識到位。要清醒地看到當前交通安全形勢的嚴峻性，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，把保障百姓安全出行當作頭等大事抓好抓實。二要做到傳達部署到位。要及時將上級有關會議精神和重要指示及時傳達，貫徹落實到具體部門，落實到每一個崗位、人員。三要做到安全保暢到位。要充分利用責任制這個重要的抓手，將保暢通、保安全“雙?！必熑沃魄袑嵚鋵嵉轿?。四要做到隱患治理到位。要建立靜態(tài)排查和動態(tài)巡查“兩查”機制，加強重點部位、重點環(huán)節(jié)的隱患治理，做到有患必除、除患務盡。
(二)春運安全措施落實到位。運管部門要采取切實有效的措施，強化督查，進一步督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，切實把保障冬季運輸安全的各項措施落實到位，嚴防重大事故發(fā)生。海事、航道部門要落實枯水期航道保暢工作，積極做好防抗雨雪、大霧、霜凍惡劣天氣的各項準備，加大對重點航道、重點船舶和重點水域的監(jiān)管力度，確保干線航道暢通。公路部門要針對雨雪多、霜霧大、易結冰的特點，進一步落實公路保暢各項措施，切實做好公路防滑、防霧工作，確保公路安全暢通。港口部門要加強對港口危險貨物裝卸作業(yè)的安全監(jiān)管，確保港口生產(chǎn)安全。工程監(jiān)質(zhì)站和工程建設管理部門要繼續(xù)加強對重點工程的安全監(jiān)管，維護交通工程施工安全的良好形勢。交通企業(yè)尤其是客運、渡運、危險品運輸企業(yè)要不斷提高自防、自助和自救能力，力求將可能發(fā)生的事故損害和影響降到最低限度。市局領導將帶隊進行節(jié)前安全檢查，安全監(jiān)管部門要適時組織督查，以促進各項要求和措施落實到位。
(三)突發(fā)事件快速處置到位。各級交通主管部門要加強對重大危險源的監(jiān)控，制定周密的應急預案，全面落實應急措施，熟悉和掌握人員密集場所突發(fā)性事件的應急工作流程、緊急處理措施，進行相應演練，確保萬無一失。節(jié)日期間，各級領導要親自帶班，值班人員要堅守崗位。要加強信息報送，及時向上級主管部門和相關部門報送本單位的安全工作動態(tài)，堅決杜絕信息倒流。一旦發(fā)生事故，要按程序快速報告，確保處置及時快速高效。
同志們，交通安全工作事關人民群眾生命財產(chǎn)安危，事關社會穩(wěn)定的大局，事關交通事業(yè)的發(fā)展。新年我市交通安全生產(chǎn)工作目標和任務已經(jīng)確定，讓我們在局黨委的正確領導下，堅定信心，不畏艱難，為確保全市交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，為××社會經(jīng)濟快速發(fā)展提供交通安全保障，做出新的貢獻!強化安全理念 筑牢安全基礎
