內容
一、開機前準備
1. 檢查燃油：確保燃油充足且無雜質，油路暢通。
2. 潤滑系統(tǒng)：檢查機油量，保證潤滑良好。
3. 冷卻系統(tǒng)：檢查冷卻水是否足夠，防凍液是否有效。
4. 電氣系統(tǒng)：確認電池電量充足，電線連接牢固。
5. 空濾：清潔或更換空氣濾清器，確保進氣暢通。
二、啟動與運行
1. 啟動：按下啟動按鈕，發(fā)動機應在幾秒鐘內啟動。
2. 熱機：啟動后，讓機組怠速運行幾分鐘，待溫度上升至正常工作范圍。
3. 負載接入：逐步增加負載，切勿一次性加載過重。
4. 監(jiān)控：持續(xù)觀察儀表盤，確保電壓、頻率、油壓、水溫等參數(shù)在正常范圍內。
三、停機與維護
1. 停機：逐步卸載負載，然后關閉發(fā)動機，避免突然停機造成損壞。
2. 清潔：清理機組表面灰塵，保持良好的散熱條件。
3. 檢查：停機后檢查是否有異常聲響、漏油、漏水等現(xiàn)象。
4. 維護：定期更換機油、濾芯，進行必要的保養(yǎng)。
四、應急處理
1. 故障報警：一旦發(fā)生故障報警，應立即停機檢查。
2. 火災預防：發(fā)現(xiàn)火源，迅速切斷電源，使用滅火設備。
3. 人身安全：操作時穿戴防護裝備，避免接觸旋轉部件。
標準
1. 遵守電力行業(yè)安全規(guī)定，執(zhí)行相關操作規(guī)程。
2. 操作人員需接受專業(yè)培訓，持有有效操作證書。
3. 定期進行安全檢查，確保發(fā)電機組處于良好狀態(tài)。
4. 遇到緊急情況，優(yōu)先保障人員安全，然后采取相應措施。
考試題及答案
1. 開機前需要檢查哪幾項主要設備狀態(tài)？（多選） a. 燃油 b. 機油 c. 冷卻水 d. 電池 答案：a, b, c, d
2. 發(fā)電機組在熱機后應如何加載負載？ 答案：逐步增加，避免一次性加載過重。
3. 發(fā)電機組停機后應進行哪些檢查？ 答案：檢查是否有異常聲響、漏油、漏水等現(xiàn)象。
4. 如遇火災，應如何處理？ 答案：切斷電源，使用滅火設備。
5. 操作發(fā)電機組時，應遵循哪一項基本原則？ 答案：優(yōu)先保障人員安全，遵守操作規(guī)程。
發(fā)電機組安全操作規(guī)程范文
第1篇 內燃發(fā)電機組安全技術操作規(guī)程
一、電機房(棚)必須嚴密防雨、防漏和防止風沙吹入,地面要保持干燥。發(fā)電機及配電盤周圍應鋪設木板或絕緣墊。
二、發(fā)電機房(棚)內不得存放易燃品和易爆品,防止電刷火花引燃易燃氣體。
三、固定式發(fā)電機必須安放在混凝土基礎上,移動式發(fā)電機應將底架擱墊平穩(wěn),運轉時不準移動。
四、每臺發(fā)電機應有必要的監(jiān)視測量儀表保護和接地裝置。
五、汽油和柴油發(fā)電機的排氣管必須伸出屋外,并遠離易燃品,以免引起火災。
六、發(fā)電機和絕緣盤的導線必須用絕緣線,接頭要牢固,并安裝在鐵管、線槽或有蓋的地溝中,電纜及管道不應敷設在經(jīng)常有人通行的地面上以免防礙通行。
七、長期停用的發(fā)電機和其它電氣設備,再投入運行前必須作好各部檢查,測量絕緣電阻,合格后方可使用。
八、發(fā)電機的轉動部分必須裝有防護罩和其它防護設備(如柵欄)。
九、起動前的準備
1.檢查內燃機的空氣濾清器應清潔,機油應符合要求。
2.檢查內燃機的各氣門間隙和減壓裝置間隙應符合本機規(guī)定。
3.減壓機構放到減壓位置后,搖動曲軸,檢查各部分應靈活,內部應無不正常響聲。
4.檢查燃油箱燃油應加足量。
5.打開減壓機構,要轉曲軸或手壓高壓油泵泵油,每個汽缸里有清脆的噴油聲表示正常。
6.檢查各油管及接頭處有無漏油現(xiàn)象。
7.檢查冷卻系統(tǒng)。冷卻水泵輪葉片是否靈活,冷卻水是否清潔,水箱內水量是否足夠,水管接頭處有無漏水現(xiàn)象。
8.如用電力啟動的內燃機,要檢查每格蓄電液比重及電壓應符合要求。并檢查線路及各接線端應牢固,接觸應良好。
9.檢查發(fā)電機和控制配電屏的各部接線是否正確,電刷是否正常,電刷與換向器或滑環(huán)的接觸應良好。
10.保護接地應良好。
11.把激磁發(fā)電機的磁場變阻器的電阻置于最大位置。
12.將所有的開關斷路,使發(fā)電機處于空載狀態(tài)。
13.電壓調整開關應放在手動位置。
十、內燃機的啟動及運轉
1、在內燃機減壓預熱時,嚴禁向內燃機供油,以防由于內燃機未著火而使汽缸內進入過多燃油引起結焦或稀釋機油。
2、當內燃機供油后,不允許將減速器再倒向第一擋,否則會引起啟動機飛車。
3、嚴禁向進氣管中加入汽油,否則會引起飛車和爆震。
4、內燃機啟動后應急速運轉幾分鐘,然后才能逐漸加大負荷。運轉中應盡量避免突然增加負荷或卸去負荷。
5、內燃機運轉時,必須隨時注意儀表的讀數(shù)和工作情況。
11、內燃機停車
1.內燃機停車前應先卸去負荷,然后逐漸減少轉速,怠速運轉幾分鐘后方能停車。
2.在冬季停車后應及時放盡冷卻系統(tǒng)中的冷卻水,防止機體凍裂。如水中已加入防凍液,則不必放水。
3.內燃機運轉中出現(xiàn)下列情況時應緊急停車
(1)機油壓力突然下降;(2)內燃機出現(xiàn)不正常聲音;(3)飛輪松動出現(xiàn)搖擺現(xiàn)象;(4)內燃機飛車;(5)內燃機溫度急劇上升;(6)燃油管路斷裂;(7)內燃機使用出現(xiàn)易燃易爆事故。
十二、發(fā)電機運轉注意事項
1、在發(fā)電機轉動中不得進行任何修理、保養(yǎng)或調整等工作。
2、發(fā)電機、變壓器的安全保護裝置必須靈敏可靠,儀表必須指示準確。
3、內燃機帶動發(fā)電機轉動后,應監(jiān)測機械是否有雜音,如有雜音要立即停車檢查。若發(fā)電機的電壓調不到額定值,也要立即停車檢查。
4、當電壓升到額定值,頻率為50hz時,才可合閘。
十三、發(fā)電機停、送電時應遵守以下規(guī)則
1、應統(tǒng)一每天停、送電時間。如臨時發(fā)電必須通知各用電處、所做好用電準備,檢查并斷開所有電器設備的電源開關,防止意外。
2、當原動機達到額定轉速后,應慢慢增加發(fā)電機壓,使其達到額定值,才準送電。
3、送電時應先閉合總閘,再逐一閉合各分路電閘,使發(fā)電機負荷逐漸增加。
4、電機運行中,應經(jīng)常監(jiān)視其負荷情況,溫升及電刷工作情況,并保持發(fā)電機外殼及其附近的清潔。
