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第1篇 高墩施工上下通道、架梁時橋下安全防護(hù)小箱梁隔板施工安全措施
一、高墩施工作業(yè)上下通道保證措施
1、本安全措施主要適用于__大橋、__橋、秀山互通立交主線橋、秀山互通a匝道橋。
2、高墩施工作業(yè)上下通道使用鋼管在腳手架外側(cè)搭設(shè)z字行通道的骨架，骨架的傾角不大于45°，通道寬度不小于50cm，扣件的螺栓¬要緊固。通道兩側(cè)應(yīng)設(shè)欄桿做護(hù)欄，使用安全網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。通道底部鋪滿腳手板，并使用鉛絲捆牢固。
3、上下通道不應(yīng)運輸重物。
二、架梁時橋下的安全防護(hù)措施
1、本安全措施主要適用于__大橋和__橋。
2、根據(jù)我部架梁時的實際情況，在橋下危險區(qū)域可以進(jìn)行封閉，人員車輛不從橋下危險區(qū)域通過。具體采取措施為：劃定危險區(qū)域，設(shè)職欄桿和警戒線，派兩人進(jìn)行指揮和安全巡視，嚴(yán)禁人員和車輛進(jìn)入危險區(qū)域。
三、橫隔板安全施工措施
1、本安全措施主要適用于__大橋和__橋。
2、預(yù)制梁的橫隔板已在梁體預(yù)制時進(jìn)行了預(yù)埋，橫隔板的鋼筋焊接采用吊籃進(jìn)行施工，鋼筋焊接的工人必須持有焊工證,佩帶安全帽、安全繩，施工位置懸掛安全網(wǎng)及警示牌，并且嚴(yán)格按照規(guī)范及圖紙要求施工。在焊接時，應(yīng)防止燒壞砼。焊接完成后及時清除焊渣,并保證鋼板焊縫的寬度、深度、平整度均要滿足設(shè)計及規(guī)范要求。
__局__路__項目部
第2篇 架橋機(jī)架梁:安全措施交底
1、架梁作業(yè)安全措施
(1) 現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)一指揮,在吊裝過程中,除現(xiàn)場指揮人員外,任何人不得指揮操作。吊裝作業(yè)區(qū)嚴(yán)禁非工作人員入內(nèi),所有人員不得在起吊過程中和運行的吊物下站立。
(2) 高空作業(yè)人員必須做好勞動保護(hù)措施,戴好安全帽,系上安全帶,穿防滑鞋,作業(yè)人員注意力集中,精神狀態(tài)良好,作業(yè)前保證充分的休息,不得酒后作業(yè)。高空作業(yè),作好防護(hù)工作,防止工器具高空墜落,嚴(yán)禁從高處向下扔?xùn)|西,以防傷人。
(3) 正式架梁前,架橋機(jī)經(jīng)有相關(guān)資質(zhì)單位檢驗合格才能使用;運梁臺車,軌道線路嚴(yán)格檢查并試車,查驗各系統(tǒng)是否正常,起重索及龍門吊鋼絲繩具是否符合規(guī)定要求。
(4) 運梁車移運梁前,確認(rèn)t梁安放穩(wěn)定牢固后方能動車運梁,運梁途中密切觀察鋼軌線路的穩(wěn)定性及運梁臺車的運行平穩(wěn)性,及時加固抄墊。
(5) 鋼絲繩捆綁起吊梁片時,用包角墊瓦墊襯,以保護(hù)混凝土箱體的棱角,保護(hù)鋼絲繩不受損。
(6) 所有配電箱,開關(guān)箱,電器線路,用電設(shè)備,保護(hù)設(shè)施經(jīng)電氣專業(yè)人員檢查合格方準(zhǔn)使用。
(7) 夜間施工時施工場地作好照明工作。
(8) 施工安全交底采用兩級交底,即項目部和施工員交底,施工員和工人交底,施工現(xiàn)場建立吊裝管理體系,負(fù)責(zé)吊裝的質(zhì)量和安全方面的管理工作。
(9) 已架設(shè)好梁跨上的相鄰梁之間存在著較寬的梁縫,梁縫間采取竹膠板滿鋪并與t梁預(yù)留鋼筋綁扎,邊梁架設(shè)好后設(shè)置臨時防護(hù)欄桿及安全網(wǎng),防止高空墜落事件發(fā)生,保證施工安全,保障人員的生命安全。
(10) 所有參加架梁作業(yè)的人員都要遵守有關(guān)操作守則,嚴(yán)禁丟拋物體,傷害列車或行人、車輛。
(11) 因架梁作業(yè)面距鐵路電力線不足5米,所有金屬設(shè)施設(shè)備按規(guī)定接地。
(12)鐵路中心線兩側(cè)30m內(nèi),不得堆放雜物,必須存放的物體必須采用重物壓緊。
(13)架梁作業(yè)前請杭州供電段做好京滬線和滬寧城際鐵路三項設(shè)備(絕緣套、絕緣子、避雷器)的安裝工作。
(14)架橋機(jī)正式架設(shè)前,施工現(xiàn)場準(zhǔn)備好備用電源,封鎖施工時保證發(fā)電機(jī)處于熱機(jī)狀態(tài),且有轉(zhuǎn)換開關(guān),保證二路電源及時供電。
架梁作業(yè)注意事項
①無專人指揮,崗位不明不架;
②六級以上大風(fēng)、大雨、大霧、大雪不架,
③設(shè)備狀況不良不架。
(15)靠近新建城際鐵路施工,根據(jù)相關(guān)規(guī)定,在橋面20米位置處設(shè)置警示牌,非作業(yè)人員不得入內(nèi),并安排安全防護(hù)人員進(jìn)行監(jiān)督防護(hù)。
2、施工安全防護(hù)措施
(1)架設(shè)t梁時,安全防護(hù)人員分工明確,并由專人指揮。鐵路防護(hù)人員是責(zé)任心強(qiáng)、具有安全生產(chǎn)知識、熟知防護(hù)方法、身體健康、經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的正式職工。
(2)施工前按已審核的方案做好各項準(zhǔn)備工作及細(xì)化措施,對施工人員進(jìn)行安全教育。
(3)在確認(rèn)信號設(shè)備、機(jī)具、材料齊全完好,防護(hù)已設(shè)好,各項安全措施已落實,方可發(fā)布施工命令。
(4)施工中,嚴(yán)格按審定的方案作業(yè),隨時掌握架設(shè)進(jìn)度,監(jiān)督施工人員執(zhí)行各項安全規(guī)定,消除不安全因素,并經(jīng)常保持與防護(hù)人員之間的聯(lián)系。
(5)駐站聯(lián)絡(luò)員要時刻與架梁總指揮聯(lián)系,及時掌握工程進(jìn)展和安全情況。如工地出現(xiàn)突發(fā)性事故,駐站聯(lián)絡(luò)員要及時果斷辦理區(qū)間封鎖手續(xù),進(jìn)行及時封鎖。架梁總指揮接到封鎖命令后及時按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》進(jìn)行封鎖防護(hù)。
(6)防護(hù)人員布置和機(jī)具配置:
按照站內(nèi)施工的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行防護(hù)。施工地點處設(shè)專業(yè)防護(hù)員一人,負(fù)責(zé)與防護(hù)人員和駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系。設(shè)專職安全員一名負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全檢查和安全監(jiān)督。在施工期間防護(hù)人員寸步不能離開崗位。防護(hù)設(shè)施在未施工完,沒有拆除命令前不能擅自拆除或撤掉。施工完后進(jìn)行一次全面檢查,對線路、通信、信號設(shè)備、施工現(xiàn)場一切構(gòu)造物或堆積材料機(jī)具檢查確認(rèn)無安全隱患后,方可解除一切防護(hù)措施。
(7)工地防護(hù)員接到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的預(yù)報、確報、變更通知后,均立即按規(guī)定信號向施工負(fù)責(zé)人重復(fù)鳴示,直至對方以相同信號回答為止。同時加強(qiáng)警戒,注意了望,監(jiān)視來車與工地情況。無論是開工、收工或轉(zhuǎn)移施工地點均應(yīng)及時告知駐站聯(lián)絡(luò)員。
(8)封鎖施工時防護(hù)辦法嚴(yán)格按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》要求執(zhí)行。
3、電氣化線路安全防護(hù)措施
(1) 施工人員進(jìn)入電氣化施工區(qū)段,為保證人身安全,除專業(yè)人員外,任何人所攜帶的物品(包括長桿、導(dǎo)線)以及所持的生產(chǎn)工具、測量工具不得扛在肩上或垂直豎立,以防止發(fā)生觸電傷害;使用工具作業(yè)時,所持工具應(yīng)與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分保持2米以上安全距離,同時周圍設(shè)防護(hù)人員對作業(yè)過程中的工具與接觸網(wǎng)相對位置進(jìn)行監(jiān)控。
(2) 架梁施工作業(yè)之前按電氣化相關(guān)規(guī)定辦理各項審批手續(xù)。接到批準(zhǔn)文件后,按照路局316號文規(guī)定進(jìn)行施工封鎖申請。
(3) 在距接觸網(wǎng)帶電部分不到2米的區(qū)域內(nèi)作業(yè)時,接觸網(wǎng)必須停電。施工負(fù)責(zé)人向電力調(diào)度員提出接觸網(wǎng)停電申請書,申請書明確指出施工地點、施工開始時間及作業(yè)特點。有計劃的鐵路封鎖作業(yè),提前兩天通知電力部門。
(4) 只有在接到電力調(diào)度員許可停電施工的命令,并由接觸網(wǎng)工區(qū)指定的接觸網(wǎng)工安設(shè)臨時接地線之后,方可開始施工。施工時必須有接觸網(wǎng)工在場監(jiān)護(hù)。
(5) 電氣化鐵路上空橋面施工時嚴(yán)格注意防止任何物件滑落侵入限界,造成觸電傷害,濕接縫位置加設(shè)防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行保護(hù)。
(6) 電氣化鐵路上預(yù)制t梁安裝完畢以后,嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入,同時教育作業(yè)人員,不得用各種物品夠觸接觸網(wǎng)設(shè)備,現(xiàn)場及時進(jìn)行臨邊的圍護(hù),在防止高空墜落的同時,防止觸電事故發(fā)生。
(7) 在電氣化接觸網(wǎng)上空的橋面上,不得隨意用水管澆水,更不得隨意小便,防止橋面形成的水流柱與高壓接觸網(wǎng)相通,觸電傷人。
(8) 施工結(jié)束,接觸網(wǎng)工確認(rèn)所有工作人員都已在安全地點之后,方可拆除臨時接地線,并通知電力調(diào)度員施工已完成,在拆除臨時接地線之后嚴(yán)禁再進(jìn)行施工。
(9)鐵路兩側(cè)墩頂走行軌兩端設(shè)置接地,接地線采用不小于16mm2的多股銅絲,接地電阻不大于10ω。
(10) 發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)絕緣破損或斷線,以及接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等異物時,任何人均不準(zhǔn)與之接觸,立即通知就近接觸網(wǎng)工區(qū)或供電段調(diào)度,接觸網(wǎng)工區(qū)或供電段調(diào)度會及時派專業(yè)人員趕赴現(xiàn)場處理。在未排除故障前,須嚴(yán)加防護(hù)。發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落碰地時,任何人必須距斷落碰地的導(dǎo)線10米以外,防止跨步電壓傷人。
(11) 在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5米范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上均須裝設(shè)接地線,并做好測試記錄。
(12) 懸掛有接觸網(wǎng)或與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上,接地線已損壞時,禁止與之接觸。支柱及金屬結(jié)構(gòu)的接地線,由接觸網(wǎng)工裝設(shè),需移設(shè)接地線時,由接觸網(wǎng)工或工務(wù)部門受過專門訓(xùn)練的人員進(jìn)行。
(13) 按規(guī)定配備符合國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動防護(hù)用品和生產(chǎn)用具,從業(yè)人員在作業(yè)中必須正確佩戴和使用。絕緣防護(hù)用品和生產(chǎn)用具應(yīng)有專人保管,使用前必須認(rèn)真檢查,如有疑問或不良嚴(yán)禁使用。絕緣防護(hù)用品和生產(chǎn)用具嚴(yán)格遵守檢驗檢測制度。
(14) 在電氣化鐵路區(qū)段使用架橋機(jī)時,不得超過機(jī)車車輛限界,作業(yè)人員及所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持2米以上的距離。
(15)施工中使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)等機(jī)電設(shè)備時,在距離接觸網(wǎng)5米范圍內(nèi)要有良好的接地裝置;在可能帶電的部位要設(shè)置“高壓危險”等明顯的警示標(biāo)志并采取有效的防護(hù)措施。
(16)在接觸網(wǎng)帶電的情況下,嚴(yán)禁用竹竿及金屬長大物件等測量接觸網(wǎng)與結(jié)構(gòu)物、設(shè)備的距離。
(17)施工地點跨越鐵路線路較多,封鎖施工或其他作業(yè)時嚴(yán)格按《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》、《上海鐵路局電氣化鐵路安全實施細(xì)則》的要求執(zhí)行。
(18)現(xiàn)場設(shè)置應(yīng)急牌:內(nèi)容包括處理辦法、聯(lián)系方式。
交底人: 被交底人: 交底日期:
第3篇 架橋機(jī)架梁安全措施及交底
1、架梁作業(yè)安全措施
(1) 現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)一指揮，在吊裝過程中，除現(xiàn)場指揮人員外，任何人不得指揮操作。吊裝作業(yè)區(qū)嚴(yán)禁非工作人員入內(nèi)，所有人員不得在起吊過程中和運行的吊物下站立。
(2) 高空作業(yè)人員必須做好勞動保護(hù)措施，戴好安全帽，系上安全帶，穿防滑鞋，作業(yè)人員注意力集中，精神狀態(tài)良好，作業(yè)前保證充分的休息，不得酒后作業(yè)。高空作業(yè)，作好防護(hù)工作，防止工器具高空墜落，嚴(yán)禁從高處向下扔?xùn)|西，以防傷人。
(3) 正式架梁前，架橋機(jī)經(jīng)有相關(guān)資質(zhì)單位檢驗合格才能使用；運梁臺車，軌道線路嚴(yán)格檢查并試車，查驗各系統(tǒng)是否正常，起重索及龍門吊鋼絲繩具是否符合規(guī)定要求。
