內(nèi)容
一、巷修前準(zhǔn)備
1. 巷修作業(yè)前，全面檢查巷道狀況，評(píng)估安全風(fēng)險(xiǎn)，制定詳細(xì)的安全施工方案。
2. 確保所有設(shè)備完好無(wú)損，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保巷道通風(fēng)、照明、通訊系統(tǒng)正常運(yùn)行。
3. 培訓(xùn)作業(yè)人員，熟悉作業(yè)流程、安全規(guī)定及應(yīng)急處理措施，進(jìn)行模擬演練。
二、巷修作業(yè)過(guò)程
1. 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立明顯的警示標(biāo)志，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。
2. 采取分段作業(yè)，每次作業(yè)范圍不超過(guò)5米，確保作業(yè)面安全可控。
3. 使用支護(hù)設(shè)備時(shí)，遵守操作規(guī)程，防止支護(hù)失效引發(fā)事故。
4. 定期檢查頂板、兩幫穩(wěn)定性，及時(shí)處理松動(dòng)石塊，防止崩落。
三、安全防護(hù)措施
1. 作業(yè)人員必須佩戴安全帽、防護(hù)眼鏡、防塵口罩和防護(hù)手套等個(gè)人防護(hù)裝備。
2. 設(shè)置臨時(shí)支護(hù)，確保作業(yè)區(qū)域上方安全。
3. 作業(yè)過(guò)程中，保持通訊暢通，隨時(shí)報(bào)告異常情況。
四、應(yīng)急響應(yīng)
1. 制定應(yīng)急預(yù)案，定期進(jìn)行應(yīng)急演練，確保作業(yè)人員熟悉逃生路線。
2. 遇到緊急情況，立即啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，按照預(yù)定程序撤離現(xiàn)場(chǎng)。
標(biāo)準(zhǔn)
1. 符合國(guó)家礦山安全法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，如《煤礦安全規(guī)程》等相關(guān)規(guī)定。
2. 作業(yè)人員應(yīng)持證上崗，定期接受安全培訓(xùn)和技能考核。
3. 巷修作業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合礦山企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量管理體系要求。
4. 應(yīng)急預(yù)案需定期更新，確保其有效性和實(shí)用性。
考試題及答案
1. 問(wèn)：巷修作業(yè)前需要做哪些準(zhǔn)備工作？
答：需要全面檢查巷道狀況，評(píng)估安全風(fēng)險(xiǎn)，制定施工方案，確保設(shè)備完好，進(jìn)行人員培訓(xùn)。
2. 問(wèn)：在巷修作業(yè)中，如何保證作業(yè)區(qū)域的安全？
答：設(shè)立警示標(biāo)志，分段作業(yè)，使用支護(hù)設(shè)備時(shí)遵守規(guī)程，定期檢查頂板和兩幫穩(wěn)定性。
3. 問(wèn)：作業(yè)人員應(yīng)佩戴哪些個(gè)人防護(hù)裝備？
答：應(yīng)佩戴安全帽、防護(hù)眼鏡、防塵口罩和防護(hù)手套。
4. 問(wèn)：遇到緊急情況，如何應(yīng)對(duì)？
