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內(nèi)容
一、前言 運(yùn)梁作業(yè)是橋梁建設(shè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，涉及重大安全風(fēng)險(xiǎn)。本規(guī)程旨在規(guī)范運(yùn)梁過(guò)程，確保作業(yè)人員的生命安全和工程的順利進(jìn)行。
二、運(yùn)梁前準(zhǔn)備
1. 設(shè)備檢查：全面檢查運(yùn)輸設(shè)備，包括起重機(jī)、運(yùn)輸車(chē)、索具等，確保設(shè)備完好無(wú)損，符合安全標(biāo)準(zhǔn)。
2. 現(xiàn)場(chǎng)勘查：評(píng)估運(yùn)輸路線(xiàn)，確認(rèn)無(wú)障礙物，制定安全行駛路徑。
3. 安全培訓(xùn)：所有參與運(yùn)梁的工作人員需接受安全知識(shí)培訓(xùn)，了解應(yīng)急處理措施。
三、運(yùn)梁作業(yè)流程
1. 起吊：使用起重機(jī)將梁體平穩(wěn)起吊，保持平衡，防止晃動(dòng)。
2. 定位：將梁體準(zhǔn)確放置于運(yùn)輸車(chē)上，固定牢固，防止滑動(dòng)。
3. 運(yùn)輸：按照預(yù)設(shè)路線(xiàn)緩慢行駛，避免急轉(zhuǎn)彎和急剎車(chē)。
4. 下放：到達(dá)預(yù)定位置后，平穩(wěn)下放梁體，確保與支座對(duì)準(zhǔn)。
四、安全規(guī)定
1. 作業(yè)人員應(yīng)穿戴防護(hù)裝備，遵守現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)則。
2. 禁止在惡劣天氣條件下進(jìn)行運(yùn)梁作業(yè)。
3. 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置警示標(biāo)志，非作業(yè)人員不得進(jìn)入。
五、應(yīng)急處理
1. 遇到突發(fā)情況，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，確保人員安全撤離。
2. 發(fā)生設(shè)備故障，應(yīng)立即停止作業(yè)，由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行維修。
六、維護(hù)與保養(yǎng) 定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，確保其始終處于良好工作狀態(tài)。
標(biāo)準(zhǔn)
1. 符合《建筑施工安全操作規(guī)程》相關(guān)要求。
2. 遵守國(guó)家及地方關(guān)于橋梁施工的相關(guān)法規(guī)。
3. 實(shí)施iso 45001職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)。
考試題及答案
1. 問(wèn)：運(yùn)梁前需要做哪些準(zhǔn)備工作？
答：設(shè)備檢查、現(xiàn)場(chǎng)勘查、安全培訓(xùn)。
2. 問(wèn)：運(yùn)梁過(guò)程中遇到設(shè)備故障應(yīng)如何處理？
答：應(yīng)立即停止作業(yè)，由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行維修。
3. 問(wèn)：運(yùn)梁作業(yè)中，作業(yè)人員的安全裝備包括哪些？
答：應(yīng)穿戴防護(hù)裝備，如安全帽、反光衣、防護(hù)鞋等。
4. 問(wèn)：在什么情況下禁止進(jìn)行運(yùn)梁作業(yè)？
答：在惡劣天氣條件下禁止進(jìn)行運(yùn)梁作業(yè)。
5. 問(wèn)：運(yùn)梁安全規(guī)程的主要目標(biāo)是什么？
答：保障作業(yè)人員的生命安全，確保橋梁建設(shè)的順利進(jìn)行。
運(yùn)梁安全操作規(guī)程范文
第1篇 運(yùn)梁安全操作規(guī)程
1、操作人員必須熟悉運(yùn)梁車(chē)的結(jié)構(gòu)及各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。開(kāi)始作業(yè)前，要作好各項(xiàng)檢查工作，如：道路清障，機(jī)電、液各專(zhuān)項(xiàng)檢查，結(jié)構(gòu)的連接、通訊、信號(hào)的檢查等。各項(xiàng)檢查通過(guò)后方可作業(yè)。