(4) 運梁車移運梁前，確認(rèn)t梁安放穩(wěn)定牢固后方能動車運梁，運梁途中密切觀察鋼軌線路的穩(wěn)定性及運梁臺車的運行平穩(wěn)性，及時加固抄墊。
(5) 鋼絲繩捆綁起吊梁片時，用包角墊瓦墊襯，以保護(hù)混凝土箱體的棱角，保護(hù)鋼絲繩不受損。
(6) 所有配電箱，開關(guān)箱，電器線路，用電設(shè)備，保護(hù)設(shè)施經(jīng)電氣專業(yè)人員檢查合格方準(zhǔn)使用。
(7) 夜間施工時施工場地作好照明工作。
(8) 施工安全交底采用兩級交底，即項目部和施工員交底，施工員和工人交底，施工現(xiàn)場建立吊裝管理體系，負(fù)責(zé)吊裝的質(zhì)量和安全方面的管理工作。
(9) 已架設(shè)好梁跨上的相鄰梁之間存在著較寬的梁縫,梁縫間采取竹膠板滿鋪并與t梁預(yù)留鋼筋綁扎，邊梁架設(shè)好后設(shè)置臨時防護(hù)欄桿及安全網(wǎng),防止高空墜落事件發(fā)生,保證施工安全,保障人員的生命安全。
(10) 所有參加架梁作業(yè)的人員都要遵守有關(guān)操作守則，嚴(yán)禁丟拋物體，傷害列車或行人、車輛。
(11) 因架梁作業(yè)面距鐵路電力線不足5米，所有金屬設(shè)施設(shè)備按規(guī)定接地。
(12)鐵路中心線兩側(cè)30m內(nèi)，不得堆放雜物，必須存放的物體必須采用重物壓緊。
（13）架梁作業(yè)前請杭州供電段做好京滬線和滬寧城際鐵路三項設(shè)備（絕緣套、絕緣子、避雷器）的安裝工作。
（14）架橋機(jī)正式架設(shè)前，施工現(xiàn)場準(zhǔn)備好備用電源，封鎖施工時保證發(fā)電機(jī)處于熱機(jī)狀態(tài)，且有轉(zhuǎn)換開關(guān)，保證二路電源及時供電。
架梁作業(yè)注意事項
①無專人指揮，崗位不明不架；
②六級以上大風(fēng)、大雨、大霧、大雪不架，
③設(shè)備狀況不良不架。
（15）靠近新建城際鐵路施工，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，在橋面20米位置處設(shè)置警示牌，非作業(yè)人員不得入內(nèi)，并安排安全防護(hù)人員進(jìn)行監(jiān)督防護(hù)。
2、施工安全防護(hù)措施
（1）架設(shè)t梁時，安全防護(hù)人員分工明確，并由專人指揮。鐵路防護(hù)人員是責(zé)任心強(qiáng)、具有安全生產(chǎn)知識、熟知防護(hù)方法、身體健康、經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的正式職工。
（2）施工前按已審核的方案做好各項準(zhǔn)備工作及細(xì)化措施，對施工人員進(jìn)行安全教育。
（3）在確認(rèn)信號設(shè)備、機(jī)具、材料齊全完好，防護(hù)已設(shè)好，各項安全措施已落實，方可發(fā)布施工命令。
（4）施工中，嚴(yán)格按審定的方案作業(yè)，隨時掌握架設(shè)進(jìn)度，監(jiān)督施工人員執(zhí)行各項安全規(guī)定，消除不安全因素，并經(jīng)常保持與防護(hù)人員之間的聯(lián)系。
（5）駐站聯(lián)絡(luò)員要時刻與架梁總指揮聯(lián)系，及時掌握工程進(jìn)展和安全情況。如工地出現(xiàn)突發(fā)性事故，駐站聯(lián)絡(luò)員要及時果斷辦理區(qū)間封鎖手續(xù)，進(jìn)行及時封鎖。架梁總指揮接到封鎖命令后及時按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》進(jìn)行封鎖防護(hù)。
(6)防護(hù)人員布置和機(jī)具配置：
按照站內(nèi)施工的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行防護(hù)。施工地點處設(shè)專業(yè)防護(hù)員一人，負(fù)責(zé)與防護(hù)人員和駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系。設(shè)專職安全員一名負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全檢查和安全監(jiān)督。在施工期間防護(hù)人員寸步不能離開崗位。防護(hù)設(shè)施在未施工完，沒有拆除命令前不能擅自拆除或撤掉。施工完后進(jìn)行一次全面檢查，對線路、通信、信號設(shè)備、施工現(xiàn)場一切構(gòu)造物或堆積材料機(jī)具檢查確認(rèn)無安全隱患后，方可解除一切防護(hù)措施。
(7)工地防護(hù)員接到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的預(yù)報、確報、變更通知后，均立即按規(guī)定信號向施工負(fù)責(zé)人重復(fù)鳴示，直至對方以相同信號回答為止。同時加強(qiáng)警戒，注意了望，監(jiān)視來車與工地情況。無論是開工、收工或轉(zhuǎn)移施工地點均應(yīng)及時告知駐站聯(lián)絡(luò)員。
(8)封鎖施工時防護(hù)辦法嚴(yán)格按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》要求執(zhí)行。
3、電氣化線路安全防護(hù)措施
(1) 施工人員進(jìn)入電氣化施工區(qū)段，為保證人身安全，除專業(yè)人員外，任何人所攜帶的物品（包括長桿、導(dǎo)線）以及所持的生產(chǎn)工具、測量工具不得扛在肩上或垂直豎立，以防止發(fā)生觸電傷害；使用工具作業(yè)時，所持工具應(yīng)與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分保持2米以上安全距離，同時周圍設(shè)防護(hù)人員對作業(yè)過程中的工具與接觸網(wǎng)相對位置進(jìn)行監(jiān)控。
(2) 架梁施工作業(yè)之前按電氣化相關(guān)規(guī)定辦理各項審批手續(xù)。接到批準(zhǔn)文件后，按照路局316號文規(guī)定進(jìn)行施工封鎖申請。
(3) 在距接觸網(wǎng)帶電部分不到2米的區(qū)域內(nèi)作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電。施工負(fù)責(zé)人向電力調(diào)度員提出接觸網(wǎng)停電申請書，申請書明確指出施工地點、施工開始時間及作業(yè)特點。有計劃的鐵路封鎖作業(yè)，提前兩天通知電力部門。
(4) 只有在接到電力調(diào)度員許可停電施工的命令，并由接觸網(wǎng)工區(qū)指定的接觸網(wǎng)工安設(shè)臨時接地線之后，方可開始施工。施工時必須有接觸網(wǎng)工在場監(jiān)護(hù)。
(5) 電氣化鐵路上空橋面施工時嚴(yán)格注意防止任何物件滑落侵入限界，造成觸電傷害，濕接縫位置加設(shè)防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行保護(hù)。
(6) 電氣化鐵路上預(yù)制t梁安裝完畢以后，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入，同時教育作業(yè)人員，不得用各種物品夠觸接觸網(wǎng)設(shè)備，現(xiàn)場及時進(jìn)行臨邊的圍護(hù)，在防止高空墜落的同時，防止觸電事故發(fā)生。
(7) 在電氣化接觸網(wǎng)上空的橋面上，不得隨意用水管澆水，更不得隨意小便，防止橋面形成的水流柱與高壓接觸網(wǎng)相通，觸電傷人。
(8) 施工結(jié)束，接觸網(wǎng)工確認(rèn)所有工作人員都已在安全地點之后，方可拆除臨時接地線，并通知電力調(diào)度員施工已完成，在拆除臨時接地線之后嚴(yán)禁再進(jìn)行施工。
（9)鐵路兩側(cè)墩頂走行軌兩端設(shè)置接地，接地線采用不小于16mm2的多股銅絲，接地電阻不大于10ω。
（10) 發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)絕緣破損或斷線，以及接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等異物時，任何人均不準(zhǔn)與之接觸，立即通知就近接觸網(wǎng)工區(qū)或供電段調(diào)度，接觸網(wǎng)工區(qū)或供電段調(diào)度會及時派專業(yè)人員趕赴現(xiàn)場處理。在未排除故障前，須嚴(yán)加防護(hù)。發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落碰地時，任何人必須距斷落碰地的導(dǎo)線10米以外，防止跨步電壓傷人。
（11) 在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5米范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上均須裝設(shè)接地線，并做好測試記錄。
（12) 懸掛有接觸網(wǎng)或與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上，接地線已損壞時，禁止與之接觸。支柱及金屬結(jié)構(gòu)的接地線，由接觸網(wǎng)工裝設(shè)，需移設(shè)接地線時，由接觸網(wǎng)工或工務(wù)部門受過專門訓(xùn)練的人員進(jìn)行。
（13) 按規(guī)定配備符合國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動防護(hù)用品和生產(chǎn)用具,從業(yè)人員在作業(yè)中必須正確佩戴和使用。絕緣防護(hù)用品和生產(chǎn)用具應(yīng)有專人保管，使用前必須認(rèn)真檢查，如有疑問或不良嚴(yán)禁使用。絕緣防護(hù)用品和生產(chǎn)用具嚴(yán)格遵守檢驗檢測制度。
（14) 在電氣化鐵路區(qū)段使用架橋機(jī)時，不得超過機(jī)車車輛限界，作業(yè)人員及所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持2米以上的距離。
（15）施工中使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)等機(jī)電設(shè)備時，在距離接觸網(wǎng)5米范圍內(nèi)要有良好的接地裝置；在可能帶電的部位要設(shè)置“高壓危險”等明顯的警示標(biāo)志并采取有效的防護(hù)措施。
（16）在接觸網(wǎng)帶電的情況下，嚴(yán)禁用竹竿及金屬長大物件等測量接觸網(wǎng)與結(jié)構(gòu)物、設(shè)備的距離。
（17）施工地點跨越鐵路線路較多，封鎖施工或其他作業(yè)時嚴(yán)格按《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》、《上海鐵路局電氣化鐵路安全實施細(xì)則》的要求執(zhí)行。
（18）現(xiàn)場設(shè)置應(yīng)急牌：內(nèi)容包括處理辦法、聯(lián)系方式。
交底人：????????????? 被交底人：?????????? 交底日期：
第4篇 架梁工程安全措施
為確保河大橋工程施工的人身安全、施工安全和行車安全，進(jìn)而保證生產(chǎn)任務(wù)的順利完成，按著鐵路橋涵施工規(guī)范及有關(guān)安全規(guī)定特制定如下安全措施并保證認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
一、組織機(jī)構(gòu)
1、建立安全生產(chǎn)組織、安全生產(chǎn)管理制度和各類人員安
全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，充分發(fā)揮各級組織或人員在安全管理中的作用,從而使安全工作能滿足規(guī)定的要求。
安全領(lǐng)導(dǎo)組
組? 長：
副組長：
組? 員：
2、職責(zé)分工
2.1項目經(jīng)理負(fù)責(zé)貫徹落實國家安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)及企業(yè)所制定的各項安全生產(chǎn)制度。定期進(jìn)行安全檢查，經(jīng)常對職工進(jìn)行安全教育等，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的全面工作。
2.2技術(shù)主管負(fù)責(zé)制定和貫徹落實各項施工安全措施、安
全技術(shù)交底和安全技術(shù)教育。
2.3設(shè)備主管負(fù)責(zé)各種機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)，提高機(jī)械
設(shè)備的完好率和利用率，保證機(jī)械設(shè)備在施工生產(chǎn)中安全正常運
行。
2.4安全員、質(zhì)檢員負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查各項安全法規(guī)、措施、制度的執(zhí)行情況，督促按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)促進(jìn)安全作業(yè)環(huán)境和形成，防止事故的發(fā)生。
2.5班組長負(fù)責(zé)本班的安全工作，認(rèn)真執(zhí)行各項安全制度、措施,并負(fù)責(zé)本班組的日常安全教育。
2.6各班組設(shè)一名兼職安全員，其職責(zé)是協(xié)助班長搞好本班組的安全工作，經(jīng)常檢查機(jī)具設(shè)備是否安全可靠，及時發(fā)現(xiàn)處理不安全因素，指導(dǎo)工人按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。
二、安全生產(chǎn)目標(biāo)
1、消滅行車事故。
2、消滅火災(zāi)爆炸事故。
3、消滅工程質(zhì)量一般以上事故。
4、消滅交通責(zé)任事故。
5、消滅職工或民工輕傷及以上事故。
6、消滅機(jī)破事故。
三、施工現(xiàn)場
1、施工現(xiàn)場的布置要全面規(guī)劃妥善安排，應(yīng)遵守有利于施工生產(chǎn)、方便生活的原則，符合防火、防雷擊等安全和衛(wèi)生的要求 。
2、施工臨時用電的動力及照明線路有規(guī)劃、按規(guī)定合理架設(shè)，運輸?shù)缆芳叭诵械烙姓彰髟O(shè)備，配電室、配電箱或開關(guān)箱加鎖,并且要設(shè)置安全責(zé)任者標(biāo)牌。
3、現(xiàn)場和生活區(qū)有安全標(biāo)語及安全警示標(biāo)牌。危險處懸掛“危險”或“禁止通行”“禁止煙火”等警示標(biāo)志。場地狹隘、行人和運輸繁忙地段設(shè)臨時交通指揮人員。
