工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)安全規(guī)程3篇

內(nèi)容

一、廠內(nèi)安全責(zé)任

1. 所有員工應(yīng)遵守本規(guī)程，理解并執(zhí)行各自崗位的安全職責(zé)。

2. 管理層需定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，確保員工了解并能應(yīng)對潛在風(fēng)險。

3. 設(shè)立安全監(jiān)督部門，負(fù)責(zé)檢查安全措施的實(shí)施和糾正不當(dāng)行為。

二、個人防護(hù)裝備

1. 根據(jù)工作環(huán)境，員工需正確佩戴相應(yīng)的防護(hù)裝備，如安全帽、護(hù)目鏡、防護(hù)鞋等。

2. 防護(hù)裝備應(yīng)定期維護(hù)和更換，確保其功能完好。

三、設(shè)備操作

1. 操作設(shè)備前，必須熟悉設(shè)備操作手冊，經(jīng)過培訓(xùn)并取得操作資格。

2. 設(shè)備運(yùn)行中，禁止未經(jīng)授權(quán)的人員接觸。

四、危險物品管理

1. 危險物品應(yīng)儲存在指定區(qū)域，標(biāo)示清晰，遠(yuǎn)離火源。

2. 使用危險物品時，遵循最小化原則，遵守安全操作程序。

五、火災(zāi)預(yù)防與應(yīng)急

1. 工廠內(nèi)設(shè)置足夠數(shù)量的消防設(shè)施，并保持完好。

2. 定期進(jìn)行消防演練，確保員工知曉逃生路線和滅火方法。

六、廠內(nèi)交通

1. 廠區(qū)內(nèi)車輛行駛應(yīng)限速，遵守交通規(guī)則。

2. 車輛裝卸貨物時，確保周圍無人員靠近。

七、環(huán)境衛(wèi)生

1. 保持工作場所整潔，定期清理雜物，防止滑倒摔傷。

2. 垃圾應(yīng)分類處理，避免環(huán)境污染。

標(biāo)準(zhǔn)

1. 執(zhí)行國家及地方安全生產(chǎn)法規(guī)，符合iso 45001職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)。

2. 安全規(guī)程的更新應(yīng)與技術(shù)進(jìn)步和法規(guī)變化同步。

3. 安全事故應(yīng)立即報(bào)告，進(jìn)行調(diào)查并采取糾正措施，防止再次發(fā)生。

考試題及答案

1. 員工在哪些情況下應(yīng)佩戴防護(hù)裝備？

答：在可能存在安全風(fēng)險的工作環(huán)境中，如高空作業(yè)、接觸化學(xué)品等。

2. 如何處理工廠內(nèi)的危險物品？

答：危險物品應(yīng)儲存在指定區(qū)域，標(biāo)示清楚，使用時遵循安全操作程序。

3. 發(fā)生火災(zāi)時，員工應(yīng)如何行動？

答：員工應(yīng)立即啟動火警報(bào)警，按照預(yù)設(shè)的逃生路線迅速撤離，如有條件，使用滅火器材進(jìn)行初步撲救。

4. 廠區(qū)內(nèi)車輛行駛有何規(guī)定？

答：車輛應(yīng)限速行駛，遵守交通規(guī)則，裝卸貨物時注意周圍安全。

5. 如何維持良好的廠內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生？

答：定期清理工作場所，保持地面干燥清潔，垃圾應(yīng)分類處理。

工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)安全規(guī)程范文

第1篇 工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程

【分類號】 l

【標(biāo)題】 工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程

【時效性】 有效

【頒布單位】 國家標(biāo)準(zhǔn)局

【頒布日期】

【實(shí)施日期】

【失效日期】

【內(nèi)容分類】 干部保險福利

【文號】 gb43874

【名稱】 工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程

【題注】

【章名】 全文

為了防止發(fā)生運(yùn)輸事故,保障職工安全,提高運(yùn)輸效率,特制定本規(guī)程。

本規(guī)程適用于工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路及其裝卸(包括工廠所屬碼頭)的設(shè)計(jì)、施工、生產(chǎn),涉及安全方面,必須執(zhí)行本規(guī)程,還應(yīng)遵守國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范。

本規(guī)程不適用于礦山、林場、建筑工地、物資倉庫,以及鐵道、交通、公安部門管理的鐵路、道路和碼頭,也不適用于工廠到礦山的鐵路專用線和道路。

1 基本要求

1.1 設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)工藝流程、貨運(yùn)量和貨物性質(zhì),選用適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式,合理地組織車流、人流,從設(shè)計(jì)上保證運(yùn)輸、裝卸作業(yè)安全條件。

1.2 廠內(nèi)建構(gòu)筑物、設(shè)備和綠化物嚴(yán)禁侵入鐵路線路和道路的安全限界,并不得妨礙視線?，F(xiàn)有已侵入限界的圍墻和各種臨時建構(gòu)筑物必須拆除。拆除確有困難的永久性建構(gòu)筑物,在其大修或改造時應(yīng)予解決;未解決前應(yīng)制定有效的安全措施,并在侵限處設(shè)置侵限警告標(biāo)志。

1.3 制造、改造和改裝的運(yùn)輸、裝卸設(shè)備,應(yīng)有完整的技術(shù)文件和使用說明書。

1.4 應(yīng)建立運(yùn)輸、裝卸設(shè)備的技術(shù)檔案,有計(jì)劃地對運(yùn)輸、裝卸設(shè)備進(jìn)行大、中、小修和維修保養(yǎng)工作,使其經(jīng)常保持完好狀態(tài)。新購、改造、改裝和修復(fù)后的運(yùn)輸、裝卸設(shè)備在投入使用前,必須經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn),證明符合安全技術(shù)要求,并制定安全技術(shù)操作規(guī)程后,方準(zhǔn)使用。

1.5 從事運(yùn)輸工作的新工人和代培、實(shí)習(xí)人員,入廠時應(yīng)進(jìn)行安全教育,在指定的老工人帶領(lǐng)下工作三至六個月,經(jīng)考試合格后,方準(zhǔn)單獨(dú)操作。

機(jī)車、機(jī)動車和裝卸機(jī)械的駕駛?cè)藛T,必須經(jīng)有關(guān)部門組織的專業(yè)技術(shù)、安全操作考試合格,發(fā)給駕駛證,方準(zhǔn)駕駛。

從事危險品運(yùn)輸、裝卸的工人,應(yīng)每季進(jìn)行一次安全教育,每兩年進(jìn)行一次訓(xùn)練和考試,經(jīng)考試合格,方準(zhǔn)繼續(xù)操作。

1.6 從事運(yùn)輸作業(yè)的人員,應(yīng)定期進(jìn)行體格檢查,凡患有色盲、嚴(yán)重近視、耳聾、精神病、高血壓、心臟病等禁忌癥者,不得繼續(xù)擔(dān)任原職工作。

1.7 工廠應(yīng)做好運(yùn)輸、裝卸作業(yè)的防暑、防寒和防滑工作,按規(guī)定發(fā)給作業(yè)人員防護(hù)用品。運(yùn)輸、裝卸作業(yè)人員在作業(yè)時應(yīng)穿戴好防護(hù)用品。

1.8 經(jīng)常運(yùn)輸粉塵等有害貨物和超限貨物時,應(yīng)使用專用車輛。

1.9 跨越鐵路線路和道路或橫穿路基、橋梁敷設(shè)電線、管道等設(shè)施時,必須事先經(jīng)工廠總圖管理和運(yùn)輸部門同意。

1.10 在鐵路線路附近施工或檢修時,應(yīng)事先通知運(yùn)輸部門,并作好防護(hù)設(shè)施,所用的器具、材料的堆放,不得妨礙行車安全。

2 鐵路運(yùn)輸

2.1 鐵路運(yùn)輸設(shè)備

2.1.1 鐵路線路應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè),保持路基堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固邊坡整齊、道床密實(shí)、排水設(shè)施完整暢通。