5、發(fā)電機運行中,隨負荷的增減,電壓調節(jié)的變化范圍一般允許在+5%以內,頻率的變化不允許超過+1%。
6、各相電流的不平衡,一般不應超過10%(低負荷運行時除外)。任何一相電流都不應超過額定值。
7、禁止在一相熔絲斷路的情況下繼續(xù)送電。
8、發(fā)電機在運行中溫升不得超過銘牌規(guī)定限度。
9、對動力供電線路,禁止用斷、合電閘的辦法作為停電前的預告信號。
10、發(fā)電機停機前,應先逐步減去負荷,待負荷為零時,再斷開主開關及勵磁開關。
十四、運行中的發(fā)電機,當發(fā)現(xiàn)勵磁回路接地,轉子線圈短路、發(fā)電機冒煙,著火以及發(fā)生其它內部故障時,應立即停機進行檢修。
第2篇 柴油發(fā)電機組的安全操作規(guī)程
一、接到準備開車信號后，認真檢查柴油機的潤滑應在規(guī)定的油位，檢查油、水量，移開機器邊的無關物品，確認油水溫度不低于20℃時，方可啟動。
二、各系統(tǒng)管路閥門應處于開通式關閉位置，傳動機構的聯(lián)接應緊固良好。
三、人力轉動柴油機曲軸720度檢查內部機件應處于正常狀態(tài)，把調速的操作手柄扳到啟動位置。
四、檢查啟動電源的電壓是否正常，合上閘刀按下啟動按鈕，待柴油機點火后立即松開，潤滑油的壓力開到規(guī)定值時，再緩慢加速到電壓380v頻率50hz，方可帶負荷。
五、如兩次啟動不起，因認真檢查判明原因，排除故障，后再啟動并向有關人員匯報。
六、在工作中經(jīng)常檢查油壓、油溫、水溫及負荷的變化情況，并作好記錄，禁止一切閑人進入工作區(qū)內。
七、值班人員必須堅守工作崗位，做好本職工作。
八、接到停機信號后，逐步卸去負荷，緩慢減速到850轉/分，每空轉2-3分鐘，關閉油門停機。
九、停機后，關閉各系統(tǒng)的閥門或開通，檢查油、水的消耗情況，并作好補給，進行設備保養(yǎng)，排除工作中出現(xiàn)的故障。
第3篇 柴油發(fā)電機組運行安全操作規(guī)程
1、開機前的準備工作
①將附著機組的水跡、油跡和鐵繡等雜物清除干凈。
②對機組各裝置全面巡視一遍,檢查各連接、緊固和操縱部分是否都已裝接牢固妥當,串透式減震器(即緊固螺栓穿過底腳減震墊及底架)的螺母不得擰得過緊(即該螺母旋至與底腳剛接觸的位置為止,此時兩個螺母必須相互鎖緊,以防松脫),否則會使減震失效。
③檢查油箱內燃油儲存量是否滿足需要。
④檢查柴油機油底殼及噴油泵、調速器內的機油量是否足夠。
⑤向水箱(即散熱器)注滿冷卻永。
⑥檢查所有電氣部分,各接點應牢固正確,自動空氣開關應處在“斷開”位置,檢查蓄電池能否正常工作,并注意啟動系統(tǒng)一般為負極搭鐵。
⑦ 機組間斷一段時間再運行時,必須先用500v兆歐表測量發(fā)電機各繞組和控制系統(tǒng)對地的絕緣電阻,常溫下應不低于2兆歐,若絕緣電阻低于上述數(shù)值,必須進行干燥處理。
2、開機步驟
① 擰松噴油泵上的放氣螺釘,用燃油手泵排除燃油系統(tǒng)內的空氣,同時將調整控制手柄固定在適宜啟動轉速的油門位置。
②按下啟動按鈕,使柴油機啟動,如10秒(最多15秒)
柴油機仍不能著火啟動,則應待1分鐘后再作第二次啟動,若連續(xù)三次仍無法啟動則應檢查并找出故障原因。
③柴油機啟動后,應密切注意機油壓力表讀數(shù)(正常運轉時為2.5—3.5kg/c㎡),如機油壓力表不指示,應立即停機檢查,并檢查電流表有無充電指示。
④機組啟動后,空載轉速逐漸增加到1000—1200r/min,(注意不得長時間低速運轉),進行柴油機的預熱過程后,再將轉速提高到額定轉速。待出水溫度達到55℃,機油溫度達到45℃時,才允許進入全負荷運轉。
⑤當機組各儀表指示正常時,即可合上負荷開關向負載送電,隨著機組負荷的變化,若頻率和電壓不在規(guī)定范圍內,應及時調整頻率和電壓,使其保持額定值,嚴禁機組在低轉速情況下帶負荷,以免損壞設備。
⑥機組投入正常運轉后,應隨時注意觀察水溫、油溫、油壓的變化以及功率表、頻率表、電流表、電壓表的讀數(shù),發(fā)現(xiàn)異常應及時處理。
3、停機步驟
① 逐漸卸去負荷,斷開負荷開關。
②降低轉速在1000轉/分左右的空載狀態(tài)下,讓柴油機運轉幾分鐘,待油溫、水溫有明顯下降時,再調節(jié)調速手柄至初次起動時的位置后即可停機,最后拆除蓄電池搭鐵線。
第4篇 發(fā)電機組安全操作規(guī)程維護保養(yǎng)
一. 運行前檢查
1. 機組周圍及表面是否有雜物阻礙。
2. 機房進、排風通道是否暢通。
3. 水箱冷卻液面是否正常。
4. 空氣濾清器是否指正常。
5. 潤滑油油位是否在正常范圍內。
6. 燃油閥是否打開,燃油供給是否正常。
7. 電瓶電纜是否連接正確。
8. 發(fā)電負載設備是否準備好,當發(fā)電機直接帶負載時,啟動前,機組必須分斷空氣開關。(但帶自動切換的機組應先合上空氣開關)
二. 運行
1. 機組進入全速運行,發(fā)電機電壓、頻率正常穩(wěn)定后,操作人員可將空氣開關合上。
2. 機組在運行中,操作人員還應經(jīng)常觀察了解機組運行是否正常、控制屏儀表指示是否在正常位置、控制屏有無預報警指示、燃油箱油位情況等運行參數(shù),并定時對機組運行參數(shù)進行記錄。
3. 機組正常停機前,首先將負載分離,然后將機組空載運行一定時間后(2-5分鐘),讓機組得到充分冷卻后停機。
三. 運行后
1. 檢查機組有無“三漏”現(xiàn)象(潤滑油、燃油、冷卻液)。
2. 關閉燃油閥。
3. 關閉機房進、排風設施。
4. 關閉發(fā)電機組輸出空開。
5. 關閉控制屏電源鑰匙開關,取出鑰匙,妥善保管。
6. 長時間停機或進行機組維護保養(yǎng)時,必須將機組啟動電瓶負極電纜拆除,必要時還應放盡燃油和冷卻液等。
維護保養(yǎng)
一. 基本要求
1. 為了獲得機組最大行駛安全性和使用壽命,對機組進行定期為護保養(yǎng)至關重要,嚴格遵守維護保養(yǎng)條例可保證機組安全高效運行。
2. 對機組進行維護保養(yǎng)時,必須在停機狀態(tài)下進行,并且將機組啟動電瓶負極電纜拆除,以確保機組不會誤啟動。
二. 發(fā)動機
開機前檢查
1. 檢查潤滑油油位。
2. 檢查冷卻液液位。
3. 檢查空氣濾清器阻塞指示牌。
4. 檢查散熱器與外部通風情況。
5. 檢查發(fā)動機傳送皮帶組。
6. 檢查燃油供油情況。
長行機組每6-8小時應檢查一次,備用機組停機后必須再檢查一次。
