內(nèi)容
一、裝車前準備
1. 檢查車輛：確保車輛處于良好運行狀態(tài)，包括剎車、輪胎、燈光等關鍵部件。
2. 確定裝載清單：根據(jù)貨物類型、數(shù)量和目的地，制定詳細的裝載計劃。
3. 安全裝備：操作人員應佩戴必要的安全帽、防護眼鏡、防滑鞋等個人防護裝備。
二、貨物裝載
4. 分類堆放：根據(jù)貨物性質，合理分配空間，避免相互擠壓或損壞。
5. 平衡裝載：確保貨物均勻分布在車輛上，防止重心偏移。
6. 固定措施：使用繩索、支架等工具，牢固固定貨物，防止運輸過程中移動。
三、裝車過程
7. 專人指揮：在裝車過程中，應有專人負責指揮，確保操作安全。
8. 輕拿輕放：裝卸貨物時，要避免劇烈碰撞，特別是易碎或貴重物品。
9. 遵守操作規(guī)程：嚴格按照操作手冊進行，禁止違章作業(yè)。
四、裝車后檢查
10. 清理現(xiàn)場：清除雜物，保持工作區(qū)域整潔。
11. 安全確認：檢查車輛四周，確保無遺漏的貨物或工具。
1
2. 記錄存檔：填寫裝車記錄表，詳細記錄裝載情況，便于后續(xù)跟蹤。
標準
1. 執(zhí)行本規(guī)程的員工應具備基本的貨物裝載知識和安全操作技能。
2. 裝載過程中，如遇特殊情況，應及時上報并采取相應措施。
3. 對違反規(guī)程的行為，將依據(jù)公司規(guī)定進行處理，確保安全規(guī)范的執(zhí)行。
考試題及答案
1. 裝車前操作人員需要做哪些準備工作？（多選） a. 檢查車輛狀況 b. 制定裝載計劃 c. 穿戴防護裝備 d. 清理工作區(qū) 答案：a、b、c
2. 在貨物裝載過程中，如何確保安全？
答：應平衡裝載貨物，分類堆放，牢固固定，并由專人指揮操作。
3. 裝車后檢查的內(nèi)容有哪些？
答：清理現(xiàn)場，安全確認，記錄存檔。
4. 如遇到裝載過程中的特殊情況，應如何處理？
答：應立即上報，并根據(jù)實際情況采取相應措施。
5. 違反規(guī)程的行為會有什么后果？
答：將依據(jù)公司規(guī)定進行處理，可能面臨處罰，以確保安全規(guī)范的執(zhí)行。
裝車安全操作規(guī)程范文
第1篇 氮、氬氣充裝車間安全操作規(guī)程
1、操作人員必須經(jīng)專業(yè)技術培訓合格，持有氣體充裝員資格證書。
2、操作人員操作前，檢查充裝設備，管道，閥門，儀器、儀表，工卡器是否齊全完好，是否安全，靈敏，可靠。確認后，方可進行下一步工作。
3、對送充氣瓶進行復查，復查根據(jù)六檢查七禁止，看充前檢查是否有漏檢的問題，當一切均符合充裝規(guī)定后，方可將氣瓶與卡具連接牢固，可靠，然后打開各氣瓶瓶閥，觀察是否漏氣。
4、緩慢開啟充裝排總閥門，并與壓縮間聯(lián)系準備充氣。
5、充充氣開始，應隨時觀察壓力的變化情況，當壓力升至充裝壓力的1/3前，操作工應探視瓶溫，處理泄漏，發(fā)現(xiàn)異常應及時分析處理，使氣瓶正常充裝，直至充裝結束。
6、充裝壓力高12.5mpa時，不宜進入充裝間，等總閥關閉后，方可進入充裝間工作。
7、每一排氣瓶充裝結束后，關閉總閥以前，應稍微打開另一排總閥，再關閉此排總閥，前及時全開另一排總閥，充裝另一排氣瓶。
8、檢查中若發(fā)現(xiàn)有的氣瓶不進氣（手摸氣瓶無升溫）式漏氣應及時處理，不進氣時，檢查瓶閥是否打開，漏氣時處理好漏氣。
9、向氣瓶內(nèi)充氣，防止產(chǎn)生過大的氣流磨擦熱，在充裝排壓力達到充裝壓力10%以后，禁止插入空瓶進行充裝。
10、檢查氣瓶內(nèi)壓力，純度是否在規(guī)定范圍內(nèi)，瓶閥與口連接處密封性是否良好。
11、檢查氣瓶充氣后是否出現(xiàn)鼓包變形等影響安全使用的嚴重缺陷，瓶體溫度是否有異常變化。
12、附件是否齊全并符合標準，粘貼警示標簽及合格證。
13、按規(guī)定完成客戶所需使壓力純度達到客戶的正常要求。
第2篇 裝車機安全操作規(guī)程
1開停機順序及注意事項
1.1開機順序:斜皮帶提到最高位置、斜皮帶、裝車機小車、斜皮帶降至裝車位置、平皮帶。
1.2停機順序:裝車機小車、平皮帶、斜皮帶、斜皮帶提到最高位置。
1.3注意事項:
1.3.1裝車機使用小車和電動葫蘆調整裝車位置;
1.3.2不允許傾斜起吊及做水平拖拉工具使用;
1.3.3提升、下降斜皮帶不能經(jīng)常使用限位器;
1.3.4皮帶機運行時禁止清理內(nèi)側衛(wèi)生。
2 開機前的準備
2.1 確認電動葫蘆、皮帶機的潤滑良好;
2.2 將斜皮帶提到最高位置;
2.3 確認車輛停在規(guī)定位置;
2.4 確認行走軌道無雜物;
2.5 確認安全防護裝置完好。
3 運行中的檢查
3.1 檢查皮帶傳動是否正常;
3.2 檢查皮帶是否跑偏;
3.3 檢查托輥是否靈活;
3.4 檢查安全防護裝置是否完好。
4 停機后的維護保養(yǎng)
4.1傳動、提升設備定期加油潤滑;
4.2調整皮帶位于滾筒中心位置;
4.3保持皮帶、軌道清潔;
4.4更換轉動不靈活的托輥;
4.4保持安全防護裝置完好。
第3篇 裝車站給煤系統(tǒng)操作工安全技術操作規(guī)程
一、給煤運輸流程:
裝中塊(25~80):522#~531#給煤機→533皮帶→601皮帶→入裝車站四道緩沖倉。
裝小塊(13~25):512#~520#給煤機→532皮帶→601皮帶→入裝車站四道緩沖倉。
裝粉煤(0~8):542#、544#、545#給煤機→505皮帶→532皮帶→601皮帶→入裝車站三道緩沖倉。
裝粒煤(8~13:546#、548#、549#給煤機→505皮帶→532皮帶→601皮帶→入裝車樓三道緩沖倉。
二、給煤前的準備:
