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第1篇 疏浚施工安全生產管理規(guī)定
第一章 總則
第一條 為了加強集團所屬企業(yè)疏浚、挖泥施工作業(yè)安全生產管理，特制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于集團水上疏浚、挖泥施工作業(yè)以及相應的輔助作業(yè)，施工單位可根據實際制定疏浚、挖泥安全生產實施細則。
第二章 疏浚安全生產管理一般要求
第三條 工程準備階段安全管理要求
1．工程開工前，應對施工水域的現(xiàn)場進行踏勘，了解施工現(xiàn)場的通航密度、水文、氣象、土質、障礙物等情況并詳細記錄。
2．編制施工組織設汁或施工方案的同時，必須根據水域環(huán)境、水文、氣象等施工條件編制安全生產技術措施。
3．開工前15天應向當?shù)睾Ｊ虏块T提出《水上水下施工作業(yè)安全審核申請書》并含以下有關資料：
(1)有關主管部門對該項目批準的文件；
(2)與通航安全有關的技術資料及施工作業(yè)圖紙；
(3)安全及防污染等措施計劃書；
(4)與施工作業(yè)有關的合同或協(xié)議書；
(5)施工單位的資質認證文件；
(6)施工作業(yè)船舶的船舶證書和船員適仟證書；
()法人資格證明文書或法人委托書；
(8)其它有關資料。
4．根據《水上水下施工作業(yè)許可證》，施工單位應及時辦理航行警告、航行通告等相關手續(xù)。
5．進行臨時性及零星施工作業(yè)時，同樣應辦理申請并發(fā)布航行警告、航行通告。
6．必須向參與施工的船舶及輔助作業(yè)的人員進行全面的安全技術交底。
第四條 施工作業(yè)安全管理要求
1．參與施工的船舶必須具有海事、船檢部門核發(fā)的各類有效證書，船舶操作人員應具有崗位相適應的適任證書，并接受當?shù)貓?zhí)法部門的監(jiān)督和檢查。
2．疏浚施工作業(yè)的船舶須按有關規(guī)定在明顯處晝夜顯示規(guī)定的號燈、號型。
3．施工船舶應按海事部門確定的安全要求，設置必要的安全作業(yè)區(qū)或警戒區(qū)并設置符合有關規(guī)定的標志。
4．施工船舶在施工中要嚴格遵守《國際海上避碰規(guī)則》等有關規(guī)定及要求。
5．施工船舶應配備有效的通信設備并在指定的頻道上守聽，主動與過往的船舶聯(lián)系溝通，將本船的施工、航行動向告知他船，確保航行安全。
6．施工船舶的作業(yè)人員，必須嚴格執(zhí)行安全操作技術規(guī)程，杜絕違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律的“三違”現(xiàn)象。
7．項目經理部、施工船舶應根據施工作業(yè)區(qū)域的實際情況和季節(jié)的變化，制定防臺、防汛、防火、防暑、防寒、防凍預案，制定霧天施工安全技術措施，并報上級安全部門審核。
8．參與水上施工作業(yè)人員必須穿好救生衣，嚴禁酒后上崗作業(yè)。
9．項目經理部及施工船舶應定期召開安全生產例會，對安全生產狀況進行檢查，對查出的安全隱患及時整改，并記人安全活動記錄簿。
第2篇 航道疏浚安全管理措施
一、工程概況：
工程名稱：《珠海港高欄港區(qū)（10萬噸級）主航道恢復性疏浚工程》 、《珠海高欄港區(qū)15萬噸級主航道工程》。
工程地點: 位于珠海西區(qū)的崖門、虎跳門出?？谔?，珠海高欄港經濟區(qū)內。
（1）珠海港高欄港區(qū)（15萬噸級）主航道恢復性疏浚工程。工程規(guī)模：清除現(xiàn)有10萬噸級主航道的回淤，恢復航道至設計標準，航道設計底標高-15.4～-15.8m，有效寬度210 m～250m，疏浚長度13600m，水域疏浚面積為4.57km2；疏浚量450.29萬m3，工程施工期長約3個月。
（2）珠海港高欄港區(qū)15萬噸級主航道工程。工程規(guī)模：為在原有10萬噸級主航道的基礎上進行的單一拓寬、疏浚工程，航道總長16250m，設計有效寬度230m～290m，設計底標高-19.0m。本工程疏?？偭?604.95萬m?，含施工期回淤715萬m?，試營運期維護性疏浚量534萬m?。施工期長約1.5年以及試營期維護工程1年。
（3）?氣象：工程所在地屬副熱帶季風氣候地區(qū)，冬季盛行東北季風，但強度偏弱，極少嚴寒；夏季盛行西南季風，雨量充沛；夏、秋季節(jié)常受熱帶風暴甚至臺風影響。
二、環(huán)?；疽蠛痛胧?/p>
（1）?認真貫徹當?shù)卣嘘P環(huán)境保護的法律法規(guī)。
（2）?為減少施工作業(yè)時，對附近水域水文的影響，選擇合適的船舶類型，采用對附近水文影響極小的挖泥船作業(yè)。
（3）?施工前組織工地各施工船舶進行環(huán)境管理要求交底。
（4）?嚴格遵守marpol73/78防污公約和當?shù)赜嘘P防污染的管理規(guī)定。
（5）?施工前，當班人員對船舶設備進行嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)有可能泄漏疏浚物（包括油類及疏浚泥沙）的修復后再施工。在施工過程中，當班人員密切注意有無泄漏污染物的現(xiàn)象，如有發(fā)生立即采取措施。