新機組視運行狀況而定,必要時在100-300小時:
1. 檢查氣門間隙。
2. 檢查噴油器。
每運行50小時:
1. 排放油水分離器中的積水。
2. 檢查啟動電瓶電解液液位。
每運行50-600小時:
1. 更換潤滑油和潤滑油濾清器。
2. 更換燃油濾清器,清洗或更換燃油粗濾芯、油水分離器芯、檢查并清理燃油管路。
每運行400小時:
1. 檢查并調整傳動皮帶,必要時更換。
2. 檢查清洗散熱器芯片。
3. 排放燃油箱內淤泥物。
每運行800小時:
1. 檢查渦輪增壓器是否泄漏。
2. 檢查進氣管道有無泄漏。
每運行1200小時:
1. 調整氣門間隙。
每運行2000小時:
1. 更換空氣濾清器。
2. 更換冷卻液及冷卻液過濾器。
3. 徹底清洗水箱散熱器芯片及水道。
每運行2400小時:
1. 檢查噴油器。
2. 徹底檢查清洗渦輪增壓器
3. 全面檢查發(fā)動機設備。
三. 發(fā)電機
發(fā)電機內外部都應定期清潔,清潔時斷開電源,將外表所有灰塵、污物、油漬、水和任何的液體物擦掉,通風網(wǎng)要清潔干凈。發(fā)電機組必須定期檢測絕緣電阻并烘干處理。
四. 控制屏
機組控制屏日常維護應保證其表面的清潔,使儀表顯示直觀明確,操作按鍵靈活可靠。定期校對儀表、緊固連接件和連接線。
五. 啟動電瓶
長期存放的電瓶在使用前應予以充電,以保證電瓶正常容量。定期檢查電瓶電解液并及時補充。避免電瓶在低溫下啟動機組。
第5篇 柴油發(fā)電機組在使用時的安全操作規(guī)程
柴油機銘牌上標的都是有效功率。國家標準規(guī)定，根據(jù)柴油機的用途和特點，再柴油機的銘牌上標明下列四種功率之中的1-2種。
1、15分鐘功率：適用于需要有短時良好超負荷和加速性能的情況，如汽車、摩托艇等；
2、1小時功率：適用于需要有一定的功率儲備，以克服突增負荷的機械，如輪式拖拉機、機車、船舶等；
3、12小時功率：適用于需要在12小時內連續(xù)運轉并要充分發(fā)揮柴油機功率的機械，如農(nóng)用排灌機械、機車、工程機械、拖拉機等；
4、持續(xù)功率：適用于需要長期持續(xù)運轉的設備，如農(nóng)業(yè)排灌機械、船舶、電站等。所以，同一臺柴油機，根據(jù)用途和使用條件，應用在不同的功率下工作。
第6篇 汽輪發(fā)電機組安全操作規(guī)程
1、上崗人員必須正確穿戴好勞動保護用品,女同志要將頭發(fā)盤起,禁止帶病或酒后上崗。
2、上崗人員應熟悉設備的工作原理、工藝流程、操作規(guī)程及運行參數(shù)。
3、汽輪發(fā)電機組潤滑油系統(tǒng)起動后在確認各位置油壓建立的情況下,且通過各觀察孔確認各潤滑部位潤滑油的流量后,投入盤車裝置運行帶動汽輪發(fā)電機組進入慢轉狀態(tài)。
4、在鍋爐起動各參數(shù)達到要求后,進行蒸汽管道的暖管,同時需將各蒸汽管道上的排泄閥打開排水,以上工作與中控需保持密切聯(lián)系,汽輪機輔機均起動正常運轉后,汽輪機即可開始沖轉,沖轉后要保證足夠的暖機時間(熱態(tài)20分鐘,冷態(tài)40分鐘),同時應嚴格按照《汽輪機升速曲線》進行升速,升速時需密切注意汽輪機和發(fā)電機的振動,汽輪機發(fā)電機振動不高于30um(過臨界轉速時不高于100 um),嚴禁在振動超標的情況下強行升速。
5、汽輪機升速完成并保持穩(wěn)定3000r/min,5min后,即可與中控和各專業(yè)人員聯(lián)系準備發(fā)電機并網(wǎng),發(fā)電機并網(wǎng)過程中應嚴密監(jiān)視汽輪機及各輔機的運行狀況,并網(wǎng)后的升負荷操作需緩慢進行,避免急劇的負荷升降造成整個系統(tǒng)工況的失調。
6、混汽投入要嚴格按照《混汽投入順序》進行,完全放完混汽配管中的積水后進行暖管,暖管過程一定要充分,如暖管不太理想可適當延長暖管時間,起初混汽投入電動閥的操作須緩慢,以免瞬時猛烈進汽沖擊汽輪機,同時中控應保證aqc鍋爐的穩(wěn)定運行,發(fā)電機輸出功率維持在機組功率的30%以上。
7、汽輪發(fā)電機組運行正常后,蒸汽管道所附屬的疏水器要投入使用,排放管道內的積水,防止管道內的積水進入汽輪機對汽輪機造成沖擊,嚴重時將會導致機組發(fā)生重大事故。
8、汽輪發(fā)電機組正常運行過程中,應定時、定位、定量對汽輪發(fā)電機組及其輔機進行巡檢,檢查各部位的溫度、壓力、振動、熱膨脹量差、
各潤滑部位潤滑油流量以及是否有異常聲響,異常振動和異常氣味等,發(fā)現(xiàn)異常情況時應立即與中控聯(lián)系確認并及時查找問題根源提供依據(jù)。
9、保證汽輪發(fā)電機組油系統(tǒng)正常運行,杜絕“跑、冒、滴、漏”,停機檢修時需對各油過濾器進行清洗,運行時應對油管路進行檢查,運行時油路出現(xiàn)微量滲漏,要及時向技術人員報告并確認無危害情況發(fā)生,并采取相應措施予以解決后方可保持汽輪機正常運行。潤滑油過濾器、控制油過濾器、油冷卻器在運行過程中切換時,應先打開兩單元之間的平衡閥進行油壓平衡后方可進行切換操作。
10、汽輪機出現(xiàn)緊急情況時操作手拍危急遮斷器,其后確認高壓電動油泵或交流潤滑油泵的起動,并嚴密監(jiān)視轉子惰走情況,及時投入盤車帶動轉子慢轉,中控要嚴格保證凝汽器的真空度和液位,防止其內部出現(xiàn)正壓或汽輪機進水等嚴重事故。
11、運行中應加強對汽輪發(fā)電機組軸承回油溫度、軸瓦溫度的監(jiān)控,軸承最高回油溫度應小于65℃,軸承最高瓦溫應小于90℃(發(fā)電機軸瓦溫度應小于70℃);
12、運行中應對發(fā)電機三相定子溫度及空冷器出口溫度進行監(jiān)控,如出現(xiàn)發(fā)電機三相定子溫度大于100℃或空冷器出口溫度大于60℃時,應立即起動備用冷卻水泵,并告知工段管理人員進行相關相關處理;
13、運行過程中應防止負荷的急劇升降,正常停機時應緩慢地將負荷下調,發(fā)電機解列后重復第10項操作,若停機時間較長,一般將盤車48小時后可停止盤車,盤車裝置一定要在油系統(tǒng)正常運行狀態(tài)下投入。
14、應嚴格控制汽輪機主汽門的進汽參數(shù):
瞬間最大壓力:1.3mpa(13kg/cm2g)或蒸汽溫度為400℃時每次運行不超過30min(年度總時限應小于20小時)
額定進汽壓力:1.05mpa(10.5kg/cm2)
連續(xù)最高溫度:405℃(年累計不超過400小時)