2.1.2 廠內(nèi)正線、聯(lián)絡(luò)線在路堤地段坡腳線或護(hù)堤邊線外、路塹地段頂線或天溝邊線外、或平坦地段側(cè)溝邊線外1m內(nèi),嚴(yán)禁挖溝、蓄水、取土,并不得向鐵路線上排棄廢水和倒垃圾。

2.1.3 站場最外側(cè)的線路中心至路基面邊緣的寬度不得小于3m,現(xiàn)有不符上述規(guī)定的站場,在改、擴(kuò)建條件困難時不得小于2.8m,在梯線、牽出線和貨場邊緣的裝卸線等有調(diào)車人員上、下車的一側(cè),不得小于3.5m。

2.1.4 允許行人的鐵路橋梁和隧道的一側(cè)或兩側(cè)應(yīng)設(shè)置有防護(hù)欄桿的人行道。

2.1.5 新建鐵路岔線不宜在區(qū)間與正線接軌。新建鐵路岔線與站內(nèi)無平行進(jìn)路、隔開道岔和聯(lián)鎖裝置的到發(fā)線接軌,應(yīng)鋪設(shè)安全線。在進(jìn)站信號機(jī)外制動距離內(nèi)進(jìn)站方向如超過6‰下坡道時,應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向末端鋪設(shè)安全線。安全線有效長度不小于50m。

2.1.6 廠內(nèi)車站應(yīng)設(shè)在平直的線路上,如受地形限制必須在坡道上,其坡度不得大于1.5‰,現(xiàn)有車站改、擴(kuò)建時,在特別困難條件下,可設(shè)在不大于2.5‰的坡道上。站線曲線半徑不得小于400m,困難時不得小于300m。

2.1.7 廠內(nèi)鐵路線最小曲線半徑如表1,最大縱向坡度如表2。

易燃、易爆、危險物品裝卸線的曲線半徑不得小于500m。

使用固定軸距小于4.6m或3.5m機(jī)車的線路,前者最小曲線半徑可采用150m,后者可采用125m。

鐵路局機(jī)車進(jìn)廠取送車的專用線,按鐵道部技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)辦理。

表1 (m)

---------------------

| 最小曲線半徑

線 路 名 稱 |---------

|一般條件|困難條件

-----------|----|----

廠 內(nèi) 正 線 | 300| 200

聯(lián) 絡(luò) 線 | 300| 180

裝 卸 線 | 500| 300

其 它 線 | 200| 180

---------------------

表2 ‰

-----------------------

| 最大縱坡

線 路 名 稱 |---------

|一般條件|困難條件

-------------|----|----

|蒸汽機(jī)車| 15 | 20

廠內(nèi)正線和聯(lián)絡(luò)線|----|----|----

|內(nèi)燃與電| 20 | 25

|力機(jī)車 | |

-------------|----|----

裝 卸 線 | 0 | 1.5

液保槽車、液體金屬 | 0 | 0

和熔渣罐車停放線 | |

-----------------------

2.1.8 站內(nèi)有調(diào)車作業(yè)的各線道床間,應(yīng)用滲水材料鋪平。

2.1.9 牽出線、貨場邊緣的裝卸線有調(diào)車作業(yè)人員上、下車地段的一側(cè),其道床寬度應(yīng)鋪設(shè)至軌枕頭部外1m處。

2.1.10 道岔應(yīng)鋪設(shè)在直線上,避免鋪設(shè)在豎曲線或橋頭上。如有困難,可鋪設(shè)在半徑大于5000m的豎曲線上或距橋頭25m以外。道岔有下列情況之一者,應(yīng)及時整治或更換:

a.兩尖軌互相脫離;

b.尖軌尖端與基本軌在靜止?fàn)顟B(tài)下不密貼,間隙超過2mm;

c.尖軌軋傷,輪緣有爬上尖軌的危險;

d.在尖軌頂面寬50mm以上的斷面處,尖軌頂面低于基本軌頂面2mm;

e.基本軌垂直磨耗,正線超過8mm,其它線超過10mm;

f.在轍叉心寬40mm的斷面處,垂直容耗,正線超過8mm,其它線超過10mm;

g.轍叉心作用面至護(hù)輪軌頭部外側(cè)距離大于1348mm;

h.轍叉(轍叉心、翼軌)損壞;

i.尖軌或基本軌損壞;

j.護(hù)輪軌螺栓折損。

2.1.11 盡頭線的末端,應(yīng)設(shè)置車檔和車檔表示器。露天設(shè)土堆車檔,車間內(nèi)設(shè)金屬車檔。車檔后面的安全距離,露天不小于15mm,車間內(nèi)不小于6m,上述距離內(nèi),嚴(yán)禁修建構(gòu)筑物或安裝設(shè)備。

2.1.12 機(jī)車作業(yè)前,下列主要部件必須作用良好,符合要求:

a.機(jī)械部,走行部,風(fēng)泵與制動、撤砂、給油裝置,發(fā)電機(jī)(包括頭燈和信號標(biāo)志),汽笛和各種監(jiān)督計(jì)量儀表;

b.車鉤、輪對;

c.扶手、車梯、腳蹬等完整半固;

d.蒸汽機(jī)車的鍋爐及其給水裝置、安全閥、易熔塞等;

e.電力機(jī)車的受電弓、起動制動電阻、牽引電動機(jī)、輔助機(jī)組、接觸器、轉(zhuǎn)換器、蓄電池組和主、輔回路的保護(hù)裝置等;

f.內(nèi)燃機(jī)車的柴油機(jī)、牽引電機(jī)、電器、傳動裝置和安全保護(hù)裝置。

2.1.13 運(yùn)用的普通車輛,其主要部件應(yīng)保持技術(shù)狀態(tài)良好:

a.轉(zhuǎn)向架、輪對;

b.制動裝置作用良好,車鉤中心水平線符合標(biāo)準(zhǔn);

c.扶手、腳蹬等齊全完好。

2.1.14 運(yùn)用的特種車輛應(yīng)保持技術(shù)狀態(tài)良好,其性能必須符合下列要求:

a.自翻車車體正位,車箱不傾斜,起翻裝置和風(fēng)動系統(tǒng)作用良好;

b.硝酸、硫酸和高壓罐車安全閥的調(diào)整壓力,應(yīng)相應(yīng)分別不得小于0.8kg/平方厘米、1.8kg/平方厘米、18kg/平方厘米,其罐體腐蝕厚度均不得大于30%;

c.液體金屬罐車、熔渣罐車的罐體應(yīng)保持正位,翻罐機(jī)構(gòu)作用良好。

2.1.15 站場、道岔區(qū)、料場、渣場、裝卸線以及建筑物的進(jìn)出口等處,應(yīng)有良好的照明設(shè)施,其照明度應(yīng)符合下列要求:

a.站場線路上不小于1l_;

b.道岔區(qū)不小于4l_;

c.裝卸線不小于3l_;

d.料場、渣場不小于0.5l_。

2.2 鐵路界限、線路間距和安全距離

2.2.1 建構(gòu)筑物和設(shè)備對鐵路的建筑物接近限界,除按《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路限界國標(biāo)gb146棧擔(dān)埂廢藿綣娑ㄍ猓杏ψ袷叵鋁泄娑ǎ/p>

a.使用特殊型號的機(jī)車、車輛或有其它特殊需要時,各工業(yè)部制定特殊要求限界;

b.有普通車調(diào)車作業(yè)通過的車間、倉庫大門邊緣,距鐵路中心線不得小于2600mm;

c.有冶金車調(diào)車作業(yè)通過的車間、倉庫大門邊緣,距鐵路中心線不小于2800mm;

d.有調(diào)車作業(yè)通過的圍墻大門邊緣,距鐵路中心線不少于3200mm。

2.2.2 站內(nèi)兩相鄰線路的中心線間距和線路中心線至建構(gòu)筑物或設(shè)備的距離,應(yīng)符合《工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定。