（6）?有效控制疏浚施工作業(yè)帶來的環(huán)境影響，在施工中不斷觀察周圍水域，不斷改進施工方案，減少污染，確保周圍海域水質。
（7）?施工中廢棄的材料不得隨意拋灑，應及時收集，存放于指定地點，定期集中進行處理。
（8）?施工時產生的油污水存放于污油柜中，待進廠修理或者項目部聯(lián)系好接受單位后再進行處理，禁止將生活垃圾直接拋入水中，應用袋裝好用交通船運到臨時碼頭指定地點，項目部調度室聯(lián)系當?shù)乩諉挝贿\走進行處理。
（9）?挖泥時，采用dgps定位進行精確施工，減少超挖工程量，降低泥漿擴散，并保證在高濃度情況下施工作業(yè)。
（10）?如需各船與當?shù)丨h(huán)境監(jiān)測部門密切配合，接到項目部通知后，各船做好工程施工的環(huán)保工作。
（11）?各船加油（柴油、液壓油、潤滑油、黃油、機油等）時，要嚴格遵守當?shù)卣块T有關防污的規(guī)定，做好加裝燃油的監(jiān)控工作，防止“跑、冒、滴、漏”，一旦發(fā)現(xiàn)泄漏，第一時間使用棉紗、吸油氈、消油劑、圍油欄等防污器材進行處理，報告項目部。
（12）?船舶停工，臨時在施工區(qū)域修船時，做好甲板面污油的清潔，防止泄漏海中。
（13）?一旦發(fā)生船舶交通事故，應盡可能地關閉所有油艙（柜）管系的閥門、堵塞油艙（柜）通氣孔，防止溢油。
（14）?施工區(qū)附近小漁船多、快艇多、魚排多，施工過程中密切注意施工區(qū)及其周邊水域的水質變化。如發(fā)現(xiàn)因疏浚施工引起水質變化產生不良影響時，則立即報項目部采取安全措施，必要時可先停工再報項目部。
（15）?一旦發(fā)生環(huán)境污染事故，迅速報告項目部，采取有效措施進行控制，將影響降到最低。
（16）?按照“四不放過”原則進行事故處理。
（17）?一旦接到管頭值班人員消息，吹填區(qū)內水已漫過圍堤，施工船舶立即停工，以免溢出物影響周圍水域。
（18）?排出口快速接頭處，當班人員巡視，發(fā)現(xiàn)泄漏報告項目部，停工處理。
三、?船舶、管線作業(yè)安全措施
1、?具體要求和措施：
（1）?當進出施工區(qū)、港區(qū)、航道應加強與交管中心、港調、船舶間、項目部調度室的聯(lián)系和溝通，及時報告和通報船舶動態(tài)；服從交管中心、項目部的監(jiān)管。
（2）?正確顯示、懸掛在航、錨泊或施工的號燈號型；嚴格遵守港章港規(guī)和航行通告的規(guī)定，積極、主動、及早地采取措施避免影響航道、港區(qū)船舶的正常通航。
（3）?采取措施，防止損壞港口、航道設施，維護港口的通航秩序。
（4）?嚴格遵守船員值班制度；嚴格執(zhí)行經理部和本船施工安全措施；嚴格遵守船長《夜航命令簿》制度。
（5）?認真做好船舶的自查工作，及時糾正不合格項（必要時時報請項目或公司主管部門協(xié)助解決），使本船始終處于良好的技術狀態(tài)。
（6）?做好挖泥機具及鋼絲檢查、維護保養(yǎng)工作，防止帶病作業(yè)。
（7）?多艘施工船舶在同一施工區(qū)段作業(yè)，必須事先協(xié)調相互間施工工藝、方法和措施方可進入施工。
2、?自航耙吸式船組還要遵守如下措施：
（1）?進入航道、港池施工的初始階段，要遵守“先易后難”的施工原則。
（2）?結合港口航道的船舶交通流、風流影響情況、可航深度和寬度等條件限制，合理安排各施工區(qū)、段；采取措施防止壓耙、碰撞碼頭或船舶。
（3）?采取措施，合理安排拋泥或吹填作業(yè)操作時機。
3、?抓斗船船組還要遵守如下措施：
（1）?結合港口航道的船舶交通流、風流影響情況、可航深度和寬度等條件限制，合理安排各施工區(qū)、段；采取措施方便配套船舶安全操作、防止礙航。
（2）?加強溝通，配合好輔助船舶的拖帶、進退場、移位、靠離駁作業(yè)。
（3）?采取措施，確保抓斗機具運作正常；謹慎操作，防止抓斗觸碰泥駁。
4、?咬吸船組還要遵守如下措施：
（1）?加強溝通，配合好輔助船舶的拖帶、進退場、移位、接、解尾管作業(yè)。
（2）?在停工或防風狀態(tài)，避免用鋼樁和絞刀頭同時定位停泊（如確有必要時，由船長作決定，并必須制定專項措施，以策安全）。
（3）?根據施工區(qū)水深和土質合理分層開挖，避免塌方引起意外。
5、?輔助船組還要遵守如下措施：
（1）?在從事抓斗船、絞吸船、管線設施的拖帶、進退場、移位、接、解尾管作業(yè)中，安全調度部門應事先明確主拖船；情況復雜時，由安全調度部門牽頭制定專項措施；作業(yè)時其他船舶應認真配合，聽從主拖船的指揮。
（2）?泥駁在施工作業(yè)的靠、離駁時，謹慎操作，防止碰撞母船或觸損母船施工錨纜、錨標。
6、?管線作業(yè)還要遵守如下措施：
（1）?水上管線作業(yè)人員必須穿救生衣、戴安全帽、穿防滑工作鞋等勞保用品。
（2）?在水上管線作業(yè)時，應盡可能選擇風浪小的水域和好的時機進行，并且時刻注意潮水的流向。
（3）?對接水上管線時，作業(yè)人員在浮筒或排泥管上應先找好安全、可靠的立足位置，確保人身安全的情況下，方可作業(yè)，以防落水發(fā)生意外。
