軌道安全技術(shù)15篇

第1篇 軌道車司機(jī):安全技術(shù)交底

單位:中鐵十一局集團(tuán)有限公司西安市軌道交通二號(hào)線gdsg-2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

主送單位

第 頁共頁

工程名稱(工種)

軌道車司機(jī)

日期

年月日

交底內(nèi)容:

1.嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程》、《機(jī)車操作規(guī)程》、《鐵路行車事故處理規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定及要求。

2、認(rèn)真履行司機(jī)職責(zé),安全平穩(wěn)的操縱列車,使本機(jī)順利完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。

3.熟知保障行車安全、設(shè)備安全、人身安全的有關(guān)作業(yè)規(guī)定及要求。

4.必須熟知擔(dān)當(dāng)區(qū)段(站場(chǎng))的線路、站場(chǎng)設(shè)施及信號(hào)等有關(guān)設(shè)施情況。

5.必須熟知貨物列車(重載貨物列車、調(diào)車)操縱的有關(guān)規(guī)定和要求,熟練掌握貨物列車(重載貨物列車、調(diào)車)安全平穩(wěn)的操縱技能。

6.必須熟知軌道車制動(dòng)系統(tǒng)各部件的構(gòu)造及作用原理,熟練掌握軌道車制動(dòng)機(jī)綜合試驗(yàn)檢查技能。

7.必須熟知軌道車自動(dòng)信號(hào)、列車無線調(diào)度電話和列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置等安全裝備使用的有關(guān)規(guī)定及要求。

8.熟悉掌握軌道車配備的各種復(fù)軌器、滅火器等安全防護(hù)用品的使用方法和有關(guān)規(guī)定及要求。

9.掌握列車運(yùn)行中遇到特殊情況時(shí)的應(yīng)急處理技能。

10.熟知軌道車各系統(tǒng)的組成、各主要部件的構(gòu)造和作用原理,掌握其運(yùn)用保養(yǎng)技能和運(yùn)行途中一般故障應(yīng)急處理的技能。

11.熟知軌道車配備的各儀表、儀器及工具的使用方法,掌握其使用技能。

12.熟知軌道車用油、水、砂的規(guī)格和使用質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),掌握機(jī)車整體作業(yè)技能。

13.熟知軌道車全面檢查試驗(yàn)程序,掌握機(jī)車全面檢查試驗(yàn)技能和自檢自修能力。

14.熟知職責(zé)范圍內(nèi)的司機(jī)報(bào)單、事故報(bào)告等有關(guān)臺(tái)賬、記錄、報(bào)告、報(bào)表的填記規(guī)定和要求,掌握其填寫技能。

15.了解機(jī)車大、中、小、輔修的工藝過程和檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。掌握職責(zé)范圍內(nèi)的檢查試驗(yàn)、驗(yàn)收和試運(yùn)、機(jī)車回送的作業(yè)技能。

16.做到無任何責(zé)任行車事故,無違章違紀(jì)行為。

交底人:被交底人:

第2篇 切眼軌道鋪設(shè)安全技術(shù)措施

1、工程概況

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及井區(qū)生產(chǎn)辦要求，由我隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)_v2306切眼進(jìn)行軌道鋪設(shè)，為保證安全特制定以下安全技術(shù)措施。

2、工程內(nèi)容

2.1、對(duì)_v2306切眼北端與_v號(hào)煤探巷之間的_v2306回風(fēng)進(jìn)料橫川內(nèi)鋪設(shè)永久軌道，保證軌道鋪設(shè)后巷道凈高2.2米，總計(jì)長(zhǎng)度約為105米。

2.2、對(duì)_v2306（東）工作面切眼內(nèi)進(jìn)行進(jìn)架道和進(jìn)溜道的鋪設(shè)，其中進(jìn)架道軌面以上至頂板最突出部分凈高不低于2.2m，進(jìn)溜道軌面以上至頂板最突出部分凈高不低于2.0m，進(jìn)架道按永久軌道進(jìn)行鋪設(shè)，鋪設(shè)長(zhǎng)度為180m，進(jìn)溜道按臨時(shí)軌道進(jìn)行鋪設(shè)，鋪設(shè)長(zhǎng)度為170m；其中進(jìn)溜道中心線距切眼煤壁1.4m，且進(jìn)溜道不填道心，進(jìn)架道中心線距切眼老塘側(cè)1.7m，每5m加一根軌距拉桿，彎道部分不超過2m加一根軌距拉桿。進(jìn)溜道與_v2306工作面回風(fēng)進(jìn)料橫川內(nèi)的軌道用彎道接通。進(jìn)架軌道要求與進(jìn)料橫川內(nèi)的軌道利用直道接通。

3、施工順序

總的施工順序?yàn)椋轰佋O(shè)_v2306工作面回風(fēng)進(jìn)料橫川內(nèi)的軌道→整修_v2306工作面切眼內(nèi)已經(jīng)鋪設(shè)的軌道作為進(jìn)架道→鋪設(shè)_v2306工作面切眼內(nèi)的進(jìn)溜道。

4、施工方法：

4.1、軌道整修方法為：

對(duì)于整修工作量小的軌道段要求采用人工利用撬棍撬、吊鏈吊、頂溜器頂?shù)姆椒ㄟM(jìn)行過道，后按永久軌道標(biāo)準(zhǔn)整修的方法進(jìn)行軌道整修，對(duì)于整修工作量大的軌道段要求先將軌道拆掉，然后重新按永久軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行軌道鋪設(shè)。

4.2、軌道鋪設(shè)方法

4.2.1、平整場(chǎng)地清理浮煤（矸）。

4.2.2、按設(shè)計(jì)軌枕間距布置好軌枕，并在需要處安設(shè)阻車器，五星輪等。

4.2.3、由兩人將軌道硬抬至釘?shù)捞?，將軌道放穩(wěn)，道頭對(duì)齊，并上好道夾板螺絲，嚴(yán)禁直接用手指進(jìn)行探眼。要求道夾板、道夾板螺絲要和軌型配套，且構(gòu)件齊全。但抬放道時(shí)，必須至少由一人協(xié)助。嚴(yán)禁扔道以防軌道變形或發(fā)生各種事故。

4.2.4、用兩根撬棍將軌枕捌起，用木楔與柱帽配合支實(shí)后(嚴(yán)禁單獨(dú)用木楔墊道)，用大錘將道釘釘好。

4.2.5、安裝好軌距拉桿，阻車器，五星輪等安全設(shè)施。

4.2.6、用煤（矸）將軌枕下部空間充填，并用撬棍等工具搗固實(shí)在，搗固時(shí)注意施工人員腳。進(jìn)溜道不充填道心。

4.2.7、釘?shù)劳戤吅?，將軌道兩?cè)的煤（矸）清至軌枕以下，道心充填時(shí)要埋住軌枕2/3，不能埋住軌枕上平面。

4.2.8、使用撬棍等長(zhǎng)把工具時(shí)，嚴(yán)禁硬別硬撬，以防閃脫傷人，使用剁斧、大錘等工具時(shí)，事先通知身邊的人員閃開，以防搶大錘時(shí)波及傷人或閃脫傷人。

技術(shù)要求：

（1）、中柱西側(cè)的永久軌道中線距離老塘側(cè)1700mm，巷道凈高為2200mm。中柱東側(cè)的臨時(shí)軌道中線距離東側(cè)煤壁側(cè)1400mm，巷道凈高不低于2000mm（但要求_v2306切眼南端20米范圍內(nèi)的進(jìn)溜道凈高必須保證2200mm）。_v2306工作面回風(fēng)進(jìn)料橫川要求沿該橫川中線整修軌道后保證軌面以上凈高2.2米。

（2）、接頭平整度：鋼軌接頭處，兩軌道高低和內(nèi)錯(cuò)，誤差不大于2mm。

（3）、軌距：軌距符合設(shè)計(jì)600mm，不得大于設(shè)計(jì)規(guī)定5mm，不得小于設(shè)計(jì)規(guī)定2mm。

（4）、水平：直線段兩軌面應(yīng)水平，兩軌頂面高低差0~8mm。

（5）、軌縫：不大于5mm。

（6）、軌枕：軌枕的規(guī)格為木軌枕，數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，無損壞，斷裂等失效軌枕，_v2306切眼進(jìn)架道軌枕間距600mm；_v2306工作面切眼進(jìn)溜道軌枕間距小于800mm；_v2306工作面回風(fēng)進(jìn)料橫川軌枕間距為600mm，誤差±50mm。軌道接頭處前后200mm范圍內(nèi)必須增設(shè)一根軌枕，軌枕不活動(dòng)，不歪斜，無腐朽，損壞，斷裂等失效軌枕。

（7）、接頭方式：接頭應(yīng)采用懸接，直線段應(yīng)對(duì)稱,相對(duì)錯(cuò)差不大于50mm。

（8）、鋼軌接頭處，兩軌面高低和內(nèi)側(cè)左右錯(cuò)差都不大于2mm，接頭無硬彎，無螺絲松動(dòng)和道夾板斷裂。

（9）、軌道必須鋪設(shè)在實(shí)底上，道碴搗固堅(jiān)實(shí)，軌枕無空板、吊板現(xiàn)象。

（10）、所鋪設(shè)的進(jìn)架軌道每隔5米加一根軌距拉桿，彎道段不超過2米安裝一根軌距拉桿。進(jìn)溜軌道每隔5米加一根軌距拉桿，彎道段不超過2米安裝一根軌距拉桿。_v2306回風(fēng)進(jìn)料橫川鋪設(shè)的軌道每隔5米加一根軌距拉桿，彎道段不超過2米安裝一根軌距拉桿。鋪軌后保證軌道直線段目視直順、軌道彎曲段目視圓順。

（11）、鋪設(shè)軌道時(shí),如果底板不平必須利用風(fēng)鎬將底板找平。

（12）、道床實(shí)在，道渣埋設(shè)不少于軌枕高度的2/3，且不得超過軌枕上平面。

（13）、道夾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，數(shù)量齊全，密貼、緊固有效。

（14）、道釘規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于2mm。

（15）、道岔搬道器齊全，靈活，尖軌與基本軌密貼（間隙不大于2mm），尖軌損傷長(zhǎng)度不大于100mm，在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm，尖軌開程為80~110mm。

（16）、要求回風(fēng)橫川軌道與_v2306切眼內(nèi)的進(jìn)溜道（臨時(shí)軌道）采用彎道連接；回風(fēng)橫川內(nèi)的軌道還必須與進(jìn)架軌道利用直道接通。鋪設(shè)彎道時(shí)盡可能不要回掉切眼北端的部分中柱，確需要回掉某一架棚的中柱前要求必須先利用金屬摩擦柱支設(shè)1至2根偏中柱。

5、通風(fēng)方式

采用全風(fēng)壓通風(fēng)

本隊(duì)施工前要求必須在通風(fēng)隊(duì)干部的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)下，先在_v2306切眼內(nèi)南端修建一道調(diào)節(jié)風(fēng)墻，并由通風(fēng)隊(duì)派干部驗(yàn)收合格簽字后，方可將回風(fēng)橫川內(nèi)修建的調(diào)節(jié)風(fēng)墻拆掉。確保本隊(duì)鋪設(shè)軌道時(shí)不會(huì)損壞該調(diào)節(jié)風(fēng)墻。本隊(duì)將新修建的調(diào)節(jié)風(fēng)墻以北軌道全部鋪設(shè)完畢后，方可在回橫川內(nèi)重新修建一道調(diào)節(jié)風(fēng)墻，然后將切眼內(nèi)的調(diào)節(jié)風(fēng)墻拆掉，最后鋪設(shè)切眼內(nèi)剩余的軌道。本隊(duì)在鋪設(shè)軌道的過程中嚴(yán)禁損壞該處設(shè)置的調(diào)節(jié)風(fēng)墻，確保_v2305工作面通風(fēng)系統(tǒng)不會(huì)發(fā)生紊亂。

6、運(yùn)輸

煤矸運(yùn)輸：

一部分煤（矸）由工作面人工利用大鍬將其裝入一噸側(cè)卸式礦車，然后利用小絞車配合將其由工作面經(jīng)_v2306工作面回風(fēng)進(jìn)料橫川、_v號(hào)煤探巷運(yùn)輸至爬坡溜子巷口翻入爬坡溜子巷運(yùn)出。

煤矸運(yùn)輸路線：

工作面→_v2306工作面切眼→_v2306工作面回風(fēng)進(jìn)料橫川→_v號(hào)煤探巷→爬坡溜子巷溜子→西翼皮帶檢修橫川溜子→764溜子巷溜子→2101巷皮帶→溜子斜巷溜子→_v2103巷皮帶→煤倉(cāng)。

另外一部分煤（矸）由工作面人工利用大鍬將其裝入一噸側(cè)卸式礦車，然后利用小絞車配合將其由工作面經(jīng)_v2306工作面切眼、_v2211（東）巷運(yùn)輸至_v2211（東）巷口將其翻入地溝溜內(nèi)運(yùn)出。

工作面→_v2306工作面切眼→_v2211（東）巷→_v2211（東）巷地溝溜子→_v號(hào)煤入倉(cāng)皮帶巷皮帶→主倉(cāng)。

進(jìn)車路線：

地面→西副井→井底車場(chǎng)→695水平運(yùn)輸大巷→東石門→620暗斜井→644南車場(chǎng)→_v號(hào)煤探巷→_v2306工作面回風(fēng)進(jìn)料橫川→_v2306工作面切眼→工作面。

出車路線：

工作面→_v2306工作面切眼→_v2306工作面回風(fēng)進(jìn)料橫川→_v號(hào)煤探巷→644南車場(chǎng)→620暗斜井→東石門→695水平運(yùn)輸大巷→井底車場(chǎng)→西副井→地面。

7、施工工具材料

風(fēng)鎬、大鍬、大錘、手鎬、扳手、彎道器、一噸側(cè)卸式礦車、φ20mm螺栓、5噸液升柱器、hzwa-2600型金屬摩擦柱。

軌道：木軌枕、軌距拉桿、道釘、魚尾螺絲、長(zhǎng)道木、24kg/m軌道等。

8、安全技術(shù)措施

8.1、嚴(yán)格執(zhí)行“三員到崗掛牌開工制度”執(zhí)行“三不生產(chǎn)原則”。

8.2、進(jìn)行每一道工序前必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，敲幫問頂時(shí)必須派一名有經(jīng)驗(yàn)的老工人在支護(hù)完好的安全地點(diǎn)觀山望頂。另派一名工人找頂，找頂人員必須站在永久支護(hù)下面且事先找好安全退路，然后由外向里至上而下進(jìn)行敲幫問頂找掉。

8.3、打眼工打眼時(shí)必須 嚴(yán)格執(zhí)行《打眼工崗位標(biāo)準(zhǔn)》及其操作規(guī)程，在打眼過程中必須實(shí)行濕式打眼。利用風(fēng)鎬、風(fēng)動(dòng)鉆鉆機(jī)時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行《風(fēng)鎬使用說明》要求進(jìn)行。

8.4、鋪道時(shí)的安全技術(shù)措施：

8.4.1、抬運(yùn)鋼軌時(shí)，應(yīng)協(xié)調(diào)配合好，做到口令一致，同肩抬道，同起同落，且抬放道時(shí)，至少有兩人幫助。

8.4.2、翻動(dòng)鋼軌時(shí)，首先要先敲鋼軌，待人員躲開后再翻，使用撬棍翻動(dòng)時(shí)，應(yīng)由一人操作，需兩人翻動(dòng)時(shí)，必須呼喚應(yīng)答，動(dòng)作一致，嚴(yán)禁用手直接翻鋼軌。

8.4.3、釘?shù)罆r(shí)，必須手心向上移載道釘，首先用錘輕輕打入道木，然后再用力打入，下錘要準(zhǔn)，揚(yáng)錘要穩(wěn)，以防飛釘，軌底有異物時(shí)嚴(yán)禁用手直接清除，使用大錘前，必須先檢查大錘是否完好，確認(rèn)無問題后方可使用，掄錘前錘頭前方及其掄錘范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人。

8.4.4、使用剁斧垛螺絲前必須先檢查垛斧與大捶完好情況，并要求作業(yè)人員成90°夾角。

8.4.5、人工利用撬棍進(jìn)行過道時(shí)，要求作業(yè)人員必須站在軌道同一側(cè)，且過道時(shí)必須由班長(zhǎng)在安全地點(diǎn)進(jìn)行專門指揮，多人互相配合，共同完成，杜絕碰手碰腳事故發(fā)生。

8.4.6、其它嚴(yán)格執(zhí)行本隊(duì)制訂的《釘?shù)谰S護(hù)工操作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

8.5、抬運(yùn)各種材料時(shí)安全技術(shù)措施

8.5.1、抬運(yùn)前必須清理沿途雜物。防止抬運(yùn)設(shè)備時(shí)發(fā)生人員被絆倒，碰傷等事故。

8.5.2、抬運(yùn)所使用的工具必須通過專人認(rèn)定否則嚴(yán)禁使用。

8.5.3、多人配合抬運(yùn)軌道等材料時(shí)要做到步調(diào)一致，協(xié)調(diào)配合，同肩站立，同起同落，穩(wěn)拿穩(wěn)放杜絕碰手碰腳事故發(fā)生。抬放時(shí)必須有專人輔助進(jìn)行。

8.6、輔助運(yùn)輸安全技術(shù)措施：

8.6.1、搞運(yùn)輸時(shí)，要求運(yùn)輸人員必須熟悉路線。

8.6.2、絞車司機(jī)持證上崗嚴(yán)格執(zhí)行長(zhǎng)平公司關(guān)于輔助運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)定和《小絞車司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》。

8.6.3、作業(yè)前絞車司機(jī)必須對(duì)所有運(yùn)輸設(shè)備、絞車地錨、信號(hào)及安全設(shè)施進(jìn)行完好檢查；掛鉤工對(duì)繩頭、繩卡、鏈環(huán)進(jìn)行完好檢查；站崗人員對(duì)軌道、道岔、阻車器位置、軌道上及軌道附近有無妨礙行車的物體等進(jìn)行完好檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須處理完好，同時(shí)清除沿途障礙人員，并設(shè)專人在運(yùn)輸區(qū)段兩段及中間岔口的安全地點(diǎn)進(jìn)行站崗，待該運(yùn)輸區(qū)段無問題后，由信號(hào)工發(fā)出開車信號(hào)后，待對(duì)面信號(hào)工反回允許開車的信號(hào)后方可進(jìn)行開車。要求在運(yùn)輸區(qū)段內(nèi)所有站崗人員嚴(yán)禁干其它工作，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”規(guī)定。

8.6.4、絞車司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行“八不開”規(guī)定，掛鉤工嚴(yán)格執(zhí)行“八不掛”規(guī)定。

8.6.5、絞車司機(jī)嚴(yán)格按絞車牌板參數(shù)進(jìn)行掛車，嚴(yán)禁超掛車、嚴(yán)禁不帶電放車、嚴(yán)禁兜車、絞車司機(jī)離崗必須將絞車開關(guān)打到“零”位并閉鎖。并將沿途阻車器恢復(fù)。

8.6.6、停車一定要在有阻車器地方進(jìn)行，中途不得隨意停車特殊情況需要用標(biāo)準(zhǔn)道木打好飛機(jī)掩，確認(rèn)無誤后方可停車，嚴(yán)禁用破板或木楔代替。

8.6.7、信號(hào)規(guī)定為“一聲停、二聲開、三聲松、四聲慢提、五聲慢放”，嚴(yán)禁用晃燈、喊話等方式代替，掛車時(shí)必須使用標(biāo)準(zhǔn)的插銷、大鏈、嚴(yán)禁用其它物品代替。

8.6.8、人力推車時(shí)必須遵守下列規(guī)定：

（一）1次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10米，坡度大于5‰時(shí)，不得小于30米。

（二）推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙，從坡度較大的地方（即坡度大于5‰小于7‰的地段）向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。

（三）嚴(yán)禁放飛車。

巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。

8.6.9、礦車掉道上道安全技術(shù)措施

a、處理掉道時(shí)必須設(shè)專人指揮，專人負(fù)責(zé)安全，直接操作上道人員不少于2人。

b、處理前必須先檢查車輛的捆綁情況和連接情況，并確認(rèn)車輛前后安全設(shè)施是否齊全、完好、可靠、且處于工作狀態(tài)。

c、處理前，必須事先在掉道地點(diǎn)兩端安全地點(diǎn)設(shè)崗警戒，禁止其他人員和通過事故地點(diǎn)。

d、升、降、移動(dòng)掉道車前，操作人員應(yīng)選好安全地點(diǎn)和退路，其他人員必須躲離本車高度尺寸的1.5倍距離以外。

e、上道時(shí)應(yīng)先用千斤頂（撬棍撬、吊鏈吊）慢慢升起掉道車、用道木、柱帽、等墊穩(wěn)、墊實(shí)后，再第二次升起、移動(dòng)，依次類推；下落時(shí)，先用千斤頂升起后取出支墊物，再緩慢下落。依次類推。反復(fù)幾次至車復(fù)位，嚴(yán)禁超載升、降移動(dòng)。

f、上道時(shí)，嚴(yán)禁將手、腳及身體各部位伸入掉道車或物、料、件底部。在可能滑動(dòng)、移動(dòng)的方向提前打掩定位，以防意外事故發(fā)生。

8.6.10、其它嚴(yán)格執(zhí)行《輔助運(yùn)輸操作規(guī)程及其安全技術(shù)措施》。

8.7、裝運(yùn)煤矸安全技術(shù)措施

8.7.1、向礦車內(nèi)裝運(yùn)煤矸時(shí)要求必須將礦車進(jìn)行穩(wěn)固并得利用正規(guī)道木打掩，且必須確認(rèn)安全后方可開始進(jìn)行裝煤。

8.7.2、向工作面進(jìn)車時(shí)要求必須先將工作面所有人員、工具撤至工作面外安全地點(diǎn)，確認(rèn)無問題后方可正常進(jìn)行作業(yè)。