化工、冶金和機(jī)械工廠供特種車輛運(yùn)行的線路,其兩相鄰線路中心線間距由各工業(yè)部確定。

2.2.3 通信、信號架空線弛度最低點(diǎn)的安全距離應(yīng)符合下列要求:

a.在站內(nèi)距地面不小于4.5m;

b.跨越鐵路,距鋼軌頂面不小于7m;

c.禁止在電線下面種植喬木,附近樹木的樹枝與電線的距離不得小于1m。

2.2.4 電力線與鐵路線路接近或跨越時的安全距離應(yīng)符合下列要求:

a.接近時,10kv以下的高壓電線,電桿內(nèi)側(cè)距鐵路中心線的水平距離,不得小于3m;35kv以上的高壓線,不得小于桿高加3m;

b.跨越鐵路時,電桿內(nèi)側(cè)距鐵路中心線不得小于5m;110kv以下電力線的導(dǎo)線,其最大弛度的最低點(diǎn)距鋼軌頂面不得小于7.5m;154~220kv的電力線不得小于8.5m;330kv的電力線不得小于9.5m。

2.2.5 廠內(nèi)正線、聯(lián)絡(luò)線直線地段以及站場兩側(cè)邊緣栽植灌木綠籬時,其內(nèi)側(cè)邊緣距鐵路中心線不得小于4m;栽植喬木不得小于5m,當(dāng)樹冠影響行車視線時,應(yīng)及時剪枝;曲線地段應(yīng)栽植于行車視線以外。

2.3 信號、安全標(biāo)志

2.3.1 信號標(biāo)志的設(shè)置、信號顯示和使用方法,應(yīng)按鐵道部《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2.3.2 各種信號機(jī)和表示器在正常情況下的顯示距離如下:

a.進(jìn)站、通過、遮斷和防護(hù)信號機(jī)不得小于500m;

b.出站、進(jìn)路、預(yù)告和駝峰信號機(jī)不得小于400m;

c.調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示、容許、引導(dǎo)信號和各種表示器,均不得小于200m。

因地形、地物等條件限制影響視線的地方、進(jìn)站、通過、預(yù)告、遮斷和防護(hù)信號機(jī)的顯示距離,不得小于200m。

如達(dá)不到上述規(guī)定時,可設(shè)置復(fù)示信號機(jī)。

2.3.3 白天因天氣惡劣,影響■望,以致使調(diào)車手信號在顯示距離內(nèi)不能辨認(rèn)時,應(yīng)改用夜間手信號或者音響信號。

2.4 道口安全

2.4.1 新建廠的鐵路線路與道路交叉點(diǎn),具有下列情況之一者,應(yīng)設(shè)置立體交叉。

a.當(dāng)?shù)匦螚l件允許設(shè)立體交叉,而采用平面交叉危及行車安全時;

b.少量交通的道路與繁忙運(yùn)輸?shù)蔫F路線路交叉;

c.繁忙交通的道路與少量運(yùn)輸?shù)蔫F路線路交叉;

d.當(dāng)晝間12小時雙向換算標(biāo)準(zhǔn)載重汽車越過1400輛和晝間12小時火車通過道口封閉時間超過1小時,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較合理時;

e.經(jīng)常運(yùn)送特種貨物確有特殊需要時。

現(xiàn)有工廠符合上述情況的道口,應(yīng)逐步改造為立體交叉,不能設(shè)置立體交叉時,應(yīng)設(shè)置人行天橋或地道,并附設(shè)引導(dǎo)欄桿。

2.4.2 新建、改建、擴(kuò)建工廠道口位置的選擇和鋪設(shè),以及現(xiàn)有工廠道口的改造,應(yīng)遵守下列規(guī)定:

a.應(yīng)設(shè)在■望條件好的地點(diǎn),機(jī)動車駕駛員距道口15m處能看到兩側(cè)各200m以外的火車;鐵路正線運(yùn)行列車司機(jī)在400m以外,調(diào)車作業(yè)司機(jī)在200m以外能看到道口,圍墻、臨時建構(gòu)筑物、綠化和堆積物等不得影響行車■望視線;

b.不應(yīng)設(shè)置在鐵路線群、道岔區(qū)和調(diào)車作業(yè)繁忙的線路上;

c.道路與鐵路平面交叉,一般設(shè)計(jì)為正交,如受地形限制必須斜交時,其交角一般不小于45°,特別困難時,其交角可適當(dāng)減少;

d.道口兩側(cè)的道路,從鋼軌外側(cè)算起,一般不小于16m長的平道(不包括豎曲線)。連接平道兩端的縱坡,通行機(jī)動車輛的,一般不應(yīng)大于8%,困難地段不應(yīng)大于5%;

e.道口應(yīng)進(jìn)行鋪砌,鋪砌最小寬度應(yīng)與道路路面相同;

f.通行自行車較多的平交道口,其交角小于45°時,應(yīng)加寬鋪砌道口地段的路面。

2.4.3 道口遇有下列條件之一的,為有人看守道口:

a.平均每小時通過3次以上列車的繁忙鐵路線路與通過機(jī)動車50輛以上或行人300人次以上的干道平面交叉道口;

b.每晝夜行車5次以上的鐵路線路與不能滿足機(jī)動車駕駛員側(cè)向視距要求的干道平面交叉的道口;

c.運(yùn)送液體金屬、熔渣和其他高溫物料(熱錠、熱模等),以及易燃、易爆危險貨物的鐵路線路與廠區(qū)主干道平面交叉的道口;

d.廠內(nèi)主干道與兩條或兩條以上通行普通車輛的鐵路線路平面交叉的道口;

e.有通勤汽車通過的道口;

f.近五年發(fā)生重大事故或重復(fù)發(fā)生事故的無人看守道口。

2.4.4 道口防護(hù)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn):

有人看守道口,應(yīng)設(shè)置道口房、電話、音響裝置、道口信號機(jī)、手動或半自動欄桿、鳴笛標(biāo)和照明設(shè)施等。

無人看守的道口必須設(shè)置小心火車警標(biāo)、鳴笛標(biāo)和照明設(shè)施。一般應(yīng)設(shè)置自動音響裝置和色燈信號機(jī)。

2.4.5 要加強(qiáng)對道口防護(hù)設(shè)施的維修,保持輪緣槽深度不小于4.5cm,建立巡回檢查制度,保持防護(hù)設(shè)施齊全有效。

2.4.6 不準(zhǔn)隨意增設(shè)道口,發(fā)現(xiàn)有私設(shè)道口時,鐵路運(yùn)輸部門有權(quán)拆除。如生產(chǎn)廠必需增設(shè)永久道口時,經(jīng)鐵路運(yùn)輸部門同意,安全部門批準(zhǔn),按道口標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),由申請?jiān)鲈O(shè)單位負(fù)責(zé)管理,并接受鐵路運(yùn)輸部門檢查。體增設(shè)臨時道口,經(jīng)鐵路運(yùn)輸部門同意,申請單位派人看守,并限期拆除。

2.5 列車運(yùn)行和調(diào)車作業(yè)的要求

2.5.1 運(yùn)輸部門的調(diào)度工作,必須集中領(lǐng)導(dǎo),統(tǒng)一指揮。調(diào)度人員應(yīng)隨時了解現(xiàn)場情況,遇有危及安全時,應(yīng)及時采取措施,確保行車安全。

2.5.2 列車運(yùn)行和調(diào)車作業(yè)的限制速度不得超過表3規(guī)定。

2.5.3 車站值班員(調(diào)度員)在辦理閉塞時,必須親自檢查,明認(rèn)區(qū)間,接車線路空閑,進(jìn)路有關(guān)道岔位置正確,影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止后,方準(zhǔn)給開放信號。

2.5.4 大、中型蒸汽機(jī)車,應(yīng)實(shí)行司機(jī)、副司機(jī)、司爐三乘制。

2.5.5 在機(jī)車運(yùn)行中,乘務(wù)人員必須做到以下各項(xiàng):

a.不得離開機(jī)車(遙控的機(jī)車除外);

表3 km/h

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序 | 列車運(yùn)行與調(diào)車作業(yè) |限制速度

