發(fā)電機安全操作規(guī)程15篇

內容

一、發(fā)電機安全操作前準備

1. 檢查發(fā)電機：確保發(fā)電機外觀無損壞，所有連接線緊固，燃油充足，冷卻系統(tǒng)正常。

2. 環(huán)境評估：選擇開闊、通風良好且遠離易燃物的地點放置發(fā)電機。

3. 電氣檢查：檢查電源輸出端子無短路，接地線牢固連接。

二、發(fā)電機啟動與運行

1. 啟動：按照制造商指示啟動發(fā)電機，避免過度拉繩或長時間空轉。

2. 監(jiān)控：運行中密切關注發(fā)電機的溫度、噪音和煙色，異常情況立即停機。

3. 負載管理：逐漸增加負載，避免瞬間過大電流導致設備損壞。

三、發(fā)電機維護與保養(yǎng)

1. 定期保養(yǎng)：遵循制造商推薦的保養(yǎng)周期，定期更換機油、空氣濾芯等。

2. 故障排查：遇到問題及時停機，由專業(yè)人員進行診斷維修，勿自行拆解。

3. 停機處理：關閉前先減載，待發(fā)電機冷卻后再關閉，防止熱應力損傷。

四、安全注意事項

1. 防止觸電：操作時確保手干燥，避免接觸帶電部件。

2. 燃料安全：存放燃料的地方應遠離火源，使用專用容器，并保持通風。

3. 避免噪音：使用耳塞或其他防護措施，降低噪音對聽力的影響。

標準

1. 符合制造商的操作指南，確保所有操作符合設備的安全規(guī)定。

2. 遵守國家和地方的電氣安全法規(guī)，如osha或nfpa等相關標準。

3. 維護記錄完整，定期進行性能測試，確保發(fā)電機始終處于良好工作狀態(tài)。

考試題及答案

1. 發(fā)電機啟動前需要檢查哪些方面？（多選） a. 外觀完整性 b. 燃油量 c. 冷卻系統(tǒng) d. 電源輸出端子 答案：a、b、c、d

2. 發(fā)電機運行中應如何監(jiān)控？（簡答） 答：應關注發(fā)電機的溫度、噪音和煙色，如有異常應立即停機。

3. 發(fā)電機維護保養(yǎng)的周期依據(jù)什么確定？（單選） a. 操作員的經(jīng)驗 b. 制造商的建議 c. 設備使用頻率 d. 設備年限 答案：b

4. 在哪三種情況下，應立即停機并尋求專業(yè)人員幫助？（多選） a. 發(fā)動機過熱 b. 異常噪音 c. 輸出電壓不穩(wěn)定 d. 燃料泄漏 答案：a、b、d

5. 如何避免發(fā)電機運行中的噪音對聽力的影響？（簡答） 答：使用耳塞或其他防護措施，降低噪音對聽力的影響。

發(fā)電機安全操作規(guī)程范文

第1篇 柴油發(fā)電機安全操作維護規(guī)程

● 適用范圍：本規(guī)程適用東莞市康菱機電設備工程有限公司生產(chǎn)的honny柴油發(fā)電機組、深圳市沃爾奔達機器設備有限公司生產(chǎn)的柴油發(fā)電機組。

1 ?發(fā)電機啟動前檢查

1.1? 檢查高壓配電柜，確定停電現(xiàn)象是否由市電斷電引起，其他電器設備有無故障。

1.2? 檢查冷卻水是否加滿。

1.3? 檢查柴油油位，油路閥門是否打開。檢查柴油過濾器是否已超過規(guī)定的使用時間。

1.4? 檢查潤滑油及潤滑油過濾器的工作時間是否已超過規(guī)定的更換時間。潤滑油油位應處于標尺“l(fā)”和“h”之間。

1.5? 檢查水路、油路有無滲漏及破損現(xiàn)象。

1.6? 檢查空氣過濾器的工作時間是否已經(jīng)規(guī)定時間，并檢查整個進氣系統(tǒng)有無破損及漏氣狀況。

1.7? 檢查排氣彎頭、波紋管、排氣管、消聲器有無破損及漏煙現(xiàn)象。

1.8? 檢查起動馬達、蓄電池的接線頭是否完好及有無松動，蓄電池的電源線有無破損，蓄電池的電解液液位是否處于正常工作液面。

1.9? 檢查皮帶輪傳動皮帶的張緊程度及皮帶有無破損。

1.10? 檢查發(fā)電機組的電源輸出開關是否處于“off”的斷開位置。

2? 發(fā)電機起動送電

2.1? 當完成發(fā)電機起動前的檢查工作，并確認所檢查的項目全部無誤后，方可啟動發(fā)電機。

2.2? 將城市門站配電房“5011”轉換開關打到“發(fā)電”位置。

2.3? 人工起動發(fā)電機時，須將發(fā)電機控制器按鈕設置在“man”位置（按住連續(xù)2秒以上）。“man”鍵上側的指示燈亮。

2.4? 按“start”按鍵起動發(fā)電機。剛起動時，“start”鍵上側的指示燈閃亮。當機組正常運行后，指示燈常亮。

2.5? 機組起動后，要檢查機組的轉速、頻率、電壓、機油壓力、水溫、充電機的充電電壓是否正常，發(fā)動機及發(fā)電機有無異響、異震，發(fā)動機的排煙煙色是否正常，并觀察機組有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。運行5分鐘并確認機組以上狀況均正常。

2.6? 合上發(fā)電機的輸出開關帶負載運行，并重復上一步的所有檢查項目。

2.7? 回到“5011”轉換開關開關處，在儲能指示燈亮后，按下合閘按鈕。完成發(fā)電機起動送電操作。

3? 發(fā)電機停機

3.1? 檢查高壓配電柜確認市電來電后，可停止發(fā)電機運行。

3.2? 斷開發(fā)電機的輸出開關，打到“off”位置。讓發(fā)電機空載運行5分鐘，使其部件處于良好的潤滑及冷卻狀態(tài)。

3.3? 按下“stop”按鍵，鍵上側的指示燈閃亮。發(fā)電機停止運行。

3.4? 將城市門站配電房“5011”轉換開關打到“市電”位置。

3.5? 在儲能指示燈亮后，按下合閘按鈕。完成市電送電操作。

3.6? 按下發(fā)電機控制器“auto”按鍵，鍵上側的指示燈常亮。使發(fā)電機處于自動操作模式。

4? 發(fā)電機停機后的檢查

4.1? 發(fā)電機停止運行后，應檢查發(fā)電機的冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)有無滲漏現(xiàn)象。

4.2? 檢查冷卻水水位、柴油油位、潤滑油油位，及時補水、補油。

4.3? 檢查空氣過濾器、柴油過濾器、潤滑油過濾器是否需要更換。

4.4? 檢查皮帶輪傳動皮帶的張緊程度及皮帶有無破損。

4.5? 確認發(fā)電機處于完好及隨時可以起動的狀態(tài)。

5? 發(fā)電機的維護保養(yǎng)

6發(fā)電機常見故障、原因及處理方法

第2篇 柴油發(fā)電機碳刷安全操作規(guī)程

1.啟動前的準備工作:

(1)檢查飛輪及發(fā)電機部分防護欄桿罩應完好;

(2)操作人員應分工明確,實行監(jiān)護,并穿戴絕緣鞋;

