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第1篇 煤礦綜采設備回撤安裝運輸安全措施
-200右15層工作面已形成,具備綜采的安裝條件,為了確保安裝工作的順利進行,特制定此施工安全技術措施,望有關單位及人員認真貫徹落實。
一、安裝前的準備工作
1、所有參加回撤安裝人員必須經(jīng)過專門的安全技術培訓,考試合格后方準入井作業(yè),否則不準入井作業(yè)。
2、各單位必須嚴格按照礦統(tǒng)一安排施工作業(yè),對影響運輸安裝的各項問題及時整改,不得影響安裝工作的正常進行。
3、運輸線路的軌道嚴格按標準要求進行鋪設,軌道、道岔、接頭、地輪、阻車器和擋車器等安全設施要齊全可靠,符合標準要求,道岔處道木要按標準要求加密。
4、支架安裝前,運輸段和通維段負責根據(jù)支架的外形尺寸,嚴格檢查運輸巷道,不合格的及時安排處理。然后用機電維修制造公司先制好的一個支架外形尺寸相同的模型架子入井試車,不得刮卡,確保支架運輸暢通無阻。
5、施工單位在安裝前把所需材料工具等,組織到位并妥善保管。
6、安裝支架前必須形成供液線路到工作面,供安裝支架用。
7、根據(jù)安裝的需要,提前標出定位線。
8、沿途及開切眼需經(jīng)礦有關單位全面驗收,具備回撤安裝運輸條件后,方可進行工作。
9、設備入井前必須完好,附屬件配套齊全,螺絲長短要合適。
10、運輸系統(tǒng)的卡軌車、絞車提前安裝,符合完好標準。
11、起吊梁固定必須牢固可靠。
二、回撤安裝運輸方案
1、支架采用整體運輸方法。
2、采煤機、刮板機、端頭支架、轉(zhuǎn)載機采用解體運輸方法。
3、移動變電站采用巷道旁硐室的布置方法。
三、安裝方法及要求
1、各臺設備要嚴格按圖紙和說明書安裝,不能改動。
2、各部位螺栓及其他連接件要完好、齊全、緊固,電動機要完好、運轉(zhuǎn)正常。
3、減速機等運轉(zhuǎn)正常,傳動平穩(wěn),油脂清潔,油量適中,無漏油現(xiàn)象,軸承不竄動、不擺動。
4、電氣接線完好,無失爆現(xiàn)象。
5、各臺設備零部件齊全、緊固、完好、無開焊、裂紋或嚴重變形。
6、電纜懸掛整齊,接線要壓緊,密封良好。
四、安全措施
(一)總則
1、所有參加施工的人員必須認真學習本措施,由施工負責人組織貫徹到每一位施工人員并簽字,否則不得參加施工。
2、施工人員必須做好自保和互保工作。
3、特殊工種必須持證上崗,嚴格執(zhí)行本工種崗位責任制及操作規(guī)程,不得擅自脫崗。
(二)運輸安全措施
1、運輸設備及工具提前組織到位,連接裝置要符合要求,否則嚴禁使用。
2、每次提升前要檢查卡軌車、絞車的完好情況,如剎車、離合、按鈕、鋼絲繩、鉤頭和安全插銷等部件,有問題立即處理,否則不得提升。
3、信號齊全、靈敏可靠,安全設施齊全,動作可靠。
4.、檢查絞車及回頭輪的固定情況是否牢固。
5、檢查設備的捆車、連車是否牢固,易滑動的、位置不正的以及超長、超寬、超高的必須采取措施處理好。
6、設備運輸時,必須配備熟練的卡軌車司機、跟車工,司機要持證上崗。
7、設備運輸時,其兩側(cè)及下方嚴禁站人。
8、更換鉤頭的地點必須有阻車器。
9、卡軌車運輸時,所有人員必須閃開繩道,車下方嚴禁有人,并在安全地點設人站崗。
10、卡軌車運行時要嚴格執(zhí)行行車不行人、行人不行車制度。
11、處理掉道時,先要檢查捆車情況,若沒有問題方可進行。 可采用起吊法上道,,再上道過程中,卡軌車兩側(cè)嚴禁站人,下方嚴禁有人,該項工程要有專人指揮、監(jiān)督、負責。
12、雙速絞車運行時,嚴禁換擋,拉放重車時,只能用低速擋,嚴禁使用高速擋。
(三)安裝安全措施
1、選擇起吊工具、吊掛裝置和索具,其安全系數(shù)符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定,并確定具體的起吊信號。
2、選擇符合規(guī)定的起吊點,并對起吊地點的支護狀況進行檢查,起吊時要有專人負責指揮,并規(guī)定統(tǒng)一起吊信號。
3、起吊前檢查起吊工具、索具的完好情況,確保起吊安全可靠。
4、吊裝設備時,嚴禁任何人在設備下及受力索具附近通行和停留。
5、開始起吊時,先慢慢拉緊,觀察各處,確認無誤后,再行起吊。起吊過程中,要均勻慢拉,防止設備打滑突然落下。起吊時要有專人指揮,專人觀察吊點變化情況,操作人員應站在支護完好,設備、吊點滑落波及不到的安全地點,其他人員要躲到安全地帶。
6、設備在起吊過程中無特殊情況,不得中間停止作業(yè),指揮人員和起吊機具的司機更不得離開崗位。確實需要中間停頓時,必須采取措施將起吊物下墊實、墊牢,防止歪倒。
7、多個起重機吊起同一個重物時,要有專人指揮,統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
8、多個起重機吊起同一個重物時,要盡量使各起重機載荷均等,以免偏重打斜傷人。
9、多個起重機吊起同一個重物時,所使用的起重機噸位要有足夠的安全系數(shù)。
10、盡可能垂直吊起重物。
11、用卡軌車、絞車和滑輪移動重物或卸平板車時,重物行進方向的前方不許站人。
12、滑輪、卡軌車、絞車、繩索、重物構成的繩圈內(nèi)不許站人。
13、落地放置重物要放實、放穩(wěn)。
14、多人或多工種交叉集體作業(yè)時,必須有一人協(xié)調(diào)統(tǒng)一指揮,做到一切行動聽從指揮。
15、作業(yè)中有指定人員傳遞信號時,接收指令信號人迅速作出反應,做到步調(diào)一致。
16、起重機要嚴格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定,即:
(1)超負荷不吊
(2)歪拉斜吊不吊
(3)指揮信號不明不吊
(4)安全裝置失靈不吊
(5)重物起過人頭不吊
(6)光線陰暗看不清不吊
(7)埋在地下的物件不吊
(8)吊物上站人不吊
(9)捆綁不牢不穩(wěn)不吊
(10)重物邊緣鋒利無保護措施不吊
(四)架子的安裝及安全要求(工作面部分)
1、首先將阻車器設在上順槽方向的合適位置。
2、用卡軌車將載架子牽引到工作面上出口,且設定平車尾端阻車器。
3、摘掉卡軌車牽引繩,同時將開切眼上頭雙速絞車牽引繩索于平板車連接牢固。
4、拆除平車尾端阻車器,用開切眼上頭雙速絞車緩慢平穩(wěn)地將平板車放到工作面制定位置,行車時應注意到:
(1)在絞車運行過程中,絞車繩道兩側(cè)絕對不允許有人員,以避免斷繩傷人。
(2)跟車人員必須在平車后面,并時刻注意觀察牽引繩受力后位置變化情況,防止出現(xiàn)被繩索彈傷、刮傷。
5、卸車
(1)載重平車行至制定地點后,指揮人員應及時發(fā)出停車指令,上頭雙速絞車司機應將絞車閘好,閘牢以防跑車。
(2)拆卸支架與平車之間的6個緊固螺栓前,應將支架用起重機索道牽引繩上或牢固的頂板錨索上,并具有一定張緊力,防止拆卸螺栓時支架從平板車上滑落。
(3)拆下支架與平板車的6個聯(lián)結螺栓,將下順槽回柱絞車,牽引繩索住架子合適位置,再把所拉緊的起重機安全放松取掉;人員要遠離平車防止繩彈、車彈上竄;由專人指揮,絞車司機開動絞車,把架子從平車上牽引到地面,同時,等卸載后,平車順由開切眼上頭雙速絞車牽引到上頭。
6、支架安裝就位
(1)支架的90度旋轉(zhuǎn),支架的旋轉(zhuǎn)是通過開切眼上、下頭絞車實現(xiàn)的,施工時,根據(jù)現(xiàn)場實際情況,將返繩輪掛在牢固的錨索上,通過改變牽引角度,逐步使綜采支架旋轉(zhuǎn),如遇到巷道阻礙,可將支架逐步升起,以減少支架長度。
(2)支架位置的調(diào)整,利用工作面下頭回柱,分別移動支架頭部和尾部實現(xiàn)支架的平行移動。
(3)在進行牽引操作時,所有人員都要躲開繩道掛輪時的三角區(qū)(即繩索回旋區(qū))。
(4)用液壓支柱實現(xiàn)支架的縱向移動,最終支架移動到指定位置。
(5)在安裝工作面上部支架時,不允許用上部絞車拉下面絞車繩索,要用人力拉繩,以免誤操作形成兩絞車對拉造成斷繩彈傷人。
7、下一個支架的運輸與安裝重復上程序。
(五)起吊、裝卸車
1、起吊前必須了解重物的重量、幾何形狀、性能等,以便選擇合適的起吊工具。
2、起吊重物的工具材料,必須合格,嚴禁超載使用,起吊發(fā)現(xiàn)嗑繩時,要求使用大鏈。
3、裝車時物件的重心要合理,不得超高、超寬、超重。
4、使用連接環(huán)、鏈子、錨桿起吊重物時,所有的螺栓必須上滿扣,陳舊或有損傷的不準使用。
5、設備上滑動或滾動的部件必須予以固定,防止滑動出現(xiàn)事故。
(六)其他方面
1、在安裝過程中,必須每班對工作面的錨桿、錨索進行檢查,必須及時加強支護。
2、在開切眼運支架時,碰倒或卸載的臨時支護必須及時處理,嚴禁空頂作業(yè)。
3、改柱子時,必須按先支后撤的順序進行。
4、支架安裝就位后,所有的操作手柄撥到零位,嚴禁隨意搬弄。
5、停送電操作電氣設備時,必須由專職電工進行,并嚴格執(zhí)行停送電的制度。
6、在開切眼內(nèi)牽引支架時,由專人指揮,信號清晰準確,聽不清、信號不明確,不得拉車,支架下方及周圍嚴禁站人。
