第1篇 減少球磨機(jī)齒輪磨損安全措施
球磨機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,制造與安裝精度要求低,制造費(fèi)用也相對低廉,但運(yùn)行維修費(fèi)用高,主要是大小齒輪的潤滑條件差,使用壽命短。這是由球磨機(jī)的轉(zhuǎn)向要求與齒輪潤滑方式而決定的。按多年來的球磨機(jī)運(yùn)行狀況與維修經(jīng)驗(yàn),每兩個(gè)大修周期就需要更換一對大小齒輪。
1.球磨機(jī)的轉(zhuǎn)向要求
球磨機(jī)的小齒輪布置角 ψ 和轉(zhuǎn)向如圖1所示。小齒輪的布置角常為20%左右,相當(dāng)于齒輪壓力角,這時(shí)小齒輪的正壓力p1,的方向垂直向上,使傳動(dòng)軸承受垂直向下的壓力,對小齒輪軸承的聯(lián)接螺栓和地腳螺栓的工作有利,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。由于p1,垂直向上,減小了磨機(jī)傳動(dòng)端主軸承的受力,使該主軸承軸襯的磨損減小。(另外,減小磨機(jī)橫向占地面積,可使傳動(dòng)軸承與磨機(jī)主軸承的基礎(chǔ)在同一平面上,便于更換小齒輪。)若球磨機(jī)轉(zhuǎn)向與圖示方向相反,會(huì)造成聯(lián)接螺栓松脫和折斷。
2.齒輪潤滑方式的改進(jìn)球磨機(jī)齒輪的潤滑劑多
選用潤滑脂,在齒輪脫離嚙合點(diǎn)處添加,潤滑方式也多采用手工添加方式或自動(dòng)噴油潤滑裝置。無論以何種方式添加的潤滑脂隨齒輪旋轉(zhuǎn),大部分潤滑脂在離心力的作用下被甩向齒輪罩,并在齒罩振動(dòng)中滴落至齒輪,又被甩向齒罩,最后落到齒罩的底部,齒輪的潤滑條件差,齒面局部嚙合點(diǎn)會(huì)出現(xiàn)干摩擦或邊界摩擦。球磨機(jī)多為開式傳動(dòng),齒罩的密封性差,在潤滑脂內(nèi)常夾雜有礦漿、粉末顆粒,會(huì)形成磨粒磨損,致使齒輪潤滑條件更加惡劣,加劇了齒輪的磨損,縮短了齒輪的運(yùn)行壽命,且潤滑脂浪費(fèi)嚴(yán)重。
球磨機(jī)齒輪采用自動(dòng)噴油潤滑裝置,潤滑脂噴向齒輪的進(jìn)入嚙合處。這種改進(jìn)只需將自動(dòng)噴管頭移到齒輪嚙合前點(diǎn),固定在齒罩上,并做好油管連接。為了防止齒罩振動(dòng)對油管路的影響,噴管頭與供油路系統(tǒng)最好選用一節(jié)軟管。潤滑脂在齒輪進(jìn)入嚙合前定時(shí)噴入,及時(shí)被帶入齒間擠壓,粘在齒面上形成潤滑油膜,改善了齒輪的潤滑條件,且可防止油脂飛濺。這樣有效地延長了齒輪的運(yùn)行壽命,并節(jié)約了潤滑脂。但長期噴入的潤滑脂無法回收,在齒罩內(nèi)聚積,需要定期清理齒罩。這種方法多用在一些重負(fù)荷球磨機(jī)中,諸如大型的礦漿磨、水泥磨等。還有一種方法是選用潤滑油代替潤滑脂,必須在齒輪進(jìn)入嚙合前連續(xù)噴入,形成潤滑油膜。潤滑油在齒罩內(nèi)流動(dòng)、人油站,經(jīng)過濾后循環(huán)使用。以潤滑油代替潤滑脂,對齒罩的密封性能要求較高。這種方法多用在一些負(fù)荷較小的球磨機(jī)中,諸如煤粉磨等。
3 結(jié)束語
在滿足球磨機(jī)轉(zhuǎn)向要求的前提下,通過改進(jìn)齒輪部潤滑劑的噴入點(diǎn)與噴入方式來延長球磨機(jī)齒輪部運(yùn)行壽命,降低球磨機(jī)運(yùn)行費(fèi)用是十分有意義的。在回轉(zhuǎn)窯煤粉磨齒輪部采用油潤滑方式十多年來,齒面清潔,齒形完好。這種改進(jìn)方法簡單易行,且投資少。
第2篇 球磨機(jī)現(xiàn)場施工應(yīng)注意的安全措施