（4）?對接法蘭或套管時，作業(yè)人員互相間應密切配合，注意力要高度集中，防止手被擠壓。
（5）?用扳手擰螺絲時，應掌握好人體的重心和用力的方向、大小，防止被扳手擊傷或落水。
（6）?當作業(yè)條件困難、環(huán)境惡劣（如強風、大浪）等不良現(xiàn)象時，作業(yè)人員應戴保險繩或其它等效的防護設施。
（7）?水上管線作業(yè)時，帶班負責人應攜帶對講機，一旦發(fā)生人員落水等意外現(xiàn)象，第一時間與就近船舶聯(lián)系，采取救援行動，并及時上報項目部及有關部門。
（8）?水上管線作業(yè)時，嚴禁單獨作業(yè)，要保證2人及以上再進行作業(yè)。
（9）?為確保潛管安全，開工時，挖泥船開始應合泵，要注意反復脫泵2至3次，并確保排泥管水流開始爬坡后，方可加速進入挖泥吹填作業(yè)。
（10）?管頭值班人員要保持與挖泥船不間斷地聯(lián)系，及時把施工效果反饋給施工船舶。停工時，確保管頭出清水，方可停工。
（11）?夜間從事管線作業(yè)時，應確保足夠的照明。
（12）?做好吹泥管線的保護工作，確保管頭相接處密封、不泄漏。
（13）?一旦發(fā)現(xiàn)吹泥管線有穿孔、泄漏等現(xiàn)象，及時修復或換新管，確保泥漿不對海域造成污染。
（14）?嚴格控制好吹填區(qū)出水口的濃度，做到不對周邊環(huán)境造成污染和危害。
（15）?管線設施的布設管線設施盡可能不妨礙周圍船舶的正常通行；水上管線應每不少于50米點一環(huán)照白燈，管子錨應點閃光紅燈。
7、?船舶施工避讓要點：
（1）?抓斗挖泥船在挖泥施工時采取平行航中心線布錨，泥駁船靠泊抓斗挖泥船裝泥時必須停靠在偏離航道中心的另一側；錨鋌在不作業(yè)時必須?？吭谄x航道中心的另一側；抓斗挖泥船每門錨必須設置顯眼易辨的錨標；夜間要保持正常發(fā)光。接到避讓船進出港的指令時，抓斗挖泥船立即起錨移船，在大船進出港之前移至航道邊線外50米，不影響其它船航行的位置停靠，讓船通過后再重新移船進入施工區(qū)布錨施工；泥駁船出運航行時嚴格遵守航行規(guī)則、杜絕一切航行事故；泥駁船在沒有輪到自己裝泥作業(yè)時須在航道外?？浚蛔璧K其他船舶進出港航行。抓斗挖泥船必須派人專門守聽高頻電話和移動電話，必須保證通訊聯(lián)絡暢通。
（2）?夜間避讓時，必須關掉射向來船一舷的強光射燈，以免影響他船的了望。
（3）?自航泥駁在航行時，必須保持在16頻上守聽。水深足夠時，盡可能在航道左側外航行。橫越航道時，要大角度通過。要注意瞭望、主動避讓他船。
（4）?抓斗船每小時至少要看一次值班手機，防止因漏聽電話或短信延誤避讓。要按操作要求避讓到位。施工和避讓時，要避免燈光影響其他船的航行瞭望。
（5）?耙吸船施工時，要根據當時的水流、風壓情況保持與航標足夠的安全距離，防止傷到航標。避讓他船前，要先明確雙方的避讓方式，在安全條件下盡可能滿足對方的要求。要早讓、寬讓，避讓動作要安全、幅度要明顯。
（6）?所有船舶在拋錨時，不得影響航道和碼頭支航道通航。施工船要降下施工信號，按規(guī)定顯示錨泊信號。防止引起他船誤會。禁止船舶在離?；?00米范圍內下錨和進行風焊、電焊或其他明火作業(yè)。禁止在港池內拋錨。
（7）?各船在航經航標時，應利用船上的設備檢查航標位置。如發(fā)現(xiàn)航標位置有較明顯的變化時，及時報告主管機關和經理部。施工中纏到航標后，立即向海事部門、經理部報告。并采取相應的有效措施防止損壞、拖動航標。解脫后立即把位置報告經理部。
（8）?船員必須履行海上的責任、義務。遵守（海上交通安全法）的有關規(guī)定，發(fā)現(xiàn)有妨礙航行安全的障礙物、漂流物；其他有礙航行安全的異常情況時。必須立即向海事部門、經理部報告。當接到海事海上救助中心或海事現(xiàn)場指揮的指令時要立即停止作業(yè)，服從指揮。
（9）?建立有效的避讓聯(lián)絡機制及時收集港口船舶動態(tài)，提前二小時進行避讓工作，避讓完成后立即向主管人員報告，并由主管人員及時反饋到港口相關單位。
8、?應急避讓要點：
（1）?當有可能因意外因素造成無法起錨避讓時應立即斷掉起錨鋼絲，收回錨標，把船舶移出航道，按規(guī)定做好避讓工作。待航道安全后再用挖泥船另行起錨、重裝錨標或用其它安全方法有效處理。
（2）?如果因為挖泥船原因，應當用前面的方法收回錨標后，用人工松開航道一側錨繩，用錨艇或泥駁將挖泥船頂出航道規(guī)定的避讓范圍外，待他船通過后再做相關處理。
（3）?挖泥船應在發(fā)生緊急情況時，立即報告工地，并在工地領導指揮下進行處置，各船應服從工地指揮，協(xié)調和配合解結緊急情況。
（4）?應急情況處置后，應及時報告hse部。
第3篇 疏浚工程安全生產管理規(guī)定
第一章 總則
第一條 為了加強集團所屬企業(yè)疏浚、挖泥施工作業(yè)安全生產管理,特制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于集團水上疏浚、挖泥施工作業(yè)以及相應的輔助作業(yè),施工單位可根據實際制定疏浚、挖泥安全生產實施細則。
第二章 疏浚安全生產管理一般要求
第三條 工程準備階段安全管理要求