7、支架在運輸前要對各液壓構件進出液口進行封堵,以免進入雜物,影響其使用壽命。
8、安裝轉(zhuǎn)載機時,膠帶機開關必須停電閉鎖,以確保安全。
9、用絞車下放重車時,必須檢查鋼絲繩和鏈接裝置情況,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。
10、其它
1)拆除原有巷道單體與圓木聯(lián)合支護時,一次拆除長度不得大于1.6米,作業(yè)時人員必須在作業(yè)地點上方按由上向下的順序逐架拆除。
2)拆除原有巷道單體與圓木聯(lián)合支護時,作業(yè)地點下方不得有人休息或進行其它活動。
3)在回撤安裝過程中要隨時檢查工作面后方巷道支護和安全情況,若發(fā)現(xiàn)幫頂壓力大、有異常變化或有片幫、冒頂危險時,所有人員要立即撤出到安全地點,待情況穩(wěn)定后再處理,處理好后方可恢復正常工作。
4)開切眼內(nèi)未回撤到的原有巷道支護一梁必須保證四柱,迎山必須找正,柱窩必須找到實底。每根單體必須穿底鞋(300mmⅹ270mmⅹ10mm),嚴禁有缺失。
5)每根單體的工作壓力不得低于規(guī)定的額定壓力。
6)對出現(xiàn)單體自縮的情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
7)每根單體用鐵線將其固定到頂梁(網(wǎng))上,綁牢綁靠。
8)所有人員必須在有效支護保護下作業(yè),嚴禁空頂作業(yè)。
9)移架受到阻礙時,需撤單體支柱但要換位置補打,保證一梁四柱。
第2篇 密閉東翼盤區(qū)機電設備回撤施工安全措施
原相煤礦東翼盤區(qū)根據(jù)上級要求防突鑒定完需密閉,為了確保密閉時機電設備回撤順利完成,特制定本措施:
一、施工地點:東翼軌道巷、東翼皮帶巷口
二、施工地點:軌道大巷至東翼軌道巷口、東翼皮帶巷口
三、施工時間:2022年 月 日- 月 日
四、施工組織:
總 指 揮:王美
副總指揮:閆清峰、趙艮大、楊萬員
成 員:楊 坤 苑潤兵 郭兆樓 劉備耕 楊國員 馬愛青
現(xiàn)場施工負責人:劉備耕、楊國員、馬愛青
施工單位分三小組:
1、第一組(電氣組)
組長:劉備耕
組員:張 保 王旭龍 張文平 車潤貴 陰春海
2、第二組(風水管路組)
組長:楊國員
組員:康發(fā)旺 王?？?趙圣樂 孟晉宇
3、第三組(皮帶組)
組長:馬愛青
組員:韓躍清 康發(fā)旺 馮 波 盧東東
四、施工方案:
(一)供電部分:
將10206軌道巷掘進動力饋電開關隔離打到“零位”,并把開關機械閉鎖;
將東翼軌皮聯(lián)巷控制10206軌道巷饋電開關隔離打到“零位”,并把開關機械閉鎖;
將東翼10204尾巷口控制10204尾巷饋電開關隔離打到“零位”,并把開關機械閉鎖;
將東翼10204尾巷口控制10204尾巷掘進機饋電開關隔離打到“零位”,并把開關機械閉鎖;
將東翼軌皮聯(lián)巷控制10204尾巷運輸機饋電開關和掘進機饋電開關隔離打到“零位”,并把開關機械閉鎖;
將東翼軌皮聯(lián)巷控制東翼軌道巷運輸絞車饋電開關隔離打到“零位”,并把開關機械閉鎖;
將東翼軌皮聯(lián)巷控制東翼皮帶巷尾水泵饋電開關隔離打到“零位”,并把開關機械閉鎖;
將東翼軌皮聯(lián)巷kbsgzy-630移變和kbsgzy-500移變高壓側(cè)開關隔離打到“零位”,并把開關機械閉鎖;
將東翼10206尾巷和10206軌道巷局扇風機的雙電源開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼10204尾巷局扇風機的雙電源開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制10206尾巷和10206軌道巷、10204尾巷局扇風機的饋電開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制盤區(qū)局扇風機總饋電開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制盤區(qū)局扇風機主電源低壓總饋電開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制盤區(qū)局扇風機主電源高壓開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制盤區(qū)局扇風機備用電源低壓總饋電開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制盤區(qū)局扇風機備用電源低壓總饋電開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制盤區(qū)局扇風機備用電源高壓開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制掘進動力高壓開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制i段高壓開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制ii段高壓開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將中央變電所控制東翼i段高壓開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將中央變電所控制東翼ii段高壓開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將中央變電所控制東翼i段、ii段高壓出線開關二次側(cè)接線腔打開,用驗電筆驗電、放電,完后將兩臺開關出線電纜拆開用膠帶把接線頭包好放置到所內(nèi)電纜溝內(nèi)。
東翼軌道巷密閉前將電纜拆除,確保閉墻內(nèi)外五導體相連。
(二)東翼軌道巷口軌道拆除方案:
(1)、先拆軌道,然后拆枕木,拆除時應把軌道連接螺栓和道釘全部集中堆收。
(2)、軌道和枕木由人工抬運至東翼軌道巷口向里5米處后要分開并碼放整齊,軌道和枕木碼放位置為兩巷開口處。
(3)、軌道拆除后,將巷道平整,并將雜物清理干凈。
(三)、拆皮帶施工方法
1、拆卸時,啟動張緊絞車將皮帶松開,將東翼皮帶巷口張緊絞車開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
2、將東翼皮帶巷口控制1米皮帶啟動開關和饋電開關分閘、隔離打到“零位”,并把開關機械閉鎖;
3、將1米皮帶從機頭最近的接頭處拆開,將皮帶從皮帶滾筒上拽出卷起。
4、在拆卸過程中,必須有專人對所有設備使用的螺栓、螺母及其它零部件紡織到指定地點,防止浪費和丟失
5、拆皮帶機電源:拆除之前先將皮帶機開關閉鎖,專人掛牌管理,拆二次線前要進行驗電、放電、接地工作,確認無電后方可進行拆火工作。拆電源時必須通知礦機電科。
6、拆下的皮帶架、撐桿、托輥等必須將皮帶架子全部回撤到指定地點并擺放整齊。
7、拆電機、減速器、主滾筒時,先檢查導鏈是否完好,確認完好后,使用專用吊環(huán)起吊設備。
8、拆卸減速器、電機時其連接處必須保護好,防止煤渣等摻入。
五、施工安全技術措施:
施工前,施工負責人向參與施工的工作班成員認真貫徹學習本措施,班前講清工作任務,明確責任,工作中要服從指揮,統(tǒng)一行動。工作過程中,嚴禁違章指揮、違章作業(yè),牢固樹立安全第一,預防為主的思想。
供電部分:
(1)抗拉電纜時,施工人員應統(tǒng)一抬扛,以防扭傷腰和砸傷手腳。
(2)在給東翼變電所高低壓停時,必須按《電業(yè)安全規(guī)程》、《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定進行,必須嚴格執(zhí)行停電、驗電、放電、懸掛標識牌和裝設遮攔,送電時,所有開關打停止位置。
(3)停、送電操作需辦理工作票,按誰拉閘誰送電的原則,禁止約時停送電。停電需提前與調(diào)度聯(lián)系,安排有關單位配合,確定停送電聯(lián)系人。
(4)在停、送電工作中,負責人必須始終擔任監(jiān)護工作,如發(fā)現(xiàn)工作人員的不正確操作,應立即制止。
(5)停電開關把手在切斷電源時必須閉鎖,并懸掛“有人工作,不準送電”的警示牌,只有執(zhí)行這項工作的人員才有權取下此牌送電。
(6)所有作業(yè)人員必須熟悉本措施,作業(yè)前嚴禁喝酒,出現(xiàn)情緒不穩(wěn)或者有其他健康問題人員,嚴禁參與施工。
(7)凡停電后的設備,首先進行驗電,負責人現(xiàn)場檢查確認無電,并交待注意事項后,方可開始工作。
(8)變電所內(nèi)的電氣設備凡停電后,在停電開關的手柄上,懸掛“禁止合閘,有人工作”的警告牌;除專職掛牌人外,禁止任何人隨意拿掉標志牌或送電。開關應有專人看管。
2、東翼軌道行口軌道拆除安全技術措施
