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一、運(yùn)輸車安全規(guī)程概述 運(yùn)輸車輛的安全運(yùn)行是保障物流效率和人員安全的關(guān)鍵。本規(guī)程旨在為運(yùn)輸車駕駛員、維修人員及管理人員提供明確的操作指南，確保運(yùn)輸過程中的人身安全、貨物完好以及道路法規(guī)的遵守。
1. 駕駛員資格與培訓(xùn)
- 只有持有有效駕駛執(zhí)照并完成公司內(nèi)部安全培訓(xùn)的駕駛員才能執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。
- 定期進(jìn)行安全駕駛技能和應(yīng)急處理知識(shí)的復(fù)習(xí)和考核。
2. 車輛檢查與維護(hù)
- 運(yùn)輸前必須進(jìn)行全面車輛檢查，包括剎車系統(tǒng)、燈光、輪胎等關(guān)鍵部位。
- 每次運(yùn)輸后進(jìn)行清潔和常規(guī)維護(hù)，確保車輛始終處于良好工作狀態(tài)。
3. 裝載與固定
- 貨物裝載應(yīng)均勻分布，不超過車輛最大承載能力。
- 裝載完畢后，必須使用適當(dāng)?shù)墓潭ㄔO(shè)備防止貨物在行駛中移位。
4. 遵守交通規(guī)則
- 駕駛員需嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，禁止超速、疲勞駕駛和酒后駕駛。
- 在特殊天氣或路況下，應(yīng)降低速度并采取額外安全措施。
5. 應(yīng)急處理
- 駕駛員應(yīng)熟悉車輛應(yīng)急設(shè)備的使用方法，并掌握基本的急救知識(shí)。
- 發(fā)生事故時(shí)，立即報(bào)警并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
標(biāo)準(zhǔn)
1. 標(biāo)準(zhǔn)化操作流程
- 制定并實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的車輛檢查、裝載、駕駛和應(yīng)急處理流程，確保操作一致性。
- 對(duì)規(guī)程的執(zhí)行情況進(jìn)行定期審計(jì)，確保其有效性和適應(yīng)性。
2. 安全績(jī)效指標(biāo)
- 設(shè)定并追蹤安全績(jī)效指標(biāo)，如事故率、違規(guī)次數(shù)等，以評(píng)估安全規(guī)程的執(zhí)行效果。
- 不斷優(yōu)化規(guī)程，降低風(fēng)險(xiǎn)，提高安全水平。
3. 培訓(xùn)與教育
- 定期更新安全規(guī)程，確保員工了解最新規(guī)定。
- 新入職員工須通過安全培訓(xùn)并考核合格后方可上崗。
考試題及答案
1. 問：駕駛員在運(yùn)輸前需要檢查哪些車輛部件？
答：剎車系統(tǒng)、燈光、輪胎等關(guān)鍵部位。
2. 問：當(dāng)貨物裝載完成后，應(yīng)如何防止其在行駛中移位？
答：使用適當(dāng)?shù)墓潭ㄔO(shè)備進(jìn)行固定。
3. 問：駕駛員在特殊天氣或路況下應(yīng)如何操作？
答：應(yīng)降低速度并采取額外安全措施。
4. 問：駕駛員在發(fā)生事故時(shí)應(yīng)如何處理？
答：立即報(bào)警并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
5. 問：公司如何評(píng)估安全規(guī)程的執(zhí)行效果？
答：設(shè)定并追蹤安全績(jī)效指標(biāo)，如事故率、違規(guī)次數(shù)等。
運(yùn)輸車安全規(guī)程范文
第1篇 運(yùn)輸車輛安全技術(shù)操作規(guī)程
1準(zhǔn)備工作
1.1 司機(jī)必須持證上崗。
1.2首次使用前,應(yīng)詳細(xì)閱讀本機(jī)使用說明書,掌握原理、性能及操作程序。
1.3檢查冷卻水、柴油、機(jī)油、液壓油及各潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑油脂不得短缺,并預(yù)先加滿。
2起動(dòng)
2.1起動(dòng)前,確認(rèn)變速桿在空檔,將鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān)內(nèi),踩下離合器,順時(shí)針轉(zhuǎn)至開啟位置,起動(dòng)后松開鑰匙。
2.2起動(dòng)未成功時(shí),可在30秒后再起動(dòng),每次起動(dòng)不得超過5~7秒。
2.3起動(dòng)后注意檢查機(jī)油壓力、冷卻液溫度、氣壓及發(fā)電機(jī)是否發(fā)電,不要猛踏油門,不要長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。
3行駛
3.1行駛時(shí)要遵守交通規(guī)則。
3.2確認(rèn)氣壓、機(jī)油壓力、冷卻液溫度達(dá)到工作要求,同時(shí)確定剎車可靠后方可正常行駛。起車時(shí)要將手動(dòng)閥處于解除位置。
3.3行駛中注意觀察機(jī)油壓力、氣壓、冷卻液溫度是否滿足要求。
3.4在不必要的情況下,盡可能不要急起動(dòng),猛加速和緊急制動(dòng)。
3.5換當(dāng)時(shí),要均勻加力,并且要掛到底。嚴(yán)禁不踩離合器換擋。
3.6下坡時(shí)嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,變速箱掛空擋。
3.7在冰雪路面和雨水路面行使時(shí),嚴(yán)禁高速行駛,避免急加速、急轉(zhuǎn)彎、急制動(dòng)。
3.8在雨水路面行駛時(shí),雨水可能會(huì)進(jìn)入制動(dòng)鼓,應(yīng)不時(shí)輕踩制動(dòng)踏板,以檢查制動(dòng)效果。
3.9必須在車輛完全停穩(wěn)后才能換入倒檔。
4停車
4.1車輛停駛時(shí),應(yīng)放松油門,降低車速,均勻地踏下制動(dòng)踏板,掛入空擋,再拉動(dòng)手動(dòng)閥使車處于制動(dòng)狀態(tài)。
4.2關(guān)閉電源。
4.3在冬季室外長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí),若非防凍液應(yīng)放水。
第2篇 混凝土運(yùn)輸車安全操作規(guī)程
1? 起動(dòng)攪拌車之前，應(yīng)把攪拌筒操作手柄放在“停止”位置。
2? 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，應(yīng)使攪拌筒在低速下轉(zhuǎn)動(dòng)10分鐘左右，使液壓油溫升到20℃以上后方可工作。
3? 攪拌車在露天停放時(shí)，裝料前應(yīng)將攪拌筒反轉(zhuǎn)，將積水和雜物排出，以保證混凝土的質(zhì)量。
4? 在運(yùn)輸混凝土?xí)r，要保證滑斗放置牢固，防止因松動(dòng)造成擺動(dòng)，在行進(jìn)中打傷行人或影響其它車輛正常運(yùn)行。
5? 裝運(yùn)攪拌好的混凝土?xí)r，攪拌筒轉(zhuǎn)速為2-10轉(zhuǎn)/分，在運(yùn)輸過程中，平坦路面上攪拌筒轉(zhuǎn)速保證在2-3轉(zhuǎn)/分，行駛在側(cè)傾坡度大于50的路面，或左右晃動(dòng)較大的路面時(shí)，應(yīng)停止攪拌旋轉(zhuǎn)，待路況好轉(zhuǎn)后再恢復(fù)攪拌旋轉(zhuǎn)。
6? 混凝土罐車運(yùn)送混凝土的時(shí)間不能超過攪拌站規(guī)定的時(shí)間。
7? 運(yùn)送混凝土途中，攪拌筒不得長(zhǎng)時(shí)間停轉(zhuǎn)，以防混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。司機(jī)應(yīng)時(shí)常觀察混凝土情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通報(bào)調(diào)度室，申請(qǐng)做出處理。
8? 車內(nèi)裝有混凝土?xí)r，在現(xiàn)場(chǎng)停滯時(shí)間不得超過1小時(shí)，如超時(shí)應(yīng)立即要求現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人給予及時(shí)處理。
9? 攪拌車運(yùn)送混凝土塌落度不得低于8cm。從混凝土入罐到排出，氣溫高時(shí)不得超過2小時(shí)必須排出，陰雨天氣溫度低時(shí)，不得超過2、5小時(shí)。
10? 在排出混凝土之前，應(yīng)使攪拌筒在10-12轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動(dòng)1分鐘，再進(jìn)行排料。
11? 混凝土攪拌運(yùn)輸車出料完畢，應(yīng)立即用隨車的軟管放水將進(jìn)料口、出料斗及出料溜槽等部位沖洗干凈，排去粘結(jié)在車身各處的污物及殘留混凝土，再向攪拌筒內(nèi)注水150-200l的清水，在返回途中要讓攪拌筒慢速轉(zhuǎn)動(dòng)，以清洗內(nèi)壁，避免殘余料渣附在筒壁和攪拌葉上，并在再一次裝料前將這些水放掉。