8.7.3、回風(fēng)橫川口50米范圍內(nèi)作業(yè)時(shí)，要求在要回風(fēng)橫川兩側(cè)的_v號(hào)煤探巷30米處設(shè)置好可靠的臨時(shí)阻車器，同時(shí)要求在第一部絞車處另派專人進(jìn)行站崗警戒?；仫L(fēng)橫川口50米以外繼續(xù)向南釘?shù)朗┕み^程時(shí)，工作面道頭向外30米處必須安設(shè)好可靠的臨時(shí)阻車器，只有向釘?shù)雷鳂I(yè)地點(diǎn)進(jìn)車時(shí)，方可將臨時(shí)阻車器移至道頭向外3-5米處擋好。但要求必須將作業(yè)地點(diǎn)所有人員先撤離至安全地點(diǎn)，方可向工作面進(jìn)車。同時(shí)要求本隊(duì)在2306工作面鋪設(shè)軌道前必須在_v2306工作面切眼南口以東30米處的_v2211（東）巷軌道必須設(shè)置可靠的臨時(shí)阻車器。

8.8、預(yù)防冒頂事故的安全技術(shù)措施

8.8.1、所有施工人員都必須熟悉所施工地點(diǎn)的地質(zhì)條件，并了解冒頂?shù)囊话泐A(yù)兆，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度。

8.8.2、經(jīng)常對(duì)周圍巷道進(jìn)行觀察、檢查、維護(hù)，以防止發(fā)生冒頂堵人事故。一旦發(fā)現(xiàn)切眼內(nèi)有泄液的單體柱要求必須及時(shí)更換為金屬摩擦柱保證切眼內(nèi)的支護(hù)有效。

8.8.3、當(dāng)工作面發(fā)生冒頂事故后，首先將人員撤離危險(xiǎn)區(qū)，并向井區(qū)調(diào)度匯報(bào)并通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

8.8.4、發(fā)生冒頂事故后，班組長(zhǎng)應(yīng)立即點(diǎn)清人數(shù)，發(fā)現(xiàn)有人員被埋壓、被堵時(shí)，應(yīng)盡探明冒頂區(qū)的范圍和被埋壓、堵截的人數(shù)及位置。積極組織搶救。

8.8.5、積極恢復(fù)冒頂區(qū)的正常通風(fēng)，如一時(shí)不能恢復(fù)時(shí)，可利用水管、壓風(fēng)管等對(duì)被埋壓、堵截的人員輸送新鮮空氣，并派專人檢查該處的有害氣體濃度。

8.8.6、在處理冒頂事故時(shí)，應(yīng)先“由外向里“加固冒頂區(qū)周圍的支護(hù)，清除進(jìn)出口通道的堵塞物，盡快接近堵人部位進(jìn)行搶救，必要時(shí)可以開掘通向遇難人員的專用通道。

8.8.7、遇有大塊巖石威脅遇難人員時(shí)，可使用千斤頂?shù)裙ぞ咭苿?dòng)巖塊，但盡量避免破壞冒頂巖石的堆積狀態(tài)。清理矸石時(shí)要小心使用工具。以免傷害遇難人員。

8.8.8、處理大面積冒頂事故時(shí)，須制定專門的安全技術(shù)措施。

8.8.9、發(fā)生冒頂事故時(shí)，受災(zāi)人員要撤到安全地點(diǎn)，遇沒有安全位置時(shí)，要積極就地取材，加固躲避地點(diǎn)的支護(hù)，確保躲避人員的安全，被堵人員必須保持鎮(zhèn)靜、等待救援，以防事故擴(kuò)大。一旦發(fā)生冒頂事故，風(fēng)筒壓壞時(shí)，應(yīng)立即用供風(fēng)管向工作面供風(fēng)。被堵人員做好自保互保工作，外面人員立即向調(diào)度室匯報(bào)，并積極采取救援措施，在控制好冒頂后，積極在支護(hù)下清除冒落煤矸，嚴(yán)禁用銳利工具，防止傷人。

8.8.10、一旦發(fā)生冒頂事故必須嚴(yán)格按照王臺(tái)井區(qū)下發(fā)的《2006年礦井災(zāi)害預(yù)防處理預(yù)案》中的《應(yīng)急預(yù)案》進(jìn)行處理。

8.8.11、當(dāng)工作面一旦發(fā)生冒頂堵人事故時(shí)，要求必須嚴(yán)格執(zhí)行長(zhǎng)平公司下發(fā)《礦井災(zāi)害預(yù)防處理計(jì)劃》。

8.9、其它有關(guān)安全措施

8.9.1、各工種都要嚴(yán)格執(zhí)行新頒布的《煤礦安全規(guī)程》、《崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、操作規(guī)程。

8.9.2、_v2306切眼運(yùn)出的煤矸，在爬坡溜子巷口翻煤矸時(shí)，必須派專人在爬坡溜子巷巷口以兩側(cè)的_v號(hào)煤探巷第一部小絞車處進(jìn)行站崗。嚴(yán)禁其他隊(duì)組在本隊(duì)運(yùn)輸過程中同時(shí)在該區(qū)段運(yùn)輸車輛。其他隊(duì)組確需通過該區(qū)段時(shí)，其他隊(duì)組必須提前與本隊(duì)聯(lián)系，由本隊(duì)將運(yùn)輸車輛運(yùn)至安全地點(diǎn)其他隊(duì)組方可通過。

8.9.3、_v2306切眼運(yùn)出的煤矸，在_v2211（東）巷口翻煤矸時(shí)，必須派專人在_v2211巷以西第一部小絞車處進(jìn)行站崗。同時(shí)派專人在開口橫川口進(jìn)行站崗嚴(yán)禁其他隊(duì)組在本隊(duì)運(yùn)輸過程中同時(shí)在該區(qū)段運(yùn)輸車輛。其他隊(duì)組確需通過該區(qū)段時(shí)，其他隊(duì)組必須提前與本隊(duì)聯(lián)系，由本隊(duì)將運(yùn)輸車輛運(yùn)至安全地點(diǎn)其他隊(duì)組方可通過。

8.9.4、本隊(duì)作業(yè)人員休息時(shí)，必須找一頂幫支護(hù)完好、通風(fēng)良好，且不影響運(yùn)輸?shù)鹊陌踩攸c(diǎn)。

8.10、整個(gè)工程施工完畢后，要求本隊(duì)作業(yè)人員必須使現(xiàn)場(chǎng)文明生產(chǎn)達(dá)標(biāo)。

8.11、所有作業(yè)人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本施工措施，且經(jīng)過考試合格后方可上崗作業(yè)。

第3篇 軌道下山斜石門排矸通道更換矸石倉(cāng)溜矸嘴安全技術(shù)措施

一、工程概況

由于放矸量大，溜矸嘴已經(jīng)破損、變形，出現(xiàn)撒矸、漏矸現(xiàn)象。停產(chǎn)檢修期間需要更換新溜矸嘴。為保證安全順利地更換，特制定該安全技術(shù)措施。

二、施工組織管理：

本工程安全責(zé)任歸機(jī)電口管理，業(yè)務(wù)指導(dǎo)及監(jiān)管部門為機(jī)電辦，現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)督由運(yùn)輸一隊(duì)負(fù)責(zé)。

本工程現(xiàn)場(chǎng)施工安全負(fù)責(zé)人為秦從田，施工參與人員為機(jī)電班人員。施工期間運(yùn)輸一隊(duì)當(dāng)班跟班人員必須到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。

三、施工地點(diǎn)（范圍）：

施工地點(diǎn)（范圍）：北一13-1軌道下山斜石門排矸通道

施工時(shí)間：2013年4月22日至30日? 7：00-20：00

四、施工工序或流程（包括關(guān)鍵參數(shù)）：

（一）準(zhǔn)備工作

1、將從機(jī)電修配廠領(lǐng)回來的溜矸嘴，按照要求進(jìn)一步加固，并與現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行尺寸校核，做好更換前的焊接準(zhǔn)備工作。

2、在溜矸嘴的兩側(cè)及后部的適當(dāng)位置各焊接一起吊鉤，以備現(xiàn)場(chǎng)起吊用。

3、加工兩根起吊橫梁（120槽鋼，長(zhǎng)1500mm）,在其中央加焊一起吊環(huán)，為現(xiàn)場(chǎng)起吊和今后吊掛之用。

4、備好40條螺栓（m20×70）、平墊、彈簧墊片和焊條等材料，以及大錘、扳手、三掛1～2t起吊千不拉、若干數(shù)量的起吊用鋼絲繩頭，若干數(shù)量的保險(xiǎn)帶和鏟子等工器具，和割槍、充足的氧氣瓶、乙炔瓶及電焊機(jī)。

5、備好大板（長(zhǎng)×寬×厚 3000×300×30）25塊，及風(fēng)筒布等。

6、備好消防器材：兩只干粉滅火器，不少于0.5m3的消防砂，和足夠長(zhǎng)的灑水軟管。

（二）施工程序和步驟

1、矸石倉(cāng)放空? 通知放矸工將矸石倉(cāng)放空后，關(guān)閉溜矸嘴。

2、清理倉(cāng)內(nèi)壁（由生產(chǎn)技術(shù)科安排隊(duì)伍施工）? 在矸石倉(cāng)上口人員（系好保險(xiǎn)帶）用軟水管向倉(cāng)內(nèi)壁沖刷，將矸石倉(cāng)內(nèi)壁上的浮矸沖掉。

3、蓋上矸石倉(cāng)上口（由生產(chǎn)技術(shù)科安排隊(duì)伍施工）? 逐排用兩層大板（縱橫交叉放置）將上口封閉，并用風(fēng)筒布蓋死，用黃沙壓住四周，并留專人看護(hù)上口。

4、焊接起吊橫梁? 在溜矸嘴兩側(cè)（緊貼兩側(cè)），用備好的兩根起吊橫梁焊接在兩工字鋼橫梁上，并用螺栓加固。

5、搭設(shè)牢固的腳手架? 在溜矸嘴正下方雙軌道上分別停放一輛礦車，礦車的前后兩輪對(duì)分別用長(zhǎng)三角木掩牢，以防移動(dòng)。在兩礦車上無間隙地密排橫放備好的木板（厚度不少40mm），并用細(xì)鐵絲將其扎牢扎實(shí)，以防竄動(dòng)。

6、拆除舊溜矸嘴? 在兩側(cè)用千不拉分別吊掛在上方的起吊梁上，并拉緊。去除兩液壓缸。用氧氣割斷溜矸嘴與基礎(chǔ)座的連接螺栓，用千不拉輕輕地將舊溜矸嘴落放在事先備好的平板車上，推放在一邊。

7、安裝新溜矸嘴? 利用拆除舊溜矸嘴時(shí)用的兩側(cè)千不拉，再在后側(cè)上方的生根處選擇一牢固的起吊點(diǎn)，掛上第三個(gè)千不拉。用以上的三掛千不拉將溜矸嘴拉到底座基礎(chǔ)下方，人工對(duì)齊螺栓孔，先穿上1`3條螺栓后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，分別穿上其他螺栓，并上緊。

8、安裝油缸調(diào)試? 分別安裝上兩油缸，打開閘門及托板，判斷其是否靈活。溜矸嘴中心線與軌道中心線是否在一條線上。

9、清理施工場(chǎng)地? 關(guān)上閘門，去掉上口封閉大板，清空現(xiàn)場(chǎng)使用的其他材料等，并回收。

五、安全注意事項(xiàng)及要求

1、開好施工前的班前會(huì)，分工細(xì)致、責(zé)任明確，要將施工中所注意的安全事項(xiàng)講清，讓所有參加施工人員都明白清楚。

2、在矸石倉(cāng)上口清理、鋪設(shè)大板以及在下口登高施工時(shí)，都必須佩戴好保險(xiǎn)帶，并做到高掛低用。

3、要提前通知隊(duì)調(diào)度和礦調(diào)度，同意后方可施工。并由礦調(diào)度通知上口出矸單位停止出矸。

4、施工前，必須將倉(cāng)內(nèi)的矸石放空，并及時(shí)關(guān)閉放矸閘門，以免風(fēng)流短路。

5、清理矸石倉(cāng)內(nèi)壁浮矸前，人員必須佩戴好保險(xiǎn)帶，腳下踩穩(wěn)踏實(shí)，要用高壓水向內(nèi)壁四周沖刷干凈，確保施工中無浮矸墜落傷人。

6、在上口鋪設(shè)大板前，要將上口四周整平，保證鋪設(shè)好的大板間無大的錯(cuò)落間隙，以免增大漏風(fēng)量，并在兩層大板間要用風(fēng)筒布鋪好。要設(shè)專人在上口看守監(jiān)護(hù)。

7、下口施工前，在施工前后各20米處要設(shè)好警戒，并放置警戒牌。

8、下口施工，必須搭好登高腳手架，保證其穩(wěn)固可靠。舊溜矸嘴拆除后，禁止下口有人，以防落矸傷人。

9、固定起吊橫梁時(shí)，起吊橫梁安放位置與溜矸嘴兩側(cè)距離相適宜，不得影響溜矸嘴的裝拆。

10、到高處掛千不拉或進(jìn)行其他施工時(shí)，必須佩戴保險(xiǎn)帶，并系在牢固的高處（有過去加固矸石倉(cāng)時(shí)用的焊接點(diǎn)等），腳下踩蹬穩(wěn)固的腳手架上。上方作業(yè)時(shí)，要設(shè)專人在一旁監(jiān)護(hù)，有安全隱患時(shí)，要及時(shí)提醒上方作業(yè)人員。此時(shí)下方不得有人同步作業(yè)。

11、每次起吊前，要認(rèn)真檢查起吊點(diǎn)，確保各起吊點(diǎn)安全牢固。三處向上起吊要均勻。起吊時(shí)要注意不要觸碰到旁邊的處理平臺(tái)。

12、當(dāng)將新溜矸嘴拉到底座口進(jìn)行閉合時(shí)，應(yīng)先穿上個(gè)別螺栓，全部對(duì)齊后，然后逐個(gè)穿個(gè)螺栓上緊，并配齊平墊和彈簧墊。如果個(gè)別螺栓孔錯(cuò)孔，可用氣割擴(kuò)孔，不宜太大。

13、為保證安裝好的新溜矸倉(cāng)牢固可靠，用鋼筋鉤和螺絲將上方的起吊點(diǎn)與兩側(cè)加工好的起吊環(huán)連接起來，并擰緊。

14、施工中所涉及的燒焊施工，必須制定相應(yīng)的燒焊措施，并嚴(yán)格按照燒焊措施執(zhí)行。

第4篇 延伸軌道安裝架空乘人索道安全技術(shù)措施

一、工作內(nèi)容

在14延伸軌道安裝一部架空乘人索道裝置

二、技術(shù)要求

1、腳掌離地面不得小于0.2米。

2、索道中心線直線度偏差正負(fù)10mm。

3、托輪橫梁高度偏差為正負(fù)10mm.

4、制動(dòng)器瓦閘間隙為2-3mm。

5、鋼絲繩的搭接采用不變直徑插接法，搭接的有效長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。

三、準(zhǔn)備工作

1、設(shè)備到貨后，由設(shè)備庫(kù)負(fù)責(zé)組織有關(guān)人員對(duì)照裝箱單對(duì)設(shè)備的數(shù)量、資料、鋼絲繩、零部件等進(jìn)行驗(yàn)收。

2、安裝前，由八隊(duì)負(fù)責(zé)將機(jī)頭電機(jī)峒室準(zhǔn)備好。

3、由修護(hù)區(qū)負(fù)責(zé)提前將延伸軌道大巷進(jìn)行落道、擴(kuò)幫、大眼，確保符合安裝要求。

4、由技術(shù)科負(fù)責(zé)提前放好井巷的中線和腰線。

四、施工順序

1、準(zhǔn)備機(jī)頭驅(qū)動(dòng)裝置基礎(chǔ)。安裝好井巷中托輪梁，尾部裝置架梁，張緊重錘架梁。

2、安裝好托輪架及托輪，裝好機(jī)頭，機(jī)尾。

3、安裝電氣及安全保護(hù)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)，減速機(jī)加好潤(rùn)滑油，制動(dòng)器加好液壓油。

4、打開電力液壓推動(dòng)制動(dòng)器，對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行試車，先人工盤動(dòng)聯(lián)軸器數(shù)圈，無異常情況后，在進(jìn)行電動(dòng)試車，檢查電動(dòng)機(jī)，制動(dòng)器，減速機(jī)能正常使用后，懸掛好鋼絲繩及尾輪張緊裝置。

5、對(duì)索道進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試車，空運(yùn)轉(zhuǎn)試車不小于4小時(shí)。在空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)沿線檢查井道中托繩輪及驅(qū)動(dòng)輪、尾輪系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決。

6、空車試運(yùn)轉(zhuǎn)無問題后，方可按上吊椅進(jìn)行試運(yùn)行，運(yùn)行無問題后，進(jìn)行正常使用。

五、安全技術(shù)措施

1、安裝工作機(jī)電科由劉世恒負(fù)責(zé)，其它人員必須聽從其統(tǒng)一指揮。

2、所有參加此項(xiàng)工作的人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施并簽字，否則，不準(zhǔn)參加此項(xiàng)工作，

3、工作前，所有工作人員禁止喝酒，精神狀態(tài)不佳者禁止參加此項(xiàng)工作。

4、工作過程中所需的起吊工具下井前，必須在井上試驗(yàn)合格后方可下井使用。

5、每次工作前，都必須和運(yùn)輸區(qū)結(jié)合好，做到開車不行人，行人不開車。

6、起吊機(jī)頭電機(jī)和減速機(jī)時(shí)，必須找準(zhǔn)重物的重心，防止傾斜。

7、起吊過程中，重物的下方嚴(yán)禁有人員站立，更不得用身體的任何部位去糾正正在起吊的重物。

8、安裝橫梁支架前，必須對(duì)所打的錨索質(zhì)量進(jìn)行檢查，確認(rèn)牢固后，方可安裝。

9、安裝托輪橫梁的過程中，軌道的下方嚴(yán)禁有人。

10、固定橫梁u卡的螺栓必須上滿扣。

11、在安裝的過程中，必須放專人進(jìn)行照坡，發(fā)現(xiàn)動(dòng)車立即通知人員躲進(jìn)躲避峒內(nèi)。

12、安裝橫梁時(shí)，工作人員必須站在特制的板凳上，并派兩個(gè)人扶穩(wěn)凳子。

13、需要幾個(gè)人共同抬重物時(shí)，必須有人在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮，做到號(hào)令一致、同起同落。

14、在施工過程中，需要用氧氣時(shí)必須制訂專項(xiàng)安全措施。

機(jī)電科：寧雪艷

2008年4月30日

第5篇 軌道下山聯(lián)絡(luò)巷施工安全技術(shù)措施

根據(jù)三采區(qū)設(shè)計(jì)方案，從副平硐掘進(jìn)一條聯(lián)絡(luò)巷與三采區(qū)軌道下山聯(lián)通，方便以后絞車房和軌道下山掘進(jìn)的運(yùn)輸和運(yùn)料。此巷到從副平硐和主平硐聯(lián)絡(luò)巷交叉口以里26米處以43°方位角開口，預(yù)計(jì)工程量62米。為確保施工安全，特編制此安全技術(shù)措施，望施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行。

一、支護(hù)說明

1、凈寬×凈高=3.6m×3.0m，半圓拱形狀。

2、采用錨桿掛網(wǎng)，噴漿支護(hù)，錨桿間距800mm×800mm，噴漿厚度不小于100mm。

3、噴漿要能覆蓋錨桿露頭，噴完漿后看不見錨桿露頭，保證巷道壁平滑。

二、施工方法

1、采用鑿巖機(jī)人工打眼放炮，耙沙機(jī)出渣，電機(jī)車運(yùn)輸。

2、通風(fēng)方式：采用局部通風(fēng)機(jī)壓入式通風(fēng)。

3、供電方式：由一采區(qū)配電所660v電源供電。

4、爆破：炸材選用煤礦許用三級(jí)乳化炸藥，煤礦許用毫秒延期電雷管1—5段。

5、防塵：由主井專用防塵管路經(jīng)￠25管道接入供給。

三、安全技術(shù)措施

頂板管理

1、掘進(jìn)工作面嚴(yán)禁空頂作業(yè)?？拷ぷ髅?0m內(nèi)的支護(hù)在爆破前必須檢查，無隱患時(shí)方可作業(yè)。

2、要認(rèn)真堅(jiān)持“敲邦問頂”制度，及時(shí)用長(zhǎng)柄工具找掉危巖，特別是打眼前、放炮后。

3、找頂工作必須遵守下列規(guī)定：

（1）找頂工作由2名以上有經(jīng)驗(yàn)的老工人擔(dān)任，1人找頂，1人觀察頂板。找頂人員要站在安全地點(diǎn)，觀頂人員要站在找頂人員的斜后方，不得影響找頂人員的退路。找頂前要看好退路。

（2）找頂要從支護(hù)完整處由外向里先頂后幫依次進(jìn)行，找頂范圍內(nèi)嚴(yán)禁人員進(jìn)入 。

（3）找頂工作人員應(yīng)帶手套，用長(zhǎng)工具。注意防止矸石順桿而下傷人。

（4）找邦遇有大塊矸石或較大面積離層時(shí)，應(yīng)首先設(shè)置臨時(shí)支護(hù)，保證安全后再由外向里慢慢找下，不得強(qiáng)刨?gòu)?qiáng)挖。

4、每次放炮后，工作面工作人員要等炮煙吹凈后，由爆破工、瓦檢員和班組長(zhǎng)首先到工作面檢查爆破地點(diǎn)的通風(fēng)、瓦斯、拒爆、殘爆等情況。并有外向里檢查頂部情況，然后方可在前探支護(hù)下進(jìn)行敲邦問頂工作。

5、爆破后，要及時(shí)使用前探或錨網(wǎng)支護(hù)，前探臨時(shí)支護(hù)距離不大于1.8m。

6、在頂板破碎時(shí)，要適當(dāng)縮小錨桿間距。

7、打錨桿眼、注錨桿，必須在前探梁下或網(wǎng)板下（先臨時(shí)支護(hù)上鋪網(wǎng)板）進(jìn)行，不得空頂作業(yè)。

8、每次使用前探支架前，必須檢查各部件是否完好，有問題時(shí)及時(shí)更換。

9、注錨桿要使用風(fēng)錨機(jī)或錨桿機(jī)。樹脂藥卷固化前，不得使桿體移位或晃動(dòng)，30秒鐘后方可退出鉆機(jī)，15分鐘后方可用扳手或用氣扳手?jǐn)Q緊錨桿托板后面的螺帽，確保錨桿的錨固力達(dá)到50kn，達(dá)不到50kn的錨桿要重新補(bǔ)打。