1.工程開工前,應對施工水域的現(xiàn)場進行踏勘,了解施工現(xiàn)場的通航密度、水文、氣象、土質、障礙物等情況并詳細記錄。
2.編制施工組織設汁或施工方案的同時,必須根據水域環(huán)境、水文、氣象等施工條件編制安全生產技術措施。
3.開工前15天應向當?shù)睾Ｊ虏块T提出《水上水下施工作業(yè)安全審核申請書》并含以下有關資料:
(1)有關主管部門對該項目批準的文件;
(2)與通航安全有關的技術資料及施工作業(yè)圖紙;
(3)安全及防污染等措施計劃書;
(4)與施工作業(yè)有關的合同或協(xié)議書;
(5)施工單位的資質認證文件;
(6)施工作業(yè)船舶的船舶證書和船員適仟證書;
()法人資格證明文書或法人委托書;
(8)其它有關資料。
4.根據《水上水下施工作業(yè)許可證》,施工單位應及時辦理航行警告、航行通告等相關手續(xù)。
5.進行臨時性及零星施工作業(yè)時,同樣應辦理申請并發(fā)布航行警告、航行通告。
6.必須向參與施工的船舶及輔助作業(yè)的人員進行全面的安全技術交底。
第四條 施工作業(yè)安全管理要求
1.參與施工的船舶必須具有海事、船檢部門核發(fā)的各類有效證書,船舶操作人員應具有崗位相適應的適任證書,并接受當?shù)貓?zhí)法部門的監(jiān)督和檢查。
2.疏浚施工作業(yè)的船舶須按有關規(guī)定在明顯處晝夜顯示規(guī)定的號燈、號型。
3.施工船舶應按海事部門確定的安全要求,設置必要的安全作業(yè)區(qū)或警戒區(qū)并設置符合有關規(guī)定的標志。
4.施工船舶在施工中要嚴格遵守《國際海上避碰規(guī)則》等有關規(guī)定及要求。
5.施工船舶應配備有效的通信設備并在指定的頻道上守聽,主動與過往的船舶聯(lián)系溝通,將本船的施工、航行動向告知他船,確保航行安全。
6.施工船舶的作業(yè)人員,必須嚴格執(zhí)行安全操作技術規(guī)程,杜絕違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律的“三違”現(xiàn)象。
7.項目經理部、施工船舶應根據施工作業(yè)區(qū)域的實際情況和季節(jié)的變化,制定防臺、防汛、防火、防暑、防寒、防凍預案,制定霧天施工安全技術措施,并報上級安全部門審核。
8.參與水上施工作業(yè)人員必須穿好救生衣,嚴禁酒后上崗作業(yè)。
9.項目經理部及施工船舶應定期召開安全生產例會,對安全生產狀況進行檢查,對查出的安全隱患及時整改,并記人安全活動記錄簿。
第三章 挖泥船安全生產作業(yè)基本要求
第五條 自航耙吸船
1.作業(yè)前,當班人員應嚴格按照有關規(guī)定程序,認真檢查所有設備設施和儀器儀表系統(tǒng)的運行狀態(tài),認真做好交接班。
2.在自航耙吸船操耙作業(yè)、泥泵操作、裝艙作業(yè)、移船及航行作業(yè)的作業(yè)全過程中,必須嚴格按照安全生產技術操作規(guī)程和施工技術方案,精心操作,嚴禁違章。
3.在施工作業(yè)中發(fā)現(xiàn)意外情況,應立即向船長報告,在緊急情況下可先停機后報告,處理故障時必須采取可靠的安全措施,包括懸掛“禁止啟動”等警示性標志牌,并設專人監(jiān)護。
4.在疏浚施工中,船舶駕駛人員要加強了望,注意過往船舶,并保持作業(yè)船舶航向穩(wěn)定,禁止大角度轉向。
5.嚴格按照拋泥操作技術規(guī)程,到達指定拋泥區(qū)進行拋泥作業(yè),嚴禁橫浪拋泥和在淺水區(qū)拋泥,防止泥門觸底。
6.當班人員應認真做好施工記錄和航海日志。
第六條 鏈斗挖
1.作業(yè)前,當班人員應對斗鏈、斗銷、斗橋、吊橋機、錨機、橫移導纜滑輪、鋼纜、牙口及儀表等設備進行全面檢查,認真做好交接班。
2.在鏈斗挖泥船的作業(yè)全過程中,作業(yè)人員對鏈斗運轉、船位縱橫向移動、錨機運轉、駁船系靠等各作業(yè)環(huán)節(jié),嚴格按照安全生產技術操作規(guī)程和施工方案規(guī)定程序作業(yè),嚴禁違章作業(yè)。
3.在施工作業(yè)中發(fā)現(xiàn)意外情況,應立即向船長報告,緊急情況下可先停機后報告,處理故障必須采取可靠的安全措施,包括懸掛“禁止啟動”等警示性標志牌,并設專人監(jiān)護。
4.當班人員應認真做好施工記錄和航海日志。
第七條 絞吸挖泥船
1.作業(yè)前,當班人員應對主機、泥泵及離合器、排泥管、閘閥等設備及儀器儀表控制系統(tǒng)進行全面檢查,認真做好交接班。
2.吹泥前要通知泥塘當班人員,浮管兩側及出泥口不應有非生產人員停留,并設立“停留危險”等警示性標牌。
3.鉸吸挖泥船作業(yè)人員及排泥口作業(yè)人員,必須嚴格按照安全生產技術操作規(guī)程和施工技術方案作業(yè),嚴禁違章作業(yè)。
4.在施工作業(yè)中發(fā)現(xiàn)意外情況,應立即向船長報告,緊急情況下可先停機后報告,處理故障必須采取可靠的安全措施,包括懸掛“禁止啟動”等警示性標志牌,并設專人監(jiān)護。
5.當班人員應認真做好施工記錄和航海日志。
第八條 抓斗挖泥船作業(yè)