12? 運(yùn)送混凝土?xí)r，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000-1400轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)工作，以使發(fā)動(dòng)機(jī)有最大扭距，在運(yùn)送混凝土過程中，車速不得超過40km/h，以保行車安全。
13? 工作完畢，應(yīng)把攪拌筒內(nèi)部和車身清洗干凈，不能使剩余的混凝土留在筒內(nèi)。
14? 在水泵工作時(shí)，禁止空轉(zhuǎn)，連續(xù)使用時(shí)不要超過15分鐘。
15? 水箱的水量要經(jīng)常保持裝滿，以備急用，冬季停機(jī)后，應(yīng)將水箱、水泵、水管、攪拌筒內(nèi)的水放凈，并停放在朝陽(yáng)、不積水的地方，以免凍壞機(jī)械。
16? 冬季應(yīng)及時(shí)安裝保溫套，并使用防凍液對(duì)攪拌車加以保護(hù)，根據(jù)天氣變化更換燃油標(biāo)號(hào)，確保機(jī)械的正常使用。
17? 在檢查、修理液壓傳動(dòng)部分時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵在沒有壓力的情況下進(jìn)行。
18? 在調(diào)整各部間隙、行程、壓力時(shí)，應(yīng)由專職安全員檢查同意；更換機(jī)件時(shí)，必須由部長(zhǎng)或主管經(jīng)理簽字，否則出現(xiàn)問題后追究有關(guān)人員責(zé)任。
第3篇 半掛平板運(yùn)輸車輛安全操作規(guī)程
1. 駕駛員要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和有關(guān)規(guī)定,駕駛車輛必須證、照齊全,不準(zhǔn)駕駛與證件不符的車輛,嚴(yán)禁酒后開車。
2. 發(fā)動(dòng)前應(yīng)將變速桿放到空擋位置,并拉緊手剎車;發(fā)動(dòng)后應(yīng)檢查各儀表、方向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器、燈光等是否靈敏可靠,并確認(rèn)周圍無(wú)障礙后,方可鳴號(hào)起步。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)行駛速度不允許超過5公里/小時(shí)。
3. 在坡道被迫熄火停車,應(yīng)拉緊手制動(dòng)器,下坡掛倒檔,上坡掛前進(jìn)檔,并將前后輪楔牢。下坡時(shí)不允許換檔、空擋溜放。
4. 車輛通過泥濘路面時(shí),應(yīng)保持低速行駛,不得急剎車。車輛陷入坑內(nèi),如采用車輛牽引,應(yīng)有專人指揮,互相配合;牽引繩索不得短于3米。
5. 凡氣制動(dòng)的汽車,嚴(yán)禁氣壓低于2.5公斤/厘米2 時(shí)起步,若停放在坡道上,氣壓低于4公斤/厘米2時(shí),不允許滑行發(fā)動(dòng)。
6. 貨車載人,應(yīng)按車輛監(jiān)理部門規(guī)定執(zhí)行,任何人不得強(qiáng)令駕駛員違章載人。載人車輛的安全裝置必須良好。
7. 裝載構(gòu)件和其他貨物時(shí),寬度左右各不得超出車廂20厘米,高度從地面算起不得超過車身2米,超出部分不得觸地,并應(yīng)擺放平穩(wěn),捆扎牢固;如裝運(yùn)異形特殊物件,應(yīng)配備專用擱架。
8. 運(yùn)輸超寬、超高和超長(zhǎng)的設(shè)備和構(gòu)件,除嚴(yán)格遵守交通部門的有關(guān)規(guī)定外,還必須事先研究妥善的運(yùn)輸方法,制訂出安全措施。
第4篇 運(yùn)輸車輛安全操作規(guī)程
1準(zhǔn)備工作
1.1 司機(jī)必須持證上崗。
1.2首次使用前,應(yīng)詳細(xì)閱讀本機(jī)使用說明書,掌握原理、性能及操作程序。
1.3檢查冷卻水、柴油、機(jī)油、液壓油及各潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑油脂不得短缺,并預(yù)先加滿。
2起動(dòng)
2.1起動(dòng)前,確認(rèn)變速桿在空檔,將鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān)內(nèi),踩下離合器,順時(shí)針轉(zhuǎn)至開啟位置,起動(dòng)后松開鑰匙。
2.2起動(dòng)未成功時(shí),可在30秒后再起動(dòng),每次起動(dòng)不得超過5~7秒。
2.3起動(dòng)后注意檢查機(jī)油壓力、冷卻液溫度、氣壓及發(fā)電機(jī)是否發(fā)電,不要猛踏油門,不要長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。
3行駛
3.1行駛時(shí)要遵守交通規(guī)則。
3.2確認(rèn)氣壓、機(jī)油壓力、冷卻液溫度達(dá)到工作要求,同時(shí)確定剎車可靠后方可正常行駛。起車時(shí)要將手動(dòng)閥處于解除位置。
3.3行駛中注意觀察機(jī)油壓力、氣壓、冷卻液溫度是否滿足要求。
3.4在不必要的情況下,盡可能不要急起動(dòng),猛加速和緊急制動(dòng)。
3.5換當(dāng)時(shí),要均勻加力,并且要掛到底。嚴(yán)禁不踩離合器換擋。
3.6下坡時(shí)嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,變速箱掛空擋。
3.7在冰雪路面和雨水路面行使時(shí),嚴(yán)禁高速行駛,避免急加速、急轉(zhuǎn)彎、急制動(dòng)。
3.8在雨水路面行駛時(shí),雨水可能會(huì)進(jìn)入制動(dòng)鼓,應(yīng)不時(shí)輕踩制動(dòng)踏板,以檢查制動(dòng)效果。
3.9必須在車輛完全停穩(wěn)后才能換入倒檔。
4停車
4.1車輛停駛時(shí),應(yīng)放松油門,降低車速,均勻地踏下制動(dòng)踏板,掛入空擋,再拉動(dòng)手動(dòng)閥使車處于制動(dòng)狀態(tài)。
4.2關(guān)閉電源。
4.3在冬季室外長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí),若非防凍液應(yīng)放水。
第5篇 水泥砼運(yùn)輸車安全操作規(guī)程
一、作業(yè)前的準(zhǔn)備
l、了解施工現(xiàn)場(chǎng)和施工要求,了解所攪拌運(yùn)輸?shù)捻偶?jí)配、水灰比、
坍落度,熟悉運(yùn)輸路線及運(yùn)輸距離。
2、按照機(jī)動(dòng)車日檢要求進(jìn)行檢查。
3、檢查液壓油油位和油質(zhì),油位高度、油質(zhì)均應(yīng)符合要求。
4、液壓泵、液壓馬達(dá)、閥件均應(yīng)緊固,與油管連接牢固,密封良好;用手轉(zhuǎn)聯(lián)軸器使各泵旋轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)無(wú)卡阻和異常聲響。
5、各部潤(rùn)滑油、脂按要求加足。
6、檢查清洗系統(tǒng),水箱加滿清水,空氣壓力調(diào)整至規(guī)定數(shù)值;整個(gè)系統(tǒng)不得漏水,泄氣。
7、動(dòng)力輸出軸的固定螺栓及滾筒架的u型螺栓應(yīng)鎖緊牢固。
8、攪拌滾筒外表無(wú)破損,無(wú)明顯凹陷,筒內(nèi)應(yīng)清潔,無(wú)雜物,無(wú)積渣;溜糟內(nèi)壁要光滑,不漏漿。
9、按施工要求調(diào)整并緊固溜槽及延伸斜槽。
10、檢查各種儀表、指示燈是否完好,讀數(shù)是否正常。各開關(guān)在起
動(dòng)前應(yīng)處于規(guī)定狀態(tài)。
11、緊急排出系統(tǒng)應(yīng)完好。
12、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),接通動(dòng)力輸出軸,保持滾筒在低速下轉(zhuǎn)動(dòng)直至液
壓汕溫升至要求溫度。
二、作業(yè)與行駛要求
1、進(jìn)料時(shí),攪拌運(yùn)輸車滾筒應(yīng)在2一lorpm范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2、在運(yùn)輸過程中,攪拌轉(zhuǎn)速應(yīng)為2~3rpm,在轉(zhuǎn)彎處和不平道路上應(yīng)低速行駛。
3、在下列溫度環(huán)境中,攪拌運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸時(shí)間要參照下表
單位:min
10 15 20 25 30 35 環(huán)境溫度(℃)
95 80 70 60 55 50 普通砼
105 80 70 60 55 50 人工輕骨料砼
4、砼長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),在排出砼前,應(yīng)按要求噴水,并使?jié)L筒以10—12rpm的強(qiáng)烈攪拌轉(zhuǎn)動(dòng)約1分鐘,然后卸料。
5、把操作桿推至排料位置時(shí),滾筒逆轉(zhuǎn)而排出砼。10cm或以上的高坍落度砼滾筒轉(zhuǎn)速應(yīng)為2—lorpm:低于10cm的低坍落度砼滾筒轉(zhuǎn)速應(yīng)為3~6rpm。