(1)、在軌道拆除施工作業(yè)前,必須由工程技術人員組織全員對本措施學習。明確施工作業(yè)各環(huán)節(jié)負責人、安全監(jiān)護人、施工人員的職責和安全注意事項。
(2)、切實做好班前“三班”安全教育,要求做到全員施工方案、措施心中有底、分工明確(需告知全員現(xiàn)階段施工內(nèi)容、施工步驟、施工環(huán)節(jié)及危險源辨識等內(nèi)容)。
(3)、施工人員在拆除道軌螺拴時,應一手用力、一手做好支撐,防止板手打滑發(fā)生碰傷人員事故。軌道拆除時施工人員應相互配合,防止軌道滑落傷人。
(4)、人員抬運軌道時要相互配合,應將軌道擺順,兩人在前,兩人在后,兩側(cè)兩人從旁協(xié)助,道軌與巷道保持成平行,防止軌道阻掛巷道撞傷人。
(5)、軌道墊鐵、螺栓等物件應集中包扎固定,防止傷及人員。
(6)、軌道、枕木拆除后,要及時將枕木坑用碎石填埋,保證巷道平整暢通。
(7)、軌道、枕木上井后,要分類碼放在回風斜井施工場地大門口靠左幫,碼放高度不超前1.2m。
3、風水管路拆除安全措施:
(1)、風水管路拆除前,先將軌道大巷主管路閥門關閉,從軌道大巷與東翼軌道巷交叉口的三通法蘭盤拆開,用端蓋將三通法蘭盤封閉。
(2、在風水管路拆除施工作業(yè)前,必須由工程技術人員組織全員對本措施學習。明確施工作業(yè)各環(huán)節(jié)負責人、安全監(jiān)護人、施工人員的職責和安全注意事項。
(2)、切實做好班前安全教育,要求做到全員施工方案、措施心中有底、分工明確(需告知全員現(xiàn)階段施工內(nèi)容、施工步驟、施工環(huán)節(jié)及危險源辨識等內(nèi)容)。
(3)、施工人員在拆除風水管路螺拴時,應一手用力、一手做好支撐,防止板手打滑發(fā)生碰傷人員事故。軌道拆除時施工人員應相互配合,防止軌道滑落傷人。
(4)、人員抬運管路時要相互配合,應將軌道擺順,一人在前,一人在后,兩側(cè)兩人從旁協(xié)助,管路與巷道保持成平行,防止管路阻掛巷道撞傷人。
(5)登高作業(yè)時,需系安全帶、登高梯作業(yè),高血壓者嚴禁登高作業(yè)。
3、拆皮帶注意事項及安全措施
a、拆皮帶注意事項:
①拆卸ssj-1000型可伸縮皮帶輸送機,其中需要拆除的主要部件有:125kw電機1臺、減速器1臺、皮帶機頭向里移5米
②拆皮帶機時,必須嚴格按次序,按標準施工,分清主次,杜絕拆、裝現(xiàn)場混亂主次不分,無標準施工。
③嚴禁帶電作業(yè),拆、卸皮帶時嚴格執(zhí)行對牌制度。
④人力抬運物料時,起放要口號一致,同起同放。
⑤起吊設備時必須使用專用的聯(lián)接裝置和起吊裝置,起吊設備時,必須檢查頂板和支護情況,懸掛導鏈位置的頂板支護必須提前加固處理,并執(zhí)行“敲幫問頂”。起吊處施工專用起吊錨桿,使用專用連接環(huán)螺母必須帶滿絲口,起吊工具必須完好合格,起吊時采用垂直起吊,作業(yè)人員不得站在設備受力偏移側(cè)作業(yè),并由當班小隊長在場監(jiān)護作業(yè),嚴禁單人起吊作業(yè)。
⑥使用導鏈前,首先要檢查導鏈的千斤、吊鉤等完好,嚴禁用鐵絲吊掛,導鏈及其移動范圍內(nèi)嚴禁站人。
⑦使用的導鏈起吊負荷必須大于貨物的重量。
⑧垛螺絲時要防止砸手,抬縱梁時要互叫互應,防止砸傷人員。
⑨當部件快拆掉時,必須互叫互應,互相通報。
b、安全措施:
(1)所有參加拆皮帶的人員在工作中嚴格執(zhí)行各工種操作規(guī)程,要做到分工明確,認真學習本措施,嚴格按照施工的步驟來做,把所用工具帶齊。各工種必須持證上崗。
(2)嚴禁帶電作業(yè),拆、卸皮帶時嚴格執(zhí)行停送電制度。
(3)設備的拆卸必須由隊長現(xiàn)場統(tǒng)一指揮,并嚴格按操作規(guī)程進行拆卸工作。起吊設備時,選擇頂板完好,起吊工具必須完好合格,螺母帶滿絲口,且必須采用垂直起吊,作業(yè)人員不得站在設備起吊時受力偏移側(cè)作業(yè),并由當班班長監(jiān)護,嚴禁單人起吊作業(yè)。
(4)拆除時應先將皮帶從接頭處拆除,并將皮帶全部運送到指定地點。皮帶拆除完畢后,將皮帶架拆除,并將所有的托輥運至指定地點。拆除機頭部位時人員要注意力集中聽從統(tǒng)一指揮,并按照分組拆除的原則。
(5)在拆除及安裝笨重物件時,工作人員必須聽從施工負責人的指揮,不得隨意蠻干。
(6)起吊作業(yè)時,必須設專人統(tǒng)一指揮,精力集中,嚴禁說笑打鬧和做與工作無關的事情。
(7)起吊點必須選擇頂板完好、固定牢靠的地方。起吊用的繩套采用φ15.5mm的鋼絲繩插接制作,使用前必須認真檢查,確保插接長度符合要求,安全可靠。
(8)起吊時重物下方及運動方向嚴禁站人,防止重物擺動或滑動傷人。起吊前將起吊繩逐漸張緊,使物體微離地面進行試吊,如有異常應立即停止吊運,進行處理。
(9)使用手拉葫蘆起吊重物時,應雙手均勻用力,不得過猛過快,起吊重物須在空中停留時要將小鏈掛在大鏈上。
(10)起吊前認真檢查退路是否暢通,放專人站崗,嚴禁閑雜人員通行。
(11)登高作業(yè)時,必須佩戴質(zhì)量合格的保險帶,保險帶要固定在安全地點并保證牢靠。
(12)使用手錘、大錘時,不準戴手套,錘柄不得有油跡,甩錘方向不得站人。使用梯子時,必須支撐牢固,并放專人扶梯。嚴防物體墜落,嚴禁上下拋擲工具和器材。
(13)每班應做到工作完、現(xiàn)場清,物體堆放整齊。拆卸皮帶機零部件時要小心謹慎,施工人員嚴禁站在皮帶上進行作業(yè)。
(14)按要求進行拆除各項皮帶保護裝置。
除執(zhí)行本措施外,其他嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、各工種安全作業(yè)標準以及上級有關規(guī)定。
第3篇 _煤礦綜采設備回撤安裝運輸安全措施
-200右15層工作面已形成,具備綜采的安裝條件,為了確保安裝工作的順利進行,特制定此施工安全技術措施,望有關單位及人員認真貫徹落實。
一、安裝前的準備工作
1、所有參加回撤安裝人員必須經(jīng)過專門的安全技術培訓,考試合格后方準入井作業(yè),否則不準入井作業(yè)。
2、各單位必須嚴格按照礦統(tǒng)一安排施工作業(yè),對影響運輸安裝的各項問題及時整改,不得影響安裝工作的正常進行。
3、運輸線路的軌道嚴格按標準要求進行鋪設,軌道、道岔、接頭、地輪、阻車器和擋車器等安全設施要齊全可靠,符合標準要求,道岔處道木要按標準要求加密。
4、支架安裝前,運輸段和通維段負責根據(jù)支架的外形尺寸,嚴格檢查運輸巷道,不合格的及時安排處理。然后用機電維修制造公司先制好的一個支架外形尺寸相同的模型架子入井試車,不得刮卡,確保支架運輸暢通無阻。
5、施工單位在安裝前把所需材料工具等,組織到位并妥善保管。
6、安裝支架前必須形成供液線路到工作面,供安裝支架用。
7、根據(jù)安裝的需要,提前標出定位線。
8、沿途及開切眼需經(jīng)礦有關單位全面驗收,具備回撤安裝運輸條件后,方可進行工作。
9、設備入井前必須完好,附屬件配套齊全,螺絲長短要合適。
10、運輸系統(tǒng)的卡軌車、絞車提前安裝,符合完好標準。
11、起吊梁固定必須牢固可靠。
二、回撤安裝運輸方案
1、支架采用整體運輸方法。
2、采煤機、刮板機、端頭支架、轉(zhuǎn)載機采用解體運輸方法。
3、移動變電站采用巷道旁硐室的布置方法。
三、安裝方法及要求
1、各臺設備要嚴格按圖紙和說明書安裝,不能改動。
2、各部位螺栓及其他連接件要完好、齊全、緊固,電動機要完好、運轉(zhuǎn)正常。
3、減速機等運轉(zhuǎn)正常,傳動平穩(wěn),油脂清潔,油量適中,無漏油現(xiàn)象,軸承不竄動、不擺動。
4、電氣接線完好,無失爆現(xiàn)象。
5、各臺設備零部件齊全、緊固、完好、無開焊、裂紋或嚴重變形。
6、電纜懸掛整齊,接線要壓緊,密封良好。
四、安全措施
(一)總則
1、所有參加施工的人員必須認真學習本措施,由施工負責人組織貫徹到每一位施工人員并簽字,否則不得參加施工。
2、施工人員必須做好自保和互保工作。
3、特殊工種必須持證上崗,嚴格執(zhí)行本工種崗位責任制及操作規(guī)程,不得擅自脫崗。
(二)運輸安全措施
1、運輸設備及工具提前組織到位,連接裝置要符合要求,否則嚴禁使用。
2、每次提升前要檢查卡軌車、絞車的完好情況,如剎車、離合、按鈕、鋼絲繩、鉤頭和安全插銷等部件,有問題立即處理,否則不得提升。
3、信號齊全、靈敏可靠,安全設施齊全,動作可靠。
4.、檢查絞車及回頭輪的固定情況是否牢固。
5、檢查設備的捆車、連車是否牢固,易滑動的、位置不正的以及超長、超寬、超高的必須采取措施處理好。
6、設備運輸時,必須配備熟練的卡軌車司機、跟車工,司機要持證上崗。
7、設備運輸時,其兩側(cè)及下方嚴禁站人。
8、更換鉤頭的地點必須有阻車器。
9、卡軌車運輸時,所有人員必須閃開繩道,車下方嚴禁有人,并在安全地點設人站崗。
10、卡軌車運行時要嚴格執(zhí)行行車不行人、行人不行車制度。
11、處理掉道時,先要檢查捆車情況,若沒有問題方可進行。 可采用起吊法上道,,再上道過程中,卡軌車兩側(cè)嚴禁站人,下方嚴禁有人,該項工程要有專人指揮、監(jiān)督、負責。
