內(nèi)容
一、安全責(zé)任與意識
1. 運輸工人應(yīng)明確自身在運輸過程中的安全責(zé)任，始終將安全放在首位。
2. 堅持遵守公司的安全規(guī)章制度，理解和執(zhí)行各項安全操作規(guī)程。
3. 定期參加安全培訓(xùn)，提高安全意識和應(yīng)急處理能力。
二、車輛檢查與維護
1. 出車前必須進行全面的車輛檢查，包括剎車系統(tǒng)、燈光、輪胎等關(guān)鍵部位。
2. 發(fā)現(xiàn)車輛異常應(yīng)及時報告，并由專業(yè)人員維修后方可使用。
3. 定期進行車輛保養(yǎng)，確保車輛性能良好。
三、裝載與固定
1. 裝載貨物時要合理分布重量，防止超載或偏載。
2. 使用適當(dāng)?shù)墓潭ㄔO(shè)備和方法，確保貨物在運輸過程中不會松動或滑落。
3. 裝載完畢后，再次檢查貨物固定情況，確認無誤后方可啟程。
四、行駛安全
1. 遵守交通規(guī)則，保持安全速度，避免疲勞駕駛。
2. 注意路況變化，提前預(yù)判潛在危險，如濕滑路面、施工區(qū)域等。
3. 在行駛過程中保持專注，避免使用手機等分散注意力的行為。
五、應(yīng)急處理
1. 熟悉各類緊急情況下的應(yīng)對措施，如車輛故障、交通事故等。
2. 攜帶必要的應(yīng)急設(shè)備，如滅火器、警示三角牌等。
3. 發(fā)生事故時，確保自身安全，及時報警并啟動應(yīng)急預(yù)案。
六、健康與防護
1. 佩戴必要的個人防護裝備，如安全帽、反光衣、防滑鞋等。
2. 注意保持良好的身體狀況，定期體檢，避免因健康問題影響工作安全。
標準
1. 運輸工安全規(guī)程的執(zhí)行情況將納入員工績效考核，違反規(guī)程將受到相應(yīng)處罰。
2. 公司將定期對規(guī)程進行審核更新，確保其與最新法規(guī)和行業(yè)標準保持一致。
3. 對于嚴重違反安全規(guī)程的行為，公司將采取停職培訓(xùn)、解除合同等嚴厲措施。
考試題及答案
1. 問：運輸工在出車前需要檢查哪些關(guān)鍵部位？
答：剎車系統(tǒng)、燈光、輪胎等。
2. 問：在裝載貨物時，如何防止貨物在運輸過程中滑落？
答：使用適當(dāng)?shù)墓潭ㄔO(shè)備和方法，確保貨物固定。
3. 問：如果在行駛過程中發(fā)生車輛故障，應(yīng)如何處理？
答：確保自身安全，及時報警并啟動應(yīng)急預(yù)案。
4. 問：運輸工應(yīng)如何保持自身的健康狀況？
答：定期體檢，保持良好的身體狀況，必要時佩戴個人防護裝備。
5. 問：違反運輸工安全規(guī)程會受到什么處罰？
答：違反規(guī)程將受到相應(yīng)處罰，嚴重時可能面臨停職培訓(xùn)或解除合同。
運輸工安全規(guī)程范文
第1篇 豎、斜井的設(shè)備、材料運輸工安全操作規(guī)程
（一）爆破材料提升必須遵守《爆破規(guī)程》的規(guī)定，隨身攜帶的小工具要裝入工具袋內(nèi)，長工具（不超出罐籠長度）要平放在罐內(nèi)地板上，在罐籠里儀表要背好，任何工具，儀表不準超出罐籠兩頭。
（二）運送材料必須遵守下列規(guī)定：
1、運送零碎材料要裝入礦車內(nèi)或整齊的平放在罐籠內(nèi)，超過罐籠長度的材料，必須垂直立放，并放穩(wěn)捆牢在罐籠內(nèi)。
2、裝卸3米以上的材料時，罐內(nèi)必須有人，罐內(nèi)外人員要配合好，要穩(wěn)、準裝卸，上端必須捆牢，固定在鋼絲繩上和罐籠內(nèi)。
3、禁止用平板車裝任何材料送入罐籠內(nèi)提升。
4、斜井提升的材料，必須捆牢，禁止超高、超寬，較長的材料要采取防止下滑的措施，禁止在斜坡上裝卸材料。
（三）運送設(shè)備時，必須遵守下列規(guī)定：
1、用平板車在罐籠內(nèi)提升設(shè)備時，須把車綁好，并把車輪固定牢。
2、在提升較大和笨重的設(shè)備材料時，必須有一人統(tǒng)一指揮，有條不紊地工作。
（四）豎井和斜井提升設(shè)備材料時應(yīng)遵守下列規(guī)定：
1、提升設(shè)備材料的罐籠和斜井的車輛，嚴禁乘人。
2、禁止在罐籠底的下面吊運設(shè)備材料。
3、禁止超重提升和整體吊運裝巖機等笨重設(shè)備，但發(fā)生事故進行搶救傷員和國家財產(chǎn)例外。
第2篇 豎斜井設(shè)備材料運輸工安全操作規(guī)程
(一)爆破材料提升必須遵守《爆破規(guī)程》的規(guī)定,隨身攜帶的小工具要裝入工具袋內(nèi),長工具(不超出罐籠長度)要平放在罐內(nèi)地板上,在罐籠里儀表要背好,任何工具,儀表不準超出罐籠兩頭。
(二)運送材料必須遵守下列規(guī)定:
1、運送零碎材料要裝入礦車內(nèi)或整齊的平放在罐籠內(nèi),超過罐籠長度的材料,必須垂直立放,并放穩(wěn)捆牢在罐籠內(nèi)。
2、裝卸3米以上的材料時,罐內(nèi)必須有人,罐內(nèi)外人員要配合好,要穩(wěn)、準裝卸,上端必須捆牢,固定在鋼絲繩上和罐籠內(nèi)。
3、禁止用平板車裝任何材料送入罐籠內(nèi)提升。
4、斜井提升的材料,必須捆牢,禁止超高、超寬,較長的材料要采取防止下滑的措施,禁止在斜坡上裝卸材料。
(三)運送設(shè)備時,必須遵守下列規(guī)定:
1、用平板車在罐籠內(nèi)提升設(shè)備時,須把車綁好,并把車輪固定牢。
2、在提升較大和笨重的設(shè)備材料時,必須有一人統(tǒng)一指揮,有條不紊地工作。
(四)豎井和斜井提升設(shè)備材料時應(yīng)遵守下列規(guī)定:
1、提升設(shè)備材料的罐籠和斜井的車輛,嚴禁乘人。
2、禁止在罐籠底的下面吊運設(shè)備材料。
3、禁止超重提升和整體吊運裝巖機等笨重設(shè)備,但發(fā)生事故進行搶救傷員和國家財產(chǎn)例外。
第3篇 溜井漏斗放礦運輸工安全規(guī)程
1、 漏斗口及放礦平臺上下要有良好的照明，溜井放礦平臺要牢固。
2、 保持漏斗口下坑道、斗腳下干凈清潔和水溝暢通。
3、 漏斗口發(fā)生堵塞或漏斗發(fā)現(xiàn)空時，禁止爬入溜井、漏斗內(nèi)處理，只準用長棍（鋼釬）或長竹桿在漏斗外處理，或用長竹桿將炸藥頂入漏斗（溜井）內(nèi)爆炸處理，或從中段（分層）溜井口將炸藥包丟入漏斗（溜井）內(nèi)爆炸震動處理，用撬棍（鋼釬）撬動堵塞大塊時，手的撬棍（鋼釬）關(guān)不準對人的胸前，避免石頭沖下打?qū)︿撯F（撬棍）而造成棍反沖打傷人。
4、 放礦人員應(yīng)與中段（分段）出礦人員經(jīng)常取得聯(lián)系，了解溜井（漏斗）情況，以便隨時掌握溜井（溜井）存礦成份，警惕和避免發(fā)生跑礦事故。
5、 礦車、電車掉道時，必須停車后（電車要斷電源）處理。采用墊拉方法處理，拉車時，礦車兩側(cè)嚴禁站人。
6、 人力推車時，要抬頭看前方，發(fā)現(xiàn)有人或拐彎時，應(yīng)先發(fā)出呼喊聲，并減速慢行。
7、 礦車裝礦時，裝礦面不得超出車箱面0.1米。
8、 放漏斗時，放礦人員應(yīng)站在漏兩側(cè)或?qū)ＴO(shè)的平臺上，其他人員不得從漏斗前通過和停留，不得把漏斗（溜斗）放空。必須經(jīng)常注意檢查溜井放礦平臺是否牢固。
第4篇 掘進運輸工安全技術(shù)操作規(guī)程
掘進運輸工安全技術(shù)操作規(guī)程
(一)準備工作
1.熟悉掘進磧頭的煤(矸)運輸方式和運輸路線,了解與相關(guān)工
種協(xié)調(diào)配合的有關(guān)規(guī)定。
2.使用礦車前,檢查其完好狀況。
3.了解掘進頭《作業(yè)規(guī)程》,根據(jù)實際情況制定當(dāng)班的排矸運煤作業(yè)計劃,配合支護工完成支護材料的準備和運輸工作。
4.準備好出矸(煤)工具,開完班前會后,在班組長的帶領(lǐng)下進入工作現(xiàn)場。
5.認真檢查掘進磧頭附近40米以及運輸線路范圍內(nèi)的支護完整情況,發(fā)現(xiàn)異常及時請班組長處理。
6.清理井巷軌道兩旁有可能妨礙排矸運輸?shù)碾s物或用品,并對可能阻塞的水溝采取掩護措施。
(二)排矸(煤)作業(yè)
1.炮煙未散盡和未處理完磧頭安全事項時,禁止進行掏渣(煤)作業(yè)。
2、工序之間采用平行施工作業(yè)時,掏渣地點與其他工序平行作業(yè)的地點必須保持4米以上的距離,且在2米范圍以內(nèi)禁止對問掏渣或前后背向掏渣。
3 . 在傾斜巷道上山施工中進行掏煤(矸)作業(yè)時,掏煤(矸)作業(yè)點與裝車點之間必須設(shè)立安全隔離帶,嚴禁人員跨越隔離帶進入溜煤(矸)道,防止飛煤(矸)傷人事故,下山施工作業(yè)點必須設(shè)置跑車防護裝置,并由掏煤(矸)人員負責(zé)堅持使用。
4.因距離遠需傳遞接渣時,只能相互手上交接,禁止拋渣傳遞作業(yè)。
5.原則上要求從后向前沿著巷道底板和軌道進行清理掏渣,防止跑底渣。
6.水溝一側(cè)的煤、渣必須掏至溝底,發(fā)現(xiàn)水溝未按設(shè)計打到位時,要報告班長處理。
7.在掘進運輸區(qū)域內(nèi)推車時,要用礦燈連續(xù)照射觀察前方路況并慢速前進,發(fā)現(xiàn)前方有人工作或通行時,必須連續(xù)發(fā)出警號(人工喊叫)并隨時準備停車。
8.掘進重車只能停放在指定線路上,禁止將車輛停放在運輸主干線上。
9.如果爆破作業(yè)過程中出現(xiàn)殘爆、瞎炮,在掏渣(煤)時要安全
地清理回收未引爆的雷管、炸藥,并交給放炮員處理。
10.半煤巖掘進時,應(yīng)當(dāng)分爆、分裝和分運,每次巖渣必須掏盡,渣(
煤)未掏(出)盡之前,嚴禁打眼作業(yè)。掏煤時要注意用人工手選混入煤中的巖渣。
(三)工作結(jié)束
1.清理掘進區(qū)內(nèi)的井巷和運輸軌道兩側(cè)的雜物,保持巷道整潔和運輸線路暢通。
2.清理排水溝,保持水溝暢通;懸掛好因掘進而移位的電纜、風(fēng)筒。
3.清理個人工具用品,跟隨班組長出井。
第5篇 井下運輸工安全技術(shù)操作規(guī)程
⑴ 上班前必須對車輛全面檢查是否運行正常,確保車輛設(shè)備正常后方能進行運輸作業(yè)。
⑵ 制動與照明不正常的車輛嚴禁入井。
⑶ 行車時要注意前后左右是否有人員或障礙,防止碰撞傷人,與行人相遇應(yīng)讓行人先通過。
⑷ 要檢查車上所裝的礦、碴是否牢固、超高、超寬,有掉落在巷道的礦巖須及時清理。
⑸ 礦巖應(yīng)按指定地點排卸,嚴禁隨意亂卸。
⑹ 嚴禁礦碴與人員混裝。
⑺ 露天行走時應(yīng)遵守,《道路交通管理條例》,要限速慢行,注意行人安全。
⑻ 井下行走車輛交匯時,距避車道近的車輛先避讓于避車道內(nèi),待對方通過方可通行。