6、當(dāng)卸料到剩余約1/4時(shí),再?gòu)?qiáng)烈攪拌(10—12rpm)一次后卸完。如果給泵車供料時(shí),可采用二車搭接的方法。即前一車還未卸完,后一車就開始卸料。
7、盡量避免運(yùn)輸速凝砼。
8、當(dāng)攪拌運(yùn)輸車的傳動(dòng)系統(tǒng)出故障,液壓油輸出中斷而導(dǎo)致滾筒停止轉(zhuǎn)動(dòng),暫時(shí)無(wú)法排出修復(fù)時(shí),要利用緊急排出系統(tǒng)快速地排出砼。
9、用作濕混合式攪拌車操作時(shí),按施工設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)備好每筒所需各種原材料的數(shù)量,并按要求攪拌。
10、攪拌時(shí)間及滾筒轉(zhuǎn)速按說明書要求而定。
11、禁止用手觸摸旋轉(zhuǎn)中的攪拌筒和隨動(dòng)輪。
12、在公路上行駛時(shí),應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,安全禮讓,中速行駛。
三、工作后的要求
1、清洗攪拌筒及溜槽,應(yīng)使攪拌筒無(wú)積渣,無(wú)積水。
2、清洗滾筒外圈及被灰漿污染的機(jī)件表面。
3、按要求對(duì)攪拌運(yùn)輸車進(jìn)行保養(yǎng)、檢修。
第6篇 水泥砼攪拌運(yùn)輸車安全操作規(guī)程
(一)作業(yè)前的準(zhǔn)備
1、了解施工現(xiàn)場(chǎng)和施工要求,了解所攪拌運(yùn)輸?shù)捻诺募?jí)配、水灰比、塌落度。熟悉運(yùn)輸路線及運(yùn)輸距離。
2、按照機(jī)動(dòng)車日檢要求進(jìn)行檢查。
3、檢查液壓油油位和油質(zhì)。油位高度、油質(zhì)均應(yīng)符合要求。
4、液壓泵、液壓馬達(dá)、閥件均應(yīng)緊固,與油管連接牢固,密封良好;用手轉(zhuǎn)聯(lián)軸器使各泵旋轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)無(wú)卡阻和異常聲響。
5、各部潤(rùn)滑油、脂按要求加足。
6、檢查清洗系統(tǒng),水箱加滿清水,空氣壓力調(diào)整至規(guī)定數(shù)值;整個(gè)系統(tǒng)不得漏水,泄氣。
7、動(dòng)力輸出軸的固定螺栓及滾筒架的u型螺栓應(yīng)鎖緊牢固。
8、攪拌滾筒外表無(wú)破損,無(wú)明顯凹陷,筒內(nèi)應(yīng)清潔,無(wú)雜物,無(wú)積渣;溜槽內(nèi)壁要光滑,不漏漿。
9按施工要求調(diào)整并緊固溜槽及延伸斜槽。
10、檢查各儀表、指示燈是否完好,讀數(shù)是否正常,各開關(guān)在啟動(dòng)前應(yīng)處于規(guī)定狀態(tài)。
11、緊急排出系統(tǒng)應(yīng)完好。
12、將操縱手柄置于“空格”,然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。將操縱手柄置于低速位置,保持滾筒在低速下轉(zhuǎn)動(dòng),直至液壓油升至要求溫度。同時(shí),在拌筒內(nèi)加入一些水,使筒壁濕潤(rùn),以促進(jìn)料流暢,防止粘料。
(二)作業(yè)與行駛要求
1、進(jìn)料時(shí),攪拌運(yùn)輸車滾筒應(yīng)在2-10rpm范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2、在運(yùn)輸過程中,應(yīng)將操縱手柄置于“攪動(dòng)”位置并鎖緊手柄。攪拌轉(zhuǎn)速應(yīng)為2-3rpm。在轉(zhuǎn)彎處和不平道路上應(yīng)低速行駛。
3、在下列溫度環(huán)境中,攪拌運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸時(shí)間要參照下表。
環(huán)境溫度(℃) 35 30 25 20 15 10
普通砼 50 55 60 70 80 95
人工輕骨料砼 50 55 60 70 80 105
4、解除手柄鎖定,把操作桿推至排料位置時(shí),滾筒逆轉(zhuǎn)而排除砼。10cm或以上的高塌落度砼,滾筒轉(zhuǎn)速應(yīng)2-10rpm;低于10cm的低塌落度,砼滾筒轉(zhuǎn)速應(yīng)為3-6 rpm。
5、當(dāng)卸料到剩余約1/4時(shí),再?gòu)?qiáng)烈攪拌(10-12rpm)一次后卸完。如果給泵車供料時(shí),可采用二車搭接的方法。即前一車還未卸完,后一車就開始卸料。
6、砼長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),在排除砼之前,應(yīng)按要求噴水,并使?jié)L筒一10-12rpm的強(qiáng)烈攪拌轉(zhuǎn)動(dòng)約1分鐘,然后卸料。回程時(shí)也應(yīng)向攪拌筒內(nèi)注水,以攪動(dòng)轉(zhuǎn)速清洗。
7、盡量避免運(yùn)輸速凝砼。
8、當(dāng)攪拌運(yùn)輸車的傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障,液壓油輸出中斷而導(dǎo)致滾筒停止轉(zhuǎn)動(dòng),暫時(shí)無(wú)法排除修復(fù)時(shí),要利用緊急排出系統(tǒng)快速地排出砼。
9、用作混合式攪拌車操作時(shí),按施工設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)備好每筒所需各種原材料的數(shù)量,并按要求攪拌。
10、攪拌時(shí)間及滾筒轉(zhuǎn)速按說明書要求而定。
11、禁止用手觸摸旋轉(zhuǎn)中的攪拌筒和隨動(dòng)輪。
12、空車行駛時(shí),攪拌筒應(yīng)以與攪動(dòng)行駛同樣的轉(zhuǎn)速回轉(zhuǎn),加長(zhǎng)滑槽必須翻轉(zhuǎn),放置在滑料槽上并鎖牢,再轉(zhuǎn)至與車身垂直部位,用鎖軸與機(jī)架固定。
13、攪拌車穿越橋、洞、庫(kù)等設(shè)施時(shí),必須注意通過高度及寬度尺寸,以免發(fā)生碰撞。
(三)工作后的要求
1、清洗攪拌筒及溜槽,清洗完畢后應(yīng)使攪拌筒無(wú)積渣,無(wú)積水,并排盡水箱、水泵及水管內(nèi)所有水。
2、清洗滾筒外圈及被灰漿污染的機(jī)件表面。
3、按要求對(duì)攪拌運(yùn)輸車進(jìn)行保養(yǎng)和檢修。
第7篇 砼攪拌運(yùn)輸車司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
交底內(nèi)容：
一、混凝土攪拌輸送車的汽車部分應(yīng)執(zhí)行汽車一般安全技術(shù)要求的規(guī)定。
二、混凝土攪拌輸送車的燃油、潤(rùn)滑油、液壓油、制動(dòng)液、冷卻水等應(yīng)添加充足，質(zhì)量應(yīng)符合要求。
三、攪拌筒和滑槽的外觀應(yīng)無(wú)裂痕或損傷；滑槽止動(dòng)器應(yīng)無(wú)松馳和損壞；攪拌筒機(jī)架緩沖件應(yīng)無(wú)裂痕或損傷；攪拌葉片磨損應(yīng)正常。
四、應(yīng)檢查動(dòng)力輸出裝置并確認(rèn)無(wú)螺栓松動(dòng)及軸承漏油等現(xiàn)象。
五、啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)，各儀表指示值正常，制定氣壓達(dá)到規(guī)定值，并應(yīng)低速旋轉(zhuǎn)攪拌筒3~5min，確認(rèn)一切正常后，方可裝料。
六、攪拌運(yùn)輸時(shí)，混凝土的裝載量不得超過額定容量。
七、攪拌輸送車裝料前，應(yīng)先將攪拌筒反轉(zhuǎn)，使筒內(nèi)的積水和雜物排盡。
八、裝料時(shí)，應(yīng)將操縱桿放在“裝料”位置，并調(diào)節(jié)攪拌筒轉(zhuǎn)速，使進(jìn)料順利。
九、運(yùn)輸前，排料槽應(yīng)鎖止在“行駛”位置，不得自由擺動(dòng)。
十、運(yùn)輸中，攪拌筒應(yīng)低速旋轉(zhuǎn)，但不得停轉(zhuǎn)。運(yùn)送混凝土的時(shí)間不得超過規(guī)定的時(shí)間。
十一、攪拌筒由正轉(zhuǎn)變?yōu)榉崔D(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)先將操縱手柄放在中間位置，待攪拌筒停轉(zhuǎn)后，再將操縱桿手柄放至反轉(zhuǎn)位置。
十二、行駛在不平路面或轉(zhuǎn)彎處應(yīng)降低車速至15km/h及以下，并暫停攪拌旋轉(zhuǎn)。通過橋、洞、門等設(shè)施時(shí)，不得超過其限制高度及寬度。
十三、攪拌裝置連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜超過8h。
十四、水箱的水位應(yīng)保持正常。冬季停車時(shí)，應(yīng)將水箱和供水系統(tǒng)的積水放凈。
十五、用于攪拌混凝土?xí)r，應(yīng)在攪拌筒內(nèi)先加入總需水量2/3的水，然后再加入骨料和水泥按出廠說明書規(guī)定的轉(zhuǎn)速和時(shí)間進(jìn)行攪拌。
