包括什么內(nèi)容
本規(guī)程旨在規(guī)范起重司機的作業(yè)行為，確保安全、高效地執(zhí)行吊裝任務(wù)。主要內(nèi)容包括但不限于：
1. 起重設(shè)備的操作前檢查與準備。
2. 吊裝作業(yè)的基本流程與標準操作步驟。
3. 安全規(guī)定與應(yīng)急處理措施。
4. 設(shè)備維護與保養(yǎng)要求。
5. 作業(yè)記錄與報告制度。
編制指南
1. 操作前準備：司機需熟知所操作起重機的性能參數(shù)，檢查設(shè)備各部件是否完好，特別是制動系統(tǒng)、鋼絲繩、吊鉤和限位裝置。確認工作區(qū)域無潛在危險，如人員、障礙物等。
2. 啟動與操作：啟動起重機前，鳴笛示意，緩慢操作，確保設(shè)備平穩(wěn)運行。吊裝過程中，保持視線清晰，避免超載，遵循“低速起吊，勻速運行，緩慢降落”的原則。
3. 安全規(guī)定：嚴格遵守“十不吊”原則，即超載、斜拉、信號不明、視線不清、地面不平、捆綁不牢、吊物上有人、安全裝置不全、指揮手勢不清、光線暗淡時不吊。
4. 應(yīng)急處理：遇到突發(fā)情況，如設(shè)備故障、吊物脫落等，應(yīng)立即停止操作，按照應(yīng)急預(yù)案進行處理，并及時上報。
5. 設(shè)備維護：每次作業(yè)后，清潔設(shè)備，檢查磨損情況，定期進行專業(yè)維護，確保設(shè)備良好運行狀態(tài)。
6. 作業(yè)記錄：詳細記錄每次吊裝作業(yè)的過程，包括時間、重量、位置等信息，以便于追溯和分析。
復(fù)審規(guī)定
1. 本規(guī)程每半年進行一次全面復(fù)審，由安全生產(chǎn)部門負責(zé)，結(jié)合實際操作反饋和設(shè)備更新情況進行修訂。
2. 當新設(shè)備引入或作業(yè)環(huán)境變化時，應(yīng)及時對規(guī)程進行更新，確保其適用性。
3. 復(fù)審過程中，需廣泛征求一線操作人員的意見，確保規(guī)程的實用性和可執(zhí)行性。
請注意，本規(guī)程旨在提供指導(dǎo)，具體操作應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況靈活調(diào)整，確保安全第一。每位起重司機都應(yīng)以高度的責(zé)任心和專業(yè)素養(yǎng)，嚴格執(zhí)行規(guī)程，確保每一次吊裝作業(yè)的安全與順利。
起重司機作業(yè)規(guī)程范文
1.吊車使用前,應(yīng)檢查吊臂、吊鉤、鋼絲繩、操縱與傳動機構(gòu)、液壓系統(tǒng)等各部位狀態(tài),確認完好后才準使用。
2.司機應(yīng)根據(jù)吊車擺放位置的地質(zhì)情況,墊好吊車各伸縮支腿,防止吊車傾翻,同時禁止超載作業(yè)。
3.起重司機必須聽從指揮人員指揮,當指揮信號不明時,司機應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號詢問,明確意圖后,方可開車。
4.司機必須熟練掌握國家標準規(guī)定的各種指揮信號,與指揮人員密切配合。
5.司機在開車前必須鳴鈴示警,必要時,在吊運過程中也要鳴鈴,通知吊物威脅到的地面人員撤離。
6.指揮人員所發(fā)出信號不符合國家標準時,司機有權(quán)拒絕執(zhí)行。吊運過程中,司機對任何人發(fā)出的“緊急停止”信號都應(yīng)服從。
7.要注意吊裝現(xiàn)場有足夠的照明的暢通的吊運通道,并與架空線路保持規(guī)定距離。
8.吊運作業(yè)中不準扳動支撐腳操作柄,如要調(diào)整,須先將吊物放下。
9.吊車在最大負荷情況下,左右旋轉(zhuǎn)角度不能超過45度,一般情況不準橫吊,以防翻車。
10.不得在起重特性曲線規(guī)定的范圍之外變幅。回轉(zhuǎn)時動作應(yīng)緩慢,防止重物搖擺造成翻車。
11.起吊重物要先作試吊,即離地10cm處試驗制動器是否可靠,支撐腳是否牢靠。
12.有下列任意情況之一均不準吊:
①捆綁不牢不穩(wěn);
②工作物上站人或吊物下站人;
③超載、質(zhì)量不明、斜拉重物;
④信號不明或無統(tǒng)一指揮;
⑤易燃易爆物品;⑥工作場所不安全,可能危及電線、建筑物等。
第2篇 起重司機作業(yè)安全規(guī)程
1．吊車使用前，應(yīng)檢查吊臂、吊鉤、鋼絲繩、操縱與傳動機構(gòu)、液壓系統(tǒng)等各部位狀態(tài)，確認完好后才準使用。
2．司機應(yīng)根據(jù)吊車擺放位置的地質(zhì)情況，墊好吊車各伸縮支腿，防止吊車傾翻，同時禁止超載作業(yè)。
3．起重司機必須聽從指揮人員指揮，當指揮信號不明時，司機應(yīng)發(fā)出重復(fù)信號詢問，明確意圖后，方可開車。
4．司機必須熟練掌握國家標準規(guī)定的各種指揮信號，與指揮人員密切配合。
5．司機在開車前必須鳴鈴示警，必要時，在吊運過程中也要鳴鈴，通知吊物威脅到的地面人員撤離。
6．指揮人員所發(fā)出信號不符合國家標準時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行。吊運過程中，司機對任何人發(fā)出的緊急停止信號都應(yīng)服從。
7．要注意吊裝現(xiàn)場有足夠的照明的暢通的吊運通道，并與架空線路保持規(guī)定距離。
8．吊運作業(yè)中不準扳動支撐腳操作柄，如要調(diào)整，須先將吊物放下。
9．吊車在最大負荷情況下，左右旋轉(zhuǎn)角度不能超過45度，一般情況不準橫吊，以防翻車。
10．不得在起重特性曲線規(guī)定的范圍之外變幅?；剞D(zhuǎn)時動作應(yīng)緩慢，防止重物搖擺造成翻車。
11．起吊重物要先作試吊，即離地10cm處試驗制動器是否可靠，支撐腳是否牢靠。
12．有下列任意情況之一均不準吊：
①捆綁不牢不穩(wěn)；
②工作物上站人或吊物下站人；
③超載、質(zhì)量不明、斜拉重物；
④信號不明或無統(tǒng)一指揮；
⑤易燃易爆物品；
⑥工作場所不安全，可能危及電線、建筑物等。