2、裝梁前，應(yīng)仔細(xì)核對(duì)待架成品箱梁合格證，檢查外觀、梁長(zhǎng)、編號(hào)等，核對(duì)無(wú)異后方可吊裝。
3、裝梁時(shí)各支點(diǎn)對(duì)位要準(zhǔn)確，縱向偏差為±20mm，橫向偏差為±10mm，如位置偏差超標(biāo)，須重新對(duì)位。
4、啟動(dòng)前，應(yīng)全面檢查一遍箱梁的支墊及支承情況，檢查運(yùn)梁車(chē)的方向及制動(dòng)等，確認(rèn)無(wú)誤后方可運(yùn)行。
5、在整個(gè)運(yùn)梁過(guò)程中，操作人員應(yīng)高度集中精力，密切注意運(yùn)梁車(chē)及前方道路情況，發(fā)現(xiàn)異常，及早采取相應(yīng)措施，非緊急情況，嚴(yán)禁高檔位急起急停。
6、雨雪及大風(fēng)等惡劣條件下，不得進(jìn)行運(yùn)梁作業(yè)。路面濕、滑及冰凍等要采取相應(yīng)防護(hù)措施，降低運(yùn)梁速度。
7、架橋機(jī)后支腿后方箱梁面上在保持運(yùn)梁車(chē)前端與支腿最小凈距15cm除設(shè)止輪器。
8、梁前端接近架橋機(jī)尾部時(shí)應(yīng)提前減速，慢速喂梁。必要時(shí)點(diǎn)動(dòng)對(duì)位，嚴(yán)禁沖撞、掛碰架橋機(jī)任何部位。
第2篇 運(yùn)梁車(chē)安全操作規(guī)程
運(yùn)梁車(chē)的安全操作規(guī)程
1、運(yùn)梁車(chē)屬鐵路施工專(zhuān)用特種設(shè)備,購(gòu)買(mǎi)、安裝、使用必須符合下列規(guī)定:
1.1、必須是具有專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品;產(chǎn)品出廠時(shí),應(yīng)當(dāng)附有安全技術(shù)規(guī)范要求的設(shè)計(jì)文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使用維修說(shuō)明、監(jiān)督檢驗(yàn)證明等文件;
1.2、梁車(chē)在投入使用前或者投入使用后30日內(nèi),應(yīng)當(dāng)向市級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)登記。登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于運(yùn)梁車(chē)的顯著位置;
1.3、運(yùn)梁車(chē)拼裝前應(yīng)對(duì)各車(chē)架段金屬結(jié)構(gòu),進(jìn)行仔細(xì)檢查,不得帶病拼裝。連接各管路前應(yīng)檢查接頭是否完好、管路是否有損傷,并檢查液壓油是否污染。
1.4、運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁前,必須進(jìn)行試載,試運(yùn)行,然后卸載進(jìn)行全面檢查,一切正常后才能投入使用。
1.5、運(yùn)梁車(chē)試車(chē)后,必須立即對(duì)車(chē)輪的螺栓、螺母進(jìn)行緊固。
1.6、運(yùn)梁車(chē)正常使用期間必須每二年報(bào)經(jīng)具備資格的特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)一次,并取得檢驗(yàn)合格證;
1.7、運(yùn)梁車(chē)大修、拆裝后,必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),報(bào)經(jīng)具備資格的特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn),并取得檢驗(yàn)合格證。
2、運(yùn)梁車(chē)駕駛?cè)藛T及輔助作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),取得特種作業(yè)操作資格證書(shū),方可上崗作業(yè)。