號 | |

--|---------------|----

1 |廠內(nèi)正線運(yùn)行 | 40

--|---------------|----

| 牽引運(yùn)行| 30

2 |在空線上調(diào)車作業(yè) ----|----

| 推進(jìn)運(yùn)行| 20

--|---------------|----

3 |在棧橋、礦槽上作業(yè) | 10

--|---------------|----

| 重 車| 10

4 |調(diào)動液體金屬車 ----|----

| 空 車| 15

--|---------------|----

5 |調(diào)動重鑄錠及擺好的空模車 | 10

--|---------------|----

6 |調(diào)動裝載爆炸品、壓縮氣體、超限| 15

|貨物的車輛 |

--|---------------|----

7 |出入廠房、倉庫、站修線和在高爐| 5

|下作業(yè) |

--|---------------|----

8 |在軌道衡上(不包括電子軌道衡)| 3

|推送車輛 |

--|---------------|----

9 |接近被連掛的車輛 | 3

--|---------------|----

10|在盡頭線路上取送車 | 3

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注:天氣惡劣時,應(yīng)降低速度。

b.準(zhǔn)確掌握速度,認(rèn)真■望,確認(rèn)信號,執(zhí)行呼喚應(yīng)答制,嚴(yán)禁臆測行車;

c.遇有信號中斷或顯示不明時,立即停車;

d.在指定地點(diǎn)清爐、放氣、放水;

e.在作業(yè)中除添乘指導(dǎo)和持有許可證者外,嚴(yán)禁其他人員搭乘;

f.值乘探頭■望時,必須注意侵限情況。

2.5.6 在調(diào)車作業(yè)時,調(diào)車人員應(yīng)遵守下列各項(xiàng):

a.按調(diào)車作業(yè)計(jì)劃工作,變更計(jì)劃時應(yīng)徹底傳達(dá);

b.認(rèn)真執(zhí)行“要道、還道”制度、并確認(rèn)進(jìn)路;

c.不得站在道心或妨礙鄰線機(jī)車走行的地點(diǎn)顯示信號和聯(lián)系工作;

d.推進(jìn)運(yùn)行時,應(yīng)先試?yán)?

e.值乘廠內(nèi)小運(yùn)轉(zhuǎn)時應(yīng)指派一名連接員在最后(或靠近尾部)的車輛上值乘;

f.在平板車上■望或引導(dǎo)時,如在車輛兩側(cè)站立,必須距車邊緣不少于1m,在車輛兩端站立,必須距車端部邊緣不少于3m。

2.5.7 調(diào)車人員上、下車時,應(yīng)遵守下列規(guī)定:

a.選好車輛,腳蹬不在兩側(cè)、腳蹬不良和無把手的車輛不準(zhǔn)上車;

b.選好地點(diǎn),場地不平、有積水、結(jié)冰和障礙物處不準(zhǔn)上、下車;

c.上車時速不得超過5km,下車時速不得超過10km;

d.禁止迎面上車或反面上、下車;

e.跟班學(xué)習(xí)的調(diào)車人員,應(yīng)在列車停穩(wěn)后上、下車。

2.5.8 調(diào)車人員在車輛移動時,禁止進(jìn)行下列動作:

a.摘風(fēng)管和提鉤銷(駝峰解體摘鉤除外);

b.在車棚頂上站立或行走;

c.調(diào)正鉤位或用腳蹬鉤;

d.兩人同攀一個車梯;

e.手扒蓬布、繩索、車門、鏈條和腳蹬軸箱上;

f.站立或蹬坐在連接器上。

2.5.9 在盡頭線上取送車時,必須控制速度,停車位置距車檔前應(yīng)留有足夠的安全距離。

2.5.10 在裝卸線取送車時,調(diào)車人員應(yīng)檢查線路上有無障礙和車輛裝載,連掛狀態(tài)以及裝卸機(jī)械定位情況,如有危及安全時不準(zhǔn)取送。

2.5.11 機(jī)車經(jīng)常進(jìn)出的廠房應(yīng)設(shè)置帶音響的信號。機(jī)車駛?cè)胗行盘栐O(shè)備的廠房前,必須確認(rèn)開通信號顯示后,方可鳴笛,按規(guī)定速度進(jìn)入。如無信號設(shè)備,應(yīng)在廠房門外一度停車,確認(rèn)廠房內(nèi)線路無障礙后,按規(guī)定速度進(jìn)入。

在廠房內(nèi)作業(yè)時,應(yīng)特別注意吊車動態(tài),禁止在吊物的鉤下通過。

機(jī)車車輛出廠房時,調(diào)車人員應(yīng)在廠房前進(jìn)行監(jiān)護(hù),機(jī)車應(yīng)鳴笛,按規(guī)定速度運(yùn)行。

2.5.12 下列地點(diǎn)嚴(yán)禁停留車輛:

a.縱坡大于2.5‰的線路上;

b.警沖標(biāo)外方和岔道上;

c.道口、橋梁上;

d.安全線上。

2.5.13 下列線路不準(zhǔn)溜放作業(yè):

a.正在進(jìn)行裝卸作業(yè)或施工的線路;

b.站修線和停有堵門車的線路;

c.停有正在技術(shù)檢查、修理、乘人車輛的線路;

d.無人看守道口的線路;

e.軌道衡、棧橋、礦槽、高爐下以及廠房內(nèi)的線路;

f.停有危險品車輛的線路;

g.縱超坡過2.5‰以上的線路(坡度牽出線除外)。

2.5.14 下列車輛嚴(yán)禁溜放:

a.非工作機(jī)車、載人車輛、軌道起重機(jī)、冶金車和三個轉(zhuǎn)向架的車輛;

b.裝有危險品的車輛;

c.裝有超限或跨裝貨物以及凹型、落下孔的車輛;

d.裝載不良與易竄動貨物的車輛;

e.無手制動機(jī)或制動機(jī)不良的單個車輛。

2.5.15 扳道員應(yīng)做到以下各項(xiàng):

a.正確及時地準(zhǔn)備進(jìn)路;

b.認(rèn)真執(zhí)行“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示”和“要道、還道”制度;

c.扳動道岔和顯示信號,由同一個人進(jìn)行;

d.準(zhǔn)確掌握溜放車組的間距,間距小于15m時不得搶扳道岔。

2.6 液體金屬、溶渣和高溫貨物的運(yùn)輸

2.6.1 冶煉操作人員向罐內(nèi)流放液體金屬或溶渣時,其液面與罐口邊沿的垂直距離不得小于300mm;不得向線路上亂丟雜物,并應(yīng)及時清除掛在墻、桂和線路上的殘?jiān)?/p>

2.6.2 調(diào)車人員配罐車時,應(yīng)檢查車輛和線路狀況,步行引導(dǎo),按“罐位標(biāo)”對好罐位,并做好止輪措施。

2.6.3 連掛和吊運(yùn)液體金屬、溶渣罐車時,禁止沖撞和猛力拖動。

2.6.4 渣罐車進(jìn)入渣場作業(yè)時,調(diào)車人員應(yīng)對好車位,做好止輪措施后,方準(zhǔn)機(jī)車摘鉤離開列車。

2.6.5 在煉鋼車間調(diào)移熱錠車前,調(diào)車人員必須認(rèn)真檢查線路有無隙礙和跑鋼粘結(jié)現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)上述情況,經(jīng)生產(chǎn)單位處理后,方準(zhǔn)調(diào)動。

2.6.6 在脫膜車間連掛鋼錠車或空模車時;調(diào)車人員必須徹底檢查錠模、保溫帽和底盤的裝載情況。如發(fā)現(xiàn)端重、偏重,應(yīng)由生產(chǎn)單位處理后,方準(zhǔn)調(diào)動。

2.6.7 裝運(yùn)熱錠、熱切頭、熱模、液體金屬和溶渣等灼熱物質(zhì)的特種車輛,嚴(yán)禁在煤氣、氧氣等管道下停放。

2.7 危險貨物的運(yùn)輸

2.7.1 機(jī)車不得進(jìn)入易燃、易爆區(qū)域;如需進(jìn)入時,必須采取安全措施。

2.7.2 裝載危險貨物的車輛編入列車時,應(yīng)最后連掛;解體時優(yōu)先送往卸貨地點(diǎn)。

2.7.3 裝載易燃、易爆危險品的車輛,由蒸汽機(jī)車牽引時,須用兩輛貨車與機(jī)車隔離;推進(jìn)時可用1輛貨車與機(jī)車隔離。由內(nèi)燃、電力機(jī)車牽引或推進(jìn)時,須用1輛貨車與機(jī)車隔離。

