齒軌車司機操作規(guī)程目的和意義
篇1
齒軌車司機的技術(shù)操作規(guī)程旨在規(guī)范駕駛行為，保證行車安全，防止意外發(fā)生。通過嚴格執(zhí)行規(guī)程，可以提升司機的操作技能，減少設備故障率，延長車輛使用壽命，同時保障乘客的生命財產(chǎn)安全，維護良好的運輸服務品質(zhì)。
篇2
本規(guī)程旨在規(guī)范齒軌車司機的操作行為，確保行車安全，減少事故風險，提高運輸效率，保障人員和設備的安全。通過明確的操作步驟和安全措施，增強司機的責任心，提升工作效率，同時也有利于維護企業(yè)的運營穩(wěn)定。
篇3
本規(guī)程旨在規(guī)范齒軌車司機的操作行為，確保行車安全，提高運輸效率，防止設備損壞，保障人員生命安全，維護良好的工作秩序，為鐵路運輸系統(tǒng)的穩(wěn)定運行提供有力保障。
齒軌車司機操作規(guī)程范文
一、適用范圍
第1條本規(guī)程適用于英國亨斯萊特公司生產(chǎn)的jh一112/900型齒軌車司機(國產(chǎn)齒軌車司機可參照執(zhí)行)。
本規(guī)程中未包括的內(nèi)容,應按《煤礦安全規(guī)程》、產(chǎn)品說明書等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。
二、上崗條件
第2條必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格,取得操作資格證,持證上崗。
第3條必須熟悉所使用齒軌車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護的原理、檢查試驗方法及《煤礦安全規(guī)程》的相關規(guī)定,掌握消防器材的正確使用方法,會按完好標準進行日常的保養(yǎng)和維護,按照本規(guī)程要求進行操作,能正確處理一般性故障。
三、安全規(guī)定
第4條上崗操作前必須學習齒軌車有關專項運輸規(guī)定。
第5條嚴格執(zhí)行信號規(guī)定:一聲(長)為停、二聲為機車向跟車工方向運行、三聲為機車向遠離跟車工方向運行。
第6條不得擅自離開工作崗位,嚴禁在齒軌車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開駕駛室。
第7條正常情況下,嚴禁在道岔、彎道及主要運輸線路停車。
第8條利用主氣罐外供閥給主氣罐進行充氣時,必須使用壓縮空氣或氮氣,嚴禁使用其他氣源。
第9條換檔操作時必須嚴格遵守換檔程序,禁止在空檔滑動;禁止嘗試跳躍掛檔,要保證依次換檔。
第10條斜巷運輸時,嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”制度。同一斜巷嚴禁2輛機車同時運行。
第11條機車運行前,必須在平巷進行齒軌模式超速制動試驗,一切正常后方可投入正常運行。
第12條列車出現(xiàn)故障或發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時,必須立即減速停車;有發(fā)生事故的危險或接到緊急停車信號時,必須緊急停車。
第13條正常運行時,機車必須在列車的前端(調(diào)車和處理事故時不受此限)。如果用機車頂推車輛,司機必須聽從跟車工的指揮,速度不超過1米/秒。對車組列時,要隨時注意插掛銷鏈人員的安全,嚴格按跟車工信號行車。
第14條要按信號指令行車。行駛中必須經(jīng)常注意了望,注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、有無障礙物等,并注意觀察各種儀表的顯示。
第15條兩機車或兩列車在同一軌道、同一方向行駛時,必須保持不少于100米的間距。
第16條接近風門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所,以及前面有人、機車或視線有障礙物時,都必須降低速度,速度不大于2米/秒,并發(fā)出警笛,隨時準備停車。
第17條必須聽從跟車人員指揮,不準搶道或冒險行車。
第18條行車時,如遇到軌道有障礙物、掉道、脫鉤時,要立即停車處理,對掉道的車嚴禁死拉硬拖,要采取適當?shù)姆椒◤偷?處理時要保護好齒條和機車。
第19條當機車接近斜巷上下車場入齒段時,要慢速進入齒段,進入入齒段大約2米距離,如感覺機車齒條嚙合不正常時,必須停車,將機車的粘著驅(qū)動改為齒輪驅(qū)動,同時將機車的操縱變速桿向前打在一檔位置上,待檢查上、下彎路及車輛連接一切正常后,方可按動喇叭鳴笛,準備行車。上、下彎路車輛連接及封車情況的檢查由跟車工負責完成,一切檢查正常后,方可通知機車司機,準許其斜巷運行。
第20條斜巷內(nèi)行車,無特殊情況禁止停車,如需停車,必須放下油門操縱桿,關閉油門,將換向操縱桿打在中位,并利用服務剎車,放開安全踏板或者直接利用手剎進行制動,如遇緊急情況可使用緊急制動。斜巷內(nèi)機車制動后啟動和平巷內(nèi)的啟動一樣,即將檔位打在一檔,換向手柄打在相應位置,各儀表指示數(shù)值在規(guī)定范圍內(nèi),釋放緊急制動和手剎閥,踏下安全踏板至中位,機車方可運行。