答：立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，按照預(yù)定程序撤離現(xiàn)場(chǎng)，并保持通訊暢通報(bào)告異常。
5. 問(wèn)：巷修安全規(guī)程的制定依據(jù)是什么？
答：依據(jù)國(guó)家礦山安全法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及企業(yè)的內(nèi)部管理規(guī)定。
巷修安全規(guī)程范文
第1篇 巷修工安全技術(shù)操作規(guī)程
第一節(jié) 砌碹巷道的維修
第一條 準(zhǔn)備及一般規(guī)定
1、架線電機(jī)巷道，開工前指定專人切斷電源，并掛上停電牌，鎖上電門，接上接地線保險(xiǎn)卡子進(jìn)行試電，確屬無(wú)電，方能開工。
2、巷道內(nèi)電纜、電線、電話線、風(fēng)管、水管等，必須加以保護(hù)。
３、檢查施工用的工具和材料是否齊全，材料應(yīng)準(zhǔn)備充足，堆放整齊、工具要完好。
4、開工前由組長(zhǎng)及一名有經(jīng)驗(yàn)的老工人負(fù)責(zé)檢查維修地點(diǎn)及安全出口情況，安全出口要暢通，維修地點(diǎn)及兩幫浮矸要清除干凈，當(dāng)班應(yīng)注意事項(xiàng)要事先向本組人員布置清楚。每班工作完畢后，應(yīng)將施工現(xiàn)場(chǎng)的矸石、雜物裝車運(yùn)走。
5、斜巷中，施工地點(diǎn)上、下兩頭，必須各設(shè)臨時(shí)保險(xiǎn)擋板，防止矸石、料石等物滾動(dòng)傷人。
６、在有運(yùn)輸任務(wù)的巷道維修，事先要與有關(guān)單位聯(lián)系，確定工作位置，兩頭站好崗或安設(shè)阻車器，嚴(yán)防車輛和人員通行，對(duì)于膠帶運(yùn)輸機(jī)巷道，施工前由專人將膠帶電源斷開，在電源斷開處掛好停電牌，待膠帶停穩(wěn)后，才能施工。
第二條 維修碹的回碹操作
1、回碹前在地壓較大地點(diǎn)，必須在當(dāng)班被回撤的壞塇的前方棚上兩架木支架或金屬支架，將碹頂用小桿木料背實(shí)。架線運(yùn)輸巷道要根據(jù)實(shí)際情況，可采取其它支護(hù)方法保護(hù)壞碹，回碹長(zhǎng)度在頂板破碎時(shí)，不得超過(guò)1.2米。
2、回碹時(shí)，人要站在新碹或已控制好的安全地點(diǎn)，用釬子進(jìn)行回碹操作，采用不同長(zhǎng)度的釬子，釬子長(zhǎng)度要根據(jù)壞碹高度，一般不少于1.2－1.5米。在回拆時(shí)，要設(shè)專人觀察頂板，回碹者要聽從現(xiàn)場(chǎng)觀察頂板人的指揮。拆碹應(yīng)由頂板部開始隨拆隨搪板梁并隨時(shí)將浮矸清下。老碹薦必須回清，板梁插入新碹與前方臨時(shí)支架的兩端，板梁頭插入不得少于200mm，頂壓大的地點(diǎn)，頂梁直徑不得少于150mm，梁間距不得超過(guò)600mm。對(duì)于破碎帶，頂板要用條笆、小桿穿嚴(yán)，其棚間距也隨著縮短。在穿板梁時(shí)，要求要高于碹頂，防止來(lái)壓下沉。
3、不管用風(fēng)鎬或釬子大錘拆碹，在拆料石時(shí)一定要注意松動(dòng)情況，下邊的人要閃開，若停止時(shí)要發(fā)出停止信號(hào)。
4、拆除料石，碹下的后路要清理出來(lái)，拆除順序是先頂部后兩幫