⑼ 嚴禁惡意堵占車道。
第6篇 海上抽砂運輸工程安全生產(chǎn)規(guī)程
為保證海上抽砂、運輸工程安全運行,防止事故發(fā)生和采取有效的事故、海難應(yīng)急處置,特制定本安全生產(chǎn)規(guī)程。本規(guī)程依據(jù)《中華人民共和國航運公司安全與防污染管理規(guī)定》、《加強海上抽沙運輸安全工作若干規(guī)定》、《海上工作平臺安全生產(chǎn)操作規(guī)程》、《絞吸式挖泥船安全操作規(guī)程》等法定規(guī)則制定。
第一章 總則
凡參與本工程的各運輸船隊、采砂船、過駁船必須遵守本規(guī)程,并按照本規(guī)程的要求制定實施細則和安全生產(chǎn)計劃,在安全保障下生產(chǎn),在生產(chǎn)中杜絕事故和隱患,確保本工程任務(wù)順利完成。
一、建立首長負責(zé)制和安全生產(chǎn)管理隊伍
安全生產(chǎn)的主體是本工程的所有參與者,這是安全生產(chǎn)和安全管理制度的主觀因素,抓好人員的認識、教育、管理、監(jiān)督,才能從根本上搞好安全生產(chǎn)。因此,本規(guī)程所有船隊、船舶、作業(yè)區(qū)都要逐級建立安全工作責(zé)任制,把安全生產(chǎn)管理監(jiān)督責(zé)任分解到每個環(huán)節(jié)、每各生產(chǎn)單位、每個崗位,確立安全第一的指導(dǎo)思想。
1、各施工單位的法定代表人該單位的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,履行安全生產(chǎn)的法人義務(wù),作為對安全生產(chǎn)和事故負全責(zé)的主要領(lǐng)導(dǎo)者。
2、各單位應(yīng)當(dāng)配備適任的安全管理人員,作為安全生產(chǎn)制度的落實人員,并明確其崗位職責(zé),安全管理人員不得在船上兼職或者跨公司兼職。
3、各單位應(yīng)當(dāng)為船舶配備滿足最低安全配員要求的適任船員作為安全生產(chǎn)的管理對象,只要人人都自覺貫徹落實安全生產(chǎn)制度,就能有效的避免事故的發(fā)生。
二、制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度
各單位要建立安全管理體系,并保持安全管理體系的有效性,就要制定安全管理制度,用制度來規(guī)范生產(chǎn)管理和生產(chǎn)過程。
1、編寫安全生產(chǎn)規(guī)章制度應(yīng)簡明扼要,表述準確,使全體人員明了其要領(lǐng)和執(zhí)行標準。
2、用安全生產(chǎn)規(guī)章制度檢查各生產(chǎn)環(huán)節(jié)和崗位,確保設(shè)備處于良好狀態(tài),人員行為處于規(guī)范狀態(tài),防范措施處于待動狀態(tài),以便領(lǐng)導(dǎo)隨時檢查。
3、安全管理體系有關(guān)文件和資料要妥善保管,便于管理人員查閱和執(zhí)行。
三、加強安全管理工作的實時檢查
各單位要把安全生產(chǎn)管理制度執(zhí)行情況列為日常工作程序,加強人員安全裝備、安全設(shè)施和隱患的日常檢查。定期對安全管理體系進行內(nèi)部審核,及時進行獎懲工作,做到貫徹制度常態(tài)化。
四、開展安全活動日活動,強化人員的安全生產(chǎn)意識
各單位統(tǒng)一規(guī)定每月15日為安全活動日(遇假日可順延一天)。船舶、裝卸隊等生產(chǎn)第一線的單位和機關(guān)處室都要開展安全活動。安全活動日后一天,各單位要召開安全評估會議,聽取基層單位匯報安全情況,研究存在問題;每月17日(或18日)按系統(tǒng)向項目部電話或電郵匯報本單位安全情況,每月19日,將本系統(tǒng)安全情況報指揮部安全辦公室,由指揮部安全辦公室匯總后報領(lǐng)導(dǎo)。單位每年要書面總結(jié)全年安全工作,并擬訂下年度安全工作安排報指揮部。
五、考核制度
各單位要按月或按航次考核安全狀況,船隊要會同消防、船檢單位組織聯(lián)合登輪檢查。安全檢查的內(nèi)容,包括船舶適航狀況、設(shè)備情況、技術(shù)操作、救生、消防演習(xí)及值班制度等。
第二章安全操作規(guī)程
一、登船安全
1、登船安全規(guī)程。吹砂船、材料運輸船、過駁船等人員,在登船后必須按照規(guī)定穿戴安全帽、救生衣,系好救生衣帶子,嚴禁作業(yè)時穿拖鞋。
2、作業(yè)船只必須按項目部規(guī)定接收天氣預(yù)報,每天至少一次,當(dāng)預(yù)報風(fēng)力大于或等于8級風(fēng)時,停止作業(yè)。
3、嚴禁人員在錨機、錨纜、卷揚機、充砂泵、滾筒旁邊和船舷邊坐、臥休息。
4、屬特殊工種人員必須按規(guī)定持證上崗。
5、鋪排船的操縱臺、滾筒操作、前后錨機以及配合鋪排的起錨艇、充沙船、材料運輸船以及技術(shù)人員必須確保對講機通信暢通。
6、各船舶靠泊鋪排船時,嚴禁靠泊左舷,防止砂袋的破損,嚴
禁碰擦鋪排船錨纜。
7、 鋪排船上存放土工布、丙綸繩等物資應(yīng)合理,嚴禁堆在錨機、滾筒齒輪、滾筒手剎旁邊。
二、作業(yè)船就位
