內(nèi)容
一、大件貨物定義與分類
1. 大件貨物通常指重量超過(guò)40噸，或長(zhǎng)度超過(guò)12米，或?qū)挾瘸^(guò)3米，或高度超過(guò)3米的物品。
2. 根據(jù)形狀和尺寸，大件貨物可分為超重、超長(zhǎng)、超高、超寬四類。
二、運(yùn)輸前準(zhǔn)備
1. 進(jìn)行詳盡的貨物評(píng)估，包括尺寸、重量、重心位置、易損部位等。
2. 制定運(yùn)輸方案，包括路線規(guī)劃、裝載方式、卸載方法等。
3. 檢查運(yùn)輸設(shè)備，確保其符合安全標(biāo)準(zhǔn)，如起重機(jī)、拖車、加固材料等。
三、裝載與固定
1. 依據(jù)貨物形狀和重心，選擇合適的裝載位置和方式。
2. 使用專用的固定設(shè)備，如綁帶、墊木、支撐架，確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)移動(dòng)。
3. 貨物裝載完畢后進(jìn)行二次檢查，確認(rèn)固定牢固。
四、運(yùn)輸過(guò)程
1. 選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員，熟悉路線和大件運(yùn)輸規(guī)則。
2. 在運(yùn)輸過(guò)程中保持低速行駛，避免急剎車和急轉(zhuǎn)彎。
3. 定期停車檢查貨物狀態(tài)，特別是在顛簸路段后。
五、卸載與交付
1. 提前制定卸載計(jì)劃，確保人員、設(shè)備和場(chǎng)地準(zhǔn)備就緒。
2. 卸載時(shí)應(yīng)由專業(yè)人員指導(dǎo)，避免對(duì)貨物和周圍環(huán)境造成損害。
3. 完成卸載后，清理現(xiàn)場(chǎng)，做好交接記錄。
六、應(yīng)急處理
1. 設(shè)立應(yīng)急預(yù)案，包括車輛故障、貨物損壞、交通阻塞等情況。
2. 駕駛員應(yīng)接受應(yīng)急培訓(xùn)，了解如何快速有效地應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
3. 保持通訊暢通，以便及時(shí)報(bào)告和處理問(wèn)題。
標(biāo)準(zhǔn)
1. 執(zhí)行《公路大型物件運(yùn)輸管理辦法》等相關(guān)法規(guī)。
2. 遵守《道路運(yùn)輸條例》中的安全規(guī)定。
3. 參照《國(guó)際公路運(yùn)輸聯(lián)盟》（iru）的大件運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)操作程序。
4. 符合《iso 1496-1:2016 集裝箱 - 第一部分：干貨集裝箱》等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
考試題及答案
1. 大件貨物的分類有哪些？（答案：超重、超長(zhǎng)、超高、超寬）
2. 在運(yùn)輸前需要做哪些準(zhǔn)備工作？（答案：貨物評(píng)估、運(yùn)輸方案制定、設(shè)備檢查）
3. 裝載大件貨物時(shí)應(yīng)如何固定？（答案：使用專用固定設(shè)備，確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)移動(dòng)）
4. 大件運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)如何行駛？（答案：低速行駛，避免急剎車和急轉(zhuǎn)彎）
5. 如何處理運(yùn)輸過(guò)程中的緊急情況？（答案：設(shè)立應(yīng)急預(yù)案，駕駛員接受應(yīng)急培訓(xùn)，保持通訊暢通）
（注：答案部分為簡(jiǎn)要回答，實(shí)際考試中應(yīng)詳細(xì)闡述每個(gè)問(wèn)題的相關(guān)內(nèi)容。）
大件安全運(yùn)輸措施規(guī)程范文
第1篇 大件安全運(yùn)輸措施規(guī)程