十六、作業(yè)后，應(yīng)先將內(nèi)燃機(jī)熄火，然后對(duì)料槽、攪拌筒入口和托輪等處進(jìn)行沖洗及清除混凝土結(jié)塊。當(dāng)需進(jìn)入攪拌筒清除結(jié)塊時(shí)，必須先取下內(nèi)燃機(jī)電門鑰匙，在筒外應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員。
第8篇 瀝青運(yùn)輸車輛安全操作規(guī)程
1、 每次裝車之前,檢查車輛前一次是否裝過乳化瀝青或改性瀝青,如果有裝過乳化瀝青應(yīng)確認(rèn)罐體內(nèi)沒有殘余水分,否則裝車時(shí)會(huì)發(fā)生劇烈化學(xué)反應(yīng),瀝青會(huì)漫灌、溢翻出罐體,造成瀝青浪費(fèi)、人員燙傷和環(huán)境污染。
2、 裝油之前,應(yīng)檢查罐體尾部的出油口閥門是否關(guān)緊,避免泄露。
3、 卸油時(shí),應(yīng)觀察場(chǎng)地是否開闊,地基是否穩(wěn)定,避免重車壓上去會(huì)下陷。同時(shí),泄油場(chǎng)地應(yīng)基本滿足前高后低(車頭高,車尾低)這樣才能把瀝青放干凈。為了保證能把瀝青放干凈,同時(shí)加快放油速度,可以把罐體頂部的進(jìn)油口打開,有空氣進(jìn)罐體產(chǎn)生大氣壓,這樣泄油速度會(huì)快一些。卸完后應(yīng)馬上關(guān)閉車尾閥門,如頂部進(jìn)油口打開,也應(yīng)同時(shí)關(guān)閉。
4、 接到運(yùn)輸任務(wù)后,應(yīng)及時(shí)通知收貨方提前升溫,保證到達(dá)拌合場(chǎng)后不長(zhǎng)久等待,司機(jī)應(yīng)熟悉收貨方卸瀝青的工人或鍋爐加溫工人的電話。
5、 駕駛員應(yīng)和拌合場(chǎng)搞好關(guān)系,出現(xiàn)情況應(yīng)及時(shí)向相關(guān)人員說明情況,不能蠻橫無(wú)理,避免出現(xiàn)對(duì)方以后不卸本號(hào)牌車或扣押車輛不允許離開,給公司造成損失。
6、 原則上,只允許多放,不允許少放,至少能保證發(fā)出多少,接收多少,出現(xiàn)磅差應(yīng)控制在3‰以內(nèi)。如果出現(xiàn)較大磅差,應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決,解決不了的要馬上把情況向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。
第9篇 混凝土攪拌運(yùn)輸車安全操作規(guī)程
1)作業(yè)前必須進(jìn)行檢查，確認(rèn)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光、信號(hào)系統(tǒng)靈敏有效，攪拌運(yùn)輸車滾筒和溜槽無(wú)裂紋和嚴(yán)重?fù)p傷，攪拌葉片磨損在正常范圍內(nèi)，底盤和副車架之間的u形螺栓連接良好。
2)了解施工要求和現(xiàn)場(chǎng)情況。選擇行車路線和停車地點(diǎn)。
3)在社會(huì)道路上行駛必須遵守交通規(guī)則。轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)符合使用說明書的要求，時(shí)速不大于15km。進(jìn)站時(shí)速不大于5km。
4)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁用手觸摸旋轉(zhuǎn)的滾筒和滾輪。
5)倒車卸料時(shí)，必須服從指揮，注意周圍人員，發(fā)現(xiàn)異常立即停車。
6)嚴(yán)禁在高壓線下進(jìn)行清洗作業(yè)。
第10篇 燃?xì)鈉ng運(yùn)輸車安全操作規(guī)程
第一部分 概述
為加強(qiáng)cng運(yùn)輸車的車運(yùn)輸安全管理，保護(hù)公司財(cái)產(chǎn)和員工人身生命安全，根據(jù)交通部1988年實(shí)施的jt3130-88cc《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》、交通部1993年頒發(fā)的交運(yùn)發(fā)[1993]1382號(hào)文《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》等有關(guān)管理規(guī)定的精神，貫徹執(zhí)行公司的“安全運(yùn)作，質(zhì)量為本”的工作目標(biāo)，并結(jié)合我公司自身的實(shí)際情況，特制定此管理指引。
第二部分 天然氣基本常識(shí)
天然氣是高質(zhì)清潔的能源，是保護(hù)環(huán)境的最理想的燃料。目前，天然氣產(chǎn)業(yè)正處在蓬勃發(fā)展階段，逐步成為世界首選能源之一。
天然氣(甲烷)是一種無(wú)色、無(wú)嗅的氣體，標(biāo)準(zhǔn)狀況下的密度為0.717kg/m3，對(duì)空氣的重度為0.5544，天然氣在空氣中的爆炸極限為5-15%，在大氣壓下，其沸點(diǎn)為-161.45℃，熔點(diǎn)為-182.5℃，臨界溫度為-82.45℃。
天然氣的化學(xué)性質(zhì)比較穩(wěn)定，一般條件下不與氧氣發(fā)生反映，也不與濃酸、濃堿溶液及氧化劑反應(yīng)。但與氯氣只要在日光照射或加熱時(shí)就能發(fā)生反應(yīng)。與氟化物混合能發(fā)生自燃。
而我們所使用的cng運(yùn)輸車是將天然氣壓縮至20mpa充裝到密閉瓶組中，因此對(duì)cng運(yùn)輸車的安全管理尤為重要。
第三部分 cng運(yùn)輸車工作流程
1. cng運(yùn)輸車安全管理指引工作流程分:任務(wù)出車，離站檢查，充裝前檢查，cng充裝，運(yùn)輸中途檢查，氣量單交接，緊急事故處理，運(yùn)輸車檢驗(yàn)，維護(hù)和維修，瓶組維護(hù)和維修。要求操作人員在實(shí)際操作中必須嚴(yán)格按照工作流程和安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，這樣才能保證我們工作的安全性和可靠性。
第四部分:cng運(yùn)輸車安全操作規(guī)程
一、對(duì)cng運(yùn)輸車駕駛員和押運(yùn)員的基本要求:
1、cng運(yùn)輸車駕駛員和押運(yùn)員負(fù)責(zé)槽車車頭和載運(yùn)壓力容器箱體以下半掛車底盤的檢查、維護(hù)和維修。
2、cng運(yùn)輸車駕駛員和押運(yùn)員必須了解所駕駛的車輛的性能，必須具有高度的責(zé)任心，具有熟練的駕駛技術(shù)，同時(shí)也必須了解天然氣的性質(zhì)及有關(guān)天然氣的安全知識(shí)。
3、cng運(yùn)輸車必須配備專用的不易產(chǎn)生火花的檢修工具和必要的備品、備件等;駕駛員和押運(yùn)員必須能熟練使用此類檢修工具。
4、cng運(yùn)輸車必須配備符合要求的安全防火、滅火裝置。駕駛員和押運(yùn)員要掌握其使用方法，并能熟練使用。
5、cng運(yùn)輸車駕駛員和押運(yùn)員必須認(rèn)真按照該車使用說明書的要求，做好車輛的日常檢查和維護(hù)保養(yǎng)工作，及時(shí)排除故障，保證車輛處于良好狀態(tài);必須嚴(yán)格按照鋼瓶使用說明書要求，使用及保養(yǎng)鋼瓶，必須經(jīng)常檢查安全附件的性能，保持在良好狀態(tài);保證整車的安全合理使用。
6、cng運(yùn)輸車駕駛員和押運(yùn)員必須隨車攜帶好充裝、卸氣和運(yùn)輸過程中的必要的證件和文件，并在瓶組的充裝、卸氣和運(yùn)輸過程中遵守安全操作規(guī)程的要求。
二、cng運(yùn)輸車的檢查:
運(yùn)輸車的檢查包括離站檢查、充裝前后檢查、中途檢查和進(jìn)站?？亢髾z查。
1、cng運(yùn)輸車頭及半掛車底盤的檢查:
1.1cng運(yùn)輸車離站出車前，由駕駛員對(duì)cng運(yùn)輸車頭及半掛車底盤進(jìn)行檢查，檢查確認(rèn)無(wú)故障后，填寫《cng運(yùn)輸車頭及半掛底盤檢查記錄表》，并由檢查人簽字確認(rèn)。
1.2半掛車底盤檢查項(xiàng)目和完好要求:
1.2.1牽引銷牽引銷板
1.2.1.1牽引銷無(wú)傷痕、裂縫、過早磨損等缺陷。
1.2.1.2牽引銷應(yīng)緊固無(wú)松動(dòng)，直徑不應(yīng)小于48mm或86mm。
1.2.1.3牽引銷板應(yīng)無(wú)傷痕、歪曲及異物。
1.2.2制動(dòng)裝置
1.2.2.1各管道、接頭應(yīng)無(wú)裂紋、破損、漏氣現(xiàn)象。
1.2.2.2緊急制動(dòng)閥各部無(wú)漏氣，制動(dòng)靈活。
1.2.2.3制動(dòng)解除時(shí)，從排氣口應(yīng)排出廢氣。
1.2.2.4制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄摩擦片間隙應(yīng)在0.5mm~0.7mm內(nèi)。
1.2.2.5制動(dòng)摩擦片不應(yīng)磨損過度，以鉚釘頭不低于摩擦片高度1mm為限。
1.2.3輪軸
1.2.3.1車輪﹑車軸﹑輪胎應(yīng)無(wú)裂紋﹑損傷和變形。
1.2.3.2車輪螺母應(yīng)緊固無(wú)松動(dòng)。
1.2.3.3輪胎氣壓應(yīng)保持規(guī)定胎壓(740kpa±20kpa)，輪胎橫向擺動(dòng)不大于5mm。備用胎安裝牢固。
1.2.4懸架
1.2.4.1鋼板彈簧無(wú)斷裂，不偏移，左右彈簧的撓曲程度基本相同。