2.7.4 連掛易燃、易爆、壓縮和液化氣體貨物車輛時,起動操作要平穩(wěn),防止沖撞和空轉(zhuǎn)。

2.7.5 裝載易燃、易爆貨物組編的列車,在車站、車場通過時,必須與熱貨物列車隔線通行。

2.7.6 裝載易燃、易爆貨物的車輛,必須專線停放。

2.8 線路維修和安全防護(hù)

2.8.1 工務(wù)、電務(wù)部門進(jìn)行線路、信號、接觸網(wǎng)等行車設(shè)備的維修和施工時,必須事先取得有關(guān)車站的同意,并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。

2.8.2 輕型車輛和軌道檢查、鋼軌探傷等小車需在區(qū)間作業(yè)行駛時,須取得車站值班員(調(diào)度員)對行駛時間的承認(rèn),作業(yè)負(fù)責(zé)人員應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。

2.8.3 沿線工務(wù)、電務(wù)人員發(fā)現(xiàn)線路、電務(wù)設(shè)備故障危及行車安全時,應(yīng)采取緊急措施,并應(yīng)迅速通知就近車站。

2.8.4 電車線和動力照明線的電源,未經(jīng)批準(zhǔn),嚴(yán)禁自停、自送、通行或變更供電系統(tǒng)和扳動開關(guān)。

2.8.5 禁止無關(guān)人員進(jìn)入調(diào)度室、信號樓、調(diào)車場、扳道房等處。不準(zhǔn)在鐵路上行走、逗留、搶道、鉆車和在車輛下休息。

3 道路運(yùn)輸

3.1 廠內(nèi)的道路

3.1.1 廠內(nèi)道路的轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)便于車輛通行,主、次干道的最大縱坡一般不得大于8%。經(jīng)常運(yùn)送易燃、易爆危險物品專用道路的最大縱坡不得大于6%。

3.1.2 跨越道路上空架設(shè)管線或其他構(gòu)筑物距路面的最小凈高不得小于5m,現(xiàn)有低于5的管線和其他構(gòu)筑物在改、擴(kuò)建時應(yīng)予以解決。

3.1.3 廠內(nèi)道路應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)志,其設(shè)置位置、形式、尺寸、顏色等須符合國家標(biāo)志和公安部、交通部頒布的現(xiàn)行規(guī)定。

3.1.4 易燃、易爆產(chǎn)品的生產(chǎn)區(qū)域或貯存?zhèn)}庫區(qū),應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)的需要,將道路劃分為限制車輛通行或禁止車輛通行的路段,并設(shè)置標(biāo)志。

3.1.5 廠內(nèi)道路的交叉路口,高峰時間每小時機(jī)動車流量超過200輛,或者自行車、行人流量超過2000人次,或者交通量比較繁忙而視線條件達(dá)不到規(guī)定要求,均應(yīng)有人指揮和設(shè)置信號燈。

3.1.6 廠內(nèi)道路應(yīng)經(jīng)常保持路面平整、路基穩(wěn)固、邊坡整齊、排水良好,并應(yīng)有完好的照明設(shè)施。

3.1.7 廠內(nèi)干道與職工人數(shù)較多的生產(chǎn)車間相銜接的人行通道,如跨越鐵路線群,應(yīng)設(shè)置人行地道或天橋。

3.1.8 大、中型廠內(nèi)道路應(yīng)采取交通分流,人流較大的主干道兩側(cè)。應(yīng)修筑人行道。

在職工上、下班時間內(nèi)人流密集的出入口和路段,應(yīng)停止行駛貨運(yùn)機(jī)動車輛。

3.1.9 路面狹窄或交通量大、容易堵塞的道路,應(yīng)盡量實(shí)行單向通行。

3.1.10 廠內(nèi)道路在彎道、交叉路口的橫凈距范圍內(nèi),不得有妨礙駕駛員視線的障礙物。

3.1.11 路面寬度9m以上的道路,應(yīng)劃中心線,實(shí)行分道行車。

3.1.12 工廠或各主要車間應(yīng)設(shè)置自行車棚,對自行車進(jìn)行集中管理。

3.2 車輛

3.2.1 車輛必須由當(dāng)?shù)毓膊块T或交通監(jiān)理部門核發(fā)號牌和行駛證,方準(zhǔn)行駛;限于廠內(nèi)行駛的車輛,必須由廠交通安全管理部門核發(fā)號牌和行駛證。牌證不得挪用、涂改、偽造。

3.2.2 車輛必須按當(dāng)?shù)毓膊块T或交通監(jiān)理部門規(guī)定的時間接受檢驗(yàn);限于廠內(nèi)行駛的車輛,按廠交通安全管理部門規(guī)定的時間接受檢驗(yàn)。逾期未經(jīng)檢驗(yàn)的車輛,不得行駛。

3.2.3 機(jī)動車的制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡必須保持齊全有效,行駛途中,如制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、燈光發(fā)生故障或雨雪天雨刷發(fā)生故障時,應(yīng)停車修復(fù)后,方準(zhǔn)繼續(xù)行駛。

大型客車應(yīng)有向駕駛員發(fā)送信號和開關(guān)車門的裝置,并保持完好有效。

3.2.4 經(jīng)常用于載人的貨車,必須裝有扶梯、拉手、拉桿等。車廂欄板高度不得低于1m,車廂兩側(cè)欄板間應(yīng)有保險索鏈。如安裝車棚。大型車車棚不得高于1.75m,小型車車棚不得高于1.65m。

3.2.5 機(jī)動車牽引掛車,應(yīng)符合下列要求:

a.牽引車和掛車的連接裝置必須牢固,并應(yīng)掛保險鏈條;掛車的牽引架、掛環(huán)發(fā)現(xiàn)裂紋、扭曲、脫焊或嚴(yán)重磨損時,不得使用;

b.牽引車與掛車之間,掛車前后輪之間,應(yīng)安裝防護(hù)欄柵;

c.牽引車在空載情況下,不得拖帶載重掛車;

d.每輛牽引車只準(zhǔn)牽引一輛掛車;

e.掛車應(yīng)安裝自動剎車裝置、燈光和顯示標(biāo)志;

f.掛車寬度超過牽引車時,牽引車的前保險杠兩端,應(yīng)安裝與掛車寬度相等的標(biāo)桿,標(biāo)桿頂端安裝標(biāo)燈。

3.2.6 機(jī)動車拖帶損壞車輛,應(yīng)遵守下列規(guī)定:

a.被拖帶的車輛,由正式駕駛員操縱;

b.小型車不準(zhǔn)拖帶大型車;

c.拖帶車輛時不得背行;

d.每車只準(zhǔn)拖帶一輛,牽引索的長度須在5~7m之間;

e.拖帶制動器失靈的車輛須用硬牽引。不得拖帶轉(zhuǎn)向器失靈的車輛;

f.夜間拖帶損壞車輛時,被拖帶車輛的燈光應(yīng)齊全有效;

g.新車、大修車在走合期,不得拖帶車輛。

3.3 車輛裝載

3.3.1 調(diào)度人員在下達(dá)運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃前,應(yīng)事先掌握運(yùn)輸線路與貨源情況。下達(dá)計(jì)劃時,應(yīng)將貨運(yùn)路線、裝卸場所和安全注意事項(xiàng)向駕駛員交待清楚。

3.3.2 車輛裝載不得超過行駛證上核定的數(shù)量。

3.3.3 車輛載物的高度、寬度和長度應(yīng)按公安部、交通部的規(guī)定執(zhí)行。

3.3.4 載運(yùn)不可解體貨物的體積超過規(guī)定時,必須經(jīng)廠交通安全管理部門批準(zhǔn),指派專人押車,按指定的路線、時間和要求行駛,并懸掛明顯的安全標(biāo)志。