10、安注的錨桿托板要與巖邦接觸，嚴(yán)禁在托板后面充填木片。錨桿的外露長(zhǎng)度不得大于50mm。

11、頂板錨桿在做拉力試驗(yàn)時(shí)，必須在被拉錨桿周圍打設(shè)2—3根點(diǎn)柱，頂牢頂板，方可作拉力試驗(yàn)，做完試驗(yàn)緊好螺母后，方可回掉點(diǎn)柱。

爆 破

1、爆破工要由經(jīng)專門培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有2年以上采掘工齡并持有合格證的人員擔(dān)任。爆破工要嚴(yán)格執(zhí)行本作業(yè)規(guī)程及其爆破說明書中的規(guī)定。

2、爆破工領(lǐng)取炸藥、雷管時(shí)，必須對(duì)號(hào)領(lǐng)取使用，禁止混用。

3、從成束的電雷管中抽取單個(gè)電雷管時(shí)，不得手拉腳線硬拽管體，也不準(zhǔn)手拉管體、硬拽腳線，應(yīng)將成束的電雷管理順好，拉住腳線將電雷管抽出，抽出單個(gè)電雷管后，必須將腳線扭結(jié)成短路。

4、裝配起爆藥卷時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：

（1）必須在頂板完好、支護(hù)完整、避開電氣設(shè)備和導(dǎo)電物體爆破工作地點(diǎn)附近進(jìn)行。嚴(yán)禁坐在火藥箱子上裝配藥卷。裝配起爆藥卷數(shù)量以當(dāng)時(shí)的需要量為限。

（2）裝配起爆藥卷，必須防止電雷管受震動(dòng)、沖擊，折斷腳線和損壞腳線絕緣層。

（3）電雷管必須由藥卷頂部裝入，嚴(yán)禁用電雷管代替竹、木棍扎眼。電雷管必須全部插入藥卷內(nèi)。嚴(yán)禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。

（4）電雷管插入藥卷后，必須用腳線將藥卷纏住，并將電雷管腳線扭成短路。

5、裝藥前，首先必須清除炮眼內(nèi)的巖粉，再用木質(zhì)或竹質(zhì)炮棍將藥卷輕輕推入，不得沖撞或搗實(shí)。炮眼內(nèi)的各藥卷必彼此密接。有水的炮眼，應(yīng)使用抗水型炸藥。裝藥后，必須把電雷管腳線懸空，嚴(yán)禁電雷管腳線、爆破母線與運(yùn)輸設(shè)備、軌道、鋼絲繩、管路、電纜、電氣設(shè)備等導(dǎo)電體接觸。

6、嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢制”（裝藥前、爆破前、爆破后檢查瓦斯?jié)舛龋訌?qiáng)起爆前瓦斯檢查，防止漏檢，避免在瓦斯超限的情況下起爆。

7、起爆時(shí)必須使用礦用防爆型發(fā)爆器進(jìn)行起爆。

8、炮眼深度和炮眼的封泥長(zhǎng)度應(yīng)符合下列要求：

（1）炮眼深度小于0.6m時(shí)，不得裝藥、爆破。

（2）在特殊情況下，如臥底、刷幫、挑頂，確需淺眼爆破時(shí)，必須符合下列規(guī)定：○1炮泥封滿；○2每孔裝藥量不得超過1卷；○3爆破前，必須在爆破地點(diǎn)附近灑水降塵并檢查瓦斯，濃度超過0.8%時(shí)不準(zhǔn)起爆；○4檢查并加固爆破地點(diǎn)附近支護(hù)。

（3）當(dāng)炮眼深度為0.6—1.0m時(shí)，封泥長(zhǎng)度不得少于眼深的1/2。

（4）當(dāng)炮眼深度超過1.0m時(shí)，封泥長(zhǎng)度不得小于0.5m。

（5）當(dāng)炮眼深度超過2.5m時(shí)，封泥長(zhǎng)度不得小于1.0m。

9、炮眼封泥應(yīng)用水炮泥，水炮泥外剩余的炮眼部分，應(yīng)用粘土或應(yīng)用不燃性的材料做封泥，嚴(yán)禁用煤粉、塊狀材料或其他可燃性材料做封泥。無封泥、封泥不足或不實(shí)的炮眼嚴(yán)禁爆破。嚴(yán)禁裸露爆破。

10、裝藥前和爆破前有下列情況之一，嚴(yán)禁裝藥、爆破：

（1）掘進(jìn)工作面的控頂距離不符合作業(yè)程的規(guī)定，或者支護(hù)不符合規(guī)定。

（2）爆破地點(diǎn)附近20m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.8%。

（3）在爆破地點(diǎn)20m以內(nèi)，礦車、未清除的煤矸或其他物體堵塞巷道斷面1/3以上。

（4）炮眼內(nèi)發(fā)現(xiàn)異狀、溫度驟高驟低、有顯著瓦斯涌出、煤巖松散。

（5）掘進(jìn)工作面風(fēng)量不足。

11、爆破地點(diǎn)和躲炮距離必須在距掘進(jìn)迎頭300米外的進(jìn)風(fēng)流中。

12、爆破時(shí)，要把所有能通往爆破地點(diǎn)的各通道站崗。班長(zhǎng)要委派責(zé)任心強(qiáng)的人員站崗，警戒線處應(yīng)設(shè)警戒牌、欄桿或拉繩。巡崗人員要觀看各站崗人員到位后，再通知爆破工起爆；爆破后，站崗人員通知撤崗時(shí)方可撤崗，站崗期間不得擅自離開崗位。

13、爆破前，班長(zhǎng)必須清點(diǎn)人員，爆破工最后離開爆破地點(diǎn)，由班長(zhǎng)下達(dá)起爆命令，爆破工以吹口哨為警戒號(hào)，每次爆破至少吹3次哨子，每次間隔5—10s，無問題方可起爆。

14、爆破后，待炮煙吹散后，首先由班長(zhǎng)、爆破工、瓦檢員到當(dāng)頭檢查通風(fēng)、瓦斯、煤塵、頂板、支護(hù)、拒爆、殘眼等情況，認(rèn)真敲邦問頂，找掉活煤、活碴。

15、炸藥、雷管要分箱存放并加鎖。嚴(yán)禁亂扔亂放。發(fā)爆器的手把、鑰匙必須由爆破工隨身攜帶，嚴(yán)禁交給他人。爆破材料箱必須放在頂板完好、支架完整；并避開機(jī)械、電氣設(shè)備且不潮濕的地點(diǎn)。爆破時(shí)必須把爆炸材料箱放在警戒線外的安全地點(diǎn)。

16、處理拒爆、殘爆時(shí)，必須在班組長(zhǎng)指導(dǎo)下進(jìn)行，并應(yīng)在當(dāng)班處理完畢；如果當(dāng)班未能處理完畢，當(dāng)班爆破工必須在現(xiàn)場(chǎng)向下一班爆破工交接清楚。處理拒爆時(shí)，要遵守下列規(guī)定“

（1）由于連線不良造成的拒爆，可重新連線起爆。

（2）嚴(yán)禁用鎬刨、釬子鉆或從炮眼內(nèi)拉雷管腳線。不論有無殘余炸藥，嚴(yán)禁將炮眼殘底繼續(xù)加深；嚴(yán)禁用鉆眼的方法往外掏藥；嚴(yán)禁用壓風(fēng)吹拒爆炮眼。

（3）應(yīng)在距拒爆炮眼0.3m處打一平行炮眼，爆破崩出即可。

（4）爆破后，爆破工要收集殘炮，并收集未爆的雷管。

（5）在瞎炮處理完畢前，嚴(yán)禁在該地點(diǎn)進(jìn)行與處理拒爆無關(guān)的工作。

17、通電以后，拒爆時(shí)，爆破工應(yīng)先將爆器鑰匙取下來，再將爆破母線從發(fā)爆器上取下來，扭結(jié)成短路，再等15min，才能卷線檢查拒爆的原因。

18、當(dāng)班的裝藥炮眼應(yīng)當(dāng)班放完。在特殊情況下，如果當(dāng)班留下尚未放完的炮眼，當(dāng)班爆破工必須在現(xiàn)場(chǎng)向下一班爆破工 交待清楚。

19、爆破前，應(yīng)先加固附近支護(hù)，撤出錨桿機(jī)、風(fēng)鉆等工具，用鐵板或其他物料護(hù)好開關(guān)，電纜等設(shè)備，以防崩壞。、

20、嚴(yán)格執(zhí)行爆炸材料領(lǐng)退制度。領(lǐng)退要有記錄、簽字，做到用多少領(lǐng)多少，剩余部分必須交回爆炸材料庫(kù)。嚴(yán)禁亂扔亂放。

21、運(yùn)送爆破材料要遵守下列規(guī)定：

（1）爆破材料箱必須使用耐壓、抗沖撞、防震、防靜電的非金屬容器。

（2）雷管和炸藥嚴(yán)禁放在同一容器內(nèi)，嚴(yán)禁將爆破材料裝在衣袋內(nèi)。

（3）運(yùn)送途中不得逗留，應(yīng)直接運(yùn)到工作地點(diǎn)。

22、爆破地點(diǎn)設(shè)置在主平硐井底車場(chǎng)新鮮風(fēng)流中。

通風(fēng)及瓦斯管理

1、當(dāng)班瓦檢員必須按照規(guī)定檢查瓦斯，每班檢查不少于三次，并做到瓦斯檢查牌板、瓦斯檢查手冊(cè)和瓦斯日?qǐng)?bào)表“三對(duì)口”。

2、嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”制度，瓦斯?jié)舛仍?.5%以下可以進(jìn)行爆破作業(yè)，否則嚴(yán)禁放炮。

3、若瓦斯出現(xiàn)異常情況，當(dāng)班瓦檢員要及時(shí)匯報(bào)調(diào)度室，并將作業(yè)人員撤至安全地點(diǎn)，采取有效措施進(jìn)行處理。

4、掘進(jìn)工作面嚴(yán)禁無風(fēng)和微風(fēng)作業(yè)，風(fēng)筒距迎頭距離不能大于7米（《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，巖巷掘進(jìn)風(fēng)筒距迎頭距離不大于7米）。

5、風(fēng)筒吊掛平直，做到有環(huán)必掛，有口必粘，拐彎靈活。

6、局部通風(fēng)機(jī)必須實(shí)現(xiàn)“三專兩閉鎖”，必須實(shí)現(xiàn)雙風(fēng)機(jī)，雙電源供電。

其他未提及之處或與《煤礦安全規(guī)程》相抵觸的，一律按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。

第6篇 軌道順槽掘進(jìn)工作面探放水安全技術(shù)措施

一、井下探放水安全技術(shù)措施

1.鉆機(jī)在進(jìn)入鉆孔施工地點(diǎn)時(shí),必須檢查好該處的通風(fēng)、瓦斯及頂板支護(hù)等情況,如有隱患,處理好后方可進(jìn)入施工。

嚴(yán)禁瓦斯超限作業(yè)。

2. 無風(fēng)地點(diǎn)打鉆必須安設(shè)局部通風(fēng)機(jī)通風(fēng)或采用導(dǎo)風(fēng)筒通風(fēng),在打鉆過程中不準(zhǔn)停風(fēng),并有可靠的風(fēng)電閉鎖裝置。

特殊情況停風(fēng)時(shí),必須按規(guī)定撤出施工地點(diǎn)的所有人員。

3. 鉆進(jìn)時(shí)要嚴(yán)格按照地質(zhì)技術(shù)人員、測(cè)量人員標(biāo)定的孔位及施工措施中規(guī)定的方位、角度、孔深等進(jìn)行施工,不經(jīng)技術(shù)人員同意不得擅自改動(dòng)。

4.設(shè)備的安裝必須遵守以下程序和要求:

(1)在鉆機(jī)運(yùn)到工作現(xiàn)場(chǎng),必須根據(jù)鉆孔傾角及所用鉆桿的長(zhǎng)短及立柱的高度進(jìn)行墊底,起底或護(hù)幫工作,保證頂板與底板的平行,而立柱必須垂直其平行線。

(2)根據(jù)鉆孔的位置,安裝好立柱后,按鉆孔孔位的要求將立柱架設(shè)牢固,立柱上下兩端要用硬木墊實(shí),將鉆機(jī)的大椎孔與立柱中間主鎖緊套上的錐軸連接到位,并調(diào)整好方位、角度后,緊固其螺母及鎖緊套的螺栓。

(3)連接主機(jī)的副支柱,調(diào)整到最佳長(zhǎng)度后,緊固副支柱的鎖緊套螺栓,及副支柱的錐軸和小絲杠的螺母,使其完全牢固。

(4)將水管、油管、動(dòng)力線引到工作地點(diǎn),注意:電機(jī)電壓660,保證電機(jī)右旋,嚴(yán)禁左旋,根據(jù)實(shí)際電壓連接。

5.安裝鉆桿時(shí)須注意以下問題:

(1)鉆桿應(yīng)不堵塞、不彎曲、絲口未磨損,不合格的不得使用。

(2)接鉆桿時(shí)要對(duì)準(zhǔn)絲口,避免歪斜和漏水。

(3)卸鉆頭時(shí),應(yīng)嚴(yán)防管鉗夾傷硬質(zhì)合金片、夾扁鉆頭和巖芯管。

(4)裝鉆桿時(shí),必須一根接一根依次安裝。

6. 井下鉆場(chǎng)必須具有下列安全設(shè)施和條件:

(1)在上山工作面或獨(dú)頭巷道探水時(shí),應(yīng)有安全躲避硐室及安全撤離措施。

(2)有照明及專用電話。

(3)采用局部通風(fēng)機(jī)通風(fēng)時(shí),鉆場(chǎng)的動(dòng)力設(shè)備應(yīng)與風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)風(fēng)電閉鎖。

7. 開鉆前須遵守如下規(guī)定:

(1)檢查有害氣體含量。

當(dāng)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到或超過

1 %時(shí),不得開鉆。

(2)工作人員進(jìn)入鉆場(chǎng)必須首先檢查鉆場(chǎng)及其周圍的安全狀況,如防水、防火、通風(fēng)設(shè)施等,如有不安全因素,不得開鉆。

(3)檢查機(jī)械設(shè)備安裝質(zhì)量及安全設(shè)施情況,經(jīng)試車合格后,方可開鉆。

8. 打鉆時(shí)須做到:

(1)按地質(zhì)技術(shù)人員所標(biāo)定的孔位及施工措施中規(guī)定的方位、角度和鉆孔防斜措施施工,不經(jīng)地質(zhì)技術(shù)人員同意,不得擅自改動(dòng)。

(2)鉆探工人穿戴要整齊、利落,衣襟、袖口、褲腳必須束緊。

(3)啟閉開關(guān)時(shí),注意力要集中,做到手不離按鈕,眼不離鉆機(jī),隨時(shí)觀察和聽從司機(jī)命令,準(zhǔn)確、及時(shí)、迅速地啟動(dòng)和 開關(guān)。

(4)禁止用手、腳直接制動(dòng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部分;

禁止將工具和其他物品放在鉆機(jī)、水泵、電機(jī)保護(hù)罩上。

(5)扶把時(shí),要站在立軸和手把一側(cè),不得緊靠鉆機(jī);

鉆機(jī)后面和前面的給進(jìn)手把活動(dòng)范圍內(nèi),不準(zhǔn)站人,防止高壓水將鉆具頂出傷人或給進(jìn)手把翻起打傷人;

給壓要均勻,根據(jù)孔內(nèi)情況及時(shí)調(diào)整鉆法及壓力。

(6)采用清水鉆進(jìn)時(shí),要保證有足夠的水量,不準(zhǔn)打干鉆;

為防止埋鉆,鉆具下至距孔底1~ 2 米時(shí),立即開泵送水,見返水后,才能鉆進(jìn)。

(7)鉆進(jìn)過程中,一旦發(fā)現(xiàn)“見軟”、“見空”、“見水” 和變層,要立即停鉆,丈量殘尺并記錄其深度。

(8)若發(fā)現(xiàn)孔內(nèi)涌水時(shí),應(yīng)測(cè)定水壓、水量。

(9)若在探放水鉆進(jìn)時(shí),發(fā)現(xiàn)煤巖松動(dòng)、片幫、來壓、見水或孔內(nèi)水量、水壓突然加大或頂鉆等透水征兆時(shí),必須立即停止鉆進(jìn),但不得拔出鉆桿,不得直對(duì)或任意跨越鉆桿,迅速應(yīng)當(dāng)立即向礦調(diào)度室匯報(bào),并派人監(jiān)測(cè)水情,應(yīng)測(cè)定水位(壓) 和耗水、涌水量。

情況危急時(shí),應(yīng)當(dāng)立即撤出所有受水威脅地區(qū)的人員到安全地點(diǎn),然后采取措施,進(jìn)行處理。

(10)透老空后,需經(jīng)瓦檢員檢查有無有害氣體溢出,并嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)程要求對(duì)鉆孔進(jìn)行處理。

(11)探放老空水必須遵守下列規(guī)定:

①探放老空水前,應(yīng)當(dāng)首先分析查明老空水體的空間位置、積水量和水壓。

老空積水區(qū)高于探放水點(diǎn)位置時(shí),只準(zhǔn)用鉆機(jī)探放水。

②探放水孔應(yīng)當(dāng)鉆入老空水體,應(yīng)當(dāng)有瓦檢員、并設(shè)專人監(jiān)視放水全過程,核對(duì)放水量,直到老空水放完為止。

③鉆孔放水前,應(yīng)當(dāng)估計(jì)積水量,并根據(jù)礦井排水能力和水倉(cāng)容量,控制放水流量,防止淹井。

④放水時(shí),必須設(shè)專人監(jiān)測(cè)鉆孔出水情況,測(cè)定水量、水壓,做好記錄。

⑤若水量突然變化,必須及時(shí)處理,并立即報(bào)告調(diào)度室。

(12)透老空后,如孔內(nèi)無水流出,經(jīng)瓦斯檢查員檢查有有害氣體涌出時(shí),必須立即停止鉆進(jìn),用木塞黃泥封閉。

(13)疏通鉆孔時(shí),操作人員不準(zhǔn)直對(duì)鉆桿站立操作。

(14)探放老空水鉆孔接近老空,預(yù)計(jì)可能發(fā)生瓦斯或其他有害氣體涌出時(shí),必須有瓦斯檢查員或礦山救護(hù)隊(duì)員在現(xiàn)場(chǎng)值班,隨時(shí)檢查空氣成分。

如果瓦斯或其他有害氣體濃度超過《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定時(shí),必須立即停止鉆進(jìn),切斷電源,撤出人員,并報(bào)告礦調(diào)度室,及時(shí)處理。

9.下置孔口管須做到:

(1)套管要下在堅(jiān)硬完整的巖層中,套管下置深度、固結(jié)方法及耐壓試驗(yàn),必須符合設(shè)計(jì)要求。

(2)止水套管的接頭必須用棉絲、鉛油嚴(yán)加密封,防止漏水。

(3)下套管遇阻時(shí),禁止猛墩套管。

(4)套管固結(jié)后,必須進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。

試驗(yàn)時(shí)間不少于30 分鐘,以套管不松動(dòng)、不漏水為合格,然后安裝止水閘閥。

揭露高壓水的鉆孔,還要裝好防噴裝置,方可鉆進(jìn)。

10.放水孔的鉆進(jìn)除執(zhí)行鉆探操作的有關(guān)規(guī)定外,還應(yīng)遵守:

(1)放水孔終孔孔徑不大于5

8 毫米,觀測(cè)孔終孔孔徑不小于50 毫米,套管不小于二級(jí),未級(jí)套管盡量靠近含水層,套管壁厚不小于5毫米,水閘門要安設(shè)在末級(jí)套管上,其承受壓力不小于孔口壓力的

1.5 倍。

(2)鉆孔內(nèi)水壓過大時(shí),應(yīng)采用反壓和有防噴裝置的方法鉆進(jìn),并有防止孔口管和煤(巖) 壁突然鼓出的措施。

(3)開孔直徑應(yīng)比孔口管的外徑大

15 ~30 毫米。

(4)鉆進(jìn)時(shí)操作人員不準(zhǔn)離開鉆機(jī),并做到“兩聽”、“三看”,即聽機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音,聽孔內(nèi)震動(dòng)聲音;

看操作把手震動(dòng)、給進(jìn)壓力和鉆進(jìn)速度,看壓力表及回水情況,看膠帶及接頭情況,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停鉆處理。

(5)鉆進(jìn)過程中若發(fā)生機(jī)械故障或突然停電,應(yīng)立即斷開開關(guān),用人力將鉆具提到安全高度。

11.探放氣體時(shí)須注意:

(1)探放氣體的采掘工作面,必須加強(qiáng)附近巷道支護(hù),嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

(2)施工地點(diǎn)必須保持通風(fēng)良好。

在局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng)地點(diǎn)施工,風(fēng)筒必須跟到工作面,局部通風(fēng)機(jī)必須安排專人進(jìn)行管理,杜絕無計(jì)劃停電停風(fēng)。

(3)施工地點(diǎn)必須安設(shè)專用電話。

(4)施工地點(diǎn)必須有瓦斯檢查員或礦山救護(hù)隊(duì)員監(jiān)護(hù),否則嚴(yán)禁施工。

(5)探放氣體時(shí),必須思想集中,邊鉆進(jìn)邊觀察孔內(nèi)變化,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停鉆處理。

(6)鉆孔透采空區(qū)發(fā)現(xiàn)有害氣體噴出時(shí),要停鉆加強(qiáng)通風(fēng),并用黃泥封孔,同時(shí)向礦有關(guān)部門匯報(bào)。

(7)鉆瓦斯抽放孔、防突孔出現(xiàn)瓦斯急劇增大、頂鉆桿等現(xiàn)象時(shí),要立即停鉆,按規(guī)定及時(shí)采取措施。

(8)鉆孔打到設(shè)計(jì)位置時(shí),必須檢查孔內(nèi)氣體含量,確定無溢出后,方可拔出鉆桿。

12.鉆孔結(jié)束后應(yīng)清理鉆機(jī)等設(shè)備,主要應(yīng)做到:

(1)所有液壓油缸的活塞桿縮回缸內(nèi),不能縮回的活塞桿應(yīng)用油紙包好,以防劃傷。

(2)卸開的油管接口處必須用堵頭堵住,嚴(yán)防污物進(jìn)入管內(nèi)。

(3)不需拆下的鉆機(jī)油管,應(yīng)堵好管口并牢固盤扎在運(yùn)輸鉆機(jī)的平車上,嚴(yán)禁在運(yùn)輸過程中松散、損壞。

拆下的油管應(yīng)在堵好管口并經(jīng)盤扎或捆綁后裝入箱內(nèi)。

(4)排除冷卻器中的全部冷卻水。

(5)將清點(diǎn)后的鉆機(jī)零部件、工具及配套設(shè)備等裝箱,不能裝箱的大件也應(yīng)捆扎好,不得丟失任何器件。

13.鉆孔竣工后,應(yīng)做好各種善后處理工作。

其中包括:鉆機(jī)的撤除、搬遷、檢修、存放;

鉆桿及接頭、接箍的更換;

鉆孔質(zhì)量驗(yàn)收和封孔;

場(chǎng)地中臟雜物的清理及有關(guān)資料的移交等。

14.鉆孔資料的整理,每個(gè)班都必須填寫班報(bào),包括鉆孔角度、進(jìn)尺、套管下置深度、(巖芯采集)、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、鉆程記錄、作業(yè)時(shí)間、交接班記錄等原始資料。

記錄要真實(shí)反映生產(chǎn)情況,做到全面、準(zhǔn)確、詳細(xì)和整潔。

記錄需經(jīng)當(dāng)班班長(zhǎng)審核并簽字。

15.超前探應(yīng)做到:

(1)施工隊(duì)伍在超前探過程中若出現(xiàn)鉆孔大量出水、鉆進(jìn)阻力突然變小轉(zhuǎn)速突然加快等異常情況時(shí),必須立即停止鉆進(jìn)并向礦調(diào)度匯報(bào),發(fā)現(xiàn)有突水危險(xiǎn)時(shí),必須立即將施工人員沿避災(zāi)路線撤至安全地點(diǎn)。

(2)若超前短探出現(xiàn)前方不明情況時(shí),應(yīng)及時(shí)將情況上報(bào)相關(guān)部室,并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查后重新確定超前探參數(shù),進(jìn)行超前短探;

(3)超前探必須有專人詳細(xì)記錄探查孔的孔數(shù)、開孔位置、角度、出水情況,孔內(nèi)見氧化煤、采空區(qū)、老巷道、巖性變化等異常情況的深度;

(4)超前探人員應(yīng)當(dāng)相對(duì)固定,并經(jīng)過學(xué)習(xí)培訓(xùn),使得操作人員能夠熟練進(jìn)行超前探查工作,掌握不同情況、不同層位出現(xiàn)的異常規(guī)律,準(zhǔn)確判斷探查結(jié)果;

(5)施工單位必須配齊超前探查施工機(jī)具,機(jī)具不全或不完好的按未進(jìn)行超前探查論處;

(6)礦防治水領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)超前探的監(jiān)督和檢查工作,并由安檢科現(xiàn)場(chǎng)檢查,對(duì)掘進(jìn)隊(duì)掘進(jìn)前的超前探查鉆孔施工情況進(jìn)行檢查并做好記錄,對(duì)掘進(jìn)隊(duì)的檢查每周不少于1次。

礦各職能部門的日常檢查要將巷道超前探列為必查項(xiàng)目;

(7)掘進(jìn)隊(duì)必須做好超前探記錄工作,資料內(nèi)容包括鉆孔的位置、數(shù)量、水文地質(zhì)情況等,并于每月5日前將資料整理并交到技術(shù)科。

16.巷道掘進(jìn)安全措施

(1)906軌道順槽掘進(jìn)工作面必須在探水鉆孔有效控制范圍內(nèi)掘進(jìn),探水孔的超前距、幫距及孔間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

每次探水后、掘進(jìn)前,應(yīng)在起點(diǎn)處設(shè)置標(biāo)志,并建立掛牌制度。

(2)嚴(yán)格執(zhí)行鉆孔驗(yàn)收和允許掘進(jìn)距離的審批制度。

探水人員須填寫掘進(jìn)通知單,做到記錄清晰,并報(bào)總工程師審批。

(3)掘進(jìn)班長(zhǎng)必須在現(xiàn)場(chǎng)交接班。

交接允許掘進(jìn)剩余長(zhǎng)度和巷道偏中線與允許前進(jìn)方位關(guān)系等問題。

(4)巷道支護(hù)應(yīng)牢固,頂、幫背實(shí),無高吊棚腳,(傾斜巷有撐桿)使巷道有較強(qiáng)的抗水流沖擊能力。

巷道中間不得有低洼積水段。

(5)當(dāng)班隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)巷道出水征兆的觀察,發(fā)現(xiàn)有掛紅、掛汗、空氣變冷、出現(xiàn)霧氣、水叫、頂板淋水加大、頂板來壓、底板鼓起或產(chǎn)生裂隙出現(xiàn)摻水、水色發(fā)揮、有臭味等突水預(yù)兆時(shí),一旦發(fā)現(xiàn)立即停止施工,采取措施,立即報(bào)告調(diào)度室,情況緊急時(shí)必須立即發(fā)出警報(bào),撤出所有受水威脅地區(qū)的人員。

17.其它安全措施

(1)鉆孔接近老空,預(yù)計(jì)可能有瓦斯或其他有害氣體涌出時(shí),必須有瓦斯檢查員或礦山救護(hù)隊(duì)員在現(xiàn)場(chǎng)值班,檢查空氣成分。

如果瓦斯或其他有害氣體超過《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)條文規(guī)定時(shí),必須立即停止打鉆,切斷電源,撤出人員,并報(bào)告礦調(diào)度室,采取措施,進(jìn)行處理。

(2)跟班礦領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)班安全員、瓦斯員必須在突水地點(diǎn)監(jiān)督安全和隨時(shí)檢查空氣成分。

如果瓦斯?jié)舛瘸^0.8%或其他有害氣體濃度超過《煤礦安全規(guī)程》第一百條規(guī)定時(shí),必須立即停止鉆進(jìn),切斷電源,撤出人員,并報(bào)告礦調(diào)度室,及時(shí)處理。

(3)鉆進(jìn)中發(fā)現(xiàn)有害或有毒氣體噴出時(shí),必須在跟班礦領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)班安全員、瓦斯員監(jiān)視下加強(qiáng)通風(fēng)的同時(shí),用黃泥、木塞(預(yù)先備好)封堵孔口。

如無法處理,應(yīng)立即停止工作,切斷電源,將人員撤到新鮮分流地點(diǎn)后并及時(shí)匯報(bào)調(diào)度室。

(4)井下探放水人員必須具備鉆探技術(shù)基本知識(shí),經(jīng)過考核并取得合格證后,方可上崗操作。

嚴(yán)禁無證上崗。

(5)參加施工的人員必須遵守井下須知,必須熟知預(yù)防災(zāi)害的措施和井下避災(zāi)路線。

二、災(zāi)害預(yù)防現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理措施

906軌道順槽掘進(jìn)工作面施工期間主要災(zāi)害為火災(zāi)、水災(zāi)、頂板及瓦斯、煤塵爆炸。

施工期間造成工作面發(fā)生火災(zāi)的主要原因有:工作面用機(jī)電設(shè)備失爆、供電發(fā)熱、皮帶打滑跑偏、托輥不轉(zhuǎn)等摩擦起火等。

因此,要經(jīng)常檢查電纜、用電設(shè)備、皮帶等。

發(fā)現(xiàn)有發(fā)熱異常要及時(shí)處理,不合格的電器設(shè)備不得使用。

皮帶要經(jīng)常檢修,專人維護(hù)防止皮帶打滑,對(duì)不轉(zhuǎn)的托輥及時(shí)更換。

落實(shí)好防塵、瓦斯措施,加強(qiáng)防塵灑水、通風(fēng)等。

同時(shí)要作好防水工作。

1.現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急組織

(1)當(dāng)班班長(zhǎng)是現(xiàn)場(chǎng)安全工作的第一負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)查明本工作面的出勤人數(shù),一旦發(fā)現(xiàn)異常情況或各種事故的預(yù)兆及發(fā)生災(zāi)害時(shí),負(fù)責(zé)將現(xiàn)場(chǎng)所見到的事故性質(zhì)、范圍和發(fā)生原因等情況詳細(xì)向礦調(diào)度室匯報(bào),并采取相應(yīng)可行的應(yīng)急措施進(jìn)行處理;

當(dāng)災(zāi)害發(fā)展到不可能搶救或威脅到人員安全時(shí),所有人員應(yīng)保持冷靜,在跟班礦領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)班隊(duì)長(zhǎng)、安全員、瓦斯員的帶領(lǐng)下按水災(zāi)及火(co)、瓦斯、煤塵爆炸災(zāi)害避災(zāi)線路撤離工作面到達(dá)安全地點(diǎn)。

并隨時(shí)接受礦應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組安排的有關(guān)搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)。

(2)每一入井人員都必須遵章作業(yè),杜絕違章,樹立安全第一的思想。

(3)任何人發(fā)現(xiàn)事故隱患,都要及時(shí)匯報(bào)處理,努力避免事故的發(fā)生。

(4)發(fā)生火災(zāi)時(shí),所有作業(yè)人員必須立即正確佩帶自救器,按避火災(zāi)路線及時(shí)撤退。

(5)鄰近區(qū)域發(fā)生災(zāi)害時(shí),工作面所有人員應(yīng)在班隊(duì)長(zhǎng)的指揮下聽從調(diào)度室的安排,按礦調(diào)度室安排的指定路線撤離升井。

(6)所有入井人員配備過濾式自救器一臺(tái),迎頭50m內(nèi)常備5節(jié)應(yīng)急風(fēng)筒及隔離式自救器20臺(tái)。

2. 突發(fā)事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急措施

(1)水災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急措施

①當(dāng)工作面發(fā)生出水事故后,現(xiàn)場(chǎng)施工人員首先要視災(zāi)情按現(xiàn)場(chǎng)圖牌板避水災(zāi)路線立即撤離施工現(xiàn)場(chǎng),跟班人員要及時(shí)將出水位置、水量大小和現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)向礦調(diào)度室及隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并立即啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援方案。

②涌水量較小時(shí),對(duì)出水點(diǎn)巷道進(jìn)行疏導(dǎo)排水,若有人員被淹、被水堵困在積水區(qū)內(nèi),在礦山救護(hù)隊(duì)沒有趕赴現(xiàn)場(chǎng)之前,在水災(zāi)區(qū)以外人員要保持鎮(zhèn)定,跟班干部或班長(zhǎng),要迅速成立臨時(shí)指揮搶險(xiǎn)小組實(shí)施搶險(xiǎn)。

若跟班干部或班長(zhǎng)被困水災(zāi)區(qū)以里,由有經(jīng)驗(yàn)的老工人擔(dān)負(fù)臨時(shí)指揮搶險(xiǎn)任務(wù)。

③涌水量大時(shí),透水點(diǎn)的人員應(yīng)迅速撤離危險(xiǎn)區(qū)域,不能撤離的就近找一處高處躲避等待救援,但不要進(jìn)入盲巷或有瓦斯的巷道內(nèi)。

被困后應(yīng)保持良好的精神心里狀態(tài),做好自身救護(hù),并有規(guī)律、不間斷的發(fā)出求救信號(hào),等待救援。

若有人被困時(shí),視現(xiàn)場(chǎng)情況由跟班干部、班長(zhǎng)或有經(jīng)驗(yàn)的老工人帶領(lǐng)人員組織救護(hù),但必須保證人員安全。

④若照明和巷道路標(biāo)遭到破壞,遇險(xiǎn)人員應(yīng)朝有風(fēng)流通過的上山方向撤退。

行進(jìn)時(shí)應(yīng)靠近巷道一側(cè),抓牢水管、棚腿等固定物體,防止被水流沖走。

⑤臨時(shí)指揮搶險(xiǎn)小組對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)或了解掌握到的新情況,要向礦調(diào)度室作進(jìn)一步匯報(bào),以利領(lǐng)導(dǎo)處理事故決策,并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,向上級(jí)匯報(bào)搶險(xiǎn)所需物資。

⑥電話機(jī)處設(shè)專人看守,有條件的要及時(shí)將通訊電話延接到事故現(xiàn)場(chǎng)附近,以便于及時(shí)和隨時(shí)匯報(bào)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)最新情況。

(2)火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急措施

1)任何人發(fā)現(xiàn)礦井火災(zāi)時(shí),應(yīng)視火災(zāi)性質(zhì)、災(zāi)區(qū)通風(fēng)和瓦斯情況,立即采取一切可能的方法直接滅火,控制火勢(shì),并迅速向礦調(diào)度室匯報(bào)。

如果火勢(shì)不大,應(yīng)立即查明發(fā)生火災(zāi)原因根據(jù)火災(zāi)發(fā)生原因組織力量采區(qū)不同的方法進(jìn)行滅火。

①當(dāng)電氣設(shè)備著火時(shí):首先切斷電氣設(shè)備電源,然后利用干粉、化學(xué)滅火器滅火。

②當(dāng)皮帶發(fā)生火災(zāi)時(shí):立即停止皮帶運(yùn)行,切斷電源利用沙子、干粉、化學(xué)滅火器滅火。

③當(dāng)煤塵發(fā)生自燃時(shí):立即挖出火源用水、沙子、干粉、化學(xué)滅火器滅火。

2)如果火勢(shì)范圍大或者火勢(shì)猛不能直接滅火時(shí),現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即佩戴自救器迅速撤離災(zāi)區(qū)。

3. )撤離災(zāi)區(qū)時(shí),人員要沿著安全避災(zāi)路線(分清正常通風(fēng)與反風(fēng)時(shí)避災(zāi)路線)盡快離開災(zāi)區(qū),轉(zhuǎn)入有新鮮風(fēng)流的安全地帶。

(3)頂板事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急措施

1)在冒頂事故一旦發(fā)生后,現(xiàn)場(chǎng)施工人員要及時(shí)弄清冒頂?shù)臏?zhǔn)確位置、冒落高度及范圍、頂板來壓穩(wěn)定與否、有無人員被埋、被堵等情況,在第一時(shí)間立即將事故情況匯報(bào)礦調(diào)度室。

2)若有人員被埋、被堵困在冒頂區(qū),在礦山救護(hù)隊(duì)沒有趕赴現(xiàn)場(chǎng)之前,在冒頂區(qū)以外人員要保持鎮(zhèn)定,跟班干部或班組長(zhǎng),要迅速成立臨時(shí)指揮搶險(xiǎn)小組。

施工前,現(xiàn)場(chǎng)跟班干部和班組長(zhǎng)應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)情況制定相應(yīng)措施,實(shí)施搶險(xiǎn)。

若跟班干部或班組長(zhǎng)被困冒頂區(qū)以里,由有經(jīng)驗(yàn)的老工人擔(dān)負(fù)臨時(shí)指揮搶險(xiǎn)任務(wù)。

3. )臨時(shí)指揮搶險(xiǎn)小組要立即采取措施對(duì)冒頂區(qū)進(jìn)行維護(hù)、處理,加固冒頂區(qū)周邊巷道的支護(hù),以防冒頂區(qū)域擴(kuò)大,并設(shè)法保持迎頭供風(fēng)。

4)當(dāng)頂板有繼續(xù)掉頂?shù)奈ｋU(xiǎn)情況時(shí)處理冒頂事故危險(xiǎn)區(qū),應(yīng)由外向里加固冒頂區(qū),清除進(jìn)出口通道堵塞物,盡快接近被困人員地點(diǎn)進(jìn)行搶救。

5)在處理過程中要設(shè)專人觀察頂板,嚴(yán)防掉矸傷人及二次冒頂事故的發(fā)生。

6)被冒頂堵困人員應(yīng)盡可能躲入通風(fēng)、支護(hù)相對(duì)較好的安全地點(diǎn),并加強(qiáng)該處的支護(hù)。

被困人員應(yīng)不間斷有規(guī)律地敲擊幫壁、管子、軌道等,給救護(hù)人員發(fā)出求救信號(hào)。

7)如果冒頂被堵區(qū)域風(fēng)量不足,并無法供風(fēng)時(shí),有條件的可利用壓風(fēng)管向事故區(qū)輸送空氣。

8)臨時(shí)指揮搶險(xiǎn)小組對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)或了解掌握到的新情況,要向礦調(diào)度室作進(jìn)一步匯報(bào),以利領(lǐng)導(dǎo)處理事故決策,并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,向上級(jí)匯報(bào)搶險(xiǎn)所需物資,做好營(yíng)救被困人員的準(zhǔn)備工作。

9)電話機(jī)處設(shè)專人看守,有條件的要及時(shí)將通訊電話延接到事故現(xiàn)場(chǎng)附近,以便于及時(shí)和隨時(shí)匯報(bào)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)最新情況。

(4)瓦斯、煤塵爆炸事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急措施

1)井下一旦發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸事故,事故地點(diǎn)或附近人員應(yīng)以最快的速度沿著規(guī)定的避災(zāi)路線組織有序地撤離災(zāi)區(qū)。

2)在事故發(fā)生后,現(xiàn)場(chǎng)人員要在第一時(shí)間利用就近電話向礦調(diào)度室匯報(bào),講清事故地點(diǎn)、類別、范圍、災(zāi)害程度、發(fā)生原因等。

3. )遇險(xiǎn)人員避災(zāi)撤退原則:位于事故地點(diǎn)進(jìn)風(fēng)側(cè)人員,應(yīng)逆風(fēng)流撤離事故地點(diǎn),按規(guī)定路線上井;

位于事故地點(diǎn)回風(fēng)側(cè)人員,佩戴好自救器,順風(fēng)流選擇最近路線或通過風(fēng)門進(jìn)入進(jìn)風(fēng)巷中去,按規(guī)定路線以最快的速度上井。

如果不能及時(shí)撤退或巷道受到破壞時(shí),應(yīng)立即戴好自救器,躲入附近的保險(xiǎn)硐靜坐待救;

在爆炸波襲來時(shí),可俯在水溝中,以免高溫氣流損傷呼吸系統(tǒng)。

4)未能及時(shí)撤出人員,在保險(xiǎn)硐避難時(shí),必須將礦燈或衣物等標(biāo)記放在硐口,以便救護(hù)隊(duì)員及時(shí)發(fā)現(xiàn)搶救;

要保持頭腦清醒,行動(dòng)要沉著,切莫驚慌。

要注意自救器的口具、鼻夾不要脫落、以防中毒。

三、避災(zāi)路線

1.掘進(jìn)工作面發(fā)生火災(zāi)、瓦斯、煤塵爆炸事故避災(zāi)路線為:

工作面→906軌道順槽→9集中軌道巷→9車場(chǎng)→副斜井→地面。

人員撤離時(shí)必須佩戴自救器。

2. 掘進(jìn)工作面發(fā)生水災(zāi)(反風(fēng)演習(xí)時(shí))避災(zāi)路線為:

工作面→906軌道順槽→4~9號(hào)暗斜井→回風(fēng)井→地面。

人員撤離時(shí)必須佩戴自救器

注:本措施未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦防治水規(guī)定》、《煤礦探放水操作規(guī)程》及上級(jí)有關(guān)管理部門下發(fā)相關(guān)文件執(zhí)行。

第7篇 塔式起重機(jī)的安裝拆卸和軌道鋪設(shè)作業(yè):安全技術(shù)交底

1、塔式起重機(jī)安裝、拆卸

(1) 凡從事塔式起重機(jī)安裝、拆卸操作人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn),考試合格后方可從事安裝、拆卸工作。

(2) 塔式起重機(jī)安裝、拆卸的人員,應(yīng)身體健康,并應(yīng)每年進(jìn)行一次體檢,凡患有高血壓、心臟病、色盲、高度近視、耳背、美尼爾癥、顛癰、暈高或嚴(yán)重關(guān)節(jié)炎等疾病者,不宜從事此項(xiàng)操作。

(3) 安裝、拆卸人員必須熟知被安裝、拆卸的塔式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能和工藝規(guī)定。必須懂得起重知識(shí),對(duì)所安裝、拆卸部件應(yīng)選擇合適的吊點(diǎn)和吊掛部位,嚴(yán)禁由于吊掛不當(dāng)造成零部件損壞或造成鋼絲繩的斷裂。

(4) 操作前必須對(duì)所使用的鋼絲繩、卡環(huán)、吊鉤、板鉤等各種吊具、索具進(jìn)行檢查,凡不合格者不得使用。

(5) 起重同一個(gè)重物時(shí),不得將鋼絲繩和鏈條等混合同時(shí)使用于捆扎或吊重物。

(6) 在安裝、拆卸過程中的任何一個(gè)部分發(fā)生故障及時(shí)報(bào)告,必須由專業(yè)人員進(jìn)行檢修,嚴(yán)禁自行動(dòng)手修理。

(7) 安裝過程中發(fā)現(xiàn)不符合技術(shù)要求的零部件不得安裝。特殊情況必須由主管技術(shù)負(fù)責(zé)人審查同意,方可安裝。

(8) 塔式起重機(jī)安裝后,在無負(fù)荷情況下,塔身與地面的垂直偏差不得超過2/1000,塔式起重機(jī)的安裝、拆卸必須認(rèn)真執(zhí)行專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì) (施工方案)和安全技術(shù)措施交底,并應(yīng)統(tǒng)一指揮、專人監(jiān)護(hù)。塔身上不得懸掛任何標(biāo)語牌。

(9) 安裝、拆卸高處作業(yè)時(shí),必須穿防滑鞋、系好安全帶。

2、塔式起重機(jī)軌道鋪設(shè)

(1) 固定式塔式起重機(jī)基礎(chǔ)必須設(shè)置鋼筋混凝土基礎(chǔ),該基礎(chǔ)必須能夠承受工作狀態(tài)下的最大載荷,并應(yīng)滿足塔機(jī)基礎(chǔ)的橫向偏差、縱向偏差、軌距偏差等項(xiàng)要求。