1.2.4.2懸架上的各個(gè)螺母應(yīng)緊固無(wú)松動(dòng)。
1.2.5電氣系統(tǒng)
1.2.5.1接線頭無(wú)松弛，無(wú)下垂及損傷。
1.2.5.2車燈完好，無(wú)破裂。
1.2.6支撐裝置
1.2.6.1支腿升降靈活，變速箱內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)異聲。
1.2.6.2支腿內(nèi)外筒無(wú)裂紋及損傷。
1.2.6.3安裝部位的螺母緊固無(wú)松動(dòng)。
2、cng運(yùn)輸車充裝前的檢查:
2.1 cng運(yùn)輸車到達(dá)氣源地后，站內(nèi)充裝操作人員對(duì)《cng運(yùn)輸車頭及半掛底盤檢查記錄表》檢查確認(rèn)無(wú)故障后，由押運(yùn)員負(fù)責(zé)對(duì)cng運(yùn)輸車箱體瓶組及安全附件進(jìn)行檢查(包括充裝對(duì)接時(shí)對(duì)各部件的檢查)，全面檢查后填寫《cng運(yùn)輸車壓力容器及安全附件記錄表》，檢查結(jié)果經(jīng)氣源站操作人員和押運(yùn)員簽字確認(rèn)。
2.2 cng運(yùn)輸車箱體瓶組及安全附件的檢查項(xiàng)目和要求:
2.2.1箱體(框架)
2.2.1.1箱體(框架)無(wú)損傷，焊縫無(wú)裂紋，無(wú)明顯變形。
2.2.2瓶組
2.2.2.1瓶體外壁無(wú)機(jī)械刮傷或碰傷，表面涂漆完好，標(biāo)志清晰，緊固件無(wú)松動(dòng)。
2.2.2.2瓶閥及其連接面無(wú)泄漏，與瓶閥相焊的焊接接頭無(wú)泄漏。
2.2.3管路系統(tǒng)
2.2.3.1管路上各焊點(diǎn)無(wú)泄漏，管路與球閥連接點(diǎn)無(wú)泄漏。
2.2.3.2匯總固定用u型螺栓緊固。
2.2.3.3與鋼瓶相連的連接管無(wú)泄漏。
2.2.4裝卸裝置
2.2.4.1各球閥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)泄漏。
2.2.4.2快裝接頭密封可靠，開閉良好。
2.2.5安全附件
2.2.5.1安全閥
2.2.5.1.1鉛封完好，閥體及連接法蘭無(wú)損傷和泄漏。
2.2.5.1.2安全閥開啟、關(guān)閉正常。
2.2.5.2壓力表、溫度計(jì)
2.2.5.2.1連接部位無(wú)泄漏。
2.2.5.2.2表體完好，無(wú)破裂或損壞。
2.2.5.3消除靜電裝置
2.2.5.3.1導(dǎo)電銅片和接地帶完好，無(wú)破裂。
2.2.5.4滅火裝置
2.2.5.4.1瓶組應(yīng)配備干粉滅火器，且處于有效期內(nèi)。
三、 cng運(yùn)輸車的充裝:
1、cng運(yùn)輸車各部分檢查無(wú)故障后，開始充裝。
注:cng運(yùn)輸車未經(jīng)檢查或存在故障未處理，嚴(yán)禁給槽車充裝。
2、新車(或檢修后的車)在充裝前必須對(duì)鋼瓶?jī)?nèi)的空氣進(jìn)行置換，嚴(yán)禁直接灌裝，可采用抽真空或氮?dú)庵脫Q的方法，置換后瓶?jī)?nèi)氣體含氧量不大于3%;
3、充裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁煙火，不得使用易產(chǎn)生火花的工具和用品，照明時(shí)必須使用有橡膠防爆外殼的照明用具;
4、運(yùn)輸車進(jìn)入充裝區(qū)，接地帶必須提起;
5、必須按氣源站的指定位置停車(但應(yīng)以避免cng充裝軟管過度彎曲為宜)，關(guān)閉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，打開掛車部分儲(chǔ)氣筒上的放氣閥，對(duì)掛車實(shí)施剎車制動(dòng);
6、充裝作業(yè)前必須用導(dǎo)線將操作箱內(nèi)的導(dǎo)電銅片與充裝站上的地線連接;
7、充裝過程中嚴(yán)密注意瓶組壓力表及溫度計(jì)刻度的變化，不同溫度應(yīng)對(duì)應(yīng)不同的充裝壓力;
8、充裝過程中應(yīng)時(shí)刻注意溫度計(jì)刻度的變化，溫度必須在-20-60℃之間，如果溫度超出此范圍，應(yīng)降低充裝速度;
9、充裝完畢后，收起接地線，確認(rèn)各閥門無(wú)泄漏，鎖好運(yùn)輸箱。
10、充裝時(shí)必須有流量計(jì)等計(jì)量裝置，不得超過允許的最大充裝量。充裝后必須復(fù)查流量計(jì)和壓力表，嚴(yán)禁超裝，如發(fā)現(xiàn)超裝，嚴(yán)禁駛離充裝現(xiàn)場(chǎng)。
11、充裝作業(yè)時(shí)，氣源站操作人員、押運(yùn)人員均不得離開現(xiàn)場(chǎng)，在充裝作業(yè)未徹底完成之前，不得隨意啟動(dòng)車輛。
12、充裝后應(yīng)認(rèn)真填寫充裝記錄。內(nèi)容包括:車型、車號(hào)、充裝量、充裝人、充裝日期及司機(jī)姓名等。
13、關(guān)閉掛車出氣筒上的放氣閥，啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，解除掛車上的剎車制動(dòng)，放下接地帶。
四、 cng運(yùn)輸車進(jìn)站后的檢查交接
1. cng運(yùn)輸車進(jìn)站后，由站內(nèi)操作人員指揮車輛停靠車位，撬車?？康轿缓笤谇塑囍к嚵⒅路胖媒^緣墊，搖下支車立柱。
2. 撬車?？康轿缓?，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，打開撬車后門，掛好車門風(fēng)鉤，接上卸車臺(tái)接地帶，提起撬車接地帶，在撬車車輪中間放置擋車墊。
3. 檢查撬車壓力表和溫度計(jì)，并記錄。檢查撬車瓶組有無(wú)泄漏。
4. 各項(xiàng)檢查無(wú)誤后，與押運(yùn)員對(duì)氣量交接單核實(shí)后簽字交接。
五、cng運(yùn)輸車的排污:
正常運(yùn)行狀態(tài)下，各瓶口處的排污閥門和匯總后的閥門是關(guān)閉的，為保證槽車正常運(yùn)轉(zhuǎn)，要求每月對(duì)槽車排污一次。
槽車排污時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按下列步驟進(jìn)行:
1、容器內(nèi)殘留氣壓應(yīng)在0.4~0.6mpa。
2、連接好排污管路，引至安全地點(diǎn)。
3、打開各瓶口排污閥，打開排污匯總閥，進(jìn)行排污。
4、當(dāng)瓶?jī)?nèi)壓力降至0.3mpa(壓力表只測(cè)排污瓶體內(nèi)壓力)時(shí)，關(guān)閉各瓶口排污閥和排污匯總閥。
六、cng運(yùn)輸車安全操作要點(diǎn)
1. cng運(yùn)輸車的管理人員、司機(jī)、押運(yùn)員應(yīng)對(duì)列車的安全運(yùn)行負(fù)責(zé)。
2. 司機(jī)和押運(yùn)員必須充分了解cng運(yùn)輸車的性能和各個(gè)裝置附件的操作并須掌握所運(yùn)輸介質(zhì)的基本特性，公路運(yùn)輸安全規(guī)定及防滅火知識(shí)及所配滅火工具的正確使用方法等，嚴(yán)格執(zhí)行《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》能果斷處理應(yīng)急情況和各種事故。司機(jī)和操作員必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考試合格后，持證上崗。
3. cng運(yùn)輸車的裝卸氣單位應(yīng)有省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門鍋爐壓力容器安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)的注冊(cè)登記。
4. cng運(yùn)輸車必須專用，不得混裝其他介質(zhì)。
5. cng運(yùn)輸車裝卸氣單位必須在每只容器上粘貼符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb16804《氣瓶警示標(biāo)簽》的警示標(biāo)簽和沖裝標(biāo)簽。
6. cng運(yùn)輸車必須嚴(yán)禁與助燃?xì)怏w進(jìn)行混裝。
7. cng運(yùn)輸車必須嚴(yán)格按照所購(gòu)車輛的公稱壓力(20mpa)進(jìn)行充裝。
8. 嚴(yán)禁敲擊、碰撞瓶式壓力容器。
9. 凡屬下列情況之一的，應(yīng)先進(jìn)行處理，否則不允許進(jìn)行充裝作業(yè)。
9.1鋼印標(biāo)記、顏色標(biāo)記不符合規(guī)定，對(duì)瓶?jī)?nèi)介質(zhì)未確認(rèn)的。
9.2附件損壞，不全或不符合規(guī)定的。
9.3瓶?jī)?nèi)無(wú)剩余壓力的。
9.4超過檢驗(yàn)期限的。
9.5經(jīng)外觀檢查，存在明顯損傷，須進(jìn)一步檢驗(yàn)的。
9.6首次充裝或定期檢驗(yàn)后的首次充裝，未經(jīng)置換或抽真空處理的。
10. 嚴(yán)禁在瓶體上用火焰、等離子切割挖補(bǔ)或焊接修理。
11. 瓶式壓力容器的氣體不得排盡，容器內(nèi)剩余壓力不應(yīng)小于0.1 mpa。
12. 在進(jìn)行充裝作業(yè)時(shí)，充裝人員不得離開現(xiàn)場(chǎng)，司機(jī)不得啟動(dòng)車輛;在公路上停車時(shí)至少應(yīng)留一人看守。