(3)向電氣室工作人員發(fā)出“準備”開車的信號后,認真檢查各變速箱、離合器、調速器曲軸控制、油盎油位,及各部緊固螺釘,確認無誤,并油水溫度不低于20℃時,方可進行啟動;

(4)各系統(tǒng)管路閘門應處于工作位置;

(5)傳動機構的連接螺栓應緊固良好;

(6)檢查儲氣瓶壓力是否正常,超速保險裝置是否定位;

(7)置離合器手柄于啟動位置,并打開掃氣泵的排污閥;

(8)啟動外循環(huán)水泵、滑油泵、燃油泵,待循環(huán)水及油壓符合要求時,一人操作,一人協(xié)助進行啟動。

2.柴油機的啟動和運行:

(1)停車超過24小時,須打開試動閥,并啟動潤滑油泵,長久停用(一般為七天)的發(fā)電機,勵磁機應測量電機及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動盤車轉1~2圈,自由啟動電機拖動柴油機空轉數(shù)圈,以排出缸內的油和水,然后關閉試動閥,方合好前離合器;

(2)啟動燃油泵,放出管路中的空氣,其油壓應在規(guī)定范圍內之間,方可進行正式啟動;

(3)察看啟動電源的電壓是否正常后,按下“啟動”按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規(guī)定值以上時,停止啟動滑油泵。并關閉掃氣泵排污閥,穿好前離合器銷釘;

(4)不能啟動時,應認真判明原因,原因不明,不應再次啟動。連續(xù)起動不應超過三次,間隔時間不應少于2分鐘,第三次仍不能起動時,應認真分析檢查,確認排除故障后,允許第四次起動;

(5)發(fā)電機啟動后,即認為發(fā)電機及全部電氣設備均已帶電,嚴禁人體接觸帶電部分,如果需要帶電作業(yè),應遵守危險作業(yè)審批制度和電工安全操作規(guī)程;

(6)在調整柴油機轉速時,應注意發(fā)電機運轉是否正常,滑環(huán)及整流子上的碳刷應無跳動,無冒火花現(xiàn)象,無異常聲響,此外還要與電工人員配合。調整頻率和電壓,使之接近額定值;

(7)當接到“準備并列”的信號后,發(fā)電機運轉必須是正常、平穩(wěn)的。而且達到頻率相等,電壓一樣,相位相同,相序一致方能進行并列工作。并列時,以同步表為準,進一步調整轉速,調節(jié)勵磁。將電壓和頻率升至與系統(tǒng)電壓、頻率相接近。當自動勵磁損壞改為手動時,其負載不宜過大,并隨時監(jiān)視有關工作參數(shù)。并列同步操作步驟如下:1)合上發(fā)電機出線的刀開關;

2)若是三相四線制供電的發(fā)電機,應合上中性點接地刀閘;

3)合上同步指示開關,檢驗相序,進一步調節(jié);

4)認真查看同步指示器信號,若基本同步,立即迅速合上主開關,向系統(tǒng)送電。并列時采用自動準同期裝置時,應參看說明書進行。采用手動準同期并列操作時,若發(fā)現(xiàn)同步表跳動(或不動),同步指示燈閃爍無規(guī)則(或亮度不變),不準合閘并列;

(8)正常運行中,嚴禁使用故障停車開關或按鈕,嚴禁擦拭機組,如發(fā)現(xiàn)柴油機的超速保險裝置脫開時,應通知電工人員卸除負荷,停車后,將超速保險恢復原位,然后再啟動;

(9)密切注意各種運行儀表,保護裝置、絕緣監(jiān)視和調速器的工作情況;

(10)對于用壓縮空氣啟動的氣罐,應檢查試驗壓力表和安全閥,是否保持靈敏可靠。

3.碳刷停車與維護保養(yǎng):

(1)接到“準備解列”的信號,進行減速卸載?！敖饬泻蟆笔箼C器逐步減速降溫,聽機器有無異聲并確定其部位和原因后停車;(2)正常停車關閉燃料泵(特殊情況可使用故障停車或緊急停車),關閉外循環(huán)水泵;

(3)停車超過1小時以上時須進行甩車;(4)停車后,根據(jù)運行情況,進行維護保養(yǎng),保持設備良好和清潔衛(wèi)生;

(5)每周至少一次對柴油機各運轉部位進行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。

4.碳刷注意事項:

(1)值班人員必須堅守崗位,做好本職工作,做到勤聽、勤看、勤檢查,嚴格遵守操作規(guī)程;

(2)值班人員應該認真填寫交班記錄。對機組運行中的問題,要當班處理,并詳細對下一班做書面交待。對于關鍵問題要及時向領導匯報;

(3)所用工具用完后,要清點定位,對丟失遺忘的工具和零件要查明去向;

(4)主機房內禁止吸煙,工作場地保持衛(wèi)生,并積極采取措施消除噪聲。

第3篇 型發(fā)電機安全操作規(guī)程

一、固定式發(fā)電機應安裝在室內，底部必須牢固，移動式發(fā)電機在發(fā)電機運轉前應把下腳墊實平穩(wěn)，并搭設防雨棚。

二、機體附近設置砂箱或干式滅火器等防火設備，發(fā)生火警發(fā)電機應先停止運轉后再滅。

三、發(fā)電機到配電盤或通到一切用電設備處的導線，必須絕緣良好,接頭應牢固,用支柱將導線架于空中,不要拖在地上。

四、啟動前，應先檢查各部狀況，運轉時禁止在線路上工作和用手接觸高壓線或進行清掃工作。

五、檢修后的發(fā)電機，在開始運轉前，必須檢查轉子和定子之間有無工具或其它物件遺留在內。

六、使用長期停用的發(fā)電機，應檢查線圈的絕緣程度，絕緣電阻不得低于規(guī)定標準，否則必須烘干后方可使用。

七、運轉中操作人員不得離開發(fā)電機，應注意發(fā)電機各部位的聲響,留心觀察儀表，發(fā)現(xiàn)異常時，立即停機檢查，修復后方可繼續(xù)工作。

八、運轉時如要檢查整流子和滑環(huán)時,應穿戴絕緣手套、膠鞋,在靠近激磁機和轉子,滑環(huán)的地板上加鋪膠皮墊,方可進行。

九、發(fā)電機不允許超負荷使用

十、配電盤應保持清潔，儀表要定期進行校驗。

十一、運轉時發(fā)電機的溫度不得超過原廠家規(guī)定的值數(shù),如溫度過高,應停機檢查,排除故障后方可繼續(xù)工作。

十二、發(fā)電機所用的內然機應按內燃機的安全技術操作規(guī)程執(zhí)行。

第4篇 柴油發(fā)電機組安全操作規(guī)程（5）

柴油發(fā)電機組安全操作規(guī)程(五)

一、操作人員一般應是機電工,應急狀態(tài)下,兼職替補人員操作運行時必須有專人監(jiān)護。

二、做好機組開機前的檢查工作,柴油、機油、水是否足,油路是否漏油,風扇皮帶有否松動,電瓶線連接是否牢靠,配電箱各種開關儀表是否在正常位置。

三、啟動前把油量控制在主機轉速700轉/分位置,將電鑰匙打開按下起動按鈕,啟動柴油機,讓柴油機中速運轉8―10分鐘后,水溫達到30℃方可升高轉速,使發(fā)電機頻率達到50周,電壓控制400v。確認雙線閘刀在自發(fā)電的工作位置,方可送出自發(fā)電源。