1、船只進入抽砂海域,必須根據(jù)gps實測數(shù)據(jù)準確就位,拋錨時特別注意錨爪在海床的位置。根據(jù)水位、風(fēng)向、潮流的變化角度、適時正確拋錨,防止單錨受力過大而拉斷錨纜,以及錨泊不當(dāng)導(dǎo)致船位漂移造成排體撕裂等事故。
2、鋪排鋪設(shè)完成,船位移到下一塊排位時,船長必須根據(jù)各錨纜與船體的夾角,調(diào)整錨點位置,特別注意錨的伸出方向與船舶軸線夾角,防止錨纜在牙口處受剪而繃斷。
3、船舶橫移、每日高潮位時段、風(fēng)力大于7級時,鋪排船船艏、船尾必須安排人員巡回檢查錨纜受力情況。
4、鋪排船進、退施工現(xiàn)場,航行前必須商定船舶拖航避讓、防止擱淺、拋起錨的具體時機和安全細節(jié)。
三、運砂船裝卸作業(yè)
1、運砂船靠泊吹砂船之前,必須提前向吹砂船長報告,問清吹砂船的錨系布置及周圍的水流情況,經(jīng)吹砂船長同意后方可靠泊。
2、運砂船靠泊吹砂船進檔,必須觀察鋪排船右舷的2個邊錨,調(diào)整好本船航向和船位,合理操作進、倒船位特別注意防止本船船艏、船艉、螺旋槳碰、刮錨纜。
3、運砂船靠泊吹砂船,無論何種天氣,至少應(yīng)掛4根靠船纜繩。 (2根前進纜、2根倒船纜)。充砂時,充砂船應(yīng)對纜繩受力情況進行檢查。遇風(fēng)浪較大時,吹砂船跳動比較劇烈,應(yīng)在原靠船纜的基礎(chǔ)上適當(dāng)增加靠船纜。
4、運砂船未?？客桩?dāng)時,嚴禁吹砂作業(yè)人員上下。
5、吹砂船在進行充砂補水時,水槍不能射擊周圍作業(yè)人員。同
時要注意適當(dāng)補水,防止砂過干導(dǎo)致堵管或過稀導(dǎo)致充砂時問過長。
6、鋪排船上灌砂作業(yè)人員應(yīng)注意防止砂液濺到眼睛內(nèi)。
7、灌砂作業(yè)時應(yīng)安排一人觀察、理順管袋,防止管袋扭曲而造成砂肋袋充爆的情況發(fā)生。
8、嚴禁作業(yè)人員在傾斜滑板上進行充砂作業(yè)。
9、管袋下放時,松動滾筒、船舶移位必須嚴格執(zhí)行當(dāng)班技術(shù)員的指令,防止誤動作。
四、拖航和錨泊
1、拖航或轉(zhuǎn)移工地前,應(yīng)收回橫移錨并固定,收回拋錨扒桿并固定。
2、插入絞刀橋架、橫移絞車固定銷。
3、收回挖泥信號和燈標,檢查并設(shè)置拖航信號。
4、脫去尾排泥管并進行編隊。
5、把鋼樁起升到安全高度插好固定銷或進行倒樁。
6、準備拖纜、系纜,安排人員值班。
五、航行安全
1、船舶離、抵錨地、港口時,船長必須在指揮崗位,親自掌握安全航行狀況。
2、起航后,擔(dān)任指揮的大副、二副必須正確把握航向,注意附近航船、礁石,避免碰撞。
3、嚴格按海圖、航線圖行駛,注意天氣、海浪、海流等自然環(huán)境,跨越海溝、狂浪區(qū)時船長必須在指揮位置。
4、合理使用動力,不可超速行駛,不可做急轉(zhuǎn)彎等可導(dǎo)致船舶側(cè)傾事故的動作。
5、夜間航行、風(fēng)雨天航行要增加值班人員,注意觀察航路狀況,氣象良好、儀表航行時也不可掉以輕心。
6、隨時向項目部、指揮部、海事局報告航行情況,遇到緊急情況更要準確匯報安全問題,取得技術(shù)指導(dǎo)。在緊急情況下,首先要保護人員安全,及時組織有序逃生。
第三章 生產(chǎn)計劃、工藝符合安全生產(chǎn)要求
1、項目部和各單位都要合理制定生產(chǎn)計劃,依據(jù)設(shè)備頹定能力制度生產(chǎn)任務(wù),不可超負荷計劃和施工。
2、生產(chǎn)計劃不得安排人員危險操作,在設(shè)備保障不足時,不可開機生產(chǎn)。
3、各環(huán)節(jié)生產(chǎn)能力要協(xié)調(diào)配合,長短匹配,避免某個環(huán)節(jié)為趕工超負荷運轉(zhuǎn),防止事故發(fā)生。
4、生產(chǎn)工藝要按照安全生產(chǎn)的原則編制,特別是在工序銜接時要注明安全要領(lǐng),使船員有章可循。
5、當(dāng)安全與同計劃、工藝發(fā)生矛盾時,應(yīng)當(dāng)堅持安全第一的原
則。
6、海上裝、卸海沙、石料,均處于無靠幫的狀態(tài)下錨系裝、卸,維護船體穩(wěn)性為第一重要。裝船時,要平衡艙內(nèi)左右、前后的裝載量,
并最終人工或機械找平,維持船體的穩(wěn)性,防止惻傾和縱傾。卸船時,亦要在同一水平均勻卸載。
第四章 生產(chǎn)設(shè)施符合安全生產(chǎn)要求
l、船舶、舾裝設(shè)備完好率必須達到1 00%,不允許帶病作業(yè)。
2、消防、防浪、防撞設(shè)備必須配齊,備品、備件充足。
3、備用電源、照明、纜繩、救生艇筏、救生衣、救生圈必須處于隨時待用的狀態(tài),以備不時之需。
4、船舶動力是遭遇惡劣海況的主要防災(zāi)手段,要認真維護動力設(shè)備的運行狀態(tài),保證良好,動力裝備的備品備件必須齊全,維修人員必須隨船執(zhí)勤,應(yīng)急維修手冊等技術(shù)文件必須保管良好。
5、認真接受海事部門對設(shè)備設(shè)施的安全性能檢查,遇有問題和隱患,應(yīng)及時整改和維修。
第五章 生產(chǎn)人員符合安全生產(chǎn)要求
1、錄用船員和生產(chǎn)人員,一定要進行體檢,遇有夜盲癥、視力低下、聽力低下和肢體殘疾等不適合海上作業(yè)的人員,要婉言說明不能錄用的理由。