瞬間最高溫度:410℃(累計不超過80小時,每次持續(xù)時間不超過15分鐘)
主蒸汽溫度:345℃~400℃
第7篇 發(fā)電機組司機安全技術操作規(guī)程
一、操作人員必須具有電氣和機械服務資格,經(jīng)考試合格,持證上崗,并仔細閱讀和理解190系列柴油機使用維護手冊和愛爾瑪發(fā)電機安裝使用及維護說明,掌握發(fā)電機組的日常使用,維護與檢修。
二、柴油機啟動前的準備
(一)、外觀及安裝狀態(tài)的檢查
柴油機零部件是否齊全、完整。油、水、氣管路連接是否正確、牢固。底盤固定及輸出端聯(lián)結是否牢固。飛輪等旋轉件附近是否有雜物等。
(二)、燃油供給系統(tǒng)
1、檢查燃油料是否符合規(guī)定,且應準備充足的燃油(必須沉淀48小時以上,并經(jīng)過濾)。
2、接通燃油通路,排除燃油濾清器及噴油泵的空氣,使柴油充滿輸油泵、燃油濾清器和噴油泵。
3、新安裝或拆卸過高壓油管的柴油機,應撬動噴油泵正時螺釘泵油,以使高壓油泵內充滿油。
(三)、潤滑系統(tǒng)
1、檢查油底殼內機油的油面位置,其應保持在油尺上、下刻線之間。必要時應向油底殼內加注符合規(guī)定的清潔機油。檢查噴油泵、調速器內的機油液面高度,必要時加注機油。
2、檢查機油狀況,若有稀釋、變質現(xiàn)象應予以更換。
3、當環(huán)境溫度低于0℃時,應選取符合規(guī)定的防凍機油。
(四)、冷卻系統(tǒng)
1、檢查兩膨脹水箱內的冷卻水液面是否達到水標規(guī)定的位置;同時檢查冷卻水水質是否符合規(guī)定的指標,必要時添加適當比例的防銹、防凍液。
2、環(huán)境溫度低于5℃時,應對冷卻水進行預熱。
(五)、啟動系統(tǒng)
檢查蓄電池電壓及電解液密度,應處于飽和狀態(tài)。
(六)、操縱與安全保護裝置
1、扳下油壓低自動停車裝置的操縱桿,使拔叉與噴油泵齒桿連接桿上的定位塊脫離開,齒桿在調速器彈簧的作用下處于最大供油位置。應檢查定位塊是否固定在減油方向的正確位置,若拔叉處于最大抬起位置,而定位塊與拔叉間仍無間隙時,會阻礙齒桿正常工作,供油量加不上去;若擋板位置裝反(裝在拔叉右側),不僅使油壓低自動停車裝置失去作用,還可造成飛車事故。
2、轉動油量操縱裝置,操縱應輕快、靈活。
3、扳動調速器上的停車手柄轉動應靈活,油量調節(jié)齒桿不得有卡滯現(xiàn)象。
4、檢查防爆裝置操縱手柄動作是否輕快、靈活,閥門是否位于開啟狀態(tài)。
5、檢查超速安全裝置,推動回位推桿,使其處于正常工作狀態(tài)。
(七)、盤車
應先預供機油至98kpa以上,然后人工盤轉曲軸至少兩周,不得有卡碰等異?，F(xiàn)象。
三、電動馬達起動系統(tǒng)的起動過程
(一)、打開起動開關。用電動預供油泵泵油,使主油道機油壓力達到98kpa。
(二)、扳下油壓低自動停車裝置操縱桿,按動起動按鈕,使電動馬達帶動柴油機點火起動。
(三)、柴油機起動后,可用調速器上的停車手柄控制油量調節(jié)齒輪,必要時適當減油,以免柴油機轉速上升過快。
(四)、起動后,柴油機應控制在600~800r/min的范圍內怠速運行,檢查運行是否正常。然后在逐漸提高轉速。
四、柴油機起動的注意事項
(一)、嚴禁采用聯(lián)動柴油機拖帶的方式進行起動,以及帶負荷起動。
(二)、柴油機起動后,應立即釋放起動按鈕,以免飛輪帶動馬達超速運轉,導致馬達損壞。
(三)、采用電動預供油泵泵油時,每次連續(xù)運轉不得超過2分鐘,油壓不得超過300kpa,以免導致預供油泵損壞。若一次泵油油壓達不到要求,可隔一段時間后再次泵油。
(四)、若三次起動均不能成功,應查明并排除故障后再進行起動。
(五)、電動馬達每次起動連續(xù)運轉不得超過5秒,兩次起動應間隔15秒以上。
(六)、起動成功后,電動馬達起動系統(tǒng)應立即關閉起動開關,以防止在柴油機運行中誤觸起動按鈕而導致馬達損壞。
五、柴油機的運轉
柴油機起動后轉入正常運轉時,應注意以下事項:
(一)、柴油機起動后應先空載運行,并按以下要求檢查:
1、機油壓力≥354kpa。
2、打開氣管蓋上的罩殼,檢查搖臂軸承處是否來油。
3、旋開水泵上端放水閥少許,若兩水泵有強勁水柱沖出,則表明供水正常。新機或拆檢過冷卻管路的柴油機,要打開兩端排出水管節(jié),檢查兩排氣缸供水是否正常。
4、檢查柴油機外觀,不得有漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。
5、柴油機排氣顏色正常,呼吸器無異常逸氣現(xiàn)象。
6、所有零部件按要求牢固,柴油機無異常聲響和劇烈振動現(xiàn)象。
7、油底殼內的油位應在油尺規(guī)定范圍內。
(二)、新機投入運行50小時后,應更換機油,并清洗油底殼和機油濾清器。
(三)、柴油機高溫循環(huán)水溫升至40℃以上后,方可逐漸加載。
(四)、柴油機正常工作時,高溫循環(huán)出水溫度應保持在75℃~85℃范圍內,最高出水溫度不應高于90℃,低溫循環(huán)水溫應不超過45℃、不低于15℃。出油溫度不高于90℃,機油壓力應在392~784kpa范圍內。
(五)、柴油機使用過程中應定期檢查機油性能,并根據(jù)實際油質狀況,確定換油周期。若發(fā)現(xiàn)機油稀釋或油底殼液面增高、粘度顯著變化等異?，F(xiàn)象,應立即停機,查明原因并排除故障。待更換新機油后,方可重新起動。應定期進行機油油樣分析,根據(jù)機油中含有的各種金屬元素成分判斷柴油機的磨損狀況,以便及時發(fā)現(xiàn)故障隱患并采取措施,確保柴油機正常運轉。
(六)、nl防銹乳化液的使用周期通常為一個月。使用中應經(jīng)常檢查乳化液狀況,適時補充冷卻水,并同時添加適量的防銹液。乳化液呈黑棕色、懸濁液狀、泥濘狀或油狀時,表明防銹乳化液已老化、分離,應重新更換乳化液。更換前必須將冷卻系統(tǒng)清洗干凈。
(七)、若柴油機長期連續(xù)運轉,負載不得超出持續(xù)功率;在12小時標定功率工況下,柴油機連續(xù)運行不得超過12小時。
(八)、嚴禁長時間怠速、空載運行,不使用時應及時停車。
六、發(fā)電機起動前的準備
(一)、發(fā)電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確,各連結部分是否牢靠,壓力是否符合要求,接地線是否良好及定子繞組的絕緣情況等。