四、架梁工程
1、作業(yè)之前技術(shù)負(fù)責(zé)人對所有參加架梁人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，主要講架梁施工過程、施工方法和安全注意事項。
2、對將要投入使用的工具備品進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗與試驗，防止由于物的不安全狀態(tài)而造成人身傷害，對將要投入使用的工具備品進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗與試驗，防止由于物體的不安全狀態(tài)而造成人身傷害。對架橋機(jī)各部位中發(fā)生問題能導(dǎo)致重大事故和情況不正常的處所和設(shè)備，架梁前必須按本規(guī)程的有關(guān)規(guī)定預(yù)行檢查，弄清情況，消除隱患。
3、夜間、雷雨天氣或刮四級以上大風(fēng)應(yīng)停止架橋機(jī)過孔作業(yè)。
4、架梁吊車作業(yè)停放的地面必須平整堅固防止作業(yè)時傾倒，作業(yè)必須與電線路保持足夠的安全距離。
5、高處作業(yè)設(shè)安全網(wǎng)防護(hù)、作業(yè)人員系安全帶、戴安全帽。
6、設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員一名，施工現(xiàn)場防護(hù)員五名，并由安全員進(jìn)行崗前培訓(xùn)合格后上崗作業(yè)。
7、架梁施工必須統(tǒng)一指揮，喊號接號確保施工安全。
8、架梁前線路撥移封鎖施工設(shè)專人檢查看護(hù)，堅持24小時檢查巡守制度。架梁人員、駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員、軌道車司機(jī)、調(diào)車員及各種特殊作業(yè)人員，經(jīng)考試合格后方可上崗。
9、架梁場地設(shè)對講機(jī)一部，用于進(jìn)梁和封鎖施工時聯(lián)系工作。防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員對講機(jī)人手一部，隨時聯(lián)系確保施工安全有序進(jìn)行。
10、架橋機(jī)設(shè)專人指揮，專人操作，作業(yè)時嚴(yán)禁非工作人員上架橋機(jī)，出值班司機(jī)外，嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入架橋機(jī)操縱室；嚴(yán)防架橋機(jī)的電氣設(shè)備及其他部件等丟失。
11、架梁場地非作業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。
12、架梁時架橋機(jī)下禁止行人和車輛通行。
13、所有工作人員在墩臺作業(yè)時必須系安全帶，戴安全帽，工作時間嚴(yán)禁喝酒，并有充足的睡眠。作業(yè)人員應(yīng)使用安全電壓的工作燈。
14、風(fēng)力超過六級時停止架梁。雨天禁止架梁。
15、電源開關(guān)應(yīng)加鎖，并指定專人負(fù)責(zé)開合電閘。
16、停放在便線上的車輛必須設(shè)防滑鐵鞋，且不得無動力停放。
17、臨時便線道岔設(shè)專人看護(hù)和養(yǎng)護(hù)。并熟知道岔手扳制動操作要領(lǐng)，嚴(yán)格執(zhí)行《臨時道岔使用安全保證措施》。
18、架橋機(jī)架梁前有關(guān)錫純指定專人負(fù)責(zé)線路的加固、檢查和整道，道岔設(shè)專人負(fù)責(zé)鎖閉或釘固，防護(hù)員必須防護(hù)好。
19、機(jī)械操作和起落梁人員要進(jìn)行安全培訓(xùn)，持證上崗。
20、架橋機(jī)進(jìn)場前預(yù)檢，嚴(yán)禁架橋機(jī)各部位及情況不正常的處所和設(shè)備發(fā)生問題，未按規(guī)定進(jìn)行安全預(yù)檢前，不得進(jìn)行下一步作業(yè)。
21、架橋機(jī)組裝后通過地段的兩側(cè)，應(yīng)設(shè)防護(hù)人員，人員避到安全距離外。當(dāng)架橋機(jī)停留地點有被溜放車輛撞擊可能時，應(yīng)在適當(dāng)?shù)狞c安設(shè)脫軌器；或?qū)⑶胺降牡啦碇糜谄渌囕v不能通往架橋機(jī)停留的位置，并加以鎖閉或釘固；必要時，可設(shè)防護(hù)人員監(jiān)護(hù)。
22、架梁現(xiàn)場的電線、電纜線嚴(yán)禁穿越線路，當(dāng)有必要從軌道下面橫向通過時，應(yīng)有防止電線、電纜線被掛斷、扎壞、踢動的保護(hù)設(shè)施。
23、所有在高處工作的起重機(jī)、電焊工、墩臺作業(yè)人員等均應(yīng)符合高處作業(yè)人員的健康規(guī)定，進(jìn)行高空電焊作業(yè)時當(dāng)橋梁附近有建筑物或易燃物品，應(yīng)設(shè)置防護(hù)或采取其他防護(hù)措施。
24、架梁進(jìn)行雙層作業(yè)時，上層人員應(yīng)將工具材料放在可靠地方。橋面整道時，道碴應(yīng)在梁的兩端留出500mm以上的安全距離。上層人員上層人員放重物時，必須通知下層人員。
25、梁吊起后，不應(yīng)有人在梁下停留。正在移動或起落
的梁上不應(yīng)進(jìn)行其他作業(yè)。嚴(yán)禁作業(yè)人員利用吊鉤上下。
26、鐵扁擔(dān)上的作業(yè)人員應(yīng)栓好安全帶。懸臂式架橋機(jī)架梁時，嚴(yán)禁作業(yè)人員一只腳踏在梁上，另一只腳踏在鐵扁擔(dān)上。
27、腳手板及捆扎材料等應(yīng)經(jīng)過檢查，確認(rèn)合格后，方可使用。
28、架橋機(jī)及橋墩臺上有作業(yè)人員通行或工作的地點，均應(yīng)設(shè)置梯子、欄桿和工作臺等。
29、需要墩頂移梁時，應(yīng)事先在墩頂安裝吊籃，上好步行板。
30、架梁時使用的鋼絲繩必須處于完好狀態(tài)。鋼絲繩被燒毀或者有整股子繩破斷時應(yīng)立即報廢。鋼絲繩繩徑用游標(biāo)卡尺測量，其外層鋼絲繩被磨損或腐蝕達(dá)到或超過鋼絲繩直徑的40%時，應(yīng)予報廢。當(dāng)鋼絲繩相對于公稱直徑減小7%或更多時，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該鋼絲繩也應(yīng)報廢。
五、鋼筋工程
1、人力抬運或機(jī)械運送鋼筋時要避開電線路。機(jī)械吊運鋼筋時必須捆綁牢固以防散落傷人。
2、利用切斷機(jī)切斷鋼筋時應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。
3、人工彎曲鋼筋時使用的工具必須符合安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
4、在高處、基坑內(nèi)綁扎鋼筋時要搭設(shè)腳手架和斜坡道。
六、模板安拆工程
1、支撐、欄桿必須保證模板結(jié)構(gòu)的剛度和穩(wěn)定性。
2、支模應(yīng)按工序進(jìn)行，模板未固定前不得進(jìn)行下道工序的作業(yè)。
3、安裝或拆除模板聯(lián)接零件、支撐件應(yīng)逐層傳下或系在繩索上下傳，不得直接拋擲，以防傷人。
4、拆下的模板按指定地點堆碼整齊，木模板上的鐵釘應(yīng)及時拔出或打平。
七、混凝土工程
1、高處作業(yè)必須系安全帶設(shè)置安全網(wǎng)、雙層作業(yè)戴安全帽。作業(yè)人員上下應(yīng)走專用梯。
2、振動器要安裝漏電保護(hù)裝置，經(jīng)常檢查電源膠線防止破損。操作者要帶絕緣手套、穿膠靴。電工對用電設(shè)備要經(jīng)常進(jìn)行巡檢防止作業(yè)人員觸電。
3、夜間施工要有足夠的照明設(shè)備設(shè)施。
4、灌注混凝土?xí)r由專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮，并設(shè)置防護(hù)員，作業(yè)時施工人員注意力集中，當(dāng)料斗接近灌注位置時要放慢速度防止在作業(yè)平臺護(hù)欄處擠傷作業(yè)人員。
第5篇 某架梁施工安全措施及應(yīng)急預(yù)案
一、架梁前準(zhǔn)備措施:
1、架梁前編制相應(yīng)的施工組織設(shè)計、施工工藝、有計劃、有部署、有落實、有監(jiān)督檢查、有整改措施。
2、建立施工安全管理體系,完善監(jiān)控檢查制度,明確安全生產(chǎn)責(zé)任制,以確保施工安全有序可控。
3、嚴(yán)格各工序安全操作細(xì)則、作業(yè)指導(dǎo)書等技術(shù)文件,編制專項相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案,逐級交底。
4、建立健全崗位責(zé)任制,以憑證上崗和實行定人、定機(jī)、定責(zé)任。
5、t梁裝上運梁車前應(yīng)通過質(zhì)量全面檢查,并具備相關(guān)技術(shù)證明。
6、架橋機(jī)及配套設(shè)備、運梁車、提梁機(jī)等在場內(nèi)應(yīng)按國家《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》有關(guān)規(guī)定,完成型式試驗、試運轉(zhuǎn)和荷載試驗,確認(rèn)符合要求后,方可由架梁隊驗收再投入使用。
7、運梁車經(jīng)過的便道必須滿足運梁荷載要求,通過的界限內(nèi)、不得有任何障礙物。
8、運梁車運送t梁,應(yīng)根據(jù)運梁時總重量、軸線布置、軸線荷載、單輪胎荷載、輪胎著地面積等資料檢算路面承載能力。
9、提、運、架設(shè)備組裝必須按說明書進(jìn)行。組裝完成后對動力、液壓、電氣系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試。
二、安全防護(hù)措施:
1、提、運、架設(shè)備停留點應(yīng)有人監(jiān)護(hù),嚴(yán)禁非工作人員走進(jìn)及走上架梁機(jī),嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入操作室。停留時采取防溜措施。
2、作業(yè)時,施工現(xiàn)場設(shè)專職防護(hù)安全員勸阻圍觀架梁人員避到安全距離外,嚴(yán)禁非作業(yè)人員上橋進(jìn)入作業(yè)點。
3、起重工、電工、電焊工等特殊工種必須是經(jīng)過國家指定的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)經(jīng)過培訓(xùn)且考試合格的人員、方可持證上崗。
4、作業(yè)人員上班前及工作中嚴(yán)禁喝酒,并應(yīng)有充足的睡眠,不得連續(xù)疲勞作業(yè)。
5、現(xiàn)場作業(yè)人員必須戴好安全帽、穿防滑鞋、栓安全帶,在墩臺處栓掛安全網(wǎng)。
6、架梁作業(yè)人員進(jìn)行雙層作業(yè)時,上層人員應(yīng)將工具、材料堆放在可靠地方并采取防止掉落措施。
7、梁吊起后,嚴(yán)禁有人在梁下停留。正在移動或起落的梁上不應(yīng)進(jìn)行其他作業(yè)。
8、架梁機(jī)、橋墩臺及梁上作業(yè)人員上下地點應(yīng)設(shè)置上下扶梯,梁體橫向張拉及濕接縫施工時應(yīng)設(shè)置吊籃或工作平臺。嚴(yán)禁作業(yè)人員利用吊鉤上下。
9、腳手板及捆綁材料等應(yīng)經(jīng)過檢查,確認(rèn)質(zhì)量合格后方可使用。
三、施工安全措施:
1、架梁設(shè)備應(yīng)具備自鎖、互鎖、聯(lián)鎖功能,并應(yīng)在架梁前進(jìn)行試運轉(zhuǎn)。
2、提、運、架梁設(shè)備操作人員必須是經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)、經(jīng)考試合格并取得操作證書后,方可持證上崗。
3、操作人員應(yīng)全面掌握提、運、架設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理、性能及其他技術(shù)參數(shù)和安全操作規(guī)程。
4、提、運、架設(shè)備及墩臺專用千斤頂應(yīng)采用四點支撐三點受力平衡裝置。
5、運梁車載梁通過道路的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量應(yīng)符合要求,運量前應(yīng)有專人負(fù)責(zé)對所經(jīng)過的道路路面和和已架橋梁進(jìn)行檢查確認(rèn)。
6、運梁車運梁時,應(yīng)有專人在運梁車前方兩側(cè)引導(dǎo)和觀察路面情況,發(fā)現(xiàn)路面異常變化時應(yīng)立即停車檢查,必要時應(yīng)采取應(yīng)急措施保證運梁安全。
7、運梁路面遇有冰雪或路面濕潤時,應(yīng)采取防滑措施,坡道上行駛應(yīng)適當(dāng)降低速度。
8、架橋機(jī)及導(dǎo)梁拼裝、架梁作業(yè),架橋機(jī)過孔、導(dǎo)梁前移過孔、架橋機(jī)変跨、解體馱運轉(zhuǎn)移以及首末跨梁的架設(shè)等均應(yīng)符合該機(jī)使用說明書規(guī)定的操作規(guī)程和相關(guān)規(guī)定。
9、架橋機(jī)変跨等需進(jìn)行拆解作業(yè)時應(yīng)設(shè)置作業(yè)平臺,作業(yè)平臺不應(yīng)與被被拆除部件有聯(lián)系,并應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)和指揮。被拆除部件應(yīng)預(yù)先與起吊設(shè)備的吊具捆綁好,做好起吊準(zhǔn)備工作后方可進(jìn)行作業(yè)。
10、移動被拆除部件時,應(yīng)先檢查被拆除部件與架橋機(jī)有無聯(lián)系,作業(yè)人員撤離作業(yè)平臺避到安全場所后,方可移動。
11、操作人員在架橋機(jī)運轉(zhuǎn)中應(yīng)注意觀察、監(jiān)護(hù)架橋機(jī)運轉(zhuǎn)狀況,嚴(yán)禁設(shè)備帶故障運轉(zhuǎn)和在運轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修和保養(yǎng)。
12、落梁就位時,應(yīng)注意觀察起重小車卷揚機(jī)鋼絲繩的運行情況,墩頂臨時支撐用的千斤頂?shù)男吞柤拔恢帽仨毞瞎に囋O(shè)計要求。四個臨時支撐應(yīng)受力均勻。頂、落梁時每一端的千斤頂應(yīng)同步起落。
13、架梁設(shè)備停留或架梁時、應(yīng)采取有效的防溜、防火、防盜、防凍、防滑措施。
14、加強(qiáng)與氣象部門的溝通,隨時掌握天氣狀況,風(fēng)力達(dá)到6級以上、中雨、雪以上等惡劣天氣時不得進(jìn)行架梁作業(yè),停止架梁后應(yīng)及時采取措施對運、架梁設(shè)備進(jìn)行防護(hù)。
(1)4-6級風(fēng)中架梁時,應(yīng)采取下列措施:
1)架梁單位與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T及時聯(lián)系,配備風(fēng)速儀,掌握風(fēng)向、風(fēng)力情況,并密切觀測風(fēng)速變化。
2)作業(yè)人員在風(fēng)中架梁必須有可靠的安全設(shè)施,墩臺頂面應(yīng)裝圍欄、設(shè)置安全網(wǎng)。
3)吊梁行走及落梁時應(yīng)選在風(fēng)力較小時進(jìn)行。
4) 架橋機(jī)應(yīng)讓擺臂鋼絲繩處于受力狀態(tài),以平衡風(fēng)壓。
(2)暴雨后或長期陰雨中架梁時、應(yīng)根據(jù)路基質(zhì)量、連續(xù)下雨的天數(shù),總降雨梁和排水等情況,采取下列安全措施:
1)運梁和架梁前、應(yīng)檢查作業(yè)范圍的路基、涵洞有無病害,并進(jìn)行加固或整治。
2)雨中作業(yè)易發(fā)生漏電及電氣短路等故障、應(yīng)檢查防護(hù)。
3)已壓過道或已架過梁的路基,在暴雨或久雨后,必須整修加固重新壓道后方可繼續(xù)架梁。
四、大型機(jī)械設(shè)備倒塌應(yīng)急預(yù)案
1、目的
為及時有效處理大型機(jī)械設(shè)備倒塌事故,防止事故惡化,減少損失,特制定本預(yù)案。
2、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
項目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮小組,負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。
組 長:××
副組長:××、××
成 員:××、××、××
具體分工如下:
1)×× 負(fù)責(zé)立即組織人員進(jìn)行搶救傷員。
2)×× 責(zé)組織人員進(jìn)行機(jī)械設(shè)備倒塌處理。
3)×× 負(fù)責(zé)立即組織同醫(yī)院、勞動部門及分部有關(guān)部門的聯(lián)系,說明詳細(xì)事故地點、事故情況,并派人到路口接應(yīng)。
4)×× 負(fù)責(zé)現(xiàn)場物資、車輛的調(diào)度。
5)××、××負(fù)責(zé)立即組織人員和設(shè)備對現(xiàn)場進(jìn)行搶救,對事故進(jìn)行妥善處理。
3、大型機(jī)械設(shè)備倒塌應(yīng)急措施
1)事故發(fā)生后,在現(xiàn)場人員應(yīng)立即切斷電源,關(guān)閉發(fā)動機(jī)。
2)組織人員搶救傷員盡快解除重物壓迫,減少擠壓力綜合癥的發(fā)生,并轉(zhuǎn)移至安全地方。
3)若擠壓部位有開放創(chuàng)傷及出血者,應(yīng)及時止血。
4)若有骨折時應(yīng)及時用夾板等簡易固定后立即送醫(yī)院。
5)立即撥打120急救中心講明事故地點、受傷程度、聯(lián)系電話并派人到路口接應(yīng)。
6)及時撥打負(fù)責(zé)人電話和通知項目有關(guān)負(fù)責(zé)人員。
4、應(yīng)急物資
常備藥品:消毒用品、急救物品(繃帶、無菌敷料)及各種常用小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋。
5、通訊聯(lián)系
醫(yī)院急救中心:120
項目部值班電話:××
項目負(fù)責(zé)人: ×× 手機(jī):××
安全負(fù)責(zé)人:×× 手機(jī):××
技術(shù)負(fù)責(zé)人:×× 手機(jī):××
6、注意事項
1)事故發(fā)生后應(yīng)組織人員進(jìn)行全力搶救,視情況撥打120急救電話和通知有關(guān)負(fù)責(zé)人。
2)注意保護(hù)好事故現(xiàn)場,便于調(diào)查分析事故原因。
3)對傷肢不應(yīng)抬高、按摩或熱敷。
五、高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案
1、目的
高處墜落事故發(fā)生后,為及時、有效的搶救傷員,防止事故的擴(kuò)大、減少經(jīng)濟(jì)損失,制定本預(yù)案。
2、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
項目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮小組,負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。
組 長:××
副組長:××、××
成 員:××、××、××
具體分工如下:
1)×× 負(fù)責(zé)現(xiàn)場,任務(wù)是掌握了解事故情況,組織現(xiàn)場搶救。
2)×× 負(fù)責(zé)立即組織同醫(yī)院、勞動部門的聯(lián)系,說明詳細(xì)事故地點、事故情況,并派人到路口接應(yīng)。
3)×× 負(fù)責(zé)維持現(xiàn)場秩序,隔離事故現(xiàn)場,并做好周圍人員的問訊記錄。
4)×× 負(fù)責(zé)現(xiàn)場物資、車輛的調(diào)度。
5)××、××負(fù)責(zé)立即組織人員和設(shè)備對現(xiàn)場進(jìn)行搶救,事故原因的調(diào)查及對事故進(jìn)行妥善處理。
3、高處墜落事故應(yīng)急措施
1)發(fā)生墜落事故后,應(yīng)立即報告應(yīng)急響應(yīng)指揮小組,由組長現(xiàn)場總指揮。發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊,通知現(xiàn)場安全員,并由安全員組織施工人員對現(xiàn)場進(jìn)行施救。
2)迅速將傷員脫離危險地方,移至安全地帶。
3)視傷情采取報警進(jìn)行簡單處理后去醫(yī)院檢查。
4)如有輕傷或休克人員,由安全員組織臨時搶救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓,盡最大努力搶救傷員;若有骨折時應(yīng)及時用夾板等簡易固定后立即送醫(yī)院。
5)保持呼吸道通暢,若發(fā)現(xiàn)窒息者,應(yīng)及時解除其呼吸道梗塞和呼吸機(jī)能障礙,應(yīng)立即解開傷員衣領(lǐng),消除傷員口鼻、咽、喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。
6)傷員有骨折、關(guān)節(jié)傷、肢體擠壓傷、大塊軟組織傷要進(jìn)行簡易固定。
7)若傷員有斷肢情況發(fā)生,應(yīng)盡量用干布包裹,轉(zhuǎn)送醫(yī)院。
8)記錄傷情,現(xiàn)場救護(hù)人員應(yīng)邊搶救邊記錄傷員的受傷部位、受傷程度等第一手資料。
9)立即撥打120向當(dāng)?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系(醫(yī)院在附近的直接送往醫(yī)院),應(yīng)詳細(xì)說明事故地點、受傷程度、聯(lián)系電話,并派人到路口接應(yīng)。
10)項目部接到報告后,應(yīng)立即在第一時間趕赴現(xiàn)場,了解和掌握事故情況,開展搶救和維護(hù)現(xiàn)場秩序,保護(hù)事故現(xiàn)場。
11)維護(hù)現(xiàn)場秩序,嚴(yán)密保護(hù)事故現(xiàn)場。
4、應(yīng)急物資
常備藥品:消毒用品、急救物品(繃帶、無菌敷料)及各種常用小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋等物資。
5、通訊聯(lián)系
醫(yī)院急救中心:120
項目部值班電話:××
項目負(fù)責(zé)人: ×× 手機(jī):××
安全負(fù)責(zé)人: ×× 手機(jī):××
技術(shù)負(fù)責(zé)人: ×× 手機(jī):××
6、注意事項
1)事故發(fā)生時要組織人員進(jìn)行全力搶救,視情況撥打120急救電話和通知有關(guān)負(fù)責(zé)人。
2)重傷員運送應(yīng)用擔(dān)架,腹部創(chuàng)傷及背柱損作者,應(yīng)用臥位運送;胸部傷者一般取半臥位,顱腦損傷者一般取仰臥偏頭或側(cè)臥位,以免嘔吐誤吸。
3)注意保護(hù)好事故現(xiàn)場,便于調(diào)查分析事故原因。
第6篇 特殊天氣下架梁安全措施及其他注意事項
1、長大坡道地段橋梁架設(shè)首先必須保證各項施工安全，在立龍門吊前，先選擇好立龍門吊的位置（道碴要多），平整立設(shè)龍門吊地段，保持龍門吊水平；橋頭線路必須進(jìn)行加固，在架橋機(jī)停放地段對穿枕木，加大受力面積。
2、運梁車喂梁前，必須在運梁車對好位后及時安裝好前后止輪器，確保架橋機(jī)吊梁時運梁車的副車穩(wěn)固不動。
3、運梁車在12‰及以上的坡道停放時，在下坡方向打滿止輪器，上坡方向打滿木楔，并檢查制動，同時派人24h看守、監(jiān)護(hù)。
4、當(dāng)風(fēng)力大于6級或雷雨冰雹氣候停止架梁作業(yè)，夜間架梁時應(yīng)有足夠的照明。
5、架橋機(jī)配備風(fēng)速儀，當(dāng)風(fēng)力為4-6級時進(jìn)行架梁作業(yè)，加強(qiáng)與氣象部門聯(lián)系，掌握風(fēng)向、風(fēng)力情況，并密切觀測風(fēng)速變化，當(dāng)風(fēng)速大于4級時禁止架橋機(jī)過孔。
6、雨季鋪架施工時，暴雨后或長期陰雨中架梁時，應(yīng)加強(qiáng)對鋪架設(shè)備電氣設(shè)施的檢查防護(hù)，防止發(fā)生漏電及電氣短路等故障；運梁和架梁前，應(yīng)對高路堤地段、高路塹地段、橋頭錐體有無塌方等，確認(rèn)安全后方可施工。
7、在冬季低溫狀態(tài)下（-20℃以下）和冰雪天氣架梁時，按規(guī)定使用適宜的防凍液和燃油，架梁前必須清除墩臺頂面、支承墊石面上和錨栓孔內(nèi)的冰雪及雜物，嚴(yán)禁將支座安放在帶有薄冰的墊石上；聯(lián)結(jié)板焊接前進(jìn)行預(yù)熱，錨栓孔灌注混凝土及濕接縫混凝土施工時嚴(yán)格按照冬期施工有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
8、架橋機(jī)退機(jī)時，馱運架橋機(jī)的運梁車應(yīng)先作一次制動試驗，確認(rèn)制動可靠正常后，按不超過規(guī)定的速度運行，停機(jī)時，按規(guī)定做好防溜措施。
9、其他安全技術(shù)措施嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
第7篇 架梁安全措施
我管段施工特大橋兩座，長度為13.758km。中橋兩座，長度為92.4m。該段內(nèi)箱梁跨度和孔數(shù)分別為32米整孔箱梁架設(shè)446孔，24米整孔箱梁架設(shè)24孔，20米整孔箱梁架設(shè)2孔，合計472孔。架梁任務(wù)重、壓力大。提運架梁由中鐵二十局集團(tuán)第四工程有限公司新鄉(xiāng)南制梁場、一分部架子二隊承擔(dān)，
堅持貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，消滅人身死亡、重傷、機(jī)具設(shè)備大事故等一切責(zé)任事故，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。
為確保架梁安全，圓滿完成架梁任務(wù)，確保業(yè)主節(jié)點目標(biāo)，使現(xiàn)場作業(yè)有序可控，項目部成立架梁安全領(lǐng)導(dǎo)小組：
組? 長：郭祥君
副組長：薛? 琪? 雷衛(wèi)東? 張曉利
組? 員：吳紅兵? 雷新民? 徐? 振? 黃曉健
分部成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，分工明確，責(zé)任到人，層層相扣，確保安全。
一、架梁前準(zhǔn)備工作：
1、架梁前編制相應(yīng)的施工組織設(shè)計、施工工藝、有計劃、有部署、有落實、有監(jiān)督檢查、有整改措施。
2、建立施工安全管理體系，完善監(jiān)控檢查制度，明確安全生產(chǎn)責(zé)任制，以確保施工安全有序可控。
3、嚴(yán)格各工序安全操作細(xì)則、作業(yè)指導(dǎo)書等技術(shù)文件，編制專項相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，逐級交底。
4、建立健全崗位責(zé)任制，以憑證上崗和實行定人、定機(jī)、定責(zé)任。
5、箱梁裝上運梁車前應(yīng)通過質(zhì)量全面檢查，并具備相關(guān)技術(shù)證明書。
6、架橋機(jī)及配套設(shè)備、運梁車、提梁機(jī)等在場內(nèi)應(yīng)按國家《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》有關(guān)規(guī)定，完成型式試驗、試運轉(zhuǎn)和荷載試驗，確認(rèn)符合要求后，方可有架梁隊驗收再投入使用。
7、運梁車經(jīng)過的便道必須滿足運梁荷載要求，通過的界限內(nèi)、不得有任何障礙物。
8、運梁車運送箱梁，應(yīng)根據(jù)運梁時總重量、軸線布置、軸線荷載、單輪胎荷載、輪胎著地面積等資料檢算路面承載能力。
9、提、運、架設(shè)備組裝必須按說明書進(jìn)行。組裝完成后對動力、液壓、電氣系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試。
二、作業(yè)安全規(guī)定：
1、使用前進(jìn)行機(jī)況檢查和試運轉(zhuǎn)，對運梁通道預(yù)先檢查，滿足使用要求，并指定專人負(fù)責(zé)運行線路的檢查、加固和整修。根據(jù)具體工況制定保障作業(yè)安全操作細(xì)則。
2、架橋機(jī)在大坡道上停車對位、架梁時，專人負(fù)責(zé)安放止輪器和操作緊急制動閥。
3、執(zhí)行設(shè)備說明書操作規(guī)程。
三、安全防護(hù)：
1、提、運、架設(shè)備停留點應(yīng)有人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁非工作人員走進(jìn)及走上架梁機(jī)，嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入操作室。停留時采取防溜措施。
2、作業(yè)時，施工現(xiàn)場設(shè)專職防護(hù)安全員勸阻圍觀架梁人員避到安全距離外，嚴(yán)禁非作業(yè)人員上橋進(jìn)入作業(yè)點。
帶電作業(yè)安全防護(hù)工作：
1、機(jī)械運行通過地段高空有高壓線的，機(jī)械最高點的垂直距離及外側(cè)的水平距離應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程。通過高壓地段時速部不超過5㎞／h。