1.作業(yè)前,當班人員應對抓斗、索具及其操縱控制系統(tǒng)進行全面檢查,認真做好交接班。
2.在抓斗挖泥船作業(yè)全過程中,必須嚴格按照安全生產技術操作規(guī)程和施工技術方案,精心操作,嚴禁違章作業(yè)。
3.當采用地壟纜或碼頭樁系尾攏纜移動船舶時,應在岸上設立“禁止停留”等警示性標志,防止纜繩傷及行人。
4.施工中發(fā)現(xiàn)意外情況,應立即向船長報告,處理故障必須采取可靠的安全措施,包括懸掛“禁止啟動”等警示性標志牌,并設專人監(jiān)護。
5.當班人員應認真做好施工記錄和航海日志。
第九條 鏟斗挖泥船作業(yè)
1.作業(yè)前,當班人員應檢查鏟斗臂、滑輪、鋼纜、轉盤滑道、前后鋼樁、絞纜機、傳動鏈帶、緩沖器及各種設備狀況,檢查控制系統(tǒng),認真做好交接班。
2.在施工作業(yè)過程中,必須嚴格按照安全生產技術操作規(guī)程和施工技術方案,精心操作,嚴禁違章作業(yè)。
3.施工中發(fā)現(xiàn)意外情況,應立即向船長報告,處理故障必須采取可靠的安全措施,包括懸掛“禁止啟動”等警示性標志牌,并設專人監(jiān)護。
4.當班人員應認真做好施工記錄和航海日志
第十條 吸揚挖泥船作業(yè)
1.作業(yè)前,當班人員應對主機、泥泵及吹泥管、閘閥等設備和控制系統(tǒng)進行全面檢查,同時對駁船系帶進行安全檢查,認真做好交接班。
2.在施工作業(yè)過程中,必須嚴格按照安全生產技術操作規(guī)程和施工技術方案,精心操作,嚴禁違章作業(yè)。
3.施工中發(fā)現(xiàn)意外情況,應立即向船長報告,處理故障必須采取可靠的安全措施,包括懸掛“禁止啟動”等警示性標志牌,并設專人監(jiān)護。
4.當班人員應認真做好施工記錄和航海日志。
第四章 高處、舷外、水上作業(yè)
第十一條 凡在墜落高度2米及以上所進行的作業(yè),為高處作業(yè);船舷外部工作為舷外作業(yè);在艇、筏、排泥管等有可能落水的位置作業(yè)為水上作業(yè)。
第十二條 遇風力6級以上強風時應停止高處作業(yè),特殊情況急需時,必須采取安全措施;航行時不準舷外作業(yè);舷外作業(yè)應掛慢車信號,要求過往船只慢速通過。
第十三條 高處、舷外、水上作業(yè)必須配戴安全帽、安全帶、救生衣、保險繩等相應的防護用品,現(xiàn)場要備救生圈。
第十四條 高處、舷外、水上作業(yè)應有專人指揮、監(jiān)護,確保安全。
第十五條 作業(yè)前應對滑車、座板、腳手板、繩索、直梯等作業(yè)器材,嚴格檢查,確認完好方可使用。
第十六條 高處作業(yè)時,禁止一手攜物,一手扶梯上下,使用的工具、拆裝的零部件,應用吊桶、吊袋裝妥后用繩索傳送,嚴禁下擲上拋,作業(yè)現(xiàn)場下方一定范圍內禁止人員停留。
第十七條 舷外、水上作業(yè)時應關閉舷邊出水閥。
第十八條 上下煙囪、桅桿應事先向有關人員通報作業(yè)時間、內容,作業(yè)時禁止排發(fā)蒸氣、拉汽笛及使用高壓天線,以免燙傷、觸電。
第十九條 檢查排泥浮管時,必須有兩人以上同往,并報告值班人員,挖泥作業(yè)時,不準在浮管上行走。
第二十條 在艇、筏等與他船配合作業(yè)時,必須系緊纜繩,嚴禁腳踩兩船作業(yè)。
第五章 附則
第二十一條 本規(guī)定如有與國家安全生產主管部頒布的有關規(guī)定不相一致的,以國家規(guī)定為準。
第二十二條 本規(guī)定由集團安委會辦公室負責解釋,自頒布之日起實施。
第4篇 航道疏浚 安全管理措施
一、工程概況:
工程名稱:《珠海港高欄港區(qū)(10萬噸級)主航道恢復性疏浚工程》 、《珠海高欄港區(qū)15萬噸級主航道工程》。
工程地點: 位于珠海西區(qū)的崖門、虎跳門出?？谔?珠海高欄港經濟區(qū)內。
(1)珠海港高欄港區(qū)(15萬噸級)主航道恢復性疏浚工程。工程規(guī)模:清除現(xiàn)有10萬噸級主航道的回淤,恢復航道至設計標準,航道設計底標高-15.4~-15.8m,有效寬度210 m~250m,疏浚長度13600m,水域疏浚面積為4.57km2;疏浚量450.29萬m3,工程施工期長約3個月。
(2)珠海港高欄港區(qū)15萬噸級主航道工程。工程規(guī)模:為在原有10萬噸級主航道的基礎上進行的單一拓寬、疏浚工程,航道總長16250m,設計有效寬度230m~290m,設計底標高-19.0m。本工程疏?？偭?604.95萬m,含施工期回淤715萬m,試營運期維護性疏浚量534萬m。施工期長約1.5年以及試營期維護工程1年。
(3)氣象:工程所在地屬副熱帶季風氣候地區(qū),冬季盛行東北季風,但強度偏弱,極少嚴寒;夏季盛行西南季風,雨量充沛;夏、秋季節(jié)常受熱帶風暴甚至臺風影響。
二、環(huán)?；疽蠛痛胧?/p>
(1)認真貫徹當?shù)卣嘘P環(huán)境保護的法律法規(guī)。
(2)為減少施工作業(yè)時,對附近水域水文的影響,選擇合適的船舶類型,采用對附近水文影響極小的挖泥船作業(yè)。
(3)施工前組織工地各施工船舶進行環(huán)境管理要求交底。
(4)嚴格遵守marpol73/78防污公約和當?shù)赜嘘P防污染的管理規(guī)定。
