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內(nèi)容
航吊安全規(guī)程是確保航吊作業(yè)人員和設備安全的重要指導文件，旨在預防事故，提高作業(yè)效率。以下是該規(guī)程的主要內(nèi)容：
1. 作業(yè)前準備：
- 檢查航吊設備，包括鋼絲繩、吊鉤、制動器等關(guān)鍵部件，確認無損壞、磨損。
- 確保航吊操作區(qū)域無雜物，地面平整穩(wěn)定。
- 檢查電源線路，防止漏電。
2. 操作規(guī)范：
- 操作員需持有有效證書，熟知航吊操作流程和應急措施。
- 起吊物品應捆綁牢固，避免滑動或翻滾。
- 保持視線清晰，避免視線遮擋。
3. 負載管理：
- 不得超載，嚴格按照設備銘牌規(guī)定的最大載荷操作。
- 吊運物品時保持穩(wěn)定，避免劇烈晃動。
- 吊物下嚴禁站人或通過。
4. 應急處理：
- 發(fā)現(xiàn)異常立即停止操作，通知維修人員檢查。
- 遇到突發(fā)情況，如斷電，應迅速將控制器恢復至零位。
5. 維護保養(yǎng)：
- 定期進行設備維護，確保設備處于良好工作狀態(tài)。
- 記錄每次檢查、維修情況，便于追蹤設備狀況。
標準
本規(guī)程參照《起重機械安全規(guī)程》（gb 6067.1）等相關(guān)國家標準，結(jié)合現(xiàn)場實際情況制定。操作員必須嚴格遵守，違反規(guī)程將受到相應處罰。公司管理層將定期對規(guī)程執(zhí)行情況進行檢查，確保安全標準得到有效落實。
考試題及答案
1. 航吊操作員在作業(yè)前需要檢查哪些關(guān)鍵部件？（多選） a. 鋼絲繩 b. 吊鉤 c. 制動器 d. 電源線路 答案：a, b, c, d
2. 在哪種情況下可以繼續(xù)使用航吊？（單選） a. 鋼絲繩有輕微銹蝕 b. 吊鉤有明顯裂紋 c. 制動器工作正常 d. 地面傾斜 答案：c
3. 當航吊發(fā)生異常時，操作員應如何處理？（簡答） 答案：立即停止操作，通知維修人員檢查，并將控制器恢復至零位。
4. 為什么不能在吊物下站人或通過？（簡答） 答案：因為吊物可能因意外情況墜落，對下方人員造成傷害。
5. 什么是航吊安全規(guī)程的主要目標？（簡答） 答案：防止事故，保障航吊作業(yè)人員和設備的安全，提高作業(yè)效率。
航吊安全規(guī)程范文
第1篇 煤氣站航吊安全操作及保養(yǎng)規(guī)程
1操作規(guī)程
1.1起重吊卸集裝箱
1.1.1 航吊司機開啟航吊電源總開關(guān)，逐一調(diào)整前后、左右按鈕，掛好集裝箱的四個吊卸鉤，并用“點擊”式均衡吊起集裝箱，調(diào)整平衡度。
1.1.2 將集裝箱平衡提高至20-30公分時后，移動集裝箱至自卸車位，聽候調(diào)駁箱位人員的指令，采用點擊式下落或左右調(diào)整，切記不可采用長按式。
1.1.3 調(diào)駁箱位人員采用專用工具調(diào)整駁動箱位，切記不可赤手接觸調(diào)整箱位，防止意外事故發(fā)生。
1.1.4 集裝箱降落自卸車箱后，調(diào)駁箱位人員逐一檢查四個鎖位，如四個都到位完好，方可叫掛鉤人員取出四個掛鉤。
1.1.5 反復置換完成航吊。
1.2停機
1.2.1 待完成航吊工作后，逐個關(guān)閉電源，最后關(guān)閉總開關(guān)。
1.2.2 檢查各設備有無磨損，并確認。
2保養(yǎng)規(guī)定
| 保養(yǎng)項目及保養(yǎng)要求 | 保養(yǎng)周期 | 責任崗位 |
| 1、波箱和齒輪油 | 每天一次 | 航吊司機 |
| 2、鐵軌加鋰脂 | 每天一次 | 航吊司機 |
| 3、鋼絲繩加鋰脂 | 每天一次 | 航吊司機 |
| 4、機位清潔 | 每天二次 | 航吊司機 |
第2篇 航吊安全操作及保養(yǎng)規(guī)程
1操作規(guī)程
1.1起重吊卸集裝箱
1.1.1 航吊司機開啟航吊電源總開關(guān)，逐一調(diào)整前后、左右按鈕，掛好集裝箱的四個吊卸鉤，并用“點擊”式均衡吊起集裝箱，調(diào)整平衡度。
1.1.2 將集裝箱平衡提高至20-30公分時后，移動集裝箱至自卸車位，聽候調(diào)駁箱位人員的指令，采用點擊式下落或左右調(diào)整，切記不可采用長按式。
1.1.3 調(diào)駁箱位人員采用專用工具調(diào)整駁動箱位，切記不可赤手接觸調(diào)整箱位，防止意外事故發(fā)生。
1.1.4 集裝箱降落自卸車箱后，調(diào)駁箱位人員逐一檢查四個鎖位，如四個都到位完好，方可叫掛鉤人員取出四個掛鉤。
1.1.5 反復置換完成航吊。
1.2停機
1.2.1 待完成航吊工作后，逐個關(guān)閉電源，最后關(guān)閉總開關(guān)。