５、回碹地點(diǎn)，若巷道的規(guī)格斷面因來(lái)壓縮小，需刷大時(shí)，盡量以手鎬、風(fēng)鎬刷大。若有困難也可用手錘或風(fēng)鉆打眼，但事先必須敲幫問(wèn)頂，若遇老眼時(shí)，要檢查有無(wú)殘炮。打眼前用手鎬將開眼地點(diǎn)找平。打眼時(shí)，工作人員不得站 在兩側(cè)，不準(zhǔn)帶手套，如用手錘打眼，要把眼打圓。對(duì)于炮眼的位置深度裝藥量要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況、條件去確定。放炮不得崩壞茬，并要符合規(guī)程的鉆眼爆破有關(guān)規(guī)定。
6、在回碹或打木垛時(shí)，末經(jīng)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的允許，不得強(qiáng)行通過(guò)該地點(diǎn)，同時(shí)也不允許下方停留人員或做其它工作。
7、在風(fēng)道轉(zhuǎn)彎的地點(diǎn)回碹挖地基時(shí)，要注意將急彎改為緩彎，緩彎盡量改直，以降低局部通風(fēng)阻力。特別在總回風(fēng)巷中，若風(fēng)速超過(guò)8m/s的地點(diǎn)，必須將直彎改為緩彎，緩彎盡量改直。
8、在有嚴(yán)重冒頂危險(xiǎn)地點(diǎn)回碹時(shí)，事先在碹頭的老碹薦處，使上臨時(shí)抬棚，要求抬棚頂與老碹接觸嚴(yán)實(shí)，并用木楔夾緊，小桿背實(shí)。回碹后的碹頂及時(shí)用板梁小桿控制住，防止老碹矸石冒落。
第三條 砌碹操作
砌基礎(chǔ)和墻時(shí)必須遵照下列規(guī)定：
１、砌前，灰漿要攪拌，灰漿比例：料石碹水泥為1，沙子為4，攪拌均勻后再摻水，水灰比為1：9左右。壘砌時(shí)先量巷道寬度，要符合巷道的要求，鋪一層底灰，然后再搬料石，注意每一層料石要出長(zhǎng)茬。單料石壘時(shí)，要夠250mm的厚度。雙料石要夠500mm的厚度。傾斜巷道，料石與巷道的傾斜角度必須一致以。
２、砌墻時(shí)必須掛好立、平線，灰縫要均勻，灰漿飽滿。
３、砌墻時(shí)必須預(yù)留長(zhǎng)短茬，料石規(guī)格長(zhǎng)度250－300mm，寬250mm，厚150－200mm。
第二節(jié) 梯形木支架與金屬支架巷道的維修
第一條 木支架與金屬支架巷道的維修操作方法如下：
1、在獨(dú)頭巷道中，擴(kuò)修整段支護(hù)時(shí)，必須同外向里逐架進(jìn)行，一次只能擴(kuò)修一架。若里面另有安全出口時(shí)，可以由里向外同時(shí)施工，但最小距離不得小于10m，圍巖較破碎時(shí)，棚距適當(dāng)縮小。
２、對(duì)于圍巖壓力較大或底鼓地方，在整段擴(kuò)修之前，必須先進(jìn)行拉底，如果支架損壞嚴(yán)重，整段拉底不安全時(shí)，可以采取拉一段擴(kuò)修一段的辦法。
３、在通風(fēng)的巷道，必須有通風(fēng)設(shè)施，根據(jù)局扇技術(shù)操作規(guī)程管理局扇，風(fēng)筒吊掛要符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，瓦斯?jié)舛炔坏贸蕖?/p>
４、將擴(kuò)修地點(diǎn)的風(fēng)管、電纜、電線等設(shè)施妥善保護(hù)好，切斷電源，并掛上停電牌，否則不得開工。
５、開工前要將本班所需要的材料、工具等準(zhǔn)備齊全，并擺放在方便的地方，凡支護(hù)材料變形斷裂腐朽的均不能使用。
６、擴(kuò)修巷道必須根據(jù)支護(hù)類型，斷面要求，按措施施工，棚梁接口要嚴(yán)密，無(wú)前缺后空，張嘴和錯(cuò)牙現(xiàn)象。
７、回撤壓壞斷損的支架時(shí)，在地壓不大，頂板較完整條件下，先檢查和處理回撤地點(diǎn)的安全情況，后退路必須暢通無(wú)阻，要有專人觀察，采用軟回的辦法，一般情況下先回下幫腿，后回梁和上幫腿。在壓力較大或冒高處，利用撞楔法，護(hù)住上頂后，方可回撤。