203綜采工作面安裝綜采設(shè)備,需要往地面提升和往井下運(yùn)送大件,為確保證人員設(shè)備的安全和安裝工作的順利進(jìn)行做如下安全措施:
1、施工前組織相關(guān)人員認(rèn)真學(xué)了《煤礦安全規(guī)程》及本措施,關(guān)履行簽字手續(xù),否則不得上崗作業(yè)。
2、每次運(yùn)送大件前,必須向參加運(yùn)送人員貫徹安全注意事項(xiàng),交待清楚運(yùn)送設(shè)備的型號(hào)及運(yùn)送地點(diǎn)。
3、參加運(yùn)送人員在運(yùn)送負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)下,在確認(rèn)設(shè)備型號(hào)規(guī)格數(shù)量后,著先檢查起吊工具是否安全可靠(包括起重鉤銷索具)確認(rèn)無(wú)誤后,方可指揮鏟車起吊。
4、在起吊過(guò)程中,盡可能將索具掛在設(shè)備起吊孔(環(huán))上,并使設(shè)備在起吊中保持平衡,若無(wú)起重孔時(shí),應(yīng)將索具拴在是以吊起物件的軸承底腳上,并與鏟車聯(lián)接好,待一切準(zhǔn)備就續(xù)后,人員應(yīng)離開(kāi)起吊物件,嚴(yán)禁在鏟車斗下停留,在確認(rèn)萬(wàn)無(wú)一失的情況下,方可指揮鏟車起吊。
5、選擇吊點(diǎn)時(shí)必須仔細(xì)檢查吊點(diǎn)是否牢固,不牢固嚴(yán)禁使用,嚴(yán)禁超載使用起吊,用吊。
6、起吊支架裝卸車時(shí),要有專人指揮,密切注意吊點(diǎn)吊具及起吊物的安全狀況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,起吊過(guò)程中不得停止作業(yè),如特殊情況必須把起重設(shè)備落下墊實(shí),嚴(yán)禁重物長(zhǎng)時(shí)掛懸空。
7、裝車:在裝車前首先檢查該車(平板車、礦車)的輪軸,安全銷,三環(huán)鏈等是否完好可靠,若無(wú)異常方可裝車。
8、裝車時(shí)不得超長(zhǎng),超寬,大件必須捆牢扎緊。
9、裝車時(shí)應(yīng)使被運(yùn)設(shè)備的重心,放在運(yùn)車前的中心上并檢查是否偏移,若有偏移應(yīng)予找正,同時(shí)應(yīng)測(cè)試設(shè)備與車體的總高,寬、長(zhǎng)尺寸是否符合運(yùn)輸條件,若有差異,應(yīng)向 有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),以便采取措施。
10、封車:封車時(shí)應(yīng)破1.5寸鐵管,做成繩模,包于物件棱角處,防止封車時(shí)破繩,設(shè)備裝車后,應(yīng)根據(jù)物體的外形尺寸,重量選擇不同規(guī)格的起重機(jī)和索具,使之相匹配,起重機(jī)與索具必須完好可靠 ,封車后為防止起重機(jī)緩鏈應(yīng)將起重機(jī)小拉鏈鎖死。
11、行車:大件運(yùn)輸過(guò)程中,運(yùn)行設(shè)備西側(cè)不得站人,當(dāng)運(yùn)送大件設(shè)備與到井中底彎道后,應(yīng)再次檢查一次,封車索具是否松動(dòng),確認(rèn)無(wú)誤后,與把鉤工,絞車司機(jī)聯(lián)系,說(shuō)明運(yùn)送設(shè)備情況及運(yùn)行速度,請(qǐng)把鉤工拿遙控打點(diǎn)器配全,一是中途出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停車處理,在過(guò)風(fēng)門,道岔時(shí)一定減速行駛,以免掉道或傷害設(shè)備,當(dāng)行入最后底彎道前要檢查道岔方向是否正確,道上不得有雜物,確認(rèn)無(wú)誤后,方可緩慢駛?cè)?待車停穩(wěn)后,摘下絞車大繩。
12、處理掉道車時(shí),首先檢查捆車情況,并確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后,方可進(jìn)行處理,掉道車上道 過(guò)程中兩側(cè)和下方嚴(yán)禁有人。