(2) 軌道不得直接敷設(shè)在地下建筑物上面 (如暗溝、人防等設(shè)施)。

(3) 敷設(shè)碎石前的路面,必須壓實(shí)。軌道碎石基礎(chǔ)必須整平搗實(shí),道木之間應(yīng)填滿碎石。鋼軌接頭處必須有道木支承,不得懸空。路基兩側(cè)或中間應(yīng)設(shè)排水溝,路基不得積水。道碴層厚度不得少于2ocm(枕木上、下各l0cm);碴石粒徑為25~6omm。

(4) 起重機(jī)軌道應(yīng)通過墊塊與道木連接。軌道每間隔6m設(shè)軌距拉桿一個(gè)。

(5) 塔式起重機(jī)的軌鋪應(yīng)設(shè)不少于兩組接地裝置。軌道較長(zhǎng)的每隔20m應(yīng)加一組接地裝置,接地電阻不大于4m。

(6) 路基土壤承載力必須符合專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì) (施工方案)規(guī)定的要求。

(7) 距軌道終端1.5m處必須設(shè)置極限位置阻擋器,其高度應(yīng)不小于行走輪半徑。

(8) 冬季施工時(shí)軌道上的積雪、冰霜必須及時(shí)清除干凈。起重機(jī)在施工期內(nèi),每周或雨、雪后應(yīng)對(duì)軌道基礎(chǔ)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定,應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

(9) 塔機(jī)的軌道鋪設(shè)完畢,必須經(jīng)有關(guān)人員檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行塔機(jī)的安裝。

(10) 塔機(jī)行走范圍內(nèi)的軌道中間嚴(yán)禁堆放任何物料。

第8篇 主下山軌道整修安全技術(shù)措施

由于主下山軌道下山巷道斷面小，影響正常生產(chǎn)運(yùn)輸、井下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等。為解決此問題，現(xiàn)決定對(duì)軌道下山擴(kuò)修。為保證安全施工，特編制此施工安全技術(shù)措施。

一、規(guī)格尺寸

主下山中部車場(chǎng)

采取錨桿、錨網(wǎng)、噴砼聯(lián)合支護(hù)；挑頂、擴(kuò)邦后的巷道斷面為半圓拱形，毛寬4.1m，凈寬4.0m，毛高3.3m，凈高3.25m,其中墻高1.2m,拱高2.05m，噴砼厚度50mm，掘進(jìn)斷面積11.52m2，凈斷面積11.08m2。錨桿采用φ20mml2600mm的20mnsi高強(qiáng)度螺紋鋼錨桿，間排距0.85m。

軌道下山

根據(jù)巷道圍巖巖性及完好程度，采取不同的支護(hù)方式。圍巖完整、頂板堅(jiān)硬地段采取錨桿、錨網(wǎng)、噴砼聯(lián)合支護(hù)；圍巖破碎、易冒頂?shù)囟尾捎谩啊取毙弯撝Ъ?、錨網(wǎng)、噴砼聯(lián)合支護(hù)。

（一）、錨噴支護(hù)

圍巖完整、頂板堅(jiān)硬地段采取錨桿、錨網(wǎng)、噴砼聯(lián)合支護(hù)；挑頂、擴(kuò)邦后的巷道斷面為半圓拱形，毛寬4.1m，凈寬4.0m，毛高3.3m，凈高3.25m,其中墻高1.2m,拱高2.05m，噴砼厚度50mm，掘進(jìn)斷面積11.52m2，凈斷面積11.08m2。

（二）、“∪”型鋼支架支護(hù)

圍巖破碎、易冒頂?shù)囟尾捎谩啊取毙弯撝Ъ?、錨網(wǎng)、噴射混凝土聯(lián)合支護(hù)。先對(duì)巷道進(jìn)行擴(kuò)邦、挑頂，并用錨網(wǎng)閉幫、頂，然后架設(shè)“∪”型鋼支架支護(hù)，最后在“∪”型鋼支架外部噴射混凝土進(jìn)行全封閉支護(hù)，混凝土噴射厚度100mm,即與“∪”型鋼支架內(nèi)側(cè)梁、腿面噴平。

1、毛巷：挑頂、擴(kuò)邦后的毛巷斷面為半圓拱形。毛寬4.5m，毛高3.5m，其中墻高1.2m,拱高2.25m，毛斷面積13.35m2。

2、成巷：“∪”型鋼寬度150mm，架設(shè)“∪”型鋼支架后成巷凈寬4.2米，凈高3.3米，其中墻高1.2米，拱高2.1米，柱窩深度200mm，并采用錨網(wǎng)嚴(yán)密閉幫封頂。

（三）、臨時(shí)支護(hù)：

采用直徑18cm以上的坑木做臨時(shí)支護(hù),并打設(shè)前探梁超前支護(hù)。臨時(shí)點(diǎn)柱間距1米見方，超前支護(hù)長(zhǎng)度不得少于3m，且必須使用木楔將點(diǎn)柱打緊打牢。

二、支護(hù)設(shè)計(jì)

<一>;、“∪”型鋼支架

“∪”型鋼支架設(shè)計(jì)架間距0.8米，每棚四個(gè)卡纜(卡子)，每棚間固定拉桿2根，拉桿采用寬70mm的三角鐵加工，用以對(duì)“∪”型鋼支架進(jìn)行聯(lián)鎖加固。

<二>;、錨桿、錨網(wǎng)、噴射混凝土支護(hù)設(shè)計(jì)

1、錨桿長(zhǎng)度

l=n（1.1+w/10）=1.0（1.1+4.4/10）=1.54m

w-巷道寬度? 米

n-圍巖穩(wěn)定影響系數(shù)? 取n=1.0

根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，為保證錨桿的錨固深度，取錨桿長(zhǎng)度l=1.8米。

2、錨桿間距

d≤l/2=1.8/2=0.9m

由于巷道跨度較大，間、排距取d=0.85米

3、錨桿直徑

d=1.8/110=0.016m

取d=18mm

4、錨固力計(jì)算：

q=khddy=2×1.6×0.85×0.85×3.6=8.323t/根

k-安全系數(shù)? 取k=2

h-軟弱巖層厚度? 取1.6米

d-錨桿間距? 米

y-巖層的平均容重

根據(jù)以上計(jì)算：

選用φ18×1800mm樹脂錨桿，排距850±20mm，間距850±20mm。樹脂藥卷規(guī)格為φ23×350mm，每個(gè)錨桿眼用2卷樹脂藥卷，錨桿外露50mm；錨固力不少于8噸。

5、錨網(wǎng)：采用網(wǎng)格直徑為50×50mm、網(wǎng)絲直徑為30mm的錨網(wǎng)掛網(wǎng)進(jìn)行支護(hù)。

6、噴射混凝土：錨噴巷道噴射混凝土厚度50mm，架設(shè)“∪”型鋼支架噴射混凝土厚度100mm。

三、施工內(nèi)容及要求

（1）、在軌道下山西幫打設(shè)水溝

水溝規(guī)格尺寸：水溝毛斷面為寬500mm×深500mm,使用混凝土預(yù)制，施工后的水溝為凈深400mm×凈寬300mm，砼澆注厚度100mm。水溝蓋板厚100mm，水溝蓋板要求有排水孔。水溝蓋板上面與巷道底板同一水平，水溝嚴(yán)格按中、腰線施工，沿巷道中線方向布置。水溝必須走向、坡度各成一條直線。

（2）、打設(shè)電纜鉤眼

打設(shè)于軌道下山巷道西幫。電纜鉤眼位于巷道底板以上1800mm、2100mm處各打一個(gè)，深300mm，沿巷道方向每間隔1.0m打設(shè)一組，嚴(yán)格按腰線施工打設(shè)成直線。

（3）、照明燈吊掛鉤眼

打設(shè)于巷道頂部，眼距0.6m（沿巷道中線兩側(cè)各0.3m），眼深300mm，沿巷道中線方向每間隔10m一組。

（4）道軌整修

嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行鋪設(shè)。道碴面使用3號(hào)石子鋪設(shè)，道碴面高180mm，道碴面離道軌面140mm。軌枕使用水泥軌枕，長(zhǎng)度1.2m，軌枕間距0.6m，軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。

直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào)，不得低于線路的鋼軌型號(hào)。

（5）臺(tái)階

軌道下山上段坡度較大處在巷道西幫預(yù)制臺(tái)階（有125m），采用混凝土預(yù)制，施工后的臺(tái)階尺寸：臺(tái)階長(zhǎng)1000mm，高182mm，寬500mm。

（6）防塵管、壓風(fēng)管

沿巷道方向打設(shè)于東幫，距巷道底板以上1800mm處打一組，眼深500mm，每4m打設(shè)一組，嚴(yán)格按腰線施工打設(shè)成直線。

四、質(zhì)量要求

1、擴(kuò)巷及架設(shè)“u”型鋼支架時(shí)，嚴(yán)格按中、腰線施工，巷道中線至任何一幫間距不大于10mm。

2、棚拱應(yīng)垂直于中線架設(shè)，無歪扭邁步現(xiàn)象，誤差不大于50mm。

3、棚架兩幫腿與拱梁接口處要嚴(yán)密合縫，用卡纜卡緊，卡纜上的螺絲必須用大力矩扳手上緊，防止脫落。

4、每棚間必須上齊2根拉桿，拉桿用厚度不少于5mm 的角鐵加工。拉桿必須在棚架之間的卡纜上固定牢固，且必須打設(shè)成一條直線。

5、棚距均勻，誤差不大于10mm。

6、所架設(shè)棚架梁面及兩幫腿各成一條水平直線，無高低不平現(xiàn)象。凈高誤差0∽+10mm。

7、支架兩幫腿柱窩深度不得少于200mm，且必須落到實(shí)底上。

8、錨桿間距：允許誤差±10mm。

9、錨桿外露：不得超過50mm，且錨板必須緊貼錨網(wǎng)面，錨板與巖石面間隙必須用木板進(jìn)行充填。

10、錨固力：頂錨桿8噸，幫錨桿5噸。

11、混凝土及沙漿強(qiáng)度：達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定，同標(biāo)號(hào)、同配合比的混凝土試塊平均強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)。任何一組不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85％，當(dāng)試塊分為3-5組時(shí)，低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的不應(yīng)超過一組。

12、噴漿厚度：50～100mm。

13、巷道衛(wèi)生：設(shè)備材料碼放整齊，巷道無淤泥、無積水，無雜物，無浮矸積煤，各種管線吊掛整齊；電纜必須使用電纜鉤吊掛，電纜鉤間距1m。噴漿時(shí)，必須對(duì)電纜及管線進(jìn)行封閉保護(hù)，嚴(yán)禁噴漿后電纜及管道上堆積混凝土。

14、水溝、電纜吊掛鉤、管道吊掛鉤、照明燈鉤必須嚴(yán)格按腰線施工，必須保證各成一條直線。

15、必須保證噴砼質(zhì)量，確保巷道噴砼后頂板及兩幫墻面平整，凸凹面誤差不超10mm，否則必須返工重來。

16、錨桿嚴(yán)格按要求進(jìn)行打設(shè)，外露長(zhǎng)度不超50mm，托盤緊貼巖面，螺母用專用工具擰牢，確保支護(hù)質(zhì)量。

五、施工條件

1、打眼、放炮

采用yt-28型氣腿式鑿巖機(jī)打眼，瞬發(fā)電雷管配安全等級(jí)不低于三級(jí)的煤礦許用含水炸藥煤破，由地面40m3空壓機(jī)經(jīng)壓風(fēng)管道供風(fēng)。炮眼深度不得少于0.6m，否則嚴(yán)禁裝藥爆破。炮眼內(nèi)封泥長(zhǎng)度不得少于炮眼深度的1/2。嚴(yán)禁放明炮、糊炮、空心炮。

2、提升、運(yùn)輸

軌道下山上部絞車房40kw內(nèi)齒輪絞車提升。施工過程中由人工裝碴，1噸礦跟進(jìn)工作面。

運(yùn)料路線：平地→副井→零大巷→-20石門→暗斜井→主下山軌道下山。

3、錨桿

（1）、錨桿的規(guī)格尺寸

錨桿規(guī)格為φ18×1800mm螺紋鋼錨桿，端頭樹脂藥包錨固，錨桿間距850×850mm。該巷道圍巖屬中等穩(wěn)定，因此，錨桿的錨入方向應(yīng)與巖層或主要裂隙面成較大角度相交。盡可能與其垂直，頂板的層面與裂隙面不明顯時(shí)，錨桿應(yīng)垂直于巷道周邊錨入。

樹脂藥包采用塑料袋包裝式的。藥包規(guī)格尺寸φ23mm，長(zhǎng)350mm，每個(gè)錨桿眼使用2包樹脂藥卷。

（2）、錨桿安裝的技術(shù)要求

1）、安裝前，首先要檢查錨孔的深度，必須達(dá)到1.8m方可安裝。

2）、安裝前，要檢查桿體零件是否齊全，樹脂藥包是否完好。有無變質(zhì)現(xiàn)象。藥包如有破損結(jié)塊時(shí)，少者可除去硬塊繼續(xù)使用，有較大硬塊時(shí)，不準(zhǔn)使用，必須更換。

3）、安裝前，必須壓風(fēng)吹掃孔內(nèi)的積水和巖粉，以免影響藥包和孔壁的粘結(jié)效果。

4）、安裝錨桿時(shí)，采用錨桿機(jī)安裝，與其相配套的安裝工具為：長(zhǎng)100mm的鉆桿上焊接一個(gè)與錨桿徑頭相配套的螺母。焊接時(shí)，螺母與短鉆桿必須正對(duì)中心。

5）、安裝時(shí)，應(yīng)先在錨桿桿體上做出孔深的標(biāo)記，將藥包送入孔內(nèi)，再將桿體插入孔中將藥包推送至孔底，然后在桿體尾端套上特制的帶螺母的短鉆桿，并套上錨桿機(jī)給風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)，捅破藥包攪拌。同時(shí)把桿體推至孔底，攪拌藥卷30秒后，用木楔楔入錨孔，阻止桿體下滑，然后取下錨桿機(jī)，15分鐘后，再取下帶螺母的短鉆桿，并在錨桿上安上托板，擰緊錨桿螺母，結(jié)束安裝工序。

（3）、錨桿安裝的質(zhì)量要求

1）、錨桿必須構(gòu)件齊全，質(zhì)量合格，嚴(yán)禁截?cái)噱^桿；樹脂藥卷不準(zhǔn)使用失效的、過期的。

2）、錨桿孔深度必須與錨桿長(zhǎng)度相配套，否則必須加深錨桿眼或?qū)^深的錨桿眼進(jìn)行充填，嚴(yán)禁出現(xiàn)安裝后的錨桿不起作用現(xiàn)象。

3）、安裝錨桿時(shí)，安設(shè)孔口托板之前，必須去掉孔口活碴，避免錨桿安裝后活碴脫落不起作用。

4）、錨桿機(jī)攪拌樹脂藥包以30秒為宜，時(shí)間過短，攪拌不勻，影響膠凝固化，時(shí)間過長(zhǎng)，反而會(huì)破壞膠凝。

5）、錨桿眼的布置必須按要求打設(shè)，固定螺母必須擰緊。

6）、錨桿安裝完畢后，必須使用ml-10型拉拔器（或其它專用拉拔器）對(duì)錨桿的錨固力進(jìn)行定期效驗(yàn)。拉拔錨桿效驗(yàn)時(shí)，除效驗(yàn)錨桿的錨固力外，在規(guī)定的錨固力范圍內(nèi)，要求錨桿的拉出滑移量不得超過10mm，否則，即視為不合格錨桿。

7）、對(duì)錨固力達(dá)不到要求的，拉拔效驗(yàn)時(shí)拉出超過10毫米的錨桿都必須重新安裝或補(bǔ)套錨桿。

（4）、錨桿支護(hù)的管理

加強(qiáng)技術(shù)管理和質(zhì)量檢查。對(duì)錨桿的加工、制作、存放、安裝、檢驗(yàn)等工作必須加強(qiáng)管理。安裝好的錨桿應(yīng)在2-3天內(nèi)檢查其托板、螺母是否由于爆破震動(dòng)或端頭蠕變而發(fā)生松弛，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊螺母。

4、錨網(wǎng)

掛網(wǎng)要求平整且搭接好，前壓后，上壓下，搭接不小于100mm，且搭接部分要求有錨桿穿過，并用錨板壓緊，網(wǎng)絲緊貼巖面，對(duì)曠幫、脫頂、掉兜現(xiàn)象要分別填實(shí)、搗落、重新?lián)Q網(wǎng)；嚴(yán)禁空頂作業(yè)，錨網(wǎng)支護(hù)不得落后工作面1m，噴砼不得落后錨網(wǎng)支護(hù)10m。否則，嚴(yán)禁進(jìn)行其它工作。

5、噴漿

軌道下山設(shè)集中攪拌站，采用1噸礦車下料。一臺(tái)pz-5型噴漿機(jī)噴漿，人工操作噴頭。噴射砼中另加早強(qiáng)減水劑2％-3％，減少回彈率6％-8％，粉塵降低10％左右。掘進(jìn)后先噴50㎜厚混凝土，封閉巖層，然后分層噴射，達(dá)到設(shè)計(jì)要求，間隔時(shí)間不超過3天，分層噴射與掘進(jìn)平行作業(yè)。

（1）、噴砼前要用凈水沖洗巖幫，噴漿先噴基礎(chǔ)后噴墻體。

（2）、噴射時(shí)必須必須按照設(shè)計(jì)尺寸，噴漿厚度50mm。

（3）、噴漿時(shí)要按比例（重量比）攪拌。噴射側(cè)壁時(shí)配合比為：水泥：粗中混合沙：石子=1：（2.0-2.5）：2.0 ；噴射頂拱時(shí)：水泥：粗中混合沙：石子=1：2.0：（1.5-2.0）。水灰比為1：（0.45-0.55）

水泥：噴射混凝土要求凝結(jié)快、早期強(qiáng)度高。應(yīng)選用硅酸鹽水泥或普通水泥。其標(biāo)號(hào)應(yīng)不低于425#。過期、受潮的水泥不僅強(qiáng)度低、粘結(jié)力差，而且混凝土的凝結(jié)速度慢，會(huì)降低速凝劑的速凝效果，故不許使用。

沙：以采用粒徑為0.3-3.0mm的中、粗沙。用細(xì)沙制成的混凝土容易產(chǎn)生較大的收縮變形，且過細(xì)的粉沙中游離sio2含量較高，有礙操作人員的健康，砂的含水量以5%左右為宜。

石子：采用碎石，粒徑不超過20mm。

水：要求潔凈，不應(yīng)含有雜質(zhì)。污水、ph＞4的硅酸水和硫酸鹽含量按so3計(jì)超過水重1％的水都不許使用。

速凝劑：速凝劑摻量為水泥重量的3％-4％。

六、安全技術(shù)措施

（一）、挑頂打眼放炮安全技術(shù)措施

1、風(fēng)鉆打眼，用力要適當(dāng)，不準(zhǔn)強(qiáng)行壓鉆打眼，防止損壞鉆機(jī)和斷釬傷人，全部眼打完后，把打眼工具全部撤到距離施工地點(diǎn)20m外安全地點(diǎn)。

2、嚴(yán)禁在殘眼中打眼，嚴(yán)禁在巖石裂縫處打眼。打眼后要防護(hù)好，防止堵塞炮眼。

3、裝配引藥時(shí)，必須在頂板完好，避開電氣設(shè)備和導(dǎo)電體的放炮工作地點(diǎn)附近進(jìn)行，嚴(yán)禁坐在藥箱上裝配引藥，引藥做好后，應(yīng)用腳線將藥卷纏住，雷管腳線末端要扭結(jié)。

4、放炮時(shí)，距放炮地點(diǎn)前后50米范圍內(nèi)的電纜、電氣設(shè)備等要進(jìn)行防護(hù)，防止放炮崩壞。

5、放炮員必須把炸藥、電雷管分別存放在專用的放箱子內(nèi)，并加鎖，放置于避開機(jī)械電氣設(shè)備、頂板完好的安全處，每次放炮時(shí)，都必須放置于警戒線以外的安全處，嚴(yán)禁亂扔亂放。

6、炮眼封泥長(zhǎng)度不得小于炮眼深度的1/2，嚴(yán)禁放糊炮、明炮、空心炮，裝藥后，藥卷必須彼此密接，但不得搗實(shí)，并堅(jiān)持使用水炮泥、粘土炮泥封孔，嚴(yán)禁用煤塊、塊狀材料、藥包等可燃性材料充當(dāng)炮泥，對(duì)無封泥、封泥不足或不實(shí)的炮眼，都嚴(yán)禁放炮。

7、放炮必須由專職放炮員操作，工作面必須固定一名專職放炮員。放炮時(shí)，放炮員、班組長(zhǎng)、瓦檢員都必須在現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行“一炮三檢制”和“三人連鎖放炮制”。

8、放炮時(shí)，都應(yīng)采用正向起爆。

9、放炮時(shí)，距放炮地點(diǎn)較近的電纜、電器設(shè)備等要進(jìn)行防護(hù)，防止放炮崩壞。

10、嚴(yán)禁空頂作業(yè)。放炮后必須及時(shí)打設(shè)臨時(shí)支護(hù)，并嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，否則嚴(yán)禁進(jìn)行其它任何工作。

11、嚴(yán)禁用非拉炮器電源放炮，拉炮器鑰匙放炮員必須隨身攜帶，不準(zhǔn)亂扔亂放或交給別人，不到放炮通電時(shí)，不得將鑰匙插入放炮器內(nèi)，放炮后，必須立即將鑰匙拔出，摘掉母線并扭結(jié)成短路。

12、放炮前，班組長(zhǎng)必須親自布置專人在可能進(jìn)入放炮地點(diǎn)的路口把口,警戒線和可能進(jìn)入放炮地點(diǎn)的所有通路上嚴(yán)禁任何人員進(jìn)入，警戒人員必須在有掩護(hù)的安全地點(diǎn)進(jìn)行警戒。嚴(yán)禁任可人員進(jìn)入。