12、雙速絞車運行時,嚴禁換擋,拉放重車時,只能用低速擋,嚴禁使用高速擋。
(三)安裝安全措施
1、選擇起吊工具、吊掛裝置和索具,其安全系數(shù)符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定,并確定具體的起吊信號。
2、選擇符合規(guī)定的起吊點,并對起吊地點的支護狀況進行檢查,起吊時要有專人負責指揮,并規(guī)定統(tǒng)一起吊信號。
3、起吊前檢查起吊工具、索具的完好情況,確保起吊安全可靠。
4、吊裝設備時,嚴禁任何人在設備下及受力索具附近通行和停留。
5、開始起吊時,先慢慢拉緊,觀察各處,確認無誤后,再行起吊。起吊過程中,要均勻慢拉,防止設備打滑突然落下。起吊時要有專人指揮,專人觀察吊點變化情況,操作人員應站在支護完好,設備、吊點滑落波及不到的安全地點,其他人員要躲到安全地帶。
6、設備在起吊過程中無特殊情況,不得中間停止作業(yè),指揮人員和起吊機具的司機更不得離開崗位。確實需要中間停頓時,必須采取措施將起吊物下墊實、墊牢,防止歪倒。
7、多個起重機吊起同一個重物時,要有專人指揮,統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
8、多個起重機吊起同一個重物時,要盡量使各起重機載荷均等,以免偏重打斜傷人。
9、多個起重機吊起同一個重物時,所使用的起重機噸位要有足夠的安全系數(shù)。
10、盡可能垂直吊起重物。
11、用卡軌車、絞車和滑輪移動重物或卸平板車時,重物行進方向的前方不許站人。
12、滑輪、卡軌車、絞車、繩索、重物構成的繩圈內(nèi)不許站人。
13、落地放置重物要放實、放穩(wěn)。
14、多人或多工種交叉集體作業(yè)時,必須有一人協(xié)調(diào)統(tǒng)一指揮,做到一切行動聽從指揮。
15、作業(yè)中有指定人員傳遞信號時,接收指令信號人迅速作出反應,做到步調(diào)一致。
16、起重機要嚴格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定,即:
(1)超負荷不吊
(2)歪拉斜吊不吊
(3)指揮信號不明不吊
(4)安全裝置失靈不吊
(5)重物起過人頭不吊
(6)光線陰暗看不清不吊
(7)埋在地下的物件不吊
(8)吊物上站人不吊
(9)捆綁不牢不穩(wěn)不吊
(10)重物邊緣鋒利無保護措施不吊
(四)架子的安裝及安全要求(工作面部分)
1、首先將阻車器設在上順槽方向的合適位置。
2、用卡軌車將載架子牽引到工作面上出口,且設定平車尾端阻車器。
3、摘掉卡軌車牽引繩,同時將開切眼上頭雙速絞車牽引繩索于平板車連接牢固。
4、拆除平車尾端阻車器,用開切眼上頭雙速絞車緩慢平穩(wěn)地將平板車放到工作面制定位置,行車時應注意到:
(1)在絞車運行過程中,絞車繩道兩側(cè)絕對不允許有人員,以避免斷繩傷人。
(2)跟車人員必須在平車后面,并時刻注意觀察牽引繩受力后位置變化情況,防止出現(xiàn)被繩索彈傷、刮傷。
5、卸車
(1)載重平車行至制定地點后,指揮人員應及時發(fā)出停車指令,上頭雙速絞車司機應將絞車閘好,閘牢以防跑車。
(2)拆卸支架與平車之間的6個緊固螺栓前,應將支架用起重機索道牽引繩上或牢固的頂板錨索上,并具有一定張緊力,防止拆卸螺栓時支架從平板車上滑落。
(3)拆下支架與平板車的6個聯(lián)結螺栓,將下順槽回柱絞車,牽引繩索住架子合適位置,再把所拉緊的起重機安全放松取掉;人員要遠離平車防止繩彈、車彈上竄;由專人指揮,絞車司機開動絞車,把架子從平車上牽引到地面,同時,等卸載后,平車順由開切眼上頭雙速絞車牽引到上頭。
6、支架安裝就位
(1)支架的90度旋轉(zhuǎn),支架的旋轉(zhuǎn)是通過開切眼上、下頭絞車實現(xiàn)的,施工時,根據(jù)現(xiàn)場實際情況,將返繩輪掛在牢固的錨索上,通過改變牽引角度,逐步使綜采支架旋轉(zhuǎn),如遇到巷道阻礙,可將支架逐步升起,以減少支架長度。
(2)支架位置的調(diào)整,利用工作面下頭回柱,分別移動支架頭部和尾部實現(xiàn)支架的平行移動。
(3)在進行牽引操作時,所有人員都要躲開繩道掛輪時的三角區(qū)(即繩索回旋區(qū))。
(4)用液壓支柱實現(xiàn)支架的縱向移動,最終支架移動到指定位置。
(5)在安裝工作面上部支架時,不允許用上部絞車拉下面絞車繩索,要用人力拉繩,以免誤操作形成兩絞車對拉造成斷繩彈傷人。
7、下一個支架的運輸與安裝重復上程序。
(五)起吊、裝卸車
1、起吊前必須了解重物的重量、幾何形狀、性能等,以便選擇合適的起吊工具。
2、起吊重物的工具材料,必須合格,嚴禁超載使用,起吊發(fā)現(xiàn)嗑繩時,要求使用大鏈。
3、裝車時物件的重心要合理,不得超高、超寬、超重。
4、使用連接環(huán)、鏈子、錨桿起吊重物時,所有的螺栓必須上滿扣,陳舊或有損傷的不準使用。
5、設備上滑動或滾動的部件必須予以固定,防止滑動出現(xiàn)事故。
(六)其他方面
1、在安裝過程中,必須每班對工作面的錨桿、錨索進行檢查,必須及時加強支護。
2、在開切眼運支架時,碰倒或卸載的臨時支護必須及時處理,嚴禁空頂作業(yè)。
3、改柱子時,必須按先支后撤的順序進行。
4、支架安裝就位后,所有的操作手柄撥到零位,嚴禁隨意搬弄。
5、停送電操作電氣設備時,必須由專職電工進行,并嚴格執(zhí)行停送電的制度。
6、在開切眼內(nèi)牽引支架時,由專人指揮,信號清晰準確,聽不清、信號不明確,不得拉車,支架下方及周圍嚴禁站人。
7、支架在運輸前要對各液壓構件進出液口進行封堵,以免進入雜物,影響其使用壽命。
8、安裝轉(zhuǎn)載機時,膠帶機開關必須停電閉鎖,以確保安全。
9、用絞車下放重車時,必須檢查鋼絲繩和鏈接裝置情況,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。
10、其它
1)拆除原有巷道單體與圓木聯(lián)合支護時,一次拆除長度不得大于1.6米,作業(yè)時人員必須在作業(yè)地點上方按由上向下的順序逐架拆除。
2)拆除原有巷道單體與圓木聯(lián)合支護時,作業(yè)地點下方不得有人休息或進行其它活動。
3)在回撤安裝過程中要隨時檢查工作面后方巷道支護和安全情況,若發(fā)現(xiàn)幫頂壓力大、有異常變化或有片幫、冒頂危險時,所有人員要立即撤出到安全地點,待情況穩(wěn)定后再處理,處理好后方可恢復正常工作。
4)開切眼內(nèi)未回撤到的原有巷道支護一梁必須保證四柱,迎山必須找正,柱窩必須找到實底。每根單體必須穿底鞋(300mmⅹ270mmⅹ10mm),嚴禁有缺失。
5)每根單體的工作壓力不得低于規(guī)定的額定壓力。
6)對出現(xiàn)單體自縮的情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
7)每根單體用鐵線將其固定到頂梁(網(wǎng))上,綁牢綁靠。
8)所有人員必須在有效支護保護下作業(yè),嚴禁空頂作業(yè)。
9)移架受到阻礙時,需撤單體支柱但要換位置補打,保證一梁四柱。
第4篇 電氣設備回撤安全措施
1、回撤工藝
待采煤機開到機尾拆卸處、刮板底鏈抽出裝車后,從變電所高壓開關側(cè)斷開至移動變電站的電源。
2、明確責任人
(1)班長:當班帶班長
(2)技術負責人:當班跟班領導
(3)停送電負責人:當班跟班電工
3、電氣設備回撤安全措施
(1)回撤前,提前辦理好停電手續(xù),由班長指派專人聯(lián)系停送電,其他人無權停送電。
(2)拆除專列設備接線前,必須對移動變電站高、低壓側(cè)進行停電、驗電、放電,對于不再使用的電纜、開關統(tǒng)一裝車運輸至下山方向。
(3)所有高低壓電纜盤放到花欄車上運輸至下山方向。
(4)所有開關在平板車上和車捆綁在一起運輸,每個開關用4道雙股8#鐵絲進行捆綁,捆綁要牢固可靠。
(5)通訊控制系統(tǒng)及各種綜保,用v型礦車提升。
(6)回撤過程中,由隊組機電負責人現(xiàn)場指揮,確保安全。
(7)停送電工作嚴格執(zhí)行停送電制度。
(8)打開電氣設備接線腔端蓋前,必須先檢查巷道內(nèi)20m范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛惹闆r,瓦斯?jié)舛炔怀^0.5%后,方可打開接線腔端蓋。
(9)拆除電氣設備接線時,不得損壞、丟失喇叭嘴、接線腔內(nèi)的螺栓、彈簧墊、擋圈等附件,保證電氣設備附件齊全、完好。
(10)電氣設備回撤后,用金屬擋板將其喇叭口密封,防止設備受潮、銹蝕,降低絕緣性能。
(11)電機、開關等電氣設備在拆卸、起吊、裝車過程中,輕裝輕卸,嚴禁磕碰,起吊器具必須合格完好。
(12)回撤升井的小型電纜、照明燈具、電話、五小電器、電纜鉤、設備等設專人登記保管
(13)移動變壓器在井下運輸前,將道木綁在高配頭上加以保護,防止在運輸過程中損壞高配頭。