13、參加運(yùn)送人員,不得與設(shè)備同乘一車,必須跟人監(jiān)護(hù),監(jiān)護(hù)人員可徒步跟在絞車大繩鉤頭后,出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
14、在平巷運(yùn)輸時(shí),必須在車運(yùn)行前方放警戒,尤其在窄道,風(fēng)門,拐彎處警戒人員應(yīng)通知前方行人進(jìn)行躲避,以免傷人。
15、運(yùn)支架時(shí),每次只準(zhǔn)運(yùn)一個(gè)車,換鉤頭時(shí),必須在有阻車裝置處進(jìn)行。
16、使用絞車對(duì)拉時(shí),中間不得行人,防止鋼絲繩傷人或設(shè)備擠傷人員,跟車運(yùn)輸人員要跟在設(shè)備后方。
17、對(duì)拉絞車必須配合好,嚴(yán)禁生拉硬拽,如發(fā)現(xiàn)拉不動(dòng)或負(fù)荷增大時(shí),要及時(shí)使用語(yǔ)音信號(hào)與另一位絞車司機(jī)取得聯(lián)系,及時(shí)發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)處理。
18、小絞車運(yùn)輸必須做到三好(絞車設(shè)備完好,巷道支護(hù)好,軌道質(zhì)量好)。
19、絞車司機(jī)必須持證上崗,要做到信號(hào)不清不開(kāi),超掛車不開(kāi),設(shè)備不完好不開(kāi)。
20、傾斜巷道小絞車運(yùn)輸,要設(shè)擋車器,有躲避硐。
21、提升大件時(shí),要用電話與絞車司機(jī)事先聯(lián)系。
22、要嚴(yán)格執(zhí)行行人不行車,行車不行人制度。提升的設(shè)備應(yīng)不超鋼絲繩負(fù)荷。
23、小絞車要定期進(jìn)行檢修,注意保養(yǎng)與維護(hù)。
24、嚴(yán)格按本措施施工作業(yè),其它未盡事宜均按《煤礦全安規(guī)程》規(guī)定及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第2篇 港口重大件作業(yè)安全操作規(guī)程
一、遵守《總則》中的有關(guān)規(guī)定。
二、參加作業(yè)的人員必須明確貨物重量、重心和套扣位置，對(duì)使用的工具要事先檢查。
三、在捆扎、穩(wěn)關(guān)、掛鉤、吊運(yùn)、堆樁時(shí)人的站位要適當(dāng)，操作中應(yīng)明確有專人指揮。
四、重大件起吊前應(yīng)扣好穩(wěn)件繩，有鋒利棱角處應(yīng)加襯墊，貨物起身離地應(yīng)打停檢查，確認(rèn)無(wú)誤后，方可正式起吊，吊運(yùn)時(shí)不準(zhǔn)碰、擱。
五、對(duì)重心、重量不明或無(wú)外包裝的大型機(jī)配件，必須事先研究吊裝工藝，或由貨主和船方提供有關(guān)資料明確后，方可吊運(yùn)。
六、起吊鋼絲的負(fù)荷和長(zhǎng)度要合適，禁止用硬性的大件鋼絲繩吊運(yùn)小件貨物，或在大件箱上帶放小件貨物。
七、重大件與件雜貨混合積載時(shí)，應(yīng)卸清周圍的件雜貨后再卸重大件。
八、裝卸艙口四周的重大件，需進(jìn)行艙內(nèi)位移作業(yè)時(shí)，根據(jù)艙內(nèi)作業(yè)環(huán)境，重大件外形尺寸和重量選用相適應(yīng)的叉車進(jìn)行移位或其它方式移位。
九、在吊索無(wú)法直接兜套至起吊標(biāo)記時(shí)，按下列要求進(jìn)行提頭作業(yè)：
1、吊索提頭應(yīng)套在靠近起吊標(biāo)記或重大件構(gòu)件牢靠處，提頭時(shí)，吊索應(yīng)傾向于重大件重心一側(cè)，提升高度一般為100～150mm；一次提頭不到位，則可多次提頭；并要防止相鄰重大件互相擠壓。
2、叉車提頭時(shí)不允許單貨叉提頭，且兩貨叉受力要基本均勻。
3、對(duì)重心位置較高，底面積較小的重大件宜采用千斤頂提頭。