1.2.2 檢查各設備有無磨損，并確認。
2保養(yǎng)規(guī)定
| 保養(yǎng)項目及保養(yǎng)要求 | 保養(yǎng)周期 | 責任崗位 |
| 1、波箱和齒輪油 | 每天一次 | 航吊司機 |
| 2、鐵軌加鋰脂 | 每天一次 | 航吊司機 |
| 3、鋼絲繩加鋰脂 | 每天一次 | 航吊司機 |
| 4、機位清潔 | 每天二次 | 航吊司機 |
第3篇 梁式航吊安全操作規(guī)程
一、檢修用航吊必須由經(jīng)過專門培訓并經(jīng)主管部門批準的專人進行操作。
二、航吊操作人員必須熟悉自己所操作航吊的機械和安全性能，熟悉并嚴格執(zhí)行航吊操作規(guī)程和安全規(guī)程，熟練掌握起重操作技能，操作時必須集中精力，服從指揮、謹慎操作。
三、操作人員操作航吊時，必須服從指揮人員的指揮，對于緊急停車信號，不論何人發(fā)出都應立即執(zhí)行。
四、每次使用航吊前，操作人員必須首先檢查航吊的制動、吊鉤、鋼絲繩、安全系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)性能不正常時，應在操作前排除，嚴禁使用制動和安全性能不良的起重工作。
五、起重升、降或移動重物前，操作人員必須首先發(fā)出信號，確認可以操作時才允許操作，操作中接近人時也應發(fā)出信號。
六、起重升、降、移動重物時必須平穩(wěn)起步、嚴禁猛烈沖擊。
七、航吊工作：
1、禁止超負荷吊運重物和吊運重量不明的物體。
2、禁止吊、拔、拆卸未經(jīng)松動的埋置物體。
3、禁止斜吊物體。
4、禁止航吊同時進行兩個以上的運動。
5、禁止利用倒車達到制動目的。
6、禁止利用安全限位裝置作為航吊的停車手段。
7、禁止吊運捆綁不可靠的物體。禁止用鋼絲繩以外的繩索捆綁重物，特殊情況須經(jīng)有關(guān)部門批準。
8、吊運的物體嚴禁從人或設備上方通過。
八、航吊工作完畢后，操作人員必須將航吊停放在規(guī)定位置，吊鉤升到規(guī)定高度后切斷航吊全機電源。
停止工作后的航吊吊鉤上不得掛有任何重物或鋼絲繩。
第4篇 航吊安全操作保養(yǎng)規(guī)程
1操作規(guī)程
1.1起重吊卸集裝箱
1.1.1 航吊司機開啟航吊電源總開關(guān),逐一調(diào)整前后、左右按鈕,掛好集裝箱的四個吊卸鉤,并用“點擊”式均衡吊起集裝箱,調(diào)整平衡度。
1.1.2 將集裝箱平衡提高至20-30公分時后,移動集裝箱至自卸車位,聽候調(diào)駁箱位人員的指令,采用點擊式下落或左右調(diào)整,切記不可采用長按式。
1.1.3 調(diào)駁箱位人員采用專用工具調(diào)整駁動箱位,切記不可赤手接觸調(diào)整箱位,防止意外事故發(fā)生。
1.1.4 集裝箱降落自卸車箱后,調(diào)駁箱位人員逐一檢查四個鎖位,如四個都到位完好,方可叫掛鉤人員取出四個掛鉤。
1.1.5 反復置換完成航吊。
1.2停機
1.2.1 待完成航吊工作后,逐個關(guān)閉電源,最后關(guān)閉總開關(guān)。
1.2.2 檢查各設備有無磨損,并確認。
2保養(yǎng)規(guī)定
保養(yǎng)項目及保養(yǎng)要求
保養(yǎng)周期
責任崗位
1、波箱和齒輪油
每天一次
航吊司機
2、鐵軌加鋰脂
每天一次
航吊司機
3、鋼絲繩加鋰脂
每天一次
航吊司機
4、機位清潔
每天二次
航吊司機
第5篇 煤氣站航吊安全操作保養(yǎng)規(guī)程
1操作規(guī)程
1.1起重吊卸集裝箱
1.1.1 航吊司機開啟航吊電源總開關(guān),逐一調(diào)整前后、左右按鈕,掛好集裝箱的四個吊卸鉤,并用“點擊”式均衡吊起集裝箱,調(diào)整平衡度。
1.1.2 將集裝箱平衡提高至20-30公分時后,移動集裝箱至自卸車位,聽候調(diào)駁箱位人員的指令,采用點擊式下落或左右調(diào)整,切記不可采用長按式。
1.1.3 調(diào)駁箱位人員采用專用工具調(diào)整駁動箱位,切記不可赤手接觸調(diào)整箱位,防止意外事故發(fā)生。
1.1.4 集裝箱降落自卸車箱后,調(diào)駁箱位人員逐一檢查四個鎖位,如四個都到位完好,方可叫掛鉤人員取出四個掛鉤。
1.1.5 反復置換完成航吊。
1.2停機
1.2.1 待完成航吊工作后,逐個關(guān)閉電源,最后關(guān)閉總開關(guān)。
1.2.2 檢查各設備有無磨損,并確認。
2保養(yǎng)規(guī)定
保養(yǎng)項目及保養(yǎng)要求
保養(yǎng)周期
責任崗位
1、波箱和齒輪油
每天一次
航吊司機
2、鐵軌加鋰脂
每天一次
航吊司機
3、鋼絲繩加鋰脂
每天一次
航吊司機
4、機位清潔
每天二次
航吊司機