3、運(yùn)梁車(chē)必須配備機(jī)長(zhǎng)、副駕駛、輔助人員各1人同時(shí)上車(chē)作業(yè),作業(yè)過(guò)程中應(yīng)按主、輔崗位各司其責(zé);運(yùn)梁車(chē)行駛時(shí),一人駕駛,另兩人應(yīng)在車(chē)體兩側(cè)看護(hù)警戒,嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)和操作室。
4、運(yùn)梁車(chē)駕駛?cè)藛T應(yīng)熟悉:
4.1、特種設(shè)備有關(guān)法規(guī);
4.2、機(jī)械和電氣方面的基本知識(shí);
4.3、運(yùn)梁車(chē)各機(jī)構(gòu)構(gòu)造和技術(shù)性能;
4.4、運(yùn)梁車(chē)安全防護(hù)裝置的性能;
4.5、起重、交通指揮信號(hào);
4.6、保養(yǎng)和維修知識(shí)。
5、每天作業(yè)前,機(jī)長(zhǎng)應(yīng)召集運(yùn)梁作業(yè)人員開(kāi)會(huì)布置作業(yè)任務(wù),交代安全注意事項(xiàng)。
6、運(yùn)梁車(chē)工作時(shí),操作人員思想要集中,嚴(yán)禁酒后上崗作業(yè)。
7、駕駛?cè)藛T在開(kāi)機(jī)之前應(yīng)仔細(xì)檢查設(shè)備狀況(各連接螺栓是否松動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油、防凍液、柴油、液壓油是否足夠,各液壓管路是否泄露,各電磁閥動(dòng)作是否靈活,懸掛機(jī)構(gòu)有無(wú)缺陷,輪胎氣壓等),確認(rèn)設(shè)備正常后方可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。氣溫在0°以下時(shí)應(yīng)空車(chē)低速移動(dòng)預(yù)熱運(yùn)梁車(chē)各部機(jī)構(gòu)。
8、在運(yùn)梁車(chē)的儲(chǔ)氣壓力達(dá)到0.4mp后,應(yīng)檢查運(yùn)梁車(chē)的制動(dòng)效果,在制動(dòng)可靠的情況下,方可移動(dòng)運(yùn)梁車(chē)。
9、運(yùn)梁車(chē)空載行車(chē)時(shí),平臺(tái)高度應(yīng)控制在1750 mm(不含馱梁小車(chē)),即懸掛油缸行程為350 mm。
10、運(yùn)梁車(chē)在特殊情狀下要求平臺(tái)高度調(diào)整到最低位置,必須使車(chē)體限制在靜止?fàn)顟B(tài),而且地勢(shì)平坦、無(wú)任何凸出物的地面進(jìn)行,空載時(shí)為1480mm、滿(mǎn)載時(shí)為1450 mm(考慮輪胎壓縮),即懸掛油缸行程接近0 mm。
11、運(yùn)梁車(chē)升降前,首先打開(kāi)截止閥;升降結(jié)束,四角高差控制在1cm以?xún)?nèi)
12、檢查懸掛支承是否正常的標(biāo)準(zhǔn)為:
12.1、懸掛油缸按標(biāo)識(shí)打開(kāi)或關(guān)閉截止閥。
12.2、行車(chē)時(shí)車(chē)架中部操縱箱上三個(gè)懸掛截止閥必須關(guān)閉。
12.3、三個(gè)懸掛油壓表的示值應(yīng)基本一致。
13、運(yùn)梁車(chē)應(yīng)選擇在路面寬度大于車(chē)體寬度1倍、基本平坦的水泥、瀝青及壓實(shí)的級(jí)配石路面上行駛,如遇障礙,應(yīng)停車(chē)清除后方可繼續(xù)行進(jìn)。
14、運(yùn)梁車(chē)在行駛工況下,嚴(yán)禁操作“行駛方向”和“整升整降” 選擇開(kāi)關(guān)。
15、運(yùn)梁車(chē)必須在停車(chē)后才能改變速度檔位開(kāi)關(guān)的設(shè)置。
16、避免在重載、行進(jìn)工況下調(diào)整車(chē)輛。調(diào)整車(chē)輛應(yīng)安排在停車(chē)、空載狀態(tài)下進(jìn)行。
17、運(yùn)梁車(chē)行駛時(shí)適用縱坡:≤5%、橫坡:≤4%;重載爬坡時(shí),應(yīng)選擇“爬坡”擋 。
18、運(yùn)梁車(chē)空載平地行駛速度應(yīng)控制在10km/h以?xún)?nèi),滿(mǎn)載平地行駛速度應(yīng)控制在3km/h以?xún)?nèi)。
19、運(yùn)梁車(chē)正常行駛時(shí)平臺(tái)離地間隙≤150 mm。