2、夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，橋臺上作業(yè)人員使用36v安全電壓的工作燈。
3、電源開關(guān)應(yīng)加箱上鎖，設(shè)有防雨、防潮措施。專業(yè)電工開合電閘，無關(guān)人員不得隨意操作。
作業(yè)人員安全防護(hù)：
1、起重工、電工、電焊工等特殊工種必須是經(jīng)過國家指定的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)經(jīng)過培訓(xùn)且考試合格的人員、方可持證上崗。
2、作業(yè)人員上班前及工作中嚴(yán)禁喝酒，并應(yīng)有充足的睡眠，不得連續(xù)疲勞作業(yè)。
3、現(xiàn)場作業(yè)人員必須戴好安全帽、穿防滑鞋、栓安全帶，在墩臺處栓掛安全網(wǎng)。
4、架梁作業(yè)人員進(jìn)行雙層作業(yè)時，上層人員應(yīng)將工具、材料堆放在可靠地方并采取防止掉落措施。
5、梁吊起后，嚴(yán)禁有人在梁下停留。正在移動或起落的梁上不應(yīng)進(jìn)行其他作業(yè)。
6、架梁機(jī)、橋墩臺及梁上作業(yè)人員上下地點應(yīng)設(shè)置上下扶梯，梁體橫向張拉及濕接縫施工時應(yīng)設(shè)置吊籃或工作平臺。嚴(yán)禁作業(yè)人員利用吊鉤上下。
7、腳手板及捆綁材料等應(yīng)經(jīng)過檢查，確認(rèn)質(zhì)量合格后方可使用。
三、箱梁架設(shè)安全：
1、架梁設(shè)備應(yīng)具備自鎖、互鎖、聯(lián)鎖功能，并應(yīng)在架梁前進(jìn)行試運轉(zhuǎn)。
2、提、運、架梁設(shè)備操作人員必須是經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)、經(jīng)考試合格并取得操作證書后，方可持證上崗。
3、操作人員應(yīng)全面掌握提、運、架設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理、性能及其他技術(shù)參數(shù)和安全操作規(guī)程。
4、提、運、架設(shè)備及墩臺專用千斤頂應(yīng)采用四點支撐三點受力平衡裝置。
5、運梁車載梁通過道路的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量應(yīng)符合要求，運量前應(yīng)有專人負(fù)責(zé)對所經(jīng)過的道路路面和和已架橋梁進(jìn)行檢查確認(rèn)。
6、運梁車運梁時，應(yīng)有專人在運梁車前方兩側(cè)引導(dǎo)和觀察路面情況，發(fā)現(xiàn)路面異常變化時應(yīng)立即停車檢查，必要時應(yīng)采取應(yīng)急措施保證運梁安全。
7、運梁路面遇有冰雪或路面濕潤時，應(yīng)采取防滑措施，坡道上行駛應(yīng)適當(dāng)降低速度。
8、架橋機(jī)及導(dǎo)梁拼裝、架梁作業(yè)，架橋機(jī)過孔、導(dǎo)梁前移過孔、架橋機(jī)変跨、解題馱運轉(zhuǎn)移以及首末跨梁的架設(shè)等均應(yīng)符合該機(jī)使用說明書規(guī)定的操作規(guī)程和相關(guān)規(guī)定。
9、架橋機(jī)変跨等需進(jìn)行拆解作業(yè)時應(yīng)設(shè)置作業(yè)平臺，作業(yè)平臺不應(yīng)與被被拆除部件有聯(lián)系，并應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)和指揮。被拆除部件應(yīng)預(yù)先與起吊設(shè)備的吊具捆綁好，做好起吊準(zhǔn)備工作后方可進(jìn)行作業(yè)。
10、移動被拆除部件時，應(yīng)先檢查被拆除部件與架橋機(jī)有無聯(lián)系，作業(yè)人員撤離作業(yè)平臺避到安全場所后，方可移動。
11、操作人員在架橋機(jī)運轉(zhuǎn)中應(yīng)注意觀察、監(jiān)護(hù)架橋機(jī)運轉(zhuǎn)狀況，嚴(yán)禁設(shè)備帶故障運轉(zhuǎn)和在運轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修和保養(yǎng)。
12、落梁就位時，應(yīng)注意觀察起重小車卷揚機(jī)鋼絲繩的運行情況，墩頂臨時支撐用的千斤頂?shù)男吞柤拔恢帽仨毞瞎に囋O(shè)計要求。四個臨時支撐應(yīng)受力均勻。頂、落梁時每一端的千斤頂應(yīng)同步起落。
13、架梁設(shè)備停留或架梁時、應(yīng)采取有效的防溜、防火、防盜、防凍、防滑措施。
14、加強(qiáng)與氣象部門的溝通，隨時掌握天氣狀況，風(fēng)力達(dá)到6級以上、中雨、雪以上等惡劣天氣時不得進(jìn)行架梁作業(yè)，停止架梁后應(yīng)及時采取措施對運、架梁設(shè)備進(jìn)行防護(hù)。4~6級風(fēng)中架梁時，應(yīng)采取下列措施：
1）架梁單位與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T及時聯(lián)系，配備風(fēng)速儀，掌握風(fēng)向、風(fēng)力情況，并密切觀測風(fēng)速變化。
2）作業(yè)人員在風(fēng)中架梁必須有可靠的安全設(shè)施，墩臺頂面應(yīng)裝圍欄、設(shè)置安全網(wǎng)。
3）吊梁行走及落梁時應(yīng)選在風(fēng)力較小時進(jìn)行。
4) 架橋機(jī)應(yīng)讓擺臂鋼絲繩處于受力狀態(tài)，以平衡風(fēng)壓。
暴雨后或長期陰雨中架梁時、應(yīng)根據(jù)路基質(zhì)量、連續(xù)下雨的天數(shù)，總降雨梁和排水等情況，采取下列安全措施：
1）運梁和架梁前、應(yīng)檢查作業(yè)范圍的路基、涵洞有無病害，并進(jìn)行加固或整治。
2）雨中作業(yè)易發(fā)生漏電及電氣短路等故障、應(yīng)檢查防護(hù)。
3）已壓過道或已架過梁的路基，在暴雨或久雨后，必須整修加固重新壓道后方可繼續(xù)架梁。
4）運梁通道及時清除級配碎石上的污泥溝痕，以防運梁時輪胎側(cè)滑。
低溫雪天采取以下安全措施：
1）墩臺頂面、支撐墊石面上和預(yù)埋錨栓孔內(nèi)的冰雪及雜物必須清除，嚴(yán)禁將支座安放在帶有薄冰層的墊石上。
2）連接板焊接前宜先將角鋼預(yù)熱。腳手板應(yīng)有防滑設(shè)備。
3）澆注錨栓孔砂漿或細(xì)石混凝土和橫隔板混凝土?xí)r，應(yīng)按冬期施工有關(guān)規(guī)定施工。
4）機(jī)械使用的各種油料和防凍液，必須采用和冬期施工溫度相適應(yīng)的標(biāo)號。
第8篇 跨既有線架梁安全措施
1點前安全措施
⑴ 跨既有線架梁施工時，施工方案必須經(jīng)二十局與鋪架公司共同協(xié)商確定。施工前，二十局必須有電務(wù)、供電等單位簽訂安全協(xié)議，并經(jīng)路局主管單位審批后，路局運輸處下達(dá)施工電報后再實施。施工現(xiàn)場，電務(wù)、供電等單位必須現(xiàn)場配合。
⑵ 架梁前，必須復(fù)核支座十字線位置、錨栓孔位置及深度，對不復(fù)核要求的，于架梁前進(jìn)行整改。
⑶ 安全防護(hù)用品、夜間照明設(shè)施于架梁前準(zhǔn)備好；點內(nèi)施工必須做好接觸網(wǎng)防護(hù)措施。
⑷ 點前，2號車運梁至1號車尾部，并將梁前端喂入架梁機(jī)內(nèi)，并捆好鋼絲繩、鋼絲繩不得受力。做到施工準(zhǔn)備不超量，點前施工負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位、建設(shè)單位、電務(wù)、供電、維管等單位監(jiān)控人員不到場的情況下以及線路未宣布封鎖時，嚴(yán)禁吊梁小車吊起梁片。
⑸ 施工前必須提前24小時向監(jiān)理、建設(shè)單位、設(shè)備管理部門及相關(guān)部門遞交施工配合申請單，將施工地點、施工項目、對既有線安全影響程度等情況進(jìn)行描述，要求監(jiān)控配合。
⑹ 確認(rèn)準(zhǔn)備情況充分的條件下提前兩天向路局調(diào)度所申請要點，駐站聯(lián)絡(luò)員提前一天將施工計劃報送要點車站，將所要登記的施工內(nèi)容事先草擬好并與車站核對，在點前50分鐘駐站聯(lián)絡(luò)員到車站調(diào)度室進(jìn)行登記。
⑺ 對施工材料、機(jī)具進(jìn)行確認(rèn)，確認(rèn)無遺漏，確保不因缺少材料影響施工，尤其是架橋機(jī)狀況是否良好，鋼絲繩是否符合要求。
⑻ 施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)人員要提前50分鐘至施工地點，現(xiàn)場防護(hù)員提前10分鐘進(jìn)入防護(hù)柵欄內(nèi)，施工人員在點前二小時至施工現(xiàn)場。
⑼ 所有施工人員必須在工前經(jīng)過安全培訓(xùn)，施工前對所有的機(jī)械設(shè)備再進(jìn)行一次檢查，確認(rèn)狀態(tài)良好。
⑽ 施工準(zhǔn)備必須做到“四到位”，即：人員到位、職務(wù)到位、責(zé)任到位、業(yè)務(wù)水平到位。
2 點內(nèi)安全措施
⑴ 按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員、安全員，互相之間以及與施工負(fù)責(zé)人要隨時保持暢通的聯(lián)系。
⑵ 駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出要點命令后，開始封鎖線路，按《技規(guī)》要求設(shè)置防護(hù)，且接觸網(wǎng)斷電，經(jīng)確認(rèn)后，由施工負(fù)責(zé)人宣布開始架梁施工。
⑶ 嚴(yán)格按照路局“不給點不準(zhǔn)上線施工；給點不確認(rèn)不準(zhǔn)上線施工；給點沒有進(jìn)行安全防護(hù)不準(zhǔn)上線施工的規(guī)定防止超前準(zhǔn)備。
⑷ 作業(yè)地段兩側(cè)各20m 處設(shè)置移動停車信號排，具體防護(hù)設(shè)置按鐵路工務(wù)安全規(guī)則設(shè)置防護(hù)。
⑸ 作業(yè)點出現(xiàn)影響既有線行車安全的險情后，立即組織人員搶險并立即向行車部門報告，及時排險，確保行車暢通。
⑹ 跨既有線架梁施工要做到“八不準(zhǔn)”、“五必須”。八不準(zhǔn)是：未取得濟(jì)南路局《營業(yè)線施工許可證》的隊伍不能施工；施工單位、監(jiān)理、建指有關(guān)人員未到位不準(zhǔn)施工；防護(hù)員、現(xiàn)場專職安全員、駐站聯(lián)絡(luò)員不到位不準(zhǔn)施工；異地增援的隊伍不事先熟悉現(xiàn)場、不自帶安全員不準(zhǔn)施工；沒有備足應(yīng)急工具不準(zhǔn)施工；各工種配合人員不到位不準(zhǔn)施工。
五必須是：必須由車站發(fā)令給點后才能下令施工；接觸網(wǎng)斷電后，必須經(jīng)供電部門確認(rèn)；落梁后，必須經(jīng)主管技術(shù)人員確認(rèn)；架梁各工序起始時間必須由總指揮發(fā)令后才能進(jìn)行；架完梁后必須經(jīng)過總指揮、安全員、技術(shù)員、監(jiān)理以及運營單位的有關(guān)監(jiān)督配合人員檢查達(dá)到放行列車條件后才能向車站登記消點、開通。
3 架梁安全措施
跨既有線架梁施工時，上下行線必須封鎖線路，且接觸網(wǎng)必須斷電，接觸網(wǎng)距墩臺作業(yè)人員距離不足2米，距梁底約2.5米。架梁過程中，如何防止捆梁鋼絲繩不與接觸網(wǎng)相碰撞，保證接觸網(wǎng)不斷線、不損傷、無移位，將是安全控制的重點。主要措施如下：
⑴ 墩臺工具放置安穩(wěn)、牢固，施工人員不得向下拋擲任何物品。墩臺作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽、穿防滑鞋、拴安全帶，必要時應(yīng)在墩臺拴掛安全網(wǎng)。
⑵ 架橋機(jī)吊工具時，必須使用吊籃且捆綁牢固，隨時監(jiān)控鋼絲繩捆綁情況。
⑶ 橋面線路按設(shè)計要求進(jìn)行整道養(yǎng)護(hù)作業(yè)，消除三角坑及硬彎等，線路不得設(shè)超高及反超高。平道碴時，保持道碴距梁邊大于10cm，防止道碴掉落。
⑷ 墩上施工人員，應(yīng)集中精力正確操作，不得擅自離開工作崗位或?qū)C(jī)械交給他人操作，看管好架梁工具，防止工具墜落；嚴(yán)禁施工人員打斗。施工人員橋面走行時，應(yīng)增強(qiáng)注意力，嚴(yán)禁將工具、道碴碰落至橋下。
⑸ 施工前，檢查護(hù)梁鐵瓦的拴掛繩，拴掛繩必須結(jié)實、無斷股、且長度以滿足架梁要求為宜，垂直時，護(hù)梁鐵瓦距梁底不得大于50cm。
⑹ 拴捆梁鋼絲繩的麻繩必須結(jié)實、無斷股，長度應(yīng)大于9米。放捆梁鋼絲繩時，四人一組負(fù)責(zé)一根鋼絲繩，隨著吊鉤的上升，緩慢放松麻繩，保證鋼絲繩距梁底不超過50cm，且四人必須按規(guī)定拴掛保險帶。嚴(yán)禁將鋼絲繩直接掀到梁下，防止鋼絲繩撞擊接觸網(wǎng)線路。
⑺ 焊接后，梁底沿縱向方向布置防護(hù)網(wǎng)，防止道碴、工具等掉落到接觸網(wǎng)上。
⑻ 四片梁就位時，及時穿上橫向鋼絞線，并按設(shè)計要求拉緊，并加設(shè)防護(hù)設(shè)施，防止錨具、夾片掉落。
⑼ 聯(lián)結(jié)板必須滿焊，且符合設(shè)計要求；點前清點聯(lián)結(jié)板數(shù)量并分類，且備用幾塊大尺寸的聯(lián)結(jié)板。
⑽ 封鎖線路、接觸網(wǎng)斷電后，承力索及接觸網(wǎng)套上橡膠管；于封鎖點前20分鐘撤去橡膠管，并檢查接觸網(wǎng)情況。
⑾ 夜間架梁時必須有足夠的照明，工作燈應(yīng)采用安全電壓。
⑿ 架梁前，嚴(yán)格按班前檢查項目實施架橋機(jī)檢查，保證架橋機(jī)狀況良好，排除隱患。
⒀ 電焊工作業(yè)時，按規(guī)定配備安全防護(hù)用品，安全帶拴掛牢固、且不得過長，避免與承力索相接觸。
⒁ 2號車對位時，指揮人員必須準(zhǔn)確判斷，及時發(fā)號信號命令，嚴(yán)禁2號車撞擊1號車，對位后，兩掛鉤間保持3~5cm的安全距離。
⒂ 架梁作業(yè)時，橋面人員應(yīng)將工具、材料堆放在可靠地方并采取防止掉落措施。橋面道碴應(yīng)在梁的兩端各留出500mm以上的安全距離。
⒃ 施工現(xiàn)場測得風(fēng)力達(dá)到6級以上時應(yīng)停止架梁，風(fēng)力達(dá)到6級并有中雨、雪等惡劣天氣時也不得進(jìn)行架梁作業(yè)。停止架梁后應(yīng)及時采取措施對運、架梁設(shè)備進(jìn)行防護(hù)。