2、生產(chǎn)人員上崗前要經(jīng)過嚴格的安全教育和技術(shù)培訓(xùn),熟練掌握安全設(shè)備、設(shè)施的使用方法和事故處置、搶險抗災(zāi)以及逃生方法。要求船員取得由港監(jiān)部門測試、頒發(fā)的消防、救生、自救、急救四張小證書。
3、對操作技術(shù)要求較高設(shè)備的船員,應(yīng)具備適合的文化程度,并持證上崗,不允許無證人員操作駕駛儀器、儀表、輪機、起重機、錨機、救生艇、燃料泵、消防栓等涉及安全生產(chǎn)的裝備。
4、維修設(shè)備的人員應(yīng)具備必須的維修知識和技能,不能安排不同工種得人員臨時頂替代班。非專業(yè)人員不得拆、裝、修涉及安全的裝備。
5、對船員應(yīng)加強技術(shù)培訓(xùn)和再教育,使人員安全技能不斷提高。項目部應(yīng)當(dāng)建立教育培訓(xùn)制度,加強和規(guī)范安全與防污染知識的教育和培訓(xùn),確保相關(guān)人員熟悉安全的有關(guān)規(guī)定和操作規(guī)程,掌握相應(yīng)的操作技能,并提高對船舶安全的應(yīng)急反應(yīng)能力。
第六章安全防護裝備
各型船舶必須配備齊全安全防護裝備有:
1、消防滅火裝備。主要有高壓消防水槍、沙袋、消防斧、消防鉤、等滅火裝備。在油箱旁,還應(yīng)有足夠的泡沫滅火器。
2、在發(fā)電機組、配電柜系統(tǒng),要配備斷路器、絕緣工具等處置電路事故的裝備。
3、在船員艙、通道、纜繩機、錨機處設(shè)置救生衣、救生圈、救生繩等裝備。
4、在兩舷、羅經(jīng)加班的照明燈具必須保持完好,照明亮度要符合夜間、霧天、暴雨等條件下的照明要求。
5、救生艇必須保持完好狀態(tài),吊艇轎車的電機、滑輪、鋼索必須保證及時、順利的施放救生艇。拋入式救生艇部應(yīng)有破損處。救生艇內(nèi)的應(yīng)急用食用水、手電、信號燈、火炬等用品必須經(jīng)常檢查。
第七章建立應(yīng)急搶救預(yù)案
各單位應(yīng)按項目部要求,制定應(yīng)急搶救預(yù)案,并經(jīng)常演練。
1、應(yīng)急預(yù)案分別依照突發(fā)的碰撞事故、船體泄露、火災(zāi)事故、傾覆事故、臺風(fēng)氣象、人員病傷等緊急狀態(tài)制定,并經(jīng)海事部門審核批準備案。
2、組織管理人員熟悉應(yīng)急預(yù)案的組織實施步驟,達到有條不紊的指揮能力。
3、組織全體船員進行應(yīng)急處置演練,熟記應(yīng)急處置技術(shù)措施。
4、對船員進行分工,組成滅火組、拋纜組、醫(yī)療救護組、設(shè)備搶修組等固定組織。平時利用航行空隙進行訓(xùn)練。
5、項目部組織各類船舶問的應(yīng)急救助互助訓(xùn)練,協(xié)調(diào)相應(yīng)的岸基、船岸和船舶應(yīng)急預(yù)案,做到及時配合救助。
6、明確船長在應(yīng)急救助中的最終決定權(quán),如發(fā)布事故警報、啟動應(yīng)急預(yù)案、實施救助活動、棄船等。
第7篇 溜井漏斗放礦運輸工安全操作規(guī)程
1、漏斗口及放礦平臺上下要有良好的照明,溜井放礦平臺要牢固。
2、保持漏斗口下坑道、斗腳下干凈清潔和水溝暢通。
3、漏斗口發(fā)生堵塞或漏斗發(fā)現(xiàn)空時,禁止爬入溜井、漏斗內(nèi)處理,只準用長棍(鋼釬)或長竹桿在漏斗外處理,或用長竹桿將炸藥頂入漏斗(溜井)內(nèi)爆炸處理,或從中段(分層)溜井口將炸藥包丟入漏斗(溜井)內(nèi)爆炸震動處理,用撬棍(鋼釬)撬動堵塞大塊時,手的撬棍(鋼釬)關(guān)不準對人的胸前,避免石頭沖下打?qū)︿撯F(撬棍)而造成棍反沖打傷人。
4、放礦人員應(yīng)與中段(分段)出礦人員經(jīng)常取得聯(lián)系,了解溜井(漏斗)情況,以便隨時掌握溜井(溜井)存礦成份,警惕和避免發(fā)生跑礦事故。
5、礦車、電車掉道時,必須停車后(電車要斷電源)處理。采用墊拉方法處理,拉車時,礦車兩側(cè)嚴禁站人。
6、人力推車時,要抬頭看前方,發(fā)現(xiàn)有人或拐彎時,應(yīng)先發(fā)出呼喊聲,并減速慢行。
7、礦車裝礦時,裝礦面不得超出車箱面0.1米。
8、放漏斗時,放礦人員應(yīng)站在漏兩側(cè)或?qū)ＴO(shè)的平臺上,其他人員不得從漏斗前通過和停留,不得把漏斗(溜斗)放空。必須經(jīng)常注意檢查溜井放礦平臺是否牢固。
第8篇 扒裝運輸工安全操作規(guī)程
一、進入工作面首先要開啟通風(fēng)機，凡有人作業(yè)局扇必須連續(xù)運轉(zhuǎn)。
二、扒裝前必須先敲幫問頂，處理好頂幫的浮石，在扒裝的過程中，也要時刻注意和檢查工作面頂幫的安全情況。
三、禁止兩人往車上抬大塊，一定要破碎后裝車，一人搬大塊時，首先要檢查大塊是否有裂紋，防止搬運時斷裂傷人。
四、裝車時，礦（毛）石不準超出礦車幫口，裝滿礦車以后不準再裝大塊 。
五、推車必須遵守下列規(guī)定:
1、推車的速度不準太快和放飛車,在礦車運行過程中,手不準離開礦車任其自溜.
2、推車時兩眼要向前看,不準低頭推車不管前面情況,不準站在礦車上以免礦車掉道傷人.
3、在運行中接近彎道、道岔、風(fēng)門或發(fā)現(xiàn)有人或視線有障礙等情況,都要發(fā)出呼喊信號或減低車速.