13、放炮母線不得和電纜、信號(hào)線等混掛，應(yīng)分別掛在巷道的兩側(cè)，電雷管腳線與放炮母線、腳線和腳線之間接頭，都必須懸空，不得同任何物體相接觸，放炮前后放炮母線必須扭結(jié)成短路。

14、放炮母線連接腳線，檢查線路和通電工作，只準(zhǔn)放炮員一人操作，放炮前，班組長(zhǎng)必須清點(diǎn)人數(shù)，確認(rèn)無誤后，方可下達(dá)放炮命令，放炮員接到放炮命令后，必須先發(fā)出放炮警號(hào)，至少再等5秒，方可放炮。

15、裝藥的炮眼必須當(dāng)班放完，如果當(dāng)班留下尚未放完的裝藥的炮眼，當(dāng)班放炮員必須向下班放炮員在現(xiàn)場(chǎng)交接清楚。

16、通電以后裝藥炮眼不爆時(shí)，放炮員必須先取下鑰匙，并將放炮母線從電源上摘下，扭結(jié)成短路，至少等5分鐘后，方可檢查不爆原因。

17、如遇瞎炮應(yīng)在距瞎炮眼至少0.3米處另打同瞎炮眼平行的新炮眼重新裝藥放炮。嚴(yán)禁手拉鎬刨，以免擊響瞎炮傷人，放炮后放炮員應(yīng)收集未爆的電雷管。在瞎炮處理完畢以前，嚴(yán)禁在該地點(diǎn)進(jìn)行與處理瞎炮無關(guān)的工作。

18、放炮警戒：

放炮前，班組長(zhǎng)必須安排專人在放炮地點(diǎn)前后100m范圍內(nèi)的所有交岔口及可能有人進(jìn)入的地點(diǎn)進(jìn)行把口警戒，把口警戒范圍內(nèi)嚴(yán)禁任何人員進(jìn)入。

19、施工時(shí)，采用由上向下的順序進(jìn)行擴(kuò)修，嚴(yán)禁分段打節(jié)作業(yè)。

（二）、錨桿支護(hù)的安全技術(shù)措施：

1、用風(fēng)鉆打錨桿眼之前，必須先用長(zhǎng)把工具站在安全地點(diǎn)去掉頂板活碴、傘巖，防止打眼時(shí)因震動(dòng)造成突然落碴傷人。打眼時(shí)，必須在確保安全的條件下，方可作業(yè)。

2、挑頂與錨桿支護(hù)的超前距不得超過1.0米且嚴(yán)禁空頂作業(yè)。即每挑頂施工1.0米，必須先打設(shè)臨時(shí)點(diǎn)柱進(jìn)行支護(hù)，先控制頂板，然后在頂板上按錨桿位置打設(shè)一組錨桿。嚴(yán)禁不打臨時(shí)支護(hù)在控頂狀態(tài)下打錨桿眼及安裝錨桿。

3、錨桿必須用大力矩扳手?jǐn)Q緊，確保錨桿的托板緊貼巷壁。

4、頂板錨桿插入鉆孔，經(jīng)錨桿機(jī)攪拌樹脂藥卷后，在撤鉆之前，必須在錨孔內(nèi)打入木楔，防止撤鉆后桿體下滑造成傷人。

5、打眼時(shí)，應(yīng)清除眼口浮碴，嚴(yán)禁在巖石裂隙處打眼。

6、打鉆用力要適當(dāng)。不準(zhǔn)強(qiáng)行壓鉆，防止損壞鉆機(jī)及斷釬傷人。

7、打鉆時(shí)必須采用濕式鑿巖，嚴(yán)禁干打眼。

8、打錨桿眼時(shí)，必須至少3人配合作業(yè)，一人觀天，兩人操作，互相配合，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情立即撤人。打幫眼時(shí)，嚴(yán)防巖石離層、片幫。

9、嚴(yán)禁挑頂工作與錨桿支護(hù)平行作業(yè)。

10、樹脂藥包為易燃品，嚴(yán)禁與火工品混放，應(yīng)放置與專用的木箱內(nèi)并上鎖。

11、放置樹脂藥包的木箱應(yīng)存放于頂板完好，支護(hù)完整的通風(fēng)良好地段，防止失效。

〈三〉、噴漿安全技術(shù)措施

1、噴漿之前，必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度。先去掉頂板及兩幫活碴、傘沿，防止落碴、片邦傷人。

2、噴漿時(shí)，噴頭不許對(duì)著人，處理堵塞的管路時(shí)，要先停風(fēng)再處理，管子口、噴頭不準(zhǔn)正對(duì)著人，以免傷人。

3、在噴射混凝土之前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求檢查巷道規(guī)格；用高壓水沖洗巖面并清除險(xiǎn)石；埋設(shè)控制噴層厚度的標(biāo)樁；認(rèn)真檢查噴射機(jī)具和風(fēng)、水、電、管線和防塵設(shè)施等。

4、噴頭操作，要先給水后送料，及時(shí)調(diào)整水灰比；噴頭應(yīng)盡量與巖面垂直（除了噴側(cè)墻下部時(shí)可下俯10-15度），并與巖面保持1米左右的間距；噴射順序應(yīng)先墻后供、自下而上呈螺旋壯軌跡移動(dòng)，旋轉(zhuǎn)直徑以200毫米左右為宜。

5、為了保證噴射質(zhì)量、提高工作效率，應(yīng)合理劃分噴射區(qū)段。一般以6米長(zhǎng)為一基本段，基本段在劃分為2米長(zhǎng)的三小段。噴射時(shí)，每噴完1.5米高便依次向臨近小段前進(jìn)。對(duì)于一些凸凹嚴(yán)重的巖面，應(yīng)先凹后凸、自下而上地正確選擇噴射次序。

6、為保證噴層質(zhì)量。要求各材料的稱量允許誤差不大于下列數(shù)字：水泥-2％；骨料-5％；速凝劑-2％。攪拌延續(xù)時(shí)間不得小于1-2分鐘。另外，應(yīng)嚴(yán)格控制拌合料的靜放時(shí)間，否則會(huì)使噴層結(jié)構(gòu)疏松，強(qiáng)度降低，回彈率增大。因此，靜放時(shí)間不得超過15分鐘，盡量作到隨拌隨用。噴砼時(shí)分層噴射，必須保證噴射的厚度、質(zhì)量。

7、在噴射作業(yè)地點(diǎn)的回風(fēng)流中應(yīng)安設(shè)噴霧撒水裝置，凈化空氣。

8、注意個(gè)人的個(gè)體防護(hù)：佩帶防塵眼睛、防塵口罩。

9、如遇巖幫有少量的滲水、滴水，可用壓風(fēng)清掃，邊吹邊噴；如遇小裂隙水，可用快凝水泥沙漿封堵，然后在噴；若遇有成股涌水或大面積漏水，必須將水導(dǎo)出。

10、在噴層終凝后要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。

<四>;、架棚安全技術(shù)措施

1、擴(kuò)修巷道、架棚時(shí)，必須由上向下逐棚進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁分段作業(yè)。

2、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，活碴傘沿及時(shí)處理掉，嚴(yán)禁空頂作業(yè)，防止落碴傷人，嚴(yán)禁一人單獨(dú)進(jìn)行作業(yè)。

3、擴(kuò)修過程中，發(fā)現(xiàn)過往行人要及時(shí)制止，確認(rèn)無問題時(shí)，方準(zhǔn)通行。

4、施工過程中，對(duì)于巷道內(nèi)的各種管、線要進(jìn)行落地掩護(hù)，一次掩護(hù)長(zhǎng)度不得少于50米。防止砸傷造成漏水、漏風(fēng)、漏電等事故。

5、施工過程中，如出現(xiàn)頂板來壓，頂板有冒落危險(xiǎn)又不能采取有效的加固措施時(shí)，應(yīng)停止工作，人員全部撤到安全地點(diǎn)，待壓力穩(wěn)定后，方準(zhǔn)進(jìn)行正常工作。

6、對(duì)于頂板己離層的活碴必須全部放下，以防架設(shè)'u'型鋼支架后再次引起冒頂事故。

7、必須按要求安裝卡纜及拉桿對(duì)棚架進(jìn)行聯(lián)鎖，防止頂板來壓摧毀棚架。

8、必須按要求使用前探梁及防倒棚裝置，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

9、處理頂板冒落絞架時(shí)，跟班隊(duì)干及班組長(zhǎng)必須應(yīng)先查看有無不安隱患，確認(rèn)無再次冒頂預(yù)兆時(shí)，方可進(jìn)行作業(yè)。

10、絞架時(shí)要有技術(shù)熟練工上架絞架，一人架下觀天，其他人員做好準(zhǔn)備工作，及時(shí)傳遞木柿及其它用具，嚴(yán)禁絞架不接頂，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情立即撤人。

11、絞架所用的木料必須事先按需要備足備齊。

12、扒冒頂時(shí)，必須有經(jīng)驗(yàn)的老工人專門觀山，嚴(yán)禁一人單獨(dú)作業(yè)，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情立即撤人。

13、處理冒頂時(shí)，必須時(shí)刻保證退路暢通無阻，嚴(yán)禁車輛及其它雜物堵塞巷道。

14、對(duì)于維修過程中出現(xiàn)的大碴塊必須用大錘人工碎碴，否則不準(zhǔn)裝車。嚴(yán)禁碴煤混裝。

15、運(yùn)料時(shí)作業(yè)人員必須躲避在寬敞安全地段，嚴(yán)禁行車作業(yè)。

16、架設(shè)'∪'型鋼支架過程中，嚴(yán)禁任何人員及車輛隨意通過施工地點(diǎn)，必須等支架架設(shè)牢固，經(jīng)作業(yè)人員允許后，方準(zhǔn)通過。

17、架設(shè)'∪'型鋼支架時(shí)，必須至少有8人同時(shí)配合作業(yè)，兩人扶腿，四人抬拱，一人觀山，一人遞送物料，且8個(gè)人必須密切配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作，及時(shí)遞送物料，及時(shí)加固支架，確保安全施工。

18、支架拱、腿接口處的卡纜必須用大力矩扳手上緊螺絲，以防棚架松動(dòng)傷人。

19、由于巷道較高，在架設(shè)支架時(shí)，人員必須站在特制的高板凳或比較穩(wěn)定的梯子上進(jìn)行作業(yè)，并由專人在一旁扶持，防止支架歪倒傷人。

20、人員站立的高板凳必須加工牢固可靠，放置穩(wěn)當(dāng)，防止施工過程中倒架傷人。

21、在進(jìn)行'∪'型鋼支架架設(shè)之前，必須備足備齊所需的物料，并在施工地點(diǎn)附近碼放整齊，以備急用。

22、作業(yè)地點(diǎn)前后20 m范圍內(nèi)物料必須碼放整齊，并必須保持退路暢通無阻。

23、施工過程中，班組長(zhǎng)必須現(xiàn)場(chǎng)指揮，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情必須立即撤人，并報(bào)告礦調(diào)度室，采取措施及時(shí)處理。

（五）提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施

1、斜巷運(yùn)輸，嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人，行人不開車”制度。

2、開車前，小絞車司機(jī)必須檢查絞車、鋼絲繩、老鉤、保險(xiǎn)繩、小絞車點(diǎn)子等的完好情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并做好記錄，嚴(yán)禁絞車帶病作業(yè)。

3、信號(hào)裝置要靈敏可靠，下車時(shí)必須先發(fā)下車信號(hào)，必須安裝聲光信號(hào)。嚴(yán)禁斷電放飛車。

4、小絞車應(yīng)安設(shè)牢固， “一坡三擋”“三固定、四保險(xiǎn)”等安全設(shè)施齊全可靠。

5、小絞車司機(jī)，把鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn)并持證上崗，集中精力聽準(zhǔn)信號(hào)，不準(zhǔn)擅自離開工作崗位。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。

6、絞車司機(jī)接班后要對(duì)絞車各部件進(jìn)行詳細(xì)的檢查，確認(rèn)安全可靠后方可開車。

7、絞車司機(jī)聽到清晰、準(zhǔn)確的信號(hào)后，首先應(yīng)送上紅燈信號(hào)，向人示警，而后方準(zhǔn)開車。

8、信號(hào)工、把鉤工要持證上崗，工作中要精力集中，細(xì)心操作，密切配合，聯(lián)系信號(hào)要清晰，準(zhǔn)確，信號(hào)發(fā)出后手不得離開打鈴器，更不得離開信號(hào)機(jī)旁，時(shí)刻注意提升運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，必須及時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。

9、處理掉道車時(shí)，必須瞻前顧后，以免擠傷人，斜巷運(yùn)輸時(shí)，嚴(yán)禁摘鉤抬車。

10、軌道下山巷道內(nèi)必須每間隔20m在巷道兩幫打設(shè)一組護(hù)身?xiàng)U。并嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人、行人不開車”制度。

11、下車時(shí)，必須先發(fā)下車信號(hào)；下車后，待礦車停穩(wěn)并在礦車后方打上擋車桿后，人員方可進(jìn)行正常工作。

（六）其它安全技術(shù)措施

1、挑頂后的裸體巷道必須堅(jiān)持打設(shè)臨時(shí)支護(hù)，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。打設(shè)臨時(shí)支護(hù)所用的坑木直徑不少于18mm。臨時(shí)點(diǎn)柱間距1米見方，且必須使用木楔將點(diǎn)柱打緊打牢。

2、每次放完炮后，必須先及時(shí)除掉頂板活碴、傘巖，并打設(shè)臨時(shí)支護(hù)，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

3、在進(jìn)行挑頂作業(yè)時(shí)，施工地點(diǎn)前后50米范圍內(nèi)的電纜管路必須落地并用20b槽子覆蓋保護(hù)，嚴(yán)防放炮損傷造成漏風(fēng)或漏電等事故。

4、在挑頂施工過程中，嚴(yán)禁人員及車輛隨意通過，確認(rèn)無危險(xiǎn)時(shí)方準(zhǔn)通行。

5、在預(yù)制水溝前必須先把巷道內(nèi)的水流改道排走，不得沖刷預(yù)制水溝的混凝土，確保水溝預(yù)制質(zhì)量。

6、施工水溝時(shí)，必須嚴(yán)格按地測(cè)科給定的腰線施工。

7、施工過程中要注意來往的車輛及行人，確保安全施工。

8、打眼時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，活碴、已脫落的漿體要清理掉。

9、打眼時(shí)，應(yīng)清除眼口浮碴，嚴(yán)禁在巖石裂隙處打眼。

10、打鉆用力要適當(dāng)，不準(zhǔn)強(qiáng)行壓鉆，防止損壞鉆機(jī)及斷釬傷人。

11、打鉆時(shí)必須采用濕式鑿巖，嚴(yán)禁干打眼。

12、打設(shè)頂板及兩幫上部眼時(shí)，必須采用專用的高板凳搭設(shè)腳架。腳架上必須用厚度不少于100mm的木板鋪設(shè)牢固，且不準(zhǔn)留空隙，防止人員及鉆機(jī)走空。

13、所搭設(shè)的腳架必須至少供2人站立并能夠靈活操作鉆機(jī)。

14、使用高板凳搭設(shè)腳架時(shí)，兩個(gè)高板凳中間必須至少有4根鋼筋拉桿相連接、加固，且高板凳必須放穩(wěn)、放平并支設(shè)牢固，防止腳架倒塌。

15、其它仍執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《技術(shù)操作規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。

第9篇 天車軌道安裝安全技術(shù)交底

天車軌道安裝安全注意事項(xiàng)：

1. 所有施工人員必須熟悉本次施工的工程內(nèi)容和施工方法。

2. 施工人員必須遵守各自工種的安全操作規(guī)程，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須帶安全帽，登高作業(yè)必須系安全帶穿防滑鞋。

3. 嚴(yán)禁雙重作業(yè)，登高作業(yè)所有的工具、物料必須用系繩索的工具袋傳遞，不準(zhǔn)拋擲。

4. 吊裝前必須仔細(xì)檢查起重所有工具、繩索、索具和起吊環(huán)的完好性及強(qiáng)度，不合格的嚴(yán)禁使用。

5. 吊裝時(shí)在起重機(jī)作業(yè)面范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)警戒線，不準(zhǔn)在受力索具附近停留或通過，嚴(yán)禁在起吊物下站人，更不準(zhǔn)站在起重物上，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)看管。

6. 吊裝前會(huì)同吊車司機(jī)先到施工現(xiàn)場(chǎng)勘察場(chǎng)地，講情吊裝方案，求得吊車司機(jī)認(rèn)同。

7. 在正式起吊前，應(yīng)將機(jī)件設(shè)備試吊離地200mm左右，檢查鋼絲繩受力情況，重心是否適當(dāng)，確認(rèn)無問題后才能正式起吊。

8. 起重作業(yè)使用的索具安全系數(shù)：捆綁繩大于8倍，牽引繩大于5倍，纜風(fēng)繩大于3.5倍，鋼絲繩與吊物尖角接觸處必須墊膠扳或木板加以保護(hù)，嚴(yán)防尖銳物切斷鋼絲繩。

9. 起吊作業(yè)時(shí)作業(yè)人員必須信號(hào)統(tǒng)一，明確專人指揮。

10. 電氧焊人員應(yīng)持證上崗，遵守其操作規(guī)程，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配置滅火器2個(gè)和沙箱以防火災(zāi)，及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)廢舊雜物，消除火災(zāi)隱患，要文明施工。

11. 臨時(shí)用電應(yīng)由專業(yè)電工負(fù)責(zé)接線維護(hù)，臨時(shí)用電的停電的停送電要遵守《電業(yè)安全規(guī)程》

的規(guī)定。

12. 設(shè)備運(yùn)輸必須綁扎牢固、重心適當(dāng)，人物不得同車。

13. 遇大風(fēng)雨天停止其重吊裝作業(yè)。

14. 氧氣、乙炔、兩瓶距離為5米，與明火的安全距離為10米。

15. 現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電嚴(yán)格按頒標(biāo)準(zhǔn)jg46-88的tn-s三相五線制接零保護(hù)系統(tǒng)，以三級(jí)配電，二級(jí)保護(hù)的原則實(shí)施布線。

16. 必須實(shí)行“一機(jī)”，“一閘”，“一保險(xiǎn)”，嚴(yán)禁同一開關(guān)直接控制二臺(tái)及二臺(tái)以上的用電設(shè)備。

第10篇 無砟軌道施工安全技術(shù)交底

交底提要： 基本作業(yè)安全 、無砟軌道各道工序的施工安全、機(jī)械施工安全、高空作業(yè)安全 、季節(jié)性施工安全

概述：為深入貫徹鐵路建設(shè)新理念，規(guī)范大西客運(yùn)專線建設(shè)的安全管理工作，提升安全管理水平，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，本著“管生產(chǎn)必須管安全、管安全必須管控制過程”和分層管理、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)、有序、高效，施工安全持續(xù)穩(wěn)定, 實(shí)現(xiàn)建設(shè)“精品工程、安全工程”的目標(biāo)，必須逐項(xiàng)做好各類技術(shù)交底，本無砟軌道施工大部分屬于橋上施工，所以要注意高空作業(yè)的安全措施。

第一部分、基本作業(yè)安全

1．新工人進(jìn)入工地前必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。未經(jīng)安全知識(shí)教育和培訓(xùn)，不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)操作。

2．進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴好安全帽，扣好帽帶。

3．在沒有防護(hù)設(shè)施的2m高處施工作業(yè)必須系好安全帶。

4．高空作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)往下或向上拋材料和工具等物件。

5．不懂電器和機(jī)械的人員，嚴(yán)禁使用和玩弄機(jī)電設(shè)備。

6．建筑材料和構(gòu)件要堆放整齊穩(wěn)妥，不要過高。

7．危險(xiǎn)區(qū)域要有明顯標(biāo)志，要采取防護(hù)措施，夜間要設(shè)紅燈示警。

8．在操作中，應(yīng)堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁酒后操作。

9．特殊工種（電工、焊工、各種機(jī)動(dòng)車輛司機(jī)等）必須經(jīng)過有關(guān)部門專業(yè)培訓(xùn)考試合格發(fā)給操作證，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。

10．施工現(xiàn)場(chǎng)禁止穿拖鞋、高跟鞋、赤腳和易滑、帶釘?shù)男统嗖膊僮鳌?/p>

11．施工現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志、警告牌不得擅自拆除，需要拆除必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意。

12．施工現(xiàn)場(chǎng)的洞、坑、等危險(xiǎn)處，應(yīng)有防護(hù)措施并有明顯標(biāo)志。

13．任何人不準(zhǔn)向下、向上亂丟材、物、垃圾、工具等。不準(zhǔn)隨意開動(dòng)一切機(jī)械。操作中思想要集中，不準(zhǔn)開玩笑，做私活。

14．不準(zhǔn)坐在防護(hù)欄桿上休息和在腳手架上睡覺。

15．手推車裝運(yùn)物料，應(yīng)注意平穩(wěn)，掌握重心，不得猛跑或撒把溜放。

16．拆下的鋼模板、支撐要及時(shí)整理，圓釘要及時(shí)拔除。

17．工具用好后要隨時(shí)裝入工具袋。

18．從事高空作業(yè)的人員，必須身體健康。嚴(yán)禁患有高血壓、貧血癥、嚴(yán)重心臟病、精神癥、癲癇病、深度近視眼在500度以上人員，以及經(jīng)醫(yī)生檢查認(rèn)為不適合高空作業(yè)的人員，從事高空作業(yè)。對(duì)井架，起重工等從事高空作業(yè)工種人員的要每年體檢一次。

1）在平臺(tái)、沿口操作時(shí)，面部要朝外，系好安全帶。

2）高處作業(yè)不要用力過猛，防止失去平衡而墜落。

3）在平臺(tái)等處拆木模撬棒要朝里，不要向外，防止人向外墜落。

4）遇有暴雨、濃霧和六級(jí)以上的強(qiáng)風(fēng)應(yīng)停止室外作業(yè)。

5）夜間施工必須要有充分的照明。

第二部分、無砟軌道各道工序的施工安全

一、兩布一膜施工安全

安全要求：

1、制定施工安全保護(hù)措施，開工前對(duì)施工人員進(jìn)行安全交底培訓(xùn)，讓作業(yè)人員人人心中有數(shù)；施工區(qū)預(yù)設(shè)安全警示標(biāo)志，上橋通道派專人看守，嚴(yán)禁非施工人員上橋；施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一名專職安全員，負(fù)責(zé)滑動(dòng)層鋪設(shè)中的安全監(jiān)督和檢查，堅(jiān)持班前安全教育制度；施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備、材料、人員由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，防止物流干擾，作業(yè)人員要確保在防撞墻內(nèi)施工，嚴(yán)禁到防撞墻外活動(dòng)，嚴(yán)禁煙火，加強(qiáng)培訓(xùn)爭(zhēng)強(qiáng)防火意識(shí)。