13. 充卸現(xiàn)場(chǎng)及撬車附近嚴(yán)禁煙火，并不得使用易產(chǎn)生火花的工具和物品，照明時(shí)只許使用有橡膠防爆外殼的照明用具。
14. 管束檢修時(shí)，必須是空車，不得裝有介質(zhì)且必須停放在無(wú)明火通風(fēng)良好的地方，必須動(dòng)火時(shí)，應(yīng)徹底清除殘余的介質(zhì)，并報(bào)告有關(guān)安全技術(shù)部門，經(jīng)認(rèn)可后方可進(jìn)行。
15. cng運(yùn)輸車在充裝介質(zhì)后，不得在陽(yáng)光下暴曬，避免升溫過快，壓力升高，必要時(shí)用水加以降溫。
16. 禁止采用直接給瓶體進(jìn)行加熱的方法卸氣。
17. cng運(yùn)輸車行駛速度不能超過50公里/小時(shí)。
第五部分:cng運(yùn)輸車安全檢查表
cng運(yùn)輸車司機(jī)、押運(yùn)員負(fù)責(zé)cng運(yùn)輸車的安全檢查和cng瓶組日常安全檢查，并填寫檢查表，同時(shí)按工作流程把檢查表交給氣站負(fù)責(zé)人。
附: 企業(yè)道路運(yùn)輸行車表
第六部分:cng瓶組的定期檢驗(yàn)、維護(hù)和維修
(一)cng瓶組的定期檢驗(yàn):
1、瓶式壓力容器應(yīng)到符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《氣瓶定期檢驗(yàn)站技術(shù)條件》的具有省級(jí)以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門鍋爐壓力容器安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)資格的檢驗(yàn)站定期檢驗(yàn)。
2、瓶式壓力容器應(yīng)每三年檢驗(yàn)一次，到期未檢驗(yàn)的容器不得再行使用。庫(kù)存或停用時(shí)間超過一個(gè)檢驗(yàn)周期的容器，啟用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)。
3、爆破片裝置應(yīng)定期更換，視情況應(yīng)在2~3年內(nèi)更換。
4、壓力表半年校驗(yàn)一次。
5、溫度計(jì)一年校驗(yàn)一次。
(二)瓶式壓力容器的維護(hù)和維修:
為了確保運(yùn)輸車的使用安全，充裝人員、駕駛員和押運(yùn)員必須進(jìn)行以下例行檢查和維護(hù):
1、每天應(yīng)檢查:
1.1應(yīng)觀察瓶體和瓶體連接管有無(wú)異常和明顯變形;
1.2球閥連接部位有無(wú)泄漏;
1.3壓力表連接部位有無(wú)滲漏;指示器有無(wú)損壞;
1.4裝卸軟管有無(wú)裂口;密封處有無(wú)滲漏;接頭自鎖裝置功能是否正常。
2、每月應(yīng)檢查:
2.1球閥接頭有無(wú)磨損，手柄功能是否正常;
2.2安全閥鉛封是否完好;密封面有無(wú)滲漏;
2.3滅火器外觀有無(wú)損壞，性能是否完好。
2.4站內(nèi)操作人員對(duì)槽車進(jìn)行排污。
第七部分:cng運(yùn)輸車緊急事故處理措施
一、cng運(yùn)輸車緊急情況處理領(lǐng)導(dǎo)小組
總指揮: 汪 喜
副總指揮: 楊亭山
組員:押運(yùn)員、司機(jī)
二、cng運(yùn)輸車緊急情況分類
(一)運(yùn)輸車出站前發(fā)生泄漏;
(二)運(yùn)輸車運(yùn)輸途中鋼瓶發(fā)生泄漏，隨時(shí)都有著火和爆炸的危險(xiǎn)時(shí):
(三)當(dāng)發(fā)生交通事故，鋼瓶未出現(xiàn)漏氣情況時(shí);
(四)當(dāng)發(fā)生交通事故，鋼瓶出現(xiàn)漏氣情況時(shí);
(五)當(dāng)運(yùn)輸車發(fā)生翻車事故時(shí)，鋼瓶無(wú)漏氣情況時(shí);
(六)當(dāng)運(yùn)輸車發(fā)生翻車事故時(shí)，鋼瓶有漏氣情況時(shí);
(七)cng運(yùn)輸車滅火排險(xiǎn)對(duì)策。
三、cng緊急情況處理應(yīng)急方案
當(dāng)出現(xiàn)上述分類情況時(shí)，司機(jī)、押運(yùn)員在做出緊急應(yīng)對(duì)的同時(shí)，通知?dú)庹菊鹃L(zhǎng)及緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組成員。
(一)運(yùn)輸車出站前發(fā)生泄漏的應(yīng)急方案
1、駕駛員、押運(yùn)員檢測(cè)出鋼瓶有泄漏現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)先立即關(guān)閉各瓶組的主閥門，關(guān)閉上游環(huán)路閥門。同時(shí)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，消除附近存在的明火及隱患。
2、立即將事故情況準(zhǔn)確地報(bào)告給氣站站長(zhǎng)及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并協(xié)助站內(nèi)相關(guān)人員做好準(zhǔn)備工作。
3、氣站站長(zhǎng)接到通知后，通知事故搶險(xiǎn)小組及氣站內(nèi)的技術(shù)人員趕往事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行事故處理。
4、待事故搶險(xiǎn)小組將事故處理完畢，并確認(rèn)無(wú)各種危險(xiǎn)隱患后，方可按規(guī)定繼續(xù)行車。
(二)cng運(yùn)輸車運(yùn)輸途中鋼瓶發(fā)生泄漏，隨時(shí)都有著火和爆炸的危險(xiǎn)應(yīng)急方案
1、當(dāng)鋼瓶發(fā)生大量泄漏后，cng運(yùn)輸車必須停下，但停放地點(diǎn)不得靠近機(jī)關(guān)、學(xué)校、廠礦、橋梁、倉(cāng)庫(kù)和人員稠密的一些地方，停車位置應(yīng)通風(fēng)良好，停車點(diǎn)附近不能有明火。司機(jī)和押運(yùn)員(至少有一人懂得運(yùn)輸車及鋼瓶的工藝)查找漏氣點(diǎn)，找到后關(guān)閉各瓶組的主閥門，上游環(huán)路閥門，消除泄漏。
2、發(fā)生泄漏應(yīng)立即止漏，如不能控制漏氣點(diǎn)應(yīng)及時(shí)把漏氣管段的氣體進(jìn)行放散，一定要熄滅周圍地區(qū)(特別是下風(fēng)向)的火種，司機(jī)和押運(yùn)員在安全范圍內(nèi)進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
3、運(yùn)輸車運(yùn)輸途中鋼瓶發(fā)生火災(zāi)時(shí)，漏氣瓶多呈噴射性燃燒，并直接燃燒其他氣瓶，甚至?xí)疬B續(xù)爆炸，或使運(yùn)輸汽車的底箱板、輪胎、油箱等引燃，使整個(gè)汽車起火，司機(jī)、押運(yùn)員立即撥打“119”求救。首先要射水冷卻，并迅速撲滅運(yùn)輸車體的燃燒，用干粉或直流水槍撲滅氣瓶噴出的火焰。在滅火過程中，為了避免爆炸傷人，應(yīng)劃出危險(xiǎn)區(qū)，禁止無(wú)關(guān)人員和車輛進(jìn)入。
4、在無(wú)法控制鋼瓶泄漏，流散出來的天然氣可能造成復(fù)燃和爆炸，并會(huì)造成重大災(zāi)害時(shí)，不能撲滅鋼瓶的燃燒。在這種情況下，司機(jī)、押運(yùn)員應(yīng)迅速撥打“119”請(qǐng)求救助，可以在加強(qiáng)冷卻、控制住火勢(shì)蔓延的條件下，讓其穩(wěn)定燃燒，直至燃盡。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)火焰發(fā)白，并伴有“吱吱”的聲音，運(yùn)輸車有搖晃、顫抖等異常紅火時(shí)，可能會(huì)發(fā)生爆炸，在不能有效的防止爆炸的情況下，應(yīng)果斷的將參加撲救的人員和車輛迅速撤離危險(xiǎn)地段。
5、進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)的同時(shí)，要及時(shí)準(zhǔn)確的把情況報(bào)給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)立即通知事故搶修小組人員及運(yùn)輸車鋼瓶的專業(yè)人員。
6、只有把事故處理完，經(jīng)專業(yè)人員確定無(wú)危險(xiǎn)隱患存在后才能繼續(xù)行駛。
(三)當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，鋼瓶未出現(xiàn)漏氣情況時(shí)
1、當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)檢查鋼瓶漏氣現(xiàn)象。事故現(xiàn)場(chǎng)有明火，首先應(yīng)該滅火。應(yīng)立即向“122”交通事故勘察報(bào)警。
2、當(dāng)鋼瓶未發(fā)現(xiàn)漏氣情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確的把現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)立即通知事故搶修小組人員。