(14)移動變壓器斜巷運輸時,掛好保險繩,防止保險繩掉落到道上,必須將其用鐵絲吊掛在移動變電站殼體上,移動變壓器后面及兩側(cè)嚴禁站人。
推車要求:
○1在井下推車時一次只準推一輛車;同向推車在軌道坡度小于或等于5‰時,推車距離不得小于10m,坡度大于5‰時,不得小于30m,坡度大于7‰時,禁止人力推車。
○2推車時必須時刻注意前方,發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時,推車人必須及時發(fā)出警示。
第5篇 _密閉東翼盤區(qū)機電設備回撤施工安全措施
原相煤礦東翼盤區(qū)根據(jù)上級要求防突鑒定完需密閉,為了確保密閉時機電設備回撤順利完成,特制定本措施:
一、施工地點:東翼軌道巷、東翼皮帶巷口
二、施工地點:軌道大巷至東翼軌道巷口、東翼皮帶巷口
三、施工時間:2022年 月 日- 月 日
四、施工組織:
總 指 揮:王美
副總指揮:閆清峰、趙艮大、楊萬員
成 員:楊 坤 苑潤兵 郭兆樓 劉備耕 楊國員 馬愛青
現(xiàn)場施工負責人:劉備耕、楊國員、馬愛青
施工單位分三小組:
1、第一組(電氣組)
組長:劉備耕
組員:張 保 王旭龍 張文平 車潤貴 陰春海
2、第二組(風水管路組)
組長:楊國員
組員:康發(fā)旺 王?？?趙圣樂 孟晉宇
3、第三組(皮帶組)
組長:馬愛青
組員:韓躍清 康發(fā)旺 馮 波 盧東東
四、施工方案:
(一)供電部分:
將10206軌道巷掘進動力饋電開關隔離打到“零位”,并把開關機械閉鎖;
將東翼軌皮聯(lián)巷控制10206軌道巷饋電開關隔離打到“零位”,并把開關機械閉鎖;
將東翼10204尾巷口控制10204尾巷饋電開關隔離打到“零位”,并把開關機械閉鎖;
將東翼10204尾巷口控制10204尾巷掘進機饋電開關隔離打到“零位”,并把開關機械閉鎖;
將東翼軌皮聯(lián)巷控制10204尾巷運輸機饋電開關和掘進機饋電開關隔離打到“零位”,并把開關機械閉鎖;
將東翼軌皮聯(lián)巷控制東翼軌道巷運輸絞車饋電開關隔離打到“零位”,并把開關機械閉鎖;
將東翼軌皮聯(lián)巷控制東翼皮帶巷尾水泵饋電開關隔離打到“零位”,并把開關機械閉鎖;
將東翼軌皮聯(lián)巷kbsgzy-630移變和kbsgzy-500移變高壓側(cè)開關隔離打到“零位”,并把開關機械閉鎖;
將東翼10206尾巷和10206軌道巷局扇風機的雙電源開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼10204尾巷局扇風機的雙電源開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制10206尾巷和10206軌道巷、10204尾巷局扇風機的饋電開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制盤區(qū)局扇風機總饋電開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制盤區(qū)局扇風機主電源低壓總饋電開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制盤區(qū)局扇風機主電源高壓開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制盤區(qū)局扇風機備用電源低壓總饋電開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制盤區(qū)局扇風機備用電源低壓總饋電開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制盤區(qū)局扇風機備用電源高壓開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制掘進動力高壓開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制i段高壓開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將東翼變電所控制ii段高壓開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將中央變電所控制東翼i段高壓開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將中央變電所控制東翼ii段高壓開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
將中央變電所控制東翼i段、ii段高壓出線開關二次側(cè)接線腔打開,用驗電筆驗電、放電,完后將兩臺開關出線電纜拆開用膠帶把接線頭包好放置到所內(nèi)電纜溝內(nèi)。
東翼軌道巷密閉前將電纜拆除,確保閉墻內(nèi)外五導體相連。
(二)東翼軌道巷口軌道拆除方案:
(1)、先拆軌道,然后拆枕木,拆除時應把軌道連接螺栓和道釘全部集中堆收。
(2)、軌道和枕木由人工抬運至東翼軌道巷口向里5米處后要分開并碼放整齊,軌道和枕木碼放位置為兩巷開口處。
(3)、軌道拆除后,將巷道平整,并將雜物清理干凈。
(三)、拆皮帶施工方法
1、拆卸時,啟動張緊絞車將皮帶松開,將東翼皮帶巷口張緊絞車開關分閘、隔離打到“零位”并把開關機械閉鎖;
2、將東翼皮帶巷口控制1米皮帶啟動開關和饋電開關分閘、隔離打到“零位”,并把開關機械閉鎖;
3、將1米皮帶從機頭最近的接頭處拆開,將皮帶從皮帶滾筒上拽出卷起。
4、在拆卸過程中,必須有專人對所有設備使用的螺栓、螺母及其它零部件紡織到指定地點,防止浪費和丟失
5、拆皮帶機電源:拆除之前先將皮帶機開關閉鎖,專人掛牌管理,拆二次線前要進行驗電、放電、接地工作,確認無電后方可進行拆火工作。拆電源時必須通知礦機電科。
6、拆下的皮帶架、撐桿、托輥等必須將皮帶架子全部回撤到指定地點并擺放整齊。
7、拆電機、減速器、主滾筒時,先檢查導鏈是否完好,確認完好后,使用專用吊環(huán)起吊設備。
8、拆卸減速器、電機時其連接處必須保護好,防止煤渣等摻入。
五、施工安全技術措施:
施工前,施工負責人向參與施工的工作班成員認真貫徹學習本措施,班前講清工作任務,明確責任,工作中要服從指揮,統(tǒng)一行動。工作過程中,嚴禁違章指揮、違章作業(yè),牢固樹立安全第一,預防為主的思想。
供電部分:
(1)抗拉電纜時,施工人員應統(tǒng)一抬扛,以防扭傷腰和砸傷手腳。
(2)在給東翼變電所高低壓停時,必須按《電業(yè)安全規(guī)程》、《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定進行,必須嚴格執(zhí)行停電、驗電、放電、懸掛標識牌和裝設遮攔,送電時,所有開關打停止位置。
(3)停、送電操作需辦理工作票,按誰拉閘誰送電的原則,禁止約時停送電。停電需提前與調(diào)度聯(lián)系,安排有關單位配合,確定停送電聯(lián)系人。
(4)在停、送電工作中,負責人必須始終擔任監(jiān)護工作,如發(fā)現(xiàn)工作人員的不正確操作,應立即制止。
(5)停電開關把手在切斷電源時必須閉鎖,并懸掛“有人工作,不準送電”的警示牌,只有執(zhí)行這項工作的人員才有權取下此牌送電。
(6)所有作業(yè)人員必須熟悉本措施,作業(yè)前嚴禁喝酒,出現(xiàn)情緒不穩(wěn)或者有其他健康問題人員,嚴禁參與施工。
(7)凡停電后的設備,首先進行驗電,負責人現(xiàn)場檢查確認無電,并交待注意事項后,方可開始工作。
(8)變電所內(nèi)的電氣設備凡停電后,在停電開關的手柄上,懸掛“禁止合閘,有人工作”的警告牌;除專職掛牌人外,禁止任何人隨意拿掉標志牌或送電。開關應有專人看管。
2、東翼軌道行口軌道拆除安全技術措施
(1)、在軌道拆除施工作業(yè)前,必須由工程技術人員組織全員對本措施學習。明確施工作業(yè)各環(huán)節(jié)負責人、安全監(jiān)護人、施工人員的職責和安全注意事項。
(2)、切實做好班前“三班”安全教育,要求做到全員施工方案、措施心中有底、分工明確(需告知全員現(xiàn)階段施工內(nèi)容、施工步驟、施工環(huán)節(jié)及危險源辨識等內(nèi)容)。
(3)、施工人員在拆除道軌螺拴時,應一手用力、一手做好支撐,防止板手打滑發(fā)生碰傷人員事故。軌道拆除時施工人員應相互配合,防止軌道滑落傷人。
(4)、人員抬運軌道時要相互配合,應將軌道擺順,兩人在前,兩人在后,兩側(cè)兩人從旁協(xié)助,道軌與巷道保持成平行,防止軌道阻掛巷道撞傷人。
(5)、軌道墊鐵、螺栓等物件應集中包扎固定,防止傷及人員。
(6)、軌道、枕木拆除后,要及時將枕木坑用碎石填埋,保證巷道平整暢通。
(7)、軌道、枕木上井后,要分類碼放在回風斜井施工場地大門口靠左幫,碼放高度不超前1.2m。
3、風水管路拆除安全措施:
(1)、風水管路拆除前,先將軌道大巷主管路閥門關閉,從軌道大巷與東翼軌道巷交叉口的三通法蘭盤拆開,用端蓋將三通法蘭盤封閉。