二、底座板施工安全

1、鋼筋的運(yùn)輸及吊裝

1）鋼筋起吊前指揮員、安全員對(duì)鋼筋吊具安裝情況進(jìn)行檢查，u型環(huán)掛到鋼筋兩端，確保鋼筋在吊裝過程中安全、不變形、位置合適。

2）安全資質(zhì)，持證上崗。

3）防火災(zāi)、防中毒、防墜落。

2、軌道板精調(diào)施工安全

制定施工安全保護(hù)措施，開工前對(duì)施工人員進(jìn)行安全交底培訓(xùn)，讓作業(yè)人員人人心中有數(shù)；施工區(qū)預(yù)設(shè)安全警示標(biāo)志，上橋通道派專人看守，嚴(yán)禁非施工人員上橋；施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一名專職安全員，負(fù)責(zé)軌道板精調(diào)中的安全監(jiān)督和檢查，堅(jiān)持班前安全教育制度；施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備、材料、人員由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，防止物流干擾，作業(yè)人員要確保在防撞墻內(nèi)施工，嚴(yán)禁到防撞墻外活動(dòng)。

第三部分、機(jī)械作業(yè)安全

1、設(shè)置機(jī)械設(shè)備管理部門及管理人員，建立健全各項(xiàng)管理制度，制定安全技術(shù)操作規(guī)程，建立安全技術(shù)檔案。

2、操作人員應(yīng)體檢合格，無妨礙作業(yè)的疾病和生理缺陷，并應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考核合格后上崗。起重機(jī)械操作人員、場(chǎng)內(nèi)車輛駕駛員等特種作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。

3、施工機(jī)械進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)后，應(yīng)向操作人員進(jìn)行施工任務(wù)和技術(shù)安全交底。操作人員應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件，聽從指揮，遵循現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)定。

4、操作人員在操作過程中應(yīng)注意機(jī)械工況，不得擅自離開工作崗位。嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入工作區(qū)域或操作室內(nèi)。

5、操作人員應(yīng)遵守機(jī)械有關(guān)保養(yǎng)規(guī)定，及時(shí)進(jìn)行各級(jí)保養(yǎng)工作，保持機(jī)械的完好狀態(tài)。

6、實(shí)行多班作業(yè)的機(jī)械操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。

7、操作人員和配合作業(yè)人員必須正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品。

8、施工機(jī)械必須按照出廠使用說明書規(guī)定進(jìn)行操作，嚴(yán)禁超載作業(yè)或擴(kuò)大使用范圍。

9、施工機(jī)械上的安全防護(hù)裝置及監(jiān)測(cè)、指示、儀表等自動(dòng)報(bào)警、信號(hào)裝置，應(yīng)齊全完好和有效。

10、施工機(jī)械不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部位，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查，排除故障后方可使用。

11、新的機(jī)械、經(jīng)過大修或技術(shù)改造后的機(jī)械，應(yīng)進(jìn)行測(cè)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)，滿足要求后方可使用。

12、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)為機(jī)械作業(yè)提供道路、水電、停放場(chǎng)所等必備的條件，并消除妨礙作業(yè)的不安全因素。夜間作業(yè)應(yīng)設(shè)置照明，騎光照度應(yīng)能滿足作業(yè)的需要。

13、機(jī)械設(shè)備在架空輸電線路附近作業(yè)時(shí)，應(yīng)按本規(guī)程的規(guī)定留出安全距離。

14、機(jī)械集中停放的場(chǎng)所，應(yīng)設(shè)專人看管，并應(yīng)設(shè)置消防器材和工具；大型內(nèi)燃機(jī)械應(yīng)配備滅火器；機(jī)房、操作室及機(jī)械四周不得堆放易燃、易爆品。

15、在機(jī)械產(chǎn)生對(duì)人體有害的氣體、液體、塵埃、渣滓、放射性射線、振動(dòng)、噪聲等場(chǎng)所，必須配置“三廢”處理裝置和相應(yīng)的安全保護(hù)設(shè)施，并將有害物控制在規(guī)定的限度內(nèi)。

16、施工機(jī)械的使用應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》的要 求。

17、施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)進(jìn)行安全檢查，并認(rèn)真填寫檢查記錄表。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況，應(yīng)簽發(fā)安全檢查整改通知單，限期整改，并跟中驗(yàn)證。

第四部分、高處作業(yè)安全

1、高處作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，特殊工種人員必須持證上崗。施工前，應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底，落實(shí)所有安全技術(shù)措施。

2、高處作業(yè)所需的安全防護(hù)用品及防護(hù)設(shè)施、標(biāo)志、工具、儀表、電器設(shè)施，必須在施工前進(jìn)行檢查或試驗(yàn)合格，方可投入使用；作業(yè)人員必須正確佩戴和使用防護(hù)用品。

3、作業(yè)人員必須從專用的通道或爬梯上下，嚴(yán)禁隨便攀登。

4、高處作業(yè)所有的物料、工具等，必須堆平放穩(wěn)，不得妨礙通行和裝卸。隊(duì)也可能墜落的地方的物件必須先行撤除。

5、對(duì)于橋上作業(yè)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置避雷措施；遇到六級(jí)及以上強(qiáng)風(fēng)、暴雨、濃霧等惡劣天氣，嚴(yán)禁進(jìn)行室外攀登與作業(yè)。暴雨前后，應(yīng)對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐一檢查，發(fā)現(xiàn)異常立即采取措施。

6、雨天和大風(fēng)天氣進(jìn)行橋上作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑、防寒、防凍措施，及時(shí)清除積水。

第五部分、季節(jié)性施工安全

一、雨季施工

1、雨季施工前，施工單位應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地、在建工程、材料堆放場(chǎng)、設(shè)備存放擦汗那個(gè)、運(yùn)輸便道等的防洪設(shè)施進(jìn)行檢查、加固，疏通排水溝渠。對(duì)有可能被水淹沒的臨時(shí)房屋、設(shè)備、物質(zhì)應(yīng)采取搬遷措施。

2、雨季施工前，橋上機(jī)動(dòng)車輛行駛時(shí)應(yīng)減速防滑，靠近基坑邊緣卸料時(shí)應(yīng)設(shè)置止擋。

3、雷雨天氣，作業(yè)人員不應(yīng)再施工機(jī)械下停留，不應(yīng)靠近電線桿、鐵塔、架空線路以及避雷裝置接地導(dǎo)線。

4、雷雨天氣，嚴(yán)禁從事露天鋼結(jié)構(gòu)、鋼模版等的安裝、拆除及焊接作業(yè)。

第11篇 南軌道大巷澆筑排水溝及巷道底板硬化施工安全技術(shù)措施

為確保南軌道大巷澆注排水溝及底板硬化期間的施工質(zhì)量及安全，特編制本安全技術(shù)措施，望各單位認(rèn)真執(zhí)行。具體內(nèi)容如下：

所有上崗人員必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》和本措施。嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律。

一、施工內(nèi)容：

南軌道大巷澆筑排水溝及巷道底板硬化。

二、水溝澆筑施工時(shí)，必須嚴(yán)格按照本措施之規(guī)定進(jìn)行施工。其水溝位置、尺寸參數(shù)、距軌道面高度、距軌道距離、支護(hù)材料、砌筑質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、水溝位置：面向南軌道大巷迎頭的左幫,水溝中心距軌道中心≥1875mm,水溝內(nèi)側(cè)距巷幫不小于100mm。

2、水溝尺寸參數(shù)：澆筑厚度100mm,其凈高度250mm,凈寬度250mm。

3、水溝上沿與道渣面一平,不得高于道渣面。

4、澆筑材料：c20混凝土,水泥:砂子:石子=1:2:2。

5、砌筑質(zhì)量：水溝拉線施工，與巷道掘進(jìn)方向平行。

施工時(shí)注意事項(xiàng)

1、砌筑用的混凝土配合比要符合要求?；炷烈S伴隨用，按混凝土配合比計(jì)量，拌合時(shí)間不得少于1.5min，混凝土如出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，在砌筑前再次拌合，拌合好的混凝土要必須在3小時(shí)內(nèi)使用完畢。

2、嚴(yán)格按要求的斷面施工，基槽開挖時(shí)，用鎬刨不動(dòng)的要用風(fēng)鎬進(jìn)行掘挖，自腰線至排水溝底面不低于1500mm，注意佩帶好勞動(dòng)保護(hù)用品，防止造成意外傷害。

3、砌筑時(shí)要經(jīng)常檢查軸線、垂直度、相對(duì)平整度和與中線相對(duì)位置。

4、排水溝上面要低于軌道面100mm ,水溝必須臥夠350mm深、550mm寬后，再進(jìn)行澆筑。澆筑時(shí)，水泥、沙子、石子配比符合要求，并清底翻拌三遍使其混合均勻。

5、施工排水溝要整體一條線，保證水流暢通，避免出現(xiàn)折彎。澆筑時(shí)要人工震動(dòng)模具，防止水溝表面出現(xiàn)麻面。

三、巷道底板硬化時(shí)，要嚴(yán)格按照以下要求執(zhí)行：

1、巷道底板硬化前，自腰線向下必須臥夠1200mm,及時(shí)將臥出貨物清理干凈。

2、底板硬化后，要低于軌道面100mm，硬化厚度為100mm。

3、澆筑材料：c20混凝土,水泥:砂子:石子=1:2:2。

4、澆筑用的混凝土配合比要符合要求?；炷烈S伴隨用，按混凝土配合比計(jì)量，拌合時(shí)間不得少于1.5min，混凝土如出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，在澆筑前再次拌合，拌合好的混凝土要必須在3小時(shí)內(nèi)使用完畢。

5、巷道底板澆筑后，要用工具抹平，24小時(shí)后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。

安全技術(shù)措施

施工準(zhǔn)備

1、工程開工前,必須對(duì)所有參與工程施工的人員認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹本作業(yè)規(guī)程及本作業(yè)規(guī)程中涉及的所有有關(guān)條文（原文）,并進(jìn)行簽字、考試?？荚嚥缓细袢藛T，不準(zhǔn)參與工程的施工。

2、工程開工前，必須將風(fēng)、水、電、局扇等準(zhǔn)備好，施工后的各種管線吊掛、軌道質(zhì)量、物料、安全設(shè)施、防塵設(shè)施以及工業(yè)衛(wèi)生等要嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的標(biāo)準(zhǔn)要求整理好，達(dá)到動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)要求。否則不準(zhǔn)開工。

3、每班開工前，必須派專人對(duì)迎頭及施工后的所有安全設(shè)施進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的檢查，確保齊全、完好、有效、可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。確認(rèn)檢查無隱患后，才準(zhǔn)開工。

4、施工前，技術(shù)科應(yīng)提前給出施工位置，標(biāo)定好中腰線，嚴(yán)格按線施工。

5、所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須嚴(yán)格遵循“檢查上道工序、保證本道工序、服務(wù)下道工序”的三工序控制原則，認(rèn)真搞好每一道工序的施工及操作。確保工程質(zhì)量及安全生產(chǎn)。

運(yùn)輸（料）管理

1、人力裝載工必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后，方可上崗。必須熟悉作業(yè)規(guī)程，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況。

2、裝載工裝載應(yīng)佩戴手套，并且必須有專人監(jiān)護(hù)頂幫情況。

3、卸料時(shí)，要注意工作地點(diǎn)周圍的電纜、風(fēng)筒、風(fēng)管、水管等物，以防碰壞。

4、向礦車裝料時(shí)，不要裝得太滿，煤矸不得超出車幫及車上沿。

5、把鉤信號(hào)工必須熟悉所使用車輛的防跑車及跑車防護(hù)裝置。

6、在運(yùn)行車輛時(shí)，負(fù)責(zé)監(jiān)督并嚴(yán)格執(zhí)行'行車不行人，行人不行車'制度。

7、認(rèn)真監(jiān)督并檢查礦車與鋼絲繩之間的連接必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。

8、對(duì)檢查出不合格的連接裝置必須單獨(dú)放置，交班時(shí)交待清楚，并做明顯標(biāo)志，消除隱患。

9、上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護(hù)。

10、必須嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制和交接班制度。

11、上崗后，必須詳細(xì)檢查防跑車和跑車防護(hù)裝置，連接裝置、保險(xiǎn)繩鉤頭和接頭，以及各種使用工具是否靈敏、可靠、完好、齊全，并查看鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)，壓傷死彎等不安全隱患，不符合提升要求時(shí)嚴(yán)禁提升。

12、認(rèn)真檢查運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備或材料的裝載情況，必須捆綁固定牢靠、重心穩(wěn)定，否則不準(zhǔn)提升。

13、嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛，嚴(yán)禁蹬車，摘掛鉤。

14、斜巷車輛發(fā)生掉道時(shí)，嚴(yán)禁用小絞車硬拉復(fù)位，必須采取復(fù)軌設(shè)施和其它復(fù)軌措施就地復(fù)軌。復(fù)軌時(shí)，人員不得少于兩人，人工拿道復(fù)軌時(shí)，礦車兩側(cè)不準(zhǔn)有人，并互相叫應(yīng)好，確保人身全 。

未盡事宜，嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《安全技術(shù)操作規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第12篇 煤礦井下大巷軌道調(diào)整安全技術(shù)措施

一、工程概況：

鑒于目前井下南北大巷軌道陰陽道范圍較大，已經(jīng)影響到軌道運(yùn)輸安全，為了提高井下大巷軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平，確保運(yùn)輸系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行，保障安全生產(chǎn)需要，現(xiàn)決定對(duì)井下大巷軌道進(jìn)行大范圍調(diào)整，為確保軌道調(diào)整質(zhì)量和施工安全,特編制本施工措施。

二、工程名稱及施工目的

名稱：井下大巷軌道調(diào)整

目的：提高軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平，確保運(yùn)輸安全

三、施工組織

施工地點(diǎn)：新田煤礦大巷

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：張嘉博

技術(shù)負(fù)責(zé)人：袁松

安全負(fù)責(zé)人：袁松

操作負(fù)責(zé)人：涂正明

四、工作內(nèi)容

1、對(duì)南翼軌道大巷陰陽道段調(diào)平調(diào)直。

對(duì)北翼軌道大巷陰陽道段調(diào)平調(diào)直。

五、鋪設(shè)技術(shù)參數(shù)與質(zhì)量要求

1、永久軌道規(guī)格為30kg/m,水泥軌枕；道岔部分為木質(zhì)軌枕。

2、鋪軌主要質(zhì)量要求:

(1)基底工程：巷道底板達(dá)設(shè)計(jì)要求,整平、密實(shí)、無淤泥、無雜物。

(2)道床工程：道碴道床鋪設(shè)高度為200mm，石子粒徑為20～50mm，無雜質(zhì)。

(3)軌枕、岔枕工程：選用30kg/m的水泥軌枕，軌枕間距中-中為700mm，岔枕選用木軌枕,規(guī)格160×150mm、l=1.4～2.5m。軌枕,岔枕埋入道碴深度為枕厚的1/2～2/3。

(4)軌道工程:使用礦上企管部提供的30kg/m軌道,連接件和扣件規(guī)格型號(hào)與之配套,數(shù)量齊全,軌距為600m。根據(jù)軌道大巷已鋪設(shè)的永久軌,以激光中線作為空車道的中心線,腰線下到軌面高度為670mm,偏差不大于設(shè)計(jì) mm,軌道接頭平整,軌面及內(nèi)錯(cuò)差不大于2mm,軌縫 5mm,曲線 8mm， 兩道水平誤差不大于5mm.

(5)道岔工程:軌距600mm,誤差為+1.0mm。水平偏差不大于5mm,尖軌開程誤差為80～110mm,前后高低5mm，弦量 5mm,軌縫 mm,起點(diǎn)位置 300mm。

(6)軌道鋪好后,根據(jù)鋪軌斷面圖和施工中線，按線找平、校正,把軌道調(diào)整到設(shè)計(jì)位置，經(jīng)檢查驗(yàn)收后，方可用石子鋪設(shè)道床。

(7)鋪好的永久軌,必須零件齊全,安放牢固,無松動(dòng),失效現(xiàn)象,間距符合規(guī)定。

(8)鋪軌的具體技術(shù)參數(shù)參照《窄軌鐵道線路鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》、《窄軌鐵道道岔標(biāo)準(zhǔn)》及mt-5009-94標(biāo)準(zhǔn)參照?qǐng)?zhí)行。

六、安全注意事項(xiàng):

1、施工之前,利用班前會(huì)，安全學(xué)習(xí)例會(huì)組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)安全規(guī)程,和窄軌鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范等要求。

2、施工中應(yīng)做到分工明確、人員到位、責(zé)任到人。

3、所有參與施工人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施并簽字。

4、在車場(chǎng)內(nèi)運(yùn)送材料及大件時(shí)，施工人員一定要扶好物件，密切注意鋼軌與礦車邊沿之間的距離；在往前運(yùn)送過程中，要不斷地吹哨和搖晃礦燈來提醒前方的施工人員，以防碰、砸傷人。

5、抬運(yùn)道岔、軌枕等重件時(shí)要步調(diào)一致，輕拿輕放，嚴(yán)禁亂扔亂放。裝卸鋼軌時(shí)要由一人喊號(hào)，一頭先起或一頭先放。

6、裝卸道板時(shí)嚴(yán)禁扔擲，穩(wěn)抬穩(wěn)放，以防止道板損壞。

7、接、抬、上、撬軌道的時(shí)候，施工人員必須在班隊(duì)長(zhǎng)的統(tǒng)一指揮下施工作業(yè)，動(dòng)作協(xié)調(diào)一致，施工人員要站穩(wěn)站牢防止磕碰、砸傷人員。不準(zhǔn)私自盲干、蠻干，避免安全事故的發(fā)生。

8、拆除軌道時(shí)，如有銹住的螺絲可用除銹劑除銹后，拆卸。

9、調(diào)整軌距時(shí)，一定要安排經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員參與；往木軌枕釘?shù)罆r(shí)，一人釘，一人在旁邊監(jiān)護(hù)，以防錘砸傷他人。

10、用起道機(jī)時(shí)，必須隨起隨墊，以防起道機(jī)跑牙和歪斜傷人。

11、搗固時(shí)應(yīng)注意不使鎬頭碰到軌枕上，以防軌枕困撞擊而產(chǎn)生裂縫，脫邊等現(xiàn)象。

12、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人是本班的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，必須要協(xié)調(diào)和監(jiān)督好現(xiàn)場(chǎng)的一切安全工作，確保作業(yè)安全實(shí)現(xiàn)。

13、所有參加作業(yè)人員必須服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，負(fù)責(zé)人嚴(yán)把安全關(guān)，搞好自?；ケ９ぷ?。

14、開工前要詳細(xì)檢查所使用的工具是否齊全，工作地點(diǎn)周圍環(huán)境是否存在不安全因素等，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)處理好以后才能施工。

15、在軌道調(diào)整施工期間,禁止車輛運(yùn)行,車輛運(yùn)行時(shí)，必須與得到施工人員同意，待施工人員避讓到安全地點(diǎn)，示意可以通過之后，電機(jī)車方可通過，以保證作業(yè)人員及車輛運(yùn)行安全。

16、 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工與安全管理,每班必須有隊(duì)長(zhǎng)以上干部跟班,負(fù)責(zé)質(zhì)量驗(yàn)收與安全檢查。

17、 軌道調(diào)整用材料構(gòu)件要裝入礦車下井。

18、施工必須嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求施工。必須有專人負(fù)責(zé)檢查軌距、線路及道岔幾何尺寸，記錄齊全。

19、軌道調(diào)整工作結(jié)束后，必須試車、驗(yàn)道，確無問題時(shí)方可撤離現(xiàn)場(chǎng)。

20、施工完畢應(yīng)仔細(xì)清理現(xiàn)場(chǎng)，廢舊物品一律回收。

21、其他未盡事項(xiàng)參照三大規(guī)程和礦相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

七、補(bǔ)充措施：

八、措施貫徹學(xué)習(xí)：

第13篇 軌道巷挑頂擴(kuò)幫震動(dòng)安全技術(shù)措施

為了便于1085工作面液壓支架的順利運(yùn)順，對(duì)運(yùn)輸時(shí)軌道運(yùn)輸巷巷道高度、寬度不夠的地方進(jìn)行挑頂、擴(kuò)幫、拉底，現(xiàn)決定采用震動(dòng)爆破的方法挑頂、擴(kuò)幫進(jìn)行處理，具體安全技術(shù)措施如下：

一、技術(shù)要求

1、需挑頂、擴(kuò)幫、拉低標(biāo)準(zhǔn)為：保證巷道施工后高度為距離軌道面以上不得低于2.1米、寬度距離軌道左右兩側(cè)不得小于0.5米，液壓支架能夠順利通過為標(biāo)準(zhǔn)。

二、安全技術(shù)措施

2、破巖：采用風(fēng)鉆打眼，煤礦許用毫秒延期雷管，放炮器起爆。

3、出渣：人工裝車，劈邦同時(shí)按接軌道，保證方便出渣。

4、支護(hù)：采用錨桿進(jìn)行支護(hù)，排距1.0米，間距0.8米。如頂板破碎需錨索支護(hù)采用φ15.5mm錨索支護(hù)，錨深為6m，錨索外露長(zhǎng)度為150~200mm，外露端加工字鋼貼緊圍巖支護(hù)，選用11#工字鋼，長(zhǎng)1500mm，眼孔為φ32mm，工字鋼采用橫向支護(hù)。