3.3.5 裝載貨物必須均衡平穩(wěn),捆扎牢固,車廂側(cè)板、后欄板要關(guān)好、栓牢。貨物長度超過后欄板時,不得遮當(dāng)號牌、轉(zhuǎn)向燈、尾燈和制動燈。裝載散狀、粉狀或液態(tài)貨物時,不得散落、飛揚(yáng)或滴漏車外。

3.3.6 載運(yùn)熾熱貨物時,必須使用專用的柴油貨車,其油箱必須用石棉包扎嚴(yán)密,并按指定的線路行駛。

3.3.7 自動傾卸車應(yīng)遵守下列規(guī)定:

a.駕駛室內(nèi)應(yīng)安裝車廂起升警報(bào)器或指示燈;

b.裝載大、重貨物時,貨物不得卡在車廂欄板上;

c.車廂起升前注意空中有無障礙物,禁止邊走邊起,邊走邊落;

d.傾卸貨物時,應(yīng)選擇平坦場地,向坑內(nèi)卸車時,應(yīng)與邊坑緣保持安全距離;在危險地段卸車時,應(yīng)有人指揮。

3.3.8 經(jīng)常用于載人的貨車應(yīng)遵守下列規(guī)定:

a.必須由具有五萬公里或三年以上安全駕駛經(jīng)歷的駕駛員駕駛,并持有當(dāng)?shù)毓膊块T或交通監(jiān)理部門核發(fā)代客證的駕駛員駕駛;

b.不得超過核定的人數(shù);

c.指定專人負(fù)責(zé)車上安全;

d.限于廠內(nèi)行駛的機(jī)動車,不得用于載人。

3.3.9 隨車裝卸人員應(yīng)遵守下列規(guī)定:

a.不得超過廠交通安全部門核定的人數(shù);

b.載運(yùn)大、重貨物未靠車廂前欄板時,貨前不得乘人;

c.載物高度超出車廂欄板時,貨上不得乘人;

d.不得坐在車廂欄板上;車輛未停穩(wěn)前,不得上、下車;

e.機(jī)動車車廂以外的任何部位或貨運(yùn)汽車的掛車、拖拉機(jī)的掛車、電瓶車、起重車、罐車、平板車和輪胎式專用車,不得載人。但安裝有效鎖制的自動傾卸車和設(shè)有牢固護(hù)欄的起重車、平板拖車、垃圾車等,經(jīng)廠交通安全管理部門核準(zhǔn),可附載裝卸人員一至四人。

3.3.10 裝載易燃、易爆、劇毒等危險貨物時,應(yīng)遵守下列規(guī)定:

a.必須經(jīng)廠交通安全管理部門和保衛(wèi)部門批準(zhǔn),按指定的路線和時間行駛;

b.必須由具有五萬公里和三年以上安全駕駛經(jīng)歷的駕駛員駕駛,并選派熟悉危險品性質(zhì)和有安全防護(hù)知識的人擔(dān)任押運(yùn)員;

c.必須用貨運(yùn)汽車運(yùn)輸,禁止用汽車掛車及其他機(jī)動車運(yùn)輸;

d.車上應(yīng)根據(jù)危險貨物的性質(zhì)配帶相應(yīng)的防護(hù)、消防器材,車廂兩端上方須插有危險標(biāo)志;

e.應(yīng)在貨車排氣管消音器處裝設(shè)火星罩,易燃、易爆貨物專用車的排氣管應(yīng)裝在車廂前一側(cè),向前排氣;

f.車廂周圍嚴(yán)禁煙火;

g.裝載液態(tài)和氣態(tài)易燃、易爆物品的罐車,必須掛接地靜電導(dǎo)鏈;裝載液化氣體的車輛,應(yīng)有防曬措施;

h.裝載氯化鈉、氯化鉀和用鐵桶裝的一級易燃液體時,不得使用鐵底板車輛;

i.裝載劇毒品的車輛,用后應(yīng)進(jìn)行清洗、消毒;

j.不得與其他貨物混裝;易燃、易爆物品的裝載量不得超過貨車載重量的三分之二,堆放高度不得高于車廂欄板;

k.兩臺以上車輛跟蹤運(yùn)輸時,兩車最小間距為50m,行駛中不得緊急制動,嚴(yán)禁超車;

l.中途停車應(yīng)選擇安全地點(diǎn),停車或未卸完物貨前,駕駛員和押運(yùn)員不得離車。

3.4 機(jī)動車行駛

3.4.1 機(jī)動車在保證安全的情況下,在無限速標(biāo)志的廠內(nèi)主干道行駛時,不得超過30km/h,其他道路不得超過20km/h。如須超過規(guī)定速度,須經(jīng)廠主管部門批準(zhǔn)。

3.4.2 機(jī)動車行駛下列地點(diǎn)、路段或遇到特殊情況的限速規(guī)定如表4。

惡劣天氣能見度在5m以內(nèi)或道路最大

表4 km/h

--------------------------------------------

限 速 地 點(diǎn)、 路 段 及 情 況 |最高行駛速度

-------------------------------------|------

有人看守道口、交叉路口、裝卸作業(yè)、人行稠密地段、下坡道、設(shè)有警告標(biāo)志處或轉(zhuǎn)| 15

彎、調(diào)頭時,貨運(yùn)汽車載運(yùn)易燃、易爆等危險貨物時。 |

-------------------------------------|------

結(jié)冰、積雪、積水的道路;無人看守道口;惡劣天氣能見度在30m以內(nèi)時。 | 10

-------------------------------------|------

進(jìn)出廠房、倉庫大門、停車場、加油站、上下地中衡、危險地段、生產(chǎn)現(xiàn)場、倒車或| 5

拖帶損壞車輛時。 |

--------------------------------------------

縱坡在6%以上,能見度在10m以內(nèi)時,應(yīng)停止行駛。

3.4.3 執(zhí)行任務(wù)的消防車、工程搶險車、救護(hù)車在保證安全的情況下,不受規(guī)定速度限制。

3.4.4 機(jī)動車行駛平交道口時,必須遵守下列規(guī)定:

a.提前減速;

b.通過有人看守道口時,要做到“一慢、二看、三通過”;遇道口欄桿放下或發(fā)出停車信號時,須依次停車于停車線以外,無停車線的,應(yīng)停車在距鋼軌5m以外,嚴(yán)禁搶道通過;

c.通過無人看守道口時,如視距達(dá)到2.4.2a項(xiàng)規(guī)定,應(yīng)做到“一慢、二看、三通過”;如達(dá)不到要求,必須做到“一停、二看、三通過”;

d.機(jī)車、車輛占用一部分無人看守道口時,機(jī)車不得通過;

e.通勤客車與載人的貨車應(yīng)按指定的路線行駛,不得任意改線,并盡量避免通過無人看守道口,如必須通過無人看守道口時,在通行前應(yīng)派人作好監(jiān)護(hù)。

f.機(jī)動車發(fā)生故障被迫停在無人看守道口時,乘車人員、駕駛?cè)藛T應(yīng)立即下車到安全地點(diǎn),駕駛員應(yīng)采取緊急措施設(shè)置防護(hù)信號,并使車輛盡快讓開道口;

g.在一定時間內(nèi),機(jī)動車頻繁通過無人看守道口時,應(yīng)由用車單位派人看守。

3.4.5 機(jī)動車不得在平行鐵路裝卸線鋼軌外側(cè)2m以內(nèi)行駛。

3.4.6 同向行駛的機(jī)動車,前、后車之間應(yīng)根據(jù)車輛行駛速度、路面和氣候狀況,保持隨時可以制動停車的距離。

3.4.7 停車應(yīng)停在指定地點(diǎn)或道路有效路面以外不妨礙交通地點(diǎn),不得逆向停車,駕駛員離車時,應(yīng)拉緊手閘、切斷電路、鎖好車門。