1、所有施工人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)教育合格后方可進(jìn)入廠區(qū)施工。
2、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須按規(guī)定佩戴好安全帽,登高作業(yè)必須正確系掛好安全帶。
3、安全員每天都在現(xiàn)場檢查監(jiān)督,對隱患、危險(xiǎn)地帶和違章操作人員都應(yīng)及早發(fā)現(xiàn),及時(shí)整改,做到防范于未然。
4、施工班組每天進(jìn)行班前安全快會(huì),并做好記錄。
5、所有用電設(shè)備及機(jī)械必須接地或接零。
6、為了便于磨機(jī)安裝其基礎(chǔ)四周要搭設(shè)腳手架,腳手架的搭設(shè)要牢固,經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后方可使用。
7、倒運(yùn)設(shè)備及設(shè)備安裝就位時(shí),相互之間必須互相配合,以防砸傷手腳。設(shè)備安裝取放墊鐵時(shí),手指應(yīng)放在墊鐵的兩側(cè)。各工種施工要注意周邊環(huán)境,不得盲目作業(yè),不安全的地方及安全不落實(shí)的地方不作業(yè)。
8、隔離層、孔洞蓋板、欄桿等安全防護(hù)設(shè)施嚴(yán)禁任意拆除;因倒運(yùn)、安裝設(shè)備必須拆除時(shí),應(yīng)在工作完畢后立即恢復(fù)原狀;嚴(yán)禁亂動(dòng)非工作范圍內(nèi)的設(shè)備、機(jī)具及安全設(shè)施。
9、交叉施工時(shí),工具、材料、邊角余料等嚴(yán)禁上下投擲,應(yīng)用工具袋、籮筐或吊籠等吊運(yùn)。嚴(yán)禁在吊物下方接料或逗留。
10、鋼絲繩不得與電焊導(dǎo)線或其他電線接觸。
11、卷揚(yáng)機(jī)操作人員、吊裝、指揮人員和拖、吊的重物三者之間,視線不得受阻,如有障礙物,應(yīng)增設(shè)指揮點(diǎn)。
12、所有機(jī)索具使用前必須認(rèn)真仔細(xì)查,檢查有無損壞、斷裂、斷絲等缺陷,確認(rèn)無誤后方可使用。
13、吊裝作業(yè)時(shí)必須有專人指揮,指揮信號必須做到傳遞準(zhǔn)確、迅速;吊車吊臂和重物下,不得有人停留和通過。
14、抬吊雙機(jī)不屬于同一種機(jī)型,配合起來比較困難,在吊裝作業(yè)中開始前雙幾要進(jìn)行配合練習(xí),如雙機(jī)抬吊的前后左右的行走練習(xí),吊車變幅回轉(zhuǎn)與行車的配合練習(xí),雙機(jī)升鉤,落鉤的練習(xí)等,要待能熟練,平穩(wěn)的操作上述配合動(dòng)作,方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。
15、磨機(jī)的安裝精度要求較高,有時(shí)要進(jìn)行微量調(diào)整,直接用雙機(jī)調(diào)整難以達(dá)到要求,需要在吊裝物體的前、后、左、右用倒鏈控制,并進(jìn)行微量調(diào)整。
16、禁止用吊車在地面上直接拖設(shè)備,吊車在吊裝或試吊時(shí),應(yīng)觀測吊裝凈距及吊車支腿處地基變化情況,如有特殊變化應(yīng)立即停吊。
17、設(shè)備安裝人員必須熟悉設(shè)備安裝安全技術(shù)要求,不得盲目施工。
18、鏟基礎(chǔ)麻面時(shí),面部應(yīng)偏向側(cè)面,不得對面作業(yè)。
19、設(shè)備拖運(yùn)就位,應(yīng)選用合理的施工方法和運(yùn)輸路線。做到吊點(diǎn)牢固、捆綁可靠,就位平穩(wěn)。