4、前后兩車同方向行駛,兩車之間的距離:重車之間的距離不小于15米,輕車之間的距離不小于10米.
5、下坡時一人只準推一輛礦車.
六、人力翻車應(yīng)準守下列規(guī)定:
1、向溜礦井翻礦(毛)時,人要站在礦車的兩頭,禁止站在內(nèi)側(cè),站在外側(cè)時要防止車斗回返傷人,向無格篩或篩孔過大的溜井翻礦要掛安全帶.
2、礦車難翻倒時,只準用撬棍嚴禁用腳蹬.
3、清理礦車斗時,必須把斗固定好再清理.
4、礦（毛）石倒完,必須鎖好車斗,隨時清理溜礦井附近的礦（毛）石.
七、切割、付川等上水平扒裝時，用手推車運礦(毛)要注意兩幫碰手,倒礦（毛）時防止人墜入溜井.
八、向充填井和其它天井、空區(qū)倒毛時，首先于下邊的工作人員聯(lián)系好，不得盲目倒毛。
九、凡進行人工二次破碎者必須執(zhí)行下列規(guī)定：
1、在進行破碎工作前，要檢查大錘是否牢固可靠，錘把是否斷裂，檢查大塊有殘眼，是否有殘炮和雷管 ，認真檢查工作地點的頂幫是否有浮石，支護是否牢固。
2、打錘時要看好大塊的節(jié)理，找平面處下錘，避免打在大塊的銳峰上，防止飛石傷人。
3、打錘時要注意周圍人員和是否有其它障礙物，附近人員要離開大錘的活動范圍，并背向打錘的地點。
4、溜井深度不準超過3米，溜井的格篩上有大塊要拌到格篩外面破碎不準在格篩上進行破碎。
5、在毛、礦堆上破碎時，大塊要放穩(wěn)，人要選擇好位置，站穩(wěn)后再打錘。
第9篇 溜井漏斗放礦運輸工:安全規(guī)程
1、 漏斗口及放礦平臺上下要有良好的照明,溜井放礦平臺要牢固。
2、 保持漏斗口下坑道、斗腳下干凈清潔和水溝暢通。
3、 漏斗口發(fā)生堵塞或漏斗發(fā)現(xiàn)空時,禁止爬入溜井、漏斗內(nèi)處理,只準用長棍(鋼釬)或長竹桿在漏斗外處理,或用長竹桿將炸藥頂入漏斗(溜井)內(nèi)爆炸處理,或從中段(分層)溜井口將炸藥包丟入漏斗(溜井)內(nèi)爆炸震動處理,用撬棍(鋼釬)撬動堵塞大塊時,手的撬棍(鋼釬)關(guān)不準對人的胸前,避免石頭沖下打?qū)︿撯F(撬棍)而造成棍反沖打傷人。
4、 放礦人員應(yīng)與中段(分段)出礦人員經(jīng)常取得聯(lián)系,了解溜井(漏斗)情況,以便隨時掌握溜井(溜井)存礦成份,警惕和避免發(fā)生跑礦事故。
5、 礦車、電車掉道時,必須停車后(電車要斷電源)處理。采用墊拉方法處理,拉車時,礦車兩側(cè)嚴禁站人。
6、 人力推車時,要抬頭看前方,發(fā)現(xiàn)有人或拐彎時,應(yīng)先發(fā)出呼喊聲,并減速慢行。
7、 礦車裝礦時,裝礦面不得超出車箱面0.1米。
8、 放漏斗時,放礦人員應(yīng)站在漏兩側(cè)或?qū)ＴO(shè)的平臺上,其他人員不得從漏斗前通過和停留,不得把漏斗(溜斗)放空。必須經(jīng)常注意檢查溜井放礦平臺是否牢固。
第10篇 海上抽砂、運輸工程安全生產(chǎn)規(guī)程
為保證海上抽砂、運輸工程安全運行，防止事故發(fā)生和采取有效的事故、海難應(yīng)急處置，特制定本安全生產(chǎn)規(guī)程。本規(guī)程依據(jù)《中華人民共和國航運公司安全與防污染管理規(guī)定》、《加強海上抽沙運輸安全工作若干規(guī)定》、《海上工作平臺安全生產(chǎn)操作規(guī)程》、《絞吸式挖泥船安全操作規(guī)程》等法定規(guī)則制定。
第一章? 總則
凡參與本工程的各運輸船隊、采砂船、過駁船必須遵守本規(guī)程，并按照本規(guī)程的要求制定實施細則和安全生產(chǎn)計劃，在安全保障下生產(chǎn)，在生產(chǎn)中杜絕事故和隱患，確保本工程任務(wù)順利完成。
一、建立首長負責(zé)制和安全生產(chǎn)管理隊伍
安全生產(chǎn)的主體是本工程的所有參與者，這是安全生產(chǎn)和安全管理制度的主觀因素，抓好人員的認識、教育、管理、監(jiān)督，才能從根本上搞好安全生產(chǎn)。因此，本規(guī)程所有船隊、船舶、作業(yè)區(qū)都要逐級建立安全工作責(zé)任制，把安全生產(chǎn)管理監(jiān)督責(zé)任分解到每個環(huán)節(jié)、每各生產(chǎn)單位、每個崗位，確立安全第一的指導(dǎo)思想。
1、各施工單位的法定代表人該單位的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，履行安全生產(chǎn)的法人義務(wù)，作為對安全生產(chǎn)和事故負全責(zé)的主要領(lǐng)導(dǎo)者。
2、各單位應(yīng)當(dāng)配備適任的安全管理人員，作為安全生產(chǎn)制度的落實人員，并明確其崗位職責(zé)，安全管理人員不得在船上兼職或者跨公司兼職。
3、各單位應(yīng)當(dāng)為船舶配備滿足最低安全配員要求的適任船員作為安全生產(chǎn)的管理對象，只要人人都自覺貫徹落實安全生產(chǎn)制度，就能有效的避免事故的發(fā)生。
二、制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度
各單位要建立安全管理體系，并保持安全管理體系的有效性，就要制定安全管理制度，用制度來規(guī)范生產(chǎn)管理和生產(chǎn)過程。