(5)施工前,當班人員對船舶設備進行嚴格檢查,發(fā)現(xiàn)有可能泄漏疏浚物(包括油類及疏浚泥沙)的修復后再施工。在施工過程中,當班人員密切注意有無泄漏污染物的現(xiàn)象,如有發(fā)生立即采取措施。
(6)有效控制疏浚施工作業(yè)帶來的環(huán)境影響,在施工中不斷觀察周圍水域,不斷改進施工方案,減少污染,確保周圍海域水質。
(7)施工中廢棄的材料不得隨意拋灑,應及時收集,存放于指定地點,定期集中進行處理。
(8)施工時產生的油污水存放于污油柜中,待進廠修理或者項目部聯(lián)系好接受單位后再進行處理,禁止將生活垃圾直接拋入水中,應用袋裝好用交通船運到臨時碼頭指定地點,項目部調度室聯(lián)系當?shù)乩諉挝贿\走進行處理。
(9)挖泥時,采用dgps定位進行精確施工,減少超挖工程量,降低泥漿擴散,并保證在高濃度情況下施工作業(yè)。
(10)如需各船與當?shù)丨h(huán)境監(jiān)測部門密切配合,接到項目部通知后,各船做好工程施工的環(huán)保工作。
(11)各船加油(柴油、液壓油、潤滑油、黃油、機油等)時,要嚴格遵守當?shù)卣块T有關防污的規(guī)定,做好加裝燃油的監(jiān)控工作,防止“跑、冒、滴、漏”,一旦發(fā)現(xiàn)泄漏,第一時間使用棉紗、吸油氈、消油劑、圍油欄等防污器材進行處理,報告項目部。
(12)船舶停工,臨時在施工區(qū)域修船時,做好甲板面污油的清潔,防止泄漏海中。
(13)一旦發(fā)生船舶交通事故,應盡可能地關閉所有油艙(柜)管系的閥門、堵塞油艙(柜)通氣孔,防止溢油。
(14)施工區(qū)附近小漁船多、快艇多、魚排多,施工過程中密切注意施工區(qū)及其周邊水域的水質變化。如發(fā)現(xiàn)因疏浚施工引起水質變化產生不良影響時,則立即報項目部采取安全措施,必要時可先停工再報項目部。
(15)一旦發(fā)生環(huán)境污染事故,迅速報告項目部,采取有效措施進行控制,將影響降到最低。
(16)按照“四不放過”原則進行事故處理。
(17)一旦接到管頭值班人員消息,吹填區(qū)內水已漫過圍堤,施工船舶立即停工,以免溢出物影響周圍水域。
(18)排出口快速接頭處,當班人員巡視,發(fā)現(xiàn)泄漏報告項目部,停工處理。
三、船舶、管線作業(yè)安全措施
1、具體要求和措施:
(1)當進出施工區(qū)、港區(qū)、航道應加強與交管中心、港調、船舶間、項目部調度室的聯(lián)系和溝通,及時報告和通報船舶動態(tài);服從交管中心、項目部的監(jiān)管。
(2)正確顯示、懸掛在航、錨泊或施工的號燈號型;嚴格遵守港章港規(guī)和航行通告的規(guī)定,積極、主動、及早地采取措施避免影響航道、港區(qū)船舶的正常通航。
(3)采取措施,防止損壞港口、航道設施,維護港口的通航秩序。
(4)嚴格遵守船員值班制度;嚴格執(zhí)行經理部和本船施工安全措施;嚴格遵守船長《夜航命令簿》制度。
(5)認真做好船舶的自查工作,及時糾正不合格項(必要時時報請項目或公司主管部門協(xié)助解決),使本船始終處于良好的技術狀態(tài)。
(6)做好挖泥機具及鋼絲檢查、維護保養(yǎng)工作,防止帶病作業(yè)。
(7)多艘施工船舶在同一施工區(qū)段作業(yè),必須事先協(xié)調相互間施工工藝、方法和措施方可進入施工。
2、自航耙吸式船組還要遵守如下措施:
(1)進入航道、港池施工的初始階段,要遵守“先易后難”的施工原則。
(2)結合港口航道的船舶交通流、風流影響情況、可航深度和寬度等條件限制,合理安排各施工區(qū)、段;采取措施防止壓耙、碰撞碼頭或船舶。
(3)采取措施,合理安排拋泥或吹填作業(yè)操作時機。
3、抓斗船船組還要遵守如下措施:
(1)結合港口航道的船舶交通流、風流影響情況、可航深度和寬度等條件限制,合理安排各施工區(qū)、段;采取措施方便配套船舶安全操作、防止礙航。
(2)加強溝通,配合好輔助船舶的拖帶、進退場、移位、靠離駁作業(yè)。
(3)采取措施,確保抓斗機具運作正常;謹慎操作,防止抓斗觸碰泥駁。
4、咬吸船組還要遵守如下措施:
(1)加強溝通,配合好輔助船舶的拖帶、進退場、移位、接、解尾管作業(yè)。
(2)在停工或防風狀態(tài),避免用鋼樁和絞刀頭同時定位停泊(如確有必要時,由船長作決定,并必須制定專項措施,以策安全)。
(3)根據施工區(qū)水深和土質合理分層開挖,避免塌方引起意外。
5、輔助船組還要遵守如下措施:
(1)在從事抓斗船、絞吸船、管線設施的拖帶、進退場、移位、接、解尾管作業(yè)中,安全調度部門應事先明確主拖船;情況復雜時,由安全調度部門牽頭制定專項措施;作業(yè)時其他船舶應認真配合,聽從主拖船的指揮。
(2)泥駁在施工作業(yè)的靠、離駁時,謹慎操作,防止碰撞母船或觸損母船施工錨纜、錨標。
6、管線作業(yè)還要遵守如下措施:
(1)水上管線作業(yè)人員必須穿救生衣、戴安全帽、穿防滑工作鞋等勞保用品。
(2)在水上管線作業(yè)時,應盡可能選擇風浪小的水域和好的時機進行,并且時刻注意潮水的流向。
(3)對接水上管線時,作業(yè)人員在浮筒或排泥管上應先找好安全、可靠的立足位置,確保人身安全的情況下,方可作業(yè),以防落水發(fā)生意外。