20、運(yùn)梁車(chē)在彎路上行駛時(shí)應(yīng)盡量走大彎,嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎。
21、運(yùn)梁車(chē)以“自動(dòng)導(dǎo)航”前進(jìn)時(shí),必需使用a駕駛室,低速緩慢行進(jìn)。
22、運(yùn)梁車(chē)不得超載、帶病運(yùn)行。
23、運(yùn)梁車(chē)車(chē)架在接近最高或最低位置時(shí)只容許低速行駛。
24、運(yùn)梁車(chē)在行進(jìn)過(guò)程中嚴(yán)禁猛踩制動(dòng)踏板,急劇剎車(chē)。
25、運(yùn)梁車(chē)在裝梁前,應(yīng)根據(jù)預(yù)制梁的體積和重量調(diào)整平臺(tái)高度,并在平地上將兩臺(tái)馱梁臺(tái)車(chē)調(diào)整到水平位置,使梁體在馱梁臺(tái)車(chē)滿(mǎn)足四點(diǎn)支撐三點(diǎn)受力的要求。
26、運(yùn)梁車(chē)在制梁場(chǎng)裝梁時(shí),操作人員應(yīng)聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮的調(diào)度,如發(fā)現(xiàn)影響安全的問(wèn)題,應(yīng)及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)指揮人員反映并予以消除。
27、運(yùn)梁車(chē)進(jìn)提梁機(jī)接梁時(shí),應(yīng)有專(zhuān)人指揮,防止運(yùn)梁車(chē)碰撞提梁機(jī)發(fā)生墜梁或傾覆事故;落梁時(shí)應(yīng)緩慢輕放,擺放平穩(wěn),梁重心與車(chē)架中心在縱向偏移≯100mm,橫向偏移≯100mm,避免運(yùn)梁車(chē)傾斜失重。
28、運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁時(shí)不得關(guān)閉懸掛油壓傳感器的報(bào)警和自動(dòng)停車(chē)功能。
29、運(yùn)梁車(chē)進(jìn)架橋機(jī)送梁時(shí),架橋機(jī)應(yīng)有專(zhuān)人指揮,減速緩慢行進(jìn),防止碰撞架橋機(jī)發(fā)生,并盡量使運(yùn)梁車(chē)的中軸線(xiàn)與架橋機(jī)的行進(jìn)中軸線(xiàn)相吻合。
30、運(yùn)梁車(chē)夜間施工時(shí),應(yīng)設(shè)置足夠的燈光照明。
31、當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級(jí)時(shí)嚴(yán)禁運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁。
32、運(yùn)梁車(chē)主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)或載梁臨時(shí)停車(chē)時(shí),駕駛?cè)藛T不得離開(kāi)駕駛室。
33、運(yùn)梁車(chē)不得長(zhǎng)時(shí)間載重停置,運(yùn)梁過(guò)程中因故不能卸載而需長(zhǎng)時(shí)間停置,必須選擇平整堅(jiān)固的場(chǎng)地使梁體落地,并固定運(yùn)梁車(chē),防止滑動(dòng)。
34、運(yùn)梁車(chē)在行進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)故障,駕駛?cè)藛T應(yīng)立即停車(chē),向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人報(bào)告,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織人員固定好運(yùn)梁車(chē),及時(shí)排除故障。
35、駕駛?cè)藛T離開(kāi)駕駛室前必須使速度手柄置于中位,打開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)器,同時(shí)關(guān)閉駕駛室控制開(kāi)關(guān)。
36、運(yùn)梁車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停置時(shí)應(yīng)選擇平地,特殊情況下在坡道上停置,應(yīng)在兩側(cè)輪胎下塞楔木,防止溜滑。