⒄ 架橋機(jī)停留地點設(shè)專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁非工作人員走近及走上架橋機(jī)，嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入操縱室。架橋機(jī)停留時應(yīng)采取防溜措施，車輪下安放鐵鞋或止輪器。
⒅ 有列車通過時，焊接人員必須提前撤離到橋面上，并把焊接架子撤到橋面上。
⒆ 慢行點內(nèi)，兩端防護(hù)人員必須正確防護(hù)，及時通報。
4 點后安全措施
⑴ 施工完畢后，墩臺、焊接仍有人員施工時，必須安排防護(hù)人員進(jìn)行防護(hù)。
⑵ 慢行點內(nèi)必須按《技規(guī)》要求進(jìn)行既有線施工防護(hù)。
⑶ 安排專職防護(hù)人員輪流監(jiān)控梁底接觸網(wǎng)情況，如發(fā)生意外，及時向指揮部匯報。
第9篇 高墩施工上下通道架梁時橋下安全防護(hù)小箱梁隔板施工安全措施
一、高墩施工作業(yè)上下通道保證措施
1、本安全措施主要適用于__大橋、__橋、秀山互通立交主線橋、秀山互通a匝道橋。
2、高墩施工作業(yè)上下通道使用鋼管在腳手架外側(cè)搭設(shè)z字行通道的骨架,骨架的傾角不大于45°,通道寬度不小于50cm,扣件的螺栓¬要緊固。通道兩側(cè)應(yīng)設(shè)欄桿做護(hù)欄,使用安全網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。通道底部鋪滿腳手板,并使用鉛絲捆牢固。
3、上下通道不應(yīng)運輸重物。
二、架梁時橋下的安全防護(hù)措施
1、本安全措施主要適用于__大橋和__橋。
2、根據(jù)我部架梁時的實際情況,在橋下危險區(qū)域可以進(jìn)行封閉,人員車輛不從橋下危險區(qū)域通過。具體采取措施為:劃定危險區(qū)域,設(shè)職欄桿和警戒線,派兩人進(jìn)行指揮和安全巡視,嚴(yán)禁人員和車輛進(jìn)入危險區(qū)域。
三、橫隔板安全施工措施
1、本安全措施主要適用于__大橋和__橋。
2、預(yù)制梁的橫隔板已在梁體預(yù)制時進(jìn)行了預(yù)埋,橫隔板的鋼筋焊接采用吊籃進(jìn)行施工,鋼筋焊接的工人必須持有焊工證,佩帶安全帽、安全繩,施工位置懸掛安全網(wǎng)及警示牌,并且嚴(yán)格按照規(guī)范及圖紙要求施工。在焊接時,應(yīng)防止燒壞砼。焊接完成后及時清除焊渣,并保證鋼板焊縫的寬度、深度、平整度均要滿足設(shè)計及規(guī)范要求。
__局__路__項目部
第10篇 汽車吊架梁 安全措施
一、汽車吊
1.汽車吊裝作業(yè),司機(jī)必須持證上崗,各種租賃資質(zhì)和租賃合同等證件齊全有效。吊車司機(jī)操作中要聽從指揮人員的信號,當(dāng)信號不明或不清對,或可能引起事故時,應(yīng)暫停操作,不得盲目開車或起吊。
2.汽車吊應(yīng)停放在安全堅實的平地上。
3.汽車吊在作業(yè)或行走時,都不得靠近架空輸電線路,要保持安全距離。
4.汽車吊需在公路上行駛時,應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行交通管理部門的有關(guān)規(guī)定;
5.汽車吊行駛和工作的場地應(yīng)平坦堅實,保證在工作時不沉陷,不得在傾斜的地面行駛和作業(yè),汽車吊的作業(yè)位置應(yīng)離溝渠,基坑5米以上的安全距離;
6.汽車吊起動前應(yīng)將主離合器分開,各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動機(jī)傳動部分,作業(yè)制動部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動等部分是否正常,當(dāng)確認(rèn)無問題后,方可正式作業(yè),嚴(yán)禁酒后作業(yè);作業(yè)時應(yīng)設(shè)有三員(即:吊車架駛員、操作員、指揮員)。
7.汽車吊作業(yè)時要全部伸出支腿(放支腿時,應(yīng)先放后支腿,后放前支腿;收支腿時,應(yīng)先收前支腿,后收后支腿)。在撐腳板下墊方木,調(diào)整機(jī)體,使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負(fù)荷時,不大于1/1000,支腿有定位銷的必需插上
8.汽車吊變幅應(yīng)平穩(wěn),嚴(yán)禁猛起猛落臂桿;吊梁作業(yè)時,應(yīng)先吊離地面50~100毫米進(jìn)行試吊,無問題后方可起吊。
9.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)吊機(jī)傾斜,支腿變形等不正?，F(xiàn)象出現(xiàn)時,應(yīng)立即放下重物,空載進(jìn)行調(diào)整正常后,才能繼續(xù)作業(yè);
10.汽車吊行駛前必須按照規(guī)定收放臂桿,吊鉤及支腿,行駛時,嚴(yán)禁在底盤走臺上站立、蹲坐人員和堆放散裝物件。保持中速行駛避免緊急制動。行駛起伏路面時,必須減速,下坡時嚴(yán)禁空檔滑行,倒車時必須有人監(jiān)護(hù)。
11.遇有大雨、大霧或六級大風(fēng)等惡劣天氣時,應(yīng)停止吊機(jī)露天作業(yè)。冬季施工前,先要檢查所有制動裝制,并對機(jī)械進(jìn)行預(yù)熱
12.汽車吊架梁時,施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要安排專人進(jìn)行防護(hù),其下方不得有人員停留或通過,必須封鎖路面,路口派出防護(hù)員進(jìn)行防護(hù),更不得在吊起來的梁體下面進(jìn)行作業(yè),嚴(yán)禁汽車吊運送人員。
13.汽車吊必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè),不得超負(fù)荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負(fù)荷作業(yè)時,必須有保證安全的技術(shù)措施,經(jīng)項目技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下,方可起吊。
14.汽車吊架梁時,提升和降落速度要均勻,嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動,左右回轉(zhuǎn),動作要平穩(wěn)。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作,不得同時進(jìn)行兩種操作動作。
15.作業(yè)完畢后收回支腿,臂桿轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并降到40-60度之間,各部制動器都應(yīng)加保險固定,機(jī)棚和操作室都要關(guān)閉加鎖;
二、輪式運梁車
1、運梁車駕駛員必須有駕駛證,信號工、司索工必須持有相應(yīng)有效的證件,杜絕無證上崗。
2、使用前,操作人員必須檢查運梁車運動部件下列情況:輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否夠水、方向機(jī)是否轉(zhuǎn)動靈活、制動裝置是否靈敏、方向調(diào)整裝置是否完好。
3、對運梁車運行經(jīng)過的道路必須檢查,有路障應(yīng)及時清除。對路面所受的壓強(qiáng)要掌握,對壓強(qiáng)低于運梁車輪胎壓強(qiáng)的路面應(yīng)及時補(bǔ)強(qiáng)。對凹凸不平的路段必須填平,保持路面的平整度。運梁臺車在高低腿龍門吊下方(上梁區(qū))停放穩(wěn)后,采用高低腿龍門吊將梁片吊至運梁臺車上方。
4、運梁車裝梁時,梁片重心應(yīng)落在臺車縱向中心線上(臺車方向調(diào)整裝置的中點上),偏差不得超過10mm,在曲線上裝梁時,可使梁片中心與臺車縱向中心線略成斜交。裝好梁后,必須用鋼絲繩或手拉葫蘆捆縛好,以防梁的傾覆。梁片落在臺車上時,梁前端應(yīng)超出臺車支承橫梁2~3m,如施工條件限制,可利用其最大懸出位置,梁片與臺車支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮,以保護(hù)梁片砼。
5、運行、啟動時,必須使用慢擋起動。運行過程中,重梁須用低速擋(v≤15m/min),空載回程時可用高速擋(v≤30m/min)。
6、運梁車在運行過程中,必須有專人隨車觀察和監(jiān)聽,發(fā)現(xiàn)有異常情或有異常聲音應(yīng)立即通知駕駛員停車,等排除故障后才能繼續(xù)運行。
7、運梁車所運的梁上不能放置雜物、工具等。
8、喂梁時,運梁車必須慢慢開進(jìn)架橋機(jī)尾部,駕駛員必須集中精神,聽從信號工的指揮,車不能與架橋機(jī)發(fā)生碰撞。
9、喂梁時,運梁車的車速必須與架橋機(jī)上的起重車車速保持一致。
10、等架橋機(jī)把梁全吊起且前移離開尾部后,經(jīng)檢查確認(rèn)運梁車周圍沒有障礙物后才能退出架橋機(jī)尾部回程。
第11篇 特殊天氣下架梁安全措施其他注意事項
1、長大坡道地段橋梁架設(shè)首先必須保證各項施工安全,在立龍門吊前,先選擇好立龍門吊的位置(道碴要多),平整立設(shè)龍門吊地段,保持龍門吊水平;橋頭線路必須進(jìn)行加固,在架橋機(jī)停放地段對穿枕木,加大受力面積。
2、運梁車喂梁前,必須在運梁車對好位后及時安裝好前后止輪器,確保架橋機(jī)吊梁時運梁車的副車穩(wěn)固不動。
3、運梁車在12‰及以上的坡道停放時,在下坡方向打滿止輪器,上坡方向打滿木楔,并檢查制動,同時派人24h看守、監(jiān)護(hù)。
4、當(dāng)風(fēng)力大于6級或雷雨冰雹氣候停止架梁作業(yè),夜間架梁時應(yīng)有足夠的照明。
5、架橋機(jī)配備風(fēng)速儀,當(dāng)風(fēng)力為4-6級時進(jìn)行架梁作業(yè),加強(qiáng)與氣象部門聯(lián)系,掌握風(fēng)向、風(fēng)力情況,并密切觀測風(fēng)速變化,當(dāng)風(fēng)速大于4級時禁止架橋機(jī)過孔。
6、雨季鋪架施工時,暴雨后或長期陰雨中架梁時,應(yīng)加強(qiáng)對鋪架設(shè)備電氣設(shè)施的檢查防護(hù),防止發(fā)生漏電及電氣短路等故障;運梁和架梁前,應(yīng)對高路堤地段、高路塹地段、橋頭錐體有無塌方等,確認(rèn)安全后方可施工。
7、在冬季低溫狀態(tài)下(-20℃以下)和冰雪天氣架梁時,按規(guī)定使用適宜的防凍液和燃油,架梁前必須清除墩臺頂面、支承墊石面上和錨栓孔內(nèi)的冰雪及雜物,嚴(yán)禁將支座安放在帶有薄冰的墊石上;聯(lián)結(jié)板焊接前進(jìn)行預(yù)熱,錨栓孔灌注混凝土及濕接縫混凝土施工時嚴(yán)格按照冬期施工有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
8、架橋機(jī)退機(jī)時,馱運架橋機(jī)的運梁車應(yīng)先作一次制動試驗,確認(rèn)制動可靠正常后,按不超過規(guī)定的速度運行,停機(jī)時,按規(guī)定做好防溜措施。
9、其他安全技術(shù)措施嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
第12篇 汽車吊架梁安全措施
一、汽車吊
1.汽車吊裝作業(yè)，司機(jī)必須持證上崗，各種租賃資質(zhì)和租賃合同等證件齊全有效。吊車司機(jī)操作中要聽從指揮人員的信號，當(dāng)信號不明或不清對，或可能引起事故時，應(yīng)暫停操作，不得盲目開車或起吊。
2.汽車吊應(yīng)停放在安全堅實的平地上。
3.汽車吊在作業(yè)或行走時，都不得靠近架空輸電線路，要保持安全距離。
4.汽車吊需在公路上行駛時，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行交通管理部門的有關(guān)規(guī)定；
5.汽車吊行駛和工作的場地應(yīng)平坦堅實，保證在工作時不沉陷，不得在傾斜的地面行駛和作業(yè)，汽車吊的作業(yè)位置應(yīng)離溝渠，基坑5米以上的安全距離；
6.汽車吊起動前應(yīng)將主離合器分開，各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動機(jī)傳動部分，作業(yè)制動部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動等部分是否正常，當(dāng)確認(rèn)無問題后，方可正式作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)；作業(yè)時應(yīng)設(shè)有三員（即：吊車架駛員、操作員、指揮員）。
7.汽車吊作業(yè)時要全部伸出支腿（放支腿時，應(yīng)先放后支腿，后放前支腿；收支腿時，應(yīng)先收前支腿，后收后支腿）。在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體，使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負(fù)荷時，不大于1/1000，支腿有定位銷的必需插上
8.汽車吊變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落臂桿；吊梁作業(yè)時，應(yīng)先吊離地面50～100毫米進(jìn)行試吊，無問題后方可起吊。
9.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)吊機(jī)傾斜，支腿變形等不正?，F(xiàn)象出現(xiàn)時，應(yīng)立即放下重物，空載進(jìn)行調(diào)整正常后，才能繼續(xù)作業(yè)；
10.汽車吊行駛前必須按照規(guī)定收放臂桿，吊鉤及支腿，行駛時，嚴(yán)禁在底盤走臺上站立、蹲坐人員和堆放散裝物件。保持中速行駛避免緊急制動。行駛起伏路面時，必須減速，下坡時嚴(yán)禁空檔滑行，倒車時必須有人監(jiān)護(hù)。
11.遇有大雨、大霧或六級大風(fēng)等惡劣天氣時，應(yīng)停止吊機(jī)露天作業(yè)。冬季施工前，先要檢查所有制動裝制，并對機(jī)械進(jìn)行預(yù)熱
12.汽車吊架梁時，施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要安排專人進(jìn)行防護(hù)，其下方不得有人員停留或通過，必須封鎖路面，路口派出防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)，更不得在吊起來的梁體下面進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁汽車吊運送人員。
