包括什么內(nèi)容
本規(guī)程旨在規(guī)范碼頭作業(yè)的安全和效率，涉及的主要內(nèi)容包括：
1. 系纜作業(yè)的準(zhǔn)備與檢查
2. 系纜操作步驟及注意事項(xiàng)
3. 解纜操作流程與安全措施
4. 應(yīng)急處理與事故預(yù)防
5. 設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)
6. 培訓(xùn)與考核標(biāo)準(zhǔn)
編制指南
1. 確保所有操作人員熟悉并理解本規(guī)程，通過培訓(xùn)和實(shí)踐操作增強(qiáng)技能。
2. 在作業(yè)前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，識(shí)別潛在危險(xiǎn)并制定相應(yīng)預(yù)防措施。
3. 定期檢查設(shè)備狀態(tài)，確保其性能良好，符合安全標(biāo)準(zhǔn)。
4. 制定明確的溝通信號(hào)，以確保團(tuán)隊(duì)間的信息準(zhǔn)確傳遞。
5. 鼓勵(lì)員工提出改進(jìn)意見，不斷完善作業(yè)流程。
復(fù)審規(guī)定
1. 每年至少進(jìn)行一次規(guī)程全面復(fù)審，以適應(yīng)新的法規(guī)要求和技術(shù)進(jìn)步。
2. 當(dāng)發(fā)生安全事故或發(fā)現(xiàn)規(guī)程存在不足時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修訂。
3. 復(fù)審由碼頭管理部門主導(dǎo)，結(jié)合一線操作人員的反饋進(jìn)行。
4. 經(jīng)過復(fù)審后的規(guī)程需經(jīng)過審批后方可執(zhí)行，確保內(nèi)容的合規(guī)性和適用性。
1. 系纜作業(yè)的準(zhǔn)備與檢查
- 檢查纜繩無磨損、斷裂跡象，確保其強(qiáng)度滿足作業(yè)需求。
- 確認(rèn)碼頭設(shè)施完好，如樁柱、滑輪等，避免作業(yè)過程中損壞。
- 操作人員應(yīng)穿戴防護(hù)裝備，如安全帽、防滑鞋、手套等。
2. 系纜操作步驟
- 指揮員發(fā)出指令，操作員緩慢釋放纜繩，保持穩(wěn)定速度。
- 觀察船只動(dòng)態(tài)，適時(shí)調(diào)整纜繩松緊度，確保船只穩(wěn)定靠泊。
- 纜繩固定后，進(jìn)行二次檢查，確保牢固無松動(dòng)。
3. 解纜操作
- 船只離泊前，指揮員通知操作員準(zhǔn)備解纜，確保安全距離。
- 纜繩松弛后，操作員緩慢收回，避免纜繩快速擺動(dòng)造成傷害。
- 解纜完畢，清理現(xiàn)場(chǎng)，歸置好纜繩和相關(guān)工具。
4. 應(yīng)急處理
- 遇到突發(fā)情況，如纜繩斷裂，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，疏散相關(guān)人員。
- 對(duì)于小故障，如設(shè)備損壞，應(yīng)及時(shí)維修，避免影響后續(xù)作業(yè)。
5. 設(shè)備維護(hù)
- 定期對(duì)纜繩、樁柱、滑輪等設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，延長(zhǎng)使用壽命。
- 發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)報(bào)告，避免帶病運(yùn)行。
6. 培訓(xùn)與考核
- 新入職員工必須接受系解纜作業(yè)培訓(xùn)，通過考核后方可上崗。
- 定期進(jìn)行安全教育和技能提升培訓(xùn)，確保操作人員能力持續(xù)提升。
本規(guī)程旨在提高碼頭作業(yè)的安全性和效率，各環(huán)節(jié)務(wù)必嚴(yán)格執(zhí)行，以保障人員安全，確保作業(yè)順利進(jìn)行。
碼頭系解纜作業(yè)規(guī)程制度范文
1系纜作業(yè)
1.1嚴(yán)格按規(guī)定勞保著裝,穿戴好救生衣。
1.2船舶靠泊前2小時(shí),碼頭管理員將指泊旗插在裝卸接管區(qū)域,以便船舶出口集束法蘭對(duì)正碼頭裝卸軟管或輸油臂接口。
1.3碼頭操作人員提前1個(gè)小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)就位,檢查操作平臺(tái)有無妨礙作業(yè)和行走的其它障礙物。檢查系船柱是否完好,確保系纜作業(yè)設(shè)施和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境符合有關(guān)安全要求。準(zhǔn)備好消防和防污染器材以備緊急時(shí)用,備好防碰墊。