四、柴油發(fā)動機發(fā)動前將各操縱桿置于空檔,發(fā)動后要查看各個儀表工作是否正常,監(jiān)聽發(fā)動機聲音有無異響。起動馬達一次工作時間和重新起動間隔時間不得超越過有關規(guī)定,連續(xù)起動不超過三次。

五、作業(yè)前柴油發(fā)動機應怠速運轉10分鐘,室外氣溫0℃以下時應預熱起動,空載運轉到水溫達規(guī)定溫度以上時才能作業(yè),起動時禁止明火預熱。

六、 冬季室外停放,柴油發(fā)動機要放水(不凍液及冬季不結冰地

區(qū)除外)。

七、發(fā)電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確,各連結部分是否牢靠,電刷是否正常、壓力是否符合要求,接地線是否良好。

八、啟動前將勵磁變阻器的阻值放在最大位置上,斷開輸出開關。有離合器的發(fā)電機組應脫開離合器,先將柴油機空載啟動,運轉平穩(wěn)后再啟動發(fā)電機。

九、發(fā)電機開始運轉后,應隨時注意有無機械雜音,異常振動等情況。確認情況正常后,調整發(fā)電機至額定轉速,電壓調到額定值,然后合上輸出開關,向外供電。負荷應逐步增大,力求三相平衡。

十、發(fā)電機并聯(lián)運行必須滿足頻率相同,電壓相同,相位相同,相序相同的條件才能進行。

十一、準備并聯(lián)運行的發(fā)電機必須都已進入正常穩(wěn)定運轉。

十二、接到“準備并聯(lián)”的信號后,以整部裝置為準,調整柴油機轉速,在同步瞬間合閘。

十三、并聯(lián)運行的發(fā)電機應合理調整負荷,均衡分配各發(fā)電機的有功功率及無功功率。有功功率通過柴油機油門來調節(jié),無功功率通過勵磁來調節(jié)。

十四、運行中的發(fā)電機應密切注意發(fā)動機聲音,觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內。檢查運轉部分是否正常,發(fā)電機溫升是否過高。并做好運行記錄。

十五、停車時,先減負荷,將勵磁變阻器回復,使電壓降到最小值,然后按順序切斷開關,最后停止柴油機運轉。

十六、并聯(lián)運行的柴油機如因負荷下降而需停車一臺,應先將需要停車的一臺發(fā)電機的負荷,全部轉移到繼續(xù)運轉的發(fā)電機上,然后按單臺發(fā)電機停車的方法進行停車。如需全部停車則先將負荷切斷,然后按單臺發(fā)電機停機辦理。

十七、移動式發(fā)電機,使用前必須將底架停放在平穩(wěn)的基礎上,運轉時不準移動。

十八、發(fā)電機在運轉時,即使未加勵磁,亦應認為帶有電壓。禁止在旋轉著的發(fā)電機引出線上工作及用手觸及轉子或進行清掃。運轉中的發(fā)電機不得使用帆布等物遮蓋。

十九、發(fā)電機經(jīng)檢修后必須仔細檢查轉子及定子槽間有無工具、材料及其它雜物,以免運轉時損壞發(fā)電機。

二十、柴油發(fā)電機組一切電器設備必須可靠接地。

二十一、柴油發(fā)電機組附近禁止堆放雜物和易燃、易爆物品,除操作人員外,未經(jīng)許可禁止其它人員靠近。

二十二、柴油發(fā)電機組附近應設有必要的消防器材,發(fā)生火災事故時應立即停止送電,關閉發(fā)電機,并用二氧化碳或四氯化碳滅火器撲救。

二十三、修理、移動電氣設備時,應切斷電源,并掛警示牌,專人監(jiān)護。

二十四、按關機步驟,先切斷發(fā)電機組輸出電源,逐漸降低轉速,再慢慢停機,并做好關機后檢查工作。

二十五、關機后做好下列各項登記工作:值班登記、發(fā)電機組工作登記。

第5篇 柴油發(fā)電機組安全技術操作規(guī)程

第一條 開機前的準備:

1、檢查各緊固件、連接件是否松動,各運動件是否靈活。

2、檢查燃油、機油以及冷卻水的儲量,要滿足使用要求。

3、檢查控制柜上空氣開關,應在斷開位置,并將電壓旋鈕整定在電壓最小的位置上。

4、柴油機開機前的準備工作,按使用說明書的要求進行。

5、通知要求供電部門拉下斷路器,切斷供電線路。

第二條 起動:

1、空氣起動機組按柴油機使用說明書規(guī)定的方法進行起動。

2、按柴油機使用說明書的要求調整轉速和電壓。

3、一切正常后,將九線刀閘合向發(fā)電機側,按照倒閘操作程序,逐級合上負荷開關,使之進入工作供電狀態(tài)。

4、運行中時刻注意三相電流是否平衡,其它儀表指示是否正常。

第三條 運行中的注意事項:

1、定時檢查水位,油溫及油壓的變化情況。

2、出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣情況要及時修復。

3、做好運行記錄。

第四條 停機:

1、逐漸卸去負荷,斷開自動空氣開關。

2、檢查空氣瓶氣壓,如氣壓較低,應充至2.5mpa。

3、按使用說明書要求停機。

4、做好機組清潔衛(wèi)生,為下次開機做好準備。

第6篇 應急發(fā)電機安全操作規(guī)程

一、啟動前:

1、應首先檢查油底殼油位,以及燃油柜油位,使之保持在正常范圍之內。

2、打開風冷機前兩道鐵門,并檢查冷卻風機水箱內水位是否足夠。

3、打開示功考克進行沖車,可有無異物或水份在氣缸內沖出,若無異物再關閉示功考克。

4、將操作手柄推知“start”啟動位置啟動。待運轉正常以后調速器旋鈕有“4”轉至“10”最大位 置。

5、在平時是車運行時,除注意以上規(guī)程外,還應做到以下幾點:

a、檢查空氣瓶壓力是否足夠(25kg/cm2),并放殘水。

b、人工盤車三至四圈,而后再進行沖車。

6、機器使用過程中,值班人員應堅持在機房,并做到勤檢、勤聽、勤看、勤摸,按時記錄個溫度、壓力參數(shù),有異常時應及時記錄,并報告管人員。

二、機器運轉過程中的各壓力及溫度等參數(shù)

1、機油壓力應不低于kg/cm2,正常壓力保持在3.5kg/cm2。

2、機油冷卻器溫度保持在70-75度之間,勿超過80度。

3、缸頭水溫度保持在70-75度之間,勿超過80度。

4、缸頭排煙溫度在最大負載時勿超過450度,各表之間溫度誤差勿超過正負度。

5、排煙管總溫度正常應在400-450之間。

6、掃氣道壓力應保持在0.2kg/cm2以上。

7、空氣冷卻氣溫度勿超過70-85度。

8、油底殼油位應保持在2/3之間,勿低于底線。

9、燃油柜油位應保持在35格以上。

10、機器轉速勿超過750分/轉。

11、機器運行過程中應注意各管路、底殼有無漏油、漏水現(xiàn)象。

三、在接到停車指示后:

1、機器卸載后,實行運行5-10分鐘停車。

2、將調速器旋鈕轉至“0”位。

3、當機器轉速低于100轉/分后,打開示功考克,排出缸雜質。

4、機器停止運轉后,將調速器旋鈕轉至“4”位置,以備下次應急用。

5、將示功考克關閉,以防異物落入,以備下次應急用。

6、將散熱門關閉。

第7篇 小區(qū)柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程

1.目的

確保柴油發(fā)電機操作的安全性和正確性。

2.適用范圍

適用于康明斯-斯坦福柴油發(fā)電機組(edi-550-cs)的操作。

3.內容

3.1開機前的檢查工作

3.1.1斷開發(fā)電機組的輸出自動空氣開關,把發(fā)電機控制屏上的選擇開關置于停止0位置。

3.1.2檢查機組整體情況:機身上有無雜物,水箱散熱網(wǎng)有無堵塞,機身有無滲油等。

3.1.3檢查機房的進、排風情況,進風口與排風口有無堵塞等。

3.1.4檢查機油油位情況:擰出油尺,油尺上標有h(高位)和l(低位),油位應在h與l之間并靠近h位,但不可超過;檢看油質是否變壞、黑。

3.1.5檢查柴油油箱情況:油箱是否夠油、管道有無滲油、排氣口是否通暢、閘閥有無打開等。

3.1.6檢查冷卻水箱中的水位:擰開水箱蓋,中指能探到水位或眼觀水位低于水箱蓋平面2~4cm。

3.1.7檢查機組電池連線及其它引線是否全部連接牢固

3.1.8檢查發(fā)電機組顯示屏(dse plc model 560)上顯示的電瓶端電壓應是dc24v,且無警告等符號指示。

3.2手動啟動。

3.2.1將送、排風機控制箱面板上的選擇開關置于手動位置,按下啟動按鈕,送排風機運轉。

3.2.2當市電停時,斷開配電房市電聯(lián)絡開關。當試驗發(fā)電時,斷開發(fā)電機組的

輸出自動空氣開關。

3.2.3將發(fā)電機組控制屏上的選擇開關轉到手動位置,發(fā)電機組將啟動發(fā)電。

3.2.4傾聽有無異常聲音,通過顯示屏上的操作按鈕▽觀察發(fā)電機電壓、電流、頻率、轉速、油浸、引擎溫度等是否正常。

3.2.5若引擎無法順利啟動,啟動馬達將于數(shù)十秒后脫離引擎機構,并發(fā)出報警信號。再次啟動的步驟是等候2分鐘讓啟動馬達冷卻后,重新啟動。若仍不能啟動發(fā)電機,則需對應顯示屏排除故障。

3.3自動啟動

將送、排風機控制箱面板上的選擇開關置于自動位置,將發(fā)電機組控制屏上的選擇開關置于自動auto位置。當市電停電時,送排風機將自動啟動,發(fā)電機組將自動啟動發(fā)電。

3.4停機

3.4.1自動狀態(tài)下的停機

當市電恢復正常后,市電電源斷路器自動合閘,聯(lián)鎖應急電源斷路器分閘,柴油發(fā)電機組空載運轉三至五分鐘后自動停機,送排風機也會自動停機。

3.4.2手動狀態(tài)下的停機

3.4..2.1先切斷發(fā)電機組后端負載,再斷開發(fā)電機組輸出自動空氣開關。

3.4.2.2發(fā)電機組空載運轉三至五分鐘后,將發(fā)電機控制屏上的選擇開關轉到停止0位置,發(fā)電機組將停止運行。

3.4.2.3按下送、排風機控制箱面板上的停止按鈕,關閉送排風機。

3.4.2.4檢查一切正常后,將發(fā)電機控制屏上的選擇開關置于自動位置,合上發(fā)電機輸出自動空氣開關。

3.4.2.5將送、排風機控制箱面板上的選擇開關置于自動位置。

3.4.3緊急狀況停機。

當發(fā)現(xiàn)緊急情況,而發(fā)電機的自身保護系統(tǒng)拒動時,可通過按下發(fā)電機組控制屏上的紅色緊急停機按鈕實現(xiàn)停機。

3.5注意事項

3.5.1在啟動發(fā)電機前要進行檢查,務必使每個人都遠離發(fā)電機,以免發(fā)生人身傷害事故。

3.5.2發(fā)電機組首次啟動或在更換過機油或機油濾清器后啟動發(fā)電機,應在發(fā)電機運轉數(shù)分鐘后停下發(fā)電機,等15分鐘待機油回到機油盤中,再次檢查發(fā)電機機油平面,如不夠予以添加,使機油油位接近油尺上的h標記處。

3.5.3發(fā)電機組運行完全正常穩(wěn)定后,方可合閘送電輸出。各種電力設備負荷須分級延時投入,不可一次性投入大負荷或滿負荷。

3.5.4發(fā)電機組運行中,須有專人在場看守發(fā)電機組并定時檢查機組運行情況。

4.記錄

無。

5.附件

無。

第8篇 發(fā)電機安全技術操作規(guī)程

1、啟動前應檢查燃油箱油量是否充足,各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象;冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔、無滲漏,風扇皮帶松緊是否合適。檢查內燃機與發(fā)電機傳動部分應連接可靠,輸出線路的導線絕緣良好,各儀表齊全、有效。

2、啟動后,應低速運轉3~5分鐘,待溫度和機油壓輪均正常后,方可開始作業(yè)。發(fā)電機在升速中應無異響,滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好,無跳動及冒火花現(xiàn)象。待運轉穩(wěn)定,頻率、電壓達到額定值后,方可向外供電。

3、運行中出現(xiàn)異響、異味、水溫急劇上升及機油壓力急劇下降等情況時,應立即停機檢查并排除故障。

4、發(fā)電機功率因數(shù)不得超過遲相(滯后)0.95。頻率值的變動范圍不得超過0.5hz。

5、停機前應先切斷各供電分路主開關,逐步減少載荷,然后切斷發(fā)電機供電主開關,將勵磁變阻器復回到電阻最大值位置,使電壓降至最低值,再切斷勵磁開關和中性點接地開關,最后停止內燃機運轉。

第9篇 汽輪發(fā)電機組安全操作規(guī)程

1、上崗人員必須正確穿戴好勞動保護用品,女同志要將頭發(fā)盤起,禁止帶病或酒后上崗。

2、上崗人員應熟悉設備的工作原理、工藝流程、操作規(guī)程及運行參數(shù)。

3、汽輪發(fā)電機組潤滑油系統(tǒng)起動后在確認各位置油壓建立的情況下,且通過各觀察孔確認各潤滑部位潤滑油的流量后,投入盤車裝置運行帶動汽輪發(fā)電機組進入慢轉狀態(tài)。

4、在鍋爐起動各參數(shù)達到要求后,進行蒸汽管道的暖管,同時需將各蒸汽管道上的排泄閥打開排水,以上工作與中控需保持密切聯(lián)系,汽輪機輔機均起動正常運轉后,汽輪機即可開始沖轉,沖轉后要保證足夠的暖機時間(熱態(tài)20分鐘,冷態(tài)40分鐘),同時應嚴格按照《汽輪機升速曲線》進行升速,升速時需密切注意汽輪機和發(fā)電機的振動,汽輪機發(fā)電機振動不高于30um(過臨界轉速時不高于100 um),嚴禁在振動超標的情況下強行升速。