13.汽車吊必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負(fù)荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負(fù)荷作業(yè)時，必須有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)項目技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下，方可起吊。
14.汽車吊架梁時，提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動，左右回轉(zhuǎn)，動作要平穩(wěn)。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作，不得同時進(jìn)行兩種操作動作。
15.作業(yè)完畢后收回支腿，臂桿轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并降到40-60度之間，各部制動器都應(yīng)加保險固定，機(jī)棚和操作室都要關(guān)閉加鎖；
二、輪式運梁車
1、運梁車駕駛員必須有駕駛證，信號工、司索工必須持有相應(yīng)有效的證件，杜絕無證上崗。
2、使用前，操作人員必須檢查運梁車運動部件下列情況：輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否夠水、方向機(jī)是否轉(zhuǎn)動靈活、制動裝置是否靈敏、方向調(diào)整裝置是否完好。
3、對運梁車運行經(jīng)過的道路必須檢查，有路障應(yīng)及時清除。對路面所受的壓強(qiáng)要掌握，對壓強(qiáng)低于運梁車輪胎壓強(qiáng)的路面應(yīng)及時補(bǔ)強(qiáng)。對凹凸不平的路段必須填平，保持路面的平整度。運梁臺車在高低腿龍門吊下方（上梁區(qū)）停放穩(wěn)后，采用高低腿龍門吊將梁片吊至運梁臺車上方。
4、運梁車裝梁時，梁片重心應(yīng)落在臺車縱向中心線上（臺車方向調(diào)整裝置的中點上），偏差不得超過10mm，在曲線上裝梁時，可使梁片中心與臺車縱向中心線略成斜交。裝好梁后，必須用鋼絲繩或手拉葫蘆捆縛好，以防梁的傾覆。梁片落在臺車上時，梁前端應(yīng)超出臺車支承橫梁2～3m，如施工條件限制，可利用其最大懸出位置，梁片與臺車支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護(hù)梁片砼。
5、運行、啟動時，必須使用慢擋起動。運行過程中，重梁須用低速擋（v≤15m/min），空載回程時可用高速擋(v≤30m/min)。
6、運梁車在運行過程中，必須有專人隨車觀察和監(jiān)聽，發(fā)現(xiàn)有異常情或有異常聲音應(yīng)立即通知駕駛員停車，等排除故障后才能繼續(xù)運行。
7、運梁車所運的梁上不能放置雜物、工具等。
8、喂梁時，運梁車必須慢慢開進(jìn)架橋機(jī)尾部，駕駛員必須集中精神，聽從信號工的指揮，車不能與架橋機(jī)發(fā)生碰撞。
9、喂梁時，運梁車的車速必須與架橋機(jī)上的起重車車速保持一致。
10、等架橋機(jī)把梁全吊起且前移離開尾部后，經(jīng)檢查確認(rèn)運梁車周圍沒有障礙物后才能退出架橋機(jī)尾部回程。
第13篇 架梁 安全措施
我管段施工特大橋兩座,長度為13.758km。中橋兩座,長度為92.4m。該段內(nèi)箱梁跨度和孔數(shù)分別為32米整孔箱梁架設(shè)446孔,24米整孔箱梁架設(shè)24孔,20米整孔箱梁架設(shè)2孔,合計472孔。架梁任務(wù)重、壓力大。提運架梁由中鐵二十局集團(tuán)第四工程有限公司新鄉(xiāng)南制梁場、一分部架子二隊承擔(dān),
堅持貫徹“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu),完善安全生產(chǎn)保證體系,消滅人身死亡、重傷、機(jī)具設(shè)備大事故等一切責(zé)任事故,創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。
為確保架梁安全,圓滿完成架梁任務(wù),確保業(yè)主節(jié)點目標(biāo),使現(xiàn)場作業(yè)有序可控,項目部成立架梁安全領(lǐng)導(dǎo)小組:
組 長:郭祥君
副組長:薛 琪 雷衛(wèi)東 張曉利
組 員:吳紅兵 雷新民 徐 振 黃曉健
分部成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組,分工明確,責(zé)任到人,層層相扣,確保安全。
一、架梁前準(zhǔn)備工作:
1、架梁前編制相應(yīng)的施工組織設(shè)計、施工工藝、有計劃、有部署、有落實、有監(jiān)督檢查、有整改措施。
2、建立施工安全管理體系,完善監(jiān)控檢查制度,明確安全生產(chǎn)責(zé)任制,以確保施工安全有序可控。
3、嚴(yán)格各工序安全操作細(xì)則、作業(yè)指導(dǎo)書等技術(shù)文件,編制專項相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案,逐級交底。
4、建立健全崗位責(zé)任制,以憑證上崗和實行定人、定機(jī)、定責(zé)任。
5、箱梁裝上運梁車前應(yīng)通過質(zhì)量全面檢查,并具備相關(guān)技術(shù)證明書。
6、架橋機(jī)及配套設(shè)備、運梁車、提梁機(jī)等在場內(nèi)應(yīng)按國家《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》有關(guān)規(guī)定,完成型式試驗、試運轉(zhuǎn)和荷載試驗,確認(rèn)符合要求后,方可有架梁隊驗收再投入使用。
7、運梁車經(jīng)過的便道必須滿足運梁荷載要求,通過的界限內(nèi)、不得有任何障礙物。
8、運梁車運送箱梁,應(yīng)根據(jù)運梁時總重量、軸線布置、軸線荷載、單輪胎荷載、輪胎著地面積等資料檢算路面承載能力。
9、提、運、架設(shè)備組裝必須按說明書進(jìn)行。組裝完成后對動力、液壓、電氣系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試。
二、作業(yè)安全規(guī)定:
1、使用前進(jìn)行機(jī)況檢查和試運轉(zhuǎn),對運梁通道預(yù)先檢查,滿足使用要求,并指定專人負(fù)責(zé)運行線路的檢查、加固和整修。根據(jù)具體工況制定保障作業(yè)安全操作細(xì)則。
2、架橋機(jī)在大坡道上停車對位、架梁時,專人負(fù)責(zé)安放止輪器和操作緊急制動閥。
3、執(zhí)行設(shè)備說明書操作規(guī)程。
三、安全防護(hù):
1、提、運、架設(shè)備停留點應(yīng)有人監(jiān)護(hù),嚴(yán)禁非工作人員走進(jìn)及走上架梁機(jī),嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入操作室。停留時采取防溜措施。
2、作業(yè)時,施工現(xiàn)場設(shè)專職防護(hù)安全員勸阻圍觀架梁人員避到安全距離外,嚴(yán)禁非作業(yè)人員上橋進(jìn)入作業(yè)點。
帶電作業(yè)安全防護(hù)工作:
1、機(jī)械運行通過地段高空有高壓線的,機(jī)械最高點的垂直距離及外側(cè)的水平距離應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程。通過高壓地段時速部不超過5㎞/h。
2、夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)施,橋臺上作業(yè)人員使用36v安全電壓的工作燈。
3、電源開關(guān)應(yīng)加箱上鎖,設(shè)有防雨、防潮措施。專業(yè)電工開合電閘,無關(guān)人員不得隨意操作。
作業(yè)人員安全防護(hù):
1、起重工、電工、電焊工等特殊工種必須是經(jīng)過國家指定的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)經(jīng)過培訓(xùn)且考試合格的人員、方可持證上崗。
2、作業(yè)人員上班前及工作中嚴(yán)禁喝酒,并應(yīng)有充足的睡眠,不得連續(xù)疲勞作業(yè)。
3、現(xiàn)場作業(yè)人員必須戴好安全帽、穿防滑鞋、栓安全帶,在墩臺處栓掛安全網(wǎng)。
4、架梁作業(yè)人員進(jìn)行雙層作業(yè)時,上層人員應(yīng)將工具、材料堆放在可靠地方并采取防止掉落措施。
5、梁吊起后,嚴(yán)禁有人在梁下停留。正在移動或起落的梁上不應(yīng)進(jìn)行其他作業(yè)。
6、架梁機(jī)、橋墩臺及梁上作業(yè)人員上下地點應(yīng)設(shè)置上下扶梯,梁體橫向張拉及濕接縫施工時應(yīng)設(shè)置吊籃或工作平臺。嚴(yán)禁作業(yè)人員利用吊鉤上下。
7、腳手板及捆綁材料等應(yīng)經(jīng)過檢查,確認(rèn)質(zhì)量合格后方可使用。
三、箱梁架設(shè)安全:
1、架梁設(shè)備應(yīng)具備自鎖、互鎖、聯(lián)鎖功能,并應(yīng)在架梁前進(jìn)行試運轉(zhuǎn)。
2、提、運、架梁設(shè)備操作人員必須是經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)、經(jīng)考試合格并取得操作證書后,方可持證上崗。
3、操作人員應(yīng)全面掌握提、運、架設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理、性能及其他技術(shù)參數(shù)和安全操作規(guī)程。
4、提、運、架設(shè)備及墩臺專用千斤頂應(yīng)采用四點支撐三點受力平衡裝置。
5、運梁車載梁通過道路的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量應(yīng)符合要求,運量前應(yīng)有專人負(fù)責(zé)對所經(jīng)過的道路路面和和已架橋梁進(jìn)行檢查確認(rèn)。
6、運梁車運梁時,應(yīng)有專人在運梁車前方兩側(cè)引導(dǎo)和觀察路面情況,發(fā)現(xiàn)路面異常變化時應(yīng)立即停車檢查,必要時應(yīng)采取應(yīng)急措施保證運梁安全。
7、運梁路面遇有冰雪或路面濕潤時,應(yīng)采取防滑措施,坡道上行駛應(yīng)適當(dāng)降低速度。
8、架橋機(jī)及導(dǎo)梁拼裝、架梁作業(yè),架橋機(jī)過孔、導(dǎo)梁前移過孔、架橋機(jī)変跨、解題馱運轉(zhuǎn)移以及首末跨梁的架設(shè)等均應(yīng)符合該機(jī)使用說明書規(guī)定的操作規(guī)程和相關(guān)規(guī)定。
9、架橋機(jī)変跨等需進(jìn)行拆解作業(yè)時應(yīng)設(shè)置作業(yè)平臺,作業(yè)平臺不應(yīng)與被被拆除部件有聯(lián)系,并應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)和指揮。被拆除部件應(yīng)預(yù)先與起吊設(shè)備的吊具捆綁好,做好起吊準(zhǔn)備工作后方可進(jìn)行作業(yè)。
10、移動被拆除部件時,應(yīng)先檢查被拆除部件與架橋機(jī)有無聯(lián)系,作業(yè)人員撤離作業(yè)平臺避到安全場所后,方可移動。
11、操作人員在架橋機(jī)運轉(zhuǎn)中應(yīng)注意觀察、監(jiān)護(hù)架橋機(jī)運轉(zhuǎn)狀況,嚴(yán)禁設(shè)備帶故障運轉(zhuǎn)和在運轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修和保養(yǎng)。
12、落梁就位時,應(yīng)注意觀察起重小車卷揚機(jī)鋼絲繩的運行情況,墩頂臨時支撐用的千斤頂?shù)男吞柤拔恢帽仨毞瞎に囋O(shè)計要求。四個臨時支撐應(yīng)受力均勻。頂、落梁時每一端的千斤頂應(yīng)同步起落。
13、架梁設(shè)備停留或架梁時、應(yīng)采取有效的防溜、防火、防盜、防凍、防滑措施。
14、加強(qiáng)與氣象部門的溝通,隨時掌握天氣狀況,風(fēng)力達(dá)到6級以上、中雨、雪以上等惡劣天氣時不得進(jìn)行架梁作業(yè),停止架梁后應(yīng)及時采取措施對運、架梁設(shè)備進(jìn)行防護(hù)。4~6級風(fēng)中架梁時,應(yīng)采取下列措施:
1)架梁單位與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T及時聯(lián)系,配備風(fēng)速儀,掌握風(fēng)向、風(fēng)力情況,并密切觀測風(fēng)速變化。
2)作業(yè)人員在風(fēng)中架梁必須有可靠的安全設(shè)施,墩臺頂面應(yīng)裝圍欄、設(shè)置安全網(wǎng)。
3)吊梁行走及落梁時應(yīng)選在風(fēng)力較小時進(jìn)行。
4) 架橋機(jī)應(yīng)讓擺臂鋼絲繩處于受力狀態(tài),以平衡風(fēng)壓。
暴雨后或長期陰雨中架梁時、應(yīng)根據(jù)路基質(zhì)量、連續(xù)下雨的天數(shù),總降雨梁和排水等情況,采取下列安全措施:
1)運梁和架梁前、應(yīng)檢查作業(yè)范圍的路基、涵洞有無病害,并進(jìn)行加固或整治。
2)雨中作業(yè)易發(fā)生漏電及電氣短路等故障、應(yīng)檢查防護(hù)。
3)已壓過道或已架過梁的路基,在暴雨或久雨后,必須整修加固重新壓道后方可繼續(xù)架梁。
4)運梁通道及時清除級配碎石上的污泥溝痕,以防運梁時輪胎側(cè)滑。
低溫雪天采取以下安全措施:
1)墩臺頂面、支撐墊石面上和預(yù)埋錨栓孔內(nèi)的冰雪及雜物必須清除,嚴(yán)禁將支座安放在帶有薄冰層的墊石上。
2)連接板焊接前宜先將角鋼預(yù)熱。腳手板應(yīng)有防滑設(shè)備。
3)澆注錨栓孔砂漿或細(xì)石混凝土和橫隔板混凝土?xí)r,應(yīng)按冬期施工有關(guān)規(guī)定施工。
4)機(jī)械使用的各種油料和防凍液,必須采用和冬期施工溫度相適應(yīng)的標(biāo)號。
第14篇 公路架梁 施工安全措施
一、公路架橋機(jī)架梁
1.堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,嚴(yán)格按照經(jīng)審批的“架梁施工方案”組織施工,架梁前對施工人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底。做到合理安排,分工明確,責(zé)任到人,確保安全。
2. 移梁、起梁、裝梁、運梁、落梁由專人負(fù)責(zé),并達(dá)到如下要求:
1) 移梁(或運梁)鋪設(shè)的專用軌道應(yīng)平順,軌距正確。軌道接頭不得有錯臺、錯牙、道床無沉陷。