5、放炮前必須把電纜、電線掛到頂板，同時(shí)在正對(duì)放炮處及兩側(cè)吊掛皮帶，防止放炮崩落的矸石損壞電纜、電線、探頭、管道及水泵等物品,每次放炮前，必須由安檢員、班組長(zhǎng)檢查設(shè)備保護(hù)情況，確認(rèn)設(shè)備保護(hù)完好后方可進(jìn)行。

6、炮眼采用五花眼布置，眼深為1.5米，每眼裝藥量不得大于兩卷（即0.3公斤），采用正向裝藥，封泥長(zhǎng)度不得低于0.8米，具體詳見炮眼布置圖。

7、每次放炮前必須保證水泵房防水密閉門敞開保證風(fēng)路暢通。

8、炮眼采用傾斜于煤壁方向布置，豎直方向與煤壁成75度夾角，水平方向與煤壁成20度夾角。

9、采用煤礦許用毫秒延期雷管，串聯(lián)接線，使用1臺(tái)發(fā)炮器一次起炮，嚴(yán)禁使用2臺(tái)發(fā)炮器同時(shí)起爆。

10、做炮頭、連線、放炮工作必須由專職爆破工進(jìn)行并持證上崗，嚴(yán)格按照煤礦安全規(guī)程《爆破安全規(guī)程》操作，嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人聯(lián)鎖放炮”制度，認(rèn)真填寫一炮三檢記錄。

11、放炮前配備專職放炮員和專職瓦檢員，裝藥連線由放炮員親自進(jìn)行，班組長(zhǎng)配合。裝藥是除班組長(zhǎng)、放炮員、瓦檢員、安檢員之外，其余人員必須撤離水泵房。

12、裝藥時(shí)藥卷必須接實(shí)，眼口必須用炮泥堵實(shí)。封泥長(zhǎng)度不少于800mm。不裝藥的眼或殘眼必須用炮泥填滿。

13、放炮前必須在管子道入口、995車場(chǎng)入口、995回風(fēng)繞道由專人警戒，閑雜人員不得入內(nèi)。

14、每次爆破后，工作人員要等水泵房炮煙被吹散后，必須由爆破工、瓦檢員、安檢員和班組長(zhǎng)首先巡視爆破地點(diǎn)，檢查電纜、電線、探頭、管路、水泵等設(shè)施是否完好，通風(fēng)、瓦斯、拒爆、殘暴情況，清除頂幫懸矸危巖，確認(rèn)為安全時(shí)方可進(jìn)行作業(yè)。

15、工作面及時(shí)支護(hù)，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

第14篇 井底車場(chǎng)軌道維修安全技術(shù)措施

河南地方煤炭集團(tuán)季布煤業(yè)有限公司井底車場(chǎng)受礦壓影響，底鼓嚴(yán)重，嚴(yán)重影響通風(fēng)斷面和軌道運(yùn)輸安全。為保證通風(fēng)可靠和運(yùn)輸安全，計(jì)劃對(duì)井底車場(chǎng)進(jìn)行落底、重新鋪設(shè)道軌。為保證安全施工，特制訂該措施。

一、 技術(shù)措施

1、規(guī)格參數(shù)：正常段為混凝土道床，厚度不小于300mm，混凝土強(qiáng)度 c30。巷道中心使用道渣道床，厚度不小于200mm。正常段混凝土軌枕，軌枕間距500mm ,道岔部分使用木軌枕，間距400mm。軌道為30kg/m。

2、工程量：80m。

3、施工步驟：

（1）由生產(chǎn)科測(cè)量人員在井底車場(chǎng)每隔10m標(biāo)出中腰線。

（2）由里至外進(jìn)行施工，先用風(fēng)鎬進(jìn)行落底，然后清渣，并拆除原道軌。

（3）落底工程結(jié)束后，進(jìn)行道軌敷設(shè)，并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和中腰線施工。

（4）最后重新挖砌水溝，其規(guī)格為300_300mm。

二、永久道軌鋪設(shè)方法：

1、擺設(shè)枕木

（1）軌枕的布置位置及數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

（2）軌枕應(yīng)與線路中心線垂直，枕寬面應(yīng)朝下。

（3）鋼軌接頭下應(yīng)鋪雙枕木。

（4）混泥土枕木應(yīng)集中使用，不能與木枕木參雜使用。

（5）在已鋪底渣的道床上擺設(shè)枕木時(shí)，勿使軌枕受損，保持道床完整。

2、擺設(shè)鋼軌

（1）兩條平行鋼軌的接頭，直線段可采取相對(duì)式；曲線段采取相互式錯(cuò)接，其錯(cuò)距不宜小于3米。短軌最小長(zhǎng)度不小于2米。

（2）用相對(duì)式鋪軌時(shí)，兩相對(duì)鋼軌的接縫，在直線段必須使其與軌道方向成直角。

3、初步釘?shù)?/p>

（1）每敷設(shè)一根鋼軌，即放正接頭，插入軌縫鐵片，安裝魚尾板，每個(gè)接頭至少先安上一道螺栓。

（2）填塞墊板，每節(jié)鋼軌中間及接頭各釘軌枕一根，將道釘打入一半。

（3）魚尾板或鋼軌接觸面應(yīng)涂些潤(rùn)滑油，安裝后應(yīng)與鋼軌密貼。

（4）安裝魚尾板時(shí)，軌縫鐵片換以木隙片。

4、串動(dòng)軌枕

（1）按照軌枕間距要求，用樣板尺及粉筆將軌枕位置劃在鋼軌里側(cè)軌腰上（直線段畫在左股鋼軌，曲線段畫在外股鋼軌）

（2）用方枕器或撬棍拔串軌枕，使軌枕中心線與鋼軌腹部標(biāo)志吻合，并與鋼軌中心線成直角。

5、釘?shù)?/p>

（1）固定軌距，直線段先固定左股鋼軌，曲線段先固定外股鋼軌。目視瞄正方向，置軌距道尺于此股鋼軌上，使其與鋼軌成直角，然后調(diào)另一股鋼軌，卡量軌距符合要求后再固定。

（2）道釘要扶正，垂直釘入鉆孔，頂尖距軌底邊緣約為道釘厚度一半。道釘釘入后，以頭部釘桿前面完全貼緊軌底為度。防止產(chǎn)生俯、仰、歪、斜、浮、離、磨、彎曲等現(xiàn)象。

（3）每根軌枕的道釘數(shù)量及布置，平巷及直線段，需釘 4 個(gè)，并朝運(yùn)輸量大的方向成八字形布置；斜巷及彎道地段，需釘 6個(gè)，成三角形布置；道釘應(yīng)釘于軌枕1/3處。

（4）補(bǔ)齊魚尾螺絲，在鋼軌內(nèi)外側(cè)交互擰緊，并將彈簧墊圈開口朝下，螺絲搬手不的長(zhǎng)于360mm。

6、拔道校正

（1）拔道：按照中心線拔正軌道，直線上目視順直；曲線上目視圓順，軌道中心線誤差不得超過50mm。

（2）校正軌距，檢查軌縫，使其符合要求。

（3）校正軌枕間距，補(bǔ)齊所有配件，達(dá)到良好程度。

7、鋪渣搗固

（1）道軌鋪好后，即散布道渣，并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行起道，搗固道渣。

（2）軌枕下邊渣搗固時(shí)，由鋼軌中心起左右20mm 范圍內(nèi)進(jìn)行，鋼軌下邊需完全搗固。

（3）混泥土軌枕搗固道渣時(shí)，應(yīng)在軌枕底全部承載面上均勻進(jìn)行，防止打傷軌枕。

（4）道渣搗固要堅(jiān)實(shí)，以腳踏枕端無松動(dòng)為度。

8、質(zhì)量要求

（1）軌道所有扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于 5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。

（2）直線段兩條鋼軌面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于 5mm，用水準(zhǔn)尺標(biāo)。

（3）直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為＋5mm，下偏差為－2mm。

（4）在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿、每6米拉一根拉桿。

（5）軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得 超過 50mm。道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào)，不得低于線路的鋼軌型號(hào)。礦井軌道使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，定期檢修。

三、安全措施

1、落底措施

（1）每班施工前必須觀察周圍環(huán)境，發(fā)現(xiàn)不安全因素必須立即處理，處理后并保證后路暢通方可施工。

（2）施工前必須將施工所需的風(fēng)鎬、手鎬等工具備齊，風(fēng)水管路接到施工地點(diǎn)，并能保證正常使用。

（3）施工過程中若有行人通過，必須與施工人員取得聯(lián)系，確認(rèn)無危險(xiǎn)后方可通過。

（4）嚴(yán)禁使用帶病的風(fēng)動(dòng)工具，嚴(yán)禁在井下維修風(fēng)動(dòng)工具。

（5）使用風(fēng)鎬落底時(shí)，施工前方不得站人，防止飛石傷人。

（6）裝礦車時(shí)，每次只能裝礦車容量的三分之二。

2、拆道措施

（1）拆道前，首先將底清夠高度，檢查巷道內(nèi)是否還有沒有運(yùn)出的浮煤矸石，如有時(shí)應(yīng)先清理干凈后再拆。

（2）拆道時(shí)，如有銹住的螺絲，可用截子截?cái)?，但操作人員不得站在螺絲飛起的方向。附近 6 米范圍內(nèi)不得有其他人員，以免飛起的螺絲傷人。

（3）拆道后，要對(duì)道木、道釘、夾板等要回收干凈。拆卸后的軌道必須存放在平坦地點(diǎn)且堆放整齊有序。

3、人力運(yùn)輸、平巷推車措施

（1）物料裝卸時(shí)要設(shè)專人指揮，一頭先起或一頭先放，不得猛摔，較重的鋼軌要有人發(fā)肩、落肩。

（2）裝車時(shí)要兩端勻稱，并裝捆牢固可靠，以保持運(yùn)行平穩(wěn)。

（3）材料要順運(yùn)輸方向裝車，較長(zhǎng)的軌道在轉(zhuǎn)彎處或過道岔時(shí)要有信號(hào)聯(lián)系，放慢速度或人工推車轉(zhuǎn)彎，以防止前后碰撞、傷人，必要時(shí)卸下物料空車轉(zhuǎn)過彎后再重新裝車運(yùn)行。運(yùn)輸?shù)啦頃r(shí)，要將道岔折卸分開，然后裝車運(yùn)送。

（4）人力推車運(yùn)送道軌時(shí)，禁止將手搭在車沿上，要推最長(zhǎng)道軌的端頭，車兩側(cè)不得有人隨行，并且前后有專人探路、截車。

（5）嚴(yán)禁放飛車。

（6）運(yùn)送道軌經(jīng)過拐彎處，必須有人提前警戒、聯(lián)系。

4、斜巷運(yùn)輸措施

（1）絞車司機(jī)必須由經(jīng)過培訓(xùn)考試并取得合格證的人員擔(dān)任，持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。每次進(jìn)班工作前，絞車司機(jī)、維修工要仔細(xì)檢查絞車、老柱、鋼絲繩。并認(rèn)真填寫報(bào)表報(bào)送機(jī)電科。信號(hào)工檢查信號(hào)把鉤工檢查“一坡三擋”安全設(shè)施及各連接裝置班組長(zhǎng)檢查巷道面貌、軌道質(zhì)量并清除道心雜物發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理后方可提升。

（2）絞車司機(jī)要堅(jiān)守工作崗位，開車時(shí)要手不離閘力求平穩(wěn)避免突然加速、減速。開車期間發(fā)現(xiàn)鋼絲繩跳動(dòng)、電機(jī)負(fù)荷增大聲音不正常時(shí)要及時(shí)停車查找原因。

（3）保證“一坡三擋”防護(hù)裝置及聲光信號(hào)靈敏可靠，防護(hù)裝置不合格或信號(hào)分辨不清時(shí)不得開車，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。

（4）車輛掉道時(shí)必須立即向絞車司機(jī)發(fā)車停車信號(hào)嚴(yán)禁扒車、跳車。絞車司機(jī)要及時(shí)停車剎緊車把使鋼絲繩處于漲緊狀態(tài)。處理掉道車前先在礦車下頭打兩根直徑不小于180㎜的木牢柱兩根。用絞車微動(dòng)牽引處理掉道車時(shí)首先向司機(jī)交代好聯(lián)系 信號(hào)由班組長(zhǎng)或有經(jīng)驗(yàn)的老工人統(tǒng)一指揮安排專人發(fā)送信號(hào)。處理人員只能站在安全地方。上部作業(yè)時(shí)礦車下部嚴(yán)禁有人嚴(yán)禁干與處理掉道無關(guān)的任何工作。抬車上道時(shí)眾人要齊心協(xié)力喊號(hào)進(jìn)行杠桿撬車上道要選擇好支點(diǎn)嚴(yán)防支點(diǎn)滾翻或杠桿折斷傷人。嚴(yán)禁采用絞車硬拉上道。發(fā)信號(hào)人員在處理掉道車人員沒有進(jìn)入安全地點(diǎn)前躲避硐內(nèi)嚴(yán)禁發(fā)信號(hào)開車。

（5）礦車運(yùn)輸提升期間任何人嚴(yán)禁扒車、乘車。

（6）斜巷上平道在進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)前須加一套阻車器以防車輛誤入車場(chǎng)。

（7）斜井人車要建立安全運(yùn)行檢查記錄表并建立檔案。每班要做一次靜止手動(dòng)落閘檢查。每班運(yùn)送人員前應(yīng)對(duì)人車進(jìn)行仔細(xì)檢查并先放一次空車。 檢查人車的連接裝置和鉤頭與牽引桿的連接是否可靠。 制動(dòng)架與車底盤槽鋼之間滑動(dòng)應(yīng)靈活可靠。檢查緩沖木要保持完好緊固螺栓不應(yīng)松動(dòng)。觀察手動(dòng)閉鎖裝置上的擋爪是否抬起防止自動(dòng)連鎖機(jī)構(gòu)失效。嚴(yán)禁用鐵絲或其他物件將制動(dòng)器上的插爪綁縛固定 提升信號(hào)裝置要求聲光齊全通訊設(shè)備可靠并設(shè)置紅燈信號(hào)行車時(shí)紅燈亮并報(bào)警提示。

5、鋪道措施

（1）鋪設(shè)軌道前，生產(chǎn)技術(shù)部首先對(duì)下山巷道提前畫好中腰線，軌道鋪設(shè)按中、腰線及作業(yè)規(guī)程斷面設(shè)計(jì)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)，軌道夾板螺絲部件齊全，堅(jiān)固有效，岔子處需使用岔子木鋪設(shè)，彎道或三岔門處鋪道時(shí)，必須保證有足夠的曲率半徑。

（2）上夾板時(shí)不準(zhǔn)用手試眼。

（3）在一節(jié)軌道兩頭同時(shí)工作時(shí)，一頭移動(dòng)鋼軌，必須通知另一頭。

（4）道釘必須釘實(shí)，呈內(nèi)八字布置。不得浮、離、歪、斜。釘?shù)泪敃r(shí)必須兩人操作，一人將軌枕用釬撬實(shí)，一人砸釘，人要騎居軌頂，手指捏釘身，開始輕輕釘入枕木內(nèi) 20mm 后，將手拿開后再用力猛砸。

（5）用大錘作業(yè)時(shí)，首先檢查大錘是否牢固。打錘人和其它人員不準(zhǔn)對(duì)面工作，以免走錘和甩頭傷人。

（6）用彎道器打彎時(shí)，要將鋼軌頂緊鉤牢，方可開始工作。上扣打彎時(shí)用力要均勻，以免壓扣擠手。

（7）用撬棍起道或起道釘時(shí)，不準(zhǔn)握滿把，以免壓手。

（8）用起道器時(shí)，必須隨起隨墊，以防起道器跑牙或歪斜傷人。

6、施工前，施工人員必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)和學(xué)習(xí)貫徹本措施方可施工。

7、施工期間，每班必須有一名帶班管理人員和安檢員跟班監(jiān)督。

9、施工期間，必須配備技術(shù)人員隨時(shí)下井指導(dǎo)工作。

10、本措施未盡事宜，按《煤礦安全規(guī)程》《操作規(guī)程》及相關(guān)文件執(zhí)行。

第15篇 軌道工程安全技術(shù)交底

一、材料的堆放、裝卸和搬運(yùn)

1、軌道材料的堆放、裝卸和搬運(yùn)，原則上應(yīng)采用機(jī)械作業(yè)。當(dāng)用人工時(shí)，要配備足夠的勞力，選用適當(dāng)?shù)墓ぞ?，由專人統(tǒng)一指揮進(jìn)行。

2、材料應(yīng)按指定的場(chǎng)地分類堆放，堆碼整齊、穩(wěn)固，不得壓傷材料和侵入限界。

3、軌料裝車不得超限、超載和偏載，并應(yīng)捆綁牢固。運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)裝在不良，必須立即停車整理加固。未經(jīng)整理加固，嚴(yán)禁繼續(xù)運(yùn)行。

4、軌料裝卸作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)保持整潔，道路暢通，夜間裝卸要有足夠的照明。

5、軌料堆放、搬運(yùn)和裝卸時(shí)，施工人員應(yīng)按勞動(dòng)保護(hù)有關(guān)規(guī)定穿戴防護(hù)用品。

6、運(yùn)輸軌料的車輛未停穩(wěn)時(shí)，卸車人員不得上下車輛。

7、車輛走行時(shí)嚴(yán)禁裝卸軌料。

8、裝卸超限軌料應(yīng)按鐵路現(xiàn)行的《鐵路超限貨物運(yùn)行規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定辦理。

9、鋼軌扣放堆碼時(shí)，基底及各層之間支墊平穩(wěn)。扣放不得超過6層，在行車線兩側(cè)堆碼時(shí)，應(yīng)有臨時(shí)支擋和捆綁措施。

10、軌枕堆碼時(shí)，高度不得超過14層，上下應(yīng)保持同位。每層之間應(yīng)用木方支墊。

11、鋼軌裝卸、搬運(yùn)必須使用軌鉗、拉軌鉤繩、撬棍等工具。嚴(yán)禁直接用手搬運(yùn)或肩扛；在搬運(yùn)、裝卸過程中不得拋擲。

12、各種裝卸、搬運(yùn)軌料的機(jī)械操作人員必須持有操作合格證。操作時(shí)應(yīng)配有固定的吊裝指揮人員。

13、各類吊機(jī)操作，必須符合各吊機(jī)的使用說明和有關(guān)起重規(guī)定，嚴(yán)禁違章起吊。

14、任何吊重物上嚴(yán)禁載人，起吊操作范圍內(nèi)不得有人。

15、軌料吊裝遇有六級(jí)及以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。

16、吊機(jī)裝卸鋼軌或軌排時(shí)，應(yīng)用兩臺(tái)龍門吊起吊，如使用一臺(tái)吊機(jī)時(shí)，應(yīng)配有專用扁擔(dān)。

二、軌排基地布置

1、基地內(nèi)軌料卸車、儲(chǔ)存、軌節(jié)組裝、裝車、調(diào)車作業(yè)和列車編組等相互間不得干擾，卸車不得侵入限界。

2、硫磺倉(cāng)庫(kù)和錨固地點(diǎn)應(yīng)有防火設(shè)施。

3、軌節(jié)組裝線兩側(cè)的線路兩旁的料具應(yīng)應(yīng)堆放整齊，不得影響取送作業(yè)和司機(jī)對(duì)位的視線。

4、電源線和龍門吊接觸電源線應(yīng)距軌頂不小于7.5米。各種電源線不得橫跨股道。

5、硫磺及各種易燃品的堆放應(yīng)有警告標(biāo)志。

6、夜間作業(yè)時(shí)必須有足夠的照明設(shè)備。

7、電器設(shè)備必須有保護(hù)接零或接地裝置。

8、電源開關(guān)和接線盒離地面不得小于1.5米，并應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，加盒上鎖，專人保管。

9、硫磺鍋灶應(yīng)設(shè)在季節(jié)風(fēng)的下風(fēng)方向，零散硫磺不得接近火源。

三、軌排組裝和運(yùn)輸

1、鋼軌及軌枕應(yīng)采用龍門吊吊運(yùn)，起落時(shí)應(yīng)有專人指揮。

2、為上軌前，配件不得放在軌枕上，以免鋼軌就位時(shí)砸飛配件或翻倒鋼軌傷人。

3、硫磺漿保溫車應(yīng)有專人看火。

4、散布軌枕應(yīng)將軌枕穩(wěn)放在軌道上。

5、軌節(jié)裝車不得超重，在既有線上行駛時(shí)，裝車不得超過6層。

6、軌節(jié)裝車應(yīng)采用正裝，兩端捆綁牢固。

7、軌排車在基地運(yùn)行速度不得超過10km/h，在鋪設(shè)工地運(yùn)行速度不得超過15 km/h，最高行車速度不得超過40 km/h。

8、施工人員嚴(yán)禁裝車時(shí)站在軌排上。

四、軌排鋪設(shè)及換長(zhǎng)軌

1、鋪軌機(jī)的走行速度不宜大于5 km/h，對(duì)位時(shí)不得大于1 km/h,。

2、鋪軌機(jī)前輪不得超過已鋪軌節(jié)前端的第三根軌枕，并應(yīng)安放止輪器。

3、軌排掛鉤起吊前，應(yīng)先將掛鉤掛穩(wěn)，待掛鉤人員撤到安全地點(diǎn)后，方可起吊。

4、鋪軌機(jī)起吊或走行前，應(yīng)先發(fā)出音響信號(hào)。施工人員應(yīng)撤離軌道。

5、軌排連接時(shí)，每側(cè)接頭的每根鋼軌上擰緊的接頭螺栓不得少于兩個(gè)。經(jīng)確認(rèn)后方可放行工程列車。

6、連接軌排的施工人員未撤離軌道前，下一節(jié)軌排不得伸出鋪軌機(jī)。

7、利用架橋機(jī)鋪軌時(shí)，應(yīng)選派熟練施工人員上橋操作，并應(yīng)遵守該架橋機(jī)的安全操作規(guī)程。

8、卸長(zhǎng)軌時(shí)，專列車組走行速度不得大于5 km/h，并隨時(shí)準(zhǔn)備停車。寫在道床肩上的長(zhǎng)軌條，不得高出行車線軌面。

五、其它

其它有關(guān)安全事項(xiàng)，嚴(yán)格執(zhí)行鐵路現(xiàn)行的有關(guān)安全規(guī)則及行車辦法。