(二)、啟動前斷開輸出開關,先將柴油機空載啟動,運轉平穩(wěn)后再啟動發(fā)電機。
七、發(fā)電機的運行
(一)、發(fā)電機開始運轉后,應隨時注意有無機械雜音,異常振動等情況。確認情況正常后,調整發(fā)電機至額定轉速,電壓調到額定值,然后合上輸出開關,向外供電。負荷應逐步增大,力求三相平衡。
(二)、運行中的發(fā)電機應密切注意發(fā)動機聲音,觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內。檢查運轉部分是否正常,發(fā)電機溫升是否過高。并做好運行記錄。
(三)、發(fā)電機在運轉時,禁止在旋轉著的發(fā)電機引出線上工作及用手觸及轉子或進行清掃。運轉中的發(fā)電機不得使用帆布等物遮蓋。
(四)、發(fā)電機經(jīng)檢修后必須仔細檢查轉子及定子槽間有無工具、材料及其它雜物,以免運轉時損壞發(fā)電機。
八、發(fā)電機停車
停車時,先減負荷,然后按順序切斷開關,最后停止柴油機運轉。
九、柴油機停車
(一)、正常停車
1、正常情況下,柴油機停車前應逐步卸載、降低轉速,待油、水溫度降至60℃以下時,在扳動停車手柄至停車位置,使柴油機停車。
2、柴油機停車應注意以下事項:
(1)、除發(fā)生飛車或工作場所出現(xiàn)易燃氣體等意外事故,正常情況下嚴禁帶負荷停車。
(2)、當環(huán)境溫度低于5℃,又沒有采取防凍液或其他防凍措施時,停車后應立即將冷卻液放盡。應特別注意用壓縮空氣吹凈機油冷卻器和中冷器芯子組內的積水,并應旋開增壓器的進、出水接管,用壓縮空氣從出水口處吹凈水腔內的余液。嚴寒地區(qū)應采取必要的防凍措施。
(3)、若環(huán)境溫度低于機油凝固點,停車后應立即將機油放凈。
(4)、若需要更換機油,應在停車后機油中的雜質尚未沉淀時,立即將機油放凈,以便于清洗。
(5)若停車后需要長期封存,應按柴油機的封存要求,將5號復合防銹劑以2%的比例與柴油混合,運轉10分鐘,使燃油系統(tǒng)和燃燒室內充滿封存油。然后將冷卻液放凈,并用壓縮空氣吹干機油冷卻器等冷卻系統(tǒng)部件內的積液,放凈柴油機的機油、柴油。
(二)、柴油機緊急停車
1、柴油機運行過程中,當出現(xiàn)意外故障,如不及時停車將危及人身及設備安全時,應迅速扳動停車手柄至停車位置,使柴油機緊急停車。
2、當柴油機油量控制機構發(fā)生故障或工作場所出現(xiàn)易燃氣體,無法通過切斷燃油通路迅速停車時,應使用防爆裝置及時切斷進氣通路,迫使柴油機停車。
3、安全保護裝置發(fā)生作用時,同樣會使柴油機緊急停車。
十、注意事項
(一)、機組運行前請加注足夠量的機油、循環(huán)水或防凍液。
(二)、機組嚴禁低速磨合,磨合時功率應在額定功率的50%左右,工作時轉速為1500轉/分,頻率為50hz。
(三)、機器運行前應切斷和電網(wǎng)或其他發(fā)電機間的閉合回路;以免意外的閉合。
(四)、嚴禁帶負荷啟動及停機。
十一、一般規(guī)定
(一)、發(fā)電機組運行期間,每20分鐘巡視一次,觀察三相電壓平衡狀態(tài),電壓、電流、負荷、發(fā)電機運行供電情況,發(fā)現(xiàn)異常情況,立即匯報調度室,立即停止運行。
(二)、運行過程中若發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象,應立即查找泄漏點,并進行處理,同時應迅速切斷電源緊急停爐,向上級匯報。
(三)、嚴禁發(fā)電機長時間超負荷運行。
(四)、操作人員在操作時必須嚴格按操作規(guī)程操作,必須穿絕緣靴,帶絕緣手套。
(五)、機房內應設有必要的消防器材,發(fā)生火災事故時應立即停止送電,關閉發(fā)電機,并用二氧化碳或四氯化碳滅火器撲救。不得隨意挪動發(fā)電機房內的消防設施,發(fā)現(xiàn)消防設施損壞或泄漏應及時向上級匯報。
(六)、確需動火作業(yè)時,需辦理動火申請單,經(jīng)相關部門同意后方可施工。施工前應盡可能清除易燃品,做好監(jiān)護;施工后應認真檢查,確認無火種后方可離開。
(七)、嚴格按供電方案設有人工作,禁止合閘警示牌,任何人不得私自動用警示牌。
第8篇 發(fā)電機組安全操作規(guī)程
(一)自動狀態(tài)
1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。
2、保持散熱器冷卻水位正常,循環(huán)水閥常開。
3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內。
4、油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。
5、發(fā)電機控制屏的“運行——停止——自動”開關放在“自動”位置。
6、機組配電屏的模式開關在“自動”位置。
7、散熱器風機開關打在“自動”位置。
8、機組收到市電失壓的訊號后啟動,確認市電失壓,切開轉換柜市電開關,合上轉換柜發(fā)電開關,啟動機房的進風和排風機。
(二) 手動啟動
1、室內氣溫低于20℃時,開啟電加熱器,對機器進行預熱。
2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉的雜物,如有應及時清走。
3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值,應補充至正常位置。
4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。
5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。
6、檢驗配電屏的試驗按鈕,觀察各報警指示燈有否接通發(fā)亮。
7、檢查配電屏各開關是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。
8、啟動進風和排風機。
9、按動發(fā)動機的起動按鈕,使其啟動運轉。如第一次起動失敗,可按下配電屏上相應的復位按鈕,待其警報消除、機組回復正常狀態(tài)方可進行第二次啟動。啟動后,機器運轉聲音正常,冷卻水泵運轉指示燈亮及路儀表指示正常,啟動成功。
(三)手動操作并聯(lián)供電
1、待并車發(fā)電機的油溫、水溫、油壓達到正常值,運轉正常。