1、崗位司機到崗后要嚴格執(zhí)行選煤廠“皮帶機安全技術操作規(guī)程”,檢查皮帶機頭傳動裝置、護罩裝置完好無松動,皮帶無扯邊,皮帶下側無積煤,上下托輥、拉緊裝置完好無隱患。
2、崗位司機要檢查振動給煤機的完好,檢查電動液控閘門的完好及開啟大小,要了解各倉位儲煤狀況,及時匯報裝車站集控室。
3、崗位司機要檢查皮帶、給煤機可鎖可視開關的開關合閘手柄在正常送電位置。檢查就地操作按鈕:停止時要按下“停止并禁起”,啟車前,應立即復位解除閉鎖。
4、檢查皮帶啟車預警信號:預警信號失聲時,要及時匯報集控,查找原因處理后再開機。
5、崗位司機要檢查現(xiàn)場操作環(huán)境安全,工作場所照明度要保證。
6、檢查設備有無人員檢修,或檢修后的設備是否將安全防護裝置恢復原保護位置。
7、開機前要檢查并禁止外界非生產(chǎn)人員,進入給煤運輸系統(tǒng),以免造成不必要的麻煩。
8、開車前,集控司機與崗位司機要事先用對講機聯(lián)系,通報當次裝車品種,裝車數(shù)量、入緩沖倉位號(3道為3#,4道為4#),開皮帶機號,開給煤機號,以保證按鐵運要求配入品種和數(shù)量。
三、啟車聯(lián)系方式:
1、啟車預警信號:為保證系統(tǒng)現(xiàn)場啟車安全,操作系統(tǒng)增加啟車前預警信號:即在準備開車前,首先向現(xiàn)場報發(fā)“啟車預警信號”,預警信號節(jié)奏為:響3秒,停2秒,時長15秒。
2、對講機聯(lián)系:集控司機在準備啟車前,要邊發(fā)啟車預警,邊用對講機向現(xiàn)場崗位司機呼叫:“現(xiàn)場注意,__#準備啟車”,雙方對答允許時,方可啟車。
3、集中啟車預警:裝車程序編制為每部運輸皮帶啟動前均設置分部啟車報警信號:即當601皮帶按下啟車時,首先報警響30秒后再啟動皮帶機;533皮帶、532皮帶啟車時,再次報警響15秒后自動啟動;505皮帶啟車時,報警5秒后自動啟動。
4、就地啟車無預警:就地啟車,由現(xiàn)場崗位司機啟動。就地啟車時,無報警信號。就地啟動時,現(xiàn)場司機要與集控司機請示,在集控司機把設備打在就地狀態(tài)時,現(xiàn)場司機才能就地啟動。
注:就地啟動一般用于現(xiàn)場檢修后試機使用。
四、啟車操作:
1、集中啟車:
首先發(fā)預警信號。
裝中塊時,由集控司機啟601#→533#→中塊給煤機。
裝小塊時,由集控司機啟601#→532#→小塊給煤機。
裝粉煤時,由集控司機啟601#→532#→505#→粉煤給煤機。
裝粒煤時,由集控司機啟601#→532#→505#→粒煤給煤機。
注:集控啟車,堅持選煤廠“順煤流啟車、逆煤流停車”的運行原則,設置了上、下設備的閉鎖關系。
2、就地啟車:
就地啟車,意味著只保證本臺設備就地運行,而與上下設備無閉鎖關系,因而帶煤運行時不得采取此種方式。
為保證現(xiàn)場操作安全,裝車依次啟動,給煤系統(tǒng)601、533、532、505現(xiàn)場皮帶,允許由崗位司機就地啟車操作方式,但必須注意,待煤流線上設備全部啟車正常后,現(xiàn)場給煤機司機啟動給煤前,必須通知集控司機,將上述設備打入集中控制后,才允許給煤機喂煤,以保證煤流運輸線的聯(lián)鎖控制。
3、運行給煤:
運行時,給煤機煤量大小,由集控司機通知現(xiàn)場司機操作閘門開度調節(jié)。
運行時,給煤機的開停、開停數(shù)量,由集控司機觀察緩沖倉倉位情況進行啟停操作。嚴禁緩沖倉倉位保護停機,造成帶負荷停車,帶負荷啟車。
運行時,現(xiàn)場司機要監(jiān)視給煤機帶料情況,喂不出料時,及時通知集控司機,改換另臺給煤機給料。
集控操作司機要逐漸熟練操作技巧,掌握車皮裝車量與配煤給煤量恒等,避免車皮裝完,緩沖倉,運輸皮帶上存煤停車情況發(fā)生。
五、停車操作:
1、正常集中停車:拉空給煤運輸線上存煤,按逆煤流順序停機。先停給煤機,再停轉載皮帶,再停601皮帶。
2、正常就地停車:由現(xiàn)場司機從后向前逐臺按下停止按鈕停機。
3、故障停車:故障停車時,要查看第一故障報警信號,根據(jù)報警信號情況,通知現(xiàn)場處理。
六、裝車結束應做工作:
1、將現(xiàn)場就地“停止按鈕”按下,并禁起自鎖。
2、清理現(xiàn)場雜物,保持設備清潔,移交工具。
3、檢查設備完好狀態(tài),將發(fā)現(xiàn)隱患,處理并記錄。
七、操作安全要求:
1、上崗必須佩帶勞動保護用品,必須嚴格執(zhí)行崗位責任制,必須學習本規(guī)程,取得操作資格證后方可上崗,無證不得操作。
2、集控司機必須隨時與現(xiàn)場司機用對講機保持聯(lián)系,雙方溝通清楚后再行操作,嚴禁強行擅自違章操作。
3、運行時,要隨時掌握給煤量,保持緩沖倉存煤量。停機前必須保證皮帶機可以全部存煤拉空,嚴禁帶負荷停機、啟車。
4、運行時,要觀察皮帶跑偏,失速等情況,防止發(fā)生扯邊,壓帶事故。601皮帶司機還應注意皮帶跑偏與采樣機裝置發(fā)生擦邊故障發(fā)生。
5、運行時,崗位人員禁止外界人員進入工作范圍。
6、運行時,發(fā)現(xiàn)問題,需停機處理的,必須至裝車集控室辦理停電票,進行停電,掛牌、上鎖后,方可進行檢修處理。嚴禁帶電檢修,帶負荷處理。
7、集控司機必須認真檢查操作屏顯,只有在確認全部設備至停止位置時,才允許關閉計算機,防止設備有開啟運行狀態(tài),就關閉計算機。
第4篇 手工裝車工安全技術操作規(guī)程
1、 平巷手裝運礦工作業(yè)前,要開動風機,沖洗工作面,撬好工作面的松石.作業(yè)中要徹底挖好底板和水溝作業(yè)完畢要擺好鉆機,拉好風電繩,為鑿巖作好準備.