5、汽輪機升速完成并保持穩(wěn)定3000r/min,5min后,即可與中控和各專業(yè)人員聯(lián)系準備發(fā)電機并網(wǎng),發(fā)電機并網(wǎng)過程中應嚴密監(jiān)視汽輪機及各輔機的運行狀況,并網(wǎng)后的升負荷操作需緩慢進行,避免急劇的負荷升降造成整個系統(tǒng)工況的失調。

6、混汽投入要嚴格按照《混汽投入順序》進行,完全放完混汽配管中的積水后進行暖管,暖管過程一定要充分,如暖管不太理想可適當延長暖管時間,起初混汽投入電動閥的操作須緩慢,以免瞬時猛烈進汽沖擊汽輪機,同時中控應保證aqc鍋爐的穩(wěn)定運行,發(fā)電機輸出功率維持在機組功率的30%以上。

7、汽輪發(fā)電機組運行正常后,蒸汽管道所附屬的疏水器要投入使用,排放管道內的積水,防止管道內的積水進入汽輪機對汽輪機造成沖擊,嚴重時將會導致機組發(fā)生重大事故。

8、汽輪發(fā)電機組正常運行過程中,應定時、定位、定量對汽輪發(fā)電機組及其輔機進行巡檢,檢查各部位的溫度、壓力、振動、熱膨脹量差、

各潤滑部位潤滑油流量以及是否有異常聲響,異常振動和異常氣味等,發(fā)現(xiàn)異常情況時應立即與中控聯(lián)系確認并及時查找問題根源提供依據(jù)。

9、保證汽輪發(fā)電機組油系統(tǒng)正常運行,杜絕“跑、冒、滴、漏”,停機檢修時需對各油過濾器進行清洗,運行時應對油管路進行檢查,運行時油路出現(xiàn)微量滲漏,要及時向技術人員報告并確認無危害情況發(fā)生,并采取相應措施予以解決后方可保持汽輪機正常運行。潤滑油過濾器、控制油過濾器、油冷卻器在運行過程中切換時,應先打開兩單元之間的平衡閥進行油壓平衡后方可進行切換操作。

10、汽輪機出現(xiàn)緊急情況時操作手拍危急遮斷器,其后確認高壓電動油泵或交流潤滑油泵的起動,并嚴密監(jiān)視轉子惰走情況,及時投入盤車帶動轉子慢轉,中控要嚴格保證凝汽器的真空度和液位,防止其內部出現(xiàn)正壓或汽輪機進水等嚴重事故。

11、運行中應加強對汽輪發(fā)電機組軸承回油溫度、軸瓦溫度的監(jiān)控,軸承最高回油溫度應小于65℃,軸承最高瓦溫應小于90℃(發(fā)電機軸瓦溫度應小于70℃);

12、運行中應對發(fā)電機三相定子溫度及空冷器出口溫度進行監(jiān)控,如出現(xiàn)發(fā)電機三相定子溫度大于100℃或空冷器出口溫度大于60℃時,應立即起動備用冷卻水泵,并告知工段管理人員進行相關相關處理;

13、運行過程中應防止負荷的急劇升降,正常停機時應緩慢地將負荷下調,發(fā)電機解列后重復第10項操作,若停機時間較長,一般將盤車48小時后可停止盤車,盤車裝置一定要在油系統(tǒng)正常運行狀態(tài)下投入。

14、應嚴格控制汽輪機主汽門的進汽參數(shù):

瞬間最大壓力:1.3mpa(13kg/cm2g)或蒸汽溫度為400℃時每次運行不超過30min(年度總時限應小于20小時)

額定進汽壓力:1.05mpa(10.5kg/cm2)

連續(xù)最高溫度:405℃(年累計不超過400小時)

瞬間最高溫度:410℃(累計不超過80小時,每次持續(xù)時間不超過15分鐘)

主蒸汽溫度:345℃~400℃

第10篇 內燃發(fā)電機組安全操作規(guī)程

一、發(fā)電機房(棚)必須嚴密防雨、防漏和防止風沙吹入,地面要保持干燥。發(fā)電機及配電盤周圍應鋪設木板或絕緣墊。

二、發(fā)電機房(棚)內不得存放易燃品和易爆品,防止電刷火花引燃易燃氣體。

三、固定式發(fā)電機必須安放在混凝土基礎上,移動式發(fā)電機應將底架擱墊平穩(wěn),運轉時不準移動。

四、每臺發(fā)電機應有必要的監(jiān)視測量儀表保護和接地裝置。

五、汽油和柴油發(fā)電機的排氣管必須伸出屋外,并遠離易燃品,以免引起火災。

六、發(fā)電機到配電盤的導線必須用絕緣線,接頭要牢固,并安裝在鐵管、線槽或有蓋的地溝中,電纜及管道不應敷設在經(jīng)常有人通行的地面上以免妨礙通行。

七、長期停用的電機和其它電氣設備,在投入運行前必須做好各部檢查,測量絕緣電阻,合格后方可使用。

八、發(fā)電機的轉動部分必須裝有防護罩和其它防護設備(如柵欄)。

九、起動前的準備

1.檢查內燃機的空氣濾清器應清潔,機油應符合要求。

2.檢查內燃機各氣門間隙和減壓裝置間隙應符合本機規(guī)定。

3.減壓機構放到減壓位置后,搖動曲軸,檢查各部分應靈活,內部應無不正常響聲。

4.檢查燃油箱燃油應加足量。

5.打開減壓機構,搖轉曲軸或手壓高壓油泵泵油,每個氣缸里有清脆的噴油聲表示正常。

6.檢查各油管及接頭處有無漏油現(xiàn)象。

7.檢查冷卻系統(tǒng)。冷卻水泵輪葉片是否靈活,冷卻水是否清潔,水箱內水量是否足夠,水管接頭處有無漏水現(xiàn)象。

8.如用電力起動的內燃機,要檢查每格蓄電池的電液比重及電壓應符合要求。并檢查線路及各接線端應牢固,接觸應良好。

9.檢查發(fā)電機和控制配電屏的各部接線是否正確,電刷是否正常,電刷與換向器或滑環(huán)的接觸應良好。

10.保護接地應完好。

11.把激磁發(fā)電機的磁場變阻器的電阻置于最大位置。

12.將所有開關斷路,使發(fā)電機處于空載狀態(tài)。

13.電壓調整開關應放在手動位置。

十、內燃機的起動及運轉

1.在內燃機減壓預熱時,嚴禁向內燃機供油,以防由于內燃機末著火而使氣缸內進入過多燃油引起結焦或稀釋機油。

2.當內燃機供油后,不允許將減速器再倒向第一檔,否則會引起起動機飛車。

3.嚴禁向進氣管中加入汽油,否則會引起飛車和爆震。

4.內燃機起動后應怠速運轉幾分鐘,然后才能逐漸加大負荷。運轉中應盡量避免突然增加負荷或卸去負荷。

5.內燃機運轉時,必須隨時注意儀表的讀數(shù)和工作情況。

十一、內燃機停車

1.內燃機停車前應先卸去負荷,然后逐漸減少轉速,怠速運轉幾分鐘后方能停車。

2.在冬季停車后應及時開放水閥,放盡冷卻系統(tǒng)中的冷卻水,防止機體凍裂。如水中已加入防凍液,則不必放水。

3.內燃機運轉中出現(xiàn)下列情況時應緊急停車:

(1)機油壓力突然下降;

(2)內燃機出現(xiàn)不正常聲音;

(3)飛輪松動出現(xiàn)搖擺現(xiàn)象;