1、編寫安全生產(chǎn)規(guī)章制度應(yīng)簡明扼要，表述準確，使全體人員明了其要領(lǐng)和執(zhí)行標準。
2、用安全生產(chǎn)規(guī)章制度檢查各生產(chǎn)環(huán)節(jié)和崗位，確保設(shè)備處于良好狀態(tài)，人員行為處于規(guī)范狀態(tài)，防范措施處于待動狀態(tài)，以便領(lǐng)導(dǎo)隨時檢查。
3、安全管理體系有關(guān)文件和資料要妥善保管，便于管理人員查閱和執(zhí)行。
三、加強安全管理工作的實時檢查
各單位要把安全生產(chǎn)管理制度執(zhí)行情況列為日常工作程序，加強人員安全裝備、安全設(shè)施和隱患的日常檢查。定期對安全管理體系進行內(nèi)部審核，及時進行獎懲工作，做到貫徹制度常態(tài)化。
四、開展安全活動日活動，強化人員的安全生產(chǎn)意識
各單位統(tǒng)一規(guī)定每月15日為安全活動日(遇假日可順延一天)。船舶、裝卸隊等生產(chǎn)第一線的單位和機關(guān)處室都要開展安全活動。安全活動日后一天，各單位要召開安全評估會議，聽取基層單位匯報安全情況，研究存在問題；每月17日(或18日)按系統(tǒng)向項目部電話或電郵匯報本單位安全情況，每月19日，將本系統(tǒng)安全情況報指揮部安全辦公室，由指揮部安全辦公室匯總后報領(lǐng)導(dǎo)。單位每年要書面總結(jié)全年安全工作，并擬訂下年度安全工作安排報指揮部。
五、考核制度
各單位要按月或按航次考核安全狀況，船隊要會同消防、船檢單位組織聯(lián)合登輪檢查。安全檢查的內(nèi)容，包括船舶適航狀況、設(shè)備情況、技術(shù)操作、救生、消防演習(xí)及值班制度等。
第二章安全操作規(guī)程
一、登船安全
1、登船安全規(guī)程。吹砂船、材料運輸船、過駁船等人員，在登船后必須按照規(guī)定穿戴安全帽、救生衣，系好救生衣帶子，嚴禁作業(yè)時穿拖鞋。
2、作業(yè)船只必須按項目部規(guī)定接收天氣預(yù)報，每天至少一次，當(dāng)預(yù)報風(fēng)力大于或等于8級風(fēng)時，停止作業(yè)。
3、嚴禁人員在錨機、錨纜、卷揚機、充砂泵、滾筒旁邊和船舷邊坐、臥休息。
4、屬特殊工種人員必須按規(guī)定持證上崗。
5、鋪排船的操縱臺、滾筒操作、前后錨機以及配合鋪排的起錨艇、充沙船、材料運輸船以及技術(shù)人員必須確保對講機通信暢通。
6、各船舶靠泊鋪排船時，嚴禁靠泊左舷，防止砂袋的破損，嚴
禁碰擦鋪排船錨纜。
7、? 鋪排船上存放土工布、丙綸繩等物資應(yīng)合理，嚴禁堆在錨機、滾筒齒輪、滾筒手剎旁邊。
二、作業(yè)船就位
1、船只進入抽砂海域，必須根據(jù)gps實測數(shù)據(jù)準確就位，拋錨時特別注意錨爪在海床的位置。根據(jù)水位、風(fēng)向、潮流的變化角度、適時正確拋錨，防止單錨受力過大而拉斷錨纜，以及錨泊不當(dāng)導(dǎo)致船位漂移造成排體撕裂等事故。
2、鋪排鋪設(shè)完成，船位移到下一塊排位時，船長必須根據(jù)各錨纜與船體的夾角，調(diào)整錨點位置，特別注意錨的伸出方向與船舶軸線夾角，防止錨纜在牙口處受剪而繃斷。
3、船舶橫移、每日高潮位時段、風(fēng)力大于7級時，鋪排船船艏、船尾必須安排人員巡回檢查錨纜受力情況。
4、鋪排船進、退施工現(xiàn)場，航行前必須商定船舶拖航避讓、防止擱淺、拋起錨的具體時機和安全細節(jié)。
三、運砂船裝卸作業(yè)
1、運砂船靠泊吹砂船之前，必須提前向吹砂船長報告，問清吹砂船的錨系布置及周圍的水流情況，經(jīng)吹砂船長同意后方可靠泊。
2、運砂船靠泊吹砂船進檔，必須觀察鋪排船右舷的2個邊錨，調(diào)整好本船航向和船位，合理操作進、倒船位特別注意防止本船船艏、船艉、螺旋槳碰、刮錨纜。
第11篇 扒裝運輸工:安全操作規(guī)程
一、進入工作面首先要開啟通風(fēng)機,凡有人作業(yè)局扇必須連續(xù)運轉(zhuǎn)。
二、扒裝前必須先敲幫問頂,處理好頂幫的浮石,在扒裝的過程中,也要時刻注意和檢查工作面頂幫的安全情況。
三、禁止兩人往車上抬大塊,一定要破碎后裝車,一人搬大塊時,首先要檢查大塊是否有裂紋,防止搬運時斷裂傷人。
四、裝車時,礦(毛)石不準超出礦車幫口,裝滿礦車以后不準再裝大塊 。
五、推車必須遵守下列規(guī)定:
1、推車的速度不準太快和放飛車,在礦車運行過程中,手不準離開礦車任其自溜.
2、推車時兩眼要向前看,不準低頭推車不管前面情況,不準站在礦車上以免礦車掉道傷人.
3、在運行中接近彎道、道岔、風(fēng)門或發(fā)現(xiàn)有人或視線有障礙等情況,都要發(fā)出呼喊信號或減低車速.
4、前后兩車同方向行駛,兩車之間的距離:重車之間的距離不小于15米,輕車之間的距離不小于10米.
5、下坡時一人只準推一輛礦車.
六、人力翻車應(yīng)準守下列規(guī)定:
1、向溜礦井翻礦(毛)時,人要站在礦車的兩頭,禁止站在內(nèi)側(cè),站在外側(cè)時要防止車斗回返傷人,向無格篩或篩孔過大的溜井翻礦要掛安全帶.
2、礦車難翻倒時,只準用撬棍嚴禁用腳蹬.
3、清理礦車斗時,必須把斗固定好再清理.
4、礦(毛)石倒完,必須鎖好車斗,隨時清理溜礦井附近的礦(毛)石.
七、切割、付川等上水平扒裝時,用手推車運礦(毛)要注意兩幫碰手,倒礦(毛)時防止人墜入溜井.