2、本期采場放礦,要按采場準備工批準的漏斗順序和數(shù)量進行,不得亂放或多放,如發(fā)現(xiàn)空洞,立即通知松石并報告值班長.
3、 前期采場放礦,特別是老采場面出殘礦,路經(jīng)的天井漏斗封閉在牢靠,照明要亮,所入礦的漏斗支護要堅固.對現(xiàn)場的安全情況要仔細檢查,并處理好方準作業(yè).
4、 手推車時,兩車距離不得小于30米,過道岔先使礦車停穩(wěn)再扳道岔,禁止讓礦自溜,并處理好方準作業(yè).
5、放漏斗時,礦車要塞穩(wěn),站人的位置要選好,手執(zhí)撬棍操作在適當,避免尾端對著頭部與胸部發(fā)生意外.
6、礦車掉軌,要互相協(xié)作,倒出的礦要裝干凈.
7、禁止裝干礦.禁止推車時搭乘礦車.
8、遇到殘藥、雷管要收集上交.
9、老巷道裝礦與老采場出礦,沒有安全措施,可拒絕作業(yè).
第5篇 快速裝車系統(tǒng)安全技術操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、快速裝車系統(tǒng)操作工、維修工必須經(jīng)過有關培訓,經(jīng)考核合格后發(fā)證、持證上崗。
2、凡操作人員都必須按規(guī)定穿戴勞動保護(包括工作服、帽、鞋、手套等),女工發(fā)辮要盤入帽內(nèi),禁止帶圍巾、穿高跟鞋和拖鞋或赤腳在現(xiàn)場作業(yè)。
3、清掃工作現(xiàn)場時,嚴禁用水沖洗電氣設備、電纜、照明、信號線路以及設備傳動部件,不得用水淋澆軸瓦降溫。
4、工作現(xiàn)場應經(jīng)常保持整齊清潔,地面做到“四無”(無積煤、無積水、無積塵、無雜物),設備做到“五不漏”(不漏煤、不漏水、不漏油、不漏電、不漏氣)。
5、各種電氣、機械、液壓保護和閉鎖裝置必須保證齊全完好,動作靈敏可靠,嚴禁甩掉不用。
6、快速裝車系統(tǒng)在運轉中發(fā)生故障,必須停機處理,并嚴格執(zhí)行“停送電”制度,同時必須系統(tǒng)卸壓后方可檢修。
7、所有計量器具必須保證齊全、完好、準確,如有問題必須處理后方可使用。
8、檢查液壓系統(tǒng)的管路、閥門、油缸完好無泄漏,液壓系統(tǒng)各安全閥、卸荷閥、安全限位開關、安全銷必須完好可靠。
9、冬季必須保證塔樓供暖系統(tǒng)及溜槽加熱系統(tǒng)完好可靠,裝車系統(tǒng)連續(xù)兩小時未進行裝車作業(yè)的,必須每兩小時對定量倉、緩沖倉閘板及裝車溜槽等設備進行循環(huán)動作一次,防止凍結事故發(fā)生。
10、冬季保證防凍液噴灑系統(tǒng)工作正常。
二、操作程序
(一)開車前準備工作
1、檢查ups、plc、控制計算機等電源及稱重儀表顯示是否正常。
2、打開計算機,進入控制屏幕,查看裝車系統(tǒng)現(xiàn)場設備狀態(tài),是否具備啟動條件。
3、檢查系統(tǒng)保護裝置是否正常。
4、檢查液壓泵動力電是否送好。
5、液壓系統(tǒng)是否正常,根據(jù)油溫情況進行循環(huán)加熱或冷卻工作。
6、按照所裝車皮的標準載重,正確設置每節(jié)車皮裝載量。
7、裝車操作工主動與現(xiàn)場崗位聯(lián)系,詢問現(xiàn)場膠帶機、給煤機等設備是否正常,是否可以啟動。
8、裝車操作工與火車站調車員聯(lián)系,待火車對位且停穩(wěn)后檢查液壓鎖是否打開方可移動(水平或上下)裝載溜槽到裝載位。
9、冬季檢查溜槽加熱器裝置工作是否正常。
10、冬季檢查防凍液噴灑裝置工作是否正常。
(二)開機、停機
開機
1、本系統(tǒng)的操作分集控自動操作和就地手動操作兩種操作方式。正常生產(chǎn)期間采用集控自動操作方式,只有在檢修和有故障的情況下才可采用就地手動操作方式。
2、集控自動操作方式:在計算機監(jiān)控畫面選擇自動方式。液壓系統(tǒng)解鎖,選擇并啟動液壓泵,打開液壓鎖,將裝車溜槽移至裝載位置,并在監(jiān)控畫面中輸入裝車節(jié)數(shù),待緩沖倉料位達50%以上時,點動操作臺上開始裝車按鈕,系統(tǒng)自動配煤開始裝車。運輸系統(tǒng)啟動要在監(jiān)控畫面中先選擇要啟動的設備(除了給煤機,一般不做重新選擇),與現(xiàn)場操作人員聯(lián)系,確認無誤后啟動運輸系統(tǒng)。也可以在系統(tǒng)處于集控自動操作方式下,將單獨的功能項轉入就地操作,如液壓泵的啟動和停止,緩沖倉的手動和自動配煤,給煤機的就地啟動等。