(2、在風水管路拆除施工作業(yè)前,必須由工程技術人員組織全員對本措施學習。明確施工作業(yè)各環(huán)節(jié)負責人、安全監(jiān)護人、施工人員的職責和安全注意事項。
(2)、切實做好班前安全教育,要求做到全員施工方案、措施心中有底、分工明確(需告知全員現(xiàn)階段施工內(nèi)容、施工步驟、施工環(huán)節(jié)及危險源辨識等內(nèi)容)。
(3)、施工人員在拆除風水管路螺拴時,應一手用力、一手做好支撐,防止板手打滑發(fā)生碰傷人員事故。軌道拆除時施工人員應相互配合,防止軌道滑落傷人。
(4)、人員抬運管路時要相互配合,應將軌道擺順,一人在前,一人在后,兩側(cè)兩人從旁協(xié)助,管路與巷道保持成平行,防止管路阻掛巷道撞傷人。
(5)登高作業(yè)時,需系安全帶、登高梯作業(yè),高血壓者嚴禁登高作業(yè)。
3、拆皮帶注意事項及安全措施
a、拆皮帶注意事項:
①拆卸ssj-1000型可伸縮皮帶輸送機,其中需要拆除的主要部件有:125kw電機1臺、減速器1臺、皮帶機頭向里移5米
②拆皮帶機時,必須嚴格按次序,按標準施工,分清主次,杜絕拆、裝現(xiàn)場混亂主次不分,無標準施工。
③嚴禁帶電作業(yè),拆、卸皮帶時嚴格執(zhí)行對牌制度。
④人力抬運物料時,起放要口號一致,同起同放。
⑤起吊設備時必須使用專用的聯(lián)接裝置和起吊裝置,起吊設備時,必須檢查頂板和支護情況,懸掛導鏈位置的頂板支護必須提前加固處理,并執(zhí)行“敲幫問頂”。起吊處施工專用起吊錨桿,使用專用連接環(huán)螺母必須帶滿絲口,起吊工具必須完好合格,起吊時采用垂直起吊,作業(yè)人員不得站在設備受力偏移側(cè)作業(yè),并由當班小隊長在場監(jiān)護作業(yè),嚴禁單人起吊作業(yè)。
⑥使用導鏈前,首先要檢查導鏈的千斤、吊鉤等完好,嚴禁用鐵絲吊掛,導鏈及其移動范圍內(nèi)嚴禁站人。
⑦使用的導鏈起吊負荷必須大于貨物的重量。
⑧垛螺絲時要防止砸手,抬縱梁時要互叫互應,防止砸傷人員。
⑨當部件快拆掉時,必須互叫互應,互相通報。
b、安全措施:
(1)所有參加拆皮帶的人員在工作中嚴格執(zhí)行各工種操作規(guī)程,要做到分工明確,認真學習本措施,嚴格按照施工的步驟來做,把所用工具帶齊。各工種必須持證上崗。
(2)嚴禁帶電作業(yè),拆、卸皮帶時嚴格執(zhí)行停送電制度。
(3)設備的拆卸必須由隊長現(xiàn)場統(tǒng)一指揮,并嚴格按操作規(guī)程進行拆卸工作。起吊設備時,選擇頂板完好,起吊工具必須完好合格,螺母帶滿絲口,且必須采用垂直起吊,作業(yè)人員不得站在設備起吊時受力偏移側(cè)作業(yè),并由當班班長監(jiān)護,嚴禁單人起吊作業(yè)。
(4)拆除時應先將皮帶從接頭處拆除,并將皮帶全部運送到指定地點。皮帶拆除完畢后,將皮帶架拆除,并將所有的托輥運至指定地點。拆除機頭部位時人員要注意力集中聽從統(tǒng)一指揮,并按照分組拆除的原則。
(5)在拆除及安裝笨重物件時,工作人員必須聽從施工負責人的指揮,不得隨意蠻干。
(6)起吊作業(yè)時,必須設專人統(tǒng)一指揮,精力集中,嚴禁說笑打鬧和做與工作無關的事情。
(7)起吊點必須選擇頂板完好、固定牢靠的地方。起吊用的繩套采用φ15.5mm的鋼絲繩插接制作,使用前必須認真檢查,確保插接長度符合要求,安全可靠。
(8)起吊時重物下方及運動方向嚴禁站人,防止重物擺動或滑動傷人。起吊前將起吊繩逐漸張緊,使物體微離地面進行試吊,如有異常應立即停止吊運,進行處理。
(9)使用手拉葫蘆起吊重物時,應雙手均勻用力,不得過猛過快,起吊重物須在空中停留時要將小鏈掛在大鏈上。
(10)起吊前認真檢查退路是否暢通,放專人站崗,嚴禁閑雜人員通行。
(11)登高作業(yè)時,必須佩戴質(zhì)量合格的保險帶,保險帶要固定在安全地點并保證牢靠。
(12)使用手錘、大錘時,不準戴手套,錘柄不得有油跡,甩錘方向不得站人。使用梯子時,必須支撐牢固,并放專人扶梯。嚴防物體墜落,嚴禁上下拋擲工具和器材。
(13)每班應做到工作完、現(xiàn)場清,物體堆放整齊。拆卸皮帶機零部件時要小心謹慎,施工人員嚴禁站在皮帶上進行作業(yè)。
(14)按要求進行拆除各項皮帶保護裝置。
除執(zhí)行本措施外,其他嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、各工種安全作業(yè)標準以及上級有關規(guī)定。
第6篇 _工作面設備回撤運輸安全措施
10-118工作回采工作已經(jīng)結束,根據(jù)礦工作安排由生產(chǎn)輔助區(qū)回收該工作面機電設備,為保證回撤工作安全順利進行,制定如下措施。
一、回收工作量:
1、切巷回收工作溜子一部170米;
2、工作面回撤液壓支架112架;
3、副巷回收液壓系統(tǒng)【泵站在原10-117(2)巷口】和供電系統(tǒng)。
二、準備工作:
1、首先加強10-118副巷十字口頂板管理,要求施打4根錨索
切初錨力達標,確保頂板管理到位:
2、在距裝車平臺10-15米處安裝一臺jh-17kw回柱絞車;在工作面機尾煤幫側(cè)峒室內(nèi)安設一臺jh-17kw回柱絞車。要求:壓柱、線柱齊全牢靠,并防倒裝置,鋼絲繩完好,鉤頭符合標準,信號靈敏可靠,確保暢通。
3、清理工作面浮煤和雜物,整理巷道內(nèi)的材料和設備,保障暢通無阻,行人的寬度不小于0.7m。
4、施打起吊錨干,一組不小于2根,起吊錨干一定要選在頂板整,支護有效的地方,起吊裝置嚴禁懸掛在頂板管理的錨干上。
5、有距10-100(1)聯(lián)巷口處進風側(cè)10米外,安設局部通風機局扇必須設專人管理,保證正常運行,嚴禁隨意停開。
三、設備回收方案,先清理干凈支架及切巷回收通道的浮煤,再拆除切巷回采溜子,瘤子回收完畢后,再開始從1#支架機頭方向向機尾方向回撤液壓支架,最后回收副液壓系統(tǒng)和供電系統(tǒng)。
四、回采溜子的拆除及運輸工藝
【一】、拆除工藝:
1、解開回采溜子大鏈后,斷電,拆除回采溜子電機、減速器,抽出回采大鏈,從機尾開始拆卸各溜槽連接軸銪及長環(huán),使各溜槽分開,用回柱絞車拉運至裝車平臺處,裝車運出。
2、人工用導鏈或拔柱器起吊設備時,應選擇在頂完好的地方進行,且必須有一名有經(jīng)驗的老工人觀察頂板,起吊裝置應安裝牢固,使用可靠,人員站在避開設備傾倒的安全位置。
【二】、運送工藝
1、設備采用人工抬送。確須機械拉運時,人員應距設備后方3-5米,并保證信號暢通,其他人員避開鋼絲繩道。
2、電纜信號等只能人工拉運,嚴禁用機械方式拉運。
3、絞車拉運車輛過程中,一頭只能拉一輛車,嚴禁多拉超掛。開車前檢查轎車及鋼絲繩,鉤頭完好情況,信號是否暢通,擋車設施是否靈活,確認無誤后方可開車,且絞車司機必須持證上崗,并嚴格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的制度。
4、車輛在掛鉤瓣,由掛鉤工詳細檢查情況,確認無問題后,大件設備車輛掛前后鉤,通知絞車司機運行。
5、運送大件,人工推車過程中,人員只能在車輛后方推車,嚴禁在車輛的側(cè)面推車,且嚴格執(zhí)行推車工操作標準。
三、液壓支架的回撤:
1、準備工作
①、調(diào)整工作面支架液壓系統(tǒng)由鄰架操作改為本架操作。
②、在距工作面煤壁底板100mm處與底板夾角45°距1.5m打一根底錨,錨干規(guī)格為∮14.6×1200mm。
2、回撤方式
支架回撤采用掩護架后退整體回撤方式,即用1#、3#支架做掩護架,從1#架開始向機尾依次回撤,其順序為2#、4#、5#、6#、7#……
111#、112#。
3、回撤方法
①、在所抽支架正前方煤壁錨上拽導向栓,再有大鏈栓好支架底座并與掛絞車鋼絲繩聯(lián)。
②、降柱使活柱部分收完后,發(fā)出開車信號,拉架使其離開原位1.6m左右,去掉導向輪在單體支柱配合下牽引支架使其調(diào)向后,掛上四柱絞車鋼絲繩拉至副巷。用手動葫蘆起吊平板車后運出。
③、2#架拉走后,在其原位支設兩組一架兩柱進行維護(采用2m支柱配合1.2m小梁)。1#架拉出后在其空位置再支兩組一梁兩柱進行維護。用單體柱頂架到煤幫使其距煤壁0.2m左右升起形成煤幫側(cè)掩護支架。3#架拉出后使其緊靠1#架升起后形成落山側(cè)掩護架,同時在其它位支設兩一梁二柱,柱距0.6m,排距0.8m。金屬梁必須應托起支架掩護梁上放鋼絲。
④、中間支架在抽出調(diào)向拉走后,掩護架前移1.5m(按先3#架再1#架順序)再只戶三角區(qū)回撤切頂外支柱和金屬頂梁。
⑤、113#支架抽出拉走后,前移掩護架維護三角區(qū),支設兩組一梁兩柱,3#架、1#架邁步前移到工作面煤壁處后超前支架切拉線0.5m,回收單體柱和設備等。
⑥、按先3#、后1#架順序抽架裝車,并及時回收端頭梁柱等。
4、注意事項:
(1)、回撤支架前,同由通風部門指定安裝局部風機,局扇必須專人管理,回撤期間,風筒出口距工作面最后一架支架的距離不得大于10米,局扇安裝嚴格執(zhí)行“風電閉鎖”、“瓦斯電閉鎖”的規(guī)定,停風停電時,必須停止工作,撤出人員進行處理。
(2)、所有參加支架回撤的人員,必須服從負責人的統(tǒng)一指揮和安排,不得從事與此無關的工作。
(3)、抽架工抽架時,必須先將架使頂幫脫離頂網(wǎng),液壓支架必須直拉。
(4)、支架回撤期間,泵站壓力不得低于30mpa,支架初撐力在25mpa以上,單體支柱的初撐力在11.4mpa以上,沿途管路和支架不得漏液。
(5)、支架回撤時,工作人員避開牽引繩道,回柱絞車底柱必須迎山有力,發(fā)現(xiàn)栓動及時處理。
(6)、降架、拉架時,支架要降到最底位置,支架側(cè)護板贏及時收回并穿上軸銷固定,頂梁要平,不得前傾后仰。
(7)、單體柱架拉時,必須選擇可靠支點,并加墊木版,使其角度合理,以防柱滑傷人。
(8)、掩護架前端距工作面最后一架支架側(cè)護板距離最大1.7m,最小0.2m,掩護架前移時,按先3#架后1#架順序進行。
(9)、三角區(qū)支護最少不少于14根支柱,三角區(qū)維護和回撤必須按先支后回、由落山側(cè)向煤壁的原則進行。
(10)、支架回撤期間,要保持回樁車完好,鋼絲繩合格,信號暢通。
(11)、回柱車牽引,回收支架,必須牽引支架底座,嚴禁牽引油缸,必須用大鏈與底座相連,再進行牽引。
(12)、回撤期間,仍要對工作面干燥區(qū)域灑水,使工作面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài),各電氣設備嚴禁有失爆現(xiàn)象,設備移動及搬遷時,應避免碰撞,以防產(chǎn)生火花。
四、設備的裝、卸車及運輸安全措施
1、電氣設備解體拆除前,必須先停電后拆除,設備停電后,應進行驗電、放電后、確認無電后方可作業(yè)。
2、工作溜子解體拆除后,必須使用完好的專用平板車裝車,裝車后必須與專用車在同一中心,不得偏載,除使用不低于8#粗的鐵絲雙股固定,還必須用5分鋼絲繩將設備同專車捆綁加固牢固,并經(jīng)跟班副隊長或小隊長驗收。
3、液壓支架裝車同樣必須使用完好的專用車,裝車地點前后10米范圍沒必須將一切雜物體清理干凈,巷道高度要合適,場面寬敞,裝車平臺放置要穩(wěn)固,并有牽引裝置,支架進入平臺后,要與裝車平臺在同一中心,支架進入平板車不得偏載,支架與平板車的連接,必須使用符合規(guī)格要求的完好地螺絲連接,四條螺絲必須緊牢固到位,牢固可靠,并經(jīng)副隊長或小隊長驗收。
4、使用1個礦車裝運設備時,高度不得超出礦車邊沿的200mm,寬度不得超出礦車邊緣。確因設備本身超高時,要用不低于8#粗的鐵絲與車內(nèi)其他調(diào)和或礦車捆綁成一體,以防車輛上下坡時滑滾車外。
5、大件設備的裝車,原則上能拆開的進行解體裝車,但不得影響設備裝配的性能。
6、對于一些人工抬運的設備、部件,在回收,裝卸過程中,每組工作人員要相互配合,呼號、動作要協(xié)調(diào)一致,嚴防擠傷、撞傷、砸傷工作人員。
7、在拆除溜子部件時,所使用的工具,操作要規(guī)范,工作人員要互相密切配合,站立位置要得當,以防設備解體拆除各部件滑移造成的工作人員的傷害。
8、回收設備裝卸車,需使用導鏈時,必須使用完好的起吊能力合適的導鏈,導鏈懸掛必須選在頂板完整、支護可靠的地點。起吊設備時,所有人員必須避開設備可能傾斜、下滑、偏轉(zhuǎn)的方向和范圍,人員身體的任何部位均平復伸帶起吊設備的下方。
9、回收設備裝車后,運輸前,由副隊長或小隊長再次檢查設備的捆綁情況,支架與平板車連接的四條螺絲是否堅固安全可靠,檢查無誤后方可運輸。
10、運輸使用絞車必須完好,固定牢固可靠,鋼絲繩合格,連接裝置安全可靠,儀表清晰,擋車器靈活可靠。經(jīng)司機檢查后方可使用,司機堅持持證上崗,嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,嚴禁放飛車。
11、小絞車每次只準牽掛一個車,運輸支架時,必須牽引支架底座,嚴禁牽引平板車。提車時,必須掛好保險繩,絞車司機嚴格遵守“五不開”規(guī)定,開車后,下部摘鉤工要躲避到安全地點,以防發(fā)生跑車事故。上部警戒工作由絞車司機負責,下部由掛鉤工負責。
12、嚴禁在能自動滑行的軌道上存放車輛,在有坡度的軌道上處理掉道車輛時,絞車司機必須剎緊鋼絲繩,防止車輛上道后發(fā)生滑動。綜采設備體大身重,處理掉道車輛時,必須使用上道器,嚴禁硬拉復位,上道時,設專人搞好監(jiān)護工作。
13、在設備牽引運輸或起吊需使用滑輪時,滑輪固定主要牢固可靠,所有人員必須避開滑輪可能脫落及鋼絲繩波及的方向和范圍。
14、回撤期間,每班必須有副隊長跟班,與工人同上同下,認真做好現(xiàn)場安全檢查,監(jiān)督、監(jiān)護工作,及時糾正職工不規(guī)范行為。每班要有一名正職隊干負責現(xiàn)場的安全管理和組織協(xié)調(diào)工作。在回收運輸過程中,安全科要做好安全監(jiān)督檢查工作。由調(diào)度室安排業(yè)務,保安科室跟班。
15、每班進入工作地點錢,跟班隊干,副隊長要對工作區(qū)域內(nèi)的安全情況進行全面檢查,發(fā)現(xiàn)隱患立即整改,不得違章指揮,在無隱患的情況下,向其他工作人員講明安全注意事項方可作業(yè)。
16、所有參加回收工作的人員,必須按《煤礦安全規(guī)程》、《工種崗位作業(yè)標準》及礦有關規(guī)定進行作業(yè),嚴禁出現(xiàn)“三違”行為。
17、所有參加回收工程的人員,必須學習本措施,并嚴格遵守執(zhí)行。
第7篇 電氣設備回撤安全措施范本
1、回撤工藝
待采煤機開到機尾拆卸處、刮板底鏈抽出裝車后,從變電所高壓開關側(cè)斷開至移動變電站的電源。
2、明確責任人
(1)班長:當班帶班長
(2)技術負責人:當班跟班領導
(3)停送電負責人:當班跟班電工
3、電氣設備回撤安全措施
(1)回撤前,提前辦理好停電手續(xù),由班長指派專人聯(lián)系停送電,其他人無權停送電。
(2)拆除專列設備接線前,必須對移動變電站高、低壓側(cè)進行停電、驗電、放電,對于不再使用的電纜、開關統(tǒng)一裝車運輸至下山方向。
(3)所有高低壓電纜盤放到花欄車上運輸至下山方向。
(4)所有開關在平板車上和車捆綁在一起運輸,每個開關用4道雙股8#鐵絲進行捆綁,捆綁要牢固可靠。
(5)通訊控制系統(tǒng)及各種綜保,用v型礦車提升。
(6)回撤過程中,由隊組機電負責人現(xiàn)場指揮,確保安全。
(7)停送電工作嚴格執(zhí)行停送電制度。
(8)打開電氣設備接線腔端蓋前,必須先檢查巷道內(nèi)20m范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛惹闆r,瓦斯?jié)舛炔怀^0.5%后,方可打開接線腔端蓋。
(9)拆除電氣設備接線時,不得損壞、丟失喇叭嘴、接線腔內(nèi)的螺栓、彈簧墊、擋圈等附件,保證電氣設備附件齊全、完好。
(10)電氣設備回撤后,用金屬擋板將其喇叭口密封,防止設備受潮、銹蝕,降低絕緣性能。
(11)電機、開關等電氣設備在拆卸、起吊、裝車過程中,輕裝輕卸,嚴禁磕碰,起吊器具必須合格完好。
(12)回撤升井的小型電纜、照明燈具、電話、五小電器、電纜鉤、設備等設專人登記保管
(13)移動變壓器在井下運輸前,將道木綁在高配頭上加以保護,防止在運輸過程中損壞高配頭。
(14)移動變壓器斜巷運輸時,掛好保險繩,防止保險繩掉落到道上,必須將其用鐵絲吊掛在移動變電站殼體上,移動變壓器后面及兩側(cè)嚴禁站人。
推車要求:
○1在井下推車時一次只準推一輛車;同向推車在軌道坡度小于或等于5‰時,推車距離不得小于10m,坡度大于5‰時,不得小于30m,坡度大于7‰時,禁止人力推車。
○2推車時必須時刻注意前方,發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時,推車人必須及時發(fā)出警示。
第8篇 工作面設備回撤運輸安全措施
10-118工作回采工作已經(jīng)結束,根據(jù)礦工作安排由生產(chǎn)輔助區(qū)回收該工作面機電設備,為保證回撤工作安全順利進行,制定如下措施。
一、回收工作量:
1、切巷回收工作溜子一部170米;
2、工作面回撤液壓支架112架;
3、副巷回收液壓系統(tǒng)【泵站在原10-117(2)巷口】和供電系統(tǒng)。
二、準備工作:
1、首先加強10-118副巷十字口頂板管理,要求施打4根錨索
切初錨力達標,確保頂板管理到位:
2、在距裝車平臺10-15米處安裝一臺jh-17kw回柱絞車;在工作面機尾煤幫側(cè)峒室內(nèi)安設一臺jh-17kw回柱絞車。要求:壓柱、線柱齊全牢靠,并防倒裝置,鋼絲繩完好,鉤頭符合標準,信號靈敏可靠,確保暢通。
3、清理工作面浮煤和雜物,整理巷道內(nèi)的材料和設備,保障暢通無阻,行人的寬度不小于0.7m。
4、施打起吊錨干,一組不小于2根,起吊錨干一定要選在頂板整,支護有效的地方,起吊裝置嚴禁懸掛在頂板管理的錨干上。