(4)對接法蘭或套管時,作業(yè)人員互相間應密切配合,注意力要高度集中,防止手被擠壓。
(5)用扳手擰螺絲時,應掌握好人體的重心和用力的方向、大小,防止被扳手擊傷或落水。
(6)當作業(yè)條件困難、環(huán)境惡劣(如強風、大浪)等不良現(xiàn)象時,作業(yè)人員應戴保險繩或其它等效的防護設施。
(7)水上管線作業(yè)時,帶班負責人應攜帶對講機,一旦發(fā)生人員落水等意外現(xiàn)象,第一時間與就近船舶聯(lián)系,采取救援行動,并及時上報項目部及有關部門。
(8)水上管線作業(yè)時,嚴禁單獨作業(yè),要保證2人及以上再進行作業(yè)。
(9)為確保潛管安全,開工時,挖泥船開始應合泵,要注意反復脫泵2至3次,并確保排泥管水流開始爬坡后,方可加速進入挖泥吹填作業(yè)。
(10)管頭值班人員要保持與挖泥船不間斷地聯(lián)系,及時把施工效果反饋給施工船舶。停工時,確保管頭出清水,方可停工。
(11)夜間從事管線作業(yè)時,應確保足夠的照明。
(12)做好吹泥管線的保護工作,確保管頭相接處密封、不泄漏。
(13)一旦發(fā)現(xiàn)吹泥管線有穿孔、泄漏等現(xiàn)象,及時修復或換新管,確保泥漿不對海域造成污染。
(14)嚴格控制好吹填區(qū)出水口的濃度,做到不對周邊環(huán)境造成污染和危害。
(15)管線設施的布設管線設施盡可能不妨礙周圍船舶的正常通行;水上管線應每不少于50米點一環(huán)照白燈,管子錨應點閃光紅燈。
7、船舶施工避讓要點:
(1)抓斗挖泥船在挖泥施工時采取平行航中心線布錨,泥駁船靠泊抓斗挖泥船裝泥時必須?？吭谄x航道中心的另一側;錨鋌在不作業(yè)時必須停靠在偏離航道中心的另一側;抓斗挖泥船每門錨必須設置顯眼易辨的錨標;夜間要保持正常發(fā)光。接到避讓船進出港的指令時,抓斗挖泥船立即起錨移船,在大船進出港之前移至航道邊線外50米,不影響其它船航行的位置?？?讓船通過后再重新移船進入施工區(qū)布錨施工;泥駁船出運航行時嚴格遵守航行規(guī)則、杜絕一切航行事故;泥駁船在沒有輪到自己裝泥作業(yè)時須在航道外停靠,不阻礙其他船舶進出港航行。抓斗挖泥船必須派人專門守聽高頻電話和移動電話,必須保證通訊聯(lián)絡暢通。
(2)夜間避讓時,必須關掉射向來船一舷的強光射燈,以免影響他船的了望。
(3)自航泥駁在航行時,必須保持在16頻上守聽。水深足夠時,盡可能在航道左側外航行。橫越航道時,要大角度通過。要注意瞭望、主動避讓他船。
(4)抓斗船每小時至少要看一次值班手機,防止因漏聽電話或短信延誤避讓。要按操作要求避讓到位。施工和避讓時,要避免燈光影響其他船的航行瞭望。
(5)耙吸船施工時,要根據當時的水流、風壓情況保持與航標足夠的安全距離,防止傷到航標。避讓他船前,要先明確雙方的避讓方式,在安全條件下盡可能滿足對方的要求。要早讓、寬讓,避讓動作要安全、幅度要明顯。
(6)所有船舶在拋錨時,不得影響航道和碼頭支航道通航。施工船要降下施工信號,按規(guī)定顯示錨泊信號。防止引起他船誤會。禁止船舶在離?；?00米范圍內下錨和進行風焊、電焊或其他明火作業(yè)。禁止在港池內拋錨。
(7)各船在航經航標時,應利用船上的設備檢查航標位置。如發(fā)現(xiàn)航標位置有較明顯的變化時,及時報告主管機關和經理部。施工中纏到航標后,立即向海事部門、經理部報告。并采取相應的有效措施防止損壞、拖動航標。解脫后立即把位置報告經理部。
(8)船員必須履行海上的責任、義務。遵守(海上交通安全法)的有關規(guī)定,發(fā)現(xiàn)有妨礙航行安全的障礙物、漂流物;其他有礙航行安全的異常情況時。必須立即向海事部門、經理部報告。當接到海事海上救助中心或海事現(xiàn)場指揮的指令時要立即停止作業(yè),服從指揮。
(9)建立有效的避讓聯(lián)絡機制及時收集港口船舶動態(tài),提前二小時進行避讓工作,避讓完成后立即向主管人員報告,并由主管人員及時反饋到港口相關單位。
8、應急避讓要點:
(1)當有可能因意外因素造成無法起錨避讓時應立即斷掉起錨鋼絲,收回錨標,把船舶移出航道,按規(guī)定做好避讓工作。待航道安全后再用挖泥船另行起錨、重裝錨標或用其它安全方法有效處理。
(2)如果因為挖泥船原因,應當用前面的方法收回錨標后,用人工松開航道一側錨繩,用錨艇或泥駁將挖泥船頂出航道規(guī)定的避讓范圍外,待他船通過后再做相關處理。
(3)挖泥船應在發(fā)生緊急情況時,立即報告工地,并在工地領導指揮下進行處置,各船應服從工地指揮,協(xié)調和配合解結緊急情況。
(4)應急情況處置后,應及時報告hse部。
第5篇 疏浚工程安全管理規(guī)定
一 消防安全管理規(guī)定;
第一章:總? 則
第一條 依據<<中華人民共和國消防法>;>;及中華人民共和國公安部關于<<機關、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定>;>;和國家消防法律、法規(guī)、規(guī)章等規(guī)定,為確保公司員工在生產中的安全健康,進一步規(guī)范安全管理,結合實際情況,特制定本規(guī)定.