(4)內燃機飛車;

(5)內燃機溫度急劇上升;

(6)燃油管路斷裂;

(7)內燃機使用現(xiàn)場出現(xiàn)易燃易爆事故。

十二、發(fā)電機運轉注意事項

1.在發(fā)電機轉動中不得進行任何修理、保養(yǎng)或調整等工作。

2.發(fā)電機、變壓器的安全保護裝置必須靈敏可靠,儀表必須指示準確。

3.內燃機帶動發(fā)電機轉動后,應監(jiān)測機械是否有雜音,如有雜音要立即停車檢查。若發(fā)電機的電壓調不到額定值,也要立即停車檢查。

4.當電壓升到額定值,頻率為50hz時,方可合閘。

十三、發(fā)電機停、送電時應遵守以下規(guī)則:

1.應統(tǒng)一每天停、送電時間。如臨時發(fā)電必須通知各用電處、所做好用電準備,檢查并斷開所有電器設備的電源開關,防止意外;

2.當原動機達到額定轉速后,應慢慢增加發(fā)電機電壓,使達到額定值,才準送電;

3.送電時應先閉合總閘,再逐一閉合各分路電閘,使發(fā)電機負荷逐漸增加;

4.發(fā)電機運行中,應經(jīng)常監(jiān)視其負荷情況,溫升及電刷工作情況,并保持發(fā)電機外殼及其附近的清潔;

5.發(fā)電機運行中,隨負荷的增減,電壓調節(jié)的變化范圍一般允許在土5%以內,頻率的變化不允許超過土1%;

6.各相電流的不平衡,一般不應超過10%(低負荷運行時除外)。任何一相電流都不應超過額定值;

7.禁止在一相熔絲斷路的情況下繼續(xù)送電;

8.發(fā)電機在運行中溫升不得超過銘牌規(guī)定限度;

9.對動力供電線路,禁止用斷、合電閘的辦法作為停電前的預告信號;

l0.發(fā)電機停機前,應先逐步減去負荷,待負荷為零時,再斷開主開關及勵磁開關。

十四、運行中的發(fā)電機,當發(fā)現(xiàn)勵磁回路接地,轉子線圈短路、發(fā)電機冒煙,著火以及發(fā)生其它內部故障時,應立即停機進行檢修。

十五、發(fā)電機并列運行的條件如下:

1.相序相同;

2.電壓相同;

3.頻率相同。

十六、發(fā)電機并列運行時,應嚴格遵守并列操作技術要求。合閘應在同一時間,不許有先后,以免造成對發(fā)電機反沖,燒毀被沖的發(fā)電機。

十七、并列運行的發(fā)電機,當發(fā)現(xiàn)其失掉勵磁,電刷下面發(fā)生強烈火花且減少負荷也不能消除;以及由于其它故障使發(fā)電機失去同步時,應立即將該發(fā)電機從電網(wǎng)解列。

十八、并列的發(fā)電機停機前,應先將負荷轉移到運行中的發(fā)電機。減少要停發(fā)電機的勵磁電流,然后再從電網(wǎng)解列。但應注意勿使運行中的發(fā)電機超過負荷。

十九、發(fā)電機運轉時,即使未加勵磁亦應認為帶有電壓,禁止修理、保養(yǎng)、清掃工作以及用手接觸高壓線圈。

二十、運轉中的發(fā)電機不能使用帆布等物掩蓋。

二十一、值班人員應經(jīng)常監(jiān)視發(fā)電機負荷不能超過額定負荷量。

二十二、發(fā)電機檢修后,開始運轉前,必須仔細檢查轉子與定子間有無工具材料遺留,以免運轉時損壞發(fā)電機。

第11篇 發(fā)電機安全運行規(guī)程范文

一、本規(guī)程規(guī)定備用發(fā)電機在使用過程中的操作要求和注意事項,預防操作人員在設備使用中可能造成的意外傷害或事故,確保人身和設備的安全。

二、本規(guī)程適用市局(公司)各單位備用發(fā)電機(包括固定式柴油發(fā)電機、小型移動式汽油發(fā)電機)管理。

三、市局(公司)各單位采用發(fā)電機作為應急電源時,應報當?shù)毓╇姴块T許可,并備案。

四、發(fā)電機應由經(jīng)過專業(yè)培訓并且熟悉發(fā)電機基本性能的和操作方法人員或者經(jīng)過培訓的電工負責發(fā)電機的日常操作和管理。

五、固定式柴油發(fā)電機應設置發(fā)電機機房,發(fā)電機應固定位置安裝,與配電室同室使用應采取固定式防火隔斷。移動式發(fā)電機有固定保存位置。

六、發(fā)電機房應設置發(fā)電機安全操作規(guī)程,并應設置“禁止吸煙、禁止煙火、禁止放易燃物”等安全警示標識。使用的油品應封閉存放,與發(fā)電機之間間隔不小于0.5m。

七、發(fā)電機房應設置“非工作人員禁止入內”安全標志,除發(fā)電機操作工或電工外,未經(jīng)許可其它人員禁止進入機房。發(fā)電機房門平時應上鎖,鑰匙由操作工或電工管理。

八、機房內應有良好的采光和通風,禁止堆放雜物和易燃、易爆物品,每周應清掃發(fā)電機房,保證機房和設備的整潔,發(fā)現(xiàn)漏油漏水現(xiàn)象應及時處理。

九、機房內應配有適合撲滅電氣火災的干粉或二氧化碳滅火器,發(fā)電機房消防設施應保持完好齊全。

十、發(fā)電機應保持設備銘牌完好,清晰,相關額定參數(shù)符合運行規(guī)定。絕緣、接地故障保護等保護裝置應完好、可靠;外露的帶電部位及其他危險部位應有防護罩、遮欄和安全警示標識。

十一、發(fā)電機嚴禁與電網(wǎng)并聯(lián)運行。備用發(fā)電機與電力系統(tǒng)應設置可靠的聯(lián)鎖裝置,發(fā)電機房應建立倒閘操作規(guī)程,必須確保防止向電網(wǎng)逆向送電事故發(fā)生。

十二、發(fā)電機啟動前應認真檢查各部分接線是否正確,各連結部分是否牢靠,電刷是否正常、壓力是否符合要求,接地線是否良好。

十三、發(fā)電機開始運轉,確認運轉正常后,方可調整發(fā)電機至額定轉速;負荷應逐步增大,三相應保持平衡。

十四、運行中的發(fā)電機應密切注意發(fā)動機聲音,觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內。檢查運轉部分是否正常、通風是否良好、發(fā)電機溫升是否過高,并保存運行記錄。

十五、每月至少一次對發(fā)電機進行檢查并空載運行,運行時間不長于15分鐘,發(fā)電機一旦啟動運行,操作人員或電工應檢查發(fā)電機各儀表指示是否正常,如發(fā)現(xiàn)異常應聯(lián)系專業(yè)人員對發(fā)電機進行維修。并保持發(fā)電機試運行記錄。

十六、發(fā)電機維護與維修應每半年對發(fā)電機進行一次維護保養(yǎng)。檢查項目包括:

1.檢查發(fā)電機組機油的油位、冷卻水水位是否合乎要求,有無損壞、摻漏,皮帶是否松弛或磨損,柴油箱中的儲備油量應保持能滿足發(fā)電機帶負荷運行8小時的用油量;

