第1篇 火車皮余煤清理現(xiàn)場安全管理規(guī)定
1、在清理火車皮余煤時,工作負責(zé)人必須報請當(dāng)值運行班長和翻車機主值批準(zhǔn)后方可進行。
2、任何人在通過廠內(nèi)鐵道時要特別注意有無機車駛近。當(dāng)機車駛近時或聽到汽笛聲時,應(yīng)及時向兩旁躲避,不準(zhǔn)搶過鐵道。
3、禁止任何人在鐵道上或車底下休息,也不準(zhǔn)在車輛下面或兩節(jié)車的中間穿過。
4、所有人員只能在空車線指定的工作區(qū)域工作,嚴(yán)禁到其它生產(chǎn)現(xiàn)場行走或逗留。
5、清理工作必須在火車全部翻卸完接到翻車機負責(zé)人的通知后進行,翻車作業(yè)時嚴(yán)禁靠近或攀登火車進行清掃工作。
6、所有清煤工作人員必須通過車箱的腳蹬上下煤車,不準(zhǔn)從車上跳下。
7、清煤工作人員應(yīng)熟悉各種形式煤車車門的操作方法。在操作中應(yīng)特別注意防止被車門打傷或被掉下的煤砸傷。不準(zhǔn)由不熟悉開閉方法的人開閉車門。開閉車門前應(yīng)通知煤車上的及附近的有關(guān)人員。車門打開或關(guān)閉后應(yīng)掛牢。
8、在車皮內(nèi)清掃余煤時,要互相監(jiān)督相互配合做到“五不傷害”(不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害和保護他人不受傷害、監(jiān)督他人不傷害別人)自覺提高安全意識和自我保護能力。
9、所有工作人員必須服從統(tǒng)一指揮,按監(jiān)督負責(zé)人要求進行清理工作,清理工作結(jié)束,待人員全部撤出后方能掛車。禁止在一個煤車內(nèi)同時進行機械卸煤和人工卸煤。
10、在清理火車皮積煤時,鐵路行車室來拉車皮卸車人員應(yīng)馬上停止卸煤,按規(guī)定把清理下來的積煤清理離軌道1.5米以外,讓車皮先行。
11、在清理工作中要保證車輛設(shè)施的安全,如因清理工作不當(dāng)造成設(shè)施損壞時視情況給予罰款,每清完一個車皮必須立即將車門關(guān)閉。
燃料公司
第2篇 火車皮余竹片現(xiàn)場清理安全管理規(guī)定
1、在每次清理現(xiàn)場余竹片時,工作負責(zé)人必須報請原料現(xiàn)場當(dāng)班值班人員批準(zhǔn)后方可進行。
2、任何人在通過廠內(nèi)鐵道時要特別注意有無機車駛近。當(dāng)機車駛近時或聽到汽笛聲時,應(yīng)及時向兩旁躲避,不準(zhǔn)搶過鐵道。
3、禁止任何人在鐵道上或車底下休息,也不準(zhǔn)在車輛下面或兩節(jié)車的中間穿過。
4、所有人員只能在空車線指定的工作區(qū)域工作,嚴(yán)禁到其它生產(chǎn)現(xiàn)場行走或逗留。
5、在現(xiàn)場清掃余竹片時,要互相監(jiān)督相互配合做到“五不傷害”(不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害和保護他人不受傷害、監(jiān)督他人不傷害別人),自覺提高安全意識和自我保護能力(進入現(xiàn)場自覺佩戴安全帽)。
6、所有工作人員必須服從生產(chǎn)科現(xiàn)場管理人員和原料車間現(xiàn)場管理人員的統(tǒng)一指揮,按監(jiān)督負責(zé)人要求進行清理工作。
7、在現(xiàn)場清掃余竹片時,鐵路行車室送煤入場或來拉空車皮時,工作人員應(yīng)馬上停止清掃。
8、清掃整理的余竹片堆放地必須離軌道1.5米以外,讓出充足的行人走道?，F(xiàn)場存有的其他雜物必須一并清理干凈。
9、在清理工作中要保證周邊設(shè)施的安全,如因清理工作不當(dāng)造成設(shè)施損壞時,視情況給予罰款。
10、現(xiàn)場清理檢查不合格,按情況嚴(yán)重程度進行相應(yīng)處罰。處罰金額:100元至500元。(從勞務(wù)結(jié)算中扣除)
11、現(xiàn)場清理隊伍需定期進行現(xiàn)場清理,保證現(xiàn)場衛(wèi)生清潔。
12、其他注意事項,按三化公司的安全管理規(guī)定進行執(zhí)行。
生產(chǎn)科
2022年3月7日
第3篇 火車皮卸砂交叉作業(yè)安全管理辦法
因棒磨砂含泥水較多，鐵運分公司火車?yán)\砂石卸車時存在粘車甚至發(fā)生車皮跌落砂倉的事故，砂石粘車現(xiàn)象發(fā)生時，需要抓斗吊配合將車皮表面一層含泥水較多的砂子抓出，為了配合好砂石運輸工作，保證火車卸砂、車皮抓砂此項特殊作業(yè)過程的安全，維護我礦正常的充填生產(chǎn)作業(yè)秩序，針對車皮抓砂過程與鐵運公司存在的交叉作業(yè)，特制訂安全管理措施如下：
1、天車作業(yè)人員要堅守崗位，精心操作，嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律和操作規(guī)程；穿戴好勞動保護用品，嚴(yán)禁無證作業(yè);開車前，檢查各安全裝置、限位、吊具（抓斗、鋼絲繩）、電鈴等部件的可靠性。
2、火車車皮抓砂范圍的確定：進入砂倉的火車車皮表面磨砂搖成平面的長度超過3米，或有明顯大泥塊，方可進行抓砂作業(yè)，其它情況一律不得進行此作業(yè)。
3、抓砂作業(yè)程序的啟動：需要進行火車車皮抓砂作業(yè)時，由鐵運公司調(diào)度室通知二礦區(qū)調(diào)度室，然后由礦調(diào)度室通知充填工區(qū)天車工進行抓砂作業(yè),天車工未經(jīng)允許禁止私自進行抓砂作業(yè)。
4、進行車皮抓砂作業(yè)時，鐵路運輸分公司必須在現(xiàn)場安排專人負責(zé)協(xié)調(diào)，指揮火車司機和天車工抓砂作業(yè)的銜接配合，防止在天車抓砂作業(yè)過程中火車突然行走造成事故。
5、天車工進行抓砂作業(yè)時，每節(jié)車皮最多只能抓1/3，避免刮蹭造成設(shè)備或人員傷害，避免損壞火車車皮或天車抓斗。
6、天車工作業(yè)時要注意交叉作業(yè)安全，注意駕駛，行車平穩(wěn)，抓砂作業(yè)時抓斗要輕放，避免刮蹭造成設(shè)備或人員傷害。
7、維修人員要做好天車的日常維護保證設(shè)備運行正常。
8、工區(qū)管理人員要加強對交叉作業(yè)的安全監(jiān)管，協(xié)調(diào)好各種交叉作業(yè)，杜絕違章違紀(jì)現(xiàn)象，規(guī)范勞保用品穿戴，杜絕車輛傷害等事故發(fā)生。
9、當(dāng)發(fā)生刮蹭事故時，由調(diào)度室協(xié)調(diào)各家作業(yè)人員分析協(xié)調(diào)處理事宜。
充填工區(qū)
二〇一一年五月二十七日