2、等并車發(fā)電機的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。
3、把待并車發(fā)電機的同步器手柄打在“合閘”位置。
4、觀察同步指示器的指示燈及指針。
5、觀察同步指示器的指示燈,完全熄滅時或指針旋轉到零位,即可打上并電合閘開關。
6、機組進入并車運行,隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。
7、如果同步器合閘后,同步器指針旋轉太快或反時針旋轉,則不允許并車,否則,將導致合閘失效。
8、手動并車成功后,應立即與低壓配電房聯(lián)系,落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。
(四)運行安全管理
1、按照規(guī)定時間檢查各指示儀表,注意潤滑油的壓力,水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kpa,冷卻水溫度不得高于95℃。
2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應予以補充。
3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運行指示燈。
4、查充電器是否正常充電。
5、傾聽機器的各部分運轉聲響是否正常。
6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,感覺溫度是否正常。
7、留意發(fā)機或電器設備是否有焦糊等異味。
8、發(fā)現(xiàn)有不良情況,應即時處理解決;嚴重的應停機處理。
9、凡故障停機,須把故障消除,然后按動機組上的重復手掣,機組方可再進行運作。
10、對各運行參數(shù),每班記錄不少于兩次。
(五)停車
1、總控屏的輸出饋電開關分閘,脫開電網(wǎng)。
2、發(fā)電機空載運轉10分鐘后停車。
3、停止機房的風機、冷卻水泵等。
第9篇 液化石油氣站柴油發(fā)電機組安全操作規(guī)程
第一條 開機前的準備：
1、檢查各緊固件、連接件是否松動，各運動件是否靈活。
2、檢查燃油、機油以及冷卻水的儲量，要滿足使用要求。
3、檢查控制柜上空氣開關，應在斷開位置，并將電壓旋鈕整定在電壓最小的位置上。
4、柴油機開機前的準備工作，按使用說明書的要求進行。
5、通知要求供電部門拉下斷路器，切斷供電線路。
第二條 起動：
1、空氣起動機組按柴油機使用說明書規(guī)定的方法進行起動。
2、按柴油機使用說明書的要求調整轉速和電壓。
3、一切正常后，將九線刀閘合向發(fā)電機側，按照倒閘操作程序，逐級合上負荷開關，使之進入工作供電狀態(tài)。
4、運行中時刻注意三相電流是否平?，其它儀表指示是否正常。
第三條 運行中的注意事項：
1、定時檢查水位，油溫及油壓的變化情況。
2、出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣情況要及時修復。
3、做好運行記錄。
第四條 停機：
1、逐漸卸去負荷，斷開自動空氣開關。
2、檢查空氣瓶氣壓，如氣壓較低，應充至2.5mpa。
3、按使用說明書要求停機。
4、做好機組清潔衛(wèi)生，為下次開機做好準備。
第10篇 工貿企業(yè)柴油發(fā)電機組的安全操作規(guī)程
一、接到準備開車信號后，認真檢查柴油機的潤滑應在規(guī)定的油位，檢查油、 水量，移開機器邊的無關物品，確認油水溫度不低于20℃時，方可啟動。
二、各系統(tǒng)管路閥門應處于開通式關閉位置，傳動機構的聯(lián)接應緊固良好。
三、人力轉動柴油機曲軸720度檢查內部機件應處于正常狀態(tài)，把調速的操 作手柄扳到啟動位置。
四、檢查啟動電源的電壓是否正常，合上閘刀按下啟動按鈕，待柴油機點火 后立即松開，潤滑油的壓力開到規(guī)定值時，再緩慢加速到電壓380微頻率50hz， 方可帶負荷。
五、如兩次啟動不起，因認真檢查判明原因，排除故障，后再啟動并向有關 人員匯報。
六、在工作中經(jīng)常檢查油壓、油溫、水溫及負荷的變化情況，并作好記錄， 禁止一切閑人進入工作區(qū)內。
七、值班人員必須堅守工作崗位，做好本職工作。
八、接到停機信號后，逐步卸去負荷，緩慢減速到850轉/分，每空轉2-3 分鐘，關閉油門停機。
九、停機后，關閉各系統(tǒng)的閥門或開通，檢查油、水的消耗情況，并作好補 給，進行設備保養(yǎng)，排除工作中出現(xiàn)的故障。
第11篇 內燃發(fā)電機組安全操作規(guī)程(下)
十二、發(fā)電機運轉注意事項
1．在發(fā)電機轉動中不得進行任何修理、保養(yǎng)或調整等工作。
2．發(fā)電機、變壓器的安全保護裝置必須靈敏可靠，儀表必須指示準確。
3．內燃機帶動發(fā)電機轉動后，應監(jiān)測機械是否有雜音，如有雜音要立即停車檢查。若發(fā)電機的電壓調不到額定值，也要立即停車檢查。
4．當電壓升到額定值，頻率為50hz時，方可合閘。
十三、發(fā)電機停、送電時應遵守以下規(guī)則：
1．應統(tǒng)一每天停、送電時間。如臨時發(fā)電必須通知各用電處、所做好用電準備，檢查并斷開所有電器設備的電源開關，防止意外；
2．當原動機達到額定轉速后，應慢慢增加發(fā)電機電壓，使達到額定值，才準送電；
3．送電時應先閉合總閘，再逐一閉合各分路電閘，使發(fā)電機負荷逐漸增加；
4．發(fā)電機運行中，應經(jīng)常監(jiān)視其負荷情況，溫升及電刷工作情況，并保持發(fā)電機外殼及其附近的清潔；
5．發(fā)電機運行中，隨負荷的增減，電壓調節(jié)的變化范圍一般允許在土5％以內，頻率的變化不允許超過土1％；
6．各相電流的不平衡，一般不應超過10％(低負荷運行時除外)。任何一相電流都不應超過額定值；
7．禁止在一相熔絲斷路的情況下繼續(xù)送電；
8．發(fā)電機在運行中溫升不得超過銘牌規(guī)定限度；
9．對動力供電線路，禁止用斷、合電閘的辦法作為停電前的預告信號；
l0．發(fā)電機停機前，應先逐步減去負荷，待負荷為零時，再斷開主開關及勵磁開關。
十四、運行中的發(fā)電機，當發(fā)現(xiàn)勵磁回路接地，轉子線圈短路、發(fā)電機冒煙，著火以及發(fā)生其它內部故障時，應立即停機進行檢修。
十五、發(fā)電機并列運行的條件如下：