第3篇 減少球磨機(jī)齒輪磨損的安全措施
球磨機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造與安裝精度要求低，制造費(fèi)用也相對低廉，但運(yùn)行維修費(fèi)用高，主要是大小齒輪的潤滑條件差，使用壽命短。這是由球磨機(jī)的轉(zhuǎn)向要求與齒輪潤滑方式而決定的。按多年來的球磨機(jī)運(yùn)行狀況與維修經(jīng)驗(yàn)，每兩個(gè)大修周期就需要更換一對大小齒輪。
1．球磨機(jī)的轉(zhuǎn)向要求
球磨機(jī)的小齒輪布置角 ψ 和轉(zhuǎn)向如圖1所示。小齒輪的布置角常為20%左右，相當(dāng)于齒輪壓力角，這時(shí)小齒輪的正壓力p1，的方向垂直向上，使傳動(dòng)軸承受垂直向下的壓力，對小齒輪軸承的聯(lián)接螺栓和地腳螺栓的工作有利，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。由于p1，垂直向上，減小了磨機(jī)傳動(dòng)端主軸承的受力，使該主軸承軸襯的磨損減小。（另外，減小磨機(jī)橫向占地面積，可使傳動(dòng)軸承與磨機(jī)主軸承的基礎(chǔ)在同一平面上，便于更換小齒輪。）若球磨機(jī)轉(zhuǎn)向與圖示方向相反，會(huì)造成聯(lián)接螺栓松脫和折斷。
2．齒輪潤滑方式的改進(jìn)球磨機(jī)齒輪的潤滑劑多
選用潤滑脂，在齒輪脫離嚙合點(diǎn)處添加，潤滑方式也多采用手工添加方式或自動(dòng)噴油潤滑裝置。無論以何種方式添加的潤滑脂隨齒輪旋轉(zhuǎn)，大部分潤滑脂在離心力的作用下被甩向齒輪罩，并在齒罩振動(dòng)中滴落至齒輪，又被甩向齒罩，最后落到齒罩的底部，齒輪的潤滑條件差，齒面局部嚙合點(diǎn)會(huì)出現(xiàn)干摩擦或邊界摩擦。球磨機(jī)多為開式傳動(dòng)，齒罩的密封性差，在潤滑脂內(nèi)常夾雜有礦漿、粉末顆粒，會(huì)形成磨粒磨損，致使齒輪潤滑條件更加惡劣，加劇了齒輪的磨損，縮短了齒輪的運(yùn)行壽命，且潤滑脂浪費(fèi)嚴(yán)重。
球磨機(jī)齒輪采用自動(dòng)噴油潤滑裝置，潤滑脂噴向齒輪的進(jìn)入嚙合處。這種改進(jìn)只需將自動(dòng)噴管頭移到齒輪嚙合前點(diǎn)，固定在齒罩上，并做好油管連接。為了防止齒罩振動(dòng)對油管路的影響，噴管頭與供油路系統(tǒng)最好選用一節(jié)軟管。潤滑脂在齒輪進(jìn)入嚙合前定時(shí)噴入，及時(shí)被帶入齒間擠壓，粘在齒面上形成潤滑油膜，改善了齒輪的潤滑條件，且可防止油脂飛濺。這樣有效地延長了齒輪的運(yùn)行壽命，并節(jié)約了潤滑脂。但長期噴入的潤滑脂無法回收，在齒罩內(nèi)聚積，需要定期清理齒罩。這種方法多用在一些重負(fù)荷球磨機(jī)中，諸如大型的礦漿磨、水泥磨等。還有一種方法是選用潤滑油代替潤滑脂，必須在齒輪進(jìn)入嚙合前連續(xù)噴入，形成潤滑油膜。潤滑油在齒罩內(nèi)流動(dòng)、人油站，經(jīng)過濾后循環(huán)使用。以潤滑油代替潤滑脂，對齒罩的密封性能要求較高。這種方法多用在一些負(fù)荷較小的球磨機(jī)中，諸如煤粉磨等。
3 結(jié)束語
在滿足球磨機(jī)轉(zhuǎn)向要求的前提下，通過改進(jìn)齒輪部潤滑劑的噴入點(diǎn)與噴入方式來延長球磨機(jī)齒輪部運(yùn)行壽命，降低球磨機(jī)運(yùn)行費(fèi)用是十分有意義的。在回轉(zhuǎn)窯煤粉磨齒輪部采用油潤滑方式十多年來，齒面清潔，齒形完好。這種改進(jìn)方法簡單易行，且投資少。