八、向充填井和其它天井、空區(qū)倒毛時,首先于下邊的工作人員聯(lián)系好,不得盲目倒毛。
九、凡進行人工二次破碎者必須執(zhí)行下列規(guī)定:
1、在進行破碎工作前,要檢查大錘是否牢固可靠,錘把是否斷裂,檢查大塊有殘眼,是否有殘炮和雷管 ,認真檢查工作地點的頂幫是否有浮石,支護是否牢固。
2、打錘時要看好大塊的節(jié)理,找平面處下錘,避免打在大塊的銳峰上,防止飛石傷人。
3、打錘時要注意周圍人員和是否有其它障礙物,附近人員要離開大錘的活動范圍,并背向打錘的地點。
4、溜井深度不準超過3米,溜井的格篩上有大塊要拌到格篩外面破碎不準在格篩上進行破碎。
5、在毛、礦堆上破碎時,大塊要放穩(wěn),人要選擇好位置,站穩(wěn)后再打錘。
第12篇 中段運輸工安全技術(shù)操作規(guī)程
1、作業(yè)前，要掛好裝載點至卸載點沿途的照明燈，檢查處理好運輸線的障礙物，使其暢通。機車運輸要按機車操作規(guī)程檢查各不見的連接，特別是礦車的定位銷。插銷連環(huán)等安全裝置。
2、在當(dāng)頭面裝載，應(yīng)協(xié)助裝巖工用高壓水清洗坑道巖塵，開啟輔扇通風(fēng)。在不需要安裝條格篩的斗口下裝載時，應(yīng)與斗口欄板的可靠性。
3、礦車裝載量不得小于礦車容積量的90%，同時裝載物又不得超過礦車。放斗應(yīng)在斗口側(cè)面操作。卡車不得站到斗口對面或進入斗口內(nèi)去處理，溜井放斗應(yīng)留2~3m高的礦（巖）不放完，以保護斗口不被新來大塊破壞。
4、嚴禁使用“趕馬鞭”行車。正常行車時，機車須到車前端牽引，嚴禁機車推礦車。嚴禁無證操作機車。
5、引車時要注意前后來人、來車和障礙物。作到過道岔慢、過斗口慢，過急彎窄坑道慢，過調(diào)車場慢，到終點慢。手推車時，兩手應(yīng)握住車內(nèi)側(cè)。機車工嚴禁將頭伸出機車兩側(cè)，以防巷壁撞擊人體。
6、同一運輸線多點同時運礦時，要事先聯(lián)系以免碰車，前后距離應(yīng)保持在20m以上。
7、嚴禁人在礦車前面拉車和車上坐人、放車自溜。
8、礦車掉道時，要用枕木、撬棍處理，嚴禁用機車死拖硬拉。
9、插、取礦車銷子一定要在礦車停穩(wěn)后進行，并把銷子插牢。插銷時不得將頭或身子擠入礦車之間。
10、倒礦時，側(cè)卸式礦車卸載不能用力過猛，以防連車百足之蟲人滾入卸礦口和回車傷人。當(dāng)?shù)V車倒不出時，應(yīng)兩人站有車輛兩段將礦車推翻停穩(wěn)后，一人把住車，一人從側(cè)面用扒子扒礦。
11、溜井格篩上的大塊應(yīng)及時破碎扒入溜井中，要保持格篩上無雜物、無礦（巖），格篩破壞后要報告區(qū)里，欲區(qū)里派人及時修理。嚴禁將大塊從損壞的篩孔塞入溜井。
12、下班前必須把所有設(shè)備、工具清掃干凈，集中存放保管好。要把放礦（巖）和卸載口周圍以及運輸線路沿途灑下的礦、巖、砂和雜物清掃干凈。
13、本工種人員從事其它工種工作時，應(yīng)執(zhí)行其它工眾的安全技術(shù)操作規(guī)程。
第13篇 皮帶運輸工安全技術(shù)操作規(guī)程
1、凡新入工段人員,必須進行三級安全教育,否則不準上崗。
2、崗位操作人員不得擅離崗位,非本崗人員不準操作,特殊情況須經(jīng)車間領(lǐng)導(dǎo)批準后方可操作。
3、車間全體人員,上班必須穿戴好勞保用品,女同志必須把長發(fā)壓在帽內(nèi),更不準在運轉(zhuǎn)的機械附近換衣服。
4、加強組織紀律性,不準脫崗、睡崗、串崗、酒后上崗。
5、上班時要精神集中,不準干私活,不準看與工作無關(guān)的書籍。
6、所有運行皮帶嚴禁坐、站、跨、鉆,不準用皮帶運送工具或其它物品。
7、不準觸摸機械的轉(zhuǎn)動部位,機械運轉(zhuǎn)時不準加油檢修。
8、崗位工作人員要認真巡回檢查,維護保養(yǎng)設(shè)備,按時、按質(zhì)、按量注油。
9、需加油檢修時,應(yīng)切斷電源,在關(guān)鍵部位掛檢修牌,指派專人監(jiān)護。
10、所有的安全裝置,聯(lián)絡(luò)信號要保證完整無缺。
11、各地溝、吊裝孔等必須有蓋板。
12、吊放重物或從同處向下扔?xùn)|西時,要設(shè)專人監(jiān)護。
13、非本崗位人員不得隨意動用本崗位的設(shè)備、按鈕、信號、閥門、工具用品等。
14、冬季生產(chǎn)要做好防凍取暖工作,各崗位關(guān)好門,出入關(guān)門,防止凍結(jié)事故。
15、壓住皮帶或皮帶打滑時,查明原因,處理確認后方可開車,開車時應(yīng)將皮帶上的焦卸下來,再行開車,不得頻繁啟動,嚴禁重皮帶啟動。
16、各崗位的防火器材必須齊全好使,不準亂動的損壞。
17、崗位工作人員必須搞好生和環(huán)境保護工作,各班要認真清掃崗位衛(wèi)生,清擦設(shè)備,要做到窗明、地凈、機見本色,安全生產(chǎn)文明化。
18、崗位工作人員必須熟知安全規(guī)程、操作規(guī)程、維護規(guī)程、崗位職責(zé),熟知所有通道及出口有及發(fā)生事故后的搶救和處理辦法。
19、各崗位人員對危險點、危險源及時預(yù)測并上報工段、車間。
20、嚴禁坐道軌休息。