1．相序相同；
2．電壓相同；
3．頻率相同。
十六、發(fā)電機并列運行時，應嚴格遵守并列操作技術要求。合閘應在同一時間，不許有先后，以免造成對發(fā)電機反沖，燒毀被沖的發(fā)電機。
十七、并列運行的發(fā)電機，當發(fā)現(xiàn)其失掉勵磁，電刷下面發(fā)生強烈火花且減少負荷也不能消除；以及由于其它故障使發(fā)電機失去同步時，應立即將該發(fā)電機從電網(wǎng)解列。
十八、并列的發(fā)電機停機前，應先將負荷轉移到運行中的發(fā)電機。減少要停發(fā)電機的勵磁電流，然后再從電網(wǎng)解列。但應注意勿使運行中的發(fā)電機超過負荷。
十九、發(fā)電機運轉時，即使未加勵磁亦應認為帶有電壓，禁止修理、保養(yǎng)、清掃工作以及用手接觸高壓線圈。
二十、運轉中的發(fā)電機不能使用帆布等物掩蓋。
二十一、值班人員應經(jīng)常監(jiān)視發(fā)電機負荷不能超過額定負荷量。
二十二、發(fā)電機檢修后，開始運轉前，必須仔細檢查轉子與定子間有無工具材料遺留，以免運轉時損壞發(fā)電機。
第12篇 工貿企業(yè)柴油發(fā)電機組安全操作規(guī)程
一、接到準備開車信號后,認真檢查柴油機的潤滑應在規(guī)定的油位,檢查油、 水量,移開機器邊的無關物品,確認油水溫度不低于20℃時,方可啟動。
二、各系統(tǒng)管路閥門應處于開通式關閉位置,傳動機構的聯(lián)接應緊固良好。
三、人力轉動柴油機曲軸720度檢查內部機件應處于正常狀態(tài),把調速的操 作手柄扳到啟動位置。
四、檢查啟動電源的電壓是否正常,合上閘刀按下啟動按鈕,待柴油機點火 后立即松開,潤滑油的壓力開到規(guī)定值時,再緩慢加速到電壓380微頻率50hz, 方可帶負荷。
五、如兩次啟動不起,因認真檢查判明原因,排除故障,后再啟動并向有關 人員匯報。
六、在工作中經(jīng)常檢查油壓、油溫、水溫及負荷的變化情況,并作好記錄, 禁止一切閑人進入工作區(qū)內。
七、值班人員必須堅守工作崗位,做好本職工作。
八、接到停機信號后,逐步卸去負荷,緩慢減速到850轉/分,每空轉2-3 分鐘,關閉油門停機。
九、停機后,關閉各系統(tǒng)的閥門或開通,檢查油、水的消耗情況,并作好補 給,進行設備保養(yǎng),排除工作中出現(xiàn)的故障。
第13篇 發(fā)電機組安全環(huán)保作業(yè)操作規(guī)程
1、機組必須由經(jīng)過專業(yè)培訓的人員操作,操作及維護人員必須明白安全預防措施及操作維護程序。
2、只有在安全情況下才能啟動機組,切勿在明知異常的情況下開機,以避免發(fā)生意外情況。
3、對機組清潔、維護、修理時,必須在停機且將電瓶線拆除的情況下進行。
4、排煙管及消音器排煙時產(chǎn)生高溫,使用安裝時應遠離易燃物品。
5、確保機箱內有良好的通風、整潔的環(huán)境。
6、切勿將易燃物品存放在發(fā)動機附近。
7、不允許在電池及燃料附近進行抽煙、打火花或其它引火行為,因為燃料揮發(fā)的氣體及電池充電時產(chǎn)生的氫氣會引起爆炸。
8、發(fā)電機旁應配有干粉滅火器。
9、在風扇防護罩或其它安全保護罩拆除的情況下,切勿開機,開機時,切勿將手伸到這些保護裝置下面或附近去干任何工作。
10、手掌、手臂、長頭發(fā)、首飾以及寬松的衣服要遠離皮帶輪、皮帶及其它運轉部件。
11、冷卻液未完全冷卻時,不允許擰開散熱器蓋子,防止蒸汽(熱水)噴出傷人。
12、機組在進行電力輸出電纜接駁時,必須符合配合相關的條件、規(guī)范、標準,使用合格的電力電纜進行配電輸出。
13、安裝機組需焊接時,嚴禁通過機組(身)搭鐵、接地!以防止焊接大電流對機組內部電器、軸承、軸瓦等損害。
14、電瓶正、負極不能接反,如接反會嚴重損壞機組。
15、確保機組安全,可靠接地。
第14篇 發(fā)電機組安全技術規(guī)程
1、經(jīng)考試合格并持有該設備操作證者,方準進行操作。操作者必須熟悉本機的結構和性能,嚴格遵守有關安全、交接班等制度,按規(guī)定穿戴好勞保著裝。
2、發(fā)電機組要備好防雨、防風、防火設施,地面保持干燥,機架擱墊平穩(wěn),墊好絕緣墊,安好儀表保護及接地導線接頭、電纜、管道的保護裝置。
3、開動前檢查發(fā)電機和勵磁機是否正常;磁場變阻器的電阻放在最大位置;與變壓器送電共用一個配電盤時,應檢查閘刀是否與變壓器斷開,接通在發(fā)電機的位置上,斷開各路送電閘刀,檢查各相熔絲有無斷路,禁止發(fā)電機在有負荷的情況下起動(無人自控用發(fā)電機除外)。
4、當原動機達到額定轉速后,逐漸減低磁場變阻器的電阻,使電壓增高到略大于額定值。若變阻器的電阻為零時,尚無電壓,可加少量負載即能建壓。
5、送電時應先閉合總閘,再逐一閉合各分路電閘,使發(fā)電機逐漸增加負荷,調節(jié)變阻器電阻,使電機電壓維持額定值。
6、運行中,應經(jīng)常監(jiān)視其負荷、溫升、電刷工作情況等,并應注意隨負荷的增減,電壓調節(jié)的變化范圍一般允許在±5%以內,頻率的變化不允許超過±1%。各相電流的不平衡,一般不應超過10%(低負荷運轉時除外)。任何一相電流都不應該超過額定值。
7、嚴禁超載、超壓。禁止在一相熔絲斷路的情況下繼續(xù)送電。當發(fā)現(xiàn)勵磁回路接地,轉了線圈短路、發(fā)電機冒煙、著火以及發(fā)生其它內部故障時,應立即停機處理。
8、發(fā)電機停機前,應先逐步減去負荷,待負荷為零時,再斷開主開關及勵磁開關。將磁場電阻放在最大位置。停止原動機。
9、在相序、電壓、頻率相同情況下可并列運行。并列運行時,應嚴格遵守并列操作技術要求。合閘應在同一時間,不許有先后以免造成反沖,燒毀發(fā)電機。
10、并行時,發(fā)現(xiàn)失掉勵磁,電刷下面發(fā)生強烈火花且減少負荷也不能消除,或者發(fā)電機失去同步時,應立即將發(fā)電機從電網(wǎng)解列。
11、并列發(fā)電機停機前,應先將負荷轉移到運行中的發(fā)電機。減少要停的發(fā)電機的勵磁電流,然后再從電網(wǎng)解列,但應注意勿使運行中的發(fā)電機過負荷。
12、發(fā)電機運轉時,即使未加勵磁亦認為帶有電壓,禁止修理保養(yǎng)、清掃工作以及用手接觸高壓線圈。
13、日常應保持發(fā)電機外殼及其附近清潔,在任何情況下,盡量避免污垢、水滴、金屬碎屑或其它雜物侵入,并保持良好的通風條件。