2)梁片的起頂、支墊應(yīng)對稱平衡,支墊牢固。
3)梁體移位交換支點時,千斤頂起落高度不得超過有效頂升行程。移梁時兩端行程應(yīng)同步。
4)鋼絲繩任何一個斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%,鋼絲繩應(yīng)在滑槽內(nèi)并排擺緊密整齊,不得有互壓亂繞現(xiàn)象。
5)起吊梁片時,當(dāng)梁體吊離支承面10-20cm時,應(yīng)暫停起吊,對吊機(jī)各重要受力部位及關(guān)鍵處所進(jìn)行檢查,確認(rèn)一切正常后方能繼續(xù)起吊。梁在起落過程中應(yīng)保持平穩(wěn),兩端高差不得大于30cm。
6)吊車在吊梁過程中,吊裝前應(yīng)由打好支撐,做好吊機(jī)穩(wěn)固工作,如地面不密實時,必須經(jīng)過輾壓或在吊車支腿下面鋪設(shè)枕木,以增加其穩(wěn)固性。
7)指揮兩臺吊車共同起吊梁體時,應(yīng)由有經(jīng)驗的裝吊工負(fù)責(zé)指揮,兩臺吊車需同步進(jìn)行,重量分布不得超過吊車的額定荷載,并保證兩臺吊車之間有一定距離,不得碰撞。
8)梁片移動、裝運時必須按要求設(shè)置支撐點,在梁端兩側(cè)支撐牢固,并使梁的重心與平車(運梁小車)縱向中心線相重合,偏差不得超過20mm。
9)運梁過程中,道路應(yīng)密實、穩(wěn)固、平整,梁體在炮車(運梁車)上應(yīng)支撐牢固,炮車(運梁車)前后應(yīng)有專人指揮,并明確停車信號,如出現(xiàn)支撐松動或其它危險情況,應(yīng)立即停車。(前后輪下應(yīng)放方木等作為輔助剎車)
10)牽引車運送梁時,行走速度不得超過5km/h,梁車到位后應(yīng)制動鎖定;接近主機(jī)時,應(yīng)降速到0.5km/h。
11)在下坡方向上運梁,應(yīng)備有止溜木楔和止輪器,并設(shè)專人負(fù)責(zé),防止運梁車溜動。
12)在大坡道上停車、對位、架梁時,應(yīng)設(shè)專人安放止輪器和操作緊急制動閥。吊裝小車或行車的制動裝置必須可靠,設(shè)置制動失靈的保險設(shè)施,并有防止車輛脫鉤的措施。
3.架梁前必須檢查落實如下工作:
1)應(yīng)對架橋機(jī)的走行、液壓、提升、制動系統(tǒng)和電氣設(shè)備進(jìn)行全面檢查,符合要求后方可使用。
2)橫向軌道應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,軌距、水平良好,且安裝限位器。
3)前支腿必須垂直安放。
4)架橋機(jī)必須做好接地保護(hù),接地電阻不大于4ω。
5)架梁人員高空作業(yè)處所均應(yīng)安裝防護(hù)欄桿、系安全帶、安裝安全網(wǎng)。
4.架梁施工有關(guān)要求
1)參加架梁工作的人員,均應(yīng)符合高處作業(yè)健康規(guī)定的要求,并持證上崗。
2)架梁設(shè)備均應(yīng)執(zhí)行定期保養(yǎng)和檢修制度。
3)進(jìn)入施工現(xiàn)場人員要佩戴安全帽。上下傳遞物品或卸料時,下方應(yīng)設(shè)專人防護(hù),防止砸傷人員。
4)架梁時,在架梁范圍內(nèi)不得有人在梁下逗留,遇有道路要進(jìn)行臨時封鎖防護(hù)。
5)大雪、大雨、大霧、六級及以上大風(fēng)等惡劣氣候嚴(yán)禁架梁。
6)夜間架梁必須有足夠的照明,工作燈應(yīng)采用安全電壓。
7)梁片縱移時,前后要設(shè)專人指揮。前吊梁平車與送梁車要同步走行。橫移時,盡量使梁片貼近橋墩臺橫移,移梁不得過快,松鉤前必須將梁體正位并打好支撐,保證梁體穩(wěn)定。邊梁就位后,除在梁端進(jìn)行支撐外,還需用導(dǎo)鏈在梁頂部向內(nèi)斜拉與既有梁緊固。
8)每架完一孔梁后,要在兩幅之間空檔處設(shè)置2~3道專用通道。通道應(yīng)穩(wěn)固,寬度不小于1米,且有牢固的護(hù)欄。兩幅間設(shè)置安全警示繩,上面綁扎紅色布條,防止人員高空墜落。
9)在已架好的t型梁上進(jìn)行運梁前,應(yīng)完成梁間聯(lián)接板的焊接,做好梁端的支墊,運梁時車輪行走線路應(yīng)盡量接近t梁腹板中心線并劃線標(biāo)識。
10)架橋機(jī)在非工作時間應(yīng)進(jìn)行鎖定,安裝鐵鞋、拉好纜風(fēng)繩,確保架橋機(jī)穩(wěn)定。
5.執(zhí)行公路架橋機(jī)卡死制度:
1)架橋機(jī)拼裝后未進(jìn)行空載試運行、重載試吊、接地線沒接好不架。
2)橫移軌道在路基上時,填土有局部下沉不架。
3)架橋機(jī)過孔時,架橋機(jī)主梁坡度超過1%時,縱坡超過3%時不架。
4)邊梁掛架千斤頂起吊邊梁時,承壓裝置必須頂在鋼軌上。
5)過孔時,架橋機(jī)主梁未達(dá)到后重前輕時不架。
6)天車卷揚機(jī)剎車時間未滿足要求時不架。
7)必須執(zhí)行起重吊裝“十不吊”。
8)安全措施未制定不架。
9)人員分工不明確不架。
10)公路跨鐵路架梁安全協(xié)議未簽訂之前不架。
二、跨鐵(公)路架梁
1.施工要點前,要按要求簽訂安全協(xié)議、開好有關(guān)單位參加的協(xié)調(diào)會。
2.跨線架梁期間,按要求辦理要點登記和消點手續(xù),有火(汽)車通過時要停止作業(yè)?？玷F路架梁要選派駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)人員進(jìn)行防護(hù)。
3.梁體連接板的焊接和砼澆注施工,要搭設(shè)安全穩(wěn)固的封閉式工作平臺(或吊籃),防止焊碴、物料下落擊傷車輛和人員。
4.跨鐵路架梁,當(dāng)梁底與接觸網(wǎng)的距離小于2米時,應(yīng)在與電力部門簽定的施工安全協(xié)議中,明確防護(hù)辦法。施工人員需跨越鐵路時,必須堅持“一站、二看、三通過”嚴(yán)禁搶越股道。
5.防護(hù)人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)考試合格持證上崗。
第15篇 跨既有線架梁-安全措施
1點前安全措施
⑴ 跨既有線架梁施工時,施工方案必須經(jīng)二十局與鋪架公司共同協(xié)商確定。施工前,二十局必須有電務(wù)、供電等單位簽訂安全協(xié)議,并經(jīng)路局主管單位審批后,路局運輸處下達(dá)施工電報后再實施。施工現(xiàn)場,電務(wù)、供電等單位必須現(xiàn)場配合。
⑵ 架梁前,必須復(fù)核支座十字線位置、錨栓孔位置及深度,對不復(fù)核要求的,于架梁前進(jìn)行整改。
⑶ 安全防護(hù)用品、夜間照明設(shè)施于架梁前準(zhǔn)備好;點內(nèi)施工必須做好接觸網(wǎng)防護(hù)措施。
⑷ 點前,2號車運梁至1號車尾部,并將梁前端喂入架梁機(jī)內(nèi),并捆好鋼絲繩、鋼絲繩不得受力。做到施工準(zhǔn)備不超量,點前施工負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位、建設(shè)單位、電務(wù)、供電、維管等單位監(jiān)控人員不到場的情況下以及線路未宣布封鎖時,嚴(yán)禁吊梁小車吊起梁片。
⑸ 施工前必須提前24小時向監(jiān)理、建設(shè)單位、設(shè)備管理部門及相關(guān)部門遞交施工配合申請單,將施工地點、施工項目、對既有線安全影響程度等情況進(jìn)行描述,要求監(jiān)控配合。
⑹ 確認(rèn)準(zhǔn)備情況充分的條件下提前兩天向路局調(diào)度所申請要點,駐站聯(lián)絡(luò)員提前一天將施工計劃報送要點車站,將所要登記的施工內(nèi)容事先草擬好并與車站核對,在點前50分鐘駐站聯(lián)絡(luò)員到車站調(diào)度室進(jìn)行登記。
⑺ 對施工材料、機(jī)具進(jìn)行確認(rèn),確認(rèn)無遺漏,確保不因缺少材料影響施工,尤其是架橋機(jī)狀況是否良好,鋼絲繩是否符合要求。
⑻ 施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)人員要提前50分鐘至施工地點,現(xiàn)場防護(hù)員提前10分鐘進(jìn)入防護(hù)柵欄內(nèi),施工人員在點前二小時至施工現(xiàn)場。
⑼ 所有施工人員必須在工前經(jīng)過安全培訓(xùn),施工前對所有的機(jī)械設(shè)備再進(jìn)行一次檢查,確認(rèn)狀態(tài)良好。
⑽ 施工準(zhǔn)備必須做到“四到位”,即:人員到位、職務(wù)到位、責(zé)任到位、業(yè)務(wù)水平到位。
2 點內(nèi)安全措施
⑴ 按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員、安全員,互相之間以及與施工負(fù)責(zé)人要隨時保持暢通的聯(lián)系。
⑵ 駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出要點命令后,開始封鎖線路,按《技規(guī)》要求設(shè)置防護(hù),且接觸網(wǎng)斷電,經(jīng)確認(rèn)后,由施工負(fù)責(zé)人宣布開始架梁施工。
⑶ 嚴(yán)格按照路局“不給點不準(zhǔn)上線施工;給點不確認(rèn)不準(zhǔn)上線施工;給點沒有進(jìn)行安全防護(hù)不準(zhǔn)上線施工的規(guī)定防止超前準(zhǔn)備。
⑷ 作業(yè)地段兩側(cè)各20m 處設(shè)置移動停車信號排,具體防護(hù)設(shè)置按鐵路工務(wù)安全規(guī)則設(shè)置防護(hù)。
⑸ 作業(yè)點出現(xiàn)影響既有線行車安全的險情后,立即組織人員搶險并立即向行車部門報告,及時排險,確保行車暢通。
⑹ 跨既有線架梁施工要做到“八不準(zhǔn)”、“五必須”。八不準(zhǔn)是:未取得濟(jì)南路局《營業(yè)線施工許可證》的隊伍不能施工;施工單位、監(jiān)理、建指有關(guān)人員未到位不準(zhǔn)施工;防護(hù)員、現(xiàn)場專職安全員、駐站聯(lián)絡(luò)員不到位不準(zhǔn)施工;異地增援的隊伍不事先熟悉現(xiàn)場、不自帶安全員不準(zhǔn)施工;沒有備足應(yīng)急工具不準(zhǔn)施工;各工種配合人員不到位不準(zhǔn)施工。
五必須是:必須由車站發(fā)令給點后才能下令施工;接觸網(wǎng)斷電后,必須經(jīng)供電部門確認(rèn);落梁后,必須經(jīng)主管技術(shù)人員確認(rèn);架梁各工序起始時間必須由總指揮發(fā)令后才能進(jìn)行;架完梁后必須經(jīng)過總指揮、安全員、技術(shù)員、監(jiān)理以及運營單位的有關(guān)監(jiān)督配合人員檢查達(dá)到放行列車條件后才能向車站登記消點、開通。
3 架梁安全措施
跨既有線架梁施工時,上下行線必須封鎖線路,且接觸網(wǎng)必須斷電,接觸網(wǎng)距墩臺作業(yè)人員距離不足2米,距梁底約2.5米。架梁過程中,如何防止捆梁鋼絲繩不與接觸網(wǎng)相碰撞,保證接觸網(wǎng)不斷線、不損傷、無移位,將是安全控制的重點。主要措施如下:
⑴ 墩臺工具放置安穩(wěn)、牢固,施工人員不得向下拋擲任何物品。墩臺作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽、穿防滑鞋、拴安全帶,必要時應(yīng)在墩臺拴掛安全網(wǎng)。
⑵ 架橋機(jī)吊工具時,必須使用吊籃且捆綁牢固,隨時監(jiān)控鋼絲繩捆綁情況。
⑶ 橋面線路按設(shè)計要求進(jìn)行整道養(yǎng)護(hù)作業(yè),消除三角坑及硬彎等,線路不得設(shè)超高及反超高。平道碴時,保持道碴距梁邊大于10cm,防止道碴掉落。
⑷ 墩上施工人員,應(yīng)集中精力正確操作,不得擅自離開工作崗位或?qū)C(jī)械交給他人操作,看管好架梁工具,防止工具墜落;嚴(yán)禁施工人員打斗。施工人員橋面走行時,應(yīng)增強(qiáng)注意力,嚴(yán)禁將工具、道碴碰落至橋下。
⑸ 施工前,檢查護(hù)梁鐵瓦的拴掛繩,拴掛繩必須結(jié)實、無斷股、且長度以滿足架梁要求為宜,垂直時,護(hù)梁鐵瓦距梁底不得大于50cm。
⑹ 拴捆梁鋼絲繩的麻繩必須結(jié)實、無斷股,長度應(yīng)大于9米。放捆梁鋼絲繩時,四人一組負(fù)責(zé)一根鋼絲繩,隨著吊鉤的上升,緩慢放松麻繩,保證鋼絲繩距梁底不超過50cm,且四人必須按規(guī)定拴掛保險帶。嚴(yán)禁將鋼絲繩直接掀到梁下,防止鋼絲繩撞擊接觸網(wǎng)線路。
⑺ 焊接后,梁底沿縱向方向布置防護(hù)網(wǎng),防止道碴、工具等掉落到接觸網(wǎng)上。
⑻ 四片梁就位時,及時穿上橫向鋼絞線,并按設(shè)計要求拉緊,并加設(shè)防護(hù)設(shè)施,防止錨具、夾片掉落。
⑼ 聯(lián)結(jié)板必須滿焊,且符合設(shè)計要求;點前清點聯(lián)結(jié)板數(shù)量并分類,且備用幾塊大尺寸的聯(lián)結(jié)板。
⑽ 封鎖線路、接觸網(wǎng)斷電后,承力索及接觸網(wǎng)套上橡膠管;于封鎖點前20分鐘撤去橡膠管,并檢查接觸網(wǎng)情況。
⑾ 夜間架梁時必須有足夠的照明,工作燈應(yīng)采用安全電壓。
⑿ 架梁前,嚴(yán)格按班前檢查項目實施架橋機(jī)檢查,保證架橋機(jī)狀況良好,排除隱患。
⒀ 電焊工作業(yè)時,按規(guī)定配備安全防護(hù)用品,安全帶拴掛牢固、且不得過長,避免與承力索相接觸。
⒁ 2號車對位時,指揮人員必須準(zhǔn)確判斷,及時發(fā)號信號命令,嚴(yán)禁2號車撞擊1號車,對位后,兩掛鉤間保持3~5cm的安全距離。
⒂ 架梁作業(yè)時,橋面人員應(yīng)將工具、材料堆放在可靠地方并采取防止掉落措施。橋面道碴應(yīng)在梁的兩端各留出500mm以上的安全距離。
⒃ 施工現(xiàn)場測得風(fēng)力達(dá)到6級以上時應(yīng)停止架梁,風(fēng)力達(dá)到6級并有中雨、雪等惡劣天氣時也不得進(jìn)行架梁作業(yè)。停止架梁后應(yīng)及時采取措施對運、架梁設(shè)備進(jìn)行防護(hù)。
⒄ 架橋機(jī)停留地點設(shè)專人監(jiān)護(hù),嚴(yán)禁非工作人員走近及走上架橋機(jī),嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入操縱室。架橋機(jī)停留時應(yīng)采取防溜措施,車輪下安放鐵鞋或止輪器。
⒅ 有列車通過時,焊接人員必須提前撤離到橋面上,并把焊接架子撤到橋面上。
⒆ 慢行點內(nèi),兩端防護(hù)人員必須正確防護(hù),及時通報。
4 點后安全措施
⑴ 施工完畢后,墩臺、焊接仍有人員施工時,必須安排防護(hù)人員進(jìn)行防護(hù)。
⑵ 慢行點內(nèi)必須按《技規(guī)》要求進(jìn)行既有線施工防護(hù)。
⑶ 安排專職防護(hù)人員輪流監(jiān)控梁底接觸網(wǎng)情況,如發(fā)生意外,及時向指揮部匯報。