十、箱裝重大件應(yīng)重箱放在下面，輕箱放在上面。在下面箱子強(qiáng)度較弱時(shí)，其上應(yīng)墊方木或木板，所墊位置應(yīng)在下面箱子的立柱等結(jié)構(gòu)牢靠處，其長(zhǎng)度應(yīng)等于或稍長(zhǎng)于下面箱子的寬度。
十一、應(yīng)按下列要求套扣吊索：
1、兜套在起吊標(biāo)記處；
2、與吊索接觸的易損部位應(yīng)有保護(hù)措施；
3、裸體重大件，其兜套部位遇有銳邊，需加襯墊；
十二、凡需控制吊運(yùn)穩(wěn)定性的重大件應(yīng)用穩(wěn)索控制，穩(wěn)索系在重大件的兩端或四角，不得系在吊索上；吊運(yùn)中若有較大慣性力時(shí)，應(yīng)采用穩(wěn)索繞在柱子或羊角等處的方法；穩(wěn)索一般由人力牽拉，牽索人應(yīng)站在安全位置。
十三、對(duì)于長(zhǎng)大而容易變形的重大件，應(yīng)采用多點(diǎn)起吊工藝，并做到以下各點(diǎn)：
1、選配相適應(yīng)的吊架和吊索；
2、兩臺(tái)吊車聯(lián)合作業(yè)時(shí)，應(yīng)按“十七條”要求進(jìn)行。
3、各吊點(diǎn)受力應(yīng)均衡，上部系掛處可采用卸扣、滑車等平衡。
十四、起吊前應(yīng)檢查：
1、捆扎重大件的索具須全部拆除，吊具系扣連接正確；
2、與周圍貨物無(wú)接觸、擠壓或碰撞的可能；
3、箱裝重大件的箱體和箱底道木受力狀態(tài)必須良好，角鐵、橡皮等襯墊應(yīng)墊塞牢固；
4、起升離地約0.3m時(shí)暫停，檢查吊具使用是否正常，受力是否均勻，重大件前后左右保持平衡，綁扎索具是否全部拆除，無(wú)疑后方可繼續(xù)吊運(yùn)。
十五、起吊落碼時(shí)，嚴(yán)禁急甩、急落、急停。
十六、重大件吊運(yùn)至車輛、艙口、貨垛等處上方時(shí)，緩速下降離著落處約1～1.5m處暫停，作業(yè)人員使用推拉鉤或穩(wěn)索使重大件停穩(wěn)，然后慢慢降落，墊穩(wěn)放平后再摘除吊索等工屬具。
十七、必要時(shí)，可按下列要求采用兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重大件：
1、采用同機(jī)型的起重機(jī)，并配備平衡專用吊架；
2、作業(yè)前，要制定吊運(yùn)方案和擬定作業(yè)技術(shù)措施，掌握每臺(tái)起重機(jī)在吊運(yùn)中的實(shí)際受力，司機(jī)與指揮手統(tǒng)一指揮信號(hào)，艙內(nèi)應(yīng)指定專人與指揮手聯(lián)系；
3、吊運(yùn)時(shí)，鋼絲繩應(yīng)盡可能保持垂直，兩臺(tái)起重機(jī)的升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步，各臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷均不得超過(guò)各自額定起重能力的80%。
十八、叉運(yùn)時(shí)，貨叉應(yīng)叉在重大件的起叉標(biāo)記上，無(wú)起叉標(biāo)記可叉在起吊標(biāo)記上；無(wú)法叉到起叉標(biāo)記或起吊標(biāo)記時(shí)，應(yīng)叉在強(qiáng)度許可處，并要求兩貨叉與重大件的重心等距離。
十九、必要時(shí)可使用兩臺(tái)叉車叉同一重大件，兩貨叉受力應(yīng)均衡，不得超過(guò)其額定載荷的80%。作業(yè)時(shí)重大件應(yīng)處于水平狀態(tài)，兩叉車在前進(jìn)或后退，兩叉車的貨叉在提升或下降時(shí)，動(dòng)作須協(xié)調(diào)一致。
二十、被叉運(yùn)的重大件位置較高而影響到司機(jī)視線時(shí)，須倒車行駛；若必須向前行駛時(shí)，應(yīng)有專人指揮。
第3篇 大件運(yùn)輸裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程
一、運(yùn)輸設(shè)備前的勘察
(一)對(duì)設(shè)備運(yùn)輸前的勘察。當(dāng)承運(yùn)方承接設(shè)備運(yùn)輸任務(wù)后,必須做好以下幾點(diǎn):