８、棚子支在硬巖石上時(shí)，須用釬子或鎬鑿打面麻面，軟巖和煤要有柱窩，深度要求200mm。如底板太軟時(shí)，底窩需要窟穿鞋，鞋的規(guī)格要符合規(guī)定要求。
９、架棚時(shí)，必須將兩腿立好，用煤矸埋住固定，梯形支架棚腿扎角為75°斜梯形支架上幫68°，下幫85°。
10、如果支架棚梁完好，棚腿有斷損時(shí)，應(yīng)先打好點(diǎn)柱，將老支架梁托住，然后再回腿，換上新棚腿。
第二條 維修金屬支架要注意下列事項(xiàng)
１、壓壞的金屬支架護(hù)修方法同木支架相同，嚴(yán)禁采用放炮回撤鐵棚支架。
２、所采用金屬支架必須無(wú)折損、變形，規(guī)格符合要求。
第三條 對(duì)巷道高冒的處理
１、巷道大冒頂時(shí)，首先檢查冒落高度與范圍，頂部是否仍繼續(xù)冒落，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況，準(zhǔn)備充足材料，并檢查后路支架是否安全可靠，緊靠冒落地點(diǎn)必須支好至少兩架新支架，支架要牢固可靠，釘上拉桿，防止傾倒。
2、處理大冒頂?shù)牟僮鞣椒ㄈ缦拢?/p>
（1）在冒落的煤巖堆上，用兩根鐵釬子并排扎到煤巖堆內(nèi)，再用木料在釬子前橫擋，以防繼續(xù)滑滾。然后將撞楔削尖，平面向下，由后方支架的頂部，向上傾斜撞入，隨打隨用長(zhǎng)釬子捅阻礙撞楔前進(jìn)的大塊巖石，如大錘的沖擊力不夠時(shí)，可采用粗要柱（直徑200mm），長(zhǎng)2米左右，用繩子將木柱兩端吊在支架上，改為吊梁法沖擊撞楔。
（2）撞楔的根數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件而定，打撞楔后漏渣子較少，撞楔間距以250mm左右為宜，撞楔間用木板皮插嚴(yán)，若碎渣子太多時(shí)，撞楔要排嚴(yán)，空隙處用小木板皮插嚴(yán)，同時(shí)，支架兩幫也必須打幫楔。
（3）刷柱窩時(shí)，由兩側(cè)掏槽，巷道中間的煤矸堆，超過(guò)頂部時(shí)不要?jiǎng)?，?yīng)留煤鼻子，長(zhǎng)度要有一架棚子距離，兩側(cè)后面的煤矸全部裝清，以保持后退通道，柱窩挖夠深，下木鞋同支架操作，上梁后，梁與撞楔間要以木楔背加實(shí)，支架時(shí)設(shè)專人觀察。
（4）支架完成后，再進(jìn)行裝矸，撞楔的剩余尾部與梁齊，否則用手據(jù)據(jù)掉，以免影響巷高，然后以此操作方法，繼續(xù)循環(huán)。
（5）撞楔法應(yīng)保證撞楔以上托住大量煤矸，若撞楔以上煤矸太薄時(shí)，向棚梁之上充填木料或矸石，其厚度至少500mm以上。
第2篇 巷修工安全操作規(guī)程
1、在巷道鋪設(shè)鐵路要按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行鋪設(shè)。
2、在彎道上鋪設(shè)必須按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，最好用二個(gè)軌距拉桿，彎出不要過(guò)于太大，以免推車?yán)щy或容易掉道。
3、在翻車平臺(tái)接軌時(shí)，探出的軌道必須支撐架設(shè)牢固。
4、在斜道鋪設(shè)軌道時(shí)，先從接頭接好夾板螺絲，再砸道釘，防止鐵軌滑下傷人。（利用水泥枕操作方法同樣）