3、待事故搶修小組到現(xiàn)場(chǎng)后確認(rèn)事故的嚴(yán)重程度，再考慮是否通知生產(chǎn)廠家的相關(guān)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。
4、只有確認(rèn)檢查鋼瓶無(wú)危險(xiǎn)隱患存在時(shí)，方可用拖車把運(yùn)輸車拖走。
(四)當(dāng)發(fā)生交通事故，鋼瓶出現(xiàn)漏氣情況時(shí)
1、當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，駕駛員或押運(yùn)員應(yīng)檢查鋼瓶漏氣現(xiàn)象。事故現(xiàn)場(chǎng)有明火，首先應(yīng)該滅火。立即向“122”交通事故勘察報(bào)警。
2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼瓶有漏氣情況時(shí)，駕駛員和押運(yùn)員無(wú)法控制漏氣點(diǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉主路上游閥門，進(jìn)行漏氣管段的放散，放散的地點(diǎn)盡量避免在城鎮(zhèn)或人口密集的地方，如只能在原地進(jìn)行放散，對(duì)周圍設(shè)置警戒線，疏散附近居民，在高速路上放散時(shí)，至少要把同方向行駛的車輛攔截在安全范圍外的地方。
3、放散的同時(shí)，立即把現(xiàn)場(chǎng)的情況及時(shí)準(zhǔn)確的報(bào)給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)立即通知搶修小組的成員。
4、待事故搶修小組到現(xiàn)場(chǎng)后確認(rèn)事故的嚴(yán)重程度，再考慮是否通知生產(chǎn)廠家的相關(guān)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。
5、只有經(jīng)過技術(shù)人員的確定無(wú)危險(xiǎn)隱患后，方可把運(yùn)輸車拖走或開走。
(五)當(dāng)運(yùn)輸車發(fā)生翻車事故時(shí)，鋼瓶無(wú)漏氣情況
當(dāng)運(yùn)輸車發(fā)生翻車事故時(shí)，鋼瓶無(wú)漏氣情況，搶救方案類似搶救方案三，唯一不同的是在吊裝時(shí)，一定要聽專業(yè)技術(shù)人員的指揮，不能任意的吊裝。
(六)當(dāng)運(yùn)輸車發(fā)生翻車事故時(shí)，鋼瓶有漏氣情況
搶救方案類似搶救方案四，只有在放散完后才能吊裝，吊裝時(shí)一定要聽專業(yè)技術(shù)人員的指揮，不能任意的吊裝。
(七)cng運(yùn)輸車滅火排險(xiǎn)對(duì)策
原則:先切斷或堵塞泄漏(關(guān)閉各瓶組主閥門)，后滅火，以防止火勢(shì)隨大量泄漏形成大面積危險(xiǎn)地帶。只有當(dāng)火勢(shì)兇猛而難以進(jìn)行切斷或堵漏時(shí)，方可采用先滅火，后切斷或堵漏對(duì)策，同時(shí)對(duì)可能形成的危險(xiǎn)地區(qū)進(jìn)行警戒和進(jìn)行熄滅火種等安全措施。
1、排險(xiǎn)對(duì)策:
1.1備好一切搶險(xiǎn)堵漏工具，同時(shí)設(shè)警戒線。
1.2堵漏和關(guān)閉閥門。
1.3噴淋冷卻，如屬危險(xiǎn)地帶，應(yīng)鋪設(shè)水帶，用幾支水槍對(duì)槽車鋼瓶進(jìn)行冷卻，防止鋼瓶爆裂。
1.4使用多支干粉滅火槍同時(shí)滅火。
1.5進(jìn)一步檢查和處理泄漏之處。
2、 鋼瓶破裂泄漏對(duì)策
2.1立即停車，熄滅附近一切火種，同時(shí)撥打“119”報(bào)警。
2.2立即警戒，阻止一切機(jī)動(dòng)車輛通行。
2.3組織好群眾向上風(fēng)方向撤退。
2.4立即鋪設(shè)水槍，用開花噴霧水槍疏散天然氣濃度。
2.5組織好緊急搶救的準(zhǔn)備工作。
3、 鋼瓶泄漏著火對(duì)策
3.1當(dāng)鋼瓶泄漏著火，立即停車，同時(shí)撥打“119”報(bào)警。
3.2立即警戒，熄滅附近一切火種，阻止一切機(jī)動(dòng)車量通行。
3.3鋪設(shè)水帶利用消火拴用幾支水槍對(duì)鋼瓶進(jìn)行冷卻。
3.4使用多支干粉槍同時(shí)滅火。
3.5密切配合公安消防共同作戰(zhàn)。
3.6原則:沒有消防隊(duì)及領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)場(chǎng)指示不滅火，防止其他明火引爆造成更大傷亡。
緊急聯(lián)絡(luò)電話 :
火警:119
匪警:110 122
急救車:120
公司安全負(fù)責(zé)人:
車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng):
工程管理制度工廠管理制度項(xiàng)目管理制度
第11篇 運(yùn)輸車間油罐車司機(jī)安全操作規(guī)程
1、油罐車應(yīng)配備專用滅火器,并應(yīng)加裝拖地鐵鏈和避電桿。行駛時(shí),拖地鐵鏈應(yīng)接觸地面;加油或放油時(shí),必須將避電桿插進(jìn)潮濕地內(nèi)。
2、油罐加油孔應(yīng)密封嚴(yán)密,放油閥門、放油管應(yīng)無(wú)滲漏,油罐通氣孔應(yīng)暢通,油泵進(jìn)油濾網(wǎng)應(yīng)經(jīng)常清洗,送油膠管用完后應(yīng)立即裝上兩端接頭蓋,不得有臟物進(jìn)入。
3、內(nèi)燃機(jī)的氣化器和排氣管不得有回火。排氣管應(yīng)安裝在車輛前方。
4、油罐車工作人員不得穿有鐵釘?shù)男?。?yán)禁在油罐附近吸煙,并嚴(yán)禁火種。
5、停放時(shí),應(yīng)遠(yuǎn)離火源,炎熱季節(jié)應(yīng)選擇陰涼處停放。雷雨時(shí),不得停放在大樹或高壓線下方。行駛中途停放時(shí),應(yīng)有專人看管。
6、在檢修過程中,操作人員如需要進(jìn)入油罐時(shí),嚴(yán)禁攜帶火種,并必須有可靠的安全防護(hù)措施,罐外必須有專人監(jiān)護(hù)。
7、車上所有電氣裝置,必須絕緣良好,嚴(yán)禁有火花產(chǎn)生。車用工作照明應(yīng)為36v以下的安全燈。
8、油罐沉淀槽凍結(jié)時(shí),嚴(yán)禁用火烤,可用熱水、蒸汽融化,或?qū)④囬_進(jìn)暖房解凍。
9、在車底下進(jìn)行保養(yǎng)、檢修時(shí),應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火、拉緊手制動(dòng)器并將車輪揳牢。
10、車輛經(jīng)修理后需要試車時(shí),應(yīng)由合格人員駕駛,車上不得載人、載物,當(dāng)需在道路上試車時(shí),應(yīng)掛交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。
11、在坡道上停放時(shí),下坡停放應(yīng)掛上倒檔,上坡停放應(yīng)掛上一檔,并應(yīng)使用三角木楔等塞緊輪胎。
12、油罐車加油完畢,應(yīng)檢查各部閥門、接口避免跑、冒、滴、漏。要鎖好加油機(jī),做好安全防范工作。
第12篇 液態(tài)瀝青運(yùn)輸車安全操作規(guī)程
一、作業(yè)期的準(zhǔn)備
1、汽車部份按汽車操作規(guī)程進(jìn)行檢查與準(zhǔn)備。
2、檢查各部連接件是否松動(dòng),傳動(dòng)系統(tǒng)、操作系統(tǒng)及計(jì)量表是否正常。
3、清除儲(chǔ)油罐內(nèi)積水及雜物,關(guān)閉卸油閥門,將汽車變速箱置于空檔位置。
4、分別對(duì)供油、供氣管路進(jìn)行充分檢查,若有滲漏現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。
5、檢查燃油箱蓋是否嚴(yán)密。
6、檢查防火器械及防護(hù)用品是否齊全和有效。
二、作業(yè)中的要求
1、向儲(chǔ)油罐注入瀝青時(shí),當(dāng)浮標(biāo)指針達(dá)到允許最大容量時(shí),要及時(shí)停止注入,防止瀝青外溢。
2、儲(chǔ)油罐裝滿瀝青后,應(yīng)把罐蓋蓋好,并擰緊緊固螺栓。
3、當(dāng)滿載運(yùn)行,遇有彎道、斜坡時(shí)要提前減速行駛,盡量避免緊急制動(dòng),油罐裝載不滿時(shí),要始終保持中速行駛。
4、中途需短暫停車時(shí),不得將車停在橫坡較大的路段。
5、瀝青運(yùn)至目的地后應(yīng)及時(shí)卸油。若瀝青溫度下降,卸油困難,應(yīng)啟動(dòng)瀝青加熱裝置(使用燃燒器時(shí),瀝青液面必須在加熱管之上,以免引起火災(zāi))其操作規(guī)程為:
(1)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不許熄火,以保證儲(chǔ)氣筒內(nèi)有足夠的壓力。
(2)先將加熱裝置的各閥門關(guān)閉。
(3)打開燃油箱進(jìn)氣閥門、觀察壓力表是否在使用壓力(3-4kg/cm2)范圍以內(nèi),若未達(dá)到應(yīng)調(diào)整安全閥。
(4)打開儲(chǔ)油罐后壁上的煙囪蓋。