37、 嚴(yán)禁拆除運(yùn)梁車(chē)自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)及監(jiān)測(cè)、指示、儀表、報(bào)警等裝置;不得隨意解除安全報(bào)警及自動(dòng)停車(chē)等功能。
38、當(dāng)發(fā)現(xiàn)運(yùn)梁車(chē)運(yùn)行不正常時(shí),應(yīng)及時(shí)停車(chē)檢查維修,不得在運(yùn)行中進(jìn)行檢查維修。
39、運(yùn)梁時(shí)在坡度上調(diào)平時(shí),要注意三個(gè)支承點(diǎn)懸掛油壓表反映的負(fù)荷分配情況,任何時(shí)刻三個(gè)支承點(diǎn)間壓力差不得超過(guò)15%。
40、運(yùn)梁車(chē)除進(jìn)行每日檢查外,必須按照設(shè)備的維修保養(yǎng)規(guī)
程,每月進(jìn)行一次維修,每年進(jìn)行一次全面檢修,以保證設(shè)備處于安全運(yùn)行狀態(tài),并應(yīng)填寫(xiě)運(yùn)行、維修修記錄。
41、運(yùn)梁車(chē)維修時(shí),應(yīng)符合下列要求:
41.1、將運(yùn)梁車(chē)移至開(kāi)闊、平坦、無(wú)障礙的位置;
41.2、將所有的控制器手柄置于零位;
41.3、懸掛停車(chē)檢修標(biāo)志牌;
41.4、維修人員登高超過(guò)2米應(yīng)系安全帶。
第3篇 運(yùn)梁車(chē)炮車(chē)安全操作規(guī)程
1、運(yùn)梁車(chē)安全使用注意
⑴運(yùn)梁車(chē)使用中必須嚴(yán)格按型號(hào)規(guī)格承載行駛操作過(guò)程必須按說(shuō)明書(shū)進(jìn)行操作、啟動(dòng)、運(yùn)行、保養(yǎng)。
⑵柴油機(jī)必須按提供的配套柴油機(jī)使用說(shuō)明書(shū)、操作規(guī)程進(jìn)行操作保養(yǎng)。
⑶運(yùn)梁車(chē)承載時(shí)檔位必須處在1檔位置,以防承載后車(chē)輛滑行。停車(chē)后檔位必須處在有檔位置同時(shí)手動(dòng)處在制動(dòng)的位置。
⑷避免運(yùn)梁車(chē)在下坡行駛時(shí)產(chǎn)生較大的慣性力矩,導(dǎo)致事故的發(fā)生。杜絕使用空檔滑行來(lái)達(dá)到提高速度和節(jié)省油耗的目的。
⑸運(yùn)梁車(chē)應(yīng)定期保養(yǎng),經(jīng)常檢查柴油機(jī)的潤(rùn)滑油的油位、第二級(jí)變速箱潤(rùn)滑油的油位和齒輪的潤(rùn)滑油、轉(zhuǎn)向軸的潤(rùn)滑油、燃油、冷卻水的狀況,以確保處于最佳使用狀態(tài)。
2、運(yùn)梁車(chē)操作時(shí)易出的事故
⑴t梁翼板(運(yùn)梁車(chē)行走的道路)抗彎、抗剪強(qiáng)度不夠,導(dǎo)致運(yùn)梁車(chē)通過(guò)時(shí)翼板斷裂產(chǎn)生翻車(chē)事故。
⑵運(yùn)梁車(chē)行走道路的相鄰兩片預(yù)制梁鋼筋沒(méi)有焊接好,使運(yùn)梁車(chē)行走時(shí)受偏心力產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩導(dǎo)致預(yù)制梁失穩(wěn)(翻轉(zhuǎn)),發(fā)生運(yùn)梁車(chē)上預(yù)制梁傾覆事故。
⑶道路不平導(dǎo)致輪胎式運(yùn)梁車(chē)失穩(wěn)。
道路不堅(jiān)實(shí)使輪胎陷進(jìn)去,導(dǎo)致運(yùn)梁車(chē)失穩(wěn)。
⑸道路上的鋼筋或其它雜物刺穿輪胎導(dǎo)致輪胎式運(yùn)梁車(chē)失穩(wěn)。
⑹兩跨之間濕接縫處理不好導(dǎo)致運(yùn)梁車(chē)通過(guò)時(shí)失穩(wěn)。
⑺箱梁預(yù)留張拉坑處理不好導(dǎo)致運(yùn)梁車(chē)通過(guò)時(shí)失穩(wěn)。
⑻ 運(yùn)梁車(chē)操作駕駛不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)械事故的發(fā)生。
⑼運(yùn)梁車(chē)剎車(chē)失靈、轉(zhuǎn)向失靈、引擎飛車(chē)、傳動(dòng)軸斷裂、冷卻缺水等產(chǎn)生的機(jī)械事故。