5、抬軌行走時(shí)，要注意腳下和前后左右車輛及人員；在掘進(jìn)巷道抬軌行走時(shí)，要特別注意頂板和拐彎處的照明設(shè)施、風(fēng)水管道及漏斗木梁等，以防觸電和撞壞；放軌道時(shí)，兩人叫號(hào)一齊平放。
6、砸道釘時(shí)，要檢查錘頭是否牢固，軌道間距是否標(biāo)準(zhǔn)，再操作。
7、車輛運(yùn)輸正在運(yùn)行時(shí)，維修軌道，應(yīng)特別注意來(lái)往車輛。
8、經(jīng)常不定期進(jìn)行對(duì)各巷道軌道進(jìn)行檢查維修，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理，并把道路兩旁的雜物清理干凈。
9、對(duì)本工區(qū)的所有車皮做到及時(shí)檢查，及時(shí)修理，經(jīng)常加油，使所有礦車保持良好的狀態(tài)，確保出礦工的勞動(dòng)條件。
10、支漏斗、封堵漏斗、撤漏斗或維修漏斗和架設(shè)風(fēng)水管道，要嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程和電氣焊操作規(guī)程，正確使用各種工具和勞動(dòng)保護(hù)用品，工作中要提高警惕，切實(shí)注意安全。
11、需要幫扶工作的，要和使用人員及時(shí)聯(lián)系，征求意見，確保安全生產(chǎn)。
第3篇 巷修工-安全技術(shù)操作規(guī)程
第一節(jié) 砌碹巷道的維修
第一條 準(zhǔn)備及一般規(guī)定
1、架線電機(jī)巷道,開工前指定專人切斷電源,并掛上停電牌,鎖上電門,接上接地線保險(xiǎn)卡子進(jìn)行試電,確屬無(wú)電,方能開工。
2、巷道內(nèi)電纜、電線、電話線、風(fēng)管、水管等,必須加以保護(hù)。
3、檢查施工用的工具和材料是否齊全,材料應(yīng)準(zhǔn)備充足,堆放整齊、工具要完好。
4、開工前由組長(zhǎng)及一名有經(jīng)驗(yàn)的老工人負(fù)責(zé)檢查維修地點(diǎn)及安全出口情況,安全出口要暢通,維修地點(diǎn)及兩幫浮矸要清除干凈,當(dāng)班應(yīng)注意事項(xiàng)要事先向本組人員布置清楚。每班工作完畢后,應(yīng)將施工現(xiàn)場(chǎng)的矸石、雜物裝車運(yùn)走。
5、斜巷中,施工地點(diǎn)上、下兩頭,必須各設(shè)臨時(shí)保險(xiǎn)擋板,防止矸石、料石等物滾動(dòng)傷人。
6、在有運(yùn)輸任務(wù)的巷道維修,事先要與有關(guān)單位聯(lián)系,確定工作位置,兩頭站好崗或安設(shè)阻車器,嚴(yán)防車輛和人員通行,對(duì)于膠帶運(yùn)輸機(jī)巷道,施工前由專人將膠帶電源斷開,在電源斷開處掛好停電牌,待膠帶停穩(wěn)后,才能施工。
第二條 維修碹的回碹操作
1、回碹前在地壓較大地點(diǎn),必須在當(dāng)班被回撤的壞塇的前方棚上兩架木支架或金屬支架,將碹頂用小桿木料背實(shí)。架線運(yùn)輸巷道要根據(jù)實(shí)際情況,可采取其它支護(hù)方法保護(hù)壞碹,回碹長(zhǎng)度在頂板破碎時(shí),不得超過(guò)1.2米。
2、回碹時(shí),人要站在新碹或已控制好的安全地點(diǎn),用釬子進(jìn)行回碹操作,采用不同長(zhǎng)度的釬子,釬子長(zhǎng)度要根據(jù)壞碹高度,一般不少于1.2-1.5米。在回拆時(shí),要設(shè)專人觀察頂板,回碹者要聽從現(xiàn)場(chǎng)觀察頂板人的指揮。拆碹應(yīng)由頂板部開始隨拆隨搪板梁并隨時(shí)將浮矸清下。老碹薦必須回清,板梁插入新碹與前方臨時(shí)支架的兩端,板梁頭插入不得少于200mm,頂壓大的地點(diǎn),頂梁直徑不得少于150mm,梁間距不得超過(guò)600mm。對(duì)于破碎帶,頂板要用條笆、小桿穿嚴(yán),其棚間距也隨著縮短。在穿板梁時(shí),要求要高于碹頂,防止來(lái)壓下沉。