3、手動操作方式:首先與裝車操作工聯(lián)系確認本設備是否在就地方式下。在檢查聯(lián)系確定本設備附近及前后關聯(lián)設備無檢修或其他人員作業(yè)的前提下,將設備控制按鈕箱的閉鎖打開,按下相應設備的啟車按鈕即可完成啟動過程。在此方式下裝車操作工在計算機屏幕上不能啟動膠帶輸送機和給煤機,運轉工在現(xiàn)場通過按就地按鈕啟動和停止液壓泵、膠帶輸送機和給煤機,膠帶輸送機和給煤機之間不存在任何閉鎖關系。同時裝車系統(tǒng)不自動配料,裝車操作工只能通過按操作臺上相應的功能按鈕裝車,此時裝車質量和數(shù)量不準確,此方法適合在系統(tǒng)集控故障時使用。
停機
1、生產(chǎn)中,出現(xiàn)緊急情況可在現(xiàn)場按急停按鈕,也可在集控室點擊急停。當系統(tǒng)達到緊急停車的條件時也可以自動緊急停車并報警。
2、集控自動操作方式:裝車完畢停運輸系統(tǒng)時,在監(jiān)控畫面依次點擊給煤機、膠帶機停止按鈕及裝車結束按鈕。將裝車溜槽移至停車位置,在監(jiān)控畫面中點擊液壓泵停止或在操作臺上按下系統(tǒng)停止按鈕停液壓泵,裝車結束。
3、就地手動操作方式:就地停機順序與啟動相反。先手動停止給煤機,待膠帶機帶面上無物料時,就地停膠帶機。裝車系統(tǒng)裝車完畢后,將裝車溜槽移至停車位置后,手動就地停液壓泵。
三、運轉中注意事項
(一)裝車操作工
1、檢查各信號與儀表指示是否正常,根據(jù)實際情況及時進行調整。
2、觀察系統(tǒng)的電壓、電流、壓力、溫度顯示是否正常。
3、檢查溜槽是否提到高位。檢查設備是否能運轉正常,檢查車廂內(nèi)有無雜物,檢查鐵道兩側是否有人或雜物,檢查車門是否捆綁牢固
4、觀察膠帶機功率、緩沖倉的料位并與崗位司機聯(lián)系及時調整給煤量。
5、注意查看報警記錄,掌握設備的運行狀態(tài),當發(fā)現(xiàn)異常情況時,采取相應措施。
6、時刻注意車皮的高低,防止發(fā)生裝車溜槽與車皮碰撞事故。
7、冬季應注意防凍液的噴灑,確保每節(jié)車皮防凍液噴灑均勻到位,否則不能裝車,以防凍車事故發(fā)生。
8、裝車員要在裝車前隨時把握煤質情況,掌握好裝煤的高度,尤其是每列車的第一節(jié)要隨時觀察裝煤情況,同時視情況將煤流切斷。
9、裝車員發(fā)現(xiàn)裝車質量及外觀不完好,要立即停車讓平煤人員進行平車,同時裝車員要負責清平車平車質量的監(jiān)督。
10、裝車過程中應高度注意裝車溜槽及液壓系統(tǒng)的異常變化,發(fā)生異常變化時先將裝車溜槽移到停放位置,然后停液壓泵進行檢查處理。
11、裝車過程中應隨時觀察煤中是否有鐵器、炮線、雷管、木頭、矸石等雜物混入煤中,一旦發(fā)現(xiàn)應及時聯(lián)系火車調車員停裝處理,待揀出去后方可繼續(xù)裝車作業(yè)。
(二)現(xiàn)場巡視工
1、檢查液壓系統(tǒng)油位和壓力指示是否正常,液壓泵運轉聲音、溫度是否正常。
2、檢查限荷溢流閥和壓力繼電器工作是否正常。
3、檢查閥件與管路各接頭有無滲油和漏油現(xiàn)象。
4、檢查各油缸固定螺栓齊全、緊固,油缸動作是否平穩(wěn)。
5、檢查液壓系統(tǒng)加熱、冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作是否正常。
6、檢查各液壓閘門動作是否平穩(wěn),聲音是否正常。
7、檢查裝車溜槽動作是否平穩(wěn),有無異常聲音。
8、檢查裝車溜槽鋼絲繩和導輪潤滑是否良好,磨損是否正常。
9、檢查裝車溜槽行走機構潤滑是否良好,動作是否平穩(wěn)。
10、檢查干油潤滑系統(tǒng)工作是否正常,潤滑是否到位。
四、裝車完成后工作事項
1、檢查裝車溜槽是否在停車高位,旋轉溜槽安全銷是否到位。
2、填寫設備運行記錄,保持設備清潔衛(wèi)生。
3、裝車操作工整理記錄有關數(shù)據(jù),并向處調度室匯報裝車有關情況。
4、裝車員每裝完一列,對定量倉軟連接檢查一次(保持無積煤),對砝碼連接花籃螺栓進行檢查(保持松動),秤重傳感器的連接螺栓保持松動,定量倉風管保持通暢。
5、裝車員每裝完一列車要對液壓站、溜槽鋼絲繩、溜槽油缸、定量倉設備進行檢查,檢查溜槽鋼絲繩有無脫扣或斷絲想象,檢查伸縮油缸有無卸壓、檢查計量器具是否準確,溜槽軟連接有無積煤、砝碼有無提起等現(xiàn)象。
第6篇 安裝車間安全操作規(guī)程3
第十一條人工搬運、裝卸物件時，個人搬運應防止砸傷，多人搬運同一物件時，要有專人指揮，并保持一定間隔，一律順肩，步調一致。