3.4.8 下列地點(diǎn)不得停放車輛:

a.距通勤車站、加油站、消防車庫門口和消防栓20m以內(nèi)的地段;

b.距交叉路口、平交道口、轉(zhuǎn)彎處、隧道、橋梁、危險地段、地中衡和廠房、倉庫、職工醫(yī)院大門口15m以內(nèi)地段;

c.縱坡大于5%的路段;

d.道路一側(cè)有障礙物時,對面一側(cè)與障礙物長度相等的地段兩端20m以內(nèi);

3.4.9 機(jī)動車倒車時,駕駛員須先查明周圍情況,確認(rèn)安全后,方準(zhǔn)倒車。在貨場、廠房、倉庫、窄路等處倒車時,應(yīng)有人站在車后的駕駛員一側(cè)指揮。

3.4.10 機(jī)動車在平交道口、橋梁、隧道和危險地段不準(zhǔn)倒車或調(diào)頭。

3.4.11 機(jī)動車在冰雪、泥濘道路上行駛時,應(yīng)遵守下列規(guī)定:

a.在冰雪路上行駛時,輪胎上應(yīng)裝有防滑鏈;

b.緩慢行駛,避免緊急制動;

c.同向行駛車輛,兩車輛之間的距離應(yīng)保持50m以上。

3.5 機(jī)動車駕駛員

3.5.1 機(jī)動車駕駛員應(yīng)遵守下列規(guī)定:

a.駕駛車輛時,必須攜帶駕駛證、行駛證和安全帽;

b.不得駕駛與執(zhí)照不相符的車輛;

c.駕駛室不得超額坐人;

d.嚴(yán)禁酒后駕駛車輛;不得在行駛時吸煙、飲食、攀談或做其他有礙安全行車的活動;

e.身體過度疲勞或患病有礙行車安全時,不得駕駛車輛;

f.試車時,必須掛試車牌照,不得在非試車區(qū)域內(nèi)試車。

3.5.2 駕駛員不從事駕駛工作(除擔(dān)任車管工作外)六個月至一年者,須繼續(xù)擔(dān)任駕駛工作時,應(yīng)經(jīng)公安部門、交通監(jiān)理部門或廠交通安全管理部門重新復(fù)試;一年以上者,應(yīng)重新考核;已過退休年齡者,不得從事駕駛工作。

4 裝卸

4.1 裝卸場地和堆場

4.1.1 各工廠應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模及原材料儲備量,設(shè)置相應(yīng)的裝卸場地和堆場。裝卸場地和堆場的地面應(yīng)平坦、堅(jiān)固,坡度不得大于2%,并應(yīng)有良好的排水設(shè)施。

4.1.2 裝卸場地和堆場應(yīng)保證裝卸人員、裝卸機(jī)械和車輛有足夠的活動范圍和必要的安全距離,其主要通道的寬度不得小于3.5m,物料堆垛的間距不得小于1m,并設(shè)置安全標(biāo)志。

4.1.3 裝卸場地應(yīng)有良好的照明裝置,其照度不得小于3l_。

4.1.4 物料應(yīng)按其品種、特性和安全要求分類堆放,成箱、成捆等規(guī)則形狀的物料,應(yīng)碼成穩(wěn)固的堆垛,其高度,機(jī)械裝卸時不得大于5m,人工裝卸時不得大于2m。散裝物料應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)確定堆放高度。

4.1.5 裝卸場地和堆場應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置消防和防護(hù)設(shè)施。

4.2 裝卸機(jī)械及吊掛用具的安全要求

4.2.1 裝卸機(jī)械應(yīng)實(shí)行包機(jī)制。

4.2.2 裝卸機(jī)械的制動器、限位器、指示器和安全防護(hù)裝置等應(yīng)齊全有效,照明和信號裝置的作用良好,在工作中不得超過其超定負(fù)荷量使用。

4.2.3 在作業(yè)前應(yīng)對裝卸設(shè)備進(jìn)行檢查和試車,如發(fā)現(xiàn)有不安全因素,應(yīng)及時排除后,方準(zhǔn)作業(yè)。作業(yè)完畢后機(jī)械各部件應(yīng)恢復(fù)到規(guī)定的安全位置。

4.2.4 吊鉤、吊環(huán)、鋼絲繩和鏈條等吊掛用具,應(yīng)在使用前檢查,并定期試驗(yàn),嚴(yán)禁降低安全系數(shù)使用。

4.2.5 鋼絲繩有下列情況之一時,禁止使用:

a.有被燒傷、明顯軋傷或受過死角擰扭、部分受壓變形;

b.斷絲在一個捻距內(nèi)大于10%,吊危險物品的大于5%;

c.表面鋼絲磨損、腐蝕達(dá)到鋼絲直徑的30%以上;

d.整股鋼絲繩折斷;

e.在遭受突然停車等猛烈拉力下有損壞,或者長度超過5%時。

4.2.6 吊鉤、吊環(huán)有下列情況之一時,禁止使用:

a.表面有裂紋、破口;

b.鉤頸有永久性變形;

c.掛繩處斷面磨損超過原直徑的10%;

d.焊補(bǔ)過的吊鉤、吊環(huán)。

4.2.7 裝卸機(jī)械不準(zhǔn)停放在距交叉路口、道口、消防設(shè)備、車間和倉庫進(jìn)口等處20m以內(nèi)及鐵路線鋼軌外側(cè)3m以內(nèi)的地點(diǎn)。

4.3 機(jī)械裝卸作業(yè)

4.3.1 作業(yè)前應(yīng)制定作業(yè)計(jì)劃,檢查裝卸場地和裝卸機(jī)械的運(yùn)行路線,針對可能出現(xiàn)的不安全因素,制定必要的安全防護(hù)措施。

4.3.2 工廠應(yīng)制定機(jī)械裝卸作業(yè)的統(tǒng)一指揮手勢、信號。作業(yè)時要有專人負(fù)責(zé)指揮。

4.3.3 露天工作的裝卸機(jī)械在大雨、大雪、大霧和六級以上大風(fēng)等惡劣天氣,不能保證安全時,應(yīng)停止作業(yè)。

4.3.4 機(jī)械與人工同時進(jìn)行裝卸作業(yè)時,應(yīng)互相保持足夠的安全距離。

4.3.5 履帶或輪胎式的裝卸機(jī)械,不準(zhǔn)跨越鐵路線路行走和進(jìn)行作業(yè)。推土機(jī)在鐵路兩旁推料轉(zhuǎn)堆時,推鏟距軌道枕木頭不得小于0.3m。

4.3.6 履帶式裝卸機(jī)械通過道口前,必須取得鐵路有關(guān)單位同意,通過無人看守道口時,應(yīng)在道口兩側(cè)鐵路線路上適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)進(jìn)行防護(hù)。

4.3.7 裝卸機(jī)械所使用的卷揚(yáng)機(jī)在作業(yè)中處于最大限位時,卷筒上鋼絲繩至少應(yīng)留有三圈以上。

4.3.8 使用起重機(jī)吊物料時應(yīng)先試吊,不準(zhǔn)斜吊、拉吊。信號不明、掛勾不當(dāng)、物件有尖銳楞角未墊好、重量不明或超負(fù)荷等不準(zhǔn)起吊。吊桿下及其轉(zhuǎn)動范圍內(nèi)禁止站人。

4.4 鐵路車輛的貨物裝卸

4.4.1 作業(yè)前必須在車輛兩端或盡頭線來車一端不小于20m處的來車方向左側(cè)鋼軌上,安設(shè)帶有脫軌器的紅色防護(hù)信號。作業(yè)完畢清除線路障礙物后,方可撤除。

4.4.2 須用人力推動車輛對貨位時,應(yīng)征得行車有關(guān)人員同意,并符合下列規(guī)定:

a.僅限于在同一線路內(nèi)短距離移動車輛,不得有兩組車輛同時進(jìn)行,每組不得超過兩輛;

b.最高時速不得超過3km/h;

c.不得在超過2.5‰坡道的線路上手推車輛。推動滾動軸承車輛,線路坡度不得超過1.5‰。

d.被推車輛的手制動機(jī)必須良好,并派專人負(fù)責(zé)制動;

e.不準(zhǔn)手推裝載易燃、易爆等危險貨物的車輛和裝載不良、貨物有脫落危險的車輛。

4.4.3 在裝卸線上使用機(jī)械移動車輛時,只準(zhǔn)使用軌道車和卷揚(yáng)機(jī)。

4.4.4 開關(guān)車門,應(yīng)指定專人負(fù)責(zé),車門前不準(zhǔn)站人。開車門時,應(yīng)使用拉門繩,安設(shè)車門卡;關(guān)車門時,應(yīng)將銷子插牢。