3、不管用風(fēng)鎬或釬子大錘拆碹,在拆料石時(shí)一定要注意松動(dòng)情況,下邊的人要閃開,若停止時(shí)要發(fā)出停止信號(hào)。
4、拆除料石,碹下的后路要清理出來(lái),拆除順序是先頂部后兩幫
5、回碹地點(diǎn),若巷道的規(guī)格斷面因來(lái)壓縮小,需刷大時(shí),盡量以手鎬、風(fēng)鎬刷大。若有困難也可用手錘或風(fēng)鉆打眼,但事先必須敲幫問(wèn)頂,若遇老眼時(shí),要檢查有無(wú)殘炮。打眼前用手鎬將開眼地點(diǎn)找平。打眼時(shí),工作人員不得站 在兩側(cè),不準(zhǔn)帶手套,如用手錘打眼,要把眼打圓。對(duì)于炮眼的位置深度裝藥量要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況、條件去確定。放炮不得崩壞茬,并要符合規(guī)程的鉆眼爆破有關(guān)規(guī)定。
6、在回碹或打木垛時(shí),末經(jīng)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的允許,不得強(qiáng)行通過(guò)該地點(diǎn),同時(shí)也不允許下方停留人員或做其它工作。
7、在風(fēng)道轉(zhuǎn)彎的地點(diǎn)回碹挖地基時(shí),要注意將急彎改為緩彎,緩彎盡量改直,以降低局部通風(fēng)阻力。特別在總回風(fēng)巷中,若風(fēng)速超過(guò)8m/s的地點(diǎn),必須將直彎改為緩彎,緩彎盡量改直。
8、在有嚴(yán)重冒頂危險(xiǎn)地點(diǎn)回碹時(shí),事先在碹頭的老碹薦處,使上臨時(shí)抬棚,要求抬棚頂與老碹接觸嚴(yán)實(shí),并用木楔夾緊,小桿背實(shí)。回碹后的碹頂及時(shí)用板梁小桿控制住,防止老碹矸石冒落。
第三條 砌碹操作
砌基礎(chǔ)和墻時(shí)必須遵照下列規(guī)定:
1、砌前,灰漿要攪拌,灰漿比例:料石碹水泥為1,沙子為4,攪拌均勻后再摻水,水灰比為1:9左右。壘砌時(shí)先量巷道寬度,要符合巷道的要求,鋪一層底灰,然后再搬料石,注意每一層料石要出長(zhǎng)茬。單料石壘時(shí),要夠250mm的厚度。雙料石要夠500mm的厚度。傾斜巷道,料石與巷道的傾斜角度必須一致以。
2、砌墻時(shí)必須掛好立、平線,灰縫要均勻,灰漿飽滿。
3、砌墻時(shí)必須預(yù)留長(zhǎng)短茬,料石規(guī)格長(zhǎng)度250-300mm,寬250mm,厚150-200mm。
第二節(jié) 梯形木支架與金屬支架巷道的維修
第一條 木支架與金屬支架巷道的維修操作方法如下:
1、在獨(dú)頭巷道中,擴(kuò)修整段支護(hù)時(shí),必須同外向里逐架進(jìn)行,一次只能擴(kuò)修一架。若里面另有安全出口時(shí),可以由里向外同時(shí)施工,但最小距離不得小于10m,圍巖較破碎時(shí),棚距適當(dāng)縮小。
2、對(duì)于圍巖壓力較大或底鼓地方,在整段擴(kuò)修之前,必須先進(jìn)行拉底,如果支架損壞嚴(yán)重,整段拉底不安全時(shí),可以采取拉一段擴(kuò)修一段的辦法。