第十二條按章作業(yè)，有權拒絕上級或其他部門的違章指令，并可在向直接上級報告無效后越級向上反映。
第十三條搞好崗位安全文明生產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)隱患應及時處理及上報。及時清理雜物、油污及物料，切實做到安全消防通道暢通無阻。
第7篇 裝車泵:安全操作規(guī)程
1、檢查機泵安裝質量,防止個別部分出現(xiàn)松動損壞設備。
2、啟動前要盤車,以防止雜物在泵內(nèi)損壞機泵。
3、機泵防護罩必須罩好,固定螺栓寧緊。
4、機泵接地線必須完好。
5、泵壓力表必須安好。
第8篇 裝車工安全作業(yè)規(guī)程
一、檢查車輛
檢查燃油、冷卻水及潤滑油情況,檢查行車、駐車制動可靠性,檢查空載時鏟斗系統(tǒng)運行情況。
二、起步
起步前觀察四周,確認無妨礙安全行業(yè)的障礙后,先鳴笛,后起步。制動氣壓表讀數(shù)達到規(guī)定值方可起步。起步時不得突然加速,應平穩(wěn)起步。
三、行駛
在坡道上行駛時,應使拖啟動操縱桿處于接通位置,拖啟動必須是正向行駛時速不得超過公里。改變行駛方向及變換驅動操作桿必須在車停后進行。運載體物料時,應保持動臂下鉸點離地面400mm以上,不得將鏟斗提升最高位置運送物料。應盡量避免在斜坡橫向行駛及鏟裝物料。
四、裝卸作業(yè)
1、發(fā)動機的水溫及潤滑油溫度達到規(guī)定值時方可進行全負何作業(yè),當水溫、油溫超過90℃時,應停車查找原因,待水溫低于90℃時方可作業(yè),否則會損壞發(fā)動機。禁止在前后車體形成角度時鏟裝貨物。取貨前應使前后車形成直線,對正并靠近貨堆,同時使鏟車平行接觸地面,然后取貨。不準用高速擋取貨。不準邊行駛邊起升鏟斗鏟裝貨物應均衡,不準鏟斗偏載貨物。鏟車是用來進行裝載及短途運輸散裝物料的車輛,禁止用鏟斗進行挖掘作業(yè)。駕駛員離車前,應將鏟斗放到地面,禁止在鏟斗懸空時駕駛員離開。
2、惡劣天氣能見度5 m以內(nèi),應停止行駛。
3、必須達到持證上崗,嚴格遵守加強規(guī)程。
4、保持駕駛人員精力充沛,嚴禁疲勞上崗。
第9篇 組裝車間安全操作規(guī)程
1、嚴禁栓門作業(yè),備好安全水。
2、車間通道必須暢通,崗位的地方到門口嚴禁堆放任何貨物。
3、上發(fā)射硝、花燭必須在員工下班后或上班前進行,下班時間6:30后,上班時間7:00前,每次到臨時中轉庫領取藥量為5kg,每次上硝時候限量為1kg,下班后必須將軍工硝送入中轉庫內(nèi)。
4、上發(fā)射硝前,貨物的下面必須墊好橡皮或纖維布。
5、在裝內(nèi)筒前,自己的貨物必須上好發(fā)射硝(或花燭)蓋好過火紙巴。
6、員工安全操作,必須服從車間主任安排,上午出貨,下午組裝程序操作,及時如質如數(shù)完成手中的貨數(shù)后,再進行下次貨的操作,已完成的貨物必須及時褙皮包裝,成箱入庫。
7、內(nèi)筒運輸,每棟車間存放,不論效果多少,限量為150餅,禁止超量存放,剩余的內(nèi)筒應及時退回總庫。
8、下班時,及時清掃好車間,崗位的衛(wèi)生,保持干凈整潔,關門落鎖。
第10篇 裝車站安全技術操作規(guī)程
（一）汽車裝車站主要危險品
汽車裝車站主要危險品有甲醇、異丁基油。
（二）日常操作安全技術規(guī)程
1、安全規(guī)程
（1）本工段已形成祥盡的操作規(guī)程，操作人員嚴格按照操作法進行操作。
（2）操作人員必須堅守崗位 ，監(jiān)控及調節(jié)工況，不能擅自離崗或干與本職工作有沖突的工作。
（3）種類聯(lián)鎖，聲光報警，安全附件未經(jīng)審批不能隨意解除或切斷。
（4）現(xiàn)場檢查必須穿戴好防護用品，去危險部位檢查必須有人監(jiān)護。
（5）對運行中出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象要保持清醒認識，作出合理果斷判斷，做好持與匯報并舉工作。
（6）交接班及巡檢要進行仔細認真，該交接的不能順從并嚴格手續(xù)。
（7）將靜電連接線緊固于車體裸露金屬上，確認電路連接正常。槽車頂部禁止無關人員攀登。
（8）凡進入裝車區(qū)裝車的人員必須手觸多功能觸摸放電器消除身體上的靜電后方可進入裝車棧臺。
（9）裝車過程中崗位操作人員不得離開裝車現(xiàn)場，以便及時處理意外情況。
（10）現(xiàn)場人員要在裝車管理人員指揮下做好監(jiān)護工作。
（11）裝車容量不得超過槽車容積的90%，高溫天氣不得超過槽車容積的80%.