⑽運(yùn)梁車(chē)給架橋機(jī)喂梁時(shí)與架橋機(jī)配合不好產(chǎn)生的機(jī)械事故。
⑾運(yùn)梁車(chē)上t梁支撐不好導(dǎo)致t梁片傾覆。
⑿主、從車(chē)駕駛員配合不好導(dǎo)致的機(jī)械事故。
3、橋梁運(yùn)輸車(chē)安全操作規(guī)程
⑴從事t梁吊裝作業(yè)人員必須持有相應(yīng)有效的證件,杜絕無(wú)證上崗。
⑵使用前,運(yùn)梁車(chē)操作人員必須檢查車(chē)運(yùn)動(dòng)部件:輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否缺水、方向機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、制動(dòng)裝置是否靈敏、液壓轉(zhuǎn)向調(diào)整裝置是否完好。
⑶對(duì)運(yùn)梁車(chē)運(yùn)行經(jīng)過(guò)的道路必須先行檢查,有路障應(yīng)及時(shí)清除。對(duì)路面所能承受的壓強(qiáng)要掌握,對(duì)壓強(qiáng)低于運(yùn)梁車(chē)輪胎壓強(qiáng)的路面應(yīng)及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)。對(duì)凹凸不平的路段必須填平,保持路面的平整度。
⑷運(yùn)梁車(chē)裝梁時(shí),預(yù)制梁重心應(yīng)落在運(yùn)梁車(chē)縱向中心線(xiàn)(運(yùn)梁車(chē)方向調(diào)整裝置的中點(diǎn))上,偏差不得超過(guò)2cm,在曲線(xiàn)上裝梁時(shí),可使梁片中心與運(yùn)梁車(chē)縱向中心線(xiàn)略成斜角。裝好梁后,必須用撐桿和手拉葫蘆捆縛好,以防梁的傾覆。預(yù)制梁落在運(yùn)梁車(chē)上時(shí),預(yù)制梁與運(yùn)梁車(chē)支撐間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮,以保護(hù)梁片砼。
⑸運(yùn)梁車(chē)啟動(dòng)時(shí),松開(kāi)制動(dòng)器(剎車(chē)裝置),從1擋起步。運(yùn)行過(guò)程中,重梁須用低速擋(v≤15m/min)。
⑹停車(chē): 降低速度,在怠速后停車(chē),取出開(kāi)關(guān)鑰匙。
⑺運(yùn)梁車(chē)行駛中,盡可能保持行駛速度穩(wěn)定,經(jīng)常注意機(jī)油壓力和冷卻水的溫度,經(jīng)常傾聽(tīng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無(wú)異常響聲。
⑻運(yùn)梁車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中,必須有專(zhuān)人隨車(chē)觀察和監(jiān)聽(tīng),發(fā)現(xiàn)有異常情況或異常聲音應(yīng)立即通知駕駛員停車(chē),排除故障后才能繼續(xù)運(yùn)行。
⑼運(yùn)梁車(chē)所運(yùn)的梁上不能放置雜物、工具等。
⑽必須經(jīng)常保持承載轉(zhuǎn)盤(pán)的潤(rùn)滑性,以確保轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。必要時(shí)可涂抹黃油。轉(zhuǎn)盤(pán)工字鋼槽內(nèi)必須安放枕木,枕木應(yīng)高出槽4cm以上。
⑾喂梁時(shí),運(yùn)梁車(chē)必須慢慢開(kāi)進(jìn)架橋機(jī)尾部,駕駛員必須集中精神,聽(tīng)從信號(hào)工的指揮,車(chē)不能與架橋機(jī)碰撞。
⑿喂梁時(shí),運(yùn)梁車(chē)的車(chē)速必須與架橋機(jī)上的起重車(chē)保持一致。
⒀當(dāng)架橋機(jī)把梁全吊起且前移離開(kāi)尾部后,經(jīng)檢查確認(rèn)運(yùn)梁車(chē)周?chē)鷽](méi)有障礙物后才能退出架橋機(jī)尾部回程。
⒁t型梁吊裝上車(chē)后,必須采取加固措施,須在t型梁的兩翼加斜撐枕木并用薄板塞緊,同時(shí)還須在t型梁的四個(gè)角處用鋼絲繩及5噸手拉葫蘆將t型梁與運(yùn)梁車(chē)的轉(zhuǎn)盤(pán)端部的葫蘆掛鉤孔進(jìn)行連接收緊,以確保t型梁與運(yùn)梁車(chē)有安全、平衡、穩(wěn)定的加固。