第21條在斜巷運行過程中,嚴禁進行換檔操作;斜巷運輸必須正常使用保險繩。
第22條認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度,并做好交接班記錄。
四、操作準備
第23條接班司機必須向交班司機詳細了解齒軌車運行狀況及存在問題等(交班司機要主動交待清楚),并對齒軌車認真進行如下檢查:
1.駕駛室的頂篷和玻璃應完好。
2.連接器應良好。
3.喇叭音響應清晰、宏亮。
4.各操作手把、按鈕應靈活。
5.砂箱內(nèi)應有足夠合格的細砂,撒砂裝置應完好。
檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,必須及時處理或向當班領導匯報。當齒軌車的閘、燈、喇叭、連接器、撒砂裝置中,任何一項不完好或防爆部分失去防爆性能時,都不得使用該齒軌車。
第24條開車前跟車工必須認真檢查車輛組列、裝載情況,有下列情況之一時,司機不得開車:
1.各車的連接不合格。
2.牽引車數(shù)、載荷超過規(guī)定。
3.載車上裝載的物料的輪廓超過規(guī)定。
4.運送物料的齒軌車、車輛上搭乘人員(不包括跟車工)。
5.運送人員的列車附掛物料車或乘車人員不遵守乘車規(guī)定。
6.運送易燃、易爆或腐蝕性物品時,車輛的使用、組列或裝載等不符合規(guī)定。
7.存在其他影響安全行車的隱患。
第25條開車前必須發(fā)出開車信號。行車時,嚴禁將身體的任何部位探出車外。
五、正常操作
第26條啟動前的檢查:
1.目視檢查機車外表及部件有無過多油污,有無可燃物或其他雜物。
2.檢查各氣、油管路是否完好、正常。
3.檢查燃油泵是否有足夠的油,燃油質(zhì)量是否符合要求。
4.檢查燃油油箱供油開關是否打開,油路是否暢通,各油管接頭有無松動、漏油現(xiàn)象。
5.放出燃油系統(tǒng)的空氣,便于柴油機啟動。
6.檢查柴油機潤滑油的油位是否在標準線之內(nèi),油的質(zhì)量是否符合規(guī)定。
7.檢查柴油機散熱器內(nèi)是否加滿水,水管接頭有無漏水現(xiàn)象。
8.檢查乳化液油位和空氣調(diào)節(jié)器水補充罐內(nèi)的水位,并保證有足夠的乳化油和冷卻水。
9.檢查配置在機車頭部滅火器的完好情況,并保證能正常使用。
10.用主氣罐排放閥排出主氣罐內(nèi)的水。
11.用緊急布沙箱排放閥排出緊急布沙箱內(nèi)的水。
12.目視檢查牽引裝置有否損傷,確保沒有松脫,安全鏈完好無損。
13.目視檢查v型膠帶完好正常。
14.檢查駕駛室內(nèi)儀表是否干凈,玻璃有無破裂。
第27條啟動程序:
1.檢查主空氣系統(tǒng)的壓力是否達到7.6×105帕。若壓力低于規(guī)定值時,應首先通過主氣罐外供閥連接清潔、干燥的外部氣源,給主氣罐進行充氣,直至壓力達到規(guī)定值為止。
2.打開主空氣隔離閥和空氣啟動器隔離閥。
3.按下信號復位按鈕,使各指示重新設定。
4.按下緊急復位按鈕,使緊急系統(tǒng)重新進入工作狀態(tài),直到壓力達到4.5×105帕才鎖定。
5.同時按下重載啟動按鈕和駕駛員啟動按鈕直到發(fā)動機啟動。發(fā)動機一旦啟動,釋放駕駛員啟動閥按鈕,保持壓下重載啟動按鈕,當發(fā)動機油壓表讀數(shù)升至1×105帕時,釋放重載啟動閥按鈕。若5秒后發(fā)動機液壓表讀數(shù)達不到1×105帕,應立即釋放重載啟動閥按鈕使發(fā)動機停機,檢查處理機車故障。
6.機車啟動后,關閉空氣啟動器隔離閥。
第28條啟動后的檢查:
1.檢查首尾燈工作是否正常。
2.檢查氣笛是否正常。
3.檢查撒砂裝置是否靈活有效。
4.檢查駕駛室內(nèi)各控制和安全裝置工作是否正常。
5.檢查駕駛室內(nèi)各儀表指示是否處于工作狀態(tài),并記錄下正確讀數(shù)。
6.檢查速度計是否處于工作狀態(tài)。
7.檢查選擇的驅(qū)動模式(粘著/齒軌)是否正確。
8.測試全部制動器(包括機車安全操作踏板)的工作狀況是否正常。
9.測聽機車運轉(zhuǎn)聲音是否正常,運轉(zhuǎn)是否有失速現(xiàn)象。
第29條運行操作:
1.機車全部檢查一切正常后,鳴笛運行。
2.踏下機車安全操縱踏板至中位。
3.選擇運行方向,操縱變向操縱桿打在向前或者向后位置。
4.操縱變速桿向前打在一檔的位置。
5.釋放常用/停放制動器,同時操縱油門操縱桿,加大油門增加發(fā)動機功率,機車運行。
第30條機車的制動:
1.逐級換檔至一檔降低機車的速度。
2.關閉油門,逐漸施加常用制動器(即服務手剎)直至機車靜止。
3.利用停放制動閥來進行停放制動。
4.讓發(fā)動機回復低速狀態(tài)運行3分鐘。
第31條停車按以下步驟操作:
1.檢查手動制動閥是否施放。
2.按下機車停止按鈕,使發(fā)動機停車。
3.關閉空氣啟動器隔離閥。
六、收尾工作
第32條每班工作結(jié)束后,須填寫有關記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。