（12）裝車完畢，按停泵程序停泵，待管內(nèi)液體流盡后方可抽回鶴管，安全放置于平臺上。
（13）取回靜電連接線，槽車充裝口封閉好。
（14）槽車司機檢查槽車與平臺無任何連接，且槽車頂部無人后，方可啟動槽車。
（15）當夏季溫度較高時，裝車應避開高溫時段。
2、注意事項
（1）遇到雷雨天氣或附近有明火時，應立即停止裝車，并做妥善處理。
（2）裝車結束后松開接地線，等周圍一切正常后方可開車離開裝卸臺。
（3）如發(fā)生意外事故時，不要驚慌，要冷靜地采取措施，一般不要啟動車輛，要斷絕交通，切斷火源同時，向消防部門報警。
（三）檢修安全技術規(guī)程
1、正常交出檢修情況下的安全技術規(guī)程
（1）機泵檢修先要停機斷電。
（2）泄壓徹底，排放稀釋，置換分析合格。
（3）交出前根據(jù)分析合格確認單在交出單上簽字并準備好工藝監(jiān)護的臨設及措施。
（4）在關鍵部位根據(jù)技術要求，決定加、倒盲板，以利隔離或通暢。
（5）隨時做好滅火器材的備用工作。
（6）檢修泵、拆洗濾網(wǎng)時，應用臨時桶接好管內(nèi)殘余甲醇介質，防止流入地面大量揮發(fā)引起操作人員中毒，或者防止直接排入廢水地溝造成污染。
2、非正常交出檢修情況下的安全技術規(guī)程
在裝置運行狀況下，對一些運行中出現(xiàn)的問題，當綜合判斷能夠在適當?shù)陌踩胧┍Ｗo下，能夠安全完成的項目，經(jīng)上級批準，可以實行運行搶修。
（1）儀表問題：經(jīng)判斷某一儀表調控或顯示參數(shù)，如果該儀表在隔絕調控或顯示功能后，工藝可以通過其它參數(shù)或判斷手段，對運行實施有效監(jiān)控?？梢赞k理檢修票證對其實施檢修。期間，工藝人員樹工藝狀況作全面分析判斷，實施特護運行。
（2） 設備問題：對諸如泄漏等漏點，在裝置運行狀況下，可以實施交出堵漏等措施。如該部分管路或設備經(jīng)工藝調整后可以局部隔離或降卸壓，為檢修創(chuàng)造條件，實施加水沖洗，加氮稀釋等特殊手段，并對運行裝置實施特護運行。
第11篇 乳化炸藥現(xiàn)場混裝車安全技術操作規(guī)程
一、安全總則
1.為保障員工及企業(yè)生命和財產(chǎn)的安全，必須貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針。
2.混裝炸藥車只準生產(chǎn)符合國家標準的現(xiàn)場混裝銨油炸藥、現(xiàn)場混裝乳化炸藥。
3.混裝炸藥車應根據(jù)建立安全生產(chǎn)責任制和安全操作規(guī)程
4.必須設置由主管領導直接領導的安全專職機構，建立安全檢查制度，對查出的問題，應責成有關人員限期解決。
5.炸藥車操作人員必須認真負責，體檢合格，經(jīng)過三級安全教育和培訓，并考試合格。
6.認真搞好安全教育，加強技術和業(yè)務訓練，定期考核所有干部和工人。
7.嚴禁攜帶火種或明火進入生產(chǎn)現(xiàn)場，生產(chǎn)現(xiàn)場嚴禁吸煙，停車檢修需要動火時，廠內(nèi)易燃、易炸品必須清除。
8.當混裝炸藥生產(chǎn)發(fā)生事故時，應迅速切動力源，并拉開上盤控制電源，清洗管路，待查明事故原因，處理完畢后方可進行操作。
9.對違反本規(guī)程的人員應視情輕重，分別給予警告、經(jīng)濟制裁、行政處分、直到追究刑事責任。
二、 混裝炸藥車一般安全規(guī)定
1. 嚴禁酒后上崗。
2. 混裝炸藥車啟動前，操作人員必須對所有設備進行檢查，確認無誤方可啟動。
3. 混裝炸藥車半成品存量不超過當天的用量。
三、 炸藥車操作規(guī)程
1·定員
該車定員為兩人，一人為汽車司機，負責駕駛汽車，起動取力器; 一人為裝藥操作工，負責操作電氣控制系統(tǒng)，觀察各流量計和轉速表，調整流量控制閥，確保炸藥組份的比例正確，用密度杯測量炸藥密度，確保炸藥合格。
另外，放炮工還負責將輸藥膠管放入炮孔內(nèi)，下放起爆炸藥包，炮孔填塞等工作。
2·操作前的準備工作
2.1 按照汽車說明書的要求對汽車底盤進行注黃油、輪胎加氣等工作
2.2 檢查并裝好滅火器
2.3 將車上部分需注潤滑油的部位注入潤滑油，制藥部分所有油嘴處加潤滑脂(推薦使用zg-3鈣基潤滑脂)
2.4 按照螺桿泵、液壓泵的說明書對其進行保養(yǎng)維護
2.5 液壓油箱加油
根據(jù)不同的溫度環(huán)境選用不同的液壓油
2.6 清理各箱體異物
2.7檢查各電氣開關，液壓手柄都處于關閉位置(注意：電氣控制系統(tǒng)可在0℃-50℃溫度范圍下正常使用，低于此溫度時，工作之前應預熱5 分鐘。)
3·空車調試
3.1 啟動汽車發(fā)動機使氣壓得到0.7mpa.