3、在通風(fēng)的巷道,必須有通風(fēng)設(shè)施,根據(jù)局扇技術(shù)操作規(guī)程管理局扇,風(fēng)筒吊掛要符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,瓦斯?jié)舛炔坏贸蕖?/p>
4、將擴(kuò)修地點(diǎn)的風(fēng)管、電纜、電線等設(shè)施妥善保護(hù)好,切斷電源,并掛上停電牌,否則不得開工。
5、開工前要將本班所需要的材料、工具等準(zhǔn)備齊全,并擺放在方便的地方,凡支護(hù)材料變形斷裂腐朽的均不能使用。
6、擴(kuò)修巷道必須根據(jù)支護(hù)類型,斷面要求,按措施施工,棚梁接口要嚴(yán)密,無(wú)前缺后空,張嘴和錯(cuò)牙現(xiàn)象。
7、回撤壓壞斷損的支架時(shí),在地壓不大,頂板較完整條件下,先檢查和處理回撤地點(diǎn)的安全情況,后退路必須暢通無(wú)阻,要有專人觀察,采用軟回的辦法,一般情況下先回下幫腿,后回梁和上幫腿。在壓力較大或冒高處,利用撞楔法,護(hù)住上頂后,方可回撤。
8、棚子支在硬巖石上時(shí),須用釬子或鎬鑿打面麻面,軟巖和煤要有柱窩,深度要求200mm。如底板太軟時(shí),底窩需要窟穿鞋,鞋的規(guī)格要符合規(guī)定要求。
9、架棚時(shí),必須將兩腿立好,用煤矸埋住固定,梯形支架棚腿扎角為75°斜梯形支架上幫68°,下幫85°。
10、如果支架棚梁完好,棚腿有斷損時(shí),應(yīng)先打好點(diǎn)柱,將老支架梁托住,然后再回腿,換上新棚腿。
第二條 維修金屬支架要注意下列事項(xiàng)
1、壓壞的金屬支架護(hù)修方法同木支架相同,嚴(yán)禁采用放炮回撤鐵棚支架。
2、所采用金屬支架必須無(wú)折損、變形,規(guī)格符合要求。
第三條 對(duì)巷道高冒的處理
1、巷道大冒頂時(shí),首先檢查冒落高度與范圍,頂部是否仍繼續(xù)冒落,針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況,準(zhǔn)備充足材料,并檢查后路支架是否安全可靠,緊靠冒落地點(diǎn)必須支好至少兩架新支架,支架要牢固可靠,釘上拉桿,防止傾倒。
2、處理大冒頂?shù)牟僮鞣椒ㄈ缦?
(1)在冒落的煤巖堆上,用兩根鐵釬子并排扎到煤巖堆內(nèi),再用木料在釬子前橫擋,以防繼續(xù)滑滾。然后將撞楔削尖,平面向下,由后方支架的頂部,向上傾斜撞入,隨打隨用長(zhǎng)釬子捅阻礙撞楔前進(jìn)的大塊巖石,如大錘的沖擊力不夠時(shí),可采用粗要柱(直徑200mm),長(zhǎng)2米左右,用繩子將木柱兩端吊在支架上,改為吊梁法沖擊撞楔。
(2)撞楔的根數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件而定,打撞楔后漏渣子較少,撞楔間距以250mm左右為宜,撞楔間用木板皮插嚴(yán),若碎渣子太多時(shí),撞楔要排嚴(yán),空隙處用小木板皮插嚴(yán),同時(shí),支架兩幫也必須打幫楔。
(3)刷柱窩時(shí),由兩側(cè)掏槽,巷道中間的煤矸堆,超過(guò)頂部時(shí)不要?jiǎng)?應(yīng)留煤鼻子,長(zhǎng)度要有一架棚子距離,兩側(cè)后面的煤矸全部裝清,以保持后退通道,柱窩挖夠深,下木鞋同支架操作,上梁后,梁與撞楔間要以木楔背加實(shí),支架時(shí)設(shè)專人觀察。
(4)支架完成后,再進(jìn)行裝矸,撞楔的剩余尾部與梁齊,否則用手據(jù)據(jù)掉,以免影響巷高,然后以此操作方法,繼續(xù)循環(huán)。
(5)撞楔法應(yīng)保證撞楔以上托住大量煤矸,若撞楔以上煤矸太薄時(shí),向棚梁之上充填木料或矸石,其厚度至少500mm以上。