4.4.5 貨物裝載不得端、偏、集重和超限,如需裝運(yùn)超限貨物時,須經(jīng)運(yùn)輸部門檢查,確認(rèn)符合安全要求后,方準(zhǔn)裝運(yùn)。

4.4.6 鐵路正線不準(zhǔn)卸車。在裝卸線旁堆放貨物應(yīng)距鋼軌外側(cè)不少于1.5m。在有卸車機(jī)的線路上,堆放貨物應(yīng)距卸車機(jī)走行軌道外側(cè)不少于1m。

4.4.7 使用抓斗或卸車機(jī)卸車時,不準(zhǔn)裝卸人員進(jìn)入車內(nèi)。如需上車清理物料時,必須停止機(jī)械作業(yè)。作業(yè)完畢,卸車機(jī)的鏈斗或刮板應(yīng)升高到安全位置。

4.5 機(jī)動車輛的貨物裝卸

4.5.1 機(jī)動車駕駛員應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)督裝卸作業(yè)。用吊車裝卸貨物時,機(jī)動車駕駛員和隨車人員應(yīng)離開車輛。

4.5.2 裝卸時應(yīng)按貨物堆放順序進(jìn)行作業(yè)。

4.5.3 裝載成件貨物,應(yīng)靠緊穩(wěn)固。對能移動的貨物,應(yīng)使用支桿、墊板或檔板固定。高出車廂欄板的貨物,應(yīng)使用繩索捆綁牢固。

4.5.4 機(jī)動車裝卸時的停車距離,應(yīng)遵守下列規(guī)定:

a.多輛機(jī)動車同時進(jìn)行裝卸時,沿縱向前后車的間距應(yīng)不小于2m;沿橫向兩車欄板的間距不小于1.5m;

b.車身后欄板與建筑物的間距應(yīng)不小于0.5m;

c.靠近火車直接倒裝時,距鐵路車輛應(yīng)不小于0.5m;

d.與貨垛的間距不小于1m,與滾動貨物的間距應(yīng)不小于2m。

4.5.5 不準(zhǔn)在5%以上的坡道上橫向起吊作業(yè),如必須作業(yè)時,須將車身墊平。

4.6 工廠碼頭的貨物裝卸

4.6.1 碼頭的護(hù)木、系船柱,應(yīng)經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)。船舶停靠要停穩(wěn)、拴牢。

4.6.2 碼頭上門式吊車的走行軌道,距碼頭邊緣應(yīng)不小于2m。

4.6.3 船舶裝卸時,船與碼頭,船與船之間,應(yīng)掛好安全網(wǎng)。

4.6.4 裝卸人員上、下船舶時,不準(zhǔn)跨越船幫,上、下船艙扶梯不準(zhǔn)披衣、提物,嚴(yán)禁從艙口跳入艙內(nèi)。

4.6.5 用起重機(jī)吊鉤拆裝船舶艙口鋼梁和開關(guān)艙口蓋板時,應(yīng)有專人指揮,嚴(yán)防吊具撞擊或勾掛船體部位。

4.6.6 起重機(jī)使用吊鉤、網(wǎng)絡(luò)等進(jìn)出船艙作業(yè)時,艙內(nèi)裝卸人員應(yīng)避開并保持不小于3m的安全距離,用抓斗或網(wǎng)絡(luò)吊裝的散裝物料,要防止墜落。

4.6.7 使用斜面卷揚(yáng)機(jī)(纜車)裝卸船舶時,應(yīng)有防止溜車的有效裝置。纜車上、下時,車上不準(zhǔn)載人。坡道上和對卷揚(yáng)機(jī)正下方,不準(zhǔn)站人。

4.7 危險品的裝卸、搬運(yùn)

4.7.1 裝卸負(fù)責(zé)人應(yīng)事先制定安全措施,作業(yè)前應(yīng)向作業(yè)人員詳細(xì)交待清楚,作業(yè)中對執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

4.7.2 裝卸搬運(yùn)危險品的機(jī)械和工具,應(yīng)按其超定負(fù)荷降低20%使用。

4.7.3 裝卸、搬運(yùn)危險品時,必須輕拿輕放,嚴(yán)防震動、撞擊、摩擦、重壓和傾倒。

4.7.4 易燃、易爆、有毒害、放射性物品及一切影響人身安全的危險品,應(yīng)有專用的裝卸場地、倉庫和指定的裝卸線路,并應(yīng)有保證安全所需的裝卸、搬運(yùn)設(shè)備。

4.7.5 易燃、易爆等危險品裝卸時,須杜絕明火,并應(yīng)有防爆、防靜電火花的防護(hù)措施,與周圍建筑物應(yīng)保持必要的安全距離。

4.7.6 罐車裝車充滿系數(shù),油品不得大于95%,液化氣不得大于85%。油品自流裝車流速不得大于3m/s。

第2篇 《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運(yùn)輸安全規(guī)程》gb4378-94的主要內(nèi)容和使用范圍

國家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運(yùn)輸安全規(guī)程》（gb4378-94）是國家技術(shù)監(jiān)督管理局與1994年12月26日批準(zhǔn)，從1985年8月1日開始實(shí)施的。這一標(biāo)準(zhǔn)代替了1984年頒布的，1985年開始實(shí)施的原則標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運(yùn)輸安全規(guī)程》（gb4378-84）

《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運(yùn)輸安全規(guī)程》第一章對標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容與適用范圍作了說明：

1．本規(guī)程規(guī)定了工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運(yùn)輸及其裝卸作業(yè)所必須遵守安全要求。

2．本規(guī)程適用于工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路的運(yùn)輸及其裝卸作業(yè)，礦山和物資倉庫的鐵

路和道路運(yùn)輸及其裝卸作業(yè)亦可參照適用。

3．本規(guī)程不適用于林場、建筑工地以及鐵道、交通、公安部門關(guān)寫的鐵路和道路。

第3篇 在《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》中對裝卸場地的人員、車輛及物料堆放都做了哪些規(guī)定？

在《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》中規(guī)定；機(jī)動車駕駛員應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)督裝卸作業(yè)。用吊車裝卸貨物時，機(jī)動車駛員和隨車人員應(yīng)離開車輛。

裝載成件貨物時．應(yīng)靠緊穩(wěn)固。對能移動的貨物，應(yīng)用支桿、墊板或擋板固定。高出車廂欄板的貨物，應(yīng)使用索捆綁牢固。

機(jī)動車裝卸時的停車距離，應(yīng)遵守下列規(guī)定；

（1）多輛機(jī)動車同時進(jìn)行裝卸時，沿縱向前后車的間距不應(yīng)小于2m，沿橫向兩車攔板的間距不小于1.5m。

（2）車身后欄板與建筑物的間距應(yīng)不小于 0.5m。

（3）靠近火車直接倒裝時，距鐵路車輛應(yīng)不小于0.5m。

（4）與貨垛的間距不小于lm，與滾動貨物的間距應(yīng)不于2m。

裝卸時，不準(zhǔn)在5%以上的坡道上橫向起吊作業(yè)，如必須作業(yè)時，須將車身墊平。

裝卸場地和堆場應(yīng)保證裝卸人員、裝卸機(jī)械和車輛有足夠的活動范圍和必要的安全距離，其主要通道的寬度不得小于3．5m，物料堆垛的間距不得小于lm，并設(shè)置安全標(biāo)志。

物料應(yīng)按其品種、特性和安全要求分類堆放。成箱、成捆等規(guī)則形狀的物料，應(yīng)碼成穩(wěn)固的堆垛，其高度，機(jī)械裝卸時不得大于5m，人工裝卸時不得大于2m。散裝物料應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)確定堆放高度。