3.2 啟動取力器，取力器控制有兩種形式，一種電控氣動，另一種是氣動控制。
① 采用電控氣動形式時踩下離合器，按下翹板開關，將變速桿放到4檔位置，松開離合器即可。
② 采用氣動控制形式時踩下離合器，拔出氣動閥，將變速桿放到4檔位置，松開離合器即可。
3.3 調整主油泵的壓力
出廠前主油泵壓力已經(jīng)調好，pvb45泵壓力為10.5mpa，從進油分配組件壓力表上可看見上述數(shù)字。如和上述壓力不符，或需調高時，可重新調整，調整壓力調整螺栓，順時針方向旋轉壓力增高，逆時針方向旋轉壓力下降。
3.4 給乳膠基質箱內(nèi)加入適量的水。
用手動指令開啟其它所有液壓馬達，工作正常，可繼續(xù)往下進行,調試完后放盡乳膠基質箱內(nèi)所有水。
3.5 標定
調整控制系統(tǒng)，使控制泵送裝置達到所配制炸藥各組份的百分比含量。
3.6需加的原材料
a 乳膠基質適量
b.微量元素30kg(使用兩種時各30kg)
以上原料分別加入車上的各料箱內(nèi)，加料之前必需先檢查各料箱，箱內(nèi)不得有異物。
3.7 將裝藥車停放在平坦位置，根據(jù)需要選擇裝藥量。
3.8 根據(jù)電氣控制中的說明和炸藥配方分別計算出膠體、微量元素的配比流量,并置數(shù)于控制盤。
3.9 起動取力器，緩緩加大油門，使發(fā)動機轉速達1450r.p.m，打開電源開關，使所有工作機構處于待命狀態(tài)。
3.10 乳膠基質的標定
3.11.將乳膠基質置數(shù)，按啟動鍵，將乳膠基質流入備好的桶中，稱50kg是否準確，如有偏差調整基質液壓馬達轉速，直至調準確。
3.12 微量元素的標定
⑴ 打開微量元素箱下面的閥。(微量元素使用lzb玻璃轉子流量計)
⑵ 調整流量計上端的旋扭，使浮子上升需要流量位置即可。
使用時注意：
①測量液體的儀表是用水標定的，使用時需要進行修正。
②流量在儀表的示值中顯示。
③使用時應緩緩開啟閥門至全開，然后用流量計下游的調節(jié)閥調節(jié)流量。
④使用時應該檢查，如發(fā)現(xiàn)滲漏應先將儀表減壓，然后均勻地緊固封蓋，應注意避免密封蓋過緊而夾壞錐管。
微量元素不做過細的調整，作炸藥時以炸藥的密度來決定微量元素的流量。
4· 試做炸藥
4.1 所需器材及儀器。
a ф150×1000(mm)pvc塑料管子3根
b 密度杯 1個
c 彈簧秤 1個
d 爆速儀 1個
e 紡織袋 3-5個
4.2 將裝藥鍵置入“進入”狀態(tài)。
4.3 按下裝藥量鍵，再按“100”鍵，將裝藥量置入。
4.4 按“運行”鍵，藥漿從輸藥膠管中流出，觀察藥漿的形態(tài)，如質量不好，可再試做100kg。用密度杯和彈簧秤，測量炸藥的密度。如果密度小或大時，可調整微量元素的量來達到。直到合格的藥漿從輸藥管中流出，可取樣，進行爆速、密度、貯存期等各項性能測試。各項性能都達到標準時方可到爆區(qū)裝藥。
5·爆區(qū)作業(yè)
5.1 在地面站將制炸藥的原料分別裝入車上的料箱內(nèi)。
5.2 駛入爆破現(xiàn)場。
5.3 將輸藥膠管對準孔位。
5.4 起動發(fā)動機，使氣壓打到0.7~0.8mpa。
5.5 起動取力器
5.6打開炸藥車后門并固定，打開左側面第一扇窗,操作手柄啟動油缸推出卷筒支架。操作卷筒手柄適當伸出軟管并鎖定，先在地面試做炸藥，測量炸藥密度，并目測炸藥形態(tài)，合格后方可下孔。將輸藥膠管緩緩送入孔底。(如果孔中無水可將輸藥膠管插入孔口)。
5.7 根據(jù)爆破工程師的要求將起爆器材裝入孔內(nèi)。
5.8 控制裝置上設置炮孔的裝藥量。
5.9 起動運行開關，制藥開始。藥漿送入孔底，同時緩緩上提輸藥膠管。上提的速度和藥柱上升的速度相當。當?shù)褂嫈?shù)為“0”時，制藥結束。
5.10 移孔位(移一次車可裝數(shù)個炮孔。選擇合理的位置，減少對輸藥膠管的磨損)。關閉取力器，移動下一工作點，重復上述步驟。
5.11 每車的最后一個孔裝藥時控制裝置上置數(shù)少置100kg，倒計數(shù)到“0”時，打開空氣清洗氣閥，將輸藥膠管中的剩藥吹入炮孔。收起膠管，清洗相關管路后，關閉取力器，工作完畢。
5.12 如發(fā)現(xiàn)工作異常，關閉緊急停止電扭，制藥停止。
6·水氣清洗
在每次工作后，防止殘余物料在螺桿泵及管路中長期停留變質影響下次使用。清洗時關閉乳膠基質出口閥門、打開水箱出口閥門，啟動基質泵、螺桿泵，待水從輸藥管出口流出后，?；|泵、螺桿泵、關出水閥，打開吹氣閥門，用壓縮空氣把輸藥軟管中的剩余物吹凈。
6.1清洗乳膠液經(jīng)過的所有通道工序為：第一起動取力器; 第二轉動軟管卷筒把輸藥軟管放到適當位置;第三關閉乳膠基質箱出口手動閥;第四轉動水箱閥手柄到出水位置;第五電氣控制盤上起動基質泵和螺桿泵，這時水從輸藥軟管中排出。
清洗乳膠箱體內(nèi)部和清洗車外部各件，需啟動帶高壓槍的清洗機，人工用高壓沖刷乳膠基質箱內(nèi)部和清洗車外部各件。(用手工清洗時，手一定要握緊短槍板機閥柄。清洗結束后，要及時關閉動力。高壓水槍嚴禁直接對人。)
水口溫度不得超過40℃，不得在0℃及0℃以下環(huán)境中使用，天氣很冷時應進入室內(nèi)清洗。不得使用易燃、易腐蝕的液體作清洗劑。
6.2空氣清洗時關閉螺桿泵，打開吹氣手動閥，用壓縮空氣吹凈輸藥膠管中所有殘物。
7·安全操作注意項目
7.1 混制炸藥過程中螺桿泵嚴禁無料空轉，防止硬質物品掉入，如掉入，應立即停機，取出硬質物品之后方可生產(chǎn)。
7.2 裝藥完畢后應對生產(chǎn)管路、混合器、螺桿泵、輸藥管進行清洗。