2.檢查空氣濾清器,是否清潔。清潔或更換空氣濾清器(空氣濾清器更換周期為運行500-600小時);

3.放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物。更換燃油濾清器濾芯(更換周期為運行400-500小時);

4.檢查起動蓄電池,是否有電;

5.更換發(fā)電機機油(更換周期為運行250小時);更換機油濾清器(更換周期為運行250小時);

6.檢查、補充冷卻液(冷卻系統(tǒng)中加注補充冷卻液dca);

7.發(fā)電機碳刷磨損情況,及繞組絕緣測量。

十七、發(fā)電機備用油料不得超過1日耗用量,嚴格禁止使用塑料容器存放汽油。柴油存放應使用專用油桶或金屬容器。存放油品禁止陽光直射,應放置在通風背光位置。

十八、小型移動式發(fā)電機使用時應放置在平穩(wěn)的基礎上,運轉時不準移動。停用時應放置在背陰通風處,設置禁止煙火標識,禁止靠近火源或電氣開關設備存放。

第12篇 發(fā)電機、高壓電動機維護安全規(guī)程

第1條 在進行高壓電氣設備維護工作前,必須報告船長、輪機長(船舶值班領導),維護工作必須在取得許可下進行;

第2條 檢修高壓發(fā)電機,高壓電動機必須做好下列安全措施:

一. 斷開發(fā)電機、高壓電動機的開關和刀閘;

二. 待發(fā)電機和高壓電動機完全停止后,在操作把手、按鈕、機組的啟動裝置、并車裝置插座和盤車裝置的操作把手上懸掛“禁止合閘,有人工作!”的標示牌;

三. 若本機尚可從其他電源獲得勵磁電流,則此項電源亦必須斷開,并懸掛“禁止合閘,有人工作!”的標示牌;

四. 斷開開關、刀閘的操作能源。如發(fā)電機有啟動用的電動機,還應斷開此電動機的開關和刀閘,并懸掛“禁止合閘,有人工作!”的標示牌;

五. 將電壓互感器從高、低壓兩側斷開;

六. 經(jīng)驗明無電壓后,在發(fā)電機和開關間裝設接地線,接地線直徑不小于2.5mm2;

七. 檢修機組裝有二氧化碳或蒸汽滅火裝置的,則在風道內工作前,應采取防止滅火裝置誤動的必要措施;

八. 檢修機組裝有可以堵塞機內空氣流通的自動閘板風門的,應采取措施保證使風門不能關閉,以防窒息。

第3條 轉動著的發(fā)電機、高壓電動機,即使未加勵磁,亦應認為有電壓。

禁止在轉動著的發(fā)電機,高壓電動機的回路上工作,或用手觸摸高壓繞組。必須不停機進行緊急修理時,應先將勵磁回路切斷,投入自動滅磁裝置,然后將定子引出線與中性點短路接地。在拆裝短路接地線時,應戴絕緣手套,穿絕緣靴或站在絕緣墊上,并戴護目眼鏡。

第4條 測量軸電壓和在轉動著的發(fā)電機上用電壓表測量轉子絕緣的工作,應使用專用電刷,電刷上應裝有300mm以上的絕緣柄。

第5條 在轉動著的電機上調整、清掃電刷及滑環(huán)時,應由有經(jīng)驗的電工擔任,并遵守下列規(guī)定:

一. 工作人員必須特別小心,不使衣服及擦拭材料被機器掛住,扣緊袖口,長發(fā)者應應佩帶工作帽;

二. 工作時站在絕緣墊上(該絕緣墊為常設固定型絕緣墊),不得同時接觸兩極或一極與接地部分,也不能同時進行工作。

第6條 檢修高壓電動機和啟動裝置時,應做好下列安全措施:

一. 斷開電源開關、刀閘,經(jīng)明確無電壓后裝設接地線或在刀閘間裝絕緣隔板,小車開關應從成套配電裝置內拉出并關門上鎖;

二. 在開關、刀閘把手上懸掛“禁止合閘,有人工作!”標示牌;

三. 拆開后的電纜頭必須三相短路接地;

四. 做好防止被其帶動的機械(如水泵、空氣壓縮機、引風機等)引起電動機轉動的措施,并在閥門上懸掛“禁止合閘,有人工作!”的標示牌。

第7條 禁止在轉動著的高壓電動機及其附屬裝置回路上進行工作。必須在轉動著的電動機轉子電阻回路上進行工作時,應先提起碳刷或將電阻完全切除。工作時要戴絕緣手套或使用有絕緣把手的工具,穿絕緣靴或站在絕緣墊上。

第8條 電動機的引出線和電纜頭以及外露的轉動部分均應裝設牢固的遮欄或護罩。遮欄和護罩的有效安全距離不小于0.7米;

第9條 電動機及起動裝置的外殼均應接地。禁止在運轉中的電動機的接地線上進行工作。

第10條 工作尚未全部終結,而需送電試驗電動機或起動裝置時,應收回掛在電機和電源開關上的關于禁止合閘的標示牌,方可送電。

第11條 維護工作完成后,應將維護內容及時記錄在電工日志及設備檔案中;

第13篇 自備柴油發(fā)電機安全技術操作規(guī)程

（一）自動狀態(tài)

1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。牋

2、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開。牋

3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內。

4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。

5、發(fā)電機控制屏的“運行棗停止棗自動”開關放在“自動”位置。 ;牋

6、機組配電屏的模式開關在“自動”位置。牋

7、散熱器風機開關打在“自動”位置。

8、機組收到試電失壓的訊號后啟動，確認試電失壓，切開轉換柜試電開關，合上轉換柜發(fā)電開關，啟動機房的進風和排風機。

(二) 手動啟動

1、室內氣溫低于20℃時，開啟電加熱器，對機器進行預熱。牋

2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉的雜物，如有應及時清走。牋

3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值，應補充至正常位置。牋

4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。牋

5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。牋

6、檢驗配電屏的試驗按鈕，觀察各報警指示燈有否接通發(fā)亮。

7、檢查配電屏各開關是否置于分閘位置，各儀表指示是否處于零位。牋

8、啟動進風和排風機。

9、按動發(fā)動機的起動按鈕，使其啟動運轉。如第一次起動失敗，可按下配電屏上相應的復位按鈕，待其警報消除、機組回復正常狀態(tài)方可進行第二次啟動。啟動后，機器運轉聲音正常，冷卻水泵運轉指示燈亮及路儀表指示正常，啟動成功。

（三）手動操作并聯(lián)供電牋

1、待并車發(fā)電機的油溫、水溫、油壓達到正常值，運轉正常。

2、等并車發(fā)電機的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。

3、把待并車發(fā)電機的同步器手柄打在“合閘”位置。

4、觀察同步指示器的指示燈及指針。

5、觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時或指針旋轉到零位，即可打上并電合閘開關。牋

6、機組進入并車運行，隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。

7、如果同步器合閘后，同步器指針旋轉太快或反時針旋轉，則不允許并車，否則，將導致合閘失效。牋

8、手動并車成功后，應立即與低壓配電房聯(lián)系，落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。

（四）運行安全管理牋?