1、掌握設(shè)備的名稱、裝卸地點(diǎn)、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸線路。
2、掌握動(dòng)運(yùn)輸?shù)闹亓?、件?shù)、高度、寬度及所裝貨物的重量分布情況。
3、掌握設(shè)備的包裝情況,所裝貨物的重心位置,合理、準(zhǔn)確地安排車輛裝載。
4、負(fù)責(zé)運(yùn)輸工程項(xiàng)目的技術(shù)組織及工藝設(shè)計(jì),協(xié)助安排各方準(zhǔn)備工作。
5、簽訂運(yùn)輸合同、托運(yùn)、承運(yùn)明確職責(zé),做到各負(fù)其責(zé)。
6協(xié)助車輛出車前的工具配備、人員安排、車輛修理。
7、督促運(yùn)輸人員、操作人員對(duì)運(yùn)輸起重工具、鋼絲繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)、斤頂?shù)臋z查準(zhǔn)備工作。
(二)對(duì)運(yùn)輸、裝卸、操作場(chǎng)地的勘察
l、勘察裝車、卸車場(chǎng)地車輛是否可以回轉(zhuǎn),選擇好停車地點(diǎn)、裝卸貨物的位置、貨物的裝運(yùn)方位。
2、了解場(chǎng)地情況是否影響安全操作,如地道、陰溝、煤氣管道、自來(lái)水管道等,對(duì)影響通行的現(xiàn)場(chǎng)操作障礙應(yīng)及時(shí)處理和排除。
3、勘察整個(gè)行駛路面、橋梁是否符合行駛、裝載貨物承受能力,必要時(shí)可以用鋼板或?qū)β访婕庸?以防萬(wàn)一。
(三)辦理道路、橋梁通行注意事項(xiàng)
1、運(yùn)輸前必須出具介紹信和有關(guān)承運(yùn)設(shè)備的有關(guān)數(shù)據(jù),辦理必要的道路、橋梁通行手續(xù),待道路、橋梁通行證明辦妥后方承運(yùn)。
2、運(yùn)輸“三超’’貨物必須辦理三超通行手續(xù),在得到公安部門允許后,按指定線路,時(shí)間,有公安、保安部門引路方準(zhǔn)行駛。
3、有運(yùn)輸、業(yè)務(wù)人員對(duì)所運(yùn)輸線路及橋梁勘察制訂運(yùn)輸方案,為運(yùn)輸操作人員提供行駛須知、注意事項(xiàng)及行駛速度、行駛通行手續(xù)交頂車駕駛員隨車同行。
4、跨省運(yùn)輸時(shí)必須到所在市、縣公安、交通部門聯(lián)系,為運(yùn)輸提供方便及支持。
二、對(duì)運(yùn)輸車輛的檢查
(一)必須嚴(yán)格按照車輛例保檢查的規(guī)范實(shí)行例保檢查,做到不干、不臟、不缺、不缺、不損、不漏的要求,做到車容整潔技術(shù)情況良好。
(二)加強(qiáng)對(duì)半掛托盤、蝴蝶塊、中心軸、鎖緊裝置的檢查,嚴(yán)格對(duì)全掛的拖鉤、掛鉤、固定肖、拖鉤固定架的檢查。
(三)對(duì)平板車的升降部分檢查,同時(shí)進(jìn)行空車、重車試驗(yàn),試壓,檢查是否漏油,轉(zhuǎn)向、升降是否靈活,是否有異響,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修復(fù),不允許帶病上路。
(四)車輛燈光必須齊全,對(duì)運(yùn)輸三超物資設(shè)備要備有超高、超長(zhǎng)、超寬的三紅燈標(biāo)志或紅旗標(biāo)志,白天用紅旗標(biāo)志,夜間用紅燈標(biāo)志,視寬標(biāo)志,保險(xiǎn)杠有三超牌,駕駛室內(nèi)要有紅旗及喊話器,實(shí)行安全指揮喊話。
三、運(yùn)輸設(shè)備中,汽車駕駛員、裝卸起重運(yùn)輸人員、手控人員注意事項(xiàng)
(一)汽車駕駛員
1、執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)的起點(diǎn)及終點(diǎn),行駛線路、道路情況及駕駛注意事項(xiàng)。
2、定時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停車檢查和修理。