⒂輪胎運(yùn)梁車(chē)道路處理:
a.道路縱坡不大于4%,橫向坡度不大于3%。
b. 兩跨之間濕接縫應(yīng)鋪設(shè)1cm鋼板和10號(hào)工字鋼焊接而成的框架連接板,保證運(yùn)梁車(chē)跨濕接縫時(shí)平穩(wěn)可靠。梁面的垂直鋼筋臨時(shí)打彎以免刺穿輪胎,張拉坑用沙袋或枕木臨時(shí)填平或用厚鋼板蓋住。
c. 運(yùn)梁平車(chē)在箱梁、t型梁上行走,必須有兩片箱梁連在一起,使車(chē)行走在兩梁的腹板上。箱梁面必須進(jìn)行相應(yīng)的處理,方法是先把兩片箱梁翼板鋼筋焊起來(lái)。
第4篇 輪胎式運(yùn)梁車(chē)安全操作規(guī)程
1、運(yùn)梁車(chē)司機(jī)經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)并考試合格后方能上崗;
2、運(yùn)梁臺(tái)車(chē)在梁場(chǎng)停放后,采用梁場(chǎng)龍門(mén)吊或其他方式將梁片吊或移至運(yùn)梁臺(tái)車(chē)上方;
3、運(yùn)梁車(chē)裝梁時(shí),梁片重心應(yīng)落在臺(tái)車(chē)縱向中心線(xiàn)上,偏差不得超過(guò)20mm,;
4、梁片落在臺(tái)車(chē)上時(shí),梁前端應(yīng)超出臺(tái)車(chē)支承橫梁2~3m,如施工條件限制,可按照規(guī)范利用其最大懸出位置,梁片與臺(tái)車(chē)支承間應(yīng)墊放硬雜木板或纖維層膠皮,以保護(hù)梁片砼;
5、運(yùn)梁臺(tái)車(chē)重載速度為40m/min,由專(zhuān)人操作控制動(dòng)力。
6、架橋機(jī)1號(hào)其中小車(chē)吊梁前行時(shí),運(yùn)梁車(chē)司機(jī)必須與架橋機(jī)司機(jī)密切配合,同時(shí)啟動(dòng)、停止,并采用相同的檔位運(yùn)行。
7、運(yùn)梁臺(tái)車(chē)停運(yùn)時(shí),應(yīng)及時(shí)放置止輪器;
8、運(yùn)梁臺(tái)車(chē)運(yùn)梁時(shí),應(yīng)先試電機(jī)制動(dòng)是否可靠,去掉止輪器后方可自行;
9、運(yùn)梁臺(tái)車(chē)動(dòng)力電纜由專(zhuān)人看護(hù),不得有掛、擠、壓現(xiàn)象發(fā)生;
10、運(yùn)梁時(shí)由專(zhuān)人指揮,專(zhuān)人操作,信號(hào)應(yīng)果斷、明確;
11、梁片支撐應(yīng)確認(rèn)可靠方可運(yùn)梁,隨車(chē)都應(yīng)有專(zhuān)人分別看護(hù)支撐;
12、運(yùn)梁臺(tái)車(chē)運(yùn)送梁片時(shí),應(yīng)在兩臺(tái)車(chē)上分別由專(zhuān)人護(hù)送,預(yù)防梁片支撐松動(dòng);
13、運(yùn)梁車(chē)喂梁時(shí),操作司機(jī)要注意梁片與天車(chē)的距離,天車(chē)的速率。
第5篇 運(yùn)梁車(chē)操作工安全操作規(guī)程
1 運(yùn)梁臺(tái)車(chē)在梁場(chǎng)停放后,應(yīng)配合梁場(chǎng)龍門(mén)吊或其他方式將梁片吊或移至運(yùn)梁臺(tái)車(chē)上方。
2 運(yùn)梁車(chē)裝梁時(shí),梁片重心應(yīng)落在臺(tái)車(chē)縱向中心線(xiàn)上,偏差不得超過(guò)20毫米,在曲線(xiàn)上裝梁時(shí),可使梁片中心與臺(tái)車(chē)縱向中心線(xiàn)略成斜交。
3 梁片落在機(jī)動(dòng)平車(chē)上時(shí),梁前端應(yīng)超出臺(tái)車(chē)支承橫梁2-3米,如施工條件限制,可按照規(guī)范利用其最大懸出位置,梁片與臺(tái)車(chē)支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮,以保護(hù)梁片砼。
4運(yùn)梁臺(tái)車(chē)運(yùn)送梁片時(shí),應(yīng)先試電機(jī)制動(dòng)中是否有效,去掉止輪器后方可自行。運(yùn)梁臺(tái)車(chē)重載速度為5米/分鐘。
5 運(yùn)梁臺(tái)車(chē)停運(yùn)時(shí),應(yīng)及時(shí)放置止輪器。