1.4碼頭管理員與船上大副或引航人員通過vhf保持密切聯(lián)系。船舶靠泊過程中,碼頭管理員應(yīng)注意船舶靠泊速度和角度,若速度過或角度過大,應(yīng)及時(shí)通知船方或引航員進(jìn)行調(diào)整。系纜人員站在相應(yīng)位置,聽從船方和碼頭管理員指揮。
1.5當(dāng)船方拋來撇纜時(shí),碼頭人員應(yīng)及時(shí)接收,按照船方或引航員的要求進(jìn)行系纜。
1.5.1通常第一根為前倒纜,接著為后倒纜,在系好前后倒纜后,此時(shí)船舶調(diào)整船身,碼頭長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)與船方溝通讓船舶前移或后移,以便對(duì)準(zhǔn)碼頭裝卸口。
1.5.2接著系橫纜和頭尾纜,如大船靠泊,每次系纜的纜數(shù)不超過2根。
1.5.3系纜時(shí)小船的纜繩可以在同一系船柱上。如有兩根以上的纜繩系在同一根系船柱,第二根纜繩應(yīng)從第一根纜的琵琶頭中穿過后再套到系船柱,便于解纜。
1.5.4大船的纜繩不得超過兩根纜繩系在同一個(gè)系船柱上,不同材質(zhì)的纜繩不應(yīng)使用在同一個(gè)方向。多根纜繩系在同一系船柱時(shí),應(yīng)確定纜繩的張力不得大于系船柱的安全負(fù)荷。
1.6系纜角度要適當(dāng),以碼頭前沿為基準(zhǔn)線,頭纜和尾纜與碼頭角度應(yīng)保持在30-45°為最好,倒纜小于30°最好。特殊情況下可以按照實(shí)際進(jìn)行調(diào)整。
1.7系纜全部結(jié)束后,碼頭管理員應(yīng)與船方或引航員確認(rèn)靠泊位置是否到位,如需調(diào)整請(qǐng)告知船方或引航員前移或后退多少米。若到位,碼頭管理員應(yīng)及時(shí)告知船方以便船方及時(shí)剎纜車。
1.8船舶在靠近碼頭或在碼頭挪正位置時(shí),碼頭工作人員除及時(shí)提醒船方,還要注意船舶是否有非正常擦碰碼頭前沿的護(hù)舷等設(shè)施,如有損壞,應(yīng)及時(shí)上報(bào)并記錄。
1.9系纜完畢,碼頭管理員和船方確認(rèn)系纜符合要求后,方可進(jìn)行裝卸作業(yè)。
2解纜作業(yè)
2.1碼頭操作人員提前到達(dá)碼頭現(xiàn)場(chǎng)就位,檢查操作平臺(tái)有無妨礙作業(yè)和行走的障礙物,瞭望碼頭前沿水域是否有作業(yè)船舶或障礙物影響船舶離泊。
2.2調(diào)度通知可以離泊后,按照船方要求解纜,不得隨意解纜,以免影響船舶安全離泊。通常先解尾纜、頭纜,再解收尾橫纜,最后解首尾倒纜。
2.3船舶離開碼頭時(shí)要注意船舶與碼頭前沿設(shè)備的碰擦。防止船頭碰到碼頭前沿設(shè)備。
2.4船舶離開后檢查碼頭及四周,防止遺留安全隱患。
3安全注意事項(xiàng)
3.1碼頭工作人員作業(yè)前必須穿戴好救生衣,提前到達(dá)預(yù)靠(離)泊位,熟悉周圍環(huán)境。
3.2作業(yè)時(shí)要選擇正確的作業(yè)方式和安全站位,并做好出現(xiàn)緊急情況(斷纜、跳纜、滑纜、拋纜)時(shí)的避險(xiǎn)準(zhǔn)備和安全退路。
3.3系、解纜作業(yè),嚴(yán)禁進(jìn)入下列區(qū)域:
(1)纜繩和船舶之間;
(2)纜繩一端受絞拉、牽引或受水流沖擊時(shí),纜繩的掃向;
(3)纜繩受力的反方向;
(4)撇纜繩(引纜繩)投擲的方向。
3.4當(dāng)撇纜過來時(shí),應(yīng)注意避開,防止被擊傷,不準(zhǔn)用手直接接撇纜,必須等撇頭落地后才可以去抓撇纜。
3.5系、解纜作業(yè)要禁止:
(1)用腳踩踏正在滑動(dòng)、溜動(dòng)的纜繩。
(2)背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)。
3.6當(dāng)將撇纜扔回船上時(shí),應(yīng)先發(fā)出警告,提醒系船船員,防止擊傷他人。
3.7冬季地面結(jié)冰、雨天或平臺(tái)較濕時(shí),要采取相應(yīng)的防滑措施,防止滑倒摔傷。
3.8系纜(拉纜)時(shí),每根纜繩不得少于三人,作業(yè)人員要站在纜繩的陸側(cè),動(dòng)作要協(xié)調(diào)。一個(gè)纜樁掛有不同船舶的纜繩時(shí),不準(zhǔn)壓纜,根據(jù)船舶離岸的出入順序系纜。
3.9解纜時(shí),每根纜繩不得少于二人,要與船方聯(lián)系好,待纜繩接觸海面后方可解纜。如遇大風(fēng)或只剩一根纜時(shí),作業(yè)人員要做好安全監(jiān)護(hù)工作。如遇壓纜情況,要及時(shí)與船方聯(lián)系,采取相應(yīng)措施。
3.10緊急情況下,須經(jīng)船方同意,方可快速切斷纜繩。
3.11系、解纜結(jié)束要及時(shí)將船舶靠、離泊位情況及時(shí)上報(bào)。
3.12發(fā)生事故,要及時(shí)上報(bào),并采取應(yīng)急措施。