3、發(fā)現(xiàn)障礙物、通過(guò)橋梁、架高障礙、管道、線路時(shí)提前減速,適時(shí)停車察看,隨車人員下車察看指揮,確認(rèn)安全后方準(zhǔn)通行。
4、對(duì)裝運(yùn)的三超貨物要控制車速,不允許急剎車,要根據(jù)所裝的貨物,道路情況營(yíng)運(yùn),通過(guò)道路交叉路口、轉(zhuǎn)彎、危險(xiǎn)地段要督促跟車人員下車指揮,防止尾部及其它部位撞擊障礙物和車輛而造成事故。
5、要經(jīng)常檢查貨物裝載情況,各部位的固定情況,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷要及時(shí)更換,貨物移位及時(shí)督促隨車裝卸人員調(diào)整貨物位置,防止貨物側(cè)翻。
6、協(xié)助裝卸人員做好裝車、卸車工作,對(duì)裝載有疑問(wèn)的向裝卸人員提出自己的看法,同隨車負(fù)責(zé)人聯(lián)系給予糾正,做到優(yōu)質(zhì)、安全、及時(shí)、文明。
(二)運(yùn)輸途中,跟車裝卸、手控人員注意事項(xiàng)
1、積極配合駕駛員做好安全行車工作,對(duì)行駛途中遇到的障礙物提前提醒駕駛員注意,提前停車及時(shí)排除,為安全行車提供方便。
2、經(jīng)常檢查貨物裝載固定情況,發(fā)現(xiàn)移位,固定鋼絲繩、麻繩松動(dòng)及時(shí)固定,有斷損及時(shí)更換,容易滑動(dòng)的鋼管不允許放在貨物下面,防止貨物滑動(dòng)及其它事故的發(fā)生。
3、通過(guò)危險(xiǎn)地段,如:轉(zhuǎn)彎、橋梁、交叉路口、隧道、鐵路路口、人口繁華地段應(yīng)下車指揮,防止交通事故的發(fā)生。
4、利用喊話器及紅旗協(xié)助汽車駕駛員做好安全行車工作,但不能影響汽車駕駛員的安全操作。
5、協(xié)助汽車駕駛員做好車輛故障排除和車輛的修理工作,盡快恢復(fù)車輛投入正常運(yùn)行。
6、手控人員根據(jù)道路運(yùn)輸中需要,積極配合汽車駕駛員做好行車安全工作,經(jīng)常檢查車輛的手控、液壓部分,及時(shí)排除故障,修復(fù)車輛。
四、對(duì)運(yùn)輸操作工具的檢查和使用
(一)對(duì)鋼絲繩的檢查和使用
1、在起重吊裝前嚴(yán)格鋼絲繩的檢查制度,檢查鋼絲繩是否斷損、腐蝕、股亂及嚴(yán)重扭結(jié),應(yīng)及時(shí)停止使用。
2、使用鋼絲繩前必須同貨物裝載的重量,所裝貨物的需要結(jié)合起來(lái),嚴(yán)禁超負(fù)荷使用鋼絲繩。
3、妥善保管好鋼絲繩,經(jīng)常檢查鋼絲繩,加強(qiáng)對(duì)鋼絲繩的維護(hù)保養(yǎng),對(duì)不能使用的鋼絲繩作報(bào)廢處理。
4、鋼絲繩與設(shè)備物件及建筑物的尖角直接接觸時(shí)應(yīng)墊軟物或木塊起吊。
(二)千斤頂?shù)氖褂眉皺z查
1、液壓千斤頂
(1) 液壓千斤頂必須實(shí)放在穩(wěn)固的平整結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)上以受重壓,不發(fā)生千斤頂下陷、歪斜,甚至卡住活塞。
(2)液壓千斤頂?shù)馁A存器,須經(jīng)常保持清潔,防止活塞頂油污銹蝕受到阻礙,伸出時(shí)速度要緩慢。
(3)活塞頂仲至通縮過(guò)程,隨時(shí)要用棉紗擦凈。
(4)防止長(zhǎng)時(shí)間頂舉或突然下降,必要時(shí)在頂升部分作臨時(shí)墊襯,既能避免和減少密封圈損壞,又利于安全操作。
(5)在千斤頂頂物時(shí),頂部要放一墊木,防止頂升時(shí)打滑而發(fā)生事故。
2、齒條千斤頂
(1)使用前,應(yīng)先檢查制動(dòng)齒輪及制動(dòng)裝置可靠程度以確保安全使用。
(2)齒條及齒輪無(wú)裂紋或斷齒,手柄及所有配件完整無(wú)損,連結(jié)可靠時(shí)方可使用。
(3)頂重時(shí),須將千斤頂垂直放直,不允許超負(fù)荷,以確保使用安全。
(4)齒條要保持清潔,防止泥砂阻滯齒條和輪齒部分,增加阻力,減少使用壽命,并定期清洗除油。