(5)在螺旋管下小油盤內(nèi)注入少量煤油點(diǎn)燃預(yù)熱螺旋管,待達(dá)到一定溫度后慢慢打開供油閥門及供氣閥門,并調(diào)整閥門使噴燈火焰成為不帶煙的長(zhǎng)火苗。
(6)待儲(chǔ)油罐溫度達(dá)到120oc左右時(shí)關(guān)閉噴燈待噴燈熄滅后,立即關(guān)閉燃油箱電氣開關(guān),打開放氣開關(guān),放掉燃油內(nèi)的剩余壓縮空氣。
三、作業(yè)后的要求
1、卸完瀝青后,應(yīng)對(duì)儲(chǔ)油罐及管道進(jìn)行清洗。
2、清洗完畢關(guān)好所有閥門。
3、按照規(guī)定進(jìn)行例保工作。
4、液態(tài)瀝青運(yùn)輸車長(zhǎng)期不使用時(shí),應(yīng)用方木或用其它剛性撐頂?shù)姆椒A(yù)以固定。
第13篇 運(yùn)輸車輛司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
1.嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和有關(guān)規(guī)定，駕駛車輛必須證照齊全，不準(zhǔn)駕駛與證件不符的車輛，嚴(yán)禁酒后開車。
2.發(fā)動(dòng)前應(yīng)將變速桿放到空檔位置，并拉緊手剎車。
3.發(fā)動(dòng)后應(yīng)檢查各種儀表，方向機(jī)構(gòu)，制動(dòng)器，燈光等是否靈敏可靠，并確認(rèn)周圍無(wú)障礙物后，方可明號(hào)起步。
4.汽車涉水或通過漫水橋時(shí)，應(yīng)事先查明行車路線，并須有人引車，如水深超過排氣管時(shí)，不得強(qiáng)行通過，嚴(yán)禁熄火。
5.在坡道上被迫熄火?；?，應(yīng)拉緊手制動(dòng)器，不準(zhǔn)掛倒擋，上坡掛前檔，并將前后輪楔牢。
6.車輛通過泥濘路面時(shí)，應(yīng)保持低速行駛，不得急剎車。
7.在冰雪路面上行駛時(shí)，應(yīng)裝防滑鏈條，下坡時(shí)不得滑行，并用低速擋控制速度，禁止急剎車。
8.車輛陷入坑內(nèi)，如用車牽引，應(yīng)有專人指揮，配合好。
9.嚴(yán)禁駕駛有病態(tài)的車輛，故障排除后，方可出廠行駛。
第14篇 水泥砼運(yùn)輸車安全技術(shù)操作規(guī)程
1、作業(yè)前的準(zhǔn)備
1.1了解施工現(xiàn)場(chǎng)和施工要求,了解所攪拌運(yùn)輸?shù)捻偶?jí)配、水灰比、坍落度,熟悉運(yùn)輸路線及運(yùn)輸距離。
1.2按照機(jī)動(dòng)車日檢要求進(jìn)行檢查。
1.3檢查液壓油油位和油質(zhì),油位高度、油質(zhì)均應(yīng)符合要求。
1.4液壓泵、液壓馬達(dá)、閥件均應(yīng)緊固,與油管連接牢固,密封良好;用手轉(zhuǎn)聯(lián)軸器使各泵旋轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)無(wú)卡阻和異常聲響。
1.5各部潤(rùn)滑油、脂按要求加足。
1.6檢查清洗系統(tǒng),水箱加滿清水,空氣壓力調(diào)整至規(guī)定數(shù)值;整個(gè)系統(tǒng)不得漏水,泄氣。
1.7動(dòng)力輸出軸的固定螺栓及滾筒架的u型螺栓應(yīng)鎖緊牢固。
1.8攪拌滾筒外表無(wú)破損,無(wú)明顯凹陷,筒內(nèi)應(yīng)清潔,無(wú)雜物,無(wú)積渣;溜糟內(nèi)壁要光滑,不漏漿。
1.9按施工要求調(diào)整并緊固溜槽及延伸斜槽。
1.10檢查各種儀表、指示燈是否完好,讀數(shù)是否正常。各開關(guān)在起動(dòng)前應(yīng)處于規(guī)定狀態(tài)。
1.11緊急排出系統(tǒng)應(yīng)完好。
1.12起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),接通動(dòng)力輸出軸,保持滾筒在低速下轉(zhuǎn)動(dòng)直至液壓汕溫升至要求溫度。
2、作業(yè)與行駛要求
2.1進(jìn)料時(shí),攪拌運(yùn)輸車滾筒應(yīng)在2一lorpm范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.2在運(yùn)輸過程中,攪拌轉(zhuǎn)速應(yīng)為2~3rpm,在轉(zhuǎn)彎處和不平道路上應(yīng)低速行駛。
2.3在下列溫度環(huán)境中,攪拌運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸時(shí)間要參照下表
單位:min
環(huán)境溫度(℃)
35
30
25
20
15
10
普通砼
50
55
60
70
80
95
人工輕骨料砼
50
55
60
70
80
105
2.4砼長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),在排出砼前,應(yīng)按要求噴水,并使?jié)L筒以10—12rpm的強(qiáng)烈攪拌轉(zhuǎn)動(dòng)約1分鐘,然后卸料。
2.5把操作桿推至排料位置時(shí),滾筒逆轉(zhuǎn)而排出砼。10cm或以上的高坍落度砼滾筒轉(zhuǎn)速應(yīng)為2—lorpm:低于10cm的低坍落度砼滾筒轉(zhuǎn)速應(yīng)為3~6rpm。
2.6當(dāng)卸料到剩余約1/4時(shí),再?gòu)?qiáng)烈攪拌(10—12rpm)一次后卸完。如果給泵車供料時(shí),可采用二車搭接的方法。即前一車還未卸完,后一車就開始卸料。
2.7盡量避免運(yùn)輸速凝砼。
2.8當(dāng)攪拌運(yùn)輸車的傳動(dòng)系統(tǒng)出故障,液壓油輸出中斷而導(dǎo)致滾筒停止轉(zhuǎn)動(dòng),暫時(shí)無(wú)法排出修復(fù)時(shí),要利用緊急排出系統(tǒng)快速地排出砼。
2.9用作濕混合式攪拌車操作時(shí),按施工設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)備好每筒所需各種原材料的數(shù)量,并按要求攪拌。
2.10攪拌時(shí)間及滾筒轉(zhuǎn)速按說明書要求而定。
2.11禁止用手觸摸旋轉(zhuǎn)中的攪拌筒和隨動(dòng)輪。
2.12在公路上行駛時(shí),應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,安全禮讓,中速行駛。
3、工作后的要求
3.1清洗攪拌筒及溜槽,應(yīng)使攪拌筒無(wú)積渣,無(wú)積水。
3.2清洗滾筒外圈及被灰漿污染的機(jī)件表面。
3.3按要求對(duì)攪拌運(yùn)輸車進(jìn)行保養(yǎng)、檢修。
第15篇 運(yùn)輸車輛安全操作規(guī)程格式怎樣的
1準(zhǔn)備工作
1.1 司機(jī)必須持證上崗。
1.2 首次使用前,應(yīng)詳細(xì)閱讀本機(jī)使用說明書,掌握原理、性能及操作程序。
1.3 檢查冷卻水、柴油、機(jī)油、液壓油及各潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑油脂不得短缺,并預(yù)先加滿。2起動(dòng)
2.1 起動(dòng)前,確認(rèn)變速桿在空檔,將鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān)內(nèi),踩下離合器,順時(shí)針轉(zhuǎn)至開啟位置,起動(dòng)后松開鑰匙。
2.2 起動(dòng)未成功時(shí),可在30秒后再起動(dòng),每次起動(dòng)不得超過5~7秒。
2.3 起動(dòng)后注意檢查機(jī)油壓力、冷卻液溫度、氣壓及發(fā)電機(jī)是否發(fā)電,不要猛踏油門,不要長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。3行駛
3.1 行駛時(shí)要遵守交通規(guī)則。
3.2 確認(rèn)氣壓、機(jī)油壓力、冷卻液溫度達(dá)到工作要求,同時(shí)確定剎車可靠后方可正常行駛。起車時(shí)要將手動(dòng)閥處于解除位置。
3.3 行駛中注意觀察機(jī)油壓力、氣壓、冷卻液溫度是否滿足要求。
3.4 在不必要的情況下,盡可能不要急起動(dòng),猛加速和緊急制動(dòng)。
3.5 換當(dāng)時(shí),要均勻加力,并且要掛到底。嚴(yán)禁不踩離合器換擋。
3.6 下坡時(shí)嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,變速箱掛空擋。
3.7 在冰雪路面和雨水路面行使時(shí),嚴(yán)禁高速行駛,避免急加速、急轉(zhuǎn)彎、急制動(dòng)。
3.8 在雨水路面行駛時(shí),雨水可能會(huì)進(jìn)入制動(dòng)鼓,應(yīng)不時(shí)輕踩制動(dòng)踏板,以檢查制動(dòng)效果。
3.9 必須在車輛完全停穩(wěn)后才能換入倒檔。4停車
4.1 車輛停駛時(shí),應(yīng)放松油門,降低車速,均勻地踏下制動(dòng)踏板,掛入空擋,再拉動(dòng)手動(dòng)閥使車處于制動(dòng)狀態(tài)。
4.2 關(guān)閉電源。
4.3 在冬季室外長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí),若非防凍液應(yīng)放水。