5、有距10-100(1)聯(lián)巷口處進風側(cè)10米外,安設局部通風機局扇必須設專人管理,保證正常運行,嚴禁隨意停開。
三、設備回收方案,先清理干凈支架及切巷回收通道的浮煤,再拆除切巷回采溜子,瘤子回收完畢后,再開始從1#支架機頭方向向機尾方向回撤液壓支架,最后回收副液壓系統(tǒng)和供電系統(tǒng)。
四、回采溜子的拆除及運輸工藝
【一】、拆除工藝:
1、解開回采溜子大鏈后,斷電,拆除回采溜子電機、減速器,抽出回采大鏈,從機尾開始拆卸各溜槽連接軸銪及長環(huán),使各溜槽分開,用回柱絞車拉運至裝車平臺處,裝車運出。
2、人工用導鏈或拔柱器起吊設備時,應選擇在頂完好的地方進行,且必須有一名有經(jīng)驗的老工人觀察頂板,起吊裝置應安裝牢固,使用可靠,人員站在避開設備傾倒的安全位置。
【二】、運送工藝
1、設備采用人工抬送。確須機械拉運時,人員應距設備后方3-5米,并保證信號暢通,其他人員避開鋼絲繩道。
2、電纜信號等只能人工拉運,嚴禁用機械方式拉運。
3、絞車拉運車輛過程中,一頭只能拉一輛車,嚴禁多拉超掛。開車前檢查轎車及鋼絲繩,鉤頭完好情況,信號是否暢通,擋車設施是否靈活,確認無誤后方可開車,且絞車司機必須持證上崗,并嚴格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的制度。
4、車輛在掛鉤瓣,由掛鉤工詳細檢查情況,確認無問題后,大件設備車輛掛前后鉤,通知絞車司機運行。
5、運送大件,人工推車過程中,人員只能在車輛后方推車,嚴禁在車輛的側(cè)面推車,且嚴格執(zhí)行推車工操作標準。
三、液壓支架的回撤:
1、準備工作
①、調(diào)整工作面支架液壓系統(tǒng)由鄰架操作改為本架操作。
②、在距工作面煤壁底板100mm處與底板夾角45°距1.5m打一根底錨,錨干規(guī)格為∮14.6×1200mm。
2、回撤方式
支架回撤采用掩護架后退整體回撤方式,即用1#、3#支架做掩護架,從1#架開始向機尾依次回撤,其順序為2#、4#、5#、6#、7#……
111#、112#。
3、回撤方法
①、在所抽支架正前方煤壁錨上拽導向栓,再有大鏈栓好支架底座并與掛絞車鋼絲繩聯(lián)。
②、降柱使活柱部分收完后,發(fā)出開車信號,拉架使其離開原位1.6m左右,去掉導向輪在單體支柱配合下牽引支架使其調(diào)向后,掛上四柱絞車鋼絲繩拉至副巷。用手動葫蘆起吊平板車后運出。
③、2#架拉走后,在其原位支設兩組一架兩柱進行維護(采用2m支柱配合1.2m小梁)。1#架拉出后在其空位置再支兩組一梁兩柱進行維護。用單體柱頂架到煤幫使其距煤壁0.2m左右升起形成煤幫側(cè)掩護支架。3#架拉出后使其緊靠1#架升起后形成落山側(cè)掩護架,同時在其它位支設兩一梁二柱,柱距0.6m,排距0.8m。金屬梁必須應托起支架掩護梁上放鋼絲。
④、中間支架在抽出調(diào)向拉走后,掩護架前移1.5m(按先3#架再1#架順序)再只戶三角區(qū)回撤切頂外支柱和金屬頂梁。
⑤、113#支架抽出拉走后,前移掩護架維護三角區(qū),支設兩組一梁兩柱,3#架、1#架邁步前移到工作面煤壁處后超前支架切拉線0.5m,回收單體柱和設備等。
⑥、按先3#、后1#架順序抽架裝車,并及時回收端頭梁柱等。
4、注意事項:
(1)、回撤支架前,同由通風部門指定安裝局部風機,局扇必須專人管理,回撤期間,風筒出口距工作面最后一架支架的距離不得大于10米,局扇安裝嚴格執(zhí)行“風電閉鎖”、“瓦斯電閉鎖”的規(guī)定,停風停電時,必須停止工作,撤出人員進行處理。
(2)、所有參加支架回撤的人員,必須服從負責人的統(tǒng)一指揮和安排,不得從事與此無關的工作。
(3)、抽架工抽架時,必須先將架使頂幫脫離頂網(wǎng),液壓支架必須直拉。
(4)、支架回撤期間,泵站壓力不得低于30mpa,支架初撐力在25mpa以上,單體支柱的初撐力在11.4mpa以上,沿途管路和支架不得漏液。
(5)、支架回撤時,工作人員避開牽引繩道,回柱絞車底柱必須迎山有力,發(fā)現(xiàn)栓動及時處理。
(6)、降架、拉架時,支架要降到最底位置,支架側(cè)護板贏及時收回并穿上軸銷固定,頂梁要平,不得前傾后仰。
(7)、單體柱架拉時,必須選擇可靠支點,并加墊木版,使其角度合理,以防柱滑傷人。
(8)、掩護架前端距工作面最后一架支架側(cè)護板距離最大1.7m,最小0.2m,掩護架前移時,按先3#架后1#架順序進行。
(9)、三角區(qū)支護最少不少于14根支柱,三角區(qū)維護和回撤必須按先支后回、由落山側(cè)向煤壁的原則進行。
(10)、支架回撤期間,要保持回樁車完好,鋼絲繩合格,信號暢通。
(11)、回柱車牽引,回收支架,必須牽引支架底座,嚴禁牽引油缸,必須用大鏈與底座相連,再進行牽引。
(12)、回撤期間,仍要對工作面干燥區(qū)域灑水,使工作面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài),各電氣設備嚴禁有失爆現(xiàn)象,設備移動及搬遷時,應避免碰撞,以防產(chǎn)生火花。
四、設備的裝、卸車及運輸安全措施
1、電氣設備解體拆除前,必須先停電后拆除,設備停電后,應進行驗電、放電后、確認無電后方可作業(yè)。
2、工作溜子解體拆除后,必須使用完好的專用平板車裝車,裝車后必須與專用車在同一中心,不得偏載,除使用不低于8#粗的鐵絲雙股固定,還必須用5分鋼絲繩將設備同專車捆綁加固牢固,并經(jīng)跟班副隊長或小隊長驗收。
3、液壓支架裝車同樣必須使用完好的專用車,裝車地點前后10米范圍沒必須將一切雜物體清理干凈,巷道高度要合適,場面寬敞,裝車平臺放置要穩(wěn)固,并有牽引裝置,支架進入平臺后,要與裝車平臺在同一中心,支架進入平板車不得偏載,支架與平板車的連接,必須使用符合規(guī)格要求的完好地螺絲連接,四條螺絲必須緊牢固到位,牢固可靠,并經(jīng)副隊長或小隊長驗收。
4、使用1個礦車裝運設備時,高度不得超出礦車邊沿的200mm,寬度不得超出礦車邊緣。確因設備本身超高時,要用不低于8#粗的鐵絲與車內(nèi)其他調(diào)和或礦車捆綁成一體,以防車輛上下坡時滑滾車外。
5、大件設備的裝車,原則上能拆開的進行解體裝車,但不得影響設備裝配的性能。
6、對于一些人工抬運的設備、部件,在回收,裝卸過程中,每組工作人員要相互配合,呼號、動作要協(xié)調(diào)一致,嚴防擠傷、撞傷、砸傷工作人員。
7、在拆除溜子部件時,所使用的工具,操作要規(guī)范,工作人員要互相密切配合,站立位置要得當,以防設備解體拆除各部件滑移造成的工作人員的傷害。
8、回收設備裝卸車,需使用導鏈時,必須使用完好的起吊能力合適的導鏈,導鏈懸掛必須選在頂板完整、支護可靠的地點。起吊設備時,所有人員必須避開設備可能傾斜、下滑、偏轉(zhuǎn)的方向和范圍,人員身體的任何部位均平復伸帶起吊設備的下方。
9、回收設備裝車后,運輸前,由副隊長或小隊長再次檢查設備的捆綁情況,支架與平板車連接的四條螺絲是否堅固安全可靠,檢查無誤后方可運輸。
10、運輸使用絞車必須完好,固定牢固可靠,鋼絲繩合格,連接裝置安全可靠,儀表清晰,擋車器靈活可靠。經(jīng)司機檢查后方可使用,司機堅持持證上崗,嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,嚴禁放飛車。
11、小絞車每次只準牽掛一個車,運輸支架時,必須牽引支架底座,嚴禁牽引平板車。提車時,必須掛好保險繩,絞車司機嚴格遵守“五不開”規(guī)定,開車后,下部摘鉤工要躲避到安全地點,以防發(fā)生跑車事故。上部警戒工作由絞車司機負責,下部由掛鉤工負責。
12、嚴禁在能自動滑行的軌道上存放車輛,在有坡度的軌道上處理掉道車輛時,絞車司機必須剎緊鋼絲繩,防止車輛上道后發(fā)生滑動。綜采設備體大身重,處理掉道車輛時,必須使用上道器,嚴禁硬拉復位,上道時,設專人搞好監(jiān)護工作。
13、在設備牽引運輸或起吊需使用滑輪時,滑輪固定主要牢固可靠,所有人員必須避開滑輪可能脫落及鋼絲繩波及的方向和范圍。
14、回撤期間,每班必須有副隊長跟班,與工人同上同下,認真做好現(xiàn)場安全檢查,監(jiān)督、監(jiān)護工作,及時糾正職工不規(guī)范行為。每班要有一名正職隊干負責現(xiàn)場的安全管理和組織協(xié)調(diào)工作。在回收運輸過程中,安全科要做好安全監(jiān)督檢查工作。由調(diào)度室安排業(yè)務,保安科室跟班。
15、每班進入工作地點錢,跟班隊干,副隊長要對工作區(qū)域內(nèi)的安全情況進行全面檢查,發(fā)現(xiàn)隱患立即整改,不得違章指揮,在無隱患的情況下,向其他工作人員講明安全注意事項方可作業(yè)。
16、所有參加回收工作的人員,必須按《煤礦安全規(guī)程》、《工種崗位作業(yè)標準》及礦有關規(guī)定進行作業(yè),嚴禁出現(xiàn)“三違”行為。
17、所有參加回收工程的人員,必須學習本措施,并嚴格遵守執(zhí)行。