第二條 公司消防安全管理必須遵循工作'預防為主、防消結合'的方針,堅持貫徹'嚴格管理,依法管理'的原則,積極預防火險火災,最大限度杜絕、減少各類危害.各部門應嚴格遵守消防法律、法規(guī)、規(guī)章,履行消防安全職責,切實保障消防安全.
第三條 公司安全生產第一責任人對消防安全管理總則;分管領導負直接管理責任;明確消防安全職責,確定各級崗位的消防安全負責人.
第二章:消防安全組織
第一條 所屬項目部要成立義務消防隊,購置應急物資及消防器材,以應對突發(fā)火險、火災.
第二條 項目部安全消防小組職責:
1.貫徹落實公司消防安全管理規(guī)定,根據施工現(xiàn)場的實際情況,部署開展各項消防管理工作;
2.負責對本工地所有人員(包括:租用車、船及臨時工)進行防火安全教育,并留下培訓教育記錄;
3.落實現(xiàn)場義務消防隊,配備必要應急物資和滅火器材,不斷完善消防安全應急處置方案,并加強演練;
4.將火災、火險危險源作為重點防控環(huán)節(jié),制定管理方案,通過有效監(jiān)控,消除潛在隱患;
5.定期分析工地現(xiàn)場各項消防安全工作的落實情況,特別是要做到防火標識醒目,各類滅火器材能良好,消防控制圖齊全、責任人明確;
6.對本工地出現(xiàn)的火險、火災,按照'四不放過'原則,嚴格調查處理,并提出具體處罰意見;
7.項目部消防安全組織(包括船舶在內)和責任人上報公司登記備案.
二 施工船舶安全操作
1.施工單位必須嚴格遵守國家、地方及海事部門發(fā)布的有關船舶安全管理的規(guī)定.
2.施工船舶的梯口、應急場所等,必須設有醒目的安全警示標志和標識.樓梯、走廊、通道必須保持暢通.
3.施工船舶的各種設備、設施、安全裝置及工索具等,必須定期進行檢查、維護、保養(yǎng)或更換.消防、救生等應急設備,必須放置在指定部位,并保持有效狀態(tài).
4.施工船舶必須在核定航區(qū)或作業(yè)域內施工.操作人員應了解施工區(qū)域的水文、氣象特點,每天定時收聽氣象預報.
6.作業(yè)時,船只必須遵守安全操作規(guī)程.當雨、霧、風浪等超過船舶作業(yè)規(guī)定時,必須停止施工作業(yè).
7.施工船舶拋錨時,必須避開水下電纜、管道及水下構筑物等設施.并根據拋錨區(qū)的土質、水深、水流、風向及錨重確定合適的拋錨距離.
8.在內河施工時,施工船舶位于或跨越航道的錨攬,必須采用鏈式沉攬,不得影響正常通航.
9.拖帶起重船、打樁船等穿越橋孔或過江架空電纜前,必須預先了解其凈空高度.
10.施工船舶嚴禁搭乘或留宿無關人員.
三.水上達排水板安全技術操作規(guī)程;
1.水上打板船駐位時,應按船舶位圖拋設錨攬,并設置浮鼓,錨攬不得互絞.
2.船舶在陸域設置的地錨及纜繩,必須在明顯的位置設立警示標志,必須時,應有專人看守.
3.打設排水板作業(yè)必須按擬定的方案進行,由帶班人員統(tǒng)一指揮,帶班人員必須掌握水位,打設深度,了解導標設置情況,正確指導校正打板船船位.
4.打板船定位必須要求主纜前、后、左、右邊纜受力均勻,使船舶擺動不得超過200mm.認真核對定位標識,杜絕無對標事件發(fā)生.
5.打板架應進行整體固定,以免發(fā)生倒塌事故.
6.打板架應裝設符合國家標準的避雷裝置.
四、鋪設基布及充沙袋施工安全操作規(guī)程
1.在定位船上吊裝及展開基墊布時,必須有專人指揮.卷布時,滾筒和制動器周圍嚴禁站人.
2.當施工海況惡劣,風力、風波、流速超過船舶作業(yè)工況條件時,必須停止作業(yè).
3.沖沙袋沖灌前,灌砂口、砂管接頭及高壓水管接頭必須連接牢固.沖灌時,嚴禁高壓水槍向人員或電氣設備.
4.充砂袋拋放時,作業(yè)人員嚴禁站在沉放架的臨水面處操作,并應對活動物給予固定.
5.充砂泵或高壓水泵的吸頭,應采用支架和滑車吊設.升級吸頭時,必須切斷電源,嚴禁直接提拽泵體電纜.
六、測量作業(yè)安全操作規(guī)程
1.測量作業(yè)前,應了解作業(yè)區(qū)域內的地勢環(huán)境,施工水域的水文和氣象等條件,分析不安全因素,采取相應的安全防護措施.
2.外海的施工測量平臺,應穩(wěn)固可靠.作業(yè)時應派交通船守護.
3.測量人員上船時必須穿好救生衣、嚴禁穿拖鞋.
4.測量作業(yè)前應認真收聽天氣預報,了解測區(qū)潮位和浪高.
5.遇大風、視線不良情況及夜間不宜掃具進行水下障礙物探測作業(yè).
6.船上高空及船艙外作業(yè)時,測量人員要系好安全帶、戴好安全帽,并有他人守護配合,上下傳遞器物時嚴禁拋墜.
七、水上拋砂棱體、拋石施工安全操作規(guī)程
1.挖掘機、裝載機等在船上作業(yè)時,船的縱橫傾角不得超過允許值,嚴禁超載或偏載.
2.拋石船進入潛水作業(yè)區(qū)拋石前,必須與潛水負責人取得聯(lián)系.配合潛水員拋石時,應服從潛水負責人的指揮,不得隨意亂拋.
3.夜間拋石、拋砂棱體時,應設置足夠的照明燈具,及時清理甲板上的散石,并指定專人進行安全巡視.學習是成就事業(yè)的基石
4.在軟土地基上拋填,拋石的施工順序、間隔時間和拋填速率必須符合設計要求.