1、按照規(guī)定時間檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kpa，冷卻水溫度不得高于95℃。

2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應予以補充。牋

3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運行指示燈。

4、查充電器是否正常充電。

5、傾聽機器的各部分運轉聲響是否正常。

6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。 ;牋

7、留意發(fā)機或電器設備是否有焦糊等異味。

8、發(fā)現(xiàn)有不良情況，應即時處理解決；嚴重的應停機處理。

9、凡故障停機，須把故障消除，然后按動機組上的重復手掣，機組方可再進行運作。

10、對各運行參數(shù)，每班記錄不少于兩次。

（五）停車牋

1、總控屏的輸出饋電開關分閘，脫開電網(wǎng)。牋?

2、發(fā)電機空載運轉10分鐘后停車。

3、停止機房的風機、冷卻水泵等。

第14篇 工貿(mào)企業(yè)柴油發(fā)電機組安全操作規(guī)程

一、接到準備開車信號后,認真檢查柴油機的潤滑應在規(guī)定的油位,檢查油、 水量,移開機器邊的無關物品,確認油水溫度不低于20℃時,方可啟動。

二、各系統(tǒng)管路閥門應處于開通式關閉位置,傳動機構的聯(lián)接應緊固良好。

三、人力轉動柴油機曲軸720度檢查內部機件應處于正常狀態(tài),把調速的操 作手柄扳到啟動位置。

四、檢查啟動電源的電壓是否正常,合上閘刀按下啟動按鈕,待柴油機點火 后立即松開,潤滑油的壓力開到規(guī)定值時,再緩慢加速到電壓380微頻率50hz, 方可帶負荷。

五、如兩次啟動不起,因認真檢查判明原因,排除故障,后再啟動并向有關 人員匯報。

六、在工作中經(jīng)常檢查油壓、油溫、水溫及負荷的變化情況,并作好記錄, 禁止一切閑人進入工作區(qū)內。

七、值班人員必須堅守工作崗位,做好本職工作。

八、接到停機信號后,逐步卸去負荷,緩慢減速到850轉/分,每空轉2-3 分鐘,關閉油門停機。

九、停機后,關閉各系統(tǒng)的閥門或開通,檢查油、水的消耗情況,并作好補 給,進行設備保養(yǎng),排除工作中出現(xiàn)的故障。

第15篇 柴油發(fā)電機的安全操作規(guī)程

1. 啟動前的準備工作:

(1) 檢查飛輪及發(fā)電機部分防護欄桿罩應完好。

(2) 操作人員應分工明確， 實行監(jiān)護， 并穿戴絕緣鞋。

(3) 向電氣室工作人員發(fā)出“準備”開車的信號后， 認真檢查各變速箱、離合器、調速器曲軸控制、油盎油位， 及各部緊固螺釘， 確認無誤， 并油水溫度不低于20℃時， 方可進行啟動。

(4) 各系統(tǒng)管路閘門應處于工作位置。

(5) 傳動機構的連接螺栓應緊固良好。

(6) 檢查儲氣瓶壓力是否正常， 超速保險裝置是否定位。

(7) 置離合器手柄于啟動位置， 并打開掃氣泵的排污閥。

(8) 啟動外循環(huán)水泵、滑油泵、燃油泵， 待循環(huán)水及油壓符合要求時， 一人操作， 一人協(xié)助進行啟動。

2. 柴油機的啟動和運行:

(1) 停車超過24小時， 須打開試動閥， 并啟動潤滑油泵; 長久停用(一般為七天)的發(fā)電機，勵磁機應測量電機及操作回路的絕緣電阻是否符合要求， 手動盤車轉12圈， 自由啟動電機拖動柴油機空轉數(shù)圈， 以排出缸內的油和水， 然后關閉試動閥， 方合好前離合器。

(2) 啟動燃油泵， 放出管路中的空氣， 其油壓應在規(guī)定范圍內， 方可進行正式啟動。

(3) 察看啟動電源的電壓是否正常， 然后按下“啟動”按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規(guī)定值以上時，停止啟動滑油泵，并關閉掃氣泵排污閥， 穿好前離合器銷釘。

(4) 不能啟動時， 應認真判明原因， 原因不明， 不應再次啟動， 連續(xù)啟動不應超過三次，每次間隔時間不應少于 2分鐘， 第三次不能啟動時， 應認真分析檢查， 確認排除故障后， 允許第四次啟動。

(5) 發(fā)電機啟動后，即認為發(fā)電機及電氣設備均已帶電， 嚴禁人體接觸帶電部分; 如果需要帶電作業(yè)， 應遵守危險作業(yè)審批制度和電工安全操作規(guī)程。

(6) 在調整柴油機轉速時， 應注意發(fā)電機運轉是否正常， 滑環(huán)及整流子上的碳刷應無跳動，無冒火花現(xiàn)象， 無異常聲響， 此外還要與電工人員配合， 調整頻率和電壓， 使之接近到額定值。

(7) 當接近到“準備并列”的信號后， 發(fā)電機運轉必須是正常、平穩(wěn)的， 而且達到頻率相等， 電壓一樣， 相位相同， 相序一致方能進行并列工作。并列時， 以同步表為準， 進一步調整轉速， 調節(jié)勵磁， 將電壓和頻率升至與系統(tǒng)電壓、頻率相接近。當自動勵磁損壞改為手動時， 其負載不宜過大， 并隨時監(jiān)視有關參數(shù)。并列同步操作步驟如下:

1) 合上發(fā)電機的刀開關;

2) 若是三相四線制供電的發(fā)電機， 應合上中性點接地刀閘;

3) 合上同步指示開關， 檢驗相序， 進一步調節(jié);

4) 認真查看同步指示器信號， 若基本同步立即迅速合上主開關， 向系統(tǒng)送電。并列時采用自動準同期裝置時， 應參看說明書進行， 采用手動準同期并列操作時， 若發(fā)現(xiàn)同步表跳動(或不動)， 同步指示燈閃爍無規(guī)則(或亮度不變)， 不準合閘并列;

(8) 正常進行中， 嚴禁使用故障停車開關或按鈕， 嚴禁擦試機組， 如發(fā)現(xiàn)柴油機的超速保險裝置脫開時， 應通知電工人員卸除負荷， 停車后， 將超速保險恢復原位， 然后再啟動;

(9) 密切注意各種運行儀表， 保護裝置、絕緣監(jiān)視和調速器的工作情況;

(10)對于用壓縮空氣啟動的氣罐， 應檢查試驗壓力表和安全閥， 是否保持靈敏可靠。

3. 停車與維護保養(yǎng):

(1) 接到“準備解列信號”， 進行減速卸載。“解列”后使機器逐步減速降溫， 聽機器有無異聲并確定其部位和原因后停車;

(2) 正常停車關閉燃料泵(特殊情況可使用故障停車或緊急停車)， 關閉外循環(huán)水泵;

(3) 停車超過 1小時以上時須進行甩車;

(4) 停車后， 根據(jù)運行情況， 進行維護保養(yǎng)， 保持設備良好和清潔衛(wèi)生;

(5) 每周至少一次對柴油機各運轉部位進行一次全面檢查， 發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。

4. 注意事項:

(1) 值班人員必須堅守崗位， 做好本職工作， 做到勤聽、勤看、勤檢查， 嚴格遵守操作規(guī)程;

(2) 值班人員應該認真填寫交班記錄。對機組運行中的問題， 要當班處理， 并詳細對下一班做書面交待。對于關鍵問題要及時向領導匯報;

(3) 主機房內禁止吸煙， 工作場地保持衛(wèi)生， 并積極采取措施消除噪聲。