7.3 工作完畢后如有剩余溶液一定放回儲存罐內(nèi)。
第12篇 裝車崗位安全技術規(guī)程
1、配車前應開礦槽大門,合上直流高壓電源,檢查礦槽內(nèi)線路兩側是否有障礙物。
2、禁止鉆車、跳車和搶越鐵道,不許在鐵道上休息,車運行中不準上下。
3、上下車、板臺、梯子時,手要把住、腳要站穩(wěn),避免摔傷。
4、從車上往下扔東西,必須先打好招呼,要注意下面行人,無人時再往下扔。
5、來雜型車時,必須首先檢查上門,然后檢查下門。
6、開風門時禁止站對面,應在側面操作。
7、操作開門機應間斷、緩慢開動,開動時不得超過閘板行程。
8、用釬子捅貨時,必須切斷直流高壓電源。
9、裝完車后及時切斷直流高壓電源。
第13篇 裝車和卸車安全操作規(guī)程
(1)車門、鉤鏈、輪槽、車底板是否完好,車內(nèi)清潔有無異味狀況。
(2)貨物狀態(tài)(即貨物推比重,確定裝載高度)。
(3)機具、防護用品和防護信號安設情況。
2.裝卸作業(yè)后必須執(zhí)行三檢制:
(1)車輛清掃、門窗關閉、道沿清理情況。
(2)貨物裝載加固、苫蓋、圍裝情況。
(3)防護信號的撤除情況和裝卸機具齊全完好。
3.裝車時應按貨運員的要求巧裝滿載、不錯載、不超重、不偏重、不外漲,加固苫蓋符合要求。
4.卸車時應由貨運員檢查后才能作業(yè),如發(fā)現(xiàn)有異狀應及時通知貨運員。
5.開關車門必須按下列規(guī)定辦理:
(1)開啟敞車下扇門時,由兩人用兩根拉門繩將車門拉起,卡牢兩個車門卡。無須翻起時,應用支門器支開,不準掩夾石塊等物。開啟時,站在車下的人員應立于車門側旁,防止車門落下和貨物溜下砸傷。
(2)開閉下扇門時必須做好呼喚應答,確認無人后再放下。
(3)開關敞車車門必須逐個地開關,不得同時進行。
(4)不得任意拆卸車門、車窗,作業(yè)完畢時應把車門、車窗、端側門關好,要插牢全部銷子和門搭扣。
(5)裝載貨物的捆綁加固,應由貨運員根據(jù)《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》提出具體要求,作業(yè)工組應認真執(zhí)行。
(6)裝車后應清掃貨位,卸車后應清掃車輛。
第14篇 液化氣、丙烯裝車安全操作規(guī)程
灌裝作業(yè)前，槽車司機及灌裝操作員均戴好安全帽及防護服后，依下述操作程序操作：
1、將槽車駛至標示位置后，熄火并拉手剎車，拉上防止駛離裝置，取下鑰匙放置固定不銹鋼盒內(nèi)（操作員督導司機執(zhí)行）。2、后輪放置木墊輪檔，接妥接地線，在灌裝站入口處放置「灌裝中」警告牌（司機協(xié)助操作員共同執(zhí)行）。
3、按汽車液化氣槽車灌裝作業(yè)前檢查卡內(nèi)項目（汽閥、液閥、壓力計、車身外表、安全護欄是否正常及掛鑰匙、拉手剎車、輪檔置放、夾接地線等是否照規(guī)定執(zhí)行）逐一檢查、并簽名。
4、裝液化氣的車通知調度室聯(lián)系化驗室取樣、化驗，等調度室通知是否允許裝車。
5、 調度室通知允許裝車，連接裝液化氣臂與槽車入口法蘭，鎖緊螺栓（司機協(xié)助操作員共同執(zhí)行）。
6、接液化氣軟管于閥，以液化氣試漏，確定無泄漏后，排放余氣，關閥。如泄漏，更換墊片、螺栓等再試漏。
7、按公路液化氣充填作業(yè)檢點表內(nèi)項目（槽車鑰匙掛固定處妥、手剎車及輪擋置放妥、充填管臂檢查妥管臂與槽車法蘭連接妥、排放及回流閥關閉妥接地線）逐一檢點并簽名。
8、打開槽車之入口閥及緊急遮斷閥。
9、打開裝液化氣臂出口閥。
10、依槽車規(guī)定總重加一成（10﹪）減空車重量后為預定灌裝重量，查對照表得知灌裝容量并設定之，但灌裝量不得超過該灌體最大容許灌裝容量。
11、設定妥后按〝start〞；_v閥開后慢慢打開閥，調整灌裝流速，初始流速應不大于1m/s，最大流速不應超過3m/s。相當于每小時12噸以內(nèi)。充裝壓力低于安全閥起跳壓力。并檢查閥件、法蘭有無泄漏（操作員執(zhí)行），如泄漏即停止灌裝、作止漏處理，并退車。
12、? 灌裝完畢后，將管臂內(nèi)殘液化氣排放，待殘液化氣排放完成，關槽車入口閥及緊急遮斷閥。
13、拆離裝液化氣臂，擺置固定位置，并將槽車入口法蘭盲封妥，蓋妥槽車接管箱盒蓋。
14、移開〝裝液化氣中〞警告牌、接地線及木墊輪檔（司機協(xié)助操作員共同執(zhí)行）。
15、取出鑰匙將槽車駛離，準備過磅。檢查裝液化氣臂、接地線、木墊輪檔、高壓軟管等是否歸位妥，準備下一車次灌裝。
第15篇 甲基苯乙烯裝車安全操作規(guī)程
一、 接到裝車通知后，作業(yè)人員必須穿、戴防化工作服、安全帽、浸塑手套、過濾式防毒口罩（3#活性炭濾毒罐）、防護鏡等防護用品方可作業(yè)。
二、 作業(yè)前根據(jù)作業(yè)需要認真檢查流程及泵、管線、閥門等有無泄漏。
三、 檢查所裝槽車是否具備適裝條件，同時核對車號。
四、 作業(yè)時要同時配備三人上崗作業(yè)，一人負責閥門控制，二人負責車輛對位和監(jiān)護。
五、 作業(yè)人員要站在上風口，防止有毒氣體的吸入，并注意登車防滑。
六、 作業(yè)人員必須堅守崗位，發(fā)現(xiàn)異常應立即停止作業(yè)并及時上報有關領導。
七、 操作人員要隨時注意液位的變化，臨近結束時，司泵工做好停泵的準備。
八、 達到預期數(shù)量后，司泵工停泵，關閉電源開關。操作人員關閉所有閥門，同時蓋緊槽車車蓋。
九、 作業(yè)完畢，整理現(xiàn)場，做好作業(yè)記錄。