14、工作后必須檢查、清掃設備、做好日常保養(yǎng)工作,達到整齊、清潔、潤滑、安全。按規(guī)定填好記錄。
15、用于線橋維修的移動式發(fā)電機組必須在天窗修或者施工封鎖內使用,不得侵入限界。
第15篇 內燃發(fā)電機組安全操作規(guī)程
一、發(fā)電機房(棚)必須嚴密防雨、防漏和防止風沙吹入,地面要保持干燥。發(fā)電機及配電盤周圍應鋪設木板或絕緣墊。
二、發(fā)電機房(棚)內不得存放易燃品和易爆品,防止電刷火花引燃易燃氣體。
三、固定式發(fā)電機必須安放在混凝土基礎上,移動式發(fā)電機應將底架擱墊平穩(wěn),運轉時不準移動。
四、每臺發(fā)電機應有必要的監(jiān)視測量儀表保護和接地裝置。
五、汽油和柴油發(fā)電機的排氣管必須伸出屋外,并遠離易燃品,以免引起火災。
六、發(fā)電機到配電盤的導線必須用絕緣線,接頭要牢固,并安裝在鐵管、線槽或有蓋的地溝中,電纜及管道不應敷設在經(jīng)常有人通行的地面上以免妨礙通行。
七、長期停用的電機和其它電氣設備,在投入運行前必須做好各部檢查,測量絕緣電阻,合格后方可使用。
八、發(fā)電機的轉動部分必須裝有防護罩和其它防護設備(如柵欄)。
九、起動前的準備
1.檢查內燃機的空氣濾清器應清潔,機油應符合要求。
2.檢查內燃機各氣門間隙和減壓裝置間隙應符合本機規(guī)定。
3.減壓機構放到減壓位置后,搖動曲軸,檢查各部分應靈活,內部應無不正常響聲。
4.檢查燃油箱燃油應加足量。
5.打開減壓機構,搖轉曲軸或手壓高壓油泵泵油,每個氣缸里有清脆的噴油聲表示正常。
6.檢查各油管及接頭處有無漏油現(xiàn)象。
7.檢查冷卻系統(tǒng)。冷卻水泵輪葉片是否靈活,冷卻水是否清潔,水箱內水量是否足夠,水管接頭處有無漏水現(xiàn)象。
8.如用電力起動的內燃機,要檢查每格蓄電池的電液比重及電壓應符合要求。并檢查線路及各接線端應牢固,接觸應良好。
9.檢查發(fā)電機和控制配電屏的各部接線是否正確,電刷是否正常,電刷與換向器或滑環(huán)的接觸應良好。
10.保護接地應完好。
11.把激磁發(fā)電機的磁場變阻器的電阻置于最大位置。
12.將所有開關斷路,使發(fā)電機處于空載狀態(tài)。
13.電壓調整開關應放在手動位置。
十、內燃機的起動及運轉
1.在內燃機減壓預熱時,嚴禁向內燃機供油,以防由于內燃機末著火而使氣缸內進入過多燃油引起結焦或稀釋機油。
2.當內燃機供油后,不允許將減速器再倒向第一檔,否則會引起起動機飛車。
3.嚴禁向進氣管中加入汽油,否則會引起飛車和爆震。
4.內燃機起動后應怠速運轉幾分鐘,然后才能逐漸加大負荷。運轉中應盡量避免突然增加負荷或卸去負荷。
5.內燃機運轉時,必須隨時注意儀表的讀數(shù)和工作情況。
十一、內燃機停車
1.內燃機停車前應先卸去負荷,然后逐漸減少轉速,怠速運轉幾分鐘后方能停車。
2.在冬季停車后應及時開放水閥,放盡冷卻系統(tǒng)中的冷卻水,防止機體凍裂。如水中已加入防凍液,則不必放水。
3.內燃機運轉中出現(xiàn)下列情況時應緊急停車:
(1)機油壓力突然下降;
(2)內燃機出現(xiàn)不正常聲音;
(3)飛輪松動出現(xiàn)搖擺現(xiàn)象;
(4)內燃機飛車;
(5)內燃機溫度急劇上升;
(6)燃油管路斷裂;
(7)內燃機使用現(xiàn)場出現(xiàn)易燃易爆事故。
十二、發(fā)電機運轉注意事項
1.在發(fā)電機轉動中不得進行任何修理、保養(yǎng)或調整等工作。
2.發(fā)電機、變壓器的安全保護裝置必須靈敏可靠,儀表必須指示準確。
3.內燃機帶動發(fā)電機轉動后,應監(jiān)測機械是否有雜音,如有雜音要立即停車檢查。若發(fā)電機的電壓調不到額定值,也要立即停車檢查。
4.當電壓升到額定值,頻率為50hz時,方可合閘。
十三、發(fā)電機停、送電時應遵守以下規(guī)則:
1.應統(tǒng)一每天停、送電時間。如臨時發(fā)電必須通知各用電處、所做好用電準備,檢查并斷開所有電器設備的電源開關,防止意外;
2.當原動機達到額定轉速后,應慢慢增加發(fā)電機電壓,使達到額定值,才準送電;
3.送電時應先閉合總閘,再逐一閉合各分路電閘,使發(fā)電機負荷逐漸增加;
4.發(fā)電機運行中,應經(jīng)常監(jiān)視其負荷情況,溫升及電刷工作情況,并保持發(fā)電機外殼及其附近的清潔;
5.發(fā)電機運行中,隨負荷的增減,電壓調節(jié)的變化范圍一般允許在土5%以內,頻率的變化不允許超過土1%;
6.各相電流的不平衡,一般不應超過10%(低負荷運行時除外)。任何一相電流都不應超過額定值;
7.禁止在一相熔絲斷路的情況下繼續(xù)送電;
8.發(fā)電機在運行中溫升不得超過銘牌規(guī)定限度;
9.對動力供電線路,禁止用斷、合電閘的辦法作為停電前的預告信號;
l0.發(fā)電機停機前,應先逐步減去負荷,待負荷為零時,再斷開主開關及勵磁開關。
十四、運行中的發(fā)電機,當發(fā)現(xiàn)勵磁回路接地,轉子線圈短路、發(fā)電機冒煙,著火以及發(fā)生其它內部故障時,應立即停機進行檢修。
十五、發(fā)電機并列運行的條件如下:
1.相序相同;
2.電壓相同;
3.頻率相同。
十六、發(fā)電機并列運行時,應嚴格遵守并列操作技術要求。合閘應在同一時間,不許有先后,以免造成對發(fā)電機反沖,燒毀被沖的發(fā)電機。
十七、并列運行的發(fā)電機,當發(fā)現(xiàn)其失掉勵磁,電刷下面發(fā)生強烈火花且減少負荷也不能消除;以及由于其它故障使發(fā)電機失去同步時,應立即將該發(fā)電機從電網(wǎng)解列。
十八、并列的發(fā)電機停機前,應先將負荷轉移到運行中的發(fā)電機。減少要停發(fā)電機的勵磁電流,然后再從電網(wǎng)解列。但應注意勿使運行中的發(fā)電機超過負荷。
十九、發(fā)電機運轉時,即使未加勵磁亦應認為帶有電壓,禁止修理、保養(yǎng)、清掃工作以及用手接觸高壓線圈。
二十、運轉中的發(fā)電機不能使用帆布等物掩蓋。
二十一、值班人員應經(jīng)常監(jiān)視發(fā)電機負荷不能超過額定負荷量。
二十二、發(fā)電機檢修后,開始運轉前,必須仔細檢查轉子與定子間有無工具材料遺留,以免運轉時損壞發(fā)電機。