(三)電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)使用及保養(yǎng)
(1)開(kāi)車前,先用手搬動(dòng)齒輪空轉(zhuǎn)一圈,檢查各部零件是否松動(dòng),制動(dòng)閘是否完好。
(2)避免電動(dòng)機(jī)受潮、淋雨燒壞電器裝置,一般要用道木墊高,并設(shè)置雨棚或雨布遮蓋。
(3)操作人員必須熟悉卷?yè)P(yáng)機(jī)性能和指揮信號(hào),工作時(shí),機(jī)身周圍嚴(yán)禁站人。
(4)起吊設(shè)備時(shí),卷?yè)P(yáng)機(jī)筒上鋼絲繩余留圈數(shù)不得少于3圈。
(5)卷?yè)P(yáng)機(jī)停車后要切斷電源,控制器放到零的位置,用保險(xiǎn)閘制動(dòng)剎緊,這時(shí)跑繩應(yīng)放松。
(6)嚴(yán)禁超負(fù)荷使用卷?yè)P(yáng)機(jī)。
(7)用多臺(tái)電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)起吊設(shè)備時(shí),要統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一行動(dòng),注意卷?yè)P(yáng)機(jī)的同步操作。
(8)注意減速器的檢查,經(jīng)常加注潤(rùn)滑油。
(9)注意對(duì)電路的檢查、開(kāi)關(guān)的檢查、防止漏電、觸電事故的發(fā)生,接線必須有交流電工操作。
(四)對(duì)運(yùn)輸操作道木、工具的檢查準(zhǔn)備
(1)對(duì)運(yùn)輸操作準(zhǔn)備適中的道木及隨車使用的一切工具,開(kāi)具清單,清點(diǎn)校對(duì)以后裝車。
(2)檢查運(yùn)輸操作中損壞的道木、工具應(yīng)及時(shí)洗清,及時(shí)更換,防止操作中發(fā)生意外。
(3)嚴(yán)禁使用不符合操作規(guī)范的道木、卸夾、鋼絲繩或其它工具。
五、設(shè)備的開(kāi)箱、檢查
(一)設(shè)備開(kāi)箱
(1)開(kāi)箱前檢查設(shè)備名稱、型號(hào)、箱號(hào)、防止開(kāi)錯(cuò)箱。
(2)開(kāi)箱前最好將設(shè)備運(yùn)至安裝地附近,減少開(kāi)箱的搬運(yùn)工作。
(3)開(kāi)箱時(shí)應(yīng)先將頂板上的塵土掃除干凈,防止塵土散落在設(shè)備上。
(4)設(shè)備裝箱時(shí),為避免在運(yùn)輸中設(shè)備晃動(dòng),箱內(nèi)有支固,開(kāi)箱必須從頂板開(kāi)始,在拆開(kāi)頂板后必須查明情況后再采取適當(dāng)措施,拆除其他箱板。
(5)開(kāi)箱時(shí)要使用起釘器或撬木工具,如有鐵皮,應(yīng)先拆掉,不能用錘、斧亂打亂拆,特別是不能受震的設(shè)備,不準(zhǔn)用大錘敲擊箱體。
(6)拆箱時(shí)應(yīng)注意環(huán)境,防止箱板倒下,碰傷周圍設(shè)備人員,拆下箱板要妥善保管。
(7)設(shè)備上的包裝防護(hù)物,應(yīng)按施工工序拆除,不得過(guò)早或亂拆,拆下部件、零件最好放在木板上,或者有對(duì)方單位技術(shù)人員指導(dǎo)放在指定位置。
(二)設(shè)備檢查
(1)開(kāi)箱后,應(yīng)由有關(guān)施工人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查,檢查三注意:a、設(shè)備有否損壞;b、零件部件、附件有否缺; c、辦理移交手續(xù),并作好記錄。
(2)按照裝箱清單檢查零件、工具、附屬材料、出廠合格證或其它文件是否齊全。
(3)開(kāi)箱后要對(duì)設(shè)備外表檢查,發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺損、損壞、銹蝕等情況及時(shí)提出,作好記錄,及時(shí)同委托方聯(lián)